Распоряжение ОАО «РЖД» от 09.08.2023 № 2014/р

«О внесении изменений в Положение о допуске локомотивов и локомотивных бригад сторонних организаций с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования»

С целью выполнения Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 26, обеспечения единого порядка допуска локомотивов и локомотивных бригад сторонних организаций с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования, принадлежащих ОАО «РЖД»:

1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в Положение о допуске локомотивов и локомотивных бригад сторонних организаций с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования, утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 11 сентября 2017 г. № 1852р (далее — Положение).

2. Заместителю генерального директора ОАО «РЖД» — начальнику Центральной дирекции управления движением Глазкову М.О., первому заместителю начальника Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД» Кривоносову В.А., заместителю генерального директора ОАО «РЖД» — начальнику Центральной дирекции инфраструктуры Шевцову Е.А., начальнику Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава — Колотову А.А., начальникам железных дорог:

а) проинформировать организации, имеющие на праве собственности или на ином законном основании локомотивы и (или) локомотивные бригады, осуществляющие свою деятельность на железнодорожных путях общего пользования в границах железной дороги, об изменениях, которые внесены в Положение;

б) в установленном порядке внести изменения в нормативные документы, регламентирующие допуск локомотивов и локомотивных бригад на инфраструктуру ОАО «РЖД», в соответствии с изменениями, внесенными в Положение;

в) в установленном порядке ознакомить причастных работников ОАО «РЖД» с настоящими изменениями.

3. Утвердить прилагаемый Порядок реализации контроля допуска работниками железнодорожных станций на инфраструктуру ОАО «РЖД» локомотивов, специального самоходного подвижного состава, моторвагонного подвижного состава, а также работников смежных подразделений к руководству маневровой работой (не приводится).

4. Признать утратившими силу:

распоряжение ОАО «РЖД» от 7 июля 2017 г. № 1312р «Об утверждении Порядка реализации барьерных функций работниками хозяйства перевозок при допуске на инфраструктуру ОАО „РЖД“ локомотивов, специального самоходного подвижного состава, моторвагонного подвижного состава, а также работников смежных хозяйств к исполнению обязанностей работников станции при совмещении профессий»;

распоряжение Дирекции тяги от 8 июля 2021 г. № ЦТ-168/р «Об утверждении Перечня работ, выполняемых инспектором по приемке локомотивов Дирекции тяги при осуществлении допуска локомотивов сторонних собственников на инфраструктуру ОАО „РЖД“.»

5. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя генерального директора ОАО «РЖД» — начальника Центральной дирекции управления движением Глазкова М.О., первого заместителя начальника Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД» Кривоносова В.А., заместителя генерального директора ОАО «РЖД» — начальника Центральной дирекции инфраструктуры Шевцова Е.А., начальника Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава — Колотова А.А. по кругу ведения вопросов.

Первый заместитель

Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 9 августа 2023 г. № 2014/р

ИЗМЕНЕНИЯ,

НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, УТВЕРЖДЕННОЕ

Положении об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей, утвержденном протоколом Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества от 21 — 22 октября 2014 г. № 61;

Федеральном законе Российской Федерации от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании»;

Федеральном законе Российской Федерации от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»;

Федеральном законе Российской Федерации от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»;

Правилах эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 26;

Порядке и сроках проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, а также порядке формирования аттестационной комиссии, утвержденных приказом Минтранса России от 11 июля 2012 г. № 231;

Стандарте ГОСТ 12.1.003-2014 «Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности», введенном в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 декабря 2014 г. № 2146-ст;

Положении о проведении аттестации работников, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования ОАО «РЖД», утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 17 января 2015 г. № 66р;

Своде правил СП 52.13330.2016 «Естественное и искусственное освещение», утвержденных приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 7 ноября 2016 г. № 777/пр;

Порядке выдачи свидетельства, подтверждающего право на управление курсирующими по железнодорожным путям локомотивом, моторвагонным подвижным составом и (или) специальным самоходным подвижным составом, приостановления действия и аннулирования указанного свидетельства, а также требований к его оформлению и Форме свидетельства, утвержденных приказом Минтранса России от 22 августа 2019 г. № 273;

