---
title: "Приказ Минтранса России от 22.03.2012 N 75"
number: "75"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2012-03-22
redaction: 2018-06-25
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-75-2012-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса России от 22.03.2012 N 75

# Приказ Минтранса России от 22.03.2012 N 75

(ред. от 17.05.2018)

"Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Де-Кастри"

(Зарегистрировано в Минюсте России 09.04.2012 N 23759)

> [!IMPORTANT]
> Начало действия редакции - 25.06.2018.
> Изменения, внесенные [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100006) Минтранса России от 17.05.2018 N 200, вступают в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования (опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации [http://www.pravo.gov.ru](#p2) - 14.06.2018).


<a id="p100001"></a>Зарегистрировано в Минюсте России 9 апреля 2012 г. N 23759

<a id="p100002"></a>

---


<div align="center">

<a id="p100003"></a>МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

<a id="p100004"></a>ПРИКАЗ

</div>

от 22 марта 2012 г. N 75

<a id="p100005"></a>ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЙ
*В МОРСКОМ ПОРТУ ДЕ-КАСТРИ*

<a id="p100006"></a>В соответствии со [статьей 14](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-1#p100140) Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. I), ст. 4590, ст. 4594) приказываю:
<a id="p100007"></a>Утвердить прилагаемые [Обязательные постановления](#p100010) в морском порту Де-Кастри.

<a id="p100008"></a>Министр
И.Е.ЛЕВИТИН





<a id="p100009"></a>Утверждены
приказом Минтранса России
от 22 марта 2012 г. N 75

<a id="p100010"></a>ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ ДЕ-КАСТРИ

<a id="p100011"></a>I. Общие положения

1. <a id="p100012"></a>Обязательные постановления в морском порту Де-Кастри (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-261-fz-2007/statya-1#p100140) от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" <*>, Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/kodeks-81-fz/statya-1) от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" <**>, Общими [правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-395-2021-mintrans-rossii-ministerstvo#p100025) плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним <***> (далее - Общие правила).

<a id="p100013"></a>

---

<a id="p100014"></a><*> Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. I), ст. 4590, ст. 4594.
<a id="p100015"></a><**> Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207; 2001, N 22, ст. 2125; 2003, N 27 (ч. I), ст. 2700; 2004, N 45, ст. 4377, N 15, ст. 1519; 2005, N 52 (ч. I), ст. 5581; 2006, N 50, ст. 5279; 2007, N 46, ст. 5557, N 50, ст. 6246; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616, N 49, ст. 5748; 2009, N 1, ст. 30, N 29, ст. 3625; 2010, N 27, ст. 3425, N 48, ст. 6246; 2011, N 23, ст. 3253, N 25, ст. 3534, N 30 (ч. I), 4590, ст. 4596, N 45, ст. 6335, N 48, ст. 6728.
<a id="p100016"></a><***> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo) Минтранса России от 20 августа 2009 г. N 140 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2009 г., регистрационный N 14863) с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 22 марта 2010 г. N 69 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2010 г., регистрационный N 17054).

2. <a id="p39"></a>Настоящие Обязательные постановления содержат описание морского порта Де-Кастри (далее - морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта; правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему; описание зоны действия систем управления движением судов (далее - СУДС) и правила плавания судов в этой зоне; правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта; сведения о границах территории морского порта; сведения о подходах к морскому порту; сведения о границах морского района А1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее - ГМССБ); сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации; сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов; сведения о глубинах акватории морского порта и на подходах к нему; сведения о переработке опасных грузов; сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.

> *(п. 2 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

<div align="center">

<a id="p100018"></a>**3. Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами независимо от организационно-правовой формы и формы собственности, осуществляющими деятельность в морском порту.**<br>
<a id="p100019"></a>**4. Плавание судов в морском порту и на подходах судов к нему, стоянка судов на акватории морского порта осуществляется в соответствии с Общими [правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) и настоящими Обязательными постановлениями.**

<a id="p100020"></a>*II. Описание морского порта*

</div>


5. <a id="p100021"></a>Морской порт расположен в заливе Чихачева, границы акватории морского порта включают участок водной поверхности Татарского пролива.
6. <a id="p100022"></a>Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 апреля 2009 г. N 540-р <*>.
<a id="p2"></a>Сведения о подходах к морскому порту приведены в [приложении N 8](#p32) к настоящим Обязательным постановлениям.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-300-2016#p100015) Минтранса России от 26.10.2016 N 300)*


<a id="p100023"></a>

---

<a id="p100024"></a><*> Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 17, ст. 2130.

<div align="center">

<a id="p100025"></a>*7. В морском порту осуществляется обязательная лоцманская проводка судов.*<br>
<a id="p100026"></a>Границы районов обязательной и района необязательной лоцманской проводки судов в морском порту установлены в [приложении N 1](#p100175) к настоящим Обязательным постановлениям.

</div>

8. <a id="p100027"></a>Судоходство в морском порту осуществляется в гидрометеорологических условиях, связанных с постоянными приливо-отливными и переменными ветровыми течениями скоростью от 0,5 до 2 узлов и приливо-отливными колебаниями уровня моря, достигающими 2,5 метра.
9. <a id="p100028"></a>Морской порт является местом убежища для судов в штормовую погоду.
10. <a id="p100029"></a>Морской порт осуществляет работу круглосуточно, имеет грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через Государственную границу Российской Федерации <*>.

<a id="p100030"></a>

---

<a id="p100031"></a><*> [Распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1724-r) Правительства Российской Федерации от 20 ноября 2008 г. N 1724-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 49, ст. 5844).

