ОСТ 32.120-98. Стандарт отрасли. Нормы искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта

(утв. и введен в действие Указанием МПС России от 20.11.1998 № А-1329у)

от 20 ноября 1998 г. № А-1329у

СТАНДАРТ ОТРАСЛИ

НОРМЫ ИСКУССТВЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ ОБЪЕКТОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

1. Разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ), Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожной гигиены (ВНИИЖГ).

Внесен Департаментом технической политики МПС России.

2. Утвержден и введен в действие Указанием МПС России от 20.11.1998 № А-1329у.

3. Взамен РД 32.15-91.

4. Настоящий стандарт разработан в связи с введением в действие СНиП 23-05-95 «Естественное и искусственное освещение» (Постановление Минстроя Российской Федерации от 02.08.1995 № 18-78) и Указанием МПС России от 15.08.1995 № 333пр-у.

Исполнители:

Заместитель директора ВНИИЖТ, к.т.н. К.М. Раков

Руководитель группы стандартизации Л.И. Копчугова

Заведующий отделением охраны труда, к.т.н. В.Н. Ищенко

Руководитель темы, старший научный сотрудник Н.И. Харитонова

Старший научный сотрудник Л.Ф. Хрущев

Научный сотрудник В.А. Хрущева

Соисполнители:

Заместитель директора ВНИИЖГ, д.м.н. С.В. Суворов

Заведующий отделом гигиены труда, д.м.н. И.Ф. Боярчук

Заведующая лабораторией цветового зрения, к.м.н. Т.Л. Соснова

Согласовано:

Заместитель руководителя Департамента электрификации и электроснабжения МПС РФ Г.Б. Якимов

Руководитель Департамента социальной политики и охраны труда МПС РФ М.А. Абдуллаев (Письмо № ЦБТ-16 от 17.09.1998)

Заместитель руководителя Департамента управления перевозками МПС РФ В.В. Ипатов

Заместитель Главного санитарного врача железнодорожного транспорта Ю.Н. Недомерков (Письмо № ЦУВСС-6-51 от 07.08.1998)

Начальник Управления экспертизы проектов и смет при МПС РФ С.В. Моргаев (Письмо № 12А/49 от 19.08.1998)

Заместитель руководителя Департамента грузовой и коммерческой работы МПС РФ А.Н. Иловайский

Президиум ЦК Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей (Постановление № 09.08 от 21.10.1998)

Заместитель руководителя Департамента вагонного хозяйства МПС РФ В.С. Силин

Заместитель руководителя Департамента локомотивного хозяйства МПС РФ А.М. Кривной

Заместитель руководителя Департамента пассажирских сообщений МПС РФ А.Д. Емельянов

Заместитель руководителя Департамента безопасности движения и экологии МПС РФ В.К. Иванов

Заместитель руководителя Департамента пути и сооружений МПС РФ Н.П. Кемеж

Заместитель Генерального директора АО «Желдорреммаш» А.И. Чумаченко

Заместитель руководителя Департамента технической политики МПС РФ Ю.А. Юрченко

Требования настоящего стандарта являются обязательными при проектировании, реконструкции и модернизации искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта и подвижного состава.

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие документы:

ГОСТ 12.4.026-76*. ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности

ГОСТ 13109-87*. Электрическая энергия. Требования к качеству электрической энергии в электрических сетях общего назначения

ГОСТ 14202-69. Опознавательная окраска, предупредительные знаки и маркировочные щитки

ГОСТ 24940-96*. Здания и сооружения. Метод измерения освещенности

ГОСТ 26824-86. Здания и сооружения. Методы измерения яркости

СНиП 23-05-95. Естественное и искусственное освещение

Правила устройства электроустановок. М., Энергоатомиздат, 1985 г.

Правила эксплуатации электроустановок потребителей (5 изд.). Главгосэнергонадзор России, 31.03.1992

Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, Главгосэнергонадзор СССР, 21.12.1984

Требования пограничных войск по проектированию железнодорожных пунктов пропуска

Отраслевые нормы естественного и совмещенного освещения производственных помещений предприятий железнодорожного транспорта

СанПиН 2.2.2.542-96. Гигиенические требования к видеодисплейным терминалам, персональным электронно-вычислительным машинам и организации работы

Указания к проектированию и эксплуатации установок искусственного ультрафиолетового облучения на промышленных предприятиях (N 1158-74)

