Приказ Департамента морского транспорта Минтранса РФ от 30.03.1992 № 15

(ред. от 19.05.1994)

«О внесении изменений в „Положение о порядке классификации, расследования и учета аварийных случаев с судами (ПРАС-90)“, утвержденное Приказом министра морского флота СССР от 29.12.89 № 118»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ от 30 марта 1992 г. № 15

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В «ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ КЛАССИФИКАЦИИ, РАССЛЕДОВАНИЯ И УЧЕТА АВАРИЙНЫХ СЛУЧАЕВ С СУДАМИ (ПРАС-90)», УТВЕРЖДЕННОЕ ПРИКАЗОМ МИНИСТРА

В целях совершенствования практического применения ПРАС-90 для профилактики аварийности и в связи с введением новых оптовых цен на продукцию, вызвавших значительный рост стоимости судоремонта на отечественных и загранбазах, приказываю:

Внести следующие изменения в ПРАС-90:

1. Утратил силу. - Приказ Департамента морского транспорта Минтранса РФ от 19.05.1994 № 38.

2. Утратил силу. - Приказ Департамента морского транспорта Минтранса РФ от 19.05.1994 № 38.

3. Утратил силу. - Приказ Департамента морского транспорта Минтранса РФ от 19.05.1994 № 38.

4. Утратил силу. - Приказ Департамента морского транспорта Минтранса РФ от 19.05.1994 № 38.

5. Утратил силу. - Приказ Департамента морского транспорта Минтранса РФ от 19.05.1994 № 38.

6. Утратил силу. - Приказ Департамента морского транспорта Минтранса РФ от 19.05.1994 № 38.

7. Утратил силу. - Приказ Департамента морского транспорта Минтранса РФ от 19.05.1994 № 38.

8. Пункт 5.9 изложить в редакции:

«Капитан порта в течение 20 суток со дня регистрации АС должен его расследовать, составить заключение и копию материалов расследования направить судовладельцу, соответствующему ведомству по принадлежности судна и транспортному прокурору».

Настоящий Приказ вводится в действие с 1 апреля 1992 г.

Директор Департамента

---