Распоряжение Росавтодора от 28.12.2011 № 1020-р

(ред. от 26.02.2015)

«Об утверждении проектной документации „Реконструкция автомобильной дороги „Вилюй“, строящейся от автомобильной дороги М-53 „Байкал“ через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска в Республике Саха (Якутия), на участке км 176+200 — км 188+400» и выделении в составе проектной документации этапов работ»

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 28 декабря 2011 г. № 1020-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ „ВИЛЮЙ“, СТРОЯЩЕЙСЯ ОТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-53 „БАЙКАЛ“ ЧЕРЕЗ БРАТСК, УСТЬ-КУТ, МИРНЫЙ ДО ЯКУТСКА В РЕСПУБЛИКЕ САХА (ЯКУТИЯ), НА УЧАСТКЕ КМ 176+200 — КМ 188+400» И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ РАБОТ

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной дороги общего пользования федерального значения „Вилюй“ Федерального дорожного агентства» письмом от 05.09.2011 № 1568/05 проектную документацию «Реконструкция автомобильной дороги „Вилюй“, строящейся от автомобильной дороги М-53 „Байкал“ через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска в Республике Саха (Якутия), на участке км 176+200 — км 188+400», разработанную ОАО «Иркутскгипродорнии» и рассмотренную Хабаровским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 07.09.2010 № 205-10/ХГЭ-0842/06, от 08.09.2010 № 206-10/ХГЭ-0842/04), и выделить в составе проектной документации этапы работ с основными технико-экономическими показателями:

(в ред. распоряжения Росавтодора от 26.02.2015 № 328-р)

	всего	I этап			II этап
		ПК 0 — ПК 67 и ПК 94 — ПК 120+62,81	с. Бердигестях		ПК 0 — ПК 67 и ПК 94 — ПК 120+62,81
			ПК 67 — ПК 78 ПК 79 — ПК 94	ПК 78 — ПК 79
категория дороги	III	III	поселковая дорога		III
расчетная скорость, км/ч	100	100	60	20	100
протяженность всего, км	12,063	12,063
в том числе по участкам, км	-	-	2,600	0,100	9,363
число полос движения	2	2	2		2
ширина земляного полотна	12	12	12		12
ширина полосы движения	3,5	3,5	3,5		3,5
ширина проезжей части	7,0	7,0	7,0		7,0
ширина обочин	2,5	2,5	2,5		2,5
тип дорожной одежды	капитальный	-	капитальный		капитальный
вид покрытия	асфальтобетонное	-	асфальтобетонное		асфальтобетонное
мост через р. Матта
длина моста, м	60,21	60,21			-
габарит моста	Г 10+2x1,5	Г 10+2x1,5			-
нормативные нагрузки:
искусственные сооружения	А14 и Н14	А14 и Н14			-
на дорожную одежду	А11,5	-	А11,5		А11,5
ширина тротуаров и пешеходных дорожек, м	1,5	-	1,5		-
стоимостные показатели:
в базисных ценах 2001 года (без НДС), тыс. рублей	294284,05	231755,17			62528,88
в том числе:
СМР, тыс. рублей	280981,00	218775,69			62205,31
оборудование, тыс. рублей	252,77	252,77			-
прочие затраты/в том числе ПИР, тыс. рублей	13050,28/6241,42	12726,71/6241,42			323,57/-
возвратные суммы, тыс. рублей	1924,33	-			1924,33
в текущем уровне цен на 3 кв. 2010 г. (с НДС), тыс. рублей	1688493,30	1323745,48			364747,82
в том числе: НДС, тыс. рублей	255474,76	199838,71			55636,05
СМР, тыс. рублей	1624336,09	1262677,03			361659,06
оборудование, тыс. рублей	885,87	885,87			-
прочие затраты/в том числе ПИР, тыс. рублей	63271,34/21187,81	60182,58/21187,81			3088,76/-
возвратные суммы, тыс. рублей	11126,46	-			11126,46.

(в ред. распоряжения Росавтодора от 26.02.2015 № 328-р)

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной дороги общего пользования федерального значения „Вилюй“ Федерального дорожного агентства» (Н.И. Андреев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---