Приказ Минтранса России от 14.07.2022 № 260

(ред. от 28.12.2023)

«Об утверждении Методик расчета показателей структурных элементов, входящих в состав государственной программы Российской Федерации „Развитие транспортной системы“»

В целях реализации пункта 18 Положения о системе управления государственными программами Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 26 мая 2021 г. № 786, приказываю:

1. Утвердить:

Методику расчета показателей ведомственного проекта «Строительство и реконструкция объектов многофункционального технологического кластера „Образцово“, входящего в состав государственной программы Российской Федерации „Развитие транспортной системы“, согласно приложению № 1 к настоящему приказу (далее — Методика № 1);»

Методику расчета показателя «Доля возмещения части стоимости перевозок в прямом смешанном сообщении из Российской Федерации на территорию Республики Абхазия и в обратном направлении» федерального проекта «Организация перевозок пассажиров в прямом смешанном сообщении из Российской Федерации на территорию Республики Абхазия и в обратном направлении», входящего в состав государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», согласно приложению № 2 к настоящему приказу (далее — Методика № 2);

(в ред. Приказа Минтранса России от 05.09.2023 № 307)

Методики расчета показателей федерального проекта «Содействие устойчивости и развитию транспортной системы», входящего в состав государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», согласно приложению № 3 к настоящему приказу (далее — Методика № 3).

(в ред. Приказа Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

(Методика расчета показателя «Доля грузовых потоков с обеспечением предиктивной аналитики, использующих элемент искусственного интеллекта», Методика расчета показателя «Доля грузовых потоков, координация которых осуществляется с помощью искусственного интеллекта» утратили силу. - Приказ Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

2. Расчет показателей структурных элементов государственной программы «Развитие транспортной системы» производить:

Административному департаменту Министерства транспорта Российской Федерации в соответствии с Методикой № 1, утвержденной настоящим приказом;

Департаменту государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта Российской Федерации в соответствии с Методикой № 2, утвержденной настоящим приказом;

Департаменту финансов Министерства транспорта Российской Федерации, Департаменту транспортной безопасности Министерства транспорта Российской Федерации и Департаменту цифрового развития Министерства транспорта Российской Федерации в соответствии с Методикой № 3, утвержденной настоящим приказом.

(в ред. Приказа Минтранса России от 19.07.2023 № 263)

3. Признать утратившими силу:

приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 21 апреля 2022 г. № 150 «Об утверждении Методик расчета показателей федерального проекта „Информационно-аналитическое и научное обеспечение развития транспортной системы“, входящего в состав государственной программы Российской Федерации „Развитие транспортной системы“;»

приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 29 апреля 2022 г. № 181 «Об утверждении методики расчета показателя „Возмещение части стоимости перевозок в прямом смешанном сообщении из Российской Федерации на территорию Республики Абхазия и в обратном направлении“ федерального проекта „Организация перевозок пассажиров в прямом смешанном сообщении из Российской Федерации на территорию Республики Абхазия и в обратном направлении“, входящего в состав государственной программы Российской Федерации „Развитие транспортной системы“.»

4. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя Министра транспорта Российской Федерации А.А. Костюка.

