Постановление Совмина СССР от 20.08.1986 № 990

«О дополнительных мерах по развитию Московского метрополитена и Московского железнодорожного узла в двенадцатой пятилетке для улучшения пассажирских перевозок в г. Москве»

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

В целях дальнейшего улучшения транспортного обслуживания населения г. Москвы Совет Министров СССР постановляет:

1. Принять предложение Министерства путей сообщения, Министерства транспортного строительства и Мосгорисполкома, согласованное с Госпланом СССР, о строительстве и вводе в эксплуатацию в 1986 — 1990 годах дополнительно к установленному постановлением Совета Министров СССР от 30 мая 1985 г. № 492 «О дальнейшем развитии Московского метрополитена» заданию участков Московского метрополитена от станции «Отрадное» до станции «Бибирево» протяженностью 2,8 километра, от станции «Шарикоподшипниковская» до станции «Люблино» протяженностью 7 километров и тупиков за станцией «Каширская» протяженностью 0,8 километра, а также вторых выходов на станциях «ВДНХ», «Бауманская» и «Белорусская-кольцевая».

2. Мосгорисполкому:

а) обеспечить в 1986 году завершение разработки и утверждение в установленном порядке комплексной транспортной схемы г. Москвы, на основе которой разработать в 1987 году совместно с Министерством путей сообщения, Министерством транспортного строительства и с участием Госплана СССР мероприятия по развитию Московского метрополитена в 1991 — 2000 годах;

б) обеспечить в 1986 — 1990 годах выделение организациям Министерства транспортного строительства и Министерства путей сообщения жилых домов общей площадью 400 тыс. кв. метров, в том числе 320 тыс. кв. метров Московскому метрострою (из них 70 тыс. кв. метров для общежитий), 50 тыс. кв. метров Московскому метрополитену (из них 10 тыс. кв. метров для общежитий) и 30 тыс. кв. метров организациям Министерства транспортного строительства, осуществляющим строительство объектов Московского железнодорожного узла, а также временную прописку в г. Москве на период строительства для этих организаций соответственно 18 тыс. человек, 1 тыс. человек и 3 тыс. человек, привлекаемых из других местностей для выполнения работ по строительству объектов, предусмотренных пунктом 1 постановления Совета Министров СССР от 30 мая 1985 г. № 492 и пунктом 1 настоящего постановления.

В целях обеспечения дальнейшего постоянного расселения привлекаемых работников осуществить совместно с Мособлисполкомом и соответствующими министерствами отвод земли и строительство постоянных поселков метростроителей в Московской области.

В связи с этим признать утратившим силу подпункт «а» пункта 2 постановления Совета Министров СССР от 30 мая 1985 г. № 492 «О дальнейшем развитии Московского метрополитена»;

в) выделить в 1986 — 1987 годах организациям Министерства геологии СССР, выполняющим работы по инженерно-геологическим изысканиям на строительстве линий Московского метрополитена, производственные помещения площадью 2000 кв. метров;

г) обеспечить изготовление и поставку в 1986 — 1990 годах Министерству транспортного строительства и Министерству путей сообщения для строительства объектов Московского метрополитена и Московского железнодорожного узла строительных конструкций, металлоизделий и отделочных материалов согласно приложению № 1;

д) обеспечивать начиная с 1987 года механическую обработку чугунных тюбингов в количестве 30 тыс. тонн в год (из них 18 тыс. тонн на Московском механическом заводе Министерства транспортного строительства) на предприятиях, расположенных в г. Москве, по согласованию с соответствующими министерствами;

е) выполнить в 1986 — 1990 годах:

по заказу Министерства транспортного строительства разработку проекта на строительство электродепо, зданий эксплуатационного персонала и инженерных сетей на новых линиях метрополитена, включая временные сети на строительных площадках, а также автокомбината, медсанчасти, производственно-эксплуатационной базы проходческого и строительного оборудования, базы рабочего снабжения Московского метростроя и по заказу Министерства путей сообщения разработку проектов на строительство четырех зданий эксплуатационного персонала на действующих линиях метрополитена;

строительно-монтажные работы на строительстве и реконструкции объектов Министерства транспортного строительства и Министерства путей сообщения согласно приложению № 2 в сроки, согласованные с Московским метростроем и Московским метрополитеном (вместо задания, установленного подпунктом «г» пункта 2 постановления Совета Министров СССР от 30 мая 1985 г. № 492).

