Изменение № 1 ГОСТ 32216-2013 «Специальный железнодорожный подвижной состав. Общие технические требования»
(принято Протоколом Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации от 22.11.2016 № 93-П)
Примечание
Текст данного документа приведен с учетом поправки, опубликованной в «ИУС», № 5, 2025. Документ введен в действие на территории Российской Федерации с 1 июня 2017 года Приказом Росстандарта от 28.03.2017 № 202-ст.
Принято
Протоколом Межгосударственного
совета по стандартизации,
метрологии и сертификации
от 22 ноября 2016 г. № 93-П
ИЗМЕНЕНИЕ № 1 ГОСТ 32216-2013 «СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ»
Принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 93-П от 22.11.2016)
Зарегистрировано Бюро по стандартам МГС № 12900
За принятие изменения проголосовали национальные органы по стандартизации следующих государств: BY, GE, KZ, KG, RU, TJ, UZ, UA [коды альфа-2 по МК (ИСО 3166) 004]
Дату введения в действие настоящего изменения устанавливают указанные национальные органы по стандартизации <*>
<*> Дата введения в действие на территории Российской Федерации — 2017-06-01.
Предисловие. Пункт 5 изложить в новой редакции:
«5 Пункты 3.1.1, 3.1.4, 3.1.5, 3.1.6, 3.1.8, 3.1.9, 3.3.12, 3.4.1, 3.6.4, 3.6.5, 3.7.1, 3.8.4, 3.8.5, 3.9.7, 4.1.2, 4.1.3, 4.1.5 — 4.1.7, 4.2.1 — 4.2.3, 4.3.1 — 4.3.4, 4.4.1, 4.4.3, 4.5.1 — 4.5.3, 4.6, 4.7, 4.9, 4.10.1, 4.10.2, 4.11, 6.2 настоящего стандарта могут быть использованы для подтверждения соответствия требованиям безопасности, установленным нормативно-правовыми актами в области технического регулирования».
Содержание дополнить наименованием подраздела 3.11:
«3.11 Требования к окрашиванию».
«ГОСТ 12.2.007.14-75 Система стандартов безопасности труда. Кабели и кабельная арматура. Требования безопасности»
ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия
ГОСТ 15543.1-89 Изделия электротехнические и другие технические изделия. Общие требования в части стойкости к климатическим внешним воздействующим факторам
ГОСТ 21889-76 Система «Человек-машина». Кресло человека-оператора. Общие эргономические требования
ГОСТ 22269-76 Система «Человек-машина». Рабочее место оператора. Взаимное расположение элементов рабочего места. Общие эргономические требования
ГОСТ 28466-90 Тифоны и свистки сигнальные. Общие технические условия
ГОСТ 31365-2008 Покрытия лакокрасочные электровозов и тепловозов магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия»;
«ГОСТ 2.601-2006 на ГОСТ 2.601-2013;»
ГОСТ 12.1.003-83 на ГОСТ 12.1.003-2014;
ГОСТ 7392-2002 на ГОСТ 7392-2014;
ГОСТ 9219-95 на ГОСТ 9219-88;
ГОСТ 14254-96 на ГОСТ 14254-2015 (IEC 60529:2013)»;
ссылки на ГОСТ 1050-88, ГОСТ 9238-83, ГОСТ 9246-2004, ГОСТ 10150-88, ГОСТ 10393-2009, ГОСТ 19281-89, ГОСТ 22483-77 и их наименования заменить на:
«ГОСТ 1050-2013 Металлопродукция из нелегированных конструкционных качественных и специальных сталей. Общие технические условия»
ГОСТ 9238-2013 Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений
ГОСТ 9246-2013 Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия
ГОСТ 10150-2014 Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Общие технические условия
ГОСТ 10393-2014 Компрессоры, агрегаты компрессорные с электрическим приводом и установки компрессорные с электрическим приводом для железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия
ГОСТ 19281-2014 Прокат повышенной прочности. Общие технические условия
ГОСТ 22483-2012 (IEC 60228:2004) Жилы проводящие для кабелей, проводов и шнуров»;
дополнить ссылками:
«ГОСТ 9.032-74 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения»
ГОСТ 12.2.058-81 Система стандартов безопасности труда. Краны грузоподъемные. Требования к цветовому обозначению частей крана, опасных при эксплуатации
ГОСТ 12.4.026-2015 Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний
ГОСТ 23852-79 Покрытия лакокрасочные. Общие требования к выбору по декоративным свойствам
ГОСТ 31846-2012 Специальный подвижной состав. Требования к прочности несущих конструкций и динамическим качествам
ГОСТ 32565-2013 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия
ГОСТ 33321-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства акустические сигнальные. Общие технические условия
ГОСТ 33326-2015 Кабели и провода для подвижного состава железнодорожного транспорта. Общие технические условия
ГОСТ 33330-2015 Кресло машиниста (оператора) железнодорожного подвижного состава. Технические условия
ГОСТ 33436.3-1-2015 (IEC 62236-3-1:2008) Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта. Часть 3-1. Железнодорожный подвижной состав. Требования и методы испытаний».