№ п/п	Наименование показателя	Единица измерения	Временные характеристики показателя	Алгоритм формирования (формула)	Базовые показатели (используемые в формуле)	Методы сбора информации, индекс формы отчетности	Охват единиц совокупности	Ответственный за сбор данных
1.	Доля студентов транспортных специальностей, направлений и профилей, условия обучения которых соответствуют международным стандартам	Процент	Ежегодно, на конец отчетного периода	Значение показателя П1 определяется расчетным путем на основании данных ФГАОУ ВО РУТ (МИИТ) о реализации ведомственного проекта «Строительство и реконструкция объектов Многофункционального технологического кластера „Образцово“. Формула расчета: \text{П}1 = \frac{\text{СТМУ}}{\text{СТ}} *100\%»	СТМУ — количество студентов РУТ (МИИТ), обучающихся по транспортным специальностям, направлениям или профилям, условия обучения в рамках которого соответствуют мировому уровню, человек; СТ — общее количество студентов РУТ (МИИТ), обучающихся по транспортным специальностям, направлениям или профилям, человек	Административная информация	Сплошное наблюдение	Министерство транспорта Российской Федерации (Административный департамент)
2.	Численность студентов транспортных специальностей, обучающихся на основе адаптивных, практико-ориентированных и гибких образовательных программ	Тысяча человек	Ежегодно, на конец отчетного периода	Значение показателя П2 определяется расчетным путем на основании данных ФГАОУ ВО РУТ (МИИТ) о реализации ведомственного проекта «Строительство и реконструкция объектов Многофункционального технологического кластера „Образцово“ как общее количество студентов транспортных специальностей, обучающихся на основе адаптивных, практико-ориентированных и гибких образовательных программ, где количество соответствующих программ определено в качестве индекс i, принимающего значения от 1 до n. Формула расчета: \text{П}2 = \sum_{i = 1}^{N} \text{КСАП}_{i}»	КСАПi — количество студентов, обучающихся на основе i-ой адаптивной, практико-ориентированной и гибкой образовательной программы, человек; i = 1, ..., N — количество реализуемых адаптивных, практико-ориентированных и гибких образовательных программ	Административная информация	Сплошное наблюдение	Министерство транспорта Российской Федерации (Административный департамент)
3.	Количество научно-технических лабораторий, созданных в целях развития транспортной системы, обладающих учебно-лабораторной, научно-исследовательской и испытательной базой мирового уровня	Единица	Ежегодно, на конец отчетного периода	Значение показателя П3 определяется расчетным путем на основании данных ФГАОУ ВО РУТ (МИИТ) о реализации ведомственного проекта «Строительство и реконструкция объектов Многофункционального технологического кластера „Образцово“. Формула расчета: \text{П}3 = \sum_{i = 1}^{N} \text{КНТЛ}_{i}»	КНТЛi — количество научно-технических лабораторий, созданных в целях развития транспортной системы, обладающих учебно-лабораторной, научно-исследовательской и испытательной базой мирового уровня на конец года i, единиц; i = 1, ..., N — количество лет с начала реализации проекта	Административная информация	Сплошное наблюдение	Министерство транспорта Российской Федерации (Административный департамент)
4.	Процент технической готовности МТК «Образцово»	Процент	Ежегодно, на конец отчетного периода	Процент технической готовности объекта капитального строительства определяется исходя из фактически понесенных затрат и планируемой стоимости строительства. Формула расчета: \text{Птг} = \frac{100*\text{РФПЗ}}{\text{ПСС}}	Птг — процент технической готовности объекта капитального строительства, процентов; РФПЗ — размер фактически понесенных затрат, тысяч рублей; ПСС — планируемая стоимость строительства, тысяч рублей	Административная информация	Сплошное наблюдение	Министерство транспорта Российской Федерации (Административный департамент)

Приложение № 2

Утверждена

от 14 июля 2022 г. № 260

I. Общие положения

Понятия и определения, указанные в настоящем разделе, приведены в целях применения настоящей методики.

III. Порядок расчета показателя

Расчет показателя осуществляется по формуле:

\text{Е } = \frac{\text{В}}{\sum_{i}^{5} {}_{= 1}\text{С}_{ai}*D_{ai} + \sum_{i}^{5} {}_{= 1}\text{С}_{ri}*D_{ri}} \times 100\%,

где:

E — доля возмещения части стоимости перевозок в прямом смешанном сообщении из Российской Федерации на территорию Республики Абхазия и в обратном направлении в отчетном году, процент;

(в ред. Приказа Минтранса России от 05.09.2023 № 307)

(в ред. Приказа Минтранса России от 05.09.2023 № 307)

Cai — количество проданных в отчетном году талонов на перевозку пассажиров автомобильным транспортом по i-му маршруту, использовавших в составе прямого смешанного сообщения авиационную перевозку (за вычетом возвращенных), срок возмещения по которым наступил, штука;

