Постановление Правительства РФ от 17.03.2009 № 236
Актуально на 31.10.2026.
Как цитировать: Постановление Правительства РФ от 17.03.2009 N 236. 236. 17.03.2009. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-236-2009
«О внесении изменений в федеральную целевую программу „Модернизация транспортной системы России (2002 — 2010 годы)“»
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 03.04.2019 № 393. Начало действия документа — 07.04.2009. Окончание действия документа — 17.04.2019. Документ утратил силу в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 03.04.2019 № 393, вступившего в силу по истечении 7 дней после дня официального опубликования (опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru - 10.04.2019).
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 17 марта 2009 г. № 236
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ «МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 — 2010 ГОДЫ)»
Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в федеральную целевую программу «Модернизация транспортной системы России (2002 — 2010 годы)», утвержденную Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. № 848 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, № 51, ст. 4895; 2006, № 30, ст. 3387; 2007, № 29, ст. 3713; 2008, № 17, ст. 1879).
Утверждены Постановлением Правительства
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ «МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 — 2010 ГОДЫ)»
1. В Программе:
а) в паспорте Программы:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования Программы, цифры «4598,2» заменить цифрами «4644,9», цифры «1345,1» заменить цифрами «1387,8», цифры «1294,4» заменить цифрами «1298,8», цифры «1958,6» заменить цифрами «1958,3», цифры «3539,8» заменить цифрами «3594,9», цифры «316,6» заменить цифрами «355,9», цифры «26,2» заменить цифрами «26,4», цифры «1032,2» заменить цифрами «1023,6», цифры «85,3» заменить цифрами «80,9»;
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации Программы и показателей социально-экономической эффективности, цифры «1,6» заменить цифрами «1,5», цифры «21,4» заменить цифрами «21,3»;
б) в разделе II:
в абзаце двадцать девятом цифры «21,4» заменить цифрами «21,3»;
в абзаце пятидесятом цифры «2,5 — 3» заменить цифрами «0,1»;
в) в разделе III:
в подпрограмме «Автомобильные дороги»:
в абзаце третьем цифры «142,8» заменить цифрами «140,2», цифры «33» заменить цифрами «30,4»;
в абзаце четвертом цифры «4,2» заменить цифрами «4,7»;
абзац двенадцатый подпрограммы «Развитие экспорта транспортных услуг» изложить в следующей редакции:
«Подпрограмма включает комплексные проекты развития морских портов Мурманск, Восточный, Находка, Тамань и Новороссийск. При их реализации должно быть обеспечено скоординированное развитие инфраструктуры практически всех видов транспорта.»;
в) в разделе IV:
в абзаце втором цифры «4598,2» заменить цифрами «4644,9»,
в абзаце третьем цифры «1345,1» заменить цифрами «1387,8», цифры «1173,9» заменить цифрами «1209», цифры «171,2» заменить цифрами «178,8»;
после абзаца пятого дополнить абзацем следующего содержания:
«В составе капитальных вложений в рамках расходов общепрограммного характера планируется выполнение проектных работ по реконструкции административного здания, расположенного в г. Москве, ул. Рождественка, д. 1, стр. 1, в целях подготовки к реализации с 2010 года проекта по созданию информационно-аналитической системы государственного регулирования на транспорте.»;
г) в разделе V:
после абзаца двадцать первого дополнить абзацем следующего содержания:
«Изменение показателей бюджетной росписи федерального бюджета в случае перераспределения, предусмотренных на реализацию мероприятий Программы, бюджетных ассигнований текущего финансового года и планового периода не повлечет за собой необходимости корректировки Программы.»;
абзац сорок третий изложить в следующей редакции:
«Органом текущего управления реализацией Программы является федеральное государственное учреждение „Дирекция государственного заказчика по реализации федеральной целевой программы „Модернизация транспортной системы России“ (далее — дирекция Программы), на которое возлагается выполнение функций государственного заказчика по общепрограммным мероприятиям Программы.»;
после абзаца сорок девятого дополнить абзацем следующего содержания:
«В целях обеспечения контроля проектирования, строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры, реализуемых в рамках Программы для проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи, поставок материально-технических ресурсов, а также организации перевозок пассажиров на период подготовки и проведения указанных мероприятий создается автономная некоммерческая организация „Транспортная дирекция Олимпийских игр“, финансирование которой будет осуществляться в рамках расходов общепрограммного характера.»;
после абзаца пятидесятого дополнить абзацем следующего содержания:
«Распределение объемов финансирования по этапам и объектам строительства и реконструкции мероприятий Программы осуществляется Министерством транспорта Российской Федерации — государственным заказчиком — координатором Программы по согласованию с Министерством экономического развития Российской Федерации и Министерством финансов Российской Федерации на основании представления государственных заказчиков подпрограмм.»;
д) в приложении № 1 к указанной Программе:
в подпрограмме «Железнодорожный транспорт»:
позицию, касающуюся пассажирооборота, изложить в следующей редакции:
«Пассажирооборот млрд. 167,1 152,9 157,6 164,3 170,9 177,8 174,1 176,8 179,2 -»; пасс.-км
позицию, касающуюся строительства новых линий, изложить в следующей редакции:
«Строительство новых км 216 123 15 49 — - 29 — - -»; линий
разделы, касающиеся целевых и объемных показателей, подпрограммы «Автомобильные дороги» изложить в следующей редакции:
| Единица измерения | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|
Доля протяженности км 17708 17316 17784 17521 17687 17816 19033 21308 - автомобильных дорог, --------- ----- ----- ----- ----- ----- ----- ----- ----- соответствующих процентов 38 37 38,1 37,2 37,5 37,87 38,54 39,47
нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения
Доля автомобильных дорог - " - 12349 12589 12776 13240 13573 12860 13586 14258 - общего пользования ----- ----- ----- ----- ----- ----- ----- ----- федерального значения, 26,5 26,9 27,3 28,2 28,8 27,34 27,51 26,41
обслуживающих движение в режиме перегрузки
Прирост средней км/ч <*> 65,7 66,3 67 67,6 67,5 67,2 67,4 67,9 - скорости движения --------- ---- ---- -- ---- ---- ---- ---- ---- транспортных потоков процентов - 0,9 2 2,9 2,7 2,3 2,6 3,3
по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения (по сравнению с 2002 годом), нарастающим итогом
Прирост численности единиц — 118 273 394 630 857 1153 1610 — сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения по дорогам с твердым покрытием (по сравнению с 2002 годом), нарастающим итогом
<*> В числителе указаны средние значения скорости движения транспортных потоков по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения на соответствующий расчетный год подпрограммы.
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
Капитальный ремонт 140150 22930 21260 15090 16627 16994 15748 16663 14838 — и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них — всего в том числе:
капитальный 30404 3447 3460 3990 3458 4028 3468 4930 3623 — ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них — всего
из них: капитальный 8147 913 960 1190 514 1180 1120 1330 940 — ремонт
ремонт 22257 2534 2500 2800 2944 2848 2348 3600 2683 - капитальный 109746 19483 17800 11100 13169 12966 12280 11733 11215 -
ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них
Строительство и 25573 3646 2869 2975 2304 3063 3134 3077 4505 — реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них — всего в том числе:
строительство и 3225 491 391 305 169 418 415 361 675 — реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них,
кроме того по 1482 — - - — - - 164 1318 — 2-й стадии и 2-й очереди
строительство и 20866 3155 2478 2670 2135 2645 2719 2552 2512 -«; реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них»
разделы, касающиеся целевых и объемных показателей, подпрограммы «Развитие экспорта транспортных услуг» изложить в следующей редакции:
| Единица измерения | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|
Прирост объема транзитных перевозок млн. тонн 7 - 9 11 - 13 14 - 16 17 - 20 - грузов через территорию Российской в год
Федерации (по сравнению с 2004 годом)
Экспорт транспортных услуг млрд. 7,9 10,3 11,2 12,5 — долларов США
Доля отечественных автоперевозчиков на процентов 38 42 45 48 — российском рынке международных перевозок <**>
Количество трансферных пассажиров в млн. 0,1 0,1 0,1 0,1 - аэропортах-хабах человек
в год
Доля тоннажа контролируемого Российской процентов 39,6 36,4 37,5 38,5 — Федерацией торгового флота, зарегистрированного в национальных реестрах <***>
<*> С учетом мероприятий других подпрограмм.
<**> Объем перевозок, выполненный отечественными автоперевозчиками в 2004 году на российском рынке международных перевозок, составлял 11,5 млн. тонн.
<***> Тоннаж контролируемого Российской Федерацией морского транспортного флота, зарегистрированного в национальном реестре, составлял в 2004 году 6,6 млн. тонн.
| Единица измерения | 2006 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||
| 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
1. <a id="p100078"></a>Повышение конкурентоспособности международных транспортных коридоров
Количество проектов развития транспортных единиц 3 3 3 2 2 — путей, входящих в международные транспортные коридоры
2. <a id="p100080"></a>Обеспечение сбалансированного и эффективного развития
транспортно-технологической инфраструктуры
Количество проектируемых транспортно- единиц 2 1 2 2 2 — логистических терминалов
Мощность транспортно-логистических млн. тонн 5 1,5 4 4,5 5 - терминалов в год Количество проектов создания единиц 6 4 5 6 5 -
транспортно-логистических узлов в портах
Количество проектов создания аэропортов- — « — 3 3 3 3 2 -»; хабов
е) приложения № 2 и 3 к указанной Программе изложить в следующей редакции:
России (2002 — 2010 годы)»
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ «МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ
СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 — 2010 ГОДЫ)»
| Наименование мероприятий, источники | Объем финансирования | В том числе | ||||||||
| финансирования | на 2002 — 2010 годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
I. Общие затраты на реализацию Программы
Всего по Программе 4644866,7 290267,3 330944,6 346212 497657,7 579001,3 648991,5 878777,1 1073015,2 -
в том числе: средства федерального 1387777,6 70019,1 88451 92645,8 125210,5 161609 186587,6 277037,6 386217 — бюджета
из них межбюджетные 378752,4 29583 40956 37444 45604 45600 49464 51910,7 78190,7 — трансферты
средства бюджетов 1298803,1 119967,1 119328 107870,1 161655,1 168751,1 190332,3 207321,6 223577,8 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 1958286 100281,1 123165,6 145696,1 210792,1 248641,2 272071,6 394417,9 463220,4 - Средства 80900 - - - - - - 43200 37700 -
Инвестиционного фонда Российской Федерации <*>
Всего по подпрограмме 1171625,2 57932,4 75555,8 95160,8 133185,1 157163,3 185971,4 215474,7 251181,4 -
в том числе: средства федерального 9783,1 — - - 340 1564 1748 1903,2 4227,9 — бюджета
средства бюджетов 27178,2 556,3 772,6 3189,5 1574,4 2480 6273,2 4494,9 7837,3 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 1134663,9 57376,1 74783,2 91971,3 131270,7 153119,3 177950,5 209076,6 239116,2 -
Автомобильные дороги
Всего по подпрограмме 2459709,3 185746 201997 190661 268808 297707,7 339188,3 435179,9 540421,4 -
в том числе: средства федерального 1209039,3 67535 84829 87409 111493 131781,7 155540,3 238164,9 332286,4 — бюджета
из них межбюджетные 378752,4 29583 40956 37444 45604 45600 49464 51910,7 78190,7 — трансферты
средства бюджетов 1250670 118211 117168 103252 157315 165926 183648 197015 208135 — субъектов Российской Федерации
Всего по подпрограмме 332272,3 12389 10261,9 16718 21826,2 48262,5 61846,2 73928,7 87039,8 -
в том числе: средства федерального 92322,3 1043,2 1634,6 1854,3 7096 17856,8 19398,9 21450,6 21987,9 — бюджета
средства бюджетов 3880,1 307,2 386,2 184,5 1128,8 345,1 411,1 511,7 605,5 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 236069,9 11038,6 8241,1 14679,2 13601,4 30060,6 42036,2 51966,4 64446,4 -
Единая система организации воздушного движения
Всего по подпрограмме 8844,5 1177,4 1949,7 1629,6 4087,8 — - - — -
в том числе: средства федерального 1,7 0,5 0,6 0,6 — - - — - - бюджета
внебюджетные средства 8842,8 1176,9 1949,1 1629 4087,8 — - - — -
Всего по подпрограмме 444057,6 21373,4 26818 25783,9 47527,9 73743,9 58407,2 91501 98902,3 -
в том числе: средства федерального 53373,5 894,2 1326,5 2412,9 4264,4 8282,6 6322,3 10326,1 19544,5 — бюджета
внебюджетные средства 390684,1 20479,2 25491,5 23371 43263,5 65461,3 52084,9 81174,9 79357,8 -
Всего по подпрограмме 7603,4 812,4 2063 2131,1 2596,9 — - - — -
в том числе: средства федерального 11,8 1,5 1,7 6,8 1,8 — - - — - бюджета
средства бюджетов 104,5 — 30,4 22,6 51,5 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 7487,1 810,9 2030,9 2101,7 2543,6 — - - — -
Всего по подпрограмме 19018,3 717,7 817 900,7 2149 1580 2605,4 4762,7 5485,8 -
в том числе: средства федерального 18295,6 480,7 593,9 865,4 1921,7 1580 2605,4 4762,7 5485,8 — бюджета
средства бюджетов 177,1 50,7 49 17,1 60,3 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 545,6 186,3 174,1 18,2 167 — - - — -
Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по подпрограмме 148845,2 — - - — 500 900,1 57835,9 89609,2 -
в том числе: средства федерального 4045,2 — - - — 500 900,1 335,9 2309,2 — бюджета
средства бюджетов 12300 — - - — - - 5300 7000 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 132500 - - - - - - 52200 80300 - Средства 80900 - - - - - - 43200 37700 -
Инвестиционного фонда Российской Федерации <*>
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме 45503,3 9215,7 10470,5 11934,4 13882,7 — - - — -
в том числе: средства федерального 20,4 2,5 9,7 8,2 — - - — - - бюджета
средства бюджетов 281,4 45,4 53,4 68,8 113,8 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 45201,5 9167,8 10407,4 11857,4 13768,9 — - - — -
Безопасность дорожного движения
Всего по подпрограмме 6668,6 883,3 954,9 1267 3563,4 — - - — -
в том числе: средства федерального 200,3 41,5 32,8 63,1 62,9 — - - — - бюджета
средства бюджетов 4211,8 796,5 868,4 1135,6 1411,3 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 2256,5 45,3 53,7 68,3 2089,2 — - - — -
Всего по подпрограмме 36,3 0,5 35,2 0,6 — - - — - -
в том числе: средства федерального 1,7 0,5 0,6 0,6 — - - — - - бюджета
внебюджетные средства 34,6 — 34,6 — - - — - - -
Международные транспортные коридоры
Всего по 23,1 4,5 4,8 5,1 8,7 — - - — подпрограмме — средства федерального бюджета
Расходы общепрограммного характера
Всего — средства 659,6 15 16,8 19,8 22 43,9 72,6 94,2 375,3 — федерального бюджета
Всего по Программе 3594880,2 204703,6 234201,8 250112,7 373106,8 444854,2 502267,4 703995,8 881637,9 -
в том числе: средства федерального 1029636,6 41827,6 58567 58394,7 96313,8 118553 140028,7 208654,8 307297 — бюджета
из них субсидии на 355854,4 22604 32562 29919 45604 45600 49464 51910,7 78190,7 — строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
средства бюджетов 633393 64977,6 55063,8 48756,9 70115,9 80704,1 93596,3 104780,6 115397,8 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 1931850,6 97898,4 120571 142961,1 206677,1 245597,1 268642,4 390560,4 458943,1 - Средства 80900 - - - - - - 43200 37700 -
Инвестиционного фонда Российской Федерации <*>
Всего по подпрограмме 1149527,3 56047,3 73890,2 93255,8 130637,4 154238,3 182660,7 211751,1 247046,5 -
в том числе: средства федерального 9754,1 — - - 340 1561 1742 1893,6 4217,5 — бюджета
средства бюджетов 27178,2 556,3 772,6 3189,5 1574,4 2480 6273,2 4494,9 7837,3 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 1112595 55491 73117,6 90066,3 128723 150197,3 174645,5 205362,6 234991,7 -
Всего по подпрограмме 1440353,8 103039 108389 97970 149221 166675,6 196182 264588,7 354288,5 -
в том числе: средства федерального 852794,8 39392 55006 53223 82659 88796,6 109270 170114,7 254333,5 — бюджета
из них субсидии на 355854,4 22604 32562 29919 45604 45600 49464 51910,7 78190,7 — строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
средства бюджетов 587559 63647 53383 44747 66562 77879 86912 94474 99955 — субъектов Российской Федерации
Всего по подпрограмме 331149,4 12325,7 10164,9 16517,6 21642,1 48136,4 61714,5 73773,7 86874,5 -
в том числе: средства федерального 92273,4 1040,7 1631,8 1851,2 7091 17852,8 19391,4 21439,1 21975,4 — бюджета
средства бюджетов 3880,1 307,2 386,2 184,5 1128,8 345,1 411,1 511,7 605,5 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 234995,9 10977,8 8146,9 14481,9 13422,3 29938,5 41912 51822,9 64293,6 -
Единая система организации воздушного движения
Всего по 5767,7 764,9 1189,9 1033,3 2779,6 — - - — - подпрограмме — внебюджетные средства
Всего по подпрограмме 443932,7 21359,2 26803,5 25769,3 47510,6 73733,9 58391 91482,7 98882,5 -
в том числе: средства федерального 53283,2 888,7 1320,3 2405,6 4257,4 8272,6 6306,1 10307,8 19524,7 — бюджета
внебюджетные средства 390649,5 20470,5 25483,2 23363,7 43253,2 65461,3 52084,9 81174,9 79357,8 -
Всего по подпрограмме 7573,9 808,7 2052,2 2121,5 2591,5 — - - — -
в том числе: средства федерального 5 — - 5 — - - — - - бюджета
средства бюджетов 94,7 — 25 18,2 51,5 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 7474,2 808,7 2027,2 2098,3 2540 — - - — -
Всего по подпрограмме 18933,7 713,2 812 895,2 2143,7 1570 2589,2 4744,4 5466 -
в том числе: средства федерального 18211 476,2 588,9 859,9 1916,4 1570 2589,2 4744,4 5466 — бюджета
средства бюджетов 177,1 50,7 49 17,1 60,3 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 545,6 186,3 174,1 18,2 167 — - - — -
Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по подпрограмме 147955,1 — - - — 500 730 57655,2 89069,9 -
в том числе: средства федерального 3155,1 — - - — 500 730 155,2 1769,9 — бюджета
средства бюджетов 12300 — - - — - - 5300 7000 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 132500 - - - - - - 52200 80300 - Средства 80900 - - - - - - 43200 37700 -
Инвестиционного фонда Российской Федерации <*>
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме 45385 9213,2 10447,5 11909,9 13814,4 — - - — -
в том числе: средства бюджетов 223,7 45,4 51,5 58,7 68,1 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 45161,3 9167,8 10396 11851,2 13746,3 — - - — -
Безопасность дорожного движения
Всего по подпрограмме 4291,6 432,4 452,6 640,1 2766,5 — - - — -
в том числе: средства федерального 150 30 20 50 50 — - - — - бюджета
средства бюджетов 1980,2 371 396,5 541,9 670,8 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 2161,4 31,4 36,1 48,2 2045,7 — - - — -
Расходы общепрограммного характера
Всего — средства 10 — - - — - - — 10 — федерального бюджета
III. Субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию территориальных автомобильных дорог
Всего по Программе — 355854,4 22604 32562 29919 45604 45600 49464 51910,7 78190,7 — средства федерального бюджета
IV. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего по Программе 26344,9 2112,9 1979,1 2290 3147 3321,1 3865,2 4439,9 5189,7 -
в том числе: средства федерального 2947 127 148,7 152,6 310,9 277 436 582,4 912,4 — бюджета
средства бюджетов 38,5 — 7,3 10,3 20,9 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 23359,4 1985,9 1823,1 2127,1 2815,2 3044,1 3429,2 3857,5 4277,3 -
Всего по подпрограмме 22097,9 1885,1 1665,6 1905 2547,7 2925 3311 3723,6 4134,9 -
в том числе: средства федерального 29 — - - — 3 6 9,6 10,4 — бюджета
внебюджетные средства 22068,9 1885,1 1665,6 1905 2547,7 2922 3305 3714 4124,5 -
Всего по 1587,2 105 124 125 283 230 173 292,2 255 — подпрограмме — средства федерального бюджета
Всего по подпрограмме 1122,9 63,3 97 200,4 184,1 126,1 131,7 155 165,3 -
в том числе: средства федерального 48,9 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 — бюджета
внебюджетные средства 1074 60,8 94,2 197,3 179,1 122,1 124,2 143,5 152,8 -
Единая система организации воздушного движения
Всего по подпрограмме 129,2 29,6 17,3 13,6 68,7 — - - — -
в том числе: средства федерального 1,7 0,5 0,6 0,6 — - - — - - бюджета
внебюджетные средства 127,5 29,1 16,7 13 68,7 — - - — -
Всего по подпрограмме 124,9 14,2 14,5 14,6 17,3 10 16,2 18,3 19,8 -
в том числе: средства федерального 90,3 5,5 6,2 7,3 7 10 16,2 18,3 19,8 — бюджета
внебюджетные средства 34,6 8,7 8,3 7,3 10,3 — - - — -
Всего по подпрограмме 29,5 3,7 10,8 9,6 5,4 — - - — -
в том числе: средства федерального 6,8 1,5 1,7 1,8 1,8 — - - — - бюджета
средства бюджетов 9,8 5,4 4,4 — - - — - - — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 12,9 2,2 3,7 3,4 3,6 — - - — -
Всего по подпрограмме — 84,6 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 — федеральный бюджет
Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по 890,1 — - - — - 170,1 180,7 539,3 — подпрограмме — средства федерального бюджета
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме 44 2,5 4,7 10,1 26,7 — - - — -
в том числе: средства федерального 8,4 2,5 2,8 3,1 — - - — - - бюджета
средства бюджетов 28,7 — 1,9 5,9 20,9 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 6,9 — - 1,1 5,8 — - - — -
Безопасность дорожного движения
Всего по 11,5 2,5 2,8 3,1 3,1 — - - — - подпрограмме — средства федерального бюджета
Всего по 36,3 0,5 35,2 0,6 — - - — - - подпрограмме
в том числе: средства федерального 1,7 0,5 0,6 0,6 — - - — - - бюджета
внебюджетные средства 34,6 — 34,6 — - - — - - -
Международные транспортные коридоры
Всего по 12,4 2 2,2 2,5 5,7 — - - — - подпрограмме — средства федерального бюджета
Расходы общепрограммного характера
Всего — средства 174,4 — - - — 20 47 51,8 55,6 — федерального бюджета
Всего по Программе 1023641,6 83450,8 94763,7 93809,3 121403,9 130826 142858,9 170341,4 186187,6 -
в том числе: средства федерального 355194 28064,5 29735,3 34098,5 28585,8 42779 46122,9 67800,4 78007,6 — бюджета
из них субвенции на ремонт и 22898 6979 8394 7525 — - - — - - содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
средства бюджетов 665371,6 54989,5 64256,9 59102,9 91518,3 88047 96736 102541 108180 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 3076 396,8 771,5 607,9 1299,8 — - - — -
Всего по подпрограмме 1017768,3 82602 93484 92566 119304 130802,1 142833,3 170299 185877,9 -
в том числе: средства федерального 354657,3 28038 29699 34061 28551 42755,1 46097,3 67758 77697,9 — бюджета
из них субвенции на ремонт и 22898 6979 8394 7525 — - - — - - содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
средства бюджетов 663111 54564 63785 58505 90753 88047 96736 102541 108180 — субъектов Российской Федерации
Единая система организации воздушного движения
Всего по подпрограмме — 2947,6 382,9 742,5 582,7 1239,5 — - - — - внебюджетные средства
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме 74,3 — 18,3 14,4 41,6 — - - — -
в том числе: средства федерального 12 — 6,9 5,1 — - - — - - бюджета
средства бюджетов 29 — - 4,2 24,8 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные 33,3 — 11,4 5,1 16,8 — - - — - средства
Безопасность дорожного движения
Всего по подпрограмме 2365,5 448,4 499,5 623,8 793,8 — - - — -
в том числе: средства федерального 38,8 9 10 10 9,8 — - - — - бюджета
средства бюджетов 2231,6 425,5 471,9 593,7 740,5 — - - — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 95,1 13,9 17,6 20,1 43,5 — - - — -
Международные транспортные коридоры
Всего по подпрограмме — 10,7 2,5 2,6 2,6 3 — ~ - — - средства федерального бюджета
Расходы общепрограммного характера
Всего — средства 475,2 15 16,8 19,8 22 23,9 25,6 42,4 309,7 — федерального бюджета
VI. Объемы финансирования реализации мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета
Всего по Программе 1387777,6 70019,1 88451 92645,8 125210,5 161609 186587,6 277037,6 386217 -
в том числе: капитальные вложения 1029636,6 41827,6 58567 58394,7 96313,8 118553 140028,7 208654,8 307297 -
из них субсидии на 355854,4 22604 32562 29919 45604 45600 49464 51910,7 78190,7 — строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
научно- 2947 127 148,7 152,6 310,9 277 436 582,4 912,4 — исследовательские и опытно- конструкторские работы
прочие нужды 355194 28064,5 29735,3 34098,5 28585,8 42779 46122,9 67800,4 78007,6 -
из них субвенции на ремонт 22898 6979 8394 7525 — - - — - - и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
Всего по подпрограмме 9783,1 — - - 340 1564 1748 1903,2 4227,9 -
капитальные вложения 9754,1 - - - 340 1561 1742 1893,6 4217,5 - научно- 29 - - - - 3 6 9,6 10,4 -
исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего по подпрограмме 1209039,3 67535 84829 87409 111493 131781,7 155540,3 238164,9 332286,4 -
в том числе: капитальные вложения 852794,8 39392 55006 53223 82659 88796,6 109270 170114,7 254333,5 -
из них субсидии на 355854,4 22604 32562 29919 45604 45600 49464 51910,7 78190,7 — строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
научно- 1587,2 105 124 125 283 230 173 292,2 255 — исследовательские и опытно- конструкторские работы
прочие нужды 354657,3 28038 29699 34061 28551 42755,1 46097,3 67758 77697,9 -
из них субвенции на ремонт 22898 6979 8394 7525 — - - — - - и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
Всего по подпрограмме 92322,3 1043,2 1634,6 1854,3 7096 17856,8 19398,9 21450,6 21987,9 -
капитальные вложения 92273,4 1040,7 1631,8 1851,2 7091 17852,8 19391,4 21439,1 21975,4 - научно- 48,9 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 -
исследовательские и опытно- конструкторские работы
Единая система организации воздушного движения
Всего по 1,7 0,5 0,6 0,6 — - - — - - подпрограмме — научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы
Всего по подпрограмме 53373,5 894,2 1326,5 2412,9 4264,4 8282,6 6322,3 10326,1 19544,5 -
капитальные вложения 53283,2 888,7 1320,3 2405,6 4257,4 8272,6 6306,1 10307,8 19524,7 - научно- 90,3 5,5 6,2 7,3 7 10 16,2 18,3 19,8 -
исследовательские и опытно- конструкторские работы
Всего по подпрограмме 11,8 1,5 1,7 6,8 1,8 — - - — -
в том числе: капитальные 5 — - 5 — - - — - - вложения
научно- 6,8 1,5 1,7 1,8 1,8 — - - — - исследовательские и опытно- конструкторские работы
Всего по подпрограмме 18295,6 480,7 593,9 865,4 1921,7 1580 2605,4 4762,7 5485,8 -
в том числе: капитальные 18211 476,2 588,9 859,9 1916,4 1570 2589,2 4744,4 5466 — вложения
научно- 84,6 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 — исследовательские и опытно- конструкторские работы
Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по подпрограмме 4045,2 — - - — 500 900,1 335,9 2309,2 -
в том числе: капитальные 3155,1 — - - — 500 730 155,2 1769,9 — вложения
научно- 890,1 — - - — - 170,1 180,7 539,3 — исследовательские и опытно- конструкторские работы
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме 20,4 2,5 9,7 8,2 — - - — - -
в том числе: научно- 8,4 2,5 2,8 3,1 — - - — - - исследовательские и опытно- конструкторские работы
прочие нужды 12 — 6,9 5,1 — - - — - -
Безопасность дорожного движения
Всего по подпрограмме 200,3 41,5 32,8 63,1 62,9 — - - — -
в том числе: капитальные 150 30 20 50 50 — - - — - вложения
научно- 11,5 2,5 2,8 3,1 3,1 — - - — - исследовательские и опытно- конструкторские работы
прочие нужды 38,8 9 10 10 9,8 — - - — -
Всего по подпрограмме — 1,7 0,5 0,6 0,6 — - - — - - научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы
Международные транспортные коридоры
Всего по подпрограмме 23,1 4,5 4,8 5,1 8,7 — - - — -
в том числе: научно- 12,4 2 2,2 2,5 5,7 — - - — - исследовательские и опытно- конструкторские работы
прочие нужды 10,7 2,5 2,6 2,6 3 — - - — -
Расходы общепрограммного характера
Всего по Программе 659,6 15 16,8 19,8 22 43,9 72,6 94,2 375,3 -
в том числе: капитальные 10 — - - — - - — 10 — вложения
научно- 174,4 — - - — 20 47 51,8 55,6 — исследовательские и опытно- конструкторские работы
прочие нужды 475,2 15 16,8 19,8 22 23,9 25,6 42,4 309,7 -
<*> Объем расходов на управление реализацией Программы за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации определяется по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Положением об Инвестиционном фонде Российской Федерации. Если проект не выигрывает конкурс, то обязательств федерального бюджета по его финансированию в рамках Программы не возникает. Объемы финансирования за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации подлежат ежегодному уточнению по результатам конкурсного отбора. Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации не отражаются в общем объеме расходов на управление реализацией Программы.
