Постановление Правительства РФ от 09.07.2007 № 437
Актуально на 31.10.2026.
Как цитировать: Постановление Правительства РФ от 09.07.2007 N 437. 437. 09.07.2007. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-437-2007
«О внесении изменений в Федеральную целевую программу „Модернизация транспортной системы России (2002 — 2010 годы)“»
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 03.04.2019 № 393. Начало действия документа — 24.07.2007. Окончание действия документа — 17.04.2019. Документ утратил силу в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 03.04.2019 № 393, вступившего в силу по истечении 7 дней после дня официального опубликования (опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru - 10.04.2019).
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 9 июля 2007 г. № 437
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ «МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 — 2010 ГОДЫ)»
Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в Федеральную целевую программу «Модернизация транспортной системы России (2002 — 2010 годы)», утвержденную Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. № 848 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, № 51, ст. 4895; 2006, № 30, ст. 3387).
от 9 июля 2007 г. № 437
ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ «МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 — 2010 ГОДЫ)», УТВЕРЖДЕННУЮ ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 5 ДЕКАБРЯ 2001 Г. № 848
1. В Программе:
а) в паспорте Программы:
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования Программы, изложить в следующей редакции:
"Объемы и - общий объем финансирования мероприятий источники Программы составляет 5510,3 млрд. рублей финансирования в ценах соответствующих лет. Расходы за Программы счет средств федерального бюджета
предусматриваются в размере 1227,1 млрд.
рублей, расходы за счет средств
бюджетов субъектов Российской Федерации -
1562,1 млрд. рублей, расходы за счет средств
внебюджетных источников - 2721,2 млрд.
рублей.
Кроме того, предусматриваются расходы за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации в размере 193,7 млрд. рублей (размер расходов на реализацию Программы за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации определяется по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Положением об Инвестиционном фонде Российской Федерации, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 ноября 2005 г. № 694). По целевому назначению общая потребность в ресурсном обеспечении распределяется следующим образом:
капитальные вложения — 4317,6 млрд. рублей, из них субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию территориальных автомобильных дорог — 324,6 млрд. рублей;
расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы — 33,6 млрд. рублей; расходы на прочие нужды — 1159,1 млрд. рублей;
средства Инвестиционного фонда Российской Федерации — 193,7 млрд. рублей»;
позицию, касающуюся ожидаемых конечных результатов реализации Программы и показателей социально-экономической эффективности, изложить в следующей редакции:
"Ожидаемые - на железнодорожном транспорте протяженность конечные электрифицированных линий достигнет результаты 44,5 тыс. км, средняя участковая скорость реализации грузовых поездов увеличится на 13,5 Программы и процента, а их средний вес - на 18,6 показатели процента. социально- Плотность сети автомобильных дорог общего экономической пользования с 2002 по 2010 год увеличится эффективности с 3,9 км на 1000 человек населения до 4,2 км
на 1000 человек населения.
Протяженность автомобильных дорог федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, увеличится на 1 процент и составит 18,6 тыс. км.
В гражданской авиации будет обеспечен среднегодовой прирост авиатранспортных работ на уровне 7 — 8 процентов. Развитие объектов инфраструктуры воздушного транспорта обеспечит формирование опорной сети аэропортов.
На морском транспорте суммарная пропускная способность отечественных портов увеличится на 370 млн. тонн в год, тоннаж флота, контролируемого Российской Федерацией, возрастет до 16,8 млн. тонн, доля морских портов в переработке российских внешнеторговых и транзитных грузов возрастет до 90 процентов.
На внутренних водных путях будет обеспечена безопасность и надежность функционирования судоходных гидротехнических сооружений, что позволит значительно снизить риск крупномасштабных техногенных катастроф в густонаселенных приречных районах европейской части страны, уменьшить масштабы и последствия затопления паводковыми водами в отдельных регионах страны, повысить эффективность судоходства (прежде всего при обеспечении внешнеторговых и транзитных перевозок).
Реализация подпрограммы «Развитие экспорта транспортных услуг» обеспечит согласованное развитие объектов транспортной инфраструктуры, повысит конкурентоспособность российских перевозчиков на мировом рынке транспортных услуг, позволит получать дополнительные доходы в размере более 6 млрд. долларов США в год.
Модернизация транспортной системы позволит обеспечить работой более 2 млн. человек в смежных отраслях экономики — машиностроении, строительстве и др. Общественная эффективность за период реализации проектов оценивается в 2,2 трлн. рублей, коммерческая — 337 млрд. рублей, бюджетная — 303 млрд. рублей»;
б) в абзаце двенадцатом раздела I слова «в 2002 — 2005 годах» заменить словами «в 2002 — 2006 годах»;
в) абзац двадцать девятый раздела II изложить в следующей редакции:
«доведение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, до 39 процентов (18,6 тыс. км) общей протяженности указанных автомобильных дорог;»;
г) в разделе III:
в абзаце одиннадцатом подпрограммы «Железнодорожный транспорт» слова «с обеспечением ввода пускового комплекса в режиме временной эксплуатации Томмот — Кердем» исключить;
в подпрограмме «Автомобильные дороги»:
абзац третий изложить в следующей редакции:
«В числе мероприятий по ремонту и содержанию автомобильных дорог федерального и регионального значения предусматривается капитальный ремонт и ремонт 153,3 тыс. км автомобильных дорог общего пользования, в том числе 33 тыс. км автомобильных дорог федерального значения.»;
абзац шестой изложить в следующей редакции:
«Для обеспечения автотранспортной связи с Республикой Армения и Грузией осуществляется дальнейшее развитие автомобильной дороги, ведущей от автомобильной дороги федерального значения М-29 „Кавказ“ через Нижний Ларс (Крестовый перевал), Алагир и Нижний Зарамаг (Рокский перевал) до границы с Грузией.»;
абзац восьмой изложить в следующей редакции:
«По направлению панъевропейского транспортного коридора № 9, обеспечивающего автотранспортную связь государств Северной Европы с государствами Черноморского региона через территорию Российской Федерации, планируется осуществить реконструкцию первоочередных участков автомобильной дороги федерального значения М-3 „Украина“ от Москвы до Калуги, предусматривающую существенное повышение пропускной способности головного участка от Московской кольцевой автомобильной дороги до Московского малого автодорожного кольца. На автомобильной дороге федерального значения Санкт-Петербург — Псков будет осуществлено строительство автодорожного обхода г. Луги.»;
последнее предложение абзаца тринадцатого изложить в следующей редакции:
«Совместно с Республикой Казахстан будет осуществлено строительство мостового перехода через р. Кигач на автодороге Астрахань — Атырау с учетом развития международного автодорожного маршрута Е-40 до границы с Китайской Народной Республикой (граница Украины — Волгоград — Астрахань — Атырау — Бейнеу и далее к г. г. Ташкенту, Бишкеку, Алма-Ате по территории государств Средней Азии).»;
абзацы двадцать первый - двадцать третий изложить в следующей редакции:
«повышение технического уровня перегруженных движением участков автомобильных дорог регионального значения на автодорожных подходах к крупным населенным пунктам, строительство автодорожных обходов населенных пунктов;»
обеспечение связи на автомобильных дорогах регионального значения, соединяющих расположенные рядом муниципальные образования и субъекты Российской Федерации, а также поэтапное завершение создания опорной сети автомобильных дорог регионального значения;
обеспечение подъездов к населенным пунктам по дорогам с твердым покрытием, ведущих от районных центров, центров субъектов Российской Федерации и автомобильных дорог федерального и регионального значения.»;
дополнить абзацем следующего содержания:
«Инвестиционная политика в части строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального значения будет формироваться с учетом принципов разграничения ответственности за содержание и строительство автомобильных дорог регионального значения федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления в соответствии с Федеральными законами »Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации» и «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации.»;
в подпрограмме «Гражданская авиация»:
абзац восьмой после слов «в аэропортах» дополнить словами «Шереметьево, Домодедово, Внуково,»;
абзац девятый изложить в следующей редакции:
«ангаров в аэропортах Внуково, Пулково, Архангельск, Новокузнецк, Домодедово, Шереметьево;»;
абзац пятнадцатый после слова «Тюмень,» дополнить словом «Шереметьево,»;
в подпрограмме «Морской транспорт»:
абзац семнадцатый изложить в следующей редакции:
«В общей сложности морской транспортный флот пополнится 169 судами суммарным дедвейтом 8,1 млн. тонн.»;
абзац девятнадцатый изложить в следующей редакции:
«Для решения задачи увеличения мощности обеспечивающего флота предусматривается поставка 74 судов различного назначения, в состав которых входят 8 ледокольных, 17 аварийно-спасательных, 12 природоохранных, 2 лоцмейстерских, 7 дноуглубительных и 26 служебно-вспомогательных судов, а также 2 плавсредства для выгрузки грузов на необорудованный берег.»;
д) в разделе IV:
в абзаце втором слова «5163,5 млрд. рублей» заменить словами «5510,3 млрд. рублей»;
в абзаце четвертом слова «250,5 млрд. рублей» заменить словами «193,7 млрд. рублей»;
е) абзац сорок третий раздела V изложить в следующей редакции:
«Органом текущего управления реализацией Программы является федеральное государственное учреждение „Дирекция государственного заказчика по реализации Федеральной целевой программы „Модернизация транспортной системы России“ (далее — дирекция Программы).»;
ж) Приложения № 1 - 6 к указанной Программе изложить в следующей редакции:
России (2002 — 2010 годы)»
ЦЕЛЕВЫЕ И ОБЪЕМНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ «МОДЕРНИЗАЦИЯ
ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 — 2010 ГОДЫ)»
| Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эксплуатационная длина сети железных дорог | тыс. км | 86,1 | 85,5 | 85,5 | 85,4 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | 85,3 |
| в том числе участков: | |||||||||||
| с 2 путями и более | -«-» | 36,3 | 36,3 | 36,3 | 36,3 | 36,5 | 36,7 | 36,9 | 37,1 | 37,3 | 37,5 |
| электрифицированных | -«-» | 41 | 42,3 | 42,6 | 42,6 | 42,9 | 43,2 | 43,5 | 43,8 | 44,1 | 44,5 |
Грузооборот млрд. т.км 1373,2 1510,2 1668,9 1801,6 1858,1 1950,9 1994,7 2070,2 2150,8 2200 Пассажирооборот млрд. 167,1 152,9 157,6 164,3 170,9 178,3 182,1 183,9 185,3 176
пасс.км
Средний вес грузового тонн 3380 3554 3608 3670 3717 3747 3750 3777 3805 4008 поезда (брутто)
Средняя участковая км/ч 38,6 38,7 39 39,6 40,2 40,3 40,4 40,5 40,6 43,8 скорость в грузовом движении
| Единица измерения | 2002 — 2010 | В том числе | |||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Строительство новых линий | км | 980 | 123 | 15 | 49 | - | - | - | 403 | - | 390 |
| Строительство дополнительных главных путей | -«-» | 1207 | - | - | - | 207 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Электрификация линий | -«-» | 2920 | 813 | 327 | 240 | 280 | 300 | 300 | 300 | 300 | 400 |
| Строительство и модернизация автоблокировки | -«-» | 3430 | 140 | 150 | 468 | 422 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Поставки тягового подвижного состава (тепловозов и электровозов) | единиц | 2400 | 42 | 50 | 65 | 179 | 281 | 328 | 400 | 500 | 555 |
| Модернизация тягового подвижного состава | -«-» | 2800 | - | - | 162 | 277 | 337 | 379 | 498 | 547 | 600 |
| Поставки пассажирских вагонов | -«-» | 5700 | 406 | 443 | 540 | 653 | 730 | 730 | 730 | 734 | 734 |
| Модернизация пассажирских вагонов | -«-» | 3129 | 328 | 421 | 392 | 617 | 283 | 274 | 274 | 270 | 270 |
| Поставки моторвагонного подвижного состава | -«-» | 6047 | 425 | 425 | 580 | 562 | 731 | 733 | 731 | 910 | 950 |
| Модернизация моторвагонного подвижного состава | -«-» | 1389 | 232 | 239 | 272 | 282 | 124 | 120 | 120 | - | - |
| Поставки новых грузовых вагонов | тыс. единиц | 56 | 1,44 | 3,5 | 7,55 | 8 | 5,35 | 5,9 | 7,42 | 8,2 | 8,7 |
| (полувагонов) | |||||||||||
| Модернизация грузовых вагонов | -«-» | 34,3 | - | - | 4 | 4,96 | 5,57 | 6,51 | 4,74 | 4,5 | 4 |
| Единица измерения | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Протяженность автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, касающимся сети автомобильных дорог: | ||||||||||
| общего пользования | км | 17708 | 17316 | 17784 | 17521 | 17687 | 17734 | 17832 | 18173 | 18564 |
| федерального значения | процентов | 38 | 37 | 38,1 | 37,2 | 37,5 | 37,5 | 37,7 | 38,3 | 39 |
| Протяженность автомобильных дорог общего пользования | км | 12349 | 12589 | 12776 | 13240 | 13573 | 13684 | 14379 | 14520 | 14708 |
| федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки | процентов | 26,5 | 26,9 | 27,3 | 28,2 | 28,8 | 28,9 | 30,4 | 30,6 | 30,9 |
| Увеличение средней скорости движения транспортных потоков (по сравнению с 2002 годом) нарастающим итогом по сети автомобильных дорог: | ||||||||||
| общего пользования | км/ч | 65,7 | 66,3 | 67 | 67,6 | 67,5 | 67,1 | 66,3 | 65,4 | 64,7 |
| федерального значения | процентов | - | 0,9 | 2 | 2,9 | 2,7 | 2,1 | 0,9 | -0,5 | -1,5 |
| Увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения с твердым покрытием (по сравнению с 2002 годом), нарастающим итогом | единиц | - | 118 | 273 | 394 | 630 | 857 | 1099 | 1367 | 1490 |
| Наименование мероприятия | Протяженность | |||||||||||
| 2002 — 2010 годы — всего | в том числе по этапам | в том числе по годам | ||||||||||
| 2002 — 2007 годы | 2008 — 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
Капитальный ремонт и 153275 108537 44738 22930 21260 15090 16627 16994 15636 15437 14961 14340 ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них
Капитальный ремонт и 33039 21739 11300 3447 3460 3990 3458 4028 3356 3704 3746 3850 ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них — всего
капитальный ремонт 8898 5924 2974 913 960 1190 514 1180 1167 947 989 1038 ремонт 24141 15815 8326 2534 2500 2800 2944 2848 2189 2757 2757 2812 Капитальный ремонт и 120236 86798 33438 19483 17800 11100 13169 12966 12280 11733 11215 10490
ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них
Строительство и 27204 18058 9146 3646 2869 2975 2304 3063 3201 3076 3041 3029 реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них
Строительство и 3851 2256 1595 491 391 305 169 418 482 524 529 542 реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них
Строительство и 23353 15802 7551 3155 2478 2670 2135 2645 2719 2552 2512 2487 реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них
| Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|
Пассажирооборот млрд. 53,4 64,7 71,1 83 85,8 89 95,3 102,3 106,4 118,6 пасс.км
Грузооборот млрд. 2,52 2,66 2,74 3 2,83 3,04 3,20 3,38 3,75 4,02 т.км
Перевозки пассажиров млн. 21,8 26,5 29,4 33,8 35,1 38,3 41,3 43,4 46,3 53,9 чел.
Перевозки грузов тыс. т 547 628 620,9 655 630,5 670 700 745 827 889
Развитие парка воздушных судов нового поколения и модернизация парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Доля воздушных судов, процентов 33 44 47 50 54 58 63 70 77 85 удовлетворяющих требованиям Международной организации гражданской авиации в отношении авиационного шума, в структуре реализуемой провозной мощности парка
Доля современных воздушных судов в структуре реализуемой провозной мощности парка
пассажирских самолетов процентов 24 24 25 27 31 35 40 46 52 60 грузовых самолетов -"- 27 36 44 44 45 48 52 57 61 65
| Единица измерения | 2002 — 2010 | В том числе | |||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Поставки новых воздушных судов — всего | единиц | 364 | 11 | 16 | 11 | 17 | 26 | 47 | 60 | 82 | 94 |
| в том числе: | |||||||||||
| пассажирские самолеты | -«-» | 130 | 9 | 7 | 2 | 11 | 18 | 19 | 20 | 21 | 23 |
| грузовые самолеты | -«-» | 53 | 1 | 8 | 7 | 1 | 3 | 8 | 8 | 8 | 9 |
| вертолеты | -«-» | 181 | 1 | 1 | 2 | 5 | 5 | 20 | 32 | 53 | 62 |
Модернизация парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Количество единиц 600 224 87 101 89 67 11 7 7 7 модернизированных магистральных самолетов
Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры
Ввод в строй объектов объектов 75 6 3 10 11 14 14 17 авиатранспортной инфраструктуры
реконструкция -«- 45 — 5 2 5 6 8 8 11 0 искусственных покрытий взлетно-посадочных полос»
замена -«- 30 — 1 1 5 5 6 6 6 0 светосигнального оборудования взлетно- посадочных полос»
| Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|
1. <a id="p100142"></a>Увеличение объемов перевалки грузов в российских морских портах
Грузы — всего млн. тонн 182,25 265,58 291,3 374,49 407 435 461,56 485 510 542,24 в год
наливные -"- 75,93 130,46 153,63 210,5 233,7 245 253,55 270 286,5 310,07 сухие, включая -"- 106,32 135,12 137,67 164,44 173,2 190 208,01 215 223,5 232,17
навалочные
навалочные -"- 43,3 51,8 48,26 67,02 70 82 90,03 92 94 96,74 лесные -"- 10,78 12,04 12,84 15,9 15,5 13,5 13,91 14 14,5 15,04 генеральные -"- 50,29 65,74 71,09 76,64 79,1 82,5 90,57 95 100 104,83 из них в -"- 6,79 12,11 14,82 19,24 22 23 25 26 27 28
контейнерах
2. <a id="p100151"></a>Увеличение тоннажа морского транспортного флота, контролируемого Россией
Морские суда - единиц 1057 1117 1180 1169 1160 1153 1149 1153 1152 1160 всего ------- ------- ------- ------- ------- ------- ------- ------- ------- ------- ----- дедвейт 11717,2 11943,6 12800,2 13390,3 14505,7 15502,1 15746,4 15943,7 16380,3 16800
(тыс.
тонн)
сухогрузные суда -"- 683 731 760 742 720 711 710 718 722 726 ------ ------ ------ ------ ------ ------ ------ ------ ------ ------ 4461,9 4522,8 3689,7 3621,6 3611,6 3661,6 3767,6 3894,9 4095,9 4246,5 наливные суда -"- 285 316 347 355 369 372 370 364 359 365 ------ ------ ------ ------ ------- ----- ------- ------- ----- ------- 5865,4 6956,9 8748,1 9482,6 10684,3 11707 11921,6 11991,6 12227 12502,8 комбинированные -"- 23 12 10 9 8 7 6 6 6 4 суда ------ ----- ----- ----- ----- ---- -- -- -- ---- 1365,3 477,8 325,2 248,9 172,6 96,3 20 20 20 13,3 пассажирские суда -"- 66 63 63 63 63 63 63 65 65 65 ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- 24,6 37,2 37,2 37,2 37,2 37,2 37,2 37,4 37,4 37,4
| Единица измерения | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
1. <a id="p100160"></a>Увеличение пропускной способности морских портов путем
строительства и реконструкции перегрузочных комплексов
Морские порты — всего млн. тонн 370 3,5 27,2 38,9 31,4 27,8 38,8 56,9 55 90,5 в год
сырой нефти и -«- 161,3 — 24,8 36,9 19,4 5,8 26,1 13,3 11 24 нефтепродуктов»
угля -"- 26,8 - 0,8 - - 4 4 - 3 15 минеральных удобрений -"- 9 1,5 - 2 - - - - - 5,5 зерна -"- 5 - 0,2 - - 1,8 - - - 3 генеральных грузов -"- 6,2 0,5 0,2 - 0,7 1,2 0,8 1 1 0,8 грузов в контейнерах -"- 26,6 - 0,4 - - - 2,1 1,9 - 22,2 грузов на паромах -"- 10,1 1,5 - - 7,3 - 0,6 0,7 - - иных грузов на -"- 125 - 0,8 - 4 15 5,2 40 40 20
универсальных причалах
2. <a id="p100171"></a>Увеличение провозной способности морского транспортного флота путем поставки судов
Транспортные суда - единиц 169 14 15 11 18 21 20 21 23 26 всего ------- ------ ----- ------ ----- ---- ------ ----- ----- ----- ----- дедвейт 8062,8 816,6 1271,6 619,2 1614 1327,4 552,7 521,1 690,5 649,7
(тыс.
