Приказ Минтранса РФ от 10.10.2011 № 263

«О внесении изменений в Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 16 февраля 2011 г. № 54»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ от 10 октября 2011 г. № 263

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 16 ФЕВРАЛЯ 2011 Г. № 54

В целях организации проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в 2011 году приказываю: Внести в Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 16 февраля 2011 г. № 54 «Об утверждении Плана научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ Министерства транспорта Российской Федерации на 2011 год» изменения согласно Приложению к настоящему Приказу.

Министр И. Е. Левитин

Приложение к Приказу Минтранса России от 10 октября 2011 г. № 263

План научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ Министерства транспорта Российской Федерации на 2011 год дополнить темами в следующей редакции:

1	2	3	4	5	6	7
Источник финансирования: 0301 — ФЦП «ГЛОНАСС», Подпрограмма «Внедрение и использование спутниковых навигационных систем в области транспорта», код бюджетной классификации 103 04 111003603 015 226
Заказчик 107. Департамент программ развития
107111030121	Проведение исследований и испытаний спутниковой навигационной и связной аппаратуры в бортовых технических средствах контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха на автомобильном транспорте, выполняющем коммерческие перевозки пассажиров и грузов	Опытная эксплуатация и испытания образцов и прототипов бортовых технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха с навигационносвязными модулями, использующими технологии ГЛОНАСС и мобильной связи, а также разработка предложений по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего требования к их конструкции и функциональным возможностям по результатам проведенных испытаний	IV квартал 2011 г.	3950	3950	Результаты анализа существующей нормативной правовой и нормативной технической базы в части применения бортовых технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха в Российской Федерации; результаты исследований существующих и перспективных образцов бортовых технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха; проект технической документации на создание экспериментального образца бортового технического средства контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха с навигационносвязным модулем; экспериментальный образец бортового технического средства контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха с навигационносвязным модулем; отчет об испытании образцов и прототипов бортовых технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха с навигационносвязными модулями, использующими технологии ГЛОНАСС и мобильной связи, различных производителей; предложения по методам повышения эффективности контроля режимов движения, труда и отдыха при применении бортовых технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха с навигационносвязными модулями, использующими технологии ГЛОНАСС и мобильной связи; предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего требования к конструкции и функциональным возможностям технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха с навигационно-связными модулями, использующими технологии ГЛОНАСС и мобильной связи
107111030122	Совершенствование механизмов использования глобальных навигационных спутниковых систем в интересах транспортных потребителей с учетом разработки и внедрения технологий координатновременного и навигационного обеспечения	Разработка проекта облика и архитектуры интегрированной системы тахографического контроля автомобильного транспорта Российской Федерации с использованием глобальных навигационных спутниковых систем, обеспечивающей повышение уровня безопасности движения при осуществлении коммерческих перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом за счет установления эффективного контроля за соблюдением водителями транспортных средств установленных законодательством Российской Федерации режимов движения, труда и отдыха (далее — Система)	IV квартал 2011 г.	5930	5930	Анализ мирового опыта использования глобальных навигационных спутниковых систем в области создания информационных систем тахографического контроля с использованием технологий ГНСС и интеграции с другими системами мониторинга и контроля; анализ текущего состояния систем обеспечения технологической безопасности на автомобильном транспорте в Российской Федерации; предложения по информационнотехнологической совместимости Системы с системами: АСУ ТК, ЕГИС ОТБ, КСОБ НТ, ИТС различного уровня, системой экстренного реагирования при авариях «ЭРА- ГЛОНАСС», европейской системой экстренного вызова e-Call, системой взимания платы за проезд по федеральным автомобильным дорогам общего пользования с владельцев (пользователей) транспортных средств, максимальная