Распоряжение Росавтодора от 12.12.2014 № 2426-р

№ 2426-р от 12.12.2014Утратил силу 12.12.2014

Актуально на 05.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 12.12.2014 N 2426-р. 2426-р. 12.12.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2426-r-2014-2

«Об утверждении проектной документации „Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция моста через реку Большой Салым на км 810+976 автомобильной дороги Р-404 Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск, Ханты-Мансийский автономный округ — Югра“»

Внимание

Документ утратил силу в связи с изданием распоряжения Росавтодора от 30.11.2018 № 4272-р.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 12 декабря 2014 г. № 2426-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «ПРОЕКТЫ ПО РЕКОНСТРУКЦИИ РЕМОНТОНЕПРИГОДНЫХ МОСТОВ (СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТОВ И ПУТЕПРОВОДОВ). РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТА ЧЕРЕЗ РЕКУ БОЛЬШОЙ САЛЫМ НА КМ 810+976 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-404 ТЮМЕНЬ — ТОБОЛЬСК - ХАНТЫ-МАНСИЙСК, ХАНТЫ-МАНСИЙСКИЙ АВТОНОМНЫЙ ОКРУГ — ЮГРА»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Урал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 05.11.2014 № 01-11/5265 проектную документацию «Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция моста через реку Большой Салым на км 810+976 автомобильной дороги Р-404 Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск, Ханты-Мансийский автономный округ — Югра», разработанную ЗАО «АДС-Проект» и рассмотренную Омским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 17.06.2014 № 338-14/ОГЭ-3840/02, от 21.10.2014 № 561-14/ОГЭ-3840/05), со следующими основными технико-экономическими показателями:

вид работ	реконструкция
категория дороги	II
протяженность участка, км	1,797
расчетная скорость, км/ч	120
число полос движения, шт.	2
ширина проезжей части, м	7,5
ширина обочин, м	3,75
ширина земляного полотна, м	15,0
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон
схема моста	(52,5+73,5+52,5)
длина моста, м	190,503
габарит моста	Г-11,5+2x0,75
продолжительность реконструкции, мес.	23,9
	стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС
СМР, тыс. рублей	66474,75
оборудование, тыс. рублей	904,61
прочие затраты, тыс. рублей	5256,50
всего, тыс. рублей	72635,86
в том числе
ПИР, тыс. рублей	3425,30
возвратные суммы, тыс. рублей	372,22
в текущем уровне цен III квартала 2014 г. с учетом НДС
СМР, тыс. рублей	579673,08
оборудование, тыс. рублей	3917,49
прочие затраты, тыс. рублей	32712,35
всего, тыс. рублей	616302,92
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	17243,52
НДС, тыс. рублей	93981,30
возвратные суммы, тыс. рублей	3245,82.

2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Урал“ Федерального дорожного агентства» (И.Ю. Зубарев) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя
И. Г. Астахов