---
title: "Приказ Минтранса РФ от 16.02.2011 N 54"
number: "54"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2011-02-16
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-54-2011-mintrans-rossii-ministerstvo"
---

## Приказ Минтранса РФ от 16.02.2011 N 54

# Приказ Минтранса РФ от 16.02.2011 N 54

(ред. от 10.10.2011)

"Об утверждении Плана научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ Министерства транспорта Российской Федерации на 2011 год"

> [!IMPORTANT]
> Изменения, внесенные [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100005) Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256, вступили в силу с 30 сентября 2011 года.
> Изменения, внесенные [Приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-263-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100005) Минтранса РФ от 10.10.2011 N 263, вступили в силу с 10 октября 2011 года.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ПРИКАЗ**
от 16 февраля 2011 г. N 54

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПЛАНА НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ**
**И ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИХ РАБОТ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА**

<div align="center">

**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА 2011 ГОД**

</div>


<a id="p100004"></a>В целях организации проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в 2011 году приказываю:
<a id="p100005"></a>Утвердить прилагаемый [План](#p100008) научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ Министерства транспорта Российской Федерации на 2011 год.

<div align="right">

<a id="p100006"></a>Министр<br>
**И.Е.ЛЕВИТИН**

</div>






<div align="right">

<a id="p100007"></a>Утвержден<br>
Приказом Минтранса России<br>
от 16 февраля 2011 г. N 54

</div>


<div align="center">

<a id="p100008"></a>**ПЛАН**<br>
**НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ И ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИХ РАБОТ**<br>
**МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА 2011 ГОД**

