---
title: "\"Извещение 32 ЦВ 6-2023 об изменении РД 32 ЦВ 082-2021 \"Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246. Общее руководство по ремонту\""
number: "32 ЦВ 6-2023"
issuer: "Совет по железнодорожному транспорту СНГ"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/protokol-32-tsv-6-2023"
---

## "Извещение 32 ЦВ 6-2023 об изменении РД 32 ЦВ 082-2021 "Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246. Общее руководство по ремонту"

# "Извещение 32 ЦВ 6-2023 об изменении РД 32 ЦВ 082-2021 "Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246. Общее руководство по ремонту"

(утв. Протоколом СЖТ СНГ от 20.11.2023 N 79)

> [!IMPORTANT]
> Документ [введен](#p100019) в действие с 01.01.2024.


<a id="p100001"></a>Утверждено
Протоколом
Совета по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
от 20 ноября 2023 г. N 79

<a id="p100002"></a>**ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 6-2023**
**ОБ ИЗМЕНЕНИИ РД 32 ЦВ 082-2021**
**"ТЕЛЕЖКИ ДВУХОСНЫЕ ТРЕХЭЛЕМЕНТНЫЕ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ**
**С БОКОВЫМИ СКОЛЬЗУНАМИ ПОСТОЯННОГО КОНТАКТА ТИП 2**
**ПО ГОСТ 9246. ОБЩЕЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ"**


<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="6%"><col width="12%"><col width="9%"><col width="12%"><col width="7%"><col width="4%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100003"></a>ПКБ ЦВ ОАО "РЖД"</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100004"></a>Отдел ОМГВ</td><td colspan="4"><a id="p100005"></a>Извещение</td><td colspan="4"><a id="p100006"></a>Обозначение</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100007"></a>32 ЦВ 6-2023</td><td colspan="4"><a id="p100008"></a><a href="https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021">РД 32 ЦВ 082-2021</a></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100009"></a>Дата выпуска</td><td colspan="2"><a id="p100010"></a>Срок изменения</td><td colspan="3" rowspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p100011"></a>ЛИСТ</td><td><a id="p100012"></a>ЛИСТОВ</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p100013"></a>2</td><td><a id="p100014"></a>11</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100015"></a>Причина</td><td colspan="5"><a id="p100016"></a>Внедрение улучшений и усовершенствований в результате стандартизации и унификации</td><td colspan="3"><a id="p100017"></a>КОД 3</td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100018"></a>Указание о заделе</td><td colspan="8"></td></tr>
<tr><td colspan="8"></td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100019"></a>Указание о внедрении</td><td colspan="8"><a id="p100020"></a>С 01.01.2024</td></tr>
<tr><td colspan="8"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100021"></a>Применяемость</td><td colspan="8"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100022"></a>Разослать</td><td colspan="8"><a id="p100023"></a>Учтенным абонентам</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100024"></a>Приложение</td><td colspan="8"><a id="p100025"></a>17</td></tr>
<tr><td><a id="p100026"></a>Изм.</td><td colspan="10"><a id="p100027"></a>Содержание изменения</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="10"></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p100028"></a><a id="p100029"></a><a id="p100030"></a><a id="p100031"></a><a id="p100032"></a><a id="p100033"></a><a id="p100034"></a><a id="p100035"></a><a id="p100036"></a><a id="p100037"></a><a id="p100038"></a><a id="p100039"></a><a id="p100040"></a><a id="p100041"></a><a href="https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100030">Пункт 1.7.1</a><br>Имеется:<br>Износостойкие элементы по проекту М 1698.00.000:<br>планка фрикционная (неподвижная) толщиной 10 мм чертеж М 1698.02.001;<br>планка контактная (подвижная) толщиной 6 мм чертеж М 1698.02.004;<br>прокладка (диск) толщиной 6 мм чертеж М 1698.01.005;<br>прокладка чертеж М 1698.03.100 СБ (скоба чертеж М 1698.03.101);<br>прокладка чертеж М 1698.03.100-02 СБ (скоба чертеж М 1698.03.101-02);<br>прокладка чертеж М 1698.03.100-01 СБ (скоба чертеж М 1698.03.101-01);<br>прокладка чертеж М 1698.03.100-02-01 СБ (скоба чертеж М 1698.03.101-02-01);<br>скоба чертеж М 1698.05.100 СБ (скоба чертеж М 1698.05.101);<br>клин фрикционный чертеж М 1698.04.000 СБ с накладкой износостойкой чертеж М 1698.04.002;<br>клин фрикционный чертеж М 1698.00.003 или М 1698.00.003-01;<br>должны изготавливаться в соответствии с ТУ 32 ЦВ 2459-2007 "Износостойкие элементы для установки в узлы тележки типа 2 грузовых вагонов" и ТУ 3183-234-011124323-2007 "Клин фрикционный чугунный для тележки грузовых вагонов".</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p100042"></a>Копии исправить</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p100043"></a>Составил</td><td colspan="2"><a id="p100044"></a>Н. контр.</td><td colspan="3"><a id="p100045"></a>Утвердил</td><td colspan="2"><a id="p100046"></a>Пред. заказ.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100047"></a>Должность</td><td colspan="2"><a id="p100048"></a>Вед. констр.</td><td colspan="2"><a id="p100049"></a>Констр. 1 кат.</td><td colspan="3"><a id="p100050"></a>Заместитель директора</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100051"></a>Фамилия</td><td colspan="2"><a id="p100052"></a>Маловичко Л.В.</td><td colspan="2"><a id="p100053"></a>Голышева Е.В.</td><td colspan="3"><a id="p100054"></a>Сычев А.Ю.</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100055"></a>Подпись</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100056"></a>Дата</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100057"></a>ИЗМЕНЕНИЯ ВНЕС</td><td colspan="6"></td></tr>
</table>


<a id="p100058"></a>(продолжение)

<a id="p100059"></a>[Пункт 1.7.1](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100030)

<a id="p100060"></a>Должно быть:


##### <a id="p100061"></a>1.7.1 Износостойкие элементы по проекту М 1698.00.000:

<a id="p100062"></a>планка фрикционная (неподвижная) толщиной 10 мм чертеж М 1698.02.001;
<a id="p100063"></a>планка контактная (подвижная) толщиной 6 мм чертеж М 1698.02.004;
<a id="p100064"></a>прокладка (диск) толщиной 6 мм чертеж М 1698.01.005;
<a id="p100065"></a>прокладка чертеж М 1698.03.100-02 СБ (скоба чертеж М 1698.03.101-02);
<a id="p100066"></a>прокладка чертеж М 1698.03.100-02-01 СБ (скоба чертеж М 1698.03.101-02-01);
<a id="p100067"></a>скоба чертеж М 1698.05.100 СБ (скоба чертеж М 1698.05.101);
<a id="p100068"></a>клин фрикционный чертеж М 1698.04.000 СБ с накладкой износостойкой чертеж М 1698.04.002;
<a id="p100069"></a>клин фрикционный чертеж М 1698.00.003 или М 1698.00.003-01;
<a id="p100070"></a>должны изготавливаться в соответствии с ТУ 32 ЦВ 2459-2007 "Износостойкие элементы для установки в узлы тележки типа 2 грузовых вагонов" и ТУ 3183-234-011124323-2007 "Клин фрикционный чугунный для тележки грузовых вагонов".

<a id="p100071"></a>[Пункт 1.7.3](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100049)

<a id="p100072"></a>Имеется:

<a id="p100073"></a>Износостойкие элементы тележки модели 18-578 по конструкторской документации завода-изготовителя:
<a id="p100074"></a>планка фрикционная (неподвижная) толщиной 10 мм чертеж 100.00.008-3;
<a id="p100075"></a>планка контактная (подвижная) толщиной 6 или 6,5 мм чертеж 100.30.005-1;
<a id="p100076"></a>прокладка (подпятника) толщиной 6,5 мм чертеж 100.00.027-0;
<a id="p100077"></a>чаша (подпятника) толщиной стенки 6,5 мм чертеж 578.00.012-1;
<a id="p100078"></a>скоба (буксового проема) чертеж 100.00.070-0 СБ;
<a id="p100079"></a>клин фрикционный чертеж 578.30.002-0 или 578.30.002-1 с накладкой чертеж 578.30.003-0;

<a id="p100080"></a>Должно быть:

<a id="p100081"></a>Износостойкие элементы тележки модели 18-578 по конструкторской документации завода-изготовителя:
<a id="p100082"></a>планка фрикционная (неподвижная) толщиной 10 мм чертеж 100.00.008-3;
<a id="p100083"></a>планка контактная (подвижная) толщиной 6 или 6,5 мм чертеж 100.30.005-1;
<a id="p100084"></a>прокладка (подпятника) толщиной 6,5 мм чертеж 100.00.027-0;
<a id="p100085"></a>чаша (подпятника) толщиной стенки 6,5 мм чертеж 578.00.012-1;
<a id="p100086"></a>скоба (буксового проема) чертеж 100.00.070-0 СБ;
<a id="p100087"></a>клин фрикционный чертеж 578.30.002-0 или 578.30.002-1 с накладкой чертеж 578.30.003-0;
<a id="p100088"></a>чаша (подпятника) толщиной стенки 6,5 мм чертеж 555.00.009-0 с фиксатором чертеж 555.00.050-0 СБ.

<a id="p100089"></a>[Пункт 1.7.4](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100056)

<a id="p100090"></a>Имеется:

<a id="p100091"></a>Износостойкие элементы тележки модели 18-9771 по конструкторской документации завода-изготовителя:
<a id="p100092"></a>планка фрикционная (неподвижная) толщиной 10 мм чертеж М1698.02.001;
<a id="p100093"></a>планка контактная (подвижная) толщиной 6 мм чертеж М1698.02.004;
<a id="p100094"></a>прокладка (подпятника) толщиной 6 мм чертеж М1698.01.005;
<a id="p100095"></a>накладка износостойкая (буксового проема) чертежи: 9770.02.00, М1698.03.100 СБ, М 1698.05.100 СБ;
<a id="p100096"></a>клин фрикционный чертеж 578.30.002-0 или 578.30.002-1 с накладкой чертеж 578.30.003-0;
<a id="p100097"></a>клин фрикционный с вкладышем чертеж 1699.04.000 СБ.

