Изменение № 1 ГОСТ Р 52160-2003 «Автотранспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия. Дымность отработавших газов. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния»
(утв. и введено в действие Приказом Росстандарта от 02.05.2012 № 64-ст)
Примечание
Документ введен в действие с 1 июля 2012 года.
Утверждено и введено в действие
Приказом Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 2 мая 2012 г. № 64-ст
ИЗМЕНЕНИЕ № 1 ГОСТ Р 52160-2003 «АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОСНАЩЕННЫЕ ДВИГАТЕЛЯМИ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ. ДЫМНОСТЬ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ. НОРМЫ И МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ ПРИ ОЦЕНКЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ»
1 июля 2012 года
Раздел 1. Заменить слова: «автотранспортных средств категорий \text{М}_{1} , \text{М}_{2} , \text{М}_{3} , N_{1} , N_{2} , N_{3} , находящихся в эксплуатации, которые оснащены двигателями с воспламенением от сжатия (далее — автомобилей)» на «транспортных средств категорий M, N, которые оснащены двигателями с воспламенением от сжатия (далее — автомобилей), находящихся в эксплуатации, при оценке их технического состояния».
Раздел 2. Первый абзац. Заменить слова: «использована ссылка на» на «использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:»;
«ГОСТ 12.1.003-83. Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности»
ГОСТ 12.1.005-88. Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
ГОСТ 12.1.012-2004. Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность. Общие требования».
Пункты 3.1, 3.2 изложить в новой редакции:
«3.1. Свободное ускорение: увеличение частоты вращения коленчатого вала (далее — частота вращения) двигателя автомобиля от минимальной до максимальной без внешней нагрузки, выполняемое при равномерном перемещении педали управления подачей топлива (далее — педали) из исходного положения до упора за 0,5 — 1,0 с.»
3.2. Максимальная частота вращения n_{max} , \text{мин}^{- 1} : достигаемая при нажатой до упора педали частота вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода».
Пункт 3.10. Наименование термина. Заменить обозначение: « X_{M} » на « X_{cp} ».
Пункт 3.12 изложить в новой редакции:
«3.12. Рабочая температура охлаждающей жидкости или моторного масла: температура охлаждающей жидкости или моторного масла, рекомендованная изготовителем для работающего двигателя».
Пункт 3.13. Заменить слова: «автотранспортное» на «транспортное», «прошедший регистрацию» на «прошедший государственную регистрацию».
Раздел 3 дополнить пунктами — 3.14 — 3.16:
«3.14. Изготовитель: лицо, осуществляющее изготовление транспортного средства (шасси).»
3.15. Экологический класс: классификационный код, характеризующий транспортное средство в зависимости от уровня выбросов вредных загрязняющих веществ.
3.16. Транспортное средство: механическое устройство на колесном ходу категорий M, N, предназначенное для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования».
Пункт 4.2 изложить в новой редакции:
«4.2. Дымность X_{cp} автомобилей в режиме свободного ускорения не должна превышать значение коэффициента поглощения X_{L} , указанное в сообщении об официальном утверждении или в знаке официального утверждения, нанесенного на двигатель/автомобиль, в соответствии с приложениями А, Б к ГОСТ Р 41.24».
Пункт 4.3. Заменить обозначение: « X_{M}\prime » на « X_{cp} »;
дополнить абзацем (после последнего):
«Дымность X_{cp} на режиме свободного ускорения для автомобилей 4-го и более высоких экологических классов (см. приложение В) — не более 1,5\text{м}^{- 1} ».
Пункт 5.2.4 дополнить ссылкой: [1].
Пункты 5.3.2, 5.3.3. Заменить слова: «предприятием-изготовителем» на «изготовителем».
Пункт 5.3.4. Четвертый абзац. Исключить слова: «(для автобусов категории M_{3} и грузовых автомобилей категорий N_{2} , N_{3} )»;
седьмой абзац изложить в новой редакции:
«- устанавливают рычаг коробки передач с ручным или полуавтоматическим переключением в нейтральное положение. Избиратель передачи для автомобилей с автоматической коробкой передач устанавливают в положение „нейтраль“ или „паркинг“;»
примечание исключить.
Пункт 5.3 дополнить подпунктом — 5.3.5:
«5.3.5. При проверке дымности автомобилей с автоматической коробкой передач должны учитываться требования изготовителя по обеспечению свободного вращения ведущих колес на режиме свободного ускорения».