3. Разрешить, в виде исключения, Министерству путей сообщения и Министерству транспортного строительства осуществлять разработку рабочих чертежей и смет к ним на строительство линии и участков Московского метрополитена:

от станции «Курская» до станции «Люблино» до утверждения проекта.

Министерству путей сообщения и Министерству транспортного строительства обеспечить разработку проекта на строительство указанной линии и его утверждение во II квартале 1988 г.;

от станции «Молодежная» до станции «Крылатское» и от станции «Отрадное» до станции «Череповецкая» на основе утвержденных технико-экономических обоснований строительства этих линий (без разработки проекта).

4. Министерству геологии СССР обеспечивать начиная с 1987 года выполнение по заказу Министерства транспортного строительства работ по инженерно-геологическим изысканиям на строительстве линий Московского метрополитена.

5. Министерству черной металлургии СССР обеспечивать начиная с 1987 года поставку отливок чугунных тюбингов в количестве 33 тыс. тонн в год, в том числе 20 тыс. тонн тюбингов диаметром 8,5 метра Министерству транспортного строительства и 13 тыс. тонн тюбингов диаметром 6 метров Мосгорисполкому для механической обработки их на предприятиях, расположенных в г. Москве.

6. Госснабу СССР выделить в 1986 — 1990 годах Министерству транспортного строительства для строительства объектов Московского метрополитена чугунные тюбинги в количестве 468 тыс. тонн, в том числе 150 тыс. тонн с механической обработкой отливок чугунных тюбингов, поставляемых Министерством черной металлургии СССР в соответствии с пунктом 5 настоящего постановления.

7. Госплану СССР и Госснабу СССР предусматривать в проектах планов на 1987 — 1990 годы выделение Министерству транспортного строительства для Московского метростроя и Министерству путей сообщения для Московского метрополитена строительной техники, машин и оборудования согласно приложениям № 3 и 4.

8. Выделить дополнительно в 1986 году Министерству транспортного строительства для Московского метростроя материалы и оборудование согласно приложению № 5.

9. Принять к сведению, что ЦК ВЛКСМ решил объявить строительство объектов Московского метрополитена Всесоюзной ударной комсомольской стройкой и направлять начиная с 1987 года по общественному призыву молодежь на эту стройку по согласованию с Министерством транспортного строительства.

10. Министерству тяжелого и транспортного машиностроения:

а) обеспечить изготовление и поставку:

в 1990 году Московскому метрострою 2 механизированных проходческих комплексов для сооружения перегонных тоннелей в смешанных грунтах различной крепости;

в 1987 — 1988 годах Московскому метрострою ежегодно 4 проходческих комплексов типа КП-21 для сооружения станционных тоннелей;

в 1987 — 1990 годах Московскому метрополитену по согласованной с ним номенклатуре запасных частей к эскалаторам на 1 млн. рублей в год;

б) разработать в 1987 году по техническому заданию Министерства путей сообщения осевой вентилятор главного проветривания диаметром 1,8 метра для метрополитена и обеспечить начиная с 1990 года серийный выпуск этих вентиляторов в количестве 85 штук в год.

11. Министерству угольной промышленности СССР обеспечить изготовление и поставку в 1989 — 1990 годах Московскому метрострою 2 механизированных проходческих комплексов для сооружения станционных и эскалаторных тоннелей.

12. Министерству энергетики и электрификации СССР обеспечивать начиная с 1987 года на строительстве Московского метрополитена при долевом участии и по проектной документации Министерства путей сообщения:

прокладку высоковольтных кабелей между питающими центрами Мосэнерго и электроподстанциями Московского метрополитена, а также перекладку кабельных и воздушных сетей, попадающих в зону строительства этих линий, в сроки по согласованию с Московским метростроем;

ввод в действие питающих центров Мосэнерго для электроснабжения новых линий метрополитена в сроки по согласованию с Московским метрополитеном.

13. Министерству связи СССР обеспечивать начиная с 1987 года на строительстве объектов Московского метрополитена перекладку при долевом участии Министерства путей сообщения и по его проектной документации кабельных сетей Министерства связи СССР, попадающих в зону строительства метрополитена, в сроки по согласованию с Московским метростроем.

