Приказ Минэкономразвития России от 29.08.2025 № 568

(ред. от 10.06.2026)

«Об утверждении методических рекомендаций по формированию туристских маршрутов»

В соответствии с абзацем пятьдесят первым части первой статьи 3.1 Федерального закона от 24 ноября 1996 г. № 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» приказываю:

1. Утвердить прилагаемые методические рекомендации по формированию туристских маршрутов.

2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2025 г.

1.1. Настоящие методические рекомендации разработаны в целях определения порядка и условий формирования органами государственной власти Российской Федерации в сфере туризма и субъектами туристской индустрии (далее — разработчик туристского маршрута) туристских маршрутов, а также туроператорами, владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования и перевозчиками (далее — разработчик туристского железнодорожного маршрута) туристских железнодорожных маршрутов.

(в ред. Приказа Минэкономразвития России от 10.06.2026 № 442)

1.2. Понятия и определения, используемые в методических рекомендациях, имеют значения, определенные в Федеральном законе от 24 ноября 1996 г. № 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации», а также Федеральном законе от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

(в ред. Приказа Минэкономразвития России от 10.06.2026 № 442)

2. Основные принципы и этапы формирования туристских маршрутов

2.1. При формировании туристского маршрута разработчику туристского маршрута рекомендуется руководствоваться следующими принципами:

а) комплексность — туристский маршрут состоит из не менее 3 туристских ресурсов;

б) всесезонность — туристский маршрут ориентирован на расширение сезонных предложений туристского продукта на туристском рынке на территории субъекта Российской Федерации;

в) согласованность — туристский маршрут сформирован с участием исполнительных органов субъектов Российской Федерации и их муниципальных образований, субъектов туристской индустрии, предоставляющих гостиничные услуги, услуги общественного питания, санаторно-оздоровительные и рекреационные услуги, развлекательные услуги, информационные услуги, услуги экскурсоводов (гидов), гидов-переводчиков (далее — заинтересованные органы и организации);

г) оснащенность — туристский маршрут обеспечен достаточным количеством элементов навигации (информационные щиты, просветительские щиты, указатели, карты-схемы, знаки) в количестве не менее 1 единицы на каждый туристский ресурс в составе туристского маршрута, обеспечение объектами дорожного и придорожного сервиса, коллективными средствами размещения, доступными для маломобильных граждан, информационными знаками туристской навигации, указателями на расположение туристских объектов, информационными щитами с картами и схемами, онлайн-путеводителями;

д) узнаваемость — туристский маршрут представлен на официальном сайте и социальных сетях в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» органов исполнительной власти в сфере туризма субъектов Российской Федерации, в средствах массовой информации, в туристско-информационных центрах, информационных терминалах (киосках) на территории субъектов Российской Федерации.

2.2. Формирование туристского маршрута разработчику туристского маршрута рекомендуется осуществлять согласно следующим этапам:

а) разработка района и трассы туристского маршрута и исследование туристских ресурсов по предполагаемой трассе туристского маршрута;

г) обеспечение мер безопасности на туристском маршруте;

д) разработка паспорта туристского маршрута и технологической карты туристского маршрута и их согласование с заинтересованными органами и организациями.

2.3. При формировании туристского маршрута разработчику туристского маршрута и разработчику туристского железнодорожного маршрута рекомендуется учитывать особенности, определяемые способом передвижения по туристскому маршруту и видом транспорта, установленные настоящими методическими рекомендациями.

(п. 2.3 введен Приказом Минэкономразвития России от 10.06.2026 № 442)

3. Разработка района и трассы туристского маршрута и исследование туристских ресурсов по предполагаемой трассе туристского маршрута

3.1. Выбор района прохождения туристского маршрута рекомендуется проводить на основе анализа географических карт и схем, и иных информационных документах, содержащих сведения о преобладающих на территории района и планируемой трассы туристского маршрута туристских ресурсов и объектов туристкой индустрии.

3.2. При выборе района прохождения туристского маршрута и разработке соответствующей трассы рекомендуется учитывать физические нагрузки, рассчитанные с учетом пола, возраста, состояния здоровья туристов (экскурсантов).