Определение категорий помещений и зданий предприятий и объектов железнодорожного транспорта по взрывопожарной и пожарной опасности. ВНТП 05-97, приняты Указанием МПС России от 19.03.1997 № Г-348у

Указания по проектированию цветовой отделки интерьеров производственных зданий промышленных предприятий (СН 181-70)

Руководство по проектированию цветовой отделки интерьеров жилых, лечебных и производственных зданий, НИИСФ Госстроя СССР, М., Стройиздат, 1977

Железнодорожные вокзалы для пассажиров прямого сообщения. Нормы проектирования, ВСН 01-91, МПС

Нормы технологического проектирования пригородных вокзалов, ВНТП № ЦЛ-87 МПС

Типовые требования по технике безопасности и производственной санитарии для проектирования и постройки грузовых и пассажирских вагонов железнодорожного транспорта. Главное управление вагонного хозяйства. МПС, 24.06.1967.

В настоящем стандарте применены термины и определения, приведенные в Приложении А.

4.1. При проектировании и реконструкции осветительных установок предприятий железнодорожного транспорта, кроме требований настоящего стандарта, необходимо руководствоваться СНиП 23-05-95 «Естественное и искусственное освещение», Правилами устройства электроустановок (ПУЭ), Правилами эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.

При проектировании искусственного освещения железнодорожных пунктов пропуска приграничных станций следует руководствоваться «Требованиями пограничных войск по проектированию железнодорожных пунктов пропуска» на основании Указания МПС России от 20.01.1992 № П-941у и техническими условиями на применяемые Федеральной пограничной службой аппаратуру и изделия.

4.2. При проектировании искусственного освещения следует учитывать коэффициент запаса по таблице 4.1.

5.1 Открытые территории, станционные пути и искусственные сооружения

5.1.1. Уровни освещенности открытых территорий, регламентируемые настоящим стандартом, должны обеспечиваться независимо от типа источника света в осветительном приборе.

5.1.2. Для освещения сортировочных, участковых, грузовых станций и других открытых производственных территорий должны применяться осветительные приборы с разрядными источниками света типов ДРЛ, ДРИ и ДКсТ или с галогенными лампами накаливания типа КГ, для освещения пассажирских платформ необходимо применять светильники с лампами ДРЛ и ДРИ, а для теплых климатических поясов также светильники с люминесцентными лампами типа ЛБ.

Применение натриевых ламп высокого давления (НЛВД), имеющих желтый цвет излучения, для наружного освещения объектов железнодорожного транспорта не допускается.

5.1.3. На железнодорожных станциях показатель ослепленности осветительных установок не должен превышать P = 800.

Методика расчета показателя ослепленности для железнодорожных станций приведена в Приложении В.

5.1.4. Нормы освещенности открытых территорий, станционных путей и искусственных сооружений приведены в таблице 5.1.

Таблица 5.1

5.1.5. Отношение наибольшей освещенности железнодорожных путей, площадок, дорог и проездов к ее наименьшему значению не должно превышать 15:1.

5.1.6. Нормы освещенности для плановых ремонтно-путевых и строительно-монтажных работ, выполняемых в темное время суток, приведены в таблице 5.2.

Таблица 5.2

5.2 Производственные помещения

5.2.1. Общее освещение производственных помещений следует осуществлять светильниками с разрядными источниками света (лампы ДРЛ, ДРИ, ДНаТ и люминесцентные лампы). В зависимости от требований к цветопередаче в малярных цехах целесообразно использовать люминесцентные лампы типов ЛДЦ, ЛХБ, ЛБЦТ, ЛДЦ УФ, ЛБ и металлогалогенные лампы типа ДРИ.

Лампы типа ДНаТ необходимо применять для освещения зрительных работ средней и малой точности (разряды IVб — IVг, V и ниже), не требующих цветоразличения и цветопередачи. В смешанном освещении (ДНаТ + ДРЛ или ДНаТ + ДРИ) применение ламп типа ДНаТ рекомендуется также для освещения точных зрительных работ (разряд IIIб — IIIг, IVа). Из-за высокой пульсации светового потока лампы ДНаТ можно применять только при наличии равномерной расфазировки на три фазы питающего напряжения.

Лампы накаливания допускается использовать:

для общего освещения только в случае невозможности или технико-экономической нецелесообразности использования разрядных ламп;

для освещения помещений с временным пребыванием людей;

во взрыво- и пожароопасных помещениях и помещениях с тяжелыми условиями среды (сырых, пыльных, с химически активной средой), если применение разрядных ламп по техническим причинам невозможно;

для аварийного освещения (освещения безопасности и эвакуационного).