<a id="p100098"></a>Должно быть:

<a id="p100099"></a>Износостойкие элементы тележки модели 18-9771 по конструкторской документации завода-изготовителя:
<a id="p100100"></a>планка фрикционная (неподвижная) толщиной 10 мм чертеж М1698.02.001;
<a id="p100101"></a>планка контактная (подвижная) толщиной 6 мм чертеж М1698.02.004;
<a id="p100102"></a>прокладка (подпятника) толщиной 6 мм чертеж М1698.01.005;
<a id="p100103"></a>накладка износостойкая (буксового проема) чертежи: 9770.02.01.00, М1698.03.100-02, М1698.03.100-02-01; М 1698.05.100 СБ;
<a id="p100104"></a>клин фрикционный чертеж 578.30.002-0 или 578.30.002-1 с накладкой чертеж 578.30.003-0;
<a id="p100105"></a>клин фрикционный с вкладышем чертеж 1699.04.000 СБ.

<a id="p100106"></a>[Листы 15](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100147), [16](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100164) заменить

<a id="p100107"></a>Примечание: [пункт 3.3](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100137) дополнить деталями скользуна 2129.10.100 и износостойкими элементами балки 555.00.060-0.

<a id="p100108"></a>[Пункт 6.2, восьмое перечисление](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100377) изложить в редакции

<a id="p100109"></a>...
<a id="p100110"></a>разобрать скользун 8, представленный на рисунке 3.1, вынуть детали скользуна согласно рисунку 10.3 а или 10.3 в;
<a id="p100111"></a>...

<a id="p100112"></a>[Листы 28](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100393), [29](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100452), [30](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100528) заменить

<a id="p100113"></a>Примечание: [таблицу 7.1](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100393) дополнить параметрами надрессорной балки чертеж 555.00.012-0, базы боковых рам тележек модели 18-578, 18-9771, 18-2129 и 18-1277, указать клин СЧ 35 ЖДТ и его параметры в составе тележки 18-9771.

<a id="p100114"></a>[Пункт 9.7, второй абзац](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100676) изложить в редакции

<a id="p100115"></a>На станочно обработанные опорные поверхности высотой приливов до 3 мм включительно в буксовые проемы боковых рам тележек моделей 18-578 и 18-9771 установить прокладки сменные (скобы) чертеж М 1698.03.100-02 СБ (скоба чертеж М 1698.03.101-02) или М 1698.05.100 СБ (скоба чертеж М 1698.05.101).

<a id="p100116"></a>[Пункт 9.7, третий абзац](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100677) изложить в редакции

<a id="p100117"></a>На станочно обработанные опорные поверхности высотой приливов более 3 мм в буксовые проемы боковых рам установить прокладки сменные (скобы) М 1698.03.100-02-01 (скоба чертеж М 1698.03.101-02-01).

<a id="p100118"></a>[Пункт 9.7, четвертый абзац](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100678) изложить в редакции

<a id="p100119"></a>При изготовлении на опорную поверхность боковых рам тележек модели 18-578 устанавливается скоба чертеж 100.00.070-0 СБ, на опорную поверхность боковых рам тележек модели 18-9771 устанавливается скоба буксового проема чертеж 9770.02.01.00.

<a id="p100120"></a>[Пункт 9.10, третий абзац](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100684) изложить в редакции

<a id="p100121"></a>При деповском ремонте допускается повторная установка прокладок сменных (скоб) или прокладок буксового проема не имеющих:
<a id="p100122"></a>трещин на корпусе прокладки (скобы) или на износостойкой пластине;
<a id="p100123"></a>отколов на износостойкой пластине;
<a id="p100124"></a>трещин сварного шва между износостойкой пластиной и корпусом прокладки;
<a id="p100125"></a>неравномерного износа опорной поверхности износостойкой пластины (скобы) относительно неизношенной ее части поверхности, изготовленных:
<a id="p100126"></a>по чертежам 9770.02.01.00, М 1698.03.100-02, М 1698.03.100-02-01, М 1698.05.100 СБ более 1,5 мм;
<a id="p100127"></a>по чертежу 100.00.070-0 СБ более 1 мм на сторону;
<a id="p100128"></a>по чертежу 1699.02.100 более 1,5 мм.

<a id="p100129"></a>[Пункт 10.4.1, первый абзац](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100724)

<a id="p100130"></a>Имеется:

<a id="p100131"></a>При поступлении в ремонт надрессорной балки с установленными ранее в подпятнике износостойкими элементами (прокладки или чаши), снять их.

<a id="p100132"></a>Должно быть:

<a id="p100133"></a>При поступлении в ремонт надрессорной балки с установленными ранее в подпятнике износостойкими элементами (прокладки или чаши/чаши со съемным фиксатором), снять их.

<a id="p100134"></a>[Листы 40](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100727) - [41](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100744) заменить

<a id="p100135"></a>Примечание: дополнить [рисунок 10.2 б](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100730) эскизом установки чаши в подпятниковое место надрессорной балки 555.00.012-0 с помощью фиксатора; [пункт 10.4.3](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100742) требованиями к установке в подпятник надрессорной балки 555.00.012-0 износостойких элементов (чаша 555.00.009-0, фиксатор 555.00.050-0) при плановых видах ремонта; [пункт 10.4.4](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100747) вариантом ремонта отверстия под установку фиксатора чаши в подпятнике надрессорной балки 555.00.012-0.

<a id="p100136"></a>[Листы 42](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100755) - [43](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100760) заменить

<a id="p100137"></a>Примечание: дополнить [пункты 10.6.1](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100759), [10.6.2](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100794), [10.6.3](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100796) техническими требованиями к скользуну 2129.10.100 и его деталям.

<a id="p100138"></a>[Листы 43 а](#p100546), [43 б](#p100579) ввести

<a id="p100139"></a>Примечание: листы ввести в связи с необходимостью дополнения [рисунка 10.3](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100765) общим видом скользуна 2129.10.100, дополнения [таблицы 10.1](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100767) требованиями к дефектации скользуна 2129.10.100 и его составным частям, регулировке скользуна под тарой вагона.

<a id="p100140"></a>[Лист 44](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100800) заменить

<a id="p100141"></a>Примечание: дополнить [пункт 10.6.7](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100800) требованиями к креплению скользуна 2129.10.100 на надрессорной балке.

<a id="p100142"></a>[Пункт 15.2, одиннадцатое перечисление](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p100960) изложить в редакции

<a id="p100143"></a>в соответствии с рисунком 10.3 а, 10.3 в собрать скользун 8, установить в подпятник надрессорной балки прокладку (диск, чашу) 14, шкворень 4 (рисунок 3.1). Для тележки модели 18-578, до установки прокладки или чаши, смазать всю поверхность подпятника равномерным слоем смазки ЦИАТИМ 221 по [ГОСТ 9433](https://bukva.ai/docs/standart-gost-9433-2021) или ЦИАТИМ 201 по [ГОСТ 6267](https://bukva.ai/docs/gost-6267-74) или рельсовым покрытием РП по ТУ 32 ЦТ 2133-92; для тележки модели 18-1277, до установки прокладки, смазать всю поверхность подпятника равномерным слоем смазки ЦИАТИМ 221 по [ГОСТ 9433](https://bukva.ai/docs/standart-gost-9433-2021);

<a id="p100144"></a>[Пункт 19.4, первый абзац](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p101040) изложить в редакции

<a id="p100145"></a>19.4 Регулировка высоты скользунов по чертежу ВМ 003.100 СБ и 2129.10.100 в свободном состоянии не требуется.

<a id="p100146"></a>[Пункт 19.5, первый](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p101049) и [второй абзацы](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p101050) изложить в редакции

<a id="p100147"></a>После сборки и подкатки под вагон тележек завышение хотя бы одного фрикционного клина относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки не допускается.
<a id="p100148"></a>При деповском ремонте фрикционные клинья одного рессорного подвешивания должны быть занижены относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки для тележек моделей 18-578, 18-9771, 18-1277 не более 12 мм; для тележек 18-9771 (в случае установки клина фрикционного 1699.04.000 СБ) и тележек 18-2129 не более 20 мм.
<a id="p100149"></a>При капитальном ремонте фрикционные клинья одного рессорного подвешивания должны быть занижены относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки для тележек моделей 18-578, 18-9771, 18-1277 на 4 - 12 мм; для тележек 18-9771 (в случае установки клина фрикционного 1699.04.000 СБ) и тележек 18-2129 на 4 - 20 мм.
<a id="p100150"></a>Размер занижения фрикционных клиньев определять как среднюю величину измерения уровней правого и левого клиньев рессорного комплекта относительно опорной поверхности надрессорной балки, как показано на рисунке 19.1.

<a id="p100151"></a>[Пункт 19.7.1, первое перечисление](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p101058) изложить в редакции

<a id="p100152"></a>При этом проверять:
<a id="p100153"></a>прилегание фрикционной планки (неподвижной) к привалочной поверхности рессорного проема боковой рамы. Местные неплотности в промежутках между заклепками допускаются не более 0,8 мм на глубине 15 мм (не более 0,5 мм для тележки модели 18-578);
<a id="p100154"></a>...

<a id="p100155"></a>[Листы 69](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p101077), [70](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p101092) заменить

<a id="p100156"></a>Примечание: [пункт 20.3](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p101084) дополнить требованиями по изъятию боковых рам для проверки на легитимность.