Cri — количество проданных в отчетном году талонов на перевозку пассажиров автомобильным транспортом по i-му маршруту, использовавших в составе прямого смешанного сообщения железнодорожную перевозку (за вычетом возвращенных), срок возмещения по которым наступил, штука;

Dai — размер субсидии на одного пассажира, использовавшего в составе прямого смешанного сообщения авиационную перевозку по i-му маршруту, подлежащей выплате <*>, рубль;

Dri — размер субсидии на одного пассажира, использовавшего в составе прямого смешанного сообщения железнодорожную перевозку по i-му маршруту, подлежащей выплате <*>, рубль;

---

<> Перечень маршрутов, размер субсидии на одного пассажира и сроки возмещения установлены Правилами предоставления из федерального бюджета субсидий автономной некоммерческой организации «Единая транспортная дирекция» на организацию перевозок пассажиров в прямом смешанном сообщении из Российской Федерации на территорию Республики Абхазия и в обратном направлении», утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 28 августа 2018 г. № 1011.*

Периодичность расчета показателя: ежемесячно нарастающим итогом начиная с июля и по декабрь отчетного года включительно.

Уровень агрегирования информации по показателю — по Российской Федерации.

IV. Источники информации и регламент расчета показателя

Субъект официального статистического учета, ответственный за формирование показателя, — Министерство транспорта Российской Федерации (Департамент государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта).

Источником информации о показателе являются данные, полученные из отчетов автономной некоммерческой организации «Единая транспортная дирекция».

Сбор, хранение, систематизация и выгрузка сведений, необходимых для расчета показателя, осуществляется в ГИИС «Электронный бюджет».

V. Сроки предоставления данных по показателю

Данные по показателю предоставляются ежемесячно нарастающим итогом не позднее 8-го рабочего дня каждого месяца, следующего за отчетным, начиная с июля и по декабрь отчетного года включительно.

Приложение № 3

Утверждены приказом Минтранса России от 14 июля 2022 г. № 260

МЕТОДИКИ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ФЕДЕРАЛЬНОГО ПРОЕКТА «СОДЕЙСТВИЕ УСТОЙЧИВОСТИ И РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ», ВХОДЯЩЕГО В СОСТАВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ»

Методика расчета показателя «Уровень обеспечения координации и управления развитием международных транспортных коридоров и транспортных систем крупнейших городских агломераций, а также организации общественно значимых перевозок»

(в ред. Приказа Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

I. Общие положения

Методика разработана для оценки показателя «Уровень обеспечения координации и управления развитием международных транспортных коридоров и транспортных систем крупнейших городских агломераций, а также организации общественно значимых перевозок» паспорта федерального проекта «Содействие устойчивости и развитию транспортной системы», входящего в состав государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», в целях достижения в полном объеме вопросов организации экспертно-аналитической и информационной поддержки принятия скоординированных между собой управленческих решений федеральных органов исполнительной власти, институтов развития и бизнеса по развитию и эффективному использованию международных транспортных коридоров, обеспечения своевременной подготовки и представления информационно-аналитических материалов по вопросам развития транспортного комплекса крупнейших городских агломераций, а также организации общественно значимых перевозок.

(в ред. Приказа Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

II. Основные понятия и определения

Международный транспортный коридор (МТК) — совокупность маршрутов, проходящих по территориям государств и обеспечивающих перевозки пассажиров и грузов в международном сообщении на направлениях их наибольшей концентрации, а также совокупность технологических и организационно-правовых условий осуществления этих перевозок.

(в ред. Приказа Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

Общественно значимые перевозки (ОЗП) — перевозки пассажиров, в том числе прямые смешанные (комбинированные, мультимодальные) перевозки, в целях обеспечения доступности и качества транспортных услуг в региональном, межрегиональном и международном сообщении, а также в целях развития туристических территорий (зон туристического отдыха и показа) и транспортного обеспечения культурно-массовых и спортивных мероприятий.