тонн)
наливных грузов -"- 90 10 15 8 16 12 5 5 8 11 ------ ----- ------ ----- ---- ------ --- --- --- --- 6865,6 801,8 1271,6 555,8 1604 1148,4 324 327 401 432 навалочных грузов -"- 18 1 1 2 4 6 4 --- - - -- - -- -- --- --- --- 596 33 25 50 124 224 140 лесных грузов -"- 18 3 1 4 2 4 4 ----- ---- - - - --- ---- ---- -- -- 122,5 11,1 5,3 21,9 12,2 36 36 генеральных грузов -"- 20 1 3 6 3 4 3 ----- --- - - - ---- ---- ---- ---- ---- 146,5 3,7 34,7 49,8 21,9 18,9 17,5 скоропортящихся грузов -"- 4 2 2 ---- - - - - - - ---- - ---- 29,4 18,8 10,6 грузов в контейнерах -"- 8 2 2 2 2 ----- - - ---- - --- --- ---- - - 249,8 30,4 104 104 11,4 грузов на паромах -"- 9 2 2 1 1 1 2 ---- - - - -- -- - - ---- ---- 50,2 10 10 3 3 10,6 13,6 пассажиров -"- 2 2 --- - - - - - - --- - - 2,8 2,8
3. <a id="p100182"></a>Увеличение мощности обеспечивающего флота
Обеспечивающий флот — единиц 74 3 8 2 7 1 5 8 21 19 всего
Суда -"- ледокольные -"- 8 - - - 1 1 2 - 3 1 аварийно-спасательные -"- 17 - - - - - - 2 7 8 природоохранные -"- 12 1 - - 1 - 1 3 4 2 гидрографические -"- 2 - - 1 - - 1 - - - дноуглубительные -"- 7 - - - - - - - 3 4 служебно- -"- 26 2 8 1 5 - 1 3 4 2
вспомогательные
плавсредства для -«- 2 — - - — - - — - 2 выгрузки на необорудованный берег»
| Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пропускная способность | млн. тонн | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 14 | 14 | 14 |
| Кочетовского гидроузла на р. Дон | в год | ||||||||||
| Обновление технологической связи на внутренних водных путях Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации | процентов | 40 | 50 | 55 | 60 | 68 | 75 | 80 | 85 | 90 | 100 |
| Единица измерения | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
1. <a id="p100199"></a>Увеличение пропускной способности внутренних водных путей
Реконструкция Кочетовского шлюзов 1 — - - — - 1 — - - гидроузла на р. Дон
2. <a id="p100201"></a>Обеспечение безопасности на внутренних водных путях
Восстановление устойчивости напорного фронта и эксплуатационной надежности гидротехнических сооружений на Единой глубоководной системе европейской части Российской Федерации:
ворота, затворы шлюзов единиц 90 6 4 3 5 8 12 13 31 8 и плотин
камеры шлюзов, плотины -"- 6 1 - 1 - - 1 - 2 1 секции камер шлюзов -"- 58 - - 2 2 - 15 15 14 10 агрегаты насосных станций -"- 18 1 - - - 3 1 3 5 5
и гидроэлектростанций, трубопроводы
Строительство и модернизация технического флота:
земснаряды -"- 2 1 - - - - 1 - - - самоходный флот -"- 28 3 2 - - 5 5 5 5 3 суда экологического -"- 7 1 - - 1 1 1 1 1 1
назначения
| Единица измерения | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|
Увеличение объема транзитных млн. тонн 7 - 9 11 - 13 14 - 16 17 - 20 25 - 30 перевозок грузов через в год
территорию России (по сравнению с 2004 годом)
Доля отечественных процентов 38 42 45 48 50 перевозчиков на российском рынке международных перевозок
Объем перевозок трансфертных млн. чел. 1 — 1,5 1,5 — 2 2 — 2,5 2,5 — 3 3 — 4 пассажиров в узловых аэропортах (хабах)
Доля тоннажа контролируемого процентов 50 — 51 51 — 52 52 — 54 54 — 55 55 — 56 Россией торгового флота, зарегистрированного в национальных реестрах
Мощность терминально- млн. тонн 6 27,5 51,6 76,2 100,8 логистических комплексов в год Экспорт транспортных услуг млрд. 7,9 9,6 11,2 12,5 13,1
долларов
США
Приложение № 2
к Федеральной целевой программе
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ «МОДЕРНИЗАЦИЯ
ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 — 2010 ГОДЫ)»
| Наименование мероприятий, источники | Объем финансирования на 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| финансирования | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
I. Общие затраты на реализацию Программы
Всего по Программе 5510346,1 290267,3 330944,6 346212 497657,7 572496,2 653302,2 794606,3 979350,3 1045509,5
средства 1227062,5 70019,1 88451 92645,8 125210,5 161609 181621 168612,2 183275 155619 федерального бюджета
из них 347470,6 29583 40956 37444 45604 45600 39400 36800 40001,6 32082 межбюджетные трансферты
средства бюджетов 1562126,5 119967,1 119328 107870,1 161655,1 172051,1 192401,1 215424,3 230678,9 242750,8 субъектов Российской Федерации
внебюджетные 2721157 100281,1 123165,6 145696,1 210792,1 238836,1 279280,1 410569,8 565396,4 647139,7 средства
средства 193700 — - - — - - 44900 70800 78000 Инвестиционного фонда Российской Федерации <*>
Всего по 1408819,7 57932,4 75555,8 95160,8 133185,1 155523,9 182162,9 214649,7 238751 255898,1 подпрограмме
средства 9872,7 — - - 340 1564 1748 1903,2 2068,8 2248,7 федерального бюджета
средства бюджетов 52688,2 556,3 772,6 3189,5 1574,4 5780 8342 9997,6 10638,4 11837,4 субъектов Российской Федерации
внебюджетные 1346258,8 57376,1 74783,2 91971,3 131270,7 148179,9 172072,9 202748,9 226043,8 241812 средства
Всего по 2545355,7 185746 201997 190661 268808 297707,7 334150 340858 368894,7 356533,3 подпрограмме
средства 1076684,7 67535 84829 87409 111493 131781,7 150502 143843 160759,7 138532,3 федерального бюджета
из них 347470,6 29583 40956 37444 45604 45600 39400 36800 40001,6 32082 межбюджетные трансферты
средства бюджетов 1468671 118211 117168 103252 157315 165926 183648 197015 208135 218001 субъектов Российской Федерации
Всего по 386280,6 12389 10261,9 16718 21826,2 48262,5 61706,7 62740,8 72347,8 80027,7 подпрограмме
средства 66788,7 1043,2 1634,6 1854,3 7096 17856,8 19259,4 10262,7 7295,9 485,8 федерального бюджета
средства бюджетов 4592,5 307,2 386,2 184,5 1128,8 345,1 411,1 511,7 605,5 712,4 субъектов Российской Федерации
внебюджетные 314899,4 11038,6 8241,1 14679,2 13601,4 30060,6 42036,2 51966,4 64446,4 78829,5 средства
Единая система организации воздушного движения
Всего по 8844,6 1177,4 1949,7 1629,6 4087,8 — - - — - подпрограмме
средства 1,7 0,5 0,6 0,6 — - - — - - федерального бюджета
внебюджетные 8842,8 1176,9 1949,1 1629 4087,8 — - - — - средства
Всего по 624314,5 21373,4 26818 25783,9 47527,9 68878,2 72489,7 73906,2 123167,2 164370,1 подпрограмме:
средства 51283,8 894,2 1326,5 2412,9 4264,4 8282,6 7318,7 8151,7 8860,9 9771,9 федерального бюджета
внебюджетные 573030,7 20479,2 25491,5 23371 43263,5 60595,6 65171 65754,5 114306,2 154598,2 средства
Всего по 7603,4 812,4 2063 2131,1 2596,9 — - - — - подпрограмме
средства 11,8 1,5 1,7 6,8 1,8 — - - — - федерального бюджета
средства бюджетов 104,5 — 30,4 22,6 51,5 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные 7487,1 810,9 2030,9 2101,7 2543,6 — - - — - средства
Всего по 16406,4 717,7 817 900,7 2149 1580 1609 2662,6 2894,3 3076,1 подпрограмме
средства 15683,7 480,7 593,9 865,4 1921,7 1580 1609 2662,6 2894,3 3076,1 федерального бюджета
средства бюджетов 177,1 50,7 49 17,1 60,3 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные 545,6 186,3 174,1 18,2 167 — - - — - средства
Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по 460000 — - - — 500 1100 99700 173200 185500 подпрограмме
средства 6000 — - - — 500 1100 1700 1300 1400 федерального бюджета
средства бюджетов 31400 — - - — - - 7900 11300 12200 субъектов Российской Федерации
внебюджетные 422600 — - - — - - 90100 160600 171900 средства
средства 193700 — - - — - - 44900 70800 78000 Инвестиционного фонда Российской Федерации
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме 45503,3 9215,7 10470,5 11934,4 13882,7 — - - — -
средства 20,4 2,5 9,7 8,2 — - - — - - федерального бюджета
средства бюджетов 281,4 45,4 53,4 68,8 113,8 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные 45201,5 9167,8 10407,4 11857,4 13768,9 — - - — - средства
Безопасность дорожного движения
Всего по подпрограмме 6668,6 883,3 954,9 1267 3563,4 — - - — -
средства 200,3 41,5 32,8 63,1 62,9 — - - — - федерального бюджета
средства бюджетов 4211,8 796,5 868,4 1135,6 1411,3 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные 2256,5 45,3 53,7 68,3 2089,2 — - - — - средства
Всего по подпрограмме 36,3 0,5 35,2 0,6 — - - — - -
средства 1,7 0,5 0,6 0,6 — - - — - - федерального бюджета
внебюджетные 34,6 — 34,6 — - - — - - — средства
Международные транспортные коридоры
Всего по подпрограмме 23,1 4,5 4,8 5,1 8,7 - - - - - в том числе средства 23,1 4,5 4,8 5,1 8,7 - - - - -
федерального бюджета
Расходы общепрограммного характера
Всего (федеральный 490 15 16,8 19,8 22 43,9 83,9 89 95,4 104,2 бюджет)
Всего по Программе 4317570,9 204703,6 234201,8 250112,7 373106,8 438335,8 506366,1 635534,1 809505,4 865704,6
средства 845911,6 41827,6 58567 58394,7 96313,8 118553 134864,2 116553,5 126702,1 94135,7 федерального бюджета
из них субсидии на 324572,6 22604 32562 29919 45604 45600 39400 36800 40001,6 32082 строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
средства бюджетов 782868,4 64977,6 55063,8 48756,9 70115,9 84004,1 95665,1 112683,3 122198,9 129402,8 субъектов Российской Федерации
внебюджетные 2688790,9 97898,4 120571 142961,1 206677,1 235778,7 275836,8 406297,3 560604,4 642166,1 средства
средства 193700 — - - — - - 44900 70800 78000 Инвестиционного фонда Российской Федерации
Всего по подпрограмме 1382210,5 56047,3 73890,2 93255,8 130637,4 152598,9 178851,9 210926,1 234616,1 251386,8
средства 9832,4 — - - 340 1561 1742 1893,6 2058,4 2237,4 федерального бюджета
средства бюджетов 52688,2 556,3 772,6 3189,5 1574,4 5780 8342 9997,6 10638,4 11837,4 субъектов Российской Федерации
внебюджетные 1319689,9 55491 73117,6 90066,3 128723 145257,9 168767,9 199034,9 221919,3 237312 средства
Всего по подпрограмме 1389970,6 103039 108389 97970 149221 166675,6 190987 186665 204569,7 182454,3
средства 697458,6 39392 55006 53223 82659 88796,6 104075 92191 104614,7 77501,3 федерального бюджета
из них субсидии на 324573 22604 32562 29919 45604 45600 394000 36800 40002 32082 строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
средства бюджетов 692512 63647 53383 44747 66562 77879 86912 94474 99955 104953 субъектов Российской Федерации
Всего по подпрограмме 384985,1 12325,7 10164,9 16517,6 21642,1 48136,4 61575 62585,8 72182,5 79855,1
средства 66726,2 1040,7 1631,8 1851,2 7091 17852,8 19251,9 10251,2 7283,4 472,2 федерального бюджета
средства бюджетов 4592,5 307,2 386,2 184,5 1128,8 345,1 411,1 511,7 605,5 712,4 субъектов Российской Федерации
внебюджетные 313666,4 10977,8 8146,9 14481,9 13422,3 29938,5 41912 51822,9 64293,6 78670,5 средства
Единая система организации воздушного движения
Всего по подпрограмме 5767,7 764,9 1189,9 1033,3 2779,6 - - - - - в том числе 5767,7 764,9 1189,9 1033,3 2779,6 - - - - -
внебюджетные средства
Всего по подпрограмме 624096,3 21359,2 26803,5 25769,3 47510,6 68854,9 72459,4 73872,9 123132,6 164333,9
средства 51171,9 888,7 1320,3 2405,6 4257,4 8272,6 7302,5 8133,4 8841,1 9750,3 федерального бюджета
внебюджетные 572924,4 20470,5 25483,2 23363,7 43253,2 60582,3 65156,9 65739,5 114291,5 154583,6 средства
Всего по подпрограмме 7573,9 808,7 2052,2 2121,5 2591,5 — - - — -
средства 5 — - 5 — - - — - - федерального бюджета
средства бюджетов 94,7 — 25 18,2 51,5 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные 7474,2 808,7 2027,2 2098,3 2540 — - - — - средства
Всего по подпрограмме 16300,2 713,2 812 895,2 2143,7 1570 1592,8 2644,3 2874,5 3054,5
средства 15577,5 476,2 588,9 859,9 1916,4 1570 1592,8 2644,3 2874,5 3054,5 федерального бюджета
средства бюджетов 177,1 50,7 49 17,1 60,3 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные 545,6 186,3 174,1 18,2 167 — - - — - средства
Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по подпрограмме 456990 — - - — 500 900 98840 172130 184620
средства 4990 — - - — 500 900 1440 1030 1120 федерального бюджета
средства бюджетов 30600 — - - — - - 7700 11000 11900 субъектов Российской Федерации
внебюджетные 421400 — - - — - - 89700 160100 171600 средства
средства 193700 — - - — - - 44900 70800 78000 Инвестиционного фонда Российской Федерации
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме 45385 9213,2 10447,5 11909,9 13814,4 — - - — -
средства бюджетов 223,7 45,4 51,5 58,7 68,1 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные 45161,3 9167,8 10396 11851,2 13746,3 — - - — - средства
Безопасность дорожного движения
Всего по подпрограмме 4291,6 432,4 452,6 640,1 2766,5 — - - — -
средства 150 30 20 50 50 — - - — - федерального бюджета
средства бюджетов 1980,2 371 396,5 541,9 670,8 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные 2161,4 31,4 36,1 48,2 2045,7 — - - — - средства
III. Субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию территориальных автомобильных дорог
Всего по Программе 324572,6 22604 32562 29919 45604 45600 39400 36800 40001,6 32082 в том числе 324572,6 22604 32562 29919 45604 45600 39400 36800 40001,6 32082
средства федерального бюджета
IV. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего по Программе 33614,3 2112,9 1979,1 2290 3147 3334,4 3977,5 5077 5735,1 5961,3
средства 3485,7 127 148,7 152,6 310,9 277 534,2 604,5 643,1 687,7 федерального бюджета
средства бюджетов 838,5 — 7,3 10,3 20,9 — - 200 300 300 субъектов Российской Федерации
внебюджетные 29290,1 1985,9 1823,1 2127,1 2815,2 3057,4 3443,3 4272,5 4792 4973,6 средства
Всего по подпрограмме 26609,2 1885,1 1665,6 1905 2547,7 2925 3311 3723,6 4134,9 4511,3
средства 40,3 — - - — 3 6 9,6 10,4 11,3 федерального бюджета
внебюджетные 26568,9 1885,1 1665,6 1905 2547,7 2922 3305 3714 4124,5 4500 средства
Всего по подпрограмме 1865 105 124 125 283 230 230 235 255 278 в том числе средства 1865 105 124 125 283 230 230 235 255 278
федерального бюджета
Всего по подпрограмме 1295,5 63,3 97 200,4 184,1 126,1 131,7 155 165,3 172,6
средства 62,5 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 13,6 федерального бюджета
внебюджетные 1233 60,8 94,2 197,3 179,1 122,1 124,2 143,5 152,8 159 средства
Единая система организации воздушного движения
Всего по подпрограмме 129,2 29,6 17,3 13,6 68,7 - - - - - в том числе средства 1,7 0,5 0,6 0,6 - - - - - -
федерального бюджета
внебюджетные 127,5 29,1 16,7 13 68,7 — - - — - средства
Всего по подпрограмме 218,2 14,2 14,5 14,6 17,3 23,3 30,3 33,3 34,5 36,2
средства 111,9 5,5 6,2 7,3 7 10 16,2 18,3 19,8 21,6 федерального бюджета
внебюджетные 106,3 8,7 8,3 7,3 10,3 13,3 14,1 15 14,7 14,6 средства
Всего по подпрограмме 29,5 3,7 10,8 9,6 5,4 — - - — -
средства 6,8 1,5 1,7 1,8 1,8 — - - — - федерального бюджета
средства бюджетов 9,8 — 5,4 4,4 — - - — - - субъектов Российской Федерации
внебюджетные 12,9 2,2 3,7 3,4 3,6 — - - — - средства
Всего по подпрограмме 106,2 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 21,6 в том числе средства 106,2 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 21,6
федерального бюджета
Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по подпрограмме 3010 — - - — - 200 860 1070 880
средства 1010 — - - — - 200 260 270 280 федерального бюджета
средства бюджетов 800 — - - — - - 200 300 300 субъектов Российской Федерации
внебюджетные 1200 — - - — - - 400 500 300 средства
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме 44 2,5 4,7 10,1 26,7 — - - — -
средства 8,4 2,5 2,8 3,1 — - - — - - федерального бюджета
средства бюджетов 28,7 — 1,9 5,9 20,9 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные 6,9 — - 1,1 5,8 — - - — - средства
Безопасность дорожного движения
Всего по подпрограмме 11,5 2,5 2,8 3,1 3,1 - - - - - в том числе средства 11,5 2,5 2,8 3,1 3,1 - - - - -
федерального бюджета
Всего по подпрограмме 36,3 0,5 35,2 0,6 — - - — - -
средства 1,7 0,5 0,6 0,6 — - - — - - федерального бюджета
внебюджетные 34,6 — 34,6 — - - — - - — средства
Международные транспортные коридоры
Всего по подпрограмме 12,4 2 2,2 2,5 5,7 - - - - - в том числе средства 12,4 2 2,2 2,5 5,7 - - - - -
федерального бюджета
Расходы общепрограммного характера
Всего (федеральный 247,3 — - - — 20 58,3 51,8 55,6 61,6 бюджет)
Всего по Программе 1159160,9 83450,8 94763,8 93809,2 121403,9 130826 142958,6 153995,2 164109,8 173843,6
средства 377665,3 28064,5 29735,3 34098,5 28585,8 42779 46222,6 51454,2 55929,8 60795,6 федерального бюджета
из них субвенции 22898 6979 8394 7525 — - - — - - на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
средства бюджетов 778419,6 54989,5 64256,9 59102,9 91518,3 88047 96736 102541 108180 113048 субъектов Российской Федерации
внебюджетные 3076 396,8 771,5 607,9 1299,8 — - - — - средства
Всего по подпрограмме 1153520,1 82602 93484 92566 119304 130802,1 142933 153958 164070 173801
средства 377361,1 28038 29699 34061 28551 42755,1 46197 51417 55890 60753 федерального бюджета
из них субвенции 22898 6979 8394 7525 на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
средства бюджетов 776159 54564 63785 58505 90753 88047 96736 102541 108180 113048 субъектов Российской Федерации
Единая система организации воздушного движения
Всего по подпрограмме 2947,6 382,9 742,5 582,7 1239,5 - - - - - в том числе 2947,6 382,9 742,5 582,7 1239,5 - - - - -
внебюджетные средства
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме 74,3 — 18,3 14,4 41,6 — - - — -
средства 12 — 6,9 5,1 — - - — - - федерального бюджета
средства бюджетов 29 — - 4,2 24,8 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные 33,3 — 11,4 5,1 16,8 — - - — - средства
Безопасность дорожного движения
Всего по подпрограмме 2365,5 448,4 499,5 623,8 793,8 — - - — -
средства 38,8 9 10 10 9,8 — - - — - федерального бюджета
средства бюджетов 2231,6 425,5 471,9 593,7 740,5 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные 95,1 13,9 17,6 20,1 43,5 — - - — - средства
Международные транспортные коридоры
Всего по подпрограмме 10,7 2,5 2,6 2,6 3 - - - - - в том числе средства 10,7 2,5 2,6 2,6 3 - - - - -
федерального бюджета
Расходы общепрограммного характера
Всего (федеральный 242,7 15 16,8 19,8 22 23,9 25,6 37,2 39,8 42,6 бюджет)
VI. Объемы финансирования реализации мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета
Всего по Программе 1227062,6 70019,1 88451 92645,8 125210,5 161609 181621 168612,2 183275 155619 из них 347470,6 29583 40956 37444 45604 45600 39400 36800 40001,6 32082
межбюджетные трансферты
Из общего объема средств по Программе:
капитальные вложения 845911,6 41827,6 58567 58394,7 96313,8 118553 134864,2 116553,5 126702,1 94135,7 из них субсидии на 324572,6 22604 32562 29919 45604 45600 39400 36800 40001,6 32082
строительство и
реконструкцию
автомобильных
дорог
регионального и
межмуниципального
значения
научно- 3485,7 127 148,7 152,6 310,9 277 534,2 604,5 643,1 687,7 исследовательские и опытно- конструкторские работы
прочие нужды 377665,3 28064,5 29735,3 34098,5 28585,8 42779 46222,6 51454,2 55929,8 60795,6 из них субвенции 22898 6979 8394 7525 - - - - - -
на ремонт и
содержание
автомобильных
дорог
регионального и
межмуниципального
значения
Всего по подпрограмме 9872,7 — - - 340 1564 1748 1903,2 2068,8 2248,7
капитальные вложения 9832,4 - - - 340 1561 1742 1893,6 2058,4 2237,4 научно- 40,3 - - - - 3 6 9,6 10,4 11,3
исследовательские и опытно- конструкторские работы
Всего по подпрограмме 1076684,7 67535 84829 87409 111493 131781,7 150502 143843 160759,7 138532,3
капитальные вложения 697458,6 39392 55006 53223 82659 88796,6 104075 92191 104614,7 77501,3 из них субсидии 324572,6 22604 32562 29919 45604 45600 39400 36800 40001,6 32082
на строительство
и реконструкцию
автомобильных
дорог
регионального и
межмуниципального
значения
научно- 1865 105 124 125 283 230 230 235 255 278 исследовательские и опытно- конструкторские работы
прочие нужды 377361,1 28038 29699 34061 28551 42755,1 46197 51417 55890 60753 из них субвенции 22898 6979 8394 7525 - - - - - -
на ремонт и
содержание
автомобильных
дорог
регионального и
межмуниципального
значения
Всего по подпрограмме 66788,7 1043,2 1634,6 1854,3 7096 17856,8 19259,4 10262,7 7295,9 485,8
капитальные вложения 66726,2 1040,7 1631,8 1851,2 7091 17852,8 19251,9 10251,2 7283,4 472,2 научно- 62,5 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 13,6
исследовательские и опытно- конструкторские работы
Единая система организации воздушного движения
Всего по подпрограмме 1,7 0,5 0,6 0,6 - - - - - - в том числе научно- 1,7 0,5 0,6 0,6 - - - - - -
исследовательские и опытно- конструкторские работы
Всего по подпрограмме 51283,8 894,2 1326,5 2412,9 4264,4 8282,6 7318,7 8151,7 8860,9 9771,9
капитальные вложения 51171,9 888,7 1320,3 2405,6 4257,4 8272,6 7302,5 8133,4 8841,1 9750,3 научно- 111,9 5,5 6,2 7,3 7 10 16,2 18,3 19,8 21,6
исследовательские и опытно- конструкторские работы
Всего по подпрограмме 11,8 1,5 1,7 6,8 1,8 — - - — -
капитальные вложения 5 - - 5 - - - - - - научно- 6,8 1,5 1,7 1,8 1,8 - - - - -
исследовательские и опытно- конструкторские работы
Всего по подпрограмме 15683,7 480,7 593,9 865,4 1921,7 1580 1609 2662,6 2894,3 3076,1
капитальные вложения 15577,5 476,2 588,9 859,9 1916,4 1570 1592,8 2644,3 2874,5 3054,5 научно- 106,2 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 21,6
исследовательские и опытно- конструкторские работы
Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по подпрограмме 6000 — - - — 500 1100 1700 1300 1400
капитальные вложения 4990 - - - - 500 900 1440 1030 1120 научно- 1010 - - - - - 200 260 270 280
исследовательские и опытно- конструкторские работы
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме 20,4 2,5 9,7 8,2 — - - — - -
научно- 8,4 2,5 2,8 3,1 — - - — - - исследовательские и опытно- конструкторские работы
прочие нужды 12 — 6,9 5,1 — - - — - -
Безопасность дорожного движения
Всего по подпрограмме 200,3 41,5 32,8 63,1 62,9 — - - — -
капитальные вложения 150 30 20 50 50 - - - - - научно- 11,5 2,5 2,8 3,1 3,1 - - - - -
исследовательские и опытно- конструкторские работы
прочие нужды 38,8 9 10 10 9,8 — - - — -
Всего по подпрограмме 1,7 0,5 0,6 0,6 - - - - - - в том числе научно- 1,7 0,5 0,6 0,6 - - - - - -
исследовательские и опытно- конструкторские работы
Международные транспортные коридоры
Всего по подпрограмме 23,1 4,5 4,8 5,1 8,7 — - - — -
научно- 12,4 2 2,2 2,5 5,7 — - - — - исследовательские и опытно- конструкторские работы
прочие нужды 10,7 2,5 2,6 2,6 3 — - - — -
Расходы общепрограммного характера
Всего по Программе 490 15 16,8 19,8 22 43,9 83,9 89 95,4 104,2
научно- 247,3 — - - — 20 58,3 51,8 55,6 61,6 исследовательские и опытно- конструкторские работы
прочие нужды 242,7 15 16,8 19,8 22 23,9 25,6 37,2 39,8 42,6 (расходы на управление реализацией Программы)
<*> Объем расходов на управление реализацией Программы за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации определяется по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Положением об Инвестиционном фонде Российской Федерации. Если проект не выигрывает конкурс, то обязательств федерального бюджета по его финансированию в рамках Программы не возникает. Объемы финансирования за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации подлежат ежегодному уточнению по результатам конкурсного отбора. Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации не отражаются в общем объеме расходов на управление реализацией Программы.