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="18%"><col width="21%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="28%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N</td><td rowspan="2">Наименование темы</td><td rowspan="2">Цель темы</td><td rowspan="2">Срок окончания работ</td><td colspan="2">Стоимость (тыс. руб.)</td><td rowspan="2">Ожидаемый результат</td></tr>
<tr><td>всего</td><td>в том числе в 2011 году</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td colspan="7">Источник финансирования: 01. Непрограммные расходы</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик 101. Департамент государственной политики в области гражданской авиации</td></tr>
<tr><td>101111010001</td><td>Научное обоснование для создания благоприятных условий регистрации воздушных судов иностранного производства в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации</td><td>Разработка предложений по структуре и содержанию проектов официальных документов, необходимых для создания благоприятных условий регистрации воздушных судов иностранного производства в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации</td><td>15.10.2011</td><td>2000</td><td>2000</td><td>Предложения по структуре и содержанию проектов официальных документов, устанавливающих нормы и правила: определения сохранения летной годности гражданских воздушных судов иностранного производства; порядка выдачи сертификата летной годности (удостоверения о годности к полетам); требования к организациям по техническому обслуживанию и ремонту гражданских воздушных судов иностранного производства; процедуры сертификации (одобрения) организаций по техническому обслуживанию и ремонту гражданских воздушных судов иностранного производства</td></tr>
<tr><td>101111010002</td><td>Подготовка научно обоснованных предложений для введения ответных мер со стороны Российской Федерации на требования Директивы Европарламента N 2008/101/ЕС о включении авиационной отрасли в Европейскую систему торговли разрешениями на выбросы парниковых газов в отношении авиакомпаний Российской Федерации</td><td>Исследование правовых, экономических вопросов экологической политики в авиационной отрасли Российской Федерации, связанных с требованиями Директивы Европарламента N 2008/101/ЕС о включении авиационной отрасли в Европейскую систему торговли разрешениями на выбросы парниковых газов в отношении авиакомпаний Российской Федерации</td><td>15.10.2011</td><td>2000</td><td>2000</td><td>Научно обоснованные предложения по составу и содержанию проекта официального документа, определяющего компенсационные меры за выбросы парниковых газов при полетах над территорией Российской Федерацией воздушных судов авиакомпаний стран - членов Европейской системы торговли разрешениями на выбросы парниковых газов</td></tr>
<tr><td>101111010003</td><td>Научные исследования и разработка предложений по организации в гражданской авиации Российской Федерации функциональной подсистемы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов гражданской авиации единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций</td><td>Подготовка научно обоснованных предложений по структуре и содержанию проектов официальных документов, позволяющих организовать в гражданской авиации функциональную подсистему поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов гражданской авиации единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, отвечающей современным требованиям законодательства Российской Федерации</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>2500</td><td>2500</td><td>Предложения по структуре и содержанию проектов официальных документов: положения о функциональной подсистеме поискового и аварийноспасательного обеспечения полетов гражданской авиации единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, требований к составным элементам функциональной подсистемы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов гражданской авиации единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций</td></tr>
<tr><td colspan="3">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-188-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012">Приказом</a> Минтранса РФ от 19.07.2011 N 188)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>101112010004</td><td>Разработка экономически обоснованных подходов к созданию системы финансовых гарантий прав пассажиров по договору воздушной перевозки пассажира</td><td>Проведение экономического, правового и финансового анализа и разработка способов обеспечения финансовых гарантий прав пассажиров по договору воздушной перевозки пассажира</td><td>II квартал 2012 г.</td><td>6000</td><td>3500</td><td>Аналитические материалы и научно обоснованные предложения по структуре и содержанию официальных документов, предусматривающих финансовые гарантии прав пассажиров по договору воздушной перевозки пассажира</td></tr>
<tr><td colspan="3">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014">Приказом</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 101: 4000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 4000 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 101: 6000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 3500 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100015">Приказом</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 101: 2500 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 2500 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-188-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100013">Приказом</a> Минтранса РФ от 19.07.2011 N 188)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик 102. Департамент государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта</td></tr>
<tr><td>102111010001</td><td>Информационнометодическое обеспечение расчета размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств</td><td>Разработка научно обоснованных решений по формированию и распространению регулярно актуализируемого информационного обеспечения для расчета размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств в соответствии с действующим законодательством и разработка на их основе новых решений, обеспечивающих создание соответствующей методической и нормативной правовой базы для реализации Минтрансом России указанной функции</td><td>15.10.2011</td><td>6000</td><td>6000</td><td>Предложения по структуре и содержанию проектов официальных документов: "Методика сбора и обработки информации для формирования регулярно актуализируемого информационного обеспечения для расчета размера расходов на запасные части и материалы при восстановительном ремонте транспортных средств"; "Порядок использования и распространения информационного обеспечения для расчета размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств". Макет программы для ЭВМ, обеспечивающий расчет размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств</td></tr>
<tr><td>102111010002</td><td>Научно-методическое обеспечение разработки порядка оснащения транспортных средств категории M , M , 2 3 N и N , находящихся 2 3 в эксплуатации и используемых для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха</td><td>Получение новых знаний в сфере нормативного правового регулирования процесса оснащения колесных транспортных средств, находящихся в эксплуатации, техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха и выработка новых решений в области управления безопасностью дорожного движения за счет создания эффективной системы технического обеспечения процедур контроля (надзора) за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха</td><td>15.10.2011</td><td>4500</td><td>4500</td><td>Аналитические и обосновывающие материалы, устанавливающие требования к оснащению транспортных средств техническими устройствами контроля режимов движения, труда и отдыха водителей. Предложения по структуре и содержанию проектов официальных документов, предусматривающих порядок оснащения транспортных средств категории M , M , N и 2 3 2 N , находящихся в эксплуатации и 3 используемых для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха</td></tr>
<tr><td>102111010003 (введено При</td><td>Разработка научно обоснованных предложений по структуре и содержанию проекта правил технической эксплуатации газобаллонных автотранспортных средств казом Минтранса РФ от</td><td>Разработка научно обоснованных предложений по структуре и содержанию методов и процедур технической эксплуатации газобаллонных автотранспортных средств 02.06.2011 N 150)</td><td>01.11.2011</td><td>3000</td><td>3000</td><td>Предложения по структуре и содержанию проекта правил технической эксплуатации газобаллонных автотранспортных средств</td></tr>
<tr><td>102111010004 (введено При</td><td>Разработка научно обоснованных предложений по структуре и содержанию проекта правил оказания услуг при установке газобаллонного оборудования на автотранспортные средства, находящиеся в эксплуатации казом Минтранса РФ от</td><td>Разработка научно обоснованных предложений по структуре и содержанию официальных документов в области нормативнотехнического регулирования, касающихся обязательных требований к услугам по установке газобаллонного оборудования на автотранспортные средства, находящиеся в эксплуатации 02.06.2011 N 150)</td><td>01.11.2011</td><td>2000</td><td>2000</td><td>Предложения по структуре и содержанию проекта правил оказания услуг при установке газобаллонного оборудования на автотранспортные средства, находящиеся в эксплуатации</td></tr>
<tr><td>102111010005</td><td>Разработка предложений по подготовке проекта государственной стратегии в сфере организации дорожного движения и сбалансированного развития территориальных транспортных систем</td><td>Выработка научно обоснованных предложений по структуре и содержанию проекта государственной стратегии в сфере организации дорожного движения и сбалансированного развития территориальных транспортных систем, направленных на повышение устойчивости (бесперебойности, эффективности и безопасности) функционирования городских и региональных транспортных систем</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>4000</td><td>4000</td><td>Предложения по структуре и содержанию проекта государственной стратегии в сфере организации дорожного движения и сбалансированного развития территориальных транспортных систем</td></tr>
<tr><td colspan="3">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-188-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100015">Приказом</a> Минтранса РФ от 19.07.2011 N 188)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3">Исключено. - <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009">Приказ</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>102112010006 (введено При</td><td>Научное обоснование разработки структуры и содержания проекта официального документа "Об организации дорожного движения и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" казом Минтранса РФ от</td><td>Разработка правовых основ регулирования деятельности в сфере организации дорожного движения, обеспечивающих бесперебойное и безопасное функционирование автомобильных дорог и улично-дорожных сетей в Российской Федерации 30.09.2011 N 256)</td><td>I квартал 2012 г.</td><td>7000</td><td>3500</td><td>Научно обоснованные предложения по структуре и содержанию проекта официального документа "Об организации дорожного движения и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 102: 10500 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 10500 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 102: 5000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 5000 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-150-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 150)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 102: 7500 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 7500 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-188-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100017">Приказом</a> Минтранса РФ от 19.07.2011 N 188)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 102: 7000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 3500 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100018">Приказом</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик: 105. Департамент международного сотрудничества (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-150-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100015">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 150)</td></tr>
<tr><td>105112010001</td><td>Разработка научнометодических рекомендаций по организации взаимодействия Российской Федерации с субъектами в транспортной сфере с учетом присоединения Российской Федерации к Всемирной торговой организации</td><td>Подготовка научно обоснованных рекомендаций органам государственной власти для определения приоритетных направлений международного сотрудничества Российской Федерации в контексте присоединения России к Всемирной торговой организации, в том числе с крупнейшими субъектами международной торговли в транспортной сфере (США, Китай, Европейский Союз)</td><td>01.03.2012</td><td>7000</td><td>6000</td><td>Аналитические и обосновывающие материалы, включающие: результаты оценки последствий обязательств России на взаимоотношения в сфере транспорта с участниками Всемирной торговой организации, в том числе с крупнейшими субъектами международной торговли в транспортной сфере; научно-методические рекомендации по организации взаимодействия России с субъектами международной торговли в рамках Всемирной торговой организации для решения проблемных вопросов в сфере транспорта</td></tr>
<tr><td>105111010002</td><td>Разработка научно обоснованных предложений по развитию сотрудничества Российской Федерации с Организацией Черноморского экономического сотрудничества (далее - ЧЭС) в области транспорта и подготовка информационно-аналитических материалов к мероприятиям, проводимым в период российского председательства в ЧЭС</td><td>Подготовка информационноаналитических материалов и научно обоснованных рекомендаций для формирования позиции Российской Федерации в ходе исполнения функций председательствующего в ЧЭС</td><td>01.10.2011</td><td>3000</td><td>3000</td><td>Аналитические и обосновывающие материалы, включающие: оценку современного состояния развития транспортно-экономических связей в регионе ЧЭС; предложения по реализации международных меморандумов в сфере транспорта, принятых в рамках ЧЭС. Научно обоснованная позиция Российской Федерации в ходе исполнения функций председательствующего в ЧЭС и реализации плана развития экспорта транспортных услуг в регионе ЧЭС</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 105: 10000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 9000 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик: 107. Департамент программ развития</td></tr>
