Распоряжение ОАО «РЖД» от 07.06.2022 № 1505/р

«О внесении изменений в Положение о порядке допуска специального железнодорожного подвижного состава сторонних организаций на инфраструктуру ОАО „РЖД“»

В целях обеспечения единого порядка допуска специального железнодорожного подвижного состава на инфраструктуру ОАО «РЖД»:

1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в Положение о порядке допуска специального железнодорожного подвижного состава сторонних организаций на инфраструктуру ОАО «РЖД», утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 23 января 2020 года № 122/р.

2. Директору ОАО «РЖД» по энергетическому комплексу — начальнику «Трансэнерго» Санько В.М., заместителю начальника Центральной дирекции инфраструктуры по вагонному хозяйству и механизации Кучину А.В., начальникам Центральной дирекции по ремонту пути Лунькову М.А., Дирекции капитального ремонта и реконструкции объектов электрификации и электроснабжения железных дорог Беляеву Д.Ю., дирекции по эксплуатации путевых машин Хадыеву Н.З. довести изменения, утвержденные настоящим распоряжением, до сведения причастных работников подведомственных подразделений и обеспечить соблюдение их требований.

1. Абзац второй пункта 1.1 изложить в следующей редакции:

«Положение определяет для сторонних организаций основные требования к СПС и работникам бригад СПС, а также порядок допуска СПС на инфраструктуру ОАО „РЖД“.».

2. В пункте 1.3:

абзацы двенадцатый, тринадцатый и четырнадцатый изложить в следующей редакции:

«Норм допускаемых скоростей движения специального железнодорожного подвижного состава, утвержденных распоряжением ОАО „РЖД“ от 4 июня 2021 года № 1249/р;»

Инструкции по приведению в транспортное положение, транспортированию и порядка сопровождения специального железнодорожного подвижного состава на инфраструктуре ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 28 декабря 2020 года № 2927/р;

Порядка проведения обязательных предрейсовых или предсменных медицинских осмотров на железнодорожном транспорте, утвержденного приказом Минтранса России от 12 января 2021 года № 4.»;

абзац шестнадцатый изложить в следующей редакции:

«Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности „Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения“, утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 26 ноября 2020 года № 461.».

3. Пункт 1.4 дополнить абзацем следующего содержания:

«ПРМО — предрейсовый медицинский осмотр.».

4. Абзац одиннадцатый пункта 2.2 изложить в следующей редакции:

«запасные части, инструмент в соответствии с ЗИП, домкрат реечный грузоподъемностью не ниже 20 т (или домкраты в зависимости от конструкции СПС);».

5. Абзац шестой пункта 3.4 изложить в следующей редакции:

«должностных инструкций и настоящего Положения — один раз в 2 года;».

6. В подпункте 3.5.1:

дополнить подпункт после абзаца седьмого абзацем следующего содержания: «удостоверение о допуске к работам на высоте 1 группы (при работе на высоте).»;

дополнить подпункт после абзаца одиннадцатого абзацем следующего содержания: «предупредительный талон по охране труда.»;

абзац двенадцатый исключить.

7. В подпункте 3.5.2:

дополнить подпункт после абзаца третьего абзацем следующего содержания: «удостоверение о допуске к работам на высоте 1 группы (при работе на высоте).»;

дополнить подпункт после абзаца восьмого абзацем следующего содержания: «предупредительный талон по охране труда.»;

абзац девятый исключить.

перед выездом с пути отстоя на станцию

Перед выездом с пути отстоя на станцию предъявление ДСП маршрутного листа, выписанного через программу АСУ СПС, и получение бланка предупреждений на поезд формы ДУ-61, а при необходимости — и других поездных документов производится машинистом СПС лично.

Машинист обязан при покидании кабины управления СПС согласовать с ДСП свои действия, привести СПС в нерабочее состояние, затормозить СПС стояночным тормозом, при необходимости установить тормозные башмаки. После возвращения на СПС сообщить ДСП о готовности к дальнейшей работе.

Оформленный в программе АСУ СПС маршрутный лист с присвоением индивидуального номера является для ДСП подтверждением допуска машиниста СПС к работе.

При исполнении служебных обязанностей работники бригады СПС сторонней организации должны иметь документы в соответствии с подпунктами 5.7.1, 5.7.2 Правил эксплуатации СПС.».

---