<a id="p100157"></a>[Таблица В.1, примечание](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p101283) изложить в редакции

<a id="p100158"></a>Контроль параметров составных частей тележек проводить согласно документу "Методика выполнения измерений деталей и узлов при ремонте двухосных трехэлементных тележек грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246" РД 32 ЦВ 081-2022

<a id="p100159"></a>[Таблица Г.1, строка 19](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p101363)

<a id="p100160"></a>Имеется:


| <a id="p100161"></a>19 | <a id="p100162"></a>Смазка Циатим-201. Технические условия | <a id="p100163"></a>[ГОСТ 6267-74](https://bukva.ai/docs/gost-6267-74) | <a id="p100164"></a>Постановлением Госстандарта СССР от 25 июля 1974 г. N 1770 |
| --- | --- | --- | --- |


<a id="p100165"></a>Должно быть:


| <a id="p100166"></a>19 | <a id="p100167"></a>Смазка Циатим-201. Технические условия | <a id="p100168"></a>[ГОСТ 6267-21](https://bukva.ai/docs/standart-gost-6267-2021) | <a id="p100169"></a>приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 9 ноября 2021 г. N 1472-ст |
| --- | --- | --- | --- |


<a id="p100170"></a>[Таблица Г.1, строка 39](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p101443)

<a id="p100171"></a>Имеется:


| <a id="p100172"></a>39 | <a id="p100173"></a>Методика выполнения измерений деталей и узлов при ремонте двухосных трехэлементных тележек грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246 | <a id="p100174"></a>РД 32 ЦВ 081-2021 | <a id="p100175"></a>Центральной дирекцией инфраструктуры<br>30 сентября 2021 г. |
| --- | --- | --- | --- |


<a id="p100176"></a>Должно быть:


| <a id="p100177"></a>39 | <a id="p100178"></a>Методика выполнения измерений деталей и узлов при ремонте двухосных трехэлементных тележек грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246 | <a id="p100179"></a>РД 32 ЦВ 081-2022 | <a id="p100180"></a>Центральной дирекцией инфраструктуры<br>24 мая <sub>2022</sub> г. |
| --- | --- | --- | --- |


<a id="p100181"></a>[Лист 87](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p101567) заменить

<a id="p100182"></a>Примечание: дополнить [столбцы 2](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p101573) и 6 таблицы Е.1 чертежами надрессорной балки 555.00.060-0 и 555.00.012-0.

<a id="p100183"></a>[Лист 95](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p101979) заменить

<a id="p100184"></a>Примечание: изменить [подрисуночную надпись позиции 12](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p101988) в карте дефектации приложения Ж.

<a id="p100185"></a>[Лист 99](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p102141) заменить

<a id="p100186"></a>Примечание: дополнить [карту](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-082-2021#p101979) дефектации приложения Ж требованиями к отверстию под установку фиксатора чаши в подпятнике надрессорной балки.





<a id="p100187"></a>15

<a id="p100188"></a>фрикционный клин - чугун СЧ 35 ЖДТ ТУ BY 100196035.028-2017 с вкладышем УРЛТ.66.7143.002, осью вкладыша чертеж УРЛТ.66.7143.003 и пломбой пластмассовой 600 чертеж 0704.01100.000;
<a id="p100189"></a>пружины рессорного комплекта - сталь 55РП, 55ПП, 60С2ХФА по ГОСТ 14959 или по ТУ 1150-019-71613522-2009; 60С2ХА-3В-Д по ГОСТ 14959;
<a id="p100190"></a>втулка устройства направленного отвода колодок (чертеж 100.40.069-0), втулка крепления колпака скользуна;
<a id="p100191"></a>втулка кронштейна боковой рамы - ПТГФ-1000 ТУ 2294-004-018563945, полиуретан марки УНИКСПУР 1А095 по ТУ 2292-013-55180710, ТПМУ по ТУ 2292-014-56867231;
<a id="p100192"></a>втулка подвески тормозного башмака форполимер НИЦ-ПУ-5 по ТУ 2253-179-07507802, полиуретан марки УНИКСПУР 1А090 по ТУ 2292-013-55180710, ТПМУ по ТУ 2292-014-56867231;
<a id="p100193"></a>стержень устройства направленного отвода колодок - сталь 60С2, 55С2, 60С2А, 60С2ХА по ГОСТ 14959;
<a id="p100194"></a>несущие детали тормозной рычажной передачи, балка авторежима - сталь 09Г2, 09Г2С, 09Г2-1, 09Г2Д, 09Г2Д-1, 09Г2С, 09Г2С-1, 09Г2СД, 09Г2СД-1, 10Г2С1, 10Г2С1Д, 10ХНДП по ГОСТ 19281;
<a id="p100195"></a>составные части рамы триангеля из сталей предусмотренных [ГОСТ 4686](https://bukva.ai/docs/gost-4686-2012);
<a id="p100196"></a>башмак неповоротный и наконечники триангеля - 15Л, 20Л, 25Л, 20 ГЛ, 20ФЛ, 20Г1ФЛ, 15ЛК20, 20ЛК20, 25ЛК20, 20ГЛК25, 20ФЛК30, 20Г1ФЛК30 по ГОСТ 977 или 20ГЛ, 20 Г1ФЛ по ГОСТ 22703, 20ГЛ, 20ГФЛ по [ГОСТ 32400](https://bukva.ai/docs/gost-32400-2013);
<a id="p100197"></a>оси шарнирных соединений - сталь 40, 45 ГОСТ 1050, Ст5сп ГОСТ 535;
<a id="p100198"></a>подвеска триангеля - сталь 15 ГОСТ 1050;
<a id="p100199"></a>шкворень - сталь марки 20, Ст3сп ГОСТ 380 или сталь по ГОСТ 1050;
<a id="p100200"></a>корпус скользуна ВМ 003.101 - ВЧ 80, ВЧ 100 по ГОСТ 7293;
<a id="p100201"></a>колпак упорный ВМ 003.102 - ВЧ 80, ВЧ 100 по ГОСТ 7293;
<a id="p100202"></a>демпфер TECSPAC SPRING (MINER);
<a id="p100203"></a>стакан (фиксатора) - сталь 30ХГСА по ГОСТ 4543;
<a id="p100204"></a>корпус скользуна 2129.10.100 - 20Л К20 по ГОСТ 977;
<a id="p100205"></a>колпак скользуна 2129.10.100 (- 01) - ВЧ 120 по 9800.03.00.001 ДТ;
<a id="p100206"></a>пружины скользуна 2129.10.100 - 55С2, 60С2, 55С2А, 60С2А, 60С2ХА, 60С2ХФА, 65С2ВА по ГОСТ 14959 или ГОСТ 14955;
<a id="p100207"></a>прокладка скользуна 2129.10.100 - 09Г2, 09Г2С, 09Г2Д, 09Г2СД по ГОСТ 17066 (класс прочности 295 или 345);

<a id="p100208"></a>16

<a id="p100209"></a>износостойкие элементы боковой рамы и надрессорной балки по проекту М 1698.00.000 - сталь 30ХГСА ГОСТ 11269, 25ХГСА ГОСТ 11269, 25Х по ТУ 32 ЦВ 2679 (твердость 320 - 400 HB), 20ХГСА по ГОСТ 4543 (твердость 270 - 370 HB);
<a id="p100210"></a>износостойкие элементы боковой рамы и надрессорной балки по проекту 1699.00.000 - сталь 30Х по ГОСТ 4543, 25Х по ТУ 32 ЦВ 2679 (твердость 340 - 400 HB).
<a id="p100211"></a>3.4 На рисунке 3.1 приведен общий вид тележек грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 [ГОСТ 9246](https://bukva.ai/docs/gost-9246-2013) на колесных парах с подшипниками в корпусе буксы и под адаптером.

<a id="p100212"></a> ![рис. 1](https://i.bukva.ai/MVgw9X0m/img_0.jpg) 

<a id="p100213"></a>Варианты закрепления адаптера на колесной паре
с кассетными подшипниками под адаптер

<a id="p100214"></a> ![рис. 2](https://i.bukva.ai/MVgw9X0m/img_1.png) 

<a id="p100215"></a>1 - колесная пара; 2 - боковая рама; 3 - пружины рессорного подвешивания; 4 - шкворень; 5 - тормозная рычажная передача; 6 - надрессорная балка; 7 - балка опорная авторежима; 8 - скользун; 9 - буксовый узел; 10 - фрикционная и контактная планки; 11 - фрикционный клин; 12 - болт; 13 - износостойкая прокладка (скоба); 14 - прокладка (диск, чаша); 15 - адаптер; 16 - блокиратор, 17 - полоса

<a id="p100216"></a>Рисунок 3.1 - Общий вид тележек с боковыми скользунами
постоянного контакта тип 2 по [ГОСТ 9246](https://bukva.ai/docs/gost-9246-2013)