Государственная интегрированная информационная система управления общественными финансами «Электронный бюджет» — информационная система, в которой формируется отчетность по федеральному проекту (далее — ГИИС «Электронный бюджет»).

Программа (план) деятельности — перечень мероприятий, запланированных к реализации в отчетном году, включающий описание ожидаемых результатов и документов, подтверждающих их достижение, утвержденный в порядке, предусмотренном уставами автономных некоммерческих организаций «Дирекция Московского транспортного узла», «Дирекция международных транспортных коридоров», АНО «Единая транспортная дирекция» и АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.»

(абзац введен Приказом Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

Понятия и определения, указанные в настоящем разделе, приведены в целях применения настоящей Методики.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

III. Порядок расчета показателя

Расчет показателя осуществляется по формуле:

УС = (УД_q1 + УД_q2 + УД_q3 + УД_q4) / 4,

где

(в ред. Приказа Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

УС — уровень достижения показателя за отчетный период;

УДq1 — соответствует данным отчета (предварительным данным по отчету) об исполнении программы (плана) деятельности АНО «Дирекция Московского транспортного узла» за отчетный период, %;

(в ред. Приказа Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

УДq2 — соответствует данным отчета (предварительным данным по отчету) об исполнении программы (плана) деятельности АНО «Дирекция международных транспортных коридоров» за отчетный период, %;

(в ред. Приказа Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

УДq3 — соответствует данным отчета (предварительным данным по отчету) об исполнении программы (плана) деятельности АНО «Единая транспортная дирекция» за отчетный период, %;

(в ред. Приказа Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

УДq4 — соответствует данным отчета (предварительным данным по отчету) об исполнении программы (плана) деятельности АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» за отчетный период, %;

(в ред. Приказа Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

Единица измерения показателя УС — процент;

(абзац введен Приказом Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

Данные отчетов (предварительные данные по отчетам) отражают процент выполнения программ (планов) деятельности, рассчитываемый как соотношение выполненных в отчетном периоде мероприятий, предусмотренных программой (планом) деятельности, к мероприятиям, запланированным в соответствии с программой (планом) деятельности к выполнению в отчетном периоде.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

Показатель считается достигнутым, если значение УС равно или более 75%.

IV. Источники формирования данных и регламент расчета показателя

(в ред. Приказа Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

Субъект официального статистического учета, ответственный за формирование и предоставление информации показателя, — Министерство транспорта Российской Федерации (Департамент финансов).

(в ред. Приказа Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

Респонденты — автономная некоммерческая организация «Дирекция Московского транспортного узла», автономная некоммерческая организация «Дирекция международных транспортных коридоров», автономная некоммерческая организация «Единая транспортная дирекция», автономная некоммерческая организация «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» (далее — Дирекции).

(абзац введен Приказом Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

Источником формирования данных для расчета показателя являются административные данные (отчеты (предварительные данные по отчетам), характеризующие выполнение программ (планов) деятельности Дирекций в отчетном периоде), предоставляемые Дирекциями.

(в ред. Приказа Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

Данные, включенные в расчет показателя УС, верифицируются Минтрансом России на основании отчетов (предварительных данных по отчетам) об исполнении программ (планов) деятельности Дирекций, в том числе подтвержденных заключениями ревизионных комиссий.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

Уровень агрегирования — по Российской Федерации.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

Сбор, хранение, систематизация и выгрузка сведений, необходимых для расчета показателя, осуществляется в информационной системе ГИИС «Электронный бюджет».

Информация о показателе предоставляется в сроки проведения мониторинга федерального проекта в соответствии с Положением об организации проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 31 октября 2018 г. № 1288, в подсистеме управления национальными проектами ГИИС «Электронный бюджет»:

ежемесячно — не позднее 8-го рабочего дня месяца, следующего за отчетным периодом (окончательные ежемесячные данные);

ежегодно — не позднее 8-го рабочего дня месяца, следующего за отчетным годом (предварительные данные);

ежегодно — не позднее 18 апреля года, следующего за отчетным периодом (окончательные данные).