России (2002 — 2010 годы)»
ПЕРЕЧЕНЬ
ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
«МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 — 2010
ГОДЫ)», ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ С УЧАСТИЕМ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА
В 2006 — 2010 ГОДАХ
| Наименование проектов | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | Средства федерального бюджета | ||||
| 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||||
Подпрограмма «Железнодорожный транспорт»
Пусковой комплекс в режиме объектов 1 2008 год 510 571,1 578,9 — - временной эксплуатации Томмот — Кердем
Пусковой комплекс Томмот — - « — 1 2013 год — - 1138,7 4058,4 — Якутск (Нижний Бестях) — всего»
проектные работы - - 2008 год - - 250 - - Строительство совмещенного - - 2007 год - 240,9 - - -
мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска, Республика Саха (Якутия), проектные работы
Переустройство участка км 29,3 2008 год 851 930 176 — - железнодорожной линии Известковая — Чегдомын, попадающего в зону влияния водохранилища Бурейской ГЭС, Хабаровский край
Строительство пограничной объектов 1 2008 год 200 — - - — железнодорожной станции Чернышевское Калининградской железной дороги, Калининградская область
Реконструкция (расширение) — « — 1 2015 год — - - 159,1 — учебно-лабораторного корпуса Уральского государственного университета путей сообщения в г. Екатеринбурге — всего»
проектные работы — - - — - - 15 -
Подпрограмма «Автомобильные дороги»
1-я очередь строительства км 35,284 2009 год 9100 10076 10007,8 2550 - кольцевой автомобильной --------- -------- дороги вокруг г. Санкт- пог. м 994
Петербурга на участке от Приозерского шоссе до автомобильной дороги «Россия»
Строительство 2-й очереди - " - 14,433 2009 год 7500 10253,8 5549,7 2050 - кольцевой автомобильной -------- дороги вокруг г. Санкт- 1154,35
Петербурга. Участок от автомобильной дороги «Россия» до автомобильной дороги «Нарва»
Строительство 2-й очереди км 36,25 2010 год 500 228,8 9787,1 13142,2 — кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт- Петербурга. Участок от автомобильной дороги «Нарва» до пос. Бронка
Строительство автомобильной км 476,768 2009 год 5527 5610,5 13904,2 18850,3 - дороги "Амур" Чита - -------- -------- Хабаровск пог. м 3390,104 Строительство автомобильной км 32,643 2015 год 2283,6 6944,1 12240,8 15943,5 - дороги М-27 Джубга - Сочи до ------ -------- границы с Грузией (на пог. м 6472
Тбилиси и Баку)
Реконструкция автомобильной - " - 56,284 2011 год 60 199,8 338,7 1643 - дороги М-60 "Уссури" от -------- Хабаровска до Владивостока 858,69 Реконструкция автомобильной - " - 85,5 2012 год 179,1 168,4 265 1100 - дороги М-52 "Чуйский тракт" ------ от Новосибирска через Бийск 672,4
до границы с Монголией
Подпрограмма «Гражданская авиация»
Реконструкция аэродрома тыс. кв. м 44,96 2006 год 1938,9 — - - — аэропорта Пулково
Развитие аэропорта — « — 186 2009 год 2470 1210 1758,3 461,7 — Геленджик — строительство взлетно-посадочной полосы, Краснодарский край»
Реконструкция взлетно- тыс. кв. м 751,2 2009 год 1942,4 2600 2106,7 2458,4 — посадочной полосы № 1, рулежных дорожек и мест стоянок самолетов в аэропорту Домодедово
Реконструкция и развитие — - 2013 год — 60 29,8 100 — аэропорта Домодедово. Объекты федеральной собственности — проектные работы, 2-я очередь строительства
Реконструкция и развитие тыс. кв. м 365,7 2011 год 2200 3911,6 1352,8 2480 — аэропорта Внуково. Аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением
Развитие международного тыс. кв. м 1020,2 2009 год 4000 2550 2724,8 865 — аэропорта Шереметьево, 1-я очередь реконструкции (2006
- 2009 годы)
2-я очередь реконструкции объектов 1 2013 год — - 20 1395,2 — аэропорта Шереметьево — всего
проектные работы - - 2009 год - - 20 120 - Реконструкция аэродрома тыс. кв. м 355,1 2009 год 300 330 193,5 395,9 -
аэропорта г. Ростов-на-Дону, Ростовская область (взлетно- посадочная полоса, рулежные дорожки и замена светосигнального оборудования — объекты федеральной собственности),
- всего
проектные работы - - 2008 год - 10 10 - - Модернизация тыс. кв. м 139 2006 год 148 - - - -
(восстановление) искусственных покрытий аэродрома Чебоксары
Реконструкция взлетно- тыс. кв. м 188,5 2007 год 282 275,4 — - - посадочной полосы аэропорта Улан-Удэ (1-я очередь строительства), Республика Бурятия
Реконструкция аэродрома и тыс. кв. м 144,5 2009 год 1581,1 1840 881 — - действующего аэровокзального комплекса аэропорта Сочи, Краснодарский край, — всего
проектные работы - - 2007 год - 50 - - - Реконструкция инженерных объектов 1 2012 год - - 137 3130 -
сооружений аэропортового комплекса, г. Сочи, Краснодарский край, — всего
проектные работы - - 2008 год - - 127 - - Расширение аэропорта тыс. кв. м 216 2009 год 200 530,9 574,3 650,1 -
Толмачево, г. Новосибирск, взлетно-посадочная полоса — 2, Новосибирская область
Реконструкция — « — 229 2007 год 251,9 23,1 — - - (восстановление) верхнего слоя аэродромного покрытия искусственной взлетно- посадочной полосы в аэропорту Красноярск»
Реконструкция перрона, мест — - 2007 год — 22,2 — - - стоянок и рулежных дорожек в аэропорту Красноярск (Емельяново), Красноярский край, проектные работы
Реконструкция искусственной объектов 1 2007 год 90 14 — - - взлетно-посадочной полосы — 2 аэропорта Якутск, Республика Саха (Якутия), водоотведение
Реконструкция искусственной тыс. кв. м 328,9 2012 год — - 500 400 — взлетно-посадочной полосы — 2 аэропорта Якутск (2-я очередь строительства), Республика Саха (Якутия), — всего
проектные работы - - 2008 год - - 50 - - Аэропорт Хабаровск. тыс. кв. м 226,5 2007 год 146,6 250,4 - - -
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы — 2, замена светосигнального оборудования, Хабаровский край
Восстановление покрытий тыс. кв. м 105,3 2009 год 60 170 563,5 520 — искусственной взлетно- посадочной полосы (завершение работ 2-го этапа, 3-й этап), рулежной дорожки — 4 и пассажирского перрона в составе 1-й очереди реконструкции аэропорта Магадан
Устройство укрепленных тыс. кв. м 68 2008 год 45,9 91 156,3 — - участков концевых зон безопасности искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитного курса посадки 115° и магнитного курса посадки 295° в аэропорту Иркутск, Иркутская область
Развитие аэропорта Иркутск, — - 2009 год — - 125,3 375 — проектные работы
Реконструкция тыс. кв. м 191,3 2008 год 140 230,1 2887,8 — - (восстановление) аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, г. Екатеринбург, 1-я очередь реконструкции, Свердловская область, — всего
проектные работы - - 2008 год - 70,6 1,2 - - Аэропорт Кольцово, г. тыс. кв. м 191,3 2009 год - - 252,1 - -
Екатеринбург, 1-я очередь реконструкции (восстановления) аэродромных покрытий — всего
проектные работы - - 2009 год - 10,6 - - Реконструкция аэропорта тыс. кв. м 234 2009 год 316,8 1120 1260 635,1 -
Минеральные Воды, Ставропольский край
Подпрограмма «Морской транспорт»
Строительство пог. м 236 2009 год 1018,5 180,2 268,9 97,7 - железнодорожного паромного --------- --- комплекса в бассейне N 4, г. млн. тонн 0,8 Балтийск, Калининградская в год
область, полное развитие
Автомобильно-железнодорожный - " - 429 2009 год 1775,1 549,5 450 779,6 - паромный комплекс в морском --- торговом порту Усть-Луга, 5,5
паромная составляющая, полное развитие, Ленинградская область
Строительство морского пог. м 1710 2010 год 2610 2205 698 339,2 - пассажирского терминала на ---------- ---- Васильевском острове млн. пасс. 3,9 (подходной канал, акватория, в год
пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации) и реконструкция участка морского фарватера № 11, систем безопасности и средств навигационного обеспечения, г. Санкт- Петербург
Судовой рейд морского объектов 1 2007 год 30 65,2 — - - торгового порта Оля в районе протоки Бакланья, Астраханская область
Строительство объектов — « — 1 2010 год — 57,2 430 552,2 — федеральной собственности морского торгового порта Оля, Астраханская область, — всего»
проектные работы - - 2007 год - 57,2 - - - Строительство операционной млн. куб. м 13 2008 год 364,6 600 1454,3 - -
акватории пусковых перегрузочных комплексов (универсального, минеральных удобрений, наливных грузов и части угольного терминала) в северной части морского торгового порта Усть-Луга, Кингисеппский район, Ленинградская область
Формирование акватории южной объектов 2 2015 год — 46,3 963,2 2040,7 — и северной частей морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала, Ленинградская область, — всего
проектные работы - - 2007 год - 46,3 - - - Реконструкция входных молов объектов 2 2009 год 100 459,3 517,5 374,3 -
Калининградского морского канала
Реконструкция морского пог. м 185 2009 год 100 105,1 136,4 331,1 - торгового порта Шахтерск, --------- --- реконструкция угольного млн. тонн 3 причала и оградительных в год
сооружений Ковша, Углегорский район, Сахалинская область
Реконструкция Санкт- объектов 1 2009 год — 60 30 900 — Петербургского морского канала
Реконструкция причалов № 1 — « — 1 2011 год — 40,6 1505 405,8 -»
- 4 и дноуглубление акватории и подходного канала для развития угольного комплекса в порту Высоцк, Ленинградская область, г. Высоцк
Реконструкция и развитие млн. тонн в 0,9 2006 год 180 - - - - порта Махачкала (1-я год
очередь)
Строительство портового объектов 1 2010 год — 14,9 180 80 — железнодорожного сортировочного парка морского порта Махачкала, Республика Дагестан
Морской фасад г. — - 2007 год — 60 — - - Владивостока, (портовые сооружения и портовая инфраструктура г. Владивостока и острова Русский) (проектные работы)
Реконструкция объектов объектов 1 2009 год — 37,2 400 438,8 — федеральной собственности в морском порту Новороссийск, Краснодарский край
Строительство 2 линейных единиц 2 2008 год 1894,4 1587,7 380 — - дизель-электрических ледоколов с полноповоротными винторулевыми колонками мощностью 2 x 8 МВт для акватории Финского залива, г. Санкт-Петербург
Строительство — « — 1 2013 год 190 157,9 542,2 375,8 — универсального атомного ледокола нового поколения мощностью 60 МВт — всего»
в том числе:
эскизный проект - - 2007 год 190 157,9 - - - технический проект - - 2009 год - - 542,2 375,8 - Строительство линейного единиц 1 2010 год - - - 1700 -
дизельного ледокола мощностью 25 МВт — всего
технический проект — - 2008 год — - 224,2 — -
Подпрограмма «Внутренние водные пути»
Реконструкция канала имени единиц 62 2012 год 222,1 307,2 1622,5 1932,5 — Москвы. Реконструкция напорных трубопроводов Сходненской гидроэлектростанции, аварийных ворот № 104 и 105, двухстворчатых ворот камер № 11 — 12 Рыбинского шлюза, стен камер шлюзов № 7, 8 и 10, всплывающих затворов шлюзов № 2 — 9, направляющей палы верхнего подводящего канала и ограждающей эстакады гидроузла № 2. Техническое перевооружение насосных станций
Реконструкция Беломорско- — « — 8 2012 год 66,5 89,7 279,5 444,4 — Балтийского канала. Реконструкция гидросооружений 10-й очереди Северного склона (направляющих пал верхнего и нижнего бьефа и нижней камеры шлюза № 11), бетонных водосбросных плотин № 21, 25 и 27, интегрированной цифровой связи»
Реконструкция объектов единиц 2 2010 год 585,96 1211,9 141,1 153 — водных путей Азово-Донского бассейна, Ростовская область. Реконструкция Кочетовского гидроузла на р. Дон (строительство 2-й нитки шлюза и существующих объектов гидроузла), выправительных сооружений
Реконструкция объектов — « — 3 2009 год 11,9 11,3 13,9 51,4 — водных путей Енисейского бассейна, Красноярский край. Реконструкция Красноярского судоподъемника, защитной дамбы Симановских ремонтно- механических мастерских, выправительных сооружений на участке Ладейских перекатов, выправительных сооружений и Шиверского переката сети электроснабжения Ладейских ремонтно-механических мастерских»
Реконструкция объектов — « — 23 2010 год 57 101,5 220,7 223,6 — водных путей Камского бассейна, Пермский край»
Реконструкция: Павловского шлюза (аварийно-ремонтных ворот верхней головы с заградительным устройством, 1-й секции стенки камеры и устоя верхней головы); Чайковского шлюза (двухстворчатых ворот нижней головы правой нитки, аварийно-эксплуатационных ворот верхней головы, затворы наполнения- опорожнения); Пермского шлюза (аварийно- восстановительные работы — откатные ворота № 6 и 7, аварийно-ремонтные и ремонтные ворота, гидроприводы и закладные части, электрооборудование западной нитки, шпунтовые стены, закладные части и днища камер)
Реконструкция объектов единиц 8 2011 год 16 40,1 51,4 91,4 — водных путей Обского бассейна, Новосибирская область. Реконструкция Новосибирского шлюза, перевооружение и модернизация технического флота
Реконструкция объектов — « — 5 2010 год 70,5 76,5 150,7 58,5 — водных путей Ленского бассейна, Республики Саха (Якутия). Реконструкция выправительных сооружений Ленского бассейна, нефтебазы Витимского района водных путей»
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»
Подготовка проектной — - - 500 730 155,2 1769,9 -«; документации по объектам транспортной инфраструктуры, реализуемым на условиях государственно- частного партнерства»
ж) в приложении № 4 к указанной Программе:
раздел «Всего по Программе» изложить в следующей редакции:
Доходы от реализации 32211,7 26,9 66,5 118,6 183,6 291,8 419,6 526 635,9 29942,8 проектов
Расходы на реализацию 2610,5 243,1 247,7 224,5 286,2 324,6 369,5 419,1 495,8 — проектов
Чистый доход 29601,2 -216,2 -181,2 -105,9 -102,6 -32,8 50,1 106,9 140,1 29942,8 Чистый дисконтированный 2433,5 -191,4 -141,9 -73,8 -63,5 -23,3 15,3 38,6 39,8 2833,7";
доход
раздел «Подпрограмма „Автомобильные дороги“ изложить в следующей редакции:»
«Подпрограмма „Автомобильные дороги“»
Доходы от реализации 23401,4 — 13 37,8 75,6 127,5 205,5 265,6 338,3 22338,1 проектов
Расходы на реализацию 1324,2 161,9 157,3 126,7 154,3 144,1 159,1 192,9 227,9 — проектов
Чистый доход 22077,2 -161,9 -144,3 -88,9 -78,7 -16,6 46,4 72,7 110,4 22338,1 Чистый дисконтированный 1694,1 -143,3 -112,9 -61,6 -48,3 -9 22,3 30,9 41,5 1974,5".
доход
2. В подпрограмме «Железнодорожный транспорт»:
а) в паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся важнейших целевых показателей подпрограммы, цифры «185,3» заменить цифрами «179,2»;
в позиции, касающейся объема и источников финансирования подпрограммы, цифры «1167,5» заменить цифрами «1171,6», цифры «1145,4» заменить цифрами «1149,5», цифры «9,6» заменить цифрами «9,8», цифры «22,8» заменить цифрами «27,2», цифры «1113» заменить цифрами «1112,6»;
б) в подразделе «Показатели перевозок пассажиров» раздела I:
в таблице 2 цифры «185,3» заменить цифрами «179,2», цифры «130» заменить цифрами «133,2», цифры «55,7» заменить цифрами «46,1»;
абзац третий изложить в следующей редакции:
«В 2009 году пассажирооборот возрастет по сравнению с уровнем 2005 года на 4,9 процента.»;
в) в абзаце двадцать седьмом раздела II цифры «600» заменить цифрами «216»;
г) в разделе IV:
в абзаце первом цифры «1167,5» заменить цифрами «1171,6»;
в абзаце втором цифры «1135» заменить цифрами «1134,7», цифры «97,2» заменить цифрами «96,9»;
в абзаце третьем цифры «9,6» заменить цифрами «9,8»;
в абзаце пятом цифры «22,8» заменить цифрами «27,2», цифру «2» заменить цифрами «2,3»;
д) в приложении № 1 к указанной подпрограмме:
позицию, касающуюся пассажирооборота, изложить в следующей редакции:
«Пассажирооборот млрд. 167,1 152,9 157,6 164,3 170,9 177,8 174,1 176,8 179,2 -»; пасс.-км
позицию, касающуюся строительства новых линий, изложить в следующей редакции:
«Строительство новых км 216 123 15 49 — - 29 — - -»; линий
е) в приложении № 3 к указанной подпрограмме:
раздел «Мероприятия по строительству второго пускового комплекса Кердем — Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия)» изложить в следующей редакции:
«Мероприятия по строительству пускового комплекса
Томмот — Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии»
Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия)
Назначение — пусковой комплекс Томмот — Якутск является составной частью строящейся новой однопутной неэлектрифицированной железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск. Необходимо разработать проектную документацию для строительства железнодорожной линии на участке Томмот — Якутск (Нижний Вестях) протяженностью 450 км. В Нижнем Бестяхе предполагается развитие железнодорожной инфраструктуры с размещением локомотивного депо, депо текущего ремонта тепловозов, пунктов технического обслуживания и подготовки вагонов, а также грузового двора. Для полного развития пускового комплекса на участке Томмот — Кердем должны быть выполнены работы, обеспечивающие возможность открытия пассажирского движения, введено постоянное энергоснабжение, построены постоянные эксплуатационные здания и сооружения, дополнительно построены 8 разъездов и проведено укрепление верхнего строения пути. Срок строительства — 2008 — 2013 годы
Стадия — инвестиционная реализации проекта
Инвестиции - ориентировочная общая стоимость строительства в 2008 - 2009 годах - 10,6 млрд.
рублей
из них корректировка проекта — 250 млн. рублей
Источники - федеральный бюджет в 2008 - 2009 годах - 5,2 млрд.
рублей
из них корректировка проекта — 250 млн. рублей
бюджет Республики Саха (Якутия) в 2008 — 2009 годах — 5,4 млрд. рублей»;
в разделе «Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска»:
в позиции, касающейся назначения, цифры «2871» заменить цифрами «3200», слова «2007 — 2008 годы» заменить словами «2007 год»;
в позиции, касающейся стадии реализации проекта, слово «предынвестиционная» заменить словом «инвестиционная»;
позиции, касающиеся инвестиций и источников, изложить в следующей редакции:
"Инвестиции - ориентировочная общая стоимость проектных работ - 509 млн.
рублей
Источники — федеральный бюджет — 240,9 млн. рублей
бюджет Республики Саха (Якутия) — 240,9 млн. рублей
внебюджетные средства — 27,2 млн. рублей»;
в разделе «Мероприятия по переустройству участка железнодорожной линии Известковая — Чегдомын, попадающего в зону влияния водохранилища Бурейской ГЭС»:
позиции, касающиеся инвестиций и источников, изложить в следующей редакции:
«Инвестиции — общий объем капитальных вложений — 5,63 млрд. рублей»
Источники — федеральный бюджет — 1,96 млрд. рублей
внебюджетные средства — 3,67 млрд. рублей
открытое акционерное общество «Российские железные дороги» — 1,72 млрд. рублей
открытое акционерное общество энергетики и электрификации «Единые энергетические системы России» — 1 млрд. рублей
открытое акционерное общество «РусГидро» — 956,8 млн. рублей»;
дополнить разделом следующего содержания:
перехода через р. Обь в районе г. Салехарда
Назначение — строительство мостового перехода позволит обеспечить постоянную транспортную связь с правым (восточным) берегом р. Обь и провести железную дорогу до г. Салехарда, Ямало-Ненецкий автономный округ. Строительство мостового перехода и новой железнодорожной линии Салехард — Надым позволит обеспечить вывоз 7 млн. тонн жидких углеводородов, а в перспективе — до 10 и более млн. тонн, сократить протяженность транспортных маршрутов от месторождений севера Западной Сибири до европейской части страны на 700 км, а до портов Балтийского бассейна на 1000 и более километров. Мост предназначен для пропуска одной колеи железной дороги и двухполосного движения автотранспорта с габаритом Г — 11,5 м, ширина тротуаров — 1 м. Категория автомобильной дороги — II. Участок железной дороги, на котором расположен мост, не электрифицирован. Класс реки по судоходству — 2. Длина мостового перехода — 2440 м. Срок проектирования — 2007 — 2008 годы, начало строительства — 2008 год
Стадия — инвестиционная реализации проекта
Инвестиции — ориентировочная общая стоимость проектирования и строительства в 2007 — 2009 годах — 2,2 млрд. рублей
из них проектирование - 230 млн.
рублей
Источники - бюджеты субъектов Российской Федерации - 2,2 млрд.
