Распоряжение ОАО «РЖД» от 11.08.2006 № 1688р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.08.2006 N 1688р. 1688р. 11.08.2006. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1688r
«Об утверждении типовой формы Соглашения об обмене при перевозке грузов электронными документами, подписанными электронной цифровой подписью»
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 11 августа 2006 г. № 1688р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОЙ ФОРМЫ СОГЛАШЕНИЯ ОБ ОБМЕНЕ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ ЭЛЕКТРОННЫМИ ДОКУМЕНТАМИ, ПОДПИСАННЫМИ ЭЛЕКТРОННОЙ ЦИФРОВОЙ ПОДПИСЬЮ
В целях организации обмена при перевозке грузов электронными документами, подписанными электронной цифровой подписью, и во исполнение распоряжения ОАО «РЖД» от 28 октября 2004 г. № 3485р:
1. Утвердить прилагаемую типовую форму соглашения об обмене при перевозке грузов электронными документами, подписанными электронной цифровой подписью.
2. Генеральному директору Центра фирменного транспортного обслуживания Донькину А.В. и начальникам ДЦФТО железных дорог организовать заключение соглашений с клиентами об обмене при перевозке грузов электронными документами, подписанными электронной цифровой подписью, по форме, утвержденной настоящим распоряжением.
3. Директору Главного вычислительного центра Вишнякову В.Ф. и начальникам ДЦФТО железных дорог обеспечить ведение учета соглашений об обмене электронными документами, заключенных с клиентами, в АС ЭТРАН.
СОГЛАШЕНИЕ
об обмене электронными документами, подписанными
электронной цифровой подписью, при перевозке грузов
(типовая форма)
г. ___________ "__" ___________ 20__ г. Открытое акционерное общество "Российские железные дороги",
именуемое в дальнейшем «Дорога», в лице __________________________ (должность, ________________________________________________ железной дороги — наименование железной дороги) филиала ОАО «РЖД» (в лице генерального директора Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» ___________________________), действующего на основании доверенности от ____________ N ________, с одной стороны, и ____________________________________________ _________________________________________________________________, (полное наименование организации) именуемое в дальнейшем «Клиент», в лице __________________________ _________________________________________________________________, (должность, Ф.И.О.) действующего на основании _______________________________________, с другой стороны, именуемые в дальнейшем «Стороны», заключили настоящее Соглашение о нижеследующем:
Предметом настоящего Соглашения является порядок обмена электронными документами (далее — ЭД), подписанными электронной цифровой подписью (далее — ЭЦП), с использованием автоматизированного рабочего места подготовки ЭД Клиента (далее — АРМ Клиента) и автоматизированного рабочего места подготовки ЭД Дороги (далее — АРМ Дороги) между Дорогой и Клиентом при перевозке грузов.
АРМ Клиента включает в себя автоматизированное рабочее место подготовки перевозочных документов (далее — АРМ ППД) автоматизированной системы централизованной подготовки и оформления перевозочных документов (далее — система ЭТРАН), сертифицированные средства защиты информации (далее — СЗИ) и средство криптографической защиты информации (далее — СКЗИ). АРМ Клиента подключается с использованием СЗИ к сети передачи данных Дороги (далее — СПД Дороги) и далее к системе ЭТРАН.
АРМ Дороги включает в себя АРМ ППД системы ЭТРАН, подключенное через СПД Дороги к системе ЭТРАН и СКЗИ.
2.1 Обмен ЭД реализуется Сторонами на следующих принципах.
2.1.1. Сторона — отправитель ЭД вводит электронные данные документа на своем АРМ, запрашивает в системе ЭТРАН формирование ЭД в формализованном текстовом виде и подписывает сформированный системой ЭТРАН ЭД своей ЭЦП.
2.1.2. Система ЭТРАН производит проверку правильности и достоверности формирования ЭД и подлинности ЭЦП Стороны — отправителя ЭД.
2.1.3. Результаты проверки выводятся системой ЭТРАН на экран АРМ ППД Стороны — отправителя ЭД в виде информационного текстового сообщения (далее — ИТС). Перечень ИТС приведен в Приложении № 1 к настоящему Соглашению.
2.1.4. При положительных результатах проверки подписанный ЭЦП Стороны — отправителя ЭД принимается системой ЭТРАН в качестве документа, оформленного Стороной-отправителем, и отправляется на хранение в архив Дороги, находящийся на АРМ Дороги, и в архив Клиента, находящийся на АРМ Клиента. Кроме того, система ЭТРАН открывает доступ АРМ Стороны-получателя к электронным данным ЭД Стороны-отправителя.
2.1.5. При отрицательных результатах проверки Сторона — отправитель ЭД на основе анализа полученного ИТС принимает решение о продолжении работы с применением ЭЦП либо о переходе на бумажный документооборот. Продолжение работы с ЭЦП предполагает запрос Стороной-отправителем в систему ЭТРАН на повторное формирование ЭД в формализованном текстовом виде и подписание сформированного ЭД своей ЭЦП. При непоступлении в течение ____ мин. запроса в систему ЭТРАН на повторное формирование ЭД в формализованном текстовом виде система ЭТРАН автоматически фиксирует принятие Стороной-отправителем решения о переходе на бумажный документооборот. В этом случае система ЭТРАН направляет Стороне-отправителю ИТС с уведомлением о переходе на бумажный документооборот.
2.2. Стороны производят обмен ЭД, перечень которых и формализованный текстовый вид соответственно приведены в Приложении № 2 и в Приложении № 3 к настоящему Соглашению. Порядок взаимодействия Сторон при обмене ЭД приведен в Приложении № 4 к настоящему Соглашению.
Изменения перечня и формализованного текстового вида ЭД, приведенных соответственно в Приложениях № 2 и № 3 к настоящему Соглашению, оформляются Сторонами дополнительным соглашением к настоящему Соглашению.
2.3. Установка АРМ Клиента и подключение его к СПД Дороги с выполнением требований Дороги к такому подключению оформляются Сторонами договором поставки АРМ Клиента системы ЭТРАН (далее — Договор поставки) и утвержденными Дорогой заявкой и схемой подключения АРМ Клиента к СПД Дороги.
2.4. При обмене ЭД применяются СКЗИ, ЭЦП и сертификаты ключей подписи, предоставляемые Сторонам ЗАО «Компания ТрансТелеКом» в соответствии с заключенными с ним Сторонами соглашениями и договорами. Порядок выдачи Сторонам ключей ЭЦП и сертификатов открытых ключей подписи, их регистрация, а также порядок пользования услугами ЗАО «Компания ТрансТелеКом» определяются в соглашениях и договорах между ЗАО «Компания ТрансТелеКом» с каждой из Сторон.
