Распоряжение ОАО «РЖД» от 04.06.2021 № 1249/р

ОАО "Российские железные дороги" · № 1249/р от 04.06.2021Действующий акт

Актуально на 03.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение ОАО "РЖД" от 04.06.2021 N 1249/р. 1249/р. 04.06.2021. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1249r

«Об утверждении норм допускаемых скоростей движения специального железнодорожного подвижного состава»

Примечание

Начало действия документа — 01.06.2021. Нормы, утвержденные данным документом, введены в действие с 01.06.2021.

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 4 июня 2021 г. № 1249/р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ ДОПУСКАЕМЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ
СПЕЦИАЛЬНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

В целях выполнения требований пункта 90 приложения № 6 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 № 286:

1. Утвердить и ввести в действие с 1 июня 2021 г. прилагаемые Нормы допускаемых скоростей движения специального железнодорожного подвижного состава.

2. Начальникам железных дорог и начальникам дирекций инфраструктуры обеспечить соблюдение допускаемых скоростей движения специального железнодорожного подвижного состава.

Первый заместитель
генерального директора ОАО «РЖД»
А. А. Краснощек

Утверждены
распоряжением ОАО «РЖД»

от 4 июня 2021 г. № 1249/р

НОРМЫ ДОПУСКАЕМЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

1. Общие положения

1.1. Настоящие Нормы устанавливают допускаемые скорости движения специального (самоходного и несамоходного подвижного состава) железнодорожного подвижного состава, предназначенного для обеспечения строительства и функционирования инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающие мотовозы, дрезины, специальные автомотрисы и платформы для перевозки грузов, работ на контактной сети или доставки работников предприятий к месту работы, железнодорожно-строительные машины, предназначенные для производства работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железных дорог (далее — СПС), и распространяются на инфраструктуру Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее — ОАО «РЖД») и СПС, удовлетворяющие требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. № 286 (далее — ПТЭ), и утвержденных в соответствии с ними нормативных актов Минтранса Российской Федерации и ОАО «РЖД».

1.2. Требования, изложенные в настоящих Нормах, обязательны для выполнения подразделениями ОАО «РЖД», осуществляющими эксплуатацию СПС, организацию и реализацию перевозочного процесса при следовании (транспортировании) СПС по железнодорожным путям общего и необщего пользования, принадлежащим ОАО «РЖД».

1.3. При выпуске СПС на железнодорожные пути общего и необщего пользования, принадлежащим ОАО «РЖД», для обеспечения безопасности его обращения должны выполняться требования:

Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России 21 декабря 2010 г. № 286;
Правил эксплуатации специального железнодорожного подвижного состава на инфраструктуре ОАО «РЖД», утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 26 декабря 2016 г. № 2676р;
Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 14 декабря 2016 г. № 2540р;
Инструкции по приведению в транспортное положение, транспортированию и порядку сопровождения специального железнодорожного подвижного состава на инфраструктуре ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 28 декабря 2020 г. № 2927/р;
Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами специального железнодорожного подвижного состава. Правила ОАО «РЖД» от 12 января 2018 г. № 9, введенных телеграфным указанием ОАО «РЖД» от 5 октября 2019 г. № ИСХ-18573;
Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (протокол от 6 — 7 мая 2014 г. № 60);
Положения о бригаде специального самоходного подвижного состава, работающей на инфраструктуре ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 10 марта 2016 г. № 393р;
Норм допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» 8 ноября 2016 г. № 2240р;
Руководств или Инструкций по эксплуатации (далее — Руководств по эксплуатации) соответствующих серий (типов) СПС.

1.4. К эксплуатации и реализации перевозочного процесса при следовании (транспортировании) по железнодорожным путям общего и необщего пользования, принадлежащих ОАО «РЖД», допускается СПС, конструкция которого соответствует согласованным и утвержденным в установленном порядке проектам и техническим условиям.

1.5. Допуск СПС к эксплуатации на железнодорожных путях общего и необщего пользования, принадлежащих ОАО «РЖД», после изготовления, модернизации, ремонта осуществляется в соответствии с требованиями пункта 6 приложения № 5 к ПТЭ.

1.6. Допускаемые скорости СПС, приведенные в Нормах, переработаны на основании действующих нормативных документов ОАО «РЖД» и ранее утвержденных нормативных актов МПС РФ (перечень приведен в приложении 1) и нормативных документов ОАО «РЖД» (перечень приведен в приложении 2).

1.7. Наименование СПС, приведенного в настоящих Нормах, его максимальные скорости движения, осевые нагрузки, а также номер таблицы допускаемых скоростей движения представлены в таблице 1.1.

1.8. В таблице 1.2 приведены допускаемые скорости движения СПС в кривых различных радиусов и возвышений наружного рельса при непогашенном ускорении 0,7 м/с2, а в таблице 1.3 - для СПС при непогашенном ускорении 0,3 м/с2.

Допускаемые скорости движения СПС в транспортном положении при транспортировании отдельным локомотивом, в составе грузового или хозяйственного поезда (далее — поезда) или при движении своим ходом приведены в таблицах 2.1 - 2.152.

При этом скорости, определенные по таблицам 1.2 и 1.3, не должны превышать скоростей по условиям прочности и устойчивости пути, указанных в таблицах 2.1 - 2.152.

1.9. Скорости движения СПС дифференцированы по типам специального подвижного состава, верхнего строения пути и его плану и предусматриваются для звеньевой конструкции пути с деревянными шпалами, а также распространяются на участки с железобетонными шпалами бесстыкового пути, если не превышают скоростей принятых в расчетах интервалов закрепления плетей согласно техническим указаниям по устройству, укладке и содержанию бесстыкового пути.

В таблицах 2.1 - 2.152 приняты следующие условные обозначения в виде букв, расположенных слева от значения допускаемой скорости движения, означают:

К — конструкционная скорость специального подвижного состава;

Н — допускаемая скорость движения специального подвижного состава, установленная по величине принятого непогашенного ускорения в кривых участках пути, при возвышении наружного рельса 150 мм;

Л — предельная скорость движения специального подвижного состава, установленная при его испытаниях по величине соотношения горизонтальных поперечных и вертикальных сил, действующих на путь, при превышении этой скорости возможны нарушения поперечной устойчивости пути и устойчивости против схода колеса с рельса.

Обозначение скорости цифрами без букв означает ограничение по прочности верхнего строения пути.

В характеристиках конструкции пути таблиц буквы обозначают род балласта: Щ — щебеночный, Ас — асбестовый, Гр — гравийный, П — песчаный, Гр-П — гравийно-песчаный.

Цифра «6» в скобках, расположенная после типа рельсов, обозначает приведенный износ рельсов в мм, для которого рассчитаны допускаемые скорости. Коэффициент приведения бокового износа к вертикальному при этом принят равным 0,5. Такая же норма скорости может быть принята и при большей величине приведенного износа, если в соответствии с действующими указаниями по параметрам износа рельсы не являются дефектными.

1.10. Допускаемые скорости движения по главным путям перегонов, главным и приемо-отправочным путям железнодорожных станций определяются службой пути дирекции инфраструктуры, исходя из настоящих Норм, а также конструкции верхнего строения и технического состояния конкретных участков пути, и утверждаются в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 14 февраля 2020 г. № 319/р приказом первого заместителя генерального директора ОАО «РЖД», в ведении которого находятся вопросы производственно-хозяйственной деятельности.

1.11. В таблицах 2.1 - 2.152 скорости СПС представлены для типов верхнего строения пути, в элементах которых при данных скоростях не возникает перенапряжений.

При более легких типах верхнего строения пути условия обращения отдельных видов СПС должны согласовываться с ОАО «РЖД».

В таблицах 2.1 - 2.152 указаны наименование СПС, данные о его осевых нагрузках в порожнем или служебном состояниях (для специального самоходного подвижного состава), т.е. с учетом веса 2/3 запасов топлива, смазки, запасных частей, инструментов или других компонентов, а также обслуживающей бригады. В расчете скоростей движения учтено, что изменения в нагрузке отдельных осей не будут превышать значений, установленных в технических условиях на изготовление единицы СПС.

1.12. На участках пути с рельсами, близкими по погонному весу и параметрам поперечного сечения к рельсам, приведенным в настоящих Нормах, допускаемые скорости движения устанавливаются применительно к этим типам рельсов.

Во всех случаях допускаемые скорости движения СПС не должны превышать на пути:

с рельсами Р65 на гравийном балласте — 140 км/ч;

с рельсами Р50 на щебеночном и асбестовом балласте — 120 км/ч;

с рельсами Р50 на гравийном, песчаном и гравийно-песчаном балласте — 100 км/ч;

с рельсами легче Р50 — 80 км/ч.

Допускаемые скорости движения по пути с рельсами Р75 устанавливаются такие же, как для пути с рельсами Р65.

1.13. Допускаемые скорости движения СПС в кривых радиусом менее 300 м устанавливаются с учетом конкретной единицы специального подвижного состава, ее осевой нагрузки, норм допускаемых скоростей движения в кривых ближайших радиусов, фактического состояния пути и условия непревышения установленной нормы непогашенного ускорения в кривых.

Скорости движения по кривым промежуточных радиусов по сравнению с приведенными в таблицах 2.1 - 2.152 Норм устанавливаются путем линейной интерполяции с округлением в меньшую сторону до цифр, кратных 5 км/ч.

На участках пути, где имеются рядом расположенные кривые малых радиусов, а также по расположенным между этими кривыми прямым участкам (менее 2,5 км), на которых невозможно реализовать более высокую скорость движения, устанавливают одну общую скорость в соответствии с наименьшими радиусами кривых.

Условия пропуска СПС длиной по осям сцепления более 21 м по S-образным кривым радиусом 150 м и менее без прямых вставок и переходных кривых устанавливаются отдельными нормативными актами.

1.14. Скорости движения СПС по стрелочным переводам на раздельных пунктах, а также по стрелочным переводам на перегонах устанавливают исходя из конструкции и фактического состояния пути и стрелочных переводов с учетом радиусов кривых на стрелочных переводах и закрестовинных кривых, а также местных особенностей.

Устанавливаемые скорости движения по стрелочным переводам по не должны превышать скоростей, указанных в таблице 6.1 Норм допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» 08.11.2016 № 2240р.

Кроме этого, скорости движения СПС по стрелочным переводам по прямому направлению не должны превышать скоростей, указанных для прямых в таблицах 2.1 - 2.152 настоящих Норм, а по боковому направлению — в таблице 2.153 настоящих Норм.

1.15. Допускаемые скорости пропуска СПС с осевыми нагрузками более 245 кН (25 тс) по мостам, рассчитанным на нагрузку ниже Н8 или С14, а также по мостам, имеющим коррозионные или механические повреждения, устанавливаются на основании сопоставления грузоподъемности пролетных строений с учетом фактического состояния всех элементов моста с классом подвижной нагрузки.

1.16. Допускаемые скорости движения вновь вводимого в эксплуатацию СПС, не включенного в настоящие Нормы, устанавливаются отдельными нормативными актами ОАО «РЖД» на основании результатов комплексных динамических, прочностных и тормозных испытаний этого типа СПС.

Для СПС с осевой нагрузкой более 230 кН (23,5 тс) необходимо проведение испытаний по воздействию на путь и стрелочные переводы.

Методы проведения испытаний приведены в ГОСТ 32265-2013 «Специальный подвижной состав. Методика динамико-прочностных испытаний», ГОСТ 33597-2015 «Тормозные системы железнодорожного подвижного состава. Методы испытаний», ГОСТ Р 55050-2012 «Железнодорожный подвижной состав. Нормы допустимого воздействия на железнодорожный путь и методы испытаний».

При вводе в эксплуатацию нового, модернизированного или прошедшего капитальный ремонт (в том числе с продлением срока службы) сертифицированного на соответствие требованиям безопасности СПС, аналогичного по конструкции экипажной части, когда расчетные параметры этого СПС (длина и база кузова, осевые нагрузки, высота центра тяжести, тип тележки, полная и жесткая колесная база, параметры жесткости и демпфирования рессорного подвешивания и неподрессоренный вес) отличаются не более чем на 5% от соответствующих параметров испытанного ранее и эксплуатируемого СПС, допускаемые скорости движения специального подвижного состава могут быть установлены по аналогии с ранее испытанным СПС.

1.17. Скорости движения СПС, не прошедшего испытания (в том числе нового СПС при транспортировании с завода-изготовителя к месту проведения ходовых испытаний), не должны превышать 40 км/ч на прямых (в том числе по прямому направлению стрелочных переводов) и кривых участках пути и 25 км/ч по боковому направлению стрелочных переводов. Транспортирование должно производиться отдельным локомотивом.

1.18. Порядок транспортирования и сопровождения СПС на инфраструктуре ОАО «РЖД» устанавливается в соответствии с Инструкцией по приведению в транспортное положение, транспортированию и порядку сопровождения специального железнодорожного подвижного состава на инфраструктуре ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 28.12.2020 № 2927/р.

1.19. Специальный подвижной состав, пересылаемый в недействующем состоянии (вновь построенный, направляемый в ремонт и из ремонта или передаваемый из одной организации в другую), должен транспортироваться отдельным локомотивом или погруженным на платформу с соблюдением требований руководства по эксплуатации.

Допускается транспортировать СПС в составе грузового или хозяйственного поезда, если для данного СПС это установлено настоящими Нормами или другими нормативными актами Минтранса России и ОАО «РЖД» и предусмотрено конструкцией СПС. При этом СПС устанавливается в хвосте состава грузового поезда перед двумя последними тормозными вагонами поезда, если иное не предусмотрено Руководством по эксплуатации.

1.20. Каждая единица СПС кроме надписей, указанных в ПТЭ, должна иметь на борту или главной раме надписи, указывающие осевую нагрузку, тормозное нажатие на ось и режим воздухораспределителя для каждого типа колодок.

Для СПС, по роду выполняемых работ которого необходима его загрузка, на борту или главной раме дополнительно должны быть надписи, указывающие в его загруженном состоянии осевую нагрузку, тормозное нажатие на ось и режим воздухораспределителя для каждого типа колодок.

1.21. Специальный самоходный железнодорожный подвижной состав I и II категории должен быть оборудован комплексными локомотивными устройствами безопасности типа КЛУБ-УП.