рублей";
ж) приложение № 4 к указанной подпрограмме дополнить разделом следующего содержания:
Назначение — на первом этапе реализации проекта предусматривается выполнение мероприятий по реконструкции (расширению) учебно-лабораторного корпуса Уральского государственного университета путей сообщения в г. Екатеринбурге. Начало строительства — 2009 год
Стадия — инвестиционная реализации проекта
Инвестиции — общая стоимость работ в 2009 году — 159,1 млн. рублей
Источники федеральный бюджет — 159,1 млн. рублей»;
з) приложения № 11 и 12 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 11
к подпрограмме „Железнодорожный
транспорт“ федеральной целевой
программы „Модернизация транспортной“»
системы России (2002 — 2010 годы)»
| Источники финансирования | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
Всего по подпрограмме 1171625,2 57932,4 75555,8 95160,8 133185,1 157163,3 185971,7 215474,7 251181,4 -
средства федерального 9783,1 — - - 340 1564 1748 1903,2 4227,9 — бюджета
средства бюджетов 27178,2 556,3 772,6 3189,5 1574,4 2480 6273,2 4494,9 7837,3 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 1134663,9 57376,1 74783,2 91971,3 131270,7 153119,3 177950,5 209076,6 239116,2 -
1. <a id="p100520"></a>Задача развития инфраструктуры железных дорог
Всего по задаче 559620 34182,3 40477,7 45775,2 61514,1 79250,7 91850 101570 105000 -
средства федерального 200 — - - — 200 — - - — бюджета
внебюджетные средства 559420 34182,3 40477,7 45775,2 61514,1 79050,7 91850 101570 105000 -
2. <a id="p100525"></a>Задача строительства новых железнодорожных линий
Всего по задаче 71435,3 — - 158 3909,2 6683,1 14538,1 19110,5 27036,4 -
средства федерального 9395 — - - 340 1361 1742 1893,6 4058,4 — бюджета
средства бюджетов 21315,4 — - - 1500 2200 5943,2 4164,9 7507,3 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 40724,9 — - 158 2069,2 3122,1 6852,9 13052 15470,7 -
3. <a id="p100531"></a>Задача обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте
Всего по задаче 48821,5 2069,1 4888,3 4371,5 6333,5 7000 7500 8000 8659,1 -
средства федерального 159,1 — - - — - - — 159,1 — бюджета
внебюджетные средства 48662,4 2069,1 4888,3 4371,5 6333,5 7000 7500 8000 8500 -
4. <a id="p100536"></a>Задача предупреждения экологического и техногенного ущерба
Внебюджетные средства 6346,6 1498,9 2042,6 510 405,1 450 460 480 500 -
5. <a id="p100538"></a>Задача развития пассажирского комплекса дальнего и местного сообщения
Всего по задаче 131381,1 9622,7 13961,6 14329,6 16393,9 17704,2 18088,6 19150,6 22129,9 -
средства бюджетов 2802,7 556,3 230 1042 24,4 200 250 250 250 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 128578,4 9066,4 13731,6 13287,6 16369,5 17504,2 17838,6 18900,6 21879,9 -
6. <a id="p100543"></a>Задача развития пригородного пассажирского комплекса
Всего по задаче 74377 5901,8 6570,8 9547,6 12180,2 9970,1 8876,4 9052,6 12277,5 -
средства бюджетов 3060,1 — 542,6 2147,5 50 80 80 80 80 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 71316,9 5901,8 6028,2 7400,1 12130,2 9890,1 8796,4 8972,6 12197,5 -
7. <a id="p100548"></a>Задача обновления парка локомотивов
Внебюджетные средства 151739,4 1139,4 1570,9 5619,6 13726,8 20577,7 25557,8 35585,2 47962 -
8. <a id="p100550"></a>Задача обновления парка грузовых вагонов
Внебюджетные средства 105806,4 1633,1 4378,3 12944,3 16174,6 12602,5 15789,8 18802,2 23481,6 -
9. <a id="p100552"></a>Задача научно-технического обеспечения в области железнодорожного транспорта
Всего по задаче 22097,9 1885,1 1665,6 1905 2547,7 2925 3311 3723,6 4134,9 -
средства федерального 29 — - - — 3 6 9,6 10,4 — бюджета
внебюджетные средства 22068,9 1885,1 1665,6 1905 2547,7 2922 3305 3714 4124,5 -
Всего по подпрограмме 1149527,3 56047,3 73890,2 93255,8 130637,4 154238,3 182660,7 211751 247046,5 -
средства федерального 9754,1 — - - 340 1561 1742 1893,6 4217,5 — бюджета
средства бюджетов 27178,2 556,3 772,6 3189,5 1574,4 2480 6273,2 4494,9 7837,3 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 1112595 55491 73117,6 90066,3 128723 150197,3 174645,5 205362,6 234991,7 -
1. <a id="p100563"></a>Задача развития инфраструктуры железных дорог
Всего по задаче 559620 34182,3 40477,7 45775,2 61514,1 79250,7 91850 101570 105000 -
средства федерального 200 — - - — 200 — - - — бюджета
внебюджетные средства 559420 34182,3 40477,7 45775,2 61514,1 79050,7 91850 101570 105000 -
Мероприятия по развитию станций, удлинению путей и строительству дополнительных главных путей
Всего 130484,3 14601,8 16000 18023 24566,1 6603,4 11490 19130 20070 -
средства федерального 200 — - - — 200 — - - — бюджета
внебюджетные средства 130284,3 14601,8 16000 18023 24566,1 6403,4 11490 19130 20070 -
Мероприятия по реконструкции и строительству искусственных сооружений
Внебюджетные средства 171380,2 3060,8 8186,5 11200 15932,9 16950 31230 41040 43780 -
Мероприятия по обновлению устройств электроснабжения и электрификации железнодорожных линий
Внебюджетные средства 76388,2 13248,2 11468,3 11034,9 13015,1 5611,7 6800 8140 7070 -
Мероприятия по обновлению и развитию средств железнодорожной автоматики и телемеханики
Внебюджетные средства 43640,2 3271,5 4822,9 5517,3 8000 1978,5 4900 7280 7870 -
Мероприятия по комплексному развитию важнейших направлений сети железных дорог
Внебюджетные средства 137727,1 — - - — 48107,1 37430 25980 26210 -
2. <a id="p100581"></a>Задача строительства новых железнодорожных линий
Всего по задаче 71435,3 — - 158 3909,2 6683,1 14538,1 19110,5 27036,4 -
средства федерального 9395 — - - 340 1361 1742 1893,6 4058,4 — бюджета
средства бюджетов 21315,4 — - - 1500 2200 5943,2 4164,9 7507,3 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 40724,9 — - 158 2069,2 3122,1 6852,9 13052 15470,7 -
Мероприятия по достройке железнодорожной линии Ледмозеро — Кочкома
Внебюджетные средства 1360,9 — - - — - - 413 947,9 -
Мероприятия по реконструкции Сахалинской железной дороги
Внебюджетные средства 5721,8 — - - — 1180 1180 1639 1722,8 -
Мероприятия по строительству первого пускового комплекса Томмот — Кердем железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия)
Всего 15000 — - - 2840 3710 5571,1 2878,9 — -
средства федерального 2000 — - - 340 510 571,1 578,9 — - бюджета
средства бюджетов 9000 — - - 1500 2200 4000 1300 — - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 4000 — - - 1000 1000 1000 1000 — -
Мероприятия по строительству пускового комплекса Томмот — Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия)
Всего 10613,1 — - - — - - 2096,3 8516,8 -
средства федерального 5197,1 — - - — - - 1138,7 4058,4 — бюджета
корректировка 250 — - - — - - 250 — - проекта
средства бюджетов 5416 — - - — - - 957,6 4458,4 — субъектов Российской Федерации
Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска
средства федерального 240,9 — - - — - 240,9 — - - бюджета
проектные работы 240,9 - - - - - 240,9 - - - средства бюджетов 240,9 - - - - - 240,9 - - -
субъектов Российской
Федерации
проектные работы 240,9 - - - - - 240,9 - - - внебюджетные средства 27,2 - - - - - 27,2 - - -
проектные работы 27,2 — - - — - 27,2 — - -
Мероприятия по переустройству участка железнодорожной линии Известковая — Чегдомын, попадающего в зону влияния водохранилища Бурейской ГЭС
Всего 5627,4 — - 156 1026,6 1693,1 2575,7 176 — -
средства федерального 1957 — - - — 851 930 176 — - бюджета
внебюджетные средства 3670,4 — - 156 1026,6 842,1 1645,7 — - -
Мероприятия по строительству железнодорожной линии Надым — Салехард
Всего 22644,6 — - 2 42,6 100 4500 8500 9500 -
средства бюджетов 4500 — - - — - 1500 1500 1500 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 18144,6 — - 2 42,6 100 3000 7000 8000 -
Мероприятия по строительству нового железнодорожного участка Яйва — Соликамск Свердловской железной дороги в обход района техногенной аварии
Внебюджетные средства 7800 — - - — - - 3000 4800 -
Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Обь в районе г. Салехарда
Всего 2158,5 — - - — - 202,3 407,3 1548,9 -
средства бюджетов 2158,5 — - - — - 202,3 407,3 1548,9 — субъектов Российской Федерации
из них проектные 230 — - - — - 202,3 27,7 — - работы
3. <a id="p100633"></a>Задача обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте
Всего по задаче 48821,5 2069,1 4888,3 4371,5 6333,5 7000 7500 8000 8659,1 -
средства федерального 159,1 — - - — - - — 159,1 — бюджета
внебюджетные средства 48662,4 2069,1 4888,3 4371,5 6333,5 7000 7500 8000 8500 -
Мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов
Внебюджетные средства 46023,2 2069,1 4888,3 4185 5880,8 6500 7000 7500 8000 -
Мероприятия по строительству объектов гражданской обороны
Внебюджетные средства 2639,2 — - 186,5 452,7 500 500 500 500 -
Мероприятия по развитию материальной базы учебных заведений железнодорожного транспорта
Средства федерального 159,1 — - - — - - — 159,1 — бюджета
4. <a id="p100644"></a>Задача предупреждения экологического и техногенного ущерба
Внебюджетные средства 6346,6 1498,9 2042,6 510 405,1 450 460 480 500 -
5. <a id="p100646"></a>Задача развития пассажирского комплекса дальнего и местного сообщения
Всего по задаче 131381,1 9622,7 13961,6 14329,6 16393,9 17704,2 18088,6 19150,6 22129,9 -
средства бюджетов 2802,7 556,3 230 1042 24,4 200 250 250 250 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 128578,4 9066,4 13731,6 13287,6 16369,5 17504,2 17838,6 18900,6 21879,9 -
Мероприятия по реконструкции пассажирских вокзалов
Всего 21521,9 3264,4 5962,9 4100 1244,6 1700 1750 1750 1750 -
средства бюджетов 2802,7 556,3 230 1042 24,4 200 250 250 250 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 18719,2 2708,1 5732,9 3058 1220,2 1500 1500 1500 1500 -
Мероприятия по приобретению пассажирского подвижного состава
Внебюджетные средства 90420,1 4725,7 5687,3 7806,2 10789,6 14103,5 14381,6 15316,4 17609,8 -
Мероприятия по модернизации пассажирского подвижного состава
Внебюджетные средства 19439,1 1632,6 2311,4 2423,4 4359,7 1900,7 1957 2084,2 2770,1 -
6. <a id="p100660"></a>Задача развития пригородного пассажирского комплекса
Всего по задаче 74377 5901,8 6570,8 9547,6 12180,2 9970,1 8876,4 9052,6 12277,5 -
средства бюджетов 3060,1 — 542,6 2147,5 50 80 80 80 80 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 71316,9 5901,8 6028,2 7400,1 12130,2 9890,1 8796,4 8972,6 12197,5 -
Мероприятия по реконструкции пригородных вокзалов
Всего 8422,7 78,8 87,9 111,3 1524,7 1780 1680 1580 1580 -
средства бюджетов 370 — - - 50 80 80 80 80 — субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 8052,7 78,8 87,9 111,3 1474,7 1700 1600 1500 1500 -
Мероприятия по приобретению моторвагонного подвижного состава
Всего 53439,9 4010 4422,9 6796,5 7527,3 7274,3 6248,4 6463 10697,5 -
средства бюджетов 2690,1 — 542,6 2147,5 — - - — - - субъектов Российской Федерации
внебюджетные средства 50749,8 4010 3880,3 4649 7527,3 7274,3 6248,4 6463 10697,5 -
Мероприятия по модернизации моторвагонного подвижного состава
Внебюджетные средства 12514,4 1813 2060 2639,8 3128,2 915,8 948 1009,6 — -
7. <a id="p100677"></a>Задача обновления парка локомотивов
Всего по задаче — 151739,4 1139,4 1570,9 5619,6 13726,8 20577,7 25557,8 35585,2 47962 -
Мероприятия по приобретению тягового подвижного состава
Внебюджетные средства 93030,3 1139,4 1570,9 2299,6 7238,2 13105,6 16164,1 22155,3 29357,2 -
Мероприятия по модернизации тягового подвижного состава
Внебюджетные средства 58709,1 — - 3320 6488,6 7472,1 9393,7 13429,9 18604,8 -
8. <a id="p100684"></a>Задача обновления парка грузовых вагонов
Всего по задаче — 105806,4 1633,1 4378,3 12944,3 16174,6 12602,5 15789,8 18802,2 23481,6 — внебюджетные средства
Мероприятия по приобретению грузового подвижного состава
Внебюджетные средства 82287,8 1633,1 4378,3 10634,7 12901,1 8515 10455 14601,3 19169,3 -
Мероприятия по модернизации грузового подвижного состава
Внебюджетные средства 23518,6 — - 2309,6 3273,5 4087,5 5334,8 4200,9 4312,3 -
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Задача научно-технического обеспечения в области железнодорожного транспорта
Всего по задаче 22097,9 1885,1 1665,6 1905 2547,7 2925 3311 3723,6 4134,9 -
средства федерального 29 — - - — 3 6 9,6 10,4 — бюджета
внебюджетные средства 22068,9 1885,1 1665,6 1905 2547,7 2922 3305 3714 4124,5 -
Мероприятия по реорганизации и развитию отечественного локомотиво- и вагоностроения, организации ремонта и эксплуатации пассажирского и грузового подвижного состава
Внебюджетные средства 4834,3 321,6 341,3 406,5 564,9 670 780 860 890 -
Мероприятия по обновлению технологического оборудования электроснабжения
Внебюджетные средства 172,5 63,6 47,5 27,1 22,3 10 2 — - -
Мероприятия по развитию информационных технологий модернизации и обновлению устройств связи, автоматики и сетей телекоммуникаций
Внебюджетные средства 7758,4 1147,6 933,8 858,1 718,9 870 980 1050 1200 -
Мероприятия по совершенствованию ведения путевого хозяйства и внедрению ресурсосберегающих технологий
Внебюджетные средства 1619,3 101,3 99,4 135,5 173,1 200 250 300 360 -
Мероприятия по созданию перспективных технических средств и технологий, в том числе для скоростного и высокоскоростного движения
Внебюджетные средства 5578,7 180,9 200 361,3 746,5 830 920 1100 1240 -
Мероприятия по формированию научно-технической политики в области охраны окружающей среды и социальной сферы
Внебюджетные средства 86,5 6,8 7,3 8,1 10,8 12 13 14 14,5 -
Мероприятия по оптимизации эксплуатационной работы железных дорог и совершенствованию транспортного обслуживания
Внебюджетные средства 2019,2 63,3 36,3 108,4 311,2 330 360 390 420 -
Мероприятия по научному обеспечению реализации подпрограммы
Средства федерального 29 — - - — 3 6 9,6 10,4 — бюджета
IV. Расходы федерального бюджета
Всего по подпрограмме 9783,1 — - - 340 1564 1748 1903,2 4227,9 -
капитальные вложения 9754,1 - - - 340 1561 1742 1893,6 4217,5 - научно- 29 - - - - 3 6 9,6 10,4 -
исследовательские и
опытно-
конструкторские
работы
программы «Модернизация транспортной»
МЕРОПРИЯТИЙ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ С УЧАСТИЕМ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА
В 2006 — 2009 ГОДАХ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Наименование проекта | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | Средства федерального бюджета | ||||
| 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||||
| Строительство железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия) | ||||||||
| Пусковой комплекс в режиме временной эксплуатации Томмот — Кердем | объектов | 1 | 2008 год | 510 | 571,1 | 578,9 | - | - |
| Пусковой комплекс Томмот — Якутск (Нижний Бестях) — всего | - « -» | 1 | 2013 год | - | - | 1138,7 | 4058,4 | - |
| в том числе проектные работы | - | - | 2008 год | - | - | 250 | - | - |
| Строительство совмещенного мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска в Республике Саха (Якутия) (проектные работы) | - | - | 2007 год | - | 240,9 | - | - | - |
| Переустройство участка железнодорожной линии Известковая — Чегдомын, попадающего в зону влияния водохранилища Бурейской ГЭС, Хабаровский край | км | 29,3 | 2008 год | 851 | 930 | 176 | - | - |
| Строительство пограничной железнодорожной станции Чернышевское Калининградской железной дороги, Калининградская область | объектов | 1 | 2008 год | 200 | - | - | - | - |
| Реконструкция (расширение) учебно-лабораторного корпуса | объектов | 1 | 2015 | - | - | - | 159,1 | - |
| Уральского государственного университета г. Екатеринбург — всего в том числе проектные работы | - | - | - | - | - | - | 15 | -«.» |
3. В подпрограмме «Автомобильные дороги»:
а) в паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся важнейших целевых показателей подпрограммы, цифры «25,6» заменить цифрами «25,573», цифры «4,7» заменить цифрами «4,707», цифры «142,8» заменить цифрами «140,2», цифры «33» заменить цифрами «30,4»;
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры «2424,6» заменить цифрами «2459,7», цифры «1173,9» заменить цифрами «1209», цифры «1396,38» заменить цифрами «1440,35», цифры «808,8» заменить цифрами «852,8», цифры «692,51» заменить цифрами «587,56», цифры «314,49» заменить цифрами «378,75», цифры «1026,62» заменить цифрами «1017,77», цифры «363,51» заменить цифрами «354,66», цифры «1,59» заменить цифрами «1,47»;
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы, цифры «1,6» заменить цифрами «1,47», цифры «39,6» заменить цифрами «39,47», цифры «21,4» заменить цифрами «21,3», цифры «27,6» заменить цифрами «26,4», цифры «14,9» заменить цифрами «14,3»;
б) в разделе II:
в абзаце двадцатом цифры «4,76» заменить цифрами «4,7», цифры «27,6» заменить цифрами «26,4», цифры «14,9» заменить цифрами «14,3»;
в абзаце двадцать первом цифру «1» заменить цифрами «1,47», цифры «39,6» заменить цифрами «39,47», цифры «21,4» заменить цифрами «21,3»;
в абзаце тридцать третьем цифры «142,8» заменить цифрами «140,2»;
в абзаце семьдесят втором цифры «25,63» заменить цифрами «25,57», цифры «4,76» заменить цифрами «4,71»;
в абзаце семьдесят третьем цифры «142,8» заменить цифрами «140,15», цифры «33» заменить цифрами «30,4»;
в) в разделе IV:
в абзаце сороковом цифры «333,98» заменить цифрами «325,21»;
в абзаце сорок первом цифры «8,9» заменить цифрами «8,15», цифры «143,77» заменить цифрами «139,13»;
в абзаце сорок втором цифры «24,2» заменить цифрами «22,3», цифры «76,62» заменить цифрами «73,091»;
в абзаце сорок третьем цифры «113,59» заменить цифрами «112,99»;
в абзаце сорок восьмом цифры «237,9» заменить цифрами «229,49»;
в абзаце сорок девятом цифры «5,3» заменить цифрами «4,6», цифры «101,56» заменить цифрами «96,915»;
в абзаце пятидесятом цифры «13,4» заменить цифрами «11,5», цифры «54,38» заменить цифрами «50,859»;
в абзаце пятьдесят первом цифры «81,96» заменить цифрами «81,359»;
в абзаце пятьдесят втором цифры «1,6» заменить цифрами «1,47»;
в абзаце сто двадцать пятом цифры «4,76» заменить цифрами «4,71», цифры «1,5» заменить цифрами «1,48», цифры «464,13» заменить цифрами «491,32»;
в абзаце сто двадцать седьмом цифры «3,4» заменить цифрами «4,71», цифры «1,5» заменить цифрами «1,48», цифры «389,93» заменить цифрами «395,95»;
в абзаце сто сорок седьмом цифры «904,19» заменить цифрами «943,41», цифры «316,64» заменить цифрами «355,86»;
в абзаце сто сорок девятом цифры «545,17» заменить цифрами «584,39», цифры «186» заменить цифрами «225,17»;
в абзаце сто девяносто седьмом цифры «5,87» заменить цифрами «5,62», цифры «1,65» заменить цифрами «1,4»;
в абзаце двести сорок восьмом цифры «3,96» заменить цифрами «3,89», цифры «3,02» заменить цифрами 2,95»;
в абзаце двести семьдесят пятом цифры «2,61» заменить цифрами «2,6», цифры «2,2» заменить цифрами «2,19»;
в абзаце двести восемьдесят пятом цифры «60» заменить цифрами «58», цифры «38» заменить цифрами «36»;
г) в разделе V:
в абзаце втором цифры «2424,6» заменить цифрами «2459,7», цифры «1173,9» заменить цифрами «1209»;
в абзаце четвертом цифры «1372,05» заменить цифрами «1440,36», цифры «784,49» заменить цифрами «852,8»;
в абзаце пятом цифры «316,64» заменить цифрами «355,86»;
в абзаце шестом цифры «1027,5» заменить цифрами «1017,77», цифры «364,39» заменить цифрами «354,66»;
д) в разделе VIII:
в абзаце тридцать восьмом цифры «39,6» заменить цифрами «39,47»;
в абзаце тридцать девятом цифры «27,6» заменить цифрами «26,4»;
е) приложения № 1 и 2 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 1
к подпрограмме „Автомобильные дороги“
федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
России (2002 — 2010 годы)»
| Единица измерения | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|
Доля протяженности км 17708 17316 17784 17521 17687 17816 19033 21308 - автомобильных дорог, --------- ------- ------- ------- ------- ------- ------- ------- -------- соответствующих процентов 38 37 38,1 37,2 37,5 37,87 38,54 39,47
нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения
Доля автомобильных дорог - " - 12349 12589 12776 13240 13573 12860 13586 14258 - общего пользования ------- ------- ------- ------- ------- ------- ------- -------- федерального значения, 26,5 26,9 27,3 28,2 28,8 27,34 27,51 26,41
обслуживающих движение в режиме перегрузки
Прирост средней скорости км/ч <*> 65,7 66,3 67 67,6 67,5 67,2 67,4 67,9 - движения транспортных --------- ------ ------- ---- ------ ------ ------ ------- ------ потоков (по сравнению с процентов - 0,9 2 2,9 2,7 2,3 2,6 3,3
2002 годом) нарастающим итогом по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения
Прирост численности единиц — 118 273 394 630 857 1153 1610 — сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения по дорогам с твердым покрытием (по сравнению с 2002 годом), нарастающим итогом
<*> В числителе указаны средние значения скорости движения транспортных потоков по сети автомобильных дорог общего пользования Федерального значения на соответствующий расчетный год подпрограммы.