Приложение № 3
к Федеральной целевой программе
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
ПЕРЕЧЕНЬ
ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ
ПРОГРАММЫ «МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ
(2002 — 2010 ГОДЫ)», ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ С УЧАСТИЕМ
ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА В 2006 — 2010 ГОДАХ
| Наименование проектов | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | Средства федерального бюджета | ||||
| 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||||
Подпрограмма «Железнодорожный транспорт»
Строительство 1-го пускового км 374,4 2008 год 510 550 600 — - комплекса Томмот — Кердем железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия)
Строительство 2-го пускового -«- 76 2010 год — - 957,6 2058,4 2237,4 комплекса Кердем — Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия)»
в том числе корректировка — - 250 — - проекта
Строительство совмещенного — 262 160 — - мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска с подходами от станции Кердем до Якутского речного порта (проектные работы) в Республике Саха (Якутия)
Переустройство участка км 29,35 2008 год 851 930 176 — - железнодорожной линии Известковая — Чегдомын, попадающего в зону влияния водохранилища Бурейской ГЭС (Хабаровский край)
Подпрограмма «Автомобильные дороги»
Строительство 1-й очереди км 35,284 2008 год 9100 10600,4 1033,47 - - кольцевой автомобильной дороги ------ ------ вокруг г. Санкт-Петербурга пог. м 994
(от Приозерского шоссе до автомобильной дороги «Россия»)
Строительство 2-й очереди -"- 14,433 2008 год 7500 9000 8453,5 - - кольцевой автомобильной дороги ------- вокруг г. Санкт-Петербурга 1154,35
(от автомобильной дороги «Россия» до автомобильной дороги «Нарва»)
Строительство 2-й очереди км 36,25 2012 год 500 4000 14315,9 10642,2 — кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга (от автомобильной дороги «Нарва» до пос. Бронка)
Строительство автомобильной км 358,573 2011 год 5527 6734,6 2800,1 7381 4789,6 дороги "Амур" ------ --------
Чита — Хабаровск <*> пог. м 2873,175
Строительство автомобильной -"- 38,645 2015 год 2283,6 5109,1 5800 6517,4 2000 дороги М-27 Джубга - Сочи ------ до границы с Грузией 6472
(на Тбилиси и Баку) <*>
Реконструкция автомобильной -"- 38,334 2010 год 60 200 387,6 295,2 1641,2 дороги М-60 "Уссури" ------- (от Хабаровска до 301,690
Владивостока) <*>
Реконструкция автомобильной -"- 18,5 2012 год 179,1 168,4 200 300 500 дороги М-52 "Чуйский тракт" ------ (от Новосибирска 480,29
через Бийск до границы с Монголией)
Подпрограмма «Гражданская авиация»
Реконструкция аэродрома аэропорта тыс. 444,96 2006 год 1938,9 - - - - Пулково кв. м Развитие аэропорта Геленджик -"- 251,8 2007 год 2470 3430 - - -
(строительство взлетно-посадочной полосы)
Реконструкция взлетно-посадочной -«- 690 2008 год 1942,4 2600 1856,3 — - полосы-1, рулежных дорожек и мест стоянок самолетов в аэропорту Домодедово»
Реконструкция и развитие 2010 год — - - 1000 — аэропорта Домодедово (2-я летная зона)
проектные работы - 60 80 100 - Реконструкция и развитие -"- 365,7 2011 год 2200 1900 1300 1000 -
аэропорта Внуково (аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением, командно-диспетчерский пункт)
Развитие международного аэропорта -«- 1020,2 2009 год 4000 4000 1345,7 1000 — Шереметьево, реконструкция объектов федеральной собственности, 1-я очередь реконструкции (2006 — 2009 годы)»
2-я очередь реконструкции, -"- 2008 год 200 - - проектные работы - - Реконструкция аэродрома -"- 319,2 2009 год 300 180 200,8 256,6 -
аэропорта Ростов-на-Дону (взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и замена светосигнального оборудования — объекты федеральной собственности), Ростовская область
Модернизация (восстановление) -«- 139 2007 год 148 60 — - - искусственных покрытий аэродрома аэропорта Чебоксары»
Реконструкция взлетно-посадочной -«- 188,46 2007 год 282 50 — - - полосы в аэропорту Улан-Удэ, (1-я очередь строительства), Республика Бурятия»
Реконструкция аэродрома и -«- 144,5 2009 год 1581,1 1690 1150 1130 — аэровокзального комплекса аэропорта Сочи <**> (Адлер), 1-й и 2-й этапы»
в том числе проектные работы 50 Расширение аэропорта Толмачево -"- 216 2009 год 200 330,9 564,3 40 -
(взлетно-посадочная полоса-2), г. Новосибирск, Новосибирская область
Реконструкция верхнего слоя -«- 229 2007 год 251,9 73,4 — - - аэродромного покрытия искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Красноярск»
Реконструкция перрона, мест 2010 год 100,2 57 68,7 — стоянок и рулежных дорожек в аэропорту Красноярск (Емельяново)
в том числе проектные работы 20 - - - Реконструкция искусственной тыс. 97,4 2006 год 90 79,1 - - - взлетно-посадочной полосы-2 кв. м в аэропорту Якутск, объектов 1 2007 год
Республика Саха (Якутия)
Реконструкция искусственной -«- 226,5 2007 год 146,6 21,4 — - - взлетно-посадочной полосы-2 и замена светосигнального оборудования в аэропорту Хабаровск, Хабаровский край»
Восстановление покрытий -«- 105,33 2009 год 160 170 185 130 — искусственной взлетно-посадочной полосы (завершение работ 2-го этапа, 3-й этап), рулежной дорожки-4 и пассажирского перрона в аэропорту Магадан (1-я очередь реконструкции)»
Устройство укрепленных участков -«- 67,96 2007 год 45,9 71 — - - концевых зон безопасности искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитного курса посадки 115° и магнитного курса посадки 295° в аэропорту Иркутск, Иркутская область»
Развитие аэропорта Иркутск, — - - 230 — Иркутская область
проектные работы - 20 125,3 - - Реконструкция аэродромных тыс. 191,4 2009 год 140 160,1 96,2 16,9 - покрытий в аэропорту Кольцово, кв. м
г. Екатеринбург
проектные работы 60 Реконструкция аэропорта -"- 234 2009 год 316,8 320 460 400 -
Минеральные Воды (строительство взлетно-посадочной полосы)
Подпрограмма «Морской транспорт»
Строительство железнодорожного пог. м/ 367,5/ 2006 год 1018,5 - - - - паромного комплекса в бассейне млн. тонн 0,3 N 4, г. Балтийск, в год
Калининградская область
Строительство железнодорожного -"- 236/ 2008 год - 124,12 566,53 487,6 - паромного комплекса в 0,8
бассейне № 4, полное развитие, г. Балтийск, Калининградская область
Строительство автомобильно- -"- 211/ 2006 год 1775,1 - - - - железнодорожного паромного 3,5
комплекса в морском торговом порту Усть-Луга (объекты федеральной собственности), Ленинградская область
Строительство паромного -"- 429/ 2008 год - 250 1416,76 951,8 - комплекса в морском торговом 5,5
порту Усть-Луга, полное развитие, Ленинградская область
Строительство морского млн. 3,9 2008 год 2610 2610 2047,1 - - пассажирского терминала на пасс. Васильевском острове (объекты, в год
финансируемые за счет средств федерального бюджета, — подходный канал, акватория, пункт пропуска через государственную границу) и реконструкция участка морского фарватера № 11, систем безопасности и средств навигационного обеспечения, г. Санкт-Петербург
Судовой рейд морского торгового объектов 1 2007 год 30 51,2 — - - порта Оля в районе пр. Бакланья, Астраханская область
Объекты федеральной собственности -«- 1 2010 год — 60 430 552,2 — морского торгового порта Оля, Астраханская область»
Строительство операционной млн. 13 2008 год 364,6 300 116,6 - - акватории пусковых перегрузочных куб. м
комплексов (универсального, минеральных удобрений, наливных грузов и части угольного терминала) в северной части морского торгового порта Усть-Луга, Кингисеппский район Ленинградской области
Формирование акватории южной и объектов 2 2009 год — 50 500 1327,1 727 северной частей морского торгового порта Усть-Луга, Ленинградская область
Реконструкция входных молов -«- 2 2009 год 100 459,3 517,5 374,3 — Калининградского морского канала»
Реконструкция морского торгового пог. м/ 185/ 2008 год 100 414,65 56 - - порта Шахтерск, реконструкция млн. тонн 3 угольного причала и оградительных в год
сооружений, Углегорский район Сахалинской области
Реконструкция Санкт- объектов 1 2009 год — 60 300,1 900 2175,1 Петербургского морского канала
Создание объектов федеральной -«- 1 2010 год — 80 805 1005,8 — собственности в морском порту Высоцк, Ленинградская область»
Реконструкция и развитие порта млн. тонн 1,7 2006 год 180 - - - - Махачкала (1-я очередь) в год Портовый железнодорожный 2007 год 60 - - -
сортировочный парк в порту Махачкала
Морской фасад г. Владивостока (портовые сооружения и портовая инфраструктура г. Владивостока и острова Русский)
проектные работы 60 - - - Реконструкция объектов - 40 441,7 866,5 447,9
федеральной собственности в морском порту Новороссийск, Краснодарский край
Строительство 2 линейных дизель- единиц 2 2007 год 1894,4 2352,73 — - - электрических ледоколов с полноповоротными винторулевыми колонками мощностью 2 x 8 МВт для акватории Финского залива, г. Санкт-Петербург
Строительство атомного -«- 1 2013 год ледокола нового поколения мощностью 60 МВт»
эскизный проект 190 260,4 - - - технический проект - - 542,2 375,8 - Строительство линейного -"- 1 2010 год
дизельного ледокола мощностью 25 МВт
технический проект - - 293,9 - - строительство - - - 1700 1500 Строительство лоцмейстерских -"- 2 2006 год 10 - - - -
судов проекта 16903, корректировка проекта
Строительство объекта № 92 20 — - 140 (2-я очередь)
Подпрограмма «Внутренние водные пути»
Реконструкция канала единиц 62 2010 год 222,1 300,5 700 781 475,04 имени Москвы. Реконструкция напорных трубопроводов Сходненской гидроэлектростанции, аварийных ворот № 104, 105, двустворчатых ворот камер № 11 — 12 Рыбинского шлюза, стены камер шлюзов № 7, 8, 10, всплывающих затворов шлюзов № 2 — 9, направляющей палы верхнего подводящего канала и ограждающей эстакады гидроузла № 2, высоковольтной линии электропередачи ВЛ-110 кВ («Икша-1 — Комсомольская»), распределительного устройства ОРУ-110 кВ ГЭС 191, затворов нижней и верхней части шлюза «Софьино», подстанций ПС- 321 «Икша-1». Техническое перевооружение насосных станций
Реконструкция -«- 7 2010 год 66,5 87,5 213 190 590 Беломорско-Балтийского канала. Реконструкция гидросооружений 10-й очереди Северного склона (направляющих пал верхнего и нижнего бьефа и нижней камеры шлюза № 11, бетонных водосбросных плотин № 21, 25, 27, интегрированной цифровой связи)»
Реконструкция объектов водных -«- 3 2010 год 585,96 220 40 40 55 путей Азово-Донского бассейна. Реконструкция Кочетовского гидроузла на р. Дон (строительство 2-й нитки шлюза и реконструкция существующих объектов гидроузла, выправительных сооружений)»
Реконструкция объектов водных -«- 6 2010 год 11,9 8,3 — 3,5 22,3 путей Енисейского бассейна. Реконструкция Красноярского судоподъемника, защитной дамбы Симановских ремонтно-механических мастерских, выправительных сооружений на участках Ладейских перекатов, выправительных сооружений Шиверского переката, сети электроснабжения Ладейских ремонтно-механических мастерских»
Реконструкция объектов -«- 23 2010 год 57 99 215,3 131,1 56,6 водных путей Камского бассейна»
Павловский шлюз (аварийно- ремонтные ворота верхней головы с заградительным устройством, 1-я секция стенки камеры и устоя верхней головы)
Чайковский шлюз (двустворчатые ворота нижней головы правой нитки, аварийно-эксплуатационные ворота верхней головы, затворы наполнения- опорожнения)
Пермский шлюз (аварийно- восстановительные работы — откатные ворота № 6 и 7, аварийно-ремонтные и ремонтные ворота, гидроприводы и закладные части, электрооборудование западной нитки, шпунтовые стены, закладные части и днища камер)
Нижне-Камский район гидросооружений (электрооборудование, ворота)
Реконструкция объектов водных -«- 8 2010 год 16 37,08 49,17 87,4 81,5 путей Обского бассейна. Реконструкция Новосибирского шлюза»
Реконструкция объектов водных -«- 6 2010 год 70,5 73,5 50 50 54,5 путей Ленского бассейна. Реконструкция выправительных сооружений Ленского бассейна, нефтебазы Витимского района водных путей»
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»
Подготовка проектной документации — - - 500 900 1440 1030 1120 по объектам транспортной инфраструктуры, реализуемым на условиях государственно- частного партнерства
<*> В отношении указанных объектов объем финансирования в 2007 году должен быть увеличен после выделения в установленном порядке дополнительных средств из федерального бюджета.
<**> Предусматривается реконструкция объектов федеральной собственности.
Приложение № 4
к Федеральной целевой программе
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
РАСЧЕТ
ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОБЩЕСТВЕННОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ «МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ
СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 — 2010 ГОДЫ)»
| 2002 — 2030 | В том числе | |||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 — 2030 годы |
Доходы от реализации 32948,3 26,8 66,5 118,6 183,6 290,9 407,5 491 567,4 691,3 30104,7 проектов
Расходы на реализацию 2893,4 243 247,7 224,5 286,2 323,3 364,1 371,1 411,7 421,8 — проектов
Чистый доход 30054,8 -216,2 -181 -105,6 -102,6 -32,7 43,4 120,3 155,8 269,5 30103,9 Чистый 2251,9 -191,4 -141,9 -73,8 -63,5 -23 12 43,9 45,5 77,2 2566,9
дисконтированный доход
Подпрограмма «Железнодорожный транспорт»
Доходы от реализации 3303,7 9,5 20,6 32,9 48 63,7 80,2 98,1 116,5 135 2699,3 проектов
Расходы на реализацию 725,6 50,9 60,1 65,9 81,1 84,4 88,8 96,2 99 99,2 — проектов
Чистый доход 2578,1 -41,4 -39,5 -33 -33,1 -20,7 -8,6 1,9 17,5 35,7 2699,3 Чистый 209 -36,6 -30,9 -22,9 -20,3 -11,2 -4,1 0,8 6,6 11,9 315,8
дисконтированный доход
Подпрограмма «Автомобильные дороги»
Доходы от реализации 24261,4 — 13 37,8 75,6 127,5 195,2 233,2 273,8 347,2 22958,1 проектов
Расходы на реализацию 1355,4 161,9 157,3 126,7 154,3 144,1 156,4 149,6 151,3 153,8 — проектов
Чистый доход 22906,1 -161,9 -144,2 -88,6 -78,7 -17 38,7 84 122,5 193,5 22958,1 Чистый 1578,9 -143,3 -112,9 -61,6 -48,3 -9 18,6 35,5 46,1 64,4 1789,4
дисконтированный доход
Подпрограмма «Гражданская авиация»
Доходы от реализации 879,1 13,7 16,3 20,5 25,6 31,9 38,1 40,7 46,7 65,8 579,6 проектов
Расходы на реализацию 195 10,9 8,2 11,8 13,5 26,8 30,8 28,7 31,3 33 — проектов
Чистый доход 684 2,8 8,2 8,7 12,1 5,1 7,3 12 15,4 32,8 579,6 Чистый 60,8 2,5 6,2 5,7 7 2,5 3,2 4,5 5 9,4 14,8
дисконтированный доход
Подпрограмма «Морской транспорт»
Доходы от реализации 2949,9 3,7 16,5 27,3 34,2 58,2 76,2 90,5 104,6 122,8 2415,9 проектов
Расходы на реализацию 353,4 18,8 21,4 19,5 36 43,1 43 45,4 57,5 68,8 — проектов
Чистый доход 2596,5 -15,1 -4,9 7,8 -1,8 15,1 33,2 45,1 47,2 54 2415,9 Чистый 351,9 -13,4 -3,8 5,4 -1,1 8,2 15,9 19,2 17,7 18 285,7
дисконтированный доход
Подпрограмма «Внутренние водные пути»
Доходы от реализации 58,4 — 0,07 0,1 0,2 0,2 0,5 0,8 1,1 1,3 53,9 проектов
Расходы на реализацию 8,5 0,6 0,7 0,6 1,3 0,9 0,8 1,2 1,2 1,2 — проектов
Чистый доход 49,8 -0,6 -0,6 -0,5 -1,1 -0,6 -0,2 -0,4 -0,1 0,1 53,9 Чистый 2,8 -0,6 -0,5 -0,4 -0,8 -0,4 -0,1 -0,2 -0,07 0,03 5,8
дисконтированный доход
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»
Доходы от реализации 1495,8 — - - — 9,4 17,3 27,7 24,7 19,2 1397,5 проектов
Расходы на реализацию 255,5 — - - — 24 44,3 50 71,4 65,8 — проектов
Чистый доход 1240,3 - - - - -14,6 -27 -22,3 -46,7 -46,6 1397,5 Чистый 48,5 - - - - -13,1 -21,5 -15,9 -29,8 -26,5 155,3
дисконтированный доход
Приложение № 5
к Федеральной целевой программе
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
РАСЧЕТ
ПОКАЗАТЕЛЕЙ КОММЕРЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ «МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ
СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 — 2010 ГОДЫ)»
| 2002 — 2030 | В том числе | |||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 — 2030 годы |
Доходы от реализации 6721,2 21,8 41,9 64,5 84,9 124,7 163,7 199,7 228,9 271 5520 проектов
Расходы на реализацию 1529,5 80,5 89,6 97,3 130,6 178,3 206,9 220,3 259,2 266,8 — проектов
Чистый доход 5191,7 -58,7 -47,7 -32,8 -45,6 -53,6 -43,1 -20,6 -30,3 4,1 5520 Чистый 336,9 -51,9 -37,5 -23 -28,3 -34,7 -30,1 -16,8 -25,2 -11,6 596
дисконтированный доход
Подпрограмма «Железнодорожный транспорт»
Доходы от реализации 2753,1 7,9 17,2 27,4 40 53,1 66,8 81,7 97,1 112,5 2249,4 проектов
Расходы на реализацию 725,6 50,9 60,1 65,9 81,1 84,4 88,8 96,2 99 99,2 — проектов
Чистый доход 2027,5 -43 -42,9 -38,5 -41,1 -31,3 -22 -14,4 -1,9 13,3 2249,4 Чистый 109,7 -38 -33,6 -26,7 -25,2 -17 -10,5 -6,1 -0,7 4,4 263,2
дисконтированный доход
Подпрограмма «Гражданская авиация»
Доходы от реализации 747,0 11,4 13,7 18,8 22 25,2 31,8 34,4 40,9 59,7 489,1 проектов
Расходы на реализацию 195 10,9 8,2 11,8 13,5 26,8 30,8 28,7 31,3 33 — проектов
Чистый доход 552 0,5 5,5 7 8,5 -1,6 1,1 5,6 9,6 26,7 489,1 Чистый 39,2 0,5 4,2 4,6 4,9 -0,8 0,5 2,1 3,1 7,6 12,5
дисконтированный доход
Подпрограмма «Морской транспорт»
Доходы от реализации 1974,6 2,6 11,1 18,2 23 38,7 50,7 60,5 70,3 82,8 1616,9 проектов
Расходы на реализацию 353,4 18,8 21,4 19,5 36 43,1 43 45,4 57,5 68,8 — проектов
Чистый доход 1621,2 -16,2 -10,3 -1,3 -13 -4,4 7,7 15,1 12,8 14 1616,9 Чистый 178,1 -14,4 -8 -0,9 -8 -2,4 3,7 6,4 4,8 4,7 192,2
дисконтированный доход
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»
Доходы от реализации 1246,5 — - - — 7,8 14,4 23,1 20,6 16 1164,6 проектов
Расходы на реализацию 255,5 — - - — 24 44,3 50 71,4 65,8 — проектов
Чистый доход 991 - - - - -16,2 -29,9 -26,9 -50,8 -49,8 1164,6 Чистый 9,9 - - - - -14,5 -23,8 -19,2 -32,4 -28,3 128,1
дисконтированный доход
Приложение № 6
к Федеральной целевой программе
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
БЮДЖЕТНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
«МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ
(2002 — 2010 ГОДЫ)»
| 2002 — 2030 | В том числе | |||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 — 2030 годы |
Доходы от реализации 1396,7 17,8 24,9 31 40,5 54,7 68,4 77,5 89,4 98,1 1809,1 проектов
Расходы на реализацию 246,3 2,8 3,8 6 9,7 34 45,3 41,4 52 51,3 — проектов
Чистый доход 2065 14,9 21,1 25,1 30,7 20,8 22,9 36,1 37,4 46,7 1809,3 Чистый 302,9 13,2 16,4 17,2 18,7 8,2 6,4 11,3 8,6 9,5 193
дисконтированный доход
Подпрограмма «Железнодорожный транспорт»
Доходы от реализации 536,6 13,7 17,3 20 25,4 27,9 30,8 34,6 37,3 39,3 290,2 проектов
Расходы на реализацию 29,4 0,5 0,6 2,2 1,2 4 4,9 5,3 5,3 5,5 — проектов
Чистый доход 507,2 13,2 16,6 17,8 24,3 23,9 25,9 29,3 32 33,8 290,2 Чистый 147,1 11,7 13 12,3 14,9 13 12,4 12,4 12 11,3 34
дисконтированный доход
Подпрограмма «Гражданская авиация»
Доходы от реализации 217,2 3,4 4,3 5,3 8 8,3 9,9 10,6 11,1 15,6 140,6 проектов
Расходы на реализацию 38,1 1,2 1,6 1,4 5,1 10,2 9,8 4,9 3,4 0,5 — проектов
Чистый доход 179,1 2,2 2,7 3,9 2,9 -1,8 0,1 5,7 7,7 15,1 140,6 Чистый 19,8 2 2 2,6 1,7 -1 0,1 2,1 2,5 4,3 3,5
дисконтированный доход
Подпрограмма «Морской транспорт»
Доходы от реализации 604,9 0,7 3,3 5,6 7 11,9 15,6 18,5 21,3 24,9 496,3 проектов
Расходы на реализацию 24,5 0,8 1,1 1,7 2,3 3,6 3,6 3,7 3,8 3,9 — проектов
Чистый доход 580,4 -0,1 2,2 3,9 4,7 8,3 12 14,8 17,5 20,9 496,3 Чистый 95,5 -0,1 1,7 2,7 2,9 4,5 5,8 6,3 6,6 7 58,2
дисконтированный доход
Подпрограмма «Внутренние водные пути»
Доходы от реализации 38 — 0,5 0,1 0,1 0,2 0,4 0,5 0,7 0,9 35,1 проектов
Расходы на реализацию 8 0,4 0,5 0,6 1,2 0,9 0,8 1,2 1,2 1,2 — проектов
Чистый доход 30 -0,4 -0,4 -0,5 -1,1 -0,7 -0,4 -0,7 -0,5 -0,3 35,1 Чистый 0,5 -0,4 -0,4 -0,4 -0,7 -0,4 -0,2 -0,3 -0,2 -0,1 3,8
дисконтированный доход
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»
Доходы от реализации 914,6 — - - — 6,4 11,7 13,2 19 17,4 846,9 проектов
Расходы на реализацию 146,3 — - - — 15,3 26,3 26,2 38,3 40,2 — проектов
Чистый доход 768,3 - - - - -8,9 -14,6 -13 -19,3 -22,8 846,9 Чистый 40 - - - - -7,9 -11,6 -9,3 -12,3 -13 94,1".
дисконтированный доход
2. В подпрограмме «Железнодорожный транспорт»:
а) в позиции паспорта подпрограммы, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности, слова «; удельный расход электроэнергии на тягу поездов может быть понижен на 10 процентов по сравнению с уровнем 2000 года» исключить;
б) в абзаце сто восьмом раздела III слова «(пусковой комплекс в режиме временной эксплуатации Томмот — Кердем)» исключить;
в) раздел «Целевые показатели» Приложения № 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
Эксплуатацион- тыс. км 86,1 85,5 85,5 85,4 85,3 85,3 85,3 85,3 85,3 85,3 ная длина сети железных дорог
в два и более -«- 36,3 36,3 36,3 36,3 36,5 36,7 36,9 37,1 37,3 37,5 пути»
электрифи- -«- 41 42,3 42,6 42,6 42,9 43,2 43,5 43,8 44,1 44,5 цированные»
Грузооборот млрд. 1373,2 1510,2 1668,9 1801,6 1858,1 1950,9 1994,7 2070,2 2150,8 2200 т-км
Пассажиро- млрд. 167,1 152,9 157,6 164,3 170,9 178,3 182,1 183,9 185,3 176 оборот пасс.-
км
Средний вес тонн 3380 3554 3608 3670 3717 3747 3750 3777 3805 4008 грузового поезда (брутто)
Средняя км/ч 38,6 38,7 39 39,6 40,2 40,3 40,4 40,5 40,6 43,8»; участковая скорость в грузовом движении
г) в Приложении № 3 к указанной подпрограмме:
в разделе «Мероприятия по строительству железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия)»:
наименование раздела изложить в следующей редакции: «Мероприятия по строительству первого пускового комплекса Томмот — Кердем железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия)»;
дополнить разделом следующего содержания:
«Мероприятия по строительству второго
пускового комплекса Кердем — Якутск (Нижний Бестях)
железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск
в Республике Саха (Якутия)»
Назначение — в целях завершения строительства железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск необходимо откорректировать проектную документацию строительства указанной железнодорожной линии с выделением второго пускового комплекса Кердем — Якутск (Нижний Бестях) и приступить к строительству второго пускового комплекса Кердем — Якутск (Нижний Бестях) в режиме временной эксплуатации. В Нижнем Бестяхе, расположенном на правом берегу р. Лена, предполагается развитие железнодорожной инфраструктуры с размещением локомотивного депо, депо текущего ремонта тепловозов, пунктов технического обслуживания и подготовки вагонов. Протяженность второго пускового комплекса Кердем — Якутск (Нижний Бестях) может составить 76 км. Срок строительства — 2008 — 2010 годы
Стадия — инвестиционная реализации проекта
Инвестиции — ориентировочный общий объем капитальных вложений в 2007 — 2010 годах составит 10701,6 млн. рублей, в том числе корректировка проекта — 250 млн. рублей
Источники — федеральный бюджет — 5253,4 млн. рублей
в том числе корректировка проекта — 250 млн. рублей
средства бюджета Республики - 5253,4 млн. Саха (Якутия) рублей внебюджетные средства - 194,8 млн.
рублей";
раздел «Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска» изложить в следующей редакции:
«Мероприятия по строительству совмещенного
мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска
с подходами от станции Кердем до Якутского
речного порта (проектные работы)»
Назначение — важнейшим этапом строительства железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск непосредственно до столицы Республики Саха (Якутия) является возведение автомобильно-железнодорожного моста через р. Лена в районе г. Якутска. Необходимо разработать проектную документацию по определению целесообразности строительства мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска. Протяженность совмещенного мостового перехода может составить 2871 м, его ориентировочная стоимость оценивается в 15,5 млрд. рублей (в ценах 2006 года). Сроки проектирования — 2007 — 2008 годы
Стадия — инвестиционная реализации проекта
Инвестиции — ориентировочный объем финансирования проектных работ в 2007 — 2008 годах — 892,6 млн. рублей
Источники — федеральный бюджет — 422 млн. рублей
средства бюджета - 422 млн. Республики Саха (Якутия) рублей внебюджетные средства - 48,6 млн.
рублей";
д) в подразделе 2 раздела II «Капитальные вложения» приложения № 11 к указанной подпрограмме:
подраздел «Мероприятия по строительству железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия)» изложить в следующей редакции:
«Мероприятия по строительству первого пускового комплекса Томмот — Кердем железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия)»
Всего 15000 — - - 2840 3710 4050 4400 — -
федеральный 2000 — - - 340 510 550 600 — - бюджет
бюджеты 9000 — - - 1500 2200 2500 2800 — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные 4000 — - - 1000 1000 1000 1000 — - средства
Мероприятия по строительству второго пускового комплекса Кердем — Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия)
Всего 10701,6 — - - — - - 1964,2 4175,2 4562,2
федеральный 5253,4 — - - — - - 957,6 2058,4 2237,4 бюджет
бюджеты 5253,4 — - - — - - 957,6 2058,4 2237,4 субъектов Российской Федерации
внебюджетные 194,8 — - - — - - 49 58,4 87,4»; средства
подраздел «Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска» изложить в следующей редакции:
«Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска с подходами от станции Кердем до Якутского речного порта (проектные работы)»
Всего 892,6 — - - — - 554 338,6 — -
федеральный 422 — - - — - 262 160 — - бюджет
бюджеты 422 — - - — - 262 160 — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные 48,6 — - - — - 30 18,6 — -«; средства»
е) Приложение № 12 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 12
к подпрограмме
„Железнодорожный транспорт“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
| Наименование проекта | Единица измерения | Мощность | Год ввода в действие | Средства федерального бюджета | ||||
| 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||||
| Строительство пограничной железнодорожной станции Чернышевское Калининградской железной дороги (Калининградская область) | объектов | 1 | 2008 | 200 | - | - | - | - |
| Строительство 1-го пускового комплекса Томмот — Кердем железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия) | км | 374,4 | 2008 | 510 | 550 | 600 | - | - |
| Строительство 2-го пускового комплекса Кердем — Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия) | -«-» | 76 | 2010 | - | - | 957,6 | 2058,4 2237,4 | |
| в том числе корректировка проекта | - | - | 250 | |||||
| Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска с подходами от станции Кердем до Якутского речного порта (проектные работы) в Республике Саха (Якутия) | пог. м | 2871 | 2012 | - | 262 | 160 | - | - |
| Переустройство участка железнодорожной линии Известковая — Чегдомын, попадающего в зону влияния водохранилища Бурейской ГЭС (Хабаровский край) | пог. м | 29,35 | 2008 | 851 | 930 | 176 | - | -«.» |
3. В подпрограмме «Автомобильные дороги»:
а) в паспорте подпрограммы:
позицию, касающуюся важнейших целевых показателей подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"Важнейшие - важнейшими целевыми показателями подпрограммы целевые являются: показатели доля протяженности автомобильных дорог общего подпрограммы пользования федерального значения,
соответствующих нормативным требованиям к
транспортно-эксплуатационным показателям;
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки;
прирост средней скорости движения транспортных потоков по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения по сравнению с 2002 годом;
прирост численности населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения по автомобильным дорогам с твердым покрытием, по сравнению с 2002 годом. Для достижения целей подпрограммы предусматривается в 2002 — 2010 годах обеспечить:
круглогодичное содержание сети автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения в соответствии с нормативными требованиями к транспортно- эксплуатационным показателям и условиям безопасности движения;
строительство и реконструкцию 26,50 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения, в том числе 3,15 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального значения и 23,35 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования регионального значения;
проведение капитального ремонта и ремонта 153,3 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения, в том числе 33 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального значения и 120,3 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования регионального значения»;
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"Объемы - при расчете показателей ресурсного обеспечения и источники подпрограммы (объемы и источники финансирования финансирования) используется прогноз цен подпрограммы на соответствующие годы.