2.5. Дата начала обмена ЭД устанавливается Сторонами в совместном протоколе с участием ЗАО «Компания ТрансТелеКом», подтверждающем готовность Сторон к осуществлению обмена ЭД с использованием ЭЦП по настоящему Соглашению.
2.6. Используемые в системе ЭТРАН ЭД, заверенные ЭЦП, признаются Сторонами эквивалентными соответствующим бумажным документам и порождают аналогичные им права и обязанности Сторон.
ЭД порождает обязательства Сторон, если он надлежащим образом оформлен, заверен ЭЦП, составлен и передан с применением системы ЭТРАН Стороной-отправителем, а Стороной-получателем получен, проверен и принят по результатам этой проверки (допущен к обработке).
Передача или получение Сторонами другой информации электронным способом не является основанием возникновения обязательств в рамках настоящего Соглашения.
2.7. Отображение ЭД на бумажном носителе осуществляется путем его распечатки на принтере исключительно через систему ЭТРАН.
2.8. Подлинником ЭД является файл в оговоренном формате, который содержит все необходимые реквизиты документа и ЭЦП уполномоченных лиц Стороны, подписавшей этот документ, с положительным результатом проверки подлинности ЭЦП, произведенной программными средствами системы ЭТРАН, с использованием открытых ключей, зарегистрированных в установленном порядке.
2.9. В качестве даты и времени создания ЭЦП под ЭД Стороны принимают дату и время, указанные в штампе времени под ЭД с ЭЦП, проставленном ЗАО «Компания ТрансТелеКом».
2.10. Каждая Сторона принимает на себя обязательства по всем ЭД, заверенным ее ЭЦП, до момента объявления ЭЦП недействительной в порядке, предусмотренном настоящим Соглашением.
2.11. Стороны признают используемые ими в соответствии с настоящим Соглашением СЗИ, СКЗИ, ЭЦП, контроль за их использованием, порядок формирования и передачи ЭД достаточными для защиты от несанкционированного доступа к ЭД, гарантии его подлинности, а также подтверждения того, что ЭД составлен и подписан надлежащей ЭЦП должным образом уполномоченным на то лицом.
Стороны признают, что подделка ЭЦП невозможна без использования закрытого ключа владельца сертификата ключа подписи и внесение изменений в ЭД после подписания его ЭЦП дает отрицательный результат проверки достоверности ЭД, подписанного ЭЦП.
2.12 Приостановление обмена ЭД производится:
2.12.1. При установлении несоблюдения одной из Сторон требований к обмену ЭД и обеспечению информационной безопасности при обмене ЭД, предусмотренных законодательством Российской Федерации и условиями настоящего Соглашения.
2.12.2. На основании письменного уведомления произвольной формы Стороной-инициатором другой Стороны не позднее ____ суток до приостановления обмена ЭД. В уведомлении указываются причина, дата начала приостановления обмена ЭД и срок приостановления обмена ЭД.
2.12.3. На основании уведомления произвольной формы одной из Сторон о компрометации закрытого ключа ЭЦП этой Стороны, т.е. о свершении или о подозрении на свершение события, которое Сторона-инициатор определяет как ознакомление неуполномоченным лицом (лицами) и (или) процессами с его закрытым ключом ЭЦП. Уведомление передается с использованием любых средств связи, позволяющих достоверно установить, что уведомление передано и получено уполномоченными лицами Сторон (телефон, факс и т.д.). В течение ____ дней с момента установления факта компрометации закрытого ключа ЭЦП оригинал уведомления, составленный на бумажном носителе, с физическими подписями уполномоченных лиц и оттиском печати должен быть направлен Стороной-инициатором другой Стороне курьером или почтовым отправлением с уведомлением о вручении.
2.12.4. Автоматически при истечении срока действия, приостановлении действия или аннулировании ЗАО «Компания ТрансТелеКом» сертификата ключа подписи одной из Сторон, а также истечении срока действия закрытого ключа подписи одной из Сторон.
На период приостановления обмена ЭД Стороны переходят на бумажный документооборот.
2.13. Возобновление обмена ЭД производится в согласованный Сторонами срок на основании письменного уведомления Стороны — инициатора приостановления обмена ЭД другой Стороны об устранении причин приостановления и готовности возобновить обмен ЭД с приложением необходимых документов, в том числе подтверждающих устранение причин приостановления обмена ЭД.
3.1 Стороны имеют право:
3.1.1. Осуществлять обмен ЭД в соответствии с принципами, установленными в пункте 2.1 настоящего Соглашения.
3.1.2. Приостанавливать и возобновлять обмен ЭД на условиях и в порядке, предусмотренных пунктами 2.12 и 2.13 настоящего Соглашения.
3.1.3. Передавать бумажные копии ЭД третьим лицам, имеющим право на их получение в соответствии с законодательством Российской Федерации и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.
3.1.4. Запрашивать и получать экземпляр ЭД на бумажном носителе у Стороны — отправителя ЭД.
3.2 Стороны не вправе:
3.2.1. В одностороннем порядке изменять настройки и снимать установленные СЗИ и СКЗИ.
3.2.2. Переуступать или передавать третьим лицам права и обязанности по настоящему Соглашению.
3.2.3. Вносить изменения в технические и программные средства системы и/или передавать их третьим лицам.
3.3 Стороны обязаны:
3.3.1. До начала обмена ЭД провести организационные мероприятия и подготовительные работы, получить сертификаты ключей подписи в ЗАО «Компания ТрансТелеКом», а также совершить иные действия, необходимые для надлежащего обмена ЭД по настоящему Соглашению.
3.3.2. Письменно извещать друг друга о возникновении и прекращении действия обстоятельств непреодолимой силы, препятствующих исполнению обязательств по настоящему Соглашению, в ____ срок после возникновения или прекращения действия этих обстоятельств.
3.3.3. Уведомлять друг друга об изменении банковских, статистических и иных реквизитов, имеющих существенное значение для определения юридического статуса и идентификации Сторон, а также ЗАО «Компания ТрансТелеКом» в случаях, предусмотренных соглашениями и договорами между Сторонами и ЗАО «Компания ТрансТелеКом».
3.3.4. Соблюдать порядок обмена ЭД, установленный настоящим Соглашением.
3.3.5. Прекратить обмен ЭД с даты расторжения настоящего Соглашения в порядке, установленном пунктом 6.3 настоящего Соглашения.