«Модернизация транспортной системы»
ПОДПРОГРАММЫ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»
| Наименование мероприятия | Протяженность | |||||||||
| 2002 — 2010 годы — всего | в том числе | |||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них — всего | 140150 | 22930 | 21260 | 15090 | 16627 | 16994 | 15748 | 16663 | 14838 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них — всего | 30404 | 3447 | 3460 | 3990 | 3458 | 4028 | 3468 | 4930 | 3623 | - |
| из них: | ||||||||||
| капитальный ремонт | 8147 | 913 | 960 | 1190 | 514 | 1180 | 1120 | 1330 | 940 | - |
| ремонт | 22257 | 2534 | 2500 | 2800 | 2944 | 2848 | 2348 | 3600 | 2683 | - |
| капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них | 109746 | 19483 | 17800 | 11100 | 13169 | 12966 | 12280 | 11733 | 11215 | - |
| Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них — всего | 25573 | 3646 | 2869 | 2975 | 2304 | 3063 | 3134 | 3077 | 4505 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них, | 3225 | 491 | 391 | 305 | 169 | 418 | 415 | 361 | 675 | - |
| кроме того по | 1482 | - | - | - | - | - | - | 164 | 1318 | - |
| 2-й стадии и | ||||||||||
| 2-й очереди | ||||||||||
| строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них | 20866 | 3155 | 2478 | 2670 | 2135 | 2645 | 2719 | 2552 | 2512 | -«;» |
ж) приложение № 4 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 4
к подпрограмме „Автомобильные дороги“
федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
России (2002 — 2010 годы)»
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА, РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО
ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Капитальный ремонт, ремонт и содержание за счет средств федерального бюджета — всего | 325,209 | 20,807 | 21,066 | 26,131 | 28,072 | 41,757 | 45,079 | 66,37 | 75,927 | - |
| в том числе | ||||||||||
| капитальный ремонт и ремонт | 212,219 | 14,489 | 14,35 | 18,38 | 17,226 | 27,822 | 27,664 | 44,279 | 48,009 | - |
| из них: | ||||||||||
| капитальный ремонт | 139,128 | 9,843 | 9,051 | 13,498 | 9,821 | 18,677 | 20,106 | 28,568 | 29,564 | - |
| ремонт | 73,091 | 4,646 | 5,299 | 4,882 | 7,405 | 9,145 | 7,558 | 15,711 | 18,445 | - |
| содержание | 112,99 | 6,318 | 6,716 | 7,751 | 10,846 | 13,935 | 17,415 | 22,091 | 27,918 | -«;» |
з) приложение № 6 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 6
к подпрограмме „Автомобильные дороги“
федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
России (2002 — 2010 годы)»
ПЕРЕЧЕНЬ
МЕРОПРИЯТИЙ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО
И РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ (2006 — 2009 ГОДЫ)
| Объекты | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | Объем финансирования | ||||
| 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||||
| Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения — всего | - | - | - | 43196642,7 | 59805629 | 118204038,1 | 176142679,5 | - |
| в том числе: | ||||||||
| строительство 1-й очереди кольцевой автомобильной | км ------ | 35,284 ------ | 2009 год | 9100000 | 10076039,3 | 10007835,6 | 2550000 | - |
| дороги вокруг г. Санкт- | пог. м | 994 | ||||||
| Петербурга на участке от | ||||||||
| Приозерского шоссе до автомобильной дороги | ||||||||
| «Россия» | ||||||||
| строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной | км ------ | 14,433 ------- | 2009 год | 7500000 | 10253781,7 | 5549721,2 | 2050000 | - |
| дороги вокруг г. Санкт- | пог. м | 1154,35 | ||||||
| Петербурга. Участок от автомобильной дороги | ||||||||
| «Россия» до автомобильной дороги «Нарва» | ||||||||
| строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт- Петербурга. Участок от автомобильной дороги «Нарва» до пос. Бронка | км | 36,25 | 2010 год | 500000 | 228813 | 9487087 | 13142204,9 | - |
| строительство и реконструкция участков автомобильной дороги от г. Санкт-Петербурга через г. Приозерск, г. Сортавалу до г. Петрозаводска | - « -» | 161 | 2017 год | - | - | - | 2418980 | - |
| строительство автомобильной дороги | км ------ | 476,768 -------- | 2009 год | 5527000 | 5610477,7 | 13904181 | 18850320,8 | - |
| «Амур» Чита — Хабаровск | пог. м | 3390,104 | ||||||
| из них: | ||||||||
| строительство автомобильной дороги | - « -» | 158,347 ------- | 2009 год | - | - | - | 6163134,9 | - |
| «Амур» Чита — Хабаровск км 138 — км 559 | 1020,1 | |||||||
| строительство автомобильной дороги | - « -» | 175,871 ------- | 2009 год | - | - | - | 6282542,4 | - |
| «Амур» Чита — Хабаровск км 559 — км 1069 | 1490,86 | |||||||
| строительство автомобильной дороги | - « -» | 142,55 ------ | 2009 год | - | - | - | 6404643,5 | - |
| «Амур» Чита — Хабаровск км 1069 — км 2007 | 879,144 | |||||||
| строительство и реконструкция | км ------ | 504,058 -------- | 2012 год | 5974889,15 | 6702022,44 | 25569116,9 | 62125059,3 | - |
| автомобильной дороги М-4 | пог. м | 13709,16 | ||||||
| «Дон» (от Москвы через | ||||||||
| Воронеж, Ростов-на-Дону, | ||||||||
| Краснодар до | ||||||||
| Новороссийска) | ||||||||
| из них: | ||||||||
| строительство автомобильной дороги | - « -» | 35,8 ------ | 2010 год | - | - | - | 5591700 | - |
| М-4 «Дон» от Москвы через | 2230,1 | |||||||
| Воронеж, Ростов-на-Дону, | ||||||||
| Краснодар до | ||||||||
| Новороссийска км 225,6 | ||||||||
| - км 414,7 на участке обхода г. Ефремова (км | ||||||||
| 287,8 — км 321,3) в | ||||||||
| Тульской области | ||||||||
| строительство участка магистрали «Дон» от | км ------ | 43,5 ------- | 2011 год | - | - | - | 8574085,4 | - |
| Москвы через Воронеж, | пог. м | 3014,24 | ||||||
| Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска км 355 — км 414,7 (обход г. Ельца) в Липецкой области | ||||||||
| строительство участка магистрали «Дон» от | - « -» | 26,66 ------- | 2011 год | - | - | - | 4900000 | - |
| Москвы через Воронеж, | 1065,52 | |||||||
| Ростов-на-Дону, | ||||||||
| Краснодар до | ||||||||
| Новороссийска км 225,6 — км 414,7 на участке км | ||||||||
| 330,8 — км 355, Липецкая область | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 34 ------- | 2012 год | - | - | - | 3500000 | - |
| М-4 «Дон» от Москвы через | пог. м | 1636,95 | ||||||
| Воронеж, Ростов-на-Дону, | ||||||||
| Краснодар до | ||||||||
| Новороссийска на участке км 599 — км 633 в | ||||||||
| Воронежской области | ||||||||
| реконструкция с последующей эксплуатацией на платной основе автомобильной дороги М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке МКАД — Кашира (км 21 — км 117), Московская область | км | 22,7 | 2011 год | - | - | - | 2450000 | - |
| реконструкция с последующей эксплуатацией на платной основе автомобильной дороги М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке от начала обхода г. Задонска до конца обхода с. Хлевное (км 414,7 — км 464,3) в Липецкой области | км | 52,376 | 2011 год | - | - | - | 1923010,2 | - |
| реконструкция автомобильной дороги | - « -» | 24,59 ------- | 2010 год | - | - | - | 2100000 | - |
| М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, | 390,75 | |||||||
| Ростов-на-Дону, | ||||||||
| Краснодар до | ||||||||
| Новороссийска на участке км 777 + 045 — км 801 + | ||||||||
| 000, Ростовская область | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 27,6 ------ | 2010 год | - | - | - | 1600000 | - |
| М-4 «Дон» от Москвы через | пог. м | 340,05 | ||||||
| Воронеж, Ростов-на-Дону, | ||||||||
| Краснодар до | ||||||||
| Новороссийска на участке км 826 + 000 — км 854 + | ||||||||
| 000, Ростовская область | ||||||||
| реконструкция автомагистрали М-4 «Дон» | - « -» | 12 ------ | 2010 год | - | - | - | 500000 | - |
| от Москвы через Воронеж, | 136,95 | |||||||
| Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке км 865 — км 877, | ||||||||
| Ростовская область | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 8,3 ------- | 2011 год | - | - | - | 1474518,7 | - |
| М-4 «Дон» от Москвы через | пог. м | 201,85 | ||||||
| Воронеж, Ростов-на-Дону, | ||||||||
| Краснодар до | ||||||||
| Новороссийска на участке км 544,7 — км 556 в | ||||||||
| Воронежской области | ||||||||
| реконструкция автомагистрали М-4 «Дон» | - « -» | 17,7 ------ | 2011 год | - | - | - | 1590000 | - |
| от Москвы через Воронеж, | 273,38 | |||||||
| Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке км 907 — км 925, | ||||||||
| Ростовская область | ||||||||
| реконструкция автомагистрали М-4 | км ------ | 14,29 ------ | 2010 год | - | - | - | 581629,1 | - |
| «Дон» от Москвы через | пог. м | 313,21 | ||||||
| Воронеж, Ростов-на-Дону, | ||||||||
| Краснодар до | ||||||||
| Новороссийска на участке граница Ростовской области — станица | ||||||||
| Павловская км 1156 — км | ||||||||
| 1171, Краснодарский край | ||||||||
| реконструкция автомагистрали М-4 «Дон» | - « -» | 14,395 ------ | 2010 год | - | - | - | 1465000 | - |
| от Москвы через Воронеж, | 433,12 | |||||||
| Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке граница | ||||||||
| Ростовской области — станица Павловская км | ||||||||
| 1171 — км 1185, | ||||||||
| Краснодарский край | ||||||||
| реконструкция автомагистрали М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке км 1207 — км 1217, Краснодарский край | км | 10 | 2010 год | - | - | - | 1180786,7 | - |
| реконструкция автомагистрали М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке км 1217 — км 1227, Краснодарский край | - « -» | 10 | 2010 год | - | - | - | 1195252,5 | - |
| реконструкция автомагистрали М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке км 1227 — км 1240, Краснодарский край | км | 13 | 2010 год | - | - | - | 893372,4 | - |
| реконструкция автомагистрали «Дон» от | км ------ | 5,592 ------ | 2010 год | - | - | - | 384524 | - |
| Москвы через Воронеж, | пог. м | 148,4 | ||||||
| Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска км 1358 | ||||||||
| + 058 — км 1363 + 161,45 | ||||||||
| (автодорога Краснодар - | ||||||||
| Джубга км 38 + 058 — км | ||||||||
| 43 + 161,45), Республика | ||||||||
| Адыгея | ||||||||
| реконструкция автомагистрали «Дон» от | км ------ | 4,77 ----- | 2010 год | - | - | - | 338212 | - |
| Москвы через Воронеж, | пог. м | 62,56 | ||||||
| Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска км 1363 | ||||||||
| + 161,45 — км 1367 + | ||||||||
| 927,85 (автодорога | ||||||||
| Краснодар — Джубга км 43 | ||||||||
| + 161,45 — км 47+ 927,85) | ||||||||
| реконструкция автомагистрали М-4 «Дон» | - « -» | 6,106 ------ | 2010 год | - | - | - | 513312,3 | - |
| от Москвы через Воронеж, | 84,25 | |||||||
| Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска км 1367 | ||||||||
| + 928 — км 1373 + 905 | ||||||||
| (автодорога Краснодар - | ||||||||
| Джубга км 47 + 928 — км | ||||||||
| 53 + 905) в Краснодарском крае | ||||||||
| реконструкция автомагистрали М-4 «Дон» | км ------ | 9,13 ------ | 2010 год | - | - | - | 1069780,9 | - |
| от Москвы через Воронеж, | пог. м | 31,51 | ||||||
| Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке от км 1373 + 906 до км 1383 + 036 | ||||||||
| (автодорога Краснодар - | ||||||||
| Джубга км 53 + 906 — км | ||||||||
| 63 + 036) в Краснодарском крае | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | - « -» | 25 ------ | 2012 год | - | - | - | 1708373,7 | - |
| М-4 «Дон» от Москвы через | 133,44 | |||||||
| Воронеж, Ростов-на-Дону, | ||||||||
| Краснодар до | ||||||||
| Новороссийска на участке км 801 — км 826 в | ||||||||
| Ростовской области | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к г. Краснодару» от автомагистрали М-4 «Дон», транспортная развязка на км 4 + 700 с двумя путепроводами: через автомобильную дорогу «Подъезд к г. Краснодару» и железную дорогу «Краснодар — Тимашевск», Краснодарский край | км | 13,563 | 2011 год | - | - | - | 1029562,5 | - |
| реконструкция автомобильной дороги | - « -» | 41,827 ------- | 2009 год | - | - | - | 3281705,4 | - |
| М-4 «Дон» от Москвы через | 2589,62 | |||||||
| Воронеж, Ростов-на-Дону, | ||||||||
| Краснодар до | ||||||||
| Новороссийска на участке км 700 — км 740,6 с мостовым переходом через р. Дон в Воронежской области | ||||||||
| строительство автомобильной дороги | км ------- | 35,5 ------- | 2009 год | - | - | - | 3668364,4 | - |
| М-4 «Дон» от Москвы через | пог. м | 1180,18 | ||||||
| Воронеж, Ростов-на-Дону, | ||||||||
| Краснодар до | ||||||||
| Новороссийска км 225,6 — км 414,7 на участке обхода г. Богородицка | ||||||||
| (км 225,6 — км 260) в | ||||||||
| Тульской области | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | - « -» | 3,7 ------ | 2010 год | - | - | - | 950000 | - |
| М-4 «Дон» от Москвы через | 98,25 | |||||||
| Воронеж, Ростов-на-Дону, | ||||||||
| Краснодар до | ||||||||
| Новороссийска на участке км 1055 — км 1056 с | ||||||||
| Северным подъездом к г. Ростову-на-Дону в | ||||||||
| Ростовской области | ||||||||
| реконструкция автомагистрали М-4 «Дон» | км ------ | 14,006 ------ | 2009 год | - | - | - | 624993,3 | - |
| от Москвы через Воронеж, | пог. м | 395,3 | ||||||
| Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке граница | ||||||||
| Ростовской области — станица Павловская, км | ||||||||
| 1142 — км 1156 в | ||||||||
| Краснодарском крае | ||||||||
| реконструкция автомагистрали М-4 «Дон» | - « -» | 11,4 ------ | 2009 год | - | - | - | 671101,1 | - |
| от Москвы через Воронеж, | 78,25 | |||||||
| Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке граница | ||||||||
| Ростовской области — станица Павловская. | ||||||||
| Транспортная развязка на км 1197, Краснодарский край | ||||||||
| строительство и реконструкция | км ------ | 32,643 ------ | 2015 год | 2283588,6 | 6944112,6 | 12240825 | 15943500,1 | - |
| автомобильной дороги М-27 | пог. м | 6472 | ||||||
| Джубга — Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси, | ||||||||
| Баку) | ||||||||
| строительство транспортной развязки | - « -» | 13,5 ----- | 2013 год | - | - | - | 784000 | - |
| «Адлерское кольцо» на разных уровнях (включая проектно-изыскательские работы) | 6500 | |||||||
| строительство центральной автомагистрали г. Сочи | км ------- | 17 ------ | 2013 год | - | - | - | 4000000 | - |
| «Дублер Курортного проспекта», строящейся от | пог. м | 6500 | ||||||
| 172-го километра федеральной автомобильной дороги М-27 Джубга — Сочи | ||||||||
| (р. Псахе) до начала обхода г. Сочи (р. Агура) | ||||||||
| строительство и реконструкция | - « -» | 148,08 -------- | 2015 год | 1170274,9 | 2798833 | 3304708,3 | 4090491,1 | - |
| автомобильной дороги | 3383,855 | |||||||
| М-5 «Урал» от Москвы через Рязань, Пензу, | ||||||||
| Самару, Уфу до Челябинска | ||||||||
| реконструкция подъезда к государственному комплексу «Таруса» и проездов по его территории | км | 43 | 2010 год | 89614,8 | 77590 | 24794,2 | - | - |
| строительство обхода г. | км | 11,59 | 2008 год | - | 69023,9 | 131134,3 | - | - |
| Обоянь на участке км 585 | ------ | ------- | ||||||
| - км 598 на автомобильной дороге М-2 «Крым» от | пог. м | 243,79 | ||||||
| Москвы через Тулу, Орел, | ||||||||
| Курск, Белгород до границы с Украиной в | ||||||||
| Курской области | ||||||||
| реконструкция участков автомобильной дороги А- | - « -» | 1,426 ------- | 2009 год | - | - | 172049 | 190464,9 | - |
| 101 Москва - | 346,75 | |||||||
| Малоярославец — Рославль до границы с Республикой | ||||||||
| Белоруссия (на Бобруйск, | ||||||||
| Слуцк) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 0,243 ------- | 2010 год | - | - | - | 86631,5 | - |
| 1Р 132 Калуга — Тула - | пог. м | 182,75 | ||||||
| Михайлов — Рязань | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | - « -» | 14,41 ------ | 2010 год | 600000 | 1289153,1 | 3371760,9 | 5385175,7 | - |
| М-3 «Украина» от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на | 797,6 | |||||||
| Киев), участок км 37 — км | ||||||||
| 51, Московская область | ||||||||
| автомобильная дорога федерального значения | - « -» | 1,057 ------ | 2008 год | 50642,7 | 412920,3 | 107247,8 | - | - |
| М-9 «Балтия» от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской | 70,2 | |||||||
| Республикой (на Ригу), путепровод на 118 км, | ||||||||
| Московская область | ||||||||
| строительство автомобильной дороги | км ------ | 1,572 ------ | 2008 год | - | 19579 | 363108,8 | - | - |
| М-9 «Балтия» от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской | пог. м | 73,4 | ||||||
| Республикой (на Ригу), транспортная развязка на км 27, Московская область | ||||||||
| реконструкция участков автомобильной дороги М-9 «Балтия» от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) | км | 65,158 | 2015 год | - | - | - | 150000 | - |
| строительство автомобильной дороги М-2 «Крым» Москва — Харьков на участке Серпухов — Тула (км 156 — км 178), Тульская область | км | 21,64 | 2010 год | 643150 | 100000 | 445254,3 | 300000 | - |
| строительство автомобильной дороги М-2 «Крым» Москва — Харьков на участке Серпухов — Тула (км 178 — км 222), Тульская область | - « -» | 44 | 2015 год | - | - | - | 1500000 | - |
| реконструкция моста через р. Медвенку на | км ------ | 0,236 ------ | 2006 год | 27788,38 | - | - | - | - |
| автомобильной дороге М-2 | пог. м | 33,1 | ||||||
| «Крым» (от Москвы через | ||||||||
| Тулу, Орел, Курск, | ||||||||
| Белгород до границы с | ||||||||
| Украиной) (км 563 + 951), | ||||||||
| Курская область | ||||||||
| строительство и реконструкция | км ------ | 2,156 ------ | 2008 год | - | - | 172031 | - | - |
| автомобильной дороги М-2 | пог. м | 143 | ||||||
| «Крым» от Москвы через | ||||||||
| Тулу, Орел, Курск, | ||||||||
| Белгород до границы с | ||||||||
| Украиной (на Харьков, | ||||||||
| Днепропетровск, | ||||||||
| Симферополь) | ||||||||
| строительство и реконструкция автомобильной дороги М-1 «Беларусь» от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест) | км | 16,38 | 2012 год | - | 59948,6 | 1490051,4 | 2070000 | - |
| реконструкция автомобильной дороги | км ------ | 17,355 ------- | 2010 год | 26448,89 | 142904,55 | 15000 | 449736,4 | - |
| А-141 Брянск — Смоленск до границы с Республикой | пог. м | 53,2 | ||||||
| Белоруссия (через Рудню, на Витебск) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги М-18 | - « -» | 29,21 ------- | 2010 год | 100000 | 441306,4 | 306750 | 272600 | - |
| «Кола» от Санкт- | 430,76 | |||||||
| Петербурга через | ||||||||
| Петрозаводск, Мурманск, | ||||||||
| Печенгу до границы с | ||||||||
| Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу | ||||||||
| Российской Федерации | ||||||||
| «Борисоглебск») | ||||||||
| строительство автомобильной дороги М-20 | км ------ | 21 ------- | 2010 год | 300000 | 262529,5 | 500656,2 | 500000 | - |
| Санкт-Петербург — Псков - | пог. м | 780,44 | ||||||
| Пустошка — Невель до границы с Республикой | ||||||||
| Белоруссия на участке обхода г. Луга, | ||||||||
| Ленинградская область | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги М-10 «Скандинавия» от Санкт- Петербурга через Выборг до государственной границы Российской Федерации с Финляндией на участках км 196 + 000 — таможенный пункт Торфяновка, км 198 + 000 — км 199 + 772, Ленинградская область | км | 1,772 | 2009 год | - | - | 23550 | 415022,1 | - |
| строительство и реконструкция | км | 84,038 ------- | 2011 год | 430000 | 1308860,95 | 2458787,2 | 3430214,6 | - |
| автомобильной дороги М-29 | 1989,84 | |||||||
| «Кавказ» из Краснодара | ||||||||
| (от Павловской) через | ||||||||
| Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской | ||||||||
| Республикой (на Баку) | ||||||||
| строительство и реконструкция участков | км ------ | 17,985 ------- | 2009 год | 100000 | 150222,6 | 20000 | 752289,2 | - |
| автомобильной дороги М-6 | пог. м | 54 | ||||||
| «Каспий» из Москвы (от | ||||||||
| Каширы) через Тамбов, | ||||||||
| Волгоград до Астрахани | ||||||||
| реконструкция участков автомобильной дороги 1Р | км ------ | 21,6 ------ | 2011 год | 250000 | 430517,5 | 150000 | 216695,7 | - |
| 158 Нижний Новгород - | пог. м | 193,2 | ||||||
| Саратов (через Арзамас, | ||||||||
| Саранск, Иссу, Пензу) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги 1Р 178 Саранск — Сурское — Ульяновск | км | 7 | 2009 год | - | - | 120000 | 285215 | - |
| строительство и реконструкция | км ------ | 93,333 -------- | 2013 год | 300000 | 827541,91 | 3396391,8 | 4269199,3 | - |
| автомобильной дороги М-7 | пог. м | 3004,533 | ||||||
| «Волга» от Москвы через | ||||||||
| Владимир, Нижний | ||||||||
| Новгород, Казань до Уфы | ||||||||
| строительство автомобильной дороги 1Р 242 Пермь — Екатеринбург на участке Суксун — Ключи в Суксунском районе Пермского края | км | 6,653 | 2007 год | 100000 | 149056,2 | - | - | - |
| реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург — Тюмень | - « -» | 11,19 | 2008 год | - | - | 273449,3 | - | - |
| строительство и реконструкция участков | км ------ | 0,492 ------ | 2010 год | 100000 | 150000 | 200000 | 193162,8 | - |
| автомобильной дороги | пог. м | 418,5 | ||||||
| Улан-Удэ (автомобильная дорога «Байкал») — Кяхта до границы с Монголией | ||||||||
| строительство автомобильной дороги М-55 | км ------ | 2,61 ----- | 2008 год | 42441,47 | 249126,4 | 92879,5 | - | - |
| «Байкал» Иркутск — Улан- | пог. м | 89,5 | ||||||
| Удэ — Чита, путепровод км 74 в | ||||||||
| Шелеховском районе | ||||||||
| Иркутской области | ||||||||
| строительство автомобильной дороги | - « -» | 26,3 ------ | 2009 год | 160000 | 487366,9 | 1019326,2 | 1258193,7 | - |
| А-166 Чита — Забайкальск до границы с Китайской | 390,55 | |||||||
| Народной Республикой | ||||||||
| строительство и реконструкция | - « -» | 56,284 ------- | 2011 год | 60000 | 199821,6 | 338742,4 | 1642965,6 | - |
| автомобильной дороги М-60 | 858,69 | |||||||
| «Уссури» от Хабаровска до | ||||||||
| Владивостока | ||||||||
| реконструкция участков автомобильной дороги М-56 | км ------ | 98,17 ------ | 2010 год | - | 72659,2 | 285025,5 | 850000 | - |
| «Лена» от Невера до | пог. м | 736,9 | ||||||
| Якутска | ||||||||
| строительство и реконструкция | - « -» | 56,84 ------- | 2010 год | 1370405,07 4139516,34 | 4000539 | 1326658 | - | |
| автомобильной дороги М-8 | 1668,84 | |||||||
| «Холмогоры» от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска | ||||||||
| реконструкция участков автомобильной дороги М-10 | - « -» | 74,095 ------- | 2013 год | 566700,09 | 677277,1 | 2058762,4 | 3251178,9 | - |
| «Россия» от Москвы через | 1190,78 | |||||||
| Тверь, Новгород до Санкт- | ||||||||
| Петербурга | ||||||||
| скоростная автомагистраль | - « -» | 72,41 | 2006 год | 815000 | - | - | - | - |
| Москва — Санкт-Петербург | ------- 3386,52 | |||||||
| строительство и реконструкция участков | км ------ | 85,5 ------- | 2012 год | 179110,45 | 168350,8 | 265000 | 1100000 | - |
| автомобильной дороги М-52 | пог. м | 672,400 | ||||||
| «Чуйский тракт» — от | ||||||||
| Новосибирска через Бийск до границы с Монголией | ||||||||
| строительство и реконструкция участков | - « -» | 167,116 -------- | 2015 год | 1578264,3 | 2079236 | 3538722,4 | 5065530,4 | - |
| автомобильной дороги М- | 3956,672 | |||||||
| 51, М-53, М-55 «Байкал» — от Челябинска через | ||||||||
| Курган, Омск, | ||||||||
| Новосибирск, Кемерово, | ||||||||
| Красноярск, Иркутск, | ||||||||
| Улан-Удэ до Читы | ||||||||
| строительство и реконструкция участков | - « -» | 186,7 ------- | 2010 год | 440000 | 1022800,2 | 4149958,1 | 2390700 | - |
| автомобильной дороги | 1161,86 | |||||||
| «Колыма» — строящаяся дорога от Якутска до | ||||||||
| Магадана | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги 1Р 119 Орел — Ливны — Елец — Липецк — Тамбов на участке км 259 + 700 — км 270 + 000 в Задонском и Липецком районах Липецкой области | км | 10,283 | 2007 год | 50000 | 201404,61 | - | - | - |
| реконструкция автомобильной дороги 1Р | км ------ | 27,054 ------- | 2009 год | 292787,51 | - | 138508,2 | 591299,5 | - |
| 228 Сызрань — Саратов - | пог. м | 333,08 | ||||||
| Волгоград | ||||||||
| реконструкция участка автомобильной дороги | - « -» | 12 ----- | 2006 год | 120013,5 | - | - | - | - |
| Астрахань — Кочубей - | 40,2 | |||||||
| Кизляр — Махачкала | ||||||||
| (км 405 — км 417) | ||||||||
| реконструкция участка автомобильной дороги | км ------ | 1 ------ | 2006 год | 102996,9 | - | - | - | - |
| Кочубей — Нефтекумск - | пог. м | 73,15 | ||||||
| Зеленокумск — Минеральные | ||||||||
| Воды (от км 338 + 150 до км 351 + 150) | ||||||||
| реконструкция участков автомобильной дороги | - « -» | 12,25 ----- | 2011 год | - | 50000 | 210825,6 | 106506,7 | - |
| А-155 Черкесск — Домбай до границы с Грузией на участке Черкесск — Усть- | 856 | |||||||
| Джегута | ||||||||
| реконструкция участков автомобильной дороги | - « -» | 30,556 ------ | 2011 год | - | - | 221097,5 | 400000 | - |
| 1Р 175 Йошкар-Ола - | 164 | |||||||
| Зеленодольск до магистрали «Волга» | ||||||||
| строительство и реконструкция участков | км ------ | 23,8 ------ | 2012 год | - | - | 217782,8 | 212718,2 | - |
| автомобильной дороги М-54 | пог. м | 431,4 | ||||||
| «Енисей» — от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией | ||||||||
| строительство и реконструкция участков автомобильной дороги — подъезд к государственному комплексу «Завидово» (с проездами по его территории) от автомобильной дороги М-10 «Россия» | км | 40,353 | 2010 год | 18929,81 | 38226,5 | 41957,3 | 134227,4 | - |
| реконструкция мостового перехода через р. Суда на | км ------ | 2,922 ------ | 2009 год | 97822,45 | 30000 | 178663,1 | - | - |
| автомобильной дороге | пог. м | 201,92 | ||||||
| Вологда — Новая Ладога | ||||||||
| (км 148 + 300) в | ||||||||
| Череповецком районе | ||||||||
| Вологодской области | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги | - « -» | 7 ------ | 2009 год | - | - | 192811,2 | 701631,6 | - |
| А-114 Вологда — Новая | 104,66 | |||||||
| Ладога до магистрали | ||||||||
| «Кола» (через Тихвин) | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги М-10 «Скандинавия» на участке «Таможенный пункт Брусничное II — государственная граница Российской Федерации» в Выборгском районе Ленинградской области | км | 3,759 | 2006 год | 90721,93 | - | - | - | - |
| строительство автомобильной дороги М-10 | км ------ | 3,9 ------ | 2006 год | 106741,3 | - | - | - | - |
| «Скандинавия» на участке обхода г. Выборга | пог. м | 395,95 | ||||||
| строительство федеральной автомобильной дороги А-116 | - « -» | 16,08 ------ | 2007 год | 50000 | 389862,7 | - | - | - |
| Новгород — Псков (через | 144,6 | |||||||
| Сольцы, Порхов) на участке км 125 + 000 — км 142 + | ||||||||
| 000 в Порховском районе | ||||||||
| Псковской области | ||||||||
| реконструкция моста через р. Большой Варь-Еган (км 767 + 535 автомобильной дороги Тюмень — Ханты- Мансийск) | пог. м | 62,25 | 2006 год | 67510,5 | - | - | - | - |
| строительство автомобильной дороги | км ------ | 6,395 ------- | 2008 год | 50000 | 212970,8 | 304302,2 | - | - |
| «Подъезд к г. Перми от автодороги „Волга“, участок „Обход г. Краснокамска“ (км 12 — км 19), Пермский край» | пог. м | 165,02 | ||||||
| строительство и реконструкция участков | - « -» | 0,7 ---- | 2012 год | - | - | - | 248656,2 | - |
| автомобильной дороги | 670 | |||||||
| Алагир (автомобильная дорога «Кавказ») — Нижний | ||||||||
| Зарамаг до границы с | ||||||||
| Грузией | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги А-229 | - « -» | 3,68 ------ | 2009 год | - | - | 226953,7 | 145613,4 | - |
| Калининград — Черняховск - | 195,58 | |||||||
| Нестеров до границы с | ||||||||
| Литовской Республикой (на | ||||||||
| Вильнюс, Минск, магистраль | ||||||||
| «Беларусь») | ||||||||
| реконструкция автомобильной дороги М-11 «Нарва» от Санкт- Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин), подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) на участке подъезда к морскому порту Усть-Луга км 16 — км 40 (подъезд к д. Лужицы) в Ленинградской области | км | 28 | 2014 год | - | - | - | 278037 | - |
| реконструкция совмещенного мостового перехода через р. Амур у г. Хабаровска (устройство автодорожного проезда) | пог. м | 2595,8 | 2011 год | - | - | 100000 | 600000 | - |
| комплексное обустройство федеральных автомобильных дорог (искусственное электроосвещение, барьерное ограждение, пешеходные переходы, шумозащитные экраны) | - | - | 2009 год | - | - | 2251295,8 | 1411799,5 | - |
| Разработка предпроектной и проектной документации | - | - | - | 1500000 | 1019799,7 | 4199730,1 | 7500000 | - |
| Модернизация производственной базы дорожного хозяйства | - | - | - | 263800 | 261975,9 | 365663,9 | 506000 | - |
| Субсидии, предоставляемые бюджетам субъектов Российской Федерации на финансирование объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них | - | - | - | 45600000 | 49463813 | 51910682 | 78190750 | - |
Примечания: 1. Перечень объектов уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на очередной год и федеральной адресной инвестиционной программой, утвержденной в установленном порядке.
2. Объемы финансирования строек и объектов на 2007 год приняты с учетом фактического выполнения, а на 2008 год — с учетом направления остатков средств федерального бюджета, образовавшихся в связи с неполным использованием бюджетных ассигнований в 2007 году, в качестве дополнительных бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в 2008 году на основании пункта 10 части 1 статьи 29 Федерального закона «О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов».
