Распоряжение Росавтодора от 23.04.2012 № 182-р

«О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 28.12.2011 № 1014-р „Об утверждении проекта „Строительство автомобильной дороги „Вилюй“, строящейся от автомобильной дороги М-53 „Байкал“ через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска в Республике Саха (Якутия), на участке нп Верхнемарково — нп Таас-Юрях»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 23 апреля 2012 г. № 182-р

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 28.12.2011 № 1014-Р «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА „СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ „ВИЛЮЙ“, СТРОЯЩЕЙСЯ ОТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-53 „БАЙКАЛ“ ЧЕРЕЗ БРАТСК, УСТЬ-КУТ, МИРНЫЙ ДО ЯКУТСКА В РЕСПУБЛИКЕ САХА (ЯКУТИЯ), НА УЧАСТКЕ НП ВЕРХНЕМАРКОВО — НП ТААС-ЮРЯХ»

В целях эффективного использования средств федерального бюджета внести в распоряжение Федерального дорожного агентства от 28.12.2011 № 1014-р «Об утверждении проекта „Строительство автомобильной дороги „Вилюй“, строящейся от автомобильной дороги М-53 „Байкал“ через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска в Республике Саха (Якутия), на участке нп Верхнемарково — нп Таас-Юрях» (далее — распоряжение) следующие изменения:

1. Название распоряжения дополнить текстом следующего содержания: «и выделении в составе проекта этапов работ».

2. В преамбуле распоряжения слова «с основными технико-экономическими показателями» дополнить словами «и выделить в составе проекта этапы работ со следующими технико-экономическими показателями:».

3. Пункт 1 распоряжения дополнить следующими технико-экономическими показателями:

                                            "I этап           II этап
категория дороги                         III             III
общая строительная длина, км             10,9            10,9
расчетная скорость, км/ч                 100             100
ширина земляного полотна, м              12              12
ширина проезжей части, м                 7               7
число полос движения                     2               2
тип дорожной одежды                      переходный      капитальный
вид покрытия                             ЩГПС            асфальтобетонное

мост через р. Малая Тира: тип сооружения капитальный, — железобетон

  длина, м                               102,58          -
  схема, м                               4x24            -
  габарит, м                             Г-10+2x0,75     -

расчетные нагрузки:

  на дорожную одежду                     А10             А11,5
  на искусственные сооружения            А14,Н14         -

сметная стоимость строительства в базовых ценах 2001 года (без НДС), тыс. рублей, 142586,24 60895,64 в том числе:

  СМР, тыс. рублей                       134386,78       59018,52
  прочие затраты, тыс. рублей,           8199,46         1877,12
  в том числе ПИР, тыс. рублей           3772,89,        778,01
  возвратные суммы, тыс. рублей          1267,54         448,38

сметная стоимость строительства в текущих ценах на 4 кв. 2009 года с НДС 18%, тыс. рублей, 871355,79 371948,58 в том числе:

  НДС, тыс. рублей                       131860,70       56284,39
  СМР, тыс. рублей                       823024,86       361441,20
  прочие затраты, тыс. рублей,           48330,93        10507,38
  в том числе ПИР, тыс. рублей           12797,13        2827,60
  возвратные суммы, тыс. рублей          7762,63         2745,99.".

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---