<tr><td>107111010001</td><td>Разработка научно обоснованных предложений по законодательному регулированию внедрения в практику комплексных долгосрочных контрактов, включающих в себя проектирование, строительство, реконструкцию, ремонт и содержание объектов транспортной инфраструктуры</td><td>Выработка новых решений в области государственного управления процессами проектирования, строительства, реконструкции, ремонта и содержания объектов транспортной инфраструктуры на основе внедрения в практику комплексных долгосрочных контрактов</td><td>15.10.2011</td><td>13500</td><td>13500</td><td>Аналитические и обосновывающие материалы, в том числе: анализ опыта зарубежных стран по использованию комплексных долгосрочных контрактов; разработка предложений по составу и содержанию проектов официальных документов, предусматривающих формирование нормативно-правовой базы Российской Федерации в целях заключения долгосрочных контрактов; разработка методических рекомендаций по подготовке конкурсной документации, проведению тендерных процедур в целях заключения комплексного долгосрочного контракта по видам транспорта</td></tr>
<tr><td>107111010002 (введено При</td><td>Научное обоснование расчета начальных (максимальных) цен государственных контрактов на выполнение научноисследовательских и опытно-конструкторских работ гражданского назначения в транспортном комплексе казом Минтранса РФ от</td><td>Подготовка научно обоснованных предложений по расчету начальных (максимальных) цен государственных контрактов на выполнение научноисследовательских и опытно-конструкторских работ и разработка проекта методических рекомендаций о порядке формирования начальных (максимальных) цен государственных контрактов 02.06.2011 N 150)</td><td>01.10.2011</td><td>4000</td><td>4000</td><td>Проект методических рекомендаций о порядке определения начальных (максимальных) цен государственных контрактов, заключаемых в интересах Минтранса России при размещении заказов на выполнение научноисследовательских и опытноконструкторских работ</td></tr>
<tr><td colspan="3">Исключено. - <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009">Приказ</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>107112010004</td><td>Проведение научноисследовательских работ по анализу экологического состояния автодорожного комплекса России, определение тенденций изменения этого состояния, составление раздела "Влияние автомобильного и городского пассажирского транспорта и дорожного хозяйства на окружающую среду" ежегодного государственного доклада "О состоянии и охране окружающей среды Российской Федерации"</td><td>Информационное обеспечение федеральных органов исполнительной власти Российской Федерации, повышение эффективности управленческих решений в области природоохранной деятельности в автодорожном комплексе России, а также информационная поддержка выполнения обязательств Российской Федерации в рамках международных соглашений и сотрудничества с зарубежными странами</td><td>01.10.2012</td><td>3200</td><td>1600</td><td>Научно обоснованные аналитические материалы в раздел "Транспорт" ежегодного государственного доклада "О состоянии и об охране окружающей среды Российской Федерации"</td></tr>
<tr><td colspan="3">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-150-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 150)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>107111010005 (введено При</td><td>Разработка научно обоснованных предложений по вопросам планирования и исполнения государственного заказа в сфере транспорта казом Минтранса РФ от</td><td>Совершенствование системы управления государственными закупками и размещением государственного заказа в сфере транспорта 02.06.2011 N 150)</td><td>01.11.2011</td><td>2500</td><td>2500</td><td>Научно обоснованные предложения по структуре и содержанию регламентов органов исполнительной власти по осуществлению закупок</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 107: 13500 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 13500 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 107: 14700 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 13100 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-150-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100024">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 150)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик: 108. Департамент имущественных отношений и территориального планирования (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-150-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100025">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 150)</td></tr>
<tr><td>108111010001</td><td>Научно-аналитическое обоснование предложений по изменению организационно-правовой формы Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на акционерное общество с сохранением полномочий концедента</td><td>Формирование благоприятной экономической конъюнктуры деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" и повышение эффективности управления государственной собственностью в сфере дорожного хозяйства</td><td>01.10.2011</td><td>3000</td><td>3000</td><td>Формализованные предложения и необходимые обоснования по изменению организационноправовой формы Государственной компании "Российские автомобильные дороги" в другую правовую форму</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 108: 3000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 3000 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик: 109. Административный департамент (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-150-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100028">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 150)</td></tr>
<tr><td>109111010001</td><td>Разработка методологии расчета потребности гражданской авиации в авиационном персонале, обеспечивающем безопасную и эффективную работу отрасли</td><td>Создание методологии и модели расчета потребностей авиапредприятий гражданской авиации в авиационном персонале с учетом повышения спроса на внутренних и международных авиалиниях, внедрения нового поколения воздушных судов и структурных преобразований в отрасли</td><td>01.10.2011</td><td>4000</td><td>4000</td><td>Обосновывающие и аналитические материалы, включающие методологию и прогнозную модель потребности предприятий гражданской авиации в авиационных специалистах, разработанной на основе анализа планируемых и реализуемых направлений стратегического развития гражданской авиации, сбора и анализа статистической информации о развитии парка воздушных судов и системе кадрового обеспечения гражданской авиации России</td></tr>
<tr><td>109111010003 (введено При</td><td>Разработка научно обоснованных предложений по созданию системы подготовки специалистов в области обеспечения транспортной безопасности с учетом специфики различных видов транспорта (в рамках выполнения направления N 4 приложения N 6 к Комплексной программе обеспечения безопасности населения на транспорте) казом Минтранса РФ от</td><td>Проведение научноисследовательской работы позволит заложить основы создания системы подготовки различных категорий обучаемых, организовать учебный процесс, получить базовые программы подготовки различных категорий обучаемых в области обеспечения транспортной безопасности по видам транспорта с учетом их специфики, а также предложения по формированию федеральных государственных образовательных стандартов 04.08.2011 N 208)</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>23000</td><td>23000</td><td>Аналитические и обосновывающие материалы, включающие: предложения по созданию системы подготовки специалистов в области обеспечения транспортной безопасности, в том числе прогноз потребностей транспортного комплекса в данных специалистах; предложения по разработке проектов программ обучения по направлению "Транспортная безопасность" на всех видах транспорта; предложения по формированию федеральных государственных стандартов по направлению "Транспортная безопасность"</td></tr>
<tr><td>109112010004</td><td>Концепция создания и развития инновационных общетранспортных научно-образовательных комплексов в федеральных округах Российской Федерации</td><td>Разработка предложений по совершенствованию системы развития образовательного и научно-инновационного потенциала транспортной отрасли</td><td>III квартал 2012 г.</td><td>5000</td><td>3400</td><td>Аналитические материалы и научно обоснованные предложения по структуре и содержанию проекта концепции создания и развития инновационных общетранспортных научно-образовательных комплексов в федеральных округах Российской Федерации</td></tr>
<tr><td colspan="3">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100020">Приказом</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 109: 4000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 4000 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 109: 23000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 23000 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-208-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100013">Приказом</a> Минтранса РФ от 04.08.2011 N 208)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 109: 5000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 3400 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100021">Приказом</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик: 111. Департамент экономики и финансов</td></tr>
<tr><td>111111010001</td><td>Разработка прогнозов социальноэкономического развития транспортного комплекса на среднесрочный период (на 2012 - 2014 годы) и долгосрочный период до 2030 года</td><td>Определение в соответствии с требованиями Минэкономразвития России основных показателей среднесрочных (предварительного и уточненного) прогнозов социальноэкономического развития транспортного комплекса на 2012 - 2014 годы и долгосрочного прогноза до 2030 года</td><td>15.10.2011</td><td>8500</td><td>8500</td><td>Аналитические и обосновывающие материалы, в том числе: анализ состояния и функционирования транспортного комплекса в 2009 - 2010 годах; разработка предварительного прогноза социально-экономического развития транспортного комплекса на 2012 - 2014 годы; разработка уточненного прогноза социально-экономического развития транспортного комплекса на 2012 - 2014 годы; разработка долгосрочного прогноза социально-экономического развития транспортного комплекса до 2030 года; параметры предварительного и уточненного прогнозов социальноэкономического развития транспортного комплекса на 2012 - 2014 годы и долгосрочного прогноза до 2030 года</td></tr>
<tr><td>111111010002</td><td>Разработка предложений по реализации программно-целевого принципа организации деятельности федеральных органов исполнительной власти в сфере транспорта</td><td>Совершенствование механизма применения программно-целевого принципа организации деятельности транспортного комплекса на основе разработки и реализации государственных программ Российской Федерации</td><td>01.10.2011</td><td>5000</td><td>5000</td><td>Предложения по разработке проекта государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"</td></tr>
<tr><td colspan="3">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-150-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100032">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 150)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 111: 8500 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 8500 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 111: 5000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 5000 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-150-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100033">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 150)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Источник финансирования: 01. Непрограммные расходы, код бюджетной классификации 103 0411 0816900 012 226</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик: 109. Административный департамент (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-106-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100011">Приказом</a> Минтранса РФ от 04.04.2011 N 106)</td></tr>
<tr><td></td><td>Проведение исследования общественного мнения населения по вопросам информированности при возникновении актов незаконного вмешательства и удовлетворенности системой защиты от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, информирования и оповещения населения на транспорте</td><td>Подготовка научно обоснованных рекомендаций по вопросу формирования индивидуального и общественного сознания, активной жизненной позиции и повышения информированности населения в вопросах обеспечения безопасности населения на транспорте, в случаях возникновения актов незаконного вмешательства террористической направленности, чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера на основе проведения комплексного социологического исследования</td><td>01.11.2013</td><td>125000</td><td>45000</td><td>Научный отчет, содержащий рекомендации по совершенствованию системы безопасности населения на транспорте и формированию индивидуального и общественного сознания по вопросам транспортной безопасности, в том числе при возникновении актов незаконного вмешательства террористической направленности. Ежемесячные, ежеквартальные, годовые аналитические отчеты, включающие результаты комплексного социологического исследования по вопросам информированности населения о действиях при возникновении актов незаконного вмешательства террористической направленности</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 109: 125000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 45000 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 01. Непрограммные расходы: 36500 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 36500 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 01. Непрограммные расходы: 125000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 45000 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-106-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014">Приказом</a> Минтранса РФ от 04.04.2011 N 106)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 01. Непрограммные расходы: 41200 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 38600 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-150-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100034">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 150)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 01. Непрограммные расходы: 10000 тыс. рублей, в том числе в 2011 - году 10000 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-188-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100018">Приказом</a> Минтранса РФ от 19.07.2011 N 188)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 01. Непрограммные расходы: 23000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 23000 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-208-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014">Приказом</a> Минтранса РФ от 04.08.2011 N 208)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 01. Непрограммные расходы: 18000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 10400 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022">Приказом</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256)</td></tr>