полная масса которых более 12 тонн, системами мониторинга перевозки опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, перевозки пассажиров, другими ведомственными системами мониторинга; проект облика и архитектуры Системы, а также план мероприятий по ее реализации; принципы и механизмы создания, функционирования и эксплуатации Системы; предложения по механизмам финансирования расходов на создание и эксплуатацию Системы; предложения по содержанию общих технических требований к Системе в целом и ее основным компонентам; предложения по техническим и технологическим решениям Системы с учетом международного опыта; предложения к требованиям по обеспечению информационной безопасности Системы и основных ее компонентов; предложения по оснащению, эксплуатации и обслуживанию технических средств Системы; организационная модель функционирования Системы; прогноз социально-экономических последствий внедрения Системы; предложения по нормативному правовому обеспечению создания, развития и функционирования Системы
107111030123	Разработка принципов использования широкозонных систем дифференциальной коррекции в задачах железнодорожного транспорта	Расширение областей применений спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС/GPS на железнодорожном транспорте; повышение безопасности железнодорожного движения и пропускной способности на малодеятельных железнодорожных направлениях и при проведении маневровых работ; повышение безопасности железнодорожного движения и пропускной способности на участках железнодорожного пути, где организовано движение тяжеловесных составов, а также на особо ответственных и напряженных направлениях железных дорог; сокращение стоимости развертывания систем управления движением на малодеятельных участках и участках с невысокой интенсивностью движения; повышение эффективности железнодорожных пассажирских и грузовых перевозок	IV квартал 2011 г.	2861	2861	Анализ мирового опыта использования спутниковых широкозонных систем дифференциальной коррекции в задачах управления железнодорожным движением; предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего технические требования к спутниковым широкозонным системам дифференциальной коррекции, предназначенных для решения задач управления железнодорожным транспортом; проект описания архитектуры систем управления железнодорожного транспорта с использованием спутниковых широкозонных систем дифференциальной коррекции; предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего основные технические требования к навигационной аппаратуре потребителей, применяющейся в задачах управления железнодорожным транспортом с использованием спутниковых широкозонных систем дифференциальной коррекции; практические предложения по внедрению спутниковых широкозонных систем дифференциальной коррекции в задачах управления движения железнодорожного транспорта
Итого по 0301. ФЦП «ГЛОНАСС», подпрограмма «Внедрение и использование спутниковых навигационных систем в области транспорта»: 12741 тыс. рублей, в том числе в 2011 году — 12741 тыс. рублей
Источник финансирования: 0301 — ФЦП «ГЛОНАСС», Подпрограмма «Создание высокоэффективной системы геодезического обеспечения Российской Федерации», код бюджетной классификации 103 04 111003604 015 226
Заказчик 107. Департамент программ развития
107111030124	Совершенствование механизмов использования глобальных навигационных спутниковых систем и их функциональных дополнений для проведения топографогеодезических работ в интересах транспортных потребителей с учетом разработки и внедрения технологий навигационного обеспечения транспортного комплекса	Разработка научно обоснованных механизмов использования глобальных навигационных спутниковых систем (далее — ГНСС) ГЛОНАСС и GPS и их функциональных дополнений для создания высокоточных координатных систем (далее — ВКС) и топографо-геодезического обеспечения транспортного комплекса, включая высокоскоростной и скоростной железнодорожный транспорт, а также обеспечение единого координатного пространства транспортного комплекса, включая железнодорожный транспорт, на основе использования ГНСС ГЛОНАСС и GPS и их функциональных дополнений	IV квартал 2011 г.	4880	4880	Анализ современного состояния и дальнейшего развития ГНСС и их функциональных дополнений дифференциальных подсистем ГНСС (далее — ДП ГНСС), изучение зарубежного и отечественного опыта их использования в транспортном комплексе и, в частности, для железнодорожного транспорта, перспектив создания и использования ДП ГНСС на железнодорожном транспорте; проект описания системнотехнического облика, структуры и архитектуры ДП ГНСС как важнейшей составляющей опорной геодезической сети на железных дорогах; проект описания системнотехнического облика, структуры и архитектуры высокоточных координатных систем железнодорожного транспорта и их компонентов. Требования к обеспечению надежности, безопасности