Для местного освещения следует использовать люминесцентные лампы и лампы накаливания, в том числе галогенные.

5.2.2. Нормы освещенности и рекомендуемые системы освещения производственных помещений приведены в таблице 5.3. В тех случаях, где норма освещенности приведена для обеих систем, при выборе рациональной системы освещения следует проводить расчеты технико-экономических показателей.

Таблица 5.3

5.2.3. Общее освещение помещений следует проектировать, как правило, равномерным.

Локализованное размещение светильников общего освещения вне зависимости от системы освещения необходимо предусматривать в помещениях со стационарным оборудованием, экранирующим световой поток светильников общего освещения, в помещениях с неравномерным расположением технологического оборудования и малой плотностью его размещения, а также при наличии в помещениях зрительных работ разной точности.

5.2.4. Общее освещение в системе комбинированного следует выполнять разрядными лампами независимо от типа источника света, применяемого в светильниках местного освещения.

5.2.5. В производственных помещениях, где предусматривается местное освещение единичных рабочих мест, освещенность от общего освещения должна приниматься в соответствии с характером основных проводимых в данном помещении работ по нормам для системы общего освещения. При этом суммарная освещенность рабочих поверхностей, имеющих местное освещение, должна соответствовать освещенности, нормируемой для комбинированного освещения.

5.2.6. При наличии в помещении работ различной точности нормативные требования к освещению принимаются по более точным зрительным работам, если число этих рабочих мест не менее половины. В противном случае нормативные требования к рабочим местам с более точными зрительными работами обеспечиваются установкой дополнительных светильников и их локализованным размещением.

5.2.7. Освещенность проходов и участков производственных помещений, где работы не производятся, должна выбираться согласно 7.10 Приложения Г.

5.2.8. Для помещений, в которых выполняются работы различной точности, в таблице 5.3 приведены нормированные значения освещенности для условно принятой горизонтальной поверхности, расположенной на высоте 0,8 м от пола по помещению в целом.

5.2.9. Регламентируемые показатели ослепленности для светильников общего освещения и коэффициенты пульсации освещенности приведены в таблице 5.3.

5.2.10. Если в одном помещении выполняют работы, для которых нормируются разные показатели ослепленности или коэффициенты пульсации, то для всего помещения следует принимать минимальные из нормируемых значений этих показателей для работ, занимающих 25% и более всей площади помещения.

5.2.11. Неравномерность распределения освещенности в производственном помещении должна удовлетворять требованиям 7.9 Приложения Г.

5.2.12. При выборе освещенности для помещений с недостаточным естественным освещением и без естественного света следует руководствоваться указаниями СНиП 23-05-95 и Отраслевыми нормами естественного и совмещенного освещения производственных предприятий железнодорожного транспорта.

5.2.13. При проектировании искусственного освещения в помещениях эксплуатации видеодисплейных терминалов (ВДТ) и персональных электронно-вычислительных машин (ПЭВМ) следует руководствоваться требованиями настоящих норм и СанПиН 2.2.2.542-96.

5.2.14. Искусственное освещение в помещениях с ВДТ и ПЭВМ должно осуществляться системой общего равномерного освещения.

5.2.15. В производственных и административно-общественных помещениях с ВДТ и ПЭВМ, в случаях преимущественной работы с документами, допускается применение комбинированного освещения (к общему освещению дополнительно устанавливаются светильники местного освещения). Местное освещение не должно создавать бликов на поверхности экрана и увеличивать освещенность экрана более 300 лк.

5.2.16. В помещениях с ВДТ и ПЭВМ следует ограничивать отраженную блескость на рабочих поверхностях (экран, стол, клавиатура и др.) за счет выбора типов светильников и расположения рабочих мест по отношению к источникам освещения, при этом яркость бликов на экране ВДТ и ПЭВМ, согласно 7.5 СанПиН 2.2.2.542-96, не должна превышать 40 кд/м2 и яркость потолка при применении системы отраженного освещения не должна превышать 200 кд/м2.

5.2.17. Следует ограничивать неравномерность распределения яркости в поле зрения пользователя ВДТ и ПЭВМ, согласно 7.7 СанПиН 2.2.2.542-96, при этом соотношение яркости между рабочими поверхностями не должно превышать 3:1 — 5:1, а между рабочими поверхностями и поверхностями стен и оборудования 10:1.