<tr><td colspan="7"></td></tr>
<tr><td colspan="7">Источник финансирования: 0201. ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", "Общепрограммные мероприятия"</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик: 104. Департамент государственной политики в области морского и речного транспорта (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-150-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100036">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 150)</td></tr>
<tr><td>104112020101</td><td>Научные исследования и выработка предложений по комплексу мер в области охраны морской среды от загрязнения в российских морских портах</td><td>Разработка научно обоснованных предложений по комплексу мер, направленных на снижение загрязнений окружающей среды в портах и рациональное управление судовыми отходами и обеспечение выполнения Российской Федерацией международных обязательств</td><td>01.10.2012</td><td>5000</td><td>2000</td><td>Аналитические и обосновывающие материалы, включающие: научно обоснованные предложения по техническим и экономическим аспектам ограничения загрязнения окружающей среды и по корректировке организационных, технических, правовых и иных методов, способствующих снижению загрязнений; проекты сценариев развития ситуации (динамики сокращения загрязнения окружающей среды) на период до 2020 года</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 104: 5000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 2000 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик 107. Департамент программ развития</td></tr>
<tr><td>107111020101</td><td>Разработка организационноправовой модели, переработка концепции, финансовоэкономического обоснования на создание Единой государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности и создание демонстрационного макета автоматизированных централизованных баз персональных данных о пассажирах</td><td>Переработка концепции создания Единой государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности (далее - ЕГИС ОТБ), выработка новых организационных, финансово-экономических, технических и технологических подходов по ее созданию с учетом изменившихся условий, а также разработка действующего демонстрационного макета автоматизированных централизованных баз персональных данных о пассажирах (далее - АЦБПДП) и отработка на его основе методов сбора и обработки сведений о пассажирских перевозках, разработка подходов по реализации требований по защите персональных данных</td><td>15.10.2011</td><td>25300</td><td>25300</td><td>Научно-аналитические и обосновывающие материалы, в том числе: уточненные предложения по содержанию и структуре проекта концепции создания ЕГИС ОТБ; финансово-экономическое обоснование работ по созданию ЕГИС ОТБ; план мероприятий по созданию ЕГИС ОТБ; сетевой график работ в ходе создания ЕГИС ОТБ; материалы обследования объектов автоматизации; технические решения по реализации требований по защите персональных данных в АЦБПДП; эскизно-технический проект действующего демонстрационного макета АЦБПДП; действующий демонстрационный макет с использованием средств Исполнителя; программа и методики испытаний демонстрационного макета; материалы и акт испытаний демонстрационного макета</td></tr>
<tr><td colspan="3">Исключено. - <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009">Приказ</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>107111020103</td><td>Разработка научных рекомендаций по формированию перспективных направлений транспортной системы Российской Федерации с учетом возможных вариантов развития до 2030 года</td><td>Разработка научных рекомендаций по развитию транспортной системы в рамках подготовки стратегии социальноэкономического развития Российской Федерации на период до 2030 года с учетом возможных сценарных вариантов и приоритетов развития транспортной системы страны</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>6000</td><td>6000</td><td>Обосновывающие и аналитические материалы, содержащие: анализ различных направлений развития транспортной системы страны, обозначение основных вариантов с точки зрения реализации стратегических решений; перечень приоритетных задач развития транспортной системы России в долгосрочном периоде; план мероприятий по реализации решений, направленных на развитие транспортной системы Российской Федерации (проект "дорожной карты") на период до 2030 года</td></tr>
<tr><td colspan="3">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100031">Приказом</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>107111020103 (введено При</td><td>Разработка научнометодического обеспечения определения территорий Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации с ограничением транспортной доступности для населения казом Минтранса РФ от</td><td>Совершенствование системы оценки ограничений транспортной доступности территории и отнесения территорий Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации к территориям с ограничением транспортной доступности для населения, проживающего и/или работающего на этих территориях 02.06.2011 N 150)</td><td>01.10.2011</td><td>4000</td><td>4000</td><td>Научно-методическое обеспечение определения территорий Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации с ограничением транспортной доступности для населения, включающее проект методики определения территорий Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации с ограничением транспортной доступности для населения и расчет ограничений сроков перевозок пассажиров на примере пилотных регионов</td></tr>
<tr><td>107111020104</td><td>Разработка научнометодического обеспечения и опытное применение методики расчета ограничений сроков завоза грузов (продукции) для трех пилотных регионов Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации</td><td>Опытное применение и доработка методики расчета сроков завоза грузов (продукции) для отнесения территорий Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации к территориям с ограничением транспортной доступности для завоза грузов (продукции) на примере трех пилотных регионов</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>5000</td><td>5000</td><td>Аналитические и обосновывающие материалы, включающие: оценку срока транспортной доступности для каждого населенного пункта трех субъектов Российской Федерации, ранее полностью или частично относившихся к территориям с ограничением сроков завоза грузов (продукции); перечень муниципальных районов, городских округов и населенных пунктов с ограничением сроков транспортной доступности; предложения по структуре и содержанию проекта методики расчета сроков завоза грузов (продукции)</td></tr>
<tr><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-189-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100011">Приказа</a> Минтранса РФ от 19.07.2011 N 189)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 107: 25300 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 25300 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 107: 6000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 6000 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100032">Приказом</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 107: 15000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 15000 тыс. рублей (в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-189-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012">Приказа</a> Минтранса РФ от 19.07.2011 N 189)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик 102. Департамент государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-150-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100044">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 150)</td></tr>
<tr><td>102112020101 (в ред. Прик</td><td>Разработка научно обоснованных предложений по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года аза Минтранса РФ от 2</td><td>Разработка научно обоснованного программного документа, определяющего цели, задачи, приоритетные направления и мероприятия, необходимые для обеспечения развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года, а также механизмы реализации программы и ожидаемые результаты ее выполнения 7.06.2011 N 172)</td><td>01.03.2012</td><td>14000</td><td>8000</td><td>Аналитические материалы существующего состояния и проблем развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Научно обоснованные предложения по прогнозу спроса на транспортнологистические услуги и мероприятия развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры. Разработка предложений в проект программы развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 102: 14000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 8000 тыс. рублей (в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-172-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100015">Приказа</a> Минтранса РФ от 27.06.2011 N 172)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик 111. Департамент экономики и финансов (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-188-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100020">Приказом</a> Минтранса РФ от 19.07.2011 N 188)</td></tr>
<tr><td>111112020101</td><td>Научно-методическое обоснование совершенствования процедур формирования региональных целевых программ развития транспортного комплекса и дорожного хозяйства, приведение их в соответствие с федеральными целевыми программами и оценкой влияния развития транспортной инфраструктуры на показатели социально-экономического развития субъектов Российской Федерации</td><td>Разработка предложений по совершенствованию процедур формирования региональных целевых программ развития транспортного комплекса и дорожного хозяйства, приведение их в соответствие с федеральными целевыми программами и оценкой влияния развития транспортной инфраструктуры на показатели социальноэкономического развития субъектов Российской Федерации</td><td>III квартал 2012 г.</td><td>15000</td><td>6000</td><td>Предложения по структуре и содержанию проектов методических документов по вопросам формирования региональных целевых программ развития транспортного комплекса и дорожного хозяйства, приведение их в соответствие с федеральными целевыми программами и оценкой влияния развития транспортной инфраструктуры на показатели социально-экономического развития субъектов Российской Федерации</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 111: 15000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 6000 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик 112. Департамент государственной политики в области дорожного хозяйства (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-188-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100023">Приказом</a> Минтранса РФ от 19.07.2011 N 188)</td></tr>
<tr><td>112111020101</td><td>Анализ нормативнотехнической базы стран - участниц Таможенного союза по проектированию, строительству, эксплуатации, ремонту и реконструкции автомобильных дорог и разработка научно обоснованных предложений по структуре, содержанию и формированию проектов официальных документов, обеспечивающих соблюдение требований по безопасности автомобильных дорог</td><td>Разработка предложений по структуре, содержанию и формированию комплекта международных и межгосударственных стандартов, обеспечивающих выполнение требований по безопасности автомобильных дорог</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>9000</td><td>9000</td><td>Аналитические материалы и научно обоснованные предложения по структуре, содержанию и формированию комплекта проектов международных и межгосударственных стандартов, обеспечивающих соблюдение требований по безопасности автомобильных дорог</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 112: 9000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 9000 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 0201. ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", подпрограмма "Общепрограммные мероприятия": 25300 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 25300 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 0201. ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", подпрограмма "Общепрограммные мероприятия": 32000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 23000 тыс. рублей (в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-172-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100016">Приказа</a> Минтранса РФ от 27.06.2011 N 172)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 0201. ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", подпрограмма "Общепрограммные мероприятия": 24000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 15000 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-188-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100026">Приказом</a> Минтранса РФ от 19.07.2011 N 188)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 0201. ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", подпрограмма "Общепрограммные мероприятия": 34000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 31000 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-189-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100013">Приказом</a> Минтранса РФ от 19.07.2011 N 189)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 0201. ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", подпрограмма "Общепрограммные мероприятия": 6000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 6000 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100033">Приказом</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256)</td></tr>
<tr><td colspan="7"></td></tr>
