Постановление Правительства РФ от 10.04.2008 № 258
Актуально на 31.10.2026.
Как цитировать: Постановление Правительства РФ от 10.04.2008 N 258. 258. 10.04.2008. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-258-2008
«О внесении изменений в федеральную целевую программу „Модернизация транспортной системы России (2002 — 2010 годы)“»
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 03.04.2019 № 393. Начало действия документа — 06.05.2008. Окончание действия документа — 17.04.2019. Документ утратил силу в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 03.04.2019 № 393, вступившего в силу по истечении 7 дней после дня официального опубликования (опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru - 10.04.2019).
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 10 апреля 2008 г. № 258
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ «МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 — 2010 ГОДЫ)»
Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в Федеральную целевую программу «Модернизация транспортной системы России (2002 — 2010 годы)», утвержденную Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. № 848 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, № 51, ст. 4895; 2006, № 30, ст. 3387; 2007, № 29, ст. 3713).
от 10 апреля 2008 г. № 258
ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ «МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 — 2010 ГОДЫ)», УТВЕРЖДЕННУЮ ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 5 ДЕКАБРЯ 2001 Г. № 848
1. В Программе:
а) в паспорте Программы:
в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов и показателей Программы, цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «2,2» заменить цифрами «2,3», цифру «3» заменить цифрами «2,8», цифры «542» заменить цифрами «515»;
в позиции, касающейся сроков и этапов реализации Программы, слова «2002 — 2010 годы» заменить словами «2002 — 2009 годы», слова «2008 — 2010 годы» заменить словами «2008 — 2009 годы»;
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования Программы:
в абзаце первом цифры «5510,3» заменить цифрами «4598,2», цифры «1227,1» заменить цифрами «1345,1», цифры «1562,1» заменить цифрами «1294,4», цифры «2721,2» заменить цифрами «1958,6»;
в абзаце втором цифры «193,7» заменить цифрами «80,9»;
в абзаце четвертом цифры «4317,6» заменить цифрами «3539,8», цифры «324,6» заменить цифрами «316,6»;
в абзаце пятом цифры «33,6» заменить цифрами «26,2»;
в абзаце шестом цифры «1159,1» заменить цифрами «1032,2»;
в абзаце седьмом цифры «193,7» заменить цифрами «85,3»;
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации Программы и показателей социально-экономической эффективности:
в абзаце первом цифры «44,5» заменить цифрами «44,1», цифры «13,5» заменить цифрами «5,2», цифры «18,6» заменить цифрами «12,6»;
в абзаце втором цифры «2010» заменить цифрами «2009», слова «1 процент» заменить словами «1,6 процента», цифры «18,6» заменить цифрами «21,4»;
в абзаце четвертом цифры «370» заменить цифрами «305», цифры «16,8» заменить цифрами «17,5»;
в абзаце седьмом цифры «2,2» заменить цифрами «2,4», цифры «337» заменить цифрами «579,8», цифры «303» заменить цифрами «424,1»;
б) в разделе II:
в абзаце шестнадцатом слова «2008 — 2010 годы» заменить словами «2008 — 2009 годы»;
в абзаце двадцать втором цифры «44,5» заменить цифрами «44,1»;
в абзаце двадцать третьем цифры «4008» заменить цифрами «3805», цифры «43,8» заменить цифрами «40,6»;
в абзаце двадцать восьмом цифры «605,1» заменить цифрами «611»;
абзац двадцать девятый изложить в следующей редакции:
«доведение протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, до 21,4 тыс. км;»;
в абзаце тридцать восьмом цифры «542» заменить цифрами «515», цифры «16,8» заменить цифрами «17,5»;
в абзаце сорок девятом цифры «25 — 30» заменить цифрами «17 — 20»;
в абзаце пятидесятом цифры «3 — 4» заменить цифрами «2,5 — 3»;
в абзаце пятьдесят первом цифры «50» заменить цифрами «48»;
в абзаце пятьдесят втором цифры «13,1» заменить цифрами «12,5»;
в) в разделе III:
в подпрограмме «Железнодорожный транспорт»:
в абзаце втором цифры «1,2» заменить цифрой «1», цифры «2,9» заменить цифрами «2,5»;
в абзаце двадцатом цифры «5,7» заменить цифрой «5», цифру «6» заменить цифрами «5,1»;
в абзаце двадцать первом цифры «2,4» заменить цифрами «1,8», цифры «2,8» заменить цифрами «2,2»;
в абзаце двадцать третьем цифры «56» заменить цифрами «47,4», цифры «34,3» заменить цифрами «30,3»;
в подпрограмме «Автомобильные дороги» в абзаце третьем цифры «153,3» заменить цифрами «142,8»;
в подпрограмме «Гражданская авиация»:
в абзаце втором цифры «364» заменить цифрами «270»;
в абзаце третьем цифры «600» заменить цифрами «593»;
в абзаце пятом слова «В 2002 — 2010 годах» заменить словами «В 2002 — 2009 годах»;
в подпрограмме «Морской транспорт»:
в абзаце девятом слова «В 2002 — 2010 годах» заменить словами «В 2002 — 2009 годах», цифры «370» заменить цифрами «305»;
в абзаце двенадцатом цифры «90» заменить цифрами «117»;
в абзаце тринадцатом слова «18 судов дедвейтом от 20 до 50 тыс. тонн» заменить словами «2 судов дедвейтом от 23 до 33 тыс. тонн», цифры «20» заменить цифрой «4», цифры «18» заменить цифрой «3»;
в абзаце четырнадцатом слова «8 судов-контейнеровозов» заменить словами «21 судна-контейнеровоза»;
в абзаце пятнадцатом слова «9 новыми паромами дедвейтом 3 и 5 тыс. тонн» заменить словами «4 новыми паромами дедвейтом по 5 тыс. тонн»;
в абзаце семнадцатом слова «169 судами» заменить словами «151 судном», цифры «8,1» заменить цифрами «10,8»;
в абзаце девятнадцатом цифры «74» заменить цифрами «43», цифру «8» заменить цифрой «4», цифры «17» заменить цифрой «3», цифры «12» заменить цифрой «5», слова «2 лоцмейстерских» заменить словами «1 лоцмейстерское», цифру «7» заменить цифрой «2», цифры «26» заменить цифрами «28»;
в абзаце двадцатом слова «В 2006 году должен быть введен» заменить словами «В 2007 году введен», слова «до 2010 года» заменить словами «до 2009 года»;
в подпрограмме «Развитие экспорта транспортных услуг»:
абзац пятый исключить;
абзац десятый изложить в следующей редакции:
«Стратегическим интересам России отвечает создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра в Республике Татарстан, соответствующего мировому рынку транспортных услуг и предполагающего обеспечение обслуживания транспортных потоков в рамках международных коридоров, проходящих через регион, а также транспортных потоков внутри региона. Создание указанного логистического центра позволит обеспечить эффективное взаимодействие всех видов транспорта и организаций, выполняющих операции по организации и обслуживанию международных и внутренних перевозок пассажиров и грузов.»;
в абзаце тринадцатом слова «до 2010 года» заменить словами «до 2009 года»;
в подразделе «Безопасность транспортной системы России» в абзаце седьмом цифры «17» заменить цифрой «3», слова «2 лоцмейстерских судов» заменить словами «1 лоцмейстерского судна», цифры «12» заменить цифрой «5»;
в подразделе «Основные мероприятия Программы по федеральным округам Российской Федерации»:
в абзаце пятом слова «организация высокоскоростного движения пассажирских поездов на направлении Москва — Санкт-Петербург — граница Финляндии,» исключить;
в абзаце тридцать четвертом слова «комплексное развитие аэропорта Кольцово (г. Екатеринбург),» исключить;
г) в разделе IV:
в абзаце втором слова «в период 2002 — 2010 годов составляет 5510,3» заменить словами «в период 2002 — 2009 годов составляет 4598,2»;
в абзаце третьем цифры «1227,1» заменить цифрами «1345,1», цифры «1076,7» заменить цифрами «1173,9», цифры «150,4» заменить цифрами «171,2»;
в абзаце четвертом цифры «193,7» заменить цифрами «80,9»;
в абзаце пятнадцатом слова «в 2006 — 2010 годах» заменить словами «в 2006 — 2009 годах»;
д) Приложения № 1 - 6 к указанной Программе изложить в следующей редакции:
России (2002 — 2010 годы)»
ЦЕЛЕВЫЕ И ОБЪЕМНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ «МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ
СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 — 2010 ГОДЫ)»
| Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эксплуатационная длина железных дорог общего пользования — всего | тыс. км | 86,1 | 85,5 | 85,5 | 85,4 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | - |
| в том числе участки: | |||||||||||
| с 2 путями и более | -«-» | 36,3 | 36,3 | 36,3 | 36,3 | 36,5 | 36,7 | 36,9 | 37,1 | 37,3 | - |
| электрифицированные | -«-» | 41 | 42,3 | 42,6 | 42,6 | 42,9 | 43,2 | 43,5 | 43,8 | 44,1 | - |
Грузооборот млрд. т-км 1373,2 1510,2 1668,9 1801,6 1858,1 1950,9 1994,7 2070,2 2150,8 - Пассажирооборот млрд. 167,1 152,9 157,6 164,3 170,9 178,3 182,1 183,9 185,3 -
пасс.-км
Средний вес грузового тонн 3380 3554 3608 3670 3717 3747 3750 3777 3805 — поезда (брутто)
Средняя участковая км/ч 38,6 38,7 39 39,6 40,2 40,3 40,4 40,5 40,6 — скорость в грузовом движении
| Единица измерения | 2002 — 2010 | В том числе | |||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Строительство новых линий | км | 590 | 123 | 15 | 49 | - | - | - | 403 | - | - |
| Строительство дополнительных главных путей | -«-» | 1007 | - | - | - | 207 | 200 | 200 | 200 | 200 | - |
| Электрификация линий | -«-» | 2520 | 473 | 327 | 240 | 280 | 300 | 300 | 300 | 300 | - |
| Поставки тягового подвижного состава (тепловозов и электровозов) | единиц | 1845 | 42 | 50 | 65 | 179 | 281 | 328 | 400 | 500 | - |
| Модернизация тягового подвижного состава | -«-» | 2200 | - | - | 162 | 277 | 337 | 379 | 498 | 547 | - |
| Поставки пассажирских вагонов | -«-» | 4966 | 406 | 443 | 540 | 653 | 730 | 730 | 730 | 734 | - |
| Модернизация пассажирских вагонов | -«-» | 2859 | 328 | 421 | 392 | 617 | 283 | 274 | 274 | 270 | - |
| Поставки моторвагонного подвижного состава | -«-» | 5097 | 425 | 425 | 580 | 562 | 731 | 733 | 731 | 910 | - |
| Модернизация моторвагонного подвижного состава | -«-» | 1389 | 232 | 239 | 272 | 282 | 124 | 120 | 120 | - | - |
| Поставки новых грузовых вагонов | тыс. единиц | 47,36 | 1,44 | 3,5 | 7,55 | 8 | 5,35 | 5,9 | 7,42 | 8,2 | - |
| (полувагонов) | |||||||||||
| Модернизация грузовых вагонов | -«-» | 30,28 | - | - | 4 | 4,96 | 5,57 | 6,51 | 4,74 | 4,5 | - |
| Единица измерения | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Доля протяженности автомобильных дорог, | км --------- | 17708 ----- | 17316 ----- | 17784 ----- | 17521 ----- | 17687 ----- | 17734 ----- | 19014 ----- | 21379 ----- | - |
| соответствующих нормативным требованиям к транспортноэксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения | процентов | 38 | 37 | 38,1 | 37,2 | 37,5 | 37,5 | 38,5 | 39,6 | |
| Доля автомобильных дорог общего | -«-» | 12349 ----- | 12589 ----- | 12776 ----- | 13240 ----- | 13573 ----- | 13684 ----- | 14379 ----- | 14898 ----- | - |
| пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки | 26,5 | 26,9 | 27,3 | 28,2 | 28,8 | 28,9 | 30,4 | 27,6 | ||
| Прирост средней скорости движения | км/ч --------- | 65,7 ---- | 66,3 ---- | 67 -- | 67,6 ---- | 67,5 ---- | 67,1 ---- | 67,3 ---- | 67,9 ---- | - |
| транспортных потоков | процентов | - | 0,9 | 2 | 2,9 | 2,7 | 2,1 | 2,4 | 3,3 | |
| (по сравнению с 2002 годом) нарастающим итогом по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения | ||||||||||
| Прирост численности сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения с твердым покрытием (по сравнению с 2002 годом), нарастающим итогом | единиц | - | 118 | 273 | 394 | 630 | 857 | 1153 | 1610 | - |
| Наименование мероприятия | Протяженность | |||||||||
| 2002 - 2010 | в том числе | |||||||||
| годы - всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
| Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них - всего | 33043 | 3447 | 3460 | 3990 | 3458 | 4028 | 3356 | 5004 | 6300 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| капитальный ремонт | 8898 | 913 | 960 | 1190 | 514 | 1180 | 1167 | 1404 | 1570 | - |
| ремонт | 24145 | 2534 | 2500 | 2800 | 2944 | 2848 | 2189 | 3600 | 4730 | - |
Капитальный ремонт и 109746 19483 17800 11100 13169 12966 12280 11733 11215 - ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них
Строительство и 25623 3646 2869 2975 2304 3063 3220 3112 4434 - реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них
Строительство и 4757 491 391 305 169 418 501 560 1922 - реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них - всего
в том числе на второй 1489 - - - - - 10 193 1286 - стадии и второй очереди
Строительство и 20866 3155 2478 2670 2135 2645 2719 2552 2512 - реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них
| Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|
1. <a id="p100121"></a>Объемы авиатранспортных работ
Пассажирооборот млрд. 53,4 64,7 71,1 83 85,8 93,6 103,1 112 121,7 — пасс.-км
Грузооборот млрд. т-км 2,52 2,66 2,74 3 2,83 2,91 3,2 3,38 3,22 - Перевозки пассажиров млн. 21,8 26,5 29,4 33,8 35,1 39,4 41,6 45,1 48,6 -
человек
Перевозки грузов тыс. тонн 547 628 620,9 655 630,5 637,5 700 745 670 -
2. <a id="p100126"></a>Развитие парка воздушных судов нового поколения
и модернизация парка магистральных самолетов в соответствии
с требованиями Международной организации гражданской авиации
Доля воздушных судов, процентов 33 44 47 50 54 58 63 70 77 — удовлетворяющих требованиям Международной организации гражданской авиации в отношении авиационного шума, в структуре реализуемой провозной мощности парка
Доля современных воздушных судов в структуре реализуемой провозной мощности парка
пассажирских -«- 24 24 25 27 31 35 40 46 52 — самолетов»
грузовых самолетов -«- 27 36 44 44 45 48 52 57 61 -»
| Единица измерения | 2002 — 2010 | В том числе | |||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Поставки новых воздушных судов — всего | единиц | 270 | 11 | 16 | 11 | 17 | 26 | 47 | 60 | 82 | - |
| в том числе: | |||||||||||
| пассажирские самолеты | -«-» | 107 | 9 | 7 | 2 | 11 | 18 | 19 | 20 | 21 | - |
| грузовые самолеты | -«-» | 44 | 1 | 8 | 7 | 1 | 3 | 8 | 8 | 8 | - |
<*>
вертолеты -«- 119 1 1 2 5 5 20 32 53 -»
1. <a id="p100139"></a>Модернизация парка магистральных самолетов
в соответствии с требованиями Международной организации
гражданской авиации
Количество -«- 593 224 87 101 89 67 11 7 7 — модернизированных магистральных самолетов»
2. <a id="p100141"></a>Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры
Ввод в строй объектов объектов 75 — 6 3 10 11 14 14 17 — авиатранспортной инфраструктуры — всего
реконструкция -«- 45 — 5 2 5 6 8 8 11 — (восстановление) искусственных покрытий взлетно-посадочных полос»
замена -«- 30 — 1 1 5 5 6 6 6 — светосигнального оборудования взлетно- посадочных полос»
<*> В том числе 2 самолета Авиатика-МАИ-890СХ и 5 самолетов Ан-3Т.
| Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|
1. <a id="p100151"></a>Рост объемов перевалки грузов в российских морских портах
Грузы — всего млн. тонн 182,25 265,58 291,3 374,49 407 421 461,56 485 515 — в год
наливные -"- 75,93 130,46 153,63 210,5 233,7 246,07 253,55 270 311 - сухие, включая -"- 106,32 135,12 137,67 164,44 173,2 174,93 208,01 215 204 -
навалочные
из них в -«- 6,79 12,11 14,82 19,24 22 25,96 25 26 42,7 — контейнерах»
2. <a id="p100157"></a>Рост тоннажа морского транспортного флота, контролируемого Россией
Морские суда - единиц 1057 1117 1180 1169 1160 1546 1149 1153 1578 - всего ----------- ------- ------- ------- ------- ------- ------- ------- ------- ------- дедвейт 11717,2 11943,6 12800,2 13390,3 14505,7 14379,6 15746,4 15943,7 17469,5
(тыс. тонн)
сухогрузные 683 731 760 742 720 1028 710 718 1033 - суда -"- ------- ------ ------ ------ ------ ------ ------ ------ ------ 4461,9 4522,8 3689,7 3621,6 3611,6 4949,3 3767,6 3894,9 5420,9 наливные суда -"- 285 316 347 355 369 422 370 364 462 - ------ ------ ------ ------ ------- ------ ------- ------- ------- 5865,4 6956,9 8748,1 9482,6 10684,3 9259,6 11921,6 11991,6 11908,8 комбинированные -"- 23 12 10 9 8 44 6 6 32 - суда ------ ----- ----- ----- ----- ----- -- -- --- 1365,3 477,8 325,2 248,9 172,6 145,9 20 20 115 пассажирские -"- 66 63 63 63 63 52 63 65 51 - суда ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- 24,6 37,2 37,2 37,2 37,2 24,8 37,2 37,4 24,8
| Единица измерения | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
1. <a id="p100166"></a>Увеличение пропускной способности морских портов
путем строительства и реконструкции перегрузочных комплексов
Увеличение пропускной млн. тонн 305 3,5 27,2 38,9 31,4 42,1 38,8 57,4 65,7 - способности морских в год
портов — всего
сырой нефти и -«- 190,8 — 24,8 36,9 19,4 41,2 26,1 24,5 17,9 — нефтепродуктов»
угля -"- 10 - 0,8 - - - 9,2 - - - минеральных -"- 3,5 1,5 - 2 - - - - - -
удобрений
зерна -"- 0,2 - 0,2 - - - - - - - генеральных -"- 5,7 0,5 0,2 - 0,7 0,9 1,4 1 1 -
грузов
грузов в -«- 9,3 — 0,4 — - - 1,5 7,4 — - контейнерах»
грузов на паромах 11,4 1,5 - - 7,3 - 0,6 2 - - иных грузов на -"- 74,1 - 0,8 - 4 - - 22,5 46,8 -
универсальных причалах
2. <a id="p100177"></a>Увеличение провозной способности
морского транспортного флота путем поставки судов
Транспортные суда - единиц 151 14 15 11 18 28 18 28 19 - всего ------- ------- ----- ------ ----- ---- ------ ---- ------ ---- дедвейт 10837,7 816,6 1271,6 619,2 1614 1348,2 1475 1929,1 1764
(тыс.
тонн)
наливных грузов -"- 117 10 15 8 16 15 16 22 15 - ------- ----- ------ ----- ---- ------ ------ ------ ------ 10231,8 801,8 1271,6 555,8 1604 1134,8 1438,2 1797,7 1627,9 навалочных грузов -"- 2 - - 1 - 1 - - - - -- -- -- 56 33 23 лесных грузов -"- 3 3 - - - - - - - - ---- ---- 11,1 11,1 генеральных -"- 4 1 3 грузов ---- --- - - - ---- - - - - 14,8 3,7 11,1 грузов в -"- 21 - - 2 - 7 2 6 4 - контейнерах --- ---- ----- ---- ----- ----- 504 30,4 169,3 36,8 131,4 136,1 грузов на паромах -"- 4 - - - 2 2 - - - - -- -- -- 20 10 10
3. <a id="p100186"></a>Увеличение мощности обеспечивающего флота
Обеспечивающий флот единиц 43 3 8 2 7 6 4 1 12 -
- всего
ледокольные -"- 4 - - - 1 - 2 1 - - аварийно- -"- 3 - - - - - - - 3 -
спасательные
природоохранные -"- 5 1 - - 1 - - - 3 - гидрографические -"- 1 - - 1 - - - - - - дноуглубительные -"- 2 - - - - - - - 2 - служебно- -"- 28 2 8 1 5 - 1 3 4 -
вспомогательные
| Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пропускная способность | млн. тонн | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 14 | 14 | - |
| Кочетовского гидроузла на р. Дон | в год | ||||||||||
| Обновление технологической связи на внутренних водных путях Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации | процентов | 40 | 50 | 55 | 60 | 68 | 42 | 80 | 85 | 53 | - |
| Единица измерения | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
1. <a id="p100202"></a>Увеличение пропускной способности внутренних водных путей
Реконструкция Кочетовского шлюзов 1 — - - — - 1 — - - гидроузла на р. Дон
2. <a id="p100204"></a>Обеспечение безопасности на внутренних водных путях
Восстановление устойчивости напорного фронта и эксплуатационной надежности гидротехнических сооружений на Единой глубоководной системе европейской части Российской Федерации:
ворота, затворы шлюзов и единиц 90 6 4 3 5 8 12 17 35 — плотин
камеры шлюзов, плотины -"- 6 1 - 1 - - 1 - 3 - секции камер шлюзов -"- 58 - - 2 2 - 15 20 19 - агрегаты насосных станций и -"- 13 1 - - - 3 1 3 5 -
гидроэлектростанций, трубопроводы
Строительство и модернизация технического флота:
земснаряды -"- 2 1 - - - - 1 - - - самоходный флот -"- 28 3 2 - - 5 5 5 8 - суда экологического -"- 7 1 - - 1 1 1 1 2 -
назначения
| Единица измерения | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Прирост объема транзитных перевозок грузов через территорию России | млн. тонн в год | 7 — 9 | 11 — 13 | 14 — 16 | 17 — 20 | - |
| (по сравнению с 2004 годом) | ||||||
| Доля отечественных автоперевозчиков на российском рынке международных перевозок | процентов | 38 | 42 | 45 | 48 | - |
| Объем перевозок трансфертных пассажиров в узловых аэропортах (хабах) | млн. человек | 1 — 1,5 | 1,5 — 2 | 2 — 2,5 | 2,5 — 3 | - |
| Доля тоннажа контролируемого Россией торгового флота, зарегистрированного в национальных реестрах | процентов 50 — 51 | 51 — 52 | 52 — 54 | 54 — 55 | - | |
| Экспорт транспортных услуг | млрд. долларов США | 7,9 | 9,6 | 11,2 | 12,5 | - |
| Единица измерения | 2006 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||
| 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
1. <a id="p100224"></a>Повышение конкурентоспособности международных транспортных коридоров
Количество проектов развития транспортных единиц 6 5 6 6 6 — путей, входящих в международные транспортные коридоры
2. <a id="p100226"></a>Обеспечение сбалансированного и эффективного развития
транспортно-технологической инфраструктуры
Количество строящихся транспортно- -«- 9 4 5 8 9 — логистических терминалов»
Мощность транспортно-логистических млн. тонн 76,2 6 21,5 24,1 24,6 - терминалов в год Количество проектов создания единиц 6 6 6 6 6 -
специализированных терминалов в морских портах
Количество проектов создания аэропортов- -«- 3 3 3 3 3 — хабов»
Приложение № 2
к Федеральной целевой программе
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ «МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ
СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 — 2010 ГОДЫ)»
| Наименование мероприятий, источники | Объем финансирования | В том числе | ||||||||
| финансирования | на 2002 — 2010 годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
I. Общие затраты на реализацию Программы
Всего по Программе 4598169 290267,3 330944,6 346212 497657,7 579001,3 687067,1 861204,3 1005814,7 -
средства федерального 1345085,9 70019,1 88451 92645,8 125210,5 161609 224865,6 259377,9 322907 — бюджета
из них межбюджетные 339532,5 29583 40956 37444 45604 45600 49482 47936,5 42927 — трансферты
средства бюджетов 1294425,7 119967,1 119328 107870,1 161655,1 168751,1 190130 207095,4 219628,9 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 1958657,4 100281,1 123165,6 145696,1 210792,1 248641,2 272071,5 394731 463278,8 - Средства Инвестиционного 80900 - - - - - - 43200 37700 -
фонда Российской Федерации <*>
Всего по подпрограмме 1167460,1 57932,4 75555,8 95160,8 133185,1 157163,3 185769,3 215561,6 247131,8 -
средства федерального 9624 — - - 340 1564 1748 1903,2 4068,8 — бюджета
средства бюджетов 22800,8 556,3 772,6 3189,5 1574,4 2480 6070,9 4268,7 3888,4 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 1135035,3 57376,1 74783,2 91971,3 131270,7 153119,3 177950,4 209389,7 239174,6 -
Всего по подпрограмме 2424585,1 185746 201997 190661 268808 297707,7 377466,3 416045,2 486153,9 -
средства федерального 1173915,1 67535 84829 87409 111493 131781,7 193818,3 219030,2 278018,9 — бюджета
из них межбюджетные 339532,5 29583 40956 37444 45604 45600 49482 47936,5 42927 — трансферты
средства бюджетов 1250670 118211 117168 103252 157315 165926 183648 197015 208135 — субъектов Российской Федерации
Всего по подпрограмме 327952,7 12389 10261,9 16718 21826,2 48262,5 61846,2 73369,8 83279,1 -
средства федерального 88002,7 1043,2 1634,6 1854,3 7096 17856,8 19398,9 20891,7 18227,2 — бюджета
средства бюджетов 3880,1 307,2 386,2 184,5 1128,8 345,1 411,1 511,7 605,5 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 236069,9 11038,6 8241,1 14679,2 13601,4 30060,6 42036,2 51966,4 64446,4 -
Единая система организации воздушного движения
Всего по подпрограмме 8844,5 1177,4 1949,7 1629,6 4087,8 — - - — -
средства федерального 1,7 0,5 0,6 0,6 — - - — - - бюджета
внебюджетные средства 8842,8 1176,9 1949,1 1629 4087,8 — - - — -
Всего по подпрограмме 441929 21373,4 26818 25783,9 47527,9 73743,9 58407,2 92176 96098,7 -
средства федерального 51244,9 894,2 1326,5 2412,9 4264,4 8282,6 6322,3 11001,1 16740,9 — бюджета
внебюджетные средства 390684,1 20479,2 25491,5 23371 43263,5 65461,3 52084,9 81174,9 79357,8 -
Всего по подпрограмме 7603,4 812,4 2063 2131,1 2596,9 — - - — -
средства федерального 11,8 1,5 1,7 6,8 1,8 — - - — - бюджета
средства бюджетов 104,5 — 30,4 22,6 51,5 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 7487,1 810,9 2030,9 2101,7 2543,6 — - - — -
Всего по подпрограмме 17988,3 717,7 817 900,7 2149 1580 2605,4 4762,7 4455,8 -
средства федерального 17265,6 480,7 593,9 865,4 1921,7 1580 2605,4 4762,7 4455,8 — бюджета
средства бюджетов 177,1 50,7 49 17,1 60,3 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 545,6 186,3 174,1 18,2 167 — - - — -
Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по подпрограмме 149200,1 — - - — 500 900,1 59200 88600 -
средства федерального 4400,1 — - - — 500 900,1 1700 1300 — бюджета
средства бюджетов 12300 — - - — - - 5300 7000 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 132500 - - - - - - 52200 80300 - Средства 80900 - - - - - - 43200 37700 -
Инвестиционного фонда Российской Федерации <*>
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме 45503,3 9215,7 10470,5 11934,4 13882,7 — - - — -
средства федерального 20,4 2,5 9,7 8,2 — - - — - - бюджета
средства бюджетов 281,4 45,4 53,4 68,8 113,8 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 45201,5 9167,8 10407,4 11857,4 13768,9 — - - — -
Безопасность дорожного движения
Всего по подпрограмме 6668,6 883,3 954,9 1267 3563,4 — - - — -
средства федерального 200,3 41,5 32,8 63,1 62,9 — - - — - бюджета
средства бюджетов 4211,8 796,5 868,4 1135,6 1411,3 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 2256,5 45,3 53,7 68,3 2089,2 — - - — -
Всего по подпрограмме 36,3 0,5 35,2 0,6 — - - — - -
средства федерального 1,7 0,5 0,6 0,6 — - - — - - бюджета
внебюджетные средства 34,6 — 34,6 — - - — - - -
Международные транспортные коридоры
Всего по подпрограмме — 23,1 4,5 4,8 5,1 8,7 — - - — - средства федерального бюджета
Расходы общепрограммного характера
Всего по подпрограмме — 374,5 15 16,8 19,8 22 43,9 72,6 89 95,4 — средства федерального бюджета
Всего по Программе 3539795,1 204703,6 234201,8 250112,7 373106,8 444854,2 540052 686887,4 805876,6 -
средства федерального 978557,5 41827,6 58567 58394,7 96313,8 118553 178015,7 191459,5 235426,2 — бюджета
из них субсидии на 316634,5 22604 32562 29919 45604 45600 49482 47936,5 42927 — строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
средства бюджетов 629015,6 64977,6 55063,8 48756,9 70115,9 80704,1 93394,1 104554,4 111448,9 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 1932222 97898,4 120571 142961,1 206677,1 245597,1 268642,3 390873,5 459001,5 - Средства 80900 - - - - - - 43200 37700 -
Инвестиционного фонда Российской Федерации <*>
Всего по подпрограмме 1145362,2 56047,3 73890,2 93255,8 130637,4 154238,3 182458,3 211838 242996,9 -
средства федерального 9595 — - - 340 1561 1742 1893,6 4058,4 — бюджета
средства бюджетов 22800,8 556,3 772,6 3189,5 1574,4 2480 6070,9 4268,7 3888,4 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 1112966,4 55491 73117,6 90066,3 128723 150197,3 174645,4 205675,7 235050,1 -
Всего по подпрограмме 1396377,1 103039 108389 97970 149221 166675,6 234169 245992,5 290921 -
средства федерального 808818,1 39392 55006 53223 82659 88796,6 147257 151518,5 190966 — бюджета
из них субсидии на 316634,5 22604 32562 29919 45604 45600 49482 47936,5 42927 — строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
средства бюджетов 587559 63647 53383 44747 66562 77879 86912 94474 99955 — субъектов Российской Федерации
Всего по подпрограмме 326829,8 12325,7 10164,9 16517,6 21642,1 48136,4 61714,5 73214,8 83113,8 -
средства федерального 87953,8 1040,7 1631,8 1851,2 7091 17852,8 19391,4 20880,2 18214,7 — бюджета
средства бюджетов 3880,1 307,2 386,2 184,5 1128,8 345,1 411,1 511,7 605,5 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 234995,9 10977,8 8146,9 14481,9 13422,3 29938,5 41912 51822,9 64293,6 -
Единая система организации воздушного движения
Всего по подпрограмме — 5767,7 764,9 1189,9 1033,3 2779,6 — - - — - внебюджетные средства
Всего по подпрограмме 441804,1 21359,2 26803,5 25769,3 47510,6 73733,9 58391 92157,7 96078,9 -
средства федерального 51154,6 888,7 1320,3 2405,6 4257,4 8272,6 6306,1 10982,8 16721,1 — бюджета
внебюджетные средства 390649,5 20470,5 25483,2 23363,7 43253,2 65461,3 52084,9 81174,9 79357,8 -
Всего по подпрограмме 7573,9 808,7 2052,2 2121,5 2591,5 — - - — -
средства федерального 5 — - 5 — - - — - - бюджета
средства бюджетов 94,7 — 25 18,2 51,5 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 7474,2 808,7 2027,2 2098,3 2540 — - - — -
Всего по подпрограмме 17903,7 713,2 812 895,2 2143,7 1570 2589,2 4744,4 4436 -
средства федерального 17181 476,2 588,9 859,9 1916,4 1570 2589,2 4744,4 4436 — бюджета
средства бюджетов 177,1 50,7 49 17,1 60,3 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 545,6 186,3 174,1 18,2 167 — - - — -
Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по подпрограмме 148500 — - - — 500 730 58940 88330 -
средства федерального 3700 — - - — 500 730 1440 1030 — бюджета
средства бюджетов 12300 — - - — - - 5300 7000 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 132500 - - - - - - 52200 80300 - Средства 80900 - - - - - - 43200 37700 -
Инвестиционного фонда Российской Федерации <*>
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме 45385 9213,2 10447,5 11909,9 13814,4 — - - — -
средства бюджетов 223,7 45,4 51,5 58,7 68,1 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 45161,3 9167,8 10396 11851,2 13746,3 — - - — -
Безопасность дорожного движения
Всего по подпрограмме 4291,6 432,4 452,6 640,1 2766,5 — - - — -
средства федерального 150 30 20 50 50 — - - — - бюджета
средства бюджетов 1980,2 371 396,5 541,9 670,8 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 2161,4 31,4 36,1 48,2 2045,7 — - - — -
III. Субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию территориальных автомобильных дорог
Всего по Программе — 316634,5 22604 32562 29919 45604 45600 49482 47936,5 42927 — средства федерального бюджета
IV. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего по Программе 26154,7 2112,9 1979,1 2290 3147 3321,1 3922,2 4462 4920,4 -
средства федерального 2756,8 127 148,7 152,6 310,9 277 493 604,5 643,1 — бюджета
средства бюджетов 38,5 — 7,3 10,3 20,9 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 23359,4 1985,9 1823,1 2127,1 2815,2 3044,1 3429,2 3857,5 4277,3 -
Всего по подпрограмме 22097,9 1885,1 1665,6 1905 2547,7 2925 3311 3723,6 4134,9 -
средства федерального 29 — - - — 3 6 9,6 10,4 — бюджета
внебюджетные средства 22068,9 1885,1 1665,6 1905 2547,7 2922 3305 3714 4124,5 -
Всего по подпрограмме — 1587 105 124 125 283 230 230 235 255 — средства федерального бюджета
Всего по подпрограмме 1122,9 63,3 97 200,4 184,1 126,1 131,7 155 165,3 -
средства федерального 48,9 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 — бюджета
внебюджетные средства 1074 60,8 94,2 197,3 179,1 122,1 124,2 143,5 152,8 -
Единая система организации воздушного движения
Всего по подпрограмме 129,2 29,6 17,3 13,6 68,7 - - - - - в том числе средства 1,7 0,5 0,6 0,6 - - - - - -
федерального бюджета
внебюджетные средства 127,5 29,1 16,7 13 68,7 — - - — -
Всего по подпрограмме 124,9 14,2 14,5 14,6 17,3 10 16,2 18,3 19,8 -
средства федерального 90,3 5,5 6,2 7,3 7 10 16,2 18,3 19,8 — бюджета
внебюджетные средства 34,6 8,7 8,3 7,3 10,3 — - - — -
Всего по подпрограмме 29,5 3,7 10,8 9,6 5,4 — - - — -
средства федерального 6,8 1,5 1,7 1,8 1,8 — - - — - бюджета
средства бюджетов 9,8 — 5,4 4,4 — - - — - - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 12,9 2,2 3,7 3,4 3,6 — - - — -
Всего по подпрограмме — 84,6 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 — средства федерального бюджета
Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по подпрограмме 700,1 — - - — - 170,1 260 270 -
средства федерального 700,1 — - - — - 170,1 260 270 — бюджета
средства бюджетов — - - — - - — - - — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства — - - — - - — - - -
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме 44 2,5 4,7 10,1 26,7 — - - — -
средства федерального 8,4 2,5 2,8 3,1 — - - — - - бюджета
средства бюджетов 28,7 — 1,9 5,9 20,9 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 6,9 — - 1,1 5,8 — - - — -
Безопасность дорожного движения
Всего по подпрограмме — 11,5 2,5 2,8 3,1 3,1 — - - — - средства федерального бюджета
Всего по подпрограмме 36,3 0,5 35,2 0,6 — - - — - -
средства федерального 1,7 0,5 0,6 0,6 — - - — - - бюджета
внебюджетные средства 34,6 — 34,6 — - - — - - -
Международные транспортные коридоры
Всего по подпрограмме — 12,4 2 2,2 2,5 5,7 — - - — - средства федерального бюджета
Расходы общепрограммного характера
Всего (федеральный 174,4 — - - — 20 47 51,8 55,6 — бюджет)
Всего по Программе 1032219,2 83450,8 94763,8 93809,2 121403,9 130826 143092,9 169854,9 195017,7 -
средства федерального 363771,6 28064,5 29735,3 34098,5 28585,8 42779 46356,9 67313,9 86837,7 — бюджета
из них субвенции 22898 6979 8394 7525 — - - — - - на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
средства бюджетов 665371,6 54989,5 64256,9 59102,9 91518,3 88047 96736 102541 108180 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 3076 396,8 771,5 607,9 1299,8 — - - — -
Всего по подпрограмме 1026621 82602 93484 92566 119304 130802,1 143067,3 169817,7 194977,9 -
средства федерального 363510 28038 29699 34061 28551 42755,1 46331,3 67276,7 86797,9 — бюджета
из них субвенции 22898 6979 8394 7525 — - - — - - на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
средства бюджетов 663111 54564 63785 58505 90753 88047 96736 102541 108180 — субъектов Российской Федерации
Единая система организации воздушного движения
Всего по подпрограмме — 2947,6 382,9 742,5 582,7 1239,5 — - - — - внебюджетные средства
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме 74,3 — 18,3 14,4 41,6 — - - — -
средства федерального 12 — 6,9 5,1 — - - — - - бюджета
средства бюджетов 29 — - 4,2 24,8 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 33,3 — 11,4 5,1 16,8 — - - — -
Безопасность дорожного движения
Всего по подпрограмме 2365,5 448,4 499,5 623,8 793,8 — - - — -
средства федерального 38,8 9 10 10 9,8 — - - — - бюджета
средства бюджетов 2231,6 425,5 471,9 593,7 740,5 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 95,1 13,9 17,6 20,1 43,5 — - - — -
Международные транспортные коридоры
Всего по подпрограмме — 10,7 2,5 2,6 2,6 3 — - - — - средства федерального бюджета
Расходы общепрограммного характера
Всего (федеральный 200,1 15 16,8 19,8 22 23,9 25,6 37,2 39,8 — бюджет)
VI. Объемы финансирования реализации мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета
Всего по Программе 1345085,9 70019,1 88451 92645,8 125210,5 161609 224865,6 259377,9 322907 -
капитальные вложения 978557,5 41827,6 58567 58394,7 96313,8 118553 178015,7 191459,5 235426,2 - из них субсидии на 316634,5 22604 32562 29919 45604 45600 49482 47936,5 42927 -
строительство и
реконструкцию
автомобильных
дорог
регионального и
межмуниципального
значения
научно- 2756,8 127 148,7 152,6 310,9 277 493 604,5 643,1 — исследовательские и опытно-конструкторские работы
прочие нужды 363771,6 28064,5 29735,3 34098,5 28585,8 42779 46356,9 67313,9 86837,7 - из них субвенции 22898 6979 8394 7525 - - - - - -
на ремонт и
содержание
автомобильных
дорог
регионального и
межмуниципального
значения
Всего по подпрограмме 9624 — - - 340 1564 1748 1903,2 4068,8 -
капитальные вложения 9595 - - - 340 1561 1742 1893,6 4058,4 - научно- 29 - - - - 3 6 9,6 10,4 -
исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего по подпрограмме 1173915,1 67535 84829 87409 111493 131781,7 193818,3 219030,2 278018,9 -
капитальные вложения 808818,1 39392 55006 53223 82659 88796,6 147257 151518,5 190966 - из них субсидии на 316634,5 22604 32562 29919 45604 45600 49482 47936,5 42927 -
строительство и
реконструкцию
автомобильных
дорог
регионального и
межмуниципального
значения
научно- 1587 105 124 125 283 230 230 235 255 — исследовательские и опытно-конструкторские работы
прочие нужды 363510 28038 29699 34061 28551 42755,1 46331,3 67276,7 86797,9 - из них субвенции 22898 6979 8394 7525 - - - - - -
на ремонт и
содержание
автомобильных
дорог
регионального и
межмуниципального
значения
Всего по подпрограмме 88002,7 1043,2 1634,6 1854,3 7096 17856,8 19398,9 20891,7 18227,2 -
капитальные вложения 87953,8 1040,7 1631,8 1851,2 7091 17852,8 19391,4 20880,2 18214,7 - научно- 48,9 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 -
исследовательские и опытно-конструкторские работы
Единая система организации воздушного движения
Всего по подпрограмме — 1,7 0,5 0,6 0,6 — - - — - - научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего по подпрограмме 51244,9 894,2 1326,5 2412,9 4264,4 8282,6 6322,3 11001,1 16740,9 -
капитальные вложения 51154,6 888,7 1320,3 2405,6 4257,4 8272,6 6306,1 10982,8 16721,1 - научно- 90,3 5,5 6,2 7,3 7 10 16,2 18,3 19,8 -
исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего по подпрограмме 11,8 1,5 1,7 6,8 1,8 — - - — -
капитальные вложения 5 - - 5 - - - - - - научно- 6,8 1,5 1,7 1,8 1,8 - - - - -
исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего по подпрограмме 17265,6 480,7 593,9 865,4 1921,7 1580 2605,4 4762,7 4455,8 -
капитальные вложения 17181 476,2 588,9 859,9 1916,4 1570 2589,2 4744,4 4436 - научно- 84,6 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 -
исследовательские и опытно-конструкторские работы
Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по подпрограмме 4400,1 — - - — 500 900 1700 1300 -
капитальные вложения 3700 - - - - 500 730 1440 1030 - научно- 700,1 - - - - - 170,1 260 270 -
исследовательские и опытно-конструкторские работы
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме 20,4 2,5 9,7 8,2 — - - — - -
научно- 8,4 2,5 2,8 3,1 — - - — - - исследовательские и опытно-конструкторские работы
прочие нужды 12 — 6,9 5,1 — - - — - -
Безопасность дорожного движения
Всего по подпрограмме 200,3 41,5 32,8 63,1 62,9 — - - — -
капитальные вложения 150 30 20 50 50 - - - - - научно- 11,5 2,5 2,8 3,1 3,1 - - - - -
исследовательские и опытно-конструкторские работы
прочие нужды 38,8 9 10 10 9,8 — - - — -
Всего по подпрограмме — 1,7 0,5 0,6 0,6 — - - — - - научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Международные транспортные коридоры
Всего по подпрограмме 23,1 4,5 4,8 5,1 8,7 — - - — -
научно- 12,4 2 2,2 2,5 5,7 — - - — - исследовательские и опытно-конструкторские работы
прочие нужды 10,7 2,5 2,6 2,6 3 — - - — -
Расходы общепрограммного характера
Всего по Программе 374,5 15 16,8 19,8 22 43,9 72,6 89 95,4 -
научно- 174,4 — - - — 20 47 51,8 55,6 — исследовательские и опытно-конструкторские работы
прочие нужды 200,1 15 16,8 19,8 22 23,9 25,6 37,2 39,8 -
<*> Объем расходов на управление реализацией Программы за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации определяется по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Правилами формирования и использования бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации. Если проект не выигрывает конкурс, то обязательства федерального бюджета по его финансированию в рамках Программы не возникают. Объемы финансирования за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации подлежат ежегодному уточнению по результатам конкурсного отбора. Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации не отражаются в общем объеме расходов на управление реализацией Программы.