5.2.18. Для работающих в помещениях с недостаточным естественным светом и без естественного света надлежит применять установки искусственного ультрафиолетового облучения в соответствии с Указаниями по проектированию и эксплуатации установок ультрафиолетового облучения на промышленных предприятиях (N 1158-74).

5.2.19. Типы светильников следует выбирать с учетом условий окружающей среды, светотехнических требований, строительных решений и технико-экономических показателей осветительных установок.

Класс пожаро- и взрывоопасности помещения должен определяться в соответствии с ВНТП 05-89.

5.2.20. Частота и допустимые колебания напряжения питания источников света рабочего освещения должны соответствовать требованиям ГОСТ 13109-87.

5.2.21. Мостовые краны следует оборудовать подкрановым освещением, обеспечивающим освещенность не ниже нормируемой от общего освещения в зонах, затеняемых кранами. Для освещения могут быть использованы лампы ДРЛ с устройством, препятствующим их самоотвинчиванию, или лампы накаливания с амортизирующим устройством.

5.2.22. В кабинах козловых и мостовых кранов должны быть установлены экраны, препятствующие попаданию в поле зрения крановщика светящих частей светильников общего освещения, установленные выше крана.

5.2.23. Окраску помещений проводить в соответствии с СН 181-70, Руководством по проектированию цветовой отделки интерьеров жилых, лечебных и производственных зданий, ГОСТ 12.4.026-76, ГОСТ 14202-69, государственными и отраслевыми нормалями на окраску оборудования.

5.2.24. Строительные проекты зданий должны предусматривать возможность применения средств доступа к светильникам (проходов, лестниц, стремянок, подставок и других устройств, а также прицепных тележек или осветительных мостиков при обслуживании светильников с кранов).

5.2.25. В производственных помещениях следует предусматривать аварийное освещение в соответствии с требованиями 7.60 - 7.66 СНиП 23-05-95.

5.2.26. В строительной части проектов зданий должны предусматриваться специальные помещения для сбора и хранения отработанных разрядных ламп до передачи их на утилизацию.

6. Пассажирские здания

6.1. В помещениях железнодорожных вокзалов, как правило, следует применять систему общего освещения.

Систему общего локализованного освещения рекомендуется применять в помещениях, имеющих зоны различного функционального назначения, а также в помещениях с дисплеями и видеотерминалами.

6.2. Общее освещение помещений железнодорожных вокзалов следует, как правило, осуществлять светильниками с люминесцентными лампами типов ЛБ, ЛБЦТ, ЛХБ, ЛЕЦ.

Для выполнения архитектурно-художественных требований допускается применение ламп накаливания и разрядных ламп типов ДРЛ, ДРИ и ДРИ в сочетании с ДНаТ.

Применение ламп накаливания допускается в случаях, изложенных в 5.2.1, а также для дежурного освещения.

6.3. При проектировании аварийного освещения следует руководствоваться требованиями 7.60 - 7.66 СНиП 23-05-95, 7.4.2 и 7.4.3 ВСН 01-91 и 10.21 ВНТП № ЦЛ-87 МПС.

6.4. Освещение помещений пассажирских зданий следует выполнять согласно таблице 6.1, а помещений бытового обслуживания пассажиров в соответствии с таблицей Д.1 Приложения Д.

Таблица 6.1

7. Подвижной состав

7.1 Пассажирские вагоны и моторвагонный подвижной состав

7.1.1. Нормы искусственного освещения распространяются на пассажирские вагоны <1>, вагоны электро- и дизель-поездов, а также автомотрис и рельсовых автобусов.

<1> В дальнейшем под словом «вагоны» подразумеваются пассажирские вагоны, вагоны электро- и дизель-поездов, автомотрис и рельсовых автобусов.

7.1.2. В основных помещениях вагонов: салонах, купе, больших коридорах, служебных отделениях, залах вагонов-ресторанов, в буфетных отделениях, сортировочных залах почтовых вагонов должны быть предусмотрены следующие виды общего искусственного освещения:

рабочее — во всех помещениях;

дежурное — в дизель-поездах и электропоездах (когда нет необходимости в рабочем освещении);

ночное — в купе и пассажирских отделениях поездов дальнего следования и местного сообщения;

аварийное — во всех помещениях.

7.1.3. Общее рабочее освещение основных помещений вагонов должно осуществляться светильниками с люминесцентными лампами типов ЛБ-40, ЛБ-20, ЛБР-20. В вагонах дизель- и электропоездов, автомотрисах и рельсовых автобусах допускается освещение лампами накаливания.