11. <a id="p100032"></a>Сведения о якорных стоянках судов, районе N 15 А, подходном канале и глубинах акватории морского порта приведены в [приложении N 2](#p100194) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p100033"></a>Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и причалах приведены в главе VIII настоящих Обязательных постановлений и в [приложении N 3](#p100203) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p100034"></a>*Сведения о районах N 69 А и N 69 Г акватории морского порта приведены в [приложении N 4](#p100211) к настоящим Обязательным постановлениям.*
<a id="p100035"></a>Сведения о каналах очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее - ОВЧ), приведены в [приложении N 5](#p100228) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p100036"></a>*12. В районах акватории морского порта N 69 А и N 69 Г не допускается постановка судов на якорь, придонное траление, подводные и дноуглубительные работы, плавание судов с вытравленной якорь-цепью, а также взрывные работы.*
13. <a id="p100037"></a>В морском порту осуществляется буксирное обеспечение судов.
<a id="p100038"></a>*Сведения о минимальном количестве и мощности буксиров для швартовых операций судов в морском порту приведены в приложении N 6 к настоящим Обязательным постановлениям.*
<a id="p3"></a>От буксирного обеспечения освобождаются суда портового флота, суда валовой вместимостью менее 500, суда длиной менее 20 метров, спортивные и прогулочные суда.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-300-2016#p100017) Минтранса России от 26.10.2016 N 300)*

14. <a id="p100039"></a>Морской порт является замерзающим. В морском порту осуществляется ледокольная проводка судов в соответствии с Общими [правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010) и настоящими Обязательными постановлениями.
<a id="p100040"></a>Ограничения для судов по режиму ледового плавания на акватории морского порта приведены в [приложении N 7](#p100246) к настоящим Обязательным постановлениям.
<a id="p100041"></a>*15. Морской порт осуществляет операции с грузами, в том числе с опасными 3 класса опасности Международной морской организации (далее - ИМО).*
16. <a id="p100042"></a>В морском порту осуществляется снабжение судов продовольствием, пресной водой, прием сухого мусора и пищевых отходов.

<a id="p40"></a>*III. Правила захода судов в морской порт*
и выхода судов из морского порта, в том числе меры
*обеспечения безопасности мореплавания для захода судов*
в морской порт, выхода судов из морского порта

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*


<a id="p100044"></a>*17. Информация о заходе судна в морской порт передается капитану морского порта по адресу в сети Интернет: www.portcall.marinet.ru.*
18. <a id="p100045"></a>Оформление прихода судов в морской порт и выхода судов из морского порта осуществляется круглосуточно.
<a id="p41"></a>*Приход и выход судна, проходящего акваторию морского порта транзитом с целью посадки/высадки лоцмана для следования в Амурский лиман/из Амурского лимана, в морской порт/из морского порта не оформляется. О предстоящем заходе в акваторию морского порта судно информирует капитана морского порта на 16 канале связи ОВЧ, позывной "Де-Кастри-5" и дежурного оператора СУДС, позывной "Де-Кастри-Трафик" за два часа до пересечения границы акватории морского порта.*

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-300-2016#p100019) Минтранса России от 26.10.2016 N 300; в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100013) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*


<a id="p5"></a>*IV. Правила плавания судов на акватории морского порта и на подходах к нему*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-300-2016#p100021) Минтранса России от 26.10.2016 N 300)*


<a id="p100047"></a>*19. В морском порту действует разрешительный порядок движения судов.*
20. <a id="p100048"></a>Операции по постановке судов на якорь и снятию их с якоря, швартовые операции судов осуществляются с разрешения капитана морского порта.
<a id="p100049"></a>*21. График расстановки и движения судов в морском порту утверждается капитаном морского порта ежедневно на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с [пунктом 17](#p100044) настоящих Обязательных постановлений, и размещается по адресу в сети Интернет: www.ampvanino.ru и доводится капитаном морского порта до судов, стоящих в морском порту, следующих в морской порт, и их агентов.*
<a id="p42"></a>21.1. Движение судов в акватории морского порта, входящей в зону действия СУДС, проведение операций по постановке судов на якорь, снятие их с якоря, швартовке и отшвартовке регулируются СУДС в соответствии с графиком расстановки и движения судов в морском порту. В зоне действия СУДС действует разрешительный порядок движения. До начала движения судно должно запросить разрешение у дежурного оператора СУДС.

> *(п. 21.1 введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

22. <a id="p100050"></a>Подход к причалам N 1 и 2 суда осуществляют по подходному каналу, сведения о котором приведены в [приложении N 2](#p100194) к настоящим Обязательным постановлениям.
23. <a id="p43"></a>В морском порту установлены следующие участки акватории морского порта с особым режимом плавания в виде окружностей с центрами в точке, находящейся в центре выносного одноточечного причала (далее - ВОП):

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100016) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

<a id="p44"></a>участок акватории морского порта с особым режимом плавания, используемый для стоянки танкеров у ВОП, радиусом 500 метров (далее - участок А);

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100016) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

<a id="p45"></a>участок акватории морского порта с особым режимом плавания, используемый для маневрирования танкеров при швартовке к ВОП, радиусом 820 метров (далее - участок В);

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100016) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

<a id="p46"></a>участок акватории морского порта с особым режимом плавания, используемый для подхода танкеров к ВОП, радиусом одна морская миля (далее - участок С).

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100016) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

<div align="center">

<a id="p100055"></a>**24. На участках акватории морского порта с особым режимом плавания не допускается:**<br>
<a id="p47"></a>**на участке А - движение судов, за исключением судов, обеспечивающих работы по погрузке танкеров у ВОП;**<br>
*(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*<br>
<a id="p48"></a>*на участке В - движение судов, не участвующих в работах по швартовке и отшвартовке танкеров у ВОП;*

</div>


> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

<a id="p49"></a>на участке С - движение судов, за исключением обеспечивающих движение танкеров от или к ВОП.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

25. <a id="p100059"></a>Движение судов на акватории морского порта осуществляется при видимости не менее 5 кабельтовых и скорости ветра не более:
<a id="p50"></a>15 метров в секунду - за исключением судов, следующих к ВОП и от ВОП на выход из морского порта;

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

<a id="p51"></a>17 метров в секунду - для судов, следующих к ВОП и от ВОП на выход из морского порта.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

<div align="center">

<a id="p52"></a>**26. При получении прогноза об усилении скорости ветра свыше 15 метров в секунду суда, стоящие у причалов морского порта (кроме стоящих у ВОП), должны быть готовы к незамедлительному выходу из морского порта по требованию капитана морского порта.**

</div>


> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

27. <a id="p53"></a>При получении прогноза об усилении скорости ветра 25 метров в секунду и более или высоте волны 3,5 метра и более суда, стоящие у ВОП, выходят из морского порта.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

28. <a id="p54"></a>Лоцманская проводка судов в акватории морского порта осуществляется круглосуточно.