Общая сумма расходов на реализацию мероприятий подпрограммы в 2002 — 2010 годах составляет 2545,4 млрд. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета — 1076,68 млрд. рублей и бюджетов субъектов Российской Федерации — 1468,7 млрд. рублей.
Общая сумма инвестиций составляет 1389,97 млрд. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета — 697,5 млрд. рублей и бюджетов субъектов Российской Федерации — 692,51 млрд. рублей.
Расходы на предоставление за счет средств федерального бюджета субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения составляют 324,57 млрд. рублей.
Подпрограммой предусмотрены также расходы на прочие нужды в размере 1153,5 млрд. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета — 377,36 млрд. рублей, из них субвенции на ремонт и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения — 22,9 млрд. рублей, за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации — 776,2 млрд. рублей.
Подпрограммой предусмотрены расходы на проведение научно-исследовательских и опытно- конструкторских работ в размере 1,9 млрд. рублей»;
позицию, касающуюся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"Ожидаемые - в результате реализации подпрограммы конечные протяженность сети автомобильных дорог общего результаты пользования федерального и регионального реализации значения увеличится к 2010 году на 16,5 тыс. подпрограммы километров по сравнению с 2002 годом и
составит 605,1 тыс. километров.
Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения высших (I и II) категорий увеличится к 2010 году на 4,2 тыс. километров по сравнению с 2002 годом и составит 36,3 тыс. километров.
Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения с капитальным и облегченным типом покрытия увеличится на 15,7 тыс. километров по сравнению с 2002 годом и достигнет к 2010 году 381 тыс. километров.
Плотность сети автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения увеличится с 3,9 километра на 1000 человек населения в 2002 году до 4,2 километра на 1000 человек населения в 2010 году.
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, увеличится на 1 процент и составит в 2010 году 39 процентов (в 2002 году — 17,8 тыс. километров, в 2010 году — 18,6 тыс. километров). Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, увеличится с 26,5 процента (12,3 тыс. километров) в 2002 году до 30,9 процента (14,7 тыс. километров) в 2010 году.
Средняя скорость движения транспортных потоков по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения снизится на 1,5 процента»;
б) в разделе II:
в абзаце двадцатом цифру «4» заменить цифрами «3,15», слова «увеличится с 26,5 процента в 2002 году до 30,7 процента в 2010 году» заменить словами «увеличится с 26,5 процента (12,3 тыс. километров) в 2002 году до 30,9 процента (14,7 тыс. километров) в 2010 году»;
в абзаце двадцать первом слова «к 2010 году увеличится на 1,1 процента по сравнению с 2002 годом и составит 39,1 процента» заменить словами «к 2010 году увеличится на 1 процент по сравнению с 2002 годом и составит 39 процентов (18,6 тыс. километров)»;
в абзаце тридцать третьем слова «капитальный ремонт 34,1 тыс. километров автомобильных дорог федерального и регионального значения (5,6 — 5,8 процента общей протяженности сети этих дорог)» заменить словами «капитальный ремонт и ремонт 153,3 тыс. километров автомобильных дорог федерального и регионального значения»;
абзац тридцать четвертый изложить в следующей редакции:
«Средняя скорость движения автотранспортных потоков по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения к 2010 году по сравнению с 2002 годом снизится на 1,5 процента.»;
абзацы тридцать пятый и тридцать шестой исключить;
абзацы сорок девятый и пятидесятый исключить;
в абзаце семьдесят третьем слова «капитального ремонта 34,4 тыс. километров» заменить словами «капитального ремонта и ремонта 153,28 тыс. километров», цифры «9,6» заменить цифрами «33,04», цифры «24,8» заменить цифрами «120,24»;
абзац семьдесят четвертый исключить;
в) в разделе IV:
в абзаце десятом слово «был» исключить;
в абзаце сорок первом цифры «9,6» заменить цифрами «8,9», цифры «154,16» заменить цифрами «139,29»;
в абзаце сорок втором цифры «24,7» заменить цифрами «24,2», цифры «77,32» заменить цифрами «74,81»;
в абзаце сорок третьем цифры «115,91» заменить цифрами «133,29»;
в абзаце сорок девятом цифру «6» заменить цифрами «5,3», цифры «111,95» заменить цифрами «97,08»;
в абзаце пятидесятом цифры «13,9» заменить цифрами «13,4», цифры «55,09» заменить цифрами «52,58»;
в абзаце пятьдесят первом цифры «84,28» заменить цифрами «101,66»;
в абзаце пятьдесят втором слова «на 1,1 процента» заменить словами «на 1 процент»;
в абзаце шестьдесят восьмом слова «требуется 679,91 млрд. рублей» заменить словами «предусматривается 799,06 млрд. рублей»;
абзац шестьдесят девятый изложить в следующей редакции:
«капитальный ремонт и ремонт 120,2 тыс. километров автомобильных дорог регионального значения — 359,49 млрд. рублей, в том числе 116,84 млрд. рублей на капитальный ремонт;»;
абзац семидесятый исключить;
в абзаце семьдесят первом цифры «325,7» заменить цифрами «439,57»;
в абзаце семьдесят втором цифры «269,06» заменить цифрами «290,51»;
абзац семьдесят третий изложить в следующей редакции:
«капитальный ремонт и ремонт 61,6 тыс. километров автомобильных дорог регионального значения направлено 147,58 млрд. рублей, в том числе 64,04 млрд. рублей на капитальный ремонт;»;
абзац семьдесят четвертый исключить;
в абзаце семьдесят пятом цифры «126,26» заменить цифрами «142,93»;
в абзаце семьдесят шестом цифры «410,85» заменить цифрами «508,55»;
абзац семьдесят седьмой изложить в следующей редакции:
«капитальный ремонт и ремонт 58,7 тыс. километров автомобильных дорог регионального значения — 211,91 млрд. рублей, в том числе капитальный ремонт — 52,80 млрд. рублей»;
абзац семьдесят восьмой исключить;
в абзаце семьдесят девятом цифры «199,44» заменить цифрами «296,64»;
в абзаце сто двадцать пятом цифры «366,17» заменить цифрами «366,38»;
в абзаце сто двадцать седьмом цифры «270,8» заменить цифрами «271,01»;
в абзаце сто сорок седьмом цифры «23,4» заменить цифрами «23,3», цифры «692,075» заменить цифрами «1017,08», цифры «367,502» заменить цифрами «692,51»;
в абзаце сто сорок восьмом цифры «317,11» заменить цифрами «359,03», цифры «186,42» заменить цифрами «228,34»;
в абзаце сто сорок девятом цифры «13» заменить цифрами «12,9», цифры «374,95» заменить цифрами «658,05», цифры «181,07» заменить цифрами «464,17»;
в абзаце сто девяносто седьмом цифры «6,71» заменить цифрами «6,50», цифры «2,49» заменить цифрами «2,28»;
г) в разделе V:
в абзаце втором цифры «2101,2» заменить цифрами «2545,4», цифры «1024,5» заменить цифрами «1468,7»;
в абзаце четвертом цифры «740,4» заменить цифрами «1390», цифры «372,9» заменить цифрами «697,46», цифры «367,5» заменить цифрами «692,5»;
в абзаце пятом цифры «324,6» заменить цифрами «324,57»;
в абзаце шестом цифры «1034,4» заменить цифрами «1153,5», цифры «377,4» заменить цифрами «377,36», цифры «657» заменить цифрами 776,2»;
в абзаце восьмом цифры «1,9» заменить цифрами «1,87»;
д) в разделе VIII:
в абзаце тридцать восьмом слова «39,1 процента» заменить словами «39 процентов»;
в абзаце тридцать девятом цифры «30,7» заменить цифрами «30,9»;
в абзаце сороковом слова «и по сети автомобильных дорог регионального значения — на 0,5 процента» исключить;
абзац сорок первый исключить;
е) в разделе IX:
в абзаце пятом слова «и по сети автомобильных дорог регионального значения до 60 процентов» исключить;
в абзаце восьмом слова «и по сети автомобильных дорог регионального значения на 17 процентов» исключить;
абзац одиннадцатый исключить;
ж) Приложения № 1 и 2 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 1
к подпрограмме
„Автомобильные дороги“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
| Единица измерения | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Доля протяженности автомобильных дорог, | км --------- | 17708 ----- | 17316 ----- | 17784 ----- | 17521 ----- | 17687 ----- | 17734 ----- | 17832 ----- | 18173 ----- | 18564 ----- |
| соответствующих нормативным требованиям к транспортноэксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения | процентов | 38 | 37 | 38,1 | 37,2 | 37,5 | 37,5 | 37,7 | 38,3 | 39 |
| 2. Доля автомобильных дорог общего | км --------- | 12349 ----- | 12589 ----- | 12776 ----- | 13240 ----- | 13573 ----- | 13684 ----- | 14379 ----- | 14520 ----- | 14708 ----- |
| пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки | процентов | 26,5 | 26,9 | 27,3 | 28,2 | 28,8 | 28,9 | 30,4 | 30,6 | 30,9 |
| 3. Прирост средней скорости движения | км/ч --------- | 65,7 ---- | 66,3 ---- | 67 -- | 67,6 ---- | 67,5 ---- | 67,1 ---- | 66,3 ---- | 65,4 ---- | 64,7 ---- |
| транспортных потоков | процентов | - | 0,9 | 2 | 2,9 | 2,7 | 2,1 | 0,9 | -0,5 | -1,5 |
| (по сравнению с 2002 годом) нарастающим итогом по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения | ||||||||||
| 4. Прирост численности сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения по автомобильным дорогам с твердым покрытием (по сравнению с 2002 годом) нарастающим итогом | единиц | - | 118 | 273 | 394 | 630 | 857 | 1099 | 1367 | 1490 |
Приложение № 2
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятия | Протяженность | |||||||||||
| 2002 — 2010 годы — всего | в том числе по этапам | в том числе по годам | ||||||||||
| 2002 — 2007 годы | 2008 — 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
-
Капитальный ремонт и ремонт 153275 108537 44738 22930 21260 15090 16627 16994 15636 15437 14961 14340 автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них — всего
-
Капитальный ремонт и ремонт 33039 21739 11300 3447 3460 3990 3458 4028 3356 3704 3746 3850 автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них — всего
капитальный ремонт 8898 5924 2974 913 960 1190 514 1180 1167 947 989 1038 ремонт 24141 15815 8326 2534 2500 2800 2944 2848 2189 2757 2757 2812
-
Капитальный ремонт и ремонт 120236 86798 33438 19483 17800 11100 13169 12966 12280 11733 11215 10490 автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них — всего
-
Строительство и 27204 18058 9146 3646 2869 2975 2304 3063 3201 3076 3041 3029 реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них — всего
-
Строительство и 3851 2256 1595 491 391 305 169 418 482 524 529 542 реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них
-
Строительство и 23353 15802 7551 3155 2478 2670 2135 2645 2719 2552 2512 2487»; реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них
з) Приложения № 4 - 6 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 4
к подпрограмме
„Автомобильные дороги“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА, РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО
ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе по этапам | В том числе по годам | |||||||||
| 2002 — 2007 годы | 2008 — 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
Капитальный ремонт, 347,391 182,958 164,433 20,807 21,066 26,131 28,072 41,757 45,125 50,281 54,698 59,454 ремонт и содержание за счет средств федерального бюджета
- всего
капитальный ремонт и 214,102 119,942 94,16 14,489 14,35 18,38 17,226 27,822 27,675 28,381 31,265 34,514 ремонт — всего
капитальный ремонт 139,294 80,968 58,326 9,843 9,051 13,498 9,821 18,677 20,078 17,342 19,385 21,599 ремонт 74,808 38,974 35,834 4,646 5,299 4,882 7,405 9,145 7,597 11,039 11,88 12,915 содержание 133,289 63,016 70,273 6,318 6,716 7,751 10,846 13,935 17,45 21,9 23,433 24,94
Приложение № 5
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА, РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО
ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе по этапам | В том числе по годам | |||||||||
| 2002 — 2007 годы | 2008 — 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
- Капитальный 359,485 225,418 134,067 35,64 38,875 32,169 40,893 37,784 40,057 42,46 44,796 46,811 ремонт и ремонт — всего
капитальный 116,839 83,322 33,517 19,163 20,403 16,757 7,717 9,268 10,014 10,615 11,199 11,703 ремонт
ремонт 242,646 142,096 100,55 16,477 18,472 15,412 33,176 28,516 30,043 31,845 33,597 35,108
Капитальный ремонт, 799,057 475,288 323,769 61,543 72,179 66,03 90,753 88,047 96,736 102,541 108,18 113,048 ремонт и содержание
- всего
за счет средств 22,898 22,898 6,979 8,394 7,525 — - - — - - федерального бюджета
за счет средств 776,159 452,39 323,769 54,564 63,785 58,505 90,753 88,047 96,736 102,541 108,18 113,048 бюджетов субъектов Российской Федерации
Приложение № 6
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
ПЕРЕЧЕНЬ
МЕРОПРИЯТИЙ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО
И РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ (2006 — 2010 ГОДЫ)
| Объекты | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | Объем финансирования | ||||
| 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||||
| Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения — всего | 43196642,7 | 64675000 | 55391000 | 64612700 | 45419300 | |||
| из них: | ||||||||
| строительство 1-й очереди кольцевой | км ------ | 35,284 ------ | 2008 | 9100000 | 10600400 | 10333470 | - | - |
| автомобильной дороги вокруг г. Санкт- | пог. м | 994 | ||||||
| Петербурга | ||||||||
| (от Приозерского шоссе до автомобильной дороги «Россия») | ||||||||
| строительство 2-й очереди кольцевой | км ------ | 14,433 ------- | 2008 | 7500000 | 9000000 | 8453500 | - | - |
| автомобильной дороги вокруг г. Санкт- | пог. м | 1154,35 | ||||||
| Петербурга (от автомобильной дороги | ||||||||
| «Россия» до автомобильной дороги «Нарва») | ||||||||
| строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт- Петербурга (от автомобильной дороги «Нарва» до пос. Бронка) | км | 36,25 | 2012 | 500000 | 4000000 | 14315900 | 10642204,9 | - |
| строительство автомобильной дороги | км ------ | 358,573 -------- | 2011 | 5527000 | 6734577,2 | 2800140,4 | 7381001,1 | 4789628,8 |
| «Амур» Чита - | пог. м | 2873,175 | ||||||
| Хабаровск | ||||||||
| строительство и реконструкция | км ------ | 250,648 -------- | 2015 | 5974889,15 | 6393828,5 | 5062381,6 | 8786710,2 | 5073186,4 |
| автомобильной дороги | пог. м | 10430,69 | ||||||
| М-4 «Дон» (от Москвы через Воронеж, | ||||||||
| Ростов-на-Дону, | ||||||||
| Краснодар до | ||||||||
| Новороссийска) | ||||||||
| строительство автомобильной дороги | км ------ | 38,645 ------ | 2015 | 2283588,6 | 5109065,3 | 5800000 | 6517427,5 | 2000000 |
| М-27 Джубга — Сочи до границы с Грузией | пог. м | 6472 | ||||||
| (на Тбилиси и Баку) | ||||||||
| строительство и реконструкция | км ------ | 129,596 -------- | 2015 | 1170274,9 | 3271053,7 | 1728937,9 | 2734340,7 | 3362239,4 |
| автомобильной дороги | пог. м | 2749,755 | ||||||
| М-5 «Урал» (от | ||||||||
| Москвы через Рязань, | ||||||||
| Пензу, Самару, Уфу до Челябинска) | ||||||||
| реконструкция подъезда к государственному комплексу «Таруса» и проездов по его территории в Жуковском районе Калужской области | км | 43 | 2010 | 89614,8 | 78428,3 | 110000 | 72849,4 | 91449,8 |
| строительство обхода г. Обоянь | км ------ | 11,59 ------ | 2007 | - | 138042,2 | - | - | - |
| автомагистралью М-2 | пог. м | 243,79 | ||||||
| «Крым» (от Москвы через Тулу, Орел, | ||||||||
| Курск, Белгород до границы с Украиной), км | ||||||||
| 585 — км 598 в | ||||||||
| Курской области | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 0,243 ------ | 2010 | - | - | - | - | 91682,2 |
| 1Р 132 Калуга - | пог. м | 182,75 | ||||||
| Михайлов — Рязань | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 2,035 ------- | 2010 | - | - | - | - | 203307,9 |
| М-2 «Крым» (от | пог. м | 149,670 | ||||||
| Москвы через Тулу, | ||||||||
| Орел, Курск, | ||||||||
| Белгород до границы с Украиной) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 14,41 ----- | 2010 | 600000 | 837540 | 792355 | 1852237,7 | 368672,7 |
| федерального значения | пог. м | 797,6 | ||||||
| М-3 «Украина» (от | ||||||||
| Москвы через Калугу, | ||||||||
| Брянск до границы с Украиной (на | ||||||||
| Киев)), участок км | ||||||||
| 37 — км 51, | ||||||||
| Московская область | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 1,057 ----- | 2008 | 50642,7 | 520168,1 | - | - | - |
| федерального значения М-9 | пог. м | 70,2 | ||||||
| «Балтия» (от | ||||||||
| Москвы через | ||||||||
| Волоколамск до границы с Латвийской | ||||||||
| Республикой (на | ||||||||
| Ригу)), путепровод на 118 км, | ||||||||
| Московская область | ||||||||
| строительство автомобильной дороги | км ------ | 1,572 ----- | 2008 | - | 60000 | 164803,8 | - | - |
| М-9 «Балтия» (от | пог. м | 73,4 | ||||||
| Москвы через | ||||||||
| Волоколамск до границы с Латвийской | ||||||||
| Республикой | ||||||||
| (на Ригу)), транспортная развязка на км 27, | ||||||||
| Московская область | ||||||||
| строительство автомобильной дороги М-2 «Крым» Москва — Харьков на участке Серпухов — Тула, км 156 — км 178 | км | 21,64 | 2006 | 643150 | - | - | - | - |
| строительство автомобильной дороги М-2 «Крым» Москва — Харьков на участке Серпухов — Тула, км 178 — км 222, Тульская область | км | 44 | 2015 | - | 100000 | 145254,3 | 1000000 | 1000000 |
| реконструкция моста через р. Медвенка на | км ------ | 0,236 ----- | 2006 | 27788,38 | - | - | - | - |
| автомобильной дороге М-2 «Крым» | пог. м | 33,1 | ||||||
| (от Москвы через Тулу, Орел, | ||||||||
| Курск, Белгород, до границы с | ||||||||
| Украиной) км 563+951, | ||||||||
| Курская область | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 12,6 ------ | 2015 | - | 200000 | 300000 | 1120000 | 1000000 |
| М-1 «Беларусь» (от | пог. м | 1094,6 | ||||||
| Москвы до границы с | ||||||||
| Республикой | ||||||||
| Белоруссия | ||||||||
| (на Минск, Брест)) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 17,355 ------ | 2010 | 26448,89 | 149727,2 | 150000 | 314736,4 | 348637,4 |
| А-141 Брянск - | пог. м | 53,2 | ||||||
| Смоленск до границы с Республикой | ||||||||
| Белоруссия (через | ||||||||
| Рудню, на Витебск) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 43,95 ------ | 2012 | 100000 | 344171,5 | 178280,8 | 662225,2 | 200000 |
| М-18 «Кола» (от | пог. м | 900,19 | ||||||
| Санкт-Петербурга через Петрозаводск, | ||||||||
| Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией) | ||||||||
| строительство автомобильной дороги | км ------ | 21 ------ | 2010 | 300000 | 500000 | 500656,2 | 500000 | 240000 |
| Санкт-Петербург - | пог. м | 759,77 | ||||||
| Псков на участке обхода г. Луга | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 9,3 ------ | 2010 | - | - | - | 210772,1 | 217869,9 |
| Майкоп — Усть- | пог. м | 133,69 | ||||||
| Лабинск — Кореновск от км 9+800 до км 20+100 | ||||||||
| строительство автомобильной дороги | км ------ | 86,977 ------- | 2012 | 430000 | 1166237,25 | 1869182,2 | 2465939,1 | 2631356,4 |
| М-29 «Кавказ» (из | пог. м | 2004,34 | ||||||
| Краснодара (от | ||||||||
| Павловской) через | ||||||||
| Грозный, Махачкалу до границы с | ||||||||
| Азербайджанской | ||||||||
| Республикой | ||||||||
| (на Баку)) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 28,585 ------ | 2012 | 100000 | 150222,6 | 203000 | 585113,1 | 489890,1 |
| М-6 «Каспий» (из | пог. м | 275,36 | ||||||
| Москвы (от Каширы) через Тамбов, | ||||||||
| Волгоград до | ||||||||
| Астрахани) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 21 ---- | 2011 | 250000 | 430736,7 | - | 150000 | 270584,2 |
| 1Р 158 Нижний | пог. м | 38,8 | ||||||
| Новгород — Арзамас | ||||||||
| - Саранск на участке км 272 — км 261, км 251+000 | ||||||||
| - км 261+400, | ||||||||
| Республика Мордовия | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 69,845 ------- | 2015 | 300000 | 596143,55 | 970000 | 2962165,2 | 2673596,2 |
| М-7 «Волга» (от | пог. м | 1697,24 | ||||||
| Москвы через | ||||||||
| Владимир, | ||||||||
| Нижний Новгород, | ||||||||
| Казань до Уфы) | ||||||||
| строительство автомагистрали в | км ------ | 35,87 ----- | 2012 | - | - | - | 100000 | 300000 |
| транспортном коридоре «Центр -» | пог. м | 101,2 | ||||||
| Поволжье — Урал» на участке | ||||||||
| - подъезд от автодороги М-5 | ||||||||
| «Урал» к г. Оренбургу, км | ||||||||
| 93 — км 126 | ||||||||
| строительство автомобильной дороги 1Р 242 Пермь — Екатеринбург на участке Суксун — Ключи в Суксунском районе Пермского края | км | 6,653 | 2007 | 100000 | 152078,7 | - | - | - |
| реконструкция автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург — Тюмень | км | 11,19 | 2007 | - | 250406,8 | - | - | - |
| строительство и реконструкция | км ------ | 13,492 ------ | 2012 | - | - | - | 100000 | 100000 |
| автомобильной дороги | пог. м | 42,12 | ||||||
| А-165 Улан-Удэ | ||||||||
| (автомобильная дорога «Байкал») - | ||||||||
| Кяхта до границы с Монголией | ||||||||
| реконструкция моста через р. Селенгу на | км ------ | 0,49 ------- | 2010 | 100000 | 150000 | 100000 | 100000 | 192513,4 |
| 124 км автомагистрали Улан-Удэ - | пог. м | 417,267 | ||||||
| Кяхта в Селенгинском районе | ||||||||
| Республики Бурятия | ||||||||
| строительство автомобильной дороги | км ------ | 2,61 ---- | 2008 | 42441,470 | 249126,4 | 93561,8 | - | - |
| М-55 «Байкал» | пог. м | 89,5 | ||||||
| Иркутск — Улан-Удэ - | ||||||||
| Чита, путепровод км 74 в | ||||||||
| Шелеховском районе | ||||||||
| Иркутской области | ||||||||
| первая очередь строительства авто- | км ------ | 31,78 ------- | 2011 | 1265000 | 1800000 | 1000000 | 1866720,1 | 1357288,6 |
| мобильной дороги | пог. м | 2219,62 | ||||||
| Омск — Новосибирск на участке от с. Прокудское до пос. Сокур с мостовым переходом через р. Обь у пос. Красный Яр | ||||||||
| строительство автомобильной дороги | км ------ | 18,88 ----- | 2011 | - | 266408,3 | 381944,3 | - | 150000 |
| А-166 Чита - | пог. м | 46 | ||||||
| Забайкальск до границы с Китайской | ||||||||
| Народной Республикой | ||||||||
| строительство автомобильной дороги | км ------ | 13,45 ------ | 2009 | 160000 | 469545,8 | 487147,3 | 317309,3 | - |
| А-166 Чита - | пог. м | 390,55 | ||||||
| Забайкальск до границы с Китайской | ||||||||
| Народной Республикой на участке км | ||||||||
| 250+000 — км | ||||||||
| 271+000 с мостом через р. Онон, | ||||||||
| Читинская область | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 38,334 ------ | 2010 | 60000 | 200000 | 387559,7 | 295151,7 | 1641187,6 |
| М-60 «Уссури» (от | пог. м | 301,69 | ||||||
| Хабаровска до | ||||||||
| Владивостока) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 62,1 ----- | 2011 | - | 134232,8 | 291441,2 | 684090 | 1237806 |
| М-56 «Лена» (от | пог. м | 455,8 | ||||||
| Невера до | ||||||||
| Якутска) | ||||||||
| строительство и реконструкция | км ------ | 28,04 ------- | 2011 | 1370405,07 | 3819997,7 | 2855493,5 | 1951351,3 | 1423283,6 |
| автомобильной дороги | пог. м | 2146,25 | ||||||
| М-8 «Холмогоры» (от | ||||||||
| Москвы через | ||||||||
| Ярославль, Вологду до Архангельска) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 42,265 ------- | 2013 | 566700,09 | 1004890,5 | 926395,7 | 653471,4 | 700000 |
| М-10 «Россия» (от | пог. м | 1264,11 | ||||||
| Москвы через Тверь, | ||||||||
| Новгород до Санкт- | ||||||||
| Петербурга) | ||||||||
| скоростная автомагистраль | км ------ | 72,41 ------- | 2006 | 815000 | - | - | - | - |
| Москва — Санкт- | пог. м | 3386,52 | ||||||
| Петербург | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 18,5 ------ | 2012 | 179110,45 | 168350,8 | 200000 | 300000 | 500000 |
| М-52 «Чуйский тракт» | пог. м | 480,29 | ||||||
| (от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией) | ||||||||
| строительство автомобильной дороги | км ------ | 90,496 ------ | 2015 | 313264,3 | 755222,3 | 645407,3 | 1436568,6 | 1268541,6 |
| М-53 «Байкал» | пог. м | 938,62 | ||||||
| (от Челябинска через | ||||||||
| Курган, Омск, | ||||||||
| Новосибирск, | ||||||||
| Иркутск) | ||||||||
| строительство и реконструкция | км ------ | 137,7 ----- | 2010 | 440000 | 2000000 | 2000000 | 2350732 | 1500000 |
| автомобильной дороги | пог. м | 1064 | ||||||
| «Колыма» (от Якутска до Магадана) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги 1Р 119 Орел — Ливны — Елец — Липецк — Тамбов на участке км 259+700 — км 270+000 | км | 10,283 | 2007 | 50000 | 191651,3 | - | - | - |
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 27,054 ------ | 2009 | 292787,51 | 150000 | 138508,2 | 368936,1 | - |
| 1Р 228 Сызрань - | пог. м | 333,08 | ||||||
| Саратов — Волгоград | ||||||||
| реконструкция участка | км ----- | 12 ---- | 2006 | 120013,5 | - | - | - | - |
| автомобильной дороги | пог. м | 40,2 | ||||||
| Астрахань — Кочубей | ||||||||
| - Кизляр — Махачкала, км 405 — км 417 | ||||||||
| реконструкция участка | км ------ | 1 ----- | 2006 | 102996,9 | - | - | - | - |
| автомобильной дороги | пог. м | 73,15 | ||||||
| Кочубей — Нефтекумск | ||||||||
| - Зеленокумск - | ||||||||
| Минеральные Воды от км 338+150 до км | ||||||||
| 351+150 | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги А-155 Черкесск — Домбай | км | 18,81 | 2011 | - | 50000 | 93538,6 | 151523,9 | 200000 |
| реконструкция автомобильной дороги 1Р 175 Йошкар-Ола — Зеленодольск до магистрали «Волга» | км | 11,356 | 2011 | - | - | 121097,5 | 200000 | 300000 |
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 23,8 ----- | 2012 | - | - | - | 100000 | 398117,3 |
| М-54 «Енисей» (от | пог. м | 431,4 | ||||||
| Красноярска через | ||||||||
| Абакан, Кызыл до границы с | ||||||||
| Монголией) | ||||||||
| подъезд к государственному комплексу «Завидово» (с проездами по его территории) от автомобильной дороги «Россия» (М-10) | км | 40,353 | 2010 | 18929,81 | 41487,6 | 41637,1 | 150940,9 | 73460,5 |
| реконструкция мостового перехода | км ------ | 2,922 ------ | 2007 | 97822,45 | 96753,5 | - | - | - |
| через р. Суда на автомобильной дороге | пог. м | 201,92 | ||||||
| Вологда — Новая | ||||||||
| Ладога, км | ||||||||
| 148+300 в | ||||||||
| Череповецком районе | ||||||||
| Вологодской области | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги М-10 «Скандинавия» на участке «Таможенный пункт Брусничное II — государственная граница» в Выборгском районе Ленинградской области | км | 3,759 | 2006 | 90721,93 | - | - | - | - |
| строительство автомобильной дороги | км ------ | 3,9 ------ | 2006 | 106741,3 | - | - | - | - |
| М-10 «Скандинавия» на участке обхода г. Выборга | пог. м | 395,95 | ||||||
| строительство автомобильной дороги | км ------ | 16,08 ----- | 2007 | 50000 | 390257,1 | - | - | - |
| А-116 «Новгород -» | пог. м | 144,6 | ||||||
| Псков» (через | ||||||||
| Сольцы, Порхов) на участке км 125+000 | ||||||||
| - км 142+000 в | ||||||||
| Порховском районе | ||||||||
| Псковской области | ||||||||
| реконструкция моста через р. Большой Варь-Еган на км | км ------ пог. м | - ----- 62,25 | 2006 | 67510,5 | - | - | - | - |
| 767+535 автомобильной дороги | ||||||||
| Тюмень — Ханты- | ||||||||
| Мансийск | ||||||||
| строительство автомобильной дороги | км ------ | 6,395 ------ | 2008 | 50000 | 209948,3 | 304302,2 | - | - |
| «Подъезд к г. Перми от автодороги» | пог. м | 165,02 | ||||||
| «Волга», участок | ||||||||
| «Обход г.» | ||||||||
| Краснокамска», км | ||||||||
| 12 — км 19, | ||||||||