Таблица 1.1

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СПЕЦИАЛЬНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Наименование СПС	Максимальная скорость, км/ч	Максимальная нагрузка на ось, тс (кН)	Номер таблицы допускаемых скоростей
1	2	3	4
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПР-1200	К-80		2.1
- головная машина		11,2 (110)
- прицепная двухосная платформа		5,0 (49)
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина для стрелочных переводов и пути ВПРС-500	К-80		2.1
- головная машина		11,0 (108)
- прицепная двухосная платформа		5,0 (49)
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина Р-2000	К-80		2.2
- головная машина		8,7 (85)
- прицепная двухосная платформа		5,0 (49)
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПР-02	К-100		2.3
- головная машина		12,5 (123)
- прицепная одноосная платформа		6,2 (61)
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина для стрелочных переводов и пути ВПРС-02	К-100		2.3
- головная машина		12,5 (123)
- прицепная одноосная платформа		6,2 (61)
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина 09-32CSM Дуоматик	70		2.4
- головная машина		15,4 (151)
- прицепная одноосная платформа		9,5 (93)
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина 08-475/4S Унимат	50		2.5
- головная машина		20,6 (202)
- прицепная двухосная платформа		15,2 (149)
Выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3-3000	К-90	23,0 (226)	2.6
Машина для уплотнения балластной призмы БУМ, начиная с № 4	К-100	12,5 (123)	2.7
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПРС-03	К-90	13,5 (132)	2.8
Машина выправочно-стабилизирующая для стрелочных переводов ВПРС-05	К-90	16,5 (162)	2.9
Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная «Динамик-подбивочный-экспресс 09-3X»	80	15,5 (152)	2.10
Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная Дуоматик 09-32 с модернизированным рессорным подвешиванием сателлита	90	15,5 (152)	2.11
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ПМА-С	К-100	18,7 (183)	2.12
Машина-автомат выправочно-подбивочно-рихтовочная ПМА-1М	К-90		2.13
- машина		16,8 (165)
- платформа		8,8 (86)
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина Унимат 08-275.3S	90		2.14
- машина		17,4 (171)
- платформа		9,9 (97)
Подбивочная машина-автомат ПМА-1 «Ариадна»	90		2.14
- машина		15,7 (154)
- платформа		11,3 (111)
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПР-04	70		2.15
- машина		14,4 (141)
- платформа		12,9 (127)
Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная циклического действия Унимат 08-475 4s	К-100	16,0 (157)	2.16
Машина выправочно-подбивочно-отделочная ВПО-С	К-80	21,0 (206)	2.17
Машина путевая универсальная ПУМА 2012	К-100	22,4 (220)	2.18
Поезд снегоуборочный СМ-2, СМ-2Б	50		2.19, 2.20
- головная машина		20,0 (196)
- промежуточный полувагон		9,5/24 (93/235)
- концевой полувагон		12,0 (118)
Поезд снегоуборочный СМ-2М	К-90		2.21
- головная машина (с заправленным водой баком)		20,0/23,2 (196/228)
- головная машина (с заправленным водой баком)		9,5/24 (93/235)
- промежуточный полувагон		9,5/24 (93/235)
- концевой полувагон		12,0 (118)
Струг-снегоочиститель СС-1М	К-80	21,0 (206)	2.22
Снегоуборочная машина СМ-3	К-90		2.23
- головной полувагон		16,8/21,7 (165/213)
- промежуточный полувагон		11,1/21,5 (109/211)
- концевой полувагон		20,3 /21,8 (199/214)
Снегоуборочная машина СМ-5	К-90	19,7/25,7 (193/252)	2.24
Снегоочиститель плужный двухпутный СДП-М	К-90	21,0 (206)	2.25
Снегоочиститель плужный универсальный СПУ-Н	К-90	19,0 (186)	2.26
Снегоочиститель фрезерно-роторный электрический ФРЭС-2	К-90	19,0 (186)	2.27
Состав для засорителей	60		2.28
- универсальный полувагон		8,8/24,0 (86/235)
- концевой полувагон		8,8/24,0 (86/235)
Состав для засорителей повышенной производительности СЗ-240-6	К-80		2.29, 2.30
- универсальный полувагон		9,8/27 (96/265)
- концевой полувагон		8,8 /24 (86/235)
Полувагоны промежуточные снегоуборочных поездов типа СМ-2М, ПСЭ или щебнеочистительной машины СЧУ-800	90	8,8 — 9,5 (86 — 93)	2.31
Машина для очистки рельсов и скреплений от грязи, удаления засорителей из-под рельсов струями воды высокого давления типа РОМ-3, РОМ-3М	К-100	16,7 (163,8)	2.32
Машина для очистки рельсов и скреплений от грязи, удаления засорителей из-под рельсов струями воды высокого давления РОМ-4	К-90	16,5 (162)	2.33
Машина пневмоочистительная ПОМ-1М	К-90	10,5 (103)	2.34
Снегоуборочный поезд СМ-7Н	К-90		2.35
- головная машина		17,5 (172)
- промежуточный полувагон 1		9,6 /20,6 (94 /202)
- промежуточный полувагон 2		8,9 (87)
- концевой полувагон		10,3 (101)
Поезд самоходный снегоуборочный ПСС-1	К-80	21,5 (211)	2.36
Тягово-энергетическая секция поезда снегоуборочного самоходного ТЭС ПСС-1К	К-80	22,4 (220)	2.37
Машина вакуумная уборочная МВУ-18000	К-80	17,4 (171)	2.38
Состав для засорителей СЗ-800	К-80	25,7 (252)	2.39
Струг-снегоочиститель ССГС-1	К-80	23,5 (231)	2.40
Струг-снегоочиститель СС-3	К-80	20,4 (200)	2.41
Машина щебнеочистительная ЩОМ-700	80	20,8 (204)	2.41
Машина щебнеочистительная ЩОМ-3У	К-80	21,3 (209)	2.42
Машина щебнеочистительная ЩОМ-4М	К-80	23,7 (233)	2.43
Машина щебнеочистительная ЩОМ-6	50	25,9 (254)	2.44
Машина щебнеочистительная ЩОМ-6Б	К-80	24,75 (243)	2.45
Машина щебнеочистительная ЩОМ-МФ	75		2.46
- головная машина		15,7 (154)
- платформа с ковшовыми роторами		9,8 (96)
- платформа с силовой установкой		8,4 (82)
Машина щебнеочистительная RM-80	60	22,3 (219)	2.47
Машина щебнеочистительная RM-76	60	17,5 (172)	2.47
Машина щебнеочистительная RM-95RF	К-80	23,5 (231)	2.48
Машина щебнеочистительная ОТ-400	К-80		2.49
- машина		17,2 (169)
- прицепная четырехосная платформа прикрытия		6,5 (64)
Машина щебнеочистительная СЧ-600	К-80	20,3 (199)	2.50
Машина щебнеочистительная ЩОМ-6У	К-70	20,0 (196)	2.51
Машина щебнеочистительная СЧУ-800	60		2.52
- заборная секция ТС-800		23,3 (229)
- очищающая секция ЦС-800		15,2 (149)
- универсальный тяговый модуль УТМ-2		22,5 (221)
- концевой вагон МВК		12,0/22,5 (118/227)
- промежуточный полувагон МВП		9,5/22,5 (93/227)
Уборочная машина УМ-1	К-80	24,6 (241)	2.53
Машина высокопроизводительная балластоочистительная RM-2002	К-80	19,0 (186)	2.54
Машина щебнеочистительная ЩОМ-1200С	К-80	23,0 (226)	2.55
Комплекс щебнеочистительный ЩОМ-1200 с № 002 (включительно)	К-80		2.56
- тягово-энергетическая секция		22,2 (218)
- добывающе-распределительный модуль		21,7 (213)
- очистной модуль		20,0 (196)
Комплекс щебнеочистительный ЩОМ-1200М	К-80		2.57
- тягово-энергетическая секция		22,2 (218)
- добывающе-распределительный модуль		21,7 (213)
- очистной модуль		21,2 (208)
Комплекс щебнеочистительный ЩОМ-1400	К-80		2.58
- тягово-энергетическая секция		25,0 (245)
- добывающе-распределительный модуль		19,3 (189)
- очистной модуль		18,7 (183)
Машина щебнеочистительная ЩОМ-1600Т	К-80	23,7 (233)	2.59
Машина щебнеочистительная ЩОМ-2000 секция № 1 и секция № 2	К-80	23,8 (234)	2.60
Машина для закрепления и смазки клеммных и закладных болтов непрерывного действия (путевой моторный гайковерт) ПМГ	К-100	19,3 (189)	2.61
Машина путевая рельсосварочная самоходная ПРСМ-4	К-100	19,2 (188)	2.62
Машина путевая рельсосварочная самоходная ПРСМ-5	К-100	11,5 (113)	2.63
Кусторез СП-93Р	К-80	20,3 (199)	2.64
Машина для нарезки кюветов МНК-1	К-80	23,8 (234)	2.65
Машина для нарезки и очистки кюветов МНК-1М	К-80	21,1 (207)	2.66
Планировщик балласта типа ПБ, ПБ-1	К-80	15,0 (147)	2.67
Распределитель балласта РБ	К-90	12,6 (124)	2.8
Распределитель-планировщик балласта РПБ-01	К-100	16,5 (162)	2.68
Динамический стабилизатор пути ДСП	К-90	11,0-13,3 (108-130)	2.69
Электробалластер ЭЛБ-4К, с № 48 включительно	К-70	17,5/21,0 (172/206)	2.70
Рельсошлифовальный поезд RR48	80		2.71
- моторный вагон		18,75 (184)
- средний вагон		12,5 (123)
Рельсошлифовальный поезд РШП-48	К-80		2.72
- тягово-энергетическая секция		22,7/123,6 (223/232)
- шлифовальная секция В		16,9 /21,84 (166/274)
- шлифовальная секция С1		16,0 /20,2 (157/798)
- шлифовальная секция С2		18,3 /19,7 (180/193)
Машина для выправки стыков 08-016 Strait Унимат Компакт	70	13,8 (135)	2.73
Машина для шлифовки стыков GWM110	К-80	16,3 (160)	2.74
Машина для смены стрелочных переводов МСП	К-80	20/27,8 (196/274)	2.75, 2.76
Комплекс для очистки и нарезки СЗП-600Р	60		2.77, 2.78
Машина для шлифовки рельсов в пути и на стрелочных переводах RR-16MS	К-80	21,0 (206)	2.79
Рельсошлифовальная машина RR16	80	19,1 (187)	2.80
Высокопроизводительная машина для оздоровления земляного полотна AHM-800R	К-80		2.81
- секция рециклинга		17.5 (172)
- экскаваторная секция		22.5 (221)
- приводная секция		20,0 (196)
- вагон-цистерна		17,0 (167)
Кюветно-траншейные машины КТМ-2 и МКТ	70	20,0 (196)	2.51
Вагон-дефектоскоп ВД-УМТ-1	К-100	15,0 (147)	2.82
Вагон-дефектоскоп ВД-УМТ-2	К-120	15,0 (147)	2.83
Машина для нарезки и очистки кюветов МКВЧ-01Р	К-80	22,0 (216)	2.84
Машина кюветно-траншейная МКТ-1П с № 008 (включительно)	К-80	22,2 (218)	2.85
Машина кюветно-траншейная МКТ-500	75	18,3 (180)	2.86
Машина для нагрева рельсовых плетей МНРП	К-80	9,5 (93)	2.87
Модуль технического сопровождения и обслуживания МТСО	90	13,0 (128)	2.88
Путевая тяговая машина ПТМ-630	К-80	20,0 (196)	2.89
Путевая рельсосварочная самоходная машина ПРСМ-6	К-80	19,5 (191)	2.89
Самоходный путеизмерительно-дефектоскопический комплекс «Север»	К-100	19,5 (191)	2.90
Машина для нарезки и очистки кюветов СЗП-750	К-80	21,4 (210)	2.91
Модуль сопровождения «Путник-10»	К-80	9,0 (88)	2.92
Машина динамической стабилизации МДС	К-90	15,5 (147)	2.93
Стабилизатор пути прицепной СПП	60	13,2 (130)	2.94
Машина уборочная вакуумная Фатра 2-17000	К-80	16,6 (163)	2.95
Машина для разработки котлованов МПТ-ВК5	К-90	18,5 (181)	2.150
Автодрезина ДГКУ	К-80	16,5 (162)	2.96
Мотовоз погрузочно-транспортный типа МПТ, МПТ-4, МПТ-4М, МПТ-6	К-100	15,2-16,2 (149-159)	2.97
Мотовоз погрузочно-транспортный МПТ-6.6	К-80	15,2-16,2 (149-159)	2.97
Мотовоз погрузочно-транспортный МПТ-6.2	К-90	16,5 (162)	2.33
Мотовоз погрузочно-транспортный грузовой МПТ-Г	К-100	11,5 (113)	2.98
Мотовоз погрузочно-транспортный грузовой МПТ-Г2	К-120	20,0 (196)	2.99
Мотовоз транспортный гидравлический МТГ-2	90	9,0 (88)	2.100
Автомотриса дизельная монтажная АДМ	К-100	17,3 (170)	2.101
Автомотриса дизельная монтажная АДМ-кс	К-100	17,14 (168)	2.101
Автомотриса дизельная монтажная АДМС	К-100	18,4 (181)	2.101
Машина для ремонта контактной сети МРКС-1А	К-80	11,85 (116)	2.102
Автомотриса восстановительно-монтажная АВМ	К-80	12,2 (120)	2.103
Автомотриса служебная АС-3, АС-3М	60	19,3 /20,8 (189/204)	2.104
Автомотриса служебная АС-4	60	21,63 /23 (212 /226)	2.104
Автомотриса для обслуживания и ремонта контактной сети АРВ-1	К-80	12,8 (126)	2.105, 2.106
Автомотриса грузовая дизель-генераторная АГД-1М	К-80	11,0 /13,1 (108/729)	2.105, 2.106
Автомотриса грузовая дизельная типа АГД-1, АГД-1А, АГС-1	К-80	11,0 /13,0 (108/128)	2.105, 2.106
Двухосная самоходная монтажная платформа СМ	80	7,8 (77)	2.107
Автомотриса служебная АС4МУ	К-90	14,6 (143)	2.108
Прицеп грузовой типа УП-3, УП-4	К-80	6,0-7,0/73 (59-69/129)	2.109, 2.110
Автомотриса АМ-2	50	9,4 (92)	2.111
Автомотриса дефектоскопная АМД-2	50	9,8 (96)	2.111
Автомотрисы служебная АМ-3	К-100	11,3 (111)	2.112
Автомотриса дефектоскопная АМД-3	К-100	11,3 (111)	2.112
Автомотриса дефектоскопная АДЭ-1, с № 62 включительно	К-80	11,5 (113)	2.113
Автомотриса АКС-01	К-100	21,0 (206)	2.114
Автомотриса для работ на контактной сети АКС-1, начиная с № 5 с усиленной рамой	90	18,0 (177)	2.115
Автомотриса 611М	К-180	18,9 (180)	2.116
Автомотриса АКС-М	80	19,0 (186)	2.117
Автомотриса АС-01	К-90(110)	18,5 (182)	2.118
Автомотриса АСГ-30П, с № 12 включительно	К-90	11,5 (113)	2.119
Автомотрисы АМ-140, АМ-140 ПК	К-140	21,0 (206)	2.120
Кран укладочный УК-25/9-18	К-80	17,5 (172)	2.121
Кран укладочный для смены стрелочных переводов УК-25СП и УК-25СПМ	К-80	16,2 (159)	2.122
Кран железнодорожный КЖ-472	К-80	14,3 (140)	2.123
Кран железнодорожный КЖ-971	К-80	20,0 (196)	2.124
Кран железнодорожный КЖ-1471	70	21,0 (206)	2.125
Кран железнодорожный укладочный КЖУ-571	70	17,5 (172)	2.126
Кран железнодорожный КЖ-1572	К-80	22,0 (216)	2.127
Кран железнодорожный «Сокол-60.01»	100	20,0 (196)	2.128
Кран укладочный УК-25/25	К-80	22,5 (221)	2.129
Кран укладочный УК-25/28СП	К-80	21,7 (213)	2.130
Кран железнодорожный КЖ-1473	К-120	20,0 (197)	2.131
Кран железнодорожный КЖ-462	К-80		2.149
Кран железнодорожный КЖ-562	К-80		2.149
Кран железнодорожный КЖ-662	К-80		2.149
Вагон-турникет	90	6,8/73,0 (67/728)	2.132
Платформа для перевозки стрелочных переводов СПС	80	7,0 /72,0 (69 /118)	2.133
Платформа моторная самоходная МПД	К-90	9,5 (93)	2.134
Платформа моторная самоходная МПД-2	К-90	10,4 (102)	2.135
Платформа механизированная типа ППК-2Б, ППК-2В	К-80	9,0 /74,0 (88/757)	2.136
Платформа механизированная ППК-3В	К-80	21,0 (206)	2.137
Сцепы из платформ 13-4012 и ПМ-820 с использованием оборудования «ГЛАВКОМСЕРВИС» для перевозки рельсов типа Р65, 60Е1, 60Е2 и Р50 длиной 25, 36, 50, 60 и 100 м	80	23,0 (226)	2.138
Сцепы из платформ модели 13-6887-01 с использованием оборудования «ГЛАВКОМСЕРВИС» для перевозки рельсов длиной 25, 36, 50, 60 и 100 м	К-80	23,5 (231)	2.138
Состав из платформ для перевозки рельсов длиной 100 м ОПР-100 с возможностью перевозки 25 и 12,5 м рельсов	К-80	23,5 (231)	2.139
Платформа ПР	К-80	6,5 (64)	2.140
Платформа механизированная ППК-2Г;	К-90	10.5 (103)	2.141
платформа механизированная ППК-3Г;		14.5 (142)
платформа роликовая ПР-1		8,5 (83)
Платформа моторная с кабиной МПК	К-100	13,0 (128)	2.152
Состав рельсовозный РС-800/1-5	К-80	23,5 (231)	2.151
Состав рельсовозный РС-800/1-4	К-80	23,5 (231)	2.151
Состав рельсовозный РС-800/3	К-80	23,5 (231)	2.151
Состав рельсовозный 2РС-800-П	К-80	23,5 (231)	2.151
Тягово-энергетическая установка ТЭУ-400	К-80	14,9 (146)	2.142
Универсальный тяговый модуль УТМ-1	К-80	19,0 (186)	2.143
Универсальный тяговый модуль УТМ-1А	К-80	19,5 (191)	2.143
Универсальный тяговый модуль УТМ-2	К-80	22,5 (221)	2.144
Путевая тяговая машина ПТМ-630	60	17,1 (168)	2.145
Тягово-энергетические установки ТЭУ-630 и ТЭУ630С	К-80	23,0 (226)	2.146
Универсальный тяговый модуль УТМ-3	К-100	25,0 (245)	2.147
Универсальный тяговый модуль УТМ-5	К-80	25,5 (250)	2.148

Примечания: 1. Допускаемые скорости следующих типов СПС, непредставленных в таблице 1.1: выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3000, хоппер-дозаторы ЦНИИ-ДВЗ и ДВЗ-М, электробалластеры ЭЛБ-1, ЭЛБ-3, ЭЛБ-3МК, ЭЛБ-4, путерихтовочная машина ПРБ, путевая рельсосварочная самоходная машина ПРСМ-3, снегоуборщик СМ-4, снегоочиститель трехроторный электрический ЭСО-3, путевые струги ПС-2 А, МОП, СС-1, автодрезины грузовые АГМУ, АГМС, АЛГ, путеремонтные летучки ПРЛ-3, ПРЛ-3/2 и ПРЛ-4 устанавливаются в соответствии с Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 14 декабря 2016 г. № 2540р.

2. В знаменателе курсивом приведены весовые характеристики специального железнодорожного подвижного состава полностью загруженного.

Таблица 1.2

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В КРИВЫХ РАЗЛИЧНЫХ РАДИУСОВ И ВОЗВЫШЕНИЙ
НАРУЖНОГО РЕЛЬСА ПРИ НЕПОГАШЕННОМ УСКОРЕНИИ 0,7 М/С

Радиус кривых, м	Допускаемые скорости, км/ч
	Возвышение наружного рельса в кривых, мм
	0	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120	130	140	150
150	35	35	40	40	40	45	45	45	45	50	50	50	50	50	55	55
200	40	45	45	45	50	50	50	55	55	55	55	60	60	60	60	65
250	45	50	50	50	55	55	55	60	60	60	65	65	65	70	70	75
300	50	55	55	55	60	60	65	65	65	70	70	70	75	75	75	80
350	55	55	60	60	65	65	70	70	70	75	75	75	80	80	85	85
400	60	60	65	65	70	70	75	75	75	80	80	85	85	85	90	95
500	65	70	70	75	75	80	80	85	85	90	90	95	95	95	100	105
600	75	75	80	80	85	85	90	90	95	95	100	100	105	105	110	115
700	80	80	85	90	90	95	95	100	105	105	110	110	110	115	115	125
800	85	85	90	95	95	100	105	105	110	115	115	120	120	125	125	130
900	90	95	95	100	105	105	110	115	115	120	125	125	130	130	135	140
1000	95	100	100	105	110	115	115	120	125	125	130	130	135	140	140	145
1100	100	100	105	110	115	115	120	125	130	130	135	140	140	145	145	150
1200	105	105	110	115	120	125	130	130	135	140	140	145	145	150	155	160
1300	105	110	115	120	125	130	130	135	140	145	145	150	155	155	160	165
1400	110	115	120	125	130	135	135	140	145	150	150	155	160	165	165	170
1500	115	120	125	130	135	140	140	145	150	155	160	160	165	170	170	175
1600	120	125	130	135	140	140	145	150	155	160	165	165	170	175	180	180
1700	120	125	130	135	140	145	150	155	160	165	170	170	175	180
1800	125	130	135	140	145	150	155	160	165	170	175	175	180
1900	130	135	140	145	150	155	160	165	170	175	180	180
2000	135	140	145	150	155	160	165	170	175	180	180
2100	135	140	150	155	160	165	170	175	180
2200	140	145	150	155	160	165	170	175	180
2300	140	150	155	160	165	170	175	180
2400	145	150	160	165	170	175	180
2500	150	155	160	165	175	180
2600	150	160	165	170	175	180
2700	155	160	170	175	180
2800	155	165	170	175
2900	160	165	175	180
3000	165	170	175
3100	165	175	180
3200	170	175
3300	170	180
3400	175	180
3500	175
3600	180
3700	180

Таблица 1.3

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В КРИВЫХ РАЗЛИЧНЫХ РАДИУСОВ И ВОЗВЫШЕНИЙ
НАРУЖНОГО РЕЛЬСА ПРИ НЕПОГАШЕННОМ УСКОРЕНИИ 0,3 М/С

Радиус кривых, м	Допускаемые скорости, км/ч
	Возвышении наружного рельса в кривых, мм
	0	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	по	120	130	140	150
150	20	20	20	25	25	30	30	35	35	40	40	40	45	-	-	-
200	25	25	25	30	30	35	35	40	40	45	45	50	50	-	-	-
250	30	30	35	35	35	40	40	50	50	50	55	55	60	-	-	-
300	30	35	40	40	45	45	50	50	55	55	60	60	60	65	65	65
350	35	40	40	45	50	50	55	55	60	60	60	65	65	70	70	70
400	40	40	45	50	50	55	55	60	60	65	65	70	70	75	75	75
500	40	45	50	55	55	60	65	65	70	75	75	75	80	80	85	85
600	45	50	55	60	65	65	70	75	75	80	80	85	90	90	90	90
700	50	55	60	65	70	70	75	80	80	85	90	90
800	55	60	65	70	75	75	80	85	90	90
900	60	65	70	75	75	80	85	90
1000	60	65	70	75	80	85	90
1100	65	70	75	80	85	90
1200	65	75	80	85	90
1300	70	75	80	90
1400	70	80	85
1500	75	80	90
1600	75	85
1700	80	85
1800	80	90
1900	85
2000	85
2100	90

2. Допускаемые скорости движения специального железнодорожного подвижного состава

Таблица 2.1

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ

ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
ВЫПРАВОЧНО-ПОДБИВОЧНО-РИХТОВОЧНОЙ МАШИНЫ ТИПА ВПР-1200,
НАЧИНАЯ С № 186, И ВПРС-500, НАЧИНАЯ С № 115, СОСТОЯЩЕЙ
ИЗ ЧЕТЫРЕХОСНОЙ ГОЛОВНОЙ МАШИНЫ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 11 — 11,2
ТС И ДВУХОСНОЙ ПРИЦЕПНОЙ ПЛАТФОРМЫ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Примечание: Допускаемые скорости движения машин ВПР-1200 до № 185 (включительно) и ВПРС-500 до № 114 (включительно) устанавливаются такими же, как в таблице 2.1, но не более 70 км/ч.

