Приказ Росжелдора от 13.05.2010 № 186

«Об утверждении проектной документации „Строительство новой линии Лосево — Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи — Петяярви — Каменногорск — Выборг“ 2 этап, входящего в состав комплексного инвестиционного проекта „Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург — Хельсинки“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ПРИКАЗ от 13 мая 2010 г. № 186

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО НОВОЙ ЛИНИИ ЛОСЕВО — КАМЕННОГОРСК С ЦЕЛЬЮ ПЕРЕНОСА ГРУЗОВОГО ДВИЖЕНИЯ К ПОРТАМ ФИНСКОГО ЗАЛИВА НА НАПРАВЛЕНИЕ РУЧЬИ — ПЕТЯЯРВИ — КАМЕННОГОРСК — ВЫБОРГ» 2 ЭТАП, ВХОДЯЩЕГО В СОСТАВ КОМПЛЕКСНОГО ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА «ОРГАНИЗАЦИЯ СКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ»

В целях реализации инвестиционного проекта «Строительство новой линии Лосево — Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи — Петяярви — Каменногорск — Выборг», реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург — Бусловская Октябрьской железной дороги», паспорт которого утвержден распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. № 1708-р, приказываю:

1. Утвердить проектную документацию «Строительство новой линии Лосево — Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи — Петяярви — Каменногорск — Выборг» 2 этап, положительное заключение государственной экспертизы от 19 апреля 2010 г. № 305-10/ГГЭ-6634/04, выданное ФГУ «Главгосэкспертиза России», с основными показателями согласно Приложению к настоящему Приказу.

№ п/п	Наименование показателя	Характеристика
1	2	3
1	Категория железной дороги	Особогрузонапряженная
2	Количество главных путей, шт.	2
3	Строительная длина, км	62,3
4	Станционные пути, км	8,57
5	Руководящий уклон, промилле	9
6	Наименьший радиус, м	1000
7	Вид тяги	Электрическая, постоянный ток
8	Весовая норма, т: — грузового поезда — пассажирского дальнего поезда	4000, 6000 600
9	Количество открываемых раздельных пунктов, шт.	2
10	Полезная длина приемоотправочных путей на раздельных пунктах, м	1050
11	Верхнее строение пути: — бесстыковой путь с уравнительными пролетами на главных путях — звеньевой путь на приемоотправочных и прочих путях — шпалы — балласт	Новые типа Р65, термоупрочненные новые типа Р65 длиной 25 м, термоупрочненные железобетонные щебеночный, твердых пород, с фракцией щебня 25 — 60 мм
12	Стрелочные переводы	Новые типа Р65, марки 1/11
13	Системы СЦБ	Электрическая центральная система ЭЦ-ЕМ
14	Водоснабжение	Привозное (водозабор из скважин)
15	Количество искусственных сооружений: — труб — мостов менее 100 м — мостов более 100 м — железнодорожных путепроводов, шт. — автодорожных путепроводов, шт.	95 2 3 5 10
16	Сметная стоимость строительства в базисном уровне цен 2001 г. без НДС, тыс. руб., в том числе: — СМР — оборудование — прочие затраты	3476737,59 2401415,24 378162,45 697159,90
17	Сметная стоимость строительства в текущем уровне цен I квартала 2010 г. с НДС, тыс. руб., в том числе: — СМР — оборудование — прочие затраты	20151372,73 13714962,71 1267298,00 5169112,02

---