3.3.6. Информировать друг друга обо всех случаях возникновения технических неисправностей в работе программно-технического комплекса или других обстоятельствах, препятствующих обмену ЭД.
3.3.7 Строго соблюдать правила эксплуатации системы ЭТРАН.
3.3.8. Содержать компьютеры, на которых установлена система ЭТРАН, в исправном состоянии. Доступ к компьютеру должен быть разрешен только тем сотрудникам, которые непосредственно работают с системой ЭТРАН.
3.3.9. Не допускать появления в компьютерах, на которых установлена система ЭТРАН, компьютерных вирусов и программ, направленных на ее разрушение либо способных причинить ей вред.
3.3.10. Обеспечить сохранность в тайне информации о секретных и открытых ключах шифрования и ЭЦП, не допускать попадания секретной ключевой информации к посторонним лицам.
3.4 Дорога обязана:
3.4.1. До начала обмена ЭД зарегистрировать Клиента в системе ЭТРАН в качестве пользователя и участника обмена ЭД.
3.4.2 Вести архивы ЭД в соответствии со следующими требованиями:
3.4.2.1. ЭД, подписанные ЭЦП, с указанием результатов проверки хранятся совместно с сертификатами ключей подписи, используемыми для подтверждения их подлинности, штампами времени и квитанциями службы актуальных статусов сертификатов для обеспечения выполнения условий пунктов 2.6 - 2.11 настоящего Соглашения.
3.4.2.2. Порядок хранения ЭД должен обеспечивать доступ со стороны АРМ Дороги к ЭД и возможность распечатки экземпляра ЭД на бумажном носителе.
3.4.3. Обеспечить соблюдение конфиденциальности и защиту от несанкционированного доступа и использования находящихся под контролем Дороги фрагментов сети обмена ЭД и баз данных.
3.4.4. При получении от Клиента извещения о нарушении функционирования АРМ Клиента произвести проверку работы программно-технического комплекса, установить причины нарушений и устранить их не позднее ____ часов (суток) со времени (с даты) получения извещения.
3.4.5. Оказывать Клиенту консультативные услуги по вопросам обмена ЭД и функционирования АРМ Клиента.
3.4.6. Предоставить Клиенту по его письменному запросу подписанные уполномоченным лицом Дороги экземпляры ЭД на бумажном носителе, по которым Дорога является Стороной-отправителем.
3.4.7. Письменно уведомить Клиента о приостановлении или возобновлении обмена ЭД согласно пунктам 2.12 и 2.13 настоящего Соглашения, при условии, что Дорога является Стороной-инициатором.
3.4.8. Письменно дать Клиенту согласие или отказ в возобновлении обмена ЭД при получении от него уведомления в порядке, установленном в пункте 2.13 настоящего Соглашения.
3.4.9. Письменно уведомить Клиента о замене СЗИ и других средств, используемых при обмене ЭД с Дорогой, не менее чем за ____ дней до начала замены.
3.5 Клиент обязан:
3.5.1 До начала обмена ЭД:
назначить приказом работников, ответственных за оформление перевозок грузов с применением ЭД, с указанием их полномочий при подготовке и обмене ЭД, а также предоставить Дороге приказы, подтверждающие назначение и полномочия указанных работников;
обеспечить обучение работников, ответственных за оформление перевозок грузов с применением ЭД, правилам подготовки ЭД и пользования ЭЦП, а также порядку работы на АРМ Клиента;
зарегистрироваться в качестве участника обмена ЭД в порядке, установленном Дорогой;
передать Дороге сертификат ключа подписи, а также другие идентификаторы Клиента.
3.5.2. Обеспечивать сохранность, целостность и работоспособность АРМ Клиента, включая СКЗИ, и его использование только в целях, установленных настоящим Соглашением, без права передачи третьим лицам или копирования.
3.5.3. Обеспечить защиту от несанкционированного доступа к АРМ Клиента и к находящимся под контролем Клиента фрагментам сети ЭД и базам данных.
3.5.4. Письменно подтверждать по запросам Дороги наличие технических неисправностей с указанием обстоятельств, при которых они возникли.
3.5.5. Предоставить Дороге по ее письменному запросу подписанные уполномоченным лицом Клиента экземпляры ЭД на бумажном носителе, по которым Клиент является Стороной-отправителем.
3.5.6. Письменно уведомить Дорогу о приостановлении или возобновлении обмена ЭД согласно пунктам 2.12 и 2.13 настоящего Соглашения, при условии, что Клиент является Стороной-инициатором.
3.5.7. Письменно дать Дороге согласие или отказ в возобновлении обмена ЭД при получении от нее уведомления в порядке, установленном в пункте 2.11 настоящего Соглашения.
3.5.8. По получении письменного уведомления Дороги о замене СЗИ и СКЗИ, используемых при обмене ЭД с Дорогой, получить у Дороги необходимую документацию, программные средства и подготовить их ввод в действие в течение ____ суток после получения уведомления Дороги.
3.6. Клиент имеет право обращаться к Дороге по вопросам обмена ЭД и функционирования АРМ Клиента.
4.1. Каждая из Сторон несет ответственность за содержание любого ЭД с момента подписания этого ЭД ее ЭЦП до момента объявления ЭЦП недействительной в порядке, предусмотренном настоящим Соглашением.
4.2. Каждая из Сторон несет ответственность за сохранность своих закрытых ключей ЭЦП и за действия своего персонала при обмене ЭД. Сторона, несвоевременно сообщившая другой Стороне и ЗАО «Компания ТрансТелеКом» о случаях утраты или компрометации закрытых ключей ЭЦП, несет ответственность за все убытки, которые могут возникнуть у нее в результате такой утраты или компрометации ключей.
4.3. Дорога несет ответственность за несанкционированный доступ к информационным ресурсам АРМ Клиента с использованием программно-технических средств, принадлежащих Дороге, в размере прямого действительного ущерба, который будет причинен Клиенту по вине Дороги.
4.4. Клиент несет ответственность за несанкционированный доступ к информационным ресурсам системы ЭТРАН с использованием программно-технических средств, принадлежащих Клиенту. Клиент несет ответственность за причиненные Дороге убытки, а также любые другие потери, в том числе прямой и косвенный ущерб, упущенную выгоду, а также обязуется возместить все расходы Дороги, вызванные действиями, бездействием Клиента, в том числе направленные на восстановление нарушенных прав третьих лиц.
4.5. Стороны несут ответственность в части возмещения убытков, которые явились следствием неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по настоящему Соглашению, если не докажут, что убытки причинены не по их вине.