Таблица 2.2

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
ВЫПРАВОЧНО-ПОДБИВОЧНО-РИХТОВОЧНОЙ МАШИНЫ ТИПА Р-2000,
НАЧИНАЯ С № 19, СОСТОЯЩЕЙ ИЗ ЧЕТЫРЕХОСНОЙ ГОЛОВНОЙ МАШИНЫ
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 8,7 ТС И ДВУХОСНОЙ ПРИЦЕПНОЙ ПЛАТФОРМЫ
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Примечание: Допускаемые скорости движения машин Р-2000 до № 18 (включительно) устанавливаются такими же, как в таблице 2.2, но не более 70 км/ч.

Таблица 2.3

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ВЫПРАВОЧНО-ПОДБИВОЧНО-РИХТОВОЧНЫХ
МАШИН ТИПА ВПР-02, ВПРС-02, СОСТОЯЩЕЙ ИЗ ЧЕТЫРЕХОСНОЙ
ГОЛОВНОЙ МАШИНЫ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 12,5 ТС И ОДНООСНОЙ
ПРИЦЕПНОЙ ПЛАТФОРМЫ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 6,2 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Примечание: Допускаемые скорости движения своим ходом выправочно-подбивочно-рихтовочных машин типа ВПР-02, ВПРС-02 устанавливаются такими же как в таблице 2.3, но не более 80 км/ч.

Таблица 2.4

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ СВОИМ ХОДОМ
ВЫПРАВОЧНО-ПОДБИВОЧНО-РИХТОВОЧНОЙ МАШИНЫ 09-32CSM
ДУОМАТИК, СОСТОЯЩЕЙ ИЗ ЧЕТЫРЕХОСНОЙ ГОЛОВНОЙ МАШИНЫ
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 15,35 ТС И ОДНООСНОЙ ПРИЦЕПНОЙ
ПЛАТФОРМЫ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 9,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	70	70	70	70	70	70	70	70	70
Р50(6) 1600П и тяжелее	70	70	70	70	70	70	70	70	70
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Таблица 2.5

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ
ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
ВЫПРАВОЧНО-ПОДБИВОЧНО-РИХТОВОЧНОЙ МАШИНЫ
08-475/4S УНИМАТ, СОСТОЯЩЕЙ ИЗ ЧЕТЫРЕХОСНОЙ ГОЛОВНОЙ
МАШИНЫ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 20,6 ТС И ДВУХОСНОЙ
ПРИЦЕПНОЙ ПЛАТФОРМЫ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 15,2 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	50	50	50	50	50	50	50	50	50
Р50(6) 1600П и тяжелее	50	50	50	50	50	50	50	50	50
Р43(6) 1600П и тяжелее	50	50	50	50	50	50	40	35	30

Таблица 2.6

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ВЫПРАВОЧНО-ПОДБИВОЧНО-ОТДЕЛОЧНОЙ МАШИНЫ
ВПО-3-3000 НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА 18-100 С ОСЕВОЙ
НАГРУЗКОЙ 23 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ, Ас и тяжелее	90	90	90	90	90	Н-85	Н-75	Н-70	Н-65
Р65(6) 1840, 2000Гр	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840, 2000Щ, Ас, Гр	75	75	75	75	75	75	75	Н-70	Н-65
Р50(6) 2000П	75	75	75	75	75	75	75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Щ, Ас, Гр	65	65	65	65	65	65	65	65	65
Р50(6) 1600, 1840П	65	65	65	65	65	65	65	65	60
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	55	55	50	40	35	25

Таблица 2.7

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ ДВУХОСНОЙ МАШИНЫ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ
БАЛЛАСТНОЙ ПРИЗМЫ БУМ, НАЧИНАЯ С № 4, С ОСЕВОЙ
НАГРУЗКОЙ 12,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1600Щ, Ас и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр, П	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	90	80	75
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Примечание: 1. Допускаемые скорости транспортирования отдельным локомотивом или при движении своим ходом машины для уплотнения балластной призмы БУМ № 1,2,3 до проведения модернизации устанавливаются такими же как в таблице 2.7, но не более 70 км/ч.

2. Запрещается транспортирование машины для уплотнения балластной призмы БУМ в составе грузового поезда.

Таблица 2.8

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ХОЗЯЙСТВЕННОГО ПОЕЗДА НА РАССТОЯНИЕ ДО 200 КМ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ БАЛЛАСТА РБ, ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ВЫПРАВОЧНО-ПОДБИВОЧНО-РИХТОВОЧНОЙ МАШИНЫ ВПРС-03
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 13,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-90	90	90	90	90	90	90	Н-85	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Примечание: 1. Допускаемые скорости движения распределителя балласта РБ и машины ВПРС-03 своим ходом устанавливаются такими же, как в таблице 2.8, но не более 80 км/ч.

2. Запрещается транспортирование распределителя балласта РБ и машины ВПРС-03 в составе грузового поезда.

Таблица 2.9

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ МАШИНЫ ВЫПРАВОЧНО-СТАБИЛИЗИРУЮЩЕЙ
ДЛЯ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ВПРС-05 ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
ИЛИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 16,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	Н-85	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Таблица 2.10

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ СВОИМ ХОДОМ
ИЛИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
МАШИНЫ ВЫПРАВОЧНО-ПОДБИВОЧНО-РИХТОВОЧНОЙ
«ДИНАМИК-ПОДБИВОЧНЫЙ ЭКСПРЕСС 09-3X»
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 15,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	80	80	80	80	80	80	80	80	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	80	80	80	80	80	80	80	80	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Таблица 2.11

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ
СВОИМ ХОДОМ ИЛИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ
ЛОКОМОТИВОМ МАШИНЫ ВЫПРАВОЧНО-ПОДБИВОЧНО-РИХТОВОЧНОЙ
ДУОМАТИК 09-32 С МОДЕРНИЗИРОВАННЫМ РЕССОРНЫМ ПОДВЕШИВАНИЕМ
САТЕЛЛИТА, С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 15,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	90	90	90	90	90	90	90	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	90	90	90	90	90	90	90	Н-85	Н-80

Таблица 2.12

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
ВЫПРАВОЧНО-ПОДБИВОЧНО-РИХТОВОЧНОЙ МАШИНЫ ПМА-С
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 18,7 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600Гр и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Примечание: Допускаемые скорости машины ПМА-С при движении своим ходом устанавливаются такими же, как в таблице 2.12, но не более 90 км/ч.

Таблица 2.13

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ
ЛОКОМОТИВОМ И ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ МАШИНЫ-АВТОМАТ
ВЫПРАВОЧНО-ПОДБИВОЧНО-РИХТОВОЧНОЙ ПМА-1М

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ и тяжелее	90	90	90	90	90	90	90	Н-85	Н-80
Р65(6) 1840Гр, 2000Гр	90	90	90	90	90	Л-80	Л-75	Л-70	Л-65
Р50(6) 1600Щ, 1840Щ, 2000Щ	90	90	90	90	90	90	90	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	90	90	90	90	90	Л-80	Л-75	Л-70	Л-65

Таблица 2.14

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
ВЫПРАВОЧНО-ПОДБИВОЧНО-РИХТОВОЧНОЙ МАШИНЫ УНИМАТ
08-275.3S И ПОДБИВОЧНОЙ МАШИНЫ-АВТОМАТА ПМА-1 «АРИАДНА»

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	90	90	90	90	90	90	90	90	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	90	90	90	90	90	90	90	90	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Таблица 2.15

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
ВЫПРАВОЧНО-ПОДБИВОЧНО-РИХТОВОЧНОЙ МАШИНЫ ВПР-04

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	70	70	70	70	70	70	70	70	70
Р50(6) 1600П и тяжелее	70	70	70	70	70	70	70	70	70
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Таблица 2.16

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ МАШИНЫ
ВЫПРАВОЧНО-ПОДБИВОЧНО-РИХТОВОЧНОЙ ЦИКЛИЧЕСКОГО ДЕЙСТВИЯ
УНИМАТ 08-475 4S С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 16 ТС ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ
ХОДОМ ИЛИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р65(6) 1840, 2000Гр	К-100	К-100	К-100	К-100	Л-95	Л-85	Л-75	Л-70	Л-65
Р50(6) 1600, 1840, 2000Щ	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр, П	К-100	К-100	К-100	К-100	Л-95	Л-85	Л-75	Л-70	Л-65

Таблица 2.17

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ МАШИНЫ ВЫПРАВОЧНО-ПОДБИВОЧНО-ОТДЕЛОЧНОЙ
ВПО-С С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 21 ТС ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1600Щ и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	70	60
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	65	55
Р50(6) 1600, 1840, 2000П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	70	65	55

Примечания: Минимальный радиус прохождения кривых 200 м.

Таблица 2.18

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ СВОИМ ХОДОМ ИЛИ
ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ МАШИНЫ ПУТЕВОЙ
УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПУМА 2012 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 22,4 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Прямая	Допускаемые скорости, км/ч
		Радиусы кривых в м
		2000	1200	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1600Гр и тяжелее	К-100	К-100	80	80	80	80	80	80	80	80	Н-80

Таблица 2.19

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ
ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА СНЕГОУБОРОЧНОГО ПОЕЗДА
ТИПА СМ-2, СМ-2Б НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА 18-100, СОСТОЯЩЕГО
ИЗ ГОЛОВНОЙ МАШИНЫ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 20 ТС, КОНЦЕВОГО
ПОЛУВАГОНА С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 12 ТС И ПРОМЕЖУТОЧНЫХ
ПОЛУВАГОНОВ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 9,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1600П и тяжелее	50	50	50	50	50	50	50	50	50
Р43(6) 1600П и тяжелее	50	50	50	50	50	50	40	30	25

Примечание: Допускаемые скорости транспортирования снегоуборочного поезда типа СМ-2, СМ-2Б с загруженными полувагонами устанавливают такими же, как в таблице 2.19.

Таблица 2.20

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА
ИЛИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ПОЕЗДА СНЕГОУБОРОЧНОГО СМ-2Б
С МОДЕРНИЗИРОВАННОЙ ГОЛОВНОЙ МАШИНОЙ

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65

Примечания: Допускаемая скорость при транспортировании поезда снегоуборочного СМ-2Б в груженом состоянии не должна превышать 50 км/ч.

Таблица 2.21

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ
ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА СНЕГОУБОРОЧНОГО ПОЕЗДА
СМ-2М НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА 18-100, СОСТОЯЩЕГО ИЗ ГОЛОВНОЙ
МАШИНЫ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 23,2 ТС, КОНЦЕВОГО ПОЛУВАГОНА
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 12 ТС И ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ПОЛУВАГОНОВ
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 9,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ, Ас и тяжелее	90	90	90	90	90	Н-85	Н-75	Н-70	Н-65
Р65(6) 1840, 2000Гр	60	55	55	50	50	50	50	50	50
Р50(6) 1840, 2000Щ, Ас	75	75	75	75	75	75	75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Щ, Ас	65	65	65	65	65	65	65	65	65
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр, П	60	55	55	50	50	50	50	50	50
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Примечание: Допускаемые скорости транспортирования снегоуборочного поезда СМ-2М с загруженными полувагонами устанавливают такими же, как в таблице 2.21, но не более 50 км/ч.

Таблица 2.22

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ПЯТИОСНОГО СТРУГА-СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ СС-1М
НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА 18-100 И 18-102 С ОСЕВОЙ
НАГРУЗКОЙ 21 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	60	55	45	40	35

Таблица 2.23

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА
ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ СНЕГОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ СМ-3,
СОСТОЯЩЕЙ ИЗ ГОЛОВНОГО ПОЛУВАГОНА НА ТРЕХОСНЫХ ТЕЛЕЖКАХ
КВЗ-1М С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 16,8 ТС, КОНЦЕВОГО ПОЛУВАГОНА
НА ТЕЛЕЖКАХ КВЗ-1М И ТЭМ2 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 20,3 ТС
И ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ПОЛУВАГОНОВ НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ
ТИПА 18-100 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 11,1 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1600Гр и тяжелее	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	Н-85	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840, 2000П	К-90	К-90	К-90	90	85	80	75	70	65
Р50(6) 1600П	К-90	К-90	85	80	75	70	65	65	60
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	50	45	40	35	30	25	20	20

Примечание: Допускаемые скорости при движении своим ходом снегоуборочной машины СМ-3 с загруженными полувагонами устанавливаются такими же, как в таблице 2.23, но не более 50 км/ч.

Таблица 2.24

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА СНЕГОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ СМ-5 НА ТЕЛЕЖКАХ
МОДЕЛИ ТИПА 18-100 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ В ПОРОЖНЕМ
СОСТОЯНИИ 19,7 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ, Ас и тяжелее	90	90	90	90	90	Н-85	Н-75	Н-70	Н-65
Р65(6) 1840, 2000Гр	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Примечание: Допускаемые скорости транспортирования или при движении своим ходом снегоуборочной машины СМ, загруженной засорителями, устанавливают по таблице 2.24, но не более 40 км/ч.

Таблица 2.25

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ ПЛУЖНОГО ДВУХПУТНОГО
СДП-М, НАЧИНАЯ С № 2895, НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА 18-100
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 21 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ, Ас и тяжелее	90	90	90	90	90	Н-85	Н-75	Н-70	Н-65
Р65(6) 1840, 2000Гр	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840, 2000Щ, Ас, Гр, П	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Щ, Ас, Гр, П	70	70	70	70	70	70	70	70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Примечание: Допускаемые скорости транспортирования снегоочистителей СДП-М до № 2894 (включительно) устанавливаются такими же, как в таблице 2.25, но не более 80 км/ч.

Таблица 2.26

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ ПЛУЖНОГО УНИВЕРСАЛЬНОГО
СПУ-Н НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА 18-100 С ОСЕВОЙ
НАГРУЗКОЙ 19 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ, Ас и тяжелее	90	90	90	90	90	Н-85	Н-75	Н-70	Н-65
Р65(6) 1840, 2000Гр	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840, 2000Щ, Ас, Гр, П	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Щ, Ас, Гр, П	70	70	70	70	70	70	70	70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Таблица 2.27

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ ФРЕЗЕРНО-РОТОРНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ФРЭС-2
НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА 18-100 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 19 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ, Ас и тяжелее	90	90	90	90	90	90	Н-75	Н-70	Н-65
Р65(6) 1840, 2000Гр	Л-75	Л-75	Л-75	Л-75	Л-70	Л-70	Л-70	Л-65	Н-65
Р50(6) 1840, 2000Щ, Ас	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Щ, Ас	70	70	70	70	70	70	70	70	Н-65
Р50(6) 1840, 2000Гр, П	Л-75	Л-75	Л-75	Л-75	Л-70	Л-70	Л-70	Л-65	Л-65
Р50(6) 1600Гр, П	70	70	70	70	70	70	70	Л-65	Л-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Таблица 2.28

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА СОСТАВА ДЛЯ ЗАСОРИТЕЛЕЙ НА ТЕЛЕЖКАХ
МОДЕЛИ ТИПА 18-100, СОСТОЯЩЕГО ИЗ УНИВЕРСАЛЬНЫХ И КОНЦЕВОГО
ПОЛУВАГОНОВ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ В ПОРОЖНЕМ СОСТОЯНИИ
8,8 ТС И ЗАГРУЖЕННОМ СОСТОЯНИИ 24 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	60	60	60	60	60	60	60	60	60
Р50(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	60	60	60	60	60
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Примечание: 1. Разрешается транспортирование отдельно концевого полувагона, при этом допускаемые скорости устанавливаются такими же, как в таблице 2.28.

2. Разрешается транспортирование отдельно универсального полувагона (с выступающим с торца полувагона транспортером) с платформой прикрытия, при этом допускаемые скорости устанавливаются такими же, как в таблице 2.31.

3. Допускаемые скорости транспортирования состава для засорителей с загруженными универсальными полувагонами с максимальной осевой нагрузкой 24 тс устанавливаются такими же, как в таблице 2.28.

Таблица 2.29

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА СОСТАВА ДЛЯ ЗАСОРИТЕЛЕЙ ПОВЫШЕННОЙ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ СЗ-240-6 НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА 18-100,
СОСТОЯЩЕГО ИЗ УНИВЕРСАЛЬНЫХ И КОНЦЕВОГО ПОЛУВАГОНОВ
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ В ПОРОЖНЕМ СОСТОЯНИИ 8,8 — 9,8 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840, 2000Щ, Ас, Гр, П	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Щ, Ас, Гр, П	70	70	70	70	70	70	70	70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Примечание: 1. Разрешается транспортирование отдельно концевого полувагона и отдельно универсального полувагона (с выступащим с торца полувагона транспортером) с платформой прикрытия, при этом допускаемые скорости устанавливаются такими же, как в таблице 2.29.

2. Допускаемые скорости транспортирования состава для засорителей с загруженными универсальными полувагонами с максимальной осевой нагрузкой 27 тс устанавливаются в соответствии с таблицей 2.30.

3. На промежуточных полувагонах тележки должны быть постройки не ранее 1989 г. Надрессорные балки и боковые рамы должны быть постройки Уралвагонзавода, с клеймом завода 5, из материала: сталь 20Г1ФЛ, 20ГФЛ, 20ГТЛ или 20ГЛ. Надрессорные балки должны иметь бесколоночную конструкцию.