<tr><td colspan="7">Источник финансирования: 0202. ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", "Развитие экспорта транспортных услуг"</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик 101. Департамент государственной политики в области гражданской авиации</td></tr>
<tr><td>101111020201</td><td>Разработка предложений по структуре и содержанию концепции развития грузовых авиаперевозок в Российской Федерации</td><td>Разработка научно обоснованных решений и предложений по формированию концепции развития грузовых авиаперевозок в Российской Федерации и их интеграция в международную транспортную систему благодаря внедрению лучших международных практик, в том числе Программы Международной Ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) по упрощению бизнеса (e-Freight)</td><td>15.10.2011</td><td>10000</td><td>10000</td><td>Аналитические материалы и обосновывающие предложения по составу и содержанию официальных документов: концепции развития грузовых авиаперевозок в Российской Федерации; проекта программы внедрения стандарта e-Freight; проекта тестовой реализации бизнес-процесса электронного оформления авиаперевозок грузов и информационного взаимодействия федеральных органов власти и выбранного перечня участников логистической цепи</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 101: 10000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 10000 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик 102. Департамент государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100035">Приказом</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256)</td></tr>
<tr><td></td><td>Научно обоснованные предложения по эффективному развитию транспортнотехнологической инфраструктуры железнодорожного узла Санкт- Петербурга и Ленинградской области для обеспечения перспективных грузовых и пассажирских перевозок</td><td>Выработка научно обоснованных решений по сбалансированному и эффективному развитию инфраструктуры и технологии работы железнодорожного узла Санкт-Петербурга и Ленинградской области в части обеспечения транзитных перевозок и развития экспорта транспортных услуг</td><td>IV квартал 2012 г.</td><td>30000</td><td>7000</td><td>Аналитические и обосновывающие материалы, включающие: аналитический отчет о существующем технологическом состоянии Санкт-Петербургского транспортного узла; аналитический отчет по градостроительным аспектам развития системы железнодорожного транспорта для обеспечения пассажирских перевозок; аналитический отчет по градостроительным аспектам развития системы железнодорожного транспорта для обеспечения грузовых перевозок; систему мероприятий по совершенствованию транспортнотехнологической инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 102: 30000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 7000 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик 103. Департамент государственной политики в области железнодорожного транспорта</td></tr>
<tr><td>103111020201</td><td>Подготовка научно обоснованных предложений по совершенствованию правовых основ предоставления доступа к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования для перевозчиков грузов в целях выполнения положений Соглашения между Правительством Республики Беларусь, Правительством Республики Казахстан и Правительством Российской Федерации о регулировании доступа к услугам железнодорожного транспорта</td><td>Выработка научно обоснованных предложений по совершенствованию правовых основ предоставления доступа к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования для перевозчиков грузов на территории государств - участников Таможенного союза</td><td>15.10.2011</td><td>10000</td><td>10000</td><td>Научно обоснованные предложения по составу и содержанию проектов официальных документов, предусматривающих регламентацию доступа к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования для перевозчиков грузов и необходимых для реализации положений Целевой модели рынка до 2015 года</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 103: 10000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 10000 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик: 105. Департамент международного сотрудничества</td></tr>
<tr><td>105111020201</td><td>Научно-методическое обеспечение участия Российской Федерации в реализации совместного проекта ЕЭК ООН - ЭСКАТО ООН по развитию евроазиатских транспортных связей и проектов ЭСКАТО ООН по развитию интермодальных коридоров</td><td>Разработка научных рекомендаций по развитию сотрудничества Российской Федерации с международными организациями по вопросам евроазиатских транспортных связей, формированию транспортной политики и реализации положений Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р</td><td>15.10.2011</td><td>2000</td><td>2000</td><td>Аналитические и обосновывающие материалы, в том числе: сопоставительный анализ действующих и перспективных внешнеторговых и транзитных грузопотоков; анализ правового регулирования перевозок грузов в евроазиатских сообщениях; анализ экономических показателей работы транспортных комплексов стран - участниц совместного проекта ЕЭК ООН - ЭСКАТО ООН; экономическое и правовое обоснование мер по развитию евроазиатских транспортных связей и привлечения транзитных грузопотоков, предложения по их реализации</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 105: 2000 тыс. рублей, в том числе в 2010 году - 2000 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик 107. Департамент программ развития (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100038">Приказом</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256)</td></tr>
<tr><td>107111020201</td><td>Выработка научно обоснованных рекомендаций по развитию и поддержке национальной экспедиторской системы страны с учетом международного опыта, а также участия Российской Федерации в Таможенном союзе и интеграционном проекте - Единое экономическое пространство</td><td>Выработка новых решений по созданию нормативных правовых и организационноэкономических условий для развития экспорта транспортных услуг на базе отечественной экспедиторской системы с учетом международного опыта и современных интеграционных проектов стран СНГ</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>4500</td><td>4500</td><td>Аналитические материалы и научно-методические рекомендации по развитию и поддержке национальной экспедиторской системы в Российской Федерации в современных условиях</td></tr>
<tr><td>107111020202</td><td>Разработка научно обоснованных предложений по реализации комплексного инвестиционного проекта "Развитие международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай" на территории России (на участке Санкт- Петербург - Казань - Оренбург - граница Республики Казахстан) на принципах государственночастного партнерства с привлечением ресурсных возможностей международных финансовых институтов и организаций, а также финансово-кредитных учреждений Российской Федерации</td><td>Выработка научно обоснованного подхода к реализации инвестиционного проекта по созданию международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай" на территории России</td><td>II квартал 2012 г.</td><td>19500</td><td>5000</td><td>Аналитические материалы и научно обоснованные предложения по структуре и содержанию проектов официальных документов необходимых для реализации комплексного инвестиционного проекта "Развитие международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай" на территории России</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 107: 24000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 9500 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 0202. ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", "Развитие экспорта транспортных услуг": 22000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 22000 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 0201. ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", подпрограмма "Общепрограммные мероприятия": 54000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 16500 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100042">Приказом</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256)</td></tr>
<tr><td colspan="7"></td></tr>
<tr><td colspan="7">Источник финансирования: 0301 - ФЦП "ГЛОНАСС", Подпрограмма "Внедрение и использование спутниковых навигационных систем в области транспорта"</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик 102. Департамент государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта</td></tr>
<tr><td>102111030101</td><td>Разработка и обоснование предложений по структуре и содержанию проектов официальных документов, определяющих порядок оснащения аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, находящихся в эксплуатации транспортных средств категории M, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов</td><td>Создание нормативной правовой и нормативно-технической документации, необходимой для обеспечения оснащения аппаратурой спутниковой навигации транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров и опасных грузов</td><td>15.10.2011</td><td>4000</td><td>4000</td><td>Предложения по структуре и содержанию проектов официальных документов: "Порядок оснащения аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS находящихся в эксплуатации транспортных средств категории M, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов"; "Мероприятия по осуществлению контроля за реализацией комплекса мероприятий по оснащению находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС"; "Об утверждении Порядка оснащения аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS находящихся в эксплуатации транспортных средств категории M, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов"</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 102: 4000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 4000 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик 107. Департамент программ развития (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-150-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100049">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 150)</td></tr>
<tr><td>107111030101</td><td>Разработка научно обоснованных предложений по составу и содержанию проектов нормативно-технической документации, необходимой для обеспечения использования глобальных навигационных спутниковых систем гражданскими потребителями различных классов, учитывающей развитие глобальных навигационных спутниковых систем и их дифференциальных дополнений</td><td>Совершенствование нормативной технической базы в сфере регулирования использования дифференциальной подсистемы ГЛОНАСС/GPS/ГАЛИЛЕО для передачи дифференциальных поправок систем ГЛОНАСС, GPS, ГАЛИЛЕО с использованием морских радиомаяков при различных условиях эксплуатации</td><td>01.10.2011</td><td>1500</td><td>1500</td><td>Разработка предложений в проект национального стандарта "ГНСС. Дифференциальные подсистемы ГЛОНАСС/GPS/ГАЛИЛЕО на водном транспорте. Общие положения. Требования. Термины и определения. Система дистанционного контроля и управления. Назначение, состав, методы и требуемые результаты испытаний". Разработка предложений в проект национального стандарта "ГНСС. Дифференциальные подсистемы ГЛОНАСС/GPS/ГАЛИЛЕО на водном транспорте. Контрольнокорректирующая станция. Назначение, состав, требования и методы испытаний"</td></tr>
<tr><td>107111030102</td><td>Разработка требований к перспективной навигационной аппаратуре потребителей водного транспорта, проведение испытаний и сертификация различных типов судовой приемной аппаратуры потребителей системы ГЛОНАСС</td><td>Разработка требований и рекомендаций по применению на водном транспорте новых образцов оборудования, используемого в составе морских дифференциальных подсистем ГЛОНАСС/GPS и судовой многосистемной, многоканальной навигационной аппаратуры потребителей ГНСС ГЛОНАСС/GPS/ ГАЛИЛЕО на основе проведения испытаний на соответствие современным международным и национальным требованиям</td><td>01.10.2011</td><td>1500</td><td>1500</td><td>Предложения для формирования требований к перспективной аппаратуре спутниковой навигации, системам на ее основе, а также к перспективным аппаратно-программным навигационно-информационным комплексам, планируемым к применению на водном транспорте</td></tr>
<tr><td colspan="3">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-151-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 151)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>107111030103</td><td>Проведение исследований по определению качества позиционирования судов на внутренних водных путях при использовании смешанного созвездия систем ГЛОНАСС, GPS, а также качества передачи дифференциальных поправок, включая широкозонные системы</td><td>Разработка научно обоснованных предложений по ликвидации зоны разрыва дифференциального навигационного поля между контрольнокорректирующей станцией (ККС) "Шексна" и ККС "Нижний Новгород" и оптимизации структуры сети базовых станций автоматических идентификационных станций (АИС) на участке Нижний Новгород - Юрьевец для передачи дифференциальных поправок</td><td>30.11.2011</td><td>2200</td><td>2200</td><td>Предложения по разработке проекта методики учета влияния взаимных помех в СВ- и УКВдиапазонах на топологические структуры дифференциальных навигационных полей. Предложения по разработке проекта методики расчета электромагнитной защищенности информационных каналов передачи корректирующей информации и простоя каналов из-за помех цепи речной локальной дифференциальной подсистемы ГЛОНАСС/GPS. Предложения по разработке проекта методики построения комплексных дифференциальных навигационных полей контрольнокорректирующих станций СВдиапазона и базовых станций АИС УКВ-диапазона на Европейской части Единой глубоководной системы ВВП России</td></tr>
<tr><td colspan="3">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-151-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100013">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 151)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>107111030104</td><td>Создание электронных карт и баз данных для картографического обеспечения внутренних водных путей с использованием глобальных навигационных спутниковых систем и их функциональных дополнений</td><td>Создание электронных карт и баз данных для картографического обеспечения внутренних водных путей с использованием глобальных навигационных спутниковых систем и их функциональных дополнений</td><td>25.11.2011</td><td>505000</td><td>505000</td><td>Базы данных электронных навигационных карт внутренних водных путей. Предложения по разработке проекта методики применения методов лазерной съемки надводных объектов и береговой полосы сложных в навигационном отношении участков ВВП. Базы пространственных данных результатов надводной лазерной съемки участка Северо-Двинской шлюзованной системы</td></tr>
