Статья 13. Инспекционная процедураПриказ Минсельхозпрода РФ от 13.01.1998 № 3

1. Никакая посадка на борт не должна производиться без предварительного уведомления по радио, посылаемого рыболовному судну, либо, если рыболовному судну не был подан соответствующий сигнал, использующий Международный Свод Сигналов, включая обозначение инспекционного судна (летательного аппарата), независимо от того, подтверждено или не подтверждено получение такого уведомления.

2. Инспектор имеет право осмотреть все имеющие к делу отношение места, палубы и помещения рыболовных судов, улов (переработанный или непереработанный), сети или другие орудия лова, оборудование и соответствующие документы, которые инспектор считает необходимыми для проверки соблюдения мер, установленных НЕАФК, а также имеет право опросить капитана или лицо, которое капитан может назначить.

3. Не следует требовать, чтобы рыболовное судно, подлежащее досмотру, остановилось или маневрировало, когда оно ведет лов, спуск или выборку орудий лова. Инспектора могут распорядиться прервать или отложить выборку рыболовного орудия до тех пор, пока они не поднимутся на борт рыболовного судна, и в любом случае не более чем через 30 минут после получения сигнала.

4. В соответствии с положением статьи 10 продолжительность проверки не должна превышать 4 часов или до тех пор, пока сеть не будет выбрана и сеть и улов не будут проверены, в зависимости от того, что дольше. В случае обнаружения нарушения инспектора могут оставаться на борту в течение времени, необходимого для завершения действий, предусмотренных в статье 15 параграфа (б). Однако в особых обстоятельствах, касающихся размера рыболовного судна и количеств рыбы, удерживаемых на борту, продолжительность инспекции может превышать пределы, оговоренные выше. В такой ситуации инспекционная группа не должна ни в коем случае оставаться дольше на борту рыболовного судна чем в течение времени, требуемого для завершения инспекции. Основания для превышения предела, оговоренного выше, должны быть внесены в отчет об инспекции, упомянутый в параграфе 5. 4а. В инспекционной группе от одной Договаривающейся Стороны, производящей досмотр рыболовного судна другой Договаривающейся Стороны, не должно быть более двух инспекторов.

5. Каждая инспекция должна быть подтверждена документами путем составления отчета об инспекции, как это изложено в Приложении...

6. При проведении своей инспекции инспектора могут потребовать от капитана любую необходимую помощь. Отчет об инспекции может быть прокомментирован капитаном и должен быть подписан инспекторами в конце инспекции. Копия отчета об инспекции должна быть дана капитану рыболовного судна.

7. Инспектора не должны препятствовать капитану осуществлять связь с органами государства флага во время посадки на борт и инспекции.

8. Каждая Договаривающаяся Сторона должна обеспечить, чтобы ее инспекционные платформы маневрировали на безопасном расстоянии от рыболовных судов в соответствии с хорошей морской практикой.