<a id="p100217"></a>28

<a id="p100218"></a>Таблица 7.1


<table>
<colgroup><col width="21%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100219"></a>Наименование параметра</td><td colspan="2"><a id="p100220"></a>Тележка модели 18-578</td><td colspan="2"><a id="p100221"></a>Тележка модели 18-9771</td><td colspan="2"><a id="p100222"></a>Тележка модели 18-2129</td><td colspan="2"><a id="p100223"></a>Тележка модели 18-1277</td></tr>
<tr><td><a id="p100224"></a>ДР</td><td><a id="p100225"></a>КР/при изготовлении</td><td><a id="p100226"></a>ДР</td><td><a id="p100227"></a>КР/при изготовлении</td><td><a id="p100228"></a>ДР</td><td><a id="p100229"></a>КР/при изготовлении</td><td><a id="p100230"></a>ДР</td><td><a id="p100231"></a>КР/при изготовлении</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p100232"></a>1 Надрессорная балка</td></tr>
<tr><td><a id="p100233"></a>Размеры подпятника для установки прокладки, мм:</td><td><a id="p100234"></a>не более 306</td><td><a id="p100235"></a>300+1,8+0,5</td><td><a id="p100236"></a>не более 306</td><td><a id="p100237"></a>300+2,2+0,5</td><td><a id="p100238"></a>не более 306</td><td><a id="p100239"></a>300+2,2+0,5</td><td><a id="p100240"></a>не более 306</td><td><a id="p100241"></a>300+2,2+0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100242"></a>диаметр с учетом конусности на глубине 10 мм от верхней кромки подпятника;</td><td><a id="p100243"></a>1:12,5</td><td><a id="p100244"></a>1:12,5</td><td><a id="p100245"></a>1:12,5</td><td><a id="p100246"></a>1:12,5</td><td><a id="p100247"></a>1:12,5</td><td><a id="p100248"></a>1:12,5</td><td><a id="p100249"></a>1:12,5</td><td><a id="p100250"></a>1:12,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100251"></a>глубина подпятника</td><td><a id="p100252"></a>37+1-2</td><td><a id="p100253"></a>37+1-2</td><td><a id="p100254"></a>37+1-2</td><td><a id="p100255"></a>37+1-2</td><td><a id="p100256"></a>37+1-2</td><td><a id="p100257"></a>37+1-2</td><td><a id="p100258"></a>37+1-2</td><td><a id="p100259"></a>37+1-2</td></tr>
<tr><td><a id="p100260"></a>Размеры подпятника под чашу, мм:</td><td><a id="p100261"></a>317+2,0 &lt;*&gt;</td><td><a id="p100262"></a>317+1,7+0,7 &lt;*&gt;</td><td rowspan="3"><a id="p100263"></a>-</td><td rowspan="3"><a id="p100264"></a>-</td><td rowspan="3"><a id="p100265"></a>-</td><td rowspan="3"><a id="p100266"></a>-</td><td rowspan="3"><a id="p100267"></a>-</td><td rowspan="3"><a id="p100268"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100269"></a>диаметр с учетом конусности на глубине 10 мм от верхней кромки подпятника;</td><td><a id="p100270"></a>1:12,5</td><td><a id="p100271"></a>1:12,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100272"></a>глубина подпятника</td><td><a id="p100273"></a>37+1-2</td><td><a id="p100274"></a>37+1-2</td></tr>
<tr><td><a id="p100275"></a>Размеры чаши, мм:</td><td></td><td></td><td rowspan="4"><a id="p100276"></a>-</td><td rowspan="4"><a id="p100277"></a>-</td><td rowspan="4"><a id="p100278"></a>-</td><td rowspan="4"><a id="p100279"></a>-</td><td rowspan="4"><a id="p100280"></a>-</td><td rowspan="4"><a id="p100281"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100282"></a>внутренний диаметр</td><td><a id="p100283"></a>не более 304</td><td><a id="p100284"></a>300+1,8+0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100285"></a>наружный диаметр</td><td><a id="p100286"></a>317+1,0-2,0</td><td><a id="p100287"></a>317+1,0-2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100288"></a>глубина</td><td><a id="p100289"></a>не более 33</td><td><a id="p100290"></a>30+1-2</td></tr>
</table>


<a id="p100291"></a>29

<a id="p100292"></a>продолжение таблицы 7.1


<table>
<colgroup><col width="21%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100293"></a>толщина стенки чаши, мм</td><td><a id="p100294"></a>не менее 5,0</td><td><a id="p100295"></a>6,5</td><td><a id="p100296"></a>-</td><td><a id="p100297"></a>-</td><td><a id="p100298"></a>-</td><td><a id="p100299"></a>-</td><td><a id="p100300"></a>-</td><td><a id="p100301"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100302"></a>Ширина клинового проема, мм</td><td><a id="p100303"></a>не более 144 &lt;**&gt;</td><td><a id="p100304"></a>134+4</td><td><a id="p100305"></a>не более 144</td><td><a id="p100306"></a>134+4</td><td><a id="p100307"></a>не более 144</td><td><a id="p100308"></a>134+4</td><td><a id="p100309"></a>не более 144</td><td><a id="p100310"></a>134+4</td></tr>
<tr><td><a id="p100311"></a>Ширина по наклонным плоскостям клинового проема, мм</td><td><a id="p100312"></a>не менее 166 &lt;***&gt;</td><td><a id="p100313"></a>175 +/- 1</td><td><a id="p100314"></a>не менее 166</td><td><a id="p100315"></a>175+4-1</td><td><a id="p100316"></a>не менее 166</td><td><a id="p100317"></a>175 +/- 1</td><td><a id="p100318"></a>не менее 166</td><td><a id="p100319"></a>175 +/- 1</td></tr>
<tr><td><a id="p100320"></a>Диаметр внутреннего бурта подпятника, мм:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100321"></a>наружный</td><td><a id="p100322"></a>не менее 72</td><td><a id="p100323"></a>77-0,74</td><td><a id="p100324"></a>не менее 72</td><td><a id="p100325"></a>77-0,74</td><td><a id="p100326"></a>не менее 72</td><td><a id="p100327"></a>77-0,74</td><td><a id="p100328"></a>не менее 72</td><td><a id="p100329"></a>77-0,74</td></tr>
<tr><td><a id="p100330"></a>внутренний</td><td><a id="p100331"></a>не более 60</td><td><a id="p100332"></a>54 +/- 2</td><td><a id="p100333"></a>не более 60</td><td><a id="p100334"></a>54 +/- 2</td><td><a id="p100335"></a>не более 60</td><td><a id="p100336"></a>54 +/- 2</td><td><a id="p100337"></a>не более 60</td><td><a id="p100338"></a>54 +/- 2</td></tr>
<tr><td><a id="p100339"></a>Диаметр отверстия под фиксатор (балка 555.00.012-0)</td><td><a id="p100340"></a>не более 73</td><td><a id="p100341"></a>70+0,74</td><td><a id="p100342"></a>-</td><td><a id="p100343"></a>-</td><td><a id="p100344"></a>-</td><td><a id="p100345"></a>-</td><td></td><td><a id="p100346"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100347"></a>Диаметр фиксатора, мм:</td><td></td><td></td><td rowspan="4"><a id="p100348"></a>-</td><td rowspan="4"><a id="p100349"></a>-</td><td rowspan="4"><a id="p100350"></a>-</td><td rowspan="4"><a id="p100351"></a>-</td><td rowspan="4"><a id="p100352"></a>-</td><td rowspan="4"><a id="p100353"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100354"></a>наружный</td><td><a id="p100355"></a>не менее 66</td><td><a id="p100356"></a>68-1</td></tr>
<tr><td><a id="p100357"></a>внутренний</td><td><a id="p100358"></a>не более 52</td><td><a id="p100359"></a>51+0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100360"></a>(балка 555.00.012-0)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p100361"></a>2 Рама боковая</td></tr>
<tr><td><a id="p100362"></a>Ширина буксового проема, мм</td><td><a id="p100363"></a>не более 338</td><td><a id="p100364"></a>335 +/- 1</td><td><a id="p100365"></a>не более 340</td><td><a id="p100366"></a>335 +/- 1</td><td><a id="p100367"></a>не более 340</td><td><a id="p100368"></a>335 +/- 1</td><td><a id="p100369"></a>не более 340</td><td><a id="p100370"></a>335 +/- 1</td></tr>
<tr><td><a id="p100371"></a>Ширина буксовых челюстей, мм</td><td><a id="p100372"></a>не менее 155</td><td><a id="p100373"></a>160 +/- 1</td><td><a id="p100374"></a>не менее 155</td><td><a id="p100375"></a>160 +/- 1</td><td><a id="p100376"></a>не менее 155</td><td><a id="p100377"></a>160 +/- 1</td><td><a id="p100378"></a>не менее 155</td><td><a id="p100379"></a>160 +/- 1</td></tr>
<tr><td><a id="p100380"></a>Суммарные зазоры между направляющими буксового проема боковой рамы и корпусом одной буксы или адаптером, мм</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100381"></a>вдоль оси вагона, не более</td><td><a id="p100382"></a>3 - <sub>12</sub></td><td><a id="p100383"></a>3 - <sub>10</sub>/3 - 10</td><td><a id="p100384"></a>5 - 14</td><td><a id="p100385"></a>5 - 12/3 - 10</td><td><a id="p100386"></a>5 - 14</td><td><a id="p100387"></a>5 - 12/3 - 10</td><td><a id="p100388"></a>5 - 14</td><td><a id="p100389"></a>5 - 12/3 - 10</td></tr>
<tr><td><a id="p100390"></a>поперек оси вагона, не более</td><td><a id="p100391"></a>5 - 12</td><td><a id="p100392"></a>5 - 10/5 - 10</td><td><a id="p100393"></a>5 - 13</td><td><a id="p100394"></a>5 - 11/5 - 10</td><td><a id="p100395"></a>5 - 13</td><td><a id="p100396"></a>5 - 11/3 - 10</td><td><a id="p100397"></a>5 - 13</td><td><a id="p100398"></a>5 - 11/5 - 10</td></tr>
<tr><td><a id="p100399"></a>База боковой рамы, мм</td><td><a id="p100400"></a>не более 2200</td><td><a id="p100401"></a>2185+7-5</td><td><a id="p100402"></a>не более 2200</td><td><a id="p100403"></a>2185+7-5</td><td><a id="p100404"></a>не более 2200</td><td><a id="p100405"></a>2185+7-5</td><td><a id="p100406"></a>не более 2200</td><td><a id="p100407"></a>2185+7-5</td></tr>
<tr><td><a id="p100408"></a>Разность баз боковых рам, мм</td><td colspan="2"><a id="p100409"></a>не более 2</td><td colspan="2"><a id="p100410"></a>не более 2</td><td colspan="2"><a id="p100411"></a>не более 2</td><td colspan="2"><a id="p100412"></a>не более 2</td></tr>
</table>