3. Объем финансирования модернизации производственной базы дорожного хозяйства на 2008 год указан с учетом расходов на приобретение здания для размещения федерального государственного учреждения «Управление автомобильной дороги общего пользования федерального значения „Вилюй“ в г. Якутске в размере 102 млн. рублей.»;
и) приложения № 8 и 9 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 8
к подпрограмме „Автомобильные дороги“
федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
России (2002 — 2010 годы)»
ОБЪЕМЫ
ФИНАНСИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО
ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
Строительство и 491,32 15,67 21,374 21,959 36,365 42,933 59,544 117,838 175,637 — реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них за счет средств федерального бюджета
Примечание. Объемы финансирования строек и объектов на 2007 год приняты с учетом фактического выполнения, а на 2008 год — с учетом направления остатков средств федерального бюджета, образовавшихся в связи с неполным использованием бюджетных ассигнований в 2007 году, в качестве дополнительных бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в 2008 году на основании пункта 10 части 1 статьи 29 Федерального закона «О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов».
Приложение № 9
к подпрограмме «Автомобильные дороги»
федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
ОБЪЕМЫ
ФИНАНСИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО
ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них — всего | 943,414 | 86,251 | 85,945 | 74,666 | 112,166 | 123,479 | 136,376 | 146,385 | 178,146 | - |
| в том числе: средства федерального бюджета | 355,855 | 22,604 | 32,562 | 29,919 | 45,604 | 45,6 | 49,464 | 51,911 | 78,191 | - |
| средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 587,559 | 63,647 | 53,383 | 44,747 | 66,562 | 77,879 | 86,912 | 94,474 | 99,955 | -«;» |
к) приложения № 12 - 25 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 12
к подпрограмме „Автомобильные дороги“
федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Модернизация производственной базы дорожного хозяйства — всего | 5621 | 1118 | 1070 | 1345 | 690 | 264 | 262 | 366 | 506 | - |
| в том числе: развитие современных систем связи и диспетчеризации на автомобильных дорогах общего пользования | 1416 | 80 | 54 | 428 | 182 | 145 | 206 | 44 | 277 | - |
| создание и оснащение современных производственных баз дорожного хозяйства, включая государственную систему функционирования автомобильных дорог | 4205 | 1038 | 1016 | 917 | 508 | 119 | 56 | 322 <*> | 229 | - |
<*> Объем финансирования указан с учетом расходов на приобретение здания для размещения федерального государственного учреждения «Управление автомобильной дороги общего пользования федерального значения „Вилюй“ в г. Якутске в размере 102 млн. рублей.»
Приложение № 13
к подпрограмме «Автомобильные дороги»
федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
ОБЪЕМЫ
ФИНАНСИРОВАНИЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО И ИННОВАЦИОННОГО
ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОДПРОГРАММЫ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| 1. Поисковые исследования — всего в том числе: | 341 | 20 | 30 | 15 | 31 | 60 | 60 | 60 | 65 | - |
| совершенствование теоретических основ и расчетных методов надежности и долговечности дорожных конструкций | 64 | 5 | 6 | 3 | 6 | 12 | 12 | 7 | 13 | - |
| совершенствование теоретических основ и расчетных методов надежности и долговечности конструкций искусственных сооружений | 68 | 5 | 5 | 3 | 6 | 12 | 12 | 12 | 13 | - |
| совершенствование теоретических основ эксплуатации автомобильных дорог | 67 | 3 | 6 | 3 | 6 | 12 | 12 | 12 | 13 | - |
| совершенствование теоретических основ экономики дорожного хозяйства | 55 | 2 | 5 | 2 | 5 | 10 | 10 | 10 | 11 | - |
| совершенствование теоретических основ проектирования автомобильных дорог | 25 | 2 | 3 | 1 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | - |
| поиск и создание принципиально новых и конкурентоспособных на мировом рынке материалов, конструкций и технологий, включая высокие технологии и технологии двойного назначения | 57 | 3 | 5 | 3 | 5 | 10 | 10 | 10 | 11 | - |
| 2. Прикладные научноисследовательские работы — всего в том числе: | 440 | 23 | 31 | 23 | 112 | 60 | 70 | 52 | 69 | - |
| научное обеспечение совершенствования нормативной правовой базы дорожного хозяйства | 24 | - | - | - | 6 | 4 | 4 | 5 | 5 | - |
| совершенствование системы управления дорожным хозяйством | 49 | 2 | 3 | 3 | 6 | 4 | 14 | 14 | 3 | - |
| совершенствование дорожных технологий, конструкций и материалов | 121 | 6 | 7 | 5 | 32 | 17 | 17 | 16 | 21 | - |
| повышение качества нефтяного дорожного битума и асфальтобетона | 46 | 4 | 6 | 4 | 11 | 5 | 5 | 5 | 6 | - |
| повышение транспортноэксплуатационных качеств автомобильных дорог и безопасности дорожного движения | 75 | 4 | 5 | 4 | 28 | 10 | 10 | 3 | 11 | - |
| создание и совершенствование автоматизированных банков дорожных данных, разработка компьютерных методов автоматизированного планирования дорожных работ | 80 | 4 | 5 | 4 | 19 | 15 | 15 | 1 | 17 | - |
| разработка программ и схем развития сети автомобильных дорог Российской Федерации, в том числе в составе международных транспортных коридоров (на отдаленную перспективу) | 45 | 3 | 5 | 3 | 10 | 5 | 5 | 8 | 6 | - |
| 3. Опытно-конструкторские работы — всего в том числе: | 409 | 25 | 35 | 29 | 73 | 60 | 122 | 65 | - | |
| совершенствование машин и механизмов для строительства и ремонта дорожных и мостовых конструкций, обеспечивающее импортозамещение, ресурсо- и энергосбережение | 322 | 22 | 27 | 24 | 57 | 47 | - | 95 | 50 | - |
| совершенствование и разработка нового диагностического оборудования и приборов для лабораторного контроля качества работ по строительству, ремонту и содержанию дорог и мостов | 87 | 3 | 8 | 5 | 16 | 13 | - | 27 | 15 | - |
| Всего | 1190 | 68 | 96 | 67 | 216 | 180 | 130 | 234 | 199 | - |
Приложение № 14
к подпрограмме «Автомобильные дороги»
федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
МЕРОПРИЯТИЙ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ ДОРОЖНОГО
ХОЗЯЙСТВА И НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ
ПОДПРОГРАММЫ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Техническое регулирование дорожного хозяйства и нормативно-техническое обеспечение подпрограммы — всего | 397 | 37 | 28 | 58 | 67 | 50 | 43 | 58 | 56 | - |
| в том числе: разработка специальных технических регламентов | 8 | - | - | 3 | 2 | 2 | - | 1 | - | - |
| разработка и пересмотр национальных стандартов, образующих доказательную базу соблюдения специальных технических регламентов | 16 | - | - | - | 8 | 4 | - | 4 | - | - |
| пересмотр и разработка нормативных документов в области изыскания и проектирования автомобильных дорог и дорожных сооружений | 18 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | - |
| пересмотр и разработка нормативных документов в области строительства и реконструкции автомобильных дорог и дорожных сооружений | 32 | 2 | 1 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 6 | - |
| пересмотр и разработка нормативных документов в области ремонта и содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений | 39 | 3 | 2 | 4 | 5 | 4 | 5 | 10 | 6 | - |
| пересмотр и разработка нормативных документов по дорожно-строительным материалам, изделиям и конструкциям | 29 | 3 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 9 | 3 | - |
| совершенствование системы оценки соответствия объектов дорожного хозяйства | 30 | 3 | 3 | 5 | 6 | 5 | 1 | 1 | 6 | - |
| совершенствование комплекса стандартов по вопросам экологической безопасности | 20 | 3 | 3 | 6 | 3 | 2 | - | 1 | 2 | - |
| совершенствование методов повышения безопасности дорожного движения | 32 | 4 | 4 | 6 | 3 | 2 | 3 | 7 | 3 | - |
| совершенствование системы контроля качества при проектировании, строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог и дорожных сооружений | 45 | 4 | 3 | 4 | 8 | 6 | 7 | 4 | 9 | - |
| разработка методов прогнозирования срока службы дорожных и мостовых конструкций | 33 | 4 | 3 | 4 | 6 | 5 | 5 | 1 | 5 | - |
| совершенствование методов испытаний материалов, изделий и конструкций | 41 | 3 | 2 | 4 | 6 | 5 | 5 | 10 | 6 | - |
| совершенствование системы ценообразования проектно-изыскательских работ в сфере землепользования и сохранности автомобильных дорог и дорожных сооружений для оптимизации стоимости дорожных работ | 24 | 3 | 2 | 6 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | - |
| совершенствование установления норм в области проектирования на основе анализа последствий чрезвычайных ситуаций | 30 | 3 | 2 | 4 | 6 | 5 | 5 | - | 5 | - |
Приложение № 15
к подпрограмме «Автомобильные дороги»
федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Информационное обеспечение дорожного хозяйства — всего | 3889 | 179 | 162 | 323 | 275 | 528 | 520 | 784 | 1118 | - |
| в том числе: развитие современной системы связи и диспетчеризации на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения | 1988 | 21 | 46 | 179 | 93 | 230 | 204 | 445 | 770 | - |
| информационное обеспечение дорожного хозяйства (совершенствование и поддержание информационных баз данных и геоинформационных систем). Мероприятия по информационной поддержке реализации подпрограммы | 1901 | 158 | 116 | 144 | 182 | 298 | 316 | 339 | 348 | - |
Приложение № 16
к подпрограмме «Автомобильные дороги»
федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Повышение эффективности системы управления дорожным хозяйством — всего | 2603 | 64 | 71 | 79 | 200 | 461 | 492 | 594 | 642 | - |
| в том числе: резервирование земель и выполнение работ в целях государственной регистрации прав подведомственных государственных учреждений на недвижимость дорожного хозяйства | 694 | 42 | 52 | 49 | 67 | 81 | 84 | 150 | 169 | - |
| мероприятия по обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения и охране искусственных сооружений на них | 1659 | - | - | - | 110 | 351 | 379 | 400 | 419 | - |
| правовое обеспечение дорожного хозяйства | 250 | 22 | 19 | 30 | 23 | 29 | 29 | 44 | 54 | - |
Приложение № 17
к подпрограмме «Автомобильные дороги»
федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
МЕРОПРИЯТИЙ ПО СНИЖЕНИЮ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ
ТРАНСПОРТНО-ДОРОЖНОГО КОМПЛЕКСА НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ
| Наименование мероприятия | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Снижение отрицательного воздействия транспортнодорожного комплекса на окружающую среду — всего | 58 | 9 | 6 | 3 | 4 | 9 | 6 | 10 | 11 | - |
| в том числе: охрана окружающей среды | 28 | 7 | 3 | - | 1 | 3 | 2 | 6 | 6 | - |
| развитие системы специализированного гидрометеорологического обслуживания | 30 | 2 | 3 | 3 | 3 | 6 | 4 | 4 | 5 | - |
Приложение № 18
к подпрограмме «Автомобильные дороги»
федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
| Источники финансирования | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Общие расходы на реализацию подпрограммы — всего | 2459,71 | 185,746 | 201,997 | 190,661 | 268,808 | 297,708 | 339,188 | 435,18 | 540,422 | - |
| в том числе: средства федерального бюджета | 1209,04 | 67,535 | 84,829 | 87,409 | 111,493 | 131,782 | 155,54 | 238,165 332,287 | - | |
| из них субвенции и субсидии | 378,753 | 29,583 | 40,956 | 37,444 | 45,604 | 45,6 | 49,464 | 51,911 | 78,191 | - |
| средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 1250,67 | 118,211 | 117,168 | 103,252 | 157,315 | 165,926 | 183,648 | 197,015 | 208,135 | - |
Примечание. Объемы финансирования строек и объектов на 2007 год приняты с учетом фактического выполнения, а на 2008 год — с учетом направления остатков средств федерального бюджета, образовавшихся в связи с неполным использованием бюджетных ассигнований в 2007 году, в качестве дополнительных бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в 2008 году на основании пункта 10 части 1 статьи 29 Федерального закона «О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов».
Приложение № 19
к подпрограмме «Автомобильные дороги»
федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятия и источник финансирования | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| 1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них за счет средств федерального бюджета | 491,32 | 15,67 | 21,374 | 21,959 | 36,365 | 42,933 | 59,544 | 117,838 | 175,637 | - |
| 2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них — всего | 943,414 | 86,251 | 85,945 | 74,666 112,166 | 123,479 | 136,376 | 146,385 | 178,146 | - | |
| том числе: средства федерального бюджета | 355,855 | 22,604 | 32,562 | 29,919 | 45,604 | 45,6 | 49,464 | 51,911 | 78,191 | - |
| средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 587,559 | 63,647 | 53,383 | 44,747 | 66,562 | 77,879 | 86,912 | 94,474 | 99,955 | - |
| 3. Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них за счет средств федерального бюджета | 325,209 | 20,807 | 21,066 | 26,131 | 28,072 | 41,757 | 45,079 | 66,37 | 75,927 | - |
| 4. Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них — всего | 686,009 | 61,543 | 72,179 | 66,03 | 90,753 | 88,047 | 96,736 | 102,541 | 108,18 | - |
| в том числе: средства федерального бюджета | 22,898 | 6,979 | 8,394 | 7,525 | - | - | - | - | - | - |
| средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 663,111 | 54,564 | 63,785 | 58,505 | 90,753 | 88,047 | 96,736 | 102,541 | 108,18 | - |
| 5. Модернизация производственной базы за счет средств федерального бюджета | 5,621 | 1,118 | 1,07 | 1,345 | 0,69 | 0,264 | 0,262 | 0,366 | 0,506 | - |
| 6. Научно-техническое и инновационное обеспечение за счет средств федерального бюджета | 1,19 | 0,068 | 0,096 | 0,067 | 0,216 | 0,18 | 0,13 | 0,234 | 0,199 | - |
| 7. Техническое регулирование дорожного хозяйства и нормативнотехническое обеспечение за счет средств федерального бюджета | 0,397 | 0,037 | 0,028 | 0,058 | 0,067 | 0,05 | 0,043 | 0,058 | 0,056 | - |
| 8. Информационное обеспечение дорожного хозяйства за счет средств федерального бюджета | 3,889 | 0,179 | 0,162 | 0,323 | 0,275 | 0,528 | 0,52 | 0,784 | 1,118 | - |
| 9. Повышение эффективности системы управления дорожным хозяйством за счет средств федерального бюджета | 2,603 | 0,064 | 0,071 | 0,079 | 0,2 | 0,461 | 0,492 | 0,594 | 0,642 | - |
| 10. Снижение отрицательного воздействия на окружающую среду за счет средств федерального бюджета | 0,058 | 0,009 | 0,006 | 0,003 | 0,004 | 0,009 | 0,006 | 0,01 | 0,011 | - |
| 11. Общие расходы на реализацию задач подпрограммы — всего | 2459,71 | 185,746 | 201,997 190,661 | 268,808 297,708 | 339,188 | 435,18 | 540,422 | - | ||
| в том числе: средства федерального бюджета | 1209,04 | 67,535 | 84,829 | 87,409 | 111,493 131,782 | 155,54 | 238,165 332,287 | - | ||
| средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 1250,67 | 118,211 | 117,168 103,252 | 157,315 165,926 | 183,648 | 197,015 208,135 | - | |||
Примечание. Объемы финансирования строек и объектов на 2007 год приняты с учетом фактического выполнения, а на 2008 год — с учетом направления остатков средств федерального бюджета, образовавшихся в связи с неполным использованием бюджетных ассигнований в 2007 году, в качестве дополнительных бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в 2008 году на основании пункта 10 части 1 статьи 29 Федерального закона «О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов».
Приложение № 20
к подпрограмме «Автомобильные дороги»
федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятия и источник финансирования | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
-
Строительство и реконструкция 491,32 15,67 21,374 21,959 36,365 42,933 59,544 117,838 175,637 — автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета
-
Строительство и реконструкция 943,414 86,251 85,945 74,666 112,166 123,479 136,376 146,385 178,146 — автомобильных дорог общего пользования регионального значения — всего
в том числе: средства федерального 355,855 22,604 32,562 29,919 45,604 45,6 49,464 51,911 78,191 — бюджета
средства бюджетов субъектов 587,559 63,647 53,383 44,747 66,562 77,879 86,912 94,474 99,955 — Российской Федерации
-
Модернизация 5,621 1,118 1,07 1,345 0,69 0,264 0,262 0,366 0,506 — производственной базы за счет средств федерального бюджета
-
Расходы на инвестиции по 1440,355 103,039 108,389 97,97 149,221 166,676 196,182 264,589 354,289 — подпрограмме — всего
в том числе: средства федерального 852,796 39,392 55,006 53,223 82,659 88,797 109,27 170,115 254,334 — бюджета
средства бюджетов субъектов 587,559 63,647 53,383 44,747 66,562 77,879 86,912 94,474 99,955 — Российской Федерации
Примечание. Объемы финансирования строек и объектов на 2007 год приняты с учетом фактического выполнения, а на 2008 год — с учетом направления остатков средств федерального бюджета, образовавшихся в связи с неполным использованием бюджетных ассигнований в 2007 году, в качестве дополнительных бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в 2008 году на основании пункта 10 части 1 статьи 29 Федерального закона «О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов».
Приложение № 21
к подпрограмме «Автомобильные дороги»
федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятия и источник финансирования | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| 1. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета | 212,219 | 14,489 | 14,35 | 18,38 | 17,226 | 27,822 | 27,664 | 44,279 | 48,009 | - |
| 2. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения — всего | 312,674 | 35,64 | 38,875 | 32,169 | 40,893 | 37,784 | 40,057 | 42,46 | 44,796 | - |
| в том числе: средства федерального бюджета | 18,882 | 6,891 | 7,472 | 4,519 | - | - | - | - | - | - |
| средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 293,792 | 28,749 | 31,403 | 27,65 | 40,893 | 37,784 | 40,057 | 42,46 | 44,796 | - |
| 3. Содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета | 112,99 | 6,318 | 6,716 | 7,751 | 10,846 | 13,935 | 17,415 | 22,091 | 27,918 | - |
| 4. Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения — всего | 373,335 | 25,903 | 33,304 | 33,861 | 49,86 | 50,263 | 56,679 | 60,081 | 63,384 | - |
| в том числе: средства федерального бюджета | 4,016 | 0,088 | 0,922 | 3,006 | - | - | - | - | - | - |
| средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 369,319 | 25,815 | 32,382 | 30,855 | 49,86 | 50,263 | 56,679 | 60,081 | 63,384 | - |
| 5. Информационное обеспечение дорожного хозяйства за счет средств федерального бюджета | 3,889 | 0,179 | 0,162 | 0,323 | 0,275 | 0,528 | 0,52 | 0,784 | 1,118 | - |
| 6. Повышение эффективности системы управления дорожным хозяйством за счет средств федерального бюджета | 2,603 | 0,064 | 0,071 | 0,079 | 0,2 | 0,461 | 0,492 | 0,594 | 0,642 | - |
| 7. Снижение отрицательного воздействия дорожного хозяйства на окружающую среду за счет средств федерального бюджета | 0,058 | 0,009 | 0,006 | 0,003 | 0,004 | 0,009 | 0,006 | 0,01 | 0,011 | - |
- Расходы на прочие нужды по 1017,768 82,602 93,484 92,566 119,304 130,802 142,833 170,299 185,878 — подпрограмме — всего
в том числе: 354,657 28,038 29,699 34,061 28,551 42,755 46,097 67,758 77,698 — средства федерального бюджета
средства бюджетов субъектов 663,111 54,564 63,785 58,505 90,753 88,047 96,736 102,541 108,18 — Российской Федерации
Примечание. В 2002 — 2009 годах за счет средств федерального бюджета осуществляется финансирование обеспечения функционирования системы управления федеральным дорожным хозяйством в размере 12,65 млрд. рублей, в том числе в 2002 — 2007 годах — 8,347 млрд. рублей, в 2008 — 2009 годах — 4,303 млрд. рублей, в 2002 году — 0,805 млрд. рублей, в 2003 году — 1,029 млрд. рублей, в 2004 году — 1,332 млрд. рублей, в 2005 году — 1,488 млрд. рублей, в 2006 году — 1,772 млрд. рублей, в 2007 году — 1,921 млрд. рублей, в 2008 году — 2,094 млрд. рублей, в 2009 году — 2,209 млрд. рублей.
Приложение № 22
к подпрограмме «Автомобильные дороги»
федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
РАСХОДЫ
НА НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ И ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИЕ
РАБОТЫ ПО ПОДПРОГРАММЕ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»
| Наименование мероприятия и источники | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| финансирования | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
| Расходы на научноисследовательские и опытноконструкторские работы по подпрограмме за счет средств федерального бюджета — всего | 1,587 | 0,105 | 0,124 | 0,125 | 0,283 | 0,23 | 0,173 | 0,292 | 0,255 | - |
| в том числе: научно-техническое и инновационное обеспечение | 1,19 | 0,068 | 0,096 | 0,067 | 0,216 | 0,18 | 0,13 | 0,234 | 0,199 | - |
| техническое регулирование дорожного хозяйства и нормативно-техническое обеспечение | 0,397 | 0,037 | 0,028 | 0,058 | 0,067 | 0,05 | 0,043 | 0,058 | 0,056 | - |
Приложение № 23
к подпрограмме «Автомобильные дороги»
федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятия и источники финансирования | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
Расходы федерального бюджета 1209,04 67,535 84,829 87,409 111,493 131,782 155,54 238,165 332,287 — по подпрограмме — всего
в том числе: государственные капитальные 496,941 16,788 22,444 23,304 37,055 43,197 59,806 118,204 176,143 — вложения на автомобильные дороги общего пользования федерального значения — всего
из них: на строительство и 491,32 15,67 21,374 21,959 36,365 42,933 59,544 117,838 175,637 — реконструкцию
на модернизацию 5,621 1,118 1,07 1,345 0,69 0,264 0,262 0,366 0,506 — производственной базы
субсидии на строительство и 355,855 22,604 32,562 29,919 45,604 45,6 49,464 51,911 78,191 — реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения
научно-исследовательские и 1,587 0,105 0,124 0,125 0,283 0,23 0,173 0,292 0,255 — опытно-конструкторские работы — всего
из них: на научно-техническое и 1,19 0,068 0,096 0,067 0,216 0,18 0,13 0,234 0,199 — инновационное обеспечение
на техническое 0,397 0,037 0,028 0,058 0,067 0,05 0,043 0,058 0,056 — регулирование дорожного хозяйства и нормативно- техническое обеспечение
прочие нужды на 331,759 21,059 21,305 26,536 28,551 42,755 46,097 67,758 77,698 — автомобильные дороги общего пользования федерального значения — всего
из них: капитальный ремонт и 212,219 14,489 14,35 18,38 17,226 27,822 27,664 44,279 48,009 — ремонт
содержание 112,99 6,318 6,716 7,751 10,846 13,935 17,415 22,091 27,918 - информационное 3,889 0,179 0,162 0,323 0,275 0,528 0,52 0,784 1,118 -
обеспечение дорожного
хозяйства
повышение эффективности 2,603 0,064 0,071 0,079 0,2 0,461 0,492 0,594 0,642 — системы управления дорожным хозяйством
снижение отрицательного 0,058 0,009 0,006 0,003 0,004 0,009 0,006 0,01 0,011 — воздействия на окружающую среду
прочие нужды на 22,898 6,979 8,394 7,525 — - - — - - автомобильные дороги общего пользования регионального значения — всего
из них: капитальный ремонт и 18,882 6,891 7,472 4,519 — - - — - - ремонт
содержание 4,016 0,088 0,922 3,006 — - - — - -
Примечание. Объемы финансирования строек и объектов на 2007 год приняты с учетом фактического выполнения, а на 2008 год — с учетом направления остатков средств федерального бюджета, образовавшихся в связи с неполным использованием бюджетных ассигнований в 2007 году, в качестве дополнительных бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в 2008 году на основании пункта 10 части 1 статьи 29 Федерального закона «О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов».
