Изменение № 1 ГОСТ 34502-2018 «Детали литые тележек железнодорожных грузовых вагонов. Методы ресурсных испытаний. Часть 2. Балка надрессорная»
Актуально на 01.11.2026.
Как цитировать: "Изменение N 1 ГОСТ 34502-2018 "Детали литые тележек железнодорожных грузовых вагонов. Методы ресурсных испытаний. Часть 2. Балка надрессорная". ГОСТ 34502-2018. https://bukva.ai/docs/prikaz-gost-34502-2018
(принято Протоколом Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации от 31.03.2026 № 195-П)
Примечание
Документ введен в действие на территории Российской Федерации с 01.06.2026 с правом досрочного применения Приказом Росстандарта от 08.04.2026 № 321-ст.
Принято Протоколом Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации от 31 марта 2026 г. № 195-П
ИЗМЕНЕНИЕ № 1 ГОСТ 34502-2018 «ДЕТАЛИ ЛИТЫЕ ТЕЛЕЖЕК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. МЕТОДЫ РЕСУРСНЫХ ИСПЫТАНИЙ. ЧАСТЬ 2. БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ»
Принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 195-П от 31.03.2026)
Зарегистрировано Бюро по стандартам МГС № 18438
За принятие изменения проголосовали национальные органы по стандартизации следующих государств: AM, BY, KG, RU, TJ, UZ [коды альфа-2 по МК (ИСО 3166) 004]
Дату введения в действие настоящего изменения устанавливают указанные национальные органы по стандартизации <*>
<*> Дата введения в действие на территории Российской Федерации — 2026-06-01 с правом досрочного применения.
Титульный лист, первая страница. Наименование. Исключить слово: «литые»;
первая страница. Наименование на английском языке. Исключить слово: «Cast».
Предисловие. Первый абзац. Заменить слова: «основной порядок» на «общие правила»;
заменить ссылки «ГОСТ 1.0-2015» на «ГОСТ 1.0», «ГОСТ 1.2-2015» на «ГОСТ 1.2»;
абзац после пункта 5 изложить в новой редакции:
«Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.»
В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге «Межгосударственные стандарты».
Содержание. Раздел 4. Наименование изложить в новой редакции:
«4 Отбор образцов и требования к проведению испытаний»;
подраздел 6.3. Исключить слово: «стендовые»;
приложение В. Исключить слово: «стендовых»;
дополнить словами: «Приложение Д (обязательное) Порядок проведения испытаний для вновь разрабатываемой надрессорной балки в составе вновь разрабатываемой конструкции тележки».
Раздел 1. Первый абзац изложить в новой редакции:
«Настоящий стандарт распространяется на литые надрессорные балки, технические требования к которым установлены в ГОСТ 32400, и на сварные надрессорные балки, технические требования к которым установлены в ГОСТ 35256».
Раздел 2. Заменить ссылки: «ГОСТ 8.051-81» на «ГОСТ 8.051»;
«ГОСТ 18321-73» на «ГОСТ 18321-73 <*>»;
дополнить сноской <*>:
«--------------------------------»
<*> В Российской Федерации действует ГОСТ Р 50779.12-2021 «Статистические методы. Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции»;
дополнить ссылкой:
«ГОСТ 35256-2025 Рама боковая и балка надрессорная сварные двухосных тележек железнодорожных грузовых вагонов. Технические условия»;
примечание изложить в новой редакции:
«Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов и классификаторов на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (www.easc.by) или по указателям национальных стандартов, издаваемым в государствах, указанных в предисловии, или на официальных сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации. Если на документ дана недатированная ссылка, то следует использовать документ, действующий на текущий момент, с учетом всех внесенных в него изменений. Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то следует использовать указанную версию этого документа. Если после принятия настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение применяется без учета данного изменения. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку».
Пункт 3.2. Примечание изложить в редакции:
«Примечание — К зонам, определяющим ресурс литой надрессорной балки, рекомендуется относить зоны А и зоны Б по ГОСТ 32400-2013 (пункты 3.6 и 3.7). К зонам, определяющим ресурс сварной надрессорной балки, рекомендуется относить зоны расположения особо ответственных сварных швов по ГОСТ 35256-2025 (пункт 3.6)».
Раздел 4. Наименование изложить в новой редакции:
«4 Отбор образцов и требования к проведению испытаний».
Пункт 4.1.1, перечисление в); пункт 4.1.4. Исключить слово: «стендовые».
Пункт 4.1.3. Исключить слово: «стендовых».
