Правила приема, хранения, отпуска и учета нефтепродуктов на бункеровочных базах Минречфлота РСФСР

(утв. Минречфлотом РСФСР 16.05.1978)

(вместе с «Нормами естественной убыли нефтепродуктов»)

ПРАВИЛА

ПРИЕМА, ХРАНЕНИЯ, ОТПУСКА И УЧЕТА НЕФТЕПРОДУКТОВ НА БУНКЕРОВОЧНЫХ БАЗАХ МИНРЕЧФЛОТА РСФСР

Настоящие Правила являются вторым изданием, дополненным и уточненным, Правил приема, хранения, отпуска и учета нефтепродуктов на бункеровочных базах МРФ, утвержденных в 1969 г.

Правила являются основным и единым документом для плавучих самоходных и несамоходных бункеровочных баз (станций) Минречфлота РСФСР, принимающих и отпускающих нефтепродукты (топливо, смазочные материалы).

Настоящие Правила устанавливают внутриведомственный порядок снабжения судов топливом и смазочными материалами, определяют коммерческий учет, содержат требования по приему, хранению, отпуску, замеру и определению количества, контролю качества нефтепродуктов и указания по мерам безопасности при бункеровке судов.

Организация исполнения и контроль за выполнением данных Правил возлагаются на пароходства и порты — владельцев бункеровочных баз.

Правила приема, хранения, отпуска и учета нефтепродуктов на бункеровочных базах Минречфлота РСФСР разработаны Топливно-энергетическим управлением Министерства речного флота РСФСР и Центральным конструкторским бюро в г. Астрахани при участии Ленинградского института водного транспорта на основе ранее действовавших Правил, практического опыта и предложений заинтересованных организаций.

С введением в действие настоящих Правил Правила приема, хранения, отпуска и учета нефтепродуктов на бункеровочных базах МРФ, изд. 1970 г., утрачивают силу.

В составлении и корректировке Правил принимали участие: К.Х. Ахмедишев, Н.Д. Бибиков, С.П. Казанова, Ю.Н. Колесников, Г.Н. Мочанова, П.А. Романов, Г.И. Сафонов.

Правила согласованы с Министерством здравоохранения РСФСР, Министерством мелиорации и водного хозяйства РСФСР, Центральным комитетом профсоюза рабочих морского и речного флота, Всесоюзным научно-исследовательским институтом физико-технических и радиотехнических измерений (от Госстандарта СССР), отделом ВОХРа Минречфлота РСФСР.

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1.1. Требования настоящих Правил распространяются на вновь проектируемые, строящиеся и переоборудуемые бункеровочные базы Минречфлота РСФСР и регламентируют внутриведомственный порядок снабжения судов топливом и маслом.

Выполнение требований Правил обязательно при эксплуатации всех находящихся в действии бункеровочных баз.

1.1.2. Правила должны находиться на каждой бункеровочной базе, а также во всех организациях и подразделениях, занимающихся эксплуатацией бункеровочных баз.

1.1.3. Бункеровочные базы (станции, самоходные бункеровщики) предназначены для приема, хранения, подготовки (очистка, смешение) и отпуска судам жидкого топлива и смазочных материалов с температурой вспышки не ниже 60 °C (в дальнейшем именуемых «нефтепродукты»), а также для учета количества и контроля качества получаемых (отпускаемых) нефтепродуктов.

Примечание. В этом пункте и далее температура вспышки указана исходя из условий определения ее в закрытом тигле.

1.1.4. Пароходства и их подразделения: районные управления пароходств, топливно-энергетические отделы (ТЭО), службы судовых хозяйств (ССХ), порты, предприятия (в дальнейшем именуемые «владельцы») в соответствии с перечнем своих обязанностей несут ответственность за организацию эксплуатации и техническое состояние бункеровочных баз.

1.1.5. В целях обеспечения бесперебойной и безопасной работы бункеровочных баз необходимо выполнять следующие основные требования:

а) строго соблюдать действующие правила, нормы, ГОСТы и инструкции (прил. 1);

б) сохранять качество нефтепродуктов;

в) не допускать потери нефтепродуктов;

г) содержать бункеровочные базы в надлежащем техническом состоянии, предотвращающем загрязнение водоемов;

д) следить за своевременной поверкой и тарировкой контрольных и измерительных приборов.

1.1.6. Бункеровочные базы должны своевременно удовлетворять потребность судов в качественных топливе и смазочных материалах и обеспечивать удобную, быструю и безопасную бункеровку судов.

1.1.7 Бункеровочные базы должны иметь:

а) емкости и площади, достаточные для хранения запаса топлива и смазочных материалов;

б) необходимые устройства, приспособления и механизмы для швартовки, безопасной стоянки и бункеровки судов;

в) достаточное количество насосов и измерительных устройств для приема, отпуска и учета нефтепродуктов;

г) оборудование для отбора проб и производства приемо-сдаточного анализа;

д) противопожарное оборудование и средства пожаротушения.

1.1.8. Качество отпускаемых нефтепродуктов должно соответствовать действующим требованиям ГОСТов или техническим условиям (ТУ).

1.1.9. Ответственность за соблюдение Правил пожарной безопасности, исправное техническое состояние механизмов, устройств, оборудования бункеровочной базы, своевременность и качество бункеровки судов, качество отпускаемых нефтепродуктов, правильность и точность замеров принимаемого (отпускаемого) количества нефтепродуктов несут начальник бункеровочной базы и его помощники, являющиеся вахтенными начальниками. При наличии на бункеровочной базе приемосдатчиков последние работают под руководством начальника бункеровочной базы и его вахтенных помощников. В обязанности приемосдатчиков входят качественный и количественный учет нефтепродуктов, ведение отчетной документации. Приемосдатчики подотчетны нефтепунктам, а при их отсутствии — отделам материально-технического снабжения (ОМТС) или ТЭО владельца бункеровочной базы.

1.1.10. Ответственность за организацию технической эксплуатации и техническое состояние бункеровочных баз несут ССХ пароходств — владельцев бункеровочных баз.

1.1.11. Для стоянки бункеровочной базы на рейдах, у причалов и населенных пунктов по согласованию с бассейновыми управлениями пути, управлениями каналов, судоходными инспекциями, ВОХРом, местными органами по регулированию использования и охраны водных ресурсов, санитарно-эпидемиологической службы и рыбоохраны отводятся определенные участки, удобные для подхода судов на бункеровку и отвечающие требованиям пожарной безопасности и действующим Правилам.

1.1.12. Настоящие Правила распространяются на прием, хранение, отпуск и учет топливных смесей. Требования и порядок приготовления топливных смесей изложены в прил. 2.

1.2. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОБОРУДОВАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ БУНКЕРОВОЧНЫХ БАЗ

1.2.1. Бункеровочные базы по конструкции и оборудованию должны удовлетворять Правилам классификации и постройки судов внутреннего плавания Речного Регистра РСФСР и Санитарным правилам для речных и озерных судов СССР.

1.2.2. Оборудование бункеровочных баз должно обеспечивать бункеровку судов с заданной производительностью. При этом продолжительность отпуска нефтепродуктов судам должна соответствовать нормам времени на бункеровку, утвержденным пароходствами — владельцами бункеровочных баз.

1.2.3. На бункеровочных базах в соответствии с сортами топлива и смазочных материалов должны быть отсеки и цистерны с устройствами для закрытого приема и отпуска нефтепродуктов.

1.2.4. Бункеровочные базы в соответствии с принятыми марками нефтепродуктов для обеспечения операций по приему, хранению, учету и отпуску оборудуются:

а) насосными установками;

б) системой трубопроводов;

в) системой подогрева вязких нефтепродуктов;

г) грузоподъемными устройствами;

д) замерными устройствами;

е) приемными и отпускными шлангами, имеющими устройства для закрытого отпуска топлива и масел;

ж) лабораторией по оперативному контролю качества принимаемых и отпускаемых нефтепродуктов.

Для хранения основных запасов топлив и масел допускается использовать баржи-амбары.

1.2.5. Дымовые и выпускные трубы бункеровочных баз, обслуживающие нефтеналивные суда, должны быть оборудованы искрогасителями и оросительной системой.

1.2.6. Трубопроводы приема и выдачи должны располагаться с учетом одновременной бункеровки судна топливом и смазочными материалами, а также при необходимости и одновременной бункеровки двух судов.

1.2.7. Арматура для управления приемом и выдачей нефтепродуктов должна иметь отличительные планки с указанием ее назначения.

1.2.8. Подача гибких шлангов диаметром 80 мм и более во время операции приема и отпуска должна выполняться грузоподъемными устройствами. Гибкие шланги в местах подвешивания должны поддерживаться с помощью шлангодержателей, исключающих перегиб и зажим их.

Грузоподъемные устройства должны подвергаться ежегодному техническому освидетельствованию и испытаниям, которые оформляются соответствующим актом.

1.2.9. Перед приемом и отпуском нефтепродуктов должны быть проверены наличие и исправность заземления гибких шлангов.

1.2.10 В паспорте бункеровочной базы по каждой емкости должны быть указаны:

а) вместимость;

б) наименование нефтепродукта, подлежащего хранению в данной емкости;

в) максимальный уровень наполнения;

г) минимальный остаток;

д) допустимая максимальная производительность наполнения и опорожнения;

е) максимальная температура подогрева каждой марки или сорта нефтепродукта.

1.2.11. Для хранения каждой марки (сорта) нефтепродукта должны быть предусмотрены отдельные емкости. Сообщение емкостей для разных нефтепродуктов не допускается.

1.2.12. На каждую емкость и мерник должна быть составлена калибровочная таблица.

1.2.13 Каждой емкости и мернику присваивается номер или наименование.

1.2.14. При эксплуатации механизмов и оборудования бункеровочной базы необходимо выполнять требования инструкций завода — изготовителя оборудования и требования Правил технической эксплуатации речного транспорта.

1.2.15. На бункеровочной базе должны быть технологические схемы, по которым можно производить прием и отпуск нефтепродукта из любой емкости бункеровочной базы до судна, включая определенные насосы, сливно-наливные и мерные устройства, трубопроводы и арматуру.

Во избежание смешения и порчи нефтепродуктов бункеровочная база должна иметь самостоятельные счетчики (мерники) и насосы для приема и отпуска нефтепродуктов разных сортов, отличающихся по физико-химическим свойствам (для смазочных материалов, дизельных топлив, котельных топлив — мазутов).

1.2.16. При подогреве нефтепродуктов в емкостях не допускается обнажение элементов работающего подогревателя.

1.2.17. В помещении насосного отделения на видном месте вывешивается схема систем грузовых трубопроводов с указанием назначения насосов, арматуры и трубопроводов.

При дистанционном управлении процессом бункеровки схема вывешивается в пульте управления.

На схемах должно быть указано положение арматуры при выполнении основных операций.

1.2.18. Трубопроводы во время эксплуатации должны находиться под постоянным наблюдением.

Осмотр трубопроводов следует производить ежедневно. Особое внимание при этом необходимо уделять состоянию фланцевых соединений, установленных на трубопроводах оборудования, и заземляющих перемычек.

1.2.19. Трубопроводы бункеровочной базы должны обеспечивать возможность бесперебойного выполнения всех операций по приему, хранению и отпуску нефтепродуктов без потерь и ухудшения их качества.

1.2.20. Трубопроводы для перекачивания вязких нефтепродуктов с высокой температурой застывания при прокладке их вне отапливаемых помещений должны быть изолированы, а при необходимости должен быть предусмотрен обогрев.

После перекачки трубопроводы следует освобождать от нефтепродукта — рекомендуется продувка воздухом.

1.2.21. Швартовные работы (подача, закрепление и отдача швартовных концов) выполняются под руководством вахтенных начальников судна и бункеровочной базы.

1.2.22. Швартовка судна у борта бункеровочной базы должна производиться с учетом исключения перешвартовок при бункеровке топливом и маслом.

Как правило, бункеровочные базы независимо от размеров должны обеспечивать швартовку бункеруемых ими судов без отдачи якорей последних.

Для каждой бункеровочной базы в зависимости от ее размеров и характеристик якорного устройства должно быть определено, какие суда и при каких условиях могут швартоваться к бункеровочной базе без отдачи якорей. Во всех остальных случаях швартовка судов должна осуществляться с кладкой собственных якорей.

1.2.23. При необходимости одновременной бункеровки двух судов установку первого судна необходимо производить с учетом возможности подхода и швартовки следующего судна.

При бункеровке судов с нефтегрузами, температура вспышки которых ниже 60 °C или их остатками должны быть также учтены требования раздела 5 настоящих Правил.

1.2.24. Крепление швартовных концов бункеруемого судна должно производиться с учетом возможности перемещения его у бункеровочной базы при волнении и изменении осадки. В то же время крепление должно быть достаточным для предотвращения деформаций и повреждений шлангов и их соединений.

1.2.25. Крепление швартовных концов к трубопроводам и оборудованию запрещается.

Повреждения привальных брусьев и кранцев должны немедленно устраняться.

Для бункеровочных баз рекомендуется установка привальных брусьев амортизирующего типа.

1.2.26. Швартовные работы должны выполняться в соответствии с требованиями Правил безопасности труда на судах речного флота.

1.2.27. Оборудование молниеотводного устройства и устройств для защиты от проявлений статического электричества (молниеотводов, токоотводов, заземлителей и т.д.) производится согласно требованиям Правил Речного Регистра РСФСР.

