Постановление Совмина РСФСР от 26.09.1985 № 422

«О дополнительных мерах по развитию сети автомобильных дорог общего пользования в РСФСР»

(вместе с «Порядком разработки и реализации генеральных схем размещения предприятий и объектов службы сервиса на автомобильных дорогах общегосударственного и республиканского значения в РСФСР»)

СОВЕТ МИНИСТРОВ РСФСР

ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 26 сентября 1985 г. № 422

О ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕРАХ ПО РАЗВИТИЮ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ В РСФСР

(с изм. и доп., внесенными Постановлением Совмина РСФСР от 08.05.1987 № 182 — СП РСФСР, 1987, № 7, ст. 54)

В целях ускорения развития сети автомобильных дорог общего пользования в РСФСР и во исполнение Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 1 августа 1985 г. № 723 (СП СССР, 1985, № 23, ст. 116) Совет Министров РСФСР постановляет:

1. Министерству автомобильных дорог РСФСР, Советам Министров автономных республик, крайисполкомам и облисполкомам:

обеспечить в 1986 — 1990 годах строительство и реконструкцию не менее 54 тыс. километров автомобильных дорог общегосударственного, республиканского, областного и местного значения согласно приложению № 1, завершив в основном в эти годы соединение автомобильными дорогами с твердым покрытием районных центров со столицами автономных республик и областными центрами согласно приложению № 2, а также центральных усадеб колхозов и совхозов с районными центрами согласно приложению № 3;

---

---

4. Считать важнейшими задачами Министерства автомобильных дорог РСФСР, Советов Министров автономных республик, крайисполкомов и облисполкомов безусловное выполнение заданий, предусмотренных настоящим Постановлением, и планов дорожного строительства, рациональное использование материальных, финансовых и трудовых ресурсов в строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог, снижение себестоимости работ, повышение производительности труда за счет внедрения современных методов его организации, распространения бригадного подряда, применения передовых технологических приемов и достижений научно — технического прогресса, усиление внимания к качеству дорожных работ, развитию производственно — технической базы дорожных организаций, укреплению их кадрами рабочих и специалистов.

В этих целях в 1986 — 1990 годах:

обеспечить существенное улучшение транспортно — эксплуатационных качеств автомобильных дорог, а также сооружение на них предприятий и объектов автосервиса, привести объемы капитального ремонта дорог в соответствие с нормативными межремонтными сроками;

довести удельный вес усовершенствованных покрытий в суммарном объеме ввода дорог в эксплуатацию не менее чем до 70 — 75 процентов;

улучшить использование активной части основных производственных фондов, обеспечив в среднем повышение выработки дорожно — строительных машин не менее чем на 1,5% ежегодно;

увеличить объем производства высокопрочного щебня на щебеночных заводах и в притрассовых карьерах на 25 процентов;

внедрить в практику работы Министерства автомобильных дорог РСФСР применение ресурсосберегающей технологии, в том числе:

довести до 4 тыс. километров в год ввод в эксплуатацию автомобильных дорог, построенных с применением местных малопрочных материалов и грунтов, укрепленных цементом, известью, золами уноса тепловых электростанций и другими вяжущими материалами, имея в виду снизить стоимость строительства дорог на 10 — 15 процентов;

расширить совместно с Министерством геологии СССР и Министерством геологии РСФСР детальную разведку перспективных месторождений битумсодержащих пород и по ее результатам разработать технико — экономические обоснования строительства предприятий по переработке этих пород для изготовления дорожно — строительных материалов;

осуществить совместно с Министерством строительного, дорожного и коммунального машиностроения использование методов ремонта автомобильных дорог на основе применения новых машин для терморегенерации черных покрытий.

5. В целях улучшения обслуживания водителей, пассажиров и автотуристов:

установить, что обустройство автомобильных дорог общегосударственного и республиканского значения в РСФСР гостиницами, кемпингами, мотелями, предприятиями торговли и общественного питания, станциями технического обслуживания автомобилей, автозаправочными станциями и другими предприятиями и объектами службы сервиса осуществляется на основе генеральных схем их размещения;

утвердить прилагаемый порядок разработки и реализации генеральных схем размещения предприятий и объектов службы сервиса на автомобильных дорогах общегосударственного и республиканского значения в РСФСР;

Госстрою РСФСР совместно с Министерством автомобильных дорог РСФСР, по согласованию с Госпланом РСФСР, заинтересованными министерствами и ведомствами РСФСР разработать и утвердить в первом полугодии 1986 г. методические указания по определению состава, ведомственной принадлежности, необходимой мощности, возможного объединения в единые комплексы отдельных служб сервиса и их размещения на автомобильных дорогах общегосударственного и республиканского значения в РСФСР.

---

Пункт 6 не приводится, как не содержащий норм, подлежащих включению в Свод законов РСФСР.