<a id="p100413"></a>30

<a id="p100414"></a>продолжение таблицы 7.1


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="15%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td colspan="10"><a id="p100415"></a>3 Расстояние между фрикционными планками, мм:</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100416"></a>при толщине планки 10 мм для тележек моделей 18-578 и 18-9771 и при толщине планки 8 мм для тележек моделей 18-2129 и 18-1277</td><td><a id="p100417"></a>не более 650</td><td><a id="p100418"></a>648+1,6-3,6</td><td><a id="p100419"></a>не более 650</td><td><a id="p100420"></a>648+1,0-3,8</td><td><a id="p100421"></a>не более 654</td><td><a id="p100422"></a>652+1,6-4,2</td><td><a id="p100423"></a>не более 654</td><td><a id="p100424"></a>652-3</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p100425"></a>4 Фрикционный клин</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100426"></a>ВЧ 120</td><td><a id="p100427"></a>Толщина накладки наклонной плоскости клина, мм</td><td><a id="p100428"></a>не менее 10</td><td><a id="p100429"></a>13-0,5</td><td><a id="p100430"></a>не менее 10</td><td><a id="p100431"></a>13-0,5</td><td><a id="p100432"></a>-</td><td><a id="p100433"></a>-</td><td><a id="p100434"></a>-</td><td><a id="p100435"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100436"></a>Износ вертикальной плоскости клина, мм</td><td><a id="p100437"></a>не более 2</td><td><a id="p100438"></a>20 +/- 2</td><td><a id="p100439"></a>не более 2</td><td><a id="p100440"></a>20 +/- 2</td><td><a id="p100441"></a>-</td><td><a id="p100442"></a>-</td><td><a id="p100443"></a>-</td><td><a id="p100444"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100445"></a>СЧ 35</td><td><a id="p100446"></a>Износ рабочих поверхностей клина, мм</td><td><a id="p100447"></a>3, но не более 2 с одной из сторон</td><td><a id="p100448"></a>не допускается</td><td><a id="p100449"></a>-</td><td><a id="p100450"></a>-</td><td><a id="p100451"></a>-</td><td><a id="p100452"></a>-</td><td><a id="p100453"></a>-</td><td><a id="p100454"></a>-</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100455"></a>СЧ 35 ЖДТ</td><td><a id="p100456"></a>Износ вставки на наклонной плоскости клина, мм</td><td><a id="p100457"></a>-</td><td><a id="p100458"></a>-</td><td><a id="p100459"></a>глубина индикатора не менее 2</td><td><a id="p100460"></a>не допускается</td><td><a id="p100461"></a>глубина индикатора не менее 2</td><td><a id="p100462"></a>не допускается</td><td><a id="p100463"></a>глубина индикатора не менее 2</td><td><a id="p100464"></a>не допускается</td></tr>
<tr><td><a id="p100465"></a>Износ вертикальной плоскости клина, мм</td><td><a id="p100466"></a>-</td><td><a id="p100467"></a>-</td><td><a id="p100468"></a>глубина индикатора не менее 2</td><td><a id="p100469"></a>не допускается</td><td><a id="p100470"></a>глубина индикатора не менее 2</td><td><a id="p100471"></a>не допускается</td><td><a id="p100472"></a>глубина индикатора не менее 2</td><td><a id="p100473"></a>не допускается</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p100474"></a>5 Шкворень</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100475"></a>Износ поверхности, мм</td><td><a id="p100476"></a>не более 3</td><td><a id="p100477"></a>не допускается</td><td><a id="p100478"></a>не более 3</td><td><a id="p100479"></a>не допускается</td><td><a id="p100480"></a>не более 3</td><td><a id="p100481"></a>не допускается</td><td><a id="p100482"></a>не более 3</td><td><a id="p100483"></a>не допускается</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100484"></a>Изгиб шкворня</td><td><a id="p100485"></a>не допускается</td><td><a id="p100486"></a>не допускается</td><td><a id="p100487"></a>не допускается</td><td><a id="p100488"></a>не допускается</td><td><a id="p100489"></a>не допускается</td><td><a id="p100490"></a>не допускается</td><td><a id="p100491"></a>не более 3</td><td><a id="p100492"></a>не допускается</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100493"></a>Трещины</td><td colspan="2"><a id="p100494"></a>не допускаются</td><td colspan="2"><a id="p100495"></a>не допускаются</td><td colspan="2"><a id="p100496"></a>не допускаются</td><td colspan="2"><a id="p100497"></a>не допускаются</td></tr>
</table>



<a id="p100498"></a>

---

<a id="p100499"></a><*> для балки надрессорной чертеж 555.00.012-0 при деповском ремонте 317,2+2,0+0,5 мм; при капитальном ремонте 317,2+1,7+0,7 мм
<a id="p100500"></a><**> для балки надрессорной чертеж 555.00.012-0 при деповском ремонте допускается не более 140 мм
<a id="p100501"></a><***> для балки надрессорной чертеж 555.00.012-0 при деповском ремонте составляет 175 +/- 1 мм

<a id="p100502"></a>40

<a id="p100503"></a>а) Контролируемые параметры надрессорных балок тележек модели 18-578, 18-9771, 18-2129 и 18-1277

<a id="p100504"></a> ![рис. 3](https://i.bukva.ai/MVgw9X0m/img_2.png) 

<a id="p100505"></a>Разность размеров А<sub>1</sub> и А<sub>2</sub> должна быть не более 5 мм

<a id="p100506"></a>б) установка чаши/чаши со съемным фиксатором в подпятник надрессорной балки тележки модели 18-578

<a id="p100507"></a>Установка чаши в подпятниковое
место надрессорной балки
с наплавкой ограничителей

<a id="p100508"></a> ![рис. 4](https://i.bukva.ai/MVgw9X0m/img_3.png) 

<a id="p100509"></a>I - длина и ширина ограничителя;
II - зазор между чашей и подпятником.

<a id="p100510"></a>Установка чаши в подпятниковое
место надрессорной балки
с помощью фиксатора

<a id="p100511"></a> ![рис. 5](https://i.bukva.ai/MVgw9X0m/img_4.png) 

<a id="p100512"></a>1 - стакан фиксатора; 2 - кольцо; 3 - лапки фиксатора.

<a id="p100513"></a>Рисунок 10.2 - Надрессорные балки тележек тип 2 по [ГОСТ 9246](https://bukva.ai/docs/gost-9246-2013)

<a id="p100514"></a>10.4.3 После восстановления подпятникового места надрессорных балок исполнения с прокладкой, произвести расточку подпятника на глубину 37+1-2 мм с обеспечением конусности 1:12,5 до диаметра соответствующего новому изготовлению, указанного в таблице 7.1, с обязательной постановкой износостойких элементов в соответствии с п. 1.7 настоящего Руководства.
<a id="p100515"></a>При капитальном ремонте в подпятник надрессорной балки свободно установить новую прокладку диаметром 298-1,3 мм фаской вниз. При деповском ремонте допускается установка прокладок бывших в эксплуатации с суммарным износом 2 мм (с двух сторон), но не более 1,5 мм с одной из сторон

<a id="p100516"></a>41

<a id="p100517"></a>(для тележек моделей 18-578 и 18-9771 по проекту М 1698.00.000 или конструкторской документации завода-изготовителя, для тележек модели 18-2129 и 18-1277 по проекту 1699.00.000).
<a id="p100518"></a>При капитальном ремонте балок надрессорных исполнения с чашей, установить новые чаши по чертежам: 578.00.012-1 или 555.00.009-0 со съемным новым фиксатором 555.00.050-0 для балки надрессорной 555.00.012-0 согласно рисунку 10.2 б. При деповском ремонте допускается установка чаш/чаш со съемным фиксатором, фиксаторов, бывших в эксплуатации, отвечающих требованиям таблицы 7.1. Чаши, съемные фиксаторы, имеющие механические повреждения, трещины, деформации, недопустимые износы, ремонту и восстановлению не подлежат.
<a id="p100519"></a>После установки чаши 578.00.012-1 провести наплавку 4-х ограничителей согласно рисунку 10.2 б, предотвращающих чашу от проворота и выпадения. Оплавление кромок чаши запрещается, при этом зазор между чашей и ограничителем допускается не менее 0,2 мм, образование наплыва металла на поверхность "Ц" при наплавке ограничителей запрещается. Диаметральный зазор между чашей и подпятником допускается не менее 0,3 мм и не более 3 мм на всей высоте контактной поверхности. Зазор "Х", показанный на рисунке 10.2 б, контролировать на длине не менее 28 мм.
<a id="p100520"></a>После установки чаши 555.00.009-0 установить фиксатор 555.00.050-0 согласно рисунку 10.2 б, который состоит из стакана 1, лапок 3 и кольца 2.
<a id="p100521"></a>Допускается при несоответствии чаш 578.00.012-1 и 555.00.009-0 требованиям таблицы 7.1 провести износостойкую наплавку и механическую обработку подпятника надрессорной балки до размера, соответствующего новому изготовлению, согласно таблице 7.1 с последующей установкой в подпятник прокладки (диска) вместо чаш.
<a id="p100522"></a>10.4.4 Допускается восстановление отверстия подпятника под шкворень "Л", показанного на рисунке 10.2 а, производить методом постановки втулки из стали марки Ст 3 ГОСТ 380 длиной 35 +/- 0,3 мм, наружным диаметром 78-0,3 мм и внутренним диаметром 54 +/- 0,3 мм с приваркой втулки по наружному диаметру сплошным швом. Верхняя кромка внутреннего бурта или втулки должна располагаться от плоской опорной поверхности на высоте 10 +/- 1 мм у подпятника, расточенного на глубину 37+1-2 мм.
<a id="p100523"></a>Восстановление отверстия подпятника под фиксатор, показанного на рисунке 10.2 б проводить методом постановки втулки из стали марки Ст 3 ГОСТ 380 длиной 86+1 мм, наружным диаметром 90+0,35 мм и внутренним диаметром 70+0,74 мм с приваркой втулки по наружному диаметру сплошным швом.
<a id="p100524"></a>10.4.5 При станочной механической обработке подпятника в месте сопряжения наружного бурта с плоской опорной поверхностью подпятника

<a id="p100525"></a>42

<a id="p100526"></a>обеспечить галтель радиусом 3...4 мм. Отсутствие галтели запрещается. За базовую поверхность надрессорной балки при установке на станок принимать опорные поверхности, которыми надрессорная балка опирается на пружины рессорных комплектов.