Приложение № 3
к Федеральной целевой программе
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
ПЕРЕЧЕНЬ
ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
«МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 — 2010
ГОДЫ)», ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ С УЧАСТИЕМ ФЕДЕРАЛЬНОГО
БЮДЖЕТА В 2006 — 2010 ГОДАХ
| Наименование проекта | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | Средства федерального бюджета | ||||
| 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||||
Подпрограмма «Железнодорожный транспорт»
Строительство железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия)
Пусковой комплекс в режиме км 374,4 2008 год 510 571,1 600 — - временной эксплуатации Томмот — Кердем
2-й пусковой комплекс объектов 1 2010 год — - 957,6 4058,4 — Кердем — Якутск (Нижний Бестях) — всего
в том числе проектные работы - - 2008 год - - 250 - - Строительство совмещенного мостового - - 2008 год - 240,9 160 - -
перехода через р. Лену в районе г. Якутска, Республика Саха (Якутия), проектные работы
Переустройство участка км 29,3 2008 год 851 930 176 — - железнодорожной линии Известковая — Чегдомын, попадающего в зону влияния водохранилища Бурейской ГЭС, Хабаровский край
Строительство пограничной объектов 1 2008 год 200 — - - — железнодорожной станции Чернышевское Калининградской железной дороги, Калининградская область
Подпрограмма «Автомобильные дороги»
1-я очередь строительства кольцевой км 35,284 2008 год 9100 10600,4 10333,5 - - автомобильной дороги вокруг ------ ------ г. Санкт-Петербурга на участке пог. м 994
от Приозерского шоссе до автомобильной дороги «Россия»
Строительство 2-й очереди кольцевой -"- 14,433 2008 год 7500 11100 8453,5 - - автомобильной дороги вокруг ------- г. Санкт-Петербурга. Участок 1154,35
от автомобильной дороги «Россия» до автомобильной дороги «Нарва»
Строительство 2-й очереди кольцевой км 36,25 2010 год 500 1900 10315,9 10642,2 — автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. Участок от автомобильной дороги «Нарва» до пос. Бронка
Строительство и реконструкция -«- 161 2017 год — - - 2419 — автомобильной дороги от г. Санкт- Петербурга через г. Приозерск, г. Сортавалу до г. Петрозаводска, включающей строящийся участок от кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга через Скотное до автомобильной дороги „Магистральная“»
Строительство автомобильной дороги км 476,768 2009 год 5527 6780,4 13406,8 12984 - "Амур" Чита - Хабаровск <*> ------ -------- пог. м 3390,104 Строительство автомобильной дороги -"- 32,643 2015 год 2283,6 7624,6 11560,3 15943,5 - М-27 Джубга - Сочи до границы с ------ Грузией (на Тбилиси и Баку) <*> 6472 Строительство центральной -"- 17 2013 год - - - 4000 - автомагистрали г. Сочи "Дублер ---- Курортного проспекта" от км 172 6500
федеральной автодороги М-27 Джубга — Сочи (р. Псахе) до начала обхода г. Сочи (р. Агура), Краснодарский край
Реконструкция автомобильной дороги -"- 56,284 2011 год 60 331 365,5 1542,3 - М-60 "Уссури" от Хабаровска до ------ Владивостока <*> 858,69 Реконструкция автомобильной дороги -"- 85,5 2012 год 179,1 168,4 200 1100 - М-52 "Чуйский тракт" (от ----- Новосибирска через Бийск до границы 672,4
с Монголией)
Подпрограмма «Гражданская авиация»
Реконструкция аэродрома аэропорта тыс. кв. м 444,96 2006 год 1938,9 — - - — Пулково
Развитие аэропорта Геленджик — -«- 186 2008 год 2470 1210 2220 — - строительство взлетно-посадочной полосы, Краснодарский край»
Реконструкция взлетно-посадочной -«- 751,2 2009 год 1942,4 2600 2856,5 1658,4 — полосы 1, рулежных дорожек и мест стоянок самолетов в аэропорту Домодедово»
Реконструкция и развитие аэропорта — - 2013 год — 60 80 100 — Домодедово. Объекты федеральной собственности (проектные работы, 2-я очередь строительства)
Реконструкция и развитие аэропорта тыс. кв. м 365,7 2011 год 2200 3911,6 194,7 1480 — Внуково. Аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением
Развитие международного аэропорта -«- 1020,2 2008 год 4000 2550 1345,7 — - Шереметьево, реконструкция объектов федеральной собственности, 1-я очередь реконструкции (2006 — 2009 годы)»
2-я очередь реконструкции - всего объектов 1 2013 год - - 200 2260,2 - в том числе проектные работы - - 2008 год - - 200 - - Реконструкция аэродрома аэропорта тыс. кв. м 355,1 2009 год 300 330 193,5 195,9 -
Ростов-на-Дону, Ростовская область (взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и замена светосигнального оборудования — объекты федерального имущества), — всего
в том числе проектные работы - - 2007 год - 10 - - - Модернизация (восстановление) тыс. кв. м 139 2006 год 148 - - - -
искусственных покрытий аэродрома аэропорта Чебоксары
Реконструкция взлетно-посадочной -«- 188,46 2007 год 282 275,4 — - - полосы аэропорта Улан-Удэ, 1-я очередь строительства, Республика Бурятия»
Реконструкция аэродрома и -«- 144,5 2007 год 1581,1 1840 — - - действующего аэровокзального комплекса аэропорта Сочи (Адлер), объекты федеральной собственности, 1-й этап, Краснодарский край, — всего»
в том числе проектные работы - - 2007 год - 50 - - - 2-й этап строительства объектов 1 2009 год - - 1000 3130 - Расширение аэропорта Толмачево, тыс. кв. м 216 2009 год 200 530,9 574,3 350,1 -
г. Новосибирск, взлетно-посадочная полоса-2, Новосибирская область
Реконструкция (восстановление) -«- 228,96 2007 год 251,9 23,1 — - - верхнего слоя аэродромного покрытия искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Красноярск»
Реконструкция перрона, мест стоянок объектов 1 2010 год — 22,2 385,3 175 — и рулежных дорожек в аэропорту Красноярск (Емельяново), Красноярский край, — всего
в том числе проектные работы - - 2007 год - 22,2 - - - Реконструкция искусственной взлетно- объектов 1 2012 год 90 14 450 400 -
посадочной полосы-2 в аэропорту Якутск, Республика Саха (Якутия), — всего
водоотведение -"- 1 2012 год 90 14 - - - второй этап реконструкции -"- 1 2012 год - - 450 400 - из них проектно-изыскательские - - 2008 год - - 50 - -
работы
Аэропорт Хабаровск, реконструкция тыс. кв. м 226,5 2007 год 146,6 250,4 — - - искусственной взлетно-посадочной полосы-2, замена светосигнального оборудования, Хабаровский край
Восстановление покрытий -«- 105,33 2008 год 160 170 563,5 — - искусственной взлетно-посадочной полосы (завершение работ 2-го этапа, 3-й этап), рулежной дорожки-4 и пассажирского перрона в составе 1-й очереди реконструкции аэропорта Магадан»
Устройство укрепленных участков -«- 67,96 2008 год 45,9 91 156,3 — - концевых зон безопасности искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитного курса посадки 115° и магнитного курса посадки 295° в аэропорту Иркутск, Иркутская область»
Развитие аэропорта Иркутск, Иркутская — - 2009 год — - 125,3 375 — область (проектные работы)
Реконструкция (восстановление) тыс. кв. м 191,4 2008 год 140 290,1 283,2 — - аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, г. Екатеринбург, Свердловская область, — всего
в том числе проектные работы - - 2007 год - 60 - - - 2-й этап реконструкции (удлинение) объектов 1 2009 год - - 1650 1421,4 -
аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, г. Екатеринбург, Свердловская область, — всего
в том числе проектные работы - - 2008 год - - 110 - - Реконструкция аэропорта Минеральные тыс. кв. м 234 2008 год 316,8 1120 1260 - -
Воды, Ставропольский край
Подпрограмма «Морской транспорт»
Строительство железнодорожного пог. м 236 2008 год 1018,5 180,2 566,5 - - паромного комплекса в бассейне 4, --------- --- г. Балтийск, Калининградская млн. тонн 0,8 область. Полное развитие в год Автомобильно-железнодорожный -"- 429 2008 год 1775,1 549,5 1416,8 - - паромный комплекс в морском торговом --- порту Усть-Луга, паромная 5,5
составляющая, полное развитие, Ленинградская область
Строительство морского пассажирского пог. м 1710 2009 год 2610 2205 750 - - терминала на Васильевском острове ---------- ---- (объекты, финансируемые за счет млн. 3,9 средств федерального бюджета, - пассажиров подходный канал, акватория, пункт в год
пропуска через Государственную границу Российской Федерации) и реконструкция участка морского фарватера № 11, систем безопасности и средств навигационного обеспечения, г. Санкт-Петербург
Судовой рейд морского торгового объектов 1 2007 год 30 65,2 — - - порта Оля в районе протоки Бакланья, Астраханская область
Объекты федеральной собственности -«- 1 2010 год — 57,2 430 552,2 — морского торгового порта Оля, Астраханская область, — всего»
в том числе проектные работы - - 2007 год - 57,2 - - - Строительство операционной акватории млн. 13 2008 год 364,6 600 717,8 - - пусковых перегрузочных комплексов куб. м
(универсального, минеральных удобрений, наливных грузов и части угольного терминала) в северной части морского торгового порта Усть- Луга, Кингисеппский район Ленинградской области
Формирование акватории южной и объектов 2 2015 год — 46,3 1165,6 1327,1 — северной частей морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала, Ленинградская область, — всего
в том числе проектные работы - - 2007 год - 46,3 - - - Реконструкция входных молов объектов 2 2009 год 100 459,3 517,5 374,3 -
Калининградского морского канала
Реконструкция морского торгового пог. м 185 2008 год 100 105,2 56 - - порта Шахтерск, реконструкция --------- --- угольного причала и оградительных млн. тонн 3 сооружений ковша, Углегорский район в год
Сахалинской области
Реконструкция Санкт-Петербургского объектов 1 2009 год — 60 300,1 900 — морского канала
Реконструкция причалов № 1 — 4 и -«- 1 2009 год — 40,6 805 1005,8 — дноуглубление акватории и подходного канала для развития угольного комплекса в морском порту Высоцк, Ленинградская область, г. Высоцк»
Реконструкция и развитие порта млн. тонн 0,9 2006 год 180 - - - - Махачкала (1-я очередь) в год Портовый железнодорожный объектов 1 2009 год - 14,9 100 80 -
сортировочный парк в порту Махачкала
Морской фасад г. Владивостока — - 2007 год — 60 — - - (портовые сооружения и портовая инфраструктура г. Владивостока и острова Русский) (проектные работы)
Реконструкция объектов федеральной объектов 1 2010 год — 37,2 400 610,8 — собственности в морском порту Новороссийск, Краснодарский край
Строительство 2-х линейных дизель- единиц 2 2008 год 1894,4 1587,7 — - - электрических ледоколов с полноповоротными винторулевыми колонками мощностью 2 x 8 МВт для акватории Финского залива, г. Санкт- Петербург
Строительство универсального -«- 1 2013 год 190 157,9 542,2 375,8 — атомного ледокола нового поколения мощностью 60 МВт — всего»
эскизный проект - - 2007 год 190 157,9 - - - технический проект - - 2009 год - - 542,2 375,8 - Строительство линейного дизельного единиц 1 2010 год - - 293,9 1700 -
ледокола мощностью 25 МВт — всего
технический проект - - 2008 год - - 293,9 - - Строительство лоцмейстерских судов единиц 2 2006 год 10 - - - -
проекта 16903, корректировка проекта
Строительство объекта № 92 объектов 1 2009 год — 30 143,1 300 — (2-я очередь)
Подпрограмма «Внутренние водные пути»
Реконструкция канала имени Москвы. единиц 62 2012 год 222,1 307 1722,4 1572,2 — Реконструкция напорных трубопроводов Сходненской гидроэлектростанции, аварийных ворот № 104, 105, двустворчатых ворот камер № 11, 12 Рыбинского шлюза, стены камер шлюзов № 7, 8, 10, всплывающих затворов шлюзов № 2 — 9, направляющей палы верхнего подводящего канала и ограждающей эстакады гидроузла № 2. Техническое перевооружение насосных станций
Реконструкция Беломорско-Балтийского -«- 8 2012 год 66,5 89,7 288 444,4 — канала. Реконструкция гидросооружений 10-й очереди Северного склона (направляющих пал верхнего и нижнего бьефа и нижней камеры шлюза № 11, бетонных водосбросных плотин № 21, 25, 27, интегрированной цифровой связи)»
Реконструкция объектов водных путей -«- 2 2010 год 585,96 1211,9 366,8 43 — Азово-Донского бассейна, Ростовская область. Реконструкция Кочетовского гидроузла на р. Дон (строительство 2-й нитки шлюза и реконструкция существующих объектов гидроузла), выправительных сооружений»
Реконструкция объектов водных путей -«- 3 2009 год 11,9 11,3 13,9 16,4 — Енисейского бассейна, Красноярский край. Реконструкция Красноярского судоподъемника, защитной дамбы Симановских ремонтно-механических мастерских на р. Енисей, сети электроснабжения Ладейских ремонтно- механических мастерских»
Реконструкция объектов водных путей -«- 23 2010 год 57 101,5 195,7 173,6 — Камского бассейна, Пермский край»
Павловского шлюза (аварийно- ремонтных ворот верхней головы с заградительным устройством); Чайковского шлюза (двустворчатых ворот нижней головы правой нитки, аварийно-эксплуатационных ворот верхней головы, затворы наполнения-опорожнения); Пермского шлюза (аварийно- восстановительные работы — откатные ворота № 6 и 7, аварийно-ремонтные и ремонтные ворота, гидроприводы и закладные части, электрооборудование западной нитки, шпунтовые стены, закладные части и днища камер)
Реконструкция объектов водных путей -«- 8 2011 год 16 40,1 43,4 91,4 — Обского бассейна, Новосибирская область. Реконструкция Новосибирского шлюза, перевооружение и модернизация технического флота»
Реконструкция объектов водных путей -«- 5 2010 год 70,5 76,5 53,5 58,5 — Ленского бассейна, Республика Саха (Якутия). Реконструкция выправительных сооружений Ленского бассейна, нефтебазы Витимского района водных путей»
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»
Подготовка проектной документации по — - - 500 730 1440 1030 — объектам транспортной инфраструктуры, реализуемым на условиях государственно-частного партнерства
<*> В отношении указанных объектов объем финансирования в 2007 году должен быть увеличен после выделения в установленном порядке дополнительных средств из федерального бюджета.
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОБЩЕСТВЕННОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ «МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ»
СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 — 2010 ГОДЫ)»
(млрд. рублей, в ценах 2001 года)
| 2002 — 2030 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 — 2030 годы |
Доходы от реализации 31984,8 26,9 66,5 118,6 183,6 291,8 434,7 523,3 602,1 29737,3 проектов
Расходы на реализацию 2595,8 243,1 247,7 224,5 286,2 324,6 388,8 410,1 470,8 — проектов
Чистый доход 29389 -216,2 -181,2 -105,9 -102,6 -32,8 45,9 113,2 131,3 29737,3 Чистый дисконтированный 2412,5 -191,4 -141,9 -73,8 -63,5 -23,3 13,3 41,3 36,5 2815,3
доход
Подпрограмма «Железнодорожный транспорт»
Доходы от реализации 3446,4 9,5 20,6 32,9 48 64,5 82 100,7 120,4 2967,8 проектов
Расходы на реализацию 634,4 50,9 60,1 65,9 81,1 85,7 91,6 96,4 102,7 — проектов
Чистый доход 2812 -41,4 -39,5 -33 -33,1 -21,2 -9,6 4,3 17,7 2967,8 Чистый дисконтированный 259,5 -36,6 -30,9 -22,9 -20,3 -11,5 -4,6 1,8 6,7 377,8
доход
Подпрограмма «Автомобильные дороги»
Доходы от реализации 23174,5 — 13 37,8 75,6 127,5 220,6 262,9 304,5 22132,6 проектов
Расходы на реализацию 1309,5 161,9 157,3 126,7 154,3 144,1 178,4 183,9 202,9 — проектов
Чистый доход 21865 -161,9 -144,3 -88,9 -78,7 -16,6 42,2 79 101,6 22132,6 Чистый дисконтированный 1673,1 -143,3 -112,9 -61,6 -48,3 -9 20,3 33,6 38,2 1956,1
доход
Подпрограмма «Гражданская авиация»
Доходы от реализации 879 13,7 16,3 20,5 25,6 31,9 38,1 40,7 46,8 645,4 проектов
Расходы на реализацию 170,3 10,9 8,2 11,8 13,5 26,8 30,7 33,2 35,2 — проектов
Чистый доход 708,7 2,8 8,1 8,7 12,1 5,1 7,4 7,5 11,6 645,4 Чистый дисконтированный 50,2 2,5 6,2 5,7 7 2,5 3,2 2,8 3,8 16,5
доход
Подпрограмма «Морской транспорт»
Доходы от реализации 2949,9 3,7 16,5 27,3 34,2 58,2 76,2 90,5 104,6 2538,7 проектов
Расходы на реализацию 284,6 18,8 21,4 19,5 36 43,1 43 45,4 57,4 — проектов
Чистый доход 2665,3 -15,1 -4,9 7,8 -1,8 15,1 33,2 45,1 47,2 2538,7 Чистый дисконтированный 351,9 -13,4 -3,8 5,4 -1,1 8,2 16 19,2 17,7 303,7
доход
Подпрограмма «Внутренние водные пути»
Доходы от реализации 58,4 — 0,1 0,1 0,2 0,3 0,5 0,8 1,1 55,3 проектов
Расходы на реализацию 7,3 0,6 0,7 0,6 1,3 0,9 0,8 1,2 1,2 — проектов
Чистый доход 51,1 -0,6 -0,6 -0,5 -1,1 -0,6 -0,3 -0,4 -0,1 55,3 Чистый дисконтированный 2,8 -0,6 -0,5 -0,4 -0,8 -0,4 -0,1 -0,2 -0,1 5,9
доход
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»
Доходы от реализации 1476,6 — - - — 9,4 17,3 27,7 24,7 1397,5 проектов
Расходы на реализацию 189,7 — - - — 24 44,3 50 71,4 — проектов
Чистый доход 1286,9 - - - - -14,6 -27 -22,3 -46,7 1397,5 Чистый дисконтированный 75 - - - - -13,1 -21,5 -15,9 -29,8 155,3
доход
«Модернизация транспортной системы»
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ «МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ
СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 — 2010 ГОДЫ)»
(млрд. рублей, в ценах 2001 года)
| 2002 — 2030 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 — 2030 годы |
Доходы от реализации 7880,8 21,9 42 64,4 85 123 173,9 222 283,9 6864,7 проектов
Расходы на реализацию 1282,3 80,6 89,7 97,2 130,6 177,3 203,8 227,5 275,6 — проектов
Чистый доход 6598,5 -58,7 -47,7 -32,8 -45,6 -54,3 -29,9 -5,5 8,3 6864,7 Чистый дисконтированный 579,8 -51,9 -37,4 -23 -28,3 -28,7 -13,6 -1,9 3,2 761,4
доход
Подпрограмма «Железнодорожный транспорт»
Доходы от реализации 2872 7,9 17,2 27,4 40 53,8 68,3 83,9 100,3 2473,2 проектов
Расходы на реализацию 634,4 50,9 60,1 65,9 81,1 85,7 91,6 96,4 102,7 — проектов
Чистый доход 2237,6 -43 -42,9 -38,5 -41,1 -31,9 -23,3 -12,5 -2,4 2473,2 Чистый дисконтированный 156,7 -38 -33,6 -26,7 -25,2 -17,3 -11,1 -5,3 -0,9 314,8
доход
Подпрограмма «Гражданская авиация»
Доходы от реализации 747 11,4 13,7 18,8 22 25,2 31,8 34,4 40,9 548,8 проектов
Расходы на реализацию 170,3 10,9 8,2 11,8 13,5 26,8 30,7 33,2 35,2 — проектов
Чистый доход 576,7 0,5 5,5 7 8,5 -1,6 1,1 1,2 5,7 548,8 Чистый дисконтированный 30,3 0,5 4,2 4,6 4,9 -0,8 0,5 0,5 1,9 14
доход
Подпрограмма «Морской транспорт»
Доходы от реализации 1974,8 2,6 11,1 18,2 23 38,7 50,7 60,5 70,3 1699,7 проектов
Расходы на реализацию 284,6 18,8 21,4 19,5 36 43,1 43 45,4 57,5 — проектов
Чистый доход 1690,2 -16,2 -10,3 -1,3 -13 -4,4 7,7 15,1 12,8 1699,7 Чистый дисконтированный 178,1 -14,4 -8 -0,9 -8 -2,4 3,7 6,4 4,8 196,9
доход
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»
Доходы от реализации 2287 — - - — 5,3 23,1 43,2 72,4 2143 проектов
Расходы на реализацию 193 — - - — 21,7 38,5 52,5 80,3 — проектов
Чистый доход 2094 - - - - -16,4 -15,4 -9,3 -7,9 2143 Чистый дисконтированный 214,7 - - - - -8,2 -6,7 -3,5 -2,6 235,7
доход
«Модернизация транспортной системы»
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ «МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ»
СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 — 2010 ГОДЫ)»
(млрд. рублей, в ценах 2001 года)
| 2002 — 2030 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 — 2030 годы |
Доходы от реализации 3300,3 17,8 25 31 40,5 60,3 73,9 113,1 135,5 2803,3 проектов
Расходы на реализацию 184,9 2,9 3,8 5,9 9,8 18 23,5 50,1 70,9 — проектов
Чистый доход 3115,4 14,9 21,1 25,1 30,7 42,3 50,4 63 64,6 2803,3 Чистый дисконтированный 424,1 13,2 16,3 17,2 18,8 23,1 24,3 18,4 16,7 276,1
доход
Подпрограмма «Железнодорожный транспорт»
Доходы от реализации 1135,5 13,7 17,3 20 25,4 39,5 46,2 53 60,4 860 проектов
Расходы на реализацию 16,8 0,5 0,6 2,2 1,2 2,2 3,9 2,8 3,4 — проектов
Чистый доход 1118,7 13,2 16,7 17,8 24,2 37,3 42,3 50,2 57 860 Чистый дисконтированный 244,5 11,7 13 12,3 14,9 20,2 20,3 21,3 21,4 109,4
доход
Подпрограмма «Гражданская авиация»
Доходы от реализации 217,1 3,4 4,3 5,3 8 8,3 9,9 10,6 11,1 156,2 проектов
Расходы на реализацию 45,9 1,2 1,6 1,4 5,1 10,2 9,8 9,3 7,3 — проектов
Чистый доход 171,2 2,2 2,7 3,9 2,9 -1,9 0,1 1,3 3,8 156,2 Чистый дисконтированный 13 2 2 2,6 1,7 -0,9 0 0,5 1,2 3,9
доход
Подпрограмма «Морской транспорт»
Доходы от реализации 605 0,7 3,3 5,6 7 11,9 15,6 18,5 21,3 521,1 проектов
Расходы на реализацию 20,6 0,8 1,1 1,7 2,3 3,6 3,6 3,7 3,8 — проектов
Чистый доход 584,4 -0,1 2,2 3,9 4,7 8,3 12 14,8 17,5 521,1 Чистый дисконтированный 95,5 -0,1 1,7 2,7 2,9 4,5 5,8 6,3 6,6 65,1
доход
Подпрограмма «Внутренние водные пути»
Доходы от реализации 38 — 0,1 0,1 0,1 0,2 0,4 0,5 0,7 36 проектов
Расходы на реализацию 6,8 0,4 0,5 0,6 1,2 0,9 0,8 1,2 1,2 — проектов
Чистый доход 31,2 -0,4 -0,4 -0,5 -1,1 -0,7 -0,4 -0,7 -0,5 36 Чистый дисконтированный 0,5 -0,4 -0,4 -0,4 -0,7 -0,4 -0,2 -0,3 -0,2 3,6
доход
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»
Доходы от реализации 1304,7 — - - — 0,4 1,8 30,5 42 1230 проектов
Расходы на реализацию 94,8 — - - — 1,1 5,4 33,1 55,2 — проектов
Чистый доход 1209,9 - - - - -0,7 -3,6 -2,6 -13,2 1230 Чистый дисконтированный 70,6 - - - - -0,3 -1,6 -9,3 -12,3 94,1".
доход
2. В подпрограмме «Железнодорожный транспорт»:
а) в паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся важнейших целевых показателей подпрограммы, цифры «2200» заменить цифрами «2150,8», цифры «176,0» заменить цифрами «185,3», цифры «1,2» заменить цифрой «1», цифры «2,9» заменить цифрами «2,5», слова «строительство и модернизация автоблокировки на 3,4 тыс. км железнодорожных линий;» исключить, цифры «2,4» заменить цифрами «1,8», цифры «5,7» заменить цифрой «5», цифру «6» заменить цифрами «5,1», цифры «2,8» заменить цифрами «2,2», цифры «3,1» заменить цифрами «2,9», цифры «56» заменить цифрами «47,4», цифры «34,3» заменить цифрами «30,3»;
в позиции, касающейся сроков и этапов реализации подпрограммы, слова «2002 — 2010 годы» заменить словами «2002 — 2009 годы», слова «2008 — 2010 годы» заменить словами «2008 — 2009 годы»;
в позиции, касающейся объема и источников финансирования подпрограммы, цифры «1408,8» заменить цифрами «1167,5», цифры «1382,2» заменить цифрами «1145,4», цифры «26,6» заменить цифрами «22,1», цифры «9,83» заменить цифрами «9,6», цифры «52,7» заменить цифрами «22,8», цифры «1319,7» заменить цифрами «1113», цифры «40,3» заменить цифрами «29», цифры «26,6» заменить цифрами «22,1»;
позицию, касающуюся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности, изложить в следующей редакции:
"Ожидаемые - протяженность электрифицированных линий на конечные железнодорожном транспорте общего результаты пользования достигнет 44,1 тыс. км; реализации средняя участковая скорость грузовых поездов подпрограммы и увеличится на 5,2 процента, а их средний показатели вес - на 12,6 процента по сравнению с социально- уровнем 2000 года. экономической Предполагается освоить все предъявляемые эффективности объемы перевозок грузов и пассажиров,
повысить качество транспортных услуг,
снизить долю транспортных затрат в цене
готовой продукции, сократить уровень износа
основных производственных фондов.
Общественная эффективность подпрограммы
оценивается в 259,5 млрд. рублей,
коммерческая - 156,7 млрд. рублей,
бюджетная - 244,5 млрд. рублей";
б) в разделе I:
по тексту раздела слова «2010 год» в соответствующем падеже заменить словами «2009 год» в соответствующем падеже;
в абзаце третьем слова «39 процентов» заменить словами «41 процент»;
в абзаце четвертом слова «32 процента» заменить словами «37 процентов»;
в абзаце десятом цифры «1540» заменить цифрами «1416», цифры «20,8» заменить цифрами «11,2», цифры «18,4» заменить цифрами «15,8»;
в абзаце одиннадцатом цифры «3,7» заменить цифрами «3,5»;
в таблице 1 цифры «1274,4» заменить цифрами «1273,1», цифры «1540» заменить цифрами «1416», цифры «2200» заменить цифрами «2150,8»;
абзацы тринадцатый - двадцать шестой исключить;
в абзаце двадцать седьмом цифры «8,2» заменить цифрами «9,1»;
в таблице 2 цифры «176» заменить цифрами «185,3», цифры «122,3» заменить цифрами «130», цифры «53,7» заменить цифрами «55,7»;
в абзаце двадцать девятом цифру «3» заменить цифрами «8,4»;
в абзаце тридцать шестом цифры «36,5» заменить цифрами «36,7», цифры «42,9» заменить цифрами «43,2», слова «50 процентов» заменить словами «50,6 процента»;
в абзаце тридцать седьмом цифры «2005» заменить цифрами «2003», слова «68 процентов» заменить словами «63,9 процента»;
в) в разделе II:
в абзаце девятнадцатом слова «2002 — 2010 годах» заменить словами «2002 — 2009 годах»;
в абзаце двадцатом цифры «2200» заменить цифрами «2150,8», цифры «176» заменить цифрами «185,3»;
в абзаце двадцать втором цифры «44,5» заменить цифрами «44,1»;
в абзаце двадцать третьем цифры «4008» заменить цифрами «3805», цифры «43,8» заменить цифрами «40,6»;
в абзаце двадцать седьмом слова «1 тыс. км» заменить словами «600 км», цифры «1,2» заменить цифрой «1»;
в абзаце двадцать восьмом цифры «2,9» заменить цифрами «2,5»;
в абзаце тридцатом цифры «2,4» заменить цифрами «1,8», цифры «5,7» заменить цифрой «5», цифру «6» заменить цифрами «5,1», цифры «56» заменить цифрами «47,4»;
в абзаце тридцать первом цифры «2,8» заменить цифрами «2,2», цифры «3,1» заменить цифрами «2,9», цифры «34,3» заменить цифрами «30,3»;
в абзаце тридцать втором цифры «13,5» заменить цифрами «5,2»;
в абзаце тридцать пятом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
г) в разделе III:
по тексту раздела слова «2010 год» в соответствующем падеже заменить словами «2009 год» в соответствующем падеже;
в абзаце пятьдесят девятом цифры «1,2» заменить цифрой «1»;
абзац шестидесятый изложить в следующей редакции:
«В настоящее время на сети железных дорог 70 процентов мостов исчерпали свой ресурс, 40 тыс. мостов эксплуатируются с превышением нормативного срока.»;
в абзаце девяносто пятом цифры «44,5» заменить цифрами «44,1»;
в абзаце сто пятьдесят пятом слова «в 2005 году достиг 65,5 процента» заменить словами «в 2006 году достиг 74,1 процента»;
в абзаце сто шестьдесят втором цифру «6» заменить цифрами «5,1»;
в абзаце сто шестьдесят седьмом цифры «2,4» заменить цифрами «1,8», цифры «2,8» заменить цифрами «2,2»;
в абзаце сто семьдесят восьмом цифры «56» заменить цифрами «47,4», цифры «34,3» заменить цифрами «30,3»;
д) в разделе IV:
в абзаце первом слова «2002 — 2010 годах» заменить словами «2002 — 2009 годах», цифры «1408,8» заменить цифрами «1167,5»;
в абзаце втором цифры «1346,3» заменить цифрами «1135», цифры «95,6» заменить цифрами «97,2»;
в абзаце третьем цифры «9,87» заменить цифрами «9,6», цифры «0,7» заменить цифрами «0,8»;
в абзаце четвертом слова «2006 — 2010 годах» заменить словами «2006 — 2009 годах»;
в абзаце пятом цифры «52,7» заменить цифрами «22,8», цифры «3,7» заменить цифрой «2»;
е) в разделе VI:
абзац шестой изложить в следующей редакции:
«Общий годовой мультипликативный эффект по народному хозяйству Российской Федерации от реализации подпрограммы достигнет в 2009 году уровня в 20 млрд. рублей (в ценах 2001 года).»;
в абзаце двадцать пятом цифры «209» заменить цифрами «259,5», цифры «109,7» заменить цифрами «156,7», цифры «147,1» заменить цифрами «244,5»;
ж) Приложение № 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 1
к подпрограмме
„Железнодорожный транспорт“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
| Показатели | Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эксплуатационная длина железных дорог общего пользования | тыс. км | 86,1 | 85,5 | 85,5 | 85,4 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | - |
| в том числе участки: | |||||||||||
| в 2 и более пути | тыс. км | 36,3 | 36,3 | 36,3 | 36,3 | 36,5 | 36,7 | 36,9 | 37,1 | 37,3 | - |
| электрифицированные | -«-» | 41 | 42,3 | 42,6 | 42,6 | 42,9 | 43,2 | 43,5 | 43,8 | 44,1 | - |
Грузооборот млрд. т-км 1373,2 1510,2 1668,9 1801,6 1858,1 1950,9 1994,7 2070,2 2150,8 - Пассажирооборот млрд. 167,1 152,9 157,6 164,3 170,9 178,3 182,1 183,9 185,3 -
пасс.-км
Средний вес грузового тонн 3380 3554 3608 3670 3717 3747 3750 3777 3805 — поезда (брутто)
Средняя участковая км/ч 38,6 38,7 39 39,6 40,2 40,3 40,4 40,5 40,6 — скорость в грузовом движении
| Показатели | Единица измерения | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Строительство новых линий | км | 590 | 123 | 15 | 49 | - | - | - | 403 | - | - |
| Строительство дополнительных главных путей | -«-» | 1007 | - | - | - | 207 | 200 | 200 | 200 | 200 | - |
| Электрификация линий | -«-» | 2520 | 473 | 327 | 240 | 280 | 300 | 300 | 300 | 300 | - |
| Поставки тягового подвижного состава (тепловозов и электровозов) | единиц | 1845 | 42 | 50 | 65 | 179 | 281 | 328 | 400 | 500 | - |
| Модернизация тягового подвижного состава | -«-» | 2200 | - | - | 162 | 277 | 337 | 379 | 498 | 547 | - |
| Поставки пассажирских вагонов | -«-» | 4966 | 406 | 443 | 540 | 653 | 730 | 730 | 730 | 734 | - |
| Модернизация пассажирских вагонов | -«-» | 2859 | 328 | 421 | 392 | 617 | 283 | 274 | 274 | 270 | - |
| Поставки моторвагонного подвижного состава | -«-» | 5097 | 425 | 425 | 580 | 562 | 731 | 733 | 731 | 910 | - |
| Модернизация моторвагонного подвижного состава | -«-» | 1389 | 232 | 239 | 272 | 282 | 124 | 120 | 120 | - | - |
| Поставки новых грузовых вагонов | тыс. единиц | 47,36 | 1,44 | 3,5 | 7,55 | 8 | 5,35 | 5,9 | 7,42 | 8,2 | - |
| (полувагонов) | |||||||||||
| Модернизация грузовых вагонов (полувагонов) | -«-» | 30,28 | - | - | 4 | 4,96 | 5,57 | 6,51 | 4,74 | 4,5 | -«;» |
з) в приложении № 2 к указанной подпрограмме:
в разделе «Мероприятия по развитию станций, удлинению путей и строительству дополнительных главных путей»:
в позиции, касающейся описания, цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «1,2» заменить цифрой «1»;
в позиции, касающейся инвестиций, цифры «284,1» заменить цифрами «130,5»;
в позиции, касающейся источников, цифры «283,9» заменить цифрами «130,3»;
в позициях, касающихся инвестиций и источников, раздела «Мероприятия по реконструкции и строительству искусственных сооружений» цифры «128,7» заменить цифрами «171,4»;
в разделе «Мероприятия по обновлению устройств электроснабжения и электрификации железнодорожных линий»:
в позиции, касающейся описания, цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «2,9» заменить цифрами «2,5», цифры «44,5» заменить цифрами «44,1»;
в позициях, касающихся инвестиций и источников, цифры «130,3» заменить цифрами «76,4»;
в разделе «Мероприятия по обновлению и развитию средств железнодорожной автоматики и телемеханики» в позициях, касающихся инвестиций и источников, цифры «82,3» заменить цифрами «43,6»;
дополнить разделом следующего содержания:
Описание — целью проекта является комплексное развитие инфраструктуры важнейших направлений сети железных дорог Кузбасс — Северо-Запад, Кузбасс — Азово- Черноморский транспортный узел, Кузбасс — Дальневосточный транспортный узел и других
Назначение — эффективность предусматриваемых в проекте мероприятий достигается за счет повышения пропускной и провозной способности участков железнодорожной сети, сокращения эксплуатационных затрат, ускорения перевозок пассажиров и грузов, повышения безопасности железнодорожного транспорта
Стадия — инвестиционная и предынвестиционная реализации проекта
Инвестиции — общий объем капитальных вложений — 137,7 млрд. рублей
Источники — внебюджетные средства — 137,7 млрд. рублей»;
и) в приложении № 3 к указанной подпрограмме:
в разделе «Мероприятия по достройке железнодорожной линии Ледмозеро — Кочкома»:
в позиции, касающейся назначения, слова «2008 — 2010 годах» заменить словами «2008 — 2009 годах»;
в позициях, касающихся инвестиций и источников, цифры «2,6» заменить цифрами «1,4»;
в позициях, касающихся инвестиций и источников, раздела «Мероприятия по реконструкции Сахалинской железной дороги» цифры «20,2» заменить цифрами «5,7»;
позиции, касающиеся инвестиций и источников, раздела «Мероприятия по строительству второго пускового комплекса Кердем — Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия)» изложить в следующей редакции:
"Инвестиции - ориентировочная общая стоимость - 8,1 млрд. строительства в 2008 - 2009 годах рублей из них корректировка проекта - 250 млн.
рублей
Источники - федеральный бюджет в 2008 - 2009 - 5 млрд. годах рублей из них корректировка проекта - 250 млн.
рублей
бюджет Республики Саха (Якутия) - 3 млрд. в 2008 - 2009 годах рублей внебюджетные средства в 2008 - - 107,4 млн. 2009 годах рублей";
раздел «Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска с подходами от станции Кердем до Якутского речного порта (проектные работы)» заменить разделом следующего содержания:
Назначение — важнейшим этапом строительства железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск является возведение мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска. Наличие мостового перехода позволит приступить к более интенсивному развитию Западной Якутии, на территории которой имеются месторождения полезных ископаемых. Протяженность мостового перехода может составить 2871 м. Сроки проектирования — 2007 — 2008 годы
Стадия — предынвестиционная реализации проекта
Инвестиции - ориентировочная общая стоимость - 871,5 млн. проектных работ рублей Источники - федеральный бюджет - 400,9 млн.
рублей
бюджет Республики Саха (Якутия) — 422 млн. рублей
внебюджетные средства — 48,6 млн. рублей»;
в разделе «Мероприятия по строительству железнодорожной линии Надым — Салехард»:
в позиции, касающейся назначения, слова «в 2010 году» заменить словами «в 2009 году»;
позиции, касающиеся инвестиций и источников, изложить в следующей редакции:
"Инвестиции - стоимость проектирования и - 22,6 млрд. строительства в период 2004 - рублей
2009 годов
Источники - бюджеты субъектов Российской - 4,5 млрд. Федерации рублей внебюджетные средства - 18,1 млрд.