14. Министерству оборонной промышленности, Министерству химической промышленности, Министерству промышленности строительных материалов СССР, Совету Министров РСФСР и Совету Министров Украинской ССР обеспечить изготовление и поставку в 1987 — 1990 годах Министерству путей сообщения и Министерству транспортного строительства оборудования и материалов согласно приложению № 6.

15. Министерству монтажных и специальных строительных работ СССР:

обеспечить изготовление и поставку в 1986 — 1987 годах Министерству путей сообщения нестандартизированного электротехнического оборудования для тягово-понизительных подстанций по номенклатуре и в количествах, определяемых по согласованию с Московским метрополитеном;

разработать в 1986 — 1987 годах по заказу Министерства путей сообщения и Министерства транспортного строительства типовые проекты электротехнической части тягово-понизительных подстанций метрополитена со шкафами присоединения контактной сети на базе электротехнического оборудования, электроаппаратуры и материалов, выпускаемых электротехнической промышленностью;

обеспечить выполнение в 1987 — 1990 годах для Московского метростроя и Московского метрополитена работ по монтажу легких металлических и сборных железобетонных конструкций на строительстве электродепо и других производственных зданий по договорам субподряда соответственно с Министерством транспортного строительства и Мосгорисполкомом.

16. Разрешить Министерству транспортного строительства, Министерству путей сообщения и Мосгорисполкому применять при строительстве автокомбината и производственно-эксплуатационной базы Московского метростроя, а также электродепо и производственно-эксплуатационной базы Московского метрополитена легкие металлические конструкции, изготавливаемые предприятиями Министерства монтажных и специальных строительных работ СССР и поставляемые комплектно.

17. Министерству автомобильной промышленности и Министерству тяжелого и транспортного машиностроения обеспечить в 1987 — 1990 годах изготовление и поставку Министерству путей сообщения вагонов метрополитена в количестве соответственно 600 и 1000 штук, а также рам тележек соответственно 200 и 50 штук ежегодно и запасных частей к механической части вагонов, включая снятые с производства, соответственно на 370 и 180 тыс. рублей в год.

18. Государственному комитету СССР по науке и технике, Министерству автомобильной промышленности, Министерству тяжелого и транспортного машиностроения и Министерству электротехнической промышленности провести в 1986 — 1989 годах по согласованной с Министерством путей сообщения программе работу по повышению технического уровня вагонов метрополитена типа «И».

19. Министерству путей сообщения совместно с Министерством автомобильной промышленности, Министерством тяжелого и транспортного машиностроения, Министерством электротехнической промышленности и другими заинтересованными министерствами и ведомствами разработать научно-техническую программу по созданию нового перспективного вагона метрополитена и единой системы управления перевозочным процессом, обеспечивающей оптимальное автоматическое регулирование движением поездов, работой эскалаторов, устройств энергоснабжения и инженерно-технических установок на базе микропроцессорной техники и современных средств диагностики, на 1987 — 2000 годы и представить в 1986 году эту программу на утверждение в Государственный комитет СССР по науке и технике.

20. Министерству строительного, дорожного и коммунального машиностроения обеспечить в 1987 — 1990 годах создание специальных машин для уборки полов и очистки ступеней вестибюлей и станций метрополитена и начиная с 1991 года освоение их серийного производства.

Министерству путей сообщения выдать в III квартале 1986 г. Министерству строительного, дорожного и коммунального машиностроения технические требования на создание указанных машин.

21. Министерству путей сообщения, Министерству транспортного строительства и Мосгорисполкому осуществить в 1986 — 1990 годах проектирование, строительство, расширение и реконструкцию объектов железнодорожного транспорта для обеспечения перевозок в Московском железнодорожном узле согласно приложениям № 7 и 8, а также объектов здравоохранения, просвещения и культурно-бытового назначения для работников Московского железнодорожного узла согласно приложению № 9 в пределах лимитов капитальных вложений, предусмотренных на развитие железнодорожного транспорта в двенадцатой пятилетке.