1.2.28 Молниеотводное устройство должно подвергаться ежегодному осмотру, во время которого необходимо:

а) выявить элементы устройства, требующие замены или ремонта вследствие нарушения их механической прочности;

б) определить степень разрушения коррозией отдельных элементов молниезащиты и принять меры по противокоррозионной защите и по восстановлению элементов, поврежденных коррозией;

в) проверить надежность электрических соединений между токоведущими частями молниеотводного устройства, мест сварки, болтовых и прочих соединений;

г) проверить соответствие молниеотводного устройства требованиям Речного Регистра РСФСР и в случае выявления строительных и технологических изменений за предшествующий период осуществить мероприятия по модернизации и доведению его до требуемых норм.

1.2.29. Внеочередные осмотры молниеотводных устройств следует производить после сильных (ураганных) ветров и гроз.

1.2.30. Во время ежегодного осмотра и проверки защиты от проявлений статического электричества необходимо проверить заземление:

а) цистерн и мерников, расположенных на фундаментах, а также механизмов и электрооборудования;

б) грузовых трубопроводов в начале, конце и средней части их длины, а также на всех ответвлениях;

в) на фланцевых соединениях трубопроводов (наличие перемычек);

г) гибких резиновых шлангов приема (отпуска) нефтепродуктов.

1.3. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОДОЕМОВ

1.3.1. Сброс в водоем неочищенных хозяйственно-бытовых, нефтесодержащих сточных вод, остатков нефтепродуктов, отработанных масел, производственных и бытовых отходов и мусора с бункеровочных баз запрещается.

1.3.2. Неочищенные сточные воды, отходы и мусор подлежат сдаче на суда-сборщики.

Нефтесодержащие сточные воды могут уничтожаться на бункеровочной базе путем смешения с топливом и последующего сжигания обводненного топлива в топках паровых котлов.

Для сбора и сдачи сточных вод должна предусматриваться специальная система.

Смешение нефтесодержащих вод с чистой водой для снижения концентрации нефтепродуктов не допускается.

1.3.3. При установке на бункеровочной базе устройств по очистке нефтесодержащих сточных вод эффективность их работы должна обеспечивать глубину очистки, соответствующую требованиям Правил охраны поверхностных вод от загрязнения сточными водами.

Лабораторный контроль за эффективностью работы очистных устройств должен осуществляться лабораториями владельцев бункеровочных баз.

Ответственность за соблюдение требований по предотвращению загрязнения водоема несет начальник бункеровочной базы.

1.3.4. При производственных операциях на бункеровочной базе должны выполняться мероприятия по предотвращению загрязнения водоемов и потерь нефтепродуктов.

Утечка нефтепродуктов за борт не допускается. При обнаружении утечек бункеровочные операции следует немедленно прекратить до выяснения причин и устранения неисправностей.

Насосные установки должны быть снабжены устройствами для сбора и удаления утечных нефтепродуктов.

1.3.5. При приеме нефтепродуктов емкости не должны заполняться более 95% их объема во избежание перелива.

1.3.6. Обтирочные материалы, пропитанные нефтепродуктами, должны сжигаться или сдаваться на берег. Сбрасывание их за борт не допускается.

1.3.7. На каждой бункеровочной базе должна быть разработана инструкция по действиям экипажа в случае аварийного разлива нефтепродуктов.

1.3.8. Хранение нефтепродуктов допускается в технически исправных емкостях и судах.

Необходимо постоянно вести наблюдение за плотностью сварных швов обшивки корпуса, емкостей и мерников.

2. ПРИЕМ, ХРАНЕНИЕ И ОТПУСК НЕФТЕПРОДУКТОВ

2.1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

2.1.1 Перед приемом и отпуском нефтепродуктов по указанию вахтенного начальника бункеровочной базы необходимо:

а) проверить готовность к действию противопожарных систем на бункеровочной базе, наличие и исправность средств пожаротушения и пожарного инвентаря на местах приема (отпуска) нефтепродуктов. Принять меры по соблюдению противопожарного режима: включить в действие искрогасители, запретить курение и применение открытого огня, потребовать от вахтенного начальника бункеруемого судна создания должного режима в районе приема топлива;

б) подготовить средства перекачки и грузоподъемные устройства, проверить их готовность к работе;

в) подготовить средства подогрева нефтепродуктов;

г) подготовить средства для ликвидации аварий и возможных утечек нефтепродуктов (прокладки, аварийные хомуты, болты и др.);

д) проверить освещение рабочих мест приема (отпуска), подготовить переносные взрывобезопасные электрические фонари в случае приема (отпуска) нефтепродуктов ночью;

е) подготовить устройства замера нефтепродуктов;

ж) распределить по рабочим местам вахтенных и ознакомить их с характером и порядком предстоящих работ;

з) произвести контрольный замер нефтепродукта в отсеках, подлежащих наливу.

Кроме того, перед приемом бункеровочной базой нефтепродуктов необходимо:

а) подготовить емкости и трубопроводы для приема нефтепродуктов;

б) проверить подготовку хранилищ или площадок для приема нефтепродуктов в таре.

2.1.2. Материальную ответственность за ущерб, причиненный порчей нефтепродуктов при их хранении, несут должностные лица бункеровочной базы, по вине которых была допущена порча нефтепродуктов.

2.1.3. Для сохранения качества нефтепродуктов необходимо применять технически исправные наливные суда, емкости и тару, не допускать смешения нефтепродуктов разных сортов и марок (кроме случая приготовления смеси), а также попадания в нефтепродукты воды, льда, грязи и других примесей.

2.1.4. Прием и отпуск нефтепродуктов в неподготовленные в соответствии с ГОСТ 1510-76 (прил. 3) и технически неисправные емкости запрещаются.

Ответственность за подготовку емкостей судна к приему нефтепродукта возлагается на вахтенного начальника бункеруемого судна.

2.1.5. Количественная и качественная приемка поступившего нефтепродукта и оформление приходных документов должны быть закончены в день приема.

2.1.6. После окончания приема (отпуска) нефтепродуктов необходимо привести в порядок сливно-наливные устройства. Рукава следует закрепить на штатных местах.

2.1.7 Для сокращения потерь нефтепродуктов при хранении необходимо:

а) содержать их в емкостях и таре с плотно закрытыми горловинами (пробками) с прокладками;

б) вести постоянное наблюдение за плотностью сварных швов обшивки корпуса, емкостей и мерников, фланцевых соединений.

2.1.8. Вязкие нефтепродукты (масла, мазуты) при отпуске и перекачке должны иметь температуру, обеспечивающую нормальную работу насосов и оборудования, а также требуемую производительность бункеровки.

Температуры подогрева нефтепродуктов при сливе приведены в прил. 4. Для подогрева используются стационарные и переносные подогреватели. Указанные температуры являются минимально необходимыми и уточняются в зависимости от конкретных характеристик оборудования бункеровочной базы (насосов, счетчиков, фильтров и пр.). Во всех случаях температура разогретого нефтепродукта должна быть ниже его температуры вспышки не менее чем на 10 °C.

2.2. ПРИЕМ НЕФТЕПРОДУКТОВ

2.2.1 При приеме нефтепродуктов вахтенный начальник (приемосдатчик) обязан:

а) получить паспорт и сопоставить данные на поступивший нефтепродукт с требованиями ГОСТа (ТУ);

б) отобрать пробы прибывшего нефтепродукта в соответствии с ГОСТ 2517-69 для проведения приемо-сдаточного анализа.

Допускается проведение приемо-сдаточного анализа экспресс-методами. Если результаты анализа, выполненного экспресс-методами, вызывают сомнения в соответствии качества нефтепродукта ГОСТу (ТУ), то производится анализ в объеме контрольного;

в) произвести замер уровня нефтепродукта (для мазута и подтоварной воды) в отсеках наливного судна и определить количество прибывшего нефтепродукта.

2.2.2. Прием нефтепродуктов на бункеровочную базу производится только после получения результатов приемо-сдаточного анализа. Анализ выполняется за время, не превышающее 3 ч. Проведение лабораторного анализа не должно задерживать наливное судно сверх установленного времени.

2.2.3. Емкости необходимо заполнять с учетом колебания температуры, способа установки и типа емкости, коэффициента объемного расширения данного нефтепродукта и рекомендаций п. 1.3.5. Перелив нефтепродукта не допускается.

2.2.4. В процессе приема следует производить периодические замеры уровня нефтепродукта в заполняемых емкостях. При проведении замеров необходимо сопоставлять количество нефтепродукта, перекачанного из наливных судов, с количеством, поступившим в емкости бункеровочной базы. Если при контрольном замере окажется, что наполнение или опорожнение идет ненормально, надо немедленно приостановить перекачку, выяснить и устранить неисправности.

В процессе перекачки необходимо вести наблюдение за состоянием емкостей, трубопроводов и арматуры.

2.2.5. Перекачку нефтепродуктов необходимо начинать только после проверки правильности открытия и закрытия соответствующей арматуры.

2.2.6. Во время перекачки нужно избегать переключения емкостей. При необходимости переключения емкостей сначала следует открыть арматуру подготовленной (порожней) емкости, а затем закрыть арматуру заполнявшейся емкости.

Производительность перекачки должна соответствовать пропускной способности грузовых трубопроводов и воздушных труб.

2.2.7. Каждый из сортов нефтепродукта должен приниматься по отдельному трубопроводу. Допускается использование одного трубопровода для перекачки нескольких марок нефтепродуктов. При этом последующий нефтепродукт должен перекачиваться и сливаться по трубам, освобожденным от остатков предыдущего нефтепродукта.

При перекачке одного нефтепродукта после другого первую порцию перекачивают в емкость с нефтепродуктом, качество которого от добавления не ухудшается. При смешении должно быть соблюдено требование ГОСТ 1510-76.

Флотский мазут и моторное топливо разрешается перекачивать по одному трубопроводу без предварительной прокачки.

Прием мазута должен осуществляться обязательно через фильтры-ловушки.

2.2.8. В случае поступления нефтепродукта неизвестной марки или неизвестного качества нефтепродукт может быть принят на бункеровочную базу только после проведения полного анализа, подтверждающего кондиционность его по всем показателям.

При поступлении некондиционного нефтепродукта начальник бункеровочной базы (приемосдатчик) должен немедленно доложить об этом начальнику Топливно-энергетического отдела, или Отдела материально-технического снабжения, или нефтепункта и действовать по его указанию.

2.2.9. Тарные нефтепродукты принимаются после сверки количества прибывших мест с данными сопроводительных документов. Акт приема составляется после разгрузки.

Перед приемом тарных нефтепродуктов необходимо тщательно проверить состояние тары и сохранность пломб там, где они предусмотрены.

Нефтепродукты в неисправной таре с нарушенной заводской упаковкой бункеровочная база не принимает.

2.2.10 По окончании приема нефтепродуктов нужно:

а) освободить трубопровод от нефтепродукта;

б) выключить насосы, закрыть на емкостях и трубопроводах всю арматуру;

в) вытереть загрязненную при приеме поверхность;

г) замерить в емкостях наливного судна остаток и определить количество принятого нефтепродукта;

д) составить приемные документы на прибывшие нефтепродукты.

2.2.11. Прием бункеровочной базой нефтепродуктов с судов в случае их ремонта, зачистки цистерн и т.п. допускается после получения результатов приемо-сдаточного анализа при выполнении требований настоящих Правил.

2.3. ХРАНЕНИЕ НЕФТЕПРОДУКТОВ

2.3.1. Перекачку нефтепродукта из одной емкости в другую необходимо выполнять согласно Инструкции по эксплуатации с проведением контрольных замеров его уровня до и после перекачки.

2.3.2 Для учета нефтепродуктов надо производить периодические замеры их уровня:

а) ежедневно (для текущего учета);

б) 1-го и 16-го числа каждого месяца (для оперативного учета);

в) при сдаче обязанностей лицом, ведущим учет нефтепродуктов, находящихся на хранении.

2.3.3. Нефтепродукты в таре необходимо хранить в отсеках и на палубе под навесом или в помещении.

Тарные нефтепродукты следует размещать: в отсеках — не выше пяти ярусов, на палубе — в один ярус, правильными рядами, пробками вверх, на расстоянии не менее 1 м между спаренными рядами и на расстоянии не менее 1,25 м от борта.

2.3.4. Бидоны с нефтепродуктами надо устанавливать пробками вверх, ярусами (не более двух) на поддонах или прокладках из досок.

Перед укладкой на хранение бочки (бидоны) очищают от грязи, ржавчины и протирают.

2.3.5. Тару с нефтепродуктом следует периодически осматривать. В летнее время тару с нефтепродуктами необходимо осматривать не реже одного раза в день. Замеченные неисправности и течи надо немедленно устранять.

2.3.6. При хранении топливной смеси нужно периодически, через каждые 20 сут., производить прокачку ее «на кольцо» через смесительное устройство.

Длительность прокачки определяется подачей (производительностью) насоса, который должен обеспечить прокачку не менее 1,4 объема топливной смеси, находящейся в емкости.

Прокачка заканчивается при получении однородной вязкости соответствующей вязкости смесей в зависимости от состава и объема ее компонентов, которая определяется по номограмме (прил. 5).

2.3.7. Во избежание обводнения нефтепродуктов вследствие отпотевания металлоконструкций при хранении нефтепродуктов в зимний период емкости должны заполняться полностью с учетом возможного теплового расширения нефтепродукта.

2.4. ОТПУСК НЕФТЕПРОДУКТОВ

2.4.1. Отпуск нефтепродуктов должен начинаться только после получения устного согласия представителей бункеруемого судна и сведений о требуемых марках и количестве нефтепродуктов.