Пункт 3.1.4. Исключить слова: «с возможностью их замены без выкатки тележек и демонтажа других составных частей».
Пункт 3.1.5. Заменить слова: «требованиям ГОСТ 28466 <1>» на «требованиям ГОСТ 33321»;
«--------------------------------»
<1> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 54746-2011 «Железнодорожный подвижной состав. Устройства акустические сигнальные. Общие технические условия».
Пункт 3.1.6. Третий и четвертый абзацы изложить в новой редакции:
- установками кондиционирования воздуха: принудительной вентиляцией, отоплением и охлаждением в помещениях размещения обслуживающего персонала»;
последний абзац после слов «в помещениях СЖПС» дополнить словами: «(кроме СЖПС без кабины управления)»;
исключить сноску <2>:
«--------------------------------»
<2> На территории Российской Федерации действуют СП 2.5.1336-03 «Санитарные правила по проектированию, изготовлению и реконструкции локомотивов и специального подвижного состава железнодорожного транспорта».
Подпункт 3.1.6.1 дополнить абзацами:
Пункт 3.1.9 изложить в новой редакции:
«3.1.9 Площадки, ступеньки, поручни и лестницы СЖПС должны соответствовать требованиям, установленным в таблице А.1 приложения А».
Пункт 3.1.10 и сноску <1> к нему исключить.
Подраздел 3.2. Заменить слова: «требованиям ГОСТ 10150 <2>» на «требованиям ГОСТ 10150»;
исключить сноску <2>:
«--------------------------------»
<2> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 53638-2009 (ИСО 3046-1:2002, ИСО 15550:2002) «Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Общие технические условия».
Пункт 3.3.1. Четвертый, пятый, шестой, седьмой и восьмой абзацы исключить;
сноски <3> - <6> исключить.
Пункт 3.3.6 изложить в новой редакции:
«3.3.6 Провода и кабели должны соответствовать требованиям ГОСТ 33326».
Пункт 3.4.1 изложить в новой редакции:
«3.4.1 Самоходный СЖПС должен быть оборудован следующими типами тормозов:»
Несамоходный СЖПС должен быть оборудован следующими типами тормозов:
дополнить пунктом 3.4.1а:
«3.4.1а Тормоза других типов (электрические, дисковые, рельсовые, гидравлические, стояночные автоматические) и противоюзные устройства на СЖПС устанавливают по требованию Заказчика».
Пункт 3.4.3 изложить в новой редакции:
«3.4.3 Пневмоприводы должны соответствовать требованиям ГОСТ 18460»;
исключить сноску <1>:
<1> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 52869-2007 «Пневмоприводы. Техника безопасности».
Пункт 3.5.1. Исключить слова: «, требования безопасности — национальным стандартам и нормативным документам, действующим на территории государства, принявшего стандарт <1>»;
исключить сноску <1>:
«--------------------------------»
<1> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 52543-2006 (ЕН 923:1996) «Гидроприводы объемные. Требования безопасности».
Пункт 3.5.3 исключить.
Пункт 3.6.1. Заменить слова: «национальных стандартов и нормативных документов, действующих на территории государства, принявшего стандарт <1>» на «ГОСТ 31846»;
исключить сноску <1>:
«--------------------------------»
<1> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 53337-2009 «Специальный подвижной состав. Требования к прочности несущих конструкций и динамическим качествам».
Пункт 3.8.2. Заменить слова: «по ГОСТ 7392 <2>» на «по ГОСТ 7392»;
сноска <1>. Заменить ссылку: ГОСТ Р 51685-2000 на ГОСТ Р 51685-2013;
исключить сноску <2>:
«--------------------------------»
<2> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 54748-2011 «Щебень из плотных горных пород для балластного слоя железнодорожного пути. Технические условия».
Пункт 3.8.5. Заменить слова: «установленных в ГОСТ 29205» на «установленных в ГОСТ 33436.3-1-2015».
Пункт 3.9.2 изложить в новой редакции:
«3.9.2 Кабины управления СЖПС, служебные и бытовые помещения должны быть оснащены установками кондиционирования воздуха».
Пункт 3.9.3. Заменить слово: «стандарт <1>» на «стандарт».
Пункт 3.9.4 и сноску <1> к нему исключить.
Пункт 3.9.7. Заменить ссылку: ГОСТ 5727 на ГОСТ 32565;
заменить слова: «санитарных правил <1>» на «санитарных правил».
Пункт 3.9.8 изложить в новой редакции:
«3.9.8 Конструктивные параметры кресла оператора (машиниста) и его помощника должны соответствовать требованиям ГОСТ 33330»;
сноски <2> и <3> исключить.
Пункт 3.9.9 исключить.
Пункт 3.9.10. Исключить слова: «Искусственное освещение и»;
заменить слово: «стандарт <1>» на «стандарт».
