Изменение № 1 ГОСТ Р 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения»
(утв. и введено в действие Приказом Росстандарта от 30.11.2022 № 1417-ст)
Примечание
Документ введен в действие с 01.01.2023.
Утверждено и введено в действие
Приказом Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 30 ноября 2022 г. № 1417-ст
ИЗМЕНЕНИЕ № 1 ГОСТ Р 58350-2019
«ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ.
ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В МЕСТАХ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ.
ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ»
Раздел 2. Заменить ссылку: «ГОСТ 23407» на «ГОСТ Р 58967»;
ГОСТ Р 52290. После слова «организации» дополнить словом: «дорожного»;
ГОСТ Р 58351. После слова «фронтальные,» дополнить словом: «удерживающие»;
дополнить ссылкой:
«ГОСТ Р 59291 Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения мобильные фронтальные. Общие технические условия».
Пункт 3.2. Заменить слово: «работ <1>» на «работ»;
сноску <1> исключить.
Пункт 4.1. Сноску <1> изложить в новой редакции:
«--------------------------------»
<1> Кроме подвижных работ с применением автомобиля прикрытия, оборудованного ограждением мобильным фронтальным (ОМФ)».
Подраздел 5.3 дополнить пунктом 5.3.4:
«5.3.4 Ограждения мобильные фронтальные должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 59291».
Подраздел 5.8. Третий абзац дополнить словами: «При отсутствии знаков 4.2.1 - 4.2.3 в начале ограждающих устройств на проезжей части, обочине они должны быть восстановлены (установлены) в течение 2 ч с момента обнаружения».
Подпункт 6.1.1.1. Первый абзац. Заменить слова: «При производстве передвижных краткосрочных работ на дорогах любых категорий, кроме автомагистралей и скоростных дорог,» на «При производстве краткосрочных работ»;
второй абзац. После слов «на высоте не менее 0,6 м от поверхности земли или дорожного покрытия» дополнить словами: «, а при установке знаков на раскладных опорах на автомагистралях, скоростных дорогах и дорогах с двумя и более полосами в одном направлении — не менее 1,5 м»;
третий абзац изложить в новой редакции:
«При установке знаков на раскладных опорах на автомагистралях, скоростных дорогах и дорогах с двумя и более полосами в одном направлении на одной опоре должно быть установлено не более одного знака и одного знака дополнительной информации (таблички)»;
дополнить абзацем:
«Дорожные знаки, устанавливаемые на передвижных комплексах, автомобилях прикрытия и на ограждениях мобильных фронтальных, после окончания работ должны быть зачехлены либо демонтированы, а сигнальные фонари и дополнительные средства сигнализации выключены».
Подпункт 6.4.1.2. Таблицу 1 изложить в новой редакции:
| «Таблица 1» | ||
| Расстояние между направляющими устройствами | ||
| Ограничение максимальной скорости <*>, км/ч | Расстояния между направляющими устройствами (пластинами, конусами) не более, м | в зонах предупреждения, отгона и стабилизации |
| в продольной буферной и рабочей зонах | 40 | 5 |
| 12 | 50 | 7 |
| 14 | 60 <**> | 8 |
| 15 70 <**> 8 15 <*> Значение скорости, устанавливаемое на знаке 3.24 перед началом участка проведения работ. <**> На автомагистралях и скоростных дорогах допускается устанавливать направляющие устройства в продольной буферной и рабочей зонах с шагом не более 16 м. | ||
1 Направляющие устройства вдоль продольной буферной и рабочей зон при производстве краткосрочных работ устанавливают с шагом не более 5 м при длине рабочей зоны менее 30 м, от 5 до 7 м — на мостовых сооружениях.
2 При производстве работ допускается не устанавливать направляющие устройства для обозначения зоны стабилизации, когда это обосновано конкретными условиями движения и технологией производства работ.
Подпункт 6.4.2.1 изложить в новой редакции:
«6.4.2.1 Дорожные конусы применяют на участках проведения краткосрочных стационарных и передвижных работ на дорогах любых категорий, за исключением случаев, предусмотренных 6.4.3.1».
Подпункт 6.4.2.3 изложить в новой редакции:
«6.4.2.3 На участках проведения работ применяют конусы:»
- на всех дорогах, кроме автомагистралей и скоростных дорог, — высотой не менее 500 мм, при нанесении дорожной разметки — высотой не менее 300 мм;
- на автомагистралях и скоростных дорогах — высотой не менее 750 мм».
Подпункт 6.4.3.1. Первый абзац. Второе перечисление изложить в новой редакции:
«- краткосрочных стационарных работ, проводимых в темное время суток на автомагистралях и скоростных дорогах, при этом предупредительные пластины должны быть оборудованы сигнальными фонарями (см. рисунок 1) с частотой мигания по 5.2.1».
Подпункт 6.5.3.3. Заменить ссылку: «ГОСТ 23407» на «ГОСТ Р 58967».
Раздел 6 дополнить пунктом 6.5.5:
«6.5.5 Ограждения мобильные фронтальные»
6.5.5.1 Ограждения мобильные фронтальные (ОМФ) по ГОСТ Р 59291 должны быть оборудованы комплексом временных технических средств организации дорожного движения в соответствии с 5.4. ОМФ могут быть навесными (ОМФН) или прицепными (ОМФП).
6.5.5.2 При производстве краткосрочных подвижных работ на автомагистралях и скоростных дорогах должны, а на иных дорогах могут применяться ОМФ.
6.5.5.3 ОМФ рекомендуется применять при производстве стационарных и передвижных краткосрочных работ на автомобильных дорогах общего пользования.
6.5.5.4 В зависимости от местоположения зоны проведения краткосрочных работ на автомагистралях и скоростных дорогах допускается применение более одного ОМФ, что обусловлено количеством закрытых полос движения».
Приложение А. Рисунок А.1 (лист 1) заменить новым:
Приложение И. Таблицу И.2 изложить в новой редакции:
Длина продольной буферной зоны и отгона в зоне стабилизации