Методика расчета показателя «Доля грузовых потоков, координация которых осуществляется с помощью искусственного интеллекта»

Утратила силу. - Приказ Минтранса России от 28.12.2023 № 443

Утратила силу. - Приказ Минтранса России от 28.12.2023 № 443

Методика расчета показателя «Количество информационных систем, входящих»

ЦПТК — цифровая платформа транспортного комплекса Российской Федерации.

Информационная система — совокупность содержащейся в базах данных информации и обеспечивающих ее обработку информационных технологий и технических средств.

III. Порядок расчета показателя

ИС(количество) = ИС(цптк) / ИС(общее) * 100%,

где:

ИС(цптк) — количество информационных систем, входящих в цифровую платформу транспортного комплекса в текущем году;

ИС(общее) — количество информационных систем, планируемое к включению в цифровую платформу транспортного комплекса.

IV. Источники информации и регламент расчета показателя

Субъект официального статистического учета, ответственный за формирование показателя, — Министерство транспорта Российской Федерации (Департамент цифрового развития).

Количество информационных систем федеральных органов исполнительной власти и бизнес-платформ транспортного комплекса, входящих в состав цифровой экосистемы транспортно-логистической деятельности, образуемой цифровой платформой транспортного комплекса, определяется на конец отчетного периода как значение фактического количества информационных систем ФОИВ и бизнес-платформ, сопряженных с цифровой платформой транспортного комплекса в рамках единой цифровой экосистемы.

V. Сроки представления

Определяется на конец отчетного периода (года).

Периодичность расчета показателя: ежегодно до 1 февраля года, следующего за отчетным.

Методика расчета показателя «Уровень удовлетворенности пользователей качеством»

Оценка уровня удовлетворенности пользователей качеством информационных систем при реализации государственной функции позволяет получить оценку качества эксплуатируемых информационных систем при реализации государственной функции органами государственной власти.

II. Основные понятия и определения

ЦПТК — цифровая платформа транспортного комплекса Российской Федерации.

Информационная система — совокупность содержащейся в базах данных информации и обеспечивающих ее обработку информационных технологий и технических средств.

Уровень удовлетворенности — оценка качества эксплуатируемых информационных систем при реализации государственной функции органами государственной власти.

Дср — среднее арифметическое полученных оценок об уровне удовлетворенности работоспособности ЦПТК при реализации государственной функции за ведомство в целом за период (год).

где:

Д5 — количество оценок «5»;

Д4 — количество оценок «4»;

Д3 — количество оценок «3»;

Д2 — количество оценок «2»;

IV. Источники информации и регламент расчета показателя

Субъект официального статистического учета, ответственный за формирование показателя, — Министерство транспорта Российской Федерации (Департамент цифрового развития).

Опрос пользователей ЦПТК относительно уровня удовлетворенности работоспособностью ЦПТК осуществляется пользователями в информационной системе ЦПТК. Данные опроса выгружаются из ЦПТК.

Опрос по показателю удовлетворенности пользователей качеством информационной системы осуществляется по 5-тибалльной шкале, где:

«1» — очень плохо;

«2» — плохо;

«4» — хорошо;

«5» — отлично.

транспортного перехода через Керченский пролив»

(введено Приказом Минтранса России от 19.07.2023 № 263)

I. Общие положения

Настоящая методика разработана для оценки уровня достижения показателя «Техническая готовность пунктов досмотра пассажиров легковых транспортных средств на территории инспекционно-досмотровых комплексов автодорожной части транспортного перехода через Керченский пролив» (далее — Показатель) паспорта федерального проекта «Содействие устойчивости и развитию транспортной системы», входящего в состав государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», в целях обеспечения увеличения в 2023 году пропускной способности на территории стационарных инспекционно-досмотровых комплексов транспортного перехода через Керченский пролив не менее чем до 13000 автомобилей в сутки.

(в ред. Приказа Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

Пункт досмотра пассажиров легковых транспортных средств на территории инспекционно-досмотрового комплекса — модульное строение (блок-модуль), установленное на территории инспекционно-досмотрового комплекса и оборудованное необходимыми для проведения досмотра физических лиц, а также багажа, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц, техническими средствами обеспечения транспортной безопасности (системами и средствами досмотра).

