Распоряжение ОАО «РЖД» от 29.10.2020 № 2378/р
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение ОАО "РЖД" от 29.10.2020 N 2378/р. 2378/р. 29.10.2020. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2378r-2020
«Об утверждении Порядка ведения аналитической справки учета времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей»
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 29 октября 2020 г. № 2378/р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА ВЕДЕНИЯ АНАЛИТИЧЕСКОЙ СПРАВКИ
УЧЕТА ВРЕМЕНИ НАХОЖДЕНИЯ ВАГОНОВ ПОД ИСПРАВЛЕНИЕМ
КОММЕРЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
В целях учета времени выполнения операций, связанных с исправлением обнаруженных коммерческих неисправностей на пунктах коммерческого осмотра вагонов в поездах и коммерческих постах безопасности:
1. Утвердить прилагаемый Порядок ведения аналитической справки учета времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей (далее — Порядок).
2. Заместителю начальника Центра фирменного транспортного обслуживания Гороху Д.В.:
2.1. Обеспечить формирование и передачу в департамент информатизации заявок на доработку и модификацию программного обеспечения автоматизированной системы ЕАСАПР М.
2.2. Подготовить распоряжение о внесении изменений в раздел 2 распоряжения ОАО «РЖД» от 01.03.2007 г. № 333р «Об утверждении инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО „РЖД“, в части исключения Книги учета времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей формы ГУ-115 и ввода в раздел 7 Аналитической справки учета времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей.»
3. Начальникам территориальных центров фирменного транспортного обслуживания, начальникам региональных дирекций управления движением ознакомить с Порядком причастных работников.
4. Контроль за выполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя начальника Центра фирменного транспортного обслуживания Гороха Д.В.
Заместитель генерального
директора ОАО «РЖД» -
начальник Центра фирменного
транспортного обслуживания
А.ШИЛО
ПОРЯДОК ВЕДЕНИЯ АНАЛИТИЧЕСКОЙ СПРАВКИ УЧЕТА ВРЕМЕНИ НАХОЖДЕНИЯ ВАГОНОВ ПОД ИСПРАВЛЕНИЕМ КОММЕРЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
1. Общие положения
Аналитическая справка учета времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей формы (далее — справка) предназначена для анализа времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей, обнаруженных работниками пункта коммерческого осмотра вагонов в поездах (ПКО) или поста коммерческой безопасности (ПКБ).
Справка формируется в электронном виде в единой автоматизированной системе актово-претензионной работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок (ЕАСАПР М) по форме согласно приложению к настоящему Порядку ведения аналитической справки учета времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей (далее — Порядок) и может быть напечатана по запросу пользователя.
2. Заполнение сведений по вагону
В графе 1 «N п/п» присваивается следующий порядковый номер по Справке с начала года;
в графе 2 «Номер вагона» отображается номер вагона, в котором обнаружена коммерческая неисправность (из протокола коммерческого осмотра подписанного ЭП или находящегося в статусе «Документ»);
в графе 3 «Станция отправления» отображается станция отправления;
в графе 4 «Дорога отправления» отображается дорога отправления;
в графе 5 «Номер протокола коммерческого осмотра» отображается порядковый номер протокола коммерческого осмотра (из протокола коммерческого осмотра);
в графе 6 «Номер акта общей формы» отображается номер акта общей формы ГУ-23 (ГУ-23 ВШ), составленного на обнаруженную коммерческую неисправность (из протокола коммерческого осмотра);
в графе 7 «Код коммерческой неисправности» отображается код обнаруженной коммерческой неисправности (из акта общей формы ГУ-23 (ГУ-23 ВЦ), составленного на обнаруженную коммерческую неисправность);
в графе 8 «Место обнаружения» отображается (из протокола коммерческого осмотра):
при обнаружении коммерческой неисправности в вагоне в составе поезда, прибывшего на станцию с переработкой, или в транзитном поезде без переработки — номер поезда, через дробь индекс поезда;
при обнаружении коммерческой неисправности в вагоне в составе поезда собственного формирования — номер пути;
в графе 9 «Время и дата прибытия вагона на станцию» отображается время и дата прибытия вагона на станцию расположения ПКО (ПКБ) (из протокола коммерческого осмотра) (при обнаружении коммерческой неисправности в вагоне в составе поезда, прибывшего на станцию с переработкой, или в транзитном поезде без переработки).
