Изменения, которые вносятся в Положение о допуске моторвагонного подвижного состава к эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД» после изготовления, модернизации и ремонта, утвержденного Распоряжением ОАО «РЖД» от 13 марта 2019 г. № 461р
Актуально на 01.11.2026.
Как цитировать: "Изменения, которые вносятся в Положение о допуске моторвагонного подвижного состава к эксплуатации на инфраструктуре ОАО "РЖД" после изготовления, модернизации и ремонта, утвержденного Распоряжением ОАО "РЖД" от 13 марта 2019 г. N 461р". 1929/р. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1929r
(утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 03.09.2019 № 1929/р)
от 3 сентября 2019 г. № 1929/р
ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПОЛОЖЕНИЕ О ДОПУСКЕ МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА К ЭКСПЛУАТАЦИИ НА ИНФРАСТРУКТУРЕ ОАО «РЖД» ПОСЛЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ, МОДЕРНИЗАЦИИ И РЕМОНТА, УТВЕРЖДЕННОГО РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО «РЖД» ОТ 13 МАРТА 2019 Г. № 461Р
1. Пункт 4.5 главы 4 изложить в следующей редакции:
«4.5. Уполномоченным представителем владельца инфраструктуры является инспектор-приемщик заводской ЦТА, инспектор моторвагонного подвижного состава в депо ЦДМВ или ДОСС, инспектор локомотивов в депо ЦТ. Указанные работники имеют право подписывать Акт допуска железнодорожного подвижного состава (МВПС) к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после изготовления, модернизации, ремонта. Подготовку проекта Акт допуска осуществляет предприятие по форме, приведенной в Приложении № 3.»
2. Пункт 4.14 главы 4 изложить в следующей редакции:
«4.14. Руководство предприятия, выполняющего подготовку подвижного состава к допуску, обеспечивает инспектору-приемщику заводскому ЦТА, инспектору моторвагонного подвижного состава в депо ЦДМВ или ДОСС, инспектору локомотивов в депо ЦТ по месту выполнения своих должностных обязанностей: рабочее место с возможностью подключения к АСУ, оборудованное телефонной связью, инвентарем и нормативно-технической документацией.»
3. 1 абзац пункта 4.17 главы 4 изложить в следующей редакции:
«4.17. Инспектор-приемщик заводской ЦТА, инспектор моторвагонного подвижного состава в депо ЦДМВ или ДОСС, инспектор локомотивов в депо ЦТ осуществляет ввод данных об оформлении акта допуска в АСУ до момента допуска МВПС в эксплуатацию.»
4. Пункт 4.18 главы 4 изложить в следующей редакции:
«4.18. Требования к уровню квалификации инспекторов-приемщиков заводских ЦТА, инспекторов моторвагонного подвижного состава в депо ЦДМВ или ДОСС, инспектор локомотивов в депо ЦТ, а также порядок и периодичность их аттестации устанавливаются внутренними документами ЦТА, ЦТ, ЦДМВ и ДОСС.»
5. Пункт 4.19 главы 4 изложить в следующей редакции:
«4.19. Акт комиссионного выбора места осмотра МВПС составляется с участием представителей станции примыкания к предприятию, представителей предприятия и представителей ЦТА, ЦДМВ или ДОСС, ЦТ. Место осмотра должно отвечать требованиям охраны труда для обеспечения безопасного проведения работ по осмотру МВПС.»
6. Пункт 4.20 главы 4 изложить в следующей редакции:
«4.20. Для предъявления МВПС уполномоченному представителю владельца инфраструктуры предприятие оформляет предъявительское извещение, по согласованной, соответственно с ЦТА, ЦДМВ или ДОСС, ЦТ форме.»