> *(п. 28 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100019) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

29. <a id="p100065"></a>Место посадки лоцманов на суда, следующие в район обязательной лоцманской проводки N 1 морского порта и место высадки лоцманов с судов, выходящих из района N 1 морского порта, находится в районе, ограниченном параллелями 51°26'18" северной широты, 51°26'0" северной широты и меридианами 140°53'0" восточной долготы, 140°53'30" восточной долготы (район N 175).
<a id="p100066"></a>*30. При скорости ветра более 10 метров в секунду и высоте волны более двух метров место посадки лоцманов на суда, следующие в район обязательной лоцманской проводки N 1 морского порта и место высадки лоцманов с судов, выходящих из района N 1 морского порта, находится в районе, ограниченном параллелями 51°27'26" северной широты, 51°27'40" северной широты и меридианами 140°49'18" восточной долготы, 140°49'41" восточной долготы.*
31. <a id="p100067"></a>Суда, следующие в районы лоцманской проводки N 2 и N 3 морского порта, принимают и высаживают лоцмана в районе, ограниченном параллелями 51°27'00" северной широты, 51°27'15" северной широты и меридианами 140°55'06" восточной долготы, 140°55'30" восточной долготы.
32. <a id="p100068"></a>Лоцманская проводка судна с неисправными винторулевым комплексом, судовой энергетической установкой (далее - СЭУ) или якорным устройством осуществляется с использованием буксирного обеспечения судна.
33. <a id="p100069"></a>От обязательной лоцманской проводки судов освобождаются:
<a id="p100070"></a>суда валовой вместимостью менее 500;
<a id="p100071"></a>суда, осуществляющие операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся на акватории морского порта и на подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта (далее - суда портового флота);
<a id="p100072"></a>суда длиной менее 20 метров, спортивные и прогулочные суда;
<a id="p100073"></a>суда, осуществляющие прибрежное рыболовство.
<a id="p100074"></a>*34. Суда, осуществляющие лов рыбы в морском порту, не должны создавать помех другим судам.*

<a id="p55"></a>V. Описание района действия СУДС и правила плавания
*судов в этих районах*


> *(введено [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100021) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*


<a id="p56"></a>*34.1. Зона действия СУДС морского порта включает в себя акваторию порта и район Татарского пролива на подходах к морскому порту между береговой чертой и районом, ограниченным линиями:*
<a id="p57"></a>с севера - параллелью 51°30,00' северной широты;
<a id="p58"></a>с востока - меридианом 140°58,00' восточной долготы;
<a id="p59"></a>с юга - параллелью 51°25,50' северной широты.
<a id="p60"></a>Регулирование движением судов в зоне действия СУДС осуществляется дежурным оператором СУДС на 11 канале связи ОВЧ. СУДС обеспечивает круглосуточное несение радиовахты на 11 и 16 каналах связи ОВЧ. Рабочими каналами СУДС морского порта являются 11 и 68 каналы связи ОВЧ. Позывной СУДС "Де-Кастри-Трафик.

<a id="p61"></a>[VI](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100028). Правила стоянки судов в морском порту и указание мест
*их стоянки*

35. <a id="p62"></a>Стоянка судов в морском порту осуществляется у причалов морского порта, а также на якорных стоянках NN 171 А, 171 Б, 174, 174 А и в районе N 15 А.
<a id="p63"></a>*Якорная стоянка N 174 А предназначена для стоянки судов, осуществляющих операции по перегрузке грузов с судна на судно в соответствии с [Правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-68-2009-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p100010) оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно, утвержденными приказом Минтранса России от 29 апреля 2009 г. N 68 <1>.*

<a id="p64"></a>

---

<a id="p65"></a>*<1> [Приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-68-2009-mintrans-rossii-ministerstvo-2) Минтранса России от 29 апреля 2009 г. N 68 "Об утверждении Правил оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно" (зарегистрирован Минюстом России 29 июня 2009 г., регистрационный N 14146) с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 10 мая 2016 г. N 122 (зарегистрирован Минюстом России 7 июня 2016 г., регистрационный N 42438).*

<a id="p66"></a>Перегрузка грузов с судна на судно на якорной стоянке N 174 А осуществляется при стоянке одного из судов на судовом якоре. Швартовка судов на якорной стоянке N 174 А осуществляется с обязательным буксирным обеспечением.

> *(п. 35 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100029) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

36. <a id="p100077"></a>Перестановка самоходных судов с ошвартованными у борта плавучими средствами не допускается.
37. <a id="p100078"></a>Швартовные операции, перестановка и перетяжка судов в морском порту на расстояние более 50 метров выполняются с обязательным лоцманским и буксирным обеспечением, за исключением:
<a id="p100079"></a>судов валовой вместимостью менее 500;
<a id="p100080"></a>судов портового флота;
<a id="p100081"></a>судов, имеющих подруливающее устройство;
<a id="p100082"></a>судов длиной менее 20 метров, спортивных и прогулочных судов.
38. <a id="p67"></a>Швартовные операции в морском порту производятся круглосуточно.

> *(п. 38 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100035) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

39. <a id="p68"></a>Швартовные операции к причалам морского порта, за исключением швартовных операций к ВОП, осуществляются при скорости ветра не более 10 метров в секунду.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

<a id="p69"></a>Швартовные операции у ВОП осуществляются при скорости ветра не более 17 метров в секунду.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

<a id="p100086"></a>*40. Швартовку судна осуществляют швартовщики в количестве двух человек, а также руководитель швартовщиков, обеспеченный радиосвязью с лоцманом или капитаном судна.*
41. <a id="p100087"></a>Швартовные операции у причалов N 1, 2 судов с осадкой более 6,5 метра производятся при максимальном уровне воды во время прилива.
42. <a id="p100088"></a>Работа винтами судов, стоящих у причала, не допускается, за исключением пробных пусков и выполнения швартовных операций.
<a id="p100089"></a>*43. Буксировка судов на акватории морского порта разрешается способами: "за кормой" и "лагом". Длина буксирного троса при буксировке судов способом "за кормой" не должна превышать 30 метров.*
44. <a id="p100090"></a>Буксировка судов с неисправной судовой энергетической установкой (далее - СЭУ), а также плавкранов и крупнотоннажных судов на акватории морского порта осуществляется при скорости ветра не более 10 метров в секунду.
45. <a id="p70"></a>Операции по сливу-наливу нефти и нефтепродуктов в морском порту производятся у ВОП и в районе N 15 А, сведения о котором приведены в [приложении N 2](#p100194) к настоящим Обязательным постановлениям.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

46. <a id="p71"></a>Осуществление грузовых операций у ВОП при скорости ветра свыше 22,5 метра в секунду не допускается, при этом:

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

<a id="p72"></a>суда, погрузочно-разгрузочные операции на которых производятся с носовой части, остаются пришвартованными к ВОП, а шланги, соединяющие судовой трубопровод со сливоналивными устройствами причала, остаются подсоединенными;

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

<a id="p100094"></a>суда, погрузочно-разгрузочные операции на которых производятся с бортов, остаются пришвартованными, а шланги, соединяющие судовой трубопровод со сливоналивными устройствами причала, отсоединяются.