3.3. При разработке трассы туристского маршрута рекомендуется выполнить следующую работу с использованием географических карт и схем:

а) определить необходимую протяженность туристского маршрута (с учетом состава группы, вида транспорта и целей туристского маршрута);

б) выбрать целевые объекты посещения (объекты туристской индустрии и преобладающих туристских ресурсов);

в) определить удобные для достижения намеченных объектов посещения туристов (экскурсантов) точки начала туристского маршрута и точки завершения туристского маршрута;

г) определить места организации пунктов (площадок) отдыха, которые удовлетворяют требованиям безопасности, необходимости восстановления сил участников, транспортной доступности, а также выполнения экскурсионно-познавательных задач, и пути их достижения;

д) определить схему туристского маршрута.

3.4. Разработчику туристского маршрута после создания трассы рекомендуется выполнить его визуальную проверку на местности, которая заключается в прохождении с посещением объектов туристского показа, расположенных на туристском маршруте, проведение контроля рассчитанного времени маршрута. После проведения проверки туристского маршрута на местности разработчику туристского маршрута при необходимости рекомендуется произвести корректировку туристского маршрута.

3.5 Туристский маршрут рекомендуется разбивать на:

3.6. Отрезки, указанные в пункте 3.5 настоящих методических рекомендаций, рекомендуется обустроить элементами навигации в целях точного движения туристских групп по туристскому маршруту, а также установить иные специальные навигационные знаки, в том числе для электромобилей, с указанием схем расположения электрозаправочных станций.

(в ред. Приказа Минэкономразвития России от 10.06.2026 № 442)

3.7. Разработчику туристского маршрута рекомендуется обустраивать туристский маршрут достаточным количеством пунктов (площадок) отдыха с обеспечением источниками чистой воды, пунктами питания, а также мест для организации ночлега туристов.

3.8. Разработчику туристского маршрута рекомендуется обеспечить туристский маршрут удобными пунктами для подъезда к началу туристского маршрута и к пунктам отъезда от точки завершения туристского маршрута.

3.9. Исследование туристских ресурсов по предполагаемой трассе туристского маршрута и выбор соответствующих объектов туристского показа рекомендуется осуществлять в соответствии с его тематической направленностью: культурно-познавательной, сельской, экологической, гастрономической, промышленной, научной.

3.10. Разработчику туристского маршрута рекомендуется осуществлять выбор наиболее значимых туристских ресурсов и объектов туристского показа в соответствии со следующими принципами:

а) аттрактивность (привлекательность) — обеспечение контрастности туристского ресурса с привычной средой обитания туриста (экскурсанта) в месте его постоянного проживания;

б) комфортность — соотношение туристских ресурсов с особенностью определенного вида отдыха, как с позиции комфортности природной обстановки, так и с достаточной развитостью туристской инфраструктуры;

в) емкость — определение туристских ресурсов, которые способны удовлетворять потребностям в отдыхе группы туристов (экскурсантов) в течение длительного периода времени;

г) надежность — устойчивость туристских ресурсов к рекреационным нагрузкам, способность приема большого потока туристов (экскурсантов);

д) доступность — территориальная и ценовая возможность обеспечения отдыха определенного контингента туристов (экскурсантов);

е) устойчивость — способность к сохранению (восстановлению) природных ресурсов.

3.11. Разработчику туристского маршрута рекомендуется включать в схему туристского маршрута следующую базовую информацию о туристском маршруте:

а) населенные пункты, ареалы туристского притяжения туристского маршрута, точки начала туристского маршрута и точки завершения туристского маршрута;

б) перечень остановочных пунктов с указанием адреса, времени остановки, объектов в пределах остановочного пункта;

в) перечень средств размещения с указанием адреса, времени пребывания;

г) перечень объектов общественного питания с указанием точного адреса, времени пребывания;

д) перечень объектов туристского показа на туристском маршруте.

