Распоряжение ОАО «РЖД» от 26.01.2012 № 135р

(ред. от 10.10.2025)

«Об утверждении внутренней формы статистической отчетности об отправлении маршрутов и прибытии маршрутов ГО-7»

РАСПОРЯЖЕНИЕ

В целях совершенствования системы формирования показателей отправления и прибытия маршрутов и автоматизации их расчета:

1. Утвердить:

а) внутреннюю форму статистической отчетности ГО-7 «Отчет об отправлении маршрутов и прибытии маршрутов» (Приложение 1);

б) методические указания по формированию статистического отчета об отправлении маршрутов и прибытии маршрутов формы ГО-7 (Приложение 2).

2. Начальнику Департамента информатизации и корпоративных процессов управления Илларионову А.В., директору Проектно-конструкторско-технологического бюро по системам информатизации — филиала ОАО «РЖД» Кузнецову А.В., директору Главного вычислительного центра — филиала ОАО «РЖД» Вишнякову В.Ф. в соответствии с прилагаемой формой и методическими указаниями по ее формированию и порядком, утвержденным настоящим распоряжением:

а) с 1 июня 2012 г. обеспечить формирование в опытном режиме статистической отчетности формы ГО-7 и размещение ее в СИС «Эффект» в разделе «Статистическая отчетность — „Хозяйство грузовой коммерческой работы“;»

б) с 1 сентября 2012 г. обеспечить формирование и выдачу указанной статистической отчетности в режиме промышленной эксплуатации.

3. Ввести в действие с 1 сентября 2012 г.:

а) внутреннюю форму статистической отчетности ГО-7 «Отчет об отправлении маршрутов и прибытии маршрутов» (Приложение 1);

б) методические указания по формированию статистического отчета об отправлении маршрутов и прибытии маршрутов формы ГО-7 (Приложение 2).

4. Признать утратившими силу с 1 сентября 2012 г.:

а) внутреннюю форму статистической отчетности ГО-7 «Отчет об отправлении грузов маршрутами и прибытии маршрутов» и методические указания по ее заполнению, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 15 ноября 2004 г. № 3580р;

б) книгу учета выполнения плана погрузки грузов отправительскими и ступенчатыми маршрутами формы ГУ-95, утвержденную ОАО «РЖД» в 2004 г.;

в) книгу учета прибывших отправительских и ступенчатых маршрутов на станцию назначения или распыления формы ГУ-96, утвержденную ОАО «РЖД» в 2004 г.

5. Отменить, начиная с 1 октября 2012 г., представление телеграфных форм статистической отчетности ГО-7 в адрес Управления анализа и статистики Департамента информатизации и корпоративных процессов управления ОАО «РЖД».

6. Утратил силу. - Распоряжение ОАО «РЖД» от 10.10.2025 № 2132/р.

7. Начальнику Центральной дирекции управления движением — филиала ОАО «РЖД» Иванову П.А., генеральному директору Центра фирменного транспортного обслуживания — филиала ОАО «РЖД» Кунаевой Е.А., начальникам железных дорог довести настоящее распоряжение до сведения причастных работников и обеспечить исполнение.

от 26 января 2012 г. № 135р

СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ

Форма ГО-7 Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 26 января 2012 г. № 135р

                                       Суточная, месячная, квартальная,
                                      полугодовая, годовая, нарастающим
                                                   итогом

ОТЧЕТ об отправлении маршрутов и прибытии маршрутов за _______________________________________ (сутки, месяц, квартал, полугодие, год) по __________________________________________ (сети ОАО «РЖД», дороге, региону управления, станции)

           по __________________________________________<br>
                (принадлежность, род грузового вагона)

Раздел А. Отправление маршрутов

Раздел Б. Прибытие маршрутов

Кокс

Нефть и нефтепродукты

Флюсы

Руда железная и марганцевая

Руда цветная и серное сырье

Черные металлы

Автомобили

Химические и минеральные удобрения

Химикаты и сода

Строительные грузы

Промышленное сырье и формовочные материалы

Цемент

Лесные грузы

Перевалка грузов с водного на железнодорожный транспорт

Импортные грузы

Собственные и арендованные вагоны в порожнем состоянии

Остальные грузы.