Приложение № 24
к подпрограмме «Автомобильные дороги»
федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
| Показатель | Значения |
|---|---|
| 1. Общий объем финансирования подпрограммы в 2002 — 2009 годах | 1324,2 |
| 2. Транспортный эффект — всего в том числе: | 1559,6 |
| эффект от сокращения затрат времени в пути | 535,6 |
| эффект от снижения транспортных и эксплуатационных издержек | 979,7 |
| эффект от уменьшения числа и тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий | 44,2 |
| 3. Внетранспортный эффект — всего в том числе: | 905,8 |
| эффект от снижения негативного влияния транспортнодорожного комплекса на состояние окружающей среды | 84 |
| эффект от активизации предпринимательской деятельности, снижения себестоимости товаров за счет сокращения транспортных издержек и создания дополнительных рабочих мест | 821,8 |
| 4. Чистый дисконтированный доход | 1694,1 |
| 5. Срок окупаемости (лет) | 10,3 |
| 6. Индекс доходности | 3,2 |
| 7. Внутренняя норма доходности (процентов) | 28,9 |
Приложение № 25
к подпрограмме «Автомобильные дороги»
федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
РАСЧЕТ
ПОКАЗАТЕЛЕЙ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
РЕКОМЕНДУЕМОГО ВАРИАНТА ПОДПРОГРАММЫ
«АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»
| Показатель | 2002 — 2030 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 — 2030 годы | ||
| 1. Доходы от реализации подпрограммы | 23401373 | - | 13037 | 37822 | 75562 | 127547 | 205539 | 265538 | 338256 | 22338072 |
| 2. Дисконтированные доходы от реализации подпрограммы | 2465392 | - | 10210 | 26213 | 46343 | 69227 | 98724 | 112870 | 127238 | 1974567 |
| 3. Расходы на реализацию подпрограммы | 1324162 | 161948 | 157245 | 126676 | 154275 | 144139 | 159151 | 192848 | 227880 | - |
| 4. Дисконтированные расходы на реализацию подпрограммы | 771243 | 143317 | 123146 | 87793 | 94620 | 78233 | 76443 | 81972 | 85719 | - |
| 5. Чистый доход | 22077211 | -161948 | -144208 | -88854 | -78713 | -16592 | 46388 | 72690 | 110376 | 22338072 |
| 6. Чистый дисконтированный доход | 1694151 | -143317 | -112936 | -61580 | -48276 | -9005 | 22281 | 30898 | 41519 | 1974567». |
4. В подпрограмме «Гражданская авиация»:
а) в паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся объема и источников финансирования подпрограммы, цифры «327952,7» заменить цифрами «332272,3», цифры «326829,8» заменить цифрами «331149,4», цифры «87953,8» заменить цифрами «92322,3»;
позицию, касающуюся системы управления реализацией подпрограммы, исключить;
позицию, касающуюся системы организации контроля за исполнением подпрограммы, исключить;
б) в абзаце шестьдесят седьмом подраздела «Инвестиционные мероприятия» раздела III цифры «122214,2» заменить цифрами «126533,8», цифры «87378,2» заменить цифрами «91697,8»;
в) в разделе IV:
в абзаце третьем цифры «327952,7» заменить цифрами «332272,3», цифры «326829,8» заменить цифрами «331149,4»;
в абзаце втором подраздела «Капитальные вложения» цифры «326829,8» заменить цифрами «331149,4», цифры «87953,8» заменить цифрами «92273,4»;
в абзаце первом подраздела «Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры» цифры «122214,2» заменить цифрами «126533,8», цифры «87378,2» заменить цифрами «91697,8»;
в подразделе «Приобретение воздушных судов и тренажеров для учебных заведений» цифры «461» заменить цифрами «561»;
г) в приложении № 3 к указанной подпрограмме:
в разделе «Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры»:
в позиции, касающейся капитальных вложений, цифры «122314,5» заменить цифрами «126533,8»;
в позиции, касающейся источников, цифры «87478,2» заменить цифрами «91697,8 »;
в разделе «Поставка воздушных судов и тренажеров для учебных заведений гражданской авиации»:
в позиции, касающейся капитальных вложений, цифры «461» заменить цифрами «561»;
в позиции, касающейся источников, цифры «461» заменить цифрами «561»;
д) приложения № 13 и 14 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 13
к подпрограмме „Гражданская авиация“
федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
России (2002 — 2009 годы)»
ОБЪЕМЫ
ГОСУДАРСТВЕННЫХ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ НА 2005 — 2010 ГОДЫ,
НАПРАВЛЕННЫХ НА РАЗВИТИЕ ОБЪЕКТОВ НАЗЕМНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
И ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
| Наименование мероприятий и объектов | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|
Крупные проекты узловых аэропортов (хабов)
Развитие международного тыс. кв. м 1020,2 2009 год 100,5 4000 2550 2724,8 865 — аэропорта Шереметьево, 1-я очередь реконструкции (2006 — 2009 годы)
2-я очередь реконструкции объектов 1 2013 год — - - 20 1395,2 — аэропорта Шереметьево — всего
в том числе — - 2009 год — - - 20 120 — проектные работы
Реконструкция взлетно- тыс. кв. м 751,2 2009 год 1300 1942,4 2600 2106,7 2458,4 — посадочной полосы — 1, рулежных дорожек и мест стоянки самолетов в аэропорту Домодедово
Реконструкция и развитие — - 2013 год — - 60 29,8 100 — аэропорта Домодедово. Объекты федеральной собственности, 1-я и 2-я очереди строительства, проектные работы
Реконструкция и развитие тыс. кв. м 365,7 2011 год 1500 2200 3911,6 1352,8 2480 — аэропорта Внуково. Аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением
Реконструкция аэродрома — « — 444,96 2006 год 1800 1938,9 — - - — аэропорта Пулково»
Расширение аэропорта — « — 216 2009 год 536,2 200 530,9 574,3 650,1 — Толмачево, г. Новосибирск, взлетно-посадочная полоса — 2, Новосибирская область»
Пилотные проекты узловых аэропортов (хабов)
Реконструкция и модернизация тыс. кв. м 809,1 2012 год — - 250 650,8 955 — международного аэропорта Курумоч, г. Самара, — всего
в том числе — - 2007 год — - 57 — - - проектные работы
Реконструкция (восстановление) тыс. кв. м 229 2007 год 178 251,9 23,1 — - - верхнего слоя аэродромного покрытия искусственной взлетно- посадочной полосы в аэропорту Красноярск
Реконструкция перрона, мест — - 2007 год — - 22,2 — - - стоянок и рулежных дорожек в аэропорту Красноярск (Емельяново), Красноярский край, проектные работы
Реконструкция искусственной объектов 1 2007 год 35 90 14 — - - взлетно-посадочной полосы — 2 аэропорта Якутск, Республика Саха (Якутия), водоотведение
Реконструкция искусственной тыс. кв. м 328,9 2012 год — - - 500 300 — взлетно-посадочной полосы — 2 аэропорта Якутск (2 очередь строительства), Республика Саха (Якутия) — всего
в том числе — - 2008 год — - - 50 — - проектные работы
Аэропорт Хабаровск, тыс. кв. м 226,5 2007 год 130 146,6 250,4 — - - реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы — 2, замена светосигнального оборудования, Хабаровский край
Реконструкция и развитие — - 2009 год — - - — 50 — аэродрома аэропорта Краснодар, Краснодарский край, проектные работы
Пилотные проекты региональных аэропортов федерального значения
Реконструкция взлетно- объектов 1 2005 год 137,9 — - - — - посадочной полосы и замена светосигнального оборудования в аэропорту Нальчик
Водосточно-дренажная система и объектов 1 2005 год 10,9 — - - — - очистные сооружения аэропорта Ставрополь
Реконструкция взлетно- тыс. кв. м 188,5 2007 год 5,6 282 275,4 — - - посадочной полосы аэропорта Улан-Удэ, 1-я очередь строительства, Республика Бурятия
Реконструкция аэродрома и — « — 144,5 2009 год — 1581,1 1840 881 — - действующего аэровокзального комплекса аэропорта Сочи, Краснодарский край, — всего»
в том числе — - 2007 год — - 50 — - - проектные работы
Реконструкция инженерных объектов 1 2012 год — - - 137 3130 — сооружений аэропортового комплекса, г. Сочи, Краснодарский край, — всего
в том числе — - 2008 год — - - 127 — - проектные работы
Реконструкция взлетно- объектов 1 2005 год 99,8 — - - — - посадочной полосы в аэропорту Архангельск, установка светосигнального оборудования
Реконструкция (восстановление) тыс. кв. м 152,4 2009 год — 22,6 1 131,2 205 — аэродромных покрытий искусственной взлетно- посадочной полосы аэропорта Мурманск, Мурманская область
Реконструкция аэродрома — 355,1 2009 год 80 300 330 193,5 395,9 — аэропорта г. Ростов-на- Дону, Ростовская область. Взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и замена светосигнального оборудования — объекты федерального имущества
- всего
в том числе — - 2008 год — - 10 10 — - проектные работы
Реконструкция и развитие тыс. кв. м 112,5 2008 год 235,7 119 140 475,5 — - аэропорта Храброво, г. Калининград, Калининградская область, — всего
в том числе — - 2007 год — - 20,6 — - проектные работы
2-я очередь реконструкции и объектов 1 2012 год — - - — 598,2 — развития аэропорта Храброво, г. Калининград, Калининградская область, — всего
в том числе — - - — - - 60 — - проектные работы
Восстановление (реконструкция) тыс. кв. м 239,4 2009 год 20 30 65,9 146,1 99 — искусственных покрытий взлетно- посадочной полосы в аэропорту Владикавказ, Республика Северная Осетия — Алания, — всего
в том числе — - 2008 год — - - 35 — - проектные работы 2-го этапа реконструкции
Реконструкция покрытий тыс. кв. м 105 2009 год — 51,7 — - 700 — искусственной взлетно- посадочной полосы и планировка летного поля аэропорта Астрахань
Реконструкция (восстановление) — « — 550,8 2008 год — - 1300 300,3 — - аэродромных покрытий и замена (установка) светосигнального оборудования в аэропорту Уфа — всего»
в том числе — - 2007 год — - 50 — - - проектные работы
Реконструкция взлетно- объектов 1 2005 год 300 — - - — - посадочной полосы аэропорта Казань (реконструкция магистральной рулежной дорожки с использованием ее под взлетно-посадочную полосу — 2 по классу В)
Реконструкция искусственной тыс. кв. м 71,6 2007 год 51,9 59,1 41,4 — - - взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в аэропорту Барнаул (рабочий проект
- рулежная дорожка — 1, магистральная рулежная дорожка пикет 16 + 80 — пикет 25 + 02, перрон с заменой светосигналь- ного оборудования), Алтайский край
Реконструкция и развитие — - 2008 год — - - 2 — - аэропорта Бийск, г. Бийск, Алтайский край, проектные работы
Реконструкция искусственной тыс. кв. м 258,8 2009 год 12 120 60,1 — 35 — взлетно-посадочной полосы, скоростных рулежных дорожек 1 — 5, магистральной рулежной дорожки и перрона, замена светосигнального оборудования в аэропорту Томск, Томская область
Реконструкция искусственной тыс. кв. м 150,9 2009 год — 50 102,3 221,4 130 — взлетно-посадочной полосы в аэропорту Хатанга, Красноярский край, — всего
в том числе — - 2008 год — - - 8,6 — - проектные работы
Восстановление покрытий тыс. кв. м 105,3 2009 год 35 160 170 563,5 520 — искусственной взлетно- посадочной полосы (завершение работ 2-го этапа и 3-й этап), рулежной дорожки — 4 и пассажирского перрона в составе 1-й очереди реконструкции аэропорта Магадан
Модернизация международного — « — 170 2012 год 80 200 213 145 303,3 — аэропорта Южно-Сахалинск, Сахалинская область»
Устройство укрепленных участков — « — 68 2008 год — 45,9 91 156,3 — - концевых зон безопасности искусственной взлетно- посадочной полосы с магнитного курса посадки 115° и магнитного курса посадки 295° в аэропорту Иркутск, Иркутская область»
Развитие аэропорта г. — - 2009 год — - - 125,3 375 — Иркутск, проектные работы
Реконструкция и развитие тыс. кв. м 126 2010 год — 70 365 497 298,4 — аэропорта Пенза, 1-я очередь строительства, Пензенская область
Реконструкция (восстановление) — « — 191,3 2008 год — 140 230,1 2887,8 — - аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, 1-я очередь, г. Екатеринбург, Свердловская область, — всего»
в том числе — - 2008 год — - 70,6 1,2 — - проектные работы
Реконструкция (восстановление) объектов 1 2012 год — - - 65 1021,4 — аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, 2-я очередь, г. Екатеринбург, Свердловская область, — всего
в том числе — - 2008 год — - - 65 — - проектные работы
Реконструкция аэропорта тыс. кв. м 234 2009 год — 316,8 1120 1260 635,1 — Минеральные Воды, Ставропольский край
Восстановление (реконструкция) — « — 55,2 2008 год — 60,7 170,4 272,7 — - покрытий рулежных дорожек — 4, 7, 9 и замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе — 2 аэропорта Петропавловск- Камчатский, Камчатская область,»
- всего
в том числе — - 2008 год — - 19,1 4,3 — - проектные работы
Реконструкция аэродрома в — - 2009 год — - - — 33,1 — аэропорту Анапа, Краснодарский край, проектные работы
Строительство аэропорта — - 2009 год — - - 50 135 — Саратов, Саратовская область, проектные работы
Замена светосигнального объектов 1 2008 год — - - 33,5 — - оборудования, реконструкция рулежных дорожек 1, 3, 4 и магистральной рулежной дорожки в аэропорту Братск, Иркутская область
Реконструкция перрона аэропорта тыс. кв. м 196,1 2009 год — - - 55,4 312 — Нижневартовск, Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
Реконструкция аэродромных — « — 113,5 2012 год — - - — 140 — покрытий и установка светосигнального оборудования в аэропорту Абакан, Республика Хакасия»
Строительство аэропортового объектов 1 2010 год — - - — 202 — комплекса в аэропорту Оренбург — всего
в том числе — - 2009 год — - - — 52 — проектные работы
Установка системы объектов 1 2009 год — - - 48,8 — - светосигнального оборудования огней высокой интенсивности 1-й категории в аэропорту Новокузнецк, Кемеровская область
Реконструкция рулежных дорожек тыс. кв. м 100,7 2008 год — - - 352,8 — - 1, 2, 2А, 4 и 5 аэропорта Омск- Центральный, Омская область
Реконструкция аэропортового — - 2009 год — - - — 30 — комплекса Волгоград, Волгоградская область, проектные работы
Реконструкция аэропорта тыс. кв. м 191 2010 год 60,7 110 135 43 193,7 — Большое Савино, г. Пермь, Пермский край, 2-я очередь реконструкции
Строительство аэропорта — « — 90 2009 год 40 40 50 — 375 — в г. Сыктывкаре (п. Соколовка), завершение пускового комплекса 1-й очереди строительства»
Реконструкция искусственной тыс. кв. м 129,3 2007 год 50 49,9 57,8 — - - взлетно-посадочной полосы — 1, рулежной дорожки и перрона аэропорта Благовещенск, Амурская область
Реконструкция магистральной — « — 156,8 2009 год — 90 272,6 88 — - рулежной дорожки и перрона аэропорта Кемерово, Кемеровская область»
Замена светосигнального объектов 1 2009 год — - 13,3 60,1 90 — оборудования искусственной взлетно-посадочной полосы аэропорта Бесовец, г. Петрозаводск, Республика Карелия, — всего
в том числе — - 2008 год — - 13,3 6,5 — - проектные работы
Реконструкция (восстановление) объектов 1 2010 год — - - 50 341,2 240 искусственных аэродромных покрытий и замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно- посадочной полосе — 2 международного аэропорта Нижний Новгород, 1-я очередь строительства, Нижегородская область, — всего
в том числе — - 2008 год — - 10 14,7 — - проектные работы
Реконструкция покрытий тыс. кв. м 130 2008 год — - 20 365 260 — взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в международном аэропорту Воронеж, Воронежская область
Пилотные проекты региональных аэропортов (местного значения)
Развитие аэропорта Геленджик — тыс. кв. м 185 2009 год 106,5 2470 1210 1758,3 461,7 — строительство взлетно- посадочной полосы, Краснодарский край
Реконструкция взлетно- тыс. кв. м 201,5 2009 год 90 504,2 281,5 — - - посадочной полосы аэропорта Курган, корректировка проекта, Курганская область
Реконструкция аэродрома — - 2005 год 28,2 — - - — - аэропорта Нарьян-Мар (1-я очередь)
Модернизация (восстановление) тыс. кв. м 139 2006 год 50 148 — - - — искусственных покрытий аэродрома Чебоксары
Замена светосигнального объектов 1 2008 год — - 60 72 — - оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе аэропорта Чебоксары, Чувашская Республика
Реконструкция искусственной тыс. кв. м 229,8 2010 год — - 8 — - - взлетно-посадочной полосы аэропорта Ульяновск — всего
в том числе — - 2007 год — - 8 — - - проектные работы
Реконструкция аэропортового объектов 1 2011 год — - - — 100 — комплекса Баратаевка, г. Ульяновск
Реконструкция аэропорта — - 2009 год — - - — 30 — Бегишево (реконструкция пассажирского перрона и рулежных дорожек), г. Нижнекамск, Республика Татарстан, проектные работы
Расширение аэропорта в тыс. кв. м 78,3 2009 год — 70 187,9 434,9 461,3 — г. Николаевске-на-Амуре, Хабаровский край
Реконструкция аэропорта объектов 1 2009 год 10,5 — 35 43 255 — Махачкала, Республика Дагестан, — всего
в том числе — - 2008 год — - 35 43 — - проектные работы
Реконструкция искусственных тыс. кв. м 186,4 2009 год — 50 55 289,8 68,7 — покрытий и водосточно- дренажной сети аэродрома аэропорта Киров, Кировская область
Реконструкция аэродрома — « — 187 2009 год — - - 50 285,2 — аэропорта Элиста, 2-я очередь, Республика Калмыкия,»
- всего
в том числе — - 2008 год — - - 50 — - проектные работы
Реконструкция и развитие объектов 1 2011 год — - - 52 100 — аэропорта Липецк, Липецкая область, — всего
в том числе — - 2009 год — - - 52 — - проектные работы
Реконструкция и развитие объектов 1 2013 год — - - 26,5 186,5 — аэродрома аэропорта Майкоп, Республика Адыгея, — всего
в том числе — - 2009 год — - - 26,5 — - проектные работы
Обустройство аэродрома объектов 1 2009 год — - - — 43,5 — совместного базирования Кречевицы для полетов гражданских воздушных судов (установка светосигнального оборудования), г. Великий Новгород, Новгородская область
Перепланировка с койко-мест 519 2010 год — - 225 382,9 40 — переоборудованием терапевтического корпуса на 520 коек Центральной клинической больницы гражданской авиации (г. Москва, Иваньковское шоссе, 7)
Приобретение оборудования для объектов 1 2005 год 6,6 — - - — - обеспечения авиационной безопасности и безопасности полетов
Приобретение воздушных судов единиц 7 2009 год — 77 86 203 195 — и тренажеров для учебных заведений гражданской авиации
Приложение № 14
к подпрограмме «Гражданская авиация»
федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
| Капитальные вложения | 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Всего | 126533,8 | 1729,8 | 3001,6 | 3202,8 | 9907,7 | 21435,4 | 25586,6 | 29970,3 | 31699,6 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| средства федерального бюджета | 91697,8 | 1040,7 | 1623,8 | 1851,2 | 7084,4 | 17775,8 | 19305,4 | 21236,1 | 21780,4 | - |
| средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 3818,6 | 307,2 | 385,7 | 175,7 | 1076,6 | 345,1 | 411,1 | 511,7 | 605,5 | - |
| средства внебюджетных источников | 31017,4 | 381,9 | 992,1 | 1175,9 | 1746,7 | 3314,5 | 5870,1 | 8222,5 | 9313,7 | -«;» |
е) приложение № 17 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 17
к подпрограмме „Гражданская авиация“
федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
России (2002 — 2010 годы)»
РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
ПОСТАВОК ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И ТРЕНАЖЕРОВ ДЛЯ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
| Капитальные вложения | 2005 — 2010 годы | В том числе | |||||
| - всего | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
| Средства федерального бюджета | 561 | - | 77 | 86 | 203 | 195 | -«;» |
ж) приложение № 20 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 20
к подпрограмме „Гражданская авиация“
федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
России (2002 — 2010 годы)»
| Объем финансирования на 2002 | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 | |
| - 2010 годы | год | ||||||||
| - всего | |||||||||
Всего 332272,3 12389 10261,9 16718 21826,2 48262,5 61846,2 73928,7 87039,8 -
федеральный бюджет 92322,3 1043,2 1634,6 1854,3 7096 17856,8 19398,9 21450,6 21987,9 - бюджеты субъектов 3880,1 307,2 386,2 184,5 1128,8 345,1 411,1 511,7 605,5 -
Российской Федерации
внебюджетные средства 236069,9 11038,6 8241,1 14679,2 13601,4 30060,6 42036,2 51966,4 64446,4 -
Всего 331149,4 12325,7 10164,9 16517,6 21642,1 48136,4 61714,5 73773,7 86874,5 -
федеральный бюджет 92273,4 1040,7 1631,8 1851,2 7091 17852,8 19391,4 21439,1 21975,4 - бюджеты субъектов 3880,1 307,2 386,2 184,5 1128,8 345,1 411,1 511,7 605,5 -
Российской Федерации
внебюджетные средства 234995,9 10977,8 8146,9 14481,9 13422,3 29938,5 41912 51822,9 64293,6 -
Совершенствование технологий управления авиаперевозками
Внебюджетные средства 1768 181,5 272,1 352,5 204,8 208,7 204,5 188,6 155,3 -
Развитие парка воздушных судов нового поколения
Внебюджетные средства 185138,9 7066,6 5354,1 11240,2 9854 23795,9 33889,3 41324,7 52614,1 -
Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Внебюджетные средства 15876,7 3141,8 1409,7 1597,6 1497,7 2481,8 1795,1 1920,8 2032,2 -
Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры
Всего 126533,8 1729,8 3001,6 3202,8 9907,7 21435,4 25586,6 29970,3 31699,6 -
федеральный бюджет 91697,8 1040,7 1623,8 1851,2 7084,4 17775,8 19305,4 21236,1 21780,4 - бюджеты субъектов 3818,6 307,2 385,7 175,7 1076,6 345,1 411,1 511,7 605,5 -
Российской Федерации
внебюджетные средства 31017,4 381,9 992,1 1175,9 1746,7 3314,5 5870,1 8222,5 9313,7 -
Обеспечение безопасного функционирования гражданской авиации
Всего 1732 206 127,4 124,5 177,9 214,6 239 369,3 273,3 -
федеральный бюджет 575,6 - 8 - 6,6 77 86 203 195 - бюджеты субъектов 61,5 - 0,5 8,8 52,2 - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства 1194,9 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 -
Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации
Всего 1271 206 127,4 124,5 177,9 137,6 153 166,3 178,3 -
федеральный бюджет 14,6 - 8 - 6,6 - - - - - бюджеты субъектов 61,5 - 0,5 8,8 52,2 - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства 1194,9 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 -
Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего 1122,9 63,3 97 200,4 184,1 126,1 131,7 155 165,3 -
федеральный бюджет 48,9 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 - внебюджетные средства 1074 60,8 94,2 197,3 179,1 122,1 124,2 143,5 152,8 -
Расходы федерального бюджета на реализацию мероприятий подпрограммы
Всего 92322,3 1043,2 1634,6 1854,3 7096 17856,8 19398,9 21450,6 21987,9 -
капитальные вложения 92273,4 1040,7 1631,8 1851,2 7091 17852,8 19391,4 21439,1 21975,4 - научно-исследовательские 48,9 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 -".