Таблица 2.30

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	60	60	60	60	60	60	60	60	60
Р50(6) 1840П и тяжелее	60	60	60	60	60	60	60	60	60
Р50(6) 1600П	50	50	50	50	50	50	50	50	50
Р43(6) 1600П и тяжелее	40	40	40	35	25	20	15	10	10

Таблица 2.31

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА
ПОЛУВАГОНОВ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ СНЕГОУБОРОЧНЫХ ПОЕЗДОВ
ТИПА СМ-2М, ПСЭ ИЛИ ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ СЧУ-800
НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА 18-100 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ
В ПОРОЖНЕМ СОСТОЯНИИ 8,8 — 9,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ, Ас и тяжелее	90	90	90	90	90	Н-85	Н-75	Н-70	Н-65
Р65(6) 1840, 2000Гр	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840, 2000Щ, Ас, Гр, П	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Щ, Ас, Гр, П	70	70	70	70	70	70	70	70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Таблица 2.32

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ ДВУХОСНОЙ
МАШИНЫ ДЛЯ ОЧИСТКИ РЕЛЬСОВ РОМ-3 И РОМ-3М С ОСЕВОЙ
НАГРУЗКОЙ 16,7 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1840П и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	95	85	80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Таблица 2.33

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ИЛИ ДВИЖЕНИЯ
СВОИМ ХОДОМ ДВУХОСНОГО МОТОВОЗА ПОГРУЗОЧНО-ТРАНСПОРТНОГО
МПТ-6.2 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 16,5 ТС И ДВУХОСНОЙ МАШИНЫ
ДЛЯ ОЧИСТКИ РЕЛЬСОВ РОМ-4 (БЕЗ ПРИЦЕПНОЙ ПЛАТФОРМЫ)
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 16,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ, Ас и тяжелее	90	90	90	90	90	90	90	Н-85	Н-80
Р65(6) 1840, 2000Гр	75	75	75	75	75	75	75	70	65
Р50(6) 1840, 2000Щ, Ас	80	80	80	80	80	80	80	75	70
Р50(6) 1600Щ, Ас	70	70	70	70	70	70	70	70	65
Р50(6) 1840, 2000Гр, П	75	75	75	75	75	75	75	70	65
Р50(6) 1600Гр, П	70	70	70	70	70	70	70	70	65
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Таблица 2.34

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА МАШИНЫ ПНЕВМООЧИСТИТЕЛЬНОЙ ПОМ-1М
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 10,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Прямая	Допускаемые скорости, км/ч
		Радиусы кривых, м
		1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	Н-85	Н-80

Таблица 2.35

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА
ИЛИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ПОЕЗДА СНЕГОУБОРОЧНОГО СМ-7Н

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	Н-85	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	Н-85	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Примечания: Допускаемая скорость при транспортировании поезда снегоуборочного СМ-7Н в груженом состоянии не должна превышать 50 км/ч.

Таблица 2.36

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ИЛИ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ПОЕЗДА САМОХОДНОГО СНЕГОУБОРОЧНОГО
ПСС-1 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 21,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	55	55	50	40	35	25

Примечание: 1. Допускаемая скорость при движении поезда ПСС-1 своим ходом не должна превышать 70 км/ч.

2. Допускаемая скорость при движении поезда ПСС-1 в груженом состоянии не должна превышать 60 км/ч.

Таблица 2.37

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
И ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ
ПОЕЗДА СЕКЦИИ ТЯГОВО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ПОЕЗДА СНЕГОУБОРОЧНОГО
САМОХОДНОГО ТЭС ПСС-1К С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 22,4 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Прямая	Допускаемые скорости, км/ч
		Радиусы кривых в м
		1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80

Таблица 2.38

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ
ЛОКОМОТИВОМ, В СОСТАВЕ ПОЕЗДА В ПОРОЖНЕМ СОСТОЯНИИ
И ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ МАШИНЫ ВАКУУМНОЙ УБОРОЧНОЙ
МВУ-18000 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 17,4 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840П и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П	80	80	80	80	80	80	Н-75	65	55
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	55	50	40	30	25

Таблица 2.39

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ СОСТАВА ДЛЯ ЗАСОРИТЕЛЕЙ СЗ-800
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 25,7 ТС ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	55	50	45	40	30

Таблица 2.40

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ХОЗЯЙСТВЕННОГО ПОЕЗДА СТРУГА-СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ
ССГС-1 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 23,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Прямая	Допускаемые скорости, км/ч
		Радиусы кривых в м
		1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	60	60	60

Таблица 2.41

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
СТРУГА-СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ СС-3 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 20,4 ТС
И ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ ЩОМ-700 НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ
ТИПА 18-100 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 20,8 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
		1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840, 2000Щ, Ас	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	65
Р50(6) 1840, 2000П, Гр	75	75	75	75	75	75	75	70	65
Р50(6) 1600П	65	65	65	65	65	65	65	65	60
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	45	40	35	25

Примечания: 1. Транспортирование струга-снегоочистителя СС-3 допускается только отдельным локомотивом, а щебнеочистительной машины ЩОМ-700 — отдельным локомотивом или в составе поезда.

2. Минимальный радиус прохождения кривых 160 м.

Таблица 2.42

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ
ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА И ПЕРЕДВИЖЕНИЯ СВОИМ ХОДОМ
ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ ЩОМ-3У НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА
18-100, ОБОРУДОВАННОЙ КОМПОЗИЦИОННЫМИ ТОРМОЗНЫМИ
КОЛОДКАМИ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 21,3 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Гр	70	70	70	70	70	70	70	70	Н-65
Р50(6) 2000, 1840П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П	70	70	70	70	70	70	70	70	60
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	45	40	35	30

Примечание: Допускаемые скорости движения щебнеочистительной машины ЩОМ-3У, оборудованной чугунными тормозными колодками, устанавливаются такими же, как в таблице 2.42, но не более 65 км/ч.

Таблица 2.43

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ВОСЬМИОСНОЙ ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ ЩОМ-4М НА ТЕЛЕЖКАХ
МОДЕЛИ ТИПА 18-100 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 23,7 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1840Щ, Ас и тяжелее	Л-80	Л-80	Л-70	Л-70	Л-65	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60
Р50(6) 1600Щ, Ас	Л-80	75	70	70	Л-65	Л-60	60	55	50
Р50(6) 1840, 2000Гр	75	75	70	65	65	60	60	55	50
Р50(6) 1600Гр	70	70	65	60	60	55	55	50	45
Р50(6) 1840, 2000П	70	70	65	60	60	55	55	50	45
Р50(6) 1600П	65	60	60	60	55	50	45	45	40
Р43(6) 1600П и тяжелее	50	50	45	40	35	35	30	25	20

Таблица 2.44

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ ЩОМ-6
НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА 18-100 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 25,9 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	50	50	50	50	50	50	50	50	50
Р50(6) 2000П и тяжелее	50	50	50	50	50	50	50	50	50
Р50(6) 1840П	50	40	40	40	40	40	40	40	40
Р50(6) 1600П	30	25	20	20	20	20	20	20	20
Р43(6) 1600П	15	10	10	10	10	10	10	10	10

Таблица 2.45

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ ЩОМ-6Б С № 7
НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА 18-100 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 24,75 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 2000Щ, Ас	75	75	75	75	75	70	65	65	60
Р50(6) 1840Щ, Ас	75	75	75	75	75	70	65	60	55
Р50(6) 1600Щ, Ас	65	65	65	65	65	65	65	60	55
Р50(6) 1840, 2000Гр	75	75	75	75	70	65	60	55	50
Р50(6) 1600Гр	65	65	65	65	65	60	55	50	45
Р50(6) 2000П	75	75	75	70	65	60	55	50	45
Р50(6) 1600, 1840П	65	65	65	65	60	55	50	45	40
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	50	40	35	25	20	15	10	10

Примечание: Допускаемые скорости движения щебнеочистительной машины ЩОМ-6Б до № 6 (включительно) устанавливаются такими же, как в таблице 2.44.

Таблица 2.46

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ ЩОМ-МФ НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА
18-100, СОСТОЯЩЕЙ ИЗ ГОЛОВНОЙ МАШИНЫ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 15,7
ТС И ДВУХ ПЛАТФОРМ С ОСЕВЫМИ НАГРУЗКАМИ 8,4 ТС И 9,8 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1600П и тяжелее	75	75	75	75	75	70	60	55	50
Р43(6) 1600П и тяжелее	50	50	45	40	35	30	30	30	30

Таблица 2.47

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ЧЕТЫРЕХОСНОЙ ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ RM-80, ИЗГОТОВЛЕННОЙ
НА КАЛУЖСКОМ ПРМЗ, С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 22,3 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	60	60	60	60	60
Р43(6) 1600П и тяжелее	50	50	50	50	50	45	40	35	25

Примечание: 1. Допускаемые скорости транспортирования отдельным локомотивом щебнеочистительной машины RM-80, изготовленной на Тихвинском машиностроительном заводе, установить такими же, как в таблице 2.47, но не более 50 км/ч.

2. Запрещается транспортирование щебнеочистительной машины RM-80 в составе грузового поезда.

3. Допускаемые скорости транспортирования отдельным локомотивом четырехосной щебнеочистительной машины RM-76 установить такими же, как в таблице 2.47.

Таблица 2.48

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
И ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ
RM-95RF С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 23,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Прямая	Допускаемые скорости, км/ч
		Радиусы кривых в м
		1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1600Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80

Таблица 2.49

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ ОТ-400 НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ
ТИПА 18-100 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 17,2 ТС И ПЛАТФОРМЫ
ПРИКРЫТИЯ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 5,5 — 6,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Примечание: Запрещается транспортировать щебнеочистительную машину ОТ-400 в составе поезда.

Таблица 2.50

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ СЧ-600
НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА 18-100 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 20,3 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Таблица 2.51

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ ЩОМ-6У
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 20 ТС, КЮВЕТНО-ТРАНШЕЙНЫХ МАШИН
КТМ-2 И МКТ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 20 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ, Ас и тяжелее	70	70	70	70	70	70	70	70	Н-65
Р65(6) 1840, 2000Гр	70	70	70	70	70	70	Л-65	Л-60	Л-60
Р50(6) 1600, 1840, 2000Щ, Ас	70	70	70	70	70	70	70	70	Н-65
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр	70	70	70	70	70	70	Л-65	Л-60	Л-60
Р50(6) 1840, 2000П	70	70	70	70	70	70	Л-65	Л-60	Л-60
Р50(6) 1600П	70	70	70	70	70	65	60	60	55
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	50	50	50	45	45	40	35	25

Таблица 2.52

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ ДВИЖЕНИЯ СВОИМ ХОДОМ ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ СЧУ-800,
СОСТОЯЩЕЙ ИЗ ЧЕТЫРЕХОСНОГО УНИВЕРСАЛЬНОГО ТЯГОВОГО МОДУЛЯ
УТМ-2 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 22,5 ТС, ЗАБОРНОЙ СЕКЦИИ ТС-800
НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ 18-100 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 23,3 ТС,
ОЧИЩАЮЩЕЙ СЕКЦИИ ЦС-800 НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА 18-100
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 15,2 ТС, ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ПОЛУВАГОНОВ МВП
НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА 18-100 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 9,5 ТС
В ПОРОЖНЕМ И 22,5 ТС В ГРУЖЕНОМ СОСТОЯНИЯХ, КОНЦЕВОГО
ПОЛУВАГОНА МВК НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА 18-100 С ОСЕВОЙ
НАГРУЗКОЙ 12 ТС В ПОРОЖНЕМ И 22,5 ТС В ГРУЖЕНОМ СОСТОЯНИЯХ

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 2000Щ, Ас и тяжелее	60	60	60	60	60	60	60	60	60
Р50(6) 1600,1840Щ, Ас	60	60	60	60	60	60	60	60	55
Р50(6) 1840, 2000Гр	60	60	60	60	60	60	60	60	55
Р50(6) 1600Гр, 1840, 2000П	60	60	60	60	60	60	60	60	50
Р50(6) 1600П	60	60	60	60	60	60	60	55	45
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	45	40	30	25	15

Примечание: Разрешается транспортировать отдельным локомотивом или в составе поезда отдельные единицы машины СЧУ-800: концевой вагон МВК, промежуточный вагон МВП с прикрытием, секцию ТС-800 с прикрытием, секцию ЦС-800 с прикрытием, универсальный тяговый модуль УТМ-2. При этом допускаемые скорости транспортирования отдельно ЦС-800 устанавливаются в соответствии с таблицей 2.42, УТМ-2 — с таблицей 2.144, МВП — с таблицей 2.31.

Таблица 2.53

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА УБОРОЧНОЙ МАШИНЫ УМ-1 НА ТЕЛЕЖКАХ
МОДЕЛИ ТИПА 18-100 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 24,6 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 2000Щ, Ас	75	75	75	75	75	70	65	65	60
Р50(6) 1840Щ, Ас	75	75	75	75	75	70	65	60	55
Р50(6) 1600Щ, Ас	65	65	65	65	65	65	65	60	55
Р50(6) 1840, 2000Гр	75	75	75	75	70	65	60	55	50
Р50(6) 1600Гр	65	65	65	65	65	60	55	50	45
Р50(6) 2000П	75	75	75	70	65	60	55	50	45
Р50(6) 1600, 1840П	65	65	65	65	60	55	50	45	40
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	50	40	35	25	20	15	10	10

Таблица 2.54

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
МАШИНЫ ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОЙ БАЛЛАСТООЧИСТИТЕЛЬНОЙ
RM-2002 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 19 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1600Щ и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 2000, 1840, 1600Гр, П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	70	65

Таблица 2.55

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ МАШИНЫ ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОЙ ЩОМ-1200С
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 23 ТС ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 2000Щ	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75
Р50(6) 1840Щ	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	70
Р50(6) 1640Щ	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	80	65
Р50(6) 1840, 2000Гр	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	80	65
Р50(6) 1600Гр	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	60
Р50(6) 1840, 2000П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	70	60
Р50(6) 1600П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	70	65	55

Примечание: Минимальный радиус прохождения кривых 150 м.

Таблица 2.56

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
И ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ
ПОЕЗДА ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА ЩОМ-1200 С № 002
(ВКЛЮЧИТЕЛЬНО) С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 20,0 — 22,2 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Гр; 1840, 2000П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	65	60
Р50(6) 1600П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	80	65	60	55
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	50	45	45	40	30	25	20

Примечания: 1. Допускаемые скорости транспортирования или движения своим ходом комплекса ЩОМ-1200 № 001 устанавливаются такими же, как в таблице 2.56, но не более 50 км/ч.

2. Минимальный радиус прохождения кривых 150 м.

Таблица 2.57

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ КОМПЛЕКСА ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОГО ЩОМ-1200М
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 21,2 — 22,2 ТС ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
И ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 2000Щ	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	65
Р50(6) 1840Щ	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	80	70	60
Р50(6) 1600Щ, 2000Гр, 1840Гр	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	70	65	55
Р50(6) 1600Гр, 2000П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	65	60	50
Р50(6) 1840П	К-80	К-80	К-80	К-80	80	70	60	55	50
Р50(6) 1600П	К-80	К-80	К-80	75	70	65	55	50	45
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	45	40	40	35	30	25	20	15

Примечание: Минимальный радиус прохождения кривых 150 м.

Таблица 2.58

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ КОМПЛЕКСА ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОГО ЩОМ-1400
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 18,7 — 25,0 ТС ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
И ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 184Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 2000Щ	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	70	60
Р50(6) 1840Щ	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	65	55
Р50(6) 1600Щ, 2000Гр, 1840Гр	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	65	50
Р50(6) 1600Гр	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	70	60	45
Р50(6) 2000П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	65	60	45
Р50(6) 1840П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	65	55	45
Р50(6) 1600П	К-80	К-80	К-80	К-80	75	70	60	50	40

Примечание: Минимальный радиус прохождения кривых 150 м.

Таблица 2.59

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ
ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА МАШИНЫ ЩОМ-1600Т
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 23,7 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Прямая	Допускаемые скорости, км/ч
		Радиусы кривых в м
		1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1840Щ и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1600Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	70
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	70	70	60

Таблица 2.60

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ
ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА СЕКЦИИ № 1 И СЕКЦИИ № 2
МАШИНЫ ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНОЙ ЩОМ-2000 С ОСЕВОЙ
НАГРУЗКОЙ 23,8 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 2000Щ	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1840Щ	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	80	75	75
Р50(6) 1600Щ, 1840, 2000Гр	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	80	70	70	70
Р50(6) 1600Гр	К-80	К-80	К-80	К-80	80	75	65	65	65
Р50(6) 2000П	К-80	К-80	К-80	К-80	75	70	65	65	65
Р50(6) 1840П	К-80	К-80	К-80	80	75	70	65	60	60
Р50(6) 1600П	К-80	К-80	75	75	70	65	60	60	55

Примечание: Минимальный радиус прохождения кривых 150 м.

Таблица 2.61

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ МАШИНЫ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ И СМАЗКИ
КЛЕММНЫХ И ЗАКЛАДНЫХ БОЛТОВ НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ
(ДВУХОСНОГО ПУТЕВОГО МОТОРНОГО ГАЙКОВЕРТА) ПМГ
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 19,3 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1840П и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	95	85	80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Примечание: Запрещается транспортировать двухосный путевой моторный гайковерт ПМГ в составе грузового поезда.

Таблица 2.62

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ ДВУХОСНОЙ ПУТЕВОЙ
РЕЛЬСОСВАРОЧНОЙ САМОХОДНОЙ МАШИНЫ ПРСМ-4
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 19,2 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Примечание: Допускаемые скорости транспортирования в составе поезда путевой рельсосварочной самоходной машины ПРСМ-4 устанавливаются такими же, как в таблице 2.62, но не более 90 км/ч.

Таблица 2.63

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
ЧЕТЫРЕХОСНОЙ РЕЛЬСОСВАРОЧНОЙ САМОХОДНОЙ МАШИНЫ
ПРСМ-5 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 11,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Таблица 2.64

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ДВУХОСНОГО КУСТОРЕЗА СП-93Р
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 20,3 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	55	50	40	35	30

Таблица 2.65

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА МАШИНЫ
ДЛЯ НАРЕЗКИ КЮВЕТОВ МНК-1 С № 2 (ВКЛЮЧИТЕЛЬНО) НА ТЕЛЕЖКАХ
МОДЕЛИ 18-100 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 23,8 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600, 1840, 2000Щ, Ас, Гр	80	80	75	75	75	75	75	Н-70	Н-65
Р50(6) 2000П	80	80	75	75	75	75	75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840П	70	70	70	70	65	65	65	60	60
Р50(6) 1600П	70	70	70	70	65	65	60	55	50
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	45	40	35	25

Примечание: Допускаемые скорости транспортирования машины МНК-1 № 1 устанавливаются такими же, как в таблице 2.65, не более 60 км/ч.

Таблица 2.66

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА МАШИНЫ ДЛЯ НАРЕЗКИ И ОЧИСТКИ
КЮВЕТОВ МНК-1М С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 21,1 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	60	55	45	40	30

Таблица 2.67

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ХОЗЯЙСТВЕННОГО ПОЕЗДА ДВУХОСНОГО ПЛАНИРОВЩИКА
БАЛЛАСТА ТИПА ПБ И ПБ-1 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 15 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840, 2000Щ, Ас, Гр, П	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Щ, Ас, Гр, П	70	70	70	70	70	70	70	70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	60	55	45	40	35

Примечание: Запрещается транспортирование планировщика балласта типа ПБ и ПБ-1 в составе грузового поезда.

Таблица 2.68

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА И ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ-ПЛАНИРОВЩИКА БАЛЛАСТА РПБ-01
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 16,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	55	55	50	40	35	25

Примечание: Допускаемые скорости распределителя-планировщика балласта РПБ-01 в груженом состоянии устанавливаются такими же, как в таблице 2.68, но не более 80 км/ч.

Таблица 2.69

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ
ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ЧЕТЫРЕХОСНОГО ДИНАМИЧЕСКОГО
СТАБИЛИЗАТОРА ПУТИ ДСП С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 11 — 13,25 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ, Ас и тяжелее	90	90	90	90	90	Н-85	Н-75	Н-70	Н-65
Р65(6) 1840, 2000Гр	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840, 2000Щ, Ас, Гр, П	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Щ, Ас, Гр, П	70	70	70	70	70	70	70	70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	60	55	45	40	35

Примечание: Допускаемые скорости движения динамического стабилизатора пути ДСП своим ходом устанавливаются такими же как в таблице 2.69, но не более 80 км/ч.