Приложение 2

Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 26 января 2012 г. № 135р

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ФОРМИРОВАНИЮ СТАТИСТИЧЕСКОГО ОТЧЕТА ОБ ОТПРАВЛЕНИИ МАРШРУТОВ И ПРИБЫТИИ МАРШРУТОВ ФОРМЫ ГО-7

1. Общие положения

1.1. Настоящие Методические указания определяют порядок формирования показателей внутреннего статистического отчета об отправлении маршрутов и прибытии маршрутов ф. ГО-7 по станциям, регионам управления, железным дорогам ОАО «РЖД» и сети в целом. Исходными данными для учета маршрутов является автоматизированный номерной учет в условиях функционирования действующей системы подготовки и оформления перевозочных документов (ЭТРАН), автоматизированной системы оперативного управления перевозками дорожного и сетевого уровней (АСОУП-2), автоматизированных систем управления железнодорожной станцией (линейный уровень).

1.2. Отчет формируется Главным вычислительным центром ОАО «РЖД» автоматизированно ежесуточно, за отчетные сутки на 18 часов московского времени и нарастающим итогом с начала месяца.

На железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД» установлены единые отчетные сутки по московскому времени с 18 час. 00 мин. предыдущих календарных суток (исключительно) до 18 час. 00 мин. отчетных суток (включительно).

Расчет показателей работы железных дорог ОАО «РЖД» за отчетные сутки и нарастающим итогом с начала месяца осуществляется в Главном вычислительном центре — филиале ОАО «РЖД» (далее — ГВЦ) на основе сетевой составляющей АСОУП-2 не позднее 24 часов московского времени с последующей передачей данных на дорожный уровень.

Информационно-вычислительные центры — структурные подразделения ГВЦ ОАО «РЖД» на железных дорогах (далее — ИВЦ) на основе полученных от ГВЦ данных осуществляют ежесуточно выдачу отчетности для пользователей дорожного уровня по установленной программе с разбивкой по станциям и регионам управления.

ГВЦ осуществляет формирование и размещение отчетности для пользователей сетевого и дорожного уровней в системе СИС Эффект:

а) ежесуточно и нарастающим итогом в разрезе месяца, квартала, полугодия, года;

б) в целом по сети ОАО «РЖД» и по каждой железной дороге;

в) по принадлежности:

• вагоны всех форм собственности;
• вагоны инвентарного парка ОАО «РЖД»;
• вагоны инвентарного парка СНГ и Балтии;
• вагоны всех российских собственников (владельцев) вместе с ДЗО;
• вагоны всех ДЗО;
• вагоны ОАО «ПГК»;
• вагоны ОАО «ВГК»;
• арендованные вагоны инвентарного парка ОАО «РЖД»;
• арендованные вагоны инвентарного парка СНГ и Балтии;

• крытые;
• платформы;
• полувагоны;
• цистерны;
• рефрижераторные;
• цементовозы;
• зерновозы;
• фитинговые платформы;
• минераловозы.

Формирование справок с разбивкой по станциям и регионам управления и доступ пользователей сетевого и дорожного уровней к отчетности, формируемой с детализацией по принадлежности вагонов другим формам собственности, поименованным в п. 1.4 настоящих Методических указаний, осуществляется через АРМ ОНД.

1.3. Показатели отчета формируются в абсолютных единицах, представляются в выходных таблицах как в абсолютных единицах, так и в единицах в среднем в сутки.

Расчетные показатели округляются по правилам арифметики до одного знака после запятой.

а) ежесуточно накопительные данные с начала месяца рассчитываются как сумма данных за каждые отчетные сутки;

б) в целом за месяц накопительные данные рассчитываются по истечении последних отчетных суток месяца.