4.6. Дорога не несет ответственности в случае невозможности осуществления обмена ЭД с Клиентом, если это вызвано неисправностями используемых Клиентом программно-технических средств и каналов связи, предоставленных третьими лицами.
4.7. Стороны освобождаются от ответственности за частичное или полное неисполнение своих обязательств по настоящему Соглашению, если таковое явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы, возникших после вступления в силу настоящего Соглашения.
4.8. Стороны обеспечивают и несут ответственность за идентичность ЭД, подписанных их ЭЦП, и создаваемых ими копий этих документов на бумажном носителе.
5.1. Разногласия, возникающие при исполнении Сторонами настоящего Соглашения, разрешаются уполномоченными представителями Сторон путем переговоров.
Если спор не был разрешен Сторонами путем переговоров в течение ____ с момента направления одной Стороной другой Стороне уведомления о необходимости урегулирования спора или в любой другой согласованный Сторонами срок, спор может быть передан на рассмотрение арбитражного суда по месту нахождения Дороги.
5.2. Разрешение конфликтных ситуаций, возникающих в ходе осуществления обмена ЭД, в том числе связанных с оспариванием авторства или содержимого ЭД, а также подлинности и действительности ЭЦП, осуществляется с привлечением ЗАО «Компания ТрансТелеКом» в соответствии с Порядком разрешения конфликтных ситуаций ЗАО «Компания ТрансТелеКом» (приложение № 5 — не приводится). В случае невозможности разрешения разногласий в соответствии с указанным Порядком спор может быть передан заинтересованной Стороной на рассмотрение в арбитражный суд по месту нахождения Дороги.
6.1. Любые договоренности Сторон относительно взаимоотношений, регулируемых настоящим Соглашением, влекущие за собой необходимость внесения изменений в настоящее Соглашение, должны быть письменно подтверждены Сторонами путем подписания дополнительного соглашения.
6.2. В случае принятия нормативного правового акта по вопросам, регулируемым настоящим Соглашением, изменение соответствующих положений настоящего Соглашения оформляется дополнительным соглашением, которое должно быть заключено в течение 30 дней со дня вступления указанного нормативного правового акта в силу.
6.3. Каждая из Сторон вправе расторгнуть настоящее Соглашение в одностороннем порядке, письменно уведомив об этом другую Сторону не позднее чем за 60 суток до расторжения настоящего Соглашения.
7.1 Срок действия настоящего Соглашения:
начало "___" _______________ 20__ г. окончание "___" _______________ 20__ г.
7.2. Действие настоящего Соглашения может быть продлено Сторонами не позднее чем за 15 (пятнадцать) календарных дней до окончания срока его действия.
7.3 Юридические адреса Сторон
Дороги: _________________________________________
Клиента: ________________________________________
8.1. Настоящее Соглашение составлено в двух экземплярах, имеющих одинаковую силу, по одному экземпляру для каждой из Сторон.
8.2. Все приложения к настоящему Соглашению являются его неотъемлемыми частями.
8.3 К настоящему Соглашению прилагаются:
8.3.1. Перечень ИТС, выводимых системой ЭТРАН на экран АРМ Клиента (Приложение № 1).
8.3.2. Перечень ЭД, применяемых Сторонами при обмене (Приложение № 2).
8.3.3. Формализованный текстовый вид ЭД, применяемых Сторонами при обмене (Приложение № 3).
8.3.4. Порядок взаимодействия Сторон при обмене ЭД (Приложение № 4).
8.3.5. Порядок разрешения конфликтных ситуаций ЗАО «Компания ТрансТелеКом» (приложение № 5).
От Дороги (от ЦФТО): От Клиента: ____________________________ ____________________________ ______/_____________________ ______/_____________________ (должность, Ф.И.О.) (должность, Ф.И.О.)
| Текст ошибки | Содержание ошибки и действия пользователя |
|---|---|
| Ошибка безопасности. Проверьте правильность установки Crypto Pro 2.0. | Не установлено ПО КриптоПро CSP. Обратиться в группу сопровождения системы |
| Ошибка безопасности. Проверьте правильность установки Crypto Pro 2.0. (TSPCOM.TSPStamp) | Не установлено ПО КриптоПро TSP Client. Обратиться в группу сопровождения системы |
| Не верна. Текст ошибки: «Значение хэша данных у штампа времени и ЭЦП не совпадают!» | Подпись не верна. Штамп времени не соответствует ЭЦП. Обратиться в группу сопровождения системы |
| Не верна. Текст ошибки: «Invalid Signature» | Подпись не верна. Подписанный ранее текст не соответствует ЭЦП. Прекратить обмен электронными документами |
| Не верна. Текст ошибки: «Invalid algorithm specified» | Не стартована или неправильно настроена служба инициализации КриптоПро CSP |
| Не верна. Текст ошибки: «An internal certificate chaining error has occurred» | Ошибка в установке сертификатов безопасности. Обратиться в группу сопровождения системы |
| He верна. Текст ошибки: «A required certificate is not within its validity period when verifying against the current system clock or the timestamp in the signed file» | Срок действия сертификата безопасности истек. Необходимо обратиться в ЗАО «ТрансТелеКом» для продления срока действия сертификата безопасности |
| № п/п | Наименование документа | Сторонаотправитель (подписант ЭД) | Сторонаполучатель |
|---|---|---|---|
| 1. | Заявка на перевозку грузов | Грузоотправитель или организация, осуществляющая перевалку груза | ОАО «РЖД» |
| 2. | Заявка на перевозку грузов с результатами ее согласования | ОАО «РЖД» | Грузоотправитель или организация, осуществляющая перевалку груза |
| 3. | Обращение о внесении изменений в согласованную заявку | Грузоотправитель или организация, осуществляющая перевалку груза | ОАО «РЖД» |
| 4. | Заявка на перевозку грузов с внесенными в нее согласованными изменениями | ОАО «РЖД» | Грузоотправитель или организация, осуществляющая перевалку груза |
| 5. | Отзыв заявки на перевозку грузов, принятой ОАО «РЖД» на согласование | Грузоотправитель или организация, осуществляющая перевалку груза | ОАО «РЖД» |
| 6. | Отказ от выполнения согласованной заявки на перевозку грузов | Грузоотправитель или организация, осуществляющая перевалку груза | ОАО «РЖД» |
| 7. | Отказ от выполнения части согласованной заявки на перевозку грузов | Грузоотправитель или организация, осуществляющая перевалку груза | ОАО «РЖД» |
| 8. | Завизированный оригинал накладной | ОАО «РЖД» | Грузоотправитель |
| 9. | Сведения о массе груза в вагоне, определенной с участием работника ОАО «РЖД» | ОАО «РЖД» | Грузоотправитель |
| 10. | Оригинал накладной после погрузки груза в вагон | Грузоотправитель | ОАО «РЖД» |
| 11. | Квитанция о приеме груза | ОАО «РЖД» | Грузоотправитель |
| 12. | Корешок дорожной ведомости | Грузоотправитель | ОАО «РЖД» |
| 13. | Учетная карточка выполнения заявки на перевозку грузов | ОАО «РЖД» | Грузоотправитель |
| 14. | Ведомость подачи и уборки вагонов | ОАО «РЖД» | Грузоотправитель, грузополучатель |
| 15. | Накопительная карточка | ОАО «РЖД» | Грузоотправитель, грузополучатель |
| 16. | Акты общей формы | ОАО «РЖД» | Грузоотправитель, грузополучатель |
| 17. | Уведомление о прибытии груза | ОАО «РЖД» | Грузополучатель |
| 18. | Раскредитованный оригинал накладной | ОАО «РЖД» | Грузополучатель |
| 19. | Дорожная ведомость (лист 2 накладной) | Грузополучатель | ОАО «РЖД» |
| 20. | Досылочная дорожная ведомость | Грузополучатель | ОАО «РЖД» |
| 21. | Заявление на переадресовку груза | Грузоотправитель, грузополучатель | ОАО «РЖД» |
| 22. | Накладная на переадресовку груза по новым перевозочным документам | Грузоотправитель, грузополучатель | ОАО «РЖД» |
| 23. | Заявление на розыск груза | Грузополучатель | ОАО «РЖД» |
Номер заявки: ______ (при подписании заявки сотрудником грузоотправителя номер не заполняется)
Код ОКПО _______ Наименование ___________________
Адрес _________________________________
Начало периода действия заявки: __________ г.