Особенностях режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов, утвержденных приказом Минтранса России от 11 октября 2021 г. № 339;

Правилах пономерного учета железнодорожного подвижного состава, утвержденных приказом Росжелдора от 14 апреля 2022 г. № 200;

Правилах технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 (далее — ПТЭ);

стандартах и сводах правил, действующих на территории Российской Федерации, применительно к изготовлению, поставкам и эксплуатации железнодорожного подвижного состава;

Положении о системе технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД», утвержденном распоряжением ОАО «РЖД» от 30 декабря 2016 г. № 2796р.».

3. Пункт 5 дополнить абзацами следующего содержания:

«АБД ПВ — автоматизированная база данных парка вагонов;»

АСУ ССПС — автоматизированная система допуска к работе бригад специального самоходного подвижного состава (ССПС) и контроля процесса содержания и эксплуатации ССПС, исключающая нарушения безопасности движения, обусловленные человеческим фактором;

АСУТ — автоматизированная система управления тяговыми ресурсами;

допуск к предстоящей работе — проверка готовности локомотивной бригады (машиниста и помощника машиниста локомотива, ССПС, МВПС) к предстоящей работе;

ЕС ПУЛ — единая система пономерного учета локомотивов;

МВПС — моторвагонный железнодорожный подвижной состав;

ССПС — специальный самоходный железнодорожный подвижной состав.».

4. Пункт 7 изложить в следующей редакции:

«7. Место осмотра локомотива при допуске на инфраструктуру ОАО „РЖД“ должно иметь возможность доступа к осмотру узлов и деталей локомотива в соответствии с пунктом 2.1 Приложения № 3 настоящего Положения, а также соответствовать Стандарту ГОСТ 12.1.003-2014 „Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности“ по допустимому уровню шума, а также Своду правил СП 52.13330.2016 „Естественное и искусственное освещение“ по уровню освещения.».

5. Пункт 9 изложить в следующей редакции:

«9. Допуск локомотивов и локомотивной бригады к предстоящей работе осуществляется следующими работниками:»

ТЧД при подаче (выходе) локомотивов с железнодорожных путей необщего пользования локомотивного депо;

ДСП или иным лицом, определенным приказом начальника дирекции управления движением (далее — работник станции, осуществляющий допуск к предстоящей работе), при выходе локомотивов с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования;

ТЧД или работник станции, осуществляющий допуск к предстоящей работе, проверяют наличие и сроки действия акта технического состояния локомотива, акта допуска железнодорожного подвижного состава к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после изготовления, модернизации, ремонта, наличие свидетельства на право машиниста управления локомотивом данного типа, удостоверения на право эксплуатации электроустановок с соответствующей группой допуска у машиниста и помощника машиниста, служебного формуляра с заключением машиниста-инструктора локомотивных бригад владельца инфраструктуры или машиниста-инструктора локомотивных бригад владельца локомотива о допуске к самостоятельной работе машиниста локомотива на конкретной станции примыкания или участке обслуживания со сведениями о проведении контрольно-инструкторских поездок, технического формуляра, маршрута машиниста с отметкой о прохождении медицинского осмотра.».

6. В пункте 10 абзац третий изложить в следующей редакции:

«акта допуска железнодорожного подвижного состава к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после изготовления, модернизации, ремонта, оформленного в соответствии с требованиями ПТЭ (Приложение № 2).».

7. Пункт 11 изложить в следующей редакции:

«11. Допуск локомотива сторонней организации по техническому состоянию (подтверждение технической готовности), в том числе подтверждение наличия и исправности устройств безопасности, радиосвязи, осуществляется путем проверки наличия Акта технического состояния локомотива, составленного по форме согласно приложению № 1 к настоящему Положению.»

Акт заверяется подписями уполномоченных лиц и печатями предприятия владельца локомотива и ремонтного предприятия, производившего техническое обслуживание или ремонт локомотива, принадлежащего владельцу инфраструктуры общего пользования или предприятия вне зависимости от принадлежности, прошедшего сертификацию производственного процесса технического обслуживания и ремонта локомотивов в соответствующей системе сертификации на железнодорожном транспорте и имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующий вид работ.

