Распоряжение Росавтодора от 28.12.2011 № 1014-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 28.12.2011 N 1014-р. 1014-р. 28.12.2011. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1014-r-2011-2
(ред. от 23.04.2012)
«Об утверждении проекта „Строительство автомобильной дороги „Вилюй“, строящейся от автомобильной дороги М-53 „Байкал“ через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска в Республике Саха (Якутия), на участке нп Верхнемарково — нп Таас-Юрях и выделении в составе проекта этапов работ»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 28 декабря 2011 г. № 1014-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА «СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ „ВИЛЮЙ“, СТРОЯЩЕЙСЯ ОТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-53 „БАЙКАЛ“ ЧЕРЕЗ БРАТСК, УСТЬ-КУТ, МИРНЫЙ ДО ЯКУТСКА В РЕСПУБЛИКЕ САХА (ЯКУТИЯ), НА УЧАСТКЕ НП ВЕРХНЕМАРКОВО — НП ТААС-ЮРЯХ»
И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ ПРОЕКТА ЭТАПОВ РАБОТ
1. Утвердить представленный федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной дороги общего пользования федерального значения „Вилюй“ Федерального дорожного агентства» письмом от 05.09.2011 № 1566/05 проект — «Строительство автомобильной дороги „Вилюй“, строящейся от автомобильной дороги М-53 „Байкал“ через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска в Республике Саха (Якутия), на участке нп Верхнемарково — нп Таас-Юрях», разработанный ОАО «Иркутскгипродорнии» и рассмотренный Хабаровским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 24.02.2010 № 048-10/ХГЭ-0555/02), с основными технико-экономическими показателями, и выделить в составе проекта этапы работ со следующими технико-экономическими показателями:
(в ред. распоряжения Росавтодора от 23.04.2012 № 182-р)
категория дороги III общая строительная длина, км 10,9 расчетная скорость, км/ч 100 ширина земляного полотна, м 12 ширина проезжей части, м 7 число полос движения 2 тип дорожной одежды (I стадия) переходный вид покрытия (I стадия) ЩГПС тип дорожной одежды (II стадия) капитальный вид покрытия (II стадия) асфальтобетонное
тип сооружения капитальный железобетон
длина, м 102,58 схема, м 4х24 габарит, м Г-10+2х0,75
на дорожную одежду (I стадия) А10 (II стадия) А11,5 на искусственные сооружения А14, Н14
сметная стоимость строительства в базовых ценах 2001 года (без НДС), тыс. рублей, 203481,88
СМР, тыс. рублей 193405,30 прочие затраты, тыс. рублей, 10076,58 в том числе ПИР, тыс. рублей 4550,90 возвратные суммы, тыс. рублей 1715,92
сметная стоимость строительства в текущих ценах на 4 кв. 2009 года с НДС 18%, тыс. рублей 1243304,37
НДС, тыс. рублей 188145,09 СМР, тыс. рублей 1184466,06 прочие затраты, тыс. рублей, 58838,31 в том числе ПИР, тыс. рублей 15624,73 возвратные суммы, тыс. рублей 10508,62 I этап II этап категория дороги III III общая строительная длина, км 10,9 10,9 расчетная скорость, км/ч 100 100 ширина земляного полотна, м 12 12 ширина проезжей части, м 7 7 число полос движения 2 2 тип дорожной одежды переходный капитальный вид покрытия ЩГПС асфальтобетонное
тип сооружения капитальный, — железобетон
длина, м 102,58 - схема, м 4x24 - габарит, м Г-10+2x0,75 -
на дорожную одежду А10 А11,5 на искусственные сооружения А14,Н14 -
сметная стоимость строительства в базовых ценах 2001 года (без НДС), тыс. рублей, 142586,24 60895,64
СМР, тыс. рублей 134386,78 59018,52 прочие затраты, тыс. рублей, 8199,46 1877,12 в том числе ПИР, тыс. рублей 3772,89, 778,01 возвратные суммы, тыс. рублей 1267,54 448,38
сметная стоимость строительства в текущих ценах на 4 кв. 2009 года с НДС 18%, тыс. рублей, 871355,79 371948,58
НДС, тыс. рублей 131860,70 56284,39 СМР, тыс. рублей 823024,86 361441,20 прочие затраты, тыс. рублей, 48330,93 10507,38 в том числе ПИР, тыс. рублей 12797,13 2827,60 возвратные суммы, тыс. рублей 7762,63 2745,99.
(введено распоряжением Росавтодора от 23.04.2012 № 182-р)
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной дороги общего пользования федерального значения „Вилюй“ Федерального дорожного агентства» (Н.И. Андреев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.