Распоряжение Правительства РФ от 12.12.2007 № 1791-р
Актуально на 10.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Правительства РФ от 12.12.2007 N 1791-р. 1791-р. 12.12.2007. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1791-r-2007-pravitelstvo-rf-pravitelstvo
<О внесении изменений в распоряжение Правительства РФ от 30.11.2006 № 1708-р>
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
от 12 декабря 2007 г. № 1791-р
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. № 1708-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, № 52, ст. 5606; 2007, № 23, ст. 2815; № 47, ст. 5778).
ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 30 НОЯБРЯ 2006 Г. № 1708-Р
1. Перечень инвестиционных проектов, реализуемых при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденный указанным распоряжением, дополнить позицией 8 следующего содержания:
«8. Строительство — 131,622 — 49,272 — 82,35 — -». железнодорожной линии Кызыл — Курагино в увязке с освоением минерально- сырьевой базы Республики Тыва
2. Паспорта инвестиционных проектов, реализуемых при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденные указанным распоряжением, дополнить паспортом следующего содержания:
«Утвержден
распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 30 ноября 2006 г. № 1708-р
(в редакции распоряжения
Правительства Российской Федерации
от 12 декабря 2007 г. № 1791-р)»
ПАСПОРТ
ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА
«СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ КЫЗЫЛ — КУРАГИНО
В УВЯЗКЕ С ОСВОЕНИЕМ МИНЕРАЛЬНО-СЫРЬЕВОЙ БАЗЫ РЕСПУБЛИКИ
ТЫВА», РЕАЛИЗУЕМОГО ПРИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКЕ ЗА СЧЕТ
СРЕДСТВ ИНВЕСТИЦИОННОГО ФОНДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
1. Наименование инвестиционного проекта — «Строительство железнодорожной линии Кызыл — Курагино в увязке с освоением минерально-сырьевой базы Республики Тыва».
Срок реализации — 2007 — 2012 годы.
2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта — Федеральное агентство железнодорожного транспорта.
3. Участник инвестиционного проекта — закрытое акционерное общество «Енисейская промышленная компания».
4. Цель инвестиционного проекта — создание опорной железнодорожной транспортной инфраструктуры для ускорения социально-экономического развития Республики Тыва на основе вовлечения в хозяйственный оборот месторождений ценных полезных ископаемых.
5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) — 131622,10 млн. рублей.
6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации — сводное заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 22 августа 2005 г. № 662-05/ГГЭ-2688/04.
7. Сведения об инвестиционном консультанте — Коммерческий и инвестиционный банк «КАЛИОН» (Calyon Credit Agricole CU, BROAD WALK HOUSE 5, Appold Street EC2A 2DA London).
8. Форма предоставления государственной поддержки — осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности Российской Федерации.
Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) — 49272,60 млн. рублей.
9. Срок окупаемости инвестиционного проекта — 11 лет с начала реализации проекта.
10. Источники и объемы финансирования инвестиционного проекта определяются согласно Приложению № 1.
11. Объем имущественных прав Российской Федерации на результаты реализации инвестиционного проекта — 100 процентов прав на объекты, финансирование создания которых осуществляется за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации.
12. Основные результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно Приложению № 2.
Приложение № 1
к паспорту инвестиционного проекта
«Строительство железнодорожной
линии Кызыл — Курагино в увязке
с освоением минерально-сырьевой базы
Республики Тыва»
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
| Этапы реализации инвестиционного | Сметная стоимость | Источники финансирования инвестиционного проекта | |||
| проекта | инвестиционного проекта | собственные средства инвестора | заемные средства инвестора (по источникам получения) | средства бюджетов субъектов Российской Федерации | средства Инвестиционного фонда Российской Федерации |
| Инвестиционный проект — всего | 131622,10 | 82349,50 | - | - | 49272,60 |
| в том числе: | |||||
| 2007 год | 14801,43 | 8869,83 | - | - | 5931,60 |
| 2008 год | 21522,80 | 13028,56 | - | - | 8494,24 |
| 2009 год | 25382,41 | 15464,20 | - | - | 9918,21 |
| 2010 год | 32684,59 | 18861,46 | - | - | 13823,13 |
| 2011 год | 31937,61 | 20832,19 | - | - | 11105,42 |
| 2012 год | 5293,26 | 5293,26 | - | - | - |
I этап. Строительство железнодорожной линии Кызыл — Курагино
Всего 98545,20 49272,60 — - 49272,60
2007 год 11863,20 5931,60 - - 5931,60 2008 год 16988,48 8494,24 - - 8494,24 2009 год 19836,42 9918,21 - - 9918,21 2010 год 27646,26 13823,13 - - 13823,13 2011 год 22210,84 11105,42 - - 11105,42
II этап. Строительство угледобывающего комплекса
2007 год 2938,23 2938,23 - - - 2008 год 4534,32 4534,32 - - - 2009 год 5545,99 5545,99 - - - 2010 год 5038,33 5038,33 - - - 2011 год 9726,77 9726,77 - - - 2012 год 5293,26 5293,26 - - -
Приложение № 2
к паспорту инвестиционного проекта
«Строительство железнодорожной
линии Кызыл — Курагино в увязке с
освоением минерально-сырьевой базы
Республики Тыва»
| Этапы реализации инвестиционного проекта | Ожидаемый результат реализации этапа инвестиционного проекта |
|---|---|
| I этап. Строительство железнодорожной линии Кызыл — Курагино | |
| 2007 — 2008 годы | актуализация проектной и разработка рабочей документации |
| 2008 — 2011 годы | строительство новой железнодорожной линии |
| 2012 год | ввод в эксплуатацию объекта |
| II этап. Строительство угледобывающего комплекса на | Элегестском месторождении |
| 2007 год | разработка проектов строительства шахт № 2 и 3. Доразведка шахтного поля |
| 2008 год | завершение разработки проектов строительства шахт № 2 и 3. Государственная экспертиза проектов строительства указанных шахт. Строительство вахтового поселка, проведение подготовительных работ на месторождении. Доразведка шахтного поля. Проведение горно-капитальных работ по строительству шахты № 1 |
| 2009 год | проведение горно-капитальных работ по строительству шахт № 1 и 2. Доразведка шахтного поля, представление результатов геолого-разведочных работ на государственную экспертизу |
| 2010 год | проведение горно-капитальных работ по строительству шахт № 1, 2 и 3. Проведение строительно-монтажных работ на обогатительной фабрике № 1. Монтаж оборудования надземной и подземной частей шахт № 1 и 2 |
| 2011 год | проведение горно-капитальных работ по строительству шахт № 1, 2 и 3. Проведение строительно-монтажных работ на обогатительных фабриках № 1 и 2. Монтаж оборудования надземной и подземной частей шахт № 1, 2 и 3 |
| 2012 год | ввод в эксплуатацию первой очереди угледобывающего комплекса (шахты № 1 и 2, обогатительная фабрика № 1) производственной мощностью 8 млн. угольного концентрата в год. Проведение горно-капитальных работ по строительству шахты № 3. Проведение строительно-монтажных работ на обогатительной фабрике № 2. Монтаж оборудования надземной и подземной частей шахты № 3 |
| 2013 год | ввод в эксплуатацию второй очереди угледобывающего комплекса (шахта № 3, обогатительная фабрика № 2) производственной мощностью 4 млн. угольного концентрата в год. Выход угледобывающего комплекса на полную производственную мощность — 12 млн. тонн угольного концентрата в год». |