Накопительные данные за квартал формируются с начала квартала суммированием данных за каждый месяц квартала.

Накопительные данные за полугодие формируются с начала полугодия суммированием данных за каждый месяц календарного полугодия.

Накопительные данные за год формируются с начала года суммированием данных за каждый месяц календарного года.

1.4. К расчету показателя «Количество вагонов в маршрутах, в т.ч. по принадлежности» принимаются грузовые вагоны восьмизначной нумерации всех форм собственности, зарегистрированные в Автоматизированном банке данных вагонов грузового парка (АБД ПВ) (далее — вагоны).

Показатель формируется по вагонам всех форм собственности в целом и отдельно по принадлежности:

• вагоны инвентарного парка ОАО «РЖД»;
• вагоны инвентарного парка СНГ и Балтии;
• вагоны всех российских собственников (владельцев) вместе с ДЗО;
• вагоны всех ДЗО;

• вагоны ОАО «ВГК»;
• арендованные вагоны инвентарного парка ОАО «РЖД»;
• арендованные вагоны инвентарного парка СНГ и Балтии;
• вагоны всех российских собственников (владельцев) без ДЗО;
• приватные вагоны, арендованные российскими владельцами у предприятий СНГ и Балтии и временно приписанные к станциям железных дорог России;
• суммарное наличие вагонов инвентарного парка ОАО «РЖД» и СНГ и Балтии (без арендованных);
• общее наличие вагонов инвентарного парка ОАО «РЖД», СНГ и Балтии с учетом арендованных вагонов;
• вагоны конкретного ДЗО (помимо ОАО «ПГК», ОАО «ВГК») или любого другого собственника (владельца).

2. Термины и определения

2.1. Единицей учета является маршрут (состав поезда), имеющий присвоенный на станции формирования номер маршрута, состоящий из одной или нескольких отправок, оформленный для перевозки комплектом перевозочных документов — транспортной железнодорожной накладной, в которой указан вид отправки «отправительский маршрут прямой» или «отправительский маршрут с распылением на станции...».

2.2. Моментом учета по отправлению является дата и время отправления маршрута с железнодорожной станции его формирования, зафиксированные в автоматизированных системах сообщением об отправлении маршрута.

2.3. Моментом учета по прибытию является дата и время прибытия маршрута на железнодорожную станцию назначения или распыления, зафиксированные в автоматизированных системах сообщением о прибытии маршрута.

2.4. Под отправительским маршрутом понимается состав поезда установленного веса или длины, сформированный на железнодорожном пути необщего пользования либо по договору с перевозчиком и/или владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования на железнодорожных путях общего пользования железнодорожной станции с обязательным условием освобождения в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной планом формирования грузовых поездов.

2.5 Маршруты могут организовываться:

прямые, при перевозке на одну станцию назначения (перевалки) в адрес одного или нескольких грузополучателей (грузовые вагоны в адрес каждого получателя должны находиться в составе отдельной группой);

в распыление, при перевозке назначением на станции расформирования по плану формирования грузовых поездов либо назначением в объявленные владельцем инфраструктуры пункты (станции) распыления маршрутов, где производится заадресовка (указание станций назначения и грузополучателя) вагонов на станции выгрузки в адрес конкретных грузополучателей, либо назначением на входные и распределительные станции;

кольцевые, при перевозке с одной станции отправления на одну станцию назначения с постоянным составом, который после выгрузки возвращается на ту же станцию под повторную погрузку. Учет кольцевых маршрутов ведется совместно с прямыми отправительскими маршрутами;

внутридорожные, станция отправления и станция назначения таких маршрутов находятся в пределах одной железной дороги. Учет внутридорожных маршрутов ведется совместно с отправительскими маршрутами как прямыми, так и в распыление;

ступенчатые, сформированные из вагонов, предъявленных разными грузоотправителями на местах общего или необщего пользования, примыкающих к одной железнодорожной станции, одним или разными грузоотправителями или владельцами железнодорожных путей необщего пользования на нескольких железнодорожных станциях. Учет ступенчатых маршрутов ведется совместно с отправительскими маршрутами как прямыми, так и в распыление.

