Постановление Совмина СССР от 26.07.1966 № 575
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Постановление Совмина СССР от 26.07.1966 N 575. 575. 26.07.1966. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-575-1966
«О переводе в виде опыта пароходства „Волготанкер“ и Московского Западного порта Министерства речного флота РСФСР на новую систему планирования и экономического стимулирования»
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием Постановления Совмина СССР от 07.07.1967 № 624.
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 26 июля 1966 г. № 575
О ПЕРЕВОДЕ В ВИДЕ ОПЫТА ПАРОХОДСТВА «ВОЛГОТАНКЕР» И МОСКОВСКОГО ЗАПАДНОГО ПОРТА МИНИСТЕРСТВА РЕЧНОГО ФЛОТА РСФСР НА НОВУЮ СИСТЕМУ ПЛАНИРОВАНИЯ И ЭКОНОМИЧЕСКОГО СТИМУЛИРОВАНИЯ
Совет Министров Союза ССР постановляет:
1. Принять предложение Совета Министров РСФСР и Госплана СССР, согласованное с Министерством финансов СССР, Государственным комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы, Госбанком СССР и ВЦСПС, о переводе в III квартале 1966 г. в виде опыта пароходства «Волготанкер» (кроме Уфимского районного управления) и Московского Западного порта Министерства речного флота РСФСР на новую систему планирования и экономического стимулирования в соответствии с постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 4 октября 1965 г. № 729 «О совершенствовании планирования и усилении экономического стимулирования промышленного производства».
2. Учитывая особенности работы предприятий речного транспорта, установить, что пароходству «Волготанкер» и Московскому Западному порту утверждаются следующие плановые показатели:
по производству — для пароходства «Волготанкер» — грузооборот и общее отправление грузов; для Московского Западного порта — объем погрузочно-разгрузочных работ, с выделением важнейших грузов по погрузке;
по труду — общий фонд заработной платы по основной деятельности;
по финансам — общая сумма прибыли и рентабельность (к сумме производственных основных фондов и оборотных средств), а также платежи в бюджет и ассигнования из бюджета;
по капитальному строительству — общий объем централизованных капитальных вложений, в том числе объем строительно-монтажных работ, ввод в действие основных фондов и производственных мощностей за счет централизованных капитальных вложений;
по внедрению новой техники — задания по внедрению новых технологических процессов, комплексной механизации и автоматизации производственных процессов;
по материально-техническому снабжению — объем поставок топлива, материалов, запасных частей и оборудования.
Остальные плановые показатели работы пароходства «Волготанкер» и Московского Западного порта устанавливаются и утверждаются их руководителями и используются Министерством речного флота РСФСР и Московским пароходством как расчетные материалы к составлению планов.
3. Установить плату за производственные основные фонды и оборотные средства для пароходства «Волготанкер» и Московского Западного порта в размере по 6 процентов, без взыскания платы со стоимости основных фондов, законсервированных по решениям Совета Министров РСФСР и находящихся в резерве Министерства речного флота РСФСР, по перечню, утверждаемому Советом Министров РСФСР, а также со стоимости новых образцов самоходных судов в течение всего срока их испытаний.
4. Предоставить начальникам пароходства «Волготанкер» и Московского Западного порта право:
а) вносить в течение всего квартала, в случаях возникновения затруднений в работе, вызванных не зависящими от предприятия причинами, изменения в месячные планы по фонду заработной платы и эксплуатационным расходам в пределах квартального плана;
б) производить по согласованию с бассейновым комитетом профессионального союза доплату работникам за совмещение, в случаях целесообразности, должностей и профессий в размере 20 — 30 процентов тарифной ставки (должностного оклада) заменяемого работника.
Указанная доплата производится в случаях, если в результате совмещения должностей и профессий происходит сокращение численности работников предприятия по сравнению с численностью, полагающейся по нормативам или нормам обслуживания, утверждаемым вышестоящей организацией, в пределах фонда заработной платы данного предприятия;
в) премировать за счет фонда материального поощрения, создаваемого в пароходстве и порту, работников обслуживаемых пароходством и портом предприятий и организаций, обеспечивающих улучшение использования транспортного флота.
5. Совету Министров РСФСР обеспечить утверждение Министерством речного флота РСФСР для пароходства «Волготанкер» и Московского Западного порта:
методических указаний по переводу на новую систему планирования и экономического стимулирования — по согласованию с Госпланом СССР, Министерством финансов СССР, Государственным комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы, Госбанком СССР, Стройбанком СССР и ВЦСПС;
мероприятий по усилению материального стимулирования за сокращение порожних пробегов судов и судо-суточных норм обработки транзитного тоннажа и по повышению материальной ответственности за непроизводительные порожние пробеги и простои судов — по согласованию с Государственным комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Министерством финансов СССР;
нормативов отчислений от прибыли в фонд материального поощрения и в фонд социально-культурных мероприятий и жилищного строительства — по согласованию с Государственным комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы, Министерством финансов СССР, Госпланом СССР и ВЦСПС;
нормативов отчислений от прибыли в фонд развития производства — по согласованию с Министерством финансов СССР, Госпланом СССР и Госбанком СССР.
6. Совету Министров РСФСР обеспечить по пароходству «Волготанкер» и Московскому Западному порту:
проведение необходимых организационных мероприятий и оказание помощи в работе, связанных с переводом на новую систему планирования и экономического стимулирования;
разработку и осуществление мероприятий по дальнейшему повышению производительности труда и рентабельности работы.
7. Совету Министров РСФСР сообщить Совету Министров СССР и в копии Госплану СССР по итогам работы за 1966 год о результатах применения новой системы планирования и экономического стимулирования в пароходстве «Волготанкер» и Московском Западном порту, а также представить предложения о переводе других пароходств и портов на новую систему планирования и экономического стимулирования.
Председатель
Совета Министров Союза ССР
А.КОСЫГИН
Заместитель Управляющего Делами
Совета Министров СССР
К.СЕЛИВАНОВ