Статья 1Протокол между Правительством Российской Федерации и Правительством Социалистической Республики Вьетнам о поддержке производства моторных транспортных средств на территории Социалистической Республики Вьетнам

Для целей настоящего Протокола:

1. ООО «АВТОЗАВОД „ГАЗ“»

Юридический адрес: 603004, Российская Федерация, г. Нижний Новгород, пр. Ильича, д. 5;

1. Акционерное общество «Внешнеторговая компания „КАМАЗ“»

Юридический адрес: 423815, Российская Федерация, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, пр-т Автозаводский, д. 2;

3. ООО «Ульяновский автомобильный Завод» (далее — «УАЗ»)

Юридический адрес: 432034, Российская Федерация, г. Ульяновск, Московское шоссе, д. 92,

и новое(ые) предложенное(ые) уполномоченное(ые) предприятия(ия) России, предусмотренное(ые) пунктом 2 статьи 3 (Особые требования) настоящего Протокола,

которые уполномочены Российской Стороной на создание на территории Вьетнама с заинтересованными предприятиями Вьетнама совместных предприятий в соответствии с соответствующими законами и правилами Вьетнама и положениями настоящего Протокола;

«совместное(ые) предприятие(ия)» — юридическое(ие) лицо(а), созданное(ые) на основании договора(ов), заключенного(ых) между уполномоченным(ыми) предприятием(ями) России и заинтересованным(ыми) предприятием(ями) Вьетнама на территории Вьетнама в соответствии с соответствующими законами и правилами Вьетнама и положениями настоящего Протокола;

«моторные транспортные средства» — определенные типы внедорожников «УАЗ» (M1G), моторных транспортных средств для транспортировки десяти или более лиц, включая водителя, (M2, M2G, M3, M3G), грузовиков (N1, N1G, N2, N2G, N3, N3G) и моторных транспортных средств для специальных целей (SB, SC, SD), согласованные уполномоченным(ыми) предприятием(ями) России и заинтересованным(ыми) предприятием(ями) Вьетнама. <*> Перечень моторных транспортных средств включается в производственный(ые) план(ы) совместного(ных) предприятия(ий), который(ые) утверждается(ются) Вьетнамской Стороной;

---

<*> Классификация моторных транспортных средств по категориям определяется правилами Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН)

«крупноузловая промышленная сборка» — промышленная сборка моторных транспортных средств на территории Вьетнама с использованием частей и компонентов как импортируемых совместным(ыми) предприятием(ями) на территорию Вьетнама, так и производимых на территории Вьетнама;

«машинокомплект» — набор частей и компонентов, приведенных в приложении к настоящему Протоколу, импортируемых совместным(ыми) предприятием(ями) на территорию Социалистической Республики Вьетнам и необходимых для крупноузловой промышленной сборки моторных транспортных средств в рамках квот, выделенных в соответствии с настоящим Протоколом, за исключением частей и компонентов, производимых на территории Социалистической Республики Вьетнам;

(определение в ред. Протокола от 01.12.2021)

«уровень локализации» — доля добавленной стоимости, создаваемой в стране промышленной сборки, которая определяется по следующей формуле:

                затраты на       прямые
                материалы,       затраты       прямые
               происходящие  +  на оплату  +  накладные  +  прибыль
  Уровень       из Вьетнама       труда        расходы

локализации = ────────────────────────────────────────────────────── * 100% Стоимость на условиях франко-завод

Для целей расчета уровня локализации:

1. «затраты на материалы, происходящие из Вьетнама» — стоимость материалов, компонентов или товаров, происходящих с территории Вьетнама, которые соответствуют критериям определения страны происхождения в соответствии с Главой 4 «Правила происхождения товаров» ССТ ЕАЭС-Вьетнам;

2. прямые затраты на оплату труда должны включать заработную плату, премии и пособия, выплаты и льготы работникам, включая отчисления на обязательное социальное страхование и страхование здоровья, связанные с производственным процессом, предусмотренные в соответствии с соответствующими законами и правилами Вьетнама;

3. прямые накладные расходы должны включать, среди прочего, коммерческие и административные расходы; расходы в связи с использованием недвижимости в процессе производства (аренда и лизинг, амортизация зданий, налоги, включая налог на доходы, проценты по ипотеке); расходы по лизингу и процентным платежам за завод и оборудование; расходы на охрану завода; расходы на страхование (завода, оборудования и материалов, используемых в производстве товаров); расходы на коммунальные услуги (энергоресурсы, электричество, вода и другие коммунальные услуги, непосредственно связанные с производством товаров); затраты на исследования и разработки, проектирование и строительство; расходы на штампы, прессформы, оснастку и амортизацию, техническое обслуживание и ремонт завода и оборудования; роялти или лицензии (в связи с использованием запатентованных машин, оборудования или процессов в производстве товаров или права на производство товара); расходы на проверку и испытания материалов и товаров; расходы на хранение и перемещение грузов на заводе; расходы на утилизацию перерабатываемых отходов; расходы, включенные в расчет стоимости сырья, то есть портовые сборы, сборы за таможенную очистку и импортные пошлины, оплаченные за компоненты, облагаемые пошлинами;

4. «прибыль» — чистая прибыль совместного(ых) предприятия(ий) за вычетом всех налогов и сборов, предусмотренных в соответствии с соответствующими законами и правилами Вьетнама;

5. «стоимость на условиях франко-завод» — стоимость товаров на условиях поставки франко-завод, определяемых в соответствии с Инкотермс 2010, разработанных Международной торговой палатой.