Распоряжение Росавтодора от 17.03.2010 № 188-р
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 17.03.2010 N 188-р. 188-р. 17.03.2010. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-188-r-2010
(ред. от 02.11.2012)
«Об утверждении проекта „Строительство мостового перехода через р. Ботомоя на км 847+080 автомобильной дороги „Вилюй“, строящейся от автомобильной дороги М-53 „Байкал“ через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска в Республике Саха (Якутия) и выделении в составе проекта этапов»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 17 марта 2010 г. № 188-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА «СТРОИТЕЛЬСТВО МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ Р. БОТОМОЯ НА КМ 847+080 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ „ВИЛЮЙ“, СТРОЯЩЕЙСЯ ОТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-53 „БАЙКАЛ“ ЧЕРЕЗ БРАТСК, УСТЬ-КУТ, МИРНЫЙ ДО ЯКУТСКА В РЕСПУБЛИКЕ САХА (ЯКУТИЯ) И ВЫДЕЛЕНИИ»
В СОСТАВЕ ПРОЕКТА ЭТАПОВ»
1. Утвердить представленный федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной дороги общего пользования федерального значения „Вилюй“ Федерального дорожного агентства» проект «Строительство мостового перехода через р. Ботомоя на км 847+080 автомобильной дороги „Вилюй“, строящейся от автомобильной дороги М-53 „Байкал“ через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска в Республике Саха (Якутия)», разработанный ОАО «Иркутскгипродорнии» и рассмотренный Хабаровским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 29.01.2010 № 025-10/ХГЭ-0815/06), и выделить в составе проекта этапы с основными технико-экономическими показателями:
(в ред. распоряжения Росавтодора от 02.11.2012 № 838-р)
вид работ новое строительство габарит сооружения Г-10+2х0,75 расчетные нагрузки для искусственных сооружений А14, Н14 расчетные нагрузки для дорожной одежды А10 длина моста, п.м 64,0 категория подходов III строительная длина подходов, м 2990,42 расчетная скорость, км/ч 100 ширина земляного полотна, м 12,0 ширина проезжей части 7,0 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон продолжительность строительства, мес. 15
в базисных ценах 2001 года без НДС, тыс. рублей 102589,07
СМР, тыс. рублей 95432,34 прочие затраты/в т.ч. ПИР, тыс. рублей 7156,73/4184,29 возвратные суммы, тыс. рублей 642,74
в текущем уровне цен по состоянию
на 3 кв. 2009 года с НДС, тыс. рублей 556718,25 в том числе НДС, тыс. рублей 84393,38 СМР, тыс. рублей 528141,68 прочие затраты/в т.ч. ПИР, тыс. рублей 28576,57/15019,90 возвратные суммы, тыс. рублей 3014,43 1 этап 2 этап вид работ новое новое строительство строительство габарит сооружения Г-10+2х0,75 -
расчетные нагрузки для искусственных
сооружений А14, Н14 - расчетные нагрузки для дорожной одежды А10 А10 длина моста, п.м 64,0 - категория подходов III III строительная длина подходов, м 1500 1490,42 расчетная скорость, км/ч 100 100 ширина земляного полотна, м 12,0 12,0 ширина проезжей части 7,0 7,0 тип дорожной одежды капитальный капитальный вид покрытия асфальтобетон асфальтобетон продолжительность строительства, мес. 9 6
в базисных ценах 2001 года без НДС, тыс. рублей 64153,48 38435,59
СМР, тыс. рублей 58049,32 37383,02 прочие затраты/в т.ч. ПИР, тыс. рублей 6104,16/4184,29 1052,57/- возвратные суммы, тыс. рублей 441,54 201,20
в текущем уровне цен по состоянию
на 3 кв. 2009 года с НДС, тыс. рублей 344264,63 212453,62 в том числе НДС, тыс. рублей 52188,01 32205,37 СМР, тыс. рублей 321256,59 206885,09 прочие затраты/в т.ч. ПИР, тыс. рублей 23008,04/15019,90 5568,53/- возвратные суммы, тыс. рублей 2070,80 943,63.
(введено распоряжением Росавтодора от 02.11.2012 № 838-р)
2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной дороги общего пользования федерального значения „Вилюй“ Федерального дорожного агентства» (Н.И. Андреев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.