4. Оценка востребованности туристского маршрута

4.1. Разработчику туристского маршрута рекомендуется осуществлять оценку востребованности туристского маршрута путем интегральной оценки следующих компонентов:

а) уровень разнообразия природно-рекреационных ресурсов на пути следования туристского маршрута;

б) уровень разнообразия культурно-исторических ресурсов на пути следования туристского маршрута;

в) экологическая обстановка по пути следования по туристскому маршруту;

г) социально-экономические условия по пути следования по туристскому маршруту;

д) туристская и транспортная инфраструктура по пути следования по туристскому маршруту.

4.2. Уровень разнообразия природно-рекреационных ресурсов на пути следования туристского маршрута рекомендуется осуществлять на основании следующих данных:

а) число особо охраняемых природных территорий федерального и регионального значений и количество их посещений, включая объекты всемирного наследия ЮНЕСКО;

б) климатические особенности района следования туристского маршрута (температура воздуха, влажность, скорость ветра);

в) уровень ландшафтного разнообразия района следования туристского маршрута: наличие лесных, горных, водных, гидроминеральных природных ресурсов.

4.3. Уровень разнообразия культурно-исторических ресурсов на пути следования туристского маршрута рекомендуется осуществлять на основании следующих данных:

а) число объектов культурного наследия федерального и регионального значений и количество их посещений, включая объекты всемирного наследия ЮНЕСКО;

б) число мест традиционного бытования народных художественных промыслов;

в) количество проводимых событийных мероприятий в сфере культуры;

4.4. Оценку экологической обстановки по пути следования по туристскому маршруту рекомендуется осуществлять на основании следующих данных:

а) количество промышленных предприятий, сосредоточенных по пути следования по туристскому маршруту;

б) качество воздуха и уровень загрязнения окружающей среды производственными отходами.

4.5. Оценку социально-экономических условий по пути следования по туристскому маршруту рекомендуется осуществлять на основании следующих данных:

а) количество предприятий розничной торговли, бытового обслуживания, банковских организаций;

б) доступность медицинских услуг и услуг экстренной связи;

в) уровень социальной напряженности в субъекте Российской Федерации (безработица, социальное неравенство, преступность).

4.6. Оценку туристской и транспортной инфраструктуры по пути следования по туристскому маршруту рекомендуется осуществлять на основании следующих данных:

а) количество посещений (размещенных лиц) в коллективных средствах размещения (модульные некапитальные средства размещения) и в объектах общественного питания;

б) оценка транспортной инфраструктуры: состояние автомобильных дорог федерального и регионального значений, железных дорог, морских портов и причалов, объектов дорожного сервиса, включая наличие многофункциональных зон дорожного сервиса и электрозаправочных станций, площадки отдыха с санитарными модулями, парковочные пространства, пункта остановки или стоянки, вокзалы, наличие элементов навигации, линий связи.

(пп. «б» в ред. Приказа Минэкономразвития России от 10.06.2026 № 442)

5. Привязка туристского маршрута к пунктам жизнеобеспечения

5.1. Разработчику туристского маршрута рекомендуется устанавливать в пунктах начала туристских маршрутов информационные щиты, на которых текстом и условными обозначениями отображаются схема туристского маршрута, информация о направлениях и расстояниях до объектов туристского показа и обслуживания, о местах, предназначенных для привалов, естественных препятствиях и об опасных участках, о рекомендуемых или запрещаемых формах поведения туристов на туристском маршруте, контактные данные поисково-спасательных служб.

5.2. Места для установки кемпингов рекомендуется размещать на сухой, незаболоченной, незатопляемой талыми, дождевыми и паводковыми водами территории, с ровным рельефом и одним склоном для стока ливневых вод, на расстоянии не ближе 100 метров от линий высоковольтных электропередач, автомагистралей, железнодорожных путей. Территорию рекомендуется освободить от мусора, сухостоя и валежника, колючих кустарников и растительности с ядовитыми плодами, оградить от возможных мест падения деревьев и камней.

5.3. Площадки отдыха рекомендуется располагать вблизи источника питьевой воды и обозначать по периметру хорошо заметными элементами навигации.

5.4 На территориях площадок отдыха рекомендуется предусматривать следующие функциональные зоны:

а) жилая зона;

б) зона приготовления и приема пищи;

в) зона хранения продуктов питания;

г) санитарно-бытовая зона;

д) административно-хозяйственная зона;

е) физкультурно-спортивная зона.