Конец периода действия заявки: __________ г.
Вид сообщения (Прямое, Прямое смешанное, Прямое международное через российские погранстанции, Непрямое международное через российские погранстанции, Непрямое международное через российские порты, Прямое международное железнодорожно-паромное сообщение через российские порты (паром))
Признак отправки (Мелкая, Контейнерная, Повагонная)
Код _______ Наименование ________________________
Код _______ Наименование ________________________
Код _______ Наименование ________________________
Принадлежность подвижного состава (арендованный, собственный, принадлежит перевозчику)
Владелец пути не общего пользования:
Код ОКПО _______ Наименование ___________________
Адрес _________________________________
Отметка о согласовании (не согласовано, согласовано, согл. по доверенности)
Дата согласования: __________ г.
Код _______ Наименование ________________________
Подача вагонов, контейнеров (ежедневно, по рабочим, по четным, по нечетным, по датам)
______________________________________________________________
Отправки <*>:
Код _______ Наименование ________________________
Род Упаковки (Ящик, Коробка, Бочка, Мешок, Барабан, Без упаковки)
Особенности груза (Без особенностей, Тяжеловесный, Длинномерный и громоздкий, Легкогорючий, Огнеопасный)
Вид отправки: _______ (повагонная, групповая, маршрутная)
Код _______ Наименование ________________________
Количество вагонов/контейнеров: __________
Наименование страны назначения: _________________
Станция назначения/выхода из СНГ:
Код _______ Наименование ________________________
Код _______ Наименование ________________________
Пограничные передаточные станции стран СНГ и Балтии (пункт повторяется для каждой передаточной станции):
Код станции _______ Наименование станции ________
Код _______ Наименование ________________________
Организация, имеющая договор с пунктом перевалки:
Код _______ Наименование ________________________
Код ОКПО _______ Наименование ___________________
Адрес ___________________________________________
Код _______ Наименование ________________________
Код исключительного тарифа: _____________________
Код _______ Наименование ________________________
Перевозка ускоренным контейнерным поездом
Организация, ответственная за возврат контейнеров:
Код ОКПО _______ Наименование ___________________
Адрес ___________________________________________
______________________________________________________________
Страна — собственник контейнеров: _______________
Принадлежность вагонов для контейнеров (арендованный, собственный, принадлежит перевозчику)
______________________________________________________________
График подач (повторяется в соответствии с количеством подач по данной отправке):
Дата подачи вагонов ________ г.
Количество вагонов/конт. _______
Наименование ____________________________________
Адрес ___________________________________________
Тип (Плательщик, Экспедитор, Грузоотправитель, Грузополучатель)
Страна, за перевозку по которой платят: _________
Все данные из первого пункта +
Результат согласования (отклонена, согласована)
Должность: _________________________________
Фамилия Имя Отчество: ______________________
Дата и время: ___________ г. _________
______________________________________________________________
Код ОКПО __________ Наименование ________________
Адрес ___________________________________________
Начало периода действия заявки: __________ г.
Конец периода действия заявки: __________ г.
Вид сообщения (Прямое, Прямое смешанное, Прямое международное через российские погранстанции, Непрямое международное через российские погранстанции, Непрямое международное через российские порты, Прямое международное железнодорожно-паромное сообщение через российские порты (паром))
Признак отправки (Мелкая, Контейнерная, Повагонная)
Код _______ Наименование ________________________
Код _______ Наименование ________________________
Код _______ Наименование ________________________
Принадлежность подвижного состава (арендованный, собственный, принадлежит перевозчику)
Владелец пути не общего пользования:
Код ОКПО _______ Наименование ___________________
Адрес ___________________________________________
Отметка о согласовании (не согласовано, согласовано, согл. по доверенности)
Дата согласования: __________ г.
Код _______ Наименование ________________________
Подача вагонов, контейнеров (ежедневно, по рабочим, по четным, по нечетным, по датам)
______________________________________________________________
Отправки <***>:
Код _______ Наименование ________________________
Род Упаковки (Ящик, Коробка, Бочка, Мешок, Барабан, Без упаковки)
Особенности груза (Без особенностей, Тяжеловесный, Длинномерный и громоздкий, Легкогорючий, Огнеопасный)
Вид отправки: _______ (повагонная, групповая, маршрутная)
Код _______ Наименование ________________________
Количество вагонов/контейнеров: __________
Наименование страны назначения: _________________
Станция назначения/выхода из СНГ:
Код _______ Наименование ________________________
Код _______ Наименование ________________________
Пограничные передаточные станции стран СНГ и Балтии (пункт повторяется для каждой передаточной станции):
Код станции _______ Наименование станции ________
Код _______ Наименование ________________________
Организация, имеющая договор с пунктом перевалки:
Код _______ Наименование ________________________
Код ОКПО _______ Наименование ___________________
Адрес ___________________________________________
Код _______ Наименование ________________________
Код исключительного тарифа: __________
Код ______ Наименование _________________________
Перевозка ускоренным контейнерным поездом
Организация, ответственная за возврат контейнеров:
Код ОКПО ______ Наименование ____________________
Адрес ___________________________________________
______________________________________________________________
Страна — собственник контейнеров: _______________
Принадлежность вагонов для контейнеров (арендованный, собственный, принадлежит перевозчику)
______________________________________________________________
График подач (повторяется в соответствии с количеством подач по данной отправке):
Дата подачи вагонов ___________ г.