| Пермский край | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги Тюмень — Ханты- Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск | пог. м | 487,38 | 2010 | - | - | - | - | 300000 |
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 21,385 ------ | 2013 | - | - | - | - | 300000 |
| 1Р 242 Пермь - | пог. м | 606,18 | ||||||
| Екатеринбург | ||||||||
| строительство автомобильной дороги | км ------ | 0,7 ------ | 2012 | - | - | - | 248656,2 | 156000 |
| Алагир | пог. м | 670 | ||||||
| (автомобильная дорога «Кавказ») - | ||||||||
| Нижний Зарамаг до границы с Грузией | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 20,78 ------ | 2011 | - | - | 276063,7 | 145613,4 | 300000 |
| А-229 Калининград - | пог. м | 195,58 | ||||||
| Черняховск - | ||||||||
| Нестеров до границы с Литовской | ||||||||
| Республикой | ||||||||
| реконструкция автодороги М-11 «Нарва» от Санкт- Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин), подъезд к морскому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) | км | 28 | 2009 | - | 100000 | 482149,2 | 380963,9 | - |
| Разработка предпроектной и проектной документации | 1500000 | 1166300 | 1246800 | 1300000 | 1417000 | |||
| Модернизация производственной базы дорожного хозяйства | 263800 | 478000 | 478000 | 506000 | 552000 | |||
| Субсидии, предоставляемые бюджетам субъектов Российской Федерации на финансирование объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них | 45600000 | 39400000 | 36800000 | 40002000 | 32082000 | |||
Примечание: Перечень объектов уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на очередной год, федеральной адресной инвестиционной программой, утвержденной в установленном порядке.»;
и) в приложении № 7 к указанной подпрограмме:
в наименовании паспорта инвестиционного проекта «Строительство и реконструкция автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-24 Джубга — Сочи (Новороссийск — Тбилиси — Баку) с обходом г. Сочи, первая и вторая очереди» слова «М-24» заменить словами «М-27»;
в паспорте инвестиционного проекта «Строительство и реконструкция автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-53, М-55 „Байкал“:»
позицию, касающуюся описания, после слова «категорий» дополнить словами «, включая обход г. Иркутска с мостом через р. Иркут»;
позицию, касающуюся назначения, после слова «сообщениях» дополнить словами «, снятие транспортной перегрузки с улично-дорожной сети и улучшение экологической обстановки в г. Иркутске»;
в позиции, касающейся инвестиций, цифры «9292,1» заменить цифрами «11400»;
к) Приложения № 8 и 9 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 8
к подпрограмме
„Автомобильные дороги“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
ОБЪЕМЫ
ФИНАНСИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО
ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе по этапам | В том числе по годам | |||||||||
| 2002 — 2007 годы | 2008 — 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
Строительство и 366,384 202,498 163,886 15,67 21,374 21,959 36,365 42,933 64,197 54,913 64,106 44,867 реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них за счет средств федерального бюджета
Приложение № 9
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
ОБЪЕМЫ
ФИНАНСИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО
ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе по этапам | В том числе по годам | |||||||||
| 2002 — 2007 годы | 2008 — 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
Строительство и 1017,085 608,819 408,266 86,251 85,945 74,666 112,166 123,479 126,312 131,274 139,957 137,035 реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них — всего
за счет 324,573 215,689 108,884 22,604 32,562 29,919 45,604 45,6 39,4 36,8 40,002 32,082 средств федерального бюджета
за счет средств 692,512 393,13 299,382 63,647 53,383 44,747 66,562 77,879 86,912 94,474 99,955 104,953»; бюджетов субъектов Российской Федерации
л) Приложение № 12 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 12
к подпрограмме
„Автомобильные дороги“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
России (2002 — 2010 годы)»
МОДЕРНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ БАЗЫ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе по этапам | В том числе по годам | |||||||||
| 2002 — 2007 годы | 2008 — 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
Модернизация производственной 6501 4965 1536 1118 1070 1345 690 264 478 478 506 552 базы дорожного хозяйства — всего
развитие современных 1992 1151 841 80 54 428 182 145 262 262 277 302 систем связи и диспетчеризации на автомобильных дорогах общего пользования
создание и оснащение 4509 3814 695 1038 1016 917 508 119 216 216 229 250»; современных производственных баз дорожного хозяйства, включая государственную систему функционирования автомобильных дорог
м) Приложения № 18 - 21 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 18
к подпрограмме
„Автомобильные дороги“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
России (2002 — 2010 годы)»
| Источники финансирования | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе по этапам | В том числе по годам | |||||||||
| 2002 — 2007 годы | 2008 — 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
Общие расходы на 2545,356 1479,07 1066,286 185,746 201,997 190,661 268,808 297,708 334,15 340,858 368,895 356,533 реализацию подпрограммы
- всего
за счет средств 1076,685 633,55 443,135 67,535 84,829 87,409 111,493 131,782 150,502 143,843 160,76 138,532 федерального бюджета
из них субвенции и 347,471 238,587 108,884 29,583 40,956 37,444 45,604 45,6 39,4 36,8 40,002 32,082 субсидии
за счет средств 1468,671 845,52 623,151 118,211 117,168 103,252 157,315 165,926 183,648 197,015 208,135 218,001 бюджетов субъектов Российской Федерации
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
НА РЕАЛИЗАЦИЮ ЗАДАЧ ПОДПРОГРАММЫ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Наименование мероприятия и источники финансирования | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе по этапам | В том числе по годам | |||||||||
| 2002 — 2007 годы | 2008 — 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
-
Строительство и 366,385 202,498 163,887 15,67 21,374 21,959 36,365 42,933 64,197 54,913 64,107 44,867 реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета
-
Строительство и 1017,085 608,819 408,266 86,251 85,945 74,666 112,166 123,479 126,312 131,274 139,957 137,035 реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них — всего
за счет средств 324,573 215,689 108,884 22,604 32,562 29,919 45,604 45,6 39,4 36,8 40,002 32,082 федерального бюджета
за счет средств 692,512 393,13 299,382 63,647 53,383 44,747 66,562 77,879 86,912 94,474 99,955 104,953 бюджетов субъектов Российской Федерации
-
Ремонт и содержание 347,391 182,958 164,433 20,807 21,066 26,131 28,072 41,757 45,125 50,281 54,698 59,454 автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них за счет средств федерального бюджета
-
Ремонт и содержание 799,057 475,288 323,769 61,543 72,179 66,03 90,753 88,047 96,736 102,541 108,18 113,048 автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них — всего
за счет средств 22,898 22,898 — 6,979 8,394 7,525 — - - — - - федерального бюджета
за счет средств 776,159 452,39 323,769 54,564 63,785 58,505 90,753 88,047 96,736 102,541 108,18 113,048 бюджетов субъектов Российской Федерации
-
Модернизация 6,501 4,965 1,536 1,118 1,070 1,345 0,690 0,264 0,478 0,478 0,506 0,552 производственной базы за счет средств федерального бюджета
-
Научно-техническое 1,407 0,807 0,6 0,068 0,096 0,067 0,216 0,18 0,18 0,184 0,199 0,217 и инновационное обеспечение за счет средств федерального бюджета
-
Техническое 0,458 0,29 0,168 0,037 0,028 0,058 0,067 0,05 0,05 0,051 0,056 0,061 регулирование дорожного хозяйства и нормативно- техническое обеспечение за счет средств федерального бюджета
-
Информационное 3,945 2,034 1,911 0,179 0,162 0,323 0,275 0,528 0,567 0,601 0,627 0,683 обеспечение дорожного хозяйства за счет средств федерального бюджета
-
Повышение 3,054 1,371 1,683 0,064 0,071 0,079 0,2 0,461 0,496 0,525 0,554 0,604 эффективности системы управления дорожным хозяйством за счет средств федерального бюджета
-
Снижение 0,073 0,04 0,033 0,009 0,006 0,003 0,004 0,009 0,009 0,01 0,011 0,012 отрицательного воздействия на окружающую среду за счет средств федерального бюджета
Общие расходы на 2545,356 1479,07 1066,286 185,746 201,997 190,661 268,808 297,708 334,15 340,858 368,895 356,533 реализацию задач подпрограммы — всего
за счет средств 1076,685 633,55 443,135 67,535 84,829 87,409 111,493 131,782 150,502 143,843 160,76 138,532 федерального бюджета
за счет средств 1468,671 845,52 623,151 118,211 117,168 103,252 157,315 165,926 183,648 197,015 208,135 218,001 бюджетов субъектов Российской Федерации
Приложение № 21
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятия и источники финансирования | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе по этапам | В том числе по годам | |||||||||
| 2002 — 2007 годы | 2008 — 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
-
Капитальный ремонт и 214,102 119,942 94,16 14,489 14,35 18,38 17,226 27,822 27,675 28,381 31,265 34,514 ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета
-
Капитальный ремонт и 359,485 225,418 134,067 35,64 38,875 32,169 40,893 37,784 40,057 42,46 44,796 46,811 ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения — всего
за счет средств 18,882 18,882 — 6,891 7,472 4,519 — - - — - - федерального бюджета
за счет средств 340,603 206,536 134,067 28,749 31,403 27,65 40,893 37,784 40,057 42,46 44,796 46,811 бюджетов субъектов Российской Федерации
-
Содержание 133,289 63,016 70,273 6,318 6,716 7,751 10,846 13,935 17,45 21,9 23,433 24,94 автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета
-
Содержание 439,572 249,87 189,702 25,903 33,304 33,861 49,86 50,263 56,679 60,081 63,384 66,237 автомобильных дорог общего пользования регионального значения — всего
за счет средств 4,016 4,016 — 0,088 0,922 3,006 — - - — - - федерального бюджета
за счет средств 435,556 245,854 189,702 25,815 32,382 30,855 49,860 50,263 56,679 60,081 63,384 66,237 бюджетов субъектов Российской Федерации
-
Информационное 3,945 2,034 1,911 0,179 0,162 0,323 0,275 0,528 0,567 0,601 0,627 0,683 обеспечение дорожного хозяйства за счет средств федерального бюджета
-
Снижение 0,073 0,04 0,033 0,009 0,006 0,003 0,004 0,009 0,009 0,01 0,011 0,012 отрицательного воздействия дорожного хозяйства на окружающую среду за счет средств федерального бюджета
-
Повышение 3,054 1,371 1,683 0,064 0,071 0,079 0,200 0,461 0,496 0,525 0,554 0,604 эффективности системы управления дорожным хозяйством за счет средств федерального бюджета
Расходы на прочие нужды 1153,520 661,691 491,829 82,602 93,484 92,566 119,304 130,802 142,933 153,958 164,07 173,801 по подпрограмме — всего
за счет средств 377,361 209,301 168,06 28,038 29,699 34,061 28,551 42,755 46,197 51,417 55,89 60,753 федерального бюджета
за счет средств бюджетов 776,159 452,39 323,769 54,564 63,785 58,505 90,753 88,047 96,736 102,541 108,18 113,048 субъектов Российской Федерации
Примечание. В 2002 — 2010 годах за счет средств федерального бюджета осуществляется финансирование обеспечения функционирования системы управления федеральным дорожным хозяйством в размере 14,958 млрд. рублей, в том числе в 2002 — 2007 годах — 8,347 млрд. рублей, в 2008 — 2010 годах — 6,611 млрд. рублей, в 2002 году — 0,805 млрд. рублей, в 2003 году — 1,029 млрд. рублей, в 2004 году — 1,332 млрд. рублей, в 2005 году — 1,488 млрд. рублей, в 2006 году — 1,772 млрд. рублей, в 2007 году — 1,921 млрд. рублей, в 2008 году — 2,094 млрд. рублей, в 2009 году — 2,209 млрд. рублей и в 2010 году — 2,208 млрд. рублей.»;
н) Приложения № 23 - 25 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 23
к подпрограмме
„Автомобильные дороги“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятия и источники финансирования | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе по этапам | В том числе по годам | |||||||||
| 2002 — 2007 годы | 2008 — 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
Расходы федерального 1076,685 633,55 443,135 67,535 84,829 87,409 111,493 131,782 150,502 143,843 160,760 138,532 бюджета по подпрограмме — всего
государственные 372,886 207,463 165,423 16,788 22,444 23,304 37,055 43,197 64,675 55,391 64,613 45,419 капитальные вложения в отношении автомобильных дорог общего пользования федерального значения — всего
на строительство и 366,385 202,498 163,887 15,67 21,374 21,959 36,365 42,933 64,197 54,913 64,107 44,867 реконструкцию
на модернизацию 6,501 4,965 1,536 1,118 1,07 1,345 0,69 0,264 0,478 0,478 0,506 0,552 производственной базы
субсидии на 324,573 215,689 108,884 22,604 32,562 29,919 45,604 45,6 39,4 36,8 40,002 32,082 строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения
научно-исследовательские 1,865 1,097 0,768 0,105 0,124 0,125 0,283 0,23 0,23 0,235 0,255 0,278 и опытно-конструкторские работы — всего
на научно-техническое и 1,407 0,807 0,6 0,068 0,096 0,067 0,216 0,18 0,18 0,184 0,199 0,217 инновационное обеспечение
на техническое 0,458 0,29 0,168 0,037 0,028 0,058 0,067 0,05 0,05 0,051 0,056 0,061 регулирование дорожного хозяйства и нормативно- техническое обеспечение
Прочие нужды — всего 377,361 209,301 168,06 28,038 29,699 34,061 28,551 42,755 46,197 51,417 55,89 60,753
на автомобильные дороги 354,463 186,403 168,06 21,059 21,305 26,536 28,551 42,755 46,197 51,417 55,89 60,753 общего пользования федерального значения — всего
капитальный ремонт 214,102 119,942 94,16 14,489 14,35 18,38 17,226 27,822 27,675 28,381 31,265 34,514 и ремонт
содержание 133,289 63,016 70,273 6,318 6,716 7,751 10,846 13,935 17,45 21,9 23,433 24,94 информационное 3,945 2,034 1,911 0,179 0,162 0,323 0,275 0,528 0,567 0,601 0,627 0,683
обеспечение
снижение отрицательного 0,073 0,04 0,033 0,009 0,006 0,003 0,004 0,009 0,009 0,01 0,011 0,012 воздействия на окружающую среду
повышение эффективности 3,054 1,371 1,683 0,064 0,071 0,079 0,2 0,461 0,496 0,525 0,554 0,604 системы управления дорожным хозяйством
на автомобильные 22,898 22,898 — 6,979 8,394 7,525 — - - — - - дороги общего пользования регионального значения — всего
капитальный ремонт 18,882 18,882 — 6,891 7,472 4,519 — - - — - - и ремонт
содержание 4,016 4,016 — 0,088 0,922 3,006 — - - — - -
Приложение № 24
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Значения | |
|---|---|
| 1. Общий объем финансирования подпрограммы «Автомобильные дороги» в 2002 — 2010 годах | 1355,4 |
| 2. Транспортный эффект — всего в том числе: | 1498,3 |
| эффект от сокращения затрат времени в пути | 517,4 |
| эффект от снижения транспортных и эксплуатационных издержек | 937,8 |
| эффект от уменьшения числа и тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий | 43,1 |
| 3. Внетранспортный эффект — всего в том числе: | 854,6 |
| эффект от снижения негативного влияния транспортно-дорожного комплекса на состояние окружающей среды | 70,3 |
| эффект от активизации предпринимательской деятельности, снижения себестоимости товаров за счет сокращения транспортных издержек, создания дополнительных рабочих мест | 784,3 |
| 4. Чистый дисконтированный доход | 1578,9 |
| 5. Срок окупаемости (лет) | 11 |
| 6. Индекс доходности | 3 |
| 7. Внутренняя норма доходности (процентов) | 27,6 |
Приложение № 25
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕКОМЕНДУЕМОГО
ВАРИАНТА ПОДПРОГРАММЫ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»
| 2002 — 2030 | В том числе | |||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 — 2030 годы |
-
Доходы от реализации 24261409 — 13037 37822 75562 127547 195160 233231 273770 347232 22958049 подпрограммы
-
Дисконтированные 2352871 — 10210 26213 46343 69227 93739 99137 102981 115588 1789432 доходы от реализации подпрограммы
-
Расходы на 1355351 161948 157245 126676 154275 144139 156440 149632 151248 153748 — реализацию подпрограммы
-
Дисконтированные 773926 143317 123146 87793 94620 78233 75141 63603 56893 51180 — расходы на реализацию подпрограммы
-
Чистый доход 22906058 -161948 -144208 -88854 -78713 -16592 38720 83599 122522 193484 22958049
-
Чистый 1578946 -143317 -112936 -61580 -48276 -9005 18598 35535 46088 64408 1789432»; дисконтированный доход
4. В подпрограмме «Гражданская авиация»:
а) в паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы, цифры «61,9» заменить цифрами «60,8»;
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры «386280,5» заменить цифрами «386280,6»;
б) абзац двенадцатый раздела «Оценка эффективности, социально-экономических и экологических последствий реализации подпрограммы» изложить в следующей редакции:
«В целом анализ социально-экономических результатов в случае реализации подпрограммы в 2002 — 2010 годах показывает, что общественная экономическая эффективность подпрограммы составит 60,8 млрд. рублей, коммерческая эффективность — 39,2 млрд. рублей, бюджетная эффективность — 19,9 млрд. рублей. Срок окупаемости затрат на реализацию подпрограммы составляет по критерию общественной эффективности — 3,2 года, по критерию коммерческой эффективности — 4 года»;
в) раздел «Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры» приложения № 2 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры»
Ввод в строй объектов авиатранспортной инфраструктуры, в том числе:
реконструкция единиц 45 — 5 2 5 6 8 8 11 — искусственных покрытий взлетно- посадочных полос
замена объектов 30 — 1 1 5 5 6 6 6 -«; светосигнального оборудования взлетно-посадочных полос»
г) в позиции «Капитальные вложения» раздела «Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации» приложения № 3 к указанной подпрограмме цифры «2838,1» заменить цифрами «1838,1»;
д) в графе «2006 год» приложения № 10 к указанной подпрограмме цифры «2481,6» по всем позициям заменить цифрами «2481,8»;
е) в позициях 1 и 3 приложения № 11 к указанной подпрограмме слова «строительство контрольно-диспетчерского пункта» заменить словами «строительство здания командно-диспетчерского пункта»;
ж) Приложения № 13 и 14 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 13
к подпрограмме
„Гражданская авиация“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
России (2002 — 2010 годы)»
ПЕРЕЧЕНЬ
МЕРОПРИЯТИЙ, НАПРАВЛЕННЫХ НА РАЗВИТИЕ ОБЪЕКТОВ НАЗЕМНОЙ
ИНФРАСТРУКТУРЫ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ, ФИНАНСИРУЕМЫХ ИЗ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА
| Наименование мероприятия | Единица измерения | Мощность | Год ввода в действие | 2005 год | 2006 год | Прогноз | |||
| 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||||||
Крупные проекты узловых аэропортов (хабов)
Развитие тыс. кв. м 1020,2 2009 100,5 4000 4000 1345,7 1000 — международного аэропорта Шереметьево, реконструкция объектов федеральной собственности, 1-я очередь реконструкции (2006 — 2009 годы)
2-я очередь 2008 200 реконструкции проектные работы
Реконструкция тыс. кв. м 690 2008 1300 1942,4 2600 1856,3 — - взлетно-посадочной полосы-1, рулежных дорожек и мест стоянок самолетов в аэропорту Домодедово
Реконструкция и 2010 — - - — 1000 — развитие аэропорта Домодедово (2-я летная зона)
проектные работы 60 80 100 Реконструкция и тыс. кв. м 365,7 2010 1500 2200 1900 1300 1000 -
развитие аэропорта Внуково (аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением, командно- диспетчерский пункт)
Реконструкция тыс. кв. м 444,96 2006 1800 1938,9 — - - — аэродрома аэропорта Пулково
Расширение аэропорта тыс. кв. м 216 2009 536,2 200 330,9 564,3 40 — Толмачево (взлетно- посадочная полоса-2), г. Новосибирск, Новосибирская область
Пилотные проекты узловых аэропортов (хабов)
Реконструкция и тыс. кв. м 809,1 2012 — - 150 80 180 — модернизация международного аэропорта Курумоч, г. Самара
проектные работы 100 Реконструкция тыс. кв. м 229 2007 178 251,9 73,4 - - -
верхнего слоя аэродромного покрытия искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Красноярск
Реконструкция 2010 — - 100,2 57 68,7 перрона, мест стоянок и рулежных дорожек в аэропорту Красноярск (Емельяново) в том числе 20 проектные работы
Реконструкция тыс. кв. м 97,4 2006 35 90 79,1 — - - искусственной взлетно-посадочной полосы-2 в аэропорту Якутск, Республика
Саха (Якутия) объектов 1 2007 Реконструкция тыс. кв. м 226,5 2007 130 146,6 21,4 - - -
искусственной взлетно-посадочной полосы-2 и замена светосигнального оборудования в аэропорту Хабаровск, Хабаровский край
Пилотные проекты региональных аэропортов федерального значения
Развитие аэропорта тыс. кв. м 251,8 2007 106,5 2470 3430 — - - Геленджик (строительство взлетно-посадочной полосы)
Реконструкция объектов 1 2005 137,9 — - - — - взлетно-посадочной полосы и замена светосигнального оборудования в аэропорту Нальчик
Реконструкция объектов 1 2005 10,9 — - - — - водосточно-дренажной системы и очистных сооружений в аэропорту Ставрополь
Реконструкция тыс. кв. м 188,46 2007 5,6 282 50 — - - взлетно-посадочной полосы в аэропорту Улан-Удэ (1-я очередь строительства), Республика Бурятия
Реконструкция тыс. кв. м 144,5 2009 — 1581,1 1690 1150 1130 — аэродрома и аэровокзального комплекса аэропорта Сочи (Адлер) <*>, 1-й и 2-й этапы в том числе 50 — - - проектные работы
Реконструкция объектов 1 2005 99,8 — - - — - взлетно-посадочной полосы в аэропорту Архангельск, установка светосистемы
Реконструкция тыс. кв. м 105 2009 — 22,6 109,9 131,2 280 — аэродромных покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Мурманск
Реконструкция тыс. кв. м 319,2 2009 80 300 180 200,8 256,6 — аэродрома аэропорта Ростов-на-Дону (взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и замена светосигнального оборудования — объекты федеральной собственности), Ростовская область
Реконструкция тыс. кв. м 112,5 2008 235,7 119 140 89 — - и развитие аэропорта Храброво, г. Калининград
Восстановление тыс. кв. м 239,4 2009 20 30 65,9 67,2 30 — искусственных покрытий взлетно- посадочной полосы в аэропорту Владикавказ, Республика Северная Осетия — Алания
Реконструкция тыс. кв. м 105 2006 — 51,7 — - - — покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы и планировка летного поля аэродрома в аэропорту Астрахань
Реконструкция тыс. кв. м 5498 2008 — - 750 20 — - аэродромных покрытий и замена (установка) светосигнального оборудования в аэропорту Уфа из них проектные 50 — - - работы
Реконструкция 2005 300 — - - — - взлетно-посадочной полосы в аэропорту Казань (реконструкция магистральной рулежной дорожки с использованием ее под взлетно- посадочную полосу-2 по классу В)
Реконструкция тыс. кв. м 71,57 2007 51,9 59,1 34,9 — - - взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в аэропорту Барнаул, Алтайский край (рабочий проект — рулежные дорожки, магистральная рулежная дорожка, перрон, замена светосигнального оборудования)
Реконструкция тыс. кв. м 258,76 2007 12 120 90,3 — - - искусственной взлетно-посадочной полосы, скоростных рулежных дорожек 1 — 5, магистральной рулежной дорожки и перрона, замена светосигнального оборудования в аэропорту Томск, Томская область
Реконструкция тыс. кв. м 150,92 2008 — 5 41,3 100 — - искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Хатанга, Таймырский (Долгано-Ненецкий) автономный округ
Восстановление тыс. кв. м 105,33 2009 35 160 170 185 130 — покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы (завершение работ 2-го этапа, 3-й этап), рулежной дорожки-4 и пассажирского перрона в аэропорту Магадан (1-я очередь реконструкции)
Модернизация тыс. кв. м 170 2012 80 200 213 365 272 — международного аэропорта Южно-Сахалинск
Устройство тыс. кв. м 67,96 2007 — 45,9 71 — - - укрепленных участков концевых зон безопасности искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитного курса посадки 115° и магнитного курса посадки 295° в аэропорту Иркутск, Иркутская область
Развитие аэропорта — - - — 230 — Иркутск, Иркутская область
проектные работы 20 125,3 Реконструкция и тыс. кв. м 126 2010 - 70 365 130 100 -
развитие аэропорта Пенза, Пензенская область (1-я очередь строительства)
Реконструкция тыс. кв. м 191,4 2009 — 140 160,1 96,2 16,9 — аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, г. Екатеринбург
проектные работы - - 60 - - - Реконструкция тыс. кв. м 234 2009 - 316,8 320 460 400 -
аэропорта Минеральные Воды (строительство взлетно-посадочной полосы)
Восстановление тыс. кв. м 204 2008 — 60,7 101,3 155,6 — - покрытий рулежных дорожек-4, 7, 9 и замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе-2 в аэропорту Петропавловск- Камчатский, Камчатская область
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы-2 в аэропорту Петропавловск- Камчатский, Камчатская область проектные работы 50 — - -
Реконструкция аэропорта Владивосток проектные работы 40
Пилотные проекты региональных аэропортов (местного значения)
Реконструкция тыс. кв. м 201,5 2008 90 504,2 200 150 — - (корректировка) взлетно-посадочной полосы в аэропорту Курган, Курганская область
Реконструкция 2005 28,2 — - - аэродрома аэропорта Нарьян-Мар (1-я очередь)
Реконструкция тыс. кв. м 130 2007 — - 125 — - - покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Воронеж
Модернизация тыс. кв. м 139 2007 50 148 60 — - - (восстановление) искусственных покрытий аэродрома аэропорта Чебоксары
Реконструкция искусственных покрытий и замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе-2 в международном аэропорту Нижний Новгород проектные работы 2007 — - 50 — - -
Замена светосигнального оборудования искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Бесовец, г. Петрозаводск проектные работы 2007 — - 20 — - -
Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Ульяновск
проектные работы 2007 - - 40 - - - Строительство 2009 - - 240 - 240 -
взлетно-посадочной полосы в пос. Палана, Корякский автономный округ
проектные работы 2007 30 Реконструкция тыс. кв. м 156,8 2009 - - 90 102,6 88 -
магистральной рулежной дорожки и перрона в аэропорту Кемерово
Расширение аэропорта тыс. кв. м 78,25 2009 — 70 187,9 284,9 274,7 — Николаевск-на-Амуре, Хабаровский край (I этап пускового комплекса для эксплуатации самолета Ан-140)
Восстановление тыс. кв. м 121,7 2005 10,5 — - - — - искусственных покрытий аэродрома аэропорта Махачкала
Реконструкция аэропорта Махачкала
проектные работы 2007 35 Строительство тыс. кв. м 90 2008 40 40 205,5 239,2 - -
аэропорта в г. Сыктывкаре, завершение пускового комплекса 1-й очереди строительства
Реконструкция тыс. кв. м 129,3 2007 50 49,9 59,8 — - - взлетно-посадочной полосы-1, рулежных дорожек и перрона в аэропорту Благовещенск
проектные работы 20 Реконструкция тыс. кв. м 191,1 2010 60,7 110 135 280 297,8 -
аэропорта Большое Савино, г. Пермь, Пермский край (2-я очередь)
Реконструкция тыс. кв. м 182,2 2009 — 50 55 148 68,7 — аэродромных покрытий аэропорта Киров, Кировская область
Перепланировка с к/мест 519 2010 — - 125 175 210 переоборудованием терапевтического корпуса на 520 коек Центральной клинической больницы гражданской авиации (г. Москва, Иваньковское шоссе, 7)
Приобретение объектов 1 2005 6,6 — - - — 472,2 оборудования для обеспечения авиационной безопасности и безопасности полетов
Приобретение единиц 7 — 77 86 93 110 — воздушных судов и тренажеров для учебных заведений гражданской авиации
Итого: 7091 17852,8 19251,9 10251,2 7283,4 472,2
<*> Предусматривается реконструкция объектов федеральной собственности.