5.5. Рекомендуется выбирать для прохождения туристского маршрута участки автомобильных дорог федерального и регионального значений с ровным и твердым покрытием (рекомендуемая доля участков автомобильных дорог в составе маршрута, находящихся в нормативном состоянии, составляет более 90% и доля участков автомобильных дорог высшей (I — II) категории в составе туристского маршрута составляет более 80%).

5.6. Для повышения удобства туристов (экскурсантов) на туристских маршрутах, путешествующих на автомобильном транспорте, рекомендуется через каждые 50 — 100 км обеспечивать наличие пунктов питания и магазинов, обустроенных зон отдыха (объектов дорожного сервиса и многофункциональных зон дорожного сервиса) с питьевой водой и санитарными модулями, а также наличия быстрых и (или) мобильных электрозаправочных станций.

(в ред. Приказа Минэкономразвития России от 10.06.2026 № 442)

5.7. Туристские маршруты вблизи автомобильных дорог федерального и регионального значений рекомендуется обеспечить следующими объектами придорожного сервиса:

а) автомобильные заправочные станции (далее — АЗС) вне зоны населенных пунктов на расстоянии до 100 км;

б) электрозаправочные станции и выделенные парковочные места для зарядки электромобилей;

(в ред. Приказа Минэкономразвития России от 10.06.2026 № 442)

в) наличие организованной автостоянки (парковки) вблизи объекта туристского показа или объекта туристской индустрии с твердым покрытием в нормативном состоянии и с наличием мест для инвалидов у более половины числа всех объектов;

г) наличие более 1 коллективного средства размещения (мотели, автокемпинги, гостевые дома) вне зоны населенных пунктов на расстоянии не менее 150 км в составе туристского маршрута;

д) наличие 1 места для организации кемпстоянок, а также площадок отдыха с возможностью технического присоединения к сетям электроснабжения и водоснабжения вне зоны населенных пунктов на расстоянии 50 — 70 км;

е) наличие санитарных модулей, умывальных зон, душевых комнат, стиральных комнат (ландроматов) вне зоны населенных пунктов более 1 единицы на расстоянии до 100 км;

ж) возможность использования мобильной связи, сети «Интернет» вне зоны населенных пунктов в районе прохождения автомобильных дорог в составе туристских маршрутов;

з) наличие комнаты матери и ребенка;

и) наличие пунктов телемедицины вне населенных пунктов;

к) наличие специализированных сервисных станций по обслуживанию автомобилей, автодомов и караванов вне зоны населенных пунктов;

л) наличие не менее 1 многофункциональной зоны дорожного сервиса, которая оказывает не менее 5 услуг (АЗС, автостоянка, санитарные модули, пункты питания, торговые точки и магазины) и расположена в промежутке 70 — 100 км.

6. Особенности формирования туристских железнодорожных маршрутов

(введен Приказом Минэкономразвития России от 10.06.2026 № 442)

6.1. Для целей настоящих методических рекомендаций при формировании туристского железнодорожного маршрута используются следующие основные понятия:

паспорт туристского железнодорожного маршрута — документ, содержащий информацию о характеристике туристского железнодорожного маршрута, контактную информацию (далее — паспорт) (рекомендуемая форма приведена в приложении № 1 к настоящим методическим рекомендациям);

технологическая карта туристского железнодорожного маршрута — документ, содержащий условия формирования туристского железнодорожного маршрута (далее — технологическая карта) (рекомендуемая форма приведена в приложении № 2 к настоящим методическим рекомендациям).

6.2 При формировании туристского железнодорожного маршрута рекомендуется придерживаться следующих принципов:

а) обеспечение комфорта и безопасности туристов (экскурсантов);

б) экономическая целесообразность для разработчика туристского железнодорожного маршрута;

в) высокое качество услуг, оказываемых на всех этапах обслуживания туристов (экскурсантов);

г) сбор статистической информации о туристском железнодорожном маршруте;

д) популяризация и продвижение туристского железнодорожного маршрута;

е) достоверность передаваемой туристам (экскурсантам) информации;

ж) наличие пропускной способности инфраструктуры железнодорожного транспорта.