Выдача топлива и масел, не санкционированных Минречфлотом РСФСР, для применения на судах конкретных типов и проектов запрещается.

2.4.2. Перед отпуском нефтепродуктов на судно вахтенный начальник (приемосдатчик) бункеровочной базы и вахтенный механик судна обязаны проверить правильность соединения рукавов с трубопроводами и приемными устройствами судна.

2.4.3. Отпуск нефтепродукта в цистерны бункеруемого судна должен осуществляться средствами бункеровочной базы.

Во время перекачки нефтепродукта вахтенные начальники должны вести непрерывное наблюдение за состоянием насосов, трубопроводов, рукавов и ходом перекачки. Во избежание переполнения судовых цистерн (отсеков) между бункеровочной базой и судном необходимо поддерживать непрерывную связь.

По окончании отпуска нефтепродуктов следует определить количество выданного нефтепродукта и оформить документы.

2.4.4. Для погрузки на судно нефтепродуктов в таре применяются средства механизации и погрузочные механизмы бункеровочной базы или судна. Сбрасывание нефтепродуктов в таре, резкие толчки и удары одних бочек (бидонов) о другие или о судно не допускаются. В местах, где возможны такие удары, накладываются маты или деревянные щиты.

Погрузкой нефтепродуктов в таре на судно руководит представитель судна; он устанавливает порядок погрузки и крепления тары.

2.4.5. В целях своевременного освежения хранимых запасов нефтепродуктов в первую очередь отпускаются нефтепродукты наиболее раннего поступления, а также нефтепродукты, кондиционность которых близка к пределу.

2.4.6. Отпуск топливной смеси на суда осуществляется по системе трубопроводов дизельного топлива, исключая трубопроводы, по которым выдается топливо для судов на подводных крыльях; по окончании отпуска смеси трубопроводы должны быть максимально освобождены от нее.

2.5. ЗАЧИСТКА ЕМКОСТЕЙ

2.5.1. Емкости (отсеки и мерники) должны периодически зачищаться от остатков нефтепродуктов, воды, грязи, ржавчины и других посторонних примесей. Зачистка производится при ремонте, смене нефтепродукта и освобождении емкостей от остатка. Зачистку емкостей необходимо производить не реже одного раза в два года, мерники зачищают ежегодно.

2.5.2. Зачистка емкостей бункеровочных баз осуществляется механизированным способом у специальных зачистных станций по принятой на этих станциях технологии. При отсутствии механизированных средств допускается зачистка имеющимися средствами и установленными способами.

2.5.3. При зачистке отдельных емкостей трубопроводы (кроме зачистного) отсоединяются от приемо-раздаточных патрубков зачищаемой емкости и заглушаются.

2.5.4. При производстве зачистных работ должны выполняться требования техники безопасности, предусмотренные Правилами безопасности труда на судах речного флота.

2.5.5. Работать в отсеках и емкостях судна или насосном отделении разрешается при содержании в их воздушной среде паров углеводородов не выше 300 мг/м3.

2.5.6. Спуск рабочих в отсеки, емкости, насосные отделения при концентрации паров углеводородов, превышающих санитарные нормы, допускается только в аварийных и исключительных случаях под непосредственным наблюдением лица, ответственного за проведение работ; входить в замкнутые пространства сразу после их открытия, без предварительной вентиляции, запрещается.

2.5.7. Работать в отсеках и емкостях судов при температуре воздуха в них выше 35 °C и относительной влажности выше 80% запрещается.

При температуре наружного воздуха выше 25 °C начало работ, по согласованию с профсоюзной организацией, должно быть перенесено на более раннее время.

2.5.8. Производство ремонтных работ с применением огня без заполнения отсеков дымовыми газами или при концентрации паров нефтепродуктов (углеводородов) в них выше 5% нижнего предела воспламенения (взрываемости) запрещается.

2.5.9. Качественный и количественный состав газов в отсеках (емкостях) и помещениях на судах Минречфлота РСФСР определяется переносными приборами — газоанализаторами, индикаторами и другими аппаратами, одобренными Комитетом стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР (Госстандарт СССР).

Из проверенных практикой эксплуатации можно рекомендовать для использования следующие приборы: ГХП-2, ГХП-3М, ПГФ-2М-ИЗГ, «Эфир» и УГ.

2.6. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ПОТЕРЬ НЕФТЕПРОДУКТОВ

2.6.1 Для предотвращения потерь нефтепродуктов необходимо:

а) вести постоянное наблюдение за техническим состоянием оборудования, трубопроводов и арматуры бункеровочной базы;

б) следить за непроницаемостью корпуса емкостей (цистерн) мерников, герметичностью трубопроводов, арматуры и насосов;

в) не допускать утечки нефтепродукта при спуске отстоявшейся воды через водоспускной кран;

г) установить сборники для нефтепродуктов во всех местах возможных их утечек;

д) окрашивать в светлые тона поверхности емкостей;

е) содержать приемо-отпускное хозяйство в исправном состоянии;

ж) осуществлять контроль за уровнем налива. Емкости не должны заполняться более 95% их объема, во избежание перелива на указателях уровня должны быть нанесены хорошо видимые отметки предельного уровня нефтепродукта;

з) хранить нефтепродукты в таре под навесом или в помещении;

и) освобождать перед зачисткой и ремонтом емкости и трубопроводы от нефтепродуктов.

2.6.2. Прием и отпуск нефтепродуктов должны производиться только закрытым способом через специальные устройства. Применение для бункеровки неисправных устройств запрещается.

2.6.3. Горловины (пробки) емкостей и тары при хранении нефтепродуктов должны иметь прокладки и быть постоянно закрыты.

3. ЗАМЕР, ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА И УЧЕТ НЕФТЕПРОДУКТОВ

3.1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

3.1.1. Учет нефтепродуктов производится в единицах массы — тоннах, килограммах.

3.1.2 Количество нефтепродуктов определяется:

а) пропуском через счетчики;

б) в цистернах, в отсеках наливных судов — по калибровочным таблицам;

в) в мерниках — по показаниям замерных устройств;

г) в таре — взвешиванием на весах.

Количество отпускаемых нефтепродуктов на бункеровочных базах рекомендуется определять пропуском их через счетчики.

При отсутствии счетчиков требуемых характеристик допускается количество отпускаемых нефтепродуктов определять мерниками, оборудованными замерными устройствами. При этом в соответствии с ГОСТ 13844-68 необходимо принимать:

а) вместимость мерников 5; 10: 20; 60; 100; 200; 500; 1000; 2000; 5000; 10000; 20000; 30000; 50000 л;

б) поперечное сечение цилиндра и горловины мерника таких размеров, при которых высота, соответствующая объему, равному допустимой погрешности +/- 0,5% (по отношению к номинальной вместимости), составляет не менее 4 мм;

в) дозу отпуска нефтепродукта из мерника не менее 20% от номинальной вместимости.

3.1.3. Погрешность определения отпускаемого количества нефтепродуктов не должна превышать +/- 2%.

3.1.4. Объемное количество нефтепродуктов по каждой емкости находится по калибровочной таблице, составленной на каждую емкость и мерник. В калибровочной таблице указывается объем мерника, цистерны или отсека наливного судна в кубических метрах или литрах через каждый сантиметр высоты налива (нарастающим итогом).

После каждого ремонта или дооснащения емкости внутренним оборудованием в калибровочную таблицу должны вноситься изменения на основании обмеров или поверки вместимости объемным методом.

3.1.5. Расположение и конструкция замерных устройств для отпуска нефтепродуктов должны исключать влияние крена и дифферента бункеровочной базы на точность замера. В противном случае к калибровочным таблицам должны прилагаться поправки на влияние крена и дифферента.

3.2. МЕРЫ И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

3.2.1. Меры и измерительные приборы, используемые для замеров нефтепродуктов, должны быть исправными, допущенными к применению Госстандартом СССР и иметь государственные поверительные клейма, срок годности которых не истек.

3.2.2. Перечень мер и измерительных приборов, рекомендуемых для количественного учета нефтепродуктов при приеме, хранении и отпуске, а также сроки их обязательной поверки приведены в прил. 6.

3.2.3. Меры и измерительные приборы должны иметь паспорта и соответствовать требованиям, предъявляемым Госстандартом СССР.

3.2.4. Ответственность за исправное состояние измерительных приборов, применяемых на бункеровочных базах, возлагается на начальника бункеровочной базы. Повседневный надзор за приборами возлагается на специально выделенных лиц, имеющих необходимые знания по измерительным приборам.

3.2.5 В обязанности лиц, осуществляющих повседневный надзор за измерительным хозяйством, должны входить:

а) контроль за исправным состоянием и правильной установкой приборов;

б) контроль за своевременным представлением измерительных приборов на поверку;

в) наблюдение за выполнением правил обслуживания, содержания и пользования измерительными приборами;

г) изъятие из применения неисправных измерительных приборов и направление их в ремонт;

д) своевременное доведение до сведения местных органов Госстандарта СССР (через соответствующего начальника) о необходимости внеочередного ремонта или поверки измерительных приборов;

е) учет наличия измерительных приборов и их паспортизация.

3.3. ЗАМЕР И ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА НЕФТЕПРОДУКТОВ ПРИ ПРИЕМЕ, ХРАНЕНИИ И ОТПУСКЕ

3.3.1 Определение количества нефтепродуктов производится:

а) при приеме — замером в емкости, пропуском через счетчики и взвешиванием;

б) при отпуске судам — пропуском через счетчики или мерники и взвешиванием;

в) при приеме и отпуске в бочках, а также бидонах и другой мелкой таре — путем взвешивания или по массе, указанной на таре;

г) при хранении в емкостях — замером уровня налива, плотности и расчетом по калибровочным таблицам.

При определении количества нефтепродуктов в объемных единицах производится пересчет в единицы массы.

3.3.2. Замер уровня налива нефтепродуктов в емкостях осуществляется метрштоком в постоянном месте или штатным замерным устройством. Для исключения влияния крена или дифферента рекомендуется место замера выбирать в средней части емкости.

Для обнаружения в емкости подтоварной воды к метрштоку прикрепляется водочувствительная лента или на него наносится слой водочувствительной пасты. Уровень налива нефтепродуктов определяется по линии смачивания метрштока, воды — по линии смачивания ленты или пасты.

3.3.3. Замеры уровней налива во всех случаях производятся при установившемся спокойном уровне нефтепродукта, а также при отсутствии слоя пены на его поверхности.

Замеры в каждой емкости выполняются не менее двух раз. При расхождениях в отсчетах более 5 мм делается два повторных замера и из трех наиболее близких отсчетов берется средний.

3.3.4. Одновременно с замерами уровня налива нефтепродукта отбирается средняя проба по ГОСТ 2517-69 и определяется плотность по ГОСТ 3900-47.

При приеме (отпуске) нефтепродукта через объемные счетчики плотность замеряют в пробах, отбираемых из приемного (отпускного) трубопровода через определенные промежутки времени.

Если температура пробы нефтепродукта не совпадает с температурой нефтепродукта в емкости или трубопроводе приема (отпуска), то значение фактической плотности, которой пользуются при определении количества нефтепродукта по его объему, вычисляют по формуле

\rho_{4}^{\text{ф}} = \rho_{4}^{t} - \alpha(t_{\text{ф}} - t),

где

\rho_{4}^{\text{ф}} — фактическая плотность нефтепродукта, кг/м3;

\rho_{4}^{t} — - плотность нефтепродукта при температуре пробы, кг/м3;

\alpha — температурная поправка плотности (прил. 7);

tф — фактическая температура нефтепродукта, °C;

t — температура пробы, °C.

Приведение плотности \rho_{4}^{\text{ф}}, определенной при фактической температуре, к нормальной плотности осуществляется по формуле

\rho_{4}^{20} = \rho_{4}^{\text{ф}} - \alpha(t_{\text{ф}} - 20),

где \rho_{4}^{20} — плотность нефтепродукта при 20 °C, кг/м3.

3.3.5. При отпуске нефтепродуктов с бункеровочных баз плотность определяется один раз за вахту, пробы берутся из конца раздаточного трубопровода.

3.3.6 Значения, необходимые для определения количества нефтепродуктов, должны быть замерены с точностью:

а) плотности — до 5 кг/м3;

б) температуры — до 1 °C.

Количество нефтепродуктов по высоте уровня налива должно быть замерено с точностью до 5 мм, по счетчикам — до 10 л.

3.3.7. Количество нефтепродукта определяется на основании произведенных замеров и подсчитывается следующим образом: по калибровочным таблицам находят объем, соответствующей уровню налива, затем полученный объем умножают на плотность при фактической температуре в момент замера.

3.3.8. Количество нефтепродукта, принятого в емкости бункеровочной базы, подсчитывается на основании соответствующих замеров в наливном судне до и после слива.

3.3.9. Количество отпущенного бункеровочной базой нефтепродукта определяется перемножением объема, измеренного счетчиками или мерниками, на фактическую плотность.

3.3.10. При определении веса мазута необходимо учитывать содержание воды и механических примесей, если количество их превышает допустимое по ГОСТу (ТУ).

3.3.11. Взвешивание тарных нефтепродуктов производится на весах соответствующего предела взвешивания с соблюдением правил, установленных для каждого типа весов.

3.4. УЧЕТ И ИНВЕНТАРИЗАЦИЯ НЕФТЕПРОДУКТОВ

3.4.1. Учет нефтепродуктов, поступающих на бункеровочную базу, производится на основании актов приема-сдачи по форме ГУ-36 (прил. 8).