рублей";
дополнить разделом следующего содержания:
«Мероприятия по строительству нового железнодорожного
участка Яйва — Соликамск Свердловской железной дороги
в обход района техногенной аварии»
Назначение — в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 июня 2007 г. № 814-р необходимо построить новую железнодорожную линию к крупному промышленному центру Пермского края — г. Соликамску, направив ее в обход территорий, на которых осуществляется интенсивная разработка Верхнекамского месторождения калийно-магниевых солей. Предусматривается строительство нового двухпутного электрифицированного железнодорожного участка Яйва — Соликамск Свердловской железной дороги в обход района техногенной аварии протяженностью 53 км. Сроки проектирования и строительства — 2008 — 2010 годы
Стадия — предынвестиционная реализации проекта
Инвестиции — общая стоимость работ — 8,9 млрд. рублей
Источники — внебюджетные средства — 8,9 млрд. рублей»;
к) в приложении № 4 к указанной подпрограмме:
в позициях, касающихся инвестиций и источников, раздела «Мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов» цифры «54,5» заменить цифрами «46»;
в позициях, касающихся инвестиций и источников, раздела «Мероприятия по строительству объектов гражданской обороны» цифры «3,1» заменить цифрами «2,6»;
л) в позициях, касающихся инвестиций и источников, приложения № 5 к указанной подпрограмме цифры «6,9» заменить цифрами «6,3»;
м) в приложении № 6 к указанной подпрограмме:
в позициях, касающихся инвестиций и источников, раздела «Мероприятия по реконструкции пассажирских вокзалов» цифры «29,1» заменить цифрами «21,5», цифры «8,9» заменить цифрами «2,8», цифры «20,2» заменить цифрами «18,7»;
в разделе «Мероприятия по приобретению пассажирского подвижного состава»:
в позиции, касающейся описания, цифры «5,7» заменить цифрой «5»;
в позициях, касающихся инвестиций и источников, цифры «108,9» заменить цифрами «90,4»;
в разделе «Мероприятия по модернизации пассажирского подвижного состава»:
в позиции, касающейся описания, цифры «3129» заменить цифрами «2859»;
в позициях, касающихся инвестиций и источников, цифры «22,3» заменить цифрами «19,4»;
н) в приложении № 7 к указанной подпрограмме:
в разделе «Мероприятия по реконструкции пригородных вокзалов»:
в позиции, касающейся инвестиций, цифры «10,1» заменить цифрами «8,4»;
в позиции, касающейся источников, цифры «470» заменить цифрами «370», цифры «9,6» заменить цифрой «8»;
в разделе «Мероприятия по приобретению моторвагонного подвижного состава»:
в позиции, касающейся описания, цифры «6047» заменить цифрами «5097»;
в позиции, касающейся инвестиций, цифры «90,8» заменить цифрами «53,4»;
в позиции, касающейся источников, цифры «28,7» заменить цифрами «2,7», цифры «62,1» заменить цифрами «50,7»;
о) в приложении № 8 к указанной подпрограмме:
в разделе «Мероприятия по приобретению тягового подвижного состава»:
в позиции, касающейся описания, цифры «2,4» заменить цифрами «1,8»;
в позициях, касающихся инвестиций и источников, цифры «127,2» заменить цифрами «93»;
в разделе «Мероприятия по модернизации тягового подвижного состава»:
в позиции, касающейся описания, слова «2010 года» заменить словами «2009 года», цифры «2,8» заменить цифрами «2,2»;
в позициях, касающихся инвестиций и источников, цифры «80,1» заменить цифрами «58,7»;
п) в приложении № 9 к указанной подпрограмме:
в позициях, касающихся инвестиций и источников, раздела «Мероприятия по приобретению грузового подвижного состава» цифры «103,6» заменить цифрами «82,3»;
в разделе «Мероприятия по модернизации грузового подвижного состава»:
в позиции, касающейся описания, цифры «2004 — 2010» заменить цифрами «2004 — 2009», цифры «34,3» заменить цифрами «30,3»;
в позициях, касающихся инвестиций и источников, цифры «27,5» заменить цифрами «23,5»;
р) в приложении № 10 к указанной подпрограмме:
позицию, касающуюся расходов, раздела «Мероприятия по реорганизации и развитию отечественного локомотиво- и вагоностроения, организации ремонта и эксплуатации пассажирского и грузового подвижного состава» изложить в следующей редакции:
«Расходы — 2002 — 2009 годы — 4,8 млрд. рублей»
внебюджетные средства — 4,8 млрд. рублей»;
в позиции, касающейся расходов, раздела «Мероприятия по обновлению технологического оборудования электроснабжения» слова «2002 — 2010 годы» заменить словами «2002 — 2009 годы»;
позицию, касающуюся расходов, раздела «Мероприятия по развитию информационных технологий модернизации и обновлению устройств связи, автоматики и сетей телекоммуникаций» изложить в следующей редакции:
«Расходы — 2002 — 2009 годы — 7,8 млрд. рублей»
внебюджетные средства — 7,8 млрд. рублей»;
позицию, касающуюся расходов, раздела «Мероприятия по совершенствованию ведения путевого хозяйства и внедрению ресурсосберегающих технологий» изложить в следующей редакции:
«Расходы — 2002 — 2009 годы — 1,6 млрд. рублей»
внебюджетные средства — 1,6 млрд. рублей»;
позицию, касающуюся расходов, раздела «Мероприятия по созданию перспективных технических средств и технологий, в том числе для скоростного и высокоскоростного движения» изложить в следующей редакции:
«Расходы — 2002 — 2009 годы — 5,6 млрд. рублей»
внебюджетные средства — 5,6 млрд. рублей»;
позицию, касающуюся расходов, раздела «Мероприятия по формированию научно-технической политики в области охраны окружающей среды и социальной сферы» изложить в следующей редакции:
«Расходы — 2002 — 2009 годы — 86,5 млн. рублей»
внебюджетные средства — 86,5 млн. рублей»;
позицию, касающуюся расходов, раздела «Мероприятия по оптимизации эксплуатационной работы железных дорог и совершенствованию транспортного обслуживания» изложить в следующей редакции:
«Расходы — 2006 — 2009 годы — 2 млрд. рублей»
внебюджетные средства — 2 млрд. рублей»;
позицию, касающуюся расходов, раздела «Мероприятия по научному обеспечению реализации подпрограммы» изложить в следующей редакции:
«Расходы — 2006 — 2009 годы — 29 млн. рублей»
федеральный бюджет — 29 млн. рублей»;
с) Приложения № 11 - 13 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 11
к подпрограмме
„Железнодорожный транспорт“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
России (2002 — 2010 годы)»
| Источники финансирования | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
Всего по подпрограмме 1167460,1 57932,4 75555,8 95160,8 133185,1 157163,3 185769,3 215561,6 247131,8 -
средства 9624 — - - 340 1564 1748 1903,2 4068,8 — федерального бюджета
средства бюджетов 22800,8 556,3 772,6 3189,5 1574,4 2480 6070,9 4268,7 3888,4 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные 1135035,3 57376,1 74783,2 91971,3 131270,7 153119,3 177950,4 209389,7 239174,6 — средства
1. <a id="p100932"></a>Задача развития инфраструктуры железных дорог
Всего по задаче 559620 34182,3 40477,7 45775,2 61514,1 79250,7 91850 101570 105000 -
средства 200 — - - — 200 — - - — федерального бюджета
внебюджетные 559420 34182,3 40477,7 45775,2 61514,1 79050,7 91850 101570 105000 — средства
2. <a id="p100937"></a>Задача строительства новых железнодорожных линий
Всего по задаче 67429,3 — - 158 3909,2 6683,1 14335,7 19197,4 23145,9 -
средства 9395 — - - 340 1361 1742 1893,6 4058,4 — федерального бюджета
средства бюджетов 16938 — - - 1500 2200 5762 3917,6 3558,4 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные 41096,3 — - 158 2069,2 3122,1 6852,8 13365,1 15529,1 — средства
3. <a id="p100943"></a>Задача обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте
Всего по задаче — 48662,4 2069,1 4888,3 4371,5 6333,5 7000 7500 8000 8500 — внебюджетные средства
4. <a id="p100945"></a>Задача предупреждения экологического и техногенного ущерба
Всего по задаче — 6346,6 1498,9 2042,6 510 405,1 450 460 480 500 — внебюджетные средства
5. <a id="p100947"></a>Задача развития пассажирского комплекса дальнего и местного сообщения
Всего по задаче 131381,1 9622,7 13961,6 14329,6 16393,9 17704,2 18088,6 19150,6 22129,9 -
средства бюджетов 2802,7 556,3 230 1042 24,4 200 250 250 250 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные 128578,4 9066,4 13731,6 13287,6 16369,5 17504,2 17838,6 18900,6 21879,9 — средства
6. <a id="p100952"></a>Задача развития пригородного пассажирского комплекса
Всего по задаче 74377 5901,8 6570,8 9547,6 12180,2 9970,1 8876,4 9052,6 12277,5 -
средства бюджетов 3060,1 — 542,6 2147,5 50 80 80 80 80 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные 71316,9 5901,8 6028,2 7400,1 12130,2 9890,1 8796,4 8972,6 12197,5 — средства
7. <a id="p100957"></a>Задача обновления парка локомотивов
Всего по задаче — 151739,4 1139,4 1570,9 5619,6 13726,8 20577,7 25557,8 35585,2 47962 — внебюджетные средства
8. <a id="p100959"></a>Задача обновления парка грузовых вагонов
Всего по задаче — 105806,4 1633,1 4378,3 12944,3 16174,6 12602,5 15789,8 18802,2 23481,6 — внебюджетные средства
9. <a id="p100961"></a>Задача научно-технического обеспечения в области железнодорожного транспорта
Всего по задаче 22097,9 1885,1 1665,6 1905 2547,7 2925 3311 3723,6 4134,9 -
средства 29 — - - — 3 6 9,6 10,4 — федерального бюджета
внебюджетные 22068,9 1885,1 1665,6 1905 2547,7 2922 3305 3714 4124,5 — средства
Всего по подпрограмме 1145362,2 56047,3 73890,2 93255,8 130637,4 154238,3 182458,3 211838 242996,9 -
средства 9595 — - - 340 1561 1742 1893,6 4058,4 — федерального бюджета
средства бюджетов 22800,8 556,3 772,6 3189,5 1574,4 2480 6070,9 4268,7 3888,4 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные 1112966,4 55491 73117,6 90066,3 128723 150197,3 174645,4 205675,7 235050,1 — средства
1. <a id="p100972"></a>Задача развития инфраструктуры железных дорог
Всего по задаче 559620 34182,3 40477,7 45775,2 61514,1 79250,7 91850 101570 105000 -
средства 200 — - - — 200 — - - — федерального бюджета
внебюджетные 559420 34182,3 40477,7 45775,2 61514,1 79050,7 91850 101570 105000 — средства
Мероприятия по развитию станций, удлинению путей и строительству дополнительных главных путей
Всего 130484,3 14601,8 16000 18023 24566,1 6603,4 11490 19130 20070 -
средства 200 — - - — 200 — - - — федерального бюджета
внебюджетные 130284,3 14601,8 16000 18023 24566,1 6403,4 11490 19130 20070 — средства
Мероприятия по реконструкции и строительству искусственных сооружений
Всего — внебюджетные 171380,2 3060,8 8186,5 11200 15932,9 16950 31230 41040 43780 — средства
Мероприятия по обновлению устройств электроснабжения и электрификации железнодорожных линий
Всего — внебюджетные 76388,2 13248,2 11468,3 11034,9 13015,1 5611,7 6800 8140 7070 — средства
Мероприятия по обновлению и развитию средств железнодорожной автоматики и телемеханики
Всего — внебюджетные 43640,2 3271,5 4822,9 5517,3 8000 1978,5 4900 7280 7870 — средства
Мероприятия по комплексному развитию важнейших направлений сети железных дорог
Всего — внебюджетные 137727,1 — - - — 48107,1 37430 25980 26210 — средства
2. <a id="p100990"></a>Задача строительства новых железнодорожных линий
Всего по задаче 67429,3 — - 158 3909,2 6683,1 14335,7 19197,4 23145,9 -
средства 9395 — - - 340 1361 1742 1893,6 4058,4 — федерального бюджета
средства бюджетов 16938 — - - 1500 2200 5740,9 3938,7 3558,4 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные 41096,3 — - 158 2069,2 3122,1 6852,8 13365,1 15529,1 — средства
Мероприятия по достройке железнодорожной линии Ледмозеро — Кочкома
Всего — внебюджетные 1360,9 — - - — - - 413 947,9 — средства
Мероприятия по реконструкции Сахалинской железной дороги
Всего — внебюджетные 5721,8 — - - — 1180 1180 1639 1722,8 — средства
Мероприятия по строительству первого пускового комплекса Томмот — Кердем железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия)
Всего 15021,1 — - - 2840 3710 5571,1 2900 — -
средства 2021,1 — - - 340 510 571,1 600 — - федерального бюджета
средства бюджетов 9000 — - - 1500 2200 4000 1300 — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные 4000 — - - 1000 1000 1000 1000 — - средства
Мероприятия по строительству второго пускового комплекса Кердем — Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия)
Всего 8139,4 — - - — - - 1964,2 6175,2 -
средства 5016 — - - — - - 957,6 4058,4 — федерального бюджета
из них корректировка 250 — - - — - - 250 — - проекта
средства бюджетов 3016 — - - — - - 957,6 2058,4 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные 107,4 — - - — - - 49 58,4 — средства
Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска
Всего 871,5 — - - — - 509,2 362,3 — -
средства 400,9 — - - — - 240,9 160 — - федерального бюджета
из них проектные 400,9 — - - — - 240,9 160 — - работы
средства бюджетов 422 — - - — - 240,9 181,1 — - субъектов Российской Федерации
из них проектные 422 — - - — - 240,9 181,1 — - работы
внебюджетные 48,6 — - - — - 27,4 21,2 — - средства
из них проектные 48,6 — - - — - 27,4 21,2 — - работы
Мероприятия по переустройству участка железнодорожной линии Известковая — Чегдомын, попадающего в зону влияния водохранилища Бурейской ГЭС
Всего 5870 — - 156 1026,6 1693,1 2575,4 418,9 — -
средства 1957 — - - — 851 930 176 — - федерального бюджета
внебюджетные 3913 — - 156 1026,6 842,1 1645,4 242,9 — - средства
Мероприятия по строительству железнодорожной линии Надым — Салехард
Всего 22644,6 — - 2 42,6 100 4500 8500 9500 -
средства бюджетов 4500 — - - — - 1500 1500 1500 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные 18144,6 — - 2 42,6 100 3000 7000 8000 — средства
Мероприятия по строительству нового железнодорожного участка Яйва — Соликамск Свердловской железной дороги в обход района техногенной аварии
Всего — внебюджетные 7800 — - - — - - 3000 4800 — средства
3. <a id="p101034"></a>Задача обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте
Всего по задаче — 48662,4 2069,1 4888,3 4371,5 6333,5 7000 7500 8000 8500 — внебюджетные средства
Мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов
Всего — внебюджетные 46023,2 2069,1 4888,3 4185 5880,8 6500 7000 7500 8000 — средства
Мероприятия по строительству объектов гражданской обороны
Всего — внебюджетные 2639,2 — - 186,5 452,7 500 500 500 500 — средства
4. <a id="p101040"></a>Задача предупреждения экологического и техногенного ущерба
Всего по задаче — 6346,6 1498,9 2042,6 510 405,1 450 460 480 500 — внебюджетные средства
5. <a id="p101042"></a>Задача развития пассажирского комплекса дальнего и местного сообщения
Всего по задаче 131381,1 9622,7 13961,6 14329,6 16393,9 17704,2 18088,6 19150,6 22129,9 -
средства бюджетов 2802,7 556,3 230 1042 24,4 200 250 250 250 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 128578,4 9066,4 13731,6 13287,6 16369,5 17504,2 17838,6 18900,6 21879,9 -
Мероприятия по реконструкции пассажирских вокзалов
Всего 21521,9 3264,4 5962,9 4100 1244,6 1700 1750 1750 1750 -
средства бюджетов 2802,7 556,3 230 1042 24,4 200 250 250 250 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 18719,2 2708,1 5732,9 3058 1220,2 1500 1500 1500 1500 -
Мероприятия по приобретению пассажирского подвижного состава
Всего — внебюджетные 90420,1 4725,7 5687,3 7806,2 10789,6 14103,5 14381,6 15316,4 17609,8 — средства
Мероприятия по модернизации пассажирского подвижного состава
Всего — внебюджетные 19439,1 1632,6 2311,4 2423,4 4359,7 1900,7 1957 2084,2 2770,1 — средства
6. <a id="p101056"></a>Задача развития пригородного пассажирского комплекса
Всего по задаче 74377 5901,8 6570,8 9547,6 12180,2 9970,1 8876,4 9052,6 12277,5 -
средства бюджетов 3060,1 — 542,6 2147,5 50 80 80 80 80 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 71316,9 5901,8 6028,2 7400,1 12130,2 9890,1 8796,4 8972,6 12197,5 -
Мероприятия по реконструкции пригородных вокзалов
Всего 8422,7 78,8 87,9 111,3 1524,7 1780 1680 1580 1580 -
средства бюджетов 370 — - - 50 80 80 80 80 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 8052,7 78,8 87,9 111,3 1474,7 1700 1600 1500 1500 -
Мероприятия по приобретению моторвагонного подвижного состава
Всего 53439,9 4010 4422,9 6796,5 7527,3 7274,3 6248,4 6463 10697,5 -
средства бюджетов 2690,1 — 542,6 2147,5 — - - — - - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 50749,8 4010 3880,3 4649 7527,3 7274,3 6248,4 6463 10697,5 -
Мероприятия по модернизации моторвагонного подвижного состава
Всего — внебюджетные 12514,4 1813 2060 2639,8 3128,2 915,8 948 1009,6 — - средства
7. <a id="p101073"></a>Задача обновления парка локомотивов
Всего по задаче — 151739,4 1139,4 1570,9 5619,6 13726,8 20577,7 25557,8 35585,2 47962 — внебюджетные средства
Мероприятия по приобретению тягового подвижного состава
Всего — внебюджетные 93030,3 1139,4 1570,9 2299,6 7238,2 13105,6 16164,1 22155,3 29357,2 — средства
Мероприятия по модернизации тягового подвижного состава
Всего — внебюджетные 58709,1 — - 3320 6488,6 7472,1 9393,7 13429,9 18604,8 — средства
8. <a id="p101079"></a>Задача обновления парка грузовых вагонов
Всего по задаче — 105806,4 1633,1 4378,3 12944,3 16174,6 12602,5 15789,8 18802,2 23481,6 — внебюджетные средства
Мероприятия по приобретению грузового подвижного состава
Всего — внебюджетные 82287,8 1633,1 4378,3 10634,7 12901,1 8515 10455 14601,3 19169,3 — средства
Мероприятия по модернизации грузового подвижного состава
Всего — внебюджетные 23518,6 — - 2309,6 3273,5 4087,5 5334,8 4200,9 4312,3 — средства
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Задача научно-технического обеспечения в области железнодорожного транспорта
Всего по задаче 22097,9 1885,1 1665,6 1905 2547,7 2925 3311 3723,6 4134,9 -
средства федерального 29 — - - — 3 6 9,6 10,4 — бюджета
внебюджетные средства 22068,9 1885,1 1665,6 1905 2547,7 2922 3305 3714 4124,5 -
Мероприятия по реорганизации и развитию отечественного локомотиво- и вагоностроения, организации ремонта и эксплуатации пассажирского и грузового подвижного состава
Всего — внебюджетные 4834,3 321,6 341,3 406,5 564,9 670 780 860 890 — средства
Мероприятия по обновлению технологического оборудования электроснабжения
Всего — внебюджетные 172,5 63,6 47,5 27,1 22,3 10 2 — - - средства
Мероприятия по развитию информационных технологий модернизации и обновлению устройств связи, автоматики и сетей телекоммуникаций
Всего — внебюджетные 7758,4 1147,6 933,8 858,1 718,9 870 980 1050 1200 — средства
Мероприятия по совершенствованию ведения путевого хозяйства и внедрению ресурсосберегающих технологий
Всего — внебюджетные 1619,3 101,3 99,4 135,5 173,1 200 250 300 360 — средства
Мероприятия по созданию перспективных технических средств и технологий, в том числе для скоростного и высокоскоростного движения
Всего — внебюджетные 5578,7 180,9 200 361,3 746,5 830 920 1100 1240 — средства
Мероприятия по формированию научно-технической политики в области охраны окружающей среды и социальной сферы
Всего — внебюджетные 86,5 6,8 7,3 8,1 10,8 12 13 14 14,5 — средства
Мероприятия по оптимизации эксплуатационной работы железных дорог и совершенствованию транспортного обслуживания
Всего — внебюджетные 2019,2 63,3 36,3 108,4 311,2 330 360 390 420 — средства
Мероприятия по научному обеспечению реализации подпрограммы
Всего — средства 29 — - - — 3 6 9,6 10,4 — федерального бюджета
IV. Расходы федерального бюджета
Всего по подпрограмме 9624 — - - 340 1564 1748 1903,2 4068,8 -
капитальные вложения 9595 - - - 340 1561 1742 1893,6 4058,4 - НИОКР 29 - - - - 3 6 9,6 10,4 -
Приложение № 12
к подпрограмме
«Железнодорожный транспорт»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование проекта | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | Средства федерального бюджета | ||||
| 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||||
| Строительство железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия) | ||||||||
| Пусковой комплекс в режиме временной эксплуатации Томмот — Кердем | км | 374,4 | 2008 год | 510 | 571,1 | 600 | - | - |
| 2-й пусковой комплекс Кердем — Якутск (Нижний Бестях) — всего | объектов | 1 | 2010 год | - | - | 957,6 4058,4 | - | |
| в том числе проектные работы | 2008 год | - | - | 250 | - | - | ||
| Строительство совмещенного мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска в Республике Саха (Якутия) (проектные работы) | 2008 год | - | 240,9 | 160 | - | - | ||
| Переустройство участка железнодорожной линии Известковая — Чегдомын, попадающего в зону влияния водохранилища Бурейской ГЭС, Хабаровский край | пог. м | 29,3 | 2008 год | 851 | 930 | 176 | - | - |
| Строительство пограничной железнодорожной станции Чернышевское Калининградской железной дороги, Калининградская область | объектов | 1 | 2008 год | 200 | - | - | - | - |
Приложение № 13
к подпрограмме
«Железнодорожный транспорт»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Показатель | 2002 — 2030 | В том числе | |||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 — 2030 годы | |
Доход 3446,4 9,5 20,6 32,9 48 64,5 82 100,7 120,4 - 2967,8 Расход 634,4 50,9 60,1 65,9 81,1 85,7 91,6 96,4 102,7 - - Чистый доход 2812 -41,4 -39,5 -33 -33,1 -21,2 -9,6 4,3 17,7 - 2967,8 Чистый дисконтированный 259,5 -36,6 -30,9 -22,9 -20,3 -11,5 -4,6 1,8 6,7 - 377,8
доход
Доход 2872 7,9 17,2 27,4 40 53,8 68,3 83,9 100,3 - 2473,2 Расход 634,4 50,9 60,1 65,9 81,1 85,7 91,6 96,4 102,7 - - Чистый доход 2237,6 -43 -42,9 -38,5 -41,1 -31,9 -23,3 -12,5 -2,4 - 2473,2 Чистый дисконтированный 156,7 -38 -33,6 -26,7 -25,2 -17,3 -11,1 -5,3 -0,9 - 314,8
доход
Доход 1135,5 13,7 17,3 20 25,4 39,5 46,2 53 60,4 - 860 Расход 16,8 0,5 0,6 2,2 1,2 2,2 3,9 2,8 3,4 - - Чистый доход 1118,7 13,2 16,7 17,8 24,2 37,3 42,3 50,2 57 - 860 Чистый дисконтированный 244,5 11,7 13 12,3 14,9 20,2 20,3 21,3 21,4 - 109,4".
доход
3. В подпрограмме «Автомобильные дороги»:
а) в паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся важнейших целевых показателей подпрограммы:
в абзаце шестом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
абзац восьмой изложить в следующей редакции:
«строительство и реконструкцию 25,6 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения с учетом очередности и стадий строительства, в том числе 4,7 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального значения и 20,9 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования регионального значения;»;
в абзаце девятом цифры «153,3» заменить цифрами «142,8», цифры «120,3» заменить цифрами «109,8»;
в позиции, касающейся сроков и этапов реализации подпрограммы:
в абзаце первом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце восьмом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы:
в абзаце втором цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «2545,4» заменить цифрами «2424,6», цифры «1076,68» заменить цифрами «1173,9»;
в абзаце третьем цифры «1389,97» заменить цифрами «1396,38», цифры «697,5» заменить цифрами «808,8»;
в абзаце четвертом цифры «324,57» заменить цифрами «314,49»;
в абзаце пятом цифры «1153,5» заменить цифрами «1026,62», цифры «377,36» заменить цифрами «363,51»;
в абзаце шестом цифры «1,9» заменить цифрами «1,59»;
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы:
в абзаце первом цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «16,5» заменить цифрами «22,4», цифры «605,1» заменить цифрами «611»;
в абзаце втором цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «4,2» заменить цифрами «6,2», цифры «36,3» заменить цифрами «38,3»;
в абзаце третьем цифры «15,7» заменить цифрами «21,5», цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «381» заменить цифрами «386,7»;
в абзаце четвертом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце пятом цифру «1» заменить цифрами «1,6», цифры «2010» заменить цифрами «2009», слова «39 процентов» заменить словами «39,6 процента», цифры «18,6» заменить цифрами «21,4»;
в абзаце шестом цифры «30,9» заменить цифрами «27,6», цифры «14,7» заменить цифрами «14,9», цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце седьмом слова «снизится на 1,5» заменить словами «увеличится на 3,3»;
б) в разделе «Введение»:
в абзаце двадцать третьем слова «и прогнозируемых предельных объемов расходов инвестиционного характера на 2007 — 2009 годы» исключить;
в) в разделе II:
в абзаце двадцатом слова «В результате решения указанной задачи к 2010 году» заменить словами «В результате решения указанной задачи в течение срока реализации подпрограммы», цифры «3,15» заменить цифрами «4,76», цифры «36,3» заменить цифрами «38,3», слова «30,9 процента (14,7 тыс. километров) в 2010 году» заменить словами «27,6 процента (14,9 тыс. километров) в 2009 году»;
в абзаце двадцать первом слова «к 2010 году» заменить словами «в 2009 году», слова «39 процентов (18,6 тыс. километров)» заменить словами «39,6 процента (21,4 тыс. километров)»;
в абзаце тридцать третьем слова «К 2010 году» заменить словами «В течение срока реализации подпрограммы», цифры «153,3» заменить цифрами «142,8»;
в абзаце тридцать четвертом слова «к 2010 году» заменить словами «в течение срока реализации подпрограммы», слова «снизится на 1,5» заменить словами «увеличится на 3,3»;
в абзаце тридцать седьмом цифры «1,5» заменить цифрами «1,6»;
в абзаце семидесятом слова «в 2002 — 2010 годах» заменить словами «в течение срока реализации подпрограммы»;
в абзаце семьдесят втором цифры «27,2» заменить цифрами «25,63», цифры «3,8» заменить цифрами «4,76», цифры «23,4» заменить цифрами «20,87»;
в абзаце семьдесят третьем цифры «153,28» заменить цифрами «142,8», цифры «33,04» заменить цифрами «33», цифры «120,24» заменить цифрами «109,8»;
в абзаце семьдесят шестом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце восемьдесят третьем цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце восемьдесят девятом цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «605,1» заменить цифрами «611», цифры «16,4» заменить цифрами «22,4»;
в абзаце девяностом цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «36,3» заменить цифрами «38,3», цифры «4,2» заменить цифрами «6,2»;
в абзаце девяносто первом цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «381» заменить цифрами «386,7», цифры «15,7» заменить цифрами «21,5»;
в абзаце девяносто втором цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
г) в разделе III:
в абзаце семнадцатом слова «предпроектной и» исключить;
в абзаце семьдесят первом слова «на стадии утверждения предпроектной документации» исключить;
д) в разделе IV:
в абзаце шестнадцатом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце двадцать втором слова «в 2009 — 2010 годах ежегодно в размере 9 процентов» заменить словами «в 2007 — 2009 годах»;
в абзаце сороковом цифры «347,39» заменить цифрами «333,98»;
в абзаце сорок первом цифры «139,29» заменить цифрами «143,77»;
в абзаце сорок втором цифры «74,81» заменить цифрами «76,62»;
в абзаце сорок третьем цифры «133,29» заменить цифрами «113,59»;
в абзаце сорок восьмом цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «251,32» заменить цифрами «237,9»;
в абзаце сорок девятом цифры «97,08» заменить цифрами «101,56»;
в абзаце пятидесятом цифры «52,58» заменить цифрами «54,38»;
в абзаце пятьдесят первом цифры «101,66» заменить цифрами «81,96»;
в абзаце пятьдесят втором цифры «2010» заменить цифрами «2009», слова «на 1 процент» заменить словами «на 1,6 процента»;
в абзаце шестьдесят первом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце шестьдесят восьмом цифры «799,06» заменить цифрами «686,01»;
в абзаце шестьдесят девятом цифры «120,2» заменить цифрами «109,8», цифры «359,49» заменить цифрами «312,67», цифры «116,84» заменить цифрами «105,14»;
в абзаце семьдесят первом цифры «439,57» заменить цифрами «373,34»;
в абзаце семьдесят шестом цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «508,55» заменить цифрами «395,5»;
в абзаце семьдесят седьмом цифры «58,7» заменить цифрами «48,2», цифры «211,91» заменить цифрами «165,1», цифры «52,80» заменить цифрами «41,1»;
в абзаце семьдесят девятом цифры «296,64» заменить цифрами «230,41»;
в абзаце девяносто пятом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце девяносто восьмом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце сто восемнадцатом предложение первое изложить в следующей редакции:
«Перечень мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения (2006 — 2009 годы) представлен в Приложении № 6. Распределение объемов финансирования, указанных в Приложении № 6 к подпрограмме, по объектам строительства и реконструкции автомобильных дорог и государственным заказчикам строек и объектов осуществляется Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством экономического развития и торговли Российской Федерации и Министерством финансов Российской Федерации на основании представления государственного заказчика подпрограммы.»;
в абзаце сто двадцать пятом слова «3,8 тыс. километров автомобильных дорог федерального значения» заменить словами «4,76 тыс. километров автомобильных дорог федерального значения, включая 1,5 тыс. километров таких дорог, построенных и реконструированных по второй стадии и второй очереди,», цифры «366,38» заменить цифрами «464,13»;
в абзаце сто двадцать шестом цифры «1,3» заменить цифрами «1,36»;
в абзаце сто двадцать седьмом цифры «2010» заменить цифрами «2009», слова «2,5 тыс. километров» заменить словами «3,4 тыс. километров, включая 1,5 тыс. километров таких дорог, построенных и реконструированных по второй стадии и второй очереди», цифры «271,01» заменить цифрами «389,93»;
в абзаце сто сорок седьмом слова «2002 — 2010 годы» заменить словами «период реализации подпрограммы», цифры «23,3» заменить цифрами «20,9», цифры «1017,08» заменить цифрами «904,19», цифры «324,573» заменить цифрами «316,64», цифры «692,51» заменить цифрами «587,56»;
в абзаце сто сорок девятом цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «12,9» заменить цифрами «10,4», цифры «658,05» заменить цифрами «545,17», цифры «193,88» заменить цифрами «186», цифры «464,17» заменить цифрами «359,22»;
в абзаце сто девяносто седьмом слова «в 2002 — 2010 годах» заменить словами «в течение срока выполнения подпрограммы», цифры «6,50» заменить цифрами «5,87», слова «на 2006 — 2010 годы» заменить словами «на 2006 — 2009 годы», слова «составит 2,28 млрд. рублей» заменить словами «составит 1,65 млрд. рублей, включая 102 млн. рублей в 2007 году на приобретение здания для размещения федерального государственного учреждения „Управление автомобильной дороги общего пользования федерального значения „Вилюй“ в г. Якутске»;
в абзаце двести семнадцатом слова «В 2002 — 2010 годах» заменить словами «В течение срока выполнения подпрограммы», цифры «1,41» заменить цифрами «1,19», слова «на 2006 — 2010 годы» заменить словами «на 2006 — 2009 годы», цифры «0,96» заменить цифрами «0,74»;
в абзаце двести тридцать восьмом слова «В 2002 — 2010 годах» заменить словами «В течение срока выполнения подпрограммы», цифры «458» заменить цифрами «397», слова «на 2006 — 2010 годы» заменить словами «на 2006 — 2009 годы», цифры «268» заменить цифрами «207»;
в абзаце двести сорок восьмом слова «в 2002 — 2010 годах» заменить словами «в течение срока выполнения подпрограммы», цифры «3,94» заменить цифрами «3,96», слова «в 2006 — 2010 годах» заменить словами «на 2006 — 2009 годы», цифру «3» заменить цифрами «3,02»;
абзац двести семьдесят третий изложить в следующей редакции:
«В целях обеспечения сохранности автомобильных дорог федерального значения предусмотрены мероприятия по ограничению движения транспортных средств, весовые и габаритные параметры которых превышают величины, установленные законодательством, а также по ограничению движения транспортных средств в период неблагоприятных сезонно-климатических условий. Указанные мероприятия включают изготовление, оформление и выдачу специальных разрешений на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также пропусков в период временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. В составе мероприятий по правовому обеспечению дорожного хозяйства предусмотрены осуществление и методическое обеспечение правоприменительной практики в отношении задач подпрограммы на всех этапах ее реализации, комплекс практических мероприятий судебно-арбитражного правоприменения с целью защиты государственных интересов при осуществлении функций государственного заказчика подпрограммы, исполнении государственных контрактов и иных договоров, совершенствование правоприменительных процедур размещения государственного заказа, юридическая защита государственных капитальных вложений, финансовых процессов при реализации мероприятий подпрограммы. Кроме того, в рамках указанных мероприятий предусмотрены организация юридического сопровождения процессов управления имуществом и организациями дорожного хозяйства, заключения и исполнения государственных контрактов, осуществление судебной и внесудебной защиты государственных интересов организаций дорожного хозяйства, связанных с выполнением мероприятий подпрограммы.»;
в абзаце двести семьдесят пятом слова «в 2002 — 2010 годах» заменить словами «в течение срока выполнения подпрограммы», цифры «3,05» заменить цифрами «2,61», слова «на 2006 — 2010 годы» заменить словами «на 2006 — 2009 годы», цифры «2,64» заменить цифрами «2,2»;
в абзаце двести восемьдесят пятом слова «в 2002 — 2010 годах» заменить словами «в течение срока выполнения подпрограммы», цифры «73» заменить цифрами «60», слова «на 2006 — 2010 годы» заменить словами «на 2006 — 2009 годы», цифры «51» заменить цифрами «38»;
в абзаце двести девяносто первом слова «строительство мостового перехода через р. Волгу у г. Волгограда» заменить словами «первую очередь строительства мостового перехода через р. Волгу у г. Волгограда»;
е) в разделе V:
в абзаце втором цифры «2545,4» заменить цифрами «2424,6», цифры «1076,7» заменить цифрами «1173,9», цифры «1468,7» заменить цифрами «1250,67»;
в абзаце четвертом цифры «1390» заменить цифрами «1372,05», цифры «697,46» заменить цифрами «784,49», цифры «692,5» заменить цифрами «587,56»;
в абзаце пятом цифры «324,57» заменить цифрами «316,64»;
в абзаце шестом цифры «1153,5» заменить цифрами «1027,5», цифры «377,36» заменить цифрами «364,39», цифры «776,2» заменить цифрами «663,11»;
в абзаце восьмом цифры «1,87» заменить цифрами «1,59»;
в абзаце десятом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
ж) в разделе VIII:
в абзаце тридцать втором цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце тридцать третьем цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце тридцать четвертом цифры «605,1» заменить цифрами «611», цифры «16,4» заменить цифрами «22,4»;
в абзаце тридцать пятом цифры «36,3» заменить цифрами «38,3», цифры «4,2» заменить цифрами «6,2»;
в абзаце тридцать шестом цифры «381» заменить цифрами «386,9», цифры «15,7» заменить цифрами «21,5»;
в абзаце тридцать восьмом слова «39 процентов» заменить словами «39,6 процента»;
в абзаце тридцать девятом цифры «30,9» заменить цифрами «27,6»;
в абзаце сороковом слова «снизится по сети автомобильных дорог федерального значения на 1,5» заменить словами «по сети автомобильных дорог федерального значения увеличится на 3,3»;
в абзаце сорок втором цифры «1,5» заменить цифрами «1,6»;
з) раздел IX исключить;
и) Приложения № 1 - 6 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 1
к подпрограмме
„Автомобильные дороги“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
| Единица измерения | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|
автомобильных дорог, --------- ----- ----- ----- ----- ----- ----- ----- -----
соответствующих нормативным процентов 38 37 38,1 37,2 37,5 37,5 38,5 39,6
требованиям к транспортно-
эксплуатационным показателям
по сети автомобильных дорог
общего пользования
федерального значения
общего пользования ----- ----- ----- ----- ----- ----- ----- ------
федерального значения, 26,5 26,9 27,3 28,2 28,8 28,9 30,4 27,6
обслуживающих движение в
режиме перегрузки
движения транспортных потоков --------- ---- ---- -- ---- ---- ---- ---- ----
(по сравнению с 2002 годом) процентов - 0,9 2 2,9 2,7 2,1 2,4 3,3
нарастающим итогом по сети
автомобильных дорог общего
пользования федерального
значения
- Прирост численности сельских единиц — 118 273 394 630 857 1153 1610 — населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения по дорогам с твердым покрытием (по сравнению с 2002 годом), нарастающим итогом
<*> В числителе указаны средние значения скорости движения транспортных потоков по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения на соответствующий расчетный год подпрограммы.
Приложение № 2
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятия | Протяженность | |||||||||
| 2002 — 2010 | в том числе | |||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
- Капитальный ремонт и 142789 22930 21260 15090 16627 16994 15636 16737 17515 — ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них — всего
капитальный ремонт 33043 3447 3460 3990 3458 4028 3356 5004 6300 — и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них — всего
капитальный 8898 913 960 1190 514 1180 1167 1404 1570 — ремонт
ремонт 24145 2534 2500 2800 2944 2848 2189 3600 4730 - капитальный ремонт 109746 19483 17800 11100 13169 12966 12280 11733 11215 -
и ремонт
автомобильных дорог
общего пользования
регионального
значения и
искусственных
сооружений на них
- Строительство и 25628 3646 2869 2975 2304 3063 3219 3047 4505 — реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них — всего
строительство и 3241 491 391 305 169 418 490 302 675 — реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них, кроме того по 1521 — - - — - 10 193 1318 — второй стадии и второй очереди
строительство и 20866 3155 2478 2670 2135 2645 2719 2552 2512 — реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них
Приложение № 3
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
ПОКАЗАТЕЛИ
СОСТОЯНИЯ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
ФЕДЕРАЛЬНОГО И РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ
| 1 января 2001 г. | 1 января 2002 г. | 1 января 2003 г. | 1 января 2004 г. | 1 января 2005 г. | 1 января 2008 г. <*> | 1 января 2009 г. <*> | 1 января 2010 г. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения — всего | 584,3 | 588,6 | 592,6 | 598,5 | 600,6 | 604,5 | 611 | - |
| в том числе: | ||||||||
| с дорожной одеждой капитального и облегченного типа | 360,5 | 365,2 | 369,4 | 372,3 | 374,2 | 378,9 | 386,7 | - |
| из них дорог высших (I и II) категорий | 31,4 | 32,1 | 32,6 | 33 | 33,4 | 34,7 | 38,3 | - |
| с дорожной одеждой переходного типа | 171,8 | 172 | 171,7 | 171,9 | 172,2 | 176,4 | 176,9 | - |
| грунтовых | 52 | 51,4 | 51,5 | 54,3 | 54,2 | 49,2 | 47,4 | - |
| 2. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения — всего | 46,2 | 46,5 | 46,8 | 46,7 | 47,1 | 48,8 | 53,8 | - |
| в том числе: | ||||||||
| с дорожной одеждой капитального и облегченного типа | 42,2 | 42,5 | 42,8 | 42,9 | 42,9 | 45,3 | 50,5 | - |
| из них дорог высших (I и II) категорий | 21,2 | 21,4 | 21,8 | 21,9 | 22 | 23,5 | 25,7 | - |
| с дорожной одеждой переходного типа | 3,7 | 3,7 | 3,7 | 3,6 | 4 | 3,3 | 3,1 | - |
| грунтовых | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | - |
| 3. Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения — всего | 538,1 | 542,1 | 545,8 | 551,8 | 553,5 | 555,7 | 557,2 | - |
| в том числе: | ||||||||
| с дорожной одеждой капитального и облегченного типа | 318,3 | 322,7 | 326,6 | 329,4 | 331,3 | 333,6 | 336,2 | - |
| из них дорог высших (I и II) категорий | 10,2 | 10,7 | 10,8 | 11,1 | 11,4 | 11,2 | 12,6 | - |
| с дорожной одеждой переходного типа | 168,1 | 168,3 | 168 | 168,3 | 168,2 | 173,1 | 173,8 | - |
| грунтовых | 51,7 | 51,1 | 51,2 | 54,1 | 54 | 49 | 47,2 | - |
<*> Показатели протяженности автомобильных дорог общего пользования по состоянию на 1 января 2008 г. и 1 января 2009 г. могут быть уточнены после приемки в сеть автомобильных дорог федерального значения участков существующих автомобильных дорог в составе автомобильной дороги федерального значения «Вилюй» — автомобильной дороги, строящейся от автомобильной дороги М-53 «Байкал» через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска.
