Распоряжение Росавтодора от 30.03.2010 № 236-р

(ред. от 27.12.2011)

«О выделении пусковых комплексов в составе проекта „Реконструкция автомобильной дороги 1Р 158 Нижний Новгород — Арзамас — Саранск на участке 261+000 — 251+000 в Республике Мордовия“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 30 марта 2010 г. № 236-р

О ВЫДЕЛЕНИИ ПУСКОВЫХ КОМПЛЕКСОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТА «РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ 1Р 158 НИЖНИЙ НОВГОРОД — АРЗАМАС — САРАНСК НА УЧАСТКЕ»

1. В целях эффективного использования средств федерального бюджета выделить в составе проекта «Реконструкция автомобильной дороги 1Р 158 Нижний Новгород — Арзамас — Саранск на участке 261+000 — 251+000 в Республике Мордовия», разработанного Саратовским филиалом ОАО «ГИПРОДОРНИИ», рассмотренного Саратовским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 03.09.2008 № 0461-08/СГЭ-0890/02), утвержденного распоряжением Федерального дорожного агентства от 01.10.2008 № 404-р, пусковые комплексы со следующими технико-экономическими показателями:

                                I Пусковой        III Пусковой
                                комплекс          комплекс
                                ПК 52+00 -        ПК 20+00 -
                                ПК 101+42         ПК 52+00
категория автомобильной дороги  II                II

реконструируемая длина

(общая), км                     4,942             3,2
расчетная скорость, км/ч        120               120
число полос движения            2                 2
ширина земляного полотна, м     15                15
ширина проезжей части, м        7,5               7,5
ширина обочин, м                3,75              3,75
длина мостов (общая), шт./п.м   1/11,64           -

из них:

 габарит моста                  -                 -
 длина, шт./п.м                 -                 -
 габарит моста                  -                 -
 длина, шт./п.м                 1/11,64           -
тип дорожной одежды             капитальный       капитальный
вид покрытия                    асфальтобетонное  асфальтобетонное

общая сметная стоимость реконструкции дороги в базисных ценах (без НДС), введенных с 01.01.2001 — всего, тыс. рублей 75729,35 52058,73

в том числе:

строительно-монтажных работ, тыс. рублей 69685,04 51261,75

прочих работ и затрат,

 тыс. рублей                    6044,31           796,98
 ПИР, тыс. рублей               3690,58           -

стоимость 1 км реконструкции дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей 15323,62 16268,35

общая стоимость в текущих ценах с учетом НДС на 3 квартал 2008 г. — всего, тыс. рублей 453102,74 317371,72

в том числе:

строительно-монтажных работ, тыс. рублей 423476,00 311517,65

прочих работ и затрат,

 тыс. рублей                    29626,74          5854,07
 ПИР, тыс. рублей               11712,16          -

стоимость 1 км реконструкции дороги в текущих ценах на 3 квартал 2008 г. с учетом НДС, тыс. рублей 91684,08 99178,66.

(в ред. распоряжения Росавтодора от 27.12.2011 № 1002-р)

                                II Пусковой       II а Пусковой     II б Пусковой
                                комплекс          комплекс          комплекс
                                ПК 0+00 -         ПК 0+00 -         ПК 5+00 -
                                ПК 20+00          ПК 5+00,          ПК 8+00

                                              ПК 8+00 -
                                              ПК 20+00

категория автомобильной дороги II II II

реконструируемая длина

(общая), км                     2,0               1,7               0,3
расчетная скорость, км/ч        120               120               120
число полос движения            2                 2                 2
ширина земляного полотна, м     15                15                15
ширина проезжей части, м        7,5               7,5               7,5
ширина обочин, м                3,75              3,75              3,75
длина мостов (общая), шт./п.м   2/250,60          1/77,20           1/173,40

из них:

 габарит моста                  Г-11,5+2х0,75     -                 Г-11,5+2х0,72
 длина, шт./п.м                 1/173,40          -                 1/173,40
 габарит моста                  Г-12,5+2х0,75     Г-12,5+2х0,75
 длина, шт./п.м                 1/77,20           1/77,20           -
тип дорожной одежды             капитальный       капитальный       капитальный
вид покрытия                    асфальтобетонное  асфальтобетонное  асфальтобетонное

общая сметная стоимость реконструкции дороги в базисных ценах (без НДС), введенных с 01.01.2001, — всего, тыс. рублей 77097,44 57473,50 19623,94

в том числе:

строительно-монтажных работ, тыс. рублей 74871,96 55467,60 19404,36

прочих работ и затрат,

 тыс. рублей                    2225,48           2005,90           219,58
 ПИР, тыс. рублей               -                 -                 -

стоимость 1 км реконструкции дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей 38548,72 33807,94 65413,13

общая стоимость в текущих ценах с учетом НДС на 3 квартал 2008 г. — всего, тыс. рублей 472171,82 352468,89 119702,93

в том числе:

строительно-монтажных работ, тыс. рублей 454996,89 337076,60 117920,29

прочих работ и затрат,

 тыс. рублей                    17174,93          15392,29          1782,64
 ПИР, тыс. рублей               -                 -                 -

стоимость 1 км реконструкции дороги в текущих ценах на 3 квартал 2008 г. с учетом НДС, тыс. рублей 236085,91 207334,64 399009,77.

(введено распоряжением Росавтодора от 27.12.2011 № 1002-р)

2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород — Уфа Федерального дорожного агентства» (Н.А. Кочков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

---