Таблица 2.70

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ЭЛЕКТРОБАЛЛАСТЕРА ЭЛБ-4К, НАЧИНАЯ
С № 48 ВКЛЮЧИТЕЛЬНО, С МАКСИМАЛЬНОЙ ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ
21 ТС ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	70	70	70	70	70	70	70	70	60
Р50(6) 1600П и тяжелее	70	70	70	70	70	70	70	70	60
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	55	55	50	40	35	25

Примечания: 1. Обозначение скорости движения цифрами без букв означает ограничение по прочностным показателям электробалластера ЭЛБ-4К и прочности верхнего строения пути.

2. Допускаемые скорости электробалластера ЭЛБ-4К до № 48 при транспортировании не должны превышать 50 км/ч.

Таблица 2.71

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ РЕЛЬСОШЛИФОВАЛЬНОГО ПОЕЗДА
RR48, СОСТОЯЩЕГО ИЗ ДВУХ МОТОРНЫХ ЧЕТЫРЕХОСНЫХ ВАГОНОВ
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 18,75 ТС И ЧЕТЫРЕХОСНОГО СРЕДНЕГО
ВАГОНА С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 12,4 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-75	К-75	К-75	К-75	К-75	К-75	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-75	К-75	К-75	К-75	К-75	К-75	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Таблица 2.72

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ РЕЛЬСОШЛИФОВАЛЬНОГО ПОЕЗДА
РШП-48, СОСТОЯЩЕГО ЧЕТЫРЕХОСНОЙ ТЯГОВОЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ СЕКЦИИ
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 23,6 ТС И ТРЕХ ЧЕТЫРЕХОСНЫХ ШЛИФОВАЛЬНЫХ
СЕКЦИЙ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 19,7 — 21,8 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 2000Щ, Ас	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	70
Р50(6) 1600,1840Щ, Ас	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	70	70	65
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр	К-80	К-80	К-80	75	70	70	65	65	60
Р50(6) 1600, 1840, 2000П	70	70	65	65	60	60	55	55	50
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	40	35	35	30	30	25	25	20

Примечание: При транспортировании в составе поезда в холодном состоянии карданные валы должны быть отсоединены.

Таблица 2.73

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА И ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ ЧЕТЫРЕХОСНОЙ
МАШИНЫ ДЛЯ ВЫПРАВКИ СТЫКОВ 08-016 STRAIT УНИМАТ КОМПАКТ
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 13,8 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	70	70	70	70	70	70	70	70	70
Р50(6) 1600П и тяжелее	70	70	70	70	70	70	70	70	70
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	60	55	45	40	35

Таблица 2.74

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ ДВУХОСНОЙ
МАШИНЫ ДЛЯ ШЛИФОВКИ СТЫКОВ GWM 110 С ОСЕВОЙ
НАГРУЗКОЙ 16,3 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	80	80	80	80	80	80	80	80	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	80	80	80	80	80	80	80	80	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	60	55	45	40	35

Таблица 2.75

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ВОСЬМИОСНОЙ МАШИНЫ ДЛЯ СМЕНЫ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ МСП
НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА 18-100 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 21,8 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	Л-80	Л-80	Л-70	Л-70	Л-65	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60
Р50(6) 1600Щ, Ас и тяжелее	Л-80	Л-80	Л-70	Л-70	Л-65	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр, П	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-40	Л-40	Л-40	Л-40
Р43(6) 1600П и тяжелее	50	50	40	40	35	35	30	25	20

Примечание: Допускаемые скорости транспортирования машины МСП в кривых участках пути с возвышением наружного рельса менее 80 мм установить в соответствии с таблицей 2.76.

Таблица 2.76

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
МАШИНЫ ДЛЯ СМЕНЫ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ МСП С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ
21,8 ТС В КРИВЫХ УЧАСТКАХ ПУТИ С ВОЗВЫШЕНИЕМ
НАРУЖНОГО РЕЛЬСА МЕНЕЕ 80 ММ

Радиус кривых, м	Допускаемые скорости, км/ч
	Возвышение наружного рельса, мм
	0	10	20	30	40	50	60	70	80
150	15	15	20	20	25	25	25	25	30
200	20	20	25	25	30	30	30	30	30
250	20	25	30	30	35	35	35	35	35
300	25	30	35	35	40	45/40	45/40	45/40	45/40
350	25	30	35	40	40	45/40	50/40	50/40	50/40
400	25	30	35	40	45/40	45/40	50/40	55/40	55/40
500	25	30	35	40	45	50	55	55	60
600	25	35	40	45	50	55	60	60	65/60
700	25	35	40	45	50	55	60	65/60	70/60
800	30	35	40	50	55	60	65/60	70/60	75/60
900	30	35	45	50	55	60	70/60	75/60	75/60
1000	30	35	45	50	60	65/60	70/60	75/60	80/60

Примечание: Цифры допускаемой скорости машины МСП без дроби приведены для пути на балласте любого рода. Дробью показаны: в числителе допускаемые скорости по пути на щебеночном и асбестовом балласте, в знаменателе — допускаемые скорости по пути на гравийном и песчаном балласте.

Таблица 2.77

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ КОМПЛЕКСА ДЛЯ ОЧИСТКИ
И НАРЕЗКИ КЮВЕТОВ СЗП-600Р В ПОРОЖНЕМ СОСТОЯНИИ СВОИМ
ХОДОМ (ТЯГОВО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ В ГОЛОВЕ ПОЕЗДА)
ИЛИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	60	60	60	60	60
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Таблица 2.78

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ КОМПЛЕКСА ДЛЯ ОЧИСТКИ
И НАРЕЗКИ КЮВЕТОВ СЗП-600Р С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 19,6 ТС
В ГРУЖЕНОМ СОСТОЯНИИ СВОИМ ХОДОМ (ТЯГОВО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ
МОДУЛЬ В ГОЛОВЕ ПОЕЗДА) ИЛИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1840П и тяжелее	60	60	60	60	60	60	60	60	60
Р50(6) 1600П	50	50	50	50	50	50	50	50	50
Р43(6) 1600П и тяжелее	40	40	40	35	25	20	15	10	10

Таблица 2.79

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ ДВИЖЕНИЯ СВОИМ ХОДОМ МАШИНЫ ДЛЯ ШЛИФОВКИ РЕЛЬСОВ В ПУТИ
И НА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДАХ RR-16MS С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 21 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	80	80	80	80	80	80	80	80	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	80	80	80	80	80	80	80	80	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	55	55	50	40	35	25

Таблица 2.80

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ СВОИМ ХОДОМ
ИЛИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
РЕЛЬСОШЛИФОВАЛЬНОЙ МАШИНЫ RR16 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 19,1 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 2000П и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 1840П	80	80	80	80	80	80	75	70	Н-65
Р43(6) 1600П	80	80	80	80	80	80	75	70	65

Таблица 2.81

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ
ДЛЯ ОЗДОРОВЛЕНИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА AHM-800R

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р65(6) 1840Гр, 2000Гр	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Л-75	Л-70
Р50(6) 1600Щ, 1840Щ, 2000Щ	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1600Гр, 1840Гр, 2000Гр	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Л-75	Л-70
Р50(6) 1600П, 1840П, 2000П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Л-75	Л-70

Таблица 2.82

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ВАГОНА-ДЕФЕКТОСКОПА ВД-УМТ-1
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 15 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	55	55	50	40	35	25

Примечание: 1. В рабочем режиме скорость транспортирования вагона-дефектоскопа ВД-УМТ-1 не должна превышать 60 км/ч. 2. Минимальный радиус проходимых кривых в транспортном положении 120 м, в рабочем — 300 м.

Таблица 2.83

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ВАГОНА-ДЕФЕКТОСКОПА ВД-УМТ-2 С ОСЕВОЙ
НАГРУЗКОЙ 15 ТС ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ
ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-120	К-120	К-120	К-120	Н-115	Н-105	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600, 1840, 2000Щ	К-120	К-120	К-120	К-120	Н-115	Н-105	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600,1840, 2000Гр, П	100	100	100	100	100	100	Н-95	Н-85	Н-80

Примечание: 1. В рабочем режиме скорость транспортирования вагона-дефектоскопа ВД-УМТ-2 не должна превышать 80 км/ч.

2. Минимальный радиус проходимых кривых в транспортном положении 120 м, в рабочем — 300 м.

Таблица 2.84

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА МАШИНЫ ДЛЯ НАРЕЗКИ И ОЧИСТКИ КЮВЕТОВ
МКВЧ-01Р С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 22 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р65(6) 1840Гр, 2000Гр	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Л-75	Л-70	Л-65
Р50(6) 2000Щ	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	80	70
Р50(6) 1840Щ	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	65
Р50(6) 1600Щ, 1840Гр, 2000Гр	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	70	60
Р50(6) 1600Гр, 2000П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	70	65	55
Р50(6) 1840П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	70	60	55
Р50(6) 1600П	К-80	К-80	К-80	К-80	75	70	65	55	50
Р43(6) 1600П и тяжелее	50	50	45	45	40	35	30	25	20

Примечания: Минимальный радиус прохождения кривых 150 м.

Таблица 2.85

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ
ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА МАШИНЫ МКТ-1П С № 008
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 22,2 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	55	55	50	40	35	25

Примечания: Допускаемые скорости транспортирования машины МК-1П до № 008 устанавливаются такими же, как в таблице 2.85, но не более 70 км/ч.

Таблица 2.86

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА МАШИНЫ КЮВЕТНО-ТРАНШЕЙНОЙ МКТ-500
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 18,3 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840, 2000Щ и тяжелее	75	75	75	70	65	60	55	50	45
Р65(6) 1840, 2000Гр	Л-65	Л-65	Л-65	Л-65	65	60	55	50	40
Р50(6) 1840, 2000Щ	75	70	65	60	55	45	35	25	15
Р50(6) 1600Щ	75	65	60	55	50	45	30	25	10
Р50(6) 1840, 2000Гр	Л-65	Л-65	60	55	50	45	30	20	10
Р50(6) 1600Гр; 1840, 2000П	Л-65	60	55	50	45	40	30	20	10
Р50(6) 1600П	60	55	50	45	40	35	25	20	10
Р43(6) 1600П и тяжелее	40	25	20	20	15	10	-	-	-

Таблица 2.87

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА МАШИНЫ ДЛЯ НАГРЕВА РЕЛЬСОВЫХ
ПЛЕТЕЙ МНРП С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 9,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	60	55	45	40	35

Таблица 2.88

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА МОДУЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОПРОВОЖДЕНИЯ
И ОБСЛУЖИВАНИЯ МТСО С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 13 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840 и тяжелее	90	90	90	90	90	90	90	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	90	90	90	90	90	90	90	Н-85	Н-80

Таблица 2.89

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ
ЛОКОМОТИВОМ, В СОСТАВЕ ПОЕЗДА И ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
ПУТЕВОЙ ТЯГОВОЙ МАШИНЫ ПТМ-630 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 20 ТС
И ПУТЕВОЙ РЕЛЬСОСВАРОЧНОЙ САМОХОДНОЙ МАШИНЫ ПРСМ-6
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 19,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Примечания: Допускаемые скорости путевой тяговой машины ПТМ-630 до № 10 не должны превышать 60 км/ч.

Таблица 2.90

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ
ЛОКОМОТИВОМ, В СОСТАВЕ ПОЕЗДА И ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
САМОХОДНОГО ПУТЕИЗМЕРИТЕЛЬНО-ДЕФЕКТОСКОПИЧЕСКОГО
КОМПЛЕКСА «СЕВЕР» С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 19,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	55	55	50	40	35	25

Примечание: 1. В рабочем режиме скорость движения комплекса «Север» не должна превышать 60 км/ч.

2. Минимальный радиус проходимых кривых 160 м.

Таблица 2.91

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА МАШИНЫ ДЛЯ НАРЕЗКИ И ОЧИСТКИ
КЮВЕТОВ СЗП-750 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 21,4 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1840Щ и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1840Гр, 2000Гр, 1600Щ	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75
Р50(6) 2000П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	80	70
Р50(6) 1840П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	70
Р50(6) 1600П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	70	65
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	55	50	45	40	30

Таблица 2.92

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА МОДУЛЯ СОПРОВОЖДЕНИЯ ПУТНИК-10
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 9 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80

Таблица 2.93

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ СВОИМ ХОДОМ, ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА МАШИНЫ
ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ МДС С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 15,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ и тяжелее	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	Н-85	Н-80
Р65(6) 1840, 2000Гр	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	Л-85	Л-80	Л-75	Л-65
Р50(6) 1600, 1840, 2000Щ	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600, 1840, 2000П, Гр	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	Л-85	Л-80	Л-75	Л-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	55	55	50	40	35	25

Таблица 2.94

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ САМОХОДНЫМ СПС СТАБИЛИЗАТОРА ПУТИ ПРИЦЕПНОГО
СПП С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 13,2 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	60	55	50	50	50
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	55	55	50	40	35	25

Таблица 2.95

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ МАШИНЫ УБОРОЧНОЙ
ВАКУУМНОЙ ФАТРА 2-17000 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 16,6 ТС
ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	55	50	45	40	30

Таблица 2.96

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ ДВУХОСНОЙ АВТОДРЕЗИНЫ ДГКУ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 16,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Таблица 2.97

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
ДВУХОСНОГО МОТОВОЗА ПОГРУЗОЧНО-ТРАНСПОРТНОГО ТИПА МПТ,
МПТ-4, МПТ-4М, МПТ-6 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 15,2 — 16,2 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	50

Примечание: 1. Допускаемые скорости движения своим ходом или при транспортировании отдельным локомотивом или в составе поезда мотовоза МПТ-6.6 устанавливаются такими же, как в таблице 2.97, но не более 80 км/ч.

2. Допускаемые скорости движения своим ходом или при транспортировании отдельным локомотивом или в составе поезда мотовоза МПТ-6.2 устанавливаются такими же, как в таблице 2.33.

3. Допускаемые скорости транспортирования в составе поезда мотовозов типа МПТ, МПТ-4, МПТ-4М, МПТ-6 устанавливаются такими же, как в таблице 2.97, но не более 90 км/ч.

Таблица 2.98

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА, ПРИ ДВИЖЕНИИ
СВОИМ ХОДОМ МОТОВОЗА ПОГРУЗОЧНО-ТРАНСПОРТНОГО ГРУЗОВОГО
МПТ-Г С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 11,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80

Таблица 2.99

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
И ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ
ПОЕЗДА МОТОВОЗА ПОГРУЗОЧНО-ТРАНСПОРТНОГО ГРУЗОВОГО МПТ-Г2
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 20 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-120	К-120	К-120	К-120	Н-115	Н-105	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600Гр и тяжелее	К-120	К-120	К-120	К-120	Н-115	Н-105	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1840, 2000П	100	100	100	100	100	100	Н-95	Н-85	75
Р50(6) 1600П	100	100	100	100	100	100	90	80	70

Таблица 2.100

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
И ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ
ПОЕЗДА МОТОВОЗА ТРАНСПОРТНОГО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МТГ-2
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 9,0 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	90	90	90	90	90	90	90	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	90	90	90	90	90	90	90	Н-85	Н-80

Таблица 2.101

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ ДВУХОСНОЙ АВТОМОТРИСЫ ДИЗЕЛЬНОЙ
МОНТАЖНОЙ ТИПА АДМ, АДМ-КС, АДМС С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ
17,3 — 18,4 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1840П и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	95	85	80	75
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Примечание: Допускаемые скорости транспортирования в составе поезда автомотрис типа АДМ, АДМ-кс, АДМС устанавливаются такими же, как в таблице 2.101, но не более 90 км/ч.

Таблица 2.102

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
МАШИНЫ ДЛЯ РЕМОНТА КОНТАКТНОЙ СЕТИ МРКС-1А НА ТЕЛЕЖКАХ
МОДЕЛИ ТИПА 18-100 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 11,85 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	60	55	45	40	35

Таблица 2.103

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ СВОИМ ХОДОМ
ИЛИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА АВТОМОТРИСЫ ВОССТАНОВИТЕЛЬНОЙ
МОНТАЖНОЙ АВМ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 12,2 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	80	75	70
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	80	75	70
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	55	50	40	35	30

Таблица 2.104

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ ДВУХОСНЫХ АВТОМОТРИС СЛУЖЕБНЫХ
АС-3, АС-3М, АС-4 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 20,8 — 23 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	60	60	60	60	60
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Примечание: Запрещается транспортирование автомотрис служебных АС-3, АС-3М, АС-4 в составе грузового поезда.

Таблица 2.105

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ ДВУХОСНЫХ
АВТОМОТРИС ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА КОНТАКТНОЙ СЕТИ АРВ-1
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 12,8 ТС, АВТОМОТРИСЫ ГРУЗОВОЙ ДИЗЕЛЬНОЙ
ТИПА АГД-1, АГД-1А, АГС-1 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 13 ТС,
АВТОМОТРИСЫ ГРУЗОВОЙ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНОЙ АГД-1М
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 13,1 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1600Щ, Ас и тяжелее	К-80	К-80	Л-75	Л-70	Л-70	Л-65	Л-60	Л-60	Л-60
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр, П	Л-70	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-55	Л-50	Л-50	Л-50
Р43(6) 1600П и тяжелее	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-50	Л-50	Л-40	Л-35	Л-30

Примечание: 1. Запрещается транспортировать автомотрисы типа АРВ-1, АГД-1, АГД-1А, АГС-1, АГД-1М в составе грузового поезда.

2. Использование композиционных тормозных колодок не допускается.

3. Допускаемые скорости движения автомотрисы типа АРВ-1, АГД-1, АГД-1А, АГС-1, АГД-1М в кривых участках пути с возвышением наружного рельса менее 150 мм устанавливаются в соответствии с таблицей 2.105.

Таблица 2.106

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ АВТОМОТРИСЫ ТИПА АРВ-1, АГД-1,
АГД-1А, АГС-1, АГД-1М В КРИВЫХ УЧАСТКАХ ПУТИ С ВОЗВЫШЕНИЕМ
НАРУЖНОГО РЕЛЬСА МЕНЕЕ 150 ММ

Радиус кривых, м	Допускаемые скорости, км/ч
	Возвышение наружного рельса, мм
	0	10	20	30	40	50	60	70	80	90 и более
300	20/20	25/25	30/25	35/30	35/35	40/40	40/40	45/45	45/45	50/50
350	25/20	30/25	35/30	40/35	40/40	45/40	45/45	50/50	50/50	55/50
400	30/25	35/30	40/35	45/40	45/40	50/45	50/50	55/50	60/50	60/50
500	40/25	45/35	45/40	50/45	55/45	60/50	65/55	65/55	65/55	65/55
600	45/30	50/35	55/40	60/45	60/50	65/55	70/60	70/60	70/60	70/60
700	50/30	55/40	60/45	65/50	70/55	70/60	70/60	70/60	70/60	70/60
800	55/35	60/45	65/50	70/55	75/60	75/60	75/60	75/60	75/60	75/60
1000	60/40	65/50	70/55	75/60	75/60	75/60	75/60	75/60	75/60	75/60
1100 — 1300	70/45	75/50	80/60	80/65	80/65	80/65	80/65	80/65	80/65	80/65
1400 — 2200	80/50	80/60	80/70	80/70	80/70	80/70	80/70	80/70	80/70	80/70
2300 — 2500	80/70	80/70	80/70	80/70	80/70	80/70	80/70	80/70	80/70	80/70

Примечание: Дробью показаны: в числителе допускаемые скорости по пути на щебеночном и асбестовом балласте, в знаменателе — допускаемые скорости по пути на гравийном и песчаном балласте.