#### <a id="p100527"></a>10.5 Ремонт наклонных плоскостей надрессорной балки

<a id="p100528"></a>При плановых видах ремонта удалить ранее приваренные планки на наклонных плоскостях (при их наличии). При наличии продольных трещин стенки наклонной плоскости, не переходящих на ограничительные бурты и трещин в углах между ограничительными буртами и наклонной плоскостью, не переходящих на верхний пояс балки, наклонные плоскости отремонтировать.
<a id="p100529"></a>Оставшаяся толщина наклонных плоскостей, при которой допускается их восстановление износостойкой наплавкой, в том числе после удаления планок, должна быть не менее 7 мм.
<a id="p100530"></a>Изношенные наклонные плоскости при капитальном ремонте восстановить износостойкой наплавкой с обеспечением твердости 240 - 300 HB с последующей станочной механической обработкой до размеров, соответствующих новому изготовлению, указанных в таблице 7.1.
<a id="p100531"></a>При выпуске из деповского ремонта допускается не восстанавливать наклонные плоскости, если они имеют размер нижней опорной поверхности "З", показанной на рисунке 10.2 а, не менее 166 мм (175 +/- 1 мм для надрессорной балки 555.00.012-0) и угол 45°, причем величина суммарного просвета между поверхностью З надрессорной балки и нижней кромкой шаблона допускается не более 6 мм (не более 4 мм для надрессорной балки 555.00.012-0). Просвет сверху не допускается. Расстояние между ограничительными буртами для фрикционного клина "Е" восстановить наплавкой с последующей механической обработкой до размеров нового изготовления, указанных в таблице 7.1.

#### <a id="p100532"></a>10.6 Ремонт скользунов постоянного контакта надрессорной балки

<a id="p100533"></a>10.6.1 При поступлении в ремонт надрессорных балок с упруго-катковыми скользунами по чертежу 578.00.020-0 СБ (рисунок 10.3 б) проводить их замену на скользуны по чертежу ВМ 003.100 СБ (рисунок 10.3 а) согласно проекту М 1826.00.000.
<a id="p100534"></a>Технические требования к скользунам ВМ 003.100, 2129.10.100 (исполнения 2129.10.100 и 2129.10.100-01) и их деталям при плановых видах ремонта приведены в таблице 10.1.
<a id="p100535"></a>10.6.2 На опорные площадки надрессорных балок тележек 18-578, 18-9771, 18-2129, 18-1277 устанавливать скользуны ВМ 003.100 СБ, показанные на рисунке 10.3 а. На опорные площадки надрессорных балок тележек 18-2129 допускается устанавливать скользуны 2129.10.100, показанные на рисунке 10.3 в. Регулировка расстояния от опорной площадки надрессорной балки до опорной поверхности колпака скользуна в свободном состоянии не требуется.

<a id="p100536"></a>43

<a id="p100537"></a>10.6.3 При плановых видах ремонта восстановление деталей скользунов ВМ 003.100 СБ и 2129.10.100 (исполнения 2129.10.100 и 2129.10.100-01) сваркой и наплавкой запрещается. Ремонт производить только заменой неисправных деталей на новые.
<a id="p100538"></a>10.6.4 При деповском ремонте разрешается установка деталей скользунов бывших в эксплуатации, отвечающих требованиям, указанным в таблице 10.1.
<a id="p100539"></a>10.6.5 При капитальном ремонте детали скользунов с износами или повреждениями заменить новыми, соответствующими требованиям, указанным в таблице 10.1.
<a id="p100540"></a>10.6.6 Демпфер скользуна по чертежу ВМ 003.100 СБ при деповском и капитальном ремонте заменить на новый независимо от технического состояния. Перед установкой в корпус демпфер выдержать не менее 12 часов при температуре не ниже +5 °C.
<a id="p100541"></a>а) Скользун чертеж ВМ 003.100 СБ

<a id="p100542"></a> ![рис. 6](https://i.bukva.ai/MVgw9X0m/img_5.jpg) 

<a id="p100543"></a>1 - корпус; 2 - демпфер; 3 - колпак упорный; 4 - болтовое
крепление скользуна; 5 - балка надрессорная

<a id="p100544"></a>б) Упруго-катковый скользун чертеж 578.00.020-0 СБ

<a id="p100545"></a> ![рис. 7](https://i.bukva.ai/MVgw9X0m/img_6.jpg) 

<a id="p100546"></a>43а

<a id="p100547"></a>в) Скользун 2129.10.100 (исполнения 2129.10.100 и 2129.10.100-01)

<a id="p100548"></a> ![рис. 8](https://i.bukva.ai/MVgw9X0m/img_7.png) 

<a id="p100549"></a>1 - корпус скользуна; 2 - колпак скользуна; 3 - пружина наружная; 4 - пружина внутренняя; 5 - прокладка; 6 - винт с цилиндрической головкой и шестигранным углублением 7 - шайба; 8 - гайка; 9 - надрессорная балка

<a id="p100550"></a>Рисунок 10.3 - Скользуны постоянного контакта

<a id="p100551"></a>Таблица 10.1


<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100552"></a>Наименование параметра</td><td colspan="2"><a id="p100553"></a>Технические требования или размеры</td><td rowspan="2"><a id="p100554"></a>Указания по использованию</td></tr>
<tr><td><a id="p100555"></a>при КР</td><td><a id="p100556"></a>при ДР</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100557"></a>Скользуны ВМ 003.100 СБ и 2129.10.100</td></tr>
<tr><td><a id="p100558"></a>Расстояние А от опорной площадки балки до ответной части скользуна рамы вагона под тарой вагона, мм</td><td><a id="p100559"></a>$129_{- 2}^{+ 1}$</td><td><a id="p100560"></a>не менее 127</td><td><a id="p100561"></a>отрегулировать пластинами на опоре кузова вагона</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100562"></a>Скользун чертеж ВМ 003.100 СБ</td></tr>
<tr><td><a id="p100563"></a>Износ опорной пластины скользуна на кузове рамы вагона, мм</td><td><a id="p100564"></a>не допускается</td><td><a id="p100565"></a>не более 1</td><td><a id="p100566"></a>бракуется, ремонту не подлежит</td></tr>
<tr><td><a id="p100567"></a>Толщина опорной поверхности колпака упорного, мм</td><td><a id="p100568"></a>не менее 17</td><td><a id="p100569"></a>не менее 15</td><td><a id="p100570"></a>бракуется, ремонту не подлежит</td></tr>
<tr><td><a id="p100571"></a>Трещины, изломы корпуса и колпака скользуна</td><td><a id="p100572"></a>не допускаются</td><td><a id="p100573"></a>не допускаются</td><td><a id="p100574"></a>бракуется, ремонту не подлежит</td></tr>
<tr><td><a id="p100575"></a>Зазор между колпаком и корпусом скользуна, мм</td><td><a id="p100576"></a>не более 4</td><td><a id="p100577"></a>не более 4</td><td><a id="p100578"></a>бракуется, ремонту не подлежит</td></tr>
</table>


<a id="p100579"></a>43б

<a id="p100580"></a>продолжение таблицы 10.1


<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p100581"></a>Скользун чертеж 2129.10.100 (исполнения 2129.10.100 и 2129.10.100-01)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100582"></a>Скользун</td></tr>
<tr><td><a id="p100583"></a>Зазор между колпаком скользуна и опорной пластиной скользуна вагона</td><td><a id="p100584"></a>не допускаются</td><td><a id="p100585"></a>не допускаются</td><td><a id="p100586"></a>дефектация, заменить несоответствующие детали</td></tr>
<tr><td><a id="p100587"></a>Отсутствие выхода колпака скользуна за пределы корпуса скользуна (смыкание скользуна)</td><td><a id="p100588"></a>не допускается</td><td><a id="p100589"></a>не допускается</td><td><a id="p100590"></a>дефектация, заменить несоответствующие детали</td></tr>
<tr><td><a id="p100591"></a>Сдвиг скользуна на опорной площадке</td><td><a id="p100592"></a>не допускается</td><td><a id="p100593"></a>не допускается</td><td><a id="p100594"></a>установить новые элементы крепления или затянуть болты крепления</td></tr>
<tr><td><a id="p100595"></a>Суммарный продольный зазор между колпаком и корпусом скользуна, мм</td><td><a id="p100596"></a>не более 1,5</td><td><a id="p100597"></a>не более 4</td><td><a id="p100598"></a>заменить колпак при ДР. При ДР с пробегом более 500 тыс. км и при КР установить новый корпус и колпак</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100599"></a>Корпус скользуна</td></tr>
<tr><td><a id="p100600"></a>Трещины, отколы, изломы на корпусе скользуна</td><td><a id="p100601"></a>не допускаются</td><td><a id="p100602"></a>не допускаются</td><td><a id="p100603"></a>бракуется, ремонту не подлежит</td></tr>
<tr><td><a id="p100604"></a>Ослабление крепления</td><td><a id="p100605"></a>не допускается</td><td><a id="p100606"></a>не допускается</td><td><a id="p100607"></a>затянуть болты крепления</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100608"></a>Колпак скользуна</td></tr>
<tr><td><a id="p100609"></a>Износ поверхности. Глубина индикатора, мм</td><td><a id="p100610"></a>6 +/- 0,9</td><td><a id="p100611"></a>не менее 1</td><td><a id="p100612"></a>бракуется, ремонту не подлежит</td></tr>
<tr><td><a id="p100613"></a>Трещины, отколы, изломы на колпаке скользуна</td><td><a id="p100614"></a>не допускаются</td><td><a id="p100615"></a>не допускаются</td><td><a id="p100616"></a>бракуется, ремонту не подлежит</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100617"></a>Пружины упругого элемента</td></tr>
<tr><td><a id="p100618"></a>Трещины, изломы на пружинах</td><td><a id="p100619"></a>не допускаются</td><td><a id="p100620"></a>не допускаются</td><td><a id="p100621"></a>бракуется, ремонту не подлежит</td></tr>
<tr><td><a id="p100622"></a>Высота в свободном состоянии, мм:</td><td></td><td></td><td rowspan="3"><a id="p100623"></a>бракуется, ремонту не подлежит</td></tr>
<tr><td><a id="p100624"></a>- наружная</td><td><a id="p100625"></a>133+4-2</td><td><a id="p100626"></a>133+4-2</td></tr>
<tr><td><a id="p100627"></a>- внутренняя</td><td><a id="p100628"></a>139,5+4-2</td><td><a id="p100629"></a>139,5+4-2</td></tr>
</table>