Приложение № 4
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА,
РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
Капитальный ремонт, 333,98 20,807 21,066 26,131 28,072 41,757 45,232 65,888 85,027 — ремонт и содержание за счет средств федерального бюджета — всего
капитальный ремонт и 220,388 14,489 14,35 18,38 17,226 27,822 27,788 43,824 56,509 — ремонт
капитальный ремонт 143,772 9,843 9,051 13,498 9,821 18,677 20,078 28,240 34,564 - ремонт 76,616 4,646 5,299 4,882 7,405 9,145 7,71 15,584 21,945 - содержание 113,592 6,318 6,716 7,751 10,846 13,935 17,444 22,064 28,518 -
Приложение № 5
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА,
РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
капитальный ремонт 105,136 19,163 20,403 16,757 7,717 9,268 10,014 10,615 11,199 - ремонт 207,538 16,477 18,472 15,412 33,176 28,516 30,043 31,845 33,597 -
Капитальный ремонт, 686,009 61,543 72,179 66,03 90,753 88,047 96,736 102,541 108,18 — ремонт и содержание — всего
за счет средств 22,898 6,979 8,394 7,525 — - - — - - федерального бюджета
за счет средств 663,111 54,564 63,785 58,505 90,753 88,047 96,736 102,541 108,18 — бюджетов субъектов Российской Федерации
Приложение № 6
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
ПЕРЕЧЕНЬ
МЕРОПРИЯТИЙ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО
И РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ (2006 — 2009 ГОДЫ)
| Объекты | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | Объем финансирования | ||||
| 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||||
| Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения — всего | - | - | - | 43196642,7 | 97775035 | 103582032,1 149436415,4 | - | |
| в том числе: | ||||||||
| строительство 1-й очереди кольцевой автомобильной дороги | км ------ | 35,284 ------ | 2008 год | 9100000 | 10600400 | 10333474,9 | - | - |
| вокруг г. Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе до автомобильной дороги | пог. м | 994 | ||||||
| «Россия» | ||||||||
| строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги | -«-» | 14,433 ------- | 2008 год | 7500000 | 11100000 | 8453502,9 | - | - |
| вокруг г. Санкт-Петербурга. | 1154,35 | |||||||
| Участок от автомобильной дороги «Россия» до автомобильной дороги «Нарва» | ||||||||
| строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. | км | 36,25 | 2010 год | 500000 | 1900000 | 10315900 | 10642204,9 | - |
| Участок от автомобильной дороги «Нарва» до пос. Бронка | ||||||||
| строительство и реконструкция автомобильной дороги от г. Санкт-Петербурга через г. Приозерск, г. Сортавалу до г. Петрозаводска, включающей строящийся участок от кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга через Скотное до автомобильной дороги «Магистральная» | -«-» | 161 | 2017 год | - | - | - | 2418980 | - |
| строительство автомобильной дороги «Амур» Чита — Хабаровск | км ------ -------- пог. м 3390,104 | 476,768 | 2009 год | 5527000 | 6780368,5 | 13406750,4 12984014,3 | - | |
| строительство и реконструкция автомобильной дороги | -«-» | 504,058 -------- | 2012 год | 5974889,15 36084409,14 | 8425354,9 | 50663709,7 | - | |
| М-4 «Дон» (от Москвы через | 13709,16 | |||||||
| Воронеж, Ростов-на-Дону, | ||||||||
| Краснодар до Новороссийска) | ||||||||
| строительство автомобильной дороги М-27 Джубга — Сочи до | -«-» | 32,643 ------ | 2015 год | 2283588,6 | 7624637,6 | 11560300 | 15943500,1 | - |
| границы с Грузией (на Тбилиси, | 6472 | |||||||
| Баку) | ||||||||
| строительство центральной автомагистрали г. Сочи «Дублер» | -«-» | 17 ---- | 2013 год | - | - | - | 4000000 | - |
| Курортного проспекта» от км | 6500 | |||||||
| 172 федеральной автодороги М- | ||||||||
| 27 Джубга — Сочи (р. Псахе) до начала обхода г. Сочи | ||||||||
| (р. Агура), Краснодарский край | ||||||||
| строительство и реконструкция автомобильной дороги | -«-» | 148,08 -------- | 2015 год | 1170274,9 | 2798833 | 2917692,8 | 5041979,7 | - |
| М-5 «Урал» (от Москвы через | 3383,855 | |||||||
| Рязань, Пензу, Самару, Уфу до | ||||||||
| Челябинска) | ||||||||
| реконструкция подъезда к государственному комплексу | км | 43 | 2010 год | 89614,8 | 77590 | 110000 | 72849,4 | - |
| «Таруса» и проездов по его территории в Жуковском районе | ||||||||
| Калужской области | ||||||||
| строительство обхода г. Обоянь на участке км 585 — км 598 на | км ------ | 11,59 ------ | 2008 год | - | 138042,2 | 68288,2 | - | - |
| автомобильной дороге М-2 | пог. м | 243,79 | ||||||
| «Крым» — от Москвы через Тулу, | ||||||||
| Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной в Курской области | ||||||||
| реконструкция и строительство автомобильной дороги А-101 | -«-» | 1,426 ------ | 2009 год | - | - | 285000 | 190464,9 | - |
| Москва — Малоярославец - | 346,75 | |||||||
| Рославль до границы с | ||||||||
| Республикой Белоруссия | ||||||||
| (на Бобруйск, Слуцк) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги 1Р 132 Калуга - | -«-» | 0,243 ------ | 2010 год | - | - | - | 86631,5 | - |
| Михайлов — Рязань | 182,75 | |||||||
| реконструкция автомобильной дороги М-3 «Украина» (от | -«-» | 14,41 ------ | 2010 год | 600000 | 2145840 | 2114307,2 | 5385175,7 | - |
| Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев)) на участке км 37 — км 51, | 797,6 | |||||||
| Московская область | ||||||||
| автомобильная дорога федерального значения | -«-» | 1,057 ----- | 2007 год | 50642,7 | 520168,1 | - | - | - |
| М-9 «Балтия» от Москвы через | 70,2 | |||||||
| Волоколамск до границы с | ||||||||
| Латвийской Республикой | ||||||||
| (на Ригу), путепровод на 118 км, Московская область | ||||||||
| строительство автомобильной дороги М-9 «Балтия» от Москвы | -«-» | 1,572 ----- | 2008 год | - | 60838,3 | 287899,6 | - | - |
| через Волоколамск до границы с | 73,4 | |||||||
| Латвийской Республикой (на | ||||||||
| Ригу), транспортная развязка на км 27, Московская область | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги М-9 «Балтия» от Москвы через Волоколамск до границы с | км | 65,158 | 2015 год | - | - | - | 700000 | - |
| Латвийской Республикой (на | ||||||||
| Ригу) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги А-104 Москва - | -«-» | 101,4 | 2015 год | - | - | - | 700000 | - |
| Дмитров — Дубна | ||||||||
| строительство автомобильной дороги М-2 «Крым» Москва - | -«-» | 21,64 | 2010 год | 643150 | 100000 | 300000 | 300000 | - |
| Харьков на участке Серпухов - | ||||||||
| Тула (км 156 — км 178), Тульская область | ||||||||
| строительство автомобильной дороги М-2 «Крым» Москва - | -«-» | 44 | 2015 год | - | - | 145254,3 | 1500000 | - |
| Харьков на участке Серпухов - | ||||||||
| Тула (км 178 — км 222), Тульская область | ||||||||
| реконструкция моста через р. Медвенку на автомобильной | км ------ | 0,236 ----- | 2006 год | 27788,38 | - | - | - | - |
| дороге М-2 «Крым» (от Москвы через Тулу, Орел, Курск, | пог. м | 33,1 | ||||||
| Белгород до границы с | ||||||||
| Украиной) (км 563 + 951), | ||||||||
| Курская область | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги М-2 «Крым» (от Москвы | -«-» | 2,156 ----- | 2008 год | - | - | 165858,8 | - | - |
| через Тулу, Орел, Курск, | 143 | |||||||
| Белгород до границы с | ||||||||
| Украиной) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги М-1 «Беларусь» | км | 16,38 | 2012 год | - | 200000 | 2000000 | 2420000 | - |
| (от Москвы до границы с | ||||||||
| Республикой Белоруссия | ||||||||
| (на Минск, Брест)) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск — Смоленск | км ------ | 17,355 ------ | 2010 год | 26448,89 | 142904,55 | 150000 | 314736,4 | - |
| до границы с Республикой | пог. м | 53,2 | ||||||
| Белоруссия (через Рудню, на | ||||||||
| Витебск) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги М-18 «Кола» (от Санкт- | -«-» | 29,21 ------ | 2010 год | 100000 | 441306,4 | 155541,6 | 272600 | - |
| Петербурга через Петрозаводск, | 430,76 | |||||||
| Мурманск, Печенгу до границы с | ||||||||
| Норвегией) | ||||||||
| строительство автомобильной дороги М-21 Санкт-Петербург - | -«-» | 21 ------ | 2010 год | 300000 | 262529,5 | 500656,2 | 500000 | - |
| Псков — Пустошка — Невель до границы с Республикой | 780,44 | |||||||
| Белоруссия на участке обхода г. Луга | ||||||||
| строительство автомобильной дороги М-10 «Скандинавия» | км | 1,772 | 2008 год | - | - | 362615,4 | - | - |
| (от Санкт-Петербурга через | ||||||||
| Выборг до границы с | ||||||||
| Финляндией) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги Майкоп — Усть-Лабинск - | км ------ | 9,3 ------ | 2010 год | - | - | - | 210772,1 | - |
| Кореновск (от км 9 + 800 до км 20 + 100) | пог. м | 133,69 | ||||||
| строительство и реконструкция автомобильной дороги | -«-» | 84,038 ------- | 2011 год | 430000 | 1381237,25 | 2056621,4 | 3183984,2 | - |
| М-29 «Кавказ» (из Краснодара | 1989,84 | |||||||
| (от Павловской) через Грозный, | ||||||||
| Махачкалу до границы с | ||||||||
| Азербайджанской Республикой | ||||||||
| (на Баку)) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги М-6 «Каспий» (из Москвы | -«-» | 17,985 ------ | 2009 год | 100000 | 150222,6 | 203000 | 613274,8 | - |
| (от Каширы) через Тамбов, | 54 | |||||||
| Волгоград до Астрахани) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги 1Р 158 Нижний Новгород | -«-» | 21,6 ----- | 2011 год | 250000 | 430517,5 | 150000 | 216695,7 | - |
| - Арзамас — Саранск | 193,2 | |||||||
| реконструкция автомобильной дороги 1Р 178 Саранск - | км | 7 | 2009 год | - | - | 70000 | 164329,4 | - |
| Сурское — Ульяновск | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги М-7 «Волга» (от Москвы | км пог. м -------- | 93,333 | 2013 год | 300000 | 842760,11 | 2840302,7 | 4493851,8 | - |
| через Владимир, Нижний | 3004,533 | |||||||
| Новгород, Казань до Уфы) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - | -«-» | 7,4 ------ | 2011 год | - | - | - | 200000 | - |
| Екатеринбург | 216,46 | |||||||
| строительство автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - | км | 6,653 | 2007 год | 100000 | 149056,2 | - | - | - |
| Екатеринбург на участке | ||||||||
| Суксун — Ключи в Суксунском районе Пермского края | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург - | -«-» | 11,19 | 2008 год | - | - | 273449,3 | - | - |
| Тюмень | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги 1Р 402 Тюмень - | км ------ | 1,96 ----- | 2008 год | - | - | 83467,5 | - | - |
| Ялуторовск — Ишим — Омск | пог. м | 55,68 | ||||||
| строительство автомобильной дороги А-165 Улан-Удэ | км | 11,473 | 2011 год | - | - | - | 100000 | - |
| (автомобильная дорога | ||||||||
| «Байкал») — Кяхта до границы с | ||||||||
| Монголией | ||||||||
| реконструкция моста через р. Селенгу на 124 км | км ------ | 0,492 ------ | 2010 год | 100000 | 150000 | 100000 | 100000 | - |
| автомагистрали Улан-Удэ - | пог. м | 418,5 | ||||||
| Кяхта в Селенгинском районе | ||||||||
| Республики Бурятия | ||||||||
| строительство автомобильной дороги М-55 «Байкал» Иркутск - | -«-» | 2,61 ---- | 2008 год | 42441,47 | 249126,4 | 93561,8 | - | - |
| Улан-Удэ — Чита, путепровод км | 89,5 | |||||||
| 74 в Шелеховском районе | ||||||||
| Иркутской области | ||||||||
| 1-я очередь строительства автомобильной дороги Омск - | -«-» | 31,78 ------- | 2009 год | 1265000 | 2400000 | 2000000 | 1841633,4 | - |
| Новосибирск на участке от с. Прокудское до пос. Сокур с мостовым переходом через р. Обь у пос. Красный Яр | 2219,62 | |||||||
| строительство 2-го этапа | -«-» | 26,5 | 2015 | - | - | - | 1000000 | - |
| 1-й очереди автомобильной дороги Омск — Новосибирск на участке от с. Прокудское до пос. Сокур с мостовым переходом через р. Обь у пос. Красный Яр в | ----- 204,9 | год | ||||||
| Новосибирской области | ||||||||
| (км 49+830 — км 76+500) | ||||||||
| строительство автомобильной дороги А-166 Чита - | км | 12,85 | 2009 год | - | 50000 | 500000 | 932447,2 | - |
| Забайкальск до границы с | ||||||||
| Китайской Народной Республикой | ||||||||
| строительство автомобильной дороги А-166 Чита - | км ------ | 13,45 ------ | 2008 год | 160000 | 469545,8 | 487147,3 | 325746,5 | - |
| Забайкальск до границы с | пог. м | 390,55 | ||||||
| Китайской Народной Республикой на участке км 250+000 — км | ||||||||
| 271+000 с мостом через реку | ||||||||
| Онон в Читинской области | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги М-60 «Уссури» | -«-» | 56,284 ------ | 2011 год | 60000 | 331000 | 365487,6 | 1524279,1 | - |
| (от Хабаровска до | 858,69 | |||||||
| Владивостока) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги М-56 «Лена» (от Невера | -«-» | 98,17 ----- | 2010 год | - | 72659,2 | 1054477,2 | 1562286,1 | - |
| до Якутска) | 736,9 | |||||||
| строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 | -«-» | 56,84 ------- | 2010 год | 1370405,07 4139516,34 | 4000539 | 1192670,6 | - | |
| «Холмогоры» (от Москвы через | 1668,84 | |||||||
| Ярославль, Вологду до | ||||||||
| Архангельска) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги М-10 «Россия» | -«-» | 74,095 ------- | 2013 год | 566700,09 | 919054,7 | 1716984,8 | 2615945,8 | - |
| (от Москвы через Тверь, | 1190,78 | |||||||
| Новгород до Санкт-Петербурга) | ||||||||
| скоростная автомагистраль | -«-» | 72,41 | 2006 | 815000 | - | - | - | - |
| Москва — Санкт-Петербург | ------- 3386,52 | год | ||||||
| реконструкция автомобильной дороги М-52 «Чуйский тракт» | -«-» | 85,5 ------- | 2012 год | 179110,45 | 168350,8 | 200000 | 1100000 | - |
| (от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией) | 672,400 | |||||||
| строительство и реконструкция автомобильной дороги | -«-» | 108,836 -------- | 2010 год | 313264,3 | 637222,3 | 1846539 | 2881366,4 | - |
| М-53 «Байкал» (от Челябинска через Курган, Омск, | 1532,152 | |||||||
| Новосибирск, Иркутск) | ||||||||
| строительство и реконструкция автомобильной дороги «Колыма» | -«-» | 186,7 ------- | 2010 год | 440000 | 1558162,8 | 4372998 | 3158285,8 | - |
| (от Якутска до Магадана) | 1161,86 | |||||||
| реконструкция автомобильной дороги 1Р 119 Орел — Ливны - | км | 10,283 | 2007 год | 50000 | 201404,61 | - | - | - |
| Елец — Липецк — Тамбов на участке км 259+700 — км | ||||||||
| 270+000 в Задонском и Липецком районах Липецкой области | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги 1Р 228 Сызрань - | км ------ | 27,054 ------ | 2009 год | 292787,51 | - | 138508,2 | 291953,6 | - |
| Саратов — Волгоград | пог. м | 333,08 | ||||||
| реконструкция участка автомобильной дороги | -«-» | 12 ---- | 2006 год | 120013,5 | - | - | - | - |
| Астрахань — Кочубей — Кизляр - | 40,2 | |||||||
| Махачкала (км 405 — км 417) | ||||||||
| реконструкция участка автомобильной дороги Кочубей - | -«-» | 1 ----- | 2006 год | 102996,9 | - | - | - | - |
| Нефтекумск — Зеленокумск - | 73,15 | |||||||
| Минеральные Воды (от км | ||||||||
| 338+150 до км 351+150) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги А-155 Черкесск — Домбай | -«-» | 12,25 ----- 856 | 2011 год | - | 50000 | 93538,6 | 264436,4 | - |
| реконструкция автомобильной дороги 1Р 175 Йошкар-Ола - | -«-» | 30,556 ------ | 2011 год | - | - | 121097,5 | 400000 | - |
| Зеленодольск до магистрали | 164 | |||||||
| «Волга» | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги М-54 «Енисей» | -«-» | 23,8 ----- | 2012 год | - | - | 217782,8 | 100000 | - |
| (от Красноярска через Абакан, | 431,4 | |||||||
| Кызыл до границы с Монголией) | ||||||||
| подъезд к государственному комплексу «Завидово» | км | 40,353 | 2010 год | 18929,81 | 41487,6 | 41637,1 | 152157,4 | - |
| (с проездами по его территории) от автомобильной дороги «Россия» М-10 | ||||||||
| реконструкция мостового перехода через р. Суда на | км ------ | 2,922 ------ | 2009 год | 97822,45 | 30000 | 178663,1 | - | - |
| автомобильной дороге Вологда - | пог. м | 201,92 | ||||||
| Новая Ладога (км 148+300) в | ||||||||
| Череповецком районе | ||||||||
| Вологодской области | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги А-114 Вологда — Новая | -«-» | 7 ------ | 2009 год | - | - | 92811,2 | 701631,6 | - |
| Ладога до магистрали «Кола» | 104,66 | |||||||
| (через Тихвин) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги М-10 «Скандинавия» на участке «Таможенный пункт» | км | 3,759 | 2006 год | 90721,93 | - | - | - | - |
| Брусничное II — государственная граница» в | ||||||||
| Выборгском районе | ||||||||
| Ленинградской области | ||||||||
| строительство автомобильной дороги М-10 «Скандинавия» на | км ------ | 3,9 ------ | 2006 год | 106741,3 | - | - | - | - |
| участке обхода г. Выборга | пог. м | 395,95 | ||||||
| строительство федеральной автомобильной дороги | -«-» | 16,08 ----- | 2007 год | 50000 | 389862,7 | - | - | - |
| А-116 «Новгород — Псков» | 144,6 | |||||||
| (через Сольцы, Порхов) на участке км 125+000 — км | ||||||||
| 142+000 в Порховском районе | ||||||||
| Псковской области | ||||||||
| реконструкция моста через р. Большой Варь-Еган | пог. м | 62,25 | 2006 год | 67510,5 | - | - | - | - |
| (км 767+535 автомобильной дороги Тюмень — Ханты- | ||||||||
| Мансийск) | ||||||||
| строительство автомобильной дороги «Подъезд к г. Перми от» | км ------ | 6,395 ------ | 2008 год | 50000 | 212970,8 | 304302,2 | - | - |
| автодороги «Волга», участок | пог. м | 165,02 | ||||||
| «Обход г. Краснокамска» | ||||||||
| (км 12 — км 19), Пермский край | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги Тюмень — Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, | пог. м | 552,630 | 2010 год | - | - | 100000 | 373174,3 | - |
| Нефтеюганск | ||||||||
| строительство автомобильной дороги Алагир (автомобильная | км ------ | 0,7 --- | 2012 год | - | - | - | 248656,2 | - |
| дорога «Кавказ») — Нижний | пог. м | 670 | ||||||
| Зарамаг до границы с Грузией | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги А-229 Калининград - | -«-» | 3,680 ------ | 2009 год | - | - | 276063,7 | 145613,4 | - |
| Черняховск — Нестеров до границы с Литовской | 195,58 | |||||||
| Республикой | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги М-11 «Нарва» от Санкт- | км | 28 | 2010 год | - | - | - | 278037 | - |
| Петербурга до границы с | ||||||||
| Эстонской Республикой | ||||||||
| (на Таллин), подъезд к морскому торговому порту Усть- | ||||||||
| Луга (через Керстово, Котлы, | ||||||||
| Косколово) | ||||||||
| 3-я очередь реконструкции совмещенного мостового перехода через р. Амур у г. Хабаровска (устройство автодорожного проезда) | пог. м | 2595,8 | 2011 год | - | - | - | 600000 | - |
| комплексное обустройство федеральных автомобильных дорог (искусственное электроосвещение, барьерное ограждение, пешеходные переходы, шумозащитные экраны) | - | - | 2009 год | - | - | 4019854,9 | 540000 | - |
| Разработка предпроектной и проектной документации | - | - | - | 1500000 | 1375970,2 | 30468800 | 3280340 | - |
| Модернизация производственной базы дорожного хозяйства | - | - | - | 263800 | 397039,8 | 478000 | 506000 | - |
| Субсидии, предоставляемые бюджетам субъектов Российской Федерации на финансирование объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них | - | - | - | 45600000 | 49482000 | 47217795 | 41502000 | - |
Примечания: 1. Перечень объектов уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на очередной год, федеральной адресной инвестиционной программой, утвержденной в установленном порядке.
2. Объемы финансирования строек и объектов на 2007 — 2009 годы предусмотрены в соответствии с Федеральными законами «О внесении изменений в Федеральный закон „О федеральном бюджете на 2007 год“ и »О внесении изменений в Федеральный закон «О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов», принятыми Государственной Думой Федерального Собрания Российской Федерации 7 ноября 2007 г. На основании пункта 10 части 1 статьи 29 Федерального закона «О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов» остатки средств федерального бюджета, образовавшиеся в связи с неполным использованием бюджетных ассигнований в 2007 году, направляются в качестве дополнительных бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в 2008 году.
3. Объем финансирования модернизации производственной базы дорожного хозяйства на 2007 год указан с учетом расходов на приобретение здания для размещения федерального государственного учреждения «Управление автомобильной дороги общего пользования федерального значения „Вилюй“ в г. Якутске в размере 102 млн. рублей.»;
к) в Приложении № 7:
в позиции, касающейся стадии жизненного цикла проекта, паспорта инвестиционного проекта «Строительство мостового перехода через р. Волгу у с. Пристанное (Саратовская область)» цифры «2007» заменить цифрами «2009»;
в позиции, касающейся стадии жизненного цикла проекта, паспорта инвестиционного проекта «Строительство мостового перехода через р. Ангару в г. Иркутске» цифры «2007» заменить цифрами «2009»;
л) Приложения № 8 и 9 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 8
к подпрограмме
„Автомобильные дороги“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ
СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
Строительство и реконструкция 487,713 15,67 21,374 21,959 36,365 42,933 97,378 103,104 148,93 — автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них за счет средств федерального бюджета
Примечание. Объемы финансирования строек и объектов на 2007 — 2009 годы предусмотрены в соответствии с Федеральными законами «О внесении изменений в Федеральный закон „О федеральном бюджете на 2007 год“ и »О внесении изменений в Федеральный закон «О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов», принятыми Государственной Думой Федерального Собрания Российской Федерации 7 ноября 2007 г. На основании пункта 10 части 1 статьи 29 Федерального закона «О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов» остатки средств федерального бюджета, образовавшиеся в связи с неполным использованием бюджетных ассигнований в 2007 году, направляются в качестве дополнительных бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в 2008 году.
Приложение № 9
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ
СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
Строительство и 904,194 86,251 85,945 74,666 112,166 123,479 136,394 142,411 142,882 — реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них — всего
средства федерального 316,635 22,604 32,562 29,919 45,604 45,6 49,482 47,937 42,927 — бюджета
средства бюджетов 587,559 63,647 53,383 44,747 66,562 77,879 86,912 94,474 99,955 -«; субъектов Российской Федерации»
м) в Приложении № 11 к указанной подпрограмме:
в пункте 3 цифры «2008» заменить цифрами «2009»;
в пункте 5 цифры «2009» заменить цифрами «2010»;
в пункте 8 цифры «2008» заменить цифрами «2009»;
пункт 13 после слов «через р. Урал» дополнить словами «(1-я очередь)»;
н) Приложения № 12 - 25 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 12
к подпрограмме
„Автомобильные дороги“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
Модернизация производственной 5868 1118 1070 1345 690 264 397 478 506 — базы дорожного хозяйства — всего
развитие современных систем 1663 80 54 428 182 145 235 262 277 — связи и диспетчеризации на автомобильных дорогах общего пользования
создание и оснащение 4205 - 1016 917 508 119 162 216 229 - современных производственных <*>
баз дорожного хозяйства, включая государственную систему функционирования автомобильных дорог
<*> Объем финансирования указан с учетом расходов на приобретение здания для размещения федерального государственного учреждения «Управление автомобильной дороги общего пользования федерального значения „Вилюй“ в г. Якутске в размере 102 млн. рублей.»
Приложение № 13
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО И ИННОВАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
ПОДПРОГРАММЫ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
| 1. Поисковые исследования — всего | 341 | 20 | 30 | 15 | 31 | 60 | 60 | 60 | 65 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| совершенствование теоретических основ и расчетных методов надежности и долговечности дорожных конструкций | 69 | 5 | 6 | 3 | 6 | 12 | 12 | 12 | 13 | - |
| совершенствование теоретических основ и расчетных методов надежности и долговечности конструкций искусственных сооружений | 68 | 5 | 5 | 3 | 6 | 12 | 12 | 12 | 13 | - |
| совершенствование теоретических основ эксплуатации автомобильных дорог | 67 | 3 | 6 | 3 | 6 | 12 | 12 | 12 | 13 | - |
| совершенствование теоретических основ экономики дорожного хозяйства | 55 | 2 | 5 | 2 | 5 | 10 | 10 | 10 | 11 | - |
| совершенствование теоретических основ проектирования автомобильных дорог | 25 | 2 | 3 | 1 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | - |
| поиск и создание принципиально новых и конкурентоспособных на мировом рынке материалов, конструкций и технологий, включая высокие технологии и технологии двойного назначения | 57 | 3 | 5 | 3 | 5 | 10 | 10 | 10 | 11 | - |
| 2. Прикладные научноисследовательские работы — всего | 440 | 23 | 31 | 23 | 112 | 60 | 60 | 62 | 69 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| научное обеспечение совершенствования нормативной правовой базы дорожного хозяйства | 23 | - | - | - | 6 | 4 | 4 | 4 | 5 | - |
| совершенствование системы управления дорожным хозяйством | 29 | 2 | 3 | 3 | 6 | 4 | 4 | 4 | 3 | - |
| совершенствование дорожных технологий, конструкций и материалов | 123 | 6 | 7 | 5 | 32 | 17 | 17 | 18 | 21 | - |
| повышение качества нефтяного дорожного битума и асфальтобетона | 46 | 4 | 6 | 4 | 11 | 5 | 5 | 5 | 6 | - |
| повышение транспортноэксплуатационных качеств автомобильных дорог и безопасности дорожного движения | 82 | 4 | 5 | 4 | 28 | 10 | 10 | 10 | 11 | - |
| создание и совершенствование автоматизированных банков дорожных данных, разработка компьютерных методов автоматизированного планирования дорожных работ | 95 | 4 | 5 | 4 | 19 | 15 | 15 | 16 | 17 | - |
| разработка программ и схем развития сети автомобильных дорог Российской Федерации, в том числе в составе международных транспортных коридоров (на отдаленную перспективу) | 42 | 3 | 5 | 3 | 10 | 5 | 5 | 5 | 6 | - |
| 3. Опытно-конструкторские работы — всего | 409 | 25 | 35 | 29 | 73 | 60 | 60 | 62 | 65 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| совершенствование машин и механизмов для строительства и ремонта дорожных и мостовых конструкций, обеспечивающее импортозамещение, ресурсо- и энергосбережение | 322 | 22 | 27 | 24 | 57 | 47 | 47 | 48 | 50 | - |
| совершенствование и разработка нового диагностического оборудования и приборов для лабораторного контроля качества работ по строительству, ремонту и содержанию дорог и мостов | 87 | 3 | 8 | 5 | 16 | 13 | 13 | 14 | 15 | - |
| Всего | 1190 | 68 | 96 | 67 | 216 | 180 | 180 | 184 | 199 | - |
Приложение № 14
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
МЕРОПРИЯТИЙ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ ДОРОЖНОГО
ХОЗЯЙСТВА И НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ
ПОДПРОГРАММЫ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
| Техническое регулирование дорожного хозяйства и нормативно-техническое обеспечение подпрограммы — всего | 397 | 37 | 28 | 58 | 67 | 50 | 50 | 51 | 56 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| разработка специальных технических регламентов | 7 | - | - | 3 | 2 | 2 | - | - | - | - |
| разработка и пересмотр национальных стандартов, образующих доказательную базу соблюдения специальных технических регламентов | 12 | - | - | - | 8 | 4 | - | - | - | - |
| пересмотр и разработка нормативных документов в области изыскания и проектирования автомобильных дорог и дорожных сооружений | 18 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | - |
| пересмотр и разработка нормативных документов в области строительства и реконструкции автомобильных дорог и дорожных сооружений | 32 | 2 | 1 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 6 | - |
| пересмотр и разработка нормативных документов в области ремонта и содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений | 34 | 3 | 2 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 6 | - |
| пересмотр и разработка нормативных документов по дорожно-строительным материалам, изделиям и конструкциям | 23 | 3 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | - |
| совершенствование системы оценки соответствия объектов дорожного хозяйства | 38 | 3 | 3 | 5 | 6 | 5 | 5 | 5 | 6 | - |
| совершенствование комплекса стандартов по вопросам экологической безопасности | 23 | 3 | 3 | 6 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | - |
| совершенствование методов повышения безопасности дорожного движения | 28 | 4 | 4 | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | - |
| совершенствование системы контроля качества при проектировании, строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог и дорожных сооружений | 49 | 4 | 3 | 4 | 8 | 6 | 7 | 8 | 9 | - |
| разработка методов прогнозирования срока службы дорожных и мостовых конструкций | 37 | 4 | 3 | 4 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | - |
| совершенствование методов испытаний материалов, изделий и конструкций | 36 | 3 | 2 | 4 | 6 | 5 | 5 | 5 | 6 | - |
| совершенствование системы ценообразования проектно-изыскательских работ в сфере землепользования и сохранности автомобильных дорог и дорожных сооружений для оптимизации стоимости дорожных работ | 25 | 3 | 2 | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | - |
| совершенствование установления норм в области проектирования на основе анализа последствий чрезвычайных ситуаций | 35 | 3 | 2 | 4 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | - |
Приложение № 15
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
| Информационное обеспечение дорожного хозяйства — всего | 3963 | 179 | 162 | 323 | 275 | 528 594 | 784 1118 | - | ||
| в том числе: | ||||||||||
| развитие современной системы связи и диспетчеризации на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения | 2058 | 21 | 46 | 179 | 93 | 230 274 | 445 | 770 | - | |
| информационное обеспечение 1905 дорожного хозяйства (совершенствование и поддержание информационных баз данных и геоинформационных систем). Мероприятия по информационной поддержке реализации подпрограммы | 158 | 116 | 144 | 182 | 298 320 | 339 | 348 | - | ||
Приложение № 16
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
| Повышение эффективности системы управления дорожным хозяйством — всего | 2608 | 64 | 71 | 79 | 200 | 461 | 497 | 594 | 642 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| резервирование земель и выполнение работ в целях государственной регистрации прав подведомственных государственных учреждений на недвижимость дорожного хозяйства | 697 | 42 | 52 | 49 | 67 | 81 | 87 | 150 | 169 | - |
| мероприятия по обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения и охране искусственных сооружений на них | 1559 | - | - | - | 110 | 351 | 379 | 400 | 419 | - |
| правовое обеспечение дорожного хозяйства | 252 | 22 | 19 | 30 | 23 | 29 | 31 | 44 | 54 | - |
Приложение № 17
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
МЕРОПРИЯТИЙ ПО СНИЖЕНИЮ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ
ТРАНСПОРТНО-ДОРОЖНОГО КОМПЛЕКСА НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
| Снижение отрицательного воздействия транспортнодорожного комплекса на окружающую среду — всего | 60 | 9 | 6 | 3 | 4 | 9 | 8 | 10 | 11 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| охрана окружающей среды | 25 | 7 | 3 | - | 1 | 3 | 4 | 3 | 4 | - |
| развитие системы специализированного гидрометеорологического обслуживания | 35 | 2 | 3 | 3 | 3 | 6 | 4 | 7 | 7 | - |
Приложение № 18
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Источники финансирования | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
Общие расходы на реализацию 2424,585 185,746 201,997 190,661 268,808 297,708 377,466 416,045 486,154 — подпрограммы — всего
в том числе: 1173,915 67,535 84,829 87,409 111,493 131,782 193,818 219,03 278,019 -
из них субвенции и 339,533 29,583 40,956 37,444 45,604 45,6 49,482 47,937 42,927 — субсидии
средства бюджетов 1250,67 118,211 117,168 103,252 157,315 165,926 183,648 197,015 208,135 — субъектов Российской Федерации
Примечание. Объемы финансирования строек и объектов на 2007 — 2009 годы предусмотрены в соответствии с Федеральными законами «О внесении изменений в Федеральный закон „О федеральном бюджете на 2007 год“ и »О внесении изменений в Федеральный закон «О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов», принятыми Государственной Думой Федерального Собрания Российской Федерации 7 ноября 2007 г. На основании пункта 10 части 1 статьи 29 Федерального закона «О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов» остатки средств федерального бюджета, образовавшиеся в связи с неполным использованием бюджетных ассигнований в 2007 году, направляются в качестве дополнительных бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в 2008 году.
Приложение № 19
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятия и источник финансирования | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
-
Строительство и 485,322 15,67 21,374 21,959 36,365 42,933 97,378 103,104 146,539 — реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них за счет средств федерального бюджета
-
Строительство и 904,194 86,251 85,945 74,666 112,166 123,479 136,394 142,411 142,882 — реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них — всего
средства федерального 316,635 22,604 32,562 29,919 45,604 45,6 49,482 47,937 42,927 — бюджета
средства бюджетов 587,559 63,647 53,383 44,747 66,562 77,879 86,912 94,474 99,955 — субъектов Российской Федерации
-
Ремонт и содержание 333,898 20,807 21,066 26,131 28,072 41,757 45,232 65,888 85,027 — автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них за счет средств федерального бюджета
-
Ремонт и содержание 686,009 61,543 72,179 66,03 90,753 88,047 96,736 102,541 108,18 — автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них — всего
средства федерального 22,898 6,979 8,394 7,525 — - - — - - бюджета
средства бюджетов 663,111 54,564 63,785 58,505 90,753 88,047 96,736 102,541 108,18 — субъектов Российской Федерации
-
Модернизация 5,868 1,118 1,07 1,345 0,69 0,264 0,397 0,478 0,506 — производственной базы за счет средств федерального бюджета
-
Научно-техническое и 1,19 0,068 0,096 0,067 0,216 0,18 0,18 0,184 0,199 — инновационное обеспечение за счет средств федерального бюджета
-
Техническое регулирование 0,397 0,037 0,028 0,058 0,067 0,05 0,05 0,051 0,056 — дорожного хозяйства и нормативно-техническое обеспечение за счет средств федерального бюджета
-
Информационное обеспечение 3,963 0,179 0,162 0,323 0,275 0,528 0,594 0,784 1,118 — дорожного хозяйства за счет средств федерального бюджета
-
Повышение эффективности 2,608 0,064 0,071 0,079 0,2 0,461 0,497 0,594 0,642 — системы управления дорожным хозяйством за счет средств федерального бюджета
-
Снижение отрицательного 0,06 0,009 0,006 0,003 0,004 0,009 0,008 0,01 0,011 — воздействия на окружающую среду за счет средств федерального бюджета
-
Общие расходы на 2424,585 185,746 201,997 190,661 268,808 297,708 377,425 416,045 486,154 — реализацию задач подпрограммы — всего
средства федерального 1173,915 67,535 84,829 87,409 111,493 131,782 193,818 219,03 278,019 — бюджета
средства бюджетов 1250,67 118,211 117,168 103,252 157,315 165,926 183,648 197,015 208,135 — субъектов Российской Федерации
Примечание. Объемы финансирования строек и объектов на 2007 — 2009 годы предусмотрены в соответствии с Федеральными законами «О внесении изменений в Федеральный закон „О федеральном бюджете на 2007 год“ и »О внесении изменений в Федеральный закон «О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов», принятыми Государственной Думой Федерального Собрания Российской Федерации 7 ноября 2007 г. На основании пункта 10 части 1 статьи 29 Федерального закона «О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов» остатки средств федерального бюджета, образовавшиеся в связи с неполным использованием бюджетных ассигнований в 2007 году, направляются в качестве дополнительных бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в 2008 году.
Приложение № 20
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятия и источник | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| финансирования | годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
-
Строительство и реконструкция 487,713 15,67 21,374 21,959 36,365 42,933 97,378 103,104 148,93 — автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета
-
Строительство и реконструкция 904,194 86,251 85,945 74,666 112,166 123,479 136,394 142,411 142,882 — автомобильных дорог общего пользования регионального значения — всего
средства федерального бюджета 316,635 22,604 32,562 29,919 45,604 45,6 49,482 47,937 42,927 - средства бюджетов субъектов 587,559 63,647 53,383 44,747 66,562 77,879 86,912 94,474 99,955 -
Российской Федерации
- Модернизация производственной 5,869 1,118 1,07 1,345 0,69 0,264 0,397 0,479 0,506 — базы за счет средств федерального бюджета
Расходы на инвестиции по 1396,377 103,039 108,389 97,97 149,221 166,676 234,169 245,993 290,921 — подпрограмме — всего
средства федерального 808,818 39,392 55,006 53,223 82,659 88,797 147,257 151,519 190,966 — бюджета
средства бюджетов субъектов 587,559 63,647 53,383 44,747 66,562 77,879 86,912 94,474 99,955 — Российской Федерации
Примечание. Объемы финансирования строек и объектов на 2007 — 2009 годы предусмотрены в соответствии с Федеральными законами «О внесении изменений в Федеральный закон „О федеральном бюджете на 2007 год“ и »О внесении изменений в Федеральный закон «О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов», принятыми Государственной Думой Федерального Собрания Российской Федерации 7 ноября 2007 г. На основании пункта 10 части 1 статьи 29 Федерального закона «О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов» остатки средств федерального бюджета, образовавшиеся в связи с неполным использованием бюджетных ассигнований в 2007 году, направляются в качестве дополнительных бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в 2008 году.