<div align="center">

<a id="p100095"></a>**47. В районе N 15 А в точке с координатами 51°28'45" северной широты и 140°52'27" восточной долготы расположен манифольд, соединенный с трубопроводом, проходящим через точки с координатами:**<br>
<a id="p100096"></a>**N 1 51°29'29" северной широты и 140°50'48" восточной долготы;**<br>
<a id="p100097"></a>**N 2 51°29'18" северной широты и 140°50'49" восточной долготы;**<br>
<a id="p100098"></a>**N 3 51°29'06" северной широты и 140°50'54" восточной долготы;**<br>
<a id="p100099"></a>*N 4 51°28'59" северной широты и 140°51'12" восточной долготы;*<br>
<a id="p100100"></a>N 5 51°28'45" северной широты и 140°52'27" восточной долготы.

</div>

48. <a id="p100101"></a>Постановка судна в районе N 15 А осуществляется при буксирном обеспечении на две швартовные бочки с последующей отдачей двух якорей. Судно при постановке на две бочки и отдаче двух якорей не должно работать винтом.
49. <a id="p100102"></a>Постановка судов в район N 15А не допускается:
<a id="p100103"></a>при скорости ветра свыше 12,4 метра в секунду;
<a id="p100104"></a>при высоте волны свыше 1 метра;
<a id="p100105"></a>*при скорости течения свыше 0,45 метра в секунду;*
<a id="p100106"></a>при видимости менее 700 метров.
50. <a id="p73"></a>Бункеровка судов осуществляется на якорных стоянках NN 171 А, 171 Б и 174 А.

> *(п. 50 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100037) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

51. <a id="p100108"></a>Бункеровка судов в морском порту допускается при скорости ветра не более 10 метров в секунду.
<a id="p74"></a>При бункеровке судов топливом в морском порту выставляется боновое заграждение.

> *(абзац введен [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100039) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

52. <a id="p100109"></a>На акватории морского порта судам длиной менее 20 метров, спортивным и прогулочным судам, за исключением судов портового флота, не допускается:
<a id="p100110"></a>подходить к судам, стоящим на якоре на акватории морского порта и у причалов;
<a id="p100111"></a>создавать помехи движению судов, включая маневрирование на акватории морского порта;
<a id="p100112"></a>*швартоваться к причалам морского порта.*
53. <a id="p100113"></a>Перевозка и высадка членов экипажа и пассажиров с судов длиной менее 20 метров, спортивных и прогулочных судов допускается при скорости ветра не более 10 метров в секунду, высоте волны не более 1 метра и видимости не менее 5 кабельтовых.
54. <a id="p75"></a>При прогнозе об усилении ветра свыше 15 метров в секунду суда, стоящие у причалов морского порта (кроме стоящих у ВОП), должны быть готовы к незамедлительному выходу из морского порта по требованию капитана морского порта.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*


## <a id="p76"></a>VII. Правила обеспечения экологической безопасности,

включающие установление видов отходов с судов, подлежащих
сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения
*карантина в морском порту*

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100042) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*


55. <a id="p100116"></a>В морском порту не осуществляется прием с судов нефтесодержащих и сточных вод, за исключением случая, указанного в [пункте 57](#p100118) настоящих Обязательных постановлений.
56. <a id="p100117"></a>Нефтесодержащие воды сдаются с судов в аварийных случаях на судно, несущее аварийно-спасательное дежурство в морском порту, по заявке капитана судна.
<a id="p100118"></a>*57. Суда, заходящие в морской порт, должны иметь достаточные емкости для хранения нефтесодержащих и сточных вод (далее - судовые отходы) в период нахождения судов в морском порту, обеспечивающие хранение судовых отходов до места их последующей сдачи или сброса.*
<a id="p77"></a>Суда, находящиеся на стоянке в морском порту (кроме стоящих у ВОП), сдают сухой мусор и пищевые отходы на причалах N 1, 2.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

<div align="center">

<a id="p100120"></a>**На причалах расположены шесть контейнеров емкостью 7,2 кубических метра для приема сухого мусора и пищевых отходов.**<br>
<a id="p78"></a>**Суда, стоящие у ВОП, сдают сухой мусор и пищевые отходы оператору терминала ВОП.**<br>
**(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)**

</div>

58. <a id="p100122"></a>На акватории морского порта судно может производить слив изолированного балласта, если не будет происходить изменение цвета морской воды, и замена сливаемого изолированного балласта была произведена в Японском море, о чем в судовом журнале имеется подтверждающая запись.
59. <a id="p100123"></a>О случаях сброса любых вредных веществ на акватории морского порта, как со своего судна, так и с любого другого судна, а также о замеченных загрязнениях морской среды суда немедленно сообщают капитану морского порта на каналах 12 и 16 ОВЧ.
60. <a id="p100124"></a>В случае разлива нефти или нефтепродуктов на судне либо на акватории морского порта в районе осуществления операций по сливу-наливу нефти или нефтепродуктов, бункеровочные и сливо-наливные операции прекращаются, принимаются меры по локализации разлива нефти или нефтепродуктов.
<a id="p100125"></a>*Судам пересекать загрязненную акваторию не допускается.*
<a id="p100126"></a>При прохождении вблизи района, где происходит уборка нефти или нефтепродуктов, судно снижает ход до минимального.
61. <a id="p79"></a>Санитарно-карантинный досмотр судов в морском порту производится на якорных стоянках N 171 А, 171 Б, 174, у причалов N 1, 2, ВОП.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

62. <a id="p100128"></a>Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасной инфекции, вместе с экипажем, пассажирами и грузом встает для проведения противоэпидемиологических мероприятий на якорные стоянки N 174 (для сухогрузных судов), N 171 А (для танкеров).