и информационному обеспечению ВКС; предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего основные технические требования к навигационной аппаратуре потребителей (далее — НАП), непосредственно использующейся для определения пространственных координат объектов железнодорожного транспорта; предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего основные технические требования к каналам передачи данных ВКС; предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего основные требования к точности координатного обеспечения в задачах, решаемых с использованием единого координатного пространства на железнодорожном транспорте; научно обоснованные предложения по гармонизации ВКС железнодорожного транспорта Российской Федерации и координатного обеспечения сетей железных дорог Европейского сообщества, стран Азиатского континента, государств ближнего и дальнего зарубежья; предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего требования к интеграции ВКС железнодорожного транспорта с международной земной опорной системой ITRS (International Terrestrial Reference System); технологические решения использования ГНСС ГЛОНАСС и GPS и их функциональных дополнений, а также созданных на их основе ВКС в основных приложениях на железнодорожном транспорте; предложения по структуре и содержанию проекта плана мероприятий по реализации механизма использования ГНСС ГЛОНАСС и GPS и их функциональных дополнений для создания ВКС, топографогеодезического обеспечения для железнодорожного транспорта и организационное обеспечение механизма их реализации; оценка важнейших показателей технико-экономической эффективности использования ГНСС ГЛОНАСС и GPS и их функциональных дополнений для создания на их основе ВКС железнодорожного транспорта
107111030125	Разработка системы необходимых правовых и нормативных документов для обеспечения эффективного применения ГЛОНАСС в топографогеодезическом и картографическом обеспечении, а также для решения задач по навигационному обеспечению транспортного комплекса Российской Федерации с использованием системы ГЛОНАСС	Повышение безопасности транспортных систем и обеспечение бесперебойного движения поездов с установленными скоростями на железнодорожных путях общего и необщего пользования, на высокоскоростных и скоростных железнодорожных магистралях, на участках, где организовано движение тяжеловесных составов, на особо ответственных и напряженных направлениях железных дорог, а также при маневровой работе, проведении ремонтных и логистических операций; сокращение трудовых и материальных затрат и времени на все виды инженерных изысканий при строительстве, реконструкции и выполнении ремонтных работ в составе ведения путевого хозяйства; повышение эффективного функционирования железнодорожных пассажирских и грузовых перевозок	IV квартал 2011 г.	6530	6530	Анализ современного состояния и развития инфраструктуры пространственных данных (далее — ИПД) и государственных требований к созданию систем ИПД; описание системно-технического облика комплексной системы пространственных данных инфраструктуры железнодорожного транспорта (КСПД ИЖТ); предложения по структуре и содержанию проекта официального документа, содержащего основные требования к цифровой модели пути (далее — ЦМП) железных дорог Российской Федерации (определение, состав, требования к точности пространственного определения с использованием ГНСС и их функциональных дополнений, используемые классификаторы и каталоги); предложения по гармонизации системы цифрового описания пути железных дорог Российской Федерации и системы непрерывного координатно-цифрового описания пути CNTD (Continuous Numeric Track Definition) сетей железных дорог Европейского сообщества и других иностранных государств; предложения по структуре и содержанию перечня первоочередных объектов путевой инфраструктуры, подлежащих описанию в высокоточной координатной системе железнодорожного транспорта (ВКС); требования к единой системе координатного обеспечения цифровой модели пути; предложения по содержанию основных технологических решений построения цифровых моделей пути, основанные на использовании ГНСС и их функциональных дополнений; предложения по структуре и содержанию проекта положения о метаданных ЦМП; основные требования к геопорталу ЦМП и устройству его сервиса; предложения по структуре и содержанию проекта положения о ведомственном картографогеодезическом фонде железнодорожного транспорта; оценка важнейших показателей технико-экономической эффективности использования ГНСС и их функциональных дополнений для создания цифровых моделей пути в составе КСПД ИЖТ
Итого по 0301. ФЦП «ГЛОНАСС», подпрограмма «Создание высокоэффективной системы геодезического обеспечения Российской Федерации»: 11410 тыс. рублей, в том числе в 2011 году — 11410 тыс. рублей
Итого по 107: 24151 тыс. рублей, в том числе в 2011 году — 24151 тыс. рублей

---