Приложение № 21
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Наименование мероприятия и источник | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| финансирования | годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
-
Капитальный ремонт и ремонт 220,338 14,489 14,35 18,38 17,226 27,822 27,788 43,824 56,509 — автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета
-
Капитальный ремонт и ремонт 312,674 35,64 38,875 32,169 40,893 37,784 40,057 42,46 44,796 — автомобильных дорог общего пользования регионального значения — всего
средства федерального бюджета 18,882 6,891 7,472 4,519 - - - - - - средства бюджетов субъектов 293,792 28,749 31,403 27,650 40,893 37,784 40,057 42,46 44,796 -
Российской Федерации
-
Содержание автомобильных дорог 113,592 6,318 6,716 7,751 10,846 13,935 17,444 22,064 28,518 — общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета
-
Содержание автомобильных дорог 373,335 25,903 33,304 33,861 49,86 50,263 56,679 60,081 63,384 — общего пользования регионального значения — всего
средства федерального бюджета 4,016 0,088 0,922 3,006 - - - - - - средства бюджетов субъектов 369,319 25,815 32,382 30,855 49,86 50,263 56,679 60,081 63,384 -
Российской Федерации
-
Информационное обеспечение 3,963 0,179 0,162 0,323 0,275 0,528 0,594 0,784 1,118 — дорожного хозяйства за счет средств федерального бюджета
-
Повышение эффективности системы 2,609 0,064 0,071 0,079 0,2 0,461 0,497 0,595 0,642 — управления дорожным хозяйством за счет средств федерального бюджета
-
Снижение отрицательного 0,06 0,009 0,006 0,003 0,004 0,009 0,008 0,01 0,011 — воздействия дорожного хозяйства на окружающую среду за счет средств федерального бюджета
-
Расходы на прочие нужды по 1026,621 82,602 93,484 92,566 119,304 130,802 143,067 169,818 194,978 — подпрограмме — всего
средства федерального бюджета 363,510 28,038 29,699 34,061 28,551 42,755 46,331 67,277 86,798 - средства бюджетов субъектов 663,111 54,564 63,785 58,505 90,753 88,047 96,736 102,541 108,18 -
Российской Федерации
Примечание. В 2002 — 2009 годах за счет средств федерального бюджета осуществляется финансирование обеспечения функционирования системы управления федеральным дорожным хозяйством в размере 12,65 млрд. рублей, в том числе в 2002 — 2007 годах — 8,347 млрд. рублей, в 2008 — 2009 годах — 4,303 млрд. рублей, в 2002 году — 0,805 млрд. рублей, в 2003 году — 1,029 млрд. рублей, в 2004 году — 1,332 млрд. рублей, в 2005 году — 1,488 млрд. рублей, в 2006 году — 1,772 млрд. рублей, в 2007 году — 1,921 млрд. рублей, в 2008 году — 2,094 млрд. рублей, в 2009 году — 2,209 млрд. рублей.
Приложение № 22
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
РАСХОДЫ
НА НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ И ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИЕ
РАБОТЫ ПО ПОДПРОГРАММЕ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»
| Наименование мероприятия и источники финансирования | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
Расходы на научно-исследовательские 1,587 0,105 0,124 0,125 0,283 0,23 0,23 0,235 0,255 — и опытно-конструкторские работы по подпрограмме за счет средств федерального бюджета — всего
научно-техническое и инновационное 1,19 0,068 0,096 0,067 0,216 0,18 0,18 0,184 0,199 — обеспечение
техническое регулирование 0,397 0,037 0,028 0,058 0,067 0,05 0,05 0,051 0,056 — дорожного хозяйства и нормативно- техническое обеспечение
Приложение № 23
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятия и источники финансирования | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
Расходы федерального бюджета по 1173,915 67,535 84,829 87,409 111,493 131,782 193,818 219,03 278,019 — подпрограмме — всего
государственные капитальные 492,184 16,788 22,444 23,304 37,055 43,197 97,775 103,582 148,039 — вложения на автомобильные дороги общего пользования федерального значения — всего
на строительство и 486,316 15,67 21,374 21,959 36,365 42,933 97,378 103,104 147,533 — реконструкцию
на модернизацию 5,868 1,118 1,07 1,345 0,69 0,264 0,397 0,478 0,506 — производственной базы
субсидии на строительство и 316,635 22,604 32,562 29,919 45,604 45,6 49,482 47,937 42,927 — реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения
научно-исследовательские и 1,587 0,105 0,124 0,125 0,283 0,23 0,23 0,235 0,255 — опытно-конструкторские работы
- всего
на научно-техническое и 1,19 0,068 0,096 0,067 0,216 0,18 0,18 0,184 0,199 — инновационное обеспечение
на техническое регулирование 0,397 0,037 0,028 0,058 0,067 0,05 0,05 0,051 0,056 — дорожного хозяйства и нормативно-техническое обеспечение
прочие нужды на автомобильные 340,612 21,059 21,305 26,536 28,551 42,755 46,331 67,277 86,798 — дороги общего пользования федерального значения — всего
капитальный ремонт и ремонт 220,388 14,489 14,35 18,38 17,226 27,822 27,788 43,824 56,509 - содержание 113,592 6,318 6,716 7,751 10,846 13,935 17,444 22,064 28,518 - информационное обеспечение 3,963 0,179 0,162 0,323 0,275 0,528 0,594 0,784 1,118 -
дорожного хозяйства
повышение эффективности 2,609 0,064 0,071 0,079 0,2 0,461 0,497 0,595 0,642 — системы управления дорожным хозяйством
снижение отрицательного 0,06 0,009 0,006 0,003 0,004 0,009 0,008 0,01 0,011 — воздействия на окружающую среду
прочие нужды на автомобильные 22,898 6,979 8,394 7,525 — - - — - - дороги общего пользования регионального значения — всего
капитальный ремонт и ремонт 18,882 6,891 7,472 4,519 - - - - - - содержание 4,016 0,088 0,922 3,006 - - - - - -
Примечание. Объемы финансирования строек и объектов на 2007 — 2009 годы предусмотрены в соответствии с Федеральными законами «О внесении изменений в Федеральный закон „О федеральном бюджете на 2007 год“ и »О внесении изменений в Федеральный закон «О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов», принятыми Государственной Думой Федерального Собрания Российской Федерации 7 ноября 2007 г. На основании пункта 10 части 1 статьи 29 Федерального закона «О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов» остатки средств федерального бюджета, образовавшиеся в связи с неполным использованием бюджетных ассигнований в 2007 году, направляются в качестве дополнительных бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в 2008 году.
Приложение № 24
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Показатель | Значения |
|---|---|
| 1. Общий объем финансирования подпрограммы в 2002 — 2009 годах | 1309,5 |
| 2. Транспортный эффект — всего в том числе: | 1555,2 |
| эффект от сокращения затрат времени в пути | 534,2 |
| эффект от снижения транспортных и эксплуатационных издержек | 976,9 |
| эффект от уменьшения числа и тяжести последствий дорожнотранспортных происшествий | 44,1 |
| 3. Внетранспортный эффект — всего в том числе: | 885,1 |
| эффект от снижения негативного влияния транспортнодорожного комплекса на состояние окружающей среды | 71,6 |
| эффект от активизации предпринимательской деятельности, снижения себестоимости товаров за счет сокращения транспортных издержек, создания дополнительных рабочих мест | 813,4 |
| 4. Чистый дисконтированный доход | 1673 |
| 5. Срок окупаемости (лет) | 10,3 |
| 6. Индекс доходности | 3,2 |
| 7. Внутренняя норма доходности (процентов) | 28,8 |
Приложение № 25
к подпрограмме
«Автомобильные дороги»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
РАСЧЕТ
ПОКАЗАТЕЛЕЙ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
РЕКОМЕНДУЕМОГО ВАРИАНТА ПОДПРОГРАММЫ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»
| Показатель | 2002 — 2030 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 — 2030 годы | |
-
Доходы от реализации 23174562 — 13037 37822 75562 127547 220560 262907 304467 22132620 подпрограммы
-
Дисконтированные 2440282 — 10210 26213 46343 69227 105958 111752 114529 1956051 доходы от реализации подпрограммы
-
Расходы на реализацию 1309492 161948 157245 126676 154275 144139 178420 183857 202911 — подпрограммы
-
Дисконтированные 767294 143317 123146 87793 94620 78233 85698 78150 76327 — расходы на реализацию подпрограммы
-
Чистый доход 21865070 -161948 -144208 -88854 -78713 -16592 42180 79050 101556 22132620
-
Чистый 1672988 -143317 -112936 -61580 -48276 -9005 20260 33601 38201 1956051». дисконтированный доход
4. В подпрограмме «Гражданская авиация»:
а) в паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся важнейших целевых показателей подпрограммы, цифры «85» заменить цифрами «70», цифры «60» заменить цифрами «50»;
в позиции, касающейся срока реализации подпрограммы, слова «2002 — 2010 годы» заменить словами «2002 — 2009 годы»;
в позиции, касающейся основных мероприятий подпрограммы (заданий), цифры «130» заменить цифрами «107», цифры «53» заменить цифрами «44», слова «181 единицы» заменить словами «119 единиц», цифры «600» заменить цифрами «593»;
в позиции, касающейся ожидаемого конечного результата реализации подпрограммы, слова «60,8 млрд. рублей за 2002 — 2010 годы» заменить словами «50,2 млрд. рублей за 2002 — 2009 годы»;
позицию, касающуюся объема и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"Объем и - объем финансирования подпрограммы (в ценах источники соответствующих лет) на 2002 - 2009 годы финансирования составляет 327952,7 млн. рублей, в том числе: подпрограммы капитальные вложения - 326829,8 млн. рублей;
научно-исследовательские и опытно-
конструкторские работы - 1122,9 млн. рублей.
Затраты на реализацию мероприятий подпрограммы
распределяются следующим образом:
за счет средств федерального бюджета — 87953,8 млн. рублей;
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации — 3880,1 млн. рублей;
за счет собственных средств авиапредприятий и привлеченных средств — 234995,9 млн. рублей, из них:
собственные средства авиапредприятий — 222708,1 млн. рублей;
привлеченные средства — 12287,8 млн. рублей; научно-исследовательские и опытно- конструкторские работы:
за счет средств федерального бюджета — 48,9 млн. рублей;
за счет средств внебюджетных источников (собственные средства авиапредприятий) — 1074 млн. рублей»;
б) в абзацах двенадцатом, двадцать первом и двадцать пятом раздела I цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в) в разделе II:
в абзаце третьем подраздела «Развитие парка воздушных судов нового поколения» слова «к 2010 году до 60 процентов» заменить словами «к 2009 году до 52 процентов»;
в подразделе «Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями ИКАО» слова «в 2006 — 2010 годах» заменить словами «в 2006 — 2009 годах»;
г) в разделе III:
в абзаце десятом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в подразделе «Инвестиционные мероприятия»:
в абзаце седьмом слова «в 2006 году» заменить словами «в 2006 — 2007 годах»;
в абзаце восьмом слова «в 2007 — 2010 годах» заменить словами «в 2008 — 2009 годах»;
в абзаце девятом цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «1874,5» заменить цифрами «1768», цифры «1068,4» заменить цифрами «548,4»;
в абзаце одиннадцатом цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «364» заменить цифрами «270», слово «судна» заменить словом «судов», слова «183 магистральных и региональных самолета и 181 вертолет» заменить словами «151 магистральный и региональный самолет и 119 вертолетов»;
в абзаце двенадцатом цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «60» заменить цифрами «52», цифры «85» заменить цифрами «77»;
в абзаце шестнадцатом цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «112» заменить цифрами «60», цифры «37» заменить цифрами «24», цифры «177» заменить цифрами «105»;
в абзаце семнадцатом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце восемнадцатом цифры «251091,9» заменить цифрами «185138,9»;
в абзацах двадцатом и двадцать восьмом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце тридцать четвертом цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «114» заменить цифрами «109»;
в абзаце тридцать пятом цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «18010,5» заменить цифрами «15876,7»;
абзац шестидесятый изложить в следующей редакции:
«Объемы государственных капитальных вложений на 2005 — 2010 годы, направленных на развитие объектов наземной инфраструктуры и обеспечение безопасности функционирования гражданской авиации, приведены в Приложении № 13. Объемы инвестиций на 2007 год указаны в соответствии с Федеральным законом „О федеральном бюджете на 2007 год“ и планом реализации подпрограммы. Объемы инвестиций на 2008 — 2009 годы указаны в соответствии с Федеральным законом „О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов“.»;
в абзаце шестьдесят шестом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце шестьдесят седьмом цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «111709,1» заменить цифрами «122214,2», цифры «65873,4» заменить цифрами «87378,2», цифры «4531» заменить цифрами «3818,6», цифры «41304,7» заменить цифрами «31017,4»;
в подразделе «Безопасность авиатранспортной системы»:
по тексту цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце восемнадцатом цифры «1838,1» заменить цифрами «1271», цифры «391,8» заменить цифрами «14,6», цифры «1384,8» заменить цифрами «1194,9»;
предложение первое абзаца девятнадцатого исключить;
в абзаце шестом подраздела «Научно-техническое обеспечение подпрограммы» цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «1295,5» заменить цифрами «578,1», цифры «49,1» заменить цифрами «35,5»;
д) в разделе IV:
в абзаце третьем цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «386280,6» заменить цифрами «327952,7», цифры «384985,1» заменить цифрами «326829,8», цифры «1295,5» заменить цифрами «1122,9»;
в абзаце втором подраздела «Капитальные вложения» цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «384985,1» заменить цифрами «326829,8», цифры «66726,2» заменить цифрами «87953,8», цифры «4592,5» заменить цифрами «3880,1», цифры «313666,4» заменить цифрами «234995,9», цифры «298248,7» заменить цифрами «222708,1», цифры «15417,7» заменить цифрами «12287,8»;
в подразделе «Поставка парка воздушных судов российского производства» цифры «251091,8» заменить цифрами «185138,9», цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «364» заменить цифрами «270», слово «судна» заменить словом «судов», цифры «130» заменить цифрами «107», цифры «53» заменить цифрами «44», слова «181 вертолет» заменить словами «119 вертолетов»;
подраздел «Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями ИКАО» изложить в следующей редакции:
«Модернизация действующего парка магистральных самолетов
в соответствии с требованиями Международной организации
гражданской авиации»
Решение этой задачи предусматривается за счет собственных средств авиапредприятий в объеме 16876,7 млн. рублей. Объем модернизации действующего парка магистральных самолетов составит в 2002 — 2009 годах 593 единицы. В 2006 — 2009 годах предусмотрены установка на 14 самолетах Ту-154М и 20 самолетах Як-42Д звукопоглощающих конструкций, на 67 самолетах Ту-154М, Ил-62М и Як-42Д — систем обеспечения безопасности полетов и повышения точности самолетовождения, а также обеспечение работ по замене типа двигателей (ремоторизация) на 8 самолетах Ил-76ТД.»;
в подразделе «Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры»:
в абзаце первом цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «111709,1» заменить цифрами «122214,2», цифры «65873,4» заменить цифрами «87378,2», цифры «4531» заменить цифрами «3818,6», цифры «41304,7» заменить цифрами «31017,4», цифры «25887» заменить цифрами «18729,6», цифры «15417,7» заменить цифрами «12287,8»;
в абзаце втором слова «2010 годах» заменить словами «2009 годах», цифры «62» заменить цифрами «70», цифры «36» заменить цифрами «44»;
в подразделе «Безопасность авиатранспортной системы» цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «2299,1» заменить цифрами «1732», цифры «852,8» заменить цифрами «475,6», цифры «1384,8» заменить цифрами «1194,9»;
в абзаце первом подраздела «Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации» цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «1838,1» заменить цифрами «1271», цифры «391,8» заменить цифрами «14,6», цифры «1384,8» заменить цифрами «1194,9»;
в абзаце первом подраздела «Совершенствование технологий управления авиаперевозками» цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «1874,5» заменить цифрами «1768»;
в подразделе «Научно-техническое обеспечение подпрограммы»:
в абзаце третьем цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «1295,5» заменить цифрами «1122,9», цифры «62,5» заменить цифрами «48,9», цифры «1233» заменить цифрами «1074»;
в абзаце четвертом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце шестом цифры «18,6» заменить цифрами «6,8»;
в абзаце седьмом цифры «1155,2» заменить цифрами «1001,6», цифры «6,9» заменить цифрами «1,4», цифры «1148,3» заменить цифрами «1000,2»;
в абзаце восьмом цифры «8,2» заменить цифрами «22,3»;
в абзаце девятом цифры «20,9» заменить цифрами «8,8»;
в абзаце десятом цифры «92,6» заменить цифрами «83,4», цифры «7,9» заменить цифрами «9,6», цифры «84,7» заменить цифрами «73,8»;
е) в подразделе «Оценка эффективности, социально-экономических и экологических последствий реализации подпрограммы» раздела V:
по тексту цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце первом цифры «2,03» заменить цифрами «2,2», цифры «1,42» заменить цифрами «1,2»;
в абзаце третьем цифры «85» заменить цифрами «77», цифры «60» заменить цифрами «52», цифры «364» заменить цифрами «270»;
в абзаце двенадцатом цифры «60,8» заменить цифрами «50,2», цифры «39,2» заменить цифрами «30,2», цифры «19,9» заменить цифрами «13», слова «4 года» заменить словами «5 лет»;
ж) Приложение № 2 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 2
к подпрограмме
„Гражданская авиация“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
| Показатели | Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|
Пассажирооборот млрд. 53,4 64,7 71,1 83 85,8 93,6 103,1 112 121,7 — пасс.-км
Грузооборот млрд. т-км 2,52 2,66 2,74 3 2,83 2,91 3,2 3,38 3,22 - Перевозки пассажиров млн. 21,8 26,5 29,4 33,8 35,1 39,4 41,6 45,1 48,6 -
человек
Перевозки грузов тыс. тонн 547 628 620,9 655 630,5 637,5 700 745 670 -
Развитие парка воздушных судов нового поколения и модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Доля воздушных судов, процентов 33 44 47 50 54 59 63 70 77 — удовлетворяющих требованиям Международной организации гражданской авиации в отношении авиационного шума, в структуре реализуемой провозной мощности парка
Развитие парка воздушных судов нового поколения
Доля современных воздушных судов в структуре реализуемой провозной мощности парка:
пассажирских процентов 24 24 25 27 31 35 40 46 52 — самолетов
грузовых самолетов -«- 27 36 44 44 45 48 52 57 61 -»
| Показатели | Единица измерения | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
Развитие парка воздушных судов нового поколения
Поставки новых единиц 270 11 16 11 17 26 47 60 82 — воздушных судов — всего
пассажирские -«- 107 9 7 2 11 18 19 20 21 — самолеты»
грузовые -"- 44 1 8 7 1 3 8 8 8 - самолеты <*> вертолеты -"- 119 1 1 2 5 5 20 32 53 -
Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Количество единиц 593 224 87 101 89 67 11 7 7 — модернизированных магистральных самолетов
Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры
Ввод в строй объектов объектов 75 — 6 3 10 11 14 14 17 — авиатранспортной инфраструктуры — всего
реконструкция -«- 45 — 5 2 5 6 8 8 11 — (восстановление) искусственных покрытий взлетно- посадочных полос»
замена -«- 30 — 1 1 5 5 6 6 6 — светосигнального оборудования взлетно- посадочных полос»
<*> В том числе 2 самолета Авиатика-МАИ-890СХ и 5 самолетов Ан-3Т.»;
з) в Приложении № 3 к указанной подпрограмме:
в наименовании цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в разделе «Совершенствование технологий управления авиаперевозками»:
в позиции, касающейся капитальных вложений, цифры «1874,5» заменить цифрами «1768», цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в позиции, касающейся источников, цифры «1874,5» заменить цифрами «1768»;
в разделе «Развитие парка воздушных судов нового поколения»:
в позиции, касающейся описания, цифры «130» заменить цифрами «107», цифры «53» заменить цифрами «44», слова «181 вертолета» заменить словами «119 вертолетов»;
в позиции, касающейся капитальных вложений, цифры «251091,9» заменить цифрами «185138,9»;
в позиции, касающейся сроков реализации, цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в позиции, касающейся источников, цифры «251091,9» заменить цифрами «185138,9»;
в разделе «Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями ИКАО»:
в позиции, касающейся описания, цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «10» заменить цифрой «8»;
в позиции, касающейся назначения, цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в позиции, касающейся капитальных вложений, цифры «18010,5» заменить цифрами «15876,7»;
в позиции, касающейся сроков реализации, цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в позиции, касающейся источников, цифры «18010,5» заменить цифрами «15876,7»;
в разделе «Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры»:
абзац второй позиции, касающейся описания, изложить в следующей редакции:
«Предусмотрено развитие объектов наземной инфраструктуры в 55 аэропортах федерального значения, включая 11 узловых аэропортов (крупные пересадочные аэропорты, которые обеспечивают международные и внутренние трансферные авиаперевозки) и 44 региональных аэропортов, а также объектов в 15 региональных аэропортах, финансирование которых предусмотрено за счет средств федерального бюджета в рамках настоящей подпрограммы, в том числе расположенных в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока. Предусмотрена реконструкция 45 взлетно-посадочных полос, замена светосигнального оборудования на 30 аэродромах»;
в позиции, касающейся капитальных вложений, цифры «111709,1» заменить цифрами «122314,5»;
в позиции, касающейся сроков реализации, цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в позиции, касающейся источников, цифры «65873,4» заменить цифрами «87478,2», цифры «4531» заменить цифрами «3818,6», цифры «4104,7» заменить цифрами «31017,4»;
в разделе «Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации»:
в позиции, касающейся описания, цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в позиции, касающейся капитальных вложений, цифры «1838,1» заменить цифрами «1271»;
в позиции, касающейся сроков реализации, цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в позиции, касающейся источников, цифры «391,8» заменить цифрами «14,6», цифры «61,5» заменить цифрами «79,7», цифры «1384,8» заменить цифрами «1194,9»;
в разделе «Поставка воздушных судов и тренажеров для учебных заведений гражданской авиации»:
в позиции, касающейся описания, цифры «7» и «2» исключить;
в позиции, касающейся сроков реализации, цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
и) Приложение № 4 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 4
к подпрограмме
„Гражданская авиация“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
| Капитальные вложения | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
Всего — внебюджетные 1768 181,5 272,1 352,5 204,8 208,7 204,5 188,5 155,3 -«; средства (собственные средства авиапредприятий)»
к) цифры в графе «2010 год» в Приложении № 5 к указанной подпрограмме исключить;
л) Приложение № 6 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 6
к подпрограмме
„Гражданская авиация“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
| Класс воздушных судов | Количество воздушных судов | ||||||
| 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
| Пассажирские самолеты | 2 | 11 | 18 | 19 | 20 | 21 | - |
| Грузовые самолеты | 7 | 1 | 3 | 8 | 8 | 8 | - |
| Вертолеты | 2 | 5 | 5 | 20 | 32 | 53 | - |
| Всего | 11 | 17 | 26 | 47 | 60 | 82 | - |
Примечание. За 2002 — 2003 годы поставлено 27 воздушных судов, за 2002 — 2009 годы планируется поставить 270 воздушных судов.»;
м) в приложении № 7 к указанной подпрограмме:
в графе «2004 — 2010 годы — всего» цифру «6» заменить цифрой «4», цифры «4474» заменить цифрами «2862», цифры «27» заменить цифрами «25», цифры «28019» заменить цифрами «26407»;
цифры в графе «2010 год» исключить;
н) в приложении № 8 к указанной подпрограмме:
в графе «2002 — 2010 годы — всего» цифры «251091,9» заменить цифрами «185138,9»;
цифры в графе «2010 год» исключить;
о) в приложении № 9 к указанной подпрограмме:
цифры в графе «2010 год» исключить;
в графе «2004 — 2010 годы» цифры «25» заменить цифрами «20», цифры «10» заменить цифрой «8»;
п) в Приложении № 10 к указанной подпрограмме:
в графе «2002 — 2010 годы — всего» цифры «18010,5» заменить цифрами «15876,7»;
цифры в графе «2010 год» исключить;
р) в сноске приложения № 12 к указанной подпрограмме цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
с) Приложения № 13 и 14 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 13
к подпрограмме
„Гражданская авиация“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
ОБЪЕМЫ
ГОСУДАРСТВЕННЫХ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ НА 2005 — 2010 ГОДЫ,
НАПРАВЛЕННЫХ НА РАЗВИТИЕ ОБЪЕКТОВ НАЗЕМНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
И ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
| Наименование мероприятия | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|
Крупные проекты узловых аэропортов (хабов)
Развитие международного тыс. кв. м 1020,2 2008 год 100,5 4000 2550 1345,7 — - аэропорта Шереметьево, реконструкция объектов федеральной собственности, 1-я очередь реконструкции (2006 — 2009 годы)
2-я очередь реконструкции — объектов 1 2013 год — - - 200 2260,2 — всего
в том числе — - 2008 год — - - 200 — - проектные работы
Реконструкция взлетно- тыс. кв. м 751,2 2009 год 1300 1942,4 2600 2856,5 1658,4 — посадочной полосы — 1, рулежных дорожек и мест стоянок самолетов в аэропорту Домодедово
Реконструкция и развитие — - 2013 год — - 60 80 100 — аэропорта Домодедово. Объекты федеральной собственности, проектные работы 2-й очереди строительства
Реконструкция и развитие тыс. кв. м 365,7 2011 год 1500 2200 3911,6 194,7 1480 — аэропорта Внуково. Аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением
Реконструкция аэродрома -«- 444,96 2006 год 1800 1938,9 — - - — аэропорта Пулково»
Расширение аэропорта -«- 216 2009 год 536,2 200 530,9 574,3 350,1 — Толмачево, г. Новосибирск, взлетно-посадочная полоса — 2, Новосибирская область»
Пилотные проекты узловых аэропортов (хабов)
Реконструкция и модернизация тыс. кв. м 809,1 2012 год — - 250 650,8 780 — международного аэропорта Курумоч, г. Самара, — всего
в том числе — - 2007 год — - 57 — - - проектные работы
Реконструкция (восстановление) тыс. кв. м 228,96 2007 год 178 251,9 23,1 — - - верхнего слоя аэродромного покрытия искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Красноярск
Реконструкция перрона, мест объектов 1 2010 год — - 22,2 385,3 175 — стоянок и рулежных дорожек в аэропорту Красноярск (Емельяново), Красноярский край, — всего
в том числе — - 2007 год — - 22,2 — - - проектные работы
Реконструкция искусственной объектов 1 2012 год 35 90 14 450 400 — взлетно-посадочной полосы — 2 аэропорта Якутск, Республика Саха (Якутия), — всего
водоотведение -"- 1 2007 год - - 14 - - - 2-й этап реконструкции - -"- 1 2012 год - - - 450 400 -
всего
из них проектно- — - 2008 год — - - 50 — - изыскательские работы
Аэропорт Хабаровск, тыс. кв. м 226,5 2007 год 130 146,6 250,4 — - - реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы — 2, замена светосигнального оборудования, Хабаровский край
Развитие аэропорта Краснодар, — - 2009 год — - - — 50 — Краснодарский край, проектные работы
Пилотные проекты региональных аэропортов федерального значения
Реконструкция взлетно- объектов 1 2005 год 137,9 — - - — - посадочной полосы и замена светосигнального оборудования в аэропорту Нальчик
Водосточно-дренажная система и -«- 1 2005 год 10,9 — - - — - очистные сооружения аэропорта Ставрополь»
Реконструкция взлетно- тыс. кв. м 188,46 2007 год 5,6 282 275,4 — - - посадочной полосы аэропорта Улан-Удэ, 1-я очередь строительства, Республика Бурятия
Реконструкция аэродрома и объектов 1 2007 год — 1581,1 1840 — - - действующего аэровокзального комплекса аэропорта Сочи (Адлер). Объекты федеральной собственности. 1-й этап, Краснодарский край
в том числе — - 2007 год — - 50 — - - проектные работы
2-й этап строительства объектов 1 2009 год - - - 1000 3130 - Реконструкция взлетно- -"- 1 2005 год 99,8 - - - - -
посадочной полосы в аэропорту Архангельск, установка светосигнального оборудования
Реконструкция (восстановление) тыс. кв. м 105 2009 год — 22,6 1 131,2 279,9 — аэродромных покрытий искусственной взлетно- посадочной полосы аэропорта Мурманск, Мурманская область
Реконструкция аэродрома -«- 355,1 2009 год 80 300 330 193,5 195,9 — аэропорта Ростов-на-Дону, Ростовская область. Взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и замена светосигнального оборудо- вания — объекты федерального имущества — всего»
в том числе — - 2007 год — - 10 — - - проектные работы
Реконструкция и развитие тыс. кв. м 112,5 2008 год 235,7 119 140 302,6 — - аэропорта Храброво, г. Калининград, Калининградская область, — всего
в том числе — - 2007 год — - 20,6 — - - проектные работы
2-я очередь реконструкции и объектов 1 2012 год — - - 660 789,9 — развития аэропорта Храброво, г. Калининград, Калининградская область
Восстановление (реконструкция) тыс. кв. м 239,4 2009 год 20 30 65,9 146,1 99 — искусственных покрытий взлетно-посадочной полосы аэропорта Владикавказ, Республика Северная Осетия — Алания, — всего
в том числе проектные — - 2008 год — - - 35 — - работы 2-го этапа реконструкции
Реконструкция покрытий тыс. кв. м 105 2006 год — 51,7 — - - — искусственной взлетно- посадочной полосы и планировка летного поля аэродрома аэропорта Астрахань
Реконструкция (восстановление) -«- 549,08 2008 год — - 1300 201,5 — - аэродромных покрытий и замена (установка) светосигнального оборудования в аэропорту Уфа»
- всего
в том числе — - 2007 год — - 50 — - - проектные работы
Реконструкция взлетно- — - 2005 год 300 — - - — - посадочной полосы аэропорта Казань (реконструкция магистральной рулежной дорожки с использованием ее под взлетно-посадочную полосу — 2 по классу В)
Реконструкция искусственной тыс. кв. м 71,57 2007 год 51,9 59,1 41,4 — - - взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в аэропорту Барнаул (рабочий проект — рулежные дорожки, магистральная рулежная дорожка, перрон, замена светосигнального оборудования), Алтайский край
Реконструкция искусственной -«- 258,76 2007 год 12 120 60,1 — - - взлетно-посадочной полосы, скоростных рулежных дорожек 1 — 5, магистральной рулежной дорожки и перрона, замена светосигнального оборудования в аэропорту Томск, Томская область»
Реконструкция и развитие — - 2008 год — - - 40 — - аэропорта Бийск, г. Бийск, Алтайский край, — проектные работы
Реконструкция искусственной тыс. кв. м 150,92 2008 год — 5 102,3 349,2 — - взлетно-посадочной полосы в аэропорту Хатанга, Красноярский край
Восстановление покрытий -«- 105,53 2008 год 35 160 170 563,5 — - искусственной взлетно- посадочной полосы (завершение работ 2-го этапа и 3-й этап), рулежной дорожки — 4 и пассажирского перрона в составе 1-й очереди реконструкции аэропорта Магадан»
Модернизация международного -«- 170 2012 год 80 200 213 245 503,3 — аэропорта Южно-Сахалинск, Сахалинская область»
Устройство укрепленных -«- 67,96 2008 год — 45,9 91 156,3 — - участков концевых зон безопасности искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитного курса посадки 115° и магнитного курса посадки 295° в аэропорту Иркутск, Иркутская область»
Развитие аэропорта Иркутск, — - 2009 год — - - 125,3 375 — проектные работы
Реконструкция и развитие тыс. кв. м 126 2010 год — 70 365 497 427,7 — аэропорта Пенза (1-я очередь строительства), Пензенская область, — всего
в том числе — - 2009 год — - - — 10 — проектная документация
Реконструкция (восстановление) тыс. кв. м 191,34 2008 год — 140 290,1 283,2 — - аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, г. Екатеринбург, Свердловская область, — всего
в том числе — - 2007 год — - 60 — - - проектные работы
Реконструкция (удлинение) объектов 1 2009 год — - - 1650 1421,4 — аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, 2-й этап, г. Екатеринбург, Свердловская область, — всего
в том числе — - 2008 год — - - 110 — - проектные работы
Реконструкция аэропорта тыс. кв. м 234 2010 год — 316,8 1120 1260 — - Минеральные Воды, Ставропольский край
Восстановление (реконструкция) -«- 37,43 2008 год — 60,7 151,3 272,7 — - покрытий рулежных дорожек — 4, 7, 9 и замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе — 2 аэропорта Петропавловск- Камчатский, Камчатская область»
Реконструкция искусственной — - 2007 год — - 19,1 — - - взлетно-посадочной полосы — 2 аэропорта Петропавловск- Камчатский, проектные работы
Развитие аэропорта Анапа, — - 2009 год — - - — 33 — проектные работы
Строительство аэропорта — - 2011 год — - - 50 135 — Саратов, Саратовская область,
- всего
в том числе — - 2009 год — - - 50 135 — проектные работы
Реконструкция аэропорта — - 2008 год — - - 30 — - Бегишево (реконструкция пассажирского перрона и рулежных дорожек), г. Нижнекамск, Республика Татарстан, проектные работы
Замена светосигнального объектов 1 2008 год — - - 33,5 — - оборудования рулежных дорожек
- 1, 3, 4 и магистральной рулежной дорожки в аэропорту Братск, Иркутская область
Реконструкция перрона тыс. кв. м 196,1 2009 год — - - 55,4 312 — аэропорта Нижневартовск, Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
Реконструкция аэродромных -«- 113,5 2012 год — - - — 140 — покрытий и установка светосигнального оборудования в аэропорту Абакан — всего»
в том числе — - 2010 год — - - — 20 — проектные работы
Реконструкция и развитие объектов 1 2010 год — - - — 202 — аэропорта Оренбург, Оренбургская область, — всего
в том числе — - 2010 год — - - — 52 — проектные работы
Установка системы объектов 1 2009 год — - - 48,8 — - светосигнального оборудования огней высокой интенсивности 1-й категории в аэропорту Новокузнецк, Кемеровская область
Реконструкция рулежных дорожек тыс. кв. м 100,7 2008 год — - - 352,8 — -
- 1, 2, 2А, 4 и 5 аэропорта Омск-Центральный, Омская область
Реконструкция и развитие — - 2009 год — - - — 30 — аэропорта Волгоград, Волгоградская область, проектные работы
Реконструкция аэропорта тыс. кв. м 191 2010 год 60,7 110 135 280 343,7 — Большое Савино, г. Пермь, Пермский край, 2-я очередь реконструкции
Строительство аэропорта -«- 90 2008 год 40 40 50 478 — - в г. Сыктывкаре, завершение пускового комплекса 1-й очереди строительства»
Реконструкция искусственной -«- 129,3 2007 год 50 49,9 57,8 — - - взлетно-посадочной полосы — 1, рулежной дорожки и перрона аэропорта Благовещенск, Амурская область»
Реконструкция магистральной -«- 156,8 2009 год — - 90 272,6 88 — рулежной дорожки и перрона аэропорта Кемерово»
Замена светосигнального объектов 1 2009 год — - 13,3 80 90 — оборудования искусственной взлетно-посадочной полосы аэропорта Бесовец, г. Петрозаводск, — всего
в том числе — - 2007 год — - 13,3 — - - проектные работы
Реконструкция объектов 1 2010 год — - 50 356 240 — (восстановление) искусственных покрытий и замена светосигнального оборудования на взлетно-посадочной полосе — 2 международного аэропорта Нижний Новгород, Нижегородская область, — всего
в том числе — - 2007 год — - 10 — - - проектные работы
Реконструкция покрытий тыс. кв. м 130 2008 год — - 20 365 — - взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в международном аэропорту Воронеж, Воронежская область
Реконструкция аэропорта — - 2008 год — - 27 — - - г. Владивостока, проектные работы
Развитие аэропорта тыс. кв. м 186 2008 год 106,5 2470 1210 2220 — - Геленджик — строительство взлетно-посадочной полосы, Краснодарский край
Реконструкция взлетно- -«- 201,5 2009 год 90 504,2 281,5 — - - посадочной полосы аэропорта Курган, корректировка проекта»
Реконструкция аэродрома объектов 1 2005 год 28,2 — - - — - аэропорта Нарьян-Мар (1-я очередь)
Модернизация (восстановление) тыс. кв. м 139 2006 год 50 148 — - - — искусственных покрытий аэродрома Чебоксары
Замена светосигнального объектов 1 2008 год — - 60 72 — - оборудования в аэропорту Чебоксары — всего
в том числе — - 2008 год — - - 6 — - проектные работы
Реконструкция искусственной тыс. кв. м 229,76 2010 год — - 8 — 100 — взлетно-посадочной полосы аэропорта Ульяновск
в том числе — - 2007 год — - 8 — - - проектные работы
Строительство взлетно- объектов 1 2009 год — - 12 — - - посадочной полосы в поселке городского типа Палана, Корякский автономный округ