<a id="p80"></a>[VIII](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100044). Правила пользования специальными средствами связи

<div align="center">

**на территории и акватории морского порта**

<a id="p81"></a>*63. Судно, следующее в морской порт, устанавливает радиосвязь с капитаном морского порта на канале 16 ОВЧ, позывной "Де-Кастри-5". При подходе к зоне действия СУДС судно должно выйти на связь с дежурным оператором СУДС на 11 канале связи ОВЧ.*<br>
(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100041) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)

</div>

64. <a id="p100131"></a>Связь с судами, находящимися на якорных стоянках и у причалов морского порта, осуществляется по радио на каналах ОВЧ или по телефону.
<a id="p100132"></a>Сведения о каналах ОВЧ, используемых в морском порту, приведены в [приложении N 5](#p100228) к настоящим Обязательным постановлениям.
65. <a id="p100133"></a>Суда, находящиеся на якорных стоянках и у причалов морского порта, несут постоянную радиовахту на канале 16 ОВЧ.
66. <a id="p82"></a>Ведение радиопереговоров, не связанных с обеспечением безопасности мореплавания, на каналах 11, 12 и 16 ОВЧ в морском порту не допускается.

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100045) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

67. <a id="p100135"></a>Сведения о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, доводятся до сведения мореплавателей капитаном морского порта.

<a id="p83"></a>[IX](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100044). Сведения о технических возможностях
морского порта в части приема судов и причалах и о глубинах
*акватории морского порта*

68. <a id="p100137"></a>Морской порт принимает суда:
<a id="p6"></a>у причалов N 1 и N 2 - с максимальной осадкой до 7,5 метра в грузу, длиной до 151 метра и шириной до 21 метра;

> *(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-300-2016#p100022) Минтранса России от 26.10.2016 N 300)*

<div align="center">

<a id="p100139"></a>**в районе N 15 А - с осадкой до 13 метров и длиной до 200 метров;**<br>
<a id="p84"></a>*у ВОП - с осадкой до 14,5 метра в грузу, длиной до 250 метров и шириной до 40 метров.*<br>
(в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)

</div>

69. <a id="p100141"></a>Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и причалах приведены в [приложении N 3](#p100203) к настоящим Обязательным постановлениям.
70. <a id="p100142"></a>Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта, а также о предельно допустимых осадках судов доводятся капитаном морского порта до мореплавателей ежегодно и при их изменении.

<a id="p85"></a>X. Сведения о границах морского района А1 ГМССБ


> *(введено [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100046) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*


<a id="p86"></a>70.1. В акватории морского порта действует морской район А1 ГМССБ. Связь с судами в морском районе А1 ГМССБ обеспечивается береговой станцией ГМССБ "Де-Кастри". Позывной "Де-Кастри - Радиоцентр", MMSI 002734447.
<a id="p87"></a>Морской район А1 ГМССБ ограничен окружностью радиусом, равным 33 морским милям с центром в точке с координатами 51°29,90' северной широты и 140°53,10' восточной долготы.
<a id="p88"></a>Основными каналами связи с береговой станцией ГМССБ "Де-Кастри" являются:
<a id="p89"></a>70 канал связи ОВЧ в режиме цифрового избирательного вызова - для района А1 ГМССБ.
<a id="p90"></a>16 и 3 каналы связи ОВЧ.

<a id="p91"></a>[XI](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100055). Сведения о переработке опасных грузов

71. <a id="p92"></a>Грузовые операции с нефтью и нефтепродуктами выполняются круглосуточно.

> *(п. 71 в ред. [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100053) Минтранса России от 17.05.2018 N 200)*

72. <a id="p100145"></a>Хранение нефти и нефтепродуктов в морском порту не осуществляется.
73. <a id="p100146"></a>При грозовой метеорологической обстановке в морском порту все грузовые операции с нефтью и нефтепродуктами прекращаются.

## <a id="p93"></a>XII. Сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему (в ред. Приказа Минтранса России от 26.10.2016 N 300)


74. <a id="p100148"></a>Начало и окончание периода ледокольной проводки судов на акватории морского порта и подходах к нему объявляется капитаном морского порта.
75. <a id="p100149"></a>Информация о подходе судна к точке ледокольной проводки судна (далее - ТЛП) передается за 72 часа и подтверждается за 24 часа до ожидаемого подхода к ТЛП в соответствии с [пунктом 17](#p100044) настоящих Обязательных постановлений.
<a id="p100150"></a>Время и порядок следования судов через лед, а также число проводимых одновременно судов определяются капитаном морского порта на 10.00 каждых суток, и доводится капитаном морского порта до сведения судов, следующих в морской порт, стоящих в морском порту, и их агентов.
76. <a id="p100151"></a>В зависимости от прогнозируемой ледовой обстановки на акватории морского порта капитан морского порта устанавливает ограничения по режиму ледового плавания в соответствии с [приложением N 7](#p100246) к настоящим Обязательным постановлениям и устанавливает местонахождение ТЛП. Уведомление об ограничениях по ледовому плаванию и местонахождению ТЛП доводится капитаном морского порта до сведения судов, стоящих в морском порту, следующих в морской порт, и их агентов не позднее чем за 14 суток до предполагаемой даты введения ограничений по ледовому плаванию и местонахождению ТЛП.
<a id="p100152"></a>Ограничения по режиму ледового плавания, указанные в [приложении N 7](#p100246) к настоящим Обязательным постановлениям, не применяются к судам в возрасте не старше 15 лет и соответствующим требованиям, установленным правилами Российского морского регистра судоходства в части возможности самостоятельного плавания во льдах и плавания во льдах под проводкой ледокола. В этом случае применяются ограничения по режиму ледового плавания, установленные правилами Российского морского регистра судоходства для таких судов.
77. <a id="p100153"></a>Суда, следующие в морской порт, подходят к ТЛП с использованием рекомендаций капитана морского порта. Суда, не имеющие возможности следовать в ТЛП самостоятельно, по заявке судовладельца (капитана судна) обеспечиваются ледокольной проводкой. Судно для следования в морской порт или из морского порта в период ледокольной проводки судов должно иметь возможность ручного управления главным двигателем.