6.3. Разработчику туристского железнодорожного маршрута при формировании туристского железнодорожного маршрута рекомендуется руководствоваться:

е) наличием аттестованных экскурсоводов (гидов), гидов-переводчиков и (или) инструкторов-проводников (в случае, если при прохождении туристского маршрута (части туристского маршрута) туристам (экскурсантам) требуется специальное сопровождение);

ж) анализом подвижного состава (с учетом состояния подвижного состава и инфраструктуры железнодорожного транспорта, оценки инфраструктуры (станции, вокзалы, пути, возможности стоянок поезда);

з) исследованиями туристского рынка и целевой аудитории туристов (экскурсантов) (анализ спроса и предложения на туристском рынке, действующие туристские маршруты, ценообразование);

и) особенностями построения туристского железнодорожного маршрута:

определение продолжительности туристского железнодорожного маршрута, его промежуточных остановок;

составление оптимального расписания туристского железнодорожного маршрута с учетом времени в пути, туристской привлекательности и экскурсионного обслуживания;

планирование остановок и экскурсий с учетом выбора городов и (или) мест для остановок (в том числе наличия исторических, культурных, природных достопримечательностей);

определение длительности стоянок;

разработка развлекательной программы, в том числе в пути, так и на время промежуточных остановок: экскурсии, мастер-классы, лекции;

к) возможностями организации перевозки разными видами транспорта по единому транспортному документу.

6.4. Формирование туристского железнодорожного маршрута рекомендуется осуществлять путем последовательного процесса разработки и организации путешествия, осуществляемого железнодорожным транспортом, включающего комплекс мероприятий организационного, маркетингового и экономического характера.

При формировании туристского железнодорожного маршрута разработчику туристского железнодорожного маршрута рекомендуется:

прогнозировать спрос на проектируемый туристский железнодорожный маршрут в целях увеличения туристского потока на железнодорожном транспорте и популяризации туристских железнодорожных перевозок;

способствовать развитию и продвижению туристских железнодорожных маршрутов;

обеспечивать безопасность туризма, защиту прав и законных интересов туристов при организации поездок по туристским железнодорожным маршрутам.

6.5 Формирование туристского железнодорожного маршрута рекомендуется осуществлять согласно следующим этапам:

а) анализ рынка и определение целевой аудитории. Этап включает в себя исследование конъюнктуры рынка туристских услуг, выявление спроса на железнодорожные туристские маршруты, проведение сегментации потребителей и формирование целевого портрета туриста (экскурсанта), изучение привлекательности туристского железнодорожного маршрута для туристов (экскурсантов);

б) прогнозирование туристского потока с учетом сезонности, периода отпусков, выходных дней и общенациональных праздников;

в) разработка туристского железнодорожного маршрута. Этап включает в себя определение маршрута следования туристского поезда, продолжительности туристского железнодорожного маршрута, перечня остановочных пунктов на пути следования туристского поезда, формирование графика остановок, определение для осмотра (посещения, использования) туристами (экскурсантами) туристских ресурсов и объектов туристской индустрии (далее — объекты показа), выбор типа вагонов и необходимого количества мест. Остановочные пункта рекомендуется выбирать с учетом наличия достопримечательностей, инфраструктуры и возможностей для отдыха. График остановок рекомендуется согласовывать с расписанием движения поездов с учетом необходимого времени для осмотра объектов показа в соответствии с экскурсионной программой. При определении типа вагонов рекомендуется указать уровень комфорта пассажиров в поезде;

г) разработка содержания туристского железнодорожного маршрута. Этап предусматривает включение в график экскурсионной программы посещение объектов показа, составление графика экскурсионной программы в каждом остановочном пункте (на данном этапе учитываются требования безопасности и удобства передвижения туристов (экскурсантов), определяется содержание экскурсионных мероприятий, обеспечивается сопровождение аттестованными экскурсоводами (гидами), гидами-переводчиками и (или) инструкторами-проводниками (в случае, если при прохождении туристского маршрута (части туристского маршрута) туристам (экскурсантам) требуется специальное сопровождение), обеспечивается предоставление транспортных средств, осуществляется определение пунктов питания туристов (экскурсантов).