2.6. Каждому маршруту на станции формирования присваивается номер, сохраняемый за маршрутом на всем пути его следования.

2.7. Маршруты могут формироваться как гружеными, так и порожними вагонами.

3. Источники формирования

Первоисточниками формирования данных являются: вагонный лист на повагонную отправку ф. ГУ-38а (ГУ-38аВЦ), вагонный лист на группу вагонов (повагонный сцеп, маршрутная или групповая отправки) ф. ГУ-38б (ГУ-38бВЦ); натурный лист грузового поезда ф. ДУ-1, транспортная железнодорожная накладная ф. ГУ-29-О, ГУ-27е, ГУ-27уВЦ, ГУ-29уВЦ, ГУ-29б.

Сведения о дате, времени начала и окончания погрузки вагонов, включенных в маршруты, заполняются на основании памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов ф. ГУ-45 (ГУ-45ВЦ) и вагонного листа на маршрутную (групповую) отправку ф. ГУ-38б (ГУ-38бВЦ), ГУ-38а (ГУ-38аВЦ).

Сведения о номере грузового поезда, станции формирования и станции назначения маршрута, кодах единой сетевой разметки станций, дате и времени отправления, массе брутто, виде маршрута (в виде соответствующих кодов) заполняются на основании натурного листа поезда ф. ДУ-1 из раздела «Сведения о поезде в целом». На станциях изменения массы или длины маршрута признак маршрута сохраняется, в том числе и при пересоставлении натурного листа.

Сведения о номере маршрута заполняются на основании натурного листа грузового поезда ф. ДУ-1 из раздела «Сведения о вагонах» графы «Примечание» против первого вагона маршрута. При наличии у первого вагона маршрута в графе «Примечание» других данных номер маршрута заполняется на основании этой графы последующего вагона.

Сведения о номенклатуре грузов в маршруте заполняются на основании натурного листа грузового поезда ф. ДУ-1 из раздела «Сведения о вагонах» графы «Код груза».

Сведения о количестве вагонов в маршруте заполняются на основании натурного листа грузового поезда ф. ДУ-1 из раздела «Итоговые данные» строки «Рабочий парк», в графе «Всего» сумма ячеек «груженые» и «порожние».

Сведения о количестве контейнеров в маршруте заполняются на основании натурного листа грузового поезда ф. ДУ-1 из раздела «Итоговые данные», из графы «количество контейнеров». Сведения о количестве среднетоннажных контейнеров заполняются как сумма груженых и порожних среднетоннажных контейнеров. Сведения о количестве крупнотоннажных контейнеров заполняются как сумма груженых и порожних крупнотоннажных контейнеров.

Сведения о количестве маршрутов, состоящих только из порожних вагонов, заполняются на основании натурного листа грузового поезда ф. ДУ-1 из раздела «Итоговые данные» строки «Масса поезда в тоннах», ячейка «Нетто». Данный показатель будет равен «0».

Сведения о массе нетто маршрута заполняются на основании натурного листа поезда ф. ДУ-1 из раздела «Итоговые данные» строки «Масса поезда в тоннах», ячейка «Нетто».

4. Порядок расчета показателей

Средняя дальность рассчитывается как отношение пробега маршрута (вагонов) к количеству маршрутов (вагонов), в абсолютных единицах измерения, в километрах.

Пробег по отправлению маршрутов или вагонов, включенных в маршрут, определяется по кратчайшему расстоянию на основании кодов единой сетевой разметки от станции формирования маршрута до станции назначения (перевалки) или станции расформирования (распыления).

Пробег по факту прибытия маршрутов или вагонов определяется по фактически пройденному расстоянию на основании кодов единой сетевой разметки от станции формирования маршрута до станции назначения (перевалки) или станции расформирования (распыления).

Порожние вагоны учитываются отдельно по кодам грузов: 42103, 42104, 42110.