Один экземпляр акта размещается непосредственно в журнале технического состояния локомотива формы ТУ-152, срок его действия 30 суток для локомотивов, задействованных в поездном движении, и 6 месяцев — в маневровом движении.».

8. Пункт 12 изложить в следующей редакции:

«12. К акту технического состояния локомотива прикладывается Акт допуска железнодорожного подвижного состава к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после изготовления, модернизации, ремонта, оформленный на последний выполненный вид ремонта, модернизации, а также в случае изготовления локомотива по форме согласно приложению № 2 к настоящему Положению.»

Ответственным за допуск к эксплуатации на инфраструктуре вновь изготовленного, модернизированного, прошедшего плановый ремонт (в соответствии с ремонтной или эксплуатационной документацией) железнодорожного подвижного состава является владелец инфраструктуры (ближайшее эксплуатационное локомотивное депо или региональная дирекция тяги).

Заявитель (владелец или арендатор локомотива, ремонтное предприятие, проводившее ремонт локомотива) письменно или по каналам связи, указанным в договоре, информирует владельца инфраструктуры о необходимости осмотра локомотива для допуска к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования (кроме случаев, когда на предприятии, выполнявшем изготовление, модернизацию, ремонт, есть инспекторы-приемщики Центра технического аудита) с приложением оригинала (копии) уведомления о приемке подвижного состава.

Владелец инфраструктуры в течение 10 календарных дней с даты получения информации от заявителя обязан направить своего представителя на предприятие для осмотра заявленного локомотива.

Допуск к эксплуатации на инфраструктуре железнодорожного подвижного состава осуществляется при наличии документов об обязательном подтверждении соответствия (для вновь изготовленного железнодорожного подвижного состава в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации и правом Евразийского экономического союза) документа, подтверждающего его приемку, и в случае, если в паспорт (технический паспорт) или формуляр (при наличии) внесены сведения о его вводе в эксплуатацию, отметку о приемке, в том числе по результатам инспекторского контроля (при его проведении), типах оборудования, модернизации и проведенных плановых ремонтах, о комплектации номерными составными частями в случае, если наличие данной информации предусмотрено в паспорте (техническом паспорте) или формуляре (при наличии).

Для решения вопроса о допуске на железнодорожные пути общего пользования владелец инфраструктуры осуществляет осмотр локомотива, в ходе которого проводятся работы согласно приложению № 3 к настоящему Положению.

По результатам осмотра локомотива оформляется акт допуска железнодорожного подвижного состава к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после изготовления, модернизации, ремонта.

При выявлении несоответствия(ий) установленным требованиям ПТЭ владелец инфраструктуры указывает их в акте допуска.

После устранения несоответствия(ий) локомотив повторно предъявляется к осмотру для допуска к эксплуатации на инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования.

На каждую единицу вновь изготовленного, модернизированного и прошедшего ремонт локомотива предприятием, выполняющим данные виды работ, должно оформляться уведомление о приемке.

Ответственность за соответствие вновь изготовленного и модернизированного локомотива требованиям конструкторской документации, а для прошедшего ремонт локомотива — требованиям ремонтной (конструкторской) документации возлагается на ремонтное предприятие, оформившее уведомление о приемке.».

9. Пункт 15 изложить в следующей редакции:

«15. Информация об отказе в допуске локомотива или локомотивной бригады на железнодорожную станцию доводится дежурным по станции (ответственным лицом станции, осуществляющим допуск) до начальника железнодорожной станции.».

10. Пункт 18 изложить в следующей редакции:

«18. Владелец локомотива (локомотивов) обеспечивает заблаговременную передачу в эксплуатационные локомотивные депо и на железнодорожные станции актуализированных именных, заверенных печатью предприятия, списков машинистов локомотивов с указанием обслуживаемых участков и станций, на которых разрешена их работа, и даты проведения аттестации согласно требованиям Порядка и сроков проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, а также порядка формирования аттестационной комиссии, утвержденным приказом Минтранса России от 11 июля 2012 г. № 231.».