Объектами показа могут быть:

объекты, включенные в Список всемирного наследия;

объекты культурного наследия, включенные в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в соответствии с Федеральным законом от 25 июня 2002 г. № 73-ФЗ «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации»;

природные объекты, расположенные на особо охраняемых природных территориях;

природно-антропогенные и антропогенные объекты, имеющие туристическую привлекательность;

места традиционного бытования народных художественных промыслов, установленные субъектом (субъектами) Российской Федерации в соответствии с Федеральным законом от 6 января 1999 г. № 7-ФЗ «О народных художественных промыслах»;

иные объекты, обладающие культурной, исторической, этнокультурной и антропологической ценностью, в том числе объекты с сохранившейся исторически сложившейся архитектурной планировкой, ансамбли, памятники и достопримечательные места (включая памятники зодчества, объекты науки и техники, объекты археологического наследия), объекты, связанные с жизнью и деятельностью выдающихся исторических личностей, объекты, связанные с важнейшими событиями российской истории.

При включении объекта показа в график экскурсионной программы рекомендуется учитывать возрастную категорию туристов (экскурсантов) и их ограничения по здоровью.

При разработке графика экскурсионной программы рекомендуется учитывать время посещения объектов показа и временные интервалы для перехода между объектами показа, учитывая возможные задержки, связанные с погодными условиями, дорожной обстановкой или организационными сложностями.

В рамках графика экскурсионной программы рекомендуется определять содержание экскурсионных мероприятий, что может включать как пешеходные экскурсии, так и посещение музеев, выставок, природных зон, а также участие в мастер-классах, культурных мероприятиях или интерактивных программах. Рекомендуется составить подробное описание каждого мероприятия, включая его продолжительность.

В зависимости от состава группы и языковых предпочтений туристов (экскурсантов) на данном этапе рекомендуется предусмотреть:

необходимое количество аттестованных экскурсоводов (гидов), гидов-переводчиков и (или) инструкторов-проводников (в случае, если при прохождении туристского маршрута (части туристского маршрута) туристам (экскурсантам) требуется специальное сопровождение), их квалификацию и опыт работы;

предоставление технически исправных и соответствующих требованиям безопасности транспортных средств, в зависимости от расстояния, количества туристов (экскурсантов) и особенностей туристского железнодорожного маршрута;

пункты питания туристов (экскурсантов), соответствующие санитарным нормам общественного питания;

рекомендации для отдельных целевых аудиторий (несовершеннолетние граждане, лица с ограниченными возможностями здоровья, инвалиды, маломобильные граждане);

д) формирование оценки стоимости туристского железнодорожного маршрута. Этап включает в себя предварительный анализ стоимости перевозки, предварительный анализ стоимости экскурсионных и иных услуг;

е) составление паспорта и технологической карты;

ж) согласование туристского железнодорожного маршрута;

з) размещение информации о туристском железнодорожном маршруте на национальном туристическом портале «Путешествуем.РФ» в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

6.6. При формировании туристского железнодорожного маршрута перевозчиком (если перевозчик не является одновременно владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (далее — владелец инфраструктуры), выступающему разработчиком туристского железнодорожного маршрута (далее — разработчик-перевозчик):

6.6.1. Рекомендуется разработчику-перевозчику согласовывать с владельцем инфраструктуры следующие характеристики туристского железнодорожного маршрута:

а) график движения туристского поезда, в части предполагаемых даты и времени отправления и прибытия туристских поездов на промежуточные и конечные железнодорожные станции и остановочные пункта по маршруту движения туристского поезда;

б) планируемое время на посадку или высадку пассажиров туристского поезда и экскурсионное обслуживание;

в) время на техническое обслуживание железнодорожного подвижного состава.

6.6.2. Допускается (при необходимости) привлечение разработчиком-перевозчиком туроператора к организации перевозки пассажиров по согласованному владельцем инфраструктуры туристскому железнодорожному маршруту туроператора с учетом возможности участия туроператора в организации туристского обслуживания пассажиров туристского поезда согласно разработанному туристскому железнодорожному маршруту.