Приложение № 14
к подпрограмме
«Гражданская авиация»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Капитальные вложения | В том числе | |||||||||
| 2002 — 2010 годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
Всего 112561,9 1729,8 3009,6 3202,8 9914,3 21512,4 25533,1 18985,4 17202,6 11471,9
средства 66726,2 1040,7 1631,8 1851,2 7091 17852,8 19251,9 10251,2 7283,4 472,2 федерального бюджета
средства бюджетов 4531 307,2 385,7 175,7 1076,6 345,1 411,1 511,7 605,5 712,4 субъектов Российской Федерации
собственные 41304,7 381,9 992,1 1175,9 1746,7 3314,5 5870,1 8222,5 9313,7 10287,3 средства авиапредприятий, привлеченные средства
собственные 25887 381,9 162,1 978,2 473,3 1298,5 3520,7 5519,9 6395 7157,4 средства предприятий
привлеченные 15417,7 — 830 197,7 1273,4 2016 2349,4 2702,6 2918,7 3129,9»; средства
з) Приложения № 20 и 21 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 20
к подпрограмме
„Гражданская авиация“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
| Объем финансирования на 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
Всего 386280,6 12389 10261,9 16718 21826,2 48262,5 61706,6 62740,8 72347,8 80027,7
средства 66788,7 1043,2 1634,6 1854,3 7096 17856,8 19259,4 10262,7 7295,9 485,8 федерального бюджета
средства 4592,5 307,2 386,2 184,5 1128,8 345,1 411,1 511,7 605,5 712,4 бюджетов субъектов Российской Федерации
внебюджетные 314899,4 11038,6 8241,1 14679,2 13601,4 30060,6 42036,2 51966,4 64446,4 78829,5 средства — всего
собственные 299481,7 11038,6 7411,1 14481,5 12328 28044,6 39686,8 49263,8 61527,7 75699,6 привлеченные 15417,7 - 830 197,7 1273,4 2016 2349,4 2702,6 2918,7 3129,9
Совершенствование технологий управления авиаперевозками
Всего 1874,5 181,5 272,1 352,5 204,8 208,7 204,5 188,6 155,3 106,5 в том числе 1874,5 181,5 272,1 352,5 204,8 208,7 204,5 188,6 155,3 106,5
внебюджетные средства — всего
из них 1874,5 181,5 272,1 352,5 204,8 208,7 204,5 188,6 155,3 106,5 собственные
Развитие парка воздушных судов нового поколения
Всего 251091,9 7066,6 5354,1 11240,2 9854 23795,9 33889,3 41324,7 52614,1 65953 в том числе 251091,9 7066,6 5354,1 11240,2 9854 23795,9 33889,3 41324,7 52614,1 65953
внебюджетные средства — всего
из них 251091,9 7066,6 5354,1 11240,2 9854 23795,9 33889,3 41324,7 52614,1 65953 собственные
Модернизация парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Всего 18010,5 3141,8 1409,7 1597,6 1497,7 2481,8 1795,1 1920,8 2032,2 2133,8 в том числе 18010,5 3141,8 1409,7 1597,6 1497,7 2481,8 1795,1 1920,8 2032,2 2133,8
внебюджетные средства — всего
из них 18010,5 3141,8 1409,7 1597,6 1497,7 2481,8 1795,1 1920,8 2032,2 2133,8 собственные
Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры
Всего 111709,1 1729,8 3001,6 3202,8 9907,7 21435,4 25447,1 18892,4 17092,6 10999,7
средства 65873,4 1040,7 1623,8 1851,2 7084,4 17775,8 19165,9 10158,2 7173,4 — федерального бюджета
средства 4531 307,2 385,7 175,7 1076,6 345,1 411,1 511,7 605,5 712,4 бюджетов субъектов Российской Федерации
внебюджетные 41304,7 381,9 992,1 1175,9 1746,7 3314,5 5870,1 8222,5 9313,7 10287,3 средства — всего
собственные 25887 381,9 162,1 978,2 473,3 1298,5 3520,7 5519,9 6395 7157,4 привлеченные 15417,7 - 830 197,7 1273,4 2016 2349,4 2702,6 2918,7 3129,9
Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации
Всего 2299,1 206 127,4 124,5 177,9 214,6 239 259,3 288,3 662,1
средства 852,8 — 8 - 6,6 77 86 93 110 472,2 федерального бюджета
средства 61,5 — 0,5 8,8 52,2 — - - — - бюджетов субъектов Российской Федерации
внебюджетные 1384,8 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 189,9 средства — всего
из них 1384,8 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 189,9 собственные
Научно-техническое обеспечение гражданской авиации
Всего 1295,5 63,3 97 200,4 184,1 126,1 131,7 155 165,3 172,6
средства 62,5 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 13,6 федерального бюджета
внебюджетные 1233 60,8 94,2 197,3 179,1 122,1 124,2 143,5 152,8 159 средства — всего
из них 1233 60,8 94,2 197,3 179,1 122,1 124,2 143,5 152,8 159 собственные
Всего 384985,1 12325,7 10164,9 16517,6 21642,1 48136,4 61575 62585,8 72182,5 79855,1
средства 66726,2 1040,7 1631,8 1851,2 7091 17852,8 19251,9 10251,2 7283,4 472,2 федерального бюджета
средства 4592,5 307,2 386,2 184,5 1128,8 345,1 411,1 511,7 605,5 712,4 бюджетов субъектов Российской Федерации
внебюджетные 313666,4 10977,8 8146,9 14481,9 13422,3 29938,5 41912 51822,9 64293,6 78670,5 средства — всего
собственные 298248,7 10977,8 7316,9 14284,2 12148,9 27922,5 39562,6 49120,3 61374,9 75540,6 привлеченные 15417,7 - 830 197,7 1273,4 2016 2349,4 2702,6 2918,7 3129,9
Совершенствование технологий управления авиаперевозками
Всего 1874,5 181,5 272,1 352,5 204,8 208,7 204,5 188,6 155,3 106,5 в том числе 1874,5 181,5 272,1 352,5 204,8 208,7 204,5 188,6 155,3 106,5
внебюджетные средства — всего
из них 1874,5 181,5 272,1 352,5 204,8 208,7 204,5 188,6 155,3 106,5 собственные
Развитие парка воздушных судов нового поколения
Всего 251091,9 7066,6 5354,1 11240,2 9854 23795,9 33889,3 41324,7 52614,1 65953 в том числе 251091,9 7066,6 5354,1 11240,2 9854 23795,9 33889,3 41324,7 52614,1 65953
внебюджетные средства — всего
из них 251091,9 7066,6 5354,1 11240,2 9854 23795,9 33889,3 41324,7 52614,1 65953 собственные
Модернизация парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Всего 18010,5 3141,8 1409,7 1597,6 1497,7 2481,8 1795,1 1920,8 2032,2 2133,8 в том числе 18010,5 3141,8 1409,7 1597,6 1497,7 2481,8 1795,1 1920,8 2032,2 2133,8
внебюджетные средства — всего
из них 18010,5 3141,8 1409,7 1597,6 1497,7 2481,8 1795,1 1920,8 2032,2 2133,8 собственные
Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры
Всего 111709,4 1729,8 3001,6 3202,8 9907,7 21435,4 25447,1 18892,4 17092,6 10999,7
средства 65873,4 1040,7 1623,8 1851,2 7084,4 17775,8 19165,9 10158,2 7173,4 — федерального бюджета
средства 4531 307,2 385,7 175,7 1076,6 345,1 411,1 511,7 605,5 712,4 бюджетов субъектов Российской Федерации
внебюджетные 41304,7 381,9 992,1 1175,9 1746,7 3314,5 5870,1 8222,5 9313,7 10287,3 средства — всего
собственные 25887 381,9 162,1 978,2 473,3 1298,5 3520,7 5519,9 6395 7157,4 привлеченные 15417,7 - 830 197,7 1273,4 2016 2349,4 2702,6 2918,7 3129,9
Обеспечение безопасного функционирования гражданской авиации
Всего 2299,1 206 127,4 124,5 177,9 214,6 239 259,3 288,3 662,1
средства 852,8 — 8 - 6,6 77 86 93 110 472,2 федерального бюджета
средства 61,5 — - 8,8 52,2 — - - — - бюджетов субъектов Российской Федерации
внебюджетные 1384,8 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 189,9 средства — всего
из них 1384,8 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 189,9 собственные
Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации
Всего 1838,1 206 127,4 124,5 177,9 137,6 153 166,3 178,3 567,1
средства 391,8 — 8 - 6,6 — - - — 377,2 федерального бюджета
средства 61,5 — 0,5 8,8 52,2 — - - — - бюджетов субъектов Российской Федерации
внебюджетные 1384,8 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 189,9 средства — всего
из них 1384,8 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 189,9 собственные
Поставка воздушных судов и тренажеров для учебных заведений гражданской авиации
Всего 461 - - - - 77 86 93 110 95 в том числе 461 - - - - 77 86 93 110 95
средства федерального бюджета
Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего 1295,5 63,3 97 200,4 184,1 126,1 131,7 155 165,3 172,6
средства 62,5 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 13,6 федерального бюджета
средства — - - — - - — - - — региональных бюджетов
внебюджетные 1233 60,8 94,2 197,3 179,1 122,1 124,2 143,5 152,8 159 средства
- всего
из них 1233 60,8 94,2 197,3 179,1 122,1 124,2 143,5 152,8 159 собственные
Расходы федерального бюджета на реализацию мероприятий подпрограммы
Всего 66788,7 1043,2 1634,6 1854,3 7096 17856,8 19259,4 10262,7 7295,9 485,8
капитальные 66726,2 1040,7 1631,8 1851,2 7091 17852,8 19251,9 10251,2 7283,4 472,2 вложения
НИОКР 62,5 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 13,6
Приложение № 21
к подпрограмме
«Гражданская авиация»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Показатели эффективности | Общая величина за | В том числе | |||||||||
| подпрограммы | жизненный цикл проекта | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 — 2030 годы |
Общественная экономическая эффективность
Доходы от реализации 879061,4 13727,3 16337,5 20521,7 25627,3 31892,2 38098,9 40724,8 46751,4 65791,7 579588,3 проектов (в ценах 2001 года)
Расходы на реализацию 195021,7 10876,2 8164,9 11812,4 13496,9 26822,4 30731,5 28757,3 31341 33015,4 — проектов (в ценах 2001 года)
Чистый доход 684043,1 2851,1 8172,6 8709,3 12130,4 5069,8 7367,4 11967,5 15410,4 32776,3 579588,3 (без учета дисконтирования)
Чистый 60839,3 2480,5 6186,7 5739,4 6950,7 2524,8 3197,5 4511,7 5054,6 9374 14819,4 дисконтированный доход (ЧДД)
Сумма чистой прибыли и 746996,4 11401,8 13670,8 18850,5 21989,7 25189,7 31806,2 34396,6 40928,3 59694 489069 амортизационных отчислений (в ценах 2001 года)
Расходы на инвестиции 195018 10876,2 8164,9 11812,4 13496,9 26822,4 30731,5 28757,3 31341 33015,4 — (в ценах 2001 года)
Коммерческий эффект 551978,4 525,6 5505,9 7038,1 8492,8 -1632,7 1074,5 5639,3 9587,3 26678,6 489069 (без учета дисконтирования)
Интегральный 39189,4 457,3 4168 4638,1 4866,4 -813,1 466,3 2126 3144,6 7630,1 12505,5 коммерческий эффект (с учетом дисконтирования)
Доходы бюджетов 217249,8 3431,8 4264,1 5356,2 7988,7 8323,9 9943,8 10629,2 11099,8 15620,3 140592 всех уровней (в ценах 2001 года)
Расходы бюджетов 38118,6 1185,6 1608,4 1439,5 5086,7 10155,9 9789,6 4935,7 3422,9 494,3 — всех уровней (в ценах 2001 года)
Бюджетный эффект 179131,2 2246,2 2655,7 3916,7 2902 -1832 154,2 5693,5 7676,9 15126 140592 (без учета дисконтирования)
Бюджетный эффект 19868,3 1954,2 2010,4 2581,1 1662,8 -912,3 66,9 2146,4 2518 4326 3514,8». (с учетом дисконтирования)
5. В подпрограмме «Морской транспорт»:
а) в абзаце первом подраздела «Повышение эффективности технической эксплуатации атомного флота» раздела III слова «Требуется финансирование в размере 140 млн. рублей» исключить;
б) в абзаце первом подраздела «Оценка эффективности капитальных вложений, направляемых на развитие морского флота» раздела VI цифры «8062,8» заменить цифрами «8,1»;
в) Приложение № 5 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 5
к подпрограмме „Морской транспорт“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
| Наименование мероприятия, источники финансирования | Производственная мощность объекта | Объем финансирования на | В том числе | ||||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |||||
| единиц | погонных метров | млн. тонн в год | 2002 — 2010 годы — всего | ||||||||||
-
Строительство 3 10 5284,1 0 0 2,5 449,4 1884,8 2947,4 0 0 0 специализированного комплекса для перегрузки угля на причалах № 13, 14 и 22 (внебюджетные средства)
-
Строительство 1 7 572,4 0 0 212,3 360,1 0 0 0 0 0 специализированного комплекса для перегрузки мазута на территории федерального государственного унитарного предприятия «35 судоремонтный завод» Министерства обороны Российской Федерации (внебюджетные средства)
-
Строительство 1 4 2390,7 0 0 707,5 768,7 914,5 0 0 0 0 специализированного комплекса для перегрузки нефтепродуктов в районе причала № 20 (внебюджетные средства)
-
Строительство и 25 20419,4 168,8 0 0 0 0 0 3832 7041 9377,6 реконструкция объектов производственной инфраструктуры в портах Северного бассейна (внебюджетные средства)
Всего по Северному 5 46 28666,6 168,8 0 922,3 1578,2 2799,3 2947,4 3832 7041 9377,6 бассейну (внебюджетные средства)
-
Строительство 1 250 2 771,5 0 119,4 224,4 427,7 0 0 0 0 0 специализированного комплекса для перегрузки минеральных удобрений на причале № 106 (внебюджетные средства)
-
Реконструкция 3 700 0,7 2145,7 1272 0 0 0 128 163,3 177,4 207,9 197,1 универсальных причалов № 28 и 70 (внебюджетные средства)
-
Реконструкция 1682,2 199,3 28,5 212,3 258,7 292,6 326,6 364,2 0 0 причалов для перевалки грузов в контейнерах (внебюджетные средства)
причалы N 83 и 88 2 685 5,5 причал N 101 1 515 1,9
-
Создание 3 515 1 1898,1 0 0 0 0 548,6 684,1 665,4 0 0 специализированного комплекса для перевалки скоропортящихся грузов на причалах № 1, 2 и 3 (внебюджетные средства)
-
Строительство 4 15 4173,3 685,9 533,3 401,9 752,1 851 949,1 0 0 0 нефтяного терминала на причалах № 3 и 4 (внебюджетные средства)
-
Создание 2 490 3,5 3781,4 0 0 0 485,1 548,7 612,3 676,5 719,6 739,2 специализированного перегрузочного комплекса для грузов в контейнерах на причалах № 46 и 47 (внебюджетные средства)
-
Строительство 1336,2 240,6 419,3 294,9 213,1 168,3 0 0 0 0 региональной системы безопасности мореплавания в Финском заливе (внебюджетные средства)
-
Реконструкция 3435,2 0 0 0 0 0 60 300,1 900 2175,1 Санкт-Петербургского морского канала (средства федерального бюджета)
-
Строительство 1710 3,9 33314,6 0 0 0 6441,2 11757,8 13068,5 2047,1 0 0
морского млн. пассажирского пас- терминала на сажи- Васильевском острове ров в (объекты, год
финансируемые за счет средств федерального бюджета,
- подходный канал, акватория, пункт пропуска через государственную границу) и реконструкция участка морского фарватера № 11, систем безопасности и средств навигационного обеспечения, г. Санкт-Петербург
- всего
внебюджетные 25447,5 0 0 0 5841,2 9147,8 10458,5 0 0 0 средства
средства 7867,1 0 0 0 600 2610 2610 2047,1 0 0 федерального бюджета
- Строительство 80 80 0 0 0 0 0 0 0 0 подходного канала в гавань пос. Стрельна и его оснащение навигационным оборудованием (средства федерального бюджета)
-
Строительство 10 11430 149 0 0 1005,8 1686,3 1857,3 6731,6 0 0 распределительно- перегрузочного комплекса нефтепродуктов «Высоцк-Лукойл-II» (внебюджетные средства)
-
Создание 2790,8 0 0 0 0 0 80 805 1005,8 900,0 объектов федеральной собственности в морском порту Высоцк, Ленинградская область (средства федерального бюджета)
- Строительство 0,2 641,6 113 231 123 174,6 0 0 0 0 0 грузопассажирского автопаромного комплекса в бассейне № 3 и пункта пропуска через Государственную границу Российской Федерации — всего
внебюджетные 621,6 113 211 123 174,6 0 0 0 0 0 средства
средства 20 0 20 0 0 0 0 0 0 0 федерального бюджета
- Реконструкция 1600,6 0 0 0 0 155,6 459,4 517,6 468 0 входных молов Калининградского морского канала — всего
внебюджетные 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 средства
средства 1451,1 0 0 0 0 100 459,3 517,5 374,3 0 федерального бюджета
- Строительство 0,3 1886,3 0 5,9 322,1 539,8 1018,5 0 0 0 0 железнодорожного паромного комплекса в бассейне № 4, г. Балтийск, Калининградская область — всего
внебюджетные 5,9 0 5,9 0 0 0 0 0 0 0 средства
средства 1880,4 0 0 322,1 539,8 1018,5 0 0 0 0 федерального бюджета
- Строительство 1178,2 0 0 0 0 0 124,1 566,5 487,6 0 железнодорожного паромного комплекса в бассейне № 4, полное развитие, г. Балтийск, Калининградская область (средства федерального бюджета)
-
Строительство 3 1080 50 5320,1 0 0 1429,2 1002,5 1418,9 1469,5 0 0 0 2-й очереди перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти (внебюджетные средства)
-
Строительство 2 600 24 10282,3 0 0 0 970,2 1046,1 851,1 2035,7 2112,3 3266,9 перегрузочного комплекса для перевалки нефтепродуктов (внебюджетные средства)
- Строительство 2 565 8 2379,1 406,1 700,9 410,2 861,9 0 0 0 0 0 специализированного комплекса для перегрузки угля на причалах № 1 и 2, подходных каналов и акватории, систем управления движения судов и безопасности мореплавания для обеспечения функционирования строящихся терминалов порта — всего
внебюджетные 2109,4 306 531,3 410,2 861,9 0 0 0 0 0 средства
средства 269,7 100,1 169,6 0 0 0 0 0 0 0 федерального бюджета
-
Строительство 3 606 5,5 475,6 0 383,1 92,5 0 0 0 0 0 0 специализированного комплекса для перегрузки минеральных удобрений (внебюджетные средства)
-
Строительство 2 520 1,2 5390,1 11,2 116,3 900 2587,5 1775,1 0 0 0 0 автомобильно- железнодорожного паромного комплекса в морском торговом порту Усть-Луга (объекты федеральной собственности), Ленинградская область — всего
внебюджетные 1465 11,2 16,3 0 1437,5 0 0 0 0 0 средства
средства 3925,1 0 100 900 1150 1775,1 0 0 0 0 федерального бюджета
-
Строительство 520 1,2 2618,6 0 0 0 0 0 250 1416,8 951,8 0 паромного комплекса в морском торговом порту Усть-Луга, полное развитие, Ленинградская область (средства федерального бюджета)
-
Строительство 781,2 0 0 0 0 364,6 300 116,6 0 0 операционной акватории пусковых перегрузочных комплексов (универсального, минеральных удобрений, наливных грузов и части угольного терминала) в северной части морского торгового порта Усть-Луга, Кингисеппский район Ленинградской области (средства федерального бюджета)
-
Формирование 2604,1 0 0 0 0 0 50 500 1327,1 727,0 акватории южной и северной частей морского торгового порта Усть-Луга, Ленинградская область (средства федерального бюджета)
новый порт в устьевой зоне р. Луга
-
Строительство 10 2000 2,5 781,2 0 0 360,8 420,4 0 0 0 0 0 причально- погрузочного и производственного комплекса (внебюджетные средства)
-
Строительство и 24,9 39466,3 936,9 1294,6 887,8 0 0 0 4554 15244,4 16548,6 реконструкция объектов производственной инфраструктуры в портах Балтийского бассейна (внебюджетные средства)
Всего по Балтийскому 41 11096 164 142094,8 4094 3832,3 5659,1 16140,6 21704,5 21305,2 21474,4 23330,8 24553,9 бассейну
внебюджетные 113193,3 3913,9 3542,7 4437 13850,8 15836,3 17371,8 15204,8 18284,2 20751,8 средства
средства 28901,5 180,1 289,6 1222,1 2289,8 5868,2 3933,4 6269,6 5046,6 3802,1 федерального бюджета
III. Черноморско-Азовский бассейн
-
Реконструкция 2 420 3 341 110 137 94 0 0 0 0 0 0 пристани № 5 (причалы № 26 и 27) для перегрузки нефтепродуктов, жидких химических и продовольственных грузов (внебюджетные средства)
-
Реконструкция 2 393 1,5 655 45 340 270 0 0 0 0 0 0 зернового комплекса на причалах № 23 и 24 и пристани № 3 (внебюджетные средства)
-
Строительство 2 480 1,5 1430,3 26,2 0 0 323,4 512,1 568,6 0 0 0 перегрузочного комплекса для перевалки контейнеров и генеральных грузов на причалах № 16-А и 18-А, удлинение Широкого пирса № 1 (внебюджетные средства)
-
Реконструкция 1796,1 0 0 0 0 0 40 441,7 866,5 447,9 объектов федеральной собственности в морском порту Новороссийск, Краснодарский край (средства федерального бюджета)
Юго-Восточный грузовой район порта Новороссийск
-
Строительство 2 424 3 150 55,1 2,4 92,5 0 0 0 0 0 0 универсальных перегрузочных комплексов на причалах № 40 и 41 (внебюджетные средства)
-
Строительство 1 360 2 154,4 23 18,2 113,2 0 0 0 0 0 0 комплекса для перевалки грузов в контейнерах на причале № 39 (внебюджетные средства)
-
