Распоряжение ОАО «РЖД» от 17.09.2007 № 1809р

«О внесении изменений в Типовую форму соглашения об обмене при перевозке грузов электронными документами, подписанными электронной цифровой подписью»

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 17 сентября 2007 г. № 1809р

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ТИПОВУЮ ФОРМУ СОГЛАШЕНИЯ ОБ ОБМЕНЕ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ ЭЛЕКТРОННЫМИ ДОКУМЕНТАМИ, ПОДПИСАННЫМИ ЭЛЕКТРОННОЙ ЦИФРОВОЙ ПОДПИСЬЮ

В целях организации обмена при перевозке грузов электронными документами, подписанными электронной цифровой подписью, и расширения сферы использования электронной цифровой подписи:

1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в Типовую форму соглашения об обмене при перевозке грузов электронными документами, подписанными электронной цифровой подписью, утвержденную распоряжением ОАО «РЖД» от 11 августа 2006 г. № 1688р.

2. Генеральному директору Центра фирменного транспортного обслуживания Донькину А.В. и начальникам ДЦФТО железных дорог заключать соглашения и при необходимости вносить изменения в заключенные соглашения об обмене при перевозке грузов электронными документами, подписанными электронной цифровой подписью, с учетом изменений, утвержденных настоящим распоряжением, начиная с 1 октября 2007 г.

В. Н. Морозов

ПОДПИСАННЫМИ ЭЛЕКТРОННОЙ ЦИФРОВОЙ ПОДПИСЬЮ

1. В пункте 2.5 слова «с участием ЗАО „Транстелеком“ исключить.»

2. Приложение 3 изложить в следующей редакции:

СТОРОНАМИ ПРИ ОБМЕНЕ

Заявка на перевозку грузов

Номер заявки ____ (при подписании заявки сотрудником грузоотправителя номер не заполняется)

Грузоотправитель:

Код ОКПО _________ Наименование ___________________________

Адрес _____________________________________________________

Начало периода действия заявки _________ г.

Конец периода действия заявки __________ г.

Вид сообщения (прямое, прямое смешанное, прямое международное через российские погранстанции, непрямое международное через российские погранстанции, непрямое международное через российские порты, прямое международное железнодорожно-паромное сообщение через российские порты (паром))

Признак отправки: (мелкая, контейнерная, повагонная)

Страна отправления: Код _______ Наименование ______________

Станция отправления: Код ______ Наименование ______________

Дорога отправления: Код _______ Наименование ______________

Принадлежность подвижного состава (арендованный, собственный, принадлежит перевозчику)

Номер договора ______________

Владелец пути необщего пользования:

Код ОКПО ________ Наименование ____________________________

Адрес _____________________________________________________

Отметка о согласовании (не согласовано, согласовано, согласовано по доверенности)

Дата согласования _____________ г.

Группа груза: Код _____ Наименование ______________________

Подача вагонов, контейнеров (ежедневно, по рабочим, по четным, по нечетным, по датам)

Примечание: _______________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

Отправки <*>

---

<*> Блок текста повторяется столько раз, сколько отправок в заявке на перевозку.

Номер отправки _____________

Груз: Код _____ Наименование ______________________________

Род упаковки (ящик, коробка, бочка, мешок, барабан, без упаковки)

Особенности груза (без особенностей, тяжеловесный, длинномерный и громоздкий, легкогорючий, огнеопасный)

Вид отправки ______ (повагонная, групповая, маршрутная)

Подвижной состав: Код ______ Наименование _________________

Вес груза _________ тонн

Количество вагонов/контейнеров ____________________________

Наименование страны назначения ____________________________

Станция назначения/выхода из СНГ: Код _____ Наименование __

Станция выхода из России: Код _____ Наименование __________

Пограничные передаточные станции стран СНГ и Балтии (пункт повторяется для каждой передаточной станции)

Код станции _____ Наименование станции ____________________

Пункт перевалки: Код ____ Наименование ____________________

Организация, имеющая договор с пунктом перевалки:

Код _____ Наименование ____________________________________

Грузополучатель:

Код ОКПО ______ Наименование ______________________________

Адрес _____________________________________________________

Пункт назначения: Код ____ Наименование ___________________

С использованием парома

Код исключительного тарифа ________________________________

Груз по СНГ: Код _____ Наименование _______________________

Перевозка ускоренным контейнерным поездом

Организация, ответственная за возврат контейнеров:

Код ОКПО _____ Наименование _______________________________

Адрес _____________________________________________________

Футовость _________________________________________________

Префикс контейнеров _______________________________________

___________________________________________________________

Страна — собственник контейнеров __________________________

Принадлежность вагонов для контейнеров (арендованный, собственный, принадлежит перевозчику)

Признак выгрузки в порту __________________________________

Примечание: _______________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

График подач (повторяется в соответствии с количеством подач по данной отправке)

Дата подачи вагонов _____ г. Вес в тоннах ______ Количество вагонов/конт.______________

Плательщики <*>:

---

<*> Блок текста повторяется столько раз, сколько плательщиков участвуют в заявке на перевозку.

Код ОКПО __________________________________________________

Код _______________________________________________________

Наименование ______________________________________________

Адрес _____________________________________________________

Тип (плательщик, экспедитор, грузоотправитель, грузополучатель)

Страна, за перевозку по территории которой платят _________

на перевозку грузов с результатами согласования

Все данные из первого пункта +

Результат согласования (отклонена, согласована)

Должность _________________________________________________

Фамилия, имя, отчество ____________________________________

Дата и время ______________ г. ____________________________

Номер реестра _____________________________________________

Исполнитель _______________________________________________

Примечание: _______________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

о внесении изменений в согласованную заявку

Номер заявки ______________________________________________

Номер изменения ___________________________________________

Грузоотправитель:

Код ОКПО _______ Наименование _____________________________

Адрес _____________________________________________________

Начало периода действия заявки _____________ г.