6.6.3. Владелец инфраструктуры может отказать разработчику-перевозчику в согласовании туристского железнодорожного маршрута в случае отсутствия пропускной способности и технической возможности инфраструктуры для осуществления перевозки в туристском поезде по предложенному разработчиком-перевозчиком туристскому железнодорожному маршруту.

В случае отказа в согласовании туристского железнодорожного маршрута владельцу инфраструктуры рекомендуется направить обоснованный ответ с указанием причин (причины) отказа в адрес разработчика-перевозчика, при этом владелец инфраструктуры может предложить альтернативный вариант туристского железнодорожного маршрута.

6.6.4. После получения согласований и выполнения действий в соответствии с пунктами 6.6.1 и 6.6.2 настоящих методических рекомендаций разработчику-перевозчику рекомендуется направить в Минэкономразвития России следующую информацию:

а) паспорт;

б) технологическую карту;

в) иные сведения о туристском железнодорожном маршруте (при необходимости) для размещения информации о нем на национальном туристском портале «Путешествуем.РФ» в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

6.7. При формировании туристского железнодорожного маршрута туроператором (если туроператор не является перевозчиком), выступающим разработчиком туристского железнодорожного маршрута (далее — разработчик-туроператор), допускается (при необходимости) привлечение разработчиком-туроператором перевозчика:

6.7.1 Рекомендуется разработчику-туроператору согласовывать с перевозчиком следующие характеристики туристского железнодорожного маршрута:

а) возможность выделения (предоставления) подвижного состава для организации железнодорожной туристкой перевозки;

б) график движения туристского поезда, в том числе даты и время отправления и прибытия туристских поездов на промежуточные, конечные железнодорожные станции и остановочные пункты по маршруту движения железнодорожного туристского поезда;

в) планируемое время на посадку или высадку пассажиров туристского поезда и экскурсионное обслуживание;

г) время на техническое обслуживание железнодорожного подвижного состава и иные технологические операции.

6.7.2. При согласовании железнодорожного туристского маршрута в соответствии с пунктом 6.7.1 настоящих методических рекомендаций перевозчику рекомендуется согласовать с владельцем инфраструктуры характеристики железнодорожного туристского маршрута, указанные в подпунктах «б» - «г» пункта 6.7.1 настоящих методических рекомендаций.

6.7.3. Владелец инфраструктуры может отказать перевозчику в согласовании туристского железнодорожного маршрута в случае отсутствия пропускной способности и технической возможности инфраструктуры для осуществления перевозки в туристском поезде по предложенному разработчиком-туроператором туристскому железнодорожному маршруту.

6.7.4. Перевозчик может отказать разработчику-туроператору в согласовании туристского железнодорожного маршрута в случае:

а) отказа владельца инфраструктуры от согласования заявки перевозчика на согласование туристского железнодорожного маршрута, которую перевозчик направляет владельцу инфраструктуры в соответствии с пунктом 6.7.1 настоящих методических рекомендаций;

б) отсутствия возможности железнодорожной туристкой перевозки, в том числе отсутствия возможности выделения (предоставления) подвижного состава, для организации, отсутствия договоренности в отношении стоимости услуг по организации перевозки.

В случае отказа в согласовании туристского железнодорожного маршрута перевозчику рекомендуется направить обоснованный ответ с указанием причин (причины) отказа в адрес разработчика-туроператора, при этом перевозчик может предложить альтернативный вариант туристского железнодорожного маршрута.

6.7.5. После получения согласований в соответствии с пунктами 6.7.1 и 6.7.2 настоящих методических рекомендаций разработчику-туроператору рекомендуется направить в Минэкономразвития России следующую информацию:

а) паспорт;

б) технологическую карту;

в) иные сведения о туристском железнодорожном маршруте (при необходимости) для размещения информации о нем на национальном туристском портале «Путешествуем.РФ» в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

6.8. При формировании туристского железнодорожного маршрута владельцем инфраструктуры, выступающим разработчиком туристского железнодорожного маршрута (далее — разработчик-владелец инфраструктуры):

6.8.1. В случае, если разработчик-владелец инфраструктуры является также перевозчиком и владеет необходимым подвижным составом, допускается (при необходимости) привлечение туроператора к организации перевозки пассажиров по туристскому железнодорожному маршруту с учетом возможности участия туроператора в организации туристского обслуживания пассажиров туристского поезда согласно разработанному железнодорожному туристскому маршруту.

