Распоряжение Правительства РФ от 18.03.2008 № 336-р

<О внесении изменений в распоряжение Правительства РФ от 30.11.2006 № 1708-р>

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РАСПОРЯЖЕНИЕ

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. № 1708-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, № 52, ст. 5606; 2007, № 23, ст. 2815; № 47, ст. 5778; № 51, ст. 6395).

ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 30 НОЯБРЯ 2006 Г. № 1708-Р

1. Перечень инвестиционных проектов, реализуемых при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденный указанным распоряжением, дополнить позицией 9 следующего содержания:

«9. Строительство и — 8,34 — 2,01 — 6,33 — -». последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» в морском торговом порту Усть-Луга

2. Паспорта инвестиционных проектов, реализуемых при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденные указанным распоряжением, дополнить паспортом следующего содержания:

1. Наименование комплексного инвестиционного проекта — «Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса „Юг-2“ в морском торговом порту Усть-Луга».

Срок реализации — 2005 — 2009 годы.

2. Ответственный исполнитель комплексного инвестиционного проекта — Федеральное агентство морского и речного транспорта.

3. Участник комплексного инвестиционного проекта — открытое акционерное общество «Компания Усть-Луга».

4. Цель комплексного инвестиционного проекта — образование территории площадью 98 га, строительство причалов и закупка перегрузочной техники, которая позволит перегружать накатные грузы, в том числе новые легковые автомобили, контейнерные, генеральные, рефрижераторные грузы, лесные грузы, в том числе пиломатериалы и топливные гранулы.

5. Утвержденная сметная стоимость комплексного инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) — 8339,2 млн. рублей.

6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации:

сводное заключение филиала по Северо-Западному федеральному округу Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 2 сентября 2005 г. № 65 с/с-05/ФГГЭ по проекту «Комплекс по перегрузке лесоматериалов в морском торговом порту Усть-Луга», Ленинградская область, Кингисеппский район, Лужская Губа Финского залива;

сводное заключение филиала по Северо-Западному федеральному округу Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 29 декабря 2004 г. № 210-05/ФГГЭ по рабочему проекту «Объекты подготовительного периода 2-го участка Южного района морского торгового порта Усть-Луга».

7. Сведения об инвестиционных консультантах:

Citigroup Global Markets Limited — Canada Square, Canary Wharf, London E14 5LB United Kingdom.

8. Форма предоставления государственной поддержки — осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства, находящиеся в государственной собственности Российской Федерации.

Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) — 2011,1 млн. рублей.

9. Срок окупаемости комплексного инвестиционного проекта:

срок окупаемости по недисконтированным денежным потокам — 9,4 года;

срок окупаемости по дисконтированным денежным потокам — 13,3 года.

10. Источники и объемы финансирования комплексного инвестиционного проекта определяются согласно Приложению № 1.

11. Объем имущественных прав Российской Федерации на результаты комплексного инвестиционного проекта — 100 процентов прав на объекты, финансирование создания которых осуществляется за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации.

12. Ожидаемые результаты реализации комплексного инвестиционного проекта определяются согласно Приложению № 2.

13. Перечень объектов, строительство которых будет осуществляться за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, в рамках комплексного инвестиционного проекта приводится в Приложении № 3.

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)

Этапы реализации комплексного инвестиционного	Сметная стоимость комплексного	Источники финансирования комплексного инвестиционного проекта
проекта	инвестиционного проекта	собственные средства инвестора	заемные средства инвестора (по источникам получения)	средства бюджетов субъектов Российской Федерации	средства Инвестиционного фонда Российской Федерации
Комплексный инвестиционный проект — всего	8339,199	-	6328,099	-	2011,1
в том числе: ранее произведенные затраты	279,811	-	279,811	-	-
2007 год	1015	-	1015	-	-
2008 год	4028,873	-	2978,873	-	1050
2009 год	3015,515	-	2054,515	-	961
I этап — всего	73,513	-	73,513	-	-
в том числе:
ранее произведенные затраты	58,342	-	58,342	-	-
2007 год	15,171	-	15,171	-	-
II этап — всего	5250,171	-	4200,071	-	1050,1
в том числе:
ранее произведенные затраты	206,298	-	206,298	-	-
2007 год	1015	-	1015	-	-
2008 год	4028,873	-	2978,773	-	1050,1
III этап — всего	3015,515	-	2054,515	-	961
в том числе:
ранее произведенные затраты	-	-	-	-	-
2009 год	3015,515	-	2054,515	-	961