Конец периода действия заявки ______________ г.

Вид сообщения (прямое, прямое смешанное, прямое международное через российские погранстанции, непрямое международное через российские погранстанции, непрямое международное через российские порты, прямое международное железнодорожно-паромное сообщение через российские порты (паром))

Признак отправки (мелкая, контейнерная, повагонная)

Страна отправления: Код ____ Наименование _________________

Станция отправления: Код ____ Наименование ________________

Дорога отправления: Код ______ Наименование _______________

Принадлежность подвижного состава (арендованный, собственный, принадлежит перевозчику)

Номер договора ____________________________________________

Владелец пути необщего пользования:

Код ОКПО _______ Наименование _____________________________

Адрес _____________________________________________________

Отметка о согласовании (не согласовано, согласовано, согласовано по доверенности)

Дата согласования ______________ г.

Группа груза: Код ____ Наименование _______________________

Подача вагонов, контейнеров (ежедневно, по рабочим, по четным, по нечетным, по датам)

Примечание: _______________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

Отправки <*>

---

<*> Блок текста повторяется столько раз, сколько изменяемых отправок в заявке на перевозку.

Номер отправки ____________________________________________

Груз: Код _____ Наименование ______________________________

Род упаковки (ящик, коробка, бочка, мешок, барабан, без упаковки)

Особенности груза (без особенностей, тяжеловесный, длинномерный и громоздкий, легкогорючий, огнеопасный)

Вид отправки (повагонная, групповая, маршрутная)

Подвижной состав: Код ______ Наименование _________________

Вес груза __________ тонн

Количество вагонов/контейнеров ____________________________

Наименование страны назначения ____________________________

Станция назначения/выхода из СНГ: Код ___ Наименование ____

Станция выхода из России: Код ____ Наименование ___________

Пограничные передаточные станции стран СНГ и Балтии (пункт повторяется для каждой передаточной станции):

Код станции ____ Наименование станции _____________________

Пункт перевалки: Код _____ Наименование ___________________

Организация, имеющая договор с пунктом перевалки:

Код ______ Наименование ___________________________________

Грузополучатель:

Код ОКПО ______ Наименование ______________________________

Адрес _____________________________________________________

Пункт назначения: Код _____ Наименование __________________

С использованием парома

Код исключительного тарифа ________________________________

Груз по СНГ: Код _____ Наименование _______________________

Перевозка ускоренным контейнерным поездом

Организация, ответственная за возврат контейнеров:

Код ОКПО _______ Наименование _____________________________

Адрес _____________________________________________________

Футовость _________________________________________________

Префикс контейнеров: ______________________________________

___________________________________________________________

Страна — собственник контейнеров __________________________

Принадлежность вагонов для контейнеров (арендованный, собственный, принадлежит перевозчику)

Признак выгрузки в порту __________________________________

Примечание: _______________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

График подач (повторяется в соответствии с количеством подач по данной отправке)

Дата подачи вагонов _____ г. Вес в тоннах ______ Количество вагонов/конт. _____________

В счет отправки N _________________________________________

Плательщики:

Код ОКПО __________________________________________________

Код _______________________________________________________

Наименование ______________________________________________

Адрес _____________________________________________________

Тип (плательщик, экспедитор, грузоотправитель, грузополучатель)

Страна, за перевозку по территории которой платят _________

с внесенными в нее согласованными изменениями

Номер заявки ______________________________________________

Номер изменения ___________________________________________

Грузоотправитель:

Код ОКПО _________ Наименование ___________________________

Адрес _____________________________________________________

Начало периода действия заявки ___________ г.

Конец периода действия заявки ____________ г.

Вид решения (прямое, прямое смешанное, прямое международное через российские погранстанции, непрямое международное через российские погранстанции, непрямое международное через российские порты, прямое международное железнодорожно-паромное сообщение через российские порты (паром))

Признак отправки (мелкая, контейнерная, повагонная)

Страна отправления: Код _____ Наименование ________________

Станция отправления: Код ____ Наименование ________________

Дорога отправления: Код _____ Наименование ________________

Принадлежность подвижного состава (арендованный, собственный, принадлежит перевозчику)

Номер договора ____________________________________________

Владелец пути необщего пользования:

Код ОКПО _______ Наименование _____________________________

Адрес _____________________________________________________

Отметка о согласовании (не согласовано, согласовано, согласовано по доверенности)

Дата согласования ____________ г.

Группа груза: Код ____ Наименование _______________________

Подача вагонов, контейнеров (ежедневно, по рабочим, по четным, по нечетным, по датам)

Примечание: _______________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

Отправки <*>

---

<*> Блок текста повторяется столько раз, сколько отправок в заявке на перевозку.

Номер отправки ____________________________________________

Результат согласования _________ (принята, снята)

Груз: Код ____ Наименование _______________________________

Род упаковки (ящик, коробка, бочка, мешок, барабан, без упаковки)

Особенности груза (без особенностей, тяжеловесный, длинномерный и громоздкий, легкогорючий, огнеопасный)

Вид отправки _______ (повагонная, групповая, маршрутная)

Подвижной состав: Код ____ Наименование ___________________

Вес груза _________ тонн

Количество вагонов/контейнеров ____________________________

Наименование страны назначения _____________________________

Станция назначения/выхода из СНГ: Код ____ Наименование ___

Станция выхода из России: Код ____ Наименование ___________

Пограничные передаточные станции стран СНГ и Балтии (пункт повторяется для каждой передаточной станции):