<tr><td colspan="7">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-151-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100016">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 151, в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-172-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100010">Приказа</a> Минтранса РФ от 27.06.2011 N 172)</td></tr>
<tr><td>107111030105</td><td>Разработка предложений и методов применения системы ГЛОНАСС, перспективных глобальных навигационных спутниковых систем и их функциональных дополнений в составе системы управления движением судов и автоматической идентификационной системы</td><td>Разработка научно обоснованных предложений по повышению качества мониторинга судов, уровня безопасности судоходства, эффективности и конкурентоспособности внутреннего водного транспорта, эффективности использования, а также экологической безопасности внутренних водных путей</td><td>30.11.2011</td><td>500</td><td>500</td><td>Концепция оптимизации распределения БС АИС классов А и Б в зоне ответственности Волжского ГБУ и научно обоснованных предложений по формированию сплошной зоны обслуживания цепи базовых станций АИС с учетом окружающего рельефа, а также в условиях воздействия взаимных помех для повышения качества мониторинга судов с использованием системы ГЛОНАСС, уровня безопасности судоходства, эффективности и конкурентоспособности внутреннего водного транспорта, эффективности использования, а также экологической безопасности ВВП</td></tr>
<tr><td colspan="3">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-151-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100014">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 151)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3">Исключено. - <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-172-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009">Приказ</a> Минтранса РФ от 27.06.2011 N 172</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>107111030106 (введено При</td><td>Разработка предложений и методов применения системы ГЛОНАСС, перспективных глобальных навигационных спутниковых систем и их функциональных дополнений в составе системы управления движением судов и автоматической идентификационной системы для обеспечения мониторинга флота, а также для взаимного контроля судов и их безопасного расхождения в море; уточнение программы внедрения функциональных дополнений на морском флоте казом Минтранса РФ от</td><td>Разработка новой технологии обеспечения эксплуатационной мореходности судна на базе современных технологий мультиантенных систем и обработки измерений глобальных навигационных спутниковых систем, внедрение средств, обеспечивающих выполнение международных требований к остойчивости неповрежденного судна, одобренных Международным кодексом остойчивости судов в неповрежденном состоянии 2008 года 31.08.2011 N 232)</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>2400</td><td>2400</td><td>Алгоритмы определения параметров линейных ускорений судна с помощью угломерной аппаратуры, основанной на технологии ГНСС ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, в зависимости от изменения возмущающих воздействий в условиях нерегулярного волнения</td></tr>
<tr><td>107111030107</td><td>Разработка научно обоснованных предложений по составу и содержанию проектов официальных документов, определяющих требования к составу и характеристикам качества аэронавигационной информации для обеспечения спутниковой аэронавигации пользователей ГЛОНАСС/GPS на аэродромах гражданской авиации и воздушных трассах Российской Федерации</td><td>Гармонизация нормативной базы, обеспечивающей внедрение и использование технологий ГЛОНАСС в гражданской авиации Российской Федерации с требованиями Международной организации гражданской авиации (ИКАО)</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>2100</td><td>2100</td><td>Предложения по структуре и содержанию проектов официальных документов, определяющих требования к составу и характеристикам качества аэронавигационной информации для обеспечения спутниковой аэронавигации пользователей ГЛОНАСС/GPS на аэродромах гражданской авиации и воздушных трассах Российской Федерации</td></tr>
<tr><td colspan="3">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-188-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100029">Приказом</a> Минтранса РФ от 19.07.2011 N 188)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3">Исключено. - <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-172-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009">Приказ</a> Минтранса РФ от 27.06.2011 N 172</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>107111030108 (введено При</td><td>Проведение комплексных исследований использования глобальных навигационных спутниковых систем для обеспечения процедур зональной навигации на воздушных трассах и в районе аэродрома, разработка процедур и схем, соответствующих международным стандартам казом Минтранса РФ от</td><td>Совершенствование структуры воздушного пространства, разработка стандартных схем прилета/вылета (SID/STAR) и захода на посадку, основанных на зональной навигации на воздушных трассах и в районе аэродрома для повышения пропускной способности и регулярности полетов аэродромов Санкт-Петербург (Пулково), Хабаровск (Новый), Минеральные воды, Салехард, Казань, Сургут 31.08.2011 N 232)</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>3500</td><td>3500</td><td>Предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего стандартные схемы прилета/вылета (SID/STAR) и захода на посадку, основанные на зональной навигации на воздушных трассах и в районе аэродрома и позволяющие повысить пропускную способность и регулярность полетов аэродромов Санкт-Петербург (Пулково), Хабаровск (Новый), Минеральные воды, Салехард, Казань, Сургут</td></tr>
<tr><td colspan="3">Исключено. - <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-172-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009">Приказ</a> Минтранса РФ от 27.06.2011 N 172</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>107111030109 (введено При</td><td>Проведение комплекса работ по организации и научно-техническому обеспечению геодезической съемки аэронавигационных ориентиров гражданских аэродромов и воздушных трасс Российской Федерации для использования спутниковой навигации казом Минтранса РФ от</td><td>Подготовка каталога аэронавигационных данных ориентиров и препятствий по результатам геодезической съемки в государственной геоцентрической системе координат ПЗ-90.02 на гражданских аэродромах Российской Федерации 31.08.2011 N 232)</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>1500</td><td>1500</td><td>Количественный и качественный анализ материалов и результатов геодезической съемки аэронавигационных ориентиров и препятствий в государственной геоцентрической системе координат ПЗ-90.02 на гражданских аэродромах Российской Федерации (с учетом требований Международной организации гражданской авиации). Каталог аэронавигационных данных ориентиров и препятствий по результатам геодезической съемки в государственной геоцентрической системе координат ПЗ-90.02 на гражданских аэродромах Российской Федерации, отвечающих требованиям ИКАО к качеству аэронавигационных данных</td></tr>
<tr><td colspan="3">Исключено. - <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-172-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009">Приказ</a> Минтранса РФ от 27.06.2011 N 172</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>107111030110 (введено При</td><td>Научно-техническое сопровождение работ по созданию летающей лаборатории и лабораторной базы для исследований, испытаний и сертификации оборудования глобальной навигационной спутниковой системы, а также других систем связи, навигации и наблюдения, отвечающих концепции Международной организации гражданской авиации CNS/ATM казом Минтранса РФ от</td><td>Разработка научно обоснованных предложений по составу и содержанию проекта официального документа, содержащего технические требования и нормы летных проверок правильности (валидации) процедур полетов по приборам с использованием функциональных дополнений ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS наземного базирования 31.08.2011 N 232)</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>1000</td><td>1000</td><td>Научно обоснованные предложения по составу и содержанию проекта официального документа, содержащего технические требования и нормы летных проверок правильности (валидации) процедур полетов по приборам с использованием функциональных дополнений ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS наземного базирования, учитывающие положения действующих Федеральных авиационных правил по летным проверкам в гражданской авиации Российской Федерации</td></tr>
<tr><td colspan="3">Исключено. - <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-232-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009">Приказ</a> Минтранса РФ от 31.08.2011 N 232</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>107111030111 (введено При</td><td>Разработка международных стандартов и рекомендуемой практики Международной организации гражданской авиации на глобальную спутниковую навигационную систему в части ГЛОНАСС, а также функциональных дополнений глобальной навигационной спутниковой системы казом Минтранса РФ от</td><td>Совершенствование разделов международных стандартов и рекомендуемой практики (SARPs) ИКАО в части российской спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС и обеспечение внедрения передовых технологий, основанных на использовании спутниковой навигации и международных стандартов ИКАО в практику гражданской авиации Российской Федерации 31.08.2011 N 232)</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>2100</td><td>2100</td><td>Предложения по структуре и содержанию проектов международных стандартов и рекомендуемой практики (SARPs) ИКАО, проекты рабочих и информационных документов для представления на совещании групп экспертов ИКАО и позиции делегации Российской Федерации на этих совещаниях</td></tr>
<tr><td>107111030112 (введено При</td><td>Научно-техническое сопровождение работ, проводимых с целью решения проблем электромагнитной совместимости и помехоустойчивости, возникающих в связи с разработкой и внедрением новых элементов и сигналов глобальных навигационных спутниковых систем, средств автоматического зависимого наблюдения и связи казом Минтранса РФ от</td><td>Внедрение в гражданской авиации Российской Федерации методов контроля электромагнитной совместимости радиоприемных средств глобальных навигационных спутниковых систем с другими радиоэлектронными системами и средствами на этапе разработки и внедрения новых сигналов глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS в условиях совместного использования частотного ресурса 31.08.2011 N 232)</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>1200</td><td>1200</td><td>Анализ загруженности диапазонов L2, L3, L5 в Российской Федерации с целью прогнозирования возможности возникновения проблем электромагнитной совместимости и помехоустойчивости, возникающих в связи с разработкой и внедрением новых сигналов глобальных навигационных спутниковых систем. Предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего перечень радиоэлектронных средств, функционирующих в Российской Федерации, для которых необходимо определение норм частотно-территориального разноса с приемниками глобальных навигационных спутниковых систем диапазонов L2, L3, L5</td></tr>
<tr><td>107111030113 (введено При</td><td>Разработка и уточнение программ внедрения спутниковых навигационных систем на наземном автомобильном и городском электрическом транспорте казом Минтранса РФ от</td><td>Повышение эффективности внедрения автоматизированных радионавигационных систем диспетчерского управления на наземном автомобильном и городском электрическом транспорте 31.08.2011 N 232)</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>580</td><td>580</td><td>Аналитический отчет о внедрении в городах и регионах Российской Федерации автоматизированных радионавигационных систем диспетчерского управления на наземном автомобильном и городском электрическом транспорте в период с 2009 по 2010 годы. Прогноз рынка автоматизированных радионавигационных систем диспетчерского управления на автомобильном и наземном городском электрическом транспорте на период до 2015 года. Предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего программы внедрения в городах и регионах Российской Федерации автоматизированных радионавигационных систем диспетчерского управления на автомобильном и наземном городском электрическом транспорте на 2013 - 2014 годы</td></tr>
<tr><td>107111030114 (введено При</td><td>Разработка новых подсистем и структур в системах управления автомобильным и городским электрическим транспортом с учетом развития информационных и навигационных спутниковых технологий казом Минтранса РФ от</td><td>Расширение технологических возможностей и потребительских свойств спутниковых навигационных систем управления автомобильным и городским электрическим транспортом за счет использования новых методик формирования расписаний движения маршрутизированного пассажирского транспорта на основе учета данных о фактических скоростях движения пассажирских транспортных средств на участках улично-дорожной сети 31.08.2011 N 232)</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>3010</td><td>3010</td><td>Научно обоснованные предложения по использованию сигналов глобальных навигационных спутниковых систем (ГЛОНАСС/GPS) для учета скоростных режимов движения пассажирских транспортных средств при решении технологических задач формирования расписаний движения маршрутизированного пассажирского транспорта. Предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего типовую методику автоматизированного сбора и подготовки исходных статистических данных о фактических скоростях движения пассажирских транспортных средств на участках улично-дорожной сети на основе обработки сигналов глобальных навигационных спутниковых систем. Предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего типовую методику учета данных о фактических скоростях движения пассажирских транспортных средств на участках улично-дорожной сети в спутниковых навигационных системах автоматизированного диспетчерского управления и обеспечения безопасного функционирования пассажирского транспорта. Предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего типовую методику формирования расписаний движения маршрутизированного пассажирского транспорта на основе учета данных о фактических скоростях движения пассажирских транспортных средств на участках улично-дорожной сети. Предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего типовую методику формирования расписаний движения маршрутизированного пассажирского транспорта, для маршрутов, проходящих вблизи очагов заторов, с минимизацией ущерба от них, на основе учета данных о фактических скоростях движения пассажирских транспортных средств на участках уличнодорожной сети</td></tr>