7.1.4. Электроснабжение люминесцентных ламп должно осуществляться от источников переменного тока с частотой не менее 400 Гц <1>. Во избежание резких изменений освещенности в помещениях подвижного состава колебания питающего напряжения не должны выходить за пределы +/- 10% при работе от генератора. Мигание ламп не допускается.

<1> При централизованном электроснабжении и модернизации вагонов допускается переменный ток частотой 50 Гц.

7.1.5. В светильниках с люминесцентными лампами следует применять полупроводниковые или бесстартерные пускорегулирующие аппараты.

7.1.6. Вспомогательные помещения (кроме неотапливаемых): туалеты, кухни вагонов-ресторанов могут освещаться как светильниками с люминесцентными лампами, так и светильниками с лампами накаливания; при норме освещенности ниже 50 лк следует применять лампы накаливания. Неотапливаемые помещения: тамбуры, котельные отделения, кладовые для почты и багажа должны освещаться только светильниками с лампами накаливания.

7.1.7. Местное освещение изголовья диванов и верхних полок, а также отдельных рабочих позиций должно выполняться софитами, бра, переносными светильниками, удовлетворяющими санитарно-гигиеническим нормам.

7.1.8. Нормы освещенности вагонов, в том числе служебных, приведены в таблице 7.1. Нормы освещенности в специализированных вагонах (вагон-мастерская, вагон-клуб и др.) должны отвечать нормам соответствующих производственных участков и помещений.

Таблица 7.1

7.1.9. При проектировании осветительных установок помещений вагонов необходимо вводить коэффициент запаса. Для люминесцентных ламп коэффициент запаса принимается равным 1,5, а для ламп накаливания — 1,3 с учетом чистки светильников при эксплуатации не реже 1 раза в месяц.

7.1.10. Для дежурного и аварийного освещения в вагонах можно использовать часть светильников рабочего освещения.

7.1.11. Ночное освещение в купе и пассажирских отделениях вагонов поездов дальнего следования обеспечивается лампами накаливания, установленными в светильниках рабочего освещения <1>.

<1> Цвет ночного освещения принимается синим или темно-зеленым в соответствии с типовыми Требованиями по технике безопасности и производственной санитарии для проектирования и постройки грузовых и пассажирских вагонов железнодорожного транспорта.

7.1.12. Дежурное и аварийное освещение для эвакуации людей из вагонов должно обеспечивать освещенность на полу основных проходов не менее 0,5 лк.

Светильники или лампы аварийного освещения должны присоединяться к независимому источнику питания или переключаться на него автоматически при внезапном отключении рабочего и дежурного освещения (в случае аварии). В качестве источников света аварийного освещения <2> можно использовать лампы дежурного освещения, если они автоматически переключаются на независимый источник питания (аккумуляторную батарею).

<2> Аварийное освещение для продолжения работ на сортировочных столах в почтовых вагонах должно обеспечивать освещенность не менее 15 лк.

7.1.13. При проектировании осветительных установок вагонов слепящее действие светильников регламентируется показателем дискомфорта M, который определяет степень дополнительной напряженности зрительной работы, вызванной наличием резкой разницы яркостей одновременно видимых поверхностей в освещаемом помещении.

Показатель дискомфорта определяется у торцевой стены на центральной оси помещения на высоте 1,5 м от пола. В салонах и больших коридорах вагона, в залах вагонов-ресторанов и почтовых вагонах показатель дискомфорта должен быть не более 60.

Для помещений, длина которых не превышает двойной высоты установки светильников над полом (купе, пассажирские отделения), а также для малых коридоров, туалетов, тамбуров показатель дискомфорта не регламентируется.

Показатель дискомфорта M может быть рассчитан методом, указанным в Приложении Е.

7.2 Кабины машинистов локомотивов, моторвагонного подвижного состава и рельсовых автобусов

7.2.1. Кабина машиниста должна быть оборудована системой освещения, работающей от напряжения переменного тока не выше 42 В, а от напряжения постоянного тока — не выше 110 В. В кабине должны быть предусмотрены розетки для включения переносных светильников.

7.2.2. Рабочее освещение в кабине управления должно быть выполнено светильниками общего освещения с лампами накаливания.

7.2.3. Рабочее освещение при включении режима «яркий свет» должно обеспечивать на пульте управления кабины освещенность в пределах от 20 лк до 60 лк при неравномерности освещенности (отношение максимальной освещенности к минимальной) 2:1, а режима «тусклый свет» — (10 — 15)% освещенности от фактического максимального ее значения в режиме «яркий свет». Аварийное освещение — 3 лк.