Код станции _____ Наименование станции ____________________

Пункт перевалки: Код ____ Наименование ____________________

Организация, имеющая договор с пунктом перевалки:

Код ___ Наименование ______________________________________

Грузополучатель:

Код ОКПО _____ Наименование _______________________________

Адрес _____________________________________________________

Пункт назначения: Код _____ Наименование __________________

С использованием парома

Код исключительного тарифа: _______________________________

Груз по СНГ: Код ____ Наименование ________________________

Перевозка ускоренным контейнерным поездом

Организация, ответственная за возврат контейнеров:

Код ОКПО _______ Наименование _____________________________

Адрес _____________________________________________________

Футовость _________________________________________________

Префикс контейнеров: ______________________________________

___________________________________________________________

Страна — собственник контейнеров __________________________

Принадлежность вагонов для контейнеров (арендованный, собственный, принадлежит перевозчику)

Признак выгрузки в порту __________________________________

Примечание: _______________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

График подач (повторяется в соответствии с количеством подач по данной отправке)

Дата подачи вагонов ___ г. Вес в тоннах ________ Количество вагонов/конт. _________________

Плательщики:

Код ОКПО __________________________________________________

Код _______________________________________________________

Наименование ______________________________________________

Адрес _____________________________________________________

Тип (плательщик, экспедитор, грузоотправитель, грузополучатель)

Страна, за перевозку по территории которой платят _________

Результат согласования: Согласования с изменениями

Должность _________________________________________________

Фамилия, имя, отчество ____________________________________

Дата ________ г.

Номер реестра _____________________________________________

Исполнитель _______________________________________________

Примечание: _______________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

принятой ОАО «РЖД» на согласование

Номер заявки ______________________________________________

Должность _________________________________________________

Фамилия, имя, отчество ____________________________________

Дата ________ г.

Примечание (причина): _____________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

согласованной заявки на перевозку грузов

Номер заявки ______________________________________________

Должность _________________________________________________

Фамилия, имя, отчество ____________________________________

Дата ________ г.

Примечание (причина): _____________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

части согласованной заявки на перевозку грузов

Отказы (пункт повторяется в соответствии с количеством введенных отказов)

Номер отправки ____________________________________________

Дата подачи _______________________________________________

Количество вагонов ___________ Вес (тонн) _________________

Должность _________________________________________________

Фамилия, имя, отчество ____________________________________

Дата ________ г.

Примечание (причина отказа): ______________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

Учетная карточка ф. ГУ-1

Учетная карточка N _____________ выполнения принятой заявки

с <Дата> по <Дата> на перевозку груза

<Группа груза>

Статическая нагрузка ххх.хх т/ваг.

Заявлено <Вагоны> ваг. (конт.) <Тонны> тонн

Станция отправления <Наименование станции отправления>

Перевозчик <Наименование>

Грузоотправитель <Наименование> <Фактический адрес>

Дата погрузки <Дата> Заявлено <Вагоны> ваг. (конт.) <Тонны> тонн

Подано <Вагоны>

Погружено <Вагоны> ваг. (конт.) <Тонны> тонн

на ст. назначения <Наименование станции назначения> <Вагоны> ваг. (конт.)

Общий недогруз <Вагоны> ваг. (конт.). Ответственность перевозчика <Вагоны> ваг.

Ответственность грузоотправителя <Код причины> <Вагоны>

Причины освобождения перевозчика <Код причины> <Вагоны>

Причины освобождения грузоотправителя <Код причины> <Вагоны>

Итого подано <Вагоны> ваг. (конт.). Погружено <Вагоны> ваг. (конт.)

<Тонны> тонн, в т.ч. по ст. назначения <Наименование станции назначения>

Количество вагонов, контейнеров с учетом произведенных в ходе выполнения заявки изменений <Вагоны> ваг. (конт.). Фактический итог выполнения <Вагоны> ваг. (конт.)

Имущественная ответственность за невыполнение принятой заявки

Невыполнение заявки грузоотправителем <Вагоны> ваг. (конт.) <Тонны> тонн

Сумма штрафа <Сумма> руб.

Невыполнение по станциям назначения <Вагоны> ваг. Сумма сбора <Сумма> руб.

Количество изменений заявки ххххх на <Вагоны> ваг. (конт.) <Тонны> тонн

Сумма сбора за изменение заявки <Сумма> руб.

Невыполнение заявки перевозчиком <Вагоны> ваг. (конт.) <Тонны> тонн

Сумма штрафа <Сумма> руб.

Сальдо по штрафам в пользу перевозчика <Сумма> руб. грузоотправителя <Сумма> руб.

Накопительная ведомость

НАКОПИТЕЛЬНАЯ ВЕДОМОСТЬ № хххххх

НАЧАЛО ПЕРИОДА ДЕЙСТВИЯ хх.хх.хххх г.

ОКОНЧАНИЕ ПЕРИОДА ДЕЙСТВИЯ хх.хх.хххх г.

ОРГАНИЗАЦИЯ РЖД:

Код хххххх, Наименование хххххххххххххххххххххххххххххххххххххх

ПЛАТЕЛЬЩИК:

Код ххххххх, Наименование ххххххххххххххххххххххххххххххххххххх

ДАТА СБОРА хх.хх.хх

НАИМЕНОВАНИЕ ДОКУМЕНТА ххххххххххххххххххххххххххххххххх

№ ДОКУМЕНТА ххххххххххх

ВИД СБОРА, ПЛАТЫ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ, ШТРАФА:

Код статьи ххх, Наименование статьи ххххххххххххххххххххххххххх

СУММА СБОРА хххххх.хх руб. НДС ххххх.хх руб.

ДАННЫЕ ДЛЯ ТАКСИРОВКИ хххххххххххххххххххххх

ИТОГО С УЧЕТОМ НДС хххххх.хх руб. НДС ххххх.хх руб.