К акту приема-сдачи должен прилагаться паспорт на принимаемый нефтепродукт. Если из транспортного судна прибывший нефтепродукт принят не полностью, к акту прилагается копия паспорта, заверенная командиром транспортного судна, от которого принят нефтепродукт. Подлинный экземпляр паспорта вручается получателю с передачей последней партии нефтепродукта.

Акт приема-сдачи по форме ГУ-36 не составляется на нефтепродукт, прибывший по железной дороге или полученный от базы Главнефтеснаба, расположенной в районе стоянки бункеровочной базы Минречфлота РСФСР. Оформление приема в этом случае производится приходным ордером по форме М-66 (прил. 9).

3.4.2. Отпуск нефтепродуктов судну оформляется квитанцией, копией квитанции, накладной и корешком квитанции. Квитанция и копия остаются на бункеровочной базе. Накладная и корешок квитанции, подписанные вахтенным начальником (приемосдатчиком) и механиком судна, остаются на судне.

3.4.3. Учет количества отпущенного нефтепродукта ведется в журнале учета бункеровок судов (прил. 10). Журнал учета ведется отдельно для каждой марки (сорта) нефтепродукта.

Для ежедневного отчета на бункеровочной базе составляется опись квитанций на отпущенное топливо и смазочные материалы (прил. 11). Опись квитанций с приложением первого экземпляра квитанций направляется в Отдел материально-технического снабжения (ОМТС) или службу, ведающую снабжением нефтепродуктами, организации непосредственного подчинения или в нефтепункт, если снабжение осуществляется через нефтеконтору пароходства «Волготанкер».

3.4.4. Для учета наличия нефтепродукта на бункеровочной базе ведется журнал учета (прил. 12). В нем ежедневно при смене вахт выводится остаток и количество отпущенного (принятого) нефтепродукта по фактическим замерам в емкостях, которые сравниваются с данными по описи квитанций. При расхождениях выясняются их причины и при необходимости составляется соответствующий акт.

3.4.5. Для текущего контроля и сличения наличия нефтепродуктов с бухгалтерскими данными порта (нефтепункта) два раза в месяц (1-го и 16-го числа) начальник бункеровочной базы (приемосдатчик) совместно с представителем ОМТС (нефтепункта) производит оперативную проверку количества нефтепродуктов на бункеровочной базе.

3.4.6. Ежемесячно бункеровочные базы представляют в ОМТС (ТЭО, нефтепункт) организации непосредственного подчинения отчет о наличии и движении нефтепродуктов по форме прил. 13. Отдел материально-технического снабжения (ТЭО, нефтепункт) организации непосредственного подчинения представляет в ОМТС, ТЭО пароходства, нефтеконтору отчеты о наличии и движении нефтепродуктов за каждую декаду, месяц, квартал и в целом за год.

3.4.7. Нефтепродукты, предназначенные для эксплуатационных нужд бункеровочной базы, учитываются отдельно по фактическому расходу.

3.4.8. В соответствии с Основными положениями по инвентаризации основных видов товарно-материальных ценностей, денежных средств и расчетов в предприятиях и в организациях Министерства речного флота (письмо № 178 от 11 декабря 1968 г.) инвентаризация на бункеровочных базах производится не менее одного раза в год и не ранее 1 октября отчетного года.

3.4.9. Для проведения инвентаризации приказом пароходства создаются инвентаризационные комиссии с включением в них материально-ответственных лиц.

3.4.10 До инвентаризации необходимо:

а) привести в надлежащий порядок все приходно-расходные документы;

б) проверить меры и измерительные приборы и составить справку об их состоянии при инвентаризации (прил. 14).

3.4.11 Инвентаризация проводится по состоянию на 1-е число месяца.

Если инвентаризация по какой-либо причине не может быть закончена в один день, она может быть начата до и закончена после 1-го числа. В этом случае данные инвентаризации должны быть скорректированы по состоянию на 1-е число месяца.

3.4.12. Инвентаризация производится также в случае смены материально-ответственных лиц на день приема и передачи дел.

3.4.13. Проверка остатков нефтепродуктов в натуре осуществляется при непременном участии начальника ОМТС (ТЭО, нефтепункта) организации непосредственного подчинения, начальника бункеровочной базы, приемосдатчика.

3.4.14. Наличие нефтепродуктов при инвентаризации определяется путем обязательного подсчета, взвешивания, замеров, исходя из установленных соответствующих единиц измерения.

Результаты замеров уровней налива нефтепродуктов в емкостях заносятся в акт (прил. 15) по каждой марке (сорту) нефтепродукта.

При снятии фактических остатков нефтепродуктов в натуре все члены инвентаризационной комиссии должны лично удостовериться в правильности измерений и расчетов.

3.4.15. Данные инвентаризации по бункеровочной базе фиксируются в инвентаризационной описи по форме М-116 (прил. 16) отдельно по каждому наименованию и марке нефтепродукта, в которой также приводятся данные по бухгалтерскому учету.

3.4.16. Выявление результатов инвентаризации производится бухгалтерией порта (нефтепункта, предприятия) в соответствующих сличительных ведомостях формы М-117 (прил. 17) на основании инвентаризационных описей. При этом записи в сличительные ведомости делаются лишь по тем позициям — наименованиям нефтепродуктов, по которым имеются расхождения с данными бухгалтерского учета как в количественном, так и в ценностном выражениях.

3.4.17. Выявление при инвентаризации недостачи или излишки нефтепродуктов регулируются в установленном порядке (письмо Министерства речного флота № 178 от 11 декабря 1968 г.).

При недостачах нефтепродуктов потери (убыли) списываются в пределах установленных норм согласно Нормам убыли нефтепродуктов (прил. 18). Нормы потерь (убыли) могут применяться лишь в случаях выявления фактических недостач.

4. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА НЕФТЕПРОДУКТОВ

4.1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

4.1.1 Контроль качества нефтепродуктов проводится в целях:

а) установления соответствия физико-химических показателей нефтепродуктов требованиям ГОСТа или ТУ; основные физико-химические показатели нефтепродуктов приведены в прил. 19;

б) исключения отпуска и применения некондиционного топлива и смазки;

г) учета качественного состояния нефтепродуктов.

4.1.2. За качество нефтепродуктов и организацию бункеровки судов отвечают: в пароходстве — начальники районных управлений пароходства или начальник ОМТС, ТЭО пароходства, а также начальник нефтеконторы; в порту — начальник порта; начальник нефтепункта.

За организацию и состояние лабораторного контроля отвечают: по пароходству — ССХ, ТЭО, на бункеровочных базах — начальник бункеровочной базы.

4.1.3. Правильный прием, хранение и отпуск нефтепродуктов организует начальник бункеровочной базы.

4.1.4. Для контроля условий хранения не реже одного раза в месяц на бункеровочной базе проводится проверка качества нефтепродуктов на содержание воды и механических примесей во всех емкостях.

Комиссионную проверку хранения и отпуска нефтепродуктов организует владелец бункеровочной базы с обязательным привлечением представителей обслуживаемого пароходства (порта). При этом производится проверка работы фильтров по очистке нефтепродуктов от воды и механических примесей при отпуске. Результаты проверки оформляются актом и разрабатываются мероприятия по устранению отмеченных недостатков.

4.1.5 Контроль качества нефтепродуктов осуществляется:

а) в пароходстве — ССХ, ТЭО (лабораторией пароходства);

б) на бункеровочных базах — лабораторией базы.

4.1.6 На бункеровочную базу возлагаются:

а) своевременное проведение анализа нефтепродуктов при приеме, хранении и отпуске;

б) контроль за соблюдением правил хранения нефтепродуктов;

г) проверка в установленные сроки лабораторных измерительных приборов через местные органы Госстандарта СССР.

4.1.8. Оборудование лаборатории бункеровочной базы (прил. 20) должно быть достаточным для выполнения приемо-сдаточного анализа нефтепродуктов.

4.1.9. Для анализа качества нефтепродуктов пробы отбираются в количествах, установленных ГОСТами и ТУ на нефтепродукты.

4.1.10. Порядок отбора и хранения проб нефтепродуктов регламентируется ГОСТ 2917-69. Для отбора проб применяются специальные пробоотборники. Отбор проб оформляется актом (прил. 21).

4.1.11 На бункеровочной базе должна вестись следующая документация по контролю качества нефтепродуктов:

а) акты отбора проб (см. прил. 21);

б) журнал регистрации проб (прил. 22);

в) журнал анализов, т.е. учета качественного состояния (прил. 23);

г) рабочий журнал лаборанта.

4.1.12. Анализы качества нефтепродуктов, проводимые лабораториями, разделяются на приемо-сдаточные, контрольные, полные и арбитражные. Объемы приемо-сдаточного, контрольного и полного анализов приведены в прил. 24.

Приемо-сдаточному анализу подвергаются нефтепродукты при приеме их бункеровочной базой. Цель приемо-сдаточного анализа — определить по минимальным показателям качества нефтепродукта, наиболее подверженным изменению при транспортировке и хранении, соответствует ли нефтепродукт по марке и качеству, указанному в документах отправителя (накладной и паспорте).

При проведении приемо-сдаточного анализа в лаборатории бункеровочной базы допускается определять качественное содержание воды и механических примесей в нефтепродуктах экспресс-методами, изложенными в прил. 25.

При выявлении в результате выполнения приемо-сдаточного анализа несоответствия контролируемых показателей качества ГОСТу (ТУ) на нефтепродукт последний до приема на бункеровочную базу должен быть подвергнут контрольному анализу.

При обнаружении в дизельном топливе и маслах воды и механических примесей качество определяется с помощью контрольного анализа.

Контрольному анализу подвергаются также нефтепродукты при приеме их из цистерн судов, при передаче одной бункеровочной базой другой, а также при длительном хранении, при подозрении в ухудшении качества.

Цель контрольного анализа — по ряду показателей убедиться в том, что нефтепродукт не смешан с нефтепродуктами других марок (сортов), а при хранении — обнаружить изменение качества нефтепродуктов.

При установлении по данным контрольного анализа несоответствия качества нефтепродукта требованиям ГОСТа (ТУ) нефтепродукт бункеровочной базой не принимается и его проба направляется для проведения полного анализа.

При подтверждении несоответствия качества нефтепродукта требованиям ГОСТа (ТУ) и отклонений от требований ГОСТа (ТУ) выше пределов, указанных в прил. 26, он бракуется.

Полный анализ выполняется лабораториями пароходств или ближайшей лабораторией другого ведомства в объеме, предусмотренном прил. 24.

Арбитражному анализу подвергаются пробы нефтепродуктов, отобранные при приеме с нефтебазы Главнефтеснаба.

Цель арбитражного анализа — устранение возникших разногласий в оценке качества нефтепродуктов между лабораториями Главнефтеснаба и бункеровочной базы.

При проведении арбитражного анализа определяются или все показатели качества нефтепродукта согласно ГОСТу (ТУ), или только те показатели, по которым возникли разногласия.

В проведении арбитражного анализа принимают участие представители спорящих сторон и нейтральной (незаинтересованной) лаборатории.

4.1.13. Время для выполнения лабораторных анализов определяется согласно Нормам времени на производство физико-химических анализов, применительно к условиям работы лабораторий воды, топлива и масла пароходств МРФ, разработанным ЛИВТом.

4.1.14. Прием и отпуск некондиционного нефтепродукта для использования по прямому назначению запрещаются.

4.1.15. При направлении проб нефтепродуктов на контрольный и полный анализы вместе с пробами представляется акт отбора проб (см. прил. 21), составленный комиссией, назначенной начальником ОМТС, ТЭО, нефтеконторы пароходства, с указанием физико-химических показателей, по которым необходимо проверить качество нефтепродукта.

4.1.16. Бункеровочные базы должны быть обеспечены действующими стандартами на методы отбора проб и испытаний, стандартными и техническими условиями на нефтепродукты с данными о всех внесенных в них изменениях, описаниями методов и инструкциями по производству приемо-сдаточных анализов.

4.2 ПОРЯДОК КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА НЕФТЕПРОДУКТОВ

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ПРИ ПРИЕМЕ

4.2.1. Прием нефтепродуктов на бункеровочную базу осуществляется только после проверки его качества.

4.2.2 Перед подачей наливных судов (барж, танкеров) с нефтепродуктом под слив производятся:

а) проверка вахтенным начальником (приемосдатчиком) бункеровочной базы соответствия качества зачистки емкостей, предназначенных для приема нефтепродукта, требованиям ГОСТ 1510-76;

б) подготовка приборов для отбора проб и проведения анализов.

4.2.3 По прибытии наливных судов к бункеровочной базе производятся:

а) сопоставление данных паспортов на прибивший нефтепродукт с требованиями ГОСТа (ТУ);

б) проверка исправности тары, наличия маркировки на таре с нефтепродуктом, соответствия маркировки отгрузочным документам;

в) определение в нефтепродукте подтоварной воды путем отбора данной пробы из каждой цистерны (отсека): если вода обнаружена, то определяется высота ее уровня;

г) отбор проб нефтепродукта до слива его из цистерны (судна);

д) приемо-сдаточный анализ нефтепродукта;

Контроль за качеством подготовки судов под налив и перевозку нефтепродуктов (соблюдение ГОСТ 1510-76) и ответственность за соблюдением ГОСТа возлагается на службу перевозок и движения флота пароходств.