Таблица 2.107

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ
ЛОКОМОТИВОМ, МОТОВОЗОМ ИЛИ АВТОМОТРИСОЙ ДВУХОСНОЙ
САМОХОДНОЙ МОНТАЖНОЙ ПЛАТФОРМЫ СМ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 7,8 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Примечание: Запрещается транспортировать самоходную монтажную платформу СМ в составе поезда.

Таблица 2.108

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ СВОИМ ХОДОМ
ИЛИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА АВТОМОТРИС АС4МУ НАЧИНАЯ
С № 53 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 14,6 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	Н-85	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	60	55	45	40	35

Таблица 2.109

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ДВУХОСНОГО ПРИЦЕПА ГРУЗОВОГО ТИПА УП-3, УП-4 С ОСЕВОЙ
НАГРУЗКОЙ 13,1 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1600Щ, Ас и тяжелее	К-80	К-80	Л-75	Л-75	Л-70	Л-60	Л-55	Л-50	Л-45
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр, П	Л-70	Л-70	Л-65	Л-65	Л-60	Л-60	Л-50	Л-45	Л-40
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Примечание: 1. Запрещается транспортировать прицеп грузового типа УП-3, УП-4 в составе грузового поезда.

2. Использование композиционных тормозных колодок не допускается.

3. Допускаемые скорости транспортирования прицепа грузового типа УП-3, УП-4 в кривых участках пути с возвышением наружного рельса менее 150 мм устанавливаются в соответствии с таблицей 2.109.

4. Допускаемые скорости движения сцепа из автомотрисы типа АГД-1, АГД-1А и прицепа типа УП-3, УП-4 при симметричной загрузке рельсами не должна превышать на пути с щебеночным или асбестовым балластом 70 км/ч, на пути с гравийным и песчаным балластом 60 км/ч, а при несимметричной загрузке рельсами соответственно 65 км/ч и 55 км/ч.

Таблица 2.110

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ПРИЦЕПА ГРУЗОВОГО ТИПА УП-3, УП-4 В КРИВЫХ УЧАСТКАХ ПУТИ
С ВОЗВЫШЕНИЕМ НАРУЖНОГО РЕЛЬСА МЕНЕЕ 150 ММ

Радиус кривых, м	Допускаемые скорости, км/ч
	Возвышение наружного рельса, мм
	0	10	20	30	40	50	60	70 и более
300	20/15	25/20	30/25	35/30	35/35	40/35	45/40	45/40
350	25/15	30/20	35/25	40/30	40/35	45/40	50/40	50/45
400	30/20	35/25	40/30	45/35	45/40	50/40	50/45	55/50
500	40/25	45/30	50/35	50/40	55/45	60/50	60/55	65/60
600	45/30	50/35	55/40	60/50	60/50	65/55	70/60	70/60
700	50/35	55/40	60/45	65/50	70/60	70/60	75/65	75/65
800	55/35	60/45	65/50	70/55	75/65	75/65	75/65	75/65
1000	65/40	70/50	75/60	80/65	80/70	80/70	80/70	80/70
1100 — 1300	70/45	75/55	80/70	80/70	80/70	80/70	80/70	80/70
1400 и более	80/55	80/65	80/70	80/70	80/70	80/70	80/70	80/70

Таблица 2.111

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА
ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ ЧЕТЫРЕХОСНОЙ АВТОМОТРИСЫ АМ-2
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 9,4 ТС И АВТОМОТРИСЫ ДЕФЕКТОСКОПНОЙ АМД-2
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 9,8 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1600П и тяжелее	50	50	50	50	50	50	50	50	50
Р43(6) 1600П и тяжелее	50	50	50	50	50	50	40	35	30

Таблица 2.112

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА
ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ ЧЕТЫРЕХОСНОЙ АВТОМОТРИСЫ
ДЕФЕКТОСКОПНОЙ АМД-3 И АВТОМОТРИСЫ СЛУЖЕБНОЙ АМ-3
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 11,3 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	100	100	100	100	100	100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	100	100	100	100	100	100	Н-95	Н-85	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	60	55	45	40	35

Примечание: При транспортировании в холодном состоянии должен быть снят карданный вал.

Таблица 2.113

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ,
ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ
ПОЕЗДА АВТОМОТРИСЫ ДЕФЕКТОСКОПНОЙ АДЭ-1 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ
11,5 ТС, НАЧИНАЯ С № 62 ВКЛЮЧИТЕЛЬНО

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Л-75
Р65(6) 1840, 2000Гр	К-80	К-80	Л-75	Л-70	Л-65	Л-65	Л-65	Л-65	Л-60
Р50(6) 1600, 1840, 2000Щ	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Л-75
Р50(6) 1600, 1840, 2000П, Гр	К-80	К-80	Л-75	Л-70	Л-65	Л-65	Л-65	Л-65	Л-60
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Примечание: Допускаемые скорости автомотрисы дефектоскопной АДЭ-1 до № 62 устанавливаются такими же, как в таблице 2.113, но не более 60 км/ч.

Таблица 2.114

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ СВОИМ ХОДОМ,
ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА
АВТОМОТРИСЫ АКС-01 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 21 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1840, 2000Щ	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	90	80	65
Р50(6) 1600Щ, 1840, 2000Гр	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	95	80	75	60
Р50(6) 1600Гр	К-100	К-100	К-100	К-100	100	90	75	70	60
Р50(6) 2000П	К-100	К-100	К-100	К-100	95	85	75	65	60
Р50(6) 1840П	К-100	К-100	К-100	100	95	85	70	65	55
Р50(6) 1600П	К-100	К-100	95	90	85	80	65	60	50
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	55	50	45	40	30	25	15

Таблица 2.115

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ СВОИМ ХОДОМ,
ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА
АВТОМОТРИСЫ ДЛЯ РАБОТ НА КОНТАКТНОЙ СЕТИ АКС-1 С ОСЕВОЙ
НАГРУЗКОЙ 18 ТС, НАЧИНАЯ С № 5, С УСИЛЕННОЙ ГЛАВНОЙ РАМОЙ

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ, Ас и тяжелее	90	90	90	90	90	Н-85	Н-75	Н-70	Н-65
Р65(6) 2000, 1840Гр	70	70	70	70	70	70	70	70	Н-65
Р50(6) 1600, 1840, 2000Щ, Ас	90	90	90	90	90	Н-85	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр	70	70	70	70	70	70	70	70	Н-65
Р50(6) 1840, 2000П	70	70	70	70	70	70	70	70	Н-65
Р50(6) 1600П	70	70	70	70	70	70	65	60	55
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	50	45	45	45	40	40	40	35

Примечание: Допускаемые скорости автомотрисы для работ на контактной сети АКС-1 до № 4 устанавливаются такими же, как в таблице 2.115, но не более 80 км/ч.

Таблица 2.116

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ СВОИМ ХОДОМ,
ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА
АВТОМОТРИСЫ 611М С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 18,9 ТС

Тип рельсов, приведенный износ головки рельса, мм, число шпал на 1 км, род балласта, тип шпал	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых в м
	Прямая	1600	1200	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ и тяжелее	К-180	Н-180	Н-160	Н-145	Н-130	Н-125	Н-115	Н-105	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1840Щ и тяжелее	120	120	120	120	120	120	Н-115	Н-105	Н-95	Н-85	Н-80

Таблица 2.117

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ СВОИМ ХОДОМ,
ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА
АВТОМОТРИСЫ АКС-М С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 19 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	65
Р50(6) 1840П и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	65
Р43(6) 1600П	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Таблица 2.118

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ АВТОМОТРИСЫ СЛУЖЕБНОЙ АС-01
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 18,5 ТС ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
И ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА
ИЛИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	110	110	110	110	110	Н-105	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600Щ и тяжелее	110	110	110	110	110	Н-105	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр	100	100	100	100	100	100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600, 1840, 2000П	100	100	100	100	95	90	85	75	70

Примечание: Допускаемые скорости автомотрисы АС-01 при транспортировании в составе поезда не должны превышать 90 км/ч.

Таблица 2.119

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ АВТОМОТРИСЫ АСГ-30П
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 11,5 ТС, НАЧИНАЯ С № 12 ВКЛЮЧИТЕЛЬНО,
ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ, ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ
ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ, КМ/Ч

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	Н-85	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	К-90	75	70	65	60	50	40	30	20

Примечание: Допускаемые скорости автомотрисы АСГ-30П до № 12 при движении своим ходом или при транспортировании не должны превышать 75 км/ч в порожнем состоянии и 60 км/ч в груженом.

Таблица 2.120

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ АВТОМОТРИСЫ МОДУЛЬНОЙ АМ-140
И АВТОМОТРИСЫ АМ-140 ПК С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 21 ТС
ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ ИЛИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-140	К-140	Н-130	Н-125	Н-115	Н-105	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600Щ и тяжелее	120	120	120	120	Н-115	Н-105	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр	100	100	100	100	100	100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600, 1840, 2000П	100	100	100	100	100	100	95	85	75

Примечание: При транспортировании в составе поезда допускаемая скорость не более 90 км/ч.

Таблица 2.121

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ШЕСТИОСНОГО УКЛАДОЧНОГО КРАНА УК-25/9-18
В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ С ОПУЩЕННОЙ И СИММЕТРИЧНО
РАСПОЛОЖЕННОЙ ФЕРМОЙ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 17,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ, Ас и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р65(6) 1840, 2000Гр	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60
Р50(6) 1600, 1840, 2000Щ, Ас	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр, П	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Примечание: Допускаемые скорости транспортирования укладочного крана УК-25/9-18 с выдвинутой в рабочее положение и опущенной фермой не должны превышать в прямых и кривых радиусом более 350 м участках пути на щебеночном балласте — 70 км/ч, на гравийном и песчаном балласте — 50 км/ч, в кривой радиусом 300 м, соответственно 65 и 45 км/ч.

Таблица 2.122

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ
ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА УКЛАДОЧНЫХ КРАНОВ ДЛЯ СМЕНЫ СТРЕЛОЧНЫХ
ПЕРЕВОДОВ УК-25СП И УК-25СПМ С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 16,2 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ, Ас и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р65(6) 1840, 2000Гр	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60
Р50(6) 1600, 1840, 2000Щ, Ас	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр, П	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Таблица 2.123

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ КРАНА
КЖ-472 ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА
С МАКСИМАЛЬНОЙ ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 14,3 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ, Ас и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р65(6) 1840, 2000Гр	Л-75	Л-75	Л-75	Л-75	Л-75	Л-70	Л-60	Л-55	Л-55
Р50(6) 1600, 1840, 2000Щ, Ас	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр, П	Л-75	Л-75	Л-75	Л-75	Л-75	Л-70	Л-60	Л-55	Л-55
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	60	55	45	40	35

Таблица 2.124

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА КРАНА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КЖ-971 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 20 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840, 2000П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	80	75	70	60
Р50(6) 1600П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	80	70	65	55
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	55	55	50	40	35	30

Таблица 2.125

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА КРАНА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КЖ-1471 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 21 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ и тяжелее	70	70	70	70	70	70	70	Н-65	Н-60
Р65(6) 1840, 2000Гр	70	70	70	70	70	70	70	Л-60	Л-50
Р50(6) 1600, 1840, 2000Щ	70	70	70	70	70	70	70	Н-65	Н-60
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр	70	70	70	70	70	70	70	Л-60	Л-50
Р50(6) 1600, 1840, 2000П	70	70	70	70	70	70	70	Л-60	Л-50
Р43(6) 1600П и тяжелее	70	70	70	70	70	70	60	55	50

Таблица 2.126

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА КРАНА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО УКЛАДОЧНОГО КЖУ-571 С ОСЕВОЙ
НАГРУЗКОЙ 17,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300	250	200
Р65(6) 1840Щ и тяжелее	70	70	70	70	65	60	60	55	50	35	25
Р65(6) 1840, 2000Гр	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	60	60	55	50	35	25
Р50(6) 1600, 1840, 2000Щ	70	70	70	70	65	60	60	55	50	35	25
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр, П	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	Л-60	60	60	55	50	35	25
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25	15	10

Примечания: Минимальный радиус проходимых кривых при транспортировании крана КЖУ-571 должен быть не менее 180 м.

Таблица 2.127

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА КРАНА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КЖ-1572 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 22 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	55	55	50	40	35	30

Таблица 2.128

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА КРАНА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО «СОКОЛ-60.01» С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 20 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	100	100	100	100	95	Н-85	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 2000ГЦ	90	90	90	90	90	85	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840Щ	85	85	85	85	85	85	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Щ	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600, 1840, 2000П	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	55	55	50	40	35	25

Таблица 2.129

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА КРАНА
УКЛАДОЧНОГО УК-25/25 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 22,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р65(6) 1840; 2000Гр	Л-65	Л-65	Л-65	Л-65	Л-65	Л-60	Л-60	Л-55	Л-50
Р50(6) 1600Щ, 1840Щ, 2000Щ	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840Гр	Л-65	Л-65	Л-65	Л-65	Л-65	Л-60	Л-60	Л-55	50
Р50(6) 1600Гр, 1840П, 2000П	Л-65	Л-65	Л-65	Л-65	Л-65	Л-60	Л-60	Л-55	45
Р50(6) 1600П	Л-65	Л-65	Л-65	Л-65	Л-65	Л-60	Л-60	Л-55	40
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	50	45	40	30	20	15	10

Примечания: Минимальный радиус прохождения кривых 180 м.

Таблица 2.130

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА КРАНА
УКЛАДОЧНОГО УК-25/28СП С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 21,7 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Примечания: Минимальный радиус прохождения кривых 180 м.

Таблица 2.131

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ КРАНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
КЖ-1473 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 20 ТС ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-120	К-120	К-120	К-120	Н-115	Н-105	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600Щ и тяжелее	К-120	К-120	К-120	К-120	Н-115	Н-105	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр	100	100	100	100	100	100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600, 1840, 2000П	100	100	100	100	100	100	Н-95	Н-85	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	80	80	80	80	80	80	75	65	55

Примечание: Допускаемые скорости транспортирования крана в составе поезда не должны превышать 90 км/ч.

Таблица 2.132

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ХОЗЯЙСТВЕННОГО ПОЕЗДА
ВАГОНА-ТУРНИКЕТА НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА 18-100 С ОСЕВОЙ
НАГРУЗКОЙ В ПОРОЖНЕМ СОСТОЯНИИ 6,8 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ, Ас и тяжелее	90	90	90	90	90	Н-85	Н-75	Н-70	Н-65
Р65(6) 1840, 2000Гр	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840, 2000Щ, Ас, Гр, П	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Щ, Ас, Гр, П	70	70	70	70	70	70	70	70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Примечание: 1. Допускаемые скорости транспортирования отдельным локомотивом вагона-турникета в груженом состоянии устанавливают такими же, как в таблице 2.132, но не более 50 км/ч.

2. Транспортирование вагона-турникета в составе грузового поезда запрещается.

Таблица 2.133

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ПЛАТФОРМЫ
ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ СПС НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ
ТИПА 18-100 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ В ПОРОЖНЕМ СОСТОЯНИИ 7 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840, 2000Щ, Ас, Гр, П	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Щ, Ас, Гр, П	70	70	70	70	70	70	70	70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Примечание: Допускаемые скорости транспортирования платформы СПС в груженом состоянии устанавливают такими же, как в таблице 2.133.

Таблица 2.134

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ЧЕТЫРЕХОСНОЙ
ПЛАТФОРМЫ МОТОРНОЙ САМОХОДНОЙ МПД НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА
18-100 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 9,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
		1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ, Ас и тяжелее	90	90	90	90	90	Н-85	Н-75	Н-70	Н-65
Р65(6) 1840, 2000Гр	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840, 2000Щ, Ас, Гр, П	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Щ, Ас, Гр, П	70	70	70	70	70	70	70	70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Примечание: Допускаемые скорости транспортирования платформы моторной самоходной МПД на тележках Кировского машиностроительного завода устанавливаются такими же, как в таблице 2.134, но не более 80 км/ч.

Таблица 2.135

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ПЛАТФОРМЫ
МОТОРНОЙ САМОХОДНОЙ МПД-2 НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА
18-100 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 10,4 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ, Ас и тяжелее	90	90	90	90	90	Н-85	Н-75	Н-70	Н-65
Р65(6) 1840, 2000Гр	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840, 2000Щ, Ас, Гр, П	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Щ, Ас, Гр, П	70	70	70	70	70	70	70	70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Таблица 2.136

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ЧЕТЫРЕХОСНЫХ
ПЛАТФОРМ МЕХАНИЗИРОВАННЫХ ППК-2Б, ППК-2В С ОСЕВОЙ
НАГРУЗКОЙ В ПОРОЖНЕМ СОСТОЯНИИ 9 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840, 2000Щ, Ас, Гр, П	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Щ, Ас, Гр, П	70	70	70	70	70	70	70	70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Примечание: Допускаемые скорости транспортирования отдельным локомотивом или в составе поезда платформы механизированной ППК-2Б в груженом состоянии устанавливают такими же, как в таблице 2.136.

Таблица 2.137

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ПЛАТФОРМЫ
ППК-ЗВ С МАКСИМАЛЬНОЙ ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 21 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840Щ, Ас и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Щ, Ас, 2000, 1840Гр	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	60
Р50(6) 1600Гр	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	65	55
Р50(6) 2000П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	70	65	55
Р50(6) 1840П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	70	60	55
Р50(6) 1600П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	65	55	50
Р43(6) 1600П и тяжелее	70	60	55	50	45	40	35	30	25

Примечание: Платформу в груженом состоянии транспортировать в составе грузового поезда запрещается.

Таблица 2.138

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА СЦЕПОВ
ИЗ ПЛАТФОРМ 13 — 4012 И ПМ-820 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 23 ТС
И 13-6887-01 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 23,5 ТС С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
ОБОРУДОВАНИЯ «ГЛАВКОМСЕРВИС» ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ РЕЛЬСОВ
ТИПА Р65, 60Е1, 60Е2 И Р50 ДЛИНОЙ 25, 36, 50, 60 И 100 М
В ПОРОЖНЕМ И ГРУЖЕНОМ СОСТОЯНИИ

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ и тяжелее	80	80	80	80	80	80	80	80	80
Р65(6) 1840, 2000Гр	80	80	80	80	80	80	Л-75	Л-70	Л-65
Р50(6) 1600Щ и тяжелее	80	80	80	80	80	80	80	80	80
Р50(6) 1600П и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Л-75	Л-70	Л-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	55	55	50	40	35	25

Таблица 2.139

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ИЛИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ СОСТАВА
ИЗ ПЛАТФОРМ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ РЕЛЬСОВ ДЛИНОЙ ДО 100 М ОПР-100
С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ПЕРЕВОЗКИ 25 И 12,5 М РЕЛЬСОВ
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 23,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	80	80	80	80	80	80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840, 2000Щ, Гр, П	75	75	75	75	75	75	75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Щ, Гр	65	65	65	65	65	65	65	65	65
Р50(6) 1600П	65	65	65	65	65	65	65	65	60
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	55	55	50	40	35	25

Примечание: Состав ОПР-100 в груженом состоянии транспортируется только отдельным локомотивом.