Строительство 2 297,5 0,7 98,9 54 36,4 8,5 0 0 0 0 0 0 автопаромного комплекса на причалах № 39-А и 39-Б (внебюджетные средства)
-
Строительство 1 310 7 3988 0 0 336,2 0 179,2 1032,8 2439,8 0 0 глубоководного нефтеналивного причала № 1-А (внебюджетные средства)
-
Строительство 2 395 1 1429,6 16,9 305,3 0 177,9 201,2 224,5 244 259,8 0 причалов № 9-А и 9-Б для перевалки генеральных грузов открытого хранения (внебюджетные средства)
- Строительство 3 450 0,7 1168,2 100,5 95,7 0 439,8 532,2 0 0 0 0 перегрузочного комплекса для перевалки генеральных грузов на причалах № 1, 2 и 3 (внебюджетные средства)
-
Строительство 2 370 3 1322,5 24,7 0 0 0 663 634,8 0 0 0 перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти и нефтепродуктов на причалах № 10 и 11 (внебюджетные средства)
-
Строительство 2 325 0,5 299 41,5 38,3 6,7 113,2 99,3 0 0 0 0 перегрузочного комплекса для перевалки генеральных грузов открытого хранения, металлов и приема судов типа «ро-ро» на причалах № 1 и 2 (внебюджетные средства)
-
Строительство 0,6 365,8 0 0 75 85,7 96,9 108,2 0 0 0 морской железнодорожной паромной переправы в направлении полуострова Крым, портов Поти и Варна (внебюджетные средства)
-
Строительство 2 520 2 3187,5 254 100 2299,9 533,6 0 0 0 0 0 перегрузочного комплекса для перевалки аммиака (внебюджетные средства)
-
Перегрузочно- 240 1,8 897 0 0 475 422 0 0 0 0 0 бункеровочный комплекс для нефтепродуктов (внебюджетные средства)
- Реконструкция 347,4 2,1 0 70,8 80,9 91,5 102,1 0 0 0 порта, включая капитальный ремонт морского вокзала, ремонт гидротехнических сооружений, а также строительство 2-й и 3-й очередей пункта пропуска через Государственную границу Российской Федерации пассажиров (внебюджетные средства)
- Строительство 9878,1 0 0 0 0 0 0 2661,6 3520,5 3696 нового порта на побережье Черного моря (внебюджетные средства)
средства 2900 0 0 0 0 0 0 100 300 2500 федерального бюджета (разработка технико- экономического обоснования проекта)
- Строительство и 36,7 30001,9 1231,7 973,7 566 0 0 0 4044,7 10444,2 12741,6 реконструкция объектов производственной инфраструктуры и систем безопасности мореплавания в портах Черноморско- Азовского бассейна (внебюджетные средства)
Всего по 23 4984,5 65 60410,7 1984,7 2047 4407,8 2176,5 2375,4 2711 9931,8 15391 19385,5 Черноморско- Азовскому бассейну
внебюджетные 55714,6 1984,7 2047 4407,8 2176,5 2375,4 2671 9390,1 14224,5 16437,6 средства
средства 4696,1 0 0 0 0 0 40 541,7 1166,5 2947,9 федерального бюджета
- всего
внебюджетные 74,6 58,1 14,9 1,6 0 0 0 0 0 0 средства
средства 1192,3 162,3 100 250 500 180 0 0 0 0 федерального бюджета
-
Строительство 1 140 0,5 112,8 0 0,8 31,1 80,9 0 0 0 0 0 причала № 6 для перегрузки зерна (внебюджетные средства)
-
Строительство 2 332 0,8 1790,3 0 0 0 533,6 603,6 653,1 0 0 0 причалов № 4 и 5 для перевалки генеральных грузов открытого хранения (внебюджетные средства)
-
Судовой рейд 806,6 58,6 4,6 32,5 80,9 578,8 51,2 0 0 0 морского торгового порта Оля в районе пр. Бакланья, Астраханская область — всего
внебюджетные средства 394 1,6 4,6 32,5 80,9 274,4 0 0 0 0
средства федерального 412,6 57 0 0 0 304,4 51,2 0 0 0 бюджета
- Объекты 2448,4 0 0 0 0 0 366,2 784,9 927,7 369,6 федеральной собственности морского торгового порта Оля, Астраханская область — всего
внебюджетные 1406,2 0 0 0 0 0 306,2 354,9 375,5 369,6 средства
средства 1042,2 0 0 0 0 0 60 430 552,2 0 федерального бюджета
внебюджетные 4,1 0 4,1 0 0 0 0 0 0 0 средства
средства 30 0 30 0 0 0 0 0 0 0 федерального бюджета
Всего по 5 807 7,3 6519,1 279 154,4 315,2 1195,4 1362,4 1130,5 784,9 927,7 369,6 Каспийскому бассейну
внебюджетные 3782 59,7 24,4 65,2 695,4 878 959,3 354,9 375,5 369,6 средства
средства 2737,1 219,3 130 250 500 484,4 171,2 430 552,2 федерального бюджета
-
Строительство 702 4,5 1844,9 74,3 46 0 323,4 457,3 510,3 433,6 0 0 перегрузочного комплекса для перевалки нефтепродуктов (внебюджетные средства)
-
Строительство 1 206 1 331,6 88,6 133 0 110 0 0 0 0 0 перегрузочного комплекса для перевалки метанола на причале № 39 (внебюджетные средства)
-
Строительство 1 200 1 406,3 4,2 0 0 64,7 73,2 81,6 88,7 93,9 0 перегрузочного комплекса для перевалки сжиженного газа (внебюджетные средства)
- Реконструкция 1 200 0,6 205,5 26,2 16,7 0 48,5 54,9 59,2 0 0 0 причала № 8 для перевалки генеральных грузов и крупнотоннажных контейнеров (внебюджетные средства)
-
Строительство 1 410 16 3603,5 221,2 143,9 194,6 518,7 1035,2 1489,9 0 0 0 перегрузочного комплекса для угля в бухте Мучке (внебюджетные средства)
-
Строительство 1 10 11137,8 0 0 300 508,5 1063,2 1632,8 2816,9 2816,4 2000 нефтеперевалочного комплекса в Де- Кастри (внебюджетные средства)
-
Строительство 10 5642,3 0 0 2122,5 532,4 1025,3 1962,1 0 0 0 перегрузочного комплекса для перевалки сжиженного углеводородного газа (внебюджетные средства)
-
Строительство 10 4003,3 0 0 1061,3 839,4 1071,8 1030,8 0 0 0 перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти (внебюджетные средства)
- Реконструкция 585,05 0 14,4 0 0 100 414,65 56 0 0 морского торгового порта Шахтерск, реконструкция угольного причала и оградительных сооружений, Углегорский район Сахалинской области
- всего
внебюджетные 14,4 0 14,4 0 0 0 0 0 0 0 средства
средства 570,6 0 0 0 0 100 414,6 56 0 0 федерального бюджета
-
Реконструкция 1 130 110 0 0 0 0 0 50 60 0 0 причала № 11 (внебюджетные средства)
-
Строительство 34,64 24635,1 324 48,6 0 0 0 0 3790,2 7645,1 12827,2 объектов производственной инфраструктуры в портах Дальневосточного бассейна (внебюджетные средства)
-
Морской фасад 60 г. Владивостока (портовые сооружения и портовая инфраструктура г. Владивостока и острова Русский) проектные работы (средства федерального бюджета)
Всего по 5 1718 87,7 52565,3 738,5 402,6 3678,4 2945,6 4880,9 7291,3 7245,4 10555,4 14827,2 Дальневосточному бассейну
внебюджетные 51934,7 738,5 402,6 3678,4 2945,6 4780,9 6816,7 7189,4 10555,4 14827,2 средства
средства 630,6 0 0 0 0 100 474,6 56 0 0 федерального бюджета
Всего по портам 79 18605,5 370 290256,5 7265 6436,3 14982,8 24036,3 33122,5 35385,4 43268,5 57245,9 68513,8 России
внебюджетные 253291,2 6865,6 6016,7 13510,7 21246,5 26669,9 30766,2 35971,2 50480,6 61763,8 средства
средства 36965,3 399,4 419,6 1472,1 2789,8 6452,6 4619,2 7297,3 6765,3 6750»; федерального бюджета
г) Приложение № 9 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 9
к подпрограмме
„Морской транспорт“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ,
НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ПОСТАВОК СУДОВ МОРСКОГО ТРАНСПОРТНОГО,
ПАССАЖИРСКОГО И ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕГО ФЛОТА
| Вид флота, тип судна | Производственная мощность | Объем финансирования на 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | |||||||||
| объекта | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |||
| единиц | тыс. тонн дедвейта | |||||||||||
контейнеровозы 8 249,8 11633,6 0 0 975,8 0 4433,5 4947,4 1276,9 0 0 вместимостью 40 208 9380,9 0 0 0 0 4433,5 4947,4 0 0 0
3000 контейнеров
дедвейтом
52 тыс. тонн
вместимостью 2 30,4 975,8 0 0 975,8 0 0 0 0 0 0 1060 контейнеров дедвейтом 15,2 тыс. тонн
вместимостью 2 11,4 1276,9 0 0 0 0 0 0 1276,9 0 0 450 контейнеров дедвейтом 5,7 тыс. тонн
паромы 9 50,2 20213 0 0 0 1212 2216,7 2040,8 2217,8 4835,8 7689,9 Ванино - Холмск 1 3 2613,1 0 0 0 0 0 0 0 0 2613,1
дедвейтом
3 тыс. тонн
Балтийский 2 6 4258,6 0 0 0 0 0 2040,8 2217,8 0 0 (Усть-Луга — Балтийск) вместимостью 34 железнодорож- ных вагонов дедвейтом 3 тыс. тонн класса ЛУ4
Балтийский 2 21,2 9912,6 0 0 0 0 0 0 0 4835,8 5076,8 (Усть-Луга — Германия) вместимостью 130 железно- дорожных вагона дедвейтом 10,6 тыс. тонн класса ЛУ4
Махачкала — 4 20 3428,7 0 0 0 1212 2216,7 0 0 0 0 Актау вместимостью 52 железнодорож- ных вагона дедвейтом 5 тыс. тонн
универсальные 20 146,5 18209 95,4 0 0 0 4167,5 4367,5 2607,7 4507,1 2463,8 суда
дедвейтом 6 22,2 1314,2 95,4 0 0 0 0 222,7 484 512,1 0 3,7 тыс. тонн типа «река-море»
дедвейтом 4 22,8 2891,3 0 0 0 0 665 2226,3 0 0 0 5,7 тыс. тонн класса ЛУ4
дедвейтом 2 11 2186,6 0 0 0 0 0 0 0 1066,7 1119,9 5,5 тыс. тонн класса ЛУ5
дедвейтом 3 18 1983,9 0 0 0 0 0 0 0 640 1343,9 6 тыс. тонн
дедвейтом 5 72,5 9833 0 0 0 0 3502,5 1918,5 2123,7 2288,3 0 14,5 тыс. тонн класса ЛУ7
лесовозы 18 122,5 11130,2 540,6 0 0 0 609,6 2659,2 1344,1 2915,7 3061 дедвейтом 6 18 1502,7 190,8 0 0 0 0 0 0 640 671,9
3 тыс. тонн
дедвейтом 5 26,5 3000,2 349,8 0 0 0 609,6 2040,8 0 0 0 5,3 тыс. тонн
дедвейтом 3 18 1962,5 0 0 0 0 0 618,4 1344,1 0 0 6 тыс. тонн
дедвейтом 4 60 4664,8 0 0 0 0 0 0 0 2275,7 2389,1 15 тыс. тонн
рефрижераторы 4 29,4 7615,9 0 0 0 0 0 0 4032,3 0 3583,6 вместимостью 2 10,6 3583,6 0 0 0 0 0 0 0 0 3583,6
7 тыс. куб. м
дедвейтом
5,3 тыс. тонн
вместимостью 2 18,8 4032,3 0 0 0 0 0 0 4032,3 0 0 14 тыс. куб. м дедвейтом 9,4 тыс. тонн
навалочные 18 596 31297,9 0 0 717,5 0 1108,4 2473,7 7258,2 11378,2 8361,9 дедвейтом 6 120 12778,7 0 0 0 0 0 0 4032,3 4266,8 4479,6
20 тыс. тонн
класса ЛУ5
дедвейтом 3 75 3582,1 0 0 0 0 1108,4 2473,7 0 0 0 25 тыс. тонн
дедвейтом 1 33 717,5 0 0 717,5 0 0 0 0 0 0 33 тыс. тонн
дедвейтом 4 168 6639,4 0 0 0 0 0 0 3225,9 3413,5 0 42 тыс. тонн
дедвейтом 4 200 7580,2 0 0 0 0 0 0 0 3697,9 3882,3 50 тыс. тонн
танкеры 80 6429,6 123530,8 12672,6 18390,5 7691,6 17165 19762,2 16511,9 8691,2 11041,1 11605 дедвейтом 11 72,6 5824,4 954,3 610,5 0 0 0 0 1344,1 1422,3 1493,2
6,6 тыс. тонн
дедвейтом 2 14 1298,7 0 0 0 0 0 1298,7 0 0 0 7 тыс. тонн
дедвейтом 4 80 6050,6 2114,7 0 0 0 0 0 0 1920,1 2015,8 20 тыс. тонн класса ЛУ5
дедвейтом 2 92 1492,4 0 0 1492,4 0 0 0 0 0 0 46 тыс. тонн
дедвейтом 4 188 3728,5 0 2838,8 889,7 0 0 0 0 0 0 47 тыс. тонн
дедвейтом 6 284,4 7481,7 0 839,4 1578,5 833,3 3546,8 0 0 683,7 0 47,4 тыс. тонн
дедвейтом 2 95,4 1939,2 0 0 0 1939,2 0 0 0 0 0 47,7 тыс. тонн
дедвейтом 2 50 4778,2 0 0 0 0 0 0 0 0 4778,2 50 тыс. тонн
дедвейтом 2 140 9097,9 0 0 0 0 0 4329 3595,4 1173,5 0 70 тыс. тонн класса ЛУ5
дедвейтом 3 300 3181,5 0 0 0 3181,5 0 0 0 0 0 100 тыс. тонн типа «Афрамакс»
дедвейтом 4 402,4 5889,5 0 0 0 2121 3768,5 0 0 0 0 100,6 тыс. тонн типа «Афрамакс»
дедвейтом 8 840 17305,7 0 0 0 5302,5 5819 6184,2 0 0 0 105 тыс. тонн типа «Афрамакс»
дедвейтом 5 530 8193,9 1335,6 1282 1205,4 0 2194,4 0 0 1871,5 305 106 тыс. тонн типа «Афрамакс»
дедвейтом 2 216 2525,6 0 0 2525,6 0 0 0 0 0 0 108 тыс. тонн типа «Афрамакс»
дедвейтом 7 805 10683,7 0 10683,7 0 0 0 0 0 0 0 115 тыс. тонн типа «Балтмакс»
дедвейтом 1 117 1060,5 0 0 0 1060,5 0 0 0 0 0 117 тыс. тонн типа «Балтмакс»
дедвейтом 6 120 15434,2 0 0 0 0 0 4700 3751,7 3970 3012,5 120 тыс. тонн типа «Балтмакс»
дедвейтом 9 1432,8 17564,6 8268 2136,1 0 2727 4433,5 0 0 0 0 159,2 тыс. тонн типа «Суэцмакс»
химовозы 3 47 5863,5 0 0 0 0 637,4 0 0 0 5226,1 дедвейтом 1 7 637,4 0 0 0 0 637,4 0 0 0 0
7 тыс. тонн
дедвейтом 2 40 5226,1 0 0 0 0 0 0 0 0 5226,1 20 тыс. тонн
газовозы 7 389 73164,1 0 0 0 0 199,4 0 0 27136,2 45829 вместимостью 1 9 1635,6 0 0 0 0 0 0 0 1635,6 0
120 тыс. куб. м
дедвейтом
9 тыс. тонн
класса ЛУ5 для
перевозки
сжиженных
нефтяных газов
вместимостью 4 240 49130,7 0 0 0 0 199,4 0 0 25500,6 23430,7 125 тыс. куб. м дедвейтом 60 тыс. тонн класса ЛУ7 для перевозки сжиженного природного газа
вместимостью 2 140 22397,8 0 0 0 0 0 0 0 0 22397,8 125 тыс. куб. м дедвейтом 70 тыс. тонн для перевозки сжиженного природного газа
Всего по 167 8060 302658 13308,6 18390,5 9384,9 18377 33134,7 33000,5 27428,2 61814,1 87819,5 транспортному флоту
Пассажирское судно 2 2,8 537,6 0 0 0 0 0 0 537,6 0 0 вместимостью 350 пассажиров
Ледокольный флот 8 — 19410,6 400 820 913 3845,6 2449 2883,1 836,1 1875,8 5388
атомный ледокол 1 55,2 3064,6 400 820 913 931,6 0 0 0 0 0 "50 лет Победы" МВт
(средства федерального бюджета)
Строительство 1 60 1368,4 0 0 0 0 190 260,4 542,2 375,8 0 атомного ледокола МВт
нового поколения мощностью 60 МВт (средства федерального бюджета)
эскизный проект 450,4 0 0 0 0 190 260,4 0 0 0 технический 918 0 0 0 0 0 0 542,2 375,8 0
проект
Строительство 2 16 4737,1 0 0 0 490 1894,4 2352,7 0 0 0 двух линейных МВт
дизель-
электрических
ледоколов с
полноповоротными
винторулевыми
колонками
мощностью
2 x 8 МВт
для акватории
Финского залива,
г. Санкт-
Петербург
(средства
федерального
бюджета)
Строительство 2 25 3493,9 0 0 0 0 0 0 293,9 1700 1500 линейного МВт
дизельного
ледокола
мощностью
25 МВт
(средства
федерального
бюджета)
технический 293,9 0 0 0 0 0 0 293,9 0 0 проект
строительство 3200 0 0 0 0 0 0 0 1700 1500 специальный 1 18 3030 0 0 0 0 0 0 0 0 3030 дизельный МВт
ледокол
мощностью 18 МВт
(внебюджетные
средства)
ледокол- 1 18 2424 0 0 0 2424 0 0 0 0 0 снабженец для МВт
обслуживания
буровых платформ
мощностью 18 МВт
(внебюджетные
средства)
Аварийно- 17 2565,5 0 0 0 0 0 0 321,2 629 1015,3 спасательный флот
буксир-спасатель 4 1090,4 0 0 0 0 0 0 272,6 272,6 545,2 мощностью 2,5 — 3 МВт (3400 — 4080 л.с.) (внебюджетные средства)
морское 2 386,5 0 0 0 0 0 0 0 136,4 250,1 водолазное судно (внебюджетные средства)
рейдовый 7 340,2 0 0 0 0 0 0 48,6 145,8 145,8 водолазный катер (внебюджетные средства)
спасательный 4 148,4 0 0 0 0 0 0 0 74,2 74,2 катер- бонопостановщик (внебюджетные средства)
Природоохранный 12 416,2 76,2 0 0 42 0 18,2 112,6 130,8 36,4 флот
нефтемусоросбор- 8 145,6 0 0 0 0 0 18,2 36,4 54,6 36,4 щик (внебюджетные средства)
сборщик- 4 270,6 76,2 0 0 42 0 0 76,2 76,2 0 переработчик судовых отходов (внебюджетные средства)
Гидрографический 2 154,2 42,7 35 20,5 46 10 0 0 0 0 флот
строительство 2 154,2 42,7 35 20,5 46 10 0 0 0 0 лоцмейстерских судов проекта
Корректировка проекта (средства федерального бюджета)
Дноуглубительный 7 897 0 0 0 0 0 0 0 236,5 660,5 флот
земснаряд типа 1 424 0 0 0 0 0 0 0 0 424 «Инженер Агашин» (внебюджетные средства)
грунтоотвозная 4 424,4 0 0 0 0 0 0 0 212,2 212,2 шаланда (внебюджетные средства)
мотозавозня типа 2 48,6 0 0 0 0 0 0 0 24,3 24,3 М 390 (внебюджетные средства)
Служебно- 26 2501,1 206,7 780,8 97 543,7 0 106,1 206,1 345,5 215,2 вспомогательный флот
буксир-кантовщик 14 1933,1 206,7 780,8 97 530,3 0 106,1 106,1 106,1 0 мощностью 3000 л.с. (внебюджетные средства)
буксир-кантовщик 5 227,4 0 0 0 0 0 0 75,8 75,8 75,8 мощностью 1600 л.с. (внебюджетные средства)
самоходный 3 278,8 0 0 0 0 0 0 0 139,4 139,4 бункеровщик проекта 02340 (внебюджетные средства)
лоцманский катер 2 61,8 0 0 0 13,4 0 0 24,2 24,2 0 (внебюджетные средства)
Плавсредства для 2 48,5 0 0 0 0 0 0 0 0 48,5 разгрузки на необорудованный берег (внебюджетные средства)
Всего по 74 23477,6 725,6 1635,8 1030,5 4477,3 2509 3007,4 1154,8 2588,6 6348,6 обеспечивающему флоту
Транспортный, 243 325330,6 14034,2 20026,3 10415,4 22854,3 35229,1 35737,9 29120,6 64602,7 93310,1 пассажирский и обеспечивающий флот
- всего
средства 32 12818,2 442,7 855 933,5 1467,6 2094,4 2613,1 836,1 2075,8 1500 федерального бюджета
внебюджетные 211 312512,4 13591,5 19171,3 9481,9 21386,7 33134,7 33124,8 28284,5 62526,9 91810,1»; средства
д) Приложение № 12 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 12
к подпрограмме
„Морской транспорт“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СРЕДСТВ
НА СТРОИТЕЛЬСТВО ОБЪЕКТОВ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО
УНИТАРНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ «АТОМФЛОТ»
| Наименование объекта | 2006 — 2010 годы | В том числе | ||||
| - всего (за счет средств федерального бюджета) | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
| Строительство объекта № 92 (2-я очередь) | 160 | 0 | 20 | 0 | 0 | 140»; |
е) Приложение № 14 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 14
к подпрограмме
„Морской транспорт“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
| Источники финансирования | Объем финансирования на | В том числе | ||||||||
| 2002 — 2010 годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
Всего по подпрограмме 624314,5 21373,4 26818,0 25783,9 47527,9 68878,2 72489,7 73906,2 123167,1 164370,1 Средства федерального 51283,8 894,2 1326,5 2412,9 4264,4 8282,6 7318,7 8151,7 8860,9 9771,9
бюджета — всего
капитальные вложения 51171,9 888,7 1320,3 2405,6 4257,4 8272,6 7302,5 8133,4 8841,1 9750,3 затраты на НИОКР 111,9 5,5 6,2 7,3 7 10 16,2 18,3 19,8 21,6 Внебюджетные средства 573030,7 20479,2 25491,5 23371 43263,5 60595,6 65171,0 65754,5 114306,2 154598,2 Капитальные вложения - 624096,3 21359,2 26803,5 25769,3 47510,6 68854,9 72459,4 73872,9 123132,6 164333,9
всего
средства федерального 51171,9 888,7 1320,3 2405,6 4257,4 8272,6 7302,5 8133,4 8841,1 9750,3 бюджета
внебюджетные средства 572924,4 20470,5 25483,2 23363,7 43253,2 60582,3 65156,9 65739,5 114291,5 154583,6 Затраты на НИОКР - 218,2 14,2 14,5 14,6 17,3 23,3 30,3 33,3 34,5 36,2
всего
средства федерального 111,9 5,5 6,2 7,3 7 10 16,2 18,3 19,8 21,6 бюджета
внебюджетные средства 106,3 8,7 8,3 7,3 10,3 13,3 14,1 15 14,7 14,6
II. Распределение расходов по программным задачам
1. <a id="p101660"></a>Увеличение пропускной способности морских портов
Всего 289720 7265 6436,3 14982,8 24036,3 32433,5 35135,6 43168,6 57246 69015,1
средства федерального 36428,8 399,4 419,6 1472,1 2789,8 5763,6 4369,4 7197,3 6765,3 7252,3 бюджета
внебюджетные средства 253291,2 6865,6 6016,7 13510,7 21246,5 26669,9 30766,2 35971,2 50480,6 61763,8
2. <a id="p101665"></a>Увеличение провозной способности
морского транспортного флота
Внебюджетные средства 303195,6 13308,6 18390,5 9384,9 18377 33134,7 33000,5 27965,8 61814,1 87819,5
3. <a id="p101667"></a>Увеличение мощности обеспечивающего флота
Всего 23457,6 725,6 1635,8 1030,5 4477,3 2509 2987,4 1154,8 2588,6 6348,6
средства федерального 14140,8 442,7 855 933,5 1467,6 2509 2863,1 836,1 1875,8 2358 бюджета
внебюджетные средства 9316,8 282,9 780,8 97 3009,7 0 124,3 318,7 712,8 3990,6
4. <a id="p101672"></a>Повышение уровня безопасности мореплавания
и охраны окружающей среды
Всего 243 50 52 5,2 37,5 39,5 28,6 30,2 0 0
средства федерального 90 44,3 45,7 0 0 0 0 0 0 0 бюджета
внебюджетные средства 153 5,7 6,3 5,2 37,5 39,5 28,6 30,2 0 0
5. <a id="p101677"></a>Снижение аварийности на флоте
Всего 381,6 10 0 19,1 50,1 52,1 57,2 62,2 62,2 68,7
средства федерального 2,3 2,3 0 0 0 0 0 0 0 0 бюджета
внебюджетные средства 379,3 7,7 0 19,1 50,1 52,1 57,2 62,2 62,2 68,7
6. <a id="p101682"></a>Улучшение условий подготовки специалистов
морского транспорта
Всего 3632,4 0 0 21,3 166,5 284,3 791,3 1022,7 925,9 420,4
средства федерального 350 0 0 0 0 0 50 100 200 0 бюджета
внебюджетные средства 3282,4 0 0 21,3 166,5 284,3 741,3 922,7 725,9 420,4
7. <a id="p101687"></a>Защита морского транспорта от угрозы
террористических актов
Внебюджетные средства 3306,1 0 288,9 325,5 365,9 401,8 438,8 468,7 495,9 520,6
8. <a id="p101689"></a>Улучшение технико-технологического
обслуживания атомного флота
Федеральный бюджет 160 0 0 0 0 0 20 0 0 140».