7.2.4. Светильники рабочего и аварийного освещения следует располагать таким образом, чтобы их прямой и отраженный от стекол кабины и приборов световой поток не попадал в глаза машиниста и его помощника при управлении локомотивом в положении сидя и стоя.

7.2.5. Устройства местного освещения графика движения и места с размерами 200 x 300 мм на столике (при его наличии) на рабочем месте помощника машиниста должны обеспечивать освещенность не менее 10 лк с плавной или ступенчатой регулировкой до 1 лк. Отношение наибольшей освещенности к наименьшей не должно превышать 5:1.

7.2.6. Устройства местного освещения контрольно-измерительных приборов на пульте управления должны обеспечивать возможность плавной регулировки яркости шкал с белым полем в диапазоне от минимальных значений, составляющих не более 0,6 кд/м2, до максимальных не менее 2 кд/м2, но не более 5 кд/м2. При этом неравномерность освещения шкал не должна превышать 3:1. При известных коэффициентах отражения циферблатов приборов допускается определять коэффициент неравномерности по соотношению освещенностей с учетом коэффициента отражения. На шкалах с черным полем указанная яркость должна обеспечиваться при их замене шкалами с белым полем.

7.2.7. При проектировании освещения кабины управления коэффициент запаса принимается равным 1,3 с учетом двух чисток светильников в год.

7.3 Машинное (дизельное) отделение

7.3.1. Устройство искусственного освещения в машинном помещении должно обеспечивать освещенность в проходах на полу не менее 5 лк, а на вертикальной поверхности ограждений оборудования на уровне 1 м от пола — не менее 20 лк. При необходимости приборы, расположенные в машинном отделении, должны иметь дополнительную подсветку.

7.3.2. Источники света в машинном помещении должны иметь рассеиватели или располагаться так, чтобы прямой поток от ламп не попадал в глаза при обслуживании оборудования.

7.3.3. В машинном отделении, высоковольтной камере с наружной стороны кузова локомотива должны быть предусмотрены розетки с закрывающимися крышками для включения переносных светильников. Необходимо, чтобы переносные светильники были на напряжение не выше 42 В переменного тока или не выше 110 В постоянного. Светильники должны иметь гибкий провод с защитной оболочкой.

8.1 Измерение освещенности

8.1.1. Измерение освещенности в помещениях зданий и сооружений следует проводить по ГОСТ 24940-96*.

Для измерения освещенности следует применять люксметры типа Аргус-01 с пределом измерений 1 — 200000 лк; Ю-116 с пределом измерений 5 — 100 лк (основной) и 50 — 100000 лк (дополнительный); Ю-117 с пределом измерений 0,1 — 100 лк (основной) и 1,7 — 100000 лк (дополнительный). Кварц — 21 с пределом измерений 1 — 200000 лк, ТКА-01/3 (люксметр + УФ-радиометр) с пределом измерений 10 — 200000, ТКА-04/3 (люксметр + яркомер) с пределом измерений 10 — 200000.

8.1.2. При измерении освещенности от люминесцентных ламп или других разрядных источников света люксметром без корригирующего светофильтра в показания прибора необходимо вводить поправки, зависящие от спектрального состава излучения источника света.

8.2 Измерение яркости

Измерения яркости рабочих поверхностей следует проводить по ГОСТ 26824-86. Яркость на приборах пульта управления следует измерять на белом фоне циферблата яркомером типа ФПЧ с пределами измерений 2 \cdot 10^{- 2} - 5 \cdot 10^{4}\text{кд}/\text{м}^{2} .

Яркость рабочей поверхности или фона в зданиях, сооружениях или на открытых территориях следует измерять с помощью яркомеров типов:

Аргус-02 с пределами измерений 1 — 200000 кд/м2, ТКА-04/3 (люксметр + яркомер) с пределом измерений 10 — 200000 кд/м2.

Аварийное освещение — освещение безопасности и эвакуационное.

Дежурное освещение — освещение в нерабочее время.

Комбинированное освещение — освещение, при котором к общему освещению добавляется местное освещение.

Контраст объекта различения с фоном K — определяется отношением абсолютной величины разности между яркостью объекта и фона к яркости фона.

Контраст объекта различения с фоном считается:

большим — при K более 0,5 (объект и фон резко отличаются по яркости),

средним — при K от 0,2 до 0,5 (объект и фон заметно отличаются по яркости),

малым — при K менее 0,2 (объект и фон мало отличаются по яркости).

