Распоряжение Росавтодора от 28.06.2013 № 889-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 28.06.2013 N 889-р. 889-р. 28.06.2013. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-889-r-2013-2
«О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 31.07.2008 № 316-р „Об утверждении проекта реконструкции мостового перехода через р. Волга на км 176 (I очередь) автомобильной дороги М-10 „Россия“ от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга, Тверская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 28 июня 2013 г. № 889-р
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 31.07.2008 № 316-Р «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА РЕКОНСТРУКЦИИ МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ Р. ВОЛГА НА КМ 176 (I ОЧЕРЕДЬ) АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-10 „РОССИЯ“ ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ТВЕРЬ, НОВГОРОД ДО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, ТВЕРСКАЯ ОБЛАСТЬ»
В целях эффективного использования средств федерального бюджета:
1. Внести следующие изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 31.07.2008 № 316-р «Об утверждении проекта реконструкции мостового перехода через р. Волга на км 176 (I очередь) автомобильной дороги М-10 „Россия“ от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга, Тверская область» (далее — распоряжение):
а) наименование распоряжения дополнить текстом следующего содержания: «и выделении в составе проекта этапов работ»;
б) в пункте 1 распоряжения после слов «(положительное заключение от 04.07.2008 № 0240-08/КГЭ-0078/05)» дополнить текстом следующего содержания: «и выделить в составе проекта этапы работ»;
в) в пункте 1 распоряжения после слов «прочих затрат, тыс. руб. 821503,80» дополнить текстом следующего содержания:
"I этап
вид строительства реконструкция класс дороги скоростная дорога категория участка дороги магистральная улица
общегородского значения
с непрерывным движением
строительная длина мостового перехода, км 2,38 протяженность правобережного подхода, км 0,586 протяженность левобережного подхода, км 0,6 расчетная скорость, км/час 100 ширина земляного полотна, м 22,5 - 24,5 ширина проезжей части, м 15 разделительная полоса, м 5,0 ширина обочины, м 3,75 ширина тротуаров, м 1,5-2,5 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия щебеночно-мастичный
асфальтобетон
мост Г (1,0+4х3,75+2,0), м 304,26 эстакада Г (1,0+3х3,75+2,0), м 892,75 пешеходный мост Г-3, шт./м - расчетные нагрузки на искусственные сооружения В соответствии с
ГОСТ Р 52748-2007
"Нормативные нагрузки,
расчетные схемы
нагружения и габариты
приближения"
сметная стоимость реконструкции 1 км мостового перехода: в базисном уровне цен 2001 года, тыс. рублей 440293,44 в текущем уровне цен на III квартал 2007 г.
с учетом НДС, тыс. рублей 2272973,25 продолжительность реконструкции, лет 2 года 9 месяцев
общая сметная стоимость реконструкции в базисном уровне цен 2001 года без НДС, тыс. рублей 969680,05 в том числе:
СМР, тыс. рублей 813185,65 оборудование, тыс. рублей 1135,66 прочих затрат, тыс. рублей 155358,74
общая сметная стоимость реконструкции в текущем уровне цен на III квартал 2007 г. с учетом НДС, тыс. рублей 4973612,17 в том числе:
СМР, тыс. руб. 4356618,08 оборудование, тыс. рублей 6035,19 прочих затрат, тыс. рублей 610958,90
II этап
вид строительства реконструкция класс дороги скоростная дорога категория участка дороги магистральная улица
общегородского значения
с непрерывным движением
строительная длина мостового перехода, км - протяженность правобережного подхода, км - протяженность левобережного подхода, км - расчетная скорость, км/час 100 ширина земляного полотна, м 22,5 - 24,5 ширина проезжей части, м 15 разделительная полоса, м 5,0 ширина обочины, м 3,75 ширина тротуаров, м 1,5 - 2,5 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия щебеночно-мастичный
асфальтобетон
мост Г (1,0+4х3,75+2,0), м - эстакада Г (1,0+3х3,75+2,0), м - пешеходный мост Г-3, шт./м 1/48,54 расчетные нагрузки на искусственные сооружения В соответствии с
ГОСТ Р 52748-2007
"Нормативные нагрузки,
расчетные схемы
нагружения и габариты
приближения"
сметная стоимость реконструкции 1 км мостового перехода: в базисном уровне цен 2001 года, тыс. рублей — в текущем уровне цен на III квартал 2007 г.