<tr><td>107111030115 (введено При</td><td>Разработка и развитие навигационносвязных комплексов и систем на основе приемников системы ГЛОНАСС или систем ГЛОНАСС/GPS для информационного сопровождения и мониторинга перевозок специальных и опасных грузов казом Минтранса РФ от</td><td>Повышение безопасности перевозок специальных и опасных грузов автомобильным транспортом за счет создания и использования региональных автоматизированных систем информационного сопровождения и контроля перевозок специальных и опасных грузов автомобильным транспортом на базе навигационной аппаратуры ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS 31.08.2011 N 232)</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>3600</td><td>3600</td><td>Технический проект на разрабатываемую в интересах региональных контролирующих органов типовую региональную автоматизированную систему информационного сопровождения и контроля перевозок специальных и опасных грузов автомобильным транспортом на базе навигационной аппаратуры ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS</td></tr>
<tr><td>107111030116 (введено При</td><td>Разработка методологических основ и технических решений по применению геоинформационных технологий в навигационных системах на наземном автомобильном и городском электрическом транспорте казом Минтранса РФ от</td><td>Повышение эффективности управления, контроля и уровня безопасности наземного автомобильного и городского электрического транспорта 31.08.2011 N 232)</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>2250</td><td>2250</td><td>Научно обоснованные предложения по совершенствованию правовых и технических нормативных документов в области применения геоинформационных систем на наземном автомобильном и городском электрическом транспорте. Предложения для формирования требований к государственным навигационным картам, применяемым на наземном автомобильном и городском электрическом транспорте. Методические рекомендации и технические решения по применению геоинформационных технологий в навигационных системах мониторинга движения автомобильного транспорта</td></tr>
<tr><td>107111030117 (введено При</td><td>Разработка и развитие межрегиональных информационно-телекоммуникационных навигационных систем сопровождения и обеспечения безопасности магистральных перевозок казом Минтранса РФ от</td><td>Обеспечение безопасности и повышение эффективности межрегиональных перевозок пассажиров с учетом международного опыта технических и информационных решений, применяемых в информационно-телекоммуникационных навигационных системах на автомобильном транспорте 31.08.2011 N 232)</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>2820</td><td>2820</td><td>Программный макет алгоритмов идентификации водителей транспортных средств, выполняющих межрегиональные пассажирские перевозки под контролем автоматизированной навигационной диспетчерской системы. Программный макет алгоритмов контроля режимов труда и отдыха водителей транспортных средств, выполняющих межрегиональные пассажирские перевозки под контролем автоматизированной навигационной диспетчерской системы</td></tr>
<tr><td>107111030118 (введено При</td><td>Разработка и развитие городских диспетчерских навигационных систем для транспортных средств различного назначения на базе приемников спутниковой навигации казом Минтранса РФ от</td><td>Повышение безопасности и управляемости городского пассажирского транспорта за счет повышения эффективности оперативного автоматизированного управления городским пассажирским транспортом в городских диспетчерских навигационных системах (на базе приемников ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS) 31.08.2011 N 232)</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>2760</td><td>2760</td><td>Предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего методики и алгоритмы оперативного автоматизированного (путем использования навигационной аппаратуры ГЛОНАСС/GPS) управления городским пассажирским транспортом. Результаты и протоколы испытаний городской диспетчерской навигационной системы управления городским пассажирским транспортом (на базе приемников ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS), работающей с использованием новых аппаратных и программных средств, функционирующих на базе разработанных методик и алгоритмов</td></tr>
<tr><td>107111030119 (введено При</td><td>Создание и развитие типовых региональных диспетчерских навигационных систем для обеспечения безопасного функционирования наземных транспортных средств различного назначения на базе приемников спутниковой навигации казом Минтранса РФ от</td><td>Повышение экономической эффективности и безопасности функционирования регионального транспортного комплекса на основе создания региональных транспортных ситуационно-аналитических центров как компонентов типовых региональных диспетчерских навигационных систем 31.08.2011 N 232)</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>2690</td><td>2690</td><td>Аналитические материалы, описывающие механизмы централизованного планирования, мониторинга и управления автомобильным транспортом различного назначения. Предложения по структуре и содержанию проекта официального документа по внесению изменений в действующие нормативные документы в сфере навигационной деятельности. Рекомендации по применению компонентов и составных частей диспетчерских навигационных систем (включая прикладные пакеты программ), направленных на повышение качества и безопасности регионального транспортного комплекса и автоматизации функций контроля безопасности и повышения оперативности реагирования экстренных служб в случае возникновения аварийных и чрезвычайных ситуаций на транспорте. Предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего требования к типовой региональной диспетчерской навигационной системе, включающей региональный транспортный ситуационноаналитический центр. Технический проект создания типовой региональной диспетчерской навигационной системы</td></tr>
<tr><td>107111030120 (введено При</td><td>Исследование качества передачи дифференциальных поправок глобальных навигационных спутниковых систем с использованием морских радиомаяков при различных условиях эксплуатации казом Минтранса РФ от</td><td>Повышение уровня безопасности судоходства за счет модернизации и дальнейшего развития сети контрольнокорректирующих станций систем ГЛОНАСС/GPS на внутренних водных путях и в морских портах Российской Федерации 31.08.2011 N 232)</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>1600</td><td>1600</td><td>Результаты оценки качества передачи дифференциальных поправок систем ГЛОНАСС/GPS с использованием морских радиомаяков при различных условиях эксплуатации. Научно обоснованные предложения по организации, выбору мест размещения и очередности внедрения на всей территории Российской Федерации: новых контрольно-корректирующих станций глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS (далее - ККС ГНСС ГЛОНАСС/GPS) на внутренних водных путях и в морских портах России; региональных центров управления и контроля ККС ГНСС ГЛОНАСС/GPS; комплексов оборудования ККС и базовой станции автоматической идентификационной системы. Научно обоснованные предложения по модернизации ранее установленных ККС ГНСС ГЛОНАСС/GPS</td></tr>
<tr><td>107111030121</td><td>Проведение исследований и испытаний спутниковой навигационной и связной аппаратуры в бортовых технических средствах контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха на автомобильном транспорте, выполняющем коммерческие перевозки пассажиров и грузов</td><td>Опытная эксплуатация и испытания образцов и прототипов бортовых технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха с навигационносвязными модулями, использующими технологии ГЛОНАСС и мобильной связи, а также разработка предложений по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего требования к их конструкции и функциональным возможностям по результатам проведенных испытаний</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>3950</td><td>3950</td><td>Результаты анализа существующей нормативной правовой и нормативной технической базы в части применения бортовых технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха в Российской Федерации; результаты исследований существующих и перспективных образцов бортовых технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха; проект технической документации на создание экспериментального образца бортового технического средства контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха с навигационносвязным модулем; экспериментальный образец бортового технического средства контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха с навигационносвязным модулем; отчет об испытании образцов и прототипов бортовых технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха с навигационносвязными модулями, использующими технологии ГЛОНАСС и мобильной связи, различных производителей; предложения по методам повышения эффективности контроля режимов движения, труда и отдыха при применении бортовых технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха с навигационносвязными модулями, использующими технологии ГЛОНАСС и мобильной связи; предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего требования к конструкции и функциональным возможностям технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха с навигационно-связными модулями, использующими технологии ГЛОНАСС и мобильной связи</td></tr>
<tr><td colspan="3">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-263-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100012">Приказом</a> Минтранса РФ от 10.10.2011 N 263)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>107111030122</td><td>Совершенствование механизмов использования глобальных навигационных спутниковых систем в интересах транспортных потребителей с учетом разработки и внедрения технологий координатновременного и навигационного обеспечения</td><td>Разработка проекта облика и архитектуры интегрированной системы тахографического контроля автомобильного транспорта Российской Федерации с использованием глобальных навигационных спутниковых систем, обеспечивающей повышение уровня безопасности движения при осуществлении коммерческих перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом за счет установления эффективного контроля за соблюдением водителями транспортных средств установленных законодательством Российской Федерации режимов движения, труда и отдыха (далее - Система)</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>5930</td><td>5930</td><td>Анализ мирового опыта использования глобальных навигационных спутниковых систем в области создания информационных систем тахографического контроля с использованием технологий ГНСС и интеграции с другими системами мониторинга и контроля; анализ текущего состояния систем обеспечения технологической безопасности на автомобильном транспорте в Российской Федерации; предложения по информационнотехнологической совместимости Системы с системами: АСУ ТК, ЕГИС ОТБ, КСОБ НТ, ИТС различного уровня, системой экстренного реагирования при авариях "ЭРА- ГЛОНАСС", европейской системой экстренного вызова e-Call, системой взимания платы за проезд по федеральным автомобильным дорогам общего пользования с владельцев (пользователей) транспортных средств, максимальная полная масса которых более 12 тонн, системами мониторинга перевозки опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, перевозки пассажиров, другими ведомственными системами мониторинга; проект облика и архитектуры Системы, а также план мероприятий по ее реализации; принципы и механизмы создания, функционирования и эксплуатации Системы; предложения по механизмам финансирования расходов на создание и эксплуатацию Системы; предложения по содержанию общих технических требований к Системе в целом и ее основным компонентам; предложения по техническим и технологическим решениям Системы с учетом международного опыта; предложения к требованиям по обеспечению информационной безопасности Системы и основных ее компонентов; предложения по оснащению, эксплуатации и обслуживанию технических средств Системы; организационная модель функционирования Системы; прогноз социально-экономических последствий внедрения Системы; предложения по нормативному правовому обеспечению создания, развития и функционирования Системы</td></tr>