Примечание: Строки шаблона «Номер ведомости», «Начало периода действия», «Окончание периода действия», «Организация РЖД: Код, Наименование», «Плательщик: Код, Наименование», «Дата сбора», «Вид сбора, платы за пользование, штрафа: Код статьи, Наименование статьи», «Сумма сбора», «НДС», «Итого с учетом НДС, НДС» являются обязательными. Строки шаблона «Дата сбора», «Наименование документа», «N документа», «Вид сбора, платы за пользование, штрафа: Код статьи, Наименование статьи», «Сумма сбора», «НДС», «Данные для таксировки» могут присутствовать в тексте один или более раз, в зависимости от количества сборов в документе. Строка шаблона «Подкод контрагента» может присутствовать в тексте ноль или один раз, в зависимости от указанного плательщика в документе.

Ведомость подачи/уборки вагонов

ВЕДОМОСТЬ ПОДАЧИ И УБОРКИ № хххххх

НАЧАЛО ПЕРИОДА ДЕЙСТВИЯ хх.хх.хххх г.

ОКОНЧАНИЕ ПЕРИОДА ДЕЙСТВИЯ хх.хх.хххх г.

СТАНЦИЯ:

Код хххххх, Наименование ххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх ж.д.

ДОГОВОР: ххххххххххххххххххххх

НАИМЕНОВАНИЕ ВЛАДЕЛЬЦА (ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ) П/П (КЛИЕНТА) ххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх

НАИМЕНОВАНИЕ ПЛАТЕЛЬЩИКА ххххххххххххххххххххххххххххххх

Код хххххххх

РАССТОЯНИЕ В ОБА КОНЦА Д/ВЛАД. ИНФРАСТРУКТУРЫ хххх км

РАССТОЯНИЕ В ОБА КОНЦА ДЛЯ ВЕТВЕВЛАДЕЛЬЦА хххх км

НЕОПЛАЧИВАЕМОЕ ВРЕМЯ, ПРЕДУСМОТРЕННОЕ ДОГОВОРОМ, хх-хх (час.-мин.)

ВРЕМЯ ОБОРОТА ВАГОНА, ПРЕДУСМОТРЕННОЕ ДОГОВОРОМ, хх-хх (час.-мин.)

ВРЕМЯ ОБОРОТА ВАГОНА ДЛЯ СДВОЕННЫХ ОПЕРАЦИЙ, ПРЕДУСМОТРЕННОЕ ДОГОВОРОМ, хх-хх (час.-мин.)

Плата за пользование ххххххх.хх руб.

Штраф ххххххх.хх руб.

Сбор за подачу/уборку ххххххххх.хх руб.

Сбор за пользование подъездным путем ххххххххх.хх руб.

Сбор за маневровые операции ххххххххх.хх руб.

Сбор за пробег локомотива хххххххх.хх руб.

ИТОГО хххххххххх.хх руб.

Внесено в кассу по квитанциям разных сборов РС-97 ххххххххх.хх руб.

Номер памятки уборки хххххх

Дата памятки хх.хх.хх

Вагонооборот хххх

Время уборки хх-хх

Вагон № хххххххх

Принадлежность вагона ххх

№ памятки уборки хххххх

№ памятки подачи хххххх

Время по акту задержки (час.-мин.) хх-хх

Дата и время подачи (д-м-ч-мин.) хх-хх-хх-хх

Дата и время завершения грузовой операции (д-м-ч-мин.) хх-хх-хх-хх

Общее вр. нахожд. под груз. опер. (час.-мин.) хх-хх

Расч. время нахожд. под груз. опер. (час.-мин.) хх-хх

Время для расчета платы (час.-мин.) хх-хх

Сумма платы (руб. коп.) ххххх.хх

Время для расчета штрафа (час.-мин.) хх-хх

Сумма штрафа (руб. коп.) хххххх.хх

№ акта задержки подачи хххх

Кратность по акту ГУ-23 хх

Время по акту зад. подачи (час.-мин.) хх-хх

Сумма по акту зад. подачи (руб. коп.) хххххх.хх

Итого плата (руб. коп.) ххххххх.хх

Всего по вагону (руб. коп.) ххххххх.хх

Примечание: ххххххххххххххххххххх

хххххххххххххххххххх

хххххххххххххххххххх

хххххххххххххххххххх

СВЕДЕНИЯ ДЛЯ ФОРМЫ КОО-4 <*>

---

<*> Расшифровка обозначений приводится в соответствии с официальным текстом документа.

В — обработано вагонов (ваг.) хххх

Ж — время нахожд. ваг. на п.п. по норме (ваг.-час.) хххх

З — время нахожд. ваг. на ответств. организ. на ст. назнач. (ваг.-час.) хххх

И — из числа стр. «З», кроме собст. и аренд. на ст. назнач. (ваг.-час.) хххх

К — из числа строки «З» на п.п. (ваг.-час.) хххх

Н — сумма платы за пользов. ваг. на ст. назн. (руб.) хххххх.хх

П — сумма платы за пользов. ваг. на ст. назн. (руб.) хххххх.хх

Р — итого сумма, начисленная на ответственную организацию (руб.), хххххх.хх

Итого вагонов ЖДА хххх

Погружено ЖДА хххх

Выгружено ЖДА хххх

Простой на п.п. (вагоны ЖДА), час.-мин. хх-хх

Простой по актам (вагоны ЖДА), час.-мин. хх-хх

Общий простой (вагоны ЖДА), час.-мин. хх-хх

Маневровая работа: сбор хххххх.хх

Пробег локомотива: сбор хххххх.хх

КРАТНОСТЬ ПЛАТЫ:

Приказ № хххх от хх.хх.хх

время действия с хх.хх.хх по хх.хх.хх.

