Распоряжение Росавтодора от 10.02.2012 № 39-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 10.02.2012 N 39-р. 39-р. 10.02.2012. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-39-r-2012-2
(ред. от 15.11.2013)
«Об утверждении проектной документации „Строительство кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. Строительство транспортной развязки на кольцевой автомобильной дороге вокруг г. Санкт-Петербурга на участке от автомобильной дороги „Нарва“ до поселка Бронка с подъездом к строящемуся ММПК „Бронка“ и выделении в составе проектной документации этапов строительства»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 10 февраля 2012 г. № 39-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО КОЛЬЦЕВОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ВОКРУГ Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГА. СТРОИТЕЛЬСТВО ТРАНСПОРТНОЙ РАЗВЯЗКИ НА КОЛЬЦЕВОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ ВОКРУГ Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГА НА УЧАСТКЕ ОТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ „НАРВА“ ДО ПОСЕЛКА БРОНКА С ПОДЪЕЗДОМ К СТРОЯЩЕМУСЯ ММПК „БРОНКА“ И ВЫДЕЛЕНИИ»
В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ СТРОИТЕЛЬСТВА
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга Федерального дорожного агентства» письмом от 12.12.2011 № 05/7881 проектную документацию «Строительство кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. Строительство транспортной развязки на кольцевой автомобильной дороге вокруг г. Санкт-Петербурга на участке от автомобильной дороги „Нарва“ до поселка Бронка с подъездом к строящемуся ММПК „Бронка“, разработанную ЗАО „Институт „Стройпроект“ и рассмотренную ФАУ „Главгосэкспертиза России“ (положительные заключения от 02.12.2011 № 1217-11/ГГЭ-3431/04, от 02.12.2011 № 1228-11/ГГЭ-3431/10), и выделить в составе проекта этапы строительства со следующими технико-экономическими показателями:»
(в ред. распоряжения Росавтодора от 15.11.2013 № 1913-р)
общая протяженность съездов транспортной развязки, м 3886,5
количество полос движения на съездах:
левоповоротные, шт. 1 - 2 правоповоротные, шт. 1 расчетная скорость движения на съездах, км/ч 40
ширина проезжей части на однополосных съездах:
левоповоротных, м 5,5 правоповоротных, м 5,0 ширина проезжей, части на двухполосных съездах, м 7,5 наибольший продольный уклон на съездах, промилле 40
минимальный радиус вертикальных кривых:
вогнутой, м 1500 выпуклой, м 2500 искусственные сооружения (путепроводы), шт./м 2/375,3 срок строительства, мес. 12
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС
СМР, тыс. рублей 135229,90 оборудование, тыс. рублей 1943,06 прочие затраты, тыс. рублей 22319,37 всего, тыс. рублей, 159492,33
ПИР, тыс. рублей 10465,65 возвратные суммы, тыс. рублей 1057,12
в текущем уровне цен III квартала 2011 г. с НДС:
СМР, тыс. рублей 873505,26 оборудование, тыс. рублей 7359,92 прочие затраты, тыс. рублей 161334,73 всего, тыс. рублей, 1042199,91
ПИР, тыс. рублей 48717,15 НДС, тыс. рублей 155327,72 возвратные суммы, тыс. рублей 7172,56 I этап II этап общая протяженность съездов транспортной развязки, м 3746,5 140
количество полос движения на съездах:
левоповоротные, шт. 1 - 2 - правоповоротные, шт. 1 1 расчетная скорость движения на съездах, км/ч 40 40
ширина проезжей части на однополосных съездах:
левоповоротные, м 5,5 5,5 правоповоротные, м 5,0 5,0 ширина проезжей части на двухполосных съездах, м 7,5 7,5
наибольший продольный уклон на съездах, ‰ 40 40
минимальный радиус вертикальных кривых:
вогнутой,м 1500 1500 выпуклой, м 2500 2500 искусственные сооружения (путепроводы), шт./м 2/375,3 - срок строительства, мес. 9 3
стоимостные показатели в базисном уровне цен 2001 г. на 01.01.2000 без НДС
СМР, тыс. рублей 129126,34 6103,56 оборудование, тыс. рублей 1939,38 3,68 прочие затраты, тыс. рублей 19951,43 2367,94 всего, тыс. рублей 151017,15 8475,18
ПИР, тыс. рублей 10465,65 - возвратные суммы, тыс. рублей 1022,80 34,32
в текущем уровне цен III квартала 2011 г. с НДС:
СМР, тыс. рублей 832092,60 41412,66 оборудование, тыс. рублей 7345,98 13,94 прочие затраты, тыс. рублей 140335,48 20999,25 всего, тыс. рублей 979774,06 62425,85
ПИР, тыс. рублей 48717,15 - НДС, тыс. рублей 147601,87 7725,85 возвратные суммы, тыс. рублей 6939,70 232,86.
(в ред. распоряжения Росавтодора от 15.11.2013 № 1913-р)
2. Федеральному казенному учреждению «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга Федерального дорожного агентства» (В.П. Петушенко) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.