с учетом НДС, тыс. рублей - продолжительность реконструкции, лет 9 месяцев
общая сметная стоимость реконструкции в базисном уровне цен 2001 года без НДС, тыс. рублей 5401,01 в том числе:
СМР, тыс. рублей 5325,11 оборудование, тыс. рублей - прочих затрат, тыс. рублей 75,90
общая сметная стоимость реконструкции в текущем уровне цен на III квартал 2007 г. с учетом НДС, тыс. рублей 28815,51 в том числе:
СМР, тыс. рублей 28464,81 оборудование, тыс. рублей - прочих затрат, тыс. рублей 350,70
III этап
вид строительства реконструкция класс дороги скоростная дорога категория участка дороги магистральная улица
общегородского значения
с непрерывным движением
строительная длина мостового перехода, км - протяженность правобережного подхода, км - протяженность левобережного подхода, км - расчетная скорость, км/час 100 ширина земляного полотна, м 22,5 - 24,5 ширина проезжей части, м 15 разделительная полоса, м 5,0 ширина обочины, м 3,75 ширина тротуаров, м 1,5 - 2,5 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия щебеночно-мастичный
асфальтобетон
мост Г (1,0+4х3,75+2,0), м - эстакада Г (1,0+3х3,75+2,0), м - пешеходный мост Г-3, шт./м 1/48,54 расчетные нагрузки на искусственные сооружения В соответствии с
ГОСТ Р 52748-2007
"Нормативные нагрузки,
расчетные схемы
нагружения и габариты
приближения"
сметная стоимость реконструкции 1 км мостового перехода: в базисном уровне цен 2001 года, тыс. рублей — в текущем уровне цен на III квартал 2007 г.
с учетом НДС, тыс. рублей - продолжительность реконструкции, лет 9 месяцев
общая сметная стоимость реконструкции в базисном уровне цен 2001 года без НДС, тыс. рублей 5360,60 в том числе:
СМР, тыс. рублей 5285,27 оборудование, тыс. рублей - прочих затрат, тыс. рублей 75,33
общая сметная стоимость реконструкции в текущем уровне цен на III квартал 2007 г. с учетом НДС, тыс. рублей 28599,95 в том числе:
СМР, тыс. рублей 28251,86 оборудование, тыс. рублей - прочих затрат, тыс. рублей 348,09
IV этап
вид строительства реконструкция класс дороги скоростная дорога категория участка дороги магистральная улица
общегородского значения
с непрерывным движением
строительная длина мостового перехода, км - протяженность правобережного подхода, км - протяженность левобережного подхода, км - расчетная скорость, км/час 100 ширина земляного полотна, м 22,5 - 24,5 ширина проезжей части, м 15 разделительная полоса, м 5,0 ширина обочины, м 3,75 ширина тротуаров, м 1,5 - 2,5 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия щебеночно-мастичный
асфальтобетон
мост Г (1,0+4х3,75+2,0), м - пешеходный мост Г-3, шт./м - расчетные нагрузки на искусственные сооружения В соответствии с
ГОСТ Р 52748-2007
"Нормативные нагрузки,
расчетные схемы
нагружения и габариты
приближения"
сметная стоимость реконструкции 1 км мостового перехода: в базисном уровне цен 2001 года, тыс. рублей — в текущем уровне цен на III квартал 2007 г.
с учетом НДС, тыс. рублей - продолжительность реконструкции, лет 1 год 6 месяцев
общая сметная стоимость реконструкции в базисном уровне цен 2001 года без НДС, тыс. рублей 67456,72 в том числе:
СМР, тыс. рублей 32102,45 оборудование, тыс. рублей 19,82 прочих затрат, тыс. рублей 35334,45
общая сметная стоимость реконструкции в текущем уровне цен на III квартал 2007 г. с учетом НДС, тыс. рублей 378648,70 в том числе:
СМР, тыс. рублей 168745,99 оборудование, тыс. рублей 56,60 прочих затрат, тыс. рублей 209846,11.".
2. Пункт 2 распоряжения изложить в следующей редакции: «Федеральному казенному учреждению „Управление автомобильной магистрали Москва — Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства“ (А.А. Мятиев) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.»
3. Признать утратившим силу распоряжение Федерального дорожного агентства от 13.05.2010 № 346-р «О выделении этапов в составе проектной документации „Реконструкция мостового перехода через р. Волга на км 176 (I очередь) автомобильной дороги М-10 „Россия“ от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга, Тверская область».
4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя А. А. Безверхов