22. Министерству промышленности средств связи:

а) обеспечить изготовление и поставку в 1987 — 1988 годах:

Министерству транспортного строительства для Московского метростроя ежегодно 5 комплектов станций типа КАТС-Р-20, 3 комплектов станций типа УАТСК-50/200 (емкость 50 номеров) и 100 штук телефонных аппаратов типа ТАС-М-6;

Министерству путей сообщения для Московского метрополитена ежегодно 7 комплектов автоматических станций «Алтай»;

б) обеспечить в 1986 — 1988 годах разработку по техническому заданию Министерства путей сообщения специального магнитофона с дистанционным управлением для комплексов полуавтоматических информаторов оповещения пассажиров пригородных электропоездов и осуществить начиная с 1989 года поставку ежегодно 400 комплектов этих магнитофонов Министерству путей сообщения.

<*> Изготавливаются из материала заказчика.

Примечание. Объемы строительно-монтажных работ, подлежащих выполнению в 1986 — 1990 годах (с разбивкой по годам), определяются Госпланом СССР при подготовке проектов годовых планов.

Приложение № 4

тонн

7000

оборотных материальных ресурсов, находящихся на предприятиях по поставкам продукции системы Госснаба СССР (Мосгорглавснаба)

«»

Клапаны 3ка-50-100

Стеклоткань марок:

ВПР-10 <*>

тыс. кв. м

-

200

Минстройматериалов СССР

Совет Министров РСФСР

Гранитные плиты полированные <*>

<*> Задания Минхимпрому, Совету Министров РСФСР и Совету Министров Украинской ССР установлены сверх заданий, предусмотренных постановлением Совета Министров СССР от 30 мая 1985 г. № 492.

Приложение № 7 к постановлению Совета Министров СССР от 20 августа 1986 г. № 990

Москва — Одинцово

Икша — Александров

второй путь с мостовым переходом через канал имени Москвы

«»

95 км

«»

Москва — Кусково

третий путь

1988 — 1990 годы

15 км

-

Савеловско-Смоленский диаметр

второй путь

-

Москва-Пассажирская-Курская — Люблино

начало в 1986 году

18 км

Новый комплекс пассажирской и технической станции на Юго-Западе г. Москвы (строительство I очереди) Яничкино

1986 — 1989 годы

-

1987 — 1988 годы

33 стрелки

Москва-Товарная-Октябрьская

электрическая централизация стрелок

-

80 стрелок

1987 — 1989 годы

Люблино-Сортировочное

1986 — 1987 годы

-

1988 — 1989 годы

Перово

1986 год

-

1987 — 1988 годы

механизация сортировочной горки

-

-

электрическая централизация стрелок

1987 — 1988 годы

40 стрелок

Строительство и реконструкция объектов локомотивного и вагонного хозяйства

Москва II

«»

1000 ремонтов электросекций в год

начало в 1989 году

Москва — Киевская

цех текущего ремонта электровозов

1987 — 1989 годы

510 ремонтов секций электровозов в год

начало в 1990 году

Москва — Киевская

1986 — 1988 годы

47 составов в сутки

начало в 1989 году

Строительство и реконструкция объектов пассажирского хозяйства

1986 год

-

1988 — 1990 годы

Здание центрального железнодорожного бюро обслуживания пассажиров, г. Москва

1987 — 1989 годы

250 билетных касс

начало в 1990 году

Ярославский вокзал (реконструкция), г. Москва

1986 — 1989 годы

вместимость 3 тыс. пассажиров

1990 год

Москва-Пассажирская-Октябрьская

навесы над платформами

-

9,6 тыс. кв. м

начало в 1988 году

Пристройка к зданию МПС по Новорязанской ул., г. Москва

1986 — 1987 годы

3,7 тыс. кв. м

Управляющий Делами Совета Министров СССР М.СМИРТЮКОВ

Приложение № 9 к постановлению Совета Министров СССР от 20 августа 1986 г. № 990

ЗАДАНИЕ МПС, МИНТРАНССТРОЮ И МОСГОРИСПОЛКОМУ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ,

ЗДРАВООХРАНЕНИЯ, ПРОСВЕЩЕНИЯ И КУЛЬТУРНО-БЫТОВОГО НАЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ РАБОТНИКОВ МОСКОВСКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО УЗЛА НА 1986 — 1990 ГОДЫ