11. Приложение № 1 изложить в следующей редакции:

«Приложение № 1 к Положению о допуске локомотивов и локомотивных бригад сторонних организаций»

(год выпуска)

___________________________               ____________
    (место составления)                      (дата)

1. Габарит, длина по осям автосцепок, конструкционная скорость, скорость в недействующем (транспортном) состоянии, нагрузка на ось, минимальный радиус проходимых кривых, количество секций, единиц в сцепе.

2. Полное наименование и реквизиты предприятия — владельца транспортного средства.

3. Колесные пары соответствуют требованиям ПТЭ, геометрические параметры колесных пар составляют:

6. Автоматическая локомотивная сигнализация и устройства безопасности (Дата последнего ремонта и осмотра)

____________________________________________________________________

7. Тормозное оборудование (дата и место последнего ремонта и испытания кранов машиниста)

8. Устройства радиосвязи (дата последней проверки, сведения об исправности).

9. Устройства пожаротушения (Тип, вид, количество, дата зарядки, перезарядки, сведения об исправности сигнализации и установки автоматического пожаротушения).

10. Сведения об инвентаре транспортного средства (N тормозных башмаков, сигнальные принадлежности, инструмент и т.д.).

                (дата и место проведения, пробег от ТР-1)

ТР-2 ______________________________________________________________________ (дата и место проведения, пробег от ТР-2) ТР-3 ______________________________________________________________________ (дата и место проведения, пробег от ТР-3) СР ______________________________________________________________________ (дата и место проведения) КР ______________________________________________________________________ (дата и место проведения)

Транспортное средство соответствует Федеральному закону от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса от 23 июня 2022 г. № 250, государственным стандартам, техническим условиям завода-изготовителя.

М.П.

Уполномоченное лицо владельца локомотива ______________________________________________ (наименование должности, подпись, Ф.И.О.)

Уполномоченное лицо предприятия, производившего техническое обслуживание или ремонт локомотива ______________________________________________ (наименование должности, подпись, Ф.И.О.)

М.П.".

12. Приложение № 2 изложить в следующей редакции:

«Приложение № 2 к Положению о допуске локомотивов и локомотивных бригад сторонних организаций с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования»

Настоящий  акт составлен по результатам проверки технического состояния

железнодорожного подвижного состава на соответствие требованиям Правил

технической  эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных
приказом  Министерства транспорта Российской Федерации от 23  июня  2022 г.

№ 250, вновь изготовленного/модернизированного/прошедшего ремонт на

       (наименование предприятия, условный номер клеймения)

_____________________ серия (модель) ___________ заводской номер __________ (вид железнодорожного подвижного состава) номер железнодорожного подвижного состава _________________________________ (по данным пономерного учета) по окончании _____________________________________________________________, (вид ремонта, изготовление, модернизация) проведенного по __________________________________________________________, (вид и реквизиты документа, по которому выполнены работы) Признан ___________________________________________________________________ (технически исправным/технически неисправным) и ____________________________ на железнодорожные пути общего пользования. (допускается/не допускается) Причины отказа ___________________________________________________________. Уполномоченный представитель владельца инфраструктуры

  (должность)           (подпись)            (инициалы, фамилия)

Настоящий акт вручен дежурному по железнодорожной станции:

Дата и время «» ________ 20 г. ____ час. ____ мин.

Дежурный по железнодорожной станции

(подпись) (инициалы, фамилия)

Оборотная сторона акта

Перечень несоответствий, выявленных в ходе осмотра железнодорожного подвижного состава

Уполномоченный представитель владельца инфраструктуры

  (должность)           (подпись)            (инициалы, фамилия)

  (должность)           (подпись)            (инициалы, фамилия)

«Приложение № 3 к Положению о допуске локомотивов и локомотивных бригад сторонних организаций с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования»

ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ПРИ ОСМОТРЕ ЛОКОМОТИВА ДЛЯ РЕШЕНИЯ ВОПРОСА О ДОПУСКЕ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