Пункт 4.2.1 изложить в новой редакции:
«4.2.1 Поездным испытаниям подвергают не менее одной надрессорной балки. Образцы для поездных испытаний отбирают методом отбора „вслепую“ по ГОСТ 18321-73 <*> (подраздел 3.4) из имеющейся у изготовителя партии деталей по ГОСТ 32400-2013 (пункт 5.2.1) или по ГОСТ 35256-2025 (пункт 5.2.2), принятой службой (отделом) технического контроля.»
Поездным испытаниям подвергают надрессорные балки, конструкция которых выдержала статические испытания на прочность и ходовые прочностные испытания по ГОСТ 33788-2016 (подразделы 8.1 и 8.3)»;
дополнить сноской <*>:
«--------------------------------»
<*> В Российской Федерации действует ГОСТ Р 50779.12-2021 «Статистические методы. Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции».
Пункт 4.2.3 изложить в новой редакции:
«4.2.3 Ресурсным испытаниям (см. перечисления первое и второе 4.1.4) подвергают не менее трех надрессорных балок. Образцы для испытаний отбирают методом отбора „вслепую“ по ГОСТ 18321-73 <*> (подраздел 3.4) из имеющейся у изготовителя партии деталей по ГОСТ 32400-2013 (пункт 5.2.1) или по ГОСТ 35256-2025 (пункт 5.2.2), принятой службой (отделом) технического контроля. Отбор образцов для периодических испытаний проводят по ГОСТ 32400 или по ГОСТ 35256»;
дополнить сноской <*>:
«--------------------------------»
<*> В Российской Федерации действует ГОСТ Р 50779.12-2021 «Статистические методы. Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции».
Пункт 4.2.4. Первый абзац. Исключить слово: «стендовые».
Пункт 4.3. Исключить слово: «стендовым».
Пункт 5.1. Заменить ссылку: «ГОСТ 33939 (пункты 5.1, 5.2)» на «ГОСТ 33939-2016 (пункты 5.1, 5.2)».
Пункт 5.2. Первый абзац. Исключить слово: «стендовых».
Пункт 6.1.1 изложить в новой редакции:
«6.1.1 Ресурсные испытания проводят для экспериментального подтверждения требований надежности по ГОСТ 32400-2013 (пункт 4.6.1) или по ГОСТ 35256-2025 (пункт 4.3.1) при заданном в конструкторской документации значении гамма-процентного ресурса надрессорной балки под действием на нее динамических сил, эквивалентных силам, возникающим при поездных испытаниях».
Пункт 6.1.2. Заменить ссылку: «ГОСТ 33788 (раздел 11)» на «ГОСТ 33788-2016 (раздел 11)».
Пункт 6.1.3. Заменить ссылку: «ГОСТ 33939 (раздел 6)» на «ГОСТ 33939-2016 (раздел 6)».
Подраздел 6.1 дополнить пунктами 6.1.4 и 6.1.5:
«6.1.4 Характеристики тележек типа 2 и типа 3 по ГОСТ 9246, диапазоны изменения сил для ресурсных испытаний надрессорных балок и контрольное число циклов вертикальной силы приведены в приложении В. При несоответствии характеристик тележек типа 2 и типа 3 по ГОСТ 9246 характеристикам, приведенным в приложении В, диапазоны изменения сил для ресурсных испытаний, а также контрольное число циклов вертикальной силы для надрессорных балок принимают по результатам поездных испытаний по 6.2.»
6.1.5 Для вновь разрабатываемой надрессорной балки в составе вновь разрабатываемой конструкции тележки выполнение требований ГОСТ 32400-2013 (пункт 4.6.1) и ГОСТ 35256-2025 (пункт 4.3.1) осуществляют по приложению Д».
Пункт 6.2.1. Первый абзац. Заменить ссылку: «[по ГОСТ 33211 (приложение А)] на „по ГОСТ 33211-2014 (приложение А);“»
второй абзац. Заменить ссылку: «по ГОСТ 33211 (пункт 4.4)» на «по ГОСТ 33211-2014 (пункт 4.4)».
Пункт 6.2.2. Первый абзац. Заменить ссылку: «ГОСТ 33788 (пункт 8.1.1)» на «ГОСТ 33788-2016 (пункт 8.1.1)».
Пункт 6.2.4. Второй абзац. Заменить ссылку: «ГОСТ 9246 (пункт 4.1)» на «ГОСТ 9246-2013 (пункт 4.1)».
Пункт 6.2.7. Заменить ссылку: «ГОСТ 33939 (пункт 7.2.7)» на «ГОСТ 33939-2016 (пункт 7.2.7)».
Подраздел 6.3. Наименование. Исключить слово: «стендовые».
Пункт 6.3.1 дополнить словами:
«По результатам определения сил по 6.2 схема приложения сил может быть дополнена или изменена».
Пункт 6.3.2. Заменить слова: «Один блок» на «Пример одного блока».