и опытно-конструкторские работы
5. В подпрограмме «Морской транспорт»:
а) в паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры «441929» заменить цифрами «444057,6», цифры «51244,9» заменить цифрами «53373,5»;
б) в разделе IV:
в абзаце первом цифры «441,9» заменить цифрами «444»;
в абзаце втором цифры «51,2» заменить цифрами «53,4»;
в) приложение № 5 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 5
к подпрограмме „Морской транспорт“
федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
России (2002 — 2010 годы)»
| Общий объем финансирования 2002 — 2010 годы | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
порт Мурманск
-
Строительство 2364,9 — - 2,5 449,4 1884,8 28,2 — - - специализированного комплекса для перегрузки угля на причалах № 13, 14 и 22 (производственная мощность объекта — 3 единицы, 10 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 572,4 — - 212,3 360,1 — - - — - специального комплекса для перегрузки мазута на территории федерального государственного унитарного предприятия «35 СРЗ» Министерства обороны Российской Федерации (производственная мощность объекта — 1 единица, 7 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 2390,7 — - 707,5 768,7 914,5 — - - — специального комплекса для перегрузки нефтепродуктов в районе причала № 20 (производственная мощность объекта — 1 единица, 4 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство и реконст- 11041,8 168,8 — - - — - 3832 7041 — рукция объектов производст- венной инфраструктуры в портах Северного бассейна (производственная мощность 25 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство объектов 162 — - - — - - 62 100 — федеральной собственности морского порта Мурманск, Мурманская область, — федеральный бюджет
- Реконструкция терминалов — - - — - - — 15 — для обслуживания рыбопро- мыслового флота порта Архан- гельск, Архангельская область (проектные работы), — федеральный бюджет
Всего по Северному бассейну 16546,8 168,8 — 922,3 1578,2 2799,3 28,2 3894 7156 — (производственная мощность объектов — 5 единиц, 46 млн. тонн в год)
внебюджетные средства 16369,8 168,8 - 922,3 1578,2 2799,3 28,2 3832 7041 -
федеральный бюджет 177 - - - - - - 62 115 -
порт Санкт-Петербург
-
Строительство 2043,6 1272 119,5 224,4 427,7 — - - — - специализированного комплекса для перегрузки минеральных удобрений на причале № 106 (производственная мощность объекта — 1 единица, 250 погонных метров, 2 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Реконструкция 648,6 — - - — 100 163,3 177,4 207,9 — универсальных причалов № 28, 70 (производственная мощность объекта — 3 единицы, 700 погонных метров, 0,1 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Реконструкция причалов для 1644,6 199,3 28,6 212,3 258,7 254,9 326,6 364,2 — - перевалки грузов в контейнерах № 83, 88 (производственная мощность объекта — 2 единицы, 685 погонных метров, 5,5 млн. тонн в год) и причала № 101 (производственная мощность объекта — 1 единица, 515 погонных метров, 1,9 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Создание 1862,7 — - - — 513,2 684,1 665,4 — - специализированного комплекса для перевалки скоропортящихся грузов на причалах № 1 — 3 (производственная мощность объекта — 3 единицы, 515 погонных метров, 1 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство нефтяного 3942,3 685,9 533,3 401,9 752,1 620 949,1 — - - терминала на причалах № 3, 4 (производственная мощность объекта — 4 единицы, 15 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Создание 3035,3 — - - 485,1 541,8 612,3 676,5 719,6 — специализированного перегрузочного комплекса для грузов в контейнерах на причалах № 46, 47 (производственная мощность объекта — 2 единицы, 490 погонных метров, 3,5 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 1278,3 240,5 419,3 294,9 213,1 110,5 — - - — региональной системы безопасности мореплавания в Финском заливе — внебюджетные средства
-
Реконструкция Санкт- 990 — - - — - 60 30 900 — Петербургского морского канала и инфраструктуры порта — федеральный бюджет
-
Строительство морского 31899,7 — - - 6441,2 3947,5 12663,5 8508,3 339,2 — пассажирского терминала на Васильевском острове, г. Санкт-Петербург. Объекты, финансируемые за счет средств федерального бюджета (подходной канал, акватория, пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации). Реконструкция участка морского фарватера № 11, систем безопасности и средств навигационного обеспечения — всего
федеральный бюджет 6452,2 - - - 600 2610 2205 698 339,2 - внебюджетные средства 25447,5 - - - 5841,2 1337,5 10458,5 7810,3 - -
-
Реконструкция объектов 346,4 — - - — - - 98,7 247,7 — федеральной собственности в морском порту Санкт- Петербург — федеральный бюджет
-
Строительство подходного 94,4 80 14,4 — - - — - - — канала в гавань пос. Стрельна и его оснащение навигационным оборудованием — всего
федеральный бюджет 80 80 - - - - - - - - внебюджетные средства 14,4 - 14,4 - - - - - -
- Реконструкция объектов 178,6 — - - — - - 58,6 120 — федеральной собственности в порту Выборг, Ленинградская область, — федеральный бюджет
-
Строительство 11430 149 — - 1005,8 10275,2 — - - — распределительно- перегрузочного комплекса нефтепродуктов «Высоцк- Лукойл-II» (производственная мощность объекта — 10 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Реконструкция причалов 1951,4 — - - — - 40,6 1505 405,8 — № 1 — 4 и дноуглубление акватории и подходного канала для развития угольного комплекса в порту Высоцк, Ленинградская область, г. Высоцк, — федеральный бюджет
- Строительство 641,6 113 231 123 174,6 — - - — - грузо-пассажирского — автопаромного комплекса в бассейне № 3 и пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации (производственная мощность объекта — 0,2 млн. тонн в год) — всего
внебюджетные средства 621,6 113 211 123 174,6 - - - - - федеральный бюджет 20 - 20 - - - - - - -
- Реконструкция входных 1451,2 — - - — 100 459,3 517,5 374,3 — молов Калининградского морского канала (производственная мощность объекта — 1 единица) — всего
внебюджетные средства - - - - - - - - - - федеральный бюджет 1451,2 - - - - 100 459,3 517,5 374,3 -
- Железнодорожный паромный 867,8 — 5,9 322,1 539,8 — - - — - комплекс в бассейне № 4 г. Балтийска, Калининградская область, пусковой комплекс (производственная мощность объекта — 0,3 млн. тонн в год) — всего
внебюджетные средства 5,9 - 5,9 - - - - - - - федеральный бюджет 861,9 - - 322,1 539,8 - - - - -
- Строительство 80,1 — - - — - - 80,1 — - глубоководного порта в г. Балтийске (бухта Приморская), Калининградская область,
- федеральный бюджет
- Строительство 1586,2 — 5,9 — - 1033,5 180,2 268,9 97,7 — железнодорожного паромного комплекса в бассейне № 4 г. Балтийска, полное развитие, Калининградская область (производственная мощность объекта — 236 погонных метров, 0,8 млн. тонн в год), — всего
внебюджетные средства 20,9 - 5,9 - - 15 - - - - федеральный бюджет 1565,3 - - - - 1018,5 180,2 268,9 97,7 -
-
Строительство 5149,4 — - 1429,2 1002,5 1248,2 1469,5 — - - 2-й очереди перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти (производствен- ная мощность объекта — 3 единицы, 330 погонных метров, 29 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 6969,5 — - - 970,2 1000,2 851,1 2035,7 2112,3 — перегрузочного комплекса для перевалки нефтепродуктов (производственная мощность объекта — 2 единицы, 600 погонных метров, 24 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
- Строительство специализи- 2379,5 406,5 700,9 410,2 861,9 — - - — - рованного комплекса для перегрузки угля на причалах № 1 и 2, подходных каналов и акватории, систем управления движения судов и безопасно- сти мореплавания для обеспе- чения функционирования строящихся терминалов порта (производственная мощность объекта — 2 единицы, 565 погонных метров, 8 млн. тонн в год) — всего
внебюджетные средства 2109,8 306,4 531,3 410,2 861,9 - - - - - федеральный бюджет 269,7 100,1 169,6 - - - - - - -
-
Строительство специализи- 475,6 — 383,1 92,5 — - - — - - рованного комплекса для пере- грузки минеральных удобре- ний (производственная мощ- ность объекта — 3 единицы, 606 погонных метров, 5,5 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Автомобильно- 3615 11,2 116,3 900 2587,5 — - - — - железнодорожный паромный комплекс в морском торговом порту Усть-Луга, Ленинградская область. 1-я очередь строительства железнодорожного паромного комплекса, 1-й пусковой комплекс (производственная мощность объекта — 2 единицы, 520 погонных метров, 1,2 млн. тонн в год)
- всего
внебюджетные средства 1465 11,2 16,3 - 1437,5 - - - - - федеральный бюджет 2150 - 100 900 1150 - - - - -
- Автомобильно- 3599,4 — - - — 1819,8 549,5 450,5 779,6 железнодорожный паромный комплекс в морском торговом порту Усть-Луга, паромная составляющая, полное развитие, Ленинградская область (производственная мощность объекта — 429 погонных метров, 5,5 млн. тонн в год), — всего
внебюджетные средства 44,7 - - - - 44,7 - - - - федеральный бюджет 3554,7 - - - - 1775,1 549,5 450,5 779,6 -
- Строительство 2548,1 — - - — 493,8 600 1454,3 — - операционной акватории пусковых перегрузочных комплексов (универсального, минеральных удобрений, наливных грузов и части угольного терминала) в северной части морского торгового порта Усть-Луга, Кингисеппский район Ленинградской области, — всего
внебюджетные средства 129,2 - - - - 129,2 - - - - федеральный бюджет 2418,9 - - - - 364,6 600 1454,3 - -
-
Формирование акватории 3050,2 — - - — - 46,3 963,2 2040,7 — южной и северной частей морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала, Ленинградская область, — федеральный бюджет
-
Развитие морского 240 — - - — - - 40 200 — торгового порта Усть-Луга — федеральный бюджет
Новый порт в устьевой зоне р. Луга
-
Строительство причально- 781,2 — - 360,8 420,4 — - - — - погрузочного и производственного комплекса (производственная мощность объекта — 10 единиц, 2000 погонных метров, 2,5 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство и 22902,8 936,6 1280 887,8 — - - 4554 15244,4 — реконструкция объектов производственной инфраструктуры в портах Балтийского бассейна (производственная мощность объекта — 41,6 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство паромов для 236,8 — - - — - - 86,8 150 — линии Усть-Луга — Балтийск — федеральный бюджет
Всего по Балтийскому бассейну 117914,5 4094 3832,3 5659,1 16140,6 22058,7 19655,4 22535,1 23939,2 — (производственная мощность объекта — 38 единиц, 8205 погонных метров, 157,4 млн. тонн в год) — всего
внебюджетные средства 92017,1 3913,9 3542,7 4437 13850,8 16190,5 15514,5 16283,5 18284,2 - федеральный бюджет 25897,4 180,1 289,6 1222,1 2289,8 5868,2 4140,9 6251,6 5655 -
III. Черноморско-Азовский бассейн
порт Новороссийск
-
Реконструкция пристани № 341 110 137 94 — - - — - - 5 (причалы № 26, 27) для перегрузки нефтепродуктов, жидких химических и продовольственных грузов (производственная мощность объекта — 2 единицы, 420 погонных метров, 3 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Реконструкция зернового 655 45 340 270 — - - — - - комплекса на причалах № 23, 24 и пристани № 3 (производственная мощность объекта — 2 единицы, 393 погонного метра, 3,6 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 1430,3 26,2 — - 323,4 512,1 568,6 — - - перегрузочного комплекса для перевалки контейнеров и генеральных грузов на причалах № 16-А, 18-А, удлинение широкого пирса № 1 (производственная мощность объекта — 2 единицы, 480 погонных метров, 1,5 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Реконструкция объектов 876 — - - — - 37,2 400 438,8 — федеральной собственности в морском торговом порту Новороссийск, Краснодарский край, — всего (федеральный бюджет)
проектная документация 37,2 - - - - - 37,2 - - - строительство 838,8 - - - - - - 400 438,8 -
Юго-Восточный грузовой район порта Новороссийск
- Строительство 150 55,1 2,4 92,5 — - - — - - универсальных перегрузочных комплексов на причалах № 40 и
41 (производственная мощность объекта — 2 единицы, 424 погонного метра, 3 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство комплекса 154,4 23 18,2 113,2 — - - — - - для перевалки грузов в контейнерах на причале № 39 (производственная мощность объекта — 1 единица, 360 погонных метров, 2 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 98,9 54 36,4 8,5 — - - — - - автопаромного комплекса на причалах № 39-А и 39-Б (производственная мощность объекта — 2 единицы, 297,5 погонного метра, 0,7 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 3813,8 — - 336,2 — 5 1032,8 2439,8 — - глубоководного нефтеналивного причала № 1-А (производственная мощность объекта — 1 единица, 310 погонных метров, 7 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство причалов 1228,4 16,9 305,3 — 177,9 — 224,5 244 259,8 — № 9-А и 9-Б для перевалки генеральных грузов открытого хранения (производственная мощность объекта — 2 единицы, 395 погонных метров, 1 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
- Строительство 1056,8 100,5 95,7 — 439,8 420,8 — - - — перегрузочного комплекса для перевалки генеральных грузов на причалах № 1, 2 и 3 (производственная мощность объекта — 3 единицы, 450 погонных метров, 0,7 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 1275,5 24,7 — - - 616 634,8 — - - перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти и нефтепродуктов на причалах № 10 и 11 (производственная мощность объекта — 2 единицы, 370 погонных метров, 3 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 298,1 41,5 38,3 6,7 113,2 98,4 — - - — перегрузочного комплекса для перевалки генеральных грузов открытого хранения, металлов и приема судов типа «ро-ро» на причалах № 1 и 2 (производственная мощность объекта — 2 единицы, 325 погонных метров, 0,5 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство морской 364 — - 75 85,7 95,1 108,2 — - - железнодорожной паромной переправы на направлении полуострова Крым, портов Поти и Варна (производственная мощность объекта — 0,6 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 3187,5 254 100 2299,9 533,6 — - - — - перегрузочного комплекса для перевалки аммиака (производственная мощность объекта — 2 единицы, 520 погонных метров, 2 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Перегрузочно- 897 — - 475 422 — - - — - бункеровочный комплекс для нефтепродуктов (производственная мощность объекта — 240 погонных метров, 1,8 млн. тонн в год)
- внебюджетные средства
-
Реконструкция порта, 234,6 2,1 70,8 — 80,9 44,8 36 — - - включая капитальный ремонт морского вокзала, ремонт гидротехнических сооружений, а также строительство 2-й и 3-й очередей пункта пропуска пассажиров через государственную границу Российской Федерации — внебюджетные средства
-
Реконструкция и 200 — - - — - - 100 100 — строительство 15 морских терминалов морского порта Сочи с созданием береговой инфраструктуры для восстановления местных пассажирских морских линий (Имеретинка, Южные культуры, Адлер, Кургородок, Кудепста, Хоста, Мацеста, Курпарк, Новые Сочи) — федеральный бюджет
-
Реконструкция порта Сочи 1550 — - - — - - 100 1450 — с береговой инфраструктурой с целью создания международного центра морских пассажирских и круизных перевозок — федеральный бюджет
-
Создание грузового района 3720 — - - — - - 1220 2500 — порта Сочи с созданием береговой инфраструктуры в устье р. Мзымта с дальнейшим перепрофилированием в инфраструктуру яхтинга — всего
федеральный бюджет 2220 - - - - - - 720 1500 - внебюджетные средства 1500 - - - - - - 500 1000 -
- Создание грузового района 3210 — - - — - - 55 3155 — порта Сочи с созданием береговой инфраструктуры в устье р. Псоу с дальнейшим перепрофилированием в инфраструктуру яхтинга — всего
федеральный бюджет 2210 - - - - - - 55 2155 - внебюджетные средства 1000 - - - - - - - 1000 -
внебюджетные средства 6182,1 - - - - - - 2661,6 3520,5 - федеральный бюджет 32 - - - - - - 32 - -
(проектные работы)
строительство 110 — - - — - - — 110 — (производственная мощность объекта — 21,3 млн. тонн в год)
- Строительство и 17260,3 1231,7 973,7 566 — - - 4044,7 10444,2 — реконструкция объектов производственной инфраструктуры и систем безопасности мореплавания в портах Черноморско-Азовского бассейна (производственная мощность объекта — 19 единиц, 4362 погонного метра, 50,5 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
Всего по Черноморско- 48325,7 1984,7 2047 4407,8 2176,5 1792,2 2642,1 11297,1 21978,3 — Азовскому бассейну
федеральный бюджет 7198 - - - - - 37,2 1407 5753,8 - внебюджетные средства 41127,7 1984,7 2047 4407,8 2176,5 1792,2 2604,9 9890,1 16224,5 -
4. <a id="p101430"></a>Каспийский бассейн
порт Махачкала
- 1-я очередь реконструкции 1291,9 220,4 114,9 251,6 500 205 — - - — и развития порта (производ- ственная мощность объекта — 1,7 млн. тонн в год) — всего
в том числе: 1192,3 162,3 100 250 500 180 — - - — федеральный бюджет
внебюджетные средства 99,6 58,1 14,9 1,6 — 25 — - - -
- Строительство портового 274,9 — - - — - 14,9 180 80 — железнодорожного сортиро- вочного парка морского порта Махачкала, Республика Дагестан, — всего (федеральный бюджет)
проектная документация 14,9 - - - - - 14,9 - - - строительство 260 - - - - - - 180 80 -
-
Строительство причала 112,8 — 0,8 31,1 80,9 — - - — - № 6 для перегрузки зерна (производственная мощность объекта — 1 единица, 140 погонных метров, 0,5 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство причалов 690,6 — - - 533,6 30 127 — - - № 4 и 5 для перевалки генеральных грузов открытого хранения — внебюджетные средства
-
Строительство объектов в 176,6 58,6 4,6 32,5 80,9 — - - — - морском торговом порту Оля: судовой рейд, объекты глобальной морской системы связи при бедствиях — всего
федеральный бюджет 57 57 - - - - - - - - внебюджетные средства 119,6 1,6 4,6 32,5 80,9 - - - - -
федеральный бюджет 30 - 30 - - - - - - - внебюджетные средства 4,1 - 4,1 - - - - - - -
-
Судовой рейд морского 95,2 — - - — 30 65,2 — - - торгового порта Оля в районе протоки Бакланья, Астраханская область, — федеральный бюджет
-
Строительство объектов 1039,4 — - - — - 57,2 430 552,2 — федеральной собственности морского торгового порта Оля, Астраханская область, — всего (федеральный бюджет)
проектная документация 57,2 - - - 57,2 - - - - - строительство 982,2 - - - - - - 430 552,2 - Всего по Каспийскому бассейну 3715,5 279 154,4 315,2 1195,4 265 264,2 610 632,2 -
(производственная мощность объекта — 3 единицы, 472 погонного метра, 3 млн. тонн в год)
в том числе: 2688,8 219,3 130 250 500 210 137,3 610 632,2 — федеральный бюджет
внебюджетные средства 1026,7 59,7 24,4 65,2 695,4 55 127 — - -
5. <a id="p101453"></a>Дальневосточный бассейн
порт Восточный
-
Строительство 443,7 74,3 46 — 323,4 — - - — - перегрузочного комплекса для перевалки нефтепродуктов (производственная мощность объекта — 1 единица, 701,8 погонного метра, 4,5 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 331,6 88,6 133 — 110 — - - — - перегрузочного комплекса для перевалки метанола на причале № 39 (производственная мощность объекта — 1 единица, 206 погонных метров, 1,3 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 68,9 4,2 — - 64,7 — - - — - перегрузочного комплекса для сжиженного газа (производственная мощность объекта — 1 единица, 200 погонных метров, 1 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство и 196,9 — - - — - - 96,9 100 — реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Восточный, Приморский край, проектные работы — федеральный бюджет
-
Первая очередь 1400 — - - — - - — 1400 — трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан». СпецМорНефтеПорт «Козьмино». Причальные устройства. Корректировка — федеральный бюджет
- Реконструкция причала 91,4 26,2 16,7 — 48,5 — - - — - № 8 для перевалки генеральных грузов и крупнотоннажных контейнеров (производственная мощность объекта — 1 единица, 206,9 погонного метра, 0,56 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 3603,5 221,2 143,9 194,6 518,7 1035,2 1489,9 — - - перегрузочного комплекса для угля в бухте Мучке (производственная мощность объекта — 1 единица, 410 погонных метров, 12 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство 11137,8 — - 300 508,5 10329,3 — - - — нефтеперевалочного комплекса в Де-Кастри (производственная мощность объекта — 1 единица, 12 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
-
Строительство и 125,9 — - - — - - 75,9 50 — реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Ванино, в бухте Мучке, Хабаровский край, — федеральный бюджет
-
Строительство и 155 — - - — - - 55 100 — реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Ванино, Хабаровский край, проектные работы — федеральный бюджет
- Строительство 5532,7 — - 2122,4 532,4 915,8 1962,1 — - - перегрузочного комплекса для перевалки сжиженного углеводородного газа (производственная мощность объекта — 8 млн. тонн в год)
- внебюджетные средства
- Строительство 3596,5 — - 1061,4 839,4 664,9 1030,8 — - - перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти — внебюджетные средства
- Реконструкция морского 686,8 — 14,4 — - 100 105,1 136,2 331,1 — торгового порта Шахтерск, реконструкция угольного причала и оградительных сооружений ковша, Углегорский район Сахалинской области, — всего
в том числе: 672,4 — - - — 100 105,1 136,2 331,1 — федеральный бюджет
внебюджетные средства 14,4 - 14,4 - - - - - - -
-
Реконструкция причала № 110 — - - — - 50 60 — - 11 (производственная мощность объекта — 1 единица, 130 погонных метров) — внебюджетные средства
-
Строительство объектов 11807,9 324 48,6 — - - — 3790,2 7645,1 — производственной инфраструктуры в портах Дальневосточного бассейна (производственная мощность объекта — 8,74 млн. тонн в год) — внебюджетные средства
- Реконструкция объектов 215 — - - — - - 15 200 — федеральной собственности рыбохозяйственного комплекса в морском порту Невельск — федеральный бюджет
- Морской фасад 60 — - - — - 60 — - - г. Владивостока, включая портовые сооружения и портовую инфраструктуру г. Владивостока и острова Русский (проектная документация), — федеральный бюджет
Всего по Дальневосточному 39563,6 738,5 402,6 3678,4 2945,6 13045,2 4698 4229,2 9826,2 — бассейну (производственная мощность объекта — 7 единиц, 1854,7 погонного метра, 48,1 млн. тонн в год)
федеральный бюджет 2825,2 - - - - 100 165,2 379 2181,1 - внебюджетные средства 36738,4 738,5 402,6 3678,4 2945,6 12945,2 4532,8 3850,2 7645,1 - Всего по портам России 226066 7265 6436,3 14982,8 24036,3 39960,4 27287,9 42565,4 63531,9 -
(производственная мощность объекта — 72 единицы, 14893,7 погонного метра, 305 млн. тонн в год)
федеральный бюджет 38786,3 399,4 419,6 1472,1 2789,8 6178,2 4480,5 8709,6 14337,1 - внебюджетные средства 187279,7 6865,6 6016,7 13510,7 21246,5 33782,2 22807,4 33855,8 49194,8 -";
г) приложения № 9 - 11 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 9
к подпрограмме „Морской транспорт“
федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
России (2002 — 2010 годы)»
| Вид флота, тип судна | Количество | Объем финансирования на | В том числе | ||||||||
| единиц | 2002 — 2010 годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
| 1. Сухогрузный флот — всего | 34 | 38499,1 | 636 | - | 1693,3 | 1212 | 16570,8 | 1269 | 9963 | 7155 | - |
| в том числе: | |||||||||||
| контейнеровозы — всего | 21 | 28414,1 | - | - | 975,8 | - | 9051,3 | 1269 | 9963 | 7155 | - |
| из них: | |||||||||||
| вместимостью 3091 контейнер дедвейтом 41,9 тыс. тонн | 3 | 4860 | - | - | - | - | - | - | 1620 | 3240 | - |
| вместимостью 2740 контейнеров дедвейтом 37,8 тыс. тонн | 4 | 6633 | - | - | - | - | 5013 | - | - | 1620 | - |
| вместимостью 1740 контейнеров дедвейтом 23 тыс. тонн | 3 | 2187 | - | - | - | - | - | 729 | 1458 | - | - |
| вместимостью 1060 контейнеров дедвейтом 15,2 тыс. тонн | 2 | 975,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| вместимостью 1080 контейнеров дедвейтом 13,8 тыс. тонн | 4 | 2211 | - | - | - | - | 1671 | 540 | - | - | - |
| вместимостью 650 контейнеров дедвейтом 14,5 тыс. тонн | 5 | 11547,3 | - | - | - | - | 2367,3 | - | 6885 | 2295 | - |
| паромы — Махачкала — Актау дедвейтом 5 тыс. тонн вместимостью 52 железнодорожных вагона | 4 | 2326 | - | - | - | 1212 | 1114 | - | - | - | - |
| универсальные суда — всего | 4 | 5943,9 | 95,4 | - | - | - | 5848,5 | - | - | - | - |
| из них: | |||||||||||
| дедвейтом 3,7 тыс. тонн типа «рекаморе» | 1 | 95,4 | 95,4 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 3,7 тыс. тонн типа «судаснабженцы» | 3 | 5848,5 | - | - | - | - | 5848,5 | - | - | - | - |
| лесовозы — всего | 3 | 540,6 | 540,6 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| из них: | |||||||||||
| дедвейтом 3 тыс. тонн | 2 | 190,8 | 190,8 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 5,3 тыс. тонн | 1 | 349,8 | 349,8 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| навалочные — всего | 2 | 1274,5 | - | - | 717,5 | - | 557 | - | - | - | - |
| из них: | |||||||||||
| дедвейтом 23 тыс. тонн | 1 | 557 | - | - | - | - | 557 | - | - | - | - |
| дедвейтом 33 тыс. тонн | 1 | 717,5 | - | - | 717,5 | - | - | - | - | - | - |
| 2. Наливной флот — всего | 117 | 154640,9 | 12672,6 | 18390,5 | 7691,6 | 17165 | 14008,7 | 26257,5 | 36801 | 21654 | - |
| в том числе: | |||||||||||
| танкеры — всего | 109 | 126252,6 | 12672,6 | 18390,5 | 7691,6 | 17165 | 12755,4 | 16402,5 | 19521 | 21654 | - |
| из них: | |||||||||||
| дедвейтом 6,6 тыс. тонн | 5 | 1564,8 | 954,3 | 610,5 | - | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 20 тыс. тонн с классом ЛУ5 | 2 | 2114,7 | 2114,7 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 40 тыс. тонн | 4 | 2961,9 | - | - | - | - | 1503,9 | 1458 | - | - | - |
| дедвейтом 46 тыс. тонн | 2 | 1492,4 | - | - | 1492,4 | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 47 тыс. тонн | 8 | 7075 | - | 2838,8 | 889,7 | - | 835,5 | 837 | 1674 | - | - |
| дедвейтом 47,4 тыс. тонн | 11 | 8792,9 | - | 839,4 | 1578,5 | 833,3 | 3314,2 | 742,5 | 1485 | - | - |
| дедвейтом 47,7 тыс. тонн | 2 | 1939,2 | - | - | - | 1939,2 | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 51 тыс. тонн | 5 | 4590 | - | - | - | - | - | - | 1836 | 2754 | - |
| дедвейтом 70 тыс. тонн с классом ЛУ5 | 5 | 9450 | - | - | - | - | - | 1890 | 3780 | 3780 | - |
| дедвейтом 93,4 тыс. тонн | 2 | 1890 | - | - | - | - | - | 1890 | - | - | - |
| дедвейтом 100 тыс. тонн типа «Афрамакс» | 3 | 3181,5 | - | - | - | 3181,5 | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 100,6 тыс. тонн типа «Афрамакс» | 2 | 2121 | - | - | - | 2121 | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 104 тыс. тонн типа «Афрамакс» | 5 | 4725 | - | - | - | - | - | - | 3780 | 945 | - |