5. Порядок формирования показателей раздела А «Отправление маршрутов»

5.1. Отправлено маршрутов:

графа 1 — количество отправленных прямых отправительских маршрутов за отчетный период;

графа 2 — количество отправленных отправительских маршрутов в распыление за отчетный период;

графа 3 — сумма отправленных прямых маршрутов и в распыление (графы 1, 2) за отчетный период;

графа 4 — средняя дальность следования маршрута определяется делением общего пробега всех маршрутов на общее количество маршрутов.

5.2 В т.ч. из порожних вагонов:

графа 1 — количество отправленных прямых отправительских маршрутов за отчетный период, состоящих только из порожних вагонов;

графа 2 — количество отправленных отправительских маршрутов в распыление за отчетный период, состоящих только из порожних вагонов;

графа 3 — сумма отправленных прямых маршрутов и в распыление (графы 1, 2) за отчетный период, состоящих только из порожних вагонов;

графа 4 — средняя дальность следования маршрута, состоящих из порожних вагонов, определяется делением общего пробега этих маршрутов на общее их количество.

5.3. Отправлено контейнеров в маршрутах, в т.ч.:

графа 1 — количество отправленных контейнеров в прямых отправительских маршрутах за отчетный период;

графа 2 — количество отправленных контейнеров отправительскими маршрутами в распыление за отчетный период;

графа 3 — сумма отправленных контейнеров в прямых маршрутах и в распыление (графы 1, 2) за отчетный период.

5.4. Среднетоннажных:

графа 1 — количество отправленных среднетоннажных контейнеров в прямых отправительских маршрутах за отчетный период;

графа 2 — количество отправленных среднетоннажных контейнеров отправительскими маршрутами в распыление за отчетный период;

графа 3 — сумма отправленных среднетоннажных контейнеров в прямых маршрутах и в распыление (графы 1, 2) за отчетный период.

5.5. Крупнотоннажных:

графа 1 — количество отправленных крупнотоннажных контейнеров в прямых отправительских маршрутах за отчетный период;

графа 2 — количество отправленных крупнотоннажных контейнеров отправительскими маршрутами в распыление за отчетный период;

графа 3 — сумма отправленных крупнотоннажных контейнеров в прямых маршрутах и в распыление (графы 1, 2) за отчетный период.

5.6. Общая масса брутто маршрутов:

графа 1 — масса брутто отправленных прямых отправительских маршрутов за отчетный период;

графа 2 — масса брутто отправленных отправительских маршрутов в распыление за отчетный период;

графа 3 — общая масса брутто маршрутов определяется суммированием веса всех отправленных маршрутов за отчетный период.

5.7. Общая масса нетто маршрутов:

графа 1 — масса нетто отправленных прямых отправительских маршрутов за отчетный период;

графа 2 — масса нетто отправленных отправительских маршрутов в распыление за отчетный период;

графа 3 — общая масса нетто маршрутов определяется суммированием веса всех отправленных маршрутов за отчетный период.

5.8. Количество вагонов в маршрутах:

графа 1 — отправлено вагонов в прямых отправительских маршрутах за отчетный период;

графа 2 — отправлено вагонов в отправительских маршрутах в распыление за отчетный период;

графа 3 — сумма отправленных вагонов в прямых маршрутах и в распыление (графы 1, 2) за отчетный период;

графа 4 — средняя дальность следования вагона в маршруте определяется делением общего пробега всех вагонов на их количество.

5.9. В том числе по грузам графы 1, 2, 3 и 4 определяются аналогично показателю «Количество вагонов в маршрутах», но для каждой номенклатурной позиции в отдельности.

6. Порядок формирования показателей раздела Б «Прибытие маршрутов»

6.1. Прибыло маршрутов:

графа 1 — количество прибывших на станцию назначения прямых отправительских маршрутов за отчетный период;

графа 2 — количество прибывших на станцию распыления отправительских маршрутов в распыление за отчетный период;

6.2 В т.ч. из порожних вагонов: