Распоряжение ОАО «РЖД» от 19.05.2021 № 1070/р

«Об актуализации Порядка формирования и подписания электронной подписью документов, предусмотренных агентскими и клиентскими договорами на оказание услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава, утвержденного распоряжением ОАО „РЖД“ от 22 декабря 2018 года № 2750/р»

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

1.1 Дополнить раздел 2 Порядка абзацами в следующей редакции:

«Классификатор — перечень причин отказа в согласовании заказа на предоставление услуги.»

БДО — бумажный документооборот.».

1.2 Дополнить раздел 4 Порядка абзацем следующего содержания:

«При отсутствии подключения к АС ЭТРАН, отсутствии ЭП на рабочем месте клиента и/или отсутствии ЭП на рабочем месте принципала взаимодействие сторон технологического процесса осуществляется с переходом на бумажный документооборот (БДО).».

1.3 Изложить последний абзац пункта 6.3 Порядка в следующей редакции:

«- в графе „Признак заказа“ — по каждой корреспонденции проставляется отметка „согласовано“ при согласовании корреспонденции либо „отклонено“ в случае отказа от согласования с обязательным выбором причины отказа в соответствии с Классификатором (далее — Классификатор), утвержденным данным распоряжением и являющимся приложением к настоящему Порядку.».

1.4 Изложить пункт 6.8 Порядка в следующей редакции:

«На основании заказа, ожидающего исполнения, в АС ЭТРАН в разделе „Протокол условий предоставления вагонов“ автоматически формируется протокол условий предоставления вагонов, который в трехсуточный срок подписывается принципалом. Документы, не рассмотренные в указанный срок, автоматически переходят в состояние „подписан принципалом“ в АС ЭТРАН. Подписанный протокол переходит в состояние „ожидание подписи“ и становится доступным агенту в АС ЭТРАН. Не допускается отказ от подписания протоколов условий предоставления вагонов со стороны принципала по согласованным им заказам клиента в подписанном Реестре заказов, на основании которого сформирован и подписан агентом и клиентом действующий ПСЦ.».

1.5 Дополнить раздел 6 Порядка абзацем в следующей редакции:

«В случае БДО агент выполняет действия в АС ЭТРАН от имени клиента в соответствии с пунктами 6.1, 6.6, 6.10 настоящего Порядка и от имени принципала в соответствии с пунктами 6.3, 6.8 настоящего Порядка с последующим оформлением ПСЦ и протоколов условий предоставления вагонов на бумажном носителе и передачей их всем сторонам на подписание.».

1.6 Дополнить раздел 7 Порядка абзацем в следующей редакции:

«В случае БДО агент выполняет действия в АС ЭТРАН от имени принципала в соответствии с пунктами 7.1, 7.2 настоящего Порядка.».

1.7 Дополнить раздел 9 абзацем в следующей редакции:

«В случае БДО агент выполняет действия в АС ЭТРАН от имени принципала в соответствии с пунктами 9.1 — 9.3 настоящего Порядка с последующей передачей принципалу на бумажном носителе сформированных и подписанных со своей стороны отчетов сдачи-приемки. При наличии разногласий к сформированным документам принципал формирует и направляет обращение агенту в письменной форме в сроки, предусмотренные пунктом 9.3 настоящего Порядка.».

1.8. Дополнить Порядок Классификатором, утвержденным данным распоряжением и являющимся приложением к настоящему Порядку, в прилагаемой редакции.

2. Заместителю начальника Центра фирменного транспортного обслуживания — филиала ОАО «РЖД» Гороху Д.В. обеспечить в месячный срок после утверждения настоящего распоряжения направление заявки на доработку и модификацию программного обеспечения АС ЭТРАН.

3. Заместителю начальника Центра фирменного транспортного обслуживания Дреничеву А.М. обеспечить доведение настоящего распоряжения до сведения владельцев подвижного состава (принципалов).

4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на первого заместителя начальника Центра фирменного транспортного обслуживания Колесникова С.М.

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Центра фирменного транспортного обслуживания А.ШИЛО

№ п/п	Причина отказа
1	Отсутствие технических и технологических возможностей обеспечения
2	Отсутствие возможности обеспечения указанного вида подвижного состава
3	Отсутствие подвижного состава требуемой модели
4	Несоответствие параметров указанного подвижного состава роду груза
5	Отсутствие пропускной способности инфраструктуры
6	Отсутствие возможности предоставления подвижного состава в срок на заявленную дату погрузки
7	Отсутствие согласованных ценовых условий (при ошибке выбора парка управления)
8	Наличие запретов и ограничений
9	Отсутствие заявки ф. ГУ-12
10	Некорректный ввод заказа (несовпадение реквизитов с ГУ-12, ошибка указания плательщика)
11	Превышение нормативных сроков нахождения вагонов под погрузкой/выгрузкой
12	Наличие неотработанного заказа на данное направление в действующем периоде (дублирование)
13	Наличие неудовлетворенных претензионных требований

---