<div align="center">

<a id="p100154"></a>**78. Ледокольная проводка судов осуществляется ледоколами и портовыми буксирами.**<br>
<a id="p100155"></a>**79. Ледокольная проводка судна обеспечивается в соответствии с [пунктом 74](#p100148) настоящих Обязательных постановлений, исходя из:**<br>
<a id="p100156"></a>**времени подхода судна к ТЛП;**

</div>

<a id="p100157"></a>времени поступления заявки на заход в морской порт или выход из морского порта;
<a id="p100158"></a>очередности движения судов, установленной Общими [правилами](https://bukva.ai/docs/prikaz-140-2009-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010);
<a id="p100159"></a>ограничений для судов по режиму ледового плавания.
<a id="p100160"></a>С подходом к ТЛП судно устанавливает радиосвязь с капитаном морского порта и действует в соответствии с его указаниями.
80. <a id="p100161"></a>С учетом фактической ледовой обстановки на акватории морского порта и технических характеристик судов суда могут следовать с использованием рекомендаций капитана морского порта по маршруту самостоятельно.
<a id="p100162"></a>Суда, следующие самостоятельно, обязаны информировать капитана морского порта о проходе назначенных капитаном морского порта контрольных точек рекомендованного маршрута и сообщать ледовую обстановку на маршруте движения.
81. <a id="p100163"></a>Запасы топлива, продовольствия и воды на судне должны обеспечить автономность судна не менее чем на пять суток с момента подхода судна к ТЛП, для захода судна в морской порт. При нахождении судна в районе ледокольной проводки судов более пяти суток с момента подхода судна к ТЛП капитан морского порта предпринимает неотложные меры по проводке судна в морской порт.
82. <a id="p100164"></a>В период ледокольной проводки судов, до подхода судна к причалу, участок акватории у причала, необходимый для швартовки судна, должен быть очищен ото льда оператором причала.

<div align="right">

<a id="p94"></a>[XIII](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100055). Сведения о передаче информации капитанами судов,<br>
находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов<br>
незаконного вмешательства в морском порту

</div>


<div align="center">

<a id="p100166"></a>**83. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.**<br>
<a id="p100167"></a>**84. Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.**<br>
<a id="p100168"></a>**85. Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляется незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах ОВЧ.**

</div>

86. <a id="p100169"></a>Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.

<a id="p95"></a>[XIV](https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100055). Сведения о передаче навигационной
и гидрометеорологической информации капитанам судов,
находящихся в морском порту

87. <a id="p100171"></a>Передача гидрометеорологической информации судам, находящимся в морском порту, осуществляется в случае штормового предупреждения или по запросу на каналах 12 и 16 ОВЧ.
88. <a id="p100172"></a>В случае получения капитаном морского порта штормового предупреждения об ожидаемом увеличении скорости ветра свыше 15 метров в секунду капитаны судов, находящихся в морском порту, операторы морских терминалов, операторы причалов, другие лица и организации, осуществляющие деятельность в морском порту, оповещаются об этом на канале 16 ОВЧ.
89. <a id="p100173"></a>Штормовые предупреждения доводятся до сведения мореплавателей немедленно.





<a id="p100174"></a>Приложение N 1
к Обязательным постановлениям
[(п. 7)](#p100025)

<a id="p100175"></a>ГРАНИЦЫ
РАЙОНОВ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ И РАЙОНА НЕОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ЛОЦМАНСКОЙ
ПРОВОДКИ СУДОВ В МОРСКОМ ПОРТУ

<a id="p100176"></a>Район N 1 обязательной лоцманской проводки судов ограничен береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

<div align="right">

<a id="p100177"></a>N 1 51°29'02,0" северной широты и 140°49'34.0" восточной долготы;<br>
<a id="p100178"></a>N 2 51°27'55,0" северной широты и 140°49'02.0" восточной долготы;<br>
<a id="p100179"></a>N 3 51°26'47,5" северной широты и 140°47'07.0" восточной долготы.

</div>

<a id="p100180"></a>Район N 2 обязательной лоцманской проводки судов ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

<div align="center">

<a id="p100181"></a>**N 1 51°28'25,0" северной широты и 140°52'44.0" восточной долготы;**<br>
<a id="p100182"></a>**N 2 51°28'25,0" северной широты и 140°55'00.0" восточной долготы;**<br>
<a id="p100183"></a>**N 3 51°26'55,6" северной широты и 140°55'00.0" восточной долготы;**<br>
<a id="p100184"></a>N 4 51°26'55,6" северной широты и 140°52'44.0" восточной долготы.

</div>

<a id="p100185"></a>Район N 3 обязательной лоцманской проводки судов ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
<a id="p100186"></a>N 1 51°28'52,0" северной широты и 140°52'10.0" восточной долготы;

<div align="center">

<a id="p100187"></a>N 2 51°29'18,0" северной широты и 140°54'18.0" восточной долготы;<br>
<a id="p100188"></a>N 3 51°28'47,0" северной широты и 140°54'18.0" восточной долготы;<br>
<a id="p100189"></a>N 4 51°28'24,0" северной широты и 140°52'24.0" восточной долготы.<br>
<a id="p100190"></a>Район необязательной лоцманской проводки судов установлен в границах акватории морского порта, утвержденных распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 апреля 2009 г. N 540-р <*>, за исключением районов обязательной лоцманской проводки судов.

</div>


<a id="p100191"></a>

---

<div align="center">

<a id="p100192"></a><*> Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 17, ст. 2130.

</div>






<div align="center">

<a id="p100193"></a>Приложение N 2

</div>

к Обязательным постановлениям
([п. п. 11](#p100032), [22](#p100050), 45)

<div align="center">

<a id="p100194"></a>СВЕДЕНИЯ<br>
О ЯКОРНЫХ СТОЯНКАХ СУДОВ, РАЙОНЕ N 15 А, ПОДХОДНОМ КАНАЛЕ<br>
И ГЛУБИНАХ АКВАТОРИИ МОРСКОГО ПОРТА