Примечание: Строки шаблона «Номер ведомости», «Начало периода действия», «Окончание периода действия», «Станция: код, наименование, наименование ж.д.», «Наименование плательщика», «Код плательщика» являются обязательными. Строки шаблона «Номер памятки уборки», «Дата памятки», «Вагонооборот», «Время уборки» могут присутствовать в тексте ноль или более раз, в зависимости от количества памяток в документе. Строки шаблона «Вагон N», «Принадлежность вагона», «N памятки уборки», «N памятки подачи», «Время по акту задержки (час.-мин.)», «Дата и время подачи (д-м-ч-мин.)», «Дата и время завершения грузовой операции (д-м-ч-мин.)», «Общее вр. нахожд. под груз. опер. (час.-мин.)», «Расч. время нахожд. под груз. опер. (час.-мин.)», «Время для расчета платы (час.-мин.)», «Сумма платы (руб. коп.)», «Время для расчета штрафа (час.-мин.)», «Сумма штрафа (руб. коп.)», «N акта задержки подачи», «Кратность по акту ГУ-23», «Время по акту зад. подачи (час.-мин.)», «Сумма по акту зад. подачи (руб. коп.)», «Итого плата (руб. коп.)», «Всего по вагону (руб. коп.)», «Примечание» могут присутствовать в тексте ноль или более раз, в зависимости от количества вагонов в документе».

Технология взаимодействия при приеме от Клиента заявок на перевозку грузов

1. Применение ЭЦП при приеме от Клиента заявок на перевозку грузов производится в следующем порядке.

Клиент заполняет электронные данные заявки на перевозку грузов (далее — заявка) на АРМ Клиента.

По окончании заполнения электронных данных заявки система ЭТРАН автоматически формирует заявку в формализованном текстовом виде и делает ее доступной для просмотра и подписания ЭЦП на АРМ Клиента.

Клиент подписывает сформированную системой ЭТРАН заявку своей ЭЦП.

Система ЭТРАН проводит проверку ЭЦП в указанном ЭД.

При положительном результате проверки (условие, при выполнении которого заявка считается принятой ОАО «РЖД» на согласование) система ЭТРАН:

• формирует и выводит на АРМ Клиента информационное текстовое сообщение (ИТС), подтверждающее прием ЭД на согласование;
• отправляет ЭД в архив АРМ Дороги и в архив Клиента, находящийся на АРМ Клиента;
• присваивает заявке номер, проставляет в электронных данных по заявке дату регистрации и открывает доступ причастным работникам ОАО «РЖД» к заявке для ее рассмотрения и согласования.

При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит на АРМ Клиента соответствующее ИТС, по получении которого грузоотправитель принимает решение либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование заявки в формализованном текстовом виде и подписание сформированного документа своей ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (заполнение заявки на бланке и подача ее на согласование в ОАО «РЖД»).

2. Применение ЭЦП при согласовании ОАО «РЖД» заявок производится в зависимости от результатов согласования: заявка согласована полностью или частично либо в согласовании заявки отказано.

3. При согласовании ОАО «РЖД» заявки полностью ЭЦП применяется в следующем порядке.

Система ЭТРАН после ввода работником ДЦФТО сведений о согласовании заявки (результат согласования — «согласована», дата согласования, Ф.И.О. и должность уполномоченного представителя ОАО «РЖД», согласовавшего заявку) формирует в формализованном текстовом виде заявку со сведениями о согласовании и открывает к ней доступ работника ДЦФТО для подписания ЭЦП.

Система ЭТРАН проверяет достоверность ЭЦП в согласованной заявке.

При положительном результате проверки система ЭТРАН:

• открывает для АРМ Клиента и АРМ Дороги, в регионе деятельности которой расположена станция отправления, доступ к заявке со сведениями о согласовании;
• отправляет согласованную заявку в архив АРМ Дороги и в архив Клиента.

При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит ИТС на АРМ Дороги, на основании которого работник ДЦФТО принимает решение либо о продолжении работы с применением ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на повторное формирование в формализованном текстовом виде согласованной заявки и ее подписание ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (печатание на АРМ ППД согласованной заявки в установленном количестве экземпляров, заверение их штемпелем ДЦФТО и подписью, а также передача напечатанных экземпляров по принадлежности).

4. При согласовании ОАО «РЖД» заявки частично ЭЦП применяется в следующем порядке.

Система ЭТРАН после ввода работником ДЦФТО сведений о частичном согласовании заявки (результат согласования — «согласована частично», дата согласования, Ф.И.О. и должность уполномоченного представителя ОАО «РЖД», согласовавшего заявку) формирует в формализованном текстовом виде заявку с частично согласованными параметрами и со сведениями о согласовании и открывает доступ работника ДЦФТО к ЭД для подписания ЭЦП.

После подписания заявки с частично согласованными параметрами и проверки достоверности ЭД система ЭТРАН:

• при положительном результате проверки открывает доступ для АРМ Клиента к электронным данным заявки с частично согласованными параметрами;
• при отрицательном результате проверки формирует и выводит ИТС на АРМ Дороги, на основании которого работник ДЦФТО принимает решение либо о продолжении работы с применением ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на повторное формирование в формализованном текстовом виде заявки с частично согласованными ОАО «РЖД» параметрами и ее подписание ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (печатание на АРМ ППД заявки с частично согласованными ОАО «РЖД» параметрами в установленном количестве экземпляров, заверение их штемпелем ДЦФТО и подписью, а также передача напечатанных экземпляров по принадлежности).

Клиент:

• вводит на АРМ Клиента сведения о своем согласии или несогласии с частично согласованной ОАО «РЖД» заявкой;
• делает запрос с АРМ Клиента на формирование в системе ЭТРАН в формализованном текстовом виде заявки с частично согласованными ОАО «РЖД» параметрами и сведениями о своем согласии или несогласии с частично согласованной ОАО «РЖД» заявкой;
• подписывает сформированный документ своей ЭЦП.

Система ЭТРАН проводит проверку ЭЦП в указанном ЭД, подписанном Клиентом.

При положительном результате проверки система ЭТРАН:

• формирует ИТС, подтверждающее прием ЭД, и выводит его на АРМ Клиента;
• отправляет ЭД, подписанный ЭЦП Клиента, в архив АРМ Дороги и в архив Клиента;
• открывает доступ для АРМ Дороги, в регионе деятельности которого расположена станция отправления, к электронным данным согласованной заявки.

При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит на АРМ Клиента ИТС об отрицательном результате проверки. По получении указанного ИТС Клиент принимает решение либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование в формализованном текстовом виде заявки с частично согласованными ОАО «РЖД» параметрами и подписание сформированного документа своей ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (уведомление ОАО «РЖД» в письменной форме о своем согласии или несогласии с частично согласованной ОАО «РЖД» заявкой).

5. При отказе ОАО «РЖД» в согласовании заявки ЭЦП применяется в следующем порядке.

Система ЭТРАН после ввода работником ДЦФТО на АРМ Дороги сведений об отказе в согласовании заявки (результат согласования — «отказано», причина отказа, дата отказа, Ф.И.О. и должность уполномоченного представителя ОАО «РЖД», отказавшего в согласовании) формирует в формализованном текстовом виде заявку со сведениями об отказе в согласовании и открывает к ней доступ работника ДЦФТО для подписания ЭЦП.

После подписания заявки со сведениями об отказе в согласовании ЭЦП и проверки достоверности ЭД система ЭТРАН при положительном результате проверки:

• открывает доступ для АРМ Клиента к электронным данным заявки со сведениями об отказе в согласовании;
• отправляет заявку со сведениями об отказе в согласовании, подписанную ЭЦП, в архив АРМ Дороги и в архив Клиента.

При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит ИТС на АРМ Дороги для принятия им решения либо о продолжении работы с применением ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на повторное формирование в формализованном текстовом виде заявки со сведениями об отказе во внесении в нее изменений и ее подписание ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (печатание на АРМ Дороги заявки со сведениями об отказе в согласовании в установленном количестве экземпляров, заверение их штемпелем ДЦФТО и подписью, а также передача напечатанных экземпляров по принадлежности).

6. Применение ЭЦП при приеме от Клиента обращений о внесении изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку производится в следующем порядке.

Клиент заполняет электронные данные обращения о внесении изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку на АРМ Клиента системы ЭТРАН.

По заполнении обращения система ЭТРАН автоматически формирует в формализованном текстовом виде обращение и делает его доступным для АРМ Клиента.

Клиент подписывает сформированное системой ЭТРАН обращение своей ЭЦП, после чего обращение считается поданным Клиентом на рассмотрение ОАО «РЖД».

Система ЭТРАН проводит проверку достоверности ЭЦП в ЭД, подписанном Клиентом.

При положительном результате проверки (условие, при выполнении которого обращение считается принятым ОАО «РЖД» на рассмотрение) система ЭТРАН:

• формирует ИТС, подтверждающее прием ЭД, и выводит его на АРМ Клиента;
• отправляет ЭД в архив ОАО «РЖД» и в архив Клиента, находящийся на АРМ Клиента;
• заполняет в электронных данных обращения дату регистрации и открывает доступ причастным работникам ОАО «РЖД» к электронным данным обращения.

При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит на АРМ Клиента соответствующее ИТС, по получении которого Клиент принимает решение либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование в формализованном текстовом виде обращения и подписание сформированного документа своей ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (подача обращения в ОАО «РЖД» в письменной форме).

7. Применение ЭЦП при согласовании ОАО «РЖД» обращений Клиента о внесении изменений в согласованные ОАО «РЖД» заявки производится в зависимости от результатов согласования ОАО «РЖД» обращения — обращение согласовано или в согласовании обращения отказано.

8. При согласовании ОАО «РЖД» обращения Клиента о внесении изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку ЭЦП применяется в следующем порядке.

Система ЭТРАН после ввода работником ДЦФТО на АРМ Дороги сведений о согласовании ОАО «РЖД» обращения (результат согласования — «согласовано», дата согласования, Ф.И.О. и должность уполномоченного представителя ОАО «РЖД», согласовавшего внесение изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку) формирует в формализованном текстовом виде согласованную заявку с внесенными в нее изменениями и сведениями о согласовании и открывает к ней доступ работника ДЦФТО для подписания ЭЦП.

После подписания согласованной ОАО «РЖД» заявки ЭЦП и проверки достоверности ЭЦП в ЭД система ЭТРАН:

• при положительном результате проверки открывает доступ для АРМ Клиента и АРМ Дороги, в регионе деятельности которой расположена станция отправления, к электронным данным согласованной ОАО «РЖД» заявки и отправляет согласованную ОАО «РЖД» заявку, подписанную ЭЦП, в архив АРМ Дороги и в архив Клиента;
• при отрицательном результате проверки формирует и выводит ИТС на АРМ Дороги для принятия им решения либо о продолжении работы с применением ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на повторное формирование в формализованном текстовом виде согласованной ОАО «РЖД» заявки с внесенными в нее изменениями и ее подписание ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (печатание на АРМ Дороги согласованной ОАО «РЖД» заявки с внесенными в нее изменениями в установленном количестве экземпляров, заверение их штемпелем ДЦФТО и подписью, а также передача напечатанных экземпляров по принадлежности).

9. При отказе ОАО «РЖД» в согласовании обращения Клиента о внесении изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку ЭЦП применяется в следующем порядке.

Система ЭТРАН после ввода работником ДЦФТО на АРМ Дороги сведений об отказе в согласовании обращения (результат согласования — «отказано», сведения о причине отказа, дата отказа, Ф.И.О. и должность уполномоченного представителя ОАО «РЖД», отказавшего в согласовании обращения) формирует в формализованном текстовом виде обращение о внесении изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку со сведениями об отказе в согласовании и открывает к нему доступ работника ДЦФТО для подписания ЭЦП.

После проверки достоверности ЭД, подписанного ЭЦП ОАО «РЖД», система ЭТРАН:

• при положительном результате проверки открывает доступ для АРМ Клиента к электронным данным обращения о внесении изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку со сведениями об отказе в согласовании и отправляет обращение о внесении изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку со сведениями об отказе в согласовании, подписанное ЭЦП, в архив АРМ Дороги и в архив Клиента;
• при отрицательном результате проверки формирует и выводит ИТС на АРМ Дороги для принятия им решения либо о продолжении работы с применением ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на повторное формирование в формализованном текстовом виде обращения о внесении изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку со сведениями об отказе в согласовании и его подписание ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (печать на АРМ Дороги обращения о внесении изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку со сведениями об отказе в согласовании в установленном количестве экземпляров, заверение их штемпелем ДЦФТО и подписью, а также передача напечатанных экземпляров по принадлежности).

10. Применение ЭЦП при отзыве грузоотправителем заявки, принятой ОАО «РЖД» на согласование, производится в следующем порядке.

Клиент вводит данные об отзыве заявки на АРМ Клиента системы ЭТРАН.

По окончании ввода система ЭТРАН формирует в формализованном текстовом виде отзыв заявки и открывает к нему доступ для АРМ Клиента.

Клиент подписывает сформированный системой ЭТРАН отзыв заявки своей ЭЦП, после чего отзыв заявки считается поданным Клиентом в адрес ОАО «РЖД».

Система ЭТРАН проводит проверку достоверности ЭЦП в указанном ЭД, подписанном Клиентом.

При положительном результате проверки система ЭТРАН:

• формирует ИТС, подтверждающее прием ЭД, и выводит его на АРМ Клиента;
• отправляет ЭД в архив АРМ Дороги и в архив Клиента, находящийся на АРМ Клиента;
• снимает с согласования электронные данные по заявке, указанной в отзыве.

При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит на АРМ Клиента соответствующее ИТС, по получении которого грузоотправитель анализирует причину неприема ЭД системой ЭТРАН и принимает решение либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование в формализованном текстовом виде отзыва заявки и подписание сформированного документа своей ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (отзыв заявки письмом).

11. Применение ЭЦП при отказе Клиента от выполнения согласованной заявки в целом производится в следующем порядке.

Клиент заполняет электронные данные отказа от выполнения согласованной заявки в целом на АРМ Клиента системы ЭТРАН.

По окончании ввода система ЭТРАН автоматически формирует в формализованном текстовом виде отказ и делает его доступным для АРМ Клиента.

Клиент подписывает сформированный системой ЭТРАН отказ своей ЭЦП, после чего отказ считается поданным Клиентом.

Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД, подписанном ЭЦП Клиента.

При положительном результате проверки (условие, при выполнении которого отказ считается принятым ОАО «РЖД») система ЭТРАН:

• формирует ИТС, подтверждающее прием ЭД, и выводит его на экран АРМ Клиента;
• отправляет ЭД в архив АРМ Дороги и в архив Клиента, находящийся на АРМ Клиента;
• закрывает данные по заявке в системе ЭТРАН и инициирует закрытие учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов с расчетом штрафа.

При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит на АРМ Клиента соответствующее ИТС, по получении которого Клиент принимает решение либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование в формализованном текстовом виде отказа и подписание сформированного документа своей ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот.

12. Применение ЭЦП при отказе Клиента от выполнения части согласованной заявки производится в следующем порядке.

Клиент вводит данные обращения о внесении в согласованную заявку изменений, касающихся отказа от выполнения ее части, на АРМ Клиента.

По окончании ввода система ЭТРАН автоматически формирует в формализованном текстовом виде обращение и делает его доступным для АРМ Клиента.

Клиент подписывает сформированное системой ЭТРАН обращение своей ЭЦП, после чего обращение считается поданным Клиентом на рассмотрение ОАО «РЖД».

Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД, подписанном ЭЦП Клиента.

При положительном результате проверки (условие, при выполнении которого обращение считается принятым ОАО «РЖД») система ЭТРАН:

• формирует ИТС, подтверждающее прием ЭД, и выводит его АРМ Клиента;
• отправляет ЭД в архив АРМ Дороги и в архив Клиента, находящийся на АРМ Клиента;
• вносит изменения в электронные данные согласованной заявки в системе ЭТРАН, касающиеся отказа от выполнения ее части Клиента.

При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит на АРМ Клиента соответствующее ИТС, по получении которого Клиент принимает решение либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование в формализованном текстовом виде обращения и подписание сформированного документа своей ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот.

Технология взаимодействия при оформлении учетной карточки

1. В условиях обмена ЭД ЭЦП применяется только для ежедневного подписания первой части учетной карточки. Вторая (итоговая) часть учетной карточки подписывается работником АФТО в бумажном документе, сформированном системой ЭТРАН по форме ГУ-1 на основе ЭД, подписанных ЭЦП Клиента, с электронными данными первой части учетной карточки по учетным суткам за период действия согласованной заявки на перевозку грузов.