в том числе — - 2007 год — - 12 — - - проектные работы
Расширение аэропорта тыс. кв. м 78,25 2009 год — 70 187,9 284,9 611,3 — Николаевск-на-Амуре, 1-й этап пускового комплекса для эксплуатации самолета Ан-140, Хабаровский край
Реконструкция аэропорта объектов 1 2009 год 10,5 — 35 155 255 — Махачкала — всего
в том числе — - 2007 год — - 35 — - - проектные работы
Реконструкция (восстановление) тыс. кв. м 182,16 2009 год — 50 55 199,8 68,7 — искусственных покрытий аэродрома аэропорта Киров, Кировская область
Реконструкция аэродрома -«- 187,02 2009 год — - - 270 285,2 — аэропорта Элиста, Республика Калмыкия»
Реконструкция и развитие — - 2009 год — - - — 20 — аэропорта Туношна, Ярославская область, проектные работы
Реконструкция и развитие объектов 1 2011 год — - - 22,5 100 — аэропорта Липецк, Липецкая область
в том числе — - 2009 год — - - 22,5 — - проектные работы
Реконструкция и развитие объектов 1 2013 год — - - 26,5 236,5 — аэропорта аэродрома Майкоп, Республика Адыгея, — всего
в том числе — - 2009 год — - - 26,5 — - проектные работы
Обустройство аэродрома объектов 1 2009 год — - - — 43,5 — совместного базирования Кречевицы для полетов гражданских воздушных судов (установка светосигнального оборудования), г. Великий Новгород, Новгородская область, — всего
в том числе — - 2009 год — - - — 2,5 — проектные работы
Перепланировка с койко-мест 519 2010 год — - 225 210 210 — переоборудованием терапевтического корпуса на 520 коек Центральной клинической больницы гражданской авиации (г. Москва, Иваньковское шоссе, 7)
Всего на развитие объектов — - - 7084,4 17775,8 19305,4 19677,2 16019,7 — наземной инфраструктуры
Приобретение оборудования для объектов 1 2005 год 6,6 — - - — - обеспечения авиационной безопасности и безопасности полетов
Приобретение воздушных судов и единиц 7 2009 год — 77 86 203 195 — тренажеров для учебных заведений гражданской авиации
- всего
приобретение комплексного -«- 1 2007 год — - 50 — - - тренажера»
приобретение пилотажного -«- 1 2007 год — - 36 — - - самолета»
Итого — - - 7091 17852,8 19391,4 20880,2 18214,7 -
Приложение № 14
к подпрограмме
«Гражданская авиация»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Капитальные вложения | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
Всего 122214,2 1729,8 3001,6 3202,8 9907,7 21435,4 25586,6 29411,4 27938,9 -
средства 87378,2 1040,7 1623,8 1851,2 7084,4 17775,8 19305,4 20677,2 18019,7 — федерального бюджета
средства бюджетов 3818,6 307,2 385,7 175,7 1076,6 345,1 411,1 511,7 605,5 — субъектов Российской Федерации
средства 31017,4 381,9 992,1 1175,9 1746,7 3314,5 5870,1 8222,5 9313,7 — внебюджетных источников — всего
собственные 18729,6 381,9 162,1 978,2 473,3 1298,5 3520,7 5519,9 6395 — средства предприятий
привлеченные 12287,8 — 830 197,7 1273,4 2016 2349,4 2702,6 2918,7 -«; средства»
т) Приложения № 16 и 17 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 16
к подпрограмме
„Гражданская авиация“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
ОБЪЕМ ИНВЕСТИЦИЙ
ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ
ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
| Капитальные вложения | 2002 — 2010 | В том числе | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
Всего 1271 206 127,4 124,5 177,9 137,6 153 166,3 178,3 -
средства федерального бюджета 14,6 - 8 - 6,6 - - - - - средства бюджетов субъектов 61,5 - 0,5 8,8 52,2 - - - - -
Российской Федерации
средства внебюджетных 1194,9 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 — источников (собственные средства авиапредприятий)
Приложение № 17
к подпрограмме
«Гражданская авиация»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
ПОСТАВОК ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И ТРЕНАЖЕРОВ ДЛЯ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
| Капитальные вложения | 2005 — 2010 | В том числе | |||||
| годы — всего | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
| Средства федерального бюджета | 461 | - | 77 | 86 | 203 | 95 | - |
| Средства бюджетов субъектов Российской Федерации | - | - | - | - | - | - | - |
| Средства внебюджетных источников | - | - | - | - | - | - | -«;» |
у) в приложении № 18 к указанной подпрограмме:
по тексту слова «2010 годы» заменить словами «2009 годы»;
в позиции, касающейся расходов, и в позиции, касающейся источников, раздела «Разработка нормативной базы, обоснований и технических предложений по развитию парка новых воздушных судов и авиадвигателей и модернизации действующих типов воздушных судов и авиадвигателей» цифры «18,6» заменить цифрами «6,8»;
в разделе «Разработка нормативной базы, новых принципов и методологий поддержания летной годности»:
в позиции, касающейся расходов, цифры «1155,2» заменить цифрами «1001,6»;
в позиции, касающейся источников, цифры «6,9» заменить цифрами «1,4», цифры «1148,3» заменить цифрами «1000,2»;
в позиции, касающейся расходов, и в позиции, касающейся источников, раздела «Разработка обоснований по развитию авиатранспортной (наземной) инфраструктуры» цифры «8,2» заменить цифрами «22,3»;
в позиции, касающейся расходов, и в позиции, касающейся источников, раздела «Разработка нормативной базы и средств обеспечения безопасного функционирования гражданской авиации» цифры «20,9» заменить цифрами «8,8»;
в разделе «Исследования по совершенствованию технологий управления авиаперевозками»:
в позиции, касающейся расходов, цифры «92,6» заменить цифрами «83,4»;
в позиции, касающейся источников, цифры «7,9» заменить цифрами «9,6», цифры «84,7» заменить цифрами «73,8»;
ф) приложение № 19 к указанной подпрограмме исключить;
х) Приложения № 20 - 22 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 20
к подпрограмме
„Гражданская авиация“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
| Объем финансирования на 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
Всего 327952,7 12389 10261,9 16718 21826,2 48262,5 61846,2 73369,8 83279,1 -
федеральный бюджет 88002,7 1043,2 1634,6 1854,3 7096 17856,8 19398,9 20891,7 18227,2 - бюджеты субъектов 3880,1 307,2 386,2 184,5 1128,8 345,1 411,1 511,7 605,5 -
Российской Федерации
внебюджетные средства — 236069,9 11038,6 8241,1 14679,2 13601,4 30060,6 42036,2 51966,4 64446,4 — всего
собственные средства 223782,1 11038,6 7411,1 14481,5 12328 28044,6 39686,8 49263,8 61527,7 - привлеченные средства 12287,8 - 830 197,7 1273,4 2016 2349,4 2702,6 2918,7 -
Совершенствование технологий управления авиаперевозками
Внебюджетные средства — 1768 181,5 272,1 352,5 204,8 208,7 204,5 188,6 155,3 — собственные средства
Развитие парка воздушных судов нового поколения
Внебюджетные средства — 185138,9 7066,6 5354,1 11240,2 9854 23795,9 33889,3 41324,7 52614,1 — собственные средства
Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Внебюджетные средства — 15876,7 3141,8 1409,7 1597,6 1497,7 2481,8 1795,1 1920,8 2032,2 — собственные средства
Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры
Всего 122214,2 1729,8 3001,6 3202,8 9907,7 21435,4 25586,6 29411,4 27938,9 -
федеральный бюджет 87378,2 1040,7 1623,8 1851,2 7084,4 17775,8 19305,4 20677,2 18019,7 - бюджеты субъектов 3818,6 307,2 385,7 175,7 1076,6 345,1 411,1 511,7 605,5 -
Российской Федерации
внебюджетные средства — 31017,4 381,9 992,1 1175,9 1746,7 3314,5 5870,1 8222,5 9313,7 — всего
собственные средства 18729,6 381,9 162,1 978,2 473,3 1298,5 3520,7 5519,9 6395 - привлеченные средства 12287,8 - 830 197,7 1273,4 2016 2349,4 2702,6 2918,7 -
Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации
Всего 1732 206 127,4 124,5 177,9 214,6 239 369,3 273,3 -
федеральный бюджет 475,6 - 8 - 6,6 77 86 203 95 - бюджеты субъектов 61,5 - 0,5 8,8 52,2 - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства — 1194,9 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 — собственные средства
Научно-техническое обеспечение гражданской авиации
Всего 1122,9 63,3 97 200,4 184,1 126,1 131,7 155 165,3 -
федеральный бюджет 48,9 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 - внебюджетные средства - 1074 60,8 94,2 197,3 179,1 122,1 124,2 143,5 152,8 -
собственные средства
Всего 326829,8 12325,7 10164,9 16517,6 21642,1 48136,4 61714,5 73214,8 83113,8 -
федеральный бюджет 87953,8 1040,7 1631,8 1851,2 7091 17852,8 19391,4 20880,2 18214,7 - бюджеты субъектов 3880,1 307,2 386,2 184,5 1128,8 345,1 411,1 511,7 605,5 -
Российской Федерации
внебюджетные средства — 234995,9 10977,8 8146,9 14481,9 13422,3 29938,5 41912 51822,9 64293,6 — всего
собственные средства 222708,1 10977,8 7316,9 14284,2 12148,9 27922,5 39562,6 49120,3 61374,9 - привлеченные средства 12287,8 - 830 197,7 1273,4 2016 2349,4 2702,6 2918,7 -
Совершенствование технологий управления авиаперевозками
Внебюджетные средства — 1768 181,5 272,1 352,5 204,8 208,7 204,5 188,6 155,3 — собственные средства
Развитие парка воздушных судов нового поколения
Внебюджетные средства — 185138,9 7066,6 5354,1 11240,2 9854 23795,9 33889,3 41324,7 52614,1 — собственные средства
Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Внебюджетные средства — 16876,7 3141,8 1409,7 1597,6 1497,7 2481,8 1795,1 1920,8 2032,2 — собственные средства
Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры
Всего 122214,2 1729,8 3001,6 3202,8 9907,7 21435,4 25586,6 29411,4 27938,9 -
федеральный бюджет 87378,2 1040,7 1623,8 1851,2 7084,4 17775,8 19305,4 20677,2 18019,7 - бюджеты субъектов 3818,6 307,2 385,7 175,7 1076,6 345,1 411,1 511,7 605,5 -
Российской Федерации
внебюджетные средства — 31017,4 381,9 992,1 1175,9 1746,7 3314,5 5870,1 8222,5 9313,7 — всего
собственные средства 18729,6 381,9 162,1 978,2 473,3 1298,5 3520,7 5519,9 6395 - привлеченные средства 12287,8 - 830 197,7 1273,4 2016 2349,4 2702,6 2918,7 -
Обеспечение безопасного функционирования гражданской авиации
Всего 1732 206 127,4 124,5 177,9 214,6 239 369,3 273,3 -
федеральный бюджет 475,6 - 8 - 6,6 77 86 203 95 - бюджеты субъектов 61,5 - 0,5 8,8 52,2 - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства — 1194,9 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 — собственные средства
Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации
Всего 1271 206 127,4 124,5 177,9 137,6 153 166,3 178,3 -
федеральный бюджет 14,6 - 8 - 6,6 - - - - - бюджеты субъектов 61,5 - 0,5 8,8 52,2 - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства — 1194,9 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 — собственные средства
Поставка воздушных судов и тренажеров для учебных заведений гражданской авиации
Федеральный бюджет 461 — - - — 77 86 203 95 -
Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего 1122,9 63,3 97 200,4 184,1 126,1 131,7 155 165,3 -
федеральный бюджет 48,9 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 - внебюджетные средства - 1074 60,8 94,2 197,3 179,1 122,1 124,2 143,5 152,8 -
собственные средства
Расходы федерального бюджета на реализацию мероприятий подпрограммы
Всего 88002,7 1043,2 1634,6 1854,3 7096 17856,8 19398,9 20891,7 18227,2 -
капитальные вложения 87953,8 1040,7 1631,8 1851,2 7091 17852,8 19391,4 20880,2 18214,7 - научно- 48,9 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 -
исследовательские и опытно-конструкторские работы
Приложение № 21
к подпрограмме
«Гражданская авиация»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
| Показатели эффективности | Общая величина | В том числе | ||||||||
| подпрограммы | за жизненный цикл проекта | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 — 2030 годы |
Общественная экономическая эффективность
Доходы от реализации 879061,1 13727,3 16337,5 20521,7 25627,3 31892,2 38098,9 40724,8 46751,4 645380 проектов (в ценах 2001 года)
Расходы на реализацию 170264,9 10876,2 8164,9 11812,4 13496,9 26822,4 30731,5 33150,5 35210,1 — проектов (в ценах 2001 года)
Чистый доход 708796,2 2851,1 8172,6 8709,3 12130,4 5069,8 7367,4 7574,3 11541,3 645380 (без учета дисконтирования)
Чистый дисконтированный 50222,2 2480,5 6186,7 5739,4 6950,7 2524,8 3197,5 2855,5 3785,5 16501,6 доход
Сумма чистой прибыли и 746996,6 11401,8 13670,8 18850,5 21989,7 25189,7 31806,2 34396,6 40928,3 548763 амортизационных отчислений (в ценах 2001 года)
Расходы на инвестиции 170264,9 10876,2 8164,9 11812,4 13496,9 26822,4 30731,5 33150,5 35210,1 — (в ценах 2001 года)
Коммерческий эффект 576731,7 525,6 5505,9 7038,1 8492,8 -1632,7 1074,7 1246,1 5718,2 548763 (без учета дисконтирования)
Интегральный 30160,3 457,3 4168 4638,1 4866,4 -813,1 466,3 469,8 1875,6 14031,9 коммерческий эффект (с учетом дисконтирования)
Доходы бюджетов всех 217249,8 3431,8 4264,1 5356,2 7988,7 8323,9 9943,8 10629,2 11099,8 156212,3 уровней (в ценах 2001 года)
Расходы бюджетов всех 45903 1185,6 1608,4 1439,5 5086,7 10155,9 9789,6 9346,2 7291,1 — уровней (в ценах 2001 года)
Бюджетный эффект 171346,8 2246,2 2655,7 3916,7 2902 -1832 154,2 1283 3808,7 156212,3 (без учета дисконтирования)
Бюджетный эффект 13001,4 1954,2 2010,4 2581,1 1662,8 -912,3 66,9 483,7 1249,3 3905,3 (с учетом дисконтирования)
Приложение № 22
к подпрограмме
«Гражданская авиация»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
РАСЧЕТ
ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ
ТЕХНОЛОГИЙ УПРАВЛЕНИЯ АВИАПЕРЕВОЗКАМИ, РАЗВИТИЮ ПАРКА
ВОЗДУШНЫХ СУДОВ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ И МОДЕРНИЗАЦИИ
ДЕЙСТВУЮЩЕГО ПАРКА МАГИСТРАЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ
В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ МЕЖДУНАРОДНОЙ
ОРГАНИЗАЦИИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (ИКАО)
| Показатели эффективности подпрограммы | Общая величина за | В том числе | ||||||||
| жизненный цикл проекта | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 — 2030 годы | |
I. Расчет показателей эффективности мероприятий по совершенствованию технологий управления авиаперевозками
Общественная экономическая эффективность
Доходы от реализации проектов 9429,9 250,9 318,9 373,4 380,4 404,5 426,6 448,7 459,6 6366,9 (в ценах 2001 года)
Расходы на реализацию 1120 159,3 216,4 249,1 126,6 116 101,9 86,4 64,3 — проектов (в ценах 2001 года)
Чистый доход (без учета 8309,9 91,6 102,5 124,3 253,8 288,5 324,7 362,3 395,3 6366,9 дисконтирования)
Чистый дисконтированный 1091,7 76,7 77,6 81,9 145,4 146,7 140,9 136,6 126,7 159,2 доход
Сумма чистой прибыли и 7291,6 209,1 284,7 334,6 265,6 282,4 297,8 313,2 320,8 4983,4 амортизационных отчислений (в ценах 2001 года)
Расходы на инвестиции 1120 159,3 216,4 249,1 126,6 116 101,9 86,4 64,3 — (в ценах 2001 года)
Интегральный коммерческий 6171,6 49,8 68,3 85,5 139 166,4 195,9 226,8 256,5 4983,4 эффект (без учета дисконтирования)
Интегральный коммерческий 695,5 43,3 51,7 56,3 79,6 82,9 85 85,5 84,1 127,1 эффект с учетом дисконтирования
Доходы бюджетов всех уровней 1904,9 62,7 72,2 77 79,7 84,7 89,3 94 96,2 1249,1 (в ценах 2001 года)
Расходы бюджетов всех уровней — - - — - - — - - — (в ценах 2001 года)
Бюджетный эффект (без учета 1904,9 62,7 72,2 77 79,7 84,7 89,3 94 96,2 1249,1 дисконтирования)
Бюджетный эффект с учетом 336,5 54,5 5,7 50,7 45,7 42,2 38,8 35,4 31,6 31,9 дисконтирования
II. Расчет показателей эффективности мероприятий по развитию парка воздушных судов нового поколения
Общественная экономическая эффективность
Доходы от реализации проектов 704282,8 8629 11217 14581,2 17954,4 20107,5 26702,5 34560,3 44291,8 526239,1 (в ценах 2001 года)
Расходы на реализацию 96132,8 6147,9 4260 7942 6044,2 13224,8 16880,3 18841,2 22792,4 — проектов (в ценах 2001 года)
Чистый доход (без учета 608150 2481,1 6957 6639,2 11910,2 6882,7 9822,2 15719,1 21499,4 526239,1 дисконтирования)
Чистый дисконтированный доход 52751,7 2158,6 5266,4 4375,2 6824,5 3427,6 4262,8 5926,1 7051,8 13458,7
Сумма чистой прибыли и 565938,8 6833,4 8525,1 10795,2 14314,8 16175 19783 27302,6 35433,4 426776,3 амортизационных отчислений (в ценах 2001 года)
Расходы на инвестиции 96132,8 6147,9 4260 7942 6044,2 13224,8 16880,3 18841,2 22792,4 — (в ценах 2001 года)
Интегральный коммерческий 469806 685,5 4265,1 2853,2 8270,6 2950,2 2902,7 8461,4 12641 426776,3 эффект (без учета дисконтирования)
Интегральный коммерческий 31392,4 596,4 3228,7 1880,3 4739,1 1469,2 1259,8 3189,9 4146,2 10882,8 эффект (с учетом дисконтирования)
Доходы бюджетов всех уровней 154999,4 2252,2 2927,6 3805,7 4986,1 5248,1 6969,4 9020,2 11560,1 108230 (в ценах 2001 года)
Расходы бюджетов всех уровней — - - — - - — - - — (в ценах 2001 года)
Бюджетный эффект (без учета 154999,4 2252,2 2927,6 3805,7 4986,1 5248,1 6969,4 9020,2 11560,1 108230 дисконтирования)
Бюджетный эффект с учетом 24602 1959,3 1686,3 2508,8 2857 2613,6 3024,7 3400,6 3791,7 2760 дисконтирования
III. Расчет показателей эффективности мероприятий по модернизации действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Общественная экономическая эффективность
Доходы от реализации проектов 82069,8 3508 3641,3 3787 3995,3 4095,1 3801,6 3583,7 3010 52647,8 (в ценах 2001 года)
Расходы на реализацию 9856,8 2758,2 1121,6 1128,8 926,1 1379,3 824,1 880,3 838,4 — проектов (в ценах 2001 года)
Чистый доход (без учета 72213 749,8 2519,7 2658,2 3069,2 2715,8 2977,5 2703,4 2171,6 52647,8 дисконтирования)
Чистый дисконтированный доход 11775,9 652,3 1907,4 1751,8 1758,7 1352,5 1292,2 1019,2 712,3 1329,5
Сумма чистой прибыли и 50526,1 2806,4 2078,2 1910,7 1783,6 1671,6 2145,6 2189,4 2339,6 33601 амортизационных отчислений (в ценах 2001 года)
Расходы на инвестиции 9856,8 2758,2 1121,6 1128,8 926,1 1379,3 824,1 880,3 838,4 — (в ценах 2001 года)
Интегральный коммерческий 40669,3 48,2 956,6 781,9 857,5 292,3 1321,5 1309,1 1501,2 33601 эффект (без учета дисконтирования)
Интегральный коммерческий 4334,4 41,9 724,1 515,3 491,3 145,6 573,5 493,5 492,4 856,8 эффект (с учетом дисконтирования)
Доходы бюджетов всех уровней 14567,1 841,9 623,5 573,2 535,1 501,5 643,7 656,8 701,9 9489,5 (в ценах 2001 года)
Расходы бюджетов всех уровней — - - — - - — - - — (в ценах 2001 года)
Бюджетный эффект (без учета 14567,1 841,9 623,5 573,2 535,1 501,5 643,7 656,8 701,9 9489,5 дисконтирования)
Бюджетный эффект (с учетом 3137,7 732,5 472 377,7 306,6 249,7 279,4 247,6 230,2 242». дисконтирования)
5. В подпрограмме «Морской транспорт»:
а) в паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся целей и задач подпрограммы:
в абзаце третьем цифры «370» заменить цифрами «305»;
в абзаце четвертом цифры «8,1» заменить цифрами «10,8»;
абзац пятый исключить;
в абзаце шестом цифры «74» заменить цифрами «43»;
в позиции, касающейся важнейших целевых показателей подпрограммы:
в абзаце первом цифры «370» заменить цифрами «305»;
в абзаце втором цифры «542» заменить цифрами «515», цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «2,6» заменить цифрами «2,5»;
абзац третий исключить;
в абзаце четвертом цифры «16,8» заменить цифрами «17,5», цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в позиции, касающейся сроков и этапов реализации подпрограммы, цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в позиции, касающейся основных мероприятий подпрограммы:
абзац первый дополнить словами «суммарной мощностью 305 млн. тонн в год;»;
абзацы второй и третий исключить;
в абзаце четвертом цифры «90» заменить цифрами «117», цифры «6,9» заменить цифрами «10,2», слова «79 единиц» заменить словами «34 единицы», цифры «1,2» заменить цифрами «0,6»;
в абзаце пятом цифры «74» заменить цифрами «43»;
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры «624314,5» заменить цифрами «441929», цифры «51283,8» заменить цифрами «51244,9», цифры «573030,7» заменить цифрами «390684,1»;
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы:
в абзаце шестом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
абзацы седьмой, девятый и десятый исключить;
б) в разделе II:
в абзаце третьем цифры «370» заменить цифрами «305»;
в абзаце четвертом цифры «8,1» заменить цифрами «10,8»;
абзац пятый исключить;
в абзаце шестом цифры «74» заменить цифрами «43»;
в абзаце тридцать седьмом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в) в разделе III:
по тексту подраздела «Увеличение пропускной способности морских портов» цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзацах четвертом, двенадцатом и пятнадцатом подраздела «Черноморско-Азовский бассейн» цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
по тексту подразделов «Каспийский бассейн», «Дальневосточный бассейн» и «Увеличение провозной способности морского транспортного флота» цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в подразделе «Атомный ледокольный флот нового поколения»:
в абзаце втором цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце третьем слово «завершается» заменить словом «завершена»;
г) в разделе IV:
в абзаце первом цифры «624,3» заменить цифрами «441,9», цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце втором цифры «51,3» заменить цифрами «51,2», цифры «8,2» заменить цифрами «10,6», слова «46 процентов» заменить словами «28,5 процента»;
в абзаце четвертом цифры «218,2» заменить цифрами «114,8», цифры «0,035» заменить цифрами «0,027»;
д) в разделе VI:
в абзаце втором цифры «2005» заменить цифрами «2007», цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце двадцать первом подраздела «Оценка эффективности капитальных вложений, направленных на развитие морских портов» цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в подразделе «Оценка эффективности капитальных вложений, направляемых на развитие морского флота»:
в абзаце первом цифры «2010» заменить цифрами «2009», слова «169 единиц» заменить словами «151 единицы», цифры «8,1» заменить цифрами «10,8»;
в абзацах втором, третьем и десятом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в абзаце втором подраздела «Оценка социальных последствий подпрограммы» цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «370» заменить цифрами «305»;
в подразделе «Вклад подпрограммы в экономическое развитие Российской Федерации»:
в абзаце десятом цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
абзац одиннадцатый дополнить текстом следующего содержания: «, а также повысить эффективность использования государственного имущества морских портов и конкурентоспособность отечественной портовой индустрии, создать равные условия для осуществления хозяйственной деятельности в портах, обеспечить баланс интересов государства, пользователей услуг морского порта и организаций, их оказывающих, обеспечить непрерывность транспортного процесса, осуществляемого совместно владельцами портовой инфраструктуры и перевозчиками смежных видов транспорта, а также усилить контроль за загрязнением окружающей среды»;
е) Приложения № 4 и 5 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 4
к подпрограмме
„Морской транспорт“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
| Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|
1. <a id="p102162"></a>Рост объемов перевалки грузов в российских морских портах
Грузы — всего млн. тонн 182,25 265,58 291,3 374,49 407 421 461,56 485 515 — в год
наливные -"- 75,93 130,46 153,63 210,5 233,7 246,07 253,55 270 311 - сухие -"- 106,32 135,12 137,67 164,44 173,2 174,93 208,01 215 204 - из них в -"- 6,79 12,11 14,82 19,24 22 25,96 25 26 42,7 -
контей-
нерах
2. <a id="p102168"></a>Рост тоннажа морского транспортного флота, контролируемого Россией
Морские единиц 1057 1117 1180 1169 1160 1546 1149 1153 1578 - суда - всего ------- ------- ------- ------- ------- ------- ------- ------- ------- ------- дедвейт 11717,2 11943,6 10800,2 13390,3 14505,7 14379,6 15746,4 15943,7 17469,5
(тыс.
тонн)
сухогрузные -"- 683 726 760 742 720 1028 710 718 1033 - суда ------ ------ ------ ------ ------ ------- ------ ------ ------ 4461,9 4522,8 3689,7 3621,6 3611,6 4949,3 3767,6 3894,9 5420,9 наливные -"- 285 316 347 355 369 422 370 364 462 - суда ------ ------ ------ ------ ------- ------ ------- ------- ------- 5865,4 6905,8 8748,1 9482,6 10684,3 9259,6 11921,6 11991,6 11908,8 комбини- -"- 23 12 10 9 8 44 6 6 32 - рованные суда ------ ----- ----- ----- ----- ----- -- -- --- 1365,3 477,8 325,2 248,9 172,6 145,9 20 20 115 пассажирские -"- 66 63 63 63 63 52 6 65 51 - суда ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- 24,6 37,2 37,2 37,2 37,2 24,8 37,2 37,4 24,8
| Показатели | Единица измерения | 2002 — 2010 | В том числе по годам: | ||||||||
| годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
1. <a id="p102177"></a>Увеличение пропускной способности морских портов путем строительства
и реконструкции перегрузочных комплексов
сырой нефти, млн. тонн 190,8 - 24,8 36,9 19,4 41,2 26,1 24,5 17,9 - нефтепродуктов, в год
сжиженного газа
угля -"- 10 - 0,8 - - - 9,2 - - - минеральных -"- 3,5 1,5 - 2 - - - - - -
удобрений
зерна -"- 0,2 - 0,2 - - - - - - - генеральных -"- 5,7 0,5 0,2 - 0,7 0,9 1,4 1 1 -
грузов
грузов в -«- 9,3 — 0,4 — - - 1,5 7,4 — - контейнерах»
грузов на -«- 11,4 1,5 — - 7,3 — 0,6 2 — - паромах»
иных грузов -«- 74,1 — 0,8 — 4 - — 22,5 46,8 — на универсальных причалах»
увеличение -«- 305 3,5 27,2 38,9 31,4 42,1 38,8 57,4 65,7 — пропускной способности морских портов»
2. <a id="p102188"></a>Увеличение провозной способности морского транспортного флота
путем поставки судов
Транспортные единиц 151 14 15 11 18 28 18 28 19 - суда - всего ------- ------- ----- ------ ----- ---- ------ ---- ------ ---- дедвейт 10837,7 816,6 1271,6 619,2 1614 1348,2 1475 1929,1 1764
(тыс.
тонн)
наливных -"- 117 10 15 8 16 15 16 22 15 - грузов ------- ----- ------ ----- ---- ------ ------ ------ ------ 10231,8 801,8 1271,6 555,8 1604 1134,8 1438,2 1797,7 1627,9 навалочных -"- 2 - - 1 - 1 - - - - грузов -- -- -- 56 33 23 лесных -"- 3 3 - - - - - - - - грузов ---- ---- 11,1 11,1 генеральных -"- 4 1 - - - 3 - - - - грузов ---- --- ---- 14,8 3,7 11,1 грузов в -"- 21 - - 2 - 7 2 6 4 - контейнерах --- ---- ----- ---- ----- ----- 504 30,4 169,3 36,8 131,4 136,1 грузов на -"- 4 - - - 2 2 - - - - паромах -- -- -- 20 10 10
3. <a id="p102198"></a>Увеличение мощности обеспечивающего флота путем поставки судов
Обеспечивающий единиц 43 3 8 2 7 6 4 1 12 — флот — всего
ледокольный -"- 4 - - - 1 - 2 1 - - аварийно- -"- 3 - - - - - - - 3 -
спасательный
природоохран- -«- 5 1 — - 1 — - - 3 — ный»
гидрографи- -«- 1 — - 1 — - - — - - ческий»
дноуглуби- -«- 2 — - - — - - — 2 - тельный»
служебно- -«- 28 2 8 1 5 6 1 1 4 — вспомогатель- ный»
Приложение № 5
к подпрограмме
«Морской транспорт»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Общий объем финансирования | В том числе | ||||||||
| 2002 — 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
-
Строительство 2364,9 — - 2,5 449,4 1884,8 28,2 — - - специализированного комплекса для перегрузки угля на причалах № 13, 14 и 22 (производственная мощность объекта — 3 единицы, 10 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 572,4 — - 212,3 360,1 — - - — - специального комплекса для перегрузки мазута на территории федерального государственного унитарного предприятия «35 СРЗ» Министерства обороны Российской Федерации (производственная мощность объекта — 1 единица, 7 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 2390,7 — - 707,5 768,7 914,5 — - - — специального комплекса для перегрузки нефтепродуктов в районе причала № 20 (производственная мощность объекта — 1 единица, 4 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство и 11041,8 168,8 — - - — - 3832 7041 — реконструкция объектов производственной инфраструктуры в портах Северного бассейна (производственная мощность — 25 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 200 — - - — - - 100 100 — объектов федеральной собственности морского порта Мурманск, Мурманская область, — федеральный бюджет
Всего по Северному 16569,8 168,8 — 922,3 1578,2 2799,3 28,2 3932 7141 — бассейну (производственная мощность объектов — 5 единиц, 46 млн. тонн в год) — всего
федеральный бюджет 200 - - - - - - 100 100 - внебюджетные средства 16369,8 168,8 - 922,3 1578,2 2799,3 28,2 3832 7041 -
- Строительство 2043,6 1272 119,5 224,4 427,7 — - - — - специализированного комплекса для перегрузки минеральных удобрений на причале № 106 (производ- ственная мощность объекта
- 1 единица, 250 погонных метров, 2 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Реконструкция 648,6 — - - — 100 163,3 177,4 207,9 — универсальных причалов № 28, 70 (производственная мощность объекта — 3 единицы, 700 погонных метров, 0,1 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Реконструкция 1644,6 199,3 28,6 212,3 258,7 254,9 326,6 364,2 — - причалов для перевалки грузов в контейнерах № 83, 88 (производственная мощность объекта — 2 единицы, 685 погонных метров, 5,5 млн. тонн в год) и причала № 101 (производственная мощность объекта — 1 единица, 515 погонных метров, 1,9 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Создание 1862,7 — - - — 513,2 684,1 665,4 — - специализированного комплекса для перевалки скоропортящихся грузов на причалах № 1 — 3 (производственная мощность объекта — 3 единицы, 515 погонных метров, 1 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 3942,3 685,9 533,3 401,9 752,1 620 949,1 — - - нефтяного терминала на причалах № 3, 4 (производственная мощность объекта — 4 единицы, 15 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Создание 3035,3 — - - 485,1 541,8 612,3 676,5 719,6 — специализированного перегрузочного комплекса для грузов в контейнерах на причалах № 46, 47 (производственная мощность объекта — 2 единицы, 490 погонных метров, 3,5 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 1278,3 240,5 419,3 294,9 213,1 110,5 — - - — региональной системы безопасности мореплавания в Финском заливе — внебюджетные средства
-
Реконструкция Санкт- 1260,1 — - - — - 60 300,1 900 — Петербургского морского канала — федеральный бюджет
-
Строительство 31612,5 — - - 6441,2 3947,5 12663,5 8560,3 — - морского пассажирского терминала на Васильевском острове (подходной канал, акватория, пункт пропуска через Государственную границу Российской Федерации), г. Санкт-Петербург, и реконструкция участка морского фарватера № 11, систем безопасности и средств навигационного обеспечения (производственная мощность объекта — 1710 погонных метров, 3,9 млн. тонн в год) — всего
федеральный бюджет 6165 - - - 600 2610 2205 750 - - внебюджетные средства 25447,5 - - - 5841,2 1337,5 10458,5 7810,3 - -
-
Реконструкция 302,7 — - - — - - 100 202,7 — объектов федеральной собственности в порту Санкт-Петербург — федеральный бюджет
-
Строительство 94,4 80 14,4 — - - — - - — подходного канала в гавань, пос. Стрельна, и его оснащение навигационным оборудованием — всего
федеральный бюджет 80 80 - - - - - - - - внебюджетные средства 14,4 - 14,4 - - - - - - -
- Реконструкция 310 — - - — - - 60 250 — объектов федеральной собственности в порту Выборг, Ленинградская область, — федеральный бюджет
-
Строительство 11430 149 — - 1005,8 10275,2 — - - — распределительно- перегрузочного комплекса нефтепродуктов «Высоцк- Лукойл-II» (производственная мощность объекта — 10 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Реконструкция 1851,4 — - - — - 40,6 805 1005,8 — причалов № 1 — 4 и дноуглубление акватории и подходного канала для развития угольного комплекса в порту Высоцк, Ленинградская область, г. Высоцк, — федеральный бюджет
- Строительство грузо- 641,6 113 231 123 174,6 — - - — - пассажирского автопаромного комплекса в бассейне № 3 и пункта пропуска через Государственную границу Российской Федерации (производственная мощность объекта — 0,2 млн. тонн в год) — всего
федеральный бюджет 20 - 20 - - - - - - - внебюджетные средства 621,6 113 211 123 174,6 - - - - -
- Реконструкция 1451,2 — - - — 100 459,3 517,5 374,3 — входных молов Калининградского морского канала (производственная мощность объекта — 1 единица) — всего
федеральный бюджет 1451,2 - - - - 100 459,3 517,5 374,3 - внебюджетные средства - - - - - - - - - -
- Железнодорожный 867,8 — 5,9 322,1 539,8 — - - — - паромный комплекс в бассейне № 4 г. Балтийска, Калининградская область, пусковой комплекс (производственная мощность объекта — 0,3 млн. тонн в год) — всего
федеральный бюджет 861,9 - - 322,1 539,8 - - - - - внебюджетные средства 5,9 - 5,9 - - - - - - -
- Железнодорожный 1786,1 — 5,9 — - 1033,5 180,2 566,5 — - паромный комплекс в бассейне № 4, г. Балтийск, Калининградская область, полное развитие (производственная мощность объекта — 236 погонных метров, 0,8 млн. тонн в год) — всего
федеральный бюджет 1765,2 - - - - 1018,5 180,2 566,5 - - внебюджетные средства 20,9 - 5,9 - - 15 - - - -
-
Строительство 5149,4 — - 1429,2 1002,5 1248,2 1469,5 — - - 2-й очереди перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти (производственная мощность объекта — 3 единицы, 330 погонных метров, 29 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 6969,5 — - - 970,2 1000,2 851,1 2035,7 2112,3 — перегрузочного комплекса для перевалки нефтепродуктов (производственная мощность объекта — 2 единицы, 600 погонных метров, 24 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
- Строительство 2379,5 406,5 700,9 410,2 861,9 — - - — - специализированного комплекса для перегрузки угля на причалах № 1, 2, а также подходных каналов и акватории, систем управления движения судов и безопасности мореплавания для обеспечения функционирования строящихся терминалов порта (производственная мощность объекта — 2 единицы, 565 погонных метров, 8 млн. тонн в год) — всего
федеральный бюджет 269,7 100,1 169,6 - - - - - - - внебюджетные средства 2109,8 306,4 531,3 410,2 861,9 - - - - -
-
Строительство 475,6 — 383,1 92,5 — - - — - - специализированного комплекса для перегрузки минеральных удобрений (производственная мощность объекта — 3 единицы, 606 погонных метров, 5,5 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 1-й 3615 11,2 116,3 900 2587,5 — - - — - очереди автомобильно- железнодорожного паромного комплекса 1-го пускового комплекса в морском торговом порту Усть-Луга (производ- ственная мощность — 2 единицы, 520 погонных метров, 1,2 млн. тонн в год), Ленинградская область, — всего
федеральный бюджет 2150 - 100 900 1150 - - - - - внебюджетные средства 1465 11,2 16,3 - 1437,5 - - - - -
- Автомобильно- 3786,1 — - - — 1819,8 549,5 1416,8 — - железнодорожный паромный комплекс в морском торговом порту Усть-Луга, паромная составляющая, Ленинградская область, полное развитие (производственная мощность объекта — 429 погонных метров, 5,5 млн. тонн в год) — всего
федеральный бюджет 3741,4 - - - - 1775,1 549,5 1416,8 - - внебюджетные средства 44,7 - - - - 44,7 - - - -
- Строительство 1811,6 — - - — 493,8 600 717,8 — - операционной акватории пусковых перегрузочных комплексов (универсального, минеральных удобрений, наливных грузов и части угольного терминала) в северной части морского торгового порта Усть- Луга, Кингисеппский район Ленинградской области, — всего
федеральный бюджет 1682,4 - - - - 364,6 600 717,8 - - внебюджетные средства 129,2 - - - - 129,2 - - - -
- Формирование 2539 — - - — - 46,3 1165,6 1327,1 — акватории южной и северной частей морского торгового порта Усть- Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала, Ленинградская область, — федеральный бюджет
Новый порт в устьевой зоне реки Луга
-
Строительство 781,2 — - 360,8 420,4 — - - — - причально-погрузочного и производственного комплекса (производственная мощность объекта — 10 единиц, 2000 погонных метров, 2,5 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство и 22902,8 936,6 1280 887,8 — - - 4554 15244,4 — реконструкция объектов производственной инфраструктуры в портах Балтийского бассейна (производственная мощность объекта — 41,6 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Организация 308,1 — - - — - - 158,1 150 — паромного сообщения в портах — федеральный бюджет
Всего по Балтийскому 116775,4 4094 3832,3 5659,1 16140,6 22058,7 19655,4 22841 22494,2 — бассейну (производственная мощность объекта — 38 единиц, 8205 погонных метров, 157,4 млн. тонн в год)
федеральный бюджет 24758,3 180,1 289,6 1222,1 2289,8 5868,2 4140,9 6557,4 4210 - внебюджетные средства 92017,1 3913,9 3542,7 4437 13850,8 16190,5 15514,5 16283,5 18284,2 -
III. Черноморско-Азовский бассейн
-
Реконструкция 341 110 137 94 — - - — - - пристани № 5 (причалы № 26, 27) для перегрузки нефтепродуктов, жидких химических и продовольственных грузов (производственная мощность объекта — 2 единицы, 420 погонных метров, 3 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Реконструкция 655 45 340 270 — - - — - - зернового комплекса на причалах № 23, 24 и пристани № 3 (производственная мощность объекта — 2 единицы, 393 погонных метра, 3,6 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 1430,3 26,2 — - 323,4 512,1 568,6 — - - перегрузочного комплекса для перевалки контейнеров и генеральных грузов на причалах № 16-А, 18-А, удлинение широкого пирса № 1 (производственная мощность объекта — 2 единицы, 480 погонных метров, 1,5 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Реконструкция 1048 — - - — - 37,2 400 610,8 — объектов федеральной собственности в порту Новороссийск, Краснодарский край, — федеральный бюджет
Юго-Восточный грузовой район порта Новороссийск
-
Строительство 150 55,1 2,4 92,5 — - - — - - универсальных перегрузочных комплексов на причалах № 40, 41 (производственная мощность объекта — 2 единицы, 424 погонных метра, 3 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 154,4 23 18,2 113,2 — - - — - - комплекса для перевалки грузов в контейнерах на причале № 39 (производ- ственная мощность объекта — 1 единица, 360 погонных метров, 2 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 98,9 54 36,4 8,5 — - - — - - автопаромного комплекса на причалах № 39-А, 39-Б (производственная мощность объекта — 2 единицы, 297,5 погонных метра, 0,7 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 3813,8 — - 336,2 — 5 1032,8 2439,8 — - глубоководного нефтеналивного причала № 1-А (производственная мощность объекта — 1 единица, 310 погонных метров, 7 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 1228,4 16,9 305,3 — 177,9 — 224,5 244 259,8 — причалов № 9-А и 9-Б для перевалки генеральных грузов открытого хранения (производственная мощность объекта — 2 единицы, 395 погонных метров, 1 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
- Строительство 1056,8 100,5 95,7 — 439,8 420,8 — - - — перегрузочного комплекса для перевалки генеральных грузов на причалах № 1 — 3 (производственная мощность объекта — 3 единицы, 450 погонных метров, 0,7 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 1275,5 24,7 — - - 616 634,8 — - - перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти и нефтепродуктов на причалах № 10, 11 (производственная мощность объекта — 2 единицы, 370 погонных метров, 3 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 298,1 41,5 38,3 6,7 113,2 98,4 — - - — перегрузочного комплекса для перевалки генеральных грузов открытого хранения, металлов и приема судов типа «ро-ро» на причалах № 1, 2 (производственная мощность объекта — 2 единицы, 325 погонных метров, 0,5 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 364 — - 75 85,7 95,1 108,2 — - - морской железнодорожной паромной переправы на направлении полуострова Крым, портов Поти и Варна (производственная мощность объекта — 0,6 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 3187,5 254 100 2299,9 533,6 — - - — - перегрузочного комплекса для перевалки аммиака (производственная мощность объекта — 2 единицы, 520 погонных метров, 2 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Перегрузочно- 897 — - 475 422 — - - — - бункеровочный комплекс для нефтепродуктов (производственная мощность объекта — 240 погонных метров, 1,8 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
- Реконструкция порта, 234,6 2,1 — 70,8 80,9 44,8 36 — - - включая капитальный ремонт морского вокзала, ремонт гидротехнических сооружений, а также строительство 2-й и 3-й очередей пункта пропуска пассажиров через Государственную границу Российской Федерации — внебюджетные средства
Реконструкция порта Сочи 1630 — - - — - - 180 1450 — с береговой инфраструктурой с целью создания международного центра морских пассажирских и круизных перевозок — федеральный бюджет
Создание двух грузовых 6930 — - - — - - 1900 5030 — районов порта Сочи с созданием береговой инфраструктуры в устье реки Мзымта и в устье реки Псоу (производственная мощность — 10 млн. тонн в год) — всего
федеральный бюджет 4430 - - - - - - 1400 3030 - внебюджетные средства 2500 - - - - - - 500 2000 - Реконструкция и 200 - - - - - - 100 100 -
строительство 15 морских терминалов порта Сочи с созданием береговой инфраструктуры для восстановления местных пассажирских морских линий (Имеретинка, Южные культуры, Адлер, Кургородок, Кудепста, Хоста, Мацеста, Курпарк, Новые Сочи, Мамайка, Дагомыс, Лоо, Вардане, Лазаревское, Аше) — федеральный бюджет
- Строительство нового 6462,1 — - - — - - 2741,6 3720,5 — порта на Черном море (производственная мощность объекта — 21,3 млн. тонн в год) — всего
федеральный бюджет 280 - - - - - - 80 200 - внебюджетные средства 6182,1 - - - - - - 2661,6 3520,5 -
- Строительство и 17260,3 1231,7 973,7 566 — - - 4044,7 10444,2 — реконструкция объектов производственной инфраструктуры и систем безопасности мореплавания в портах Черноморско-Азовского бассейна (производственная мощность объекта — 19 единиц, 4362 погонных метра, 50,5 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
Всего по Черноморско- 49095,7 1984,7 2047 4407,8 2176,5 1792,2 2642,1 12430,1 21615,3 — Азовскому бассейну
федеральный бюджет 7968 - - - - - 37,2 2540 5390,8 - внебюджетные средства 41127,7 1984,7 2047 4407,8 2176,5 1792,2 2604,9 9890,1 16224,5 -
- Реконструкция и 1291,9 220,4 114,9 251,6 500 205 — - - — развитие порта Махачкала, 1-я очередь (производственная мощность объекта — 1,7 млн. тонн в год) — всего
федеральный бюджет 1192,3 162,3 100 250 500 180 - - - - внебюджетные средства 99,6 58,1 14,9 1,6 - 25 - - - -
-
Строительство 112,8 — 0,8 31,1 80,9 — - - — - причала № 6 для перегрузки зерна (производственная мощность объекта — 1 единица, 140 погонных метров, 0,5 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 690,6 — - - 533,6 30 127 — - - причалов № 4, 5 для перевалки генеральных грузов открытого хранения — внебюджетные средства
-
Строительство 176,6 58,6 4,6 32,5 80,9 — - - — - объектов в морском торговом порту Оля: судовой рейд, объекты глобальной морской системы связи при бедствиях — всего
федеральный бюджет 57 57 - - - - - - - - внебюджетные средства 119,6 1,6 4,6 32,5 80,9 - - - - -
федеральный бюджет 30 - 30 - - - - - - - внебюджетные средства 4,1 - 4,1 - - - - - - -
-
Судовой рейд 95,2 — - - — 30 65,2 — - - морского торгового порта Оля в районе протоки Бакланья, Астраханская область, — федеральный бюджет
-
Объекты федеральной 1039,4 — - - — - 57,2 430 552,2 — собственности морского торгового порта Оля, Астраханская область, — федеральный бюджет
Всего по Каспийскому 3635,5 279 154,4 315,2 1195,4 265 264,3 530 632,2 — бассейну (производственная мощность объекта — 3 единицы, 472 погонных метра, 3 млн. тонн в год)
федеральный бюджет 2608,8 219,3 130 250 500 210 137,3 530 632,2 - внебюджетные средства 1026,7 59,7 24,4 65,2 695,4 55 127 - - -
-
Строительство 443,7 74,3 46 — 323,4 — - - — - перегрузочного комплекса для перевалки нефтепродуктов (производственная мощность объекта — 1 единица, 701,8 погонных метра, 4,5 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 331,6 88,6 133 — 110 — - - — - перегрузочного комплекса для перевалки метанола на причале № 39
(производственная мощность объекта — 1 единица, 206 погонных метров, 1,3 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 68,9 4,2 — - 64,7 — - - — - перегрузочного комплекса для сжиженного газа (производственная мощность объекта — 1 единица, 200 погонных метров, 1 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство и 567,7 — - - — - - 100 467,7 — реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Восточный, Приморский край, — федеральный бюджет
- Реконструкция 91,4 26,2 16,7 — 48,5 — - - — - причала № 8 для перевалки генеральных грузов и крупнотоннажных контейнеров (производственная мощность объекта — 1 единица, 206,9 погонных метра, 0,56 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 3603,5 221,2 143,9 194,6 518,7 1035,2 1489,9 — - - перегрузочного комплекса для угля в бухте Мучке (производственная мощность объекта — 1 единица, 410 погонных метров, 12 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 11137,8 — - 300 508,5 10329,3 — - - — нефтеперевалочного комплекса в Де-Кастри (производственная мощность объекта — 1 единица, 12 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство и 330 — - - — - - 80 250 — реконструкция объектов федеральной собственности в бухте Мучке, в порту Ванино, Хабаровский край, — федеральный бюджет
-
Строительство и 302,9 — - - — - - 70 232,9 — реконструкция объектов федеральной собственности в порту Ванино, Хабаровский край, — федеральный бюджет
-
Строительство 5532,7 — - 2122,4 532,4 915,8 1962,1 — - - перегрузочного комплекса для перевалки сжиженного углеводородного газа (производственная мощность объекта — 8 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 3596,5 — - 1061,4 839,4 664,9 1030,8 — - - перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти — внебюджетные средства
- Реконструкция 275,6 — 14,4 — - 100 105,2 56 — - морского торгового порта Шахтерск, а также угольного причала и оградительных сооружений ковша, Углегорский район, Сахалинская область, — всего
федеральный бюджет 261,2 - - - - 100 105,2 56 - - внебюджетные средства 14,4 - 14,4 - - - - - - -
-
Реконструкция 110 — - - — - 50 60 — - причала № 11 (производственная мощность объекта — 1 единица, 130 погонных метров) — внебюджетные средства
-
Строительство 11807,9 324 48,6 — - - — 3790,2 7645,1 — объектов производственной инфраструктуры в портах Дальневосточного бассейна (производственная мощность объекта — 8,74 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
- Морской фасад 60 — - - — - 60 — - - г. Владивостока, включая портовые сооружения и портовую инфраструктуру г. Владивостока и острова Русский, — федеральный бюджет
- Реконструкция 25 — - - — - - — 25 — объектов федеральной собственности в порту Петропавловск-Камчатский (усиление сейсмоустойчивости), Камчатский край, — федеральный бюджет
Всего по 38260,1 738,5 402,6 3678,4 2945,6 13045,2 4698 4156,2 8595,7 — Дальневосточному бассейну (производственная мощность объекта — 7 единиц, 1854,7 погонных метра, 48,1 млн. тонн в год)
федеральный бюджет 1521,7 - - - - 100 165,2 306 950,6 - внебюджетные средства 36738,4 738,5 402,6 3678,4 2945,6 12945,2 4532,8 3850,2 7645,1 -
Всего по портам России 215476,7 7265 6436,3 14982,8 24036,3 39960,4 27287,9 41359,6 54148,4 — (производственная мощность объекта — 72 единицы, 14893,7 погонных метра, 305 млн. тонн в год)
федеральный бюджет 30697 399,4 419,6 1472,1 2789,8 6178,2 4480,5 8004 6953,6 - внебюджетные средства 184779,7 6865,6 6016,7 13510,7 21246,5 33782,2 22807,4 33355,8 47194,8 -";
ж) Приложения № 8 - 12 изложить в следующей редакции:
«Приложение № 8
к подпрограмме
„Морской транспорт“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
И ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕГО ФЛОТА
| Вид флота, тип судна | Всего судов, единиц | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Сухогрузный флот — всего | 34 | 4 | - | 3 | 2 | 13 | 2 | 6 | 4 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| контейнеровозы — всего | 21 | - | - | 2 | - | 7 | 2 | 6 | 4 | - |
| из них: | ||||||||||
| вместимостью 3091 контейнер дедвейтом 41,9 тыс. тонн | 3 | - | - | - | - | - | - | 1 | 2 | - |
| вместимостью 2740 контейнеров дедвейтом 37,8 тыс. тонн | 4 | - | - | - | - | 3 | - | - | 1 | - |
| вместимостью 1740 контейнеров дедвейтом 23 тыс. тонн | 3 | - | - | - | - | - | 1 | 2 | - | - |
| вместимостью 1060 контейнеров дедвейтом 15,2 тыс. тонн | 2 | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - |
| вместимостью 1080 контейнеров дедвейтом 13,8 тыс. тонн | 4 | - | - | - | - | 3 | 1 | - | - | - |
| вместимостью 650 контейнеров дедвейтом 14,5 тыс. тонн | 5 | - | - | - | - | 1 | - | 3 | 1 | - |
| паромы Махачкала — Актау вместимостью 52 железнодорожных вагона дедвейтом 5 тыс. тонн | 4 | - | - | - | 2 | 2 | - | - | - | - |
| универсальные суда — всего | 4 | 1 | - | - | - | 3 | - | - | - | - |
| из них: | ||||||||||
| дедвейтом 3,7 тыс. тонн типа «река-море» | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 3,7 тыс. тонн судаснабженцы | 3 | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - |
| лесовозы — всего | 3 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| из них: | ||||||||||
| дедвейтом 3 тыс. тонн | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 5,3 тыс. тонн | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| навалочные — всего | 2 | - | - | 1 | - | 1 | - | - | - | - |
| из них: | ||||||||||
| дедвейтом 23 тыс. тонн | 1 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - |
| дедвейтом 33 тыс. тонн | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - |
| 2. Наливной флот — всего | 117 | 10 | 15 | 8 | 16 | 15 | 16 | 22 | 15 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| танкеры — всего | 109 | 10 | 15 | 8 | 16 | 14 | 13 | 18 | 15 | - |
| из них: | ||||||||||
| дедвейтом 6,6 тыс. тонн | 5 | 3 | 2 | - | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 20 тыс. тонн класса ЛУ5 | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 40 тыс. тонн | 4 | - | - | - | - | 2 | 2 | - | - | - |
| дедвейтом 46 тыс. тонн | 2 | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 47 тыс. тонн | 8 | - | 3 | 1 | - | 1 | 1 | 2 | - | - |
| дедвейтом 47,4 тыс. тонн | 11 | - | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 2 | - | - |
| дедвейтом 47,7 тыс. тонн | 2 | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 51 тыс. тонн | 5 | - | - | - | - | - | - | 2 | 3 | - |
| дедвейтом 70 тыс. тонн класса ЛУ5 | 5 | - | - | - | - | - | 1 | 2 | 2 | - |
| дедвейтом 93,4 тыс. тонн | 2 | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - |
| дедвейтом 100 тыс. тонн типа «Афрамакс» | 3 | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 100,6 тыс. тонн типа «Афрамакс» | 2 | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 104 тыс. тонн типа «Афрамакс» | 5 | - | - | - | - | - | - | 4 | 1 | - |
| дедвейтом 105 тыс. тонн типа «Афрамакс» | 13 | - | - | - | 5 | 6 | - | 2 | - | - |
| дедвейтом 106 тыс. тонн типа «Афрамакс» | 3 | 1 | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 108 тыс. тонн типа «Афрамакс» | 4 | - | - | 2 | - | - | - | 2 | - | - |
| дедвейтом 112,4 тыс. тонн типа «Афрамакс» | 4 | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - |
| дедвейтом 114,8 тыс. тонн типа «Балтмакс» | 12 | - | 7 | - | - | - | 3 | 2 | - | - |
| дедвейтом 117 тыс. тонн типа «Балтмакс» | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 156 тыс. тонн типа «Суэцмакс» | 4 | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - |
| дедвейтом 157,3 тыс. тонн типа «Суэцмакс» | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - |
| дедвейтом 159,2 тыс. тонн типа «Суэцмакс» | 7 | 4 | 1 | - | 2 | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 162 тыс. тонн типа «Суэцмакс» | 2 | - | - | - | - | 1 | 1 | - | - | - |
| дедвейтом 166 тыс. тонн типа «Суэцмакс» | 2 | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - |
| газовозы — всего | 8 | - | - | - | - | 1 | 3 | 4 | - | - |
| из них: | ||||||||||
| вместимостью 35 тыс. куб. м дедвейтом 26,2 тыс. тонн | 2 | - | - | - | - | 1 | 1 | - | - | - |
| вместимостью 145 тыс. куб. м дедвейтом 71,2 тыс. тонн | 3 | - | - | - | - | - | 2 | 1 | - | - |
| вместимостью 145,7 тыс. куб. м дедвейтом 73,3 тыс. тонн | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - |
| вместимостью 147,2 тыс. куб. м дедвейтом 77,5 тыс. тонн | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - |
| Всего | 151 | 14 | 15 | 11 | 18 | 28 | 18 | 28 | 19 | - |
| 3. Обеспечивающий флот — всего | 43 | 3 | 8 | 2 | 7 | 6 | 3 | 2 | 12 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| ледокольный флот — всего | 4 | - | - | - | 1 | - | 2 | 1 | - | - |
| из них: | ||||||||||
| атомный ледокол «50 лет Победы» мощностью 55,2 МВт | 1 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - |
| линейный дизель-электрический ледокол с полноповоротными винторулевыми колонками мощностью 2 x 8 МВт для акватории Финского залива | 2 | - | - | - | - | - | 1 | 1 | - | - |
| ледокол-снабженец для обслуживания буровых платформ мощностью 18 МВт | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - |
| аварийно-спасательный флот — всего | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - |
| из них: | ||||||||||
| рейдовый водолазный катер | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
| спасательный катербонопостановщик | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - |
| природоохранный флот — всего | 5 | 1 | - | - | 1 | - | - | - | 3 | - |
| из них: | ||||||||||
| нефтемусоросборщик | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
| сборщик-переработчик судовых отходов | 3 | 1 | - | - | 1 | - | - | - | 1 | - |
| гидрографический флот — всего | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - |
| из них лоцмейстерское судно проекта 16903 | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - |
| дноуглубительный флот — всего | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
| из них: | ||||||||||
| грунтоотвозная шаланда | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - |
| мотозавозня | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - |
| служебно-вспомогательный флот — всего | 28 | 2 | 8 | 1 | 5 | 6 | 1 | 1 | 4 | - |
| из них: | ||||||||||
| буксир-кантовщик мощностью 3300 л.с. | 17 | 2 | 8 | 1 | - | 4 | 1 | - | 1 | - |
| буксир-кантовщик мощностью 2700 л.с. | 5 | - | - | - | 5 | - | - | - | - | - |
| ледокольный буксир 12 240 л.с. | 1 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - |
| буксир-кантовщик мощностью 1600 л.с. | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - |
| самоходный бункеровщик | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - |
| лоцманский катер | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | - |
| малый промерный катер | 1 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - |
| Всего | 194 | 17 | 23 | 13 | 25 | 34 | 21 | 30 | 31 | - |
Приложение № 9
к подпрограмме
«Морской транспорт»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ,
НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ПОСТАВОК СУДОВ МОРСКОГО ТРАНСПОРТНОГО,
ПАССАЖИРСКОГО И ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕГО ФЛОТА
| Вид флота, тип судна | Количество | Объем финансирования на 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| (единиц) | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| 1. Сухогрузный флот — всего | 34 | 38499,1 | 636 | - | 1693,3 | 1212 | 16570,8 | 1269 | 9963 | 7155 | - |
| в том числе: | |||||||||||
| контейнеровозы — всего | 21 | 28414,1 | - | - | 975,8 | - | 9051,3 | 1269 | 9963 | 7155 | - |
| из них: | |||||||||||
| вместимостью 3091 контейнер дедвейтом 41,9 тыс. тонн | 3 | 4860 | - | - | - | - | - | - | 1620 | 3240 | - |
| вместимостью 2740 контейнеров дедвейтом 37,8 тыс. тонн | 4 | 6633 | - | - | - | - | 5013 | - | - | 1620 | - |
| вместимостью 1740 контейнеров дедвейтом 23 тыс. тонн | 3 | 2187 | - | - | - | - | - | 729 | 1458 | - | - |
| вместимостью 1060 контейнеров дедвейтом 15,2 тыс. тонн | 2 | 975,8 | - | - | 975,8 | - | - | - | - | - | - |
| вместимостью 1080 контейнеров дедвейтом 13,8 тыс. тонн | 4 | 2211 | - | - | - | - | 1671 | 540 | - | - | - |
| вместимостью 650 контейнеров дедвейтом 14,5 тыс. тонн | 5 | 11547,3 | - | - | - | - | 2367,3 | - | 6885 | 2295 | - |
| паромы — Махачкала — Актау дедвейтом 5 тыс. тонн вместимостью 52 железнодорожных вагона | 4 | 2326 | - | - | - | 1212 | 1114 | - | - | - | - |
| универсальные суда — всего | 4 | 5943,9 | 95,4 | - | - | - | 5848,5 | - | - | - | - |
| из них: | |||||||||||
| дедвейтом 3,7 тыс. тонн типа «река-море» | 1 | 95,4 | 95,4 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 3,7 тыс. тонн судаснабженцы | 3 | 5848,5 | - | - | - | - | 5848,5 | - | - | - | - |
| лесовозы — всего | 3 | 540,6 | 540,6 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| из них: | |||||||||||
| дедвейтом 3 тыс. тонн | 2 | 190,8 | 190,8 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 5,3 тыс. тонн | 1 | 349,8 | 349,8 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| навалочные — всего | 2 | 1274,5 | - | - | 717,5 | - | 557 | - | - | - | - |
| из них: | |||||||||||
| дедвейтом 23 тыс. тонн | 1 | 557 | - | - | - | - | 557 | - | - | - | - |
| дедвейтом 33 тыс. тонн | 1 | 717,5 | - | - | 717,5 | - | - | - | - | - | - |
танкеры — всего 109 126252,6 12672,6 18390,5 7691,6 17165 12755,4 16402,5 19521 21654 -
дедвейтом 5 1564,8 954,3 610,5 — - - — - - — 6,6 тыс. тонн
дедвейтом 2 2114,7 2114,7 — - - — - - — - 20 тыс. тонн с классом ЛУ5
дедвейтом 4 2961,9 — - - — 1503,9 1458 — - - 40 тыс. тонн
дедвейтом 2 1492,4 — - 1492,4 — - - — - - 46 тыс. тонн
дедвейтом 8 7075 — 2838,8 889,7 — 835,5 837 1674 — - 47 тыс. тонн
дедвейтом 11 8792,9 — 839,4 1578,5 833,3 3314,2 742,5 1485 — - 47,4 тыс. тонн
дедвейтом 2 1939,2 — - - 1939,2 — - - — - 47,7 тыс. тонн
дедвейтом 5 4590 — - - — - - 1836 2754 — 51 тыс. тонн
дедвейтом 5 9450 — - - — - 1890 3780 3780 — 70 тыс. тонн с классом ЛУ5
дедвейтом 2 1890 — - - — - 1890 — - - 93,4 тыс. тонн
дедвейтом 3 3181,5 — - - 3181,5 — - - — - 100 тыс. тонн типа «Афрамакс»
дедвейтом 2 2121 — - - 2121 — - - — - 100,6 тыс. тонн типа «Афрамакс»
дедвейтом 5 4725 — - - — - - 3780 945 — 104 тыс. тонн типа «Афрамакс»
дедвейтом 13 13041 — - - 5302,5 5848,5 — 1890 — - 105 тыс. тонн типа «Афрамакс»
дедвейтом 3 3823 1335,6 1282 1205,4 — - - — - - 106 тыс. тонн типа «Афрамакс»
дедвейтом 4 4901,6 — - 2525,6 — - - 2376 — - 108 тыс. тонн типа «Афрамакс»
дедвейтом 4 5400 — - - — - - — 5400 — 112,4 тыс. тонн типа «Афрамакс»
дедвейтом 12 17433,7 — 10683,7 — - - 4050 2700 — - 114,8 тыс. тонн типа «Балтмакс»
дедвейтом 1 1060,5 — - - 1060,5 — - - — - 117 тыс. тонн типа «Балтмакс»
дедвейтом 4 7020 — - - — - - — 7020 — 156 тыс. тонн типа «Суэцмакс»
дедвейтом 1 1755 — - - — - - — 1755 — 157,3 тыс. тонн типа «Суэцмакс»
дедвейтом 7 13131,1 8268 2136,1 — 2727 — - - — - 159,2 тыс. тонн типа «Суэцмакс»
дедвейтом 2 3008,3 — - - — 1253,3 1755 — - - 162 тыс. тонн типа «Суэцмакс»
дедвейтом 2 3780 — - - — - 3780 — - - 166 тыс. тонн типа «Суэцмакс»
газовозы — всего 8 28388,3 — - - — 1253,3 9855 17280 — -
вместимостью 35 тыс. 2 2468,3 — - - — 1253,3 1215 — - - куб. м дедвейтом 26,2 тыс. тонн
вместимостью 3 12960 — - - — - 8640 4320 — - 145 тыс. куб. м дедвейтом 71,2 тыс. тонн
вместимостью 145,7 2 8640 — - - — - - 8640 — - тыс. куб. м дедвейтом 73,3 тыс. тонн
вместимостью 147,2 1 4320 — - - — - - 4320 — - тыс. куб. м дедвейтом 77,5 тыс. тонн
Всего — транспортный 151 193140 13308,6 18390,5 9384,9 18377 30579,5 27526,5 46764 28809 — флот
ледокольный флот — 6 15153,9 400 820 913 3845,6 2550,1 3333,3 1216,1 2075,8 — всего
атомный ледокол «50 1 3064,6 400 820 913 931,6 — - - — - лет Победы» — федеральный бюджет
универсальный — 1265,9 — - - — 190 157,9 542,2 375,8 — атомный ледокол — федеральный бюджет — всего
эскизный проект - 347,9 - - - - 190 157,9 - - - технический - 918 - - - - - - 542,2 375,8 -
проект
строительство 2 4437,8 — - - 490 2360,1 1587,7 — - - 2-х линейных дизель- электрических ледоколов с полноповоротными винторулевыми колонками мощностью 2 x 8 МВт для акватории Финского залива, г. Санкт- Петербург, — всего:
федеральный бюджет - 3972,1 - - - 490 1894,4 1587,7 - - - внебюджетные - 465,7 - - - - 465,7 - - - -
средства
линейный дизельный 2 1993,9 — - - — - - 293,9 1700 — ледокол мощностью 25 МВт — федеральный бюджет
технический — 293,9 — - - — - - 293,9 — - проект
строительство - 1700 - - - - - - - 1700 - ледокол-снабженец 1 2424 - - - 2424 - - - - -
для обслуживания
буровых платформ
мощностью 18 МВт -
внебюджетные
средства
аварийно-спасательный 4 2788,4 — - - — - - 198,9 2589,5 — флот — всего
многофункциональное — 820 — - - — - - 120 700 — аварийно- спасательное судно мощностью 7 МВт — федеральный бюджет — всего
технический — 120 — - - — - - 120 — - проект
строительство - 700 - - - - - - - 700 - многофункциональное - 1307,9 - - - - - - 68,4 1239,5 -
аварийно-
спасательное судно
мощностью 4 МВт -
федеральный бюджет
- всего
технический — 68,4 — - - — - - 68,4 — - проект
строительство - 1239,5 - - - - - - - 1239,5 - морское водолазное 1 206,8 - - - - - - 6,8 200 -
судно - федеральный
бюджет - всего
технический — 6,8 — - - — - - 6,8 — - проект
строительство - 200 - - - - - - - 200 - рейдовый водолазный 2 302 - - - - - - 2 300 -
катер - федеральный
бюджет - всего
технический — 2 - — - - — - 2 — - проект
строительство - 300 - - - - - - - 300 - спасательный катер- 1 151,7 - - - - - - 1,7 150 -
бонопостановщик -
федеральный бюджет
- всего
технический — 1,7 — - - — - - 1,7 — - проект
строительство - 150 - - - - - - - 150 - природоохранный флот 5 438,2 76,2 - - 42 - - - 320 -
- всего
нефтемусоросборщик 2 180 — - - — - - — 180 — - внебюджетные средства
сборщик- 3 258,2 76,2 — - 42 — - - 140 — переработчик судовых отходов — внебюджетные средства
гидрографический 1 154,2 42,7 35 20,5 46 10 — - - — флот, лоцмейстерское судно проекта 16903 — федеральный бюджет
дноуглубительный флот 2 130,4 — - - — - - — 130,4 — - всего
грунтоотвозная 1 106,1 — - - — - - — 106,1 — шаланда — внебюджетные средства
мотозавозня — 1 24,3 — - - — - - — 24,3 — внебюджетные средства
служебно- 28 2737,9 206,7 780,8 97 543,7 633,9 106,1 24,2 345,5 — вспомогательный флот — всего
буксир-кантовщик 17 1756,6 206,7 780,8 97 — 459,9 106,1 — 106,1 — мощностью 3300 л.с. — внебюджетные средства
буксир-кантовщик 5 530,3 — - - 530,3 — - - — - мощностью 2700 л.с. — внебюджетные средства
буксир-кантовщик 1 75,8 — - - — - - — 75,8 — мощностью 1600 л.с. — внебюджетные средства
ледокольный буксир 1 172,7 — - - — 172,7 — - - — мощностью 12240 л.с. — внебюджетные средства
самоходный 1 139,4 — - - — - - — 139,4 — бункеровщик — внебюджетные средства
лоцманский 2 61,8 — - - 13,4 — - 24,2 24,2 — катер — внебюджетные средства
малый промерный 1 1,3 — - - — 1,3 — - - — катер — внебюджетные средства
Всего 194 212575 14034,2 20026,3 10415,4 22854,3 33773,5 29378,2 47822,9 34270,2 -
средства федерального 7 13238,8 442,7 855 933,5 1467,6 2094,4 1745,6 1034,7 4465,3 — бюджета
внебюджетные средства 187 199336,2 13591,5 19171,3 9481,9 21386,7 31679,1 27632,6 46788,2 29604,9 -
Приложение № 10
к подпрограмме
«Морской транспорт»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ
В ОБЪЕКТЫ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО
УЧРЕЖДЕНИЯ «ГОСУДАРСТВЕННАЯ МОРСКАЯ АВАРИЙНАЯ
И СПАСАТЕЛЬНО-КООРДИНАЦИОННАЯ СЛУЖБА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»
| Наименование мероприятия, источники финансирования | Объем финансирования | В том числе | ||||||||
| на 2002 — 2010 годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
| Приобретение аварийного оборудования для объектов безопасности мореплавания — всего | 187,9 | 50 | 52 | 5,2 37,5 | - | - | 20,9 22,3 | - | ||
| в том числе: | ||||||||||
| федеральный бюджет | 133,2 | 44,3 45,7 | - | - | - | - | 20,9 22,3 | - | ||
| внебюджетные средства | 54,7 | 5,7 | 6,3 | 5,2 37,5 | - | - | - | - | - | |
Приложение № 11
к подпрограмме
«Морской транспорт»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятия, источники финансирования | Общий объем финансирования | В том числе | ||||||||
| на 2002 — 2010 годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
| 1. Строительство учебнолабораторного корпуса с комплексом тренажеров в федеральном государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Новороссийская государственная морская академия», г. Новороссийск, — внебюджетные средства | 41,4 | - | - | - | 41,4 | - | - | - | - | - |
| 2. Реконструкция учебного городка № 1, г. Санкт- Петербург, Васильевский Остров, Косая линия, д. 15а, учебного городка № 2, г. Санкт-Петербург, Заневский проспект, д. 5, учебного городка № 3, г. Санкт- Петербург, Васильевский Остров, 21 линия, д. 14, Морского колледжа, г. Санкт- Петербург, Большой Смоленский проспект, д. 36, — всего | 477,8 | - | - | 15,6 | 112,2 | - | 50 | 100 | 200 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| федеральный бюджет | 350 | - | - | - | - | - | 50 | 100 | 200 | - |
| внебюджетные средства | 127,8 | - | - | 15,6 | 112,2 | - | - | - | - | - |
| 3. Строительство учебнобиблиотечного корпуса в федеральном государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Морской государственный университет им. адмирала Г.И. Невельского», г. Владивосток, — внебюджетные средства | 18,6 | - | - | 5,7 | 12,9 | - | - | - | - | - |
| Всего по объектам строительства и реконструкции морских учебных заведений | 537,8 | - | - | 21,3 | 166,5 | - | 50 | 100 | 200 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| федеральный бюджет | 350 | - | - | - | - | - | 50 | 100 | 200 | - |
| внебюджетные средства | 187,8 | - | - | 21,3 | 166,5 | - | - | - | - | - |
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ
СРЕДСТВ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ОБЪЕКТОВ ФЕДЕРАЛЬНОГО
ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИТАРНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ «АТОМФЛОТ»
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Наименование объекта | Федеральный бюджет — всего | В том числе | ||||
| 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Строительство объекта № 92 (2-я очередь) — всего | 473,1 | - | 30 | 143,1 300 | - | |
| в том числе: | ||||||
| разработка проектно-сметной документации на достройку объекта № 92 (2-я очередь) — корректировка 4-го пускового комплекса | 70 | - | 30 | 40 | - | - |
| достройка объекта № 92 (2-я очередь) — 4-й пусковой комплекс | 403,1 | - | - | 103,1 300 | -«;» | |
з) Приложения № 14 и 15 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 14
к подпрограмме
„Морской транспорт“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
| Источники финансирования | Общий объем финансирования | В том числе | ||||||||
| на 2002 — 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
| I. Общие расходы | ||||||||||
| Всего по подпрограмме | 441929 | 21373,4 | 26818 | 25783,9 47527,9 | 73743,9 | 58407,2 | 92176 | 96098,7 | - | |
| в том числе: | ||||||||||
| федеральный бюджет | 51244,9 | 894,2 | 1326,5 | 2412,9 | 4264,4 | 8282,6 | 6322,3 | 11001,1 16740,9 | - | |
внебюджетные 390684,1 20479,2 25491,5 23371 43263,5 65461,3 52084,9 81174,9 79357,8 — средства
Капитальные 441804,1 21359,2 26803,5 25769,3 47510,6 73733,9 58391 92157,7 96078,9 — вложения — всего
федеральный 51154,6 888,7 1320,3 2405,6 4257,4 8272,6 6306,1 10982,8 16721,1 — бюджет
внебюджетные 390649,5 20470,5 25483,2 23363,7 43253,2 65461,3 52084,9 81174,9 79357,8 — средства
III. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего 124,9 14,2 14,5 14,6 17,3 10 16,2 18,3 19,8 -
федеральный 90,3 5,5 6,2 7,3 7 10 16,2 18,3 19,8 — бюджет
внебюджетные 34,6 8,7 8,3 7,3 10,3 — - - — - средства
IV. Распределение расходов по задачам подпрограммы
1. <a id="p102663"></a>Увеличение пропускной способности морских портов
Всего 224236,9 7265 6436,3 14982,8 24036,3 39960,4 27287,9 43539,8 60728,4 -
федеральный 36957,2 399,4 419,6 1472,1 2789,8 6178,2 4480,5 9684 11533,6 — бюджет
внебюджетные 187279,7 6865,6 6016,7 13510,7 21246,5 33782,2 22807,4 33855,8 49194,8 — средства
2. <a id="p102668"></a>Увеличение провозной способности морского транспортного флота
Внебюджетные 193140 13308,6 18390,5 9384,9 18377 30579,5 27526,5 46764 28809 — средства
3. <a id="p102670"></a>Увеличение мощности обеспечивающего флота
Всего 21022,7 725,6 1635,8 1030,5 4477,3 3194 3439,4 1058,9 5461,2 -
федеральный 13238,8 442,7 855 933,5 1467,6 2094,4 1745,6 1034,7 4665,3 — бюджет
внебюджетные 7783,9 282,9 780,8 97 3009,7 1099,6 1693,8 24,2 795,9 — средства
4. <a id="p102675"></a>Повышение уровня безопасности мореплавания и охраны окружающей среды
Всего 187,9 50 52 5,2 37,5 — - 20,9 22,3 -
федеральный 133,2 44,3 45,7 — - - — 20,9 22,3 — бюджет
внебюджетные 54,7 5,7 6,3 5,2 37,5 — - - — - средства
5. <a id="p102680"></a>Снижение аварийности на флоте
Всего 260,8 10 — 19,1 50,1 — 57,2 62,2 62,2 -
федеральный 2,3 2,3 — - - — - - — - бюджет
внебюджетные 258,5 7,7 — 19,1 50,1 — 57,2 62,2 62,2 — средства
6. <a id="p102685"></a>Улучшение условий подготовки специалистов морского транспорта
Всего 537,8 — - 21,3 166,5 — 50 100 200 -
федеральный 350 — - - — - 50 100 200 — бюджет
внебюджетные 187,8 — - 21,3 166,5 — - - — - средства
7. <a id="p102690"></a>Защита объектов морского транспорта от угрозы
террористических актов
Всего 1944,9 — 288,9 325,5 365,9 — - 468,7 495,9 -
федеральный — - - — - - — - - — бюджет
внебюджетные 1944,9 — 288,9 325,5 365,9 — - 468,7 495,9 — средства
8. <a id="p102695"></a>Улучшение технико-технологического обслуживания атомного флота
Всего — 473,1 — - - — - 30 143,1 300 — федеральный бюджет
«Модернизация транспортной системы»
РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
(млн. рублей, в ценах 2001 года)
| Показатели экономической | 2002 — 2030 годы — всего | В том числе | ||||||||
| эффективности | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 — 2030 годы | |
I. Расчет показателей экономической эффективности мероприятий по развитию морских портов
Доходы от реализации 1589503,8 628,9 5605,9 11229,8 16350,5 23896,9 35306,3 45529,9 54873,1 1396082,5 Расходы на реализацию 131424,3 6436,9 5161,1 10441,4 20238,1 22118,6 21122,5 22946,8 22958,9 - Чистый доход 1458079,5 -5808 444,8 788,4 -3887,6 1778,3 14183,8 22583,1 31914,2 1396082,5 Чистый дисконтированный 192562,6 -5139,8 347,5 547,5 -2385 966,5 6819,1 9609,8 11997,8 169799,2
доход
Доходы от реализации 1042844,3 412,6 3677,9 7367,6 10727,3 15678,3 23163,8 29871,3 36001,2 915944,3 Расходы на реализацию 131424,3 6436,9 5161,1 10441,4 20238,1 22118,6 21122,5 22946,8 22958,9 - Чистый доход 887646,9 -6024,3 -1483,2 -3073,8 -9510,8 -6440,3 2041,3 6924,5 13042,3 892171,2 Чистый дисконтированный 99548,4 -5331,2 -1158,8 -2134,6 -5834,8 -3500,2 981,4 2946,6 4903,1 108676,8
доход
Доходы бюджетов всех 357826,5 141,6 1262 2528 3680,8 5379,6 7948,1 10249,6 12352,9 314283,9 уровней от реализации
Расходы бюджетов всех 8064,8 389,5 370,5 893,4 1603,4 2625,9 1080,3 1101,8 — - уровней на реализацию
Чистый доход 349761,7 -247,9 891,5 1634,6 2077,4 2753,7 6867,8 9147,8 12352,9 314283,9 Чистый дисконтированный 56230,6 -219,4 696,5 1135,1 1274,5 1496,6 3301,8 3892,7 4643,9 40008,8
доход консолидированного бюджета
II. Расчет показателей экономической эффективности мероприятий по развитию транспортного и обеспечивающего флота
Доходы от реализации 1360389,6 3033,7 10892,4 16099,1 17872,8 34315,1 40843,7 44984,5 49764,3 1142584 Расходы на реализацию 147377,8 12321,6 15945,6 8673,6 15104,6 20186,7 20725,7 21244,2 33175,8 - Чистый доход 1169255,8 -9287,9 -5053,2 7425,5 2768,2 14128,4 20118 23740,3 16588,5 1098828 Чистый дисконтированный 140528,5 -8219,4 -3947,8 5156,6 1698,3 7678,5 9672,1 10102,3 6236,3 112205,6
доход
Доходы от реализации 931773,6 2139,5 7386,4 10827,7 12234,7 23000,1 27545,5 30606,1 34288,1 783745,5 Расходы на реализацию 147377,8 12321,6 15945,6 8673,6 15104,6 20186,7 20725,7 21244,2 33175,8 - Чистый доход 740639,8 -10182,1 -8559,2 2154,1 -2869,9 2813,4 6819,8 9361,9 1112,3 739989,5 Чистый дисконтированный 81817,2 -9010,7 -6686,9 1495,9 -1760,7 1529 3278,8 3983,8 418,2 88569,8
доход
Доходы бюджетов всех 247094,8 529,8 2026 3038,9 3283,4 6485,7 7635,1 8284,8 8952,4 206858,7 уровней от реализации
Расходы бюджетов всех 11364,3 388,7 681,3 674,7 702,7 900,8 2324,4 2367,3 3324,4 — уровней на реализацию
Чистый доход 232352,2 141,1 1344,7 2364,2 2580,7 5584,9 5310,7 5917,5 5628 203480,4 Чистый дисконтированный 39929,4 124,9 1050,5 1641,8 1583,3 3035,3 2553,2 2518,1 2115,8 25306,6
доход консолидированного бюджета
III. Расчет показателей экономической эффективности подпрограммы «Морской транспорт»
Доходы от реализации 2949893,4 3662,6 16498,3 27328,9 34223,3 58212 76150 90514,4 104637,4 2538666,5 Расходы на реализацию 284587 18784,7 21352,7 19518,4 35993,7 43096,7 42983,3 45395,3 57462,2 - Чистый доход 2665306,4 -15122,1 -4854,4 7810,5 -1770,4 15115,3 33166,7 45119,1 47175,2 2538666,5 Чистый дисконтированный 351943 -13382,4 -3792,5 5424 -1086,1 8214,8 15945,5 19199,6 17735 303685,1
доход
Доходы от реализации 1974617,9 2552,1 11064,3 18195,3 22962 38678,4 50709,3 60477,4 70289,3 1699689,8 Расходы на реализацию 284587 18784,7 21352,7 19518,4 35993,7 43096,7 42983,3 45395,3 57462,2 - Чистый доход 1690030,9 -16232,6 -10288,4 -1323,1 -13031,7 -4418,3 7726 15082,1 12827,1 1699689,8 Чистый дисконтированный 178118,9 -14365,1 -8037,8 -918,8 -7994,9 -2401,3 3714,4 6417,9 4822,2 196882,3
доход
Доходы бюджетов всех 604921,3 671,4 3288 5566,9 6964,2 11865,3 15583,2 18534,4 21305,3 521142,6 уровней от реализации
Расходы бюджетов всех 20569,4 785 1056,5 1704,6 2310,4 3614 3616,5 3685,1 3797,3 — уровней на реализацию
Чистый доход 584351,9 -113,6 2231,5 3862,3 4653,8 8251,3 11966,7 14849,3 17508 521142,6 Чистый дисконтированный 95462,1 -100,5 1743,4 2682,2 2855,1 4484,4 5753,2 6318,9 6582 65143,6".