Раздел 3 дополнить подразделом 3.11:
«3.11 Требования к окрашиванию»
3.11.1 Для обозначения поверхностей, конструкций, узлов и элементов оборудования СЖПС, которые могут служить источниками опасности для людей, при окрашивании применяют сигнальные цвета в соответствии с ГОСТ 12.4.026.
3.11.2 Поверхности составных частей, выступающих в рабочем состоянии за габарит СЖПС, должны быть целиком окрашены лакокрасочными покрытиями (ЛКП) желтого сигнального цвета или иметь чередующиеся наклонные под углом от 45° до 60° полосы желтого сигнального и черного контрастного цветов. Полосы должны быть одинаковой ширины размером от 30 до 150 мм.
3.11.3 Требования к цветовому обозначению частей кранов СЖПС, опасных при эксплуатации, — по ГОСТ 12.2.058.
3.11.4 Наружные металлические поверхности кузова СЖПС должны быть загрунтованы, зашпатлеваны, повторно загрунтованы и окрашены эмалью в два слоя.
Цвета ЛКП выбирают по международной цветовой картотеке RAL в соответствии с ГОСТ 23852 и дизайн-проектом на СЖПС, согласованным с Заказчиком железнодорожного подвижного состава.
3.11.5 На лобовых поверхностях рамы СЖПС должны быть нанесены отделочные флуоресцентные полосы шириной 220 — 250 мм. Комплексные флуоресцентные системы покрытий должны соответствовать требованиям, указанным в таблице 1а.
3.11.6 Внешний вид ЛКП окрашенных изделий должен соответствовать следующим классам покрытий по ГОСТ 9.032:
- V класс — для лобовых и боковых стен кабин, будок, капотов, кузовов путевых машин, для оборудования и остальных помещений путевых машин, а также путевых механизмов, оборудования и путевого инструмента;
- VII класс — для рамы экипажной части и подрамного оборудования, унифицированного съемного оборудования, для литых корпусных деталей СЖПС;
- IV класс — внутри кабин управления СЖПС;
- VI класс — для остальных частей СЖПС.
3.11.7 Срок службы ЛКП наружных и внутренних поверхностей СЖПС должен быть не менее:
- 12 лет — при использовании двухкомпонентных систем покрытий повышенной долговечности;
- 6 лет — при использовании однокомпонентных систем покрытий;
- 3 года — при использовании на ходовой части».
Пункт 4.1.1. Четвертый абзац исключить;
исключить сноску <1>:
«--------------------------------»
<1> На территории Российской Федерации действуют ЦПО-28П «Технические требования к противопожарной защите специального подвижного состава».
Пункт 4.1.2. Заменить слова: «- контролем системы бдительности машиниста» на «- системой контроля бдительности машиниста».
Пункт 4.2.1. Заменить слова: «рессорного подвешивания не должен превышать:» на «рессорного подвешивания должен быть не менее:».
Пункт 4.3.2 изложить в новой редакции:
«4.3.2 Коэффициент запаса сопротивления усталости для различных элементов СЖПС должен быть не менее:»
а) в транспортном режиме — 1,5;
а) в рабочем режиме (при циклическом нагружении) — 1,3;
б) в транспортном режиме — 1,5».
Пункт 4.4.1 изложить в новой редакции:
«4.4.1 Тормозной путь СЖПС с конструкционной скоростью при экстренном торможении автоматическим тормозом на площадке (уклон 0‰ ) и сухих рельсах не должен превышать значений, приведенных в таблице 2.»
Пункт 4.4.2 и таблицу 3 исключить.
Пункт 4.4.3. Заменить значение: «не более 343 Н» на «не более 350 Н».
Пункт 4.5.3. Исключить абзацы:
«- давление в ТЦ после разрядки ТМ самоходного СЖПС до 350 кПа на режимах ВР должно соответствовать приведенному в таблице 4;»
- время снижения давления с 600 до 500 кПа в главных резервуарах объемом 1000 л, характеризующее проходимость воздуха через блокировочное устройство, должно быть не менее 12 с»;
таблицу 4 исключить.
Пункт 4.9.12. Сноску <1> изложить в новой редакции:
«--------------------------------»
<1> На территории Российской Федерации действуют ГН 2.2.5.1313-03 «Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны».
Подраздел 4.10 дополнить пунктом 4.10.2:
«4.10.2 Концентрация водорода в местах расположения аккумуляторной батареи должна быть ниже 4% (объемных)».
Пункт 5.1. Третий абзац изложить в новой редакции:
«- комплект эксплуатационной документации в соответствии с ГОСТ 2.601: руководство по эксплуатации и формуляр, а также иные документы, установленные в договоре на поставку».
Приложение А. Наименование дополнить знаком сноски — <1>;
«--------------------------------»
<1> На территории Российской Федерации эти требования установлены в СП 2.5.1336-03 «Санитарные правила по проектированию, изготовлению и реконструкции локомотивов и специального подвижного состава железнодорожного транспорта», утвержденных Министерством здравоохранения России 30.05.2003».
Таблица А.14. Графа «Наименование помещения». Заменить значение: «до минус 10 °C» на «минус 10 °C и выше».