Таблица 2.140

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ПЛАТФОРМЫ
ПР С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 6,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1600Щ и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1600, 1840, 2000Гр, П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	70	65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	55	55	50	40	35	25

Таблица 2.141

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ПЛАТФОРМ
МЕХАНИЗИРОВАННЫХ ППК-2Г С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 10,5 ТС, ПГЖ-3Г
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 14,5 ТС И ПЛАТФОРМЫ РОЛИКОВОЙ ПР-1
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 8,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	Н-85	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	Н-85	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	55	55	50	40	35	25

Примечания: 1. Запрещается транспортирование платформ ППК-2Г, ППК-3Г и ПР-1 в груженом состоянии в составе грузового поезда.

2. Допускаемые скорости транспортирования платформ ППК-2Г, ППК-3Г и ПР-1 в груженом состоянии не должны превышать 80 км/ч.

Таблица 2.142

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ХОЗЯЙСТВЕННОГО
ПОЕЗДА И ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ ЧЕТЫРЕХОСНОЙ
ТЯГОВО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ТЭУ-400 С ОСЕВОЙ
НАГРУЗКОЙ 14,9 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Таблица 2.143

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ЧЕТЫРЕХОСНЫХ
УНИВЕРСАЛЬНЫХ ТЯГОВЫХ МОДУЛЕЙ ТИПА УТМ-1 И УТМ-1А
С ОСЕВЫМИ НАГРУЗКАМИ 19 — 19,5 ТС В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ
С ОТСОЕДИНЕННЫМИ КАРДАННЫМИ ВАЛАМИ

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	70	70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Примечание: Допускаемые скорости движения универсальных тяговых модулей типа УТМ-1 УТМ-1А своим ходом устанавливаются такими же, как в таблице 2.143, но не более 65 км/ч.

Таблица 2.144

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ЧЕТЫРЕХОСНОГО
УНИВЕРСАЛЬНОГО ТЯГОВОГО МОДУЛЯ УТМ-2 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ
22,5 ТС В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ С ОТСОЕДИНЕННЫМИ
КАРДАННЫМИ ВАЛАМИ

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	70	70	Н-65
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Примечание: Допускаемые скорости движения универсального тягового модуля УТМ-2 своим ходом устанавливаются такими же, как в таблице 2.144, но не более 60 км/ч.

Таблица 2.145

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА ИЛИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
СВОИМ ХОДОМ ЧЕТЫРЕХОСНОЙ ПУТЕВОЙ ТЯГОВОЙ МАШИНЫ ПТМ-630
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 17,1 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	60	60	60	60	60	60	60	60	60
Р50(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	60	60	60	60	60
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	50	50	50	40	35	25

Таблица 2.146

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ
ИЛИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ СО СНЯТЫМИ
КАРДАННЫМИ ВАЛАМИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА
ТЯГОВО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ТЭУ-630, ТЭУ-630С
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 23 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1840П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600П	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	75	70	70	Н-65
Р43(6) 1600Гр и тяжелее	55	50	45	40	40	35	30	30	30
Р43(6) 1600, 1840, 2000П	55	40	35	35	30	30	25	25	20

Таблица 2.147

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ УНИВЕРСАЛЬНОГО ТЯГОВОГО МОДУЛЯ УТМ-3
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 25 ТС ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ,
ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 2000Щ	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	85	75	60
Р50(6) 1840Щ	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	95	80	70	60
Р50(6) 1840, 2000Гр	К-100	К-100	К-100	К-100	100	90	75	65	55
Р50(6) 1600Гр	К-100	К-100	К-100	К-100	95	85	70	60	50
Р50(6) 1840, 2000П	К-100	К-100	95	90	85	80	65	60	45
Р50(6) 1600П	К-100	95	90	85	80	70	60	50	40
Р43(6) 1600П и тяжелее	70	55	50	50	45	35	30	20	10

Примечание: Допускаемые скорости модуля УТМ-3 при транспортировании в составе поезда не должны превышать 90 км/ч.

Таблица 2.148

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ПРИ ДВИЖЕНИИ СВОИМ ХОДОМ
И ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ
ПОЕЗДА МОДУЛЯ УНИВЕРСАЛЬНОГО ТЯГОВОГО УТМ-5
С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 25 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Прямая	Допускаемые скорости, км/ч
		Радиусы кривых в м
		1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-80

Таблица 2.149

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА КРАНОВ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КЖ-462, КЖ-562, КЖ-662

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Прямая	Допускаемые скорости, км/ч
		Радиусы кривых в м
		1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1600Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65

Таблица 2.150

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА И ПРИ ДВИЖЕНИЯ
СВОИМ ХОДОМ МАШИНЫ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ КОТЛОВАНОВ МПТ-ВК5
НАЧИНАЯ С № 5 С ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ 18,5 ТС

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р50(6) 1840П и тяжелее	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	К-90	85	80	75
Р43(6) 1600П и тяжелее	60	60	60	60	50	50	40	35	30

Примечание: Допускаемые скорости движения своим ходом или при транспортировании машины для разработки котлованов МПТ-ВК5 до № 4 (включительно) устанавливаются такими же, как в таблице, но не более 80 км/ч.

Таблица 2.151

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ РЕЛЬСОВОЗНЫХ СОСТАВОВ 2РС-800-П,
РС-800/3, РС-800/1-4, РС-800/1-5, СОСТОЯЩИХ ИЗ ПЛАТФОРМ
НА ТЕЛЕЖКАХ МОДЕЛИ ТИПА 18-100 В ПОРОЖНЕМ
И ГРУЖЕНОМ СОСТОЯНИИ

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта		Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиус кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Щ, Ас, и тяжелее	80	80	80	70	70	70	70	70	70
Р65(6) 1840, 2000Гр	80	80	80	70	70	70	70	70	70
Р50(6) 1840, 2000Щ, Ас, Гр, Гр-П	75	75	75	70	70	70	70	70	65
Р50(6) 1600Щ, Ас, Гр	65	65	65	65	65	65	65	65	65
Р50(6) 1600Гр-П	65	65	65	65	65	65	65	65	60
Р43(6) 2000Щ, Ас	65	65	65	65	65	65	65	60	50
Р43(6) 1840Щ, Ас, 2000Гр	65	65	65	65	65	65	60	55	45
Р43(6) 1600Щ, Ас	55	55	55	55	55	55	50	45	40
Р43(6) 1840Гр	65	65	65	65	65	60	55	50	40
Р43(6) 1600Гр	55	55	55	55	55	55	50	40	30
Р43(6) 2000Гр-П	65	65	65	65	65	60	50	45	35
Р43(6) 1840Гр-П	65	65	65	65	65	55	45	40	30
Р43(6) 1600Гр-П	55	55	55	55	55	50	40	35	25

Таблица 2.152

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ОТДЕЛЬНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ИЛИ В СОСТАВЕ ПОЕЗДА И ПРИ ДВИЖЕНИИ
СВОИМ ХОДОМ ПЛАТФОРМЫ МОТОРНОЙ С КАБИНОЙ МПК

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
	Прямая	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840Гр и тяжелее	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	К-100	Н-95	Н-85	Н-80
Р50(6) 1600П и тяжелее	80	80	80	80	80	80	80	80	Н-80
Р43(6) 1600П и тяжелее	55	55	55	55	55	50	40	35	25

Примечание: Допускаемая скорость при транспортировании платформы в составе поезда не должна превышать 90 км/ч.

Таблица 2.153

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ
ПО БОКОВОМУ НАПРАВЛЕНИЮ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ
СПЕЦИАЛЬНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Наименование специального подвижного состава	Допускаемая скорость, км/ч
	Крестовина марки
	1/22 и 1/18	1/11	1/9
1	2	3	4
Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины ВПР-1200, ВПРС-500, ВПР-02, ВПРС-02, ВПРС-03, ВПР-04, 08-475/4S УНИМАТ, Унимат 08-275.3S, Дуоматик 09-32, путерихтовочная машина Р-2000, подбивочная машина-автомат ПМА-1 «Ариадна»	табл. 6.1 Норм 2240р
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина 09-32CSM Дуоматик	табл. 6.1 Норм 2240р	25	25
Выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3-3000	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Машина для уплотнения балластной группы БУМ	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Машина выправочно-стабилизирующая для стрелочных переводов ВПРС-05	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная «Динамик-подбивочный-экспресс 09-3 X»	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ПМА-С	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Машина-автомат выправочно-подбивочно-рихтовочная ПМА-1М	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная циклического действия Унимат 08-485 4s	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Машина выправочно-подбивочно-отделочная ВПО-С	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Машина путевая универсальная ПУМА-2012	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Поезд снегоуборочный СМ-2, СМ-2Б	40	25	25
Поезд снегоуборочный СМ-2М	40	40	40
Струг-снегоочиститель СС-1М	40	40	25
Снегоуборочная машина СМ-3 и снегоуборочная машина СМ-5 в порожнем состоянии	40	40	40
Снегоуборочная машина СМ-5 в груженом состоянии	Типа Р50 и тяжелее
	40	20	15
	Типа Р43
	10	10	10
Снегоочиститель плужный двухпутный СДП-М, плужный универсальный СПУ-Н, снегоочиститель фрезерно-роторный электрический ФРЭС-2	40	40	40
Состав для засорителей в порожнем состоянии	табл. 6.1 Норм 2240р
Состав для засорителей в груженом состоянии	Типа Р65
	40	40	40
	Типа Р50
	25	25	25
	Типа Р43
	25	15	10
Состав для засорителей повышенной производительности СЗ-240-6 в порожнем состоянии	табл. 6.1 Норм 2240р
Состав для засорителей повышенной производительности СЗ-240-6 в груженом состоянии	Типа Р65
	40	25	25
	Типа Р50
	20	20	20
	Типа Р43
	10	10	10
Машина для очистки рельсов и скреплений от грязи РОМ-3, РОМ-3М, РОМ-4	40	40	25
Машина пневмоочистительная ПОМ-1М	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Снегоуборочный поезд СМ-7, СМ-7Н	40	40	40
Поезд снегоуборочный самоходный ПСС-1	40	40	40
Машина вакуумная уборочная МВУ-18000
- в порожнем состоянии	40	40	40
- в груженом состоянии	25	25	25
Состав для засорителей СЗ-800	40	40	40
Струг-снегоочистители ССГС-1, СС-3	40	40	40
Щебнеочистительные машины ЩОМ-700, ЩОМ-МФ, RM-95RF, ЩОМ6У, ЩОМ-1200С, ЩОМ-1600Т, ЩОМ-2000	40	40	40
Щебнеочистительные комплексы ЩОМ-1200, ЩОМ-1200М, ЩОМ-1400	40	40	40
Щебнеочистительная машина ЩОМ-3У	30	30	30
Щебнеочистительная машина ЩОМ-4М	Типа Р50 и тяжелее
	40	35	25
	Типа Р43
	25	25	15
Щебнеочистительная машина ЩОМ-6	Типа Р50 и тяжелее
	25	20	15
	Типа Р43
	15	15	10
Щебнеочистительная машина ЩОМ-6Б	Типа Р50 и тяжелее
	30	25	20
	Типа Р43
	15	15	10
Щебнеочистительные машины ОТ-400, СЧ-600	40	40	25
Кюветно-траншейные машины КТМ-2 и МКТ	40	40	40
Щебнеочистительные машины RM-80, RM-76	30	30	30
Машина щебнеочистительная СЧУ-800 или отдельно заборная секция ТС-800	Типа Р65
	40	40	40
	Типа Р50
	40	25	25
	Типа Р43
	15	15	10
Уборочная машина УМ-1	Типа Р50 и тяжелее
	40	25	20
	Типа Р43
	15	15	10
Машина высокопроизводительная балластоочистительная RM-2002	40	40	40
Машина для закрепления и смазки клеммных и закладных болтов непрерывного действия ПМГ	табл. 6.1 Норм 2240р	40	25
Машины путевые рельсосварочные самоходные ПРСМ-4 и ПРСМ-5	табл. 6.1 Норм 2240р
Кусторез СП-93Р	Типа Р50 и тяжелее
	40	30	25
	Типа Р43
	20	20	15
Машина для нарезки кюветов МНК-1	Типа Р65
	40	40	30
	Типа Р50
	25	25	20
	Типа Р43
	15	15	10
Машина для нарезки и очистки кюветов МНК-1М	40	40	40
Планировщик балласта типа ПБ, ПБ-1, распределитель балласта РБ	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Распределитель балласта РПБ-01	40	40	40
Динамический стабилизатор пути ДСП-С	табл. 6.1 Норм 2240р
Электробалластер ЭЛБ-4К	40	40	40
Рельсошлифовальный поезд RR48	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Рельсошлифовальный поезд РШП-48	Типа Р50 и тяжелее
	40	40	25
	Типа Р43
	25	25	25
Машина для правки рельсовых стыков 08-016 Strait УНИМАТ КОМПАКТ	табл. 6.1 Норм 2240р	40	25
Машина для шлифовки стыков GWM110	табл. 6.1 Норм 2240р	40	25
Машина для замены стрелочных переводов МСП	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Кюветоочистительный комплекс СЗП-600Р в порожнем состоянии	Типа Р50 и тяжелее
	40	40	40
	Типа Р43
	25	25	25
Кюветоочистительный комплекс СЗП-600Р в груженом состоянии	Типа Р65
	40	25	25
	Типа Р50
	25	20	20
	Типа Р43
	20	10	10
Машина для шлифовки рельсов в пути и на стрелочных переводах RR-16MS	40	40	40
Рельсошлифовальная машина RR16	40	40	40
Высокопроизводительная машина для оздоровления земляного полотна AHM-800R	40	40	40
Вагон-дефектоскоп ВД-УМТ-1	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Вагон-дефектоскоп ВД-УМТ-2	табл. 6.1 Норм 2240р
Машина для нарезки и очистки кюветов МКВЧ-01Р	40	40	40
Машина кюветно-траншейная МКТ-1П	40	40	40
Машина кюветно-траншейная МКТ-500	40	25	20
Машина для нагрева рельсовых плетей МНРП	40	40	40
Модуль технического обслуживания МТСО	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Путевая тяговая машина ПТМ-630, путевая рельсосварочная самоходная машина ПРСМ-6	40	40	40
Самоходный путеизмерительно-дефектоскопический комплекс «Север»:
- при транспортировании	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
- в рабочем режиме	10	10	10
Машина для нарезки и очистки кюветов СЗП-750	40	40	40
Модуль сопровождения «Путник-10»	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Машина динамической стабилизации МДС	40	40	40
Стабилизатор пути прицепной СПП	40	25	25
Машина уборочная вакуумная Фатра 2-17000	40	40	40
Машина для разработки котлованов МПТ-ВК5	табл. 6.1 Норм 2240р
Автодрезина ДГКУ	табл. 6.1 Норм 2240р
Мотовоз погрузочно-транспортный МПТ, МПТ-4, МПТ-4М, МПТ-6, МПТ-6.2, МПТ-6.6	табл. 6.1 Норм 2240р
Мотовоз погрузочно-транспортный грузовой МПТ-Г, МПТ-Г2	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Мотовоз транспортный гидравлический МТГ-2	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Автомотрисы дизельная монтажная АДМ, АДМ-кс, АДМС	табл. 6.1 Норм 2240р
Машина для ремонта контактной сети МРКС-1А	табл. 6.1 Норм 2240р
Автомотриса восстановительная монтажная АВМ	40	30	30
Автомотриса для обслуживания и ремонта контактной сети АРВ-1, АГД-1, АГД-1А, АГС-1	40	30	20
Платформа самоходная монтажная СМ	40	40	25
Прицеп грузовой типа УП-3, УП-4	40	25	15
Автомотриса АМ-2 и автомотриса-дефектоскоп АМД-2	40	25	25
Автомотриса дефектоскопная АДЭ-1	40	25	25
Автомотрисы служебные АС-3, АС-3М, АС-4	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Автомотриса АКС-01	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Автомотриса служебно-грузовая АСГ-30П	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Автомотриса грузовая дизель-генераторная АГД-1М	табл. 6.1 Норм 2240р
Автомотриса служебная АС4МУ	табл. 6.1 Норм 2240р
Автомотриса дефектоскопная АДМ-3, автомотриса служебная АМ-3	табл. 6.1 Норм 2240р
Автомотрисы 611М, АКС-М, АС-01	табл. 6.1 Норм 2240р
Автомотрисы АМ-140, АМ-140ПК	табл. 6.1 Норм 2240р
Укладочный кран УК-25/9-18, моторная платформа УК-25/9-18МП, укладочные краны для смены стрелочных переводов УК-25СП и УК-25СПМ	40	40	25
Кран железнодорожный КЖ-472	40	30	25
Кран железнодорожный КЖ-971	40	40	40
Кран железнодорожный КЖ-1471	30	15	15
Кран железнодорожный укладочный КЖУ-571	25	25	25
Кран железнодорожный КЖ-1572	40	40	40
Кран на железнодорожном ходу «Сокол-60.01»	40	40	40
Кран укладочный УК-25/25	40	30	20
Кран укладочный УК-25/28СП	40	40	30
Кран железнодорожный КЖ-1473	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Краны железнодорожные КЖ-462, КЖ-562, КЖ-662	40	40	40
Вагон-турникет в порожнем состоянии	табл. 6.1 Норм 2240р
Вагон-турникет в груженом состоянии	40	40	40
Платформа для перевозки стрелочных переводов СПС	табл. 6.1 Норм 2240р	40	25
Платформы моторные самоходные МПД, МПД-2	табл. 6.1 Норм 2240р
Платформы механизированные ППК-2Б, ППК-2В	Типа Р50 и тяжелее
	На щебеночном и асбестовом балласте
	40	40	40
	На песчаном и гравийном балласте
	30	30	30
	Типа Р43
	30	30	30
Платформа механизированная ППК-3В	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Сцепы из платформ моделей 13-4012, 13-6887 и ПМ-820 с оборудованием «ГЛАВКОМСЕРВИС» для транспортирования рельсов длиной 25, 36, 60 и 100 м	40	40	40
Комплект платформ для перевозки рельсов ОПР-100 с возможностью перевозки 25 и 12,5 м рельсов:
- в порожнем состоянии	40	40	40
- в груженом состоянии	25	25	25
Состав для перевозки рельсов длиной 100 м	40	40	40
Платформы механизированные ППК-2Г, ППК-3Г и платформы роликовые ПР, ПР-1	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Платформа моторная с кабиной МПК	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
Состав рельсовозный РС-800/1-5:
- в порожнем состоянии	40	40	40
- в груженом состоянии	20	20	20
Составы рельсовозные 2-РС-800-П, РС-800/3, РС-800/1-4	40	40	40
Тягово-энергетическая установка ТЭУ-400	40	40	25
Универсальный тяговый модуль типа УТМ-1, УТМ-1А, УТМ-2	Типа Р50 и тяжелее
	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
	Типа Р43
	40	40	25
Путевая тяговая машина ПТМ-630	Типа Р50 и тяжелее
	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
	Типа Р43
	40	25	25
Универсальная тяговая установка ТЭУ-630, ТЭУ-630С	Типа Р50 и тяжелее
	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40
	Типа Р43
	40	25	25
Универсальный тяговый модуль УТМ-3	Типа Р65
	40	40	40
	Типа Р50
	40	25	15
	Типа Р43
	40	15	10
Универсальный тяговый модуль УТМ-5	табл. 6.1 Норм 2240р	40	40

3. Критерии установления допускаемых скоростей движения
специального железнодорожного подвижного состава

Для установления допускаемых скоростей движения СПС по прямым, кривым участкам пути и стрелочным переводам используется совокупность показателей взаимодействия пути и специального подвижного состава, регламентированных ГОСТ 31846-2012 «Специальный подвижной состав. Требования к прочности несущих конструкций и динамическим качествам», ГОСТ 32216-2013 «Специальный железнодорожный подвижной состав. Общие технические требования» и ГОСТ Р 55050-2012 «Железнодорожный подвижной состав. Нормы допустимого воздействия на железнодорожный путь и методы испытаний» и таблица 3.1.