4.2.4. При прибытии нефтепродукта без паспорта и с паспортом, не имеющим всех показателей качества согласно ГОСТу (ТУ), а также при обнаружении в нем воды, механических примесей сверх допустимых составляется акт по форме ГУ-26 (прил. 27), который направляется в ОМТС порта (нефтепункт) для предъявления претензий поставщику и затребования паспорта на нефтепродукт в объеме требований ГОСТа (ТУ). Нефтепродукт, поступивший без паспорта или с паспортом, в котором отсутствуют некоторые показатели качества, может быть принят на бункеровочную базу только после получения паспорта или полного анализа, подтверждающего кондиционность нефтепродукта по всем показателям.

4.2.5. Паспорта, выданные поставщиком (полученные с транспортными документами), по одному экземпляру на каждую партию нефтепродукта хранятся в лаборатории бункеровочной базы в отдельной папке до полного его израсходования. На паспорте отмечается наименование (номер) судна, в котором был доставлен нефтепродукт. Количество принятого нефтепродукта и номера отсеков, в которые слит нефтепродукт, указываются в журнале учета (см. прил. 12). Физико-химические показатели качества нефтепродукта, приведенные в паспорте, заносятся в журнал учета качественного состояния (см. прил. 23).

На смесь, полученную при перекачке кондиционного нефтепродукта, на остаток одноименного кондиционного нефтепродукта в другой емкости бункеровочная база выдает паспорт на основании паспортов, подтверждающих кондиционность нефтепродукта в обеих емкостях, с указанием физико-химических показателей качества нефтепродукта по тому паспорту, по которому он имеет меньший запас качества.

4.2.6. В случае приема нефтепродукта в порожнюю зачищенную емкость приемо-сдаточный анализ проб, отобранных из наливных судов, разрешается производить после слива нефтепродукта до оформления приемных документов в срок не более одних суток.

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ПРИ ХРАНЕНИИ

4.2.7. Для предупреждения порчи нефтепродуктов при хранении необходимо проверять их на обводненность один раз в сутки.

При хранении нефтепродукта свыше 6 мес. производится контрольный анализ его качества, а при хранении свыше 12 мес. — полный анализ. Наряду с периодической лабораторной проверкой качества нефтепродуктов осуществляется систематический контроль за соблюдением правил их хранения. При подозрении в порче нефтепродукта анализ его проводится независимо от установленных сроков.

Качество нефтепродукта, хранящегося в таре, проверяется по партиям с учетом даты выработки.

4.2.8. При первом (после приема в емкости) анализе (в объеме контрольного) хранящегося нефтепродукта проводятся два параллельных определения каждого физико-химического показателя. При повторных анализах в процессе хранения разрешается не выполнять параллельных определений, если полученные значения проверяемых показателей отвечают требованиям ГОСТа (ТУ) и по сравнению с результатами последнего анализа не выходят за пределы расхождений, допускаемых методами испытаний для параллельных определений.

После проведения анализов остатки проб в лаборатории не хранят.

4.2.9. Учет качественного состояния хранящегося нефтепродукта ведется в журнале анализов (см. прил. 23), в котором на каждый отсек или партию нефтепродукта в таре отводится одна или несколько страниц. В журнал заносятся данные паспорта, выданного поставщиком, и результаты всех анализов проб, отобранных из емкости (отсека). В журнале ставят отметки об освобождении отсека, о перекачке нефтепродукта из одного отсека в другой и зачистке отсека.

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ПРИ ОТПУСКЕ

4.2.10. Бункеровочная база обязана снабжать суда только качественными нефтепродуктами, отвечающими требованиям ГОСТов (ТУ).

Допускается отпуск и применение на судах нефтепродуктов, качество которых имеет отклонение от требований ГОСТов (ТУ) в пределах, указанных в прил. 26.

4.2.11. Бункеровочная база на обратной стороне корешка квитанции на отпущенное топливо или масло (прил. 28) указывает ГОСТ (ТУ) выданного нефтепродукта и данные по основным показателям: температуре вспышки, плотности, содержанию воды и механических примесей.

На корешке квитанции на нефтепродукт, отпускаемый после длительного хранения, и нефтепродукт, качество которого находится на пределе кондиции, делается отметка: «Длительному хранению не подлежит».

4.2.12. Разрешается выдавать на суда для прямого использования по паспорту поставщика нефтепродукты, поступающие в запаянной или другой герметичной заводской упаковке (бидонах, банках), при соблюдении надлежащих условий их транспортировки и хранения.

4.2.13. Нефтепродукт может быть отпущен с бункеровочной базы только при наличии данных полного или контрольного анализа, подтверждающего стандартность нефтепродукта и выполненного не более чем за 6 мес. до отпуска, а также если отсутствуют признаки ухудшения качества его.

4.2.14. При проверке качества отпускаемого нефтепродукта определяется обводненность один раз в сутки, плотность — один раз за вахту и температура нефтепродукта в раздаточном трубопроводе — во время каждого отпуска.

4.2.15. При отпуске нефтепродуктов в целях сохранения их качества принимают меры, предотвращающие попадание в емкости пыли и атмосферных осадков.

4.2.16. На бункеровочных базах особое внимание нужно обращать на качество нефтепродуктов, выдаваемых на скоростные теплоходы (типа «Ракета», «Метеор»). Для этого перед выдачей нефтепродукта необходимо путем отбора проб из трубопровода выдачи проверить, нет ли в топливе и масле воды.

При обводнении дизельного топлива и масла должна производиться их сепарация до полного удаления воды.

Скоростным судам должно отпускаться дизельное топливо через фильтры.

4.2.17. Непосредственно перед отпуском нефтепродукта на судно следует проверять, нет ли на дне мерников воды и механических примесей.

4.2.18. Работа фильтров очистки нефтепродуктов от воды и механических примесей фиксируется в вахтенном журнале.

4.2.19. По требованию механика судна бункеровочная база представляет пробу, отобранную в две бутылки, из которых одна, запломбированная печатью бункеровочной базы, выдается на судно, а другая, контрольная, с печатью судна хранится на бункеровочной базе. В отборе и составлении пробы участвуют представители судна и бункеровочной базы.

При получении сведений о нестандартности выданного нефтепродукта бункеровочная база сдает контрольную пробу для арбитражного анализа в нейтральную лабораторию. При подтверждении результатами анализа нестандартности отпущенного нефтепродукта бункеровочная база составляет акт, копию которого посылает пароходству — владельцу судна, и заменяет его качественным.

Примечание. Контрольная проба хранится на бункеровочной базе 10 сут.

4.3. ИСПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВА

4.3.1. При установлении некондиционности нефтепродукта, хранящегося на бункеровочной базе, начальник бункеровочной базы сообщает об этом по подчиненности в пароходство (порт) — владельцу бункеровочной базы или в нефтепункт районного управления вместе с рекомендациями о восстановлении качества и использования.

Решение об исправлении качества нефтепродукта по рекомендациям принимает начальник порта (районного управления).

Исправленный нефтепродукт допускается к применению начальником порта (районного управления) после проверки его качества в объеме полного анализа.

4.3.2. В тех случаях, когда исправить нефтепродукт на бункеровочной базе не представляется возможным, решение о дальнейшем его использовании принимает начальник пароходства.

4.3.3. Качество нефтепродуктов, потерявших кондицию при хранении, может быть исправлено (восстановлено до требований ГОСТа или ТУ) на бункеровочной базе.

У дизельных топлив исправляются: фракционный состав, плотность, коксуемость, кислотное число, содержание механических примесей и воды, вязкость, температура вспышки, содержание серы; у мазутов — вязкость, температура вспышки, плотность, содержание механических примесей и воды; у масел — вязкость, температура вспышки, коксуемость, кислотное число, зольность, плотность, содержание механических примесей и воды.

4.3.4. Качество нефтепродукта, имеющего отклонение по указанным в п. 4.3.3 показателям, за исключением содержания механических примесей и воды, может быть исправлено смешением нефтепродукта с одноименным нефтепродуктом той же марки другой партии, обладающим запасом качества по данным показателям.

4.3.5 До проведения работ по смешению топлива и масла необходимо:

а) установить расчетным путем количество вовлекаемых в смесь топлив и масел;

б) проверить правильность произведенных расчетов путем анализа специально приготовленного в лаборатории образца смеси;

в) подготовить необходимые емкости, средства перекачки и другое оборудование.

4.3.6. При смешении топлив и масел для исправления качества сначала перекачивают в емкость топливо и масло с запасом качества, а затем подают в нижнюю часть ее топливо и масло исправляемой партии.

После заполнения емкости смесь перекачивается «на кольцо» по схеме емкость — насос — емкость. Продолжительность перекачки на циркуляцию определяется временем, необходимым для получения однородной смеси. После трех — четырехчасового отстоя смеси с момента окончания смешения проверяются однородность ее в разных слоях и соответствие качества требованиям ГОСТа (ТУ). Если смесь неоднородная, циркуляцию повторяют.

Вязкие нефтепродукты (масла, мазуты) смешивают в смесителях, оборудованных подогревателями. Для получения однородной смеси составные части ее предварительно нагревают до 65 — 70 °C. Смешение производят при непрерывном подогреве смеси в пределах указанной температуры.

По окончании смешения смесь вязких нефтепродуктов выдерживают при 60 — 70 °C, после чего проверяют ее однородность и определяют соответствие качества требованиям ГОСТа (ТУ). Если смесь неоднородна, циркуляцию повторяют.

4.3.7. При исправлении качества нефтепродуктов по таким показателям, как плотность, коксуемость, кислотность (кислотное число), зольность, содержание серы, а также при приготовлении нужной марки нефтепродукта смешением значение физико-химических показателей в смеси будет равно среднеарифметической величине этих показателей у нефтепродуктов, взятых для смешения.

4.3.8 Температура вспышки смеси нефтепродуктов при исправлении смешением определяется по формуле

t_{\text{см}} = \frac{At_{A} + Bt_{B} - f(t_{A} - t_{B})}{100} ,

где

tсм — температура вспышки смеси, °C;

A и B — процентное содержание компонентов смеси; под A подразумевается компонент с более высокой температурой вспышки;

tA и tB — температуры вспышки компонентов A и B, °C;

f — эмпирический коэффициент, применяемый по таблице.

4.3.9. Очистка нефтепродуктов от воды и механических примесей может осуществляться методом отстаивания их в емкостях. При этом температура подогрева (в °C) должна быть в следующих пределах:

Длительность отстаивания должна быть не менее 24 ч. При необходимости срочного освобождения нефтепродуктов от воды и механических примесей (предварительная очистка) длительность отстаивания должна быть не менее 8 ч, так как к этому времени отстаивается основная масса воды и механических примесей.

При очистке смесей нефтепродуктов от загрязнений (воды и механических примесей) температурные режимы выбираются в зависимости вязкости смеси.

Максимально допустимая температура нагрева обводненного нефтепродукта (моторного топлива, мазута, масла) не должна превышать 95 °C во избежание вскипания воды, вспенивания нефтепродукта, выброса и разлива его.

Отстой, образовавшийся в нижней части емкости, удаляется. При этом необходимо тщательно следить за границей раздела воды и нефтепродукта.

4.3.10. В случае образования нефтепродуктами с водой стойкой эмульсии (которая не разлагается при отстаивании) режимы отстаивания выбираются те же, что в п. 4.3.9, затем очищенный нефтепродукт откачивается в чистую емкость, а эмульсия — в емкость сбора отходов нефтепродуктов для последующего использования в качестве котельного топлива или сдачи на регенерацию (масло).

4.3.11. После окончания отстаивания нефтепродукты прокачивают через фильтры для более тонкой очистки их от механических примесей и направляют в чистую емкость (тару).

Для контроля эффективности очистки пробы берут из верхнего и нижнего слоев нефтепродукта. Об окончании обезвоживания судят по отсутствию воды в пробе, взятой из нижнего слоя нефтепродукта.

4.4. ОСНОВНЫЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА НЕФТЕПРОДУКТОВ

4.4.1. Во время приема, хранения, отпуска и контроля качества нефтепродуктов необходимо учитывать их физико-химические показатели.

К физико-химическим показателям нефтепродуктов, определяющим их эксплуатационные качества, относятся вязкость, температура вспышки и застывания, содержание серы, воды и механических примесей, плотность, коррозионность, коксуемость, зольность.

Основные характеристики и методы испытания нефтепродуктов приведены в прил. 19 и 25.

4.4.2. Плотность — масса, заключающаяся в единице объема однородного вещества. Плотность, измеренную при данной температуре нефтепродукта, пересчитывают на плотность при стандартных условиях (температуре 20 °C и давлении 760 мм рт. ст.).

4.4.3. Вязкость — свойство жидкости оказывать сопротивление перемещению, характеризует подвижность или текучесть жидкости.

4.4.4. Огнеопасность нефтепродуктов определяется температурой вспышки их паров.

Температура вспышки — наинизшая температура нефтепродукта, при которой смесь паров нефтепродукта с воздухом под атмосферным давлением при поднесении к ней открытого огня (пламени, искры и др.) вспыхивает; устойчивого горения при этом не возникает.

4.4.5. Температура застывания — наибольшая температура, при которой нефтепродукт теряет свойство текучести.

4.4.6. Коксуемость — свойство нефтепродуктов под действием высокой температуры и без доступа воздуха образовывать твердый остаток (кокс).

4.4.7. Зольность определяется отношением массы золы и шлака к массе сожженного нефтепродукта; она характеризует наличие в нефтепродуктах негорючих минеральных веществ, которые образуют отложения.