\text{ТГ } = \frac{\text{К}_{\text{факт}}}{\text{К}_{\text{план}}} \times 100\%,

где:

ТГ — техническая готовность пунктов досмотра пассажиров легковых транспортных средств на территории инспекционно-досмотровых комплексов автодорожной части транспортного перехода через Керченский пролив нарастающим итогом с начала реализации Мероприятия на конец отчетного периода;

единица измерения Показателя — процент;

Кфакт — количество фактически установленных в рамках реализации Мероприятия модульных строений, оснащенных техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, необходимыми для проведения досмотра физических лиц, а также багажа, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц, на территории инспекционно-досмотровых комплексов автодорожной части транспортного перехода через Керченский пролив, нарастающим итогом с начала реализации Мероприятия на конец отчетного периода, единица;

Кплан — общее количество планируемых к установке в рамках реализации Мероприятия модульных строений, оснащенных техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, необходимыми для проведения досмотра физических лиц, а также багажа, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц, на территории инспекционно-досмотровых комплексов автодорожной части транспортного перехода через Керченский пролив, единица.

Периодичность расчета Показателя — ежеквартально (нарастающим итогом с начала реализации Мероприятия).

Уровень агрегирования информации по Показателю — по Краснодарскому краю и Республике Крым.

IV. Источники формирования данных и регламент расчета показателя

Субъект официального статистического учета, ответственный за формирование и предоставление информации по Показателю — Министерство транспорта Российской Федерации (Департамент транспортной безопасности).

Респондент — федеральное государственное унитарное предприятие «Управление ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации».

Источником информации для расчета Показателя являются административные данные (ежеквартальные отчеты о ходе реализации Мероприятия и (или) иные документы, характеризующие ход выполнения работ по реализации Мероприятия в соответствии с соглашением о предоставлении субсидии), предоставляемые федеральным государственным унитарным предприятием «Управление ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации».

Административные данные о Показателе размещаются в государственной интегрированной информационной системе управления общественными финансами «Электронный бюджет».

Данные, включенные в расчет Показателя, верифицируются Министерством транспорта Российской Федерации на основе документов, подтверждающих исполнение договоров/контрактов на выполнение работ по устройству пунктов досмотра пассажиров легковых транспортных средств на территории инспекционно-досмотровых комплексов автодорожной части транспортного перехода через Керченский пролив (в том числе акты приема-передачи оборудования, акты о приемке выполненных работ, акты о проведении пусконаладочных работ, акты о вводе в эксплуатацию).

V. Сроки предоставления информации

Информация о Показателе предоставляется в сроки проведения мониторинга федерального проекта в соответствии с Положением об организации проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 31 октября 2018 г. № 1288, в подсистеме управления национальными проектами государственной интегрированной информационной системы управления общественными финансами «Электронный бюджет»:

ежеквартально — не позднее 8-го рабочего дня месяца, следующего за отчетным периодом (окончательные ежеквартальные данные);

ежегодно — не позднее 8-го рабочего дня месяца, следующего за отчетным годом (предварительные данные);

ежегодно — не позднее 18 апреля года, следующего за отчетным периодом (окончательные данные).

Настоящая Методика определяет порядок расчета показателя «Количество кредитных организаций, с которыми заключены соглашения на частичную компенсацию процентной ставки по льготным кредитам, выданным системообразующим организациям транспортного комплекса» (далее — показатель) федерального проекта «Содействие устойчивости и развитию транспортной системы», входящего в состав государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», в целях оценки результатов реализации механизма льготного кредитования системообразующих организаций транспортного комплекса и организаций, входящих в группу лиц системообразующей организации транспортного комплекса, с частичной компенсацией кредитным организациям процентной ставки по выданным льготным кредитам (далее — механизм льготного кредитования).