6.8.2. В случае, если разработчик-владелец инфраструктуры не является перевозчиком, допускается (при необходимости) привлечение разработчиком-владельцем инфраструктуры перевозчика:

6.8.3 Рекомендуется разработчику-владельцу инфраструктуры согласовать с перевозчиком:

а) возможность выделения (предоставления) подвижного состава для организации железнодорожной туристкой перевозки;

б) стоимость услуг по организации перевозки, включая стоимость дополнительных услуг для пассажиров туристского поезда;

в) время на техническое обслуживание железнодорожного подвижного состава и иные технологические операции.

6.8.4. Допускается (при необходимости) привлечение перевозчиком туроператора к организации перевозки пассажиров по туристскому железнодорожному маршруту с учетом возможности участия туроператора в организации туристского обслуживания пассажиров туристского поезда согласно разработанному туристскому железнодорожному маршруту.

6.8.5. После получения согласований в соответствии с пунктом 6.8.3 настоя их методических рекомендаций разработчику-владельцу инфраструктуры рекомендуется направить в Минэкономразвития России следующую информацию:

а) паспорт;

б) технологическую карту;

в) иные сведения о туристском железнодорожном маршруте (при необходимости) для размещения информации о нем на национальном туристском портале «Путешествуем.РФ» в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Приложение № 1 к методическим рекомендациям по формированию туристских маршрутов, утвержденным приказом Минэкономразвития России от 29 августа 2025 г. № 568

Рекомендуемая форма

утвержденным приказом Минэкономразвития России от 29 августа 2025 г. № 568

Рекомендуемая форма

Технологическая карта туристского железнодорожного маршрута ____________ 20__ г.

Маршрут путешествия _______________________________________________________ (наименование туристского железнодорожного маршрута)

Протяженность туристского железнодорожного маршрута (км) __________________

Продолжительность путешествия (суток) _____________________________________

Размещение туристов осуществляется следующими средствами размещения (при наличии перечислить наименования, месторасположение, тип и категорию средства размещения и номеров, а также иные особенности на каждом этапе):

Перевозки    осуществляются    предприятиями    (перечислить   наименования
предприятий,  месторасположение,  вид  перевозки  на  каждом  этапе,  класс

обслуживания): ____________________________________________________________

Питание  туристов  (экскурсантов) осуществляется предприятиями (перечислить
наименования,  типы  предприятий питания, месторасположение, формы и методы

обслуживания туристов (экскурсантов): _____________________________________

Экскурсионные    услуги    (перечислить    наименования   организаций   или
индивидуальных  предпринимателей,  виды  экскурсий,  тематику  экскурсий  в

каждом пункте по маршруту): _______________________________________________

Услуги   по   организации   досуга   туристов   (экскурсантов)   и   другие
дополнительные     услуги     (перечислить     наименования    предприятий,
месторасположение,   виды   услуг   на  каждом  этапе,  категорию  объектов

туристской индустрии): ____________________________________________________

Краткое описание путешествия (повторяется в информационном листке к туристской путевке): ______________________________________________________

Необходимое количество железнодорожного подвижного состава (количество вагонов): _________________________________________________________________

График  движения  туристского поезда, в части предполагаемых даты и времени
отправления  и  прибытия  туристских  поездов  на  промежуточные и конечные
железнодорожные   станции,   остановочные   пункта   по  маршруту  движения

туристского поезда: _______________________________________________________

Планируемое время на посадку/высадку пассажиров туристского поезда и экскурсионное обслуживание: _______________________________________________

Время на техническое обслуживание железнодорожного подвижного состава:

Вложения

• 01_P.DOCX
• 02_P.DOCX