4.4.8. Кислотность характеризуется содержанием органических кислот, образовавшихся вследствие окисления нефтепродуктов кислородом воздуха.

4.4.9. Коррозионность характеризуется содержанием в нефтепродуктах серы и сернистых соединений, водорастворимых кислот и щелочей, вызывающих коррозию металла.

4.4.10 Обводненность — содержание воды в нефтепродуктах.

4.4.11. Механические примеси — частицы органического и неорганического происхождения.

Органические частицы образуются в самих нефтепродуктах, неорганические (песок, пыль, окалина) попадают в них при транспортировке и хранении.

4.4.12. Цвет нефтепродуктов зависит от количества и характера содержащихся в них смолистых и других окрашивающих (темных) соединений. В практике принято условное разделение нефтепродуктов по цвету на светлые и темные. К светлым относятся такие нефтепродукты, как бензин, керосин, дизельное топливо, трансформаторные масла и т.п., к темным — мазуты, моторное топливо и т.п.

5. УКАЗАНИЯ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ

5.1 На бункеровочных базах должны строго соблюдаться и выполняться требования:

а) Правил безопасности труда на судах речного флота;

б) Правил пожарной безопасности на речном транспорте Минречфлота РСФСР;

в) Правил пожарной безопасности на нефтеналивных судах Минречфлота РСФСР.

Наличие указанных Правил на бункеровочных базах является обязательным.

5.2. Для работы на бункеровочной базе допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста и имеющие соответствующие дипломы или свидетельства.

Персонал бункеровочных баз проходит медицинскую комиссию при поступлении на работу и периодическое, один раз в год, медицинское освидетельствование.

5.3. Общий инструктаж и обучение правилам техники безопасности и пожарной безопасности проводятся начальниками бункеровочных баз согласно действующим положениям.

Проверка знаний инструкций по технике безопасности и пожарной безопасности оформляется под расписку в личной карточке инструктажа.

Лица, связанные с обслуживанием судовых электроустановок, должны иметь удостоверение о квалификационной группе на право обслуживания электрооборудования, соответствующего его должности и перечню выполняемых обязанностей.

5.4. На бункеровочных базах у рабочих мест должны быть вывешены производственные инструкции. В них должны быть указаны порядок проведения производственных операций, эксплуатации оборудования и устройств, а также требования техники безопасности и противопожарной безопасности.

5.5. К обслуживанию насосных установок, емкостей, трубопроводов, приемных и отпускных устройств, а также средств механизации допускается только обученный, опытный и прошедший специальную подготовку обслуживающий персонал.

5.6. Владелец бункеровочной базы обязан создавать нормальные условия труда экипажу и следить за выполнением им Правил техники безопасности и пожарной безопасности.

5.7. На каждой бункеровочной базе должны быть должностные, общесудовая и специальные инструкции, инструкции по пожарной безопасности и расписание общесудовых тревог по форме СД-31, разработанные начальником бункеровочной базы и вывешиваемые на видном месте.

5.8. Перед осмотром, зачисткой и ремонтом емкостей (мерников) необходимо проводить инструктаж экипажа по Правилам техники безопасности. Его должен осуществлять руководитель работ.

5.9. Работы (осмотр) в емкостях и мерниках выполняются только с разрешения начальника бункеровочной базы или заместителя последнего и под их непосредственным руководством.

5.10. Мерники должны иметь на крыше защитное ограждение, исключающее возможность случайного падения обслуживающего персонала.

5.11. Запрещается замерять уровень и отбирать пробы нефтепродуктов через открытые люки и горловины во время грозы.

5.12. При отпуске топлива и масел судам с нефтепродуктами и другими легковоспламеняющимися и опасными грузами, температура вспышки которых ниже 60 °C, пли их остатками на бункеровочной базе должны выполняться следующие дополнительные меры пожарной безопасности:

а) перед подходом судна;

закрыть все двери и окна помещений базы по борту бункеровки;

закрыть все каналы естественной вентиляции помещений;

проверить работу орошения искрогасителей дымовых (выпускных) труб;

проверить плотность закрытия люковых крышек грузовых баков, цистерн и мерников;

запретить курение во всех помещениях базы;

б) с подходом судна к борту бункеровочной базы и при нахождении судна у борта базы приостановить на ней работу механизмов и агрегатов, не участвующих непосредственно в бункеровке, и включить орошение искрогасителей.

5.13. При бункеровке судна с нефтепродуктами и другими легковоспламеняющимися и опасными грузами, температура вспышки которых ниже 60 °C, или его остатками стоянка у борта бункеровочной базы других судов запрещается. Швартовка такого судна к бункеровочной базе осуществляется, как правило, с подветренной стороны.

5.14. Подход самоходного бункеровщика к нефтеналивному судну разрешается только с кормы, при этом швартоваться бункеровщик должен таким образом, чтобы надстройка и ходовая рубка его не находились в районе грузовых отсеков обслуживаемого судна.

При подходе самоходного бункеровщика к нефтеналивному судну с нефтепродуктами и другими легковоспламеняющимися и опасными грузами, температура вспышки которых ниже 60 °C, на расстояние 3 м и при стоянке его у борта судна необходимо выключить бортовой отличительный огонь и огонь отмашки по борту швартовки.

Включение огней разрешается после отхода бункеровщика от борта нефтеналивного судна на расстояние не менее 3 м.

5.15. Во время стоянки самоходного бункеровщика у борта обрабатываемого нефтеналивного судна запрещается пользоваться якорным и шлюпочным устройствами.

5.16. Контроль за выполнением противопожарного режима при бункеровке обязаны осуществлять вахтенные начальники бункеровочной базы и бункеруемого судна.

Приложение 1

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ ПРАВИЛ, НОРМ, ГОСТОВ И ИНСТРУКЦИЙ, СВЯЗАННЫХ С ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ БУНКЕРОВОЧНЫХ БАЗ МИНРЕЧФЛОТА РСФСР

1. Минречфлот РСФСР. Правила пожарной безопасности на нефтеналивных судах Министерства речного флота РСФСР. М., «Транспорт», 1972.

2. Минречфлот РСФСР. Правила технической эксплуатации речного транспорта. М., «Транспорт», 1974.

3. Минречфлот РСФСР. Правила пожарной безопасности на речном транспорте Министерства речного флота РСФСР. М., «Транспорт», 1968.

4. Минречфлот РСФСР. Требования техники безопасности к судам внутреннего плавания, РТМ 50-3-65, М., «Транспорт», 1967.

5. Минречфлот РСФСР. Правила безопасности труда на судах речного флота. М., «Транспорт», 1976.

6. Министерство здравоохранения СССР. Санитарные правила для речных и озерных судов СССР. М., «Транспорт», 1972.

7. Министерство мелиорации и водного хозяйства СССР, Министерство здравоохранения СССР, Министерство рыбного хозяйства СССР. Правила охраны поверхностных вод от загрязнения сточными водами. М., 1975.

8. Минречфлот РСФСР. Основные положения по инвентаризации основных фондов, товарно-материальных ценностей, денежных средств и расчетов в предприятиях и организациях Министерства речного Флота. Письмо № 178 от 11 декабря 1968.

9. ГОСТ 305-73. Топливо дизельное.

10. ГОСТ 1510-76. Нефть и нефтепродукты. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение.

11. ГОСТ 1547-74. Масла. Качественный метод определения воды.

12. ГОСТ 1667-68. Топливо моторное для среднеоборотных и малооборотных дизелей. Технические требования.

13. ГОСТ 1957-73. Смазка универсальная плавкая УТ (консталин жировой).

14. ГОСТ 2477-65. Нефтепродукты. Метод определения количественного содержания воды.

15. ГОСТ 2517-69. Нефтепродукты. Методы отбора проб.

16. ГОСТ 3900-47. Нефтепродукты. Методы определения плотности.

17. ГОСТ 4333-48. Масла и темные нефтепродукты. Метод определения температур вспышки в открытом тигле (метод Бренкена).

18. ГОСТ 4366-76. Смазка солидол синтетический. Технические условия.

19. ГОСТ 4749-73. Топливо для быстроходных дизелей.

20. ГОСТ 6356-75. Нефтепродукты. Метод определения температуры вспышки в закрытом тигле.

21. ГОСТ 6370-50. Нефтепродукты и присадки. Метод определения содержания механических примесей.

22. ГОСТ 6411-76. Масла цилиндровые тяжелые. Технические условия.

23. ГОСТ 10433-76. Топливо нефтяное для газотурбинных установок.

24. ГОСТ 10585-75. Топливо нефтяное (мазут).

25. ГОСТ 12337-66. Масло моторное для форсированных дизельных двигателей (М-20Г). Технические требования.

26. ГОСТ 12671-71. Счетчики жидкости с овальными шестернями.

27. ГОСТ 13844-68. Мерники металлические технические. Методы и средства проверки.

28. ГОСТ 21046-75. Нефтепродукты отработанные.

29. ОСТ 38 0185-75. Масла цилиндровые легкие.

30. ТУ 38 001 223-75. Масло моторное ДП-11у (улучшенное). Технические условия.

31. ТУ 38 001 248-76. Масло моторное М-12Ву. Технические условия.

32. ТУ 38 101 235-74. Масло моторное М-16В2. Технические условия.

33. ТУ 38 101 265-72. Масло МС-20П. Технические условия.

34. ТУ 38 101 278-72. Масло моторное М10В2. Технические условия.

35. ТУ 38 101 421-73. Масло моторное М-14В2. Технические условия.

36. ТУ 38 101 548-75. Масло моторное М-10Г2 ЦС для циркуляционных систем судовых двигателей. Технические условия.

37. ТУ 38 101 649-76. Масло моторное М-10В. Технические условия.

38. Положение по организации метеорологической службы в Минречфлота РСФСР. Л., 1977.

Приложение 2

ПРИГОТОВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ

1. Топливную смесь приготовляют в специально выделенной емкости бункеровочной базы, оборудованной смесительным устройством.

2. Смесительное устройство рекомендуется выполнять из перфорированных труб (диаметр отверстий 8 — 10 мм), равномерно расположенных по площади отсека и возможно ближе к его днищу.

Напор, создаваемый насосом на входе компонентов в смесительное устройство, должен быть 1,2 — 1,5 кгс/см2. Могут применяться смесительные устройства иной конструкции из числа принятых Минречфлота РСФСР.

3. Емкость для приготовления топливной смеси должна быть оборудована подогревателем, обеспечивающим подогрев до 40 °C.

4. Рекомендуемый состав смеси: 20% моторного топлива, 80% дизельного топлива.

5. Подача компонентов смеси производится насосом бункеровочной базы через смесительное устройство. Смешение осуществляется при прохождении моторного топлива (20%) через слой предварительно поданного дизельного топлива (40%) с последующим пополнением дизельным топливом (40%) через смесительное устройство.

6. Качество приготовленной смеси характеризуется вязкостью, которая определяется как среднеарифметическое от процентного содержания компонентов.

7. Срок хранения топливной смеси допускается 20 сут. При длительном хранении смеси (более 20 сут.) необходимо производить прокачку ее через смесительное устройство «на кольцо» по схеме емкость — насос — смесительное устройство — емкость.

Длительность прокачивания определяется подачей (производительностью) насоса, который должен обеспечить прокачку 1,4 объема топливной смеси, находящейся в емкости.

8. Отпуск топливной смеси должен осуществляться после точного определения состава и объема компонентов смеси в соответствии с номограммой, приведенной в прил. 5 (см. рис. 1), и требованиями п. п. 4, 5, 7.

9. Для выдачи топливной смеси на суда используют системы трубопроводов и насосы для дизельного топлива (кроме трубопроводов выдачи топлива для СПК), по окончании выдачи трубопроводы должны быть максимально освобождены от смеси.

Приложение 3

ТРЕБОВАНИЯ ГОСТ 1510-76. НЕФТЬ И НЕФТЕПРОДУКТЫ.

(Извлечение)

Настоящий стандарт распространяется на нефть и нефтепродукты (в том числе сжиженные нефтяные газы) и устанавливает виды тары для их упаковки, порядок упаковки, маркировки, транспортирования железнодорожным, водным, автомобильным, воздушным и трубопроводным транспортом, хранения и подготовки емкостей и тары для хранения и транспортирования.

3. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

3.1 ТРЕБОВАНИЯ К ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ

3.1.1. В наливных судах, железнодорожных цистернах, автоцистернах должно быть внутреннее маслобензостойкое и паростойкое защитное покрытие, удовлетворяющее требованиям электростатической безопасности.

Допускается до 1 января 1981 г. применять наливные суда, железнодорожные цистерны и автоцистерны, находящиеся в эксплуатации без указанного покрытия.

3.1.2. Железнодорожные цистерны, автоцистерны и наливные суда должны иметь исправные сливно-наливные запорные устройства (системы), крышки колпаков и люков с прокладками, стойкими к нефтепродуктам и не допускающими выплескивание и подтекание нефтепродуктов при транспортировании. При отсутствии пазов в крышке колпаков под нее должны укладываться маслобензостойкие прокладки.

3.1.7. Железнодорожные цистерны, вагоны и автоцистерны, речные и морские суда с нефтепродуктами должны пломбироваться предприятием-поставщиком в соответствии с действующими правилами перевозок по каждому виду транспорта.

3.1.10. Наливные суда и резервуары должны быть подготовлены к наливу нефти и нефтепродуктов в соответствии с табл. 3.

Таблица 3

К НАЛИВУ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ

3.2 ТРЕБОВАНИЯ К СЛИВУ И НАЛИВУ

3.2.2. Налив нефти и светлых нефтепродуктов должен проводиться при температуре не выше температуры начала кипения данного продукта. Не допускается налив светлых нефтепродуктов свободнопадающей струей.

Не допускается налив в железнодорожные цистерны и речные наливные суда вязких нефтепродуктов с температурой выше 90 °C, а битумов в бункерные полувагоны выше 150 °C.

3.2.3. Вязкие и высокозастывающие нефти и нефтепродукты (масла, мазуты, эмульсолы и др.) загружают в железнодорожные цистерны с нижним сливным прибором, а также в суда, оборудованные средствами для разогрева продукта.

3.2.6. При сливе нефтяного топлива (мазута) допускается для несамоходных барж с набором корпуса, расположенным внутри наливных отсеков, в период с 1 сентября по 1 мая, остаток не более 5% грузоподъемности баржи при наливе на этот остаток только топочного мазута.

Примечание. Указанные температуры подогрева подлежат уточнению в зависимости от характеристик установленного оборудования (насосов, счетчиков, фильтров и т.п.). Во всех случаях температура разогреваемого нефтепродукта должна быть на 10 °C ниже его температуры вспышки.

На рис. 1 изображена в логарифмических координатах номограмма для определения температурных кривых вязкостей нефтепродуктов. По оси ординат отложены значения кинематической вязкости в сантистоксах (сСт) и соответствующие им значения условной вязкости в градусах условной вязкости — °ВУ, а по оси абсцисс — значения температуры в градусах Цельсия (°C). В логарифмических координатах зависимость вязкости от температуры изображается прямой линией. На номограмме нанесена базовая линия; любой сорт нефтепродуктов от дизельного топлива до мазутов имеет такую же зависимость вязкости от температуры, а на номограмме — тот же наклон (линии для легких нефтепродуктов располагаются влево, для тяжелых — вправо, параллельно одна другой). Для построения зависимости вязкости от температуры на номограмму наносит точку, соответствующую вязкости нефтепродукта при любой температуре, и через нее проводят прямую линию, параллельную базовой линии. Полученная линия определяет изменение вязкости данного нефтепродукта в зависимости от температуры.

Номограмма для определения вязкости смесей нефтепродуктов (номограмма дана в полулогарифмических координатах) изображена на рис. 2. По оси ординат отложены значения кинематической вязкости в сантистоксах и соответствующие им значения условной вязкости в градусах ВУ, а по оси абсцисс — деление на 100 равных частей, что соответствует процентному соотношению компонентов (справа — 100% более вязкого нефтепродукта, слева — 100% менее вязкого нефтепродукта).

Для определения вязкости смеси двух нефтепродуктов на ординате, соответствующей 100% одного нефтепродукта, отмечают точку, соответствующую его вязкости. На ординате, соответствующей 100% другого нефтепродукта, отмечают его вязкость также точкой. Обе точки соединяют прямой линией. Если из точки пересечения прямой линии с ординатой, соответствующей любому процентному содержанию в смеси обоих нефтепродуктов, провести параллельно оси абсцисс линию до пересечения ее с осью ординат, то эта точка укажет значение вязкости смеси.

Например, необходимо перемешать 20% моторного топлива с вязкостью 35 сСт при 50 °C и 80% дизельного топлива вязкостью 5 сСт при 15 °C. Требуется определить вязкость полученной смеси при 20 °C. По номограмме рис. 1 определяют вязкость обоих сортов топлив при 20 °C. Получают, что для дизельного топлива вязкость при 20 °C равна 4,4 сСт, а для моторного — 200 сСт. Затем на номограмме рис. 2 отмечают точку 4,4 сСт. соответствующую 100% дизельного топлива (слева), и точку 200 сСт, соответствующую 100% моторного топлива (справа). Полученные точки соединяют прямой линией. Из точки, соответствующей процентному соотношению 20/80, проводят перпендикуляр до пересечения с нанесенной прямой линией. Точка пересечения их дает значение вязкости смеси 7,3 сСт.

Рис. 1. Номограмма температурных кривых вязкостей нефтепродуктов

Рис. 2. Номограмма вязкости смесей нефтепродуктов

Приложение 6

РАБОЧИЕ МЕРЫ И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА БУНКЕРОВОЧНЫХ БАЗАХ МИНРЕЧФЛОТА РСФСР, И СРОКИ ИХ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ПОВЕРКИ

Примечания: 1. Измерительные приборы, находящиеся на длительном хранении, подлежат обязательной поверке перед началом эксплуатации.

2. Перечисленные приборы, выпускаемые из ремонта, а также приборы, у которых нарушено поверительное клеймо, должны подвергаться обязательной поверке независимо от срока предыдущей поверки.

3. Периодичность поверки по видам средств измерений установлена в соответствии с перечнем приложения ГОСТ 8.002-71. На средства измерения, указанные в данном перечне, периодичность ведомственной поверки устанавливается местными органами Госстандарта СССР. Сроки поверки изменяются в зависимости от условий эксплуатации и хранения приборов по согласованию с местными органами Госстандарта СССР.

Приложение 7

ТАБЛИЦА ТЕМПЕРАТУРНЫХ ПОПРАВОК ПЛОТНОСТИ

Приложение 8

            *РСФСР                                                  ФОРМА*
  *Министерство речного флота                                       ГУ-36*

                                                            *(утверждена*

Пароходство __________________ в 1965 г.) Порт-пристань ________________ ______________________________ (место составления акта)

АКТ N

                         *(Лицевая сторона)*

       *на прием (сдачу) и определение излишков или недостачи*
           *нефтепродуктов при перевозке в судах наливом*

1. Пункт приема (сдачи) ___________________________________________________ (наименование или номер нефтебазы, завода и т.п.)

2. Наименование или номер судна _________ 3. Грузоподъемность __________ т.

4. Коренное или паузок ________ 5. Пункты отправления, назначения _________

6. Отправитель 7. Наименование груза _______________

Получатель

8. В судне до налива находился остаток ____________ брутто _____________ т, прибывший из ___________ по акту N __________ от _______________ 19__ г.

9. Норма загрузки судна по грузовместимости, на заданную осадку или по согласованному графику (акцепту заявки) _______ т (ненужное зачеркнуть).

I. Прием (сдача) нефтепродуктов по замерам береговых резервуаров

10. Количество нефтепродуктов по замерам береговых резервуаров:

  принято из резервуаров

Итого --------------------------------------------------------------------- сдано в резервуары

В. Кроме того, принято — сдано:

1. <a id="p100961"></a>На заполнение трубопроводов _____________________________ т (нетто).

2. <a id="p100962"></a>_________________________________________________________ т (нетто).

11. Всего принято — сдано: брутто ______________ м, нетто ______________ т.

                                (прописью)              (прописью)

II. Прием (сдача) нефтепродуктов по судовым замерам

                        (Оборотная сторона)

      Принято

14. Всего -------: брутто __________________ т, нетто __________________ т. Сдано (прописью) (прописью)

15. Осадка судна, см: до налива или выкачки: нос ________ середина ________ корма ________ после налива или выкачки: нос ________ середина ________ корма ________

III. Сведения о недостачах, излишках, остатках нефтепродуктов

                    и условиях приема или сдачи

16. Остаток нефтепродуктов в судне после сдачи груза, брутто ___________ т, нетто ___________ т.

17. Сдано получателю против накладной более — менее ____________________ т, с учетом остатков и естественной убыли более — менее _______________ т.

18. Естественная убыль по нормам (для периода ________ года), % ________ т.

19. Количество часов отстоя _______________________________________________ Если груз сдан досрочно, то по чьему требованию ___________________________

20. Состояние трубопроводов _______, длина ______ судна _______ резервуаров

21. Пломбы на люках и трубопроводах судна (кем наложены, количество пломб, их знаки) _________________________________________________________________

22. Перед выкачкой пломбы найдены _________________________________________

                                     (исправными, неисправными)

23. Причины разницы в массе против накладной или обстоятельства порчи нефтепродуктов ____________________________________________________________

(применялся ли одинаковый способ определения массы груза в пунктах

     налива и выкачки, исправны ли резервуары и трубопроводы,

            наличие на них поверительных клейм и т.д.)

IV. Учет времени стоянки судна под погрузочно-разгрузочными операциями

24. Налив-выкачка производилась средствами ________________________________ (грузовладельца, пароходства) Норма налива-выкачки _________________________________________________ т/ч.

    РСФСР                                                    ФОРМА М-66<br>
  Минречфлот<br>

(пристань)                               (баржа)

Сдал ___________________________________

Принял _________________________________

Приложение 10

ЖУРНАЛ учета бункеровок судов топливом и смазочными материалами

(Первый или заглавный лист)

____________________________________________________________ (наименование или номер бункеровочной базы)

                  за "__" _______________ 19__ г.<br>
                              (месяц)

Вахтенный начальник (приемосдатчик) _______________________________________ (подпись)

(наименование нефтепродукта)

Начат _____________________________ Окончен ___________________________

I. Определение количества нефтепродукта по замерам

II. Сводка о движении нефтепродуктов

III. Качественные показатели нефтепродукта (заполняются по записи в журнале учета качественного состояния)

Сдал _______________________________ Принял _______________________________

Приложение 13

ОТЧЕТ О НАЛИЧИИ И ДВИЖЕНИИ НЕФТЕПРОДУКТОВ

(Лицевая сторона)

за _______________ 19__ г. бункеровочная база _____________________ (месяц) (наименование, номер)

1. Сводка о наличии нефтепродуктов

2.  <a id="p101221"></a>Причины,  по  которым  оказалась  разница в количестве переходящего

нефтепродукта по фактическим замерам и по отчетным данным за месяц ________

(Оборотная сторона)

3. Сводка о снабжении нефтепродуктами судов по пароходствам и отчет о работе бункеровочной базы

Подпись материально-ответственного лица ___________________________________

Приложение 15

  РСФСР
Минречфлот

                   "__" _______________ 19__ г.

Мы,  нижеподписавшиеся,  составили  настоящий акт в том, что сего числа

**__________________________               ИНВЕНТАРИЗАЦИОННАЯ ОПИСЬ**

**__________________________                 ТОВАРНО-МАТЕРИАЛЬНЫХ**

(наименование предприятия,                       ЦЕННОСТЕЙ

   организации)<br>

     (фамилия, и., о.          ____________________________________________

    подотчетного лица)          (вид ценностей, наименование склада, цеха,

                                             участка)

                                  На 1-е _______________ 19__ г.

(Оборотная сторона)

Члены инвентаризационной комиссии: _______________________________ (должность, фамилия, и.о.) _______________________________ (подписи)

Все  ценности,  поименованные  в настоящей описи, комиссией проверены в

натуре и внесены в опись в моем личном присутствии, в связи с чем претензий к инвентаризационной комиссии не имею. Ценности, перечисленные в акте, находятся на моем ответственном хранении.

Расписка материально-ответственного лица _______________________________ (должность и подпись)

Приложение 17

          РСФСР                                                 ФОРМА М-117
Министерство речного флота                                     Лист N _____

    (пароходство, БУП,            СЛИЧИТЕЛЬНАЯ ВЕДОМОСТЬ ИНВЕНТАРИЗАЦИИ
**__________________________           ТОВАРНО-МАТЕРИАЛЬНЫХ ЦЕННОСТЕЙ**

 хозорганизация)

                         (Лицевая сторона)

                  на 1-е _______________ 19__ г.

(наименование судна, склада, (наименование             (фамилия
    отдела, цеха и т.п.)       ценностей)  материально-ответственного лица)

Состав инвентаризационной комиссии: _______________________________________

    При снятии остатков                 Расписка материально-ответственного

присутствовал _____________________     лица ______________________________

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Применение настоящих норм обязательно для всех предприятий и организаций, производящих хранение и транспортирование нефтепродуктов.

1.2. Под нормой естественной убыли понимается допустимая величина безвозвратных потерь нефтепродуктов, происходящих непосредственно при товарно-транспортных операциях, вследствие сопровождающих их физических процессов, а также потерь, неизбежных при данном уровне состояния применяемого технологического оборудования (потерь от испарения из всех видов емкостей, через сальниковые уплотнения насосов и задвижек, потерь от налипания и др.).

1.3. В нормы естественной убыли не включены потери нефтепродуктов, связанные с ремонтом и зачисткой емкостей, трубопроводов, все виды аварийных потерь, а также потери при внутренних перекачках.

1.4. Указанные нормы естественной убыли являются предельно допустимыми и применяются только в случаях фактических недостач нефтепродуктов.

1.5. Нефтепродукты в зависимости от физико-химических свойств, обусловливающих их естественную убыль, распределены на восемь групп (табл. 1).

Таблица 1

В Минречфлота РСФСР бункеровочные базы снабжают суда нефтепродуктами 5-й и 6-й групп.

1.6. Нормы естественной убыли нефтепродуктом установлены для двух периодов года: осенне-зимнего (с 1 октября по 31 марта) и весенне-летнего (с 1 апреля по 30 сентября).

1.7. В зависимости от климатических условий территория Советского Союза разделена на три климатические зоны (см. табл. 4).

2. НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ НЕФТЕПРОДУКТОВ ПРИ ПРИЕМЕ, ОТПУСКЕ И ХРАНЕНИИ

2.1 В нормы естественной убыли нефтепродуктов при приеме, отпуске и хранении включены:

а) естественная убыль при хранении до одного месяца;

б) естественная убыль при приеме из любых транспортных, стационарных емкостей и мелкой тары;

в) естественная убыль при отпуске в любые транспортные, стационарные емкости и мелкую тару.

Естественная убыль начисляется на принятое за отчетный период количество нефтепродуктов.

2.2. Норма естественной убыли нефтепродуктов при приеме, отпуске и хранении на бункеровочной базе определяется по табл. 2 в зависимости от климатической зоны.

2.3 Естественная убыль нефтепродуктов при хранении определяется умножением соответствующих норм на принятое количество нефтепродуктов в тоннах. Если прием нефтепродуктов производится в осенне-зимний период, а отпуск — в весенне-летний период, или наоборот, то берется среднеарифметическая величина соответствующих норм.

2.4. В тех случаях, когда в соответствии с технологией выполнения операций нефтепродукты необходимо подогревать, естественная убыль начисляется независимо от периода года по нормам весенне-летнего периода, увеличенным при средней температуре подогрева от 21 до 30 °C в 1,5 раза, при средней температуре подогрева от 31 до 50 °C — в 2 раза и при средней температуре подогрева от 51 °C и выше — в 3 раза.

При подогреве нефтепродуктов до температур в пределах от 11 до 20 °C в осенне-зимний период соответствующая норма осенне-зимнего периода увеличивается в 1,5 раза, а норма весенне-летнего периода остается без изменения.

2.5. Если количество нефтепродуктов, принятых или отпущенных из емкостей, принадлежащих транспортирующей организации или Главнефтеснабу, определяется по замерам в емкости бункеровочной базы, в которую произведен прием или отпуск, а также по счетчикам, естественная убыль уменьшается при хранении на 40% и начисляется транспортирующей организацией или Главнефтеснабом. Это уменьшение естественной убыли начисляется транспортирующей организацией дважды, если произведен и прием и отпуск нефтепродуктов по замерам в емкостях, не принадлежащих транспортирующей организации или Главнефтеснабу.

3. НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ НЕФТЕПРОДУКТОВ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ

3.1. Нормы естественной убыли нефтепродуктов при транспортировании распространяются на перевозки по водным путям Советского Союза во всех видах плавания.

3.2. Нормы естественной убыли нефтепродуктов при транспортировании определяются по табл. 3 в зависимости от периода года и водного бассейна, в котором осуществлялась перевозка.

3.3. В нормы естественной убыли нефтепродуктов при водных перевозках включена естественная убыль только при транспортировании.

Приложение 19

ОСНОВНЫЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ НЕФТЕПРОДУКТОВ

Приложение 20

  Утверждаю

  (подпись)

«» ________ 19 г.

АКТ НА ОТБОР ПРОБ НЕФТЕПРОДУКТОВ

                      от "__" _______ 19__ г.

Комиссия в составе председателя _______________________________________

и членов __________________________________________________________________

Члены комиссии _____________________________________________<br>
               _____________________________________________<br>
               _____________________________________________

<1> Указывается номер цистерны, отсека, мерника, название танкера или баржи, номер партии нефтепродукта в таре, из которой отбирается проба.

Приложение 23

ЖУРНАЛ анализов (учета качественного состояния) топлива и смазочных материалов

                    (Первый или заглавный лист)

            (наименование или номер бункеровочной базы)

                   (наименование нефтепродукта)

                                   Начат ______________________________
                                   Окончен ____________________________

ОБЪЕМ АНАЛИЗОВ, ПРОВОДИМЫХ ПРИ ПРИЕМЕ, ХРАНЕНИИ

<> Допускается выполнение анализов экспресс-методами.*

Приложение 25

ОПИСАНИЕ МЕТОДОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ НА БУНКЕРОВОЧНЫХ БАЗАХ, ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА НЕФТЕПРОДУКТОВ

1. ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО

1.1. Определение плотности (требования ГОСТ 3900-47)

Цилиндр для нефтеденсиметров (ареометров) устанавливают на прочной подставке и наливают в него дизельное топливо (испытуемый нефтепродукт).

Чистый и сухой нефтеденсиметр медленно и осторожно опускают в цилиндр с дизельным топливом. После того как колебания плавающего нефтеденсиметра прекратятся, производят отсчет плотности дизельного топлива при температуре испытания. Отсчет выполняют по верхнему краю мениска. При отсчете глаз замеряющего должен находиться на уровне мениска. Нефтеденсиметр при этом не должен касаться стенок цилиндра. Температуру нефтепродукта устанавливают по термометру нефтеденсиметра.

Для приведения плотности при температуре испытания к плотности при 20 °C пользуются формулой

\rho_{4}^{20} = \rho_{4}^{t} + \alpha(t - 20),

где \rho_{4}^{t} — плотность при температуре испытания, кг/м3;

\alpha — средняя температурная поправка плотности, которая берется по таблице (см. прил. 7) из графы соответствующей плотности;

t — температура при испытании, °C.

Расхождения между параллельными испытаниями не должны превышать 0,001 при применении нефтеденсиметров типа А.

1.2. Качественное определение содержания воды

Для определения наличия воды в дизельном топливе применяют марганцовокислый калий или безводную сернокислую медь. В стеклянный цилиндр наливают 100 мл дизельного топлива из хорошо перемешанной пробы. После 5 — 10 мин. отстоя пробы топлива в цилиндр добавляют несколько кристаллов марганцовокислого калия или сернокислой меди. При отсутствии воды проба должна быть прозрачной и не изменять цвета в присутствии марганцовокислого калия. В случае применения сернокислой меди изменение цвета пробы (с белого на голубой) свидетельствует о наличии воды в топливе.

1.3. Определение содержания механических примесей

Качественное определение содержания механических примесей производится визуально по фильтру, смоченному в нефтепродукте, а затем профильтрованному бензиновым или бензольным раствором.

В отступление от стандартного метода бумажный фильтр «красная лента» не взвешивают и не доводят до постоянного веса ни перед фильтрованием, ни после него. Промытый после окончания фильтрования бумажный фильтр переносят в эксикатор, высушивают и подвергают тщательному осмотру. Целесообразно в этом случае применять увеличительные стекла (увеличение в 8 — 10 раз). При отсутствии механических примесей в испытуемом нефтепродукте фильтр должен оставаться чистым.

Качественный метод определения содержания механических примесей необходимо выполнять с соблюдением всех остальных требований ГОСТ 6370-59 по подготовке и проведению испытаний.

1.4. Определение температуры вспышки

Температуру вспышки дизельного топлива определяют в соответствии с ГОСТ 6356-75. Нефтепродукты. Метод определения температуры вспышки в закрытом тигле.

2. МАЗУТЫ

2.1. Определение плотности

Перед определением плотности мазутов при вязкости их при 50 °C более 200 сСт пробу разбавляют равным объемом тракторного или осветительного керосина известной плотности и определение производят тем же методом, что и для дизельного топлива.

При определении плотности нефтеденсиметр приподнимают над уровнем мазута настолько, чтобы был виден верхний конец ртутного столбика и можно было отсчитать температуру, или измеряют ее дополнительным термометром. Плотность испытуемого нефтепродукта вычисляют по формуле

\rho = 2\rho_{1} - \rho_{2},

где \rho_{1},\rho_{2} — плотность соответственно смеси и керосина, кг/м3.

Расхождения между результатами испытаний, проводимых параллельно, не должны превышать 0,04 при применении нефтеденсиметров типа А.

2.2. Ускоренный метод определения содержания воды

Термометр на 150 °C с ценой деления 1 °C (ГОСТ 215-73) крепится на штативе прибора и устанавливается в центре фарфорового тигля, проходя через отверстие в крышке таким образом, чтобы ртутный шарик отстоял от дна тигля на расстоянии 5 мм.

Для определения содержания воды в мазуте в фарфоровый тигель тонкой струей вносится предварительно перемешанный мазут до момента соприкосновения острия шаблона с поверхностью мазута, что соответствует навеске мазута 10 г. Тигель с пробой мазута помещают в металлический сосуд и выдерживают в нем в течение 1 мин., после чего замеряют начальную температуру (tнач). Затем в тигель вводится 10 мл химически чистой концентрированной серной кислоты (плотностью 1,84 г/см3). Осторожно перемешивая содержимое тигля, наблюдают за повышением температуры. Отмечают конечную температуру разогрева смеси (tкон) и по разности температур (\Delta t = t_{\text{кон}} - t_{\text{нач}}) по кривой графика находят содержание влаги в мазуте. Если обводненный мазут имеет очень большую вязкость, то его следует предварительно разогреть до 25 — 35 °C. Если же мазут имеет начальную температуру выше 40 °C, то его надо предварительно охладить до 35 — 25 °C.

При введении в пробу нагретого мазута серной кислоты, имеющей более низкую температуру, чем мазут, вначале происходит понижение температуры. В этом случае за начальную принимают температуру, до которой охладится в первый момент проба после добавления к ней серной кислоты.

График зависимости прироста температуры от содержания влаги в топливе

При определении обводненности мазута ускоренным методом необходимо принимать следующие меры безопасности:

а) при работе с концентрированной серной кислотой пользоваться резиновыми перчатками и защитными очками;

б) при случайном попадании серной кислоты на кожный покров пораженное место немедленно обмыть сильной струей воды, а затем промыть 5%-ным раствором соды;

в) слить содержимое тигля после определения обводненности в сухую тару.

3. СМАЗОЧНЫЕ МАСЛА

3.1. Определение плотности

Плотность масел определяют тем же методом, что и для дизельного топлива.

3.2. Качественный метод определения наличия воды (требования ГОСТ 1547-74)

В стеклянную пробирку, предварительно тщательно промытую и высушенную, наливают масло при комнатной температуре до высоты 80 — 90 мм. Пробирку закрывают пробкой, в отверстие которой вставлен сухой термометр так, чтобы шарик термометра находился на равных расстояниях от стенок пробирки и на высоте 20 — 30 мм от дна пробирки. Пробирку с испытуемым маслом вставляют вертикально в нагретую баню и наблюдают за пробиркой и маслом в течение нескольких минут до достижения температуры масла в ней 150 °C. При наличии в испытуемом масле влаги оно пенится, слышится треск, пробирка вздрагивает, а слой масла на стенках пробирки мутнеет. Наличие влаги считается установленным, если явственный треск слышен не менее двух раз.

Определение повторяют в случаях, если при первом испытании наблюдаются:

а) или однократный явственный треск и вспенивание;

б) или малозаметный треск и вспенивание;

в) или только вспенивание.

Если при повторном испытании вновь обнаруживаются однократный явственный треск и вспенивание, присутствие влаги считается установленным. Если при повторном испытании вновь наблюдаются только малозаметный треск и вспенивание или только вспенивание при достижении температуры в пробирке 130 °C, считается, что испытуемое масло не содержит влаги.

3.3. Определение содержания механических примесей

Содержание механических примесей в смазочных маслах определяют тем же методом, что и для дизельного топлива.

Приложение 26

ДОПУСТИМЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА ТОПЛИВА И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ОТ ПРЕДЕЛЬНЫХ ЗНАЧЕНИЙ ПО ГОСТу (ТУ)

Примечание. Температура вспышки не является браковочным признаком при условии ее снижения не ниже 60 °C в указанных пределах.

Приложение 27

РСФСР Форма ГУ-26 Минречфлот

(пароходство)

АКТ ОБЩЕЙ ФОРМЫ

Место составления _________________________________________________________ (порт, пристань, судно и т.д.)

                   "__" _______________ 19__ г.

Настоящий акт составлен ___________________________________________________

Описание обстоятельств, вызвавших составление акта ________________________

___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Подписи лиц, участвующих в составлении акта: ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________

      *(должность, фамилия)                         (подписи)*

Приложение 28

РСФСР Форма М-76 Минречфлот _______________________ (наименование судна, _______________________ кому принадлежит судно, _______________________ реквизиты плательщика)

КОРЕШОК КВИТАНЦИИ N ____________________

                       *НА ПОЛУЧЕНИЕ ТОПЛИВА*

                         *(Лицевая сторона)*

    *Выдал _______________________           Получил _______________________*
                 *(подпись)                                 (подпись)*

                       *"__" _______ 19__ г.*

(Оборотная сторона)

1. Соответствует ГОСТу ____________________________________________________

2. Содержание механических примесей _____________________________________%.

3. Содержание серы ______________________________________________________%.

4. Температура вспышки ________________________________________________ °C.

Примечание. Для мазутов проставляется только показатель 1.

___________________________________________________________________________ (должность и подпись лица, заполнившего данные по показателям)

Приложение 29

РСФСР Форма М-77 Минречфлот _______________________

(наименование судна, КОРЕШОК КВИТАНЦИИ N ____________________ _______________________

*кому принадлежит судно,              НА ПОЛУЧЕНИЕ СМАЗОЧНОГО*
*_______________________                 МАСЛА ИЛИ СМАЗКИ*

реквизиты плательщика) (Лицевая сторона)

    Выдал _______________________           Получил _______________________

                 (подпись)                                 (подпись)

                       "__" _______ 19__ г.

1. Соответствует ГОСТу ____________________________________________________

2. Содержание воды ______________________________________________________%.

3. Содержание механических примесей _____________________________________%.

4. Вязкость кинематическая:

       при ____________________ °C ____________________ сСт;
       при ____________________ °C ____________________ сСт.

  (должность и подпись лица, заполнившего данные по показателям)

Приложение 30

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЯЕМЫХ ТОПЛИВ И МАСЕЛ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ МАРКИ ДВИГАТЕЛЯ