Количество вагонов/конт. ____________
Наименование ____________________________________
Адрес ___________________________________________
Тип (Плательщик, Экспедитор, Грузоотправитель, Грузополучатель)
Страна, за перевозку по которой платят: _________
Код ОКПО ________ Наименование __________________
Адрес ___________________________________________
Начало периода действия заявки: _________ г.
Конец периода действия заявки: __________ г.
Вид сообщения (Прямое, Прямое смешанное, Прямое международное через российские погранстанции, Непрямое международное через российские погранстанции, Непрямое международное через российские порты, Прямое международное железнодорожно-паромное сообщение через российские порты (паром))
Признак отправки (Мелкая, Контейнерная, Повагонная)
Код _______ Наименование ________________________
Код _______ Наименование ________________________
Код _______ Наименование ________________________
Принадлежность подвижного состава (арендованный, собственный, принадлежит перевозчику)
Владелец пути не общего пользования:
Код ОКПО _______ Наименование ___________________
Адрес ___________________________________________
Отметка о согласовании (не согласовано, согласовано, согл. по доверенности)
Дата согласования: __________ г.
Код _______ Наименование ________________________
Подача вагонов, контейнеров (ежедневно, по рабочим, по четным, по нечетным, по датам)
______________________________________________________________
Отправки <*>:
Результат согласования: __________ (принята, снята)
Код _______ Наименование ________________________
Род Упаковки (Ящик, Коробка, Бочка, Мешок, Барабан, Без упаковки)
Особенности груза (Без особенностей, Тяжеловесный, Длинномерный и громоздкий, Легкогорючий, Огнеопасный)
Вид отправки: _______ (повагонная, групповая, маршрутная)
Код _______ Наименование _______________________
Количество вагонов/контейнеров: __________
Наименование страны назначения: __________
Станция назначения/выхода из СНГ:
Код _______ Наименование ________________________
Код _______ Наименование ________________________
Пограничные передаточные станции стран СНГ и Балтии (пункт повторяется для каждой передаточной станции):
Код станции _______ Наименование станции ________
Код _______ Наименование ________________________
Организация, имеющая договор с пунктом перевалки:
Код _______ Наименование ________________________
Код ОКПО ______ Наименование ____________________
Адрес ___________________________________________
Код _______ Наименование ________________________
Код исключительного тарифа: __________
Код _______ Наименование ________________________
Перевозка ускоренным контейнерным поездом
Организация, ответственная за возврат контейнеров:
Код ОКПО ______ Наименование ____________________
Адрес ___________________________________________
______________________________________________________________
Страна — собственник контейнеров: _______________
Принадлежность вагонов для контейнеров (арендованный, собственный, принадлежит перевозчику)
______________________________________________________________
График подач (повторяется в соответствии с количеством подач по данной отправке):
Дата подачи вагонов __________ г.
Количество вагонов/конт. __________
Наименование ____________________________________
Адрес ___________________________________________
Тип (Плательщик, Экспедитор, Грузоотправитель, Грузополучатель)
Страна, за перевозку по которой платят: _________
Результат согласования: Согласована с изменениями
Должность: ______________________________________
Фамилия Имя Отчество: ___________________________
______________________________________________________________
Должность: _________________________
Фамилия Имя Отчество: ___________________________
______________________________________________________________
Фамилия Имя Отчество: ___________________________
______________________________________________________________
Отказы (пункт повторяется в соответствии с количеством введенных отказов)
Количество вагонов: __________
Должность: _______________________________
Фамилия Имя Отчество: ___________________________
______________________________________________________________
** Блок текста повторяется столько раз, сколько плательщиков участвуют в заявке на перевозку.
*** Блок текста повторяется столько раз, сколько изменяемых отправок в заявке на перевозку.
1. Применение ЭЦП при приеме от Клиента заявок на перевозку грузов производится в следующем порядке.
Клиент заполняет электронные данные заявки на перевозку грузов (далее — заявка) на АРМ Клиента.
По окончании заполнения электронных данных заявки система ЭТРАН автоматически формирует заявку в формализованном текстовом виде и делает ее доступной для просмотра и подписания ЭЦП на АРМ Клиента.
Клиент подписывает сформированную системой ЭТРАН заявку своей ЭЦП.
Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в указанном ЭД.
При положительном результате проверки (условие, при выполнении которого заявка считается принятой ОАО «РЖД» на согласование) система ЭТРАН:
формирует и выводит на АРМ Клиента информационное текстовое сообщение (ИТС), подтверждающее прием ЭД на согласование;
отправляет ЭД в архив АРМ Дороги и в архив Клиента, находящийся на АРМ Клиента;
присваивает заявке номер, проставляет в электронных данных по заявке дату регистрации и открывает доступ причастным работникам ОАО «РЖД» к заявке для ее рассмотрения и согласования.
При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит на АРМ Клиента соответствующее ИТС, по получении которого грузоотправитель принимает решение либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование заявки в формализованном текстовом виде и подписание сформированного документа своей ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (заполнение заявки на бланке и подача ее на согласование в ОАО «РЖД»).
2. Применение ЭЦП при согласовании ОАО «РЖД» заявок производится в зависимости от результатов согласования: заявка согласована полностью или частично либо в согласовании заявки отказано.
3. При согласовании ОАО «РЖД» заявки полностью ЭЦП применяется в следующем порядке.
Система ЭТРАН после ввода работником ДЦФТО сведений о согласовании заявки (результат согласования — «согласована», дата согласования, Ф.И.О. и должность уполномоченного представителя ОАО «РЖД», согласовавшего заявку) формирует в формализованном текстовом виде заявку со сведениями о согласовании и открывает к ней доступ работника ДЦФТО для подписания ЭЦП.
Система ЭТРАН проверяет достоверность согласованной заявки, подписанной ЭЦП.