Коэффициент запаса — расчетный коэффициент, учитывающий снижение освещенности в процессе эксплуатации вследствие загрязнения и старения источников света (ламп) и светильников, а также снижение отражающих свойств поверхностей помещения.

Коэффициент пульсации освещенности K_{\text{п}} , % — критерий оценки относительной глубины колебаний освещенности в результате изменения во времени светового потока разрядных ламп при питании их переменным током, выражающийся формулой

где E_{\text{макс}} и E_{\text{мин}} — соответственно максимальное и минимальное значения освещенности за период ее колебания, лк;

E_{\text{ср}} — среднее значение освещенности за этот же период, лк.

Расчет коэффициента пульсации следует проводить инженерным методом, приведенным в Справочной книге по светотехнике.

Местное освещение — освещение, дополнительное к общему, создаваемое светильниками, концентрирующими световой поток непосредственно на рабочих местах.

Общее освещение — освещение, при котором светильники размещаются в верхней зоне помещения равномерно (общее равномерное освещение) или применительно к расположению оборудования (общее локализованное освещение).

Освещение безопасности — освещение для продолжения работы при аварийном отключении рабочего освещения.

Отраженная блескость — характеристика отражения светового потока от рабочей поверхности в направлении глаз работающего, определяющая снижение видимости вследствие чрезмерного увеличения яркости рабочей поверхности и вуалирующего действия, снижающего контраст между объектом и фоном.

Показатель дискомфорта M — критерий оценки дискомфортной блескости, вызывающей неприятные ощущения при неравномерном распределении яркостей в поле зрения, выражающийся формулой

где L_{c} — яркость блеского источника, кд/м2;

\omega — угловой размер блеского источника, стер,

\varphi_{\theta} — индекс позиции блеского источника относительно линии зрения;

L_{\text{ад}} — яркость адаптации, кд/м2.

При проектировании показатель дискомфорта рассчитывается инженерным методом.

Показатель ослепленности — критерий оценки слепящего действия осветительной установки, определяемый выражением

где S — коэффициент ослепленности, равный отношению пороговых разностей яркости при наличии и отсутствии слепящих источников в поле зрения.

Рабочее освещение — освещение, обеспечивающее нормируемые осветительные условия (освещенность, качество освещения) в помещениях и в местах производства работ вне зданий.

Фон — поверхность, прилегающая непосредственно к объекту различения, на которой он рассматривается.

Фон считается:

светлым — при коэффициенте отражения поверхности более 0,4,

средним — то же, от 0,2 до 0,4,

темным — то же, менее 0,2.

Цветопередача — общее понятие, характеризующее влияние спектрального состава источника света на зрительное восприятие цветных объектов, сознательно или бессознательно сравниваемое с восприятием тех же объектов, освещенных стандартным источником света.

Цилиндрическая освещенность E_{\text{ц}} — характеристика насыщенности помещения светом. Определяется как средняя плотность светового потока на поверхности вертикально расположенного в помещении цилиндра, радиус и высота которого стремятся к нулю. Расчет цилиндрической освещенности производится инженерным методом.

Эвакуационное освещение — освещение для эвакуации людей из помещения при аварийном отключении рабочего освещения.

Показатель ослепленности рассчитывают для машинистов маневровых локомотивов в связи с ответственностью их за безопасность маневровых передвижений:

где E_{\text{зр}} — освещенность на зрачке машиниста, лк;

\theta — угол действия блеского источника, град;

L_{\text{ф}} — яркость фона, кд/м2.

Для каждого конкретного случая определяют \theta , E_{\text{зр}} , L_{\text{ф}} .

Угол действия блеского источника

где \alpha — направление максимальной силы света светильника, град.

Освещенность на зрачке машиниста можно измерить или рассчитать, пользуясь кривой силы света светильника, по уравнению

где I — максимальная сила света светильника, кд;

l — расстояние от светильника вдоль оси междупутья, на котором сила света максимальна, м;

где H — высота установки светильника над уровнем головки рельса, м;

3,5 — высота расположения глаз машиниста над уровнем головки рельса, м.

Яркость фона

где E — минимальная (или нормированная) освещенность на поверхности междупутья, которую обеспечивает осветительная установка;

\rho — коэффициент отражения поверхности междупутья (принимается равным 0,1).