Пункт 6.3.4. Первый абзац. Заменить ссылку: «ГОСТ 33939 (подпункты 7.3.4.1 - 7.3.4.3)» на «ГОСТ 33939-2016 (подпункты 7.3.4.1 - 7.3.4.3)».
Пункты 6.3.5 и 6.3.10 изложить в новой редакции:
«6.3.5 При соответствии характеристик тележек типа 2 и типа 3 по ГОСТ 9246 характеристикам, приведенным в приложении В, диапазоны изменения сил для ресурсных испытаний, а также контрольное число циклов вертикальной силы для надрессорных балок принимают согласно приложению В.»
В качестве примера в приложениях В и Г приведены диапазоны изменения сил и эскиз необходимой оснастки для ресурсных испытаний надрессорных балок тележек типа 2 и типа 3 по ГОСТ 9246«;»
«6.3.10 Расчет гамма-процентного ресурса надрессорной балки в единицах срока службы на основе подтвержденного по результатам ресурсных испытаний фактического значения назначенного ресурса в единицах пробега выполняют в порядке, аналогичном изложенному в ГОСТ 33939-2016 (приложение Д) для боковой рамы тележки грузового вагона».
Пункт 7.1. Заменить ссылку: «ГОСТ 33939 (пункты 8.1, 8.2)» на «ГОСТ 33939-2016 (пункты 8.1, 8.2)».
Пункт 7.2. Исключить слово: «стендовых»;
заменить ссылку: «ГОСТ 33939 (пункт 8.3)» на «ГОСТ 33939-2016 (пункт 8.3)».
Пункт 8.2. Исключить слово: «стендовых» (2 раза).
Приложение Б. Пункт Б.1. Заменить ссылку: «ГОСТ 33211 (пункт 4.6.1)» на «ГОСТ 33211-2014 (пункт 4.6.1)».
Пункт Б.2. Заменить ссылку: «ГОСТ 9246 (показатель 1 таблицы 2)» на «ГОСТ 9246-2013 (показатель 1 таблицы 2)».
Пункт Б.3. Примечание. Заменить ссылку: «ГОСТ 33211 (пункт 6.3.8)» на «ГОСТ 33211-2014 (пункт 6.3.8)».
Приложение В. Наименование. Исключить слово: «стендовых».
Пункт В.1. Таблицу В.1 изложить в новой редакции:
Диапазоны изменения динамических сил при испытаниях надрессорных балок
| Направление действия силы | Диапазон изменения силы для тележки по ГОСТ 9246 | |||
| тип 2 с характеристиками <*> | тип 3 с характеристиками <*> | |||
| по В.1.1 и В.1.4 | по В.1.6 | по В.1.2, В.1.3 и В.1.5 | по В.1.7 | |
| Вертикальное (действует на опорную поверхность подпятника) | От 100 до 820 | От 10 до 800 | От 100 до 840 | От 10 до 810 |
| Продольное | От -86 до 86 | От -50 до 50 | От -90 до 90 | От -50 до 50 |
| <*> Характеристики тележки указаны с учетом допусков и износов деталей, не превышающих допустимых эксплуатационной документацией. | ||||
Пункт В.1.1, перечисление г); пункт В.1.2, перечисление г). Исключить слово: «номинальный».
Пункт В.1.3. Перечисление г). Исключить слово: «номинальный»;
перечисление е). Заменить значения: «от 64% до 75%» на «от 29% до 84%».
Пункт В.1 дополнить пунктами В.1.4 — В.1.7:
«В.1.4 Для тележки типа 2 по ГОСТ 9246 приведенные в таблице В.1 силы соответствуют следующим характеристикам:»
а) база тележки (1850 +/- 16) мм;
б) фрикционный гаситель колебаний рессорного подвешивания с фрикционными клиньями;
в) перемещение надрессорной балки относительно боковой рамы, мм:
| 1) от 6 до 26 ............... | в продольном направлении; |
|---|---|
| 2) от 34 до 51 ............. | в боковом направлении; |
г) рессорное подвешивание, обеспечивающее расчетный статический прогиб от 49 до 60 мм при максимальной расчетной массе вагона 94 000 кг;
д) боковой скользун постоянного контакта;
е) расчетное номинальное значение отношения суммарной статической нагрузки на боковые скользуны постоянного контакта к весу кузова вагона с минимальной расчетной массой от 57% до 69%.