При положительном результате проверки система ЭТРАН:
открывает для АРМ Клиента и АРМ Дороги, в регионе деятельности которой расположена станция отправления, доступ к заявке со сведениями о согласовании;
отправляет согласованную заявку в архив АРМ Дороги и в архив Клиента.
При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит ИТС на АРМ Дороги, на основании которого работник ДЦФТО принимает решение либо о продолжении работы с применением ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на повторное формирование в формализованном текстовом виде согласованной заявки и ее подписание ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (печатание на АРМ ППД согласованной заявки в установленном количестве экземпляров, заверение их штемпелем ДЦФТО и подписью, а также передача напечатанных экземпляров по принадлежности).
4. При согласовании ОАО «РЖД» заявки частично ЭЦП применяется в следующем порядке.
Система ЭТРАН после ввода работником ДЦФТО сведений о частичном согласовании заявки (результат согласования — «согласована частично», дата согласования, Ф.И.О. и должность уполномоченного представителя ОАО «РЖД», согласовавшего заявку) формирует в формализованном текстовом виде заявку с частично согласованными параметрами и со сведениями о согласовании и открывает доступ работника ДЦФТО к ЭД для подписания ЭЦП.
После подписания заявки с частично согласованными параметрами и проверки достоверности ЭД система ЭТРАН:
при положительном результате проверки открывает доступ для АРМ Клиента к электронным данным заявки с частично согласованными параметрами;
при отрицательном результате проверки формирует и выводит ИТС на АРМ Дороги, на основании которого работник ДЦФТО принимает решение либо о продолжении работы с применением ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на повторное формирование в формализованном текстовом виде заявки с частично согласованными ОАО «РЖД» параметрами и ее подписание ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (печатание на АРМ ППД заявки с частично согласованными ОАО «РЖД» параметрами в установленном количестве экземпляров, заверение их штемпелем ДЦФТО и подписью, а также передача напечатанных экземпляров по принадлежности).
вводит на АРМ Клиента сведения о своем согласии или несогласии с частично согласованной ОАО «РЖД» заявкой;
делает запрос с АРМ Клиента на формирование в системе ЭТРАН в формализованном текстовом виде заявки с частично согласованными ОАО «РЖД» параметрами и сведениями о своем согласии или несогласии с частично согласованной ОАО «РЖД» заявкой;
подписывает сформированный документ своей ЭЦП.
Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в указанном ЭД, подписанном ЭЦП Клиента.
При положительном результате проверки система ЭТРАН:
формирует ИТС, подтверждающее прием ЭД, и выводит его на АРМ Клиента;
отправляет ЭД, подписанный ЭЦП Клиента, в архив АРМ Дороги и в архив Клиента;
открывает доступ для АРМ Дороги, в регионе деятельности которого расположена станция отправления, к электронным данным согласованной заявки.
При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит на АРМ Клиента ИТС об отрицательном результате проверки. По получении указанного ИТС Клиент принимает решение либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование в формализованном текстовом виде заявки с частично согласованными ОАО «РЖД» параметрами и подписание сформированного документа своей ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (уведомление ОАО «РЖД» в письменной форме о своем согласии или несогласии с частично согласованной ОАО «РЖД» заявкой).
5. При отказе ОАО «РЖД» в согласовании заявки ЭЦП применяется в следующем порядке.
Клиент с системой ЭТРАН посредством АРМ ППД система ЭТРАН после ввода работником ДЦФТО на АРМ Дороги сведений об отказе в согласовании заявки (результат согласования — «отказано», причина отказа, дата отказа, Ф.И.О. и должность уполномоченного представителя ОАО «РЖД», отказавшего в согласовании) формирует в формализованном текстовом виде заявку со сведениями об отказе в согласовании и открывает к ней доступ работника ДЦФТО для подписания ЭЦП.
После подписания заявки со сведениями об отказе в согласовании ЭЦП и проверки достоверности ЭД система ЭТРАН при положительном результате проверки:
открывает доступ для АРМ Клиента к электронным данным заявки со сведениями об отказе в согласовании;
отправляет заявку со сведениями об отказе в согласовании, подписанную ЭЦП, в архив АРМ Дороги и в архив Клиента.
При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит ИТС на АРМ Дороги для принятия им решения либо о продолжении работы с применением ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на повторное формирование в формализованном текстовом виде заявки со сведениями об отказе во внесении в нее изменений и ее подписание ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (печатание на АРМ Дороги заявки со сведениями об отказе в согласовании в установленном количестве экземпляров, заверение их штемпелем ДЦФТО и подписью, а также передача напечатанных экземпляров по принадлежности).
6. Применение ЭЦП при приеме от Клиента обращений о внесении изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку производится в следующем порядке.
Клиент заполняет электронные данные обращения о внесении изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку на АРМ Клиента системы ЭТРАН.
По заполнении обращения система ЭТРАН автоматически формирует в формализованном текстовом виде обращение и делает его доступным для АРМ Клиента.
Клиент подписывает сформированное системой ЭТРАН обращение своей ЭЦП, после чего обращение считается поданным Клиентом на рассмотрение ОАО «РЖД».
Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД, подписанном ЭЦП Клиента.
При положительном результате проверки (условие, при выполнении которого обращение считается принятым ОАО «РЖД» на рассмотрение) система ЭТРАН:
формирует ИТС, подтверждающее прием ЭД, и выводит его на АРМ Клиента;
отправляет ЭД в архив ОАО «РЖД» и в архив Клиента, находящийся на АРМ Клиента;
заполняет в электронных данных обращения дату регистрации и открывает доступ причастным работникам ОАО «РЖД» к электронным данным обращения.
При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит на АРМ Клиента соответствующее ИТС, по получении которого Клиент принимает решение либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование в формализованном текстовом виде обращения и подписание сформированного документа своей ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (подача обращения в ОАО «РЖД» в письменной форме).
7. Применение ЭЦП при согласовании ОАО «РЖД» обращений Клиента о внесении изменений в согласованные ОАО «РЖД» заявки производится в зависимости от результатов согласования ОАО «РЖД» обращения — обращение согласовано или в согласовании обращения отказано.
8. При согласовании ОАО «РЖД» обращения Клиента о внесении изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку ЭЦП применяется в следующем порядке.