(в ред. Приказа Минтранса России от 28.12.2023 № 443)

Понятия и определения, применяемые в настоящей методике, соответствуют понятиям и определениям, указанным в Правилах, а также в постановлении Правительства Российской Федерации от 31 октября 2018 г. № 1288 «Об организации проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации», в том числе:

кредитная организация — российская кредитная организация, включенная в перечень системно значимых кредитных организаций, предусмотренный частью шестой статьи 57 Федерального закона от 10 июля 2002 г. № 86-ФЗ «О Центральном банке Российской Федерации (Банке России)», и (или) российская кредитная организация, в отношении которой иностранными государствами в 2022 году введены санкционные ограничения, и (или) российская кредитная организация по решению Правительства Российской Федерации;

системообразующая организация транспортного комплекса — системообразующая организация транспортного комплекса, включенная в перечень (перечни) системообразующих организаций российской экономики в соответствии с критериями или дополнительными основаниями, утвержденными подкомиссией по повышению устойчивости финансового сектора и отдельных отраслей экономики Правительственной комиссии по повышению устойчивости российской экономики в условиях санкций, относящаяся к сфере ведения Министерства транспорта Российской Федерации;

организация, входящая в группу лиц системообразующей организации транспортного комплекса, — юридическое лицо, учрежденное в соответствии с законодательством Российской Федерации и входящее в группу лиц системообразующей организации транспортного комплекса в соответствии с положениями статьи 9 Федерального закона от 26 июля 2006 г. № 135-ФЗ «О защите конкуренции», основной вид деятельности которых соответствует отраслям (видам деятельности) по перечню согласно приложению № 1 к Правилам;

льготный кредит — кредитный договор (соглашение) и (или) дополнительное соглашение к кредитному договору (соглашению) об открытии кредитной линии, заключенный (заключенное) после вступления в силу Постановления № 745, по которому кредитная организация предоставила системообразующей организации транспортного комплекса или организации, входящей в группу лиц системообразующей организации транспортного комплекса, в 2022 году кредит или часть кредита в рублях на срок до 12 месяцев на пополнение оборотных средств, а именно осуществление расходов на цели текущей операционной деятельности;

соглашение — соглашение о предоставлении субсидии из федерального бюджета кредитной организации на возмещение недополученных ею доходов по льготным кредитам, выданным системообразующим организациям транспортного комплекса и организациям, входящим в группу лиц системообразующей организации транспортного комплекса, заключенное между Министерством транспорта Российской Федерации и кредитной организацией (за исключением дополнительных соглашений к соглашениям, а также с учетом того, что с одной кредитной организацией может быть заключено не более одного соглашения);

где:

ККО — количество кредитных организаций, с которыми заключены соглашения на частичную компенсацию процентной ставки по льготным кредитам, выданным системообразующим организациям транспортного комплекса и организациям, входящим в группу лиц системообразующей организации транспортного комплекса, условная единица;

ПКОi — признак заключения соглашения между Министерством транспорта Российской Федерации и i-й кредитной организацией в рамках реализации механизма льготного кредитования на частичную компенсацию процентной ставки по льготным кредитам, выданным системообразующим организациям транспортного комплекса и организациям, входящим в группу лиц системообразующей организации транспортного комплекса, на конец отчетного календарного года, условная единица. Признак равен условной единице, если соглашение заключено, и равен нулю в противном случае;

i = 1, ..., N, N — число кредитных организаций.

IV. Источник формирования данных

Источником формирования данных для расчета показателя являются данные о соглашениях, заключенных с кредитными организациями в рамках реализации механизма льготного кредитования, размещенные в государственной интегрированной информационной системе управления общественными финансами «Электронный бюджет» (далее — ГИИС «Электронный бюджет»).

Уровень агрегирования данного показателя — Российская Федерация.

Административные данные, включенные в расчет показателя, верифицируются Министерством транспорта Российской Федерации на основе заключенных соглашений.

Сбор, хранение, систематизация и выгрузка сведений, необходимых для расчета показателя, осуществляются в информационной системе ГИИС «Электронный бюджет».

V. Сроки предоставления

---