Пункты 5.4.1 (шестой абзац), 5.4.2. Заменить обозначение: « X_{M}\prime » на « X_{cp} ».
Стандарт дополнить разделом — 6:
6.1 В помещениях для проведения измерений должны соблюдаться следующие условия:
- санитарно-гигиенические требования к воздуху в зоне измерений — по ГОСТ 12.1.005;
- уровень шума — по ГОСТ 12.1.003;
- уровень вибрации — по ГОСТ 12.1.012.
6.2. При измерении дымности в случае необходимости должны быть приняты дополнительные меры, исключающие возможность самопроизвольного перемещения автомобиля».
Стандарт дополнить приложением — В:
(справочное)
ОСНАЩЕННЫХ ДВИГАТЕЛЯМИ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ
Экологическая классификация автомобилей, оснащенных двигателями с воспламенением от сжатия, в зависимости от уровня выбросов вредных (загрязняющих) веществ представлена в таблице В.1.
| Экологический класс | Категории транспортных средств, оснащенных двигателями с воспламенением от сжатия | Выполняемые требования к предельному содержанию вредных (загрязняющих) веществ |
| 4 | M и M максимальной 1 2 массой не более 3,5 т | Правила ЕЭК ООН № 83-05 [2], уровень выбросов B |
| № 1 | Правила ЕЭК ООН № 83-05 [2], уровень выбросов B, или Правила ЕЭК ООН № 49-04 [3], уровень выбросов B1, или Правила ЕЭК ООН № 49-05 [4], уровень выбросов B1 | |
| M максимальной массой 1 свыше 3,5 т, M , M , № и 2 3 2 № 3 | Правила ЕЭК ООН № 49-04 [3], уровень выбросов B1, или Правила ЕЭК ООН № 49-05 [4], уровень выбросов B1 | |
| M максимальной массой 1 свыше 3,5 т, M , M , N , 2 3 1 № и № повышенной 2 3 проходимости, с приводом на все колеса, в том числе с отключаемым приводом одной из осей | Правила ЕЭК ООН № 96-02 [5] | |
| 5 | M и M максимальной 1 2 массой не более 3,5 т | Правила ЕЭК ООН № 83-06 [6] |
| № 1 | Правила ЕЭК ООН № 83-06 [6], или Правила ЕЭК ООН № 49-05 [4], уровень выбросов B2, C | |
| M максимальной массой 1 свыше 3,5 т, M , M , № и 2 3 2 № 3 | Правила ЕЭК ООН № 49-05 [4], уровень выбросов B2, C |
Стандарт дополнить элементом — «Библиография»:
1. ПР 50.2.006-94 Государственная система обеспечения единства измерений. Порядок проведения поверки средств измерений
2. Правила ЕЭК ООН Единообразные предписания, касающиеся официального
N 83-05 утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива,
необходимого для двигателя
3. Правила ЕЭК ООН Единообразные предписания, касающиеся официального
N 49-04 утверждения двигателей с воспламенением от сжатия и двигателей, работающих на природном газе, а также двигателей с принудительным зажиганием, работающих на
сжиженном нефтяном газе (СНГ), и транспортных средств,
оснащенных двигателями с принудительным зажиганием, работающими на СНГ, в отношении выделяемых ими
загрязняющих веществ
4. Правила ЕЭК ООН Единообразные предписания, касающиеся официального
N 49-05 утверждения двигателей с воспламенением от сжатия и двигателей, работающих на природном газе, а также двигателей с принудительным зажиганием, работающих на
сжиженном нефтяном газе (СНГ), и транспортных средств,
оснащенных двигателями с принудительным зажиганием, работающими на СНГ, в отношении выделяемых ими
загрязняющих веществ
5. Правила ЕЭК ООН Единообразные предписания, касающиеся официального № 96-02 утверждения двигателей с воспламенением от сжатия для установки на сельскохозяйственных и лесных тракторах и внедорожной мобильной технике в отношении выброса загрязняющих веществ этими двигателями
6. Правила ЕЭК ООН Единообразные предписания, касающиеся официального
N 83-06 утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива,
необходимого для двигателя».
Библиографические данные. Ключевые слова. Заменить слова: «автомобиль» на «автомобили», «нормы дымности» на «нормы», «методы измерения дымности» на «методы измерения».