---

7. Советам Министров автономных республик, крайисполкомам и облисполкомам совместно с заинтересованными министерствами и ведомствами РСФСР:

разработать и осуществить согласованные с дорожными органами мероприятия по коренному улучшению торгового, медицинского, культурного и бытового обслуживания работников, занятых на строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог общего пользования;

а) утверждать титульные списки проектно — изыскательских работ на строительство и реконструкцию местных автомобильных дорог и сооружений на них сметной стоимостью от 1,5 млн. рублей до 4 млн. рублей, а сметной стоимостью менее 1,5 млн. рублей в порядке, ими устанавливаемом;

б) подвергать экспертизе и утверждать проекты на строительство и реконструкцию местных автомобильных дорог и сооружений на них сметной стоимостью от 1,5 млн. рублей до 4 млн. рублей, а сметной стоимостью менее 1,5 млн. рублей в порядке, ими устанавливаемом;

в) утверждать титульные списки на строительство и реконструкцию местных автомобильных дорог и сооружений на них сметной стоимостью от 1,5 млн. рублей до 4 млн. рублей, а сметной стоимостью менее 1,5 млн. рублей в порядке, ими устанавливаемом. (с изм. и доп., внесенными Постановлением Совмина РСФСР от 08.05.1987 № 182)

---

Пункт 10 Постановления и приложения к нему не приводятся, как не содержащие норм, подлежащих включению в Свод законов РСФСР.

---

Утвержден Постановлением Совета Министров РСФСР от 26 сентября 1985 г. № 422

ПОРЯДОК РАЗРАБОТКИ И РЕАЛИЗАЦИИ ГЕНЕРАЛЬНЫХ СХЕМ РАЗМЕЩЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ И ОБЪЕКТОВ СЛУЖБЫ СЕРВИСА НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ ОБЩЕГОСУДАРСТВЕННОГО И РЕСПУБЛИКАНСКОГО ЗНАЧЕНИЯ В РСФСР

1. Генеральные схемы размещения предприятий и объектов службы сервиса на автомобильных дорогах общегосударственного и республиканского значения в РСФСР разрабатываются Министерством автомобильных дорог РСФСР совместно с Министерством автомобильного транспорта РСФСР, Министерством жилищно — коммунального хозяйства РСФСР, Министерством торговли РСФСР, Госкомнефтепродуктом РСФСР, Советами Министров автономных республик, крайисполкомами и облисполкомами при участии Главного управления по иностранному туризму при Совете Министров РСФСР, Российского республиканского совета по туризму и экскурсиям, Роспотребсоюза, Всероссийского добровольного общества автомотолюбителей, других заинтересованных организаций за счет бюджетных ассигнований, выделяемых на эти цели с годовыми планами Министерству автомобильных дорог РСФСР, и по согласованию с Госпланом РСФСР представляются в Госстрой РСФСР.

Госстрой РСФСР рассматривает указанные схемы и представляет их на утверждение в Совет Министров РСФСР.

Министерство автомобильных дорог РСФСР представляет начиная с 1985 года один раз в пять лет, в год, предшествующий планируемому периоду, для утверждения в Госплан РСФСР согласованные с Госстроем РСФСР планы разработки генеральных схем размещения предприятий и объектов службы сервиса на автомобильных дорогах общегосударственного и республиканского значения в РСФСР.

2. Проектирование, строительство и эксплуатация отдельных предприятий и объектов службы сервиса, а также их комплексов на действующих автомобильных дорогах обеспечиваются:

площадок отдыха, автобусных остановок — Министерством автомобильных дорог РСФСР;

подъездов к комплексам, предприятиям и объектам службы сервиса с благоустройством их территории, отдельно стоящих общественных туалетов, — Министерством автомобильных дорог РСФСР (проектирование и строительство) и министерством РСФСР (ведомством РСФСР, исполкомом Совета народных депутатов), в ведении которых находятся комплексы, предприятия, объекты службы сервиса (эксплуатация). Общественные туалеты, как правило, строятся в составе комплексов, предприятий и объектов службы сервиса;

самостоятельных моечных пунктов для автомобилей, принадлежащих гражданам, — Министерством автомобильных дорог РСФСР (проектирование и строительство) и Министерством автомобильного транспорта РСФСР (эксплуатация). Строительство таких моечных пунктов осуществляется в исключительных случаях при соответствующем технико — экономическом обосновании. В основном потребность в этом виде услуг должна удовлетворяться за счет увеличения мощности моечных линий при станциях технического обслуживания;

автовокзалов, пассажирских и грузовых автостанций, станций технического обслуживания транспортных средств, принадлежащих гражданам, контрольно — диспетчерских пунктов и транспортно — экспедиционных предприятий — Министерством автомобильного транспорта РСФСР;

предприятий общественного питания и торговли — Министерством торговли РСФСР, Роспотребсоюзом, Советами Министров автономных республик, крайисполкомами и облисполкомами. Организации, осуществляющие проектирование, строительство и эксплуатацию предприятий общественного питания и торговли, определяются соответствующими Советами Министров автономных республик, крайисполкомами и облисполкомами;

гостиниц — Министерством жилищно — коммунального хозяйства РСФСР;

автозаправочных станций — Госкомнефтепродуктом РСФСР;

мотелей и кемпингов — Российским республиканским советом по туризму и экскурсиям, Главным управлением по иностранному туризму при Совете Министров РСФСР, Всероссийским добровольным обществом автомотолюбителей;

---