</div>



<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="55%"><col width="13%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100195"></a>Наименование</td><td>Расположение</td><td>Площадь<br>(квадратные<br>километры)</td><td>Глубины (метры)</td></tr>
<tr><td><a id="p100196"></a>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100197"></a>Якорная стоянка<br>N 171 А</td><td>N 1 51°29'48" северной широты и 140°54'18" восточной долготы;<br>N 2 51°29'48" северной широты и 140°55'00" восточной долготы;<br>N 3 51°29'00" северной широты и 140°55'00" восточной долготы;<br>N 4 51°29'00" северной широты и 140°54'18" восточной долготы</td><td>0,637</td><td>21 - 23</td></tr>
<tr><td><a id="p100198"></a>Якорная стоянка<br>N 171 Б</td><td>N 1 51°26'56" северной широты и 140°54'18" восточной долготы;<br>N 2 51°26'56" северной широты и 140°55'00" восточной долготы;<br>N 3 51°26'32" северной широты и 140°55'00" восточной долготы;<br>N 4 51°26'32" северной широты и 140°54'18" восточной долготы</td><td>0,318</td><td>29 - 30</td></tr>
<tr><td><a id="p100199"></a>Якорная стоянка<br>N 174</td><td>N 1 51°26'31" северной широты и 140°48'12" восточной долготы;<br>N 2 51°26'31" северной широты и 140°49'24" восточной долготы;<br>N 3 51°25'53" северной широты и 140°49'24" восточной долготы;<br>N 4 51°25'53" северной широты и 140°48'12" восточной долготы</td><td>0,875</td><td>6 - 8,6</td></tr>
<tr><td><a id="p96"></a>Якорная стоянка N 174 А</td><td><a id="p97"></a>N 1 51°27'10" северной широты и 140°48'12" восточной долготы;<br>N 2 51°27'10" северной широты и 140°49'42" восточной долготы;<br>N 3 51°26'32" северной широты и 140°49'24" восточной долготы;<br>N 4 51°26'32" северной широты и 140°48'12" восточной долготы.</td><td><a id="p98"></a>1,884</td><td><a id="p99"></a>8,2 - 11,6</td></tr>
<tr><td colspan="4">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100056">Приказом</a> Минтранса России от 17.05.2018 N 200)</td></tr>
<tr><td><a id="p100200"></a>Район N 15 А</td><td>N 1 51°28'39,4" северной широты и 140°52'48,1" восточной долготы;<br>N 2 51°28'33" северной широты и 140°52'20" восточной долготы;<br>N 3 51°28'51' северной широты и 140°52'09.5" восточной долготы;<br>N 4 51°28'57.5" северной широты и 140°52'39" восточной долготы</td><td>0,195</td><td>14,4 - 16,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100201"></a>Подходной канал</td><td>N 1 51°27'37" северной широты и 140°47'55" восточной долготы;<br>N 2 51°27'48" северной широты и 140°47'00" восточной долготы</td><td>Длина 1100 метров</td><td>6,3 - 7,8</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p100202"></a>Приложение N 3<br>
к Обязательным постановлениям<br>
[(п. 11)](#p100032)

<a id="p100203"></a>СВЕДЕНИЯ<br>
О ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ ПРИЕМА

</div>

*СУДОВ И ПРИЧАЛАХ*


<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="36%"><col width="28%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100204"></a>Наименование<br>причалов</td><td rowspan="2">Расположение причала</td><td colspan="2">Технические характеристики</td></tr>
<tr><td>длина причала (метров)</td><td>глубина<br>у причала (метров)</td></tr>
<tr><td><a id="p100205"></a>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100206"></a>Причал N 1</td><td>В 3,1 кабельтовых к югу<br>от мыса Спасения</td><td>145</td><td>7,85</td></tr>
<tr><td><a id="p100207"></a>Причал N 2</td><td>К северо-западу<br>от причала N 1</td><td>147,6</td><td>7,85</td></tr>
<tr><td><a id="p100"></a>Выносной одноточечный причал (ВОП)</td><td>51°27'72" северной широты<br>и 140°53'98" восточной долготы</td><td>Диаметр 30</td><td>21</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100209"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100016">Приказа</a> Минтранса России от 17.05.2018 N 200)<br>Причал портового флота</td></tr>
<tr><td>К юго-западу от причала N 1</td><td>Участок АБ - 37,8;</td><td>Участок БВ - 40,6<br>7,85</td><td></td></tr>
</table>





<div align="right">

<a id="p100210"></a>Приложение N 4<br>
к Обязательным постановлениям<br>
[(п. 11)](#p100032)

</div>


<div align="center">

<a id="p100211"></a>**СВЕДЕНИЯ О РАЙОНАХ N 69 А И N 69 Г АКВАТОРИИ МОРСКОГО ПОРТА**

<a id="p100212"></a>**Район N 69 А ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:**<br>
<a id="p100213"></a>**N 1 51°29'27" северной широты и 140°50'19" восточной долготы;**<br>
<a id="p100214"></a>N 2 51°29'06" северной широты и 140°50'30" восточной долготы;

</div>

<a id="p100215"></a>N 3 51°28'44" северной широты и 140°51'07" восточной долготы;
<a id="p100216"></a>N 4 51°28'34" северной широты и 140°52'19" восточной долготы;

<div align="center">

<a id="p100217"></a>N 5 51°28'40" северной широты и 140°52'49" восточной долготы;<br>
<a id="p100218"></a>N 6 51°28'58" северной широты и 140°52'39" восточной долготы;<br>
<a id="p100219"></a>N 7 51°29'10" северной широты и 140°51'38" восточной долготы.<br>
<a id="p100220"></a>Район N 69 Г ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:<br>
<a id="p100221"></a>N 1 51°29'14" северной широты и 140°49'49" восточной долготы;<br>
<a id="p100222"></a>N 2 51°28'13" северной широты и 140°52'15,6" восточной долготы;<br>
<a id="p100223"></a>N 3 51°27'56,4" северной широты и 140°53'44,4" восточной долготы;<br>
<a id="p100224"></a>N 4 51°27'41,4" северной широты и 140°53'33,6" восточной долготы;<br>
<a id="p100225"></a>N 5 51°27'59" северной широты и 140°52'04" восточной долготы;<br>
<a id="p100226"></a>N 6 51°29'01" северной широты и 140°49'32,4" восточной долготы.