Этапы реализации комплексного инвестиционного проекта	Ожидаемый результат этапа реализации комплексного инвестиционного проекта
	I этап
2005 — 2007 годы выполнение общих предпроектных и проектно-изыскательских	работ, разработка концепции создания многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» в морском торговом порту Усть-Луга, проведение комплекса инженерно-геологических, инженерно-геодезических и историко-культурных обследований. Создание рабочего проекта объектов подготовительного периода — образование территории
	II этап
2005 год	выполнение подготовительных работ и начало образования территории, строительство автомобильной дороги протяженностью 0,93 км
2006 год	образование территории, строительство автомобильной дороги протяженностью 0,5 км
2007 год	окончание работ по образованию территории площадью 44,7 га; строительство причалов № 21, 22 и 23; строительство систем электроснабжения, водоснабжения, канализации, связи для первого пускового комплекса; строительство открытых площадок для хранения грузов — 12,7 га
2008 год	ввод в эксплуатацию причалов № 21, 22 и 23; заказ и авансирование приобретения оборудования для эксплуатации причалов № 21, 22 и 23; строительство причалов № 24 и 25; строительство открытых площадок для хранения грузов — 17,7 га; строительство административно-бытового здания, гаража, механических мастерских; образование территории площадью 40,16 га; строительство инженерных сетей и сооружений для обеспечения таких показателей, как электроснабжение — 5,9 МВт, водоснабжение хозяйственное, питьевое и противопожарное — 539 куб. м/сут. на площади 24,39 га, канализация хозяйственно-бытовая — 150 куб. м/сут., канализация дождевая с территории 24,39 га; строительство автомобильных дорог протяженностью 2 км, строительство железных дорог и подходов протяженностью 2 км, строительство железнодорожных путей (в границах комплекса) протяженностью 4 км. Получение и монтаж кранового оборудования для причалов № 21, 22 и 23. Заказ и авансирование приобретения причального, тылового и производственного оборудования для причалов № 24, 25 и 26
	III этап
2009 год	образование территории площадью 15,73 га; строительство инженерных сетей и сооружений для обеспечения таких показателей, как электроснабжение — 5,4 МВт, водоснабжение хозяйственное питьевое и противопожарное — 250,5 куб. м/сут. на площади 38,86 га, канализация хозяйственно-бытовая — 150 куб. м/сут., канализация дождевая с территории 38,86 га. Окончание строительства и ввод в эксплуатацию причалов № 24, 25 и 26. Строительство площадок для хранения — 18 га, строительство автомобильных дорог протяженностью 1,8 км; строительство внутриплощадочных и подходных железнодорожных путей. Получение и монтаж причального, тылового и производственного оборудования для причалов № 24, 25 и 26

1. Причалы многопрофильного перегрузочного комплекса (N 24, 25 и 26) с водозабором противопожарного водоснабжения

2. Единая прикордонная операционная зона (площадка с твердым покрытием шириной 50 м вдоль линии кордона причалов)

3. Подходные железнодорожные пути и рампа для погрузки легковых автомобилей на железнодорожный транспорт

4. Объекты транспортного хозяйства и связи

5. Главная автомобильная дорога № 1 комплекса перегрузки лесных материалов, 2-я очередь

6. Внутриплощадочные автомобильные дороги многопрофильного перегрузочного комплекса

7. Створный знак задний высотой 50 м

8. Створный знак передний высотой 35 м

9. Навигационная обстановка».

---