2. Применение ЭЦП для подписания первой части учетной карточки осуществляется в следующем порядке.

3. Система ЭТРАН по окончании оформления учетной карточки за учетные сутки формирует в формализованном текстовом виде электронные данные первой части учетной карточки за учетные сутки и открывает доступ для подписания ЭД ЭЦП ОАО «РЖД».

После проверки достоверности ЭЦП в ЭД система ЭТРАН:

• при положительном результате проверки открывает доступ для АРМ Клиента к электронным данным первой части учетной карточки за учетные сутки и отправляет ЭД, подписанный ЭЦП, в архив ОАО «РЖД» и в архив Клиента;
• при отрицательном результате проверки формирует ИТС для принятия работником АФТО решения либо о продолжении работы с применением ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на повторное формирование в формализованном текстовом виде электронных данных первой части учетной карточки за учетные сутки и подписание ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот.

4. Клиент, получив ЭД с электронными данными первой части учетной карточки за учетные сутки:

• вводит на АРМ Клиента отметку о своем согласии с ними или несогласии, а также Ф.И.О. и должность лица, уполномоченного на подписание учетной карточки со стороны Клиента;
• делает запрос с АРМ Клиента на формирование в системе ЭТРАН в формализованном текстовом виде электронных данных первой части учетной карточки за учетные сутки со сведениями о своем согласии или несогласии с ними;
• подписывает сформированный документ ЭЦП.

5. Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД, подписанном ЭЦП Клиента, и при положительном результате проверки формирует и выводит на АРМ Клиента ИТС, подтверждающее прием ЭД, а также отправляет ЭД в архив ОАО «РЖД» и в архив Клиента.

При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит на АРМ ППД Клиента соответствующее ИТС, по получении которого Клиент принимает решение либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование в формализованном текстовом виде электронных данных первой части учетной карточки за учетные сутки со сведениями о согласии или несогласии с ними Клиента и подписание сформированного документа ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот.

6. Для уведомления Клиента о результатах подведения итогов выполнения заявки на перевозку грузов в соответствии с п. 14 Правил составления учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом (утверждены Приказом МПС России от 18.06.03 № 20, зарегистрированы Минюстом России 19.06.03, № 4761. Источник опубликования — «Российская газета» от 20.06.03) по истечении срока действия согласованной заявки на перевозку грузов (в т.ч. с учетом согласованных изменений) или при получении отказа от выполнения согласованной заявки на перевозку грузов в целом система ЭТРАН делает электронные данные учетной карточки с рассчитанными итогами доступными для АРМ Клиента.

Технология взаимодействия при оформлении ведомости подачи и уборки вагонов

1. Ведомость подачи и уборки вагонов формируется и рассчитывается системой ЭТРАН на основании информации, введенной работником АФТО на АРМ ППД с первичных бумажных документов (памятки приемосдатчика, акты общей формы и др.), подписанных Клиентом и работником станции отправления. Период расчета ведомости определяется договором на подачу и уборку вагонов или на эксплуатацию подъездного пути.

2. По истечении периода расчета система ЭТРАН формирует в формализованном текстовом виде ведомость подачи и уборки вагонов и открывает доступ к ЭД для подписания ЭЦП ОАО «РЖД».

После проверки достоверности ЭД, подписанного ЭЦП ОАО «РЖД», система ЭТРАН:

• при положительном результате проверки открывает доступ для АРМ Клиента к электронным данным ведомости подачи и уборки вагонов и отправляет ЭД в архив ОАО «РЖД» и в архив Клиента;
• при отрицательном результате проверки формирует ИТС для принятия работником АФТО решения либо о продолжении работы с применением ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на повторное формирование в формализованном текстовом виде ведомости подачи и уборки вагонов и подписание ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот.

3. Клиент на АРМ Клиента:

• вводит отметку о своем согласии или несогласии с данными ведомости подачи и уборки вагонов, а также Ф.И.О. и должность лица, уполномоченного на подписание ведомости со стороны Клиента;
• делает запрос на формирование в системе ЭТРАН в формализованном текстовом виде ведомости подачи и уборки вагонов со сведениями о согласии или несогласии с ними Клиента;
• подписывает сформированный документ ЭЦП.

4. Система ЭТРАН проводит проверку достоверности ЭД, подписанном ЭЦП Клиента, и при положительном результате проверки формирует и выводит на АРМ Клиента ИТС, подтверждающее прием ЭД, отправляет ЭД, подписанный ЭЦП, в архив ОАО «РЖД» и в архив Клиента.

При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит на АРМ Клиента соответствующее ИТС, по получении которого Клиент принимает решение либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование в формализованном текстовом виде ведомости подачи и уборки вагонов со сведениями о согласии или несогласии с ними Клиента и подписание сформированного документа ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот.

5. После взимания платежей АФТО выдает один экземпляр ведомости со штемпелем подразделения Дороги, сформированной системой ЭТРАН на основании данных ЭД, подписанного ЭЦП Клиента и напечатанного по форме ГУ-46 ВЦ.

Технология взаимодействия при оформлении накопительной ведомости

1. Накопительная ведомость формируется и рассчитывается системой ЭТРАН на основании информации, введенной работником АФТО на АРМ ППД с первичных бумажных документов (памятки приемосдатчика, акты общей формы, наряды формы ФТУ-14 и др., подписанные Клиентом и работником станции). Период расчета накопительных ведомостей определяется договором на централизованные (безналичные) расчеты.

2. По истечении периода расчета система ЭТРАН формирует в формализованном текстовом виде накопительную ведомость и открывает доступ к ЭД для подписания ЭЦП ОАО «РЖД».

После проверки достоверности ЭД, подписанного ЭЦП ОАО «РЖД», система ЭТРАН:

---