</div>






<div align="center">

<a id="p100227"></a>Приложение N 5<br>
к Обязательным постановлениям<br>
([п. п. 11](#p100032), [64](#p100131))

<a id="p100228"></a>СВЕДЕНИЯ<br>
О КАНАЛАХ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ

</div>

*В МОРСКОМ ПОРТУ*


<table>
<colgroup><col width="42%"><col width="16%"><col width="15%"><col width="27%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100229"></a>Абонент</td><td colspan="2">Каналы очень высокой частоты</td><td rowspan="2">Позывной</td></tr>
<tr><td>дежурный</td><td>рабочий</td></tr>
<tr><td><a id="p100230"></a>Администрация морского порта Де-Кастри</td><td>16</td><td>12</td><td>Де-Кастри-5</td></tr>
<tr><td><a id="p100231"></a>Оператор причалов N 1, 2</td><td>16</td><td>9</td><td>Мастер</td></tr>
<tr><td><a id="p100232"></a>Лоцман</td><td>16</td><td>8</td><td>Лоцман-Де-Кастри</td></tr>
<tr><td><a id="p101"></a>Оператор выносного одноточечного причала</td><td>16</td><td>74</td><td>Сокол-Марин</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100234"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100016">Приказа</a> Минтранса России от 17.05.2018 N 200)<br>Отделение пограничного контроля</td></tr>
<tr><td>16</td><td>14</td><td>Лебедь-46</td><td><a id="p102"></a>Служба управления движением судов</td></tr>
<tr><td><a id="p103"></a>16</td><td><a id="p104"></a>11, 68</td><td><a id="p105"></a>Де-Кастри-Трафик</td><td>(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100065">Приказом</a> Минтранса России от 17.05.2018 N 200)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106"></a>Береговая станция ГМССБ Де-Кастри</td></tr>
<tr><td><a id="p107"></a>16</td><td><a id="p108"></a>3</td><td><a id="p109"></a>Де-Кастри-Радиоцентр</td><td>(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100075">Приказом</a> Минтранса России от 17.05.2018 N 200)</td></tr>
<tr><td colspan="4"></td></tr>
</table>





<div align="center">

<a id="p8"></a>Приложение N 6<br>
к Обязательным постановлениям<br>
[(п. 13)](#p100037)

<a id="p9"></a>СВЕДЕНИЯ<br>
О МИНИМАЛЬНОМ КОЛИЧЕСТВЕ И МИНИМАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ БУКСИРОВ<br>
ДЛЯ ШВАРТОВЫХ ОПЕРАЦИЙ СУДОВ В МОРСКОМ ПОРТУ

</div>



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="26%"><col width="28%"><col width="29%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p10"></a>Параметры судна</td><td colspan="2"><a id="p11"></a>Минимальное количество буксиров и их минимальная мощность в киловаттах</td></tr>
<tr><td><a id="p12"></a>Длина (метры)</td><td><a id="p13"></a>Дедвейт (тонны)</td><td><a id="p14"></a>швартовка</td><td><a id="p15"></a>отшвартовка</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p110"></a>Выносной одноточечный причал <a href="#p29">&lt;*&gt;</a></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p17"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-200-2018-mintrans-rossii-ministerstvo#p100016">Приказа</a> Минтранса России от 17.05.2018 N 200)<br>От 180 до 247</td></tr>
<tr><td><a id="p18"></a>От 50 000 до 110 000</td><td><a id="p19"></a>1 x 10000 и 1 x 2000</td><td><a id="p20"></a>1 x 10000 и 1 x 2000</td><td><a id="p21"></a>Причалы N 1 и N 2</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p22"></a>От 80 до 151</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p23"></a>От 3500 до 20825</td><td rowspan="2"><a id="p24"></a>1 x 2000 и 1 x 900</td><td><a id="p25"></a>1 x 2000 и 1 x 900</td><td><a id="p26"></a>1 x 2000 <a href="#p30">&lt;**&gt;</a></td></tr>
<tr><td><a id="p27"></a>1 x 2000 <a href="#p30">&lt;**&gt;</a></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p28"></a>

---

<a id="p29"></a><*> За исключением судов, имеющих подруливающее устройство.
<a id="p30"></a><**> Для судов, имеющих подруливающее устройство или два гребных винта.





<div align="center">

<a id="p100245"></a>Приложение N 7<br>
к Обязательным постановлениям<br>
([п. п. 14](#p100039), [76](#p100151))

<a id="p100246"></a>ОГРАНИЧЕНИЯ<br>
ДЛЯ СУДОВ ПО РЕЖИМУ ЛЕДОВОГО ПЛАВАНИЯ НА АКВАТОРИИ<br>
МОРСКОГО ПОРТА <*>

</div>



<a id="p100247"></a>

---

<div align="center">

<a id="p100248"></a><*> Категории ледовых усилений приведены в классификации Российского морского регистра судоходства.

</div>



| <a id="p100249"></a>Ледовая обстановка | Суда, допускаемые<br>к плаванию во льдах под проводкой ледоколов или самостоятельно | Суда, допускаемые<br>к плаванию во льдах только под проводкой ледоколов | Суда, не допускаемые<br>к плаванию во льдах |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100250"></a>Толщина сплошного<br>ледяного покрова 10 - 15 сантиметров | Суда категории Ice1 и выше | Суда без ледовых усилений | Буксирно-баржевые составы |
| <a id="p100251"></a>Толщина сплошного<br>ледяного покрова 15 - 30 сантиметров | Суда категории Ice2 и выше | Суда категории Ice1 | Суда без ледовых усилений, буксирно-баржевые составы |
| <a id="p100252"></a>Толщина сплошного<br>ледяного покрова 30 - 50 сантиметров | Суда категории Ice3 и выше | Суда категории Icel и Ice2 | Суда без ледовых усилений, буксирно-баржевые составы |
| <a id="p100253"></a>Толщина сплошного<br>ледяного покрова более 50 сантиметров | Суда категории Arc4 и выше | Суда категории Ice2 и Ice3 | Суда без ледовых<br>усилений и категорий<br>Ice1, буксирно-баржевые составы |






<a id="p31"></a>Приложение N 8
к Обязательным постановлениям
[(п. 6)](#p100022)

<a id="p32"></a>СВЕДЕНИЯ О ПОДХОДАХ К МОРСКОМУ ПОРТУ

<a id="p33"></a>Подходы к морскому порту ограничены береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

<div align="center">

<a id="p34"></a>N 1 51°31,5' северной широты 140°53,8' восточной долготы<br>
<a id="p35"></a>N 2 51°31,5' северной широты 140°57,0' восточной долготы<br>
<a id="p36"></a>N 3 51°30,0' северной широты 141°07,0' восточной долготы<br>
<a id="p37"></a>N 4 51°20,0' северной широты 141°07,0' восточной долготы<br>
<a id="p38"></a>N 5 51°20,0' северной широты 140°46,6' восточной долготы

</div>




<a id="p100254"></a>

---