доход консолидированного бюджета
6. В подпрограмме «Внутренние водные пути»:
а) в паспорте подпрограммы:
абзац десятый позиции, касающейся важнейших целевых показателей подпрограммы, изложить в следующей редакции:
«общая протяженность эксплуатируемых внутренних водных путей — 101,6 тыс. км»;
в позиции, касающейся сроков реализации подпрограммы, цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы:
в абзаце первом цифры «16406,4» заменить цифрами «17988,3»;
в абзаце втором цифры «15683,7» заменить цифрами «17265,6»;
в абзаце пятом цифры «16300,2» заменить цифрами «17181»;
в абзаце шестом цифры «15577,5» заменить цифрами «16458,3», цифры «106,2» заменить цифрами «84,6»;
б) в абзаце третьем раздела «Введение», абзаце десятом раздела I, абзацах первом и четырнадцатом раздела II цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в) в разделе IV:
в абзаце шестом цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «16406,4» заменить цифрами «17988,3», цифры «15683,7» заменить цифрами «17265,6»;
в абзаце восьмом цифры «106,2» заменить цифрами «84,6»;
г) Приложения № 1 и 2 изложить в следующей редакции:
«Приложение № 1
к подпрограмме
„Внутренние водные пути“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
России (2002 — 2010 годы)»
| Показатели | Единица измерения | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пропускная способность | млн. тонн | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 14 | 14 | - |
| Кочетовского гидроузла на р. Дон | в год | |||||||||
| Обновление технологической процентов связи на внутренних водных путях Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации | 50 | 55 | 60 | 68 | 42 | 80 | 85 | 53 | - |
Приложение N 2
к подпрограмме
"Внутренние водные пути"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
| Показатели | Единица измерения | 2002 - 2010 годы - всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |||
1. <a id="p102772"></a>Увеличение пропускной способности внутренних водных путей
Реконструкция Кочетовского шлюзов 1 — - - — - 1 — - - гидроузла на р. Дон
2. <a id="p102774"></a>Обеспечение безопасности на внутренних водных путях
Восстановление устойчивости напорного фронта и эксплуатационной надежности гидротехнических сооружений на Единой глубоководной системе европейской части Российской Федерации:
ворота, затворы шлюзов и единиц 90 6 4 3 5 8 12 17 35 — плотин
камеры шлюзов, плотины -"- 6 1 - 1 - - 1 - 3 - секции камер шлюзов -"- 58 - - 2 2 - 15 20 19 - агрегаты насосных станций -"- 13 1 - - - 3 1 3 5 -
и гидроэлектростанций, трубопроводы
Строительство и модернизация технического флота:
земснаряды -"- 2 1 - - - - 1 - - - самоходный флот -"- 28 3 2 - - 5 5 5 8 - суда экологического -"- 7 1 - - 1 1 1 1 2 -";
назначения
д) в приложении № 3 к указанной подпрограмме:
в позиции, касающейся инвестиций, цифры «2030» заменить цифрами «3232,9», цифры «2006» заменить цифрами «2007»;
в позиции, касающейся источников, цифры «2030» заменить цифрами «3232,9»;
е) Приложения № 4 - 10 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 4
к подпрограмме
„Внутренние водные пути“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
| 2006 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||
| 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
1. <a id="p102792"></a>Ворота, затворы шлюзов и плотин
Федеральное государственное 3 — - 1 2 — унитарное предприятие «Канал имени Москвы»
Государственные бассейновые управления водных путей и судоходства:
Волжское 8 3 1 1 3 - Камское 19 - 3 1 15 - Волго-Балтийское 6 1 2 1 2 - Обское 6 - 2 2 2 - Волго-Донское 10 3 - 3 4 - Беломорско-Онежское 12 1 4 4 3 -
2. <a id="p102801"></a>Агрегаты насосных станций и гидроэлектростанций,
трубопроводы
Федеральное государственное унитарное предприятие «Канал имени Москвы»:
трубопроводы 2 2 - - - - агрегаты насосных станций 2 - - - 2 -
Государственные бассейновые управления водных путей и судоходства:
Волго-Донское 4 1 1 1 1 - Волго-Балтийское 4 - - 2 2 -
3. <a id="p102808"></a>Секции камер шлюзов
Федеральное государственное 37 — 15 15 7 — унитарное предприятие «Канал имени Москвы»
Государственные бассейновые управления водных путей и судоходства:
Волжское 5 - - - 5 - Камское (Павловский шлюз) 2 - - - 2 -
4. <a id="p102813"></a>Камеры шлюзов, плотины
Государственные бассейновые управления водных путей и судоходства:
Беломорско-Онежское 1 - - - 1 - Азово-Донское 2 - 1 - 1 - шлюз пло-
тина
Приложение № 5
к подпрограмме
«Внутренние водные пути»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Федеральный округ, источники финансирования | Объем финансирования | В том числе | ||||||||
| на 2002 — 2010 годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
| Всего по федеральным округам | 17903,7 | 713,2 | 812 | 895,2 | 2143,7 | 1570 | 2589,2 | 4744,4 | 4436 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| федеральный бюджет | 17181 | 476,2 | 588,9 | 859,9 | 1916,4 | 1570 | 2589,2 | 4744,4 | 4436 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 177,1 | 50,7 | 49 | 17,1 | 60,3 | - | - | - | - | - |
| внебюджетные средства | 545,6 | 186,3 | 174,1 | 18,2 | 167 | - | - | - | - | - |
| Центральный федеральный округ и г. Москва — всего | 4819,4 | 109,2 | 144 | 158 | 117,4 | 189,6 | 307 | 2222,4 | 1572,2 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| федеральный бюджет | 4720,5 | 58,5 | 105,9 | 158 | 106,9 | 189,6 | 307 | 2222,4 | 1572,2 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 88,8 | 50,7 | 38,1 | - | - | - | - | - | - | - |
| внебюджетные средства | 10,5 | - | - | - | 10,5 | - | - | - | - | - |
| Северо-Западный федеральный округ — всего | 3984 | 119,6 | 146,4 | 123 | 124,4 | 317,5 | 472,5 | 991,5 | 1689,1 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| федеральный бюджет | 3953,2 | 101 | 135 | 122,2 | 124,4 | 317,5 | 472,5 | 991,5 | 1689,1 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 1,9 | - | 1,1 | 0,8 | - | - | - | - | - | - |
| внебюджетные средства | 28,9 | 18,6 | 10,3 | - | - | - | - | - | - | - |
| Южный федеральный округ — всего | 5169,3 | 163,2 | 154,8 | 358,2 | 1394,5 | 692,1 | 1346,4 | 686 | 374,1 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| федеральный бюджет | 5070,6 | 110 | 123 | 344,5 | 1394,5 | 692,1 | 1346,4 | 686 | 374,1 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 0,4 | - | 0,4 | - | - | - | - | - | - | - |
| внебюджетные средства | 98,3 | 53,2 | 31,4 | 13,7 | - | - | - | - | - | - |
| Приволжский федеральный округ — всего | 2259,4 | 102,4 | 90,5 | 101,1 | 119,9 | 249,4 | 328,4 | 725,5 | 542,2 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| федеральный бюджет | 2235,5 | 80 | 89,2 | 101 | 119,8 | 249,4 | 328,4 | 725,5 | 542,2 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 0,2 | - | - | 0,1 | 0,1 | - | - | - | - | - |
| внебюджетные средства | 23,7 | 22,4 | 1,3 | - | - | - | - | - | - | - |
| Уральский федеральный округ — всего | 108,7 | 19,4 | 17,6 | 23,8 | 24,9 | 23 | - | - | - | - |
| в том числе: | ||||||||||
| федеральный бюджет | 86,1 | 7,9 | 7,8 | 22,5 | 24,9 | 23 | - | - | - | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| внебюджетные средства | 22,6 | 11,5 | 9,8 | 1,3 | - | - | - | - | - | - |
| Сибирский федеральный округ — всего | 489,9 | 40,4 | 32,4 | 35,3 | 100,6 | 27,9 | 56,4 | 63 | 133,8 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| федеральный бюджет | 422 | 39,7 | 26 | 34,7 | 40,4 | 27,9 | 56,4 | 63 | 133,8 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 60,2 | - | - | - | 60,2 | - | - | - | - | - |
| внебюджетные средства | 7,7 | 0,7 | 6,4 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
| Дальневосточный федеральный округ — всего | 1072,9 | 159 | 226,3 | 95,8 | 262 | 70,5 | 78,5 | 56 | 124,8 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| федеральный бюджет | 693,4 | 79,1 | 102 | 77 | 105,5 | 70,5 | 78,5 | 56 | 124,8 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 25,6 | - | 9,4 | 16,2 | - | - | - | - | - | - |
| внебюджетные средства | 353,9 | 79,9 | 114,9 | 2,6 | 156,5 | - | - | - | - | - |
Приложение № 6
к подпрограмме
«Внутренние водные пути»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование строек, объектов | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Канал имени Москвы (реконструкция), г. Москва, — всего | - | - | - | 307,2 | 2222,4 | 1572,2 | - |
| в том числе: | |||||||
| техническое перевооружение насосных станций канала имени Москвы | единиц | 4 | 2012 год | 43 | 75 | 80 | - |
| корректировка проекта «Техническое перевооружение насосных станций канала имени Москвы» | - | - | 2007 год | 5 | - | - | - |
| реконструкция аварийных ворот № 104 | единиц | 1 | 2008 год | 67,5 | 109,8 | - | - |
| строительство служебно-разъездного теплохода | -«-» | 1 | 2007 год | 32,5 | - | - | - |
| реконструкция стен камер шлюзов № 7, 8 | секций | 30 | 2008 год | 50 | 89,9 | - | - |
| закрепление секций камеры шлюза № 10 канала имени Москвы | -«-» | 16 | 2009 год | 69 | 135 | 120,1 | - |
| реконструкция двустворчатых ворот камер № 11, 12 Рыбинского шлюза | ворот | 2 | 2010 год | - | 772,4 | 315,1 | - |
| реконструкция клапанных затворов верхних голов камер № 11, 12 Рыбинского шлюза — всего | объектов | 1 | 2010 год | 3 | 180 | 270 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | 2009 год | 3 | 80 | 20 | - |
| реконструкция всплывающих затворов шлюзов № 2 — 9 - всего | единиц | 4 | 2009 год | 1,6 | 40 | 150,5 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | - | 1,6 | - | - | - |
| реконструкция направляющей палы верхнего подходящего канала и ограждающей эстакады гидроузла № 2 — всего | объектов | 1 | 2009 год | 7 | 20 | 121,7 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | - | 7 | - | - | - |
| реконструкция клапанных ворот шлюза № 10-У — всего | ворот | 1 | 2011 год | - | 7 | 90 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | - | - | 7 | - | - |
| реконструкция аварийных ворот № 105 — всего | единиц | 1 | 2009 год | 2,5 | 66,1 | 176,7 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | - | 2,5 | - | - | - |
| перевооружение и модернизация технического флота, земснаряд | единиц | 2 | 2009 год | - | 1,6 | 2 | - |
| реконструкция высоковольтных линий 110 кВ подстанции Икша-1 — подстанции Комсомольская — всего | км | 12,4 | 2010 год | 2 | 100 | 39,7 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | 2007 год | 2 | - | - | - |
| реконструкция открытого распределительного устройства 110 кВ ГЭС 191 — всего | единиц | 1 | 2010 год | 6,7 | 91,4 | 39,7 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | 2007 год | 6,7 | - | - | - |
| реконструкция полноповоротных затворов нижней и верхней голов шлюза Софьино — всего | единиц | 2 | 2008 год | 6 | 132 | - | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | 2007 год | 6 | - | - | - |
| реконструкция объектов автономного энергоснабжения гидротехнических сооружений (подстанция-231 «Икша-1») — всего | единиц | 1 | 2009 год | 4,9 | 68 | 76,7 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | 2007 год | 4,9 | - | - | - |
| реконструкция контрольноизмерительной аппаратуры и системы мониторинга гидротехнических сооружений (проектно-изыскательские работы) | единиц | 1 | 2008 год | - | 6,6 | - | - |
| перевооружение и модернизация технического флота (проектноизыскательские работы) | -«-» | 1 | 2008 год | - | 2,4 | - | - |
| реконструкция объектов автономного энергоснабжения гидротехнических сооружений (Яхрома — Икша-II) (проектно-изыскательские работы) | -«-» | 1 | 2008 год | - | 12,6 | - | - |
| реконструкция гидротехнических сооружений насосной станции № 186 (проектно-изыскательские работы) | -«-» | 1 | 2008 год | - | 6,4 | - | - |
| реконструкция откосов канала 285 (проектно-изыскательские работы) | -«-» | 1 | 2008 год | - | 15,7 | - | - |
| реконструкция автодорожного перехода через сооружения Иваньковской ГЭС с целью улучшения транспортного сообщения между правобережной и левобережной частями — всего | объектов | 1 | 2008 год | 1,5 | 90,5 | - | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | - | 1,5 | - | - | - |
| реконструкция транспортного тоннеля под шлюзом Иваньковского гидроузла с увеличением габаритов до размеров, достаточных для организации двустороннего движения, — всего | объектов | 1 | 2009 год | 2 | 200 | 90 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | 2009 год | 2 | - | - | - |
| усиление тела плотины, г. Дубна, Московская область, проектноизыскательские работы | - | - | 2009 год | 3 | - | - | - |
| Беломорско-Балтийский канал (реконструкция), Республика Карелия, — всего | - | - | - | 89,7 | 288 | 444,4 | - |
| в том числе: | |||||||
| 10-я очередь реконструкции Северного склона Беломорско- Балтийского канала | единиц | 5 | 2011 год | 60 | 80,6 | 90 | - |
| (направляющие палы верхнего бьефа шлюза № 11, направляющие палы нижнего бьефа шлюза № 11, нижняя камера шлюза № 11) | |||||||
| уточненное технико-экономическое обоснование дальнейшей реконструкции Беломорско- Балтийского канала. Проект реконструкции бетонной водосбросной плотины № 21 | -«-» | 1 | 2009 год | 27,5 | 95,4 | 64,9 | - |
| уточненное технико-экономическое обоснование дальнейшей реконструкции Беломорско- Балтийского канала. Проект реконструкции водосбросных плотин № 25, 27 — всего | -«-» | 2 | 2012 год | - | 9,5 | 100,1 | - |
| из них | |||||||
| рабочая проектно-сметная документация | - | - | - | - | 9,5 | - | - |
| реконструкция информационной системы обеспечения безопасности судоходства «Интегрированная цифровая связь» | км | 511 | 2009 год | - | 100 | 185,9 | - |
| перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2,2 | 2,5 | 3,5 | - |
| Водные пути Печорского бассейна, Республика Коми, — перевооружение и модернизация технического флота — всего | - | - | - | 2,3 | 2,5 | 3 | - |
| Водные пути Северо-Двинской шлюзованной системы, Архангельская область, — всего | - | - | - | 2 | 4,2 | 104,9 | - |
| в том числе: | |||||||
| реконструкция гидроузла № 1 Северо- Двинской шлюзованной системы — проектная документация | единиц | 1 | 2009 год | - | 1,7 | 10 | - |
| перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2 | 2,5 | 5 | - |
| реконструкция информационной системы обеспечения безопасности судоходства | км | 635 | 2009 год | - | - | 89,9 | - |
| Волго-Балтийский водный путь (реконструкция), г. Санкт-Петербург, — всего | - | - | - | 378,5 | 696,8 | 1136,8 | - |
| в том числе: | |||||||
| комплекс работ по реконструкции отдельных элементов шлюзов № 1 — 6, Вытегорский район, Вологодская область, — всего | этапов | 19 | 2010 год | 155 | 184 | 200 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | 2010 год | - | - | 10 | - |
| реконструкция дамб, ограждающих канал, № 61 и 62, с расширением судоходной трассы | тыс. куб. м | 2737,6 | 2010 год | 59,4 | 115 | 297 | - |
| комплекс системы централизованного управления движением судов государственного бассейнового управления «Волго-Балт» | этапов | 28 | 2010 год | 24,5 | 100 | 95,6 | - |
| комплекс работ по реконструкции отдельных элементов Верхне- Свирского шлюза — 2-я очередь — всего | -«-» | 3 | 2011 год | 25,4 | 60 | 40 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | - | 10 | - | - | - |
| комплекс работ по реконструкции отдельных элементов Нижне-Свирского шлюза — всего | этапов | 5 | 2010 год | 103 | 104,3 | 120 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | 2010 год | - | - | 5 | - |
| реконструкция комплекса пришлюзовых и межшлюзовых причальных сооружений Вытегорского района гидросооружений и судоходства государственного бассейнового управления «Волго- Балт» — всего | единиц | 7 | 2013 год | 7,5 | 116,5 | 260,5 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | - | 7,5 | - | - | - |
| автономное энергоснабжение гидроузлов Северного склона | единиц | 2 | 2014 год | - | 10 | 49,2 | - |
| крепление берегов водораздельного канала — всего | тыс. куб. м | 311 | 2014 год | - | 4 | 32,5 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | - | - | 4 | - | - |
| уширение канала 65 — 66 — проектноизыскательские работы | тыс. куб. м | 7134 | 2014 год | - | - | 5 | - |
| перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2,8 | 3 | 10 | - |
| реконструкция маяков Ладожского озера — проектно-изыскательские работы | единиц | 7 | 2015 год | - | - | 7 | - |
| вторая нитка Нижне-Свирского шлюза, пос. Свирьстрой, Ленинградская область, — проектно-изыскательские работы | -«-» | 1 | - | - | - | 20 | - |
| Водные пути Кубанского бассейна, Краснодарский край, — перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2 | 2,5 | 2,5 | - |
| Волго-Донской судоходный канал (реконструкция), Волгоградская область, — всего | - | - | - | 132,5 | 316,7 | 328,5 | - |
| в том числе: | |||||||
| реконструкция гидроэлектромеханического оборудования шлюза № 30, г. Волжский, Волгоградский район, Волгоградская область | единиц | 1 | 2007 год | 25,1 | - | - | - |
| техническое перевооружение насосных станций № 31 — 33 | -«-» | 10 | 2015 год | 36,5 | 54,2 | 72,2 | - |
| корректировка проекта «Техническое перевооружение насосных станций № 31 — 33» | - | - | 2008 год | 1,5 | 3 | - | - |
| реконструкция судоходного шлюза № 14 Цимлянского района гидротехнических сооружений | ворот | 3 | 2010 год | 33 | 96,5 | 96,5 | - |
| реконструкция судоходного шлюза № 10 Донского района гидротехнических сооружений | -«-» | 3 | 2011 год | 13,7 | 50 | 50 | - |
| реконструкция судоходного шлюза № 4 Волжского района гидротехнических сооружений | -«-» | 2 | 2011 год | 11 | 31 | 27 | - |
| реконструкция информационной системы обеспечения безопасности судоходства | единиц | 19 | 2010 год | 9,8 | 10 | 25,2 | - |
| перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2 | 3 | 3,5 | - |
| реконструкция систем электрооборудования приводных механизмов ворот и затворов шлюзов | объектов | 15 | 2010 год | - | 60 | 54,1 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | 2007 год | - | 9 | - | - |
| реконструкция судоходного шлюза № 2 | объектов | 1 | 2008 год | - | 3 | - | - |
| реконструкция судоходного шлюза № 5 | -«-» | 1 | 2008 год | - | 3 | - | - |
| реконструкция судоходного шлюза № 11 | -«-» | 1 | 2008 год | - | 3 | - | - |
| Водные пути Азово-Донского бассейна, Ростовская область, — всего | - | - | - | 1211,9 | 366,8 | 43 | - |
| в том числе: | |||||||
| реконструкция существующих объектов Кочетовского гидроузла | |||||||
| реконструкция судоходной плотины Кочетовского гидроузла на р. Дон, III этап | объектов | 1 | 2010 год | 7 | 164 | 40 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | - | 7 | - | - | - |
| строительство 2-й нитки шлюза | объектов | 1 | 2008 год | 1202,9 | 200 | - | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | - | 4,5 | - | - | - |
| перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2 | 2,8 | 3 | - |
| Водные пути Волжского бассейна, Нижегородская область, - всего | - | - | - | 226,9 | 529,8 | 368,5 | - |
| в том числе: | |||||||
| реконструкция Самарского шлюза: | единиц | 8 | 2010 год | 72,9 | 84 | 92,5 | - |
| ворота шлюза N 21 - 24 | -"- | 4 | 2010 год | 72,9 | 75 | 83,5 | - |
| ремонтные двустворчатые ворота нижней головы шлюзов N 21 - 24 - проектно-изыскательские работы | -"- | 4 | 2009 год | - | 9 | 9 | - |
| реконструкция Балаковского шлюза, г. Балаково, Саратовская область: | -"- | 2 | 2010 год | 68 | 179,2 | 81,5 | - |
| реконструкция дренажных систем шлюзов N 25 и 26 | -"- | 1 | 2010 год | 38 | 50 | 81,5 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | - | - | 0,5 | - | - |
| реконструкция левобережной стенки верхового подхода | единиц | 1 | 2008 год | 30 | 128,7 | - | - |
| реконструкция Городецкого гидроузла, г. Городец, Нижегородская область, - ворота шлюзов N 13 - 16: | -"- | 4 | 2010 год | 45 | 50,6 | 31,5 | - |
| рабочие и ремонтные затворы водопроводных галерей нижней головы шлюзов N 13 - 16 - проектно-изыскательские работы | -"- | 8 | 2009 год | - | 2 | 2 | - |
| нижние двустворчатые ворота шлюзов N 13 - 16 - проектноизыскательские работы | -"- | 4 | 2009 год | - | 3 | 3 | - |
| реконструкция шлюзов N 17, 18 Чебоксарского района гидротехнических сооружений | объектов | 2 | 2010 год | - | 9,5 | 50 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | - | - | 9,5 | - | - |
| реконструкция информационной системы обеспечения безопасности судоходства | объектов | 13 | 2010 год | - | 151,3 | 100,5 | - |
| достройка и дооборудование землесоса проекта 1-516 | единиц | 1 | 2009 год | 41 | 50,2 | - | - |
| перевооружение и модернизация технического флота | - | - | 2009 год | - | - | 7,5 | - |
| Водные пути Камского бассейна, Пермский край, - всего | - | - | - | 101,5 | 195,7 | 173,6 | - |
| в том числе: | |||||||
| реконструкция аварийно-ремонтных ворот верхней головы с заградительным устройством Павловского шлюза | единиц | 1 | 2007 год | 22 | - | - | - |
| реконструкция двустворчатых ворот нижней головы правой нитки Чайковского шлюза | -"- | 1 | 2007 год | 20 | - | - | - |
| реконструкция аварийноэксплуатационных ворот верхней головы | -"- | 1 | 2010 год | 2,4 | 30 | 27 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | 2007 год | 2,4 | - | - | - |
| реконструкция затворов наполнения-опорожнения | единиц | 12 | 2010 год | 1,3 | 22 | 10,5 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | 2007 год | 1,3 | - | - | - |
| реконструкция механического оборудования металлоконструкций ворот N 6 западной нитки Пермского шлюза | единиц | 1 | 2007 год | 44,5 | - | - | - |
| реконструкция откатных ворот N 7, гидропривода и закладных частей Пермского шлюза | ворот | 1 | 2009 год | - | 75 | 45 | - |
| реконструкция электрооборудования западной нитки | объектов | 1 | 2009 год | - | 25,7 | 36 | - |
| реконструкция шпунтовых стен и днищ камер | -"- | 3 | 2010 год | 1,9 | 15 | 10 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | 2007 год | 1,9 | - | - | - |
| реконструкция аварийно-ремонтных и ремонтных ворот | единиц | 2 | 2010 год | 4,2 | 25 | 27,6 | - |
| из них | |||||||
| проектно-изыскательские работы | - | - | 2007 год | 4,2 | - | - | - |
| перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 5,2 | 3 | 8 | - |
| реконструкция информационной системы обеспечения безопасности судоходства - проектно-изыскательские работы | объектов | 24 | 2009 год | - | - | 9,5 | - |
| Водные пути Енисейского бассейна, Красноярский край, - всего | - | - | - | 11,3 | 13,9 | 16,4 | - |
| в том числе: | |||||||
| реконструкция защитной дамбы | тыс. | 13,2 | 2008 год | 8,3 | 9,7 | - | - |
| Симоновских ремонтно-механических мастерских на р. Енисей | куб. м | ||||||
| реконструкция слипа Ладейских ремонтно-механических мастерских - проектно-изыскательские работы | объектов | 1 | 2009 год | - | 1 | 10,4 | - |
| перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 3 | 3,2 | 6 | - |
| Водные пути Байкало-Ангарского бассейна - перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2 | 2,5 | 20 | - |
| Водные пути Обского бассейна, Новосибирская область, - всего | - | - | - | 40,1 | 43,4 | 91,4 | - |
| в том числе: | |||||||
| реконструкция Новосибирского шлюза, г. Новосибирск, Новосибирская область | единиц | 8 | 2011 год | 37,1 | 40,2 | 87,4 | - |
| перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 3 | 3,2 | 4 | - |
| Водные пути Обь-Иртышского бассейна - перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 3 | 3,2 | 6 | - |
| Водные пути Ленского бассейна, Республика Саха (Якутия), - всего | - | - | - | 76,5 | 53,5 | 58,5 | - |
| в том числе: | |||||||
| реконструкция выправительных сооружений Ленского бассейна, Иркутская область | единиц | 5 | 2020 год | - | 50 | 50 | - |
| реконструкция нефтебазы Витимского района водных путей, поселок Витим, | тыс. куб. м | 30 | 2007 год | 73,5 | - | - | - |
| Республика Саха (Якутия) | |||||||
| перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 3 | 3,5 | 8,5 | - |
| Водные пути Амурского бассейна - перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2 | 2,5 | 2,5 | - |
| Разработка проектной и предпроектной документации | - | - | - | - | - | 63,8 | - |
Приложение N 7
к подпрограмме
"Внутренние водные пути"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"
| Наименование мероприятий, источники финансирования | Объем финансирования на 2002 - 2010 годы - всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Всего | 17988,3 | 717,7 | 817 | 900,7 | 2149 | 1580 | 2605,4 | 4762,7 | 4455,8 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| федеральный бюджет | 17265,6 | 480,7 | 593,9 | 865,4 | 1921,7 | 1580 | 2605,4 | 4762,7 | 4455,8 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 177,1 | 50,7 | 49 | 17,1 | 60,3 | - | - | - | - | - |
| внебюджетные средства | 545,6 | 186,3 | 174,1 | 18,2 | 167 | - | - | - | - | - |
Повышение пропускной способности внутренних водных путей
Всего - федеральный бюджет 3232,9 - - 200 1300 530 1202,9 - - -
Обеспечение безопасности на внутренних водных путях
Всего 14206,8 713,2 812 695,2 712,7 971 1311,5 4650,2 4341 - в том числе: федеральный бюджет 13546,3 476,2 588,9 659,9 547,6 971 1311,5 4650,2 4341 - бюджеты субъектов 176,8 50,7 49 17,1 60 - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства 483,7 186,3 174,1 18,2 105,1 — - - — -
Строительство и модернизация технического флота
Всего 464 - - - 131 69 74,8 94,2 95 - в том числе: федеральный бюджет 401,8 - - - 68,8 69 74,8 94,2 95 - бюджеты субъектов 0,3 - - - 0,3 - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства 61,9 — - - 61,9 — - - — -
II. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего — федеральный бюджет 84,6 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 -
«Модернизация транспортной системы»
«ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ»
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Наименование мероприятий, источники финансирования | Объем финансирования | В том числе | ||||||||
| на 2002 — 2010 годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
Всего 17265,6 480,7 593,9 865,4 1921,7 1580 2605,4 4762,7 4455,8 -
капитальные вложения 17181 476,2 588,9 859,9 1916,4 1570 2589,2 4744,4 4436 - научно-исследовательские 84,6 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 -
и опытно-конструкторские работы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
РАСХОДЫ
НА НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ И ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИЕ РАБОТЫ
ПО ПОДПРОГРАММЕ «ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ»
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Наименование мероприятий, источники финансирования | Объем финансирования | В том числе | ||||||||
| на 2002 — 2010 годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
| Всего — федеральный бюджет | 84,6 | 4,5 | 5 | 5,5 | 5,3 | 10 | 16,2 18,3 | 19,8 | - | |
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
«ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ»
(млн. рублей, в ценах 2001 года)
| Показатели экономической эффективности | 2002 — 2030 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 — 2030 годы | ||
Доходы от реализации проектов 58386,2 - 73 146 218,9 291,9 547,4 802,8 1058,3 55248 Расходы на реализацию проектов 7331,3 630,1 650,3 636,7 1356,4 872,4 761,5 1211,9 1212 - Чистый доход 51054,9 -630,1 -577,3 -490,7 -1137,5 -580,5 -214,1 -409,1 -153,7 55248 Чистый дисконтированный доход 2799,4 -630,1 -510,9 -384,3 -788,3 -356 -116,2 -196,5 -65,4 5847,1
Доходы бюджетов всех уровней 37957,4 — 47,4 94,9 142,3 189,8 355,9 521,9 688 35917,2 от реализации проектов
Расходы бюджетов всех уровней 6777,2 422 472,7 611,8 1212,9 872,4 761,5 1211,9 1212 — на реализацию проектов
Чистый доход консолидиро- 29968,6 -422 -425,3 -516,9 -1070,6 -682,6 -405,6 -690 -524 34705,6 ванного бюджета
Чистый дисконтированный доход 503,7 -422 -376,3 -404,8 -742 -418,7 -220,2 -331,4 -222,7 3641,8». консолидированного бюджета
7. В подпрограмме «Развитие экспорта транспортных услуг»:
а) в паспорте подпрограммы:
по тексту цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
позицию, касающуюся государственного заказчика подпрограммы, заменить текстом следующего содержания:
«Государственный — Министерство транспорта Российской Федерации заказчик — координатор подпрограммы»
Государственные - Министерство транспорта Российской Федерации, заказчики Федеральное агентство железнодорожного подпрограммы транспорта, Федеральное дорожное агентство,
Федеральное агентство воздушного транспорта и
Федеральное агентство морского и речного
транспорта";
в позиции, касающейся важнейших целевых показателей подпрограммы, цифры «13,1» заменить цифрами «12,5», цифры «25 — 30» заменить цифрами «17 — 20», цифры «3 — 4» заменить цифрами «2,5 — 3», цифры «50» заменить цифрами «48», цифры «56» заменить цифрами «55»;
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры «460» заменить цифрами «149,2», цифру «6» заменить цифрами «4,4», цифры «31,4» заменить цифрами «12,3», цифры «422,6» заменить цифрами «132,5», цифры «193,7» заменить цифрами «80,9», цифры «456,99» заменить цифрами «148,5», цифры «3,01» заменить цифрами «0,7»;
б) в абзаце третьем раздела «Введение» цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
в) в разделе II по тексту цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
г) в разделе III:
абзац сто двадцать первый исключить;
абзац сто двадцать четвертый дополнить предложением следующего содержания: «В качестве примера реализации альтернативного маршрута с целью достижения европейского уровня качества транспортных услуг является создание автодорожного маршрута Казань — Оренбург — граница Республики Казахстан.»;
абзац сто сорок второй исключить;
абзац сто пятьдесят первый дополнить словами:
«, создание нового глубоководного порта в бухте Приморская Калининградской области»;
после абзаца сто пятьдесят третьего дополнить текстом следующего содержания:
«Задача развития международных транспортных коридоров предусматривает рассмотрение и развитие всех возможных ресурсов, способных оптимизировать параметры деятельности транзитных маршрутов.»
Мероприятия на территории Нижегородской области, направленные на совершенствование международного транспортного коридора «Север — Юг», включая восстановление Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации и обеспечение движения транзитного автомобильного транспорта из Приволжского федерального округа к портам Мурманска, Архангельска, минуя Московский транспортный узел (сооружение гидроузла со шлюзами, обеспечивающими движение крупнотоннажных судов на участке от Нижегородской ГЭС до Нижнего Новгорода, и мостового перехода через р. Волгу на маршруте Нижний Новгород — Киров).»;
в абзаце сто пятьдесят седьмом цифры «2010» заменить цифрами «2009», цифры «100» заменить цифрами «70,2», цифры «60» заменить цифрами «43,8»;
д) в абзаце двадцатом раздела IV цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
е) в разделе V:
в абзаце первом цифры «460» заменить цифрами «149,2», цифру «6» заменить цифрами «4,4»;
в абзаце втором цифры «193,7» заменить цифрами «80,9»;
в абзаце четвертом цифры «456,99» заменить цифрами «148,5», цифры «99,35» заменить цифрами «99,5»;
в абзаце пятом цифры «3,01» заменить цифрами «0,7», цифры «0,65» заменить цифрами «0,5»;
в абзаце восьмом цифры «4,99» заменить цифрами «4,4»;
в абзаце девятом цифры «193,7» заменить цифрами «80,9»;
в абзаце десятом цифры «31,4» заменить цифрами «12,3»;
в абзаце одиннадцатом цифры «422,6» заменить цифрами «132,5»;
ж) в абзаце тридцать пятом раздела VI слово «будет» исключить;
з) Приложение № 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 1
к подпрограмме
„Развитие экспорта транспортных услуг“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
| Показатели | Единица измерения | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год |
|---|---|---|---|---|---|
| Прирост объема транзитных перевозок через территорию России (по отношению к 2004 году) | млн. тонн | 7 — 9 | 11 — 13 | 14 — 16 17 — 20 | |
| Экспорт транспортных услуг | млрд. долларов США | 7,9 | 9,6 | 11,2 | 12,5 |
| Доля отечественных автоперевозчиков на российском рынке международных перевозок <*> | процентов | 38 | 42 | 45 | 48 |
| Объем перевозок трансфертных пассажиров в узловых аэропортаххабах | млн. пассажиров | 1 - 1,5 | 1,5 - 2 | 2 - 2,5 2,5 - 3 | |
| Доля тоннажа контролируемого Россией торгового флота, зарегистрированного в национальном реестре <**> | процентов | 50 - 51 | 51 - 52 | 52 - 54 54 - 55 |
<*> Объем перевозок, выполненный отечественными автоперевозчиками в 2004 году на российском рынке международных перевозок, составлял 11,5 млн. тонн.
<**> Тоннаж контролируемого Россией морского транспортного флота, зарегистрированного в национальном реестре, составлял в 2004 году 6,6 млн. тонн.";
и) в приложении N 2 к указанной подпрограмме:
в графе "2006 - 2010 годы - всего" цифры "100,8" заменить цифрами "76,2";
в графе "2010 год" цифры "5", "9", "24,6", "6" и "3" исключить;
к) в приложении N 4 к указанной подпрограмме:
в разделе "Задача повышения конкурентоспособности российских транспортных коридоров":
в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова "в 2006 году" исключить;
в позиции, касающейся капитальных вложений, слова "2006 - 2010 годах - 62,6 млрд. рублей" заменить словами "2006 - 2009 годах - 6,9 млрд. рублей";
в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова "в 2006 году" исключить;
в позиции, касающейся капитальных вложений, цифры "6,1" заменить цифрами "0,89";
в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, программного проекта 3 слова "в 2006 году" исключить;
программные проекты 4 и 5 исключить;
в позиции, касающейся капитальных вложений, программного проекта 6 слова "в 2006 - 2010 годах - 53,4 млрд. рублей" заменить словами "в 2006 - 2009 годах - 22,4 млрд. рублей";
дополнить программными проектами следующего содержания:
Строительство в г. Санкт-Петербурге Орловского тоннеля под р. Невой в рамках развития Волго-Балтийского водного пути
Описание Создание первого в центральной части г. Санкт- Петербурга круглосуточного автодорожного сообщения между правым и левым берегами р. Невы, которое позволит увеличить время разводки мостов р. Невы
Назначение Обеспечение растущего спроса на международные перевозки по трассе Волго-Балтийского водного пути, прямой выход из районов исторического центра города на кольцевую автомобильную дорогу и дорожную сеть страны
Планируемая Предынвестиционная стадия - обоснование механизма стадия реализации проекта, обоснование инвестиций, проекта разработка и утверждение проекта строительства Капитальные Предполагаемый объем финансирования в 2007 - 2009 вложения годах - 25376 млн. рублей, из них за счет средств
Инвестиционного фонда Российской Федерации -
Строительство на платной основе автомобильной дороги М-4 "Дон" от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска
участков км 21 — км 117 и км 330 — км 464
Описание Строительство, реконструкция и модернизация участков автомобильной дороги, создание в Московской и Липецкой областях современной дорожной инфраструктуры, интегрированной в международный транспортный коридор «Север — Юг»
Назначение Наращивание транспортного потенциала и транзитной привлекательности международного транспортного коридора «Север — Юг», проходящего через территорию Московской и Липецкой областей
Планируемая Предынвестиционная стадия - обоснование стадия инвестиций, формирование механизма реализации проекта проекта Капитальные Предполагаемый объем финансирования в 2007 - 2009 вложения годах - 1158 млн. рублей, из них за счет средств
Инвестиционного фонда Российской Федерации - 1158
млн. рублей";
в разделе «Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры»:
в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова «в 2006 году» исключить;
в позиции, касающейся капитальных вложений:
цифры «19,3» заменить цифрами «4,2»;
предложение последнее исключить;
в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова «в 2006 году» исключить;
предложения второе и третье позиции, касающейся капитальных вложений, исключить;
в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова «в 2006 году» исключить;
в позиции, касающейся капитальных вложений, предложение последнее исключить;
абзац первый позиции, касающейся описания, изложить в следующей редакции:
«Проект 1. Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области.»;
в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова «в 2006 году» исключить;
в позиции, касающейся капитальных вложений:
цифры «4,6» заменить цифрами «16,5»;
предложение последнее исключить;
программный проект 11 исключить;
в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова «в 2006 году» исключить;
в позиции, касающейся капитальных вложений:
цифры «5,1» заменить цифрами «1,2»;
предложение последнее исключить;
в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова «в 2006 году» исключить;
в позиции, касающейся капитальных вложений, предложение последнее исключить;
в позиции, касающейся капитальных вложений, программного проекта 14 предложение последнее исключить;
дополнить программными проектами следующего содержания:
Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр, Республика Татарстан
Описание Создание межрегионального мультимодального логистического центра, соответствующего мировому рынку транспортных услуг и предполагающего обеспечение обслуживания транспортных потоков в рамках международных коридоров, проходящих через регион, а также транспортных потоков внутри региона
Назначение Мультимодальный логистический центр планируется использовать для организации приемки, временного хранения, переработки, распределения, оформления документов и отправления грузов по назначению разными видами транспорта на основе логистической технологии. Позволит обеспечить обслуживание транспортных потоков в рамках международных коридоров, проходящих через регион, а также транспортных потоков внутри региона
Планируемая Предынвестиционная стадия — формирование стадия проекта механизмов реализации проекта, обоснование инвестиций
Капитальные Объем капитальных вложений в 2007 — 2009 годах -
вложения 465 млн. рублей
Создание международного центра морских пассажирских и круизных перевозок в г. Сочи
Описание Создание на базе существующего порта инфраструктуры яхтинга и терминалов для приема современных крупных кораблей, реконструкция существующих причалов местных линий
Назначение Превращение порта Сочи в центр международного круизного и яхтенного судоходства, подключение порта Сочи к международным туристическим морским маршрутам
Планируемая Обоснование инвестиций стадия проекта
Капитальные Объем капитальных вложений в 2007 - 2009 годах - вложения 882,4 млн. рублей, из них за счет средств
Инвестиционного фонда Российской Федерации - 860
млн. рублей";
в позициях, касающихся объемов финансирования, программных проектов 15 - 17 и 19 цифры «2010» заменить цифрами «2009»;
л) в приложении № 5 к указанной подпрограмме в графе «2010 год» цифры исключить;
м) Приложения № 6 и 8 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 6
к подпрограмме
„Развитие экспорта транспортных услуг“
Федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)“»
| Источники финансирования | 2006 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||
| 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| I. Общие расходы | ||||||
| Всего | 149200,1 | 500 | 900,1 | 59200 | 88600 | - |
| в том числе: | ||||||
| федеральный бюджет | 4400,1 | 500 | 900,1 | 1700 | 1300 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 12300 | - | - | 5300 | 7000 | - |
| внебюджетные средства | 132500 | - | - | 52200 | 80300 | - |
| Инвестиционный фонд Российской Федерации <*> | 80900 | - | - | 43200 | 37700 | - |
Задача повышения конкурентоспособности международных транспортных коридоров
Всего 77774 174 100 29700 47800 -
федеральный бюджет 674 174 100 100 300 - бюджеты субъектов 11000 - - 5300 5700 -
Российской Федерации
внебюджетные средства 66100 - - 24300 41800 - Инвестиционный фонд 59800 - - 35000 24800 -
Российской Федерации <*>
Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры
Всего 71900,1 326 800,1 29400 40700 -
федеральный бюджет 3526,1 326 800,1 1500 900 - бюджеты субъектов 1300 - - - 1300 -
Российской Федерации
внебюджетные средства 66400 - - 27900 38500 - Инвестиционный фонд 21100 - - 8200 12900 -
Российской Федерации <*>
Задача повышения конкурентоспособности российских перевозчиков на мировом рынке транспортных услуг
федеральный бюджет 200 - - 100 100 - бюджеты субъектов - - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства — - - — - -
Всего 148500 500 730 58940 88330 -
федеральный бюджет 3700 500 730 1440 1030 - бюджеты субъектов 12300 - - 5300 7000 -
Российской Федерации
внебюджетные средства 132500 - - 52200 80300 - Инвестиционный фонд 80900 - - 43200 37700 -
Российской Федерации <*>
Задача повышения конкурентоспособности международных транспортных коридоров
Всего 77774 174 100 29700 47800 -
федеральный бюджет 674 174 100 100 300 - бюджеты субъектов 11000 - - 5300 5700 -
Российской Федерации
внебюджетные средства 66100 - - 24300 41800 - Инвестиционный фонд 59800 - - 35000 24800 -
Российской Федерации <*>
Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры
Всего 70726 326 630 29240 40530 -
федеральный бюджет 3026 326 630 1340 730 - бюджеты субъектов 1300 - - - 1300 -
Российской Федерации
внебюджетные средства 66400 - - 27900 38500 - Инвестиционный фонд 21100 - - 8200 12900 -
Российской Федерации <*>
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
федеральный бюджет 700,1 - 170,1 260 270 - бюджеты субъектов - - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства — - - — - -
IV. Объем финансирования за счет средств федерального бюджета
Всего по статье 4400,1 500 900,1 1700 1300 — «Федеральные целевые программы»
капитальные вложения 3700 500 730 1440 1030 - научно- 700,1 - 170,1 260 270 -
исследовательские и опытно- конструкторские работы
<*> Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации определяются по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Правилами формирования и использования бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации. Если проект не выигрывает конкурс, то обязательства федерального бюджета по его финансированию в рамках подпрограммы не возникают. Объемы финансирования подлежат ежегодному уточнению по результатам конкурсного отбора.
Приложение № 8
к подпрограмме
«Развитие экспорта транспортных услуг»
Федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
(млрд. рублей, в ценах 2001 года)
| Показатели | 2006 — 2030 | В том числе | |||||
| годы — всего | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 — 2030 годы | |
Доходы от реализации проектов 1476,6 9,4 17,3 27,7 24,7 - 1397,5 Расходы на реализацию проектов 189,7 24 44,3 50 71,4 - - Чистый доход 1286,9 -14,6 -27 -22,3 -46,7 - 1397,5 Чистый дисконтированный доход 75 -13,1 -21,5 -15,9 -29,8 - 155,3
Доходы от реализации проектов 2287 5,3 23,1 43,2 72,4 - 2143 Расходы на реализацию проектов 193 21,7 38,5 52,5 80,3 - - Чистый доход 2094 -16,4 -15,4 -9,3 -7,9 - 2143 Чистый дисконтированный доход 214,8 -8,2 -6,7 -3,5 -2,6 - 235,7
Доходы бюджетов всех уровней 1304,7 0,4 1,8 30,5 42 — 1230 от реализации проектов
Расходы бюджетов всех уровней 94,8 1,1 5,4 33,1 55,2 — - на реализацию проектов
Чистый доход 1209,9 -0,7 -3,6 -2,6 -13,2 - 1230 Чистый дисконтированный доход 70,6 -0,3 -1,6 -9,3 -12,3 - 94,1".