В.1.5 Для тележки типа 3 по ГОСТ 9246 силы, приведенные в таблице В.1, соответствуют следующим характеристикам:
а) база тележки 1850_{- 18}^{+ 15}\text{мм} ;
б) фрикционный гаситель колебаний рессорного подвешивания с фрикционными клиньями;
в) перемещение надрессорной балки относительно боковой рамы, мм:
| 1) от 5 до 13 ............... | в продольном направлении; |
|---|---|
| 2) от 28 до 40,5 ......... | в боковом направлении; |
г) рессорное подвешивание, обеспечивающее расчетный статический прогиб от 48 до 56 мм при максимальной расчетной массе вагона 100 000 кг;
д) боковой скользун постоянного контакта;
е) расчетное номинальное значение отношения суммарной статической нагрузки на боковые скользуны постоянного контакта к весу кузова вагона с минимальной расчетной массой от 57% до 70%.
В.1.6 Для тележки типа 2 по ГОСТ 9246 приведенные в таблице В.1 силы соответствуют следующим характеристикам:
а) база тележки (1850 +/- 20) мм;
б) фрикционный гаситель колебаний рессорного подвешивания с фрикционными клиньями;
в) сумма зазоров с двух сторон между одной буксой и проемом для колесной пары в боковой раме, мм:
| 1) от 3 до 10 ............... | в продольном направлении; |
|---|---|
| 2) от 5 до 10 ............... | в боковом направлении; |
г) рессорное подвешивание, обеспечивающее расчетный статический прогиб от 49 до 58 мм при максимальной расчетной массе вагона 94 000 кг;
д) боковой скользун постоянного контакта;
е) расчетное номинальное значение отношения суммарной статической нагрузки на боковые скользуны постоянного контакта к весу кузова вагона с минимальной расчетной массой от 57% до 79%.
В.1.7 Для тележки типа 3 по ГОСТ 9246 силы, приведенные в таблице В.1, соответствуют следующим характеристикам:
а) база тележки (1850 +/- 10) мм;
б) фрикционный гаситель колебаний рессорного подвешивания с фрикционными клиньями;
в) установка упругой металлополимерной вставки между адаптером и проемом боковой рамы, обеспечивающей номинальный расчетный статический прогиб от 1,5 до 2,5 мм при максимальной расчетной массе вагона 100 000 кг;
г) сумма зазоров с двух сторон между одним адаптером и проемом для колесной пары в боковой раме, мм:
| 1) от 5,5 до 10,5 .......... | в продольном направлении; |
|---|---|
| 2) от 13 до 18 .............. | в боковом направлении; |
д) рессорное подвешивание, обеспечивающее расчетный статический прогиб от 52 до 61 мм при максимальной расчетной массе вагона 100 000 кг;
е) боковой скользун постоянного контакта;
ж) расчетное номинальное значение отношения суммарной статической нагрузки на боковые скользуны постоянного контакта к весу кузова вагона с минимальной расчетной массой от 60% до 72%».
Пункт В.2 изложить в новой редакции:
«В.2 Контрольное число циклов вертикальной силы Nк вычисляют по формуле»
N_{\text{к}} = \frac{L_{\gamma}}{L_{\text{б}}} N_{\text{б}} , (В.1)
где L_{\gamma} — гамма-процентный ресурс детали, указанный в конструкторской документации в единицах пробега, км;
Lб — базовый (или эталонный) ресурс детали, принимают Lб = 2,6·106 км для надрессорной балки тележки типа 2, Lб = 4·106 км — для надрессорной балки тележки типа 3;
Nб — базовое контрольное число циклов вертикальной силы, принимают Nб = 1·106 для надрессорных балок тележек типа 2 и типа 3».
Стандарт дополнить приложением Д:
ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ ДЛЯ ВНОВЬ РАЗРАБАТЫВАЕМОЙ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ В СОСТАВЕ ВНОВЬ РАЗРАБАТЫВАЕМОЙ КОНСТРУКЦИИ ТЕЛЕЖКИ
Д.1 Экспериментальное подтверждение заданного в конструкторской документации значения гамма-процентного ресурса надрессорной балки проводят в три этапа:
Д.2 Первичные ресурсные испытания проводят на деталях, изготовленных по конструкторской документации без литеры. Заявленное фактическое значение назначенного ресурса определяют по ГОСТ 33939-2016 (пункт 8.3).
Д.3 Поездные испытания проводят при условии, что заявленное фактическое значение назначенного ресурса составляет не менее 1 000 000 км.
Поездные испытания проводят на деталях, изготовленных по конструкторской документации с литерой не ниже О1.
Д.4 Повторные ресурсные испытания проводят при условиях нагружения, определенных по результатам поездных испытаний. Фактическое значение назначенного ресурса определяют по ГОСТ 33939-2016 (пункт 8.3).
Допускается не проводить повторные ресурсные испытания, если достигнутые при первичных испытаниях значения приведенной амплитуды динамического напряжения для каждой зоны превосходят значения, полученные по результатам поездных испытаний. В этом случае за фактическое значение назначенного ресурса принимают значение, заявленное по Д.2».