При взаимодействии Клиента с системой ЭТРАН посредством АРМ Клиента система ЭТРАН после ввода работником ДЦФТО на АРМ Дороги сведений о согласовании ОАО «РЖД» обращения (результат согласования — «согласовано», дата согласования, Ф.И.О. и должность уполномоченного представителя ОАО «РЖД», согласовавшего внесение изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку) формирует в формализованном текстовом виде согласованную заявку с внесенными в нее изменениями и сведениями о согласовании и открывает к ней доступ работника ДЦФТО для подписания ЭЦП.
После подписания согласованной ОАО «РЖД» заявки ЭЦП и проверки достоверности ЭД система ЭТРАН:
при положительном результате проверки открывает доступ для АРМ Клиента и АРМ Дороги, в регионе деятельности которой расположена станция отправления, к электронным данным согласованной ОАО «РЖД» заявки и отправляет согласованную ОАО «РЖД» заявку, подписанную ЭЦП, в архив АРМ Дороги и в архив Клиента;
при отрицательном результате проверки формирует и выводит ИТС на АРМ Дороги для принятия им решения либо о продолжении работы с применением ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на повторное формирование в формализованном текстовом виде согласованной ОАО «РЖД» заявки с внесенными в нее изменениями и ее подписание ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (печатание на АРМ Дороги согласованной ОАО «РЖД» заявки с внесенными в нее изменениями в установленном количестве экземпляров, заверение их штемпелем ДЦФТО и подписью, а также передача напечатанных экземпляров по принадлежности).
9. При отказе ОАО «РЖД» в согласовании обращения Клиента о внесении изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку ЭЦП применяется в следующем порядке.
Система ЭТРАН после ввода работником ДЦФТО на АРМ Дороги сведений об отказе в согласовании обращения (результат согласования — «отказано», сведения о причине отказа, дата отказа, Ф.И.О. и должность уполномоченного представителя ОАО «РЖД», отказавшего в согласовании обращения) формирует в формализованном текстовом виде обращение о внесении изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку со сведениями об отказе в согласовании и открывает к нему доступ работника ДЦФТО для подписания ЭЦП.
После проверки достоверности ЭД, подписанного ЭЦП ОАО «РЖД», система ЭТРАН:
при положительном результате проверки открывает доступ для АРМ Клиента к электронным данным обращения о внесении изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку со сведениями об отказе в согласовании и отправляет обращение о внесении изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку со сведениями об отказе в согласовании, подписанное ЭЦП, в архив АРМ Дороги и в архив Клиента;
при отрицательном результате проверки формирует и выводит ИТС на АРМ Дороги для принятия им решения либо о продолжении работы с применением ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на повторное формирование в формализованном текстовом виде обращения о внесении изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку со сведениями об отказе в согласовании и его подписание ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (печатание на АРМ Дороги обращения о внесении изменений в согласованную ОАО «РЖД» заявку со сведениями об отказе в согласовании в установленном количестве экземпляров, заверение их штемпелем ДЦФТО и подписью, а также передача напечатанных экземпляров по принадлежности).
10. Применение ЭЦП при отзыве грузоотправителем заявки, принятой ОАО «РЖД» на согласование, производится в следующем порядке.
Клиент вводит данные об отзыве заявки на АРМ Клиента системы ЭТРАН.
По окончании ввода система ЭТРАН формирует в формализованном текстовом виде отзыв заявки и открывает к нему доступ для АРМ Клиента.
Клиент подписывает сформированный системой ЭТРАН отзыв заявки своей ЭЦП, после чего отзыв заявки считается поданным Клиентом в адрес ОАО «РЖД».
Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в указанном ЭД, подписанном ЭЦП Клиента.
При положительном результате проверки (условие, при выполнении которого отзыв заявки считается принятым ОАО «РЖД») система ЭТРАН:
формирует ИТС, подтверждающее прием ЭД, и выводит его на АРМ Клиента;
отправляет ЭД в архив АРМ Дороги и в архив Клиента, находящийся на АРМ Клиента;
снимает с согласования электронные данные по заявке, указанной в отзыве.
При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит на АРМ Клиента соответствующее ИТС, по получении которого грузоотправитель анализирует причину неприема ЭД системой ЭТРАН и принимает решение либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование в формализованном текстовом виде отзыва заявки и подписание сформированного документа своей ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот (отзыв заявки письмом).
11. Применение ЭЦП при отказе Клиента от выполнения согласованной заявки в целом производится в следующем порядке.
Клиент заполняет электронные данные отказа от выполнения согласованной заявки в целом на АРМ Клиента системы ЭТРАН.
По окончании ввода система ЭТРАН автоматически формирует в формализованном текстовом виде отказ и делает его доступным для АРМ Клиента.
Клиент подписывает сформированный системой ЭТРАН отказ своей ЭЦП, после чего отказ считается поданным Клиентом.
Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД, подписанном ЭЦП Клиента.
При положительном результате проверки (условие, при выполнении которого отказ считается принятым ОАО «РЖД») система ЭТРАН:
формирует ИТС, подтверждающее прием ЭД, и выводит его на экран АРМ Клиента;
отправляет ЭД в архив АРМ Дороги и в архив Клиента, находящийся на АРМ Клиента;
закрывает данные по заявке в системе ЭТРАН и инициирует закрытие учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов с расчетом штрафа.
При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит на АРМ Клиента соответствующее ИТС, по получении которого Клиент принимает решение либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование в формализованном текстовом виде отказа и подписание сформированного документа своей ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот.
12. Применение ЭЦП при отказе Клиента от выполнения части согласованной заявки производится в следующем порядке.
Клиент вводит данные обращения о внесении в согласованную заявку изменений, касающихся отказа от выполнения ее части, на АРМ Клиента.
По окончании ввода система ЭТРАН автоматически формирует в формализованном текстовом виде обращение и делает его доступным для АРМ Клиента.
Клиент подписывает сформированное системой ЭТРАН обращение своей ЭЦП, после чего обращение считается поданным Клиентом на рассмотрение ОАО «РЖД».
Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД, подписанном ЭЦП Клиента.
При положительном результате проверки (условие, при выполнении которого обращение считается принятым ОАО «РЖД») система ЭТРАН:
формирует ИТС, подтверждающее прием ЭД, и выводит его АРМ Клиента;
отправляет ЭД в архив АРМ Дороги и в архив Клиента, находящийся на АРМ Клиента;
вносит изменения в электронные данные согласованной заявки в системе ЭТРАН, касающиеся отказа от выполнения ее части Клиентом.
При отрицательном результате проверки система ЭТРАН формирует и выводит на АРМ Клиента соответствующее ИТС, по получении которого Клиент принимает решение либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование в формализованном текстовом виде обращения и подписание сформированного документа своей ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот.