Распоряжение Росавтодора от 13.05.2010 № 346-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 13.05.2010 N 346-р. 346-р. 13.05.2010. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-346-r-2010-2
«О выделении этапов в составе проектной документации „Реконструкция мостового перехода через р. Волга на км 176 (I очередь) автомобильной дороги М-10 „Россия“ от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга, Тверская область»
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием распоряжения Росавтодора от 28.06.2013 № 889-р.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 13 мая 2010 г. № 346-р
О ВЫДЕЛЕНИИ ЭТАПОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ Р. ВОЛГА НА КМ 176 (I ОЧЕРЕДЬ) АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-10 „РОССИЯ“ ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ТВЕРЬ, НОВГОРОД ДО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, ТВЕРСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. В целях эффективного использования средств федерального бюджета выделить в соответствии с дополнениями к проекту «Реконструкция мостового перехода через р. Волга на км 176 (I очередь) автомобильной дороги М-10 „Россия“ от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга, Тверская область» (Том 8, кн. 5-1; Том 8, кн. 5-2; Том 8, кн. 5-3), разработанному ОАО «Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов „Гипротрансмост“, в составе проектной документации „Реконструкция мостового перехода через р. Волга на км 176 (I очередь) автомобильной дороги М-10 „Россия“ от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга, Тверская область», разработанной ОАО «Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов „Гипротрансмост“, рассмотренной Казанским филиалом ФГУ „Главгосэкспертиза России“ (положительное заключение от 04.07.2008 № 0240-08/КГЭ-0078/05) и утвержденной распоряжением Федерального дорожного агентства от 31.07.2008 № 316-р, этапы с основными технико-экономическими показателями:»
1 этап
вид строительства реконструкция класс дороги скоростная дорога, категория участка дороги магистральная улица
общегородского значения
с непрерывным движением
строительная длина мостового перехода, км - протяженность правобережного подхода, км - протяженность левобережного подхода, км - расчетная скорость, км/час 100 ширина земляного полотна, м 22,5 - 24,5 ширина проезжей части, м 15 разделительная полоса, м 5,0 ширина обочины, м 3,75 ширина тротуаров, м 1,5 - 2,5 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия щебеночно-мастичный
асфальтобетон
мост Г (1,0+4x3,75+2,0), м 304,26 эстакада Г (1,0+3x3,75+2,0), м - пешеходный мост Г-3, шт./м - расчетные нагрузки на искусственные сооружения в соответствии
с ГОСТ Р 52748-2007
"Нормативные нагрузки,
расчетные схемы нагружения
и габариты приближения"
сметная стоимость реконструкции 1 км мостового перехода: в базисном уровне цен 2001 года, тыс. руб. — в текущем уровне цен на III квартал 2007 г.
с учетом НДС, тыс. руб. - продолжительность реконструкции, лет 1 год 6 месяцев
общая сметная стоимость реконструкции в базисном уровне цен 2001 года без НДС, тыс. руб. 425721,00 в том числе:
СМР, тыс. руб. 292454,07 оборудование, тыс. руб. 17,35 прочих затрат, тыс. руб. 133249,58
общая сметная стоимость реконструкции в текущем уровне цен на III квартал 2007 г. с учетом НДС, тыс. руб. 2147800,02 в том числе:
СМР, тыс. руб. 1568006,96 оборудование, тыс. руб. 57,67 прочих затрат, тыс. руб. 579735,39
2 этап
вид строительства реконструкция класс дороги скоростная дорога категория участка дороги магистральная улица
общегородского значения
с непрерывным движением
строительная длина мостового перехода, км - протяженность правобережного подхода, км - протяженность левобережного подхода, км - расчетная скорость, км/час 100 ширина земляного полотна, м 22,5 - 24,5 ширина проезжей части, м 15 разделительная полоса, м 5,0 ширина обочины, м 3,75 ширина тротуаров, м 1,5 - 2,5 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия щебеночно-мастичный
асфальтобетон
мост Г (1,0+4x3,75+2,0), м - эстакада Г (1,0+3x3,75+2,0), м 480,00 пешеходный мост Г-3, шт./м 1/48,54 расчетные нагрузки на искусственные сооружения в соответствии с
ГОСТ Р 52748-2007
"Нормативные нагрузки,
расчетные схемы нагружения
и габариты приближения"
сметная стоимость реконструкции 1 км мостового перехода: в базисном уровне цен 2001 года, тыс. руб. — в текущем уровне цен на III квартал 2007 г.
с учетом НДС, тыс. руб. - продолжительность реконструкции, лет 8 месяцев
общая сметная стоимость реконструкции в базисном уровне цен 2001 года без НДС, тыс. руб. 454497,83 в том числе:
СМР, тыс. руб. 404922,02 оборудование, тыс. руб. 1092,95 прочих затрат, тыс. руб. 48482,86
общая сметная стоимость реконструкции в текущем уровне цен на III квартал 2007 г. с учетом НДС, тыс. руб. 2365254,20 в том числе:
СМР, тыс. руб. 2170042,10 оборудование, тыс. руб. 5905,07 прочих затрат, тыс. руб. 189307,03
3 этап
вид строительства реконструкция класс дороги скоростная дорога категория участка дороги магистральная улица
общегородского значения
с непрерывным движением
строительная длина мостового перехода, км 2,38 протяженность правобережного подхода, км 0,586 протяженность левобережного подхода, км 0,6 расчетная скорость, км/час 100 ширина земляного полотна, м 22,5 - 24,5 ширина проезжей части, м 15 разделительная полоса, м 5,0 ширина обочины, м 3,75 ширина тротуаров, м 1,5 - 2,5 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия щебеночно-мастичный
асфальтобетон
мост Г (1,0+4x3,75+2,0), м - эстакада Г (1,0+3x3,75+2,0), м 412,75 пешеходный мост Г-3, шт./м 1/48,54 расчетные нагрузки на искусственные сооружения в соответствии с
ГОСТ Р 52748-2007
"Нормативные нагрузки,
расчетные схемы нагружения
и габариты приближения"
сметная стоимость реконструкции 1 км мостового перехода: в базисном уровне цен 2001 года, тыс. руб. 440293,44 в текущем уровне цен на III квартал 2007 г.
с учетом НДС, тыс. руб. 2272973,25 продолжительность реконструкции, лет 7 месяцев
общая сметная стоимость реконструкции в базисном уровне цен 2001 года без НДС, тыс. руб. 167679,55 в том числе:
СМР, тыс. руб. 158522,39 оборудование, тыс. руб. 45,18 прочих затрат, тыс. руб. 9111,98
общая сметная стоимость реконструкции в текущем уровне цен на III квартал 2007 г. с учетом НДС, тыс. руб. 896622,11 в том числе:
СМР, тыс. руб. 844031,68 оборудование, тыс. руб. 129,05 прочих затрат, тыс. руб. 52461,38.
2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства» (В.С. Берлев) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.
Заместитель руководителя С. Е. Полещук