При обнаружении коммерческой неисправности в вагоне в составе поезда собственного формирования графа 9 не заполняется;
в графе 10 «Время и дата начала коммерческого осмотра» отображается время и дата начала проведения коммерческого осмотра (из протокола коммерческого осмотра);
в графе 11 «Время и дата окончания коммерческого осмотра» отображается время и дата окончания проведения коммерческого осмотра (из протокола коммерческого осмотра);
в графе 12 «Место исправления коммерческой неисправности» отображается:
для вагона, исправление коммерческой неисправности в котором производится на станции расположения ПКО (ПКБ), — место исправления коммерческой неисправности в соответствии с технико-распорядительным актом (ТРА) станции (заполняется автоматически из поля «Место подачи» памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов формы ГУ-45 ВЦ (далее — ГУ-45 ВЦ));
для вагона, исправление коммерческой неисправности в котором производится не на станции расположения ПКО (ПКБ), — наименование и код станции исправления коммерческой неисправности (заполняется автоматически из полей «Станция» и «Место подачи» ГУ-45 ВЦ).
В блоке «Сведения по памятке приемосдатчика на подачу и уборку вагонов» в графах 13, 14 и 15 отображается:
в графе 13 «Время и дата подачи вагона под исправление коммерческой неисправности к месту исправления» отображается время и дата подачи вагона для исправления коммерческой неисправности (заполняется автоматически из графы 6 «Подача/Передача на выставочный путь» ГУ-45 ВЦ);
в графе 14 «Время и дата подачи уведомления о завершении исправления коммерческой неисправности» отображается время и дата подачи уведомления о завершении исправления коммерческой неисправности (заполняется автоматически из графы 7 «Уведомление о завершении грузовой операции/возврат на выставочный путь» ГУ-45 ВЦ);
в графе 15 «Время и дата уборки вагонов после исправления коммерческой неисправности» отображается время и дата уборки вагона после исправления коммерческой неисправности (заполняется автоматически из графы 8 «Уборка» ГУ-45 ВЦ);
в графе 16 «Номер и индекс поезда по отправлению» отображается номер и индекс поезда по отправлению со станции расположения ПКО (ПКБ);
в графе 17 «Время и дата отправления поезда» отображается время и дата отправления вагона со станции исправления коммерческой неисправности. Для вагона, исправление коммерческой неисправности в котором производится не на станции отцепки (расположения ПКО (ПКБ)), указываются время и дата отправления вагона со станции исправления коммерческой неисправности (из АСОУП);
в графе 18 «Время простоя вагона в ожидании подачи под исправление» отражается время простоя вагона в ожидании подачи для устранения коммерческой неисправности. Значение графы определяется как разность значений граф 13 и 11;
в графе 19 «Время нахождения вагона под исправлением коммерческой неисправностью (ч, мин.)» отображается время нахождения вагона под исправлением. Значение графы определяется как разность значений граф 14 и 13;
в графе 20 «Общее время нахождения вагона на станции (ч, мин.)» отображается общее время нахождения вагона на станции. Значение графы определяется как разность значений граф 17 и 9;
в графе «Итого» отображается количество вагонов. Значение графы определяется в соответствии с запрашиваемым периодом.
Приложение
к Порядку ведения
аналитической справки
учета времени нахождения
вагонов под исправлением
коммерческих неисправностей
Форма
аналитической справки учета времени нахождения вагонов
под исправлением коммерческих неисправностей