<tr><td colspan="3">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-263-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100013">Приказом</a> Минтранса РФ от 10.10.2011 N 263)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>107111030123 (введено При</td><td>Разработка принципов использования широкозонных систем дифференциальной коррекции в задачах железнодорожного транспорта казом Минтранса РФ от</td><td>Расширение областей применений спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС/GPS на железнодорожном транспорте; повышение безопасности железнодорожного движения и пропускной способности на малодеятельных железнодорожных направлениях и при проведении маневровых работ; повышение безопасности железнодорожного движения и пропускной способности на участках железнодорожного пути, где организовано движение тяжеловесных составов, а также на особо ответственных и напряженных направлениях железных дорог; сокращение стоимости развертывания систем управления движением на малодеятельных участках и участках с невысокой интенсивностью движения; повышение эффективности железнодорожных пассажирских и грузовых перевозок 10.10.2011 N 263)</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>2861</td><td>2861</td><td>Анализ мирового опыта использования спутниковых широкозонных систем дифференциальной коррекции в задачах управления железнодорожным движением; предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего технические требования к спутниковым широкозонным системам дифференциальной коррекции, предназначенных для решения задач управления железнодорожным транспортом; проект описания архитектуры систем управления железнодорожного транспорта с использованием спутниковых широкозонных систем дифференциальной коррекции; предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего основные технические требования к навигационной аппаратуре потребителей, применяющейся в задачах управления железнодорожным транспортом с использованием спутниковых широкозонных систем дифференциальной коррекции; практические предложения по внедрению спутниковых широкозонных систем дифференциальной коррекции в задачах управления движения железнодорожного транспорта</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 0301. ФЦП "ГЛОНАСС", подпрограмма "Внедрение и использование спутниковых навигационных систем в области транспорта": 4000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 4000 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 0301. ФЦП "ГЛОНАСС", подпрограмма "Внедрение и использование спутниковых навигационных систем в области транспорта": 1500 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 1500 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-150-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100052">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 150)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 0301. ФЦП "ГЛОНАСС", подпрограмма "Внедрение и использование спутниковых навигационных систем в области транспорта": 626000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 626000 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-151-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100022">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 151)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 0301. ФЦП "ГЛОНАСС", подпрограмма "Внедрение и использование спутниковых навигационных систем в области транспорта": 2100 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 2100 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-188-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100031">Приказом</a> Минтранса РФ от 19.07.2011 N 188)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 0301. ФЦП "ГЛОНАСС", подпрограмма "Внедрение и использование спутниковых навигационных систем в области транспорта": 31010 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 31010 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-232-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100029">Приказом</a> Минтранса РФ от 31.08.2011 N 232)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 0301. ФЦП "ГЛОНАСС", подпрограмма "Внедрение и использование спутниковых навигационных систем в области транспорта": 12741 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 12741 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-263-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100015">Приказом</a> Минтранса РФ от 10.10.2011 N 263)</td></tr>
<tr><td colspan="7"></td></tr>
<tr><td colspan="7">Источник финансирования: 0301 - ФЦП "ГЛОНАСС", Подпрограмма "Создание высокоэффективной системы геодезического обеспечения Российской Федерации", код бюджетной классификации 103 04 111003604 015 226 (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-263-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100016">Приказом</a> Минтранса РФ от 10.10.2011 N 263)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик 107. Департамент программ развития</td></tr>
<tr><td>107111030124</td><td>Совершенствование механизмов использования глобальных навигационных спутниковых систем и их функциональных дополнений для проведения топографогеодезических работ в интересах транспортных потребителей с учетом разработки и внедрения технологий навигационного обеспечения транспортного комплекса</td><td>Разработка научно обоснованных механизмов использования глобальных навигационных спутниковых систем (далее - ГНСС) ГЛОНАСС и GPS и их функциональных дополнений для создания высокоточных координатных систем (далее - ВКС) и топографо-геодезического обеспечения транспортного комплекса, включая высокоскоростной и скоростной железнодорожный транспорт, а также обеспечение единого координатного пространства транспортного комплекса, включая железнодорожный транспорт, на основе использования ГНСС ГЛОНАСС и GPS и их функциональных дополнений</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>4880</td><td>4880</td><td>Анализ современного состояния и дальнейшего развития ГНСС и их функциональных дополнений дифференциальных подсистем ГНСС (далее - ДП ГНСС), изучение зарубежного и отечественного опыта их использования в транспортном комплексе и, в частности, для железнодорожного транспорта, перспектив создания и использования ДП ГНСС на железнодорожном транспорте; проект описания системнотехнического облика, структуры и архитектуры ДП ГНСС как важнейшей составляющей опорной геодезической сети на железных дорогах; проект описания системнотехнического облика, структуры и архитектуры высокоточных координатных систем железнодорожного транспорта и их компонентов. Требования к обеспечению надежности, безопасности и информационному обеспечению ВКС; предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего основные технические требования к навигационной аппаратуре потребителей (далее - НАП), непосредственно использующейся для определения пространственных координат объектов железнодорожного транспорта; предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего основные технические требования к каналам передачи данных ВКС; предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего основные требования к точности координатного обеспечения в задачах, решаемых с использованием единого координатного пространства на железнодорожном транспорте; научно обоснованные предложения по гармонизации ВКС железнодорожного транспорта Российской Федерации и координатного обеспечения сетей железных дорог Европейского сообщества, стран Азиатского континента, государств ближнего и дальнего зарубежья; предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего требования к интеграции ВКС железнодорожного транспорта с международной земной опорной системой ITRS (International Terrestrial Reference System); технологические решения использования ГНСС ГЛОНАСС и GPS и их функциональных дополнений, а также созданных на их основе ВКС в основных приложениях на железнодорожном транспорте; предложения по структуре и содержанию проекта плана мероприятий по реализации механизма использования ГНСС ГЛОНАСС и GPS и их функциональных дополнений для создания ВКС, топографогеодезического обеспечения для железнодорожного транспорта и организационное обеспечение механизма их реализации; оценка важнейших показателей технико-экономической эффективности использования ГНСС ГЛОНАСС и GPS и их функциональных дополнений для создания на их основе ВКС железнодорожного транспорта</td></tr>
<tr><td>107111030125</td><td>Разработка системы необходимых правовых и нормативных документов для обеспечения эффективного применения ГЛОНАСС в топографогеодезическом и картографическом обеспечении, а также для решения задач по навигационному обеспечению транспортного комплекса Российской Федерации с использованием системы ГЛОНАСС</td><td>Повышение безопасности транспортных систем и обеспечение бесперебойного движения поездов с установленными скоростями на железнодорожных путях общего и необщего пользования, на высокоскоростных и скоростных железнодорожных магистралях, на участках, где организовано движение тяжеловесных составов, на особо ответственных и напряженных направлениях железных дорог, а также при маневровой работе, проведении ремонтных и логистических операций; сокращение трудовых и материальных затрат и времени на все виды инженерных изысканий при строительстве, реконструкции и выполнении ремонтных работ в составе ведения путевого хозяйства; повышение эффективного функционирования железнодорожных пассажирских и грузовых перевозок</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>6530</td><td>6530</td><td>Анализ современного состояния и развития инфраструктуры пространственных данных (далее - ИПД) и государственных требований к созданию систем ИПД; описание системно-технического облика комплексной системы пространственных данных инфраструктуры железнодорожного транспорта (КСПД ИЖТ); предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего основные требования к цифровой модели пути (далее - ЦМП) железных дорог Российской Федерации (определение, состав, требования к точности пространственного определения с использованием ГНСС и их функциональных дополнений, используемые классификаторы и каталоги); предложения по гармонизации системы цифрового описания пути железных дорог Российской Федерации и системы непрерывного координатно-цифрового описания пути CNTD (Continuous Numeric Track Definition) сетей железных дорог Европейского сообщества и других иностранных государств; предложения по структуре и содержанию перечня первоочередных объектов путевой инфраструктуры, подлежащих описанию в высокоточной координатной системе железнодорожного транспорта (ВКС); требования к единой системе координатного обеспечения цифровой модели пути; предложения по содержанию основных технологических решений построения цифровых моделей пути, основанные на использовании ГНСС и их функциональных дополнений; предложения по структуре и содержанию проекта положения о метаданных ЦМП; основные требования к геопорталу ЦМП и устройству его сервиса; предложения по структуре и содержанию проекта положения о ведомственном картографогеодезическом фонде железнодорожного транспорта; оценка важнейших показателей технико-экономической эффективности использования ГНСС и их функциональных дополнений для создания цифровых моделей пути в составе КСПД ИЖТ</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 0301. ФЦП "ГЛОНАСС", подпрограмма "Создание высокоэффективной системы геодезического обеспечения Российской Федерации": 11410 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 11410 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-263-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100020">Приказом</a> Минтранса РФ от 10.10.2011 N 263)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 107: 1500 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 1500 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 107: 626000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 626000 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-151-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100021">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 151)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 107: 2100 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 2100 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-188-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100030">Приказом</a> Минтранса РФ от 19.07.2011 N 188)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 107: 31010 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 31010 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-232-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100027">Приказом</a> Минтранса РФ от 31.08.2011 N 232)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 107: 24151 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 24151 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-263-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100021">Приказом</a> Минтранса РФ от 10.10.2011 N 263)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Источник финансирования: 0500 - Государственная программа "Доступная среда" на 2011 - 2015 годы, код бюджетной классификации 103 0411 1009000 015 226 (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-150-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100053">Приказом</a> Минтранса РФ от 02.06.2011 N 150)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Заказчик 107. Департамент программ развития</td></tr>
<tr><td colspan="3">Исключено. - <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100009">Приказ</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>107111050002</td><td>Анализ современного состояния транспортного обслуживания инвалидов и других маломобильных групп населения в Российской Федерации и разработка предложений по его совершенствованию</td><td>Выработка научно обоснованных решений по совершенствованию транспортного обслуживания инвалидов и других маломобильных граждан в Российской Федерации</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>3000</td><td>3000</td><td>Аналитические материалы и научно обоснованные предложения по совершенствованию транспортного обслуживания инвалидов и других маломобильных граждан в Российской Федерации</td></tr>
<tr><td colspan="3">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100025">Приказом</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>107111050003</td><td>Выработка методических рекомендаций по совершенствованию транспортного обслуживания инвалидов и других маломобильных групп населения</td><td>Разработка предложений по структуре, содержанию проектов методических рекомендаций по совершенствованию транспортного обслуживания инвалидов и других маломобильных групп населения на основе формирования новых научно обоснованных решений</td><td>IV квартал 2011 г.</td><td>14000</td><td>14000</td><td>Предложения по структуре и содержанию проектов методических рекомендаций по созданию транспортной системы, адаптированной с учетом особых потребностей инвалидов и других маломобильных групп населения по видам транспорта</td></tr>
<tr><td colspan="3">(введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100026">Приказом</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256)</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 107: 17000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 17000 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 107: 17000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 17000 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100027">Приказом</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256)</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 0500. Государственная программа "Доступная среда" на 2011 - 2015 годы: 17000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 17000 тыс. рублей</td></tr>
<tr><td colspan="7">Итого по 0500. Государственная программа "Доступная среда" на 2011 - 2015 годы: 17000 тыс. рублей, в том числе в 2011 году - 17000 тыс. рублей (введено <a href="https://bukva.ai/docs/prikaz-256-2011-mintrans-rossii-ministerstvo#p100028">Приказом</a> Минтранса РФ от 30.09.2011 N 256)</td></tr>
</table>




<a id="p100048"></a>

---
