Приказ ФСВТ РФ от 19.01.2000 № 9

(ред. от 18.05.2000)

«О порядке совместного использования условных обозначений (кодов) эксплуатантами гражданской авиации Российской Федерации»

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ

ПРИКАЗ от 19 января 2000 г. № 9

О ПОРЯДКЕ СОВМЕСТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ (КОДОВ) ЭКСПЛУАТАНТАМИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

Опыт совместного использования трехбуквенных условных обозначений эксплуатантов ИКАО (кодов ИКАО) и двухбуквенных условных обозначений эксплуатантов Российской Федерации (внутренних кодов), накопленный эксплуатантами гражданской авиации Российской Федерации за последние два года, свидетельствует об определенных положительных результатах совместного использования эксплуатантами воздушных судов и совместной эксплуатации воздушных линий. Положительные результаты этой деятельности закреплены Приказом ФСВТ России от 23.11.99 № 113. Вместе с тем были выявлены и отрицательные проявления — нарушение договорных обязательств между эксплуатантами, несвоевременная оплата аэронавигационных и аэропортовых услуг, выполнение международных рейсов под чужим кодом без разрешения авиационных администраций зарубежных государств.

В целях дальнейшего совершенствования практики совместного использования кодов эксплуатантами гражданской авиации Российской Федерации на рынке авиационных услуг приказываю:

1. Разрешить совместное использование трехбуквенных условных обозначений эксплуатантов ИКАО (кодов ИКАО) эксплуатантами гражданской авиации России при выполнении чартерных рейсов с целью выполнения договорных обязательств по межправительственным соглашениям и при выполнении государственных задач только после оформления необходимых документов и разрешения директора ФСВТ России.

2. Начальнику УСЭ ГА ФСВТ России (Козий И.И.):

2.1. Решение о совместном использовании кодов принимать по результатам проверки и согласования в установленном порядке необходимой документации, оформленной в соответствии с требованиями, изложенными в Приложении к настоящему Приказу:

• договоров между эксплуатантами об аренде воздушных судов с экипажем и совместном использовании кодов;
• дополнений к Руководствам по производству полетов для эксплуатантов, использующих чужой код, о порядке организации и выполнении полетов с использованием кода другого эксплуатанта, согласованных с Управлением лицензирования и регулирования перевозок, работ и услуг ФСВТ России, Управлением летной службы ФСВТ России и одобренных Органом по сертификации эксплуатантов ФСВТ России;
• согласия авиационной администрации иностранного государства на выполнение рейсов под чужим кодом ИКАО в случае выполнения международных полетов (если такое согласие требуется по правилам иностранного государства);
• заключений Региональных органов по сертификации ФСВТ России по результатам рассмотрения заявок и документации на совместное использование кодов эксплуатантами.

(абзац введен Приказом ФСВТ РФ от 18.05.2000 № 128)

2.2. Разрешение на совместное использование кодов оформлять в части В-1 эксплуатационных спецификаций Сертификата эксплуатанта только при наличии у эксплуатанта лицензий на заявленные маршруты полетов. Данные по изменению условий эксплуатации воздушных судов в установленном порядке вносить в информационную систему «Воздушный транспорт Российской Федерации» (ИСВТ).

(пп. 2.2 в ред. Приказа ФСВТ РФ от 18.05.2000 № 128)

3. Фактическим перевозчикам, получившим разрешение на использование кода другого эксплуатанта, представить в УСЭ ГА через Региональные органы по сертификации ФСВТ России лицензии на чартерные перевозки для переоформления эксплуатационных спецификаций в соответствии с требованиями подпункта 2.2 настоящего Приказа.

(п. 3 введен Приказом ФСВТ РФ от 18.05.2000 № 128)

4. Приказ ФАС России от 18.05.1999 № 125 «О порядке использования одним эксплуатантом условных обозначений (кодов) другого эксплуатанта гражданской авиации Российской Федерации» считать утратившим силу.

5. Действие ранее выданных разрешений об использовании кодов других эксплуатантов с 01.04.2000 считать недействительным.

6. Руководителям авиапредприятий, планирующим совместное использование кодов, до 01.03.2000 подать заявки на внесение изменений в условия эксплуатации в соответствии с требованиями настоящего Приказа.

7. Контроль исполнения Приказа оставляю за собой.

от 19 января 2000 г. № 9

ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ НЕОБХОДИМОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ, ПРЕДСТАВЛЯЕМОЙ ЭКСПЛУАТАНТАМИ ПРИ ПОЛУЧЕНИИ РАЗРЕШЕНИЯ НА СОВМЕСТНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОДА ПРИ АРЕНДЕ ВОЗДУШНОГО

1. В договоре между эксплуатантами об аренде воздушного судна с экипажем и совместном использовании кода, представляемом в УСЭ ГА ФСВТ России в подлиннике со всеми приложениями, указываются следующие сведения:

1.1. Кто является фактическим перевозчиком, а кто владелец кода (перевозчик по договору).

1.2 Бортовой и заводской номера воздушного судна.

1.3. Перечень услуг, которые обеспечивают стороны, в том числе и предоставляемых сторонними организациями (если владелец кода не эксплуатирует тип воздушного судна, которое он намерен использовать, то он должен располагать сертификатами на предоставляемые услуги).

1.4. Наличие у фактического перевозчика лицензий на предполагаемые маршруты полета. Передача лицензии не допускается.

(в ред. Приказа ФСВТ РФ от 18.05.2000 № 128)

1.5. Порядок расчетов между эксплуатантами и расчетов за аэронавигационное и аэропортовое обеспечение.

1.6. Ответственность фактического перевозчика за безопасность полетов и качество предоставленных услуг по каждому виду предоставляемых услуг.

1.7. Срок действия договора, который не должен превышать срока действия сертификатов эксплуатантов договаривающихся сторон.

2. В дополнение к Руководству по производству полетов эксплуатанта, использующего чужой код, «О порядке организации и выполнении полетов с использованием кода другого эксплуатанта» включаются следующие сведения:

2.1. Технология работы специалистов договаривающихся сторон при организации, выполнении и обеспечении рейсов, в том числе:

• планирование и порядок подачи плана на полет;
• образцы перевозочной документации, утвержденной в установленном порядке;
• порядок обслуживания воздушного судна и предоставления других услуг по обеспечению полета.

2.2. Порядок информирования пассажиров (заказчика) о фактическом перевозчике и перевозчике по договору, о перечне и качестве предоставляемых услуг.

Дополнение к Руководству по производству полетов «О порядке организации и выполнении полетов с использованием кода другого эксплуатанта» разрабатывается сторонами, совместно утверждается эксплуатантом, использующим код, и согласовывается с эксплуатантом, уступающим код.

---