<a id="p100630"></a>44

<a id="p100631"></a>продолжение таблицы 10.1


<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p100632"></a>Прокладка</td></tr>
<tr><td><a id="p100633"></a>Трещины, отколы, изломы</td><td><a id="p100634"></a>не допускаются</td><td><a id="p100635"></a>не допускаются</td><td><a id="p100636"></a>бракуется, ремонту не подлежит</td></tr>
<tr><td><a id="p100637"></a>Толщина прокладки</td><td><a id="p100638"></a>2 +/- 0,2</td><td><a id="p100639"></a>не менее 1,5</td><td><a id="p100640"></a>бракуется, ремонту не подлежит</td></tr>
</table>



##### <a id="p100641"></a>10.6.7 Крепление скользунов постоянного контакта на надрессорных балках тележек осуществляется:

<a id="p100642"></a>модели 18-9771 - болтами М24-6gx70.68.019 ГОСТ 7798 с гайками шестигранными нормальными самостопорящимися ГОСТ ISO 7040-М24-8 или с гайками самостопорящимися FS М24-8-Zn8 по ТУ 459560-003-8626665-2017 с шайбами A24.01.019 ГОСТ 6958. Затяжку крепежных деталей производить крутящим моментом 510 (52)...580 (59) Нм (кгсм);
<a id="p100643"></a>модели 18-2129 - болтами М24-6gx90.88.38ХС.016 ГОСТ 7796 или M24-6gx90.88.20Г2Р.016 ГОСТ 7796 с гайками шестигранными высокими самостопорящимися М24-8 ГОСТ ISO 7042 или с гайками шестигранными нормальными самостопорящимися М24-8 по ГОСТ ISO 7040 или FS М24 ГОСТ 7042-8-Zn8 ТУ 459560-003-8626665 с шайбами A.24.03 ГОСТ 11371 или C.24.01 ГОСТ 11371;
<a id="p100644"></a>модели 18-1277 - болтами М24-6gx100.88.38ХС.016 ГОСТ 7796 или М24-6gx110.88.38ХС.016 ГОСТ 7796 с гайками шестигранными высокими самостопорящимися М24-8-Zn8 ГОСТ ISO 7042 или с гайками шестигранными нормальными самостопорящимися ГОСТ ISO 7040-М24-5 FS М24-8-Zn8 ТУ 459560-003-8626665 с шайбами A.24.01.019 ГОСТ 6958 или A.24.03 ГОСТ 11371 или A.24.05.35.016 ГОСТ 11371-78. Затяжку крепежных деталей тележек 18-2129 и 18-1277 производить крутящим моментом 690 (70)...770 (78) Нм (кгсм). При использовании гаек шестигранных нормальных самостопорящихся ГОСТ ISO 7040-М24-8 затяжку крепежных деталей производить крутящим моментом 510 (52)...580 (59) Нм (кгс м);
<a id="p100645"></a>модели 18-578 (переоборудованных по проекту М 1826.00.000) - болтами М24-6gx100.68.019 ГОСТ 7796 и гайками М24-6Н5.NF ГОСТ Р 50273 с шайбами A24.01.019 ГОСТ 6958. Затяжку крепежных деталей производить крутящим моментом 510 (52)...580 (59) Нм (кгс м).
<a id="p100646"></a>10.6.7.1 Крепление скользунов 2129.10.100 СБ на надрессорных балках тележек осуществляется с применением винтов с цилиндрической головкой и шестигранным углублением под ключ ГОСТ Р ИСО 4762-М24x90-8.8 или М24x90-8.8-Zn DIN 912, шайб A.24.03 ГОСТ 11371 или C.24.01 ГОСТ 11371, гаек FS М24 ГОСТ 7042-8-Zn8 ТУ 459560-003-8626665. Затяжку крепежных деталей производить крутящим моментом от 690 (70) до 770 (78) Нм (кгсм).

##### <a id="p100647"></a>10.6.8 При деповском ремонте опорную пластину скользуна вагона при


<a id="p100648"></a>69

<a id="p100649"></a>**20 ИСКЛЮЧЕНИЕ ЛИТЫХ ДЕТАЛЕЙ ИЗ ИНВЕНТАРЯ**

<a id="p100650"></a>20.1 Литые составные части тележек, забракованные при проведении плановых видов ремонта или при контроле технического состояния поставляемых деталей, направить в изолятор брака. Изъятие деталей из изолятора брака и их утилизацию производить на основании договоров с собственниками вагонов или с поставщиками литых составных частей тележек.
<a id="p100651"></a>При контроле технического состояния деталей нового изготовления, а также бывших в эксплуатации и ведении рекламационно-претензионной работы в отношении литейных дефектов деталей руководствоваться нормативно-технической документацией, действующей на момент выпуска детали (ОСТ, ГОСТ). На составные части тележек, не выдержавшие гарантийного срока после изготовления, ремонта, модернизации оформить акт-рекламацию формы ВУ-41М согласно приложению И.
<a id="p100652"></a>20.2 Браковку литых составных частей тележек производить в соответствии с требованиями приложения Ж, а также в следующих случаях:
<a id="p100653"></a>при сроке эксплуатации более установленного ОСТ 32.183-2001 или [ГОСТ 32400](https://bukva.ai/docs/gost-32400-2013), в соответствии с конструкторской документацией;
<a id="p100654"></a>при наличии повреждения литых деталей (заваренных и не заваренных ранее нанесенных неустранимых дефектов);
<a id="p100655"></a>при отсутствии хотя бы одного из знаков маркировки идентификационного номера (порядковый номер, клеймо завода-изготовителя, год изготовления);
<a id="p100656"></a>при отсутствии знака маркировки года окончания назначенного ресурса для боковых раме или надрессорных балок, изготовленных с 01.01.2020 г.
<a id="p100657"></a>20.3 При производстве плановых видов ремонта подлежат изъятию для проверки на легитимность боковые рамы со следующими дефектами:
<a id="p100658"></a>идентификационный номер с наружной стороны не совпадает с дублирующим номером и имеет следы исправления цифр электросваркой;
<a id="p100659"></a>хотя бы одна цифра идентификационного номера полностью выполнена сваркой при отсутствии дублирующего номера;
<a id="p100660"></a>одни и те же цифры идентификационного и дублирующего номера полностью выполнены электросваркой;
<a id="p100661"></a>цифры клейма завода-изготовителя полностью выполнены электросваркой;
<a id="p100662"></a>боковые рамы, изготовленные до 31.12.2014 г., у которых цифры клейма года изготовления (хотя бы одна) выполнены электросваркой или имеют исправления электросваркой более 50%;
<a id="p100663"></a>боковые рамы, изготовленные с 01.01.2015 г., у которых знаки

<a id="p100664"></a>70

<a id="p100665"></a>маркировки выполнены электросваркой или имеют любые исправления электросваркой.
<a id="p100666"></a>20.4 Исключение литых деталей тележек грузовых вагонов оформляют актом согласно приложению Б.
<a id="p100667"></a>20.5 На исключенные боковые рамы и надрессорные балки тележек грузовых вагонов, по согласованию с собственником, наносят неустранимые дефекты, не допускающие возможность их дальнейшей эксплуатации.
<a id="p100668"></a>Неустранимый дефект выполняется путем вырезки фрагмента детали с обеспечением сохранения заводских клейм.
<a id="p100669"></a>На надрессорной балке наносится дефект по сечению в районе наклонной поверхности размером не менее 100x200 мм.
<a id="p100670"></a>На боковой раме наносится дефект в районе верхнего пояса рессорного проема длиной не менее 200 мм.