Таблица 3.1

НОРМАТИВНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДИНАМИЧЕСКИХ КАЧЕСТВ,
ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ПУТЬ, ОСЕВОЙ НАГРУЗКИ И РАЗВЕСКИ
СПЕЦИАЛЬНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Наименование показателя	Значение показателя
1	2
Рамные силы по отношению к статической нагрузке от колесной пары на рельсы РСТ, не более:
- для щебеночного балласта	0,4 РСТ
- для гравийного и песчаного балласта	0,3 РСТ
Коэффициенты вертикальной динамики буксовой ступени рессорного подвешивания, не более:
- для служебных автомотрис	0,4
- для самоходного СПС	0,5
- для несамоходного СПС	0,7
Коэффициент запаса устойчивости от вкатывания колеса на головку рельса, не менее	1,5
Коэффициент запаса устойчивости от опрокидывания, не менее
- наружу кривой	1,5
- внутрь кривой	1,2
Коэффициент конструктивного запаса, не менее:
- для самоходного СПС	1,6
- для несамоходного СПС	1,8
Запас на относительные перемещения элементов экипажа	Отсутствие касания
Вертикальные ускорения кузова (главной рамы), не более:
- для служебных автомотрис	0,4 g
- для самоходного СПС	0,5 g
- для несамоходного СПС	0,7 g
Горизонтальные ускорения кузова (главной рамы), не более:
- для служебных автомотрис	0,35 g
- для самоходного СПС	0,4 g
- для несамоходного СПС	0,45 g
Показатель плавности хода в вертикальной и горизонтальной плоскостях, не более:
- для служебных автомотрис	3,75
- для самоходного СПС	3,85
Напряжения в наружной и внутренней кромках подошвы рельсов, МПа, не более	240
Напряжения в кромках подошвы остряков стрелочных переводов, МПа, не более	275
Напряжения в шпале под подкладкой, МПа, не более	2,2
Напряжения в балласте под шпалой, МПа, не более:
- при щебеночном балласте	0,5
- при гравийном и песчаном балласте	0,3
Отношение максимальной горизонтальной нагрузки к средней вертикальной нагрузке, действующих на шпалу
- на щебеночном балласте	1,4
- на песчаном и гравийном	1.1
Боковые силы, передаваемые от колес на рельсы
- в прямых, кривых и стрелочных переводах на деревянных шпалах,	100 кН
- в стрелочных переводах на железобетонных шпалах	120 кН
Отклонение фактического значения силы тяжести от проектного значения, %, не более	3
Разность нагрузок по колесам колесной пары, не более %	4
- для самоходного СПС, кроме СПС <*>
- для несамоходного СПС <*>
Разность нагрузок по приводным осям в одной тележке СПС, %, не более	3

Примечание: <*> Для СПС, применяющего в конструкции экипажной части тележки моделей 18-100, 18-101, 18-102, 18-522, 18-9800, УВЗ-10 м и другие тележки с опорой кузова на центральную пяту в соответствии с Приложением И ГОСТ 31846-2012 «Специальный подвижной состав. Требования к прочности несущих конструкций и динамическим качествам».

Приложение № 1
К Нормам допускаемых
скоростей движения
специального железнодорожного
подвижного состава

ПЕРЕЧЕНЬ
НОРМАТИВНЫХ АКТОВ МПС РФ (СПРАВОЧНОЕ)

1. Приказ МПС РФ от 20.12.1999 № 17ЦЗ «О нормах допускаемых скоростей движения по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм».

2. Указание МПС РФ от 09.02.2000 № С-249у «Об условиях обращения динамического стабилизатора пути ДСП-С».

3. Указание МПС РФ от 05.01.2000 № С-10у «Об условиях обращения автомотрисы дефектоскопией АМД-3 и автомотрисы служебной АМ-3».

4. Указание МПС РФ от 23.05.2000 № С-1509у «Об условиях обращения рельсошлифовальной машины RR 16».

5. Указание МПС РФ от 07.06.2000 № С-1692у «Об условиях транспортирования крана железнодорожного КЖ-472».

6. Указание МПС РФ от 03.07.2000 № С-1931у «Об условиях обращения тягово-энергетической установки ТЭУ-630».

7. Указание МПС РФ от 03.07.2000 № С-1947у «Об условиях транспортирования машины для разработки котлованов МПТ-ВК5».

8. Указание МПС РФ от 03.10.2000 № С-2511у «Об условиях обращения кюветоочистительного комплекса СЗП-600Р».

9. Указание МПС РФ от 19.12.2000 № С-3050у «Об условиях транспортирования моторной платформы УК-25/9-18МП».

10. Указание МПС РФ от 19.12.2000 № С-3051у «Об условиях обращения снегоуборочного поезда СМ-7».

11. Указание МПС РФ от 19.12.2000 № С-3052у «Об условиях обращения выправочно-подбивочно-рихтовочной машины ВПРС-03».

12. Указание МПС РФ от 03.01.2001 № С-1у «Об условиях обращения распределителя балласта РБ».

13. Указание МПС РФ от 19.02.2001 № М-217у «Об условиях обращения автомотрисы для работ на контактной сети АКС-1».

14. Указание МПС РФ от 04.06.2001 № С-983у «Об условиях транспортирования щебнеочистительной машины ЩОМ-6У и кюветотраншейных машин КТМ-2 и МКТ».

15. Телеграмма МПС РФ от 12.11.2001 № С-13058 «О временных допускаемых скоростях движения и условиях обращения до внедрения мероприятий по улучшению рессорного подвешивания лицензионных машин Унимат 08-275/3S».

16. Указание МПС РФ от 28.03.2002 № С-260у «Об условиях транспортирования платформы механизированной ППК-3В».

17. Указание МПС РФ от 06.06.2002 № С-486у «Об условиях транспортирования машины для нарезки и очистки кюветов МНК-1М».

18. Указание МПС РФ от 09.07.2002 № С-614у «Об условиях обращения автомотрисы служебной АС4МУ».

19. Указание МПС РФ от 14.04.2003 № С350у «Об условиях обращения тягово-энергетических установок ТЭУ-630, ТЭУ-630С и тепловозов ТГМ4Б, ТГМ6Д на бесчелюстных тележках».

20. Указание МПС РФ от 28.08.2003 «Об условиях обращения автомотрисы восстановительной монтажной АВМ».

Приложение № 2
К Нормам допускаемых
скоростей движения
специального железнодорожного
подвижного состава

ПЕРЕЧЕНЬ
НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ ОАО «РЖД»

1. Распоряжение ОАО «РЖД» от 23.06.2005 № 958р «Об утверждении Условий обращения в опытной эксплуатации струга-снегоочистителя СС-3 и щебнеочистительной машины ЩОМ-700 на железных дорогах — филиалах ОАО „РЖД“.»

2. Распоряжение ОАО «РЖД» от 01.07.2005 № 991р «Об утверждении Условий обращения в опытной эксплуатации выправочно-подбивочно-рихтовочных машин Унимат 08-275.3S, ВПР-04 и подбивочной машины-автомата ПМА-1 „Ариадна“ на железных дорогах — филиалах ОАО „РЖД“.»

3. Распоряжение ОАО «РЖД» от 20.12.2005 № 2160р «Об утверждении Условий обращения в опытной эксплуатации машины кюветно-траншейной МКТ-1П на железных дорогах — филиалах ОАО „РЖД“.»

4. Указание ОАО «РЖД» от 20.12.2005 № 2161р «Об утверждении Условий обращения в опытной эксплуатации щебнеочистительного комплекса ЩОМ-1200 на железных дорогах — филиалах ОАО „РЖД“.»

5. Распоряжение ОАО «РЖД» от 30.03.2006 № 542р «Об утверждении Условий обращения в опытной эксплуатации машины динамической стабилизации МДС на железных дорогах — филиалах ОАО „РЖД“.»

6. Телеграмма ОАО «РЖД» от 14.07.2006 № ВС-6184 «О скоростях движения рельсошлифовального поезда URR112».

7. Условия обращения в опытной эксплуатации автомотрисы служебно-грузовой АСГ-30П на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 16.10.2006 № ВГ-9419, утвержденных вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

8. Условия обращения крана на железнодорожном ходу «Сокол-60.01» на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 12.02.2007 № ВГ-1491, утвержденных вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

9. Условия обращения в опытной эксплуатации крана железнодорожного КЖ-1471 на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 12.02.2007 № ВГ-1492, утвержденных вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

10. Условия обращения в опытной эксплуатации универсального тягового модуля УТМ-3 на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 05.07.2007 № ВГ-7512, утвержденных вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

11. Условия обращения в опытной эксплуатации рельсовозного состава РС-800/3 на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 07.12.2007 № ВГ-13984, утвержденных вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

12. Условия транспортирования электробалластера ЭЛБ-4К на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 25.01.2008 № 952, утвержденных вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

13. Условия обращения в опытной эксплуатации автомотрисы дефектоскопной АДЭ-1 на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 24.01.2008 № 962, утвержденных вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

14. Условия обращения в эксплуатации путевой тяговой машины ПТМ-630 и путевой рельсосварочной самоходной машины ПРСМ-6 на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 26.09.2008 № 15523, утвержденных старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

15. Условия обращения выправочно-подбивочно-рихтовочной машины ПМА-С на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 30.06.2009 № 11079, утвержденных старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

16. Условия обращения автомотрисы для восстановления, монтажа и ремонта устройств электроснабжения железных дорог АКС-01 на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 01.07.2009 № 11190, утвержденных старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

17. Условия обращения машины выправочно-подбивочно-рихтовочной «Динамик-подбивочный-экспресс 09-3Х» на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 26.10.2009 № 17492, утвержденных старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

18. Условия транспортирования машины для нарезки и очистки кюветов СЗП-750 на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 26.10.2009 № 17493, утвержденных старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

19. Условия транспортирования крана укладочного УК-25/25 на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 16.02.2010 № 2571, утвержденных старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

20. Условия обращения самоходного универсального путеизмерительно-дефектоскопического комплекса «Север» на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 10.03.2010 № 4002, утвержденных старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

21. Условия транспортирования машины для нагрева рельсовых плетей МНРП на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 10.03.2010 № 4004, утвержденных старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

22. Условия обращения машины выправочно-стабилизирующей для стрелочных переводов ВПРС-05 на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 31.03.2010 № 5557, утвержденных старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

23. Условия обращения распределителя-планировщика балласта РПБ-01 на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 31.03.2010 № 5558, утвержденных старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

24. Условия транспортирования машины кюветно-траншейной МКТ-500 на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 05.05.2010 № 7969, утвержденных старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

25. Условия транспортирования машины уборочной Фатра 2-17000 на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 05.05.2010 № 7968, утвержденных старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

26. Условия транспортирования стабилизатора пути прицепного СПП на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 13.07.2010 № 12240, утвержденных старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

27. Условия обращения выправочно-подбивочно-рихтовочной машины 08-475 Унимат/4-S № 1081 на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 13.07.2010 № 12242, утвержденных старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

28. Условия обращения вагона-дефектоскопа ВД-УМТ-1 на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 27.12.2010 № 24234, утвержденных старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

29. Условия обращения машины для шлифовки рельсов в пути и на стрелочных переводах RR-16MS на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» от 28.02.2011 № 58, утвержденных старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем.

30. Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.06.2011 № 1402р «Об утверждении условий транспортирования состава для перевозки рельсов длиной 100 м на железных дорогах — филиалах ОАО „РЖД“.»

31. Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.06.2011 № 1404р «Об утверждении условий транспортирования машины высокопроизводительной балластоочистительной RM-2002 на железных дорогах — филиалах ОАО „РЖД“.»

32. Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.06.2011 № 1405р «Об утверждении условий транспортирования состава рельсовозного РС-800/1-5 на железных дорогах — филиалах ОАО „РЖД“.»

33. Распоряжение ОАО «РЖД» от 26.08.2011 № 11876р «О внесении изменений в распоряжение ОАО „РЖД“ от 28.06.2011 № 1402р „Об утверждении условий транспортирования состава для перевозки рельсов длиной 100 м“.»

34. Распоряжение ОАО «РЖД» от 21.12.2011 № 2756р «Об утверждении условий транспортирования крана железнодорожного КЖ-971 на железных дорогах — филиалах ОАО „РЖД“.»

35. Распоряжение ОАО «РЖД» от 12.03.2012 № 502р «Об утверждении условий транспортирования комплекса платформ для перевозки рельсов ОПР-100 на железных дорогах — филиалах ОАО „РЖД“.»

36. Распоряжение ОАО «РЖД» от 02.07.2012 № 1313р «Об утверждении условий транспортирования состава для засорителей СЗ-800 на железных дорогах — филиалах ОАО „РЖД“.»

37. Распоряжение ОАО «РЖД» от 13.08.2012 № 1629р «Об утверждении условий транспортирования крана железнодорожного КЖ-1572 на железных дорогах — филиалах ОАО „РЖД“.»

38. Распоряжение ОАО «РЖД» от 27.08.2012 № 1697р «Об утверждении условий обращения машины вакуумной уборочной МВУ-18000 на железных дорогах — филиалах ОАО „РЖД“.»

39. Распоряжение ОАО «РЖД» от 27.08.2012 № 1698р «Об утверждении условий обращения поезда снегоуборочного самоходного ПСС-1 на железных дорогах — филиалах ОАО „РЖД“.»

40. Распоряжение ОАО «РЖД» от 12.11.2012 № 2273р «Об утверждении условий транспортирования крана железнодорожного укладочного КЖУ-571 на железных дорогах — филиалах ОАО „РЖД“.»

41. Распоряжение ОАО «РЖД» от 17.12.2012 № 2595р «Об утверждении условий транспортирования поезда снегоуборочного СМ-7Н на железных дорогах — филиалах ОАО „РЖД“.»

42. Распоряжение ОАО «РЖД» от 10.04.2013 № 854р «Об утверждении условий транспортирования платформ механизированных ППК-2Г, ППК-3Г и платформы роликовой ПР-1».

43. Распоряжение ОАО «РЖД» от 27.09.2013 № 2057р «Об утверждении условий обращения машины-автомат выправочно-подбивочно-рихтовочной ПМА-1М».

44. Распоряжение ОАО «РЖД» от 27.09.2013 № 2058р «Об утверждении условий обращения комплекса щебнеочистительного ЩОМ-1200М».

45. Распоряжение ОАО «РЖД» от 31.10.2013 № 2322р «Об утверждении условий транспортирования высокопроизводительной машины для оздоровления земляного полотна AHM-800R».

46. Распоряжение ОАО «РЖД» от 31.10.2013 № 2323р «Об утверждении условий обращения мотовоза погрузочно-транспортного грузового МПТ-Г».

47. Распоряжение ОАО «РЖД» от 27.11.2013 № 2580р «Об утверждении условий транспортирования машины для нарезки и очистки кюветов МКВЧ-01Р».

48. Распоряжение ОАО «РЖД» от 10.12.2013 № 2717р «Об утверждении условий транспортирования крана укладочного УК-25/28СП».

49. Распоряжение ОАО «РЖД» от 10.12.2013 № 2716р «Об утверждении условий транспортирования платформы роликовой ПР».

50. Распоряжение ОАО «РЖД» от 31.12.2013 № 2961р «О допускаемых скоростях движения автомотрис 611М на железных дорогах — филиалах ОАО „РЖД“.»

51. Распоряжение ОАО «РЖД» от 16.12.2014 № 2991р «Об утверждении условий обращения мотовоза транспортного гидравлического МТГ-2».

52. Распоряжение ОАО «РЖД» от 02.04.2015 № 838р «Об утверждении условий транспортирования машины щебнеочистительной RM-95RF».

53. Распоряжение ОАО «РЖД» от 02.04.2015 № 839р «Об утверждении условий транспортирования машины пневмоочистительной ПОМ-1М».

54. Распоряжение ОАО «РЖД» от 02.04.2015 № 841р «Об утверждении условий транспортирования секции тягово-энергетической поезда снегоуборочного самоходного ТЭС ПСС-1К».

55. Распоряжение ОАО «РЖД» от 02.04.2015 № 843р «Об утверждении условий транспортирования струга-снегоочистителя ССГС-1».

56. Распоряжение ОАО «РЖД» от 02.04.2015 № 844р «Об утверждении условий транспортирования автомотрисы АС-01».

57. Распоряжение ОАО «РЖД» от 02.04.2015 № 846р «Об утверждении условий транспортирования модуля универсального тягового УТМ-5».

58. Распоряжение ОАО «РЖД» от 02.04.2015 № 848р «Об утверждении условий транспортирования машины щебнеочистительной типа ЩОМ-1600Т».

59. Распоряжение ОАО «РЖД» от 02.04.2015 № 850р «Об утверждении условий транспортирования машины путевой универсальной ПУМА-2012».

60. Распоряжение ОАО «РЖД» от 02.07.2015 № 1656р «Об утверждении условий обращения машины выправочно-подбивочно-рихтовочной циклического действия Унимат 08-475 4s на железных дорогах».

61. Распоряжение ОАО «РЖД» от 26.05.2016 № 999р «Об утверждении условий транспортирования рельсов длиной 25, 36, 50, 60 и 100 м на сцепах из платформ моделей 13-4012 и ПМ-820 с оборудованием „ГЛАВКОМСЕРВИС“, изготовленным по проекту 0002.00.00.000, на железных дорогах».

62. Распоряжение ОАО «РЖД» от 22.02.2017 № 351/р «Об утверждении условий транспортирования машины щебнеочистительной ЩОМ-1200С».

63. Распоряжение ОАО «РЖД» от 22.02.2017 № 350/р «Об утверждении условий обращения мотовоза погрузочно-транспортного грузового МПТ-Г2».

64. Распоряжение ОАО «РЖД» от 13.08.2018 № 1798/р «Об утверждении условий транспортирования платформы моторной с кабиной МПК».

65. Распоряжение ОАО «РЖД» от 13.08.2018 № 1800/р «Об утверждении условий обращения комплекса щебнеочистительного ЩОМ-1400».

66. Распоряжение ОАО «РЖД» от 09.10.2019 № 2235/р «О нормах допускаемых скоростях движения кранов железнодорожных КЖ-462, КЖ-562, КЖ-662».