Распоряжение Росавтодора от 12.09.2013 № 1376-р

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 12 сентября 2013 г. № 1376-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
«СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ
ДОРОГИ ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПРИОЗЕРСК, СОРТАВАЛУ
ДО ПЕТРОЗАВОДСКА. СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ
ДОРОГИ ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПРИОЗЕРСК, СОРТАВАЛУ
ДО ПЕТРОЗАВОДСКА, ВКЛЮЧАЮЩЕЙ СТРОЯЩИЙСЯ УЧАСТОК ОТ КОЛЬЦЕВОЙ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ВОКРУГ Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
ЧЕРЕЗ СКОТНОЕ ДО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ МАГИСТРАЛЬНАЯ
НА УЧАСТКЕ КМ 57+550 — КМ 81+000,
ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Северо-Запад“ им. Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» письмом от 07.06.2013 № 2436/102385 проектную документацию «Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска. Строительство автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска, включающей строящийся участок от Кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга через Скотное до автомобильной дороги Магистральная на участке км 57+550 — км 81+000, Ленинградская область», разработанную ООО «Проектно-изыскательский институт „Промтранспроект“ и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ „Главгосэкспертиза России“ ((положительные заключения от 01.04.2013 № 125-13/СПЭ-2043/05 и от 22.12.2017 № 507-17/СПЭ-2043/02 на объект „Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска. Строительство автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска, включающей строящийся участок от Кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга через Скотное до автомобильной дороги Магистральная на участке км 57+550 — км 81+000, Ленинградская область. Корректировка“), со следующими технико-экономическими показателями:
(в ред. распоряжения Росавтодора от 17.05.2018 № 1650-р)»

1 этап (строительство)

2 этап (реконструкция)

3 этап (АСУ ДД)

этап 1.2

I-в

I-в

II

магистральная улица общегородского значения регулируемого движения

-

строительная длина, км

14,493

1,402

1,516

1,516

-

основная расчетная скорость, км/

100 <*>

100 <*>

60

80

-

число полос движения

4

4

2

4

-

ширина земляного полотна, м

27,5

27,5

12,5

21,64

-

ширина проезжей части, м

2x7,5

2x7,5

7,5

2x7,0

-

ширина обочин, м

3,75

3,75

2,5

2,5

-

наименьшая ширина разделительной полосы, м

5,0

5,0

-

2,64

-

тип дорожной одежды

капитальный

капитальный

капитальный

-

расчетные нагрузки:

дорожная одежда

115 кН

115 кН

110 кН

115 кН

искусственные сооружения

А-14
Н-14

А-14
Н-14

Н-14

вид покрытия

асфальтобетон (ЩМА)

асфальтобетон

асфальтобетон (ЩМА)

-

минимальные радиусы кривых в плане, м

3100

3100

250

530

-

максимальный продольный уклон, %

40

40

50

40

-

развязки в разных уровнях, шт.

3

1

-

-

-

эстакады, шт./п.м

2

-

-

-

-

путепроводы, шт./п.м

4

1

-

-

-

мосты, шт./п.м

2

1

1

1

-

надземные пешеходные переходы, шт./п.м

1

-

-

1

-

продолжительность этапов строительства, мес.

27

3

-

24