<a id="p100671"></a>87

<a id="p100672"></a>**ПРИЛОЖЕНИЕ Е**
(обязательное)

<a id="p100673"></a>**ЧЕРТЕЖИ**
СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ТЕЛЕЖЕК ТИП 2 ПО [ГОСТ 9246](https://bukva.ai/docs/gost-9246-2013)

<a id="p100674"></a>Таблица Е.1


<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="13%"><col width="18%"><col width="19%"><col width="19%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100675"></a>Наименование показателей</td><td colspan="5"><a id="p100676"></a>Модели тележек</td></tr>
<tr><td><a id="p100677"></a>Предприятие-изготовитель</td><td><a id="p100678"></a>18-578<br>(УВЗ)</td><td><a id="p100679"></a>18-2129<br>(Алтайвагон)</td><td><a id="p100680"></a>18-9771<br>(КАВАЗ)</td><td><a id="p100681"></a>18-1277<br>(Рузхиммаш)</td><td><a id="p100682"></a>Взаимозаменяемые составные части</td></tr>
<tr><td><a id="p100683"></a>1</td><td><a id="p100684"></a>2</td><td><a id="p100685"></a>3</td><td><a id="p100686"></a>4</td><td><a id="p100687"></a>5</td><td><a id="p100688"></a>6</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100689"></a>Чертеж тележки</td><td><a id="p100690"></a>578.00.000</td><td><a id="p100691"></a>2129.<sub>00</sub>.000</td><td><a id="p100692"></a>9771-06.00.00.000</td><td><a id="p100693"></a>1277.00.000</td><td rowspan="4"></td></tr>
<tr><td><a id="p100694"></a>578.00.000-01</td><td><a id="p100695"></a>2129.00.000-01</td><td><a id="p100696"></a>9771-06.00.00.000-01</td><td><a id="p100697"></a>1277.00.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100698"></a>2129.00.000-02</td><td><a id="p100699"></a>9771-06.00.00.000-06</td><td><a id="p100700"></a>1277.00.000-02</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100701"></a>2129.00.000-03</td><td><a id="p100702"></a>9771-06.00.00.000-07</td><td><a id="p100703"></a>1277.00.000-03</td></tr>
<tr><td rowspan="9"><a id="p100704"></a>Чертеж рамы боковой</td><td><a id="p100705"></a>100.00.020-4</td><td><a id="p100706"></a>2129.20.000</td><td><a id="p100707"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p100708"></a>1277.20.000</td><td><a id="p100709"></a>100.00.020-4</td></tr>
<tr><td><a id="p100710"></a>100.00.002-4</td><td><a id="p100711"></a>2128-07.20.00.001</td><td><a id="p100712"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p100713"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p100714"></a>100.00.002-4</td></tr>
<tr><td><a id="p100715"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p100716"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td></td><td><a id="p100717"></a>9896-10.20.00.005</td><td><a id="p100718"></a>578.00.019-0</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100719"></a>2128-07.20.00.006</td><td></td><td><a id="p100720"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p100721"></a>2129.20.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100722"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p100723"></a>2128-07.20.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100724"></a>2128-07.20.00.001-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100725"></a>2128-07.20.00.006</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100726"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100727"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td></tr>
<tr><td rowspan="10"><a id="p100728"></a>Чертеж балки надрессорной</td><td><a id="p100729"></a>578.00.010-0</td><td><a id="p100730"></a>2129.10.000</td><td><a id="p100731"></a>9771-06.01.00.000</td><td><a id="p100732"></a>1277.10.000</td><td><a id="p100733"></a>578.00.010-0 &lt;*&gt;</td></tr>
<tr><td><a id="p100734"></a>578.00.001-0</td><td><a id="p100735"></a>2128-07.10.00.003</td><td><a id="p100736"></a>9771-06.01.00.001</td><td><a id="p100737"></a>9801-07.10.00.002-01</td><td><a id="p100738"></a>578.00.001-0 &lt;*&gt;</td></tr>
<tr><td><a id="p100739"></a>578.00.010-2</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100740"></a>578.00.010-2 &lt;*&gt;</td></tr>
<tr><td><a id="p100741"></a>578.00.001-2</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100742"></a>578.00.001-2 &lt;*&gt;</td></tr>
<tr><td><a id="p100743"></a>555.00.060-0</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100744"></a>2129.10.000</td></tr>
<tr><td><a id="p100745"></a>555.00.012-0</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100746"></a>2128-07.10.00.003</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100747"></a>9771-06.01.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100748"></a>9771-06.01.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100749"></a>555.00.060-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p100750"></a>Чертеж триангеля</td><td><a id="p100751"></a>100.40.010-9</td><td><a id="p100752"></a>2128-07.60.00.400</td><td><a id="p100753"></a>2128-07.60.00.300</td><td><a id="p100754"></a>1750.40.010</td><td><a id="p100755"></a>2128-07.60.00.400</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100756"></a>2128-07.60.00.300</td><td><a id="p100757"></a>1750.40.010</td><td><a id="p100758"></a>СВД 1331.75.000</td><td><a id="p100759"></a>2128-07.60.00.300</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100760"></a>1750.40.010</td><td><a id="p100761"></a>СВД 1331.75.000</td><td><a id="p100762"></a>10.40.010-0</td><td><a id="p100763"></a>1750.40.010</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100764"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td><td></td><td><a id="p100765"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td><td><a id="p100766"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100767"></a>ПЛ-100.<sub>40</sub>.010-2</td><td><a id="p100768"></a>СВД 1331.75.000</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="27%"><col width="51%"><col width="13%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100769"></a>95</td><td></td><td><a id="p100770"></a>Карта дефектации и ремонта</td></tr>
<tr><td><a id="p100771"></a>Листов 5</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100772"></a>Лист 1</td></tr>
<tr><td><a id="p100773"></a>Балка надрессорная</td></tr>
<tr><td><a id="p100774"></a>Тележка тип 2 по <a href="https://bukva.ai/docs/gost-9246-2013">ГОСТ 9246</a></td><td colspan="3"><a id="p100775"></a>Наименование изделия</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100776"></a><a id="p100777"></a><a id="p100778"></a>Составная часть узла вагона<br>Обозначение изделия<br><img src="https://i.bukva.ai/MVgw9X0m/img_8.jpg" alt="рис. 9"></td></tr>
</table>


<a id="p100779"></a>1 - кромки технологического отверстия в верхнем поясе; 2 - верхний пояс; 3 - наружный бурт подпятника; 4 - внутренний бурт подпятника; 5 - опорная поверхность подпятника; 6 - наклонная плоскость для клина; 7 - ограничительный бурт; 8 - упорное ребро, ограничивающее пружины; 9 - нижний пояс; 10 - боковая стенка; 11 - колонка; 12 - отверстие под шкворень/фиксатор; 13 - державка кронштейна мертвой точки

<a id="p100780"></a>99


<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="19%"><col width="14%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td colspan="6"><a id="p100781"></a>Карта дефектации и ремонта надрессорной балки</td><td><a id="p100782"></a>Лист 5</td></tr>
<tr><td><a id="p100783"></a>Обозначение</td><td><a id="p100784"></a>Возможный дефект</td><td><a id="p100785"></a>Метод установления дефекта</td><td><a id="p100786"></a>Средство измерения</td><td colspan="2"><a id="p100787"></a>Заключение и рекомендуемые методы ремонта</td><td><a id="p100788"></a>Требования после ремонта</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100789"></a>Нижний пояс поз. 9</td><td><a id="p100790"></a>Трещина</td><td><a id="p100791"></a>Визуальный осмотр, МПК</td><td><a id="p100792"></a>Дефектоскоп</td><td><a id="p100793"></a>Независимо от размера</td><td><a id="p100794"></a>Брак</td><td><a id="p100795"></a>Ремонту не подлежит</td></tr>
<tr><td><a id="p100796"></a>Сквозной литейный дефект</td><td><a id="p100797"></a>Визуальный осмотр</td><td><a id="p100798"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p100799"></a>Брак</td><td><a id="p100800"></a>Ремонту не подлежит</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100801"></a>Боковая стенка<br>поз. 10</td><td><a id="p100802"></a>Трещина</td><td><a id="p100803"></a>Визуальный осмотр</td><td><a id="p100804"></a>-</td><td><a id="p100805"></a>Независимо от размера</td><td><a id="p100806"></a>Брак</td><td><a id="p100807"></a>Ремонту не подлежит</td></tr>
<tr><td><a id="p100808"></a>Сквозной литейный дефект</td><td><a id="p100809"></a>Визуальный осмотр</td><td><a id="p100810"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p100811"></a>Брак</td><td><a id="p100812"></a>Ремонту не подлежит</td></tr>
<tr><td><a id="p100813"></a>Колонка<br>поз. 11</td><td><a id="p100814"></a>Трещина</td><td><a id="p100815"></a>Визуальный осмотр</td><td><a id="p100816"></a>-</td><td><a id="p100817"></a>Независимо от размера</td><td><a id="p100818"></a>Брак</td><td><a id="p100819"></a>Ремонту не подлежит</td></tr>
<tr><td><a id="p100820"></a>Отверстие под шкворень<br>поз. 12</td><td><a id="p100821"></a>Износ</td><td><a id="p100822"></a>Измерение</td><td><a id="p100823"></a>Штангенциркуль</td><td><a id="p100824"></a>Диаметр более 56 мм при КР и более 60 мм при ДР</td><td><a id="p100825"></a>Ремонт наплавкой или постановкой втулки</td><td><a id="p100826"></a>Визуальный осмотр, измерение</td></tr>
<tr><td><a id="p100827"></a>Отверстие под фиксатор<br>поз. 12</td><td><a id="p100828"></a>Износ</td><td><a id="p100829"></a>Измерение</td><td><a id="p100830"></a>Штангенциркуль</td><td><a id="p100831"></a>Диаметр более 70 мм при КР и более 73 при ДР</td><td><a id="p100832"></a>Ремонт наплавкой или постановкой втулки</td><td><a id="p100833"></a>Визуальный осмотр, измерение</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100834"></a>Державка кронштейна мертвой точки<br>поз. 13</td><td><a id="p100835"></a>Трещина</td><td><a id="p100836"></a>Визуальный осмотр</td><td><a id="p100837"></a>-</td><td><a id="p100838"></a>Независимо от размера</td><td><a id="p100839"></a>Брак</td><td><a id="p100840"></a>Ремонту не подлежит</td></tr>
<tr><td><a id="p100841"></a>Сквозной литейный дефект</td><td><a id="p100842"></a>Визуальный осмотр</td><td><a id="p100843"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p100844"></a>Брак</td><td><a id="p100845"></a>Ремонту не подлежит</td></tr>
<tr><td><a id="p100846"></a>Отверстие в державке кронштейна мертвой точки<br>поз. 13</td><td><a id="p100847"></a>Износ</td><td><a id="p100848"></a>Измерение</td><td><a id="p100849"></a>Штангенциркуль</td><td><a id="p100850"></a>Диаметр более 23+0,52</td><td><a id="p100851"></a>Ремонт наплавкой</td><td><a id="p100852"></a>Визуальный осмотр, измерение</td></tr>
</table>




<a id="p100853"></a>

---