6. В подпрограмме «Внутренние водные пути»:
а) Приложение № 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 1
к подпрограмме
„Внутренние водные пути“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
| Показатели | Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|
I. Повышение (увеличение) пропускной способности внутренних водных путей
Пропускная млн. 7,6 7,6 7,6 7,6 7,6 7,6 7,6 14 14 14 способность тонн Кочетовского в год
гидроузла на р. Дон
II. Обеспечение безопасности на внутренних водных путях
Восстановительные и единиц 723 723 723 723 723 723 724 724 724 724 ремонтные работы на гидротехнических сооружениях различного назначения
Обновление техноло- про- 40 50 55 60 68 75 80 85 90 100"; гической связи на центов
внутренних водных путях Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации
б) Приложения № 5 - 8 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 5
к подпрограмме
„Внутренние водные пути“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
| Федеральный округ, источники | Объем финансирования | В том числе | ||||||||
| финансирования | на 2002 — 2010 годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Всего по федеральным 16300,2 713,2 812 895,2 2143,7 1570 1592,8 2644,3 2874,5 3054,5 округам
федеральный бюджет 15577,5 476,2 588,9 859,9 1916,4 1570 1592,8 2644,3 2874,5 3054,5 бюджеты субъектов 177,1 50,7 49 17,1 60,3 - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства 545,6 186,3 174,1 18,2 167 - - - - - Центральный федеральный 2654,9 109,2 144 158 117,4 189,6 409,8 478,7 379,5 668,7
округ и г. Москва — всего
федеральный бюджет 2555,6 58,5 105,9 158 106,9 189,6 409,8 478,7 379,5 668,7 бюджеты субъектов 88,8 50,7 38,1 - - - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства 10,5 - - - 10,5 - - - - - Северо-Западный 4688,8 119,6 146,4 123 124,4 317,5 572,8 1182,1 1407,7 695,3
федеральный округ — всего
федеральный бюджет 4658 101 135 122,2 124,4 317,5 572,8 1182,1 1407,7 695,3 бюджеты субъектов 1,9 - 1,1 0,8 - - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства 28,9 18,6 10,3 - - - - - - - Южный федеральный округ 4040,2 163,2 154,8 358,2 1394,5 692,1 195,9 268,5 345,7 477,3
- всего
федеральный бюджет 3941,5 110 123 344,5 1394,5 692,1 195,9 268,5 345,7 477,3 бюджеты субъектов 0,4 - 0,4 - - - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства 98,3 53,2 31,4 13,7 — - - — - -
Приволжский федеральный округ — всего 2522,2 102,4 90,5 101,1 119,9 249,4 207,5 459,3 406 786,1
федеральный бюджет 2498,3 80 89,2 101 119,8 249,4 207,5 459,3 406 786,1 бюджеты субъектов 0,2 - - 0,1 0,1 - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства 23,7 22,4 1,3 - - - - - - - Уральский федеральный 424,3 19,4 17,6 23,8 24,9 23 30 68,4 83,8 133,4
округ — всего
федеральный бюджет 401,7 7,9 7,8 22,5 24,9 23 30 68,4 83,8 133,4 бюджеты субъектов - - - - - - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства 22,6 11,5 9,8 1,3 - - - - - - Сибирский федеральный 655,5 40,4 32,4 35,3 100,6 27,9 82,4 82,1 134 120,4
округ — всего
федеральный бюджет 587,6 39,7 26 34,7 40,4 27,9 82,4 82,1 134 120,4 бюджеты субъектов 60,2 - - - 60,2 - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства 7,7 0,7 6,4 0,6 — - - — - -
Дальневосточный федеральный округ — всего 1304,3 159 226,3 95,8 262 70,5 94,4 105,2 117,8 173,3
федеральный бюджет 924,8 79,1 102 77 105,5 70,5 94,4 105,2 117,8 173,3 бюджеты субъектов 25,6 - 9,4 16,2 - - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства 353,9 79,9 114,9 2,6 156,5 — - - — -
Приложение № 6
к подпрограмме
«Внутренние водные пути»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Объекты реконструкции | Количество | Срок ввода в | Государственные капитальные вложения <*> | ||||
| действие | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| 1. Реконструкция канала имени Москвы. | 62 | 2010 год 222,1 | 300,5 | 700 | 781 | 475,04 | |
| Реконструкция напорных трубопроводов | единицы | ||||||
| Сходненской гидроэлектростанции, аварийных ворот № 104, 105, двустворчатых ворот камер № 11, 12 | |||||||
| Рыбинского шлюза, стен камер шлюзов | |||||||
| № 7, 8, 10, всплывающих затворов шлюзов № 2 — 9, направляющей палы верхнего подводящего канала и ограждающей эстакады гидроузла № 2, высоковольтной линии электропередачи | |||||||
| ВЛ-110 кВ (Икша-1 — Комсомольская), распределительного устройства | |||||||
| ОРУ-110 кВ ГЭС 191, затворов нижней и верхней части шлюза | |||||||
| «Софьино», подстанций ПС-321 | |||||||
| «Икша-1». | |||||||
| Техническое перевооружение насосных станций | |||||||
| в том числе проектно-изыскательские работы: | |||||||
| разработка проектно-сметной документации проектов реконструкции стен камер шлюзов № 7, 8, ворот камер № 11, 12 Рыбинского шлюза, всплывающих затворов шлюзов № 2 — 9, направляющей палы верхнего подводящего канала и ограждающей эстакады гидроузла № 2 | - | 8,43 | - | - | - | ||
| строительство 1 служебного разъездного теплохода проекта РС | 1 единица | 2006 год | 32,543 | - | - | - | - |
| 2. Реконструкция Беломорско-Балтийского канала. Реконструкция гидросооружений 10-й очереди | 7 единиц | 2010 год | 66,5 | 87,503 213 | 190 | 590 | |
| Северного склона (направляющих пал верхнего и нижнего бьефа и нижней камеры шлюза № 11), бетонных водосбросных плотин № 21, 25, 27, интегрированной цифровой связи | |||||||
| в том числе проектно-изыскательские работы, включающие разработку уточненного техникоэкономического обоснования дальнейшей реконструкции Беломорско- Балтийского канала (под объемы последующих лет) | 2006 год | 3 | - | - | - | - | |
| 3. Реконструкция объектов Северо- Двинской шлюзованной системы, Архангельская область. Реконструкция гидроузла № 1, реконструкция бассейновой связи | - | - | - | - | - | - | 65 |
- Реконструкция объектов Волго- 65 2010 год 265,534 375,657 709 1101,6321 836,15 Балтийского водного пути. единиц Реконструкция элементов шлюзов № 1 — 6, дамб, ограждающих каналы № 61, 62, с расширением судоходной трассы, элементов Верхне-Свирского и Нижне- Свирского шлюзов, причалов шлюзов № 5, 6, Новинкинской и Пахомовской малых гидроэлектростанций, маяков Ладожского озера, причала нижнего подхода шлюза № 1, межшлюзового причала в канале № 60. Крепление берегов водораздельного канала, расширение каналов № 65, 66. Создание комплекса системы централизованного управления движением судов
в том числе проектно- 2010 год — 5 - 1,5 — изыскательские работы, включающие разработку проектно- сметной документации проектов реконструкции Верхне-Свирского шлюза, маяков Ладожского озера
-
Реконструкция объектов 6 2010 год — - - — 10 технологической связи Кубанского объектов бассейна
-
Реконструкция объектов Волго- 38 2010 год 92,149 130,54 244,7 171,8 158,5427 Донского судоходного канала. единиц Реконструкция гидроэлектро- механического оборудования шлюзов № 1, 4, 10, 14, 30, нижней причальной эстакады шлюза № 9, бассейновой технологической связи. Реконструкция интегрированной сети технологической связи внутренних водных путей. Техническое перевооружение насосных станций № 31 — 33
в том числе проектно- 2009 год — - - 15 — изыскательские работы, включающие разработку технико- экономического обоснования реконструкции объектов Волго-Донского судоходного канала (под объемы последующих лет)
-
Реконструкция объектов водных путей 3 2010 год 585,96 220 40 40 55 Азово-Донского бассейна. единицы Реконструкция Кочетовского гидроузла на р. Дон (строительство второй нитки шлюза) и реконструкция существующих объектов гидроузла, выправительных сооружений
-
Реконструкция объектов водных путей 14 2010 год 145,91 226,921 342,7 223 548,575 Волжского бассейна. Реконструкция единиц Самарского шлюза (ворота № 21 — 24), Балаковского шлюза (камера, дренажные системы шлюзов № 25 — 56, левобережные стенки верхового подхода), Городецкого гидроузла (ворота № 13 — 16), Чебоксарского гидроузла (шлюзы № 17, 18). Создание интегрированной сети технологической связи бассейна
-
Реконструкция объектов водных путей 6 единиц 2010 год 70,5 73,5 50 50 54,5 Ленского бассейна. Реконструкция выправительных сооружений Ленского бассейна, нефтебазы Витимского района водных путей
-
Реконструкция объектов водных путей 8 единиц 2010 год 16 37,08 49,1718 87,4 81,5 Обского бассейна. Реконструкция Новосибирского шлюза
-
Реконструкция объектов водных путей 23 2010 год 57 99 215,3 131,1 56,6 Камского бассейна. Реконструкция единицы Павловского шлюза (аварийно- ремонтных ворот верхней головы с заградительным устройством, первой секции стенки камеры и устоя верхней головы), Чайковского шлюза (двустворчатых ворот нижней головы правой нитки, аварийно-эксплуатационных ворот верхней головы, затворов наполнения-опорожнения), Пермского шлюза (аварийно- восстановительные работы — откатные ворота № 6, 7, аварийно-ремонтные и ремонтные ворота, гидроприводы и закладные части, электрооборудование западной нитки, шпунтовые стены, закладные части и днища камер), Нижне-Камского района гидросооружений (электрооборудования, ворот)
в том числе проектно- 2008 год — 2 2,6 — - изыскательские работы, включающие разработку проектно-сметной документации проектов реконструкции аварийно-эксплуатационных ворот верхней головы Чайковского шлюза, первой секции стенки камеры и устоя верхней головы Павловского шлюза
-
Реконструкция объектов водных путей 6 единиц 2010 год 11,9 8,3 — 3,5 22,3 Енисейского бассейна. Реконструкция Красноярского судоподъемника, защитной дамбы Симановских ремонтно-механических мастерских, выправительных сооружений на участках Ладейских перекатов, выправительных сооружений Шиверского переката, сети электроснабжения Ладейских ремонтно- механических мастерских
-
Перевооружение и модернизация 36,457 33,8 — - - технического флота
<*> Объемы государственных капитальных вложений ежегодно уточняются при подготовке и утверждении перечня строек и объектов для федеральных государственных нужд, финансируемых за счет государственных вложений в рамках реализации федеральной адресной инвестиционной программы на текущий год.
Приложение № 7
к подпрограмме
«Внутренние водные пути»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятий, источники финансирования | Объем финансирования на 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Всего по подпрограмме | 16406,4 | 717,7 | 817 | 900,7 | 2149 | 1580 | 1609 | 2662,6 | 2894,3 3076,1 | |
| в том числе: | ||||||||||
| федеральный бюджет | 15683,7 | 480,7 | 593,9 865,4 | 1921,7 1580 | 1609 | 2662,6 | 2894,3 3076,1 | |||
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 177,1 | 50,7 | 49 | 17,1 | 60,3 | - | - | - | - | - |
| внебюджетные средства | 545,6 | 186,3 | 174,1 | 18,2 | 167 | - | - | - | - | - |
Повышение (увеличение) пропускной способности внутренних водных путей
Всего 2030 — - 200 1300 530 — - - -
федеральный бюджет 2030 - - 200 1300 530 - - - - бюджеты субъектов - - - - - - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства — - - — - - — - - -
Обеспечение безопасности на внутренних водных путях
Всего 13716,65 713,2 812 695,2 712,7 971 1518 2564,05 2779,5 2951
федеральный бюджет 13056,15 476,2 588,9 659,9 547,6 971 1518 2564,05 2779,5 2951 бюджеты субъектов 176,8 50,7 49 17,1 60 - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства 483,7 186,3 174,1 18,2 105,1 — - - — -
Строительство и модернизация технического флота
Всего 553,55 — - - 131 69 74,8 80,25 95 103,5
федеральный бюджет 491,35 - - - 68,8 69 74,8 80,25 95 103,5 бюджеты субъектов 0,3 - - - 0,3 - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства 61,9 — - - 61,9 — - - — -
II. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего 106,2 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 21,6
федеральный бюджет 106,2 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 21,6 бюджеты субъектов - - - - - - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства — - - — - - — - - -
Приложение № 8
к подпрограмме
«Внутренние водные пути»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятий, источники финансирования | Объем финансирования на 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
Всего 15683,7 480,7 593,9 865,4 1921,7 1580 1609 2662,6 2894,3 3076,1
капитальные вложения 15577,5 476,2 588,9 859,9 1916,4 1570 1592,8 2644,3 2874,5 3054,5 научно-исследовательские и 106,2 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 21,6".
опытно-конструкторские работы
7. В подпрограмме «Развитие экспорта транспортных услуг»:
а) позицию паспорта подпрограммы, касающуюся объемов и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"Объемы и - объем финансирования подпрограммы составляет источники 460 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет), финансирования в том числе: подпрограммы средства федерального бюджета - 6 млрд. рублей;
средства бюджетов субъектов
Российской Федерации - 31,4 млрд. рублей;
собственные и привлеченные средства - 422,6
млрд. рублей.
Кроме того, предполагается выделение 193,7 млрд. рублей за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (фактический объем средств, направляемых на реализацию подпрограммы из Инвестиционного фонда Российской Федерации, определяется по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Положением об Инвестиционном фонде Российской Федерации). По целевому назначению общая потребность в ресурсном обеспечении распределяется следующим образом:
капитальные расходы на реализацию инвестиционных проектов — 456,99 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет);
расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы — 3,01 млрд. рублей»;
б) раздел V изложить в следующей редакции:
Объем финансирования подпрограммы составляет 460 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе из федерального бюджета — 6 млрд. рублей.
Кроме того, предполагается выделение 193,7 млрд. рублей из Инвестиционного фонда Российской Федерации.
Общая потребность в ресурсном обеспечении распределяется следующем образом:
капитальные вложения — 456,99 млрд. рублей (99,35 процента общих расходов по подпрограмме);
расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы — 3,01 млрд. рублей (0,65 процента общих расходов по подпрограмме).
Предполагаемыми источниками финансирования капитальных вложений являются:
по статье «Федеральные целевые программы» — 4,99 млрд. рублей;
по статье «Инвестиционный фонд Российской Федерации» — 193,7 млрд. рублей;
бюджеты субъектов Российской Федерации — 31,4 млрд. рублей;
внебюджетные средства — 422,6 млрд. рублей.
Таким образом, основными источниками финансирования мероприятий подпрограммы являются средства инвесторов и собственные средства транспортных предприятий.
Реализация мероприятий, включенных в подпрограмму, возможна лишь при комплексной государственной поддержке, предполагающей финансирование из федерального бюджета и других источников, в первую очередь из Инвестиционного фонда Российской Федерации. Транспортные проекты, включенные в подпрограмму, соответствуют необходимым условиям такого финансирования. Они направлены на решение приоритетной социально-экономической задачи, реализуются на условиях государственно-частного партнерства и являются комплексными проектами развития транспортной инфраструктуры.
Объемы расходов на реализацию подпрограммы приведены в Приложении № 6.
Все инвестиционные проекты, включенные в подпрограмму, будут реализованы на условиях государственно-частного партнерства. Высокая капиталоемкость предлагаемых к реализации проектов предполагает создание дополнительных гарантий для потенциального инвестора, в том числе таких, как финансирование из федерального бюджета разработки проектно-сметной документации и рабочего проекта.
Средства федерального бюджета в основном будут направляться на реализацию следующих мероприятий:
подготовка технико-экономических обоснований и проектной документации для крупных проектов развития транспортной инфраструктуры, реализуемых в рамках подпрограммы;
научное сопровождение реализации подпрограммы.
Объемы финансирования указанных работ приведены в приложении № 7.»;
в) Приложение № 6 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 6
к подпрограмме
„Развитие экспорта транспортных услуг“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
| Источники финансирования | 2006 — 2010 | В том числе | ||||
| годы — всего | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
По подпрограмме — 460 0,5 1,1 99,7 173,2 185,5 всего
федеральный 6 0,5 1,1 1,7 1,3 1,4 бюджет
Инвестиционный 193,7 0 0 44,9 70,8 78 фонд Российской Федерации <*>
бюджеты 31,4 0 0 7,9 11,3 12,2 субъектов Российской Федерации
внебюджетные 422,6 0 0 90,1 160,6 171,9 средства
Задача повышения конкурентоспособности международных транспортных коридоров
Всего 279,674 0,174 0,5 62,6 102,7 113,7
федеральный 1,874 0,174 0,5 0,5 0,3 0,4 бюджет
Инвестиционный 169,4 0 0 36,5 64,8 68,1 фонд Российской Федерации <*>
бюджеты 12,7 0 0 3,2 4,6 4,9 субъектов Российской Федерации
внебюджетные 265,1 0 0 58,9 97,8 108,4 средства
Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры
Всего 179,974 0,374 0,6 37,0 70,4 71,6
федеральный 3,874 0,374 0,6 1,1 0,9 0,9 бюджет
Инвестиционный 24,3 0 0 8,4 6 9,9 фонд Российской Федерации <*>
бюджеты 18,7 0 0 4,7 6,7 7,3 субъектов Российской Федерации
внебюджетные 157,4 0 0 31,2 62,8 63,4 средства
Задача повышения конкурентоспособности российских перевозчиков на мировом рынке транспортных услуг
федеральный 0,3 — - 0,1 0,1 0,1 бюджет
бюджеты — - - — - - субъектов Российской Федерации
внебюджетные 0,1 — - - — 0,1 средства
По подпрограмме — 456,99 0,5 0,9 98,84 172,13 184,62 всего
федеральный 4,99 0,5 0,9 1,44 1,03 1,12 бюджет
Инвестиционный 193,7 0 0 44,9 70,8 78 фонд Российской Федерации <*>
бюджеты 30,6 0 0 7,7 11 11,9 субъектов Российской Федерации
внебюджетные 421,4 0 0 89,7 160,1 171,6 средства
Задача повышения конкурентоспособности международных транспортных коридоров
Всего 278,874 0,174 0,4 62,9 102,3 113,1
федеральный 1,474 0,174 0,4 0,4 0,2 0,3 бюджет
Инвестиционный 169,4 0 0 36,5 64,8 68,1 фонд Российской Федерации <*>
бюджеты 13 0 0 3,8 4,4 4,8 субъектов Российской Федерации
внебюджетные 264,4 0 0 58,7 97,7 108 средства
Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры
Всего 178,116 0,326 0,5 35,94 69,83 71,52
федеральный 3,516 0,326 0,5 1,04 0,83 0,82 бюджет
Инвестиционный 24,3 0 0 8,4 6 9,9 фонд Российской Федерации <*>
бюджеты 17,6 0 0 3,9 6,6 7,1 субъектов Российской Федерации
внебюджетные 157 0 0 31 62,4 63,6 средства
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
По подпрограмме — 3,01 0,0 0,2 0,86 1,07 0,88 всего
федеральный 1,01 — 0,2 0,26 0,27 0,28 бюджет
бюджеты 0,8 0 0 0,2 0,3 0,3 субъектов Российской Федерации
внебюджетные 1,2 0 0 0,4 0,5 0,3 средства
IV. Объем финансирования за счет средств федерального бюджета
По статье 6 0,5 1,1 1,7 1,3 1,4 «Федеральные целевые программы» — всего
капитальные 4,99 0,5 0,9 1,44 1,03 1,12 вложения
НИОКР 1,01 — 0,2 0,26 0,27 0,28
<*> Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации определяются по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Положением об Инвестиционном фонде Российской Федерации. Если проект не выигрывает конкурс, то обязательства федерального бюджета по его финансированию в рамках подпрограммы не возникают. Объемы финансирования подлежат ежегодному уточнению по результатам конкурсного отбора.»;
г) Приложение № 8 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 8
к подпрограмме
„Развитие экспорта транспортных услуг“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
| Показатели | 2006 — 2030 | В том числе | |||||
| годы — всего | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 — 2030 годы | |
| Общественная эффективность: | |||||||
| доходы от реализации проектов | 1495,8 | 9,4 | 17,3 | 27,7 | 24,7 | 19,2 | 1397,5 |
| расходы на реализацию проектов | 255,5 | 24 | 44,3 | 50 | 71,4 | 65,8 | - |
| чистый доход | 1240,3 | -14,6 -27 | -22,3 | -46,7 | -46,6 | 1397,5 | |
| чистый дисконтированный доход | 48,5 | -13,1 -21,5 | -15,9 | -29,8 | -26,5 | 155,3 | |
| Коммерческая эффективность: | |||||||
| доходы от реализации проектов | 1246,5 | 7,8 | 14,4 | 23,1 | 20,6 | 16 | 1164,6 |
| расходы на реализацию проектов | 255,5 | 24 | 44,3 | 50 | 71,4 | 65,8 | - |
| чистый доход | 991 | 16,2 -29,9 | -26,9 | -50,8 | -49,8 | 1164,6 | |
| чистый дисконтированный доход | 9,9 | -14,5 -23,8 | -19,2 | -32,4 | -28,3 | 128,1 | |
| Бюджетная эффективность: | |||||||
| доходы бюджетов от реализации мероприятий | 914,6 | 6,4 | 11,7 | 13,2 | 19 | 17,4 | 846,9 |
| расходы бюджетов всех уровней на реализацию проектов | 146,3 | 15,3 | 26,3 | 26,2 | 38,3 | 40,2 | - |
| чистый доход | 768,3 | -8,9 -14,6 | -13 | -19,3 | -22,8 | 846,9 | |
| чистый дисконтированный доход | 40 | -7,9 -11,6 | -9,3 | -12,3 | -13 | 94,1». | |