По уравнению (В.1) определяют показатель ослепленности. Полученный показатель ослепленности сравнивают с допустимым P_{\text{доп}} = 800 . Если P>P_{\text{доп}} , то это значит, что слепящее действие осветительной установки превышает допустимое. Окончательно принимается вариант, для которого показатель ослепленности не превышает допустимого.

4.1. Нормированные значения освещенности в люксах, отличающиеся на одну ступень, следует принимать по шкале: 0,2, 0,3; 0,5; 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 10; 15; 20; 30; 50; 75; 100; 150; 200; 300; 400; 500; 600; 750; 1000; 1250; 1500; 2000; 2500; 3000; 3500; 4000; 4500; 5000.

7.7. При наличии в одном помещении рабочих и вспомогательных зон следует предусматривать локализованное общее освещение (при любой системе освещения) рабочих зон и менее интенсивное освещение вспомогательных зон, относя их к разряду VIIIа.

7.9. Отношение максимальной освещенности к минимальной не должно превышать для работ I — III разрядов при люминесцентных лампах — 1,3, при других источниках света — 1,5; для работ разрядов IV — VII — 1,5 и 2,0 соответственно.

Неравномерность освещенности допускается повышать до 3,0 в тех случаях, когда по условиям технологии светильники общего освещения могут устанавливаться только на площадках, колоннах или стенах помещения.

7.10. В производственных помещениях освещенность проходов и участков, где работа не проводится, должна составлять не более 25% нормируемой освещенности, создаваемой светильниками общего освещения, но не менее 75 лк при разрядных лампах и не менее 30 лк при лампах накаливания.

7.12. Показатель ослепленности не ограничивается для помещений, длина которых не превышает двойной высоты подвеса светильников над полом, а также для помещений с временным пребыванием людей и для площадок, предназначенных для прохода или обслуживания оборудования.

7.13. Для местного освещения рабочих мест следует использовать светильники с непросвечивающими отражателями. Светильники должны располагаться таким образом, чтобы их светящие элементы не попадали в поле зрения работающих на освещаемом рабочем месте и на других рабочих местах.

Местное освещение рабочих мест, как правило, должно быть оборудовано регуляторами освещения.

Яркость рабочей поверхности не должна превышать значений, указанных в таблице 6.

7.14. Коэффициент пульсации не ограничивается:

при частоте питания 300 Гц и более;

для помещений с периодическим пребыванием людей при отсутствии в них условий для возникновения стробоскопического эффекта.

В помещениях, где возможно возникновение стробоскопического эффекта, необходимо включение соседних ламп в 3 фазы питающего напряжения или включение их в сеть с электронными пускорегулирующими аппаратами.

7.24. В помещениях, где необходимо обеспечить цилиндрическую освещенность, средневзвешенный по поверхности коэффициент отражения стен должен быть не менее 40%, а потолка — не менее 50%.

7.26. Показатель дискомфорта не ограничивается для помещений, длина которых не превышает двойной высоты установки светильников над полом.

Таблица Д.1

бытового обслуживания

Таблица Д.2

помещений и сооружений

Приложение Д составлено по материалам ВНИСИ и НПСП «Светосервис», опубликованным в журнале «Светотехника», 1995, № 11 — 12.

Применяемые для освещения вагонов светильники с люминесцентными лампами и плафоны матированного или молочного стекла с лампами накаливания, как правило, имеют косинусное светораспределение. Сила света светильника в данном направлении

I_{\text{о}} — осевая сила света светильника, кд;

\alpha — угол между осью светильника и данным направлением, град.

Для этих светильников отношение светового потока в нижнюю полусферу \text{Ф}_{\text{н}} к световому потоку светильника \text{Ф}_{\text{св}} от 0,76 до 1,0.

Показатель дискомфорта

где M_{\text{т}} — показатель дискомфорта для светильников с заданным светораспределением, зависящий от геометрических размеров помещения, коэффициентов отражения \rho потолка, стен, пола ( \rho определяется из таблицы Д.1).

Показатель дискомфорта для указанных выше параметров находится из таблицы Д.2;

\sigma — размер выходного отверстия светильника, м2;

\text{Ф}_{\text{н}} — световой поток в нижнюю полусферу, клм.

Для светильников с люминесцентными лампами типов ЛБ 40 и ЛБ 20 и плафонов матированного или молочного стекла с лампами накаливания \text{Ф}_{\text{н}} \approx 0,8\text{Ф}_{\text{св}} , а для светильников с люминесцентными рефлекторными лампами \text{Ф}_{\text{н}} \approx \text{Ф}_{\text{св}} .