Скачать PDF

Распоряжение Росавтодора от 28.12.2015 № 2544-р

№ 2544-р от 28.12.2015Действующий акт

Актуально на 03.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 28.12.2015 N 2544-р. 2544-р. 28.12.2015. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2544-r-2015-2

(ред. от 23.05.2016)

«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия км 869 — км 889 в Республике Карелия»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 28 декабря 2015 г. № 2544-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-21 „КОЛА“ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - ПЕТРОЗАВОДСК — МУРМАНСК — ПЕЧЕНГА — ГРАНИЦА С КОРОЛЕВСТВОМ НОРВЕГИЯ КМ 869 — КМ 889 В РЕСПУБЛИКЕ КАРЕЛИЯ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» письмом от 04.12.2015 № И-3483 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия км 869 — км 889 в Республике Карелия», разработанную ООО «Геолайн» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 17.09.2015 № 535-15/СПЭ-3627/02) и автономным учреждением Вологодской области «Управление государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий по Вологодской области» (положительное заключение от 02.11.2015 № 2015-0952/01-08), со следующими технико-экономическими показателями:

до кап. ремонтапосле кап. ремонта
техническая категория дорогиIIIIII
основная расчетная скорость, км/ч100100
число полос движения, шт.22
строительная длина ремонтируемого участка, км19,955
ширина земляного полотна, м11,0-12,012,0
ширина проезжей части, м6,7-8,07,0
ширина обочин, м2x(1,5-3,0)2x2,5
тип дорожной одеждыкапитальныйкапитальный
вид покрытияасфальтобетонасфальтобетон
расчетная нагрузка
на ИССО;Н-30, НК80А-11, НК-80 (А-14, Н-14 в случае полной замены труб)
на дорожную одежду, кН100115
количество мостов, шт./п. м3/103,623/104,60
водопропускные трубы, шт.2525
общая продолжительность строительства, мес.10,0
стоимостные показатели:
в базовых ценах 2000 г.:
всего, тыс. рублей142270,63
в том числе:
СМР, тыс. рублей133226,36
оборудование, тыс. рублей1344,28
прочие затраты, тыс. рублей7699,99
в том числе:
проектные и изыскательские работы, тыс. рублей4270,86
в текущих ценах на III кв. 2015 г. с НДС:
всего, тыс. рублей966463,38
в том числе:
СМР, тыс. рублей913373,13
оборудование, тыс. рублей6043,63
прочие затраты, тыс. рублей47046,62
в том числе:
проектные и изыскательские работы, тыс. рублей20547,72.

2. В соответствии с решением технического совета ФКУ Упрдор «Кола» (протокол от 31.03.2016 № 26) выделить в составе проектной документации «Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия км 869 — км 889 в Республике Карелия» этапы со следующими технико-экономическими показателями:

I этап
автомобильная дорога (ПК 0+00 — ПК 100+00)

II этап
автомобильная дорога (ПК 100+00 — ПК 199+55)

III этап
мост через реку Пять на км 872+010

IV этап
мост через реку Летняя на км 886+590

V этап
мост через ручей на км 880+420

техническая категория дороги

III

III

III

III

III

основная расчетная скорость, км/ч

100

100

100

100

100

число полос движения, шт.

2

2

2

2

2

строительная длина ремонтируемого участка, км

10,0

9,84

0,031

0,059

0,025

ширина земляного полотна, м

12,0

12,0

-

-

-

ширина проезжей части, м

7,0

7,0

-

-

-

ширина обочин, м

2x2,5

2x2,5

-

-

-

тип дорожной одежды

капитальный

капитальный

капитальный

капитальный

капитальный

вид покрытия

асфальтобетон

асфальтобетон

асфальтобетон

асфальтобетон

асфальтобетон

расчетная нагрузка

на ИССО

А-14, Н-14 в случае полной замены труб

А-14, Н-14 в случае полной замены труб

А-11, НК-80

А-11, НК-80

А-11, НК-80

на дорожную одежду, кН

115

115

-

-

-

количество мостов, шт./п.м

-

-

1/27,26

1/55,48

1/21,86

водопропускные трубы, шт.

17

8

-

-

-

общая продолжительность строительства, мес.

5,0

5,0

5,0

10,0

5,0

стоимостные показатели:

в базовых ценах 2000 г.:

всего, тыс. рублей

70207,60

62670,78

2262,15

5334,88

1795,22

в том числе:

СМР, тыс. рублей

65221,48

59844,43

1792,58

4782,76

1585,11

оборудование, тыс. рублей

553,60

790,68

-

-

-

прочие затраты, тыс. рублей

4432,52

2035,67

469,57

552,12

210,11

в том числе:

проектные и изыскательские работы, тыс. рублей

2608,54

753,77

378,94

397,39

132,22

в текущих ценах на III кв. 2015 г. с НДС:

всего, тыс. рублей

474840,79

428041,16

14750,16

36475,29

12355,98

в том числе:

СМР, тыс. рублей

447142,45

410284,19

12076,24

33003,15

10867,10

оборудование, тыс. рублей

2488,87

3554,76

-

-

-

прочие затраты, тыс. рублей

25209,47

14202,21

2673,92

3472,14

1488,88

в том числе:

проектные и изыскательские работы, тыс. рублей

12213,94

3852,75

1774,07

2031,16

675,80.

(п. 2 в ред. распоряжения Росавтодора от 23.05.2016 № 856-р)

3. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» (В.А. Васьков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя
И. Г. Астахов