| дедвейтом 105 тыс. тонн типа «Афрамакс» | 13 | 13041 | - | - | - | 5302,5 | 5848,5 | - | 1890 | - | - |
| дедвейтом 106 тыс. тонн типа «Афрамакс» | 3 | 3823 | 1335,6 | 1282 | 1205,4 | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 108 тыс. тонн типа «Афрамакс» | 4 | 4901,6 | - | - | 2525,6 | - | - | - | 2376 | - | - |
| дедвейтом 112,4 тыс. тонн типа «Афрамакс» | 4 | 5400 | - | - | - | - | - | - | - | 5400 | - |
| дедвейтом 114,8 тыс. тонн типа «Балтмакс» | 12 | 17433,7 | - | 10683,7 | - | - | - | 4050 | 2700 | - | - |
| дедвейтом 117 тыс. тонн типа «Балтмакс» | 1 | 1060,5 | - | - | - | 1060,5 | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 156 тыс. тонн типа «Суэцмакс» | 4 | 7020 | - | - | - | - | - | - | - | 7020 | - |
| дедвейтом 157,3 тыс. тонн типа «Суэцмакс» | 1 | 1755 | - | - | - | - | - | - | - | 1755 | - |
| дедвейтом 159,2 тыс. тонн типа «Суэцмакс» | 7 | 13131,1 | 8268 | 2136,1 | - | 2727 | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 162 тыс. тонн типа «Суэцмакс» | 2 | 3008,3 | - | - | - | - | 1253,3 | 1755 | - | - | - |
| дедвейтом 166 тыс. тонн типа «Суэцмакс» | 2 | 3780 | - | - | - | - | - | 3780 | - | - | - |
| газовозы — всего | 8 | 28388,3 | - | - | - | - | 1253,3 | 9855 | 17280 | - | - |
| из них: | |||||||||||
| вместимостью 35 тыс. куб. м дедвейтом 26,2 тыс. тонн | 2 | 2468,3 | - | - | - | - | 1253,3 | 1215 | - | - | - |
| вместимостью 145 тыс. куб. м дедвейтом 71,2 тыс. тонн | 3 | 12960 | - | - | - | - | - | 8640 | 4320 | - | - |
| вместимостью 145,7 тыс. куб. м дедвейтом 73,3 тыс. тонн | 2 | 8640 | - | - | - | - | - | - | 8640 | - | - |
| вместимостью 147,2 тыс. куб. м дедвейтом 77,5 тыс. тонн | 1 | 4320 | - | - | - | - | - | - | 4320 | - | - |
| Всего — транспортный флот | 151 | 193140 | 13308,6 | 18390,5 | 9384,9 | 18377 | 30579,5 | 27526,5 | 46764 | 28809 | - |
| 3. Обеспечивающие виды флота — всего | 43 | 21322,2 | 725,6 | 1635,8 | 1030,5 | 4477,3 | 3194 | 3439,4 | 1358,4 | 5461,3 | - |
| в том числе: | |||||||||||
| ледокольный флот — всего | 4 | 15084,2 | 400 | 820 | 913 | 3845,6 | 2550,1 | 3333,3 | 1146,4 | 2075,8 | - |
| из них: | |||||||||||
| атомный ледокол «50 лет Победы» — федеральный бюджет | 1 | 3064,6 | 400 | 820 | 913 | 931,6 | - | - | - | - | - |
| универсальный атомный ледокол — федеральный бюджет | - | 1264,9 | - | - | - | - | 190 | 157,9 | 542,2 | 375,8 | - |
| в том числе: | |||||||||||
| эскизный проект | - | 347,9 | - | - | - | - | 190 | 157,9 | - | - | - |
| технический проект | - | 917 | - | - | - | - | - | - | 542,2 | 375,8 | - |
| строительство 2 линейных дизель-электрических ледоколов с полноповоротными винто-рулевыми колонками мощностью 2 x 8 МВт для акватории Финского залива, г. Санкт- Петербург, — всего | 2 | 4817,8 | - | - | - | 490 | 2360,1 | 1587,7 | 380 | - | - |
| в том числе: | |||||||||||
| федеральный бюджет | - | 4352,1 | - | - | - | 490 | 1894,4 | 1587,7 | 380 | - | - |
| внебюджетные средства | - | 465,7 | - | - | - | - | 465,7 | - | - | - | - |
| линейный дизельный ледокол мощностью 25 МВт — федеральный бюджет | 2 | 1924,2 | - | - | - | - | - | - | 224,2 | 1700 | - |
| в том числе: | |||||||||||
| технический проект | - | 224,2 | - | - | - | - | - | - | 224,2 | - | - |
| строительство | - | 1700 | - | - | - | - | - | - | - | 1700 | - |
| ледоколснабженец для обслуживания буровых платформ мощностью 18 МВт — внебюджетные средства | 1 | 2424 | - | - | - | 2424 | - | - | - | - | - |
| аварийноспасательный флот — всего | 3 | 2777,2 | - | - | - | - | - | - | 187,8 | 2589,5 | - |
| из них: | |||||||||||
| строительство многофункционального аварийноспасательного судна мощностью 7 МВт — федеральный бюджет — всего | - | 800,7 | - | - | - | - | - | - | 100,7 | 700 | - |
| в том числе: | |||||||||||
| технический проект | - | 100,7 | - | - | - | - | - | - | 100,7 | - | - |
| строительство | - | 700 | - | - | - | - | - | - | - | 700 | - |
| строительство многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт — федеральный бюджет — всего | - | 1301,2 | - | - | - | - | - | - | 61,7 | 1239,5 | - |
| в том числе: | |||||||||||
| технический проект | - | 61,7 | - | - | - | - | - | - | 61,7 | - | - |
| строительство | - | 1239,5 | - | - | - | - | - | - | - | 1239,5 | - |
| строительство морского водолазного судна федеральный бюджет — всего | 1 | 215,5 | - | - | - | - | - | - | 15,5 | 200 | - |
| в том числе: | |||||||||||
| технический проект | - | 15,5 | - | - | - | - | - | - | 15,5 | - | - |
| строительство | - | 200 | - | - | - | - | - | - | - | 200 | - |
| строительство рейдового водолазного катера — федеральный бюджет — всего | 2 | 306,1 | - | - | - | - | - | - | 6,2 | 300 | - |
| в том числе: | |||||||||||
| технический проект | - | 6,1 | - | - | - | - | - | - | 6,2 | - | - |
| строительство | - | 300 | - | - | - | - | - | - | - | 300 | - |
| строительство спасательного катера-бонопостановщика — федеральный бюджет — всего | 1 | 153,7 | - | - | - | - | - | - | 3,7 | 150 | - |
| в том числе: | |||||||||||
| технический проект | 3,7 | - | - | - | - | - | - | 3,7 | - | - | |
| строительство | 150 | - | - | - | - | - | - | - | 150 | - | |
| природоохранный флот — всего | 5 | 438,2 | 76,2 | - | - | - | - | - | - | 320 | - |
| в том числе: | |||||||||||
| нефтемусоросборщик — внебюджетные средства | 2 | 180 | - | - | - | - | - | - | - | 180 | - |
| сборщикпереработчик судовых отходов — внебюджетные средства | 3 | 258,2 | 76,2 | - | - | 42 | - | - | - | 140 | - |
| гидрографический флот, лоцмейстерское судно проекта 16903 — федеральный бюджет | 1 | 154,2 | 42,7 | 35 | 20,5 | 46 | 10 | - | - | - | - |
| дноуглубительный флот — всего | 2 | 130,4 | - | - | - | - | - | - | - | 130,4 | - |
| в том числе: | |||||||||||
| грунтоотвозная шаланда — внебюджетные средства | 1 | 106,1 | - | - | - | - | - | - | - | 106,1 | - |
| мотозавозня — внебюджетные средства | 1 | 24,3 | - | - | - | - | - | - | - | 24,3 | - |
| служебновспомогательный флот — всего | 28 | 2737,9 | 206,7 | 780,8 | 97 | 543,7 | 633,9 | 106,1 | 24,2 | 345,5 | - |
| в том числе: | |||||||||||
| буксиркантовщик мощностью 3300 л.с. — внебюджетные средства | 17 | 1756,6 | 206,7 | 780,8 | 97 | - | 459,9 | 106,1 | - | 106,1 | - |
| буксиркантовщик мощностью 2700 л.с. — внебюджетные средства | 5 | 530,3 | - | - | - | 530,3 | - | - | - | - | - |
| буксиркантовщик мощностью 1600 л.с. — внебюджетные средства | 1 | 75,8 | - | - | - | - | - | - | - | 75,8 | - |
| ледокольный буксир мощностью 12240 л.с — внебюджетные средства | 1 | 172,7 | - | - | - | - | 172,7 | - | - | - | - |
| самоходный бункеровщик — внебюджетные средства | 1 | 139,4 | - | - | - | - | - | - | - | 139,4 | - |
| лоцманский катер — внебюджетные средства | 2 | 61,8 | - | - | - | 13,4 | - | - | 24,2 | 24,2 | - |
| малый промерный катер — внебюджетные средства | 1 | 1,3 | - | - | - | - | 1,3 | - | - | - | - |
| Всего | 194 | 212874,4 | 14034,2 | 20026,3 | 10415,4 | 22854,3 33773,5 | 29378,2 | 48122,4 | 34270,2 | - | |
| в том числе: | |||||||||||
| средства федерального бюджета | 7 | 13538,2 | 442,7 | 855 | 933,5 | 1467,6 | 2094,4 | 1745,6 | 1334,2 | 4665,3 | - |
| внебюджетные средства | 187 | 199336,2 | 13591,5 | 19171,3 | 9481,9 | 21386,7 31679,1 | 27632,6 | 46788,2 | 29604,9 | - | |
Приложение № 10
к подпрограмме «Морской транспорт»
федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ
В ОБЪЕКТЫ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО
УЧРЕЖДЕНИЯ «ГОСУДАРСТВЕННАЯ МОРСКАЯ АВАРИЙНАЯ
И СПАСАТЕЛЬНО-КООРДИНАЦИОННАЯ СЛУЖБА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»
| Наименование мероприятия, источники финансирования | Общий объем финансирования на 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Приобретение аварийного оборудования для объектов безопасности мореплавания — всего | 187,9 | 50 | 52 | 5,2 | 37,5 | - | - | 20,9 | 22,3 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| федеральный бюджет | 133,2 | 44,3 | 45,7 | - | - | - | - | 20,9 | 22,3 | - |
| внебюджетные средства | 54,7 | 5,7 | 6,3 | 5,2 | 37,5 | - | - | - | - | - |
| из них | ||||||||||
| телеуправляемый, необитаемый глубоководный аппарат типа SCORPIO для работы на глубинах до 1000 метров — федеральный бюджет | 43,2 | - | - | - | - | - | - | 20,9 | 22,3 | - |
Приложение № 11
к подпрограмме «Морской транспорт»
федеральной целевой программы
«Модернизация транспортной системы»
России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятия, источники финансирования | Общий объем финансирования на 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| 1. Строительство учебнолабораторного корпуса с комплексом тренажеров в федеральном государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Новороссийская государственная морская академия», г. Новороссийск, — внебюджетные средства | 41,4 | - | - | - | 41,4 | - | - | - | - | - |
| 2. Реконструкция учебных городков № 1 (г. Санкт- Петербург, Васильевский остров, Косая линия, д. 15а), № 2 (г. Санкт-Петербург, Заневский проспект, д. 5), № 3 (г. Санкт- Петербург, Васильевский остров, 21 линия, д. 14), строительство Морского колледжа (г. Санкт- Петербург, Большой Смоленский проспект, д. 36) — всего | 477,8 | - | - | 15,6 | 112,2 | - | 50 | 100 | 200 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| федеральный бюджет | 350 | - | - | - | - | - | 50 | 100 | 200 | - |
| внебюджетные средства | 127,8 | - | - | 15,6 | 112,2 | - | - | - | - | - |
| 3. Строительство учебнобиблиотечного корпуса в федеральном государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Морской государственный университет им. адмирала Г.И. Невельского», г. Владивосток, — внебюджетные средства | 18,6 | - | - | 5,7 | 12,9 | - | - | - | - | - |
| Всего по объектам строительства и реконструкции морских учебных заведений | 537,8 | - | - | 21,3 | 166,5 | - | 50 | 100 | 200 | - |
| в том числе: | ||||||||||
| федеральный бюджет | 350 | - | - | - | - | - | 50 | 100 | 200 | - |
| внебюджетные средства | 187,8 | - | - | 21,3 | 166,5 | - | - | - | - | -«;» |
д) приложение № 14 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 14
к подпрограмме „Морской транспорт“
федеральной целевой программы
„Модернизация транспортной системы“»
России (2002 — 2010 годы)»
| Источники финансирования | Общий объем финансирования за 2002 — 2010 годы | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
Всего по 444057,6 21373,4 26818 25783,9 47527,9 73743,9 58407,2 91501 98902,3 — подпрограмме
в том числе:
федеральный 53373,5 894,2 1326,5 2412,9 4264,4 8282,6 6322,3 10326,1 19544,5 — бюджет
внебюджет- 390649,5 20479,2 25491,5 23371 43263,5 65461,3 52084,9 81174,9 79357,8 — ные средства
Капитальные 443932,7 21359,2 26803,5 25769,3 47510,6 73733,9 58391 91482,7 98882,5 — вложения — всего
в том числе:
федеральный 53283,2 888,7 1320,3 2405,6 4257,4 8272,6 6306,1 10307,8 19524,7 — бюджет
внебюджет- 390649,5 20470,5 25483,2 23363,7 43253,2 65461,3 52084,9 81174,9 79357,8 — ные средства
Научно-иссле- 124,9 14,2 14,5 14,6 17,3 10 16,2 18,3 19,8 — довательские и опытно-конст- рукторские работы — всего
в том числе:
федеральный 90,3 5,5 6,2 7,3 7 10 16,2 18,3 19,8 — бюджет
внебюджет- 34,6 8,7 8,3 7,3 10,3 — - - — - ные средства
II. Распределение расходов по задачам подпрограммы
1. <a id="p101622"></a>Увеличение пропускной способности морских портов
Всего 226066 7265 6436,3 14982,8 24036,3 39960,4 27287,9 42565,4 63531,9 -
в том числе:
федеральный 38786,3 399,4 419,6 1472,1 2789,8 6178,2 4480,5 8709,6 14337,1 — бюджет
внебюджет- 187279,7 6865,6 6016,7 13510,7 21246,5 33782,2 22807,4 33855,8 49194,8 — ные средства
2. <a id="p101626"></a>Увеличение провозной способности морского транспортного флота
Внебюджетные 193140 13308,6 18390,5 9384,9 18377 30579,5 27526,5 46764 28809 — средства
3. <a id="p101628"></a>Увеличение мощности обеспечивающего флота
Всего 21322,2 725,6 1635,8 1030,5 4477,3 3194 3439,4 1358,4 5461,2 -
в том числе:
федеральный 13538,3 442,7 855 933,5 1467,6 2094,4 1745,6 1334,2 4665,3 — бюджет
внебюджет- 7783,9 282,9 780,8 97 3009,7 1099,6 1693,8 24,2 795,9 — ные средства
4. <a id="p101632"></a>Повышение уровня безопасности мореплавания и охраны окружающей среды
Всего 187,9 50 52 5,2 37,5 — - 20,9 22,3 -
в том числе:
федеральный 133,2 44,3 45,7 — - - — 20,9 22,3 — бюджет
внебюджет- 54,7 5,7 6,3 5,2 37,5 — - - — - ные средства
5. <a id="p101636"></a>Снижение аварийности на флоте
Всего 260,8 10 — 19,1 50,1 — 57,2 62,2 62,2 -
в том числе:
федеральный 2,3 2,3 — - - — - - — - бюджет
внебюджет- 258,5 7,7 — 19,1 50,1 — 57,2 62,2 62,2 — ные средства
6. <a id="p101640"></a>Улучшение условий подготовки специалистов морского транспорта
Всего 537,8 — - 21,3 166,5 — 50 100 200 -
в том числе:
федеральный 350 — - - — - 50 100 200 — бюджет
внебюджет- 187,8 — - 21,3 166,5 — - - — - ные средства
7. <a id="p101644"></a>Защита объектов морского транспорта от угрозы террористических актов
Всего 1944,9 — 288,9 325,5 365,9 — - 468,7 495,9 -
в том числе:
федеральный — - - — - - — - - — бюджет
внебюджет- 1944,9 — 288,9 325,5 365,9 — - 468,7 495,9 — ные средства
8. <a id="p101648"></a>Улучшение технико-технологического обслуживания атомного флота
федеральный 473,1 — - - — - 30 143,1 300 -«. бюджет»
6. В подпрограмме «Внутренние водные пути»:
а) в паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры «17988,3» заменить цифрами «19018,3», цифры «17265,6» заменить цифрами «18295,6», цифры «17181» заменить цифрами «18933,7», цифры «16458,3» заменить цифрами «18211»;
б) в абзаце шестом раздела IV цифры «17988,3» заменить цифрами «19018,3», цифры «17265,6» заменить цифрами «18295,6»;
в) приложения № 5 - 8 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 5
к подпрограмме „Внутренние
водные пути“ федеральной
целевой программы „Модернизация
транспортной системы России“»
(2002 — 2010 годы)»
| Федеральный округ, источники финансирования | Объем финансирования на 2002 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||||||
| 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Всего по федеральным округам | 18933,7 | 713,2 | 812 | 895,2 | 2143,7 | 1570 | 2589,2 | 4744,4 | 5466 | - |
| в том числе: федеральный бюджет | 18211 | 476,2 | 588,9 | 859,9 | 1916,4 | 1570 | 2589,2 | 4744,4 | 5466 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 177,1 | 50,7 | 49 | 17,1 | 60,3 | - | - | - | - | - |
| внебюджетные средства | 545,6 | 186,3 | 174,1 | 18,2 | 167 | - | - | - | - | - |
| Центральный федеральный округ и г. Москва — всего | 4580,1 | 109,2 | 144 | 158 | 117,4 | 189,6 | 307 | 1622,5 | 1932,4 | - |
| в том числе: федеральный бюджет | 4480,8 | 58,5 | 105,9 | 158 | 106,9 | 189,6 | 307 | 1622,5 | 1932,4 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 88,8 | 50,7 | 38,1 | - | - | - | - | - | - | - |
| внебюджетные средства | 10,5 | - | - | - | 10,5 | - | - | - | - | - |
| Северо-Западный федеральный округ — всего | 4731,8 | 119,6 | 146,4 | 123 | 124,4 | 317,5 | 472,5 | 1500,8 | 1927,6 | - |
| в том числе: федеральный бюджет | 4701 | 101 | 135 | 122,2 | 124,4 | 317,5 | 472,5 | 1500,8 | 1927,6 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 1,9 | - | 1,1 | 0,8 | - | - | - | - | - | - |
| внебюджетные средства | 28,9 | 18,6 | 10,3 | - | - | - | - | - | - | - |
| Южный федеральный округ — всего | 5303,1 | 163,2 | 154,8 | 358,2 | 1394,5 | 692,1 | 1346,4 | 559,8 | 634,1 | - |
| в том числе: федеральный бюджет | 5204,4 | 110 | 123 | 344,5 | 1394,5 | 692,1 | 1346,4 | 559,8 | 634,1 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 0,4 | - | 0,4 | - | - | - | - | - | - | - |
| внебюджетные средства | 98,3 | 53,2 | 31,4 | 13,7 | - | - | - | - | - | - |
| Приволжский федеральный округ — всего | 2570,9 | 102,4 | 90,5 | 101,1 | 119,9 | 249,4 | 328,4 | 837,1 | 742,1 | - |
| в том числе: федеральный бюджет | 2547 | 80 | 89,2 | 101 | 119,8 | 249,4 | 328,4 | 837,1 | 742,1 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 0,2 | - | - | 0,1 | 0,1 | - | - | - | - | - |
| внебюджетные средства | 23,7 | 22,4 | 1,3 | - | - | - | - | - | - | - |
| Уральский федеральный округ — всего | 108,7 | 19,4 | 17,6 | 23,8 | 24,9 | 23 | - | - | - | - |
| в том числе: федеральный бюджет | 86,1 | 7,9 | 7,8 | 22,5 | 24,9 | 23 | - | - | - | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| внебюджетные средства | 22,6 | 11,5 | 9,8 | 1,3 | - | - | - | - | - | - |
| Сибирский федеральный округ — всего | 742 | 40,4 | 32,4 | 35,3 | 100,6 | 27,9 | 56,4 | 221,7 | 227,3 | - |
| в том числе: федеральный бюджет | 674,1 | 39,7 | 26 | 34,7 | 40,4 | 27,9 | 56,4 | 221,7 | 227,3 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 60,2 | - | - | - | 60,2 | - | - | - | - | - |
| внебюджетные средства | 7,7 | 0,7 | 6,4 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
| Дальневосточный федеральный округ — всего | 897,1 | 159 | 226,3 | 95,8 | 262 | 70,5 | 78,5 | 2,5 | 2,5 | - |
| в том числе: федеральный бюджет | 517,6 | 79,1 | 102 | 77 | 105,5 | 70,5 | 78,5 | 2,5 | 2,5 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 25,6 | - | 9,4 | 16,2 | - | - | - | - | - | - |
| внебюджетные средства | 353,9 | 79,9 | 114,9 | 2,6 | 156,5 | - | - | - | - | - |
Приложение № 6
к подпрограмме «Внутренние
водные пути» федеральной
целевой программы «Модернизация
транспортной системы России»
(2002 — 2010 годы)»
| Наименование строек, объектов | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Канал имени Москвы | - | - | - | 307,2 | 1622,5 | 1932,5 | - |
| (реконструкция), г. Москва, — всего в том числе: | |||||||
| техническое перевооружение насосных станций канала имени Москвы | единиц | 4 | 2015 год | 43 | 63 | 80 | - |
| корректировка проекта «Техническое перевооружение насосных станций канала имени Москвы» | - | - | 2007 год | 5 | - | - | - |
| реконструкция аварийных ворот № 104 | единиц | 1 | 2008 год | 67,5 | 175 | - | - |
| строительство служебноразъездного теплохода | единиц | 1 | 2007 год | 32,5 | - | - | - |
| реконструкция стен камер шлюзов № 7 и 8 | секций | 30 | 2008 год | 50 | 89,9 | - | - |
| закрепление секций камеры шлюза № 10 канала имени Москвы | - « -» | 16 | 2009 год | 69 | 135 | 120,1 | - |
| реконструкция Рыбинского гидроузла | - | - | - | - | 80 | 20 | - |
| реконструкция двухстворчатых ворот камер № 11 — 12 Рыбинского шлюза | ворот | 2 | 2010 год | - | 362,7 | 225,1 | - |
| реконструкция клапанных затворов верхних голов камер № 11 — 12 Рыбинского шлюза | объектов | 1 | 2010 год | - | 10 | 340 | - |
| реконструкция всплывающих затворов шлюзов № 2 — 9 - всего | единиц | 4 | 2009 год | 1,6 | 60 | 150,5 | - |
| из них проектные работы | - | - | - | 1,6 | - | - | - |
| реконструкция направляющей палы верхнего подходного канала и ограждающей эстакады гидроузла № 2 — всего | объектов | 1 | 2009 год | 7 | 80 | 121,7 | - |
| из них проектные работы | - | - | - | 7 | - | - | - |
| реконструкция клапанных ворот шлюза № 10-У — всего | ворот | 1 | 2010 год | - | 6,9 | 67,8 | - |
| из них проектные работы | - | - | 2009 год | - | 6,9 | - | - |
| реконструкция аварийных ворот № 105 — всего | единиц | 1 | 2010 год | 2,5 | 66,1 | 176,7 | - |
| из них проектные работы | - | - | - | 2,5 | - | - | - |
| перевооружение и модернизация технического флота | единиц | 2 | - | - | 1,6 | 2 | - |
| реконструкция высоковольтных линий 110 кВ подстанции Икша-1 — подстанции Комсомольская — всего | км | 12,4 | 2009 год | 2 | 100,1 | 39,7 | - |
| из них проектные работы | - | - | 2007 год | 2 | - | - | - |
| реконструкция открытого распределительного устройства ОРУ 110 кВ ГЭС- 191 — всего | единиц | 1 | 2010 год | 6,7 | 91,5 | 39,7 | - |
| из них проектные работы | - | - | 2007 год | 6,7 | - | - | - |
| реконструкция полноповоротных затворов нижней и верхней голов шлюза «Софьино» — всего | единиц | 2 | 2008 год | 6 | 132 | - | - |
| из них проектные работы | - | - | 2007 год | 6 | - | - | - |
| реконструкция объектов автономного энергоснабжения гидротехнических сооружений (подстанция — 231 «Икша-1») — всего | единиц | 1 | 2009 год | 4,9 | 88 | 76,7 | - |
| из них проектные работы | - | - | 2007 год | 4,9 | - | - | - |
| реконструкция контрольноизмерительной аппаратуры и системы мониторинга гидротехнических сооружений — проектные работы | - | - | 2008 год | - | 6,6 | - | - |
| перевооружение и модернизация технического флота — проектные работы | - | - | 2008 год | - | 2,4 | - | - |
| реконструкция объектов автономного энергоснабжения гидротехнических сооружений (Яхрома — Икша-II) — проектные работы | - | - | 2008 год | - | 12,4 | - | - |
| реконструкция гидротехнических сооружений насосной станции № 186 — проектные работы | - | - | 2008 год | - | 6,4 | - | - |
| реконструкция откосов канала 285 — проектноизыскательские работы | - | - | 2008 год | - | 15 | - | - |
| реконструкция автодорожного перехода через сооружения Иваньковской ГЭС с целью улучшения транспортного сообщения между правобережной и левобережной частями, г. Дубна, Московская область | объектов | 2010 год | - | 9 | 92,5 | - | |
| из них проектные работы | - | - | - | - | 9 | - | - |
| реконструкция транспортного тоннеля под шлюзом Иваньковского гидроузла с увеличением габаритов до размеров, достаточных для организации двустороннего движения, г. Дубна, Московская область | - | - | 2010 год | - | 29 | 130 | - |
| из них проектные работы | - | - | 2008 год | - | 29 | - | - |
| разработка и реализация комплексного проекта реконструкции объектов инфраструктуры канала имени Москвы — проектные работы | - | - | 2012 год | - | - | 250 | - |
| Беломорско-Балтийский канал (реконструкция), Республика Карелия, — всего | - | - | - | 89,7 | 279,5 | 444,4 | - |
| в том числе: 10-я очередь реконструкции Северного склона Беломорско- Балтийского канала | - | - | 2010 год | 60 | 121,1 | 90 | - |
| уточненное техникоэкономическое обоснование дальнейшей реконструкции Беломорско-Балтийского канала. Проект реконструкции бетонной водосбросной плотины № 21 | единиц | 1 | 2009 год | 27,5 | 140,6 | 64,9 | - |
| уточненное техникоэкономическое обоснование дальнейшей реконструкции | единиц | 2 | 2012 год | - | 9,3 | 100,1 | - |
| Беломорско-Балтийского канала. | |||||||
| Проект реконструкции водосбросных плотин № 25 и 27 — всего из них проектные работы | - | - | - | - | 9,3 | - | - |
| интегрированная цифровая сеть Беломорско-Онежского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства | км | 511 | 2011 год | - | 6 | 185,9 | - |
| перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2,2 | 2,5 | 3,5 | - |
| Водные пути Печорского бассейна, Республика Коми, — перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2,3 | 2,5 | 3 | - |
| Водные пути Северо-Двинской шлюзованной системы, Архангельская область, — всего | - | - | - | 2 | 4,2 | 103,4 | - |
| в том числе: реконструкция гидроузла № 1 Северодвинской шлюзованной системы — проектная документация | - | - | 2009 год | - | 1,7 | - | - |
| разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Северо- Двинской шлюзованной системы — проектные работы | - | - | 2010 год | - | - | 8,5 | |
| перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2 | 2,5 | 5 | - |
| реконструкция сети бассейновой связи Северо- Двинского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства | км | 635 | 2010 год | - | - | 89,9 | - |
| Волго-Балтийский водный путь (реконструкция), г. Санкт- Петербург, — всего | - | - | - | 378,5 | 1263,8 | 1376,8 | - |
| в том числе: комплекс работ по реконструкции отдельных элементов шлюзов № 1 — 6 | этапов | 19 | 2010 год | 155 | 259 | 200 | - |
| из них проектные работы | - | - | 2009 год | - | - | 10 | - |
| реконструкция дамб, ограждающих канал № 61 — 62, с расширением судоходной трассы | тыс. куб. м | 2737,6 | 2010 год | 59,4 | 76,2 | 297 | - |
| комплекс системы централизованного управления движением судов государственного бассейнового управления «Волго-Балт» | этапов | 28 | 2010 год | 24,5 | 298 | 35,6 | - |
| 2-я очередь комплекса работ по реконструкции отдельных элементов Верхне-Свирского шлюза | - « -» | 3 | 2011 год | 25,4 | 60 | 40 | - |
| из них проектные работы | - | - | 2007 год | 9,9 | - | - | - |
| комплекс работ по реконструкции отдельных элементов Нижне-Свирского шлюза | этапов | 5 | 2012 год | 103 | 164,3 | 120 | - |
| из них проектные работы | - | - | 2009 год | - | - | 5 | - |
| реконструкция комплекса пришлюзовых и межшлюзовых причальных сооружений Вытегорского района гидросооружений и судоходства государственного бассейнового управления «Волго- Балт» | единиц | 7 | 2012 год | 7,5 | 397,3 | 260,5 | - |
| из них проектные работы | - | - | - | 7,5 | 0,6 | - | - |
| реконструкция автономного энергоснабжения шлюзов Северного склона | единиц | 2 | 2014 год | - | 2 | 49,2 | - |
| из них проектные работы | - | - | 2008 год | - | 2 | 49,2 | - |
| крепление берегов водораздельного канала | тыс. куб. м | 311 | 2014 год | - | 4 | 32,5 | - |
| из них проектные работы | - | - | - | - | 4 | - | - |
| уширение канала 65 — 66 | тыс. куб. м | 7134 | 2014 год | - | - | - | - |
| из них проектная документация — корректировка | - | - | 2009 год | - | - | 5 | - |
| перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2,8 | 3 | 10 | - |
| реконструкция маяков Ладожского озера | единиц | 7 | 2015 год | - | - | - | - |
| из них проектные работы | - | - | 2009 год | - | - | 7 | - |
| строительство 2-й нитки Нижне- Свирского гидроузла — проектные работы | единиц | 1 | - | - | - | 20 | - |
| разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Волго- Балтийского водного пути — проектные работы | - | - | 2011 год | - | - | 300 | - |
| Водные пути Кубанского бассейна, Краснодарский край, — перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2 | 2,5 | 2,5 | - |
| Волго-Донской судоходный канал (реконструкция), Волгоградская область, — всего | - | - | - | 132,5 | 367 | 478,5 | - |
| в том числе: реконструкция гидроэлектромеханического оборудования шлюза № 30 | единиц | 1 | 2007 год | 25,1 | - | - | - |
| техническое перевооружение насосных станций № 31, 32 и 33 | - « -» | 10 | 2015 год | 36,5 | 54,3 | 72,2 | - |
| корректировка проекта «Техническое перевооружение насосных станций № 31, 32 и 33» | - | - | 2008 год | 1,5 | 3 | - | - |
| реконструкция судоходного шлюза № 14 Цимлянского района гидротехнических сооружений и судоходства федерального государственного учреждения «Волго-Донское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» | ворот | 3 | 2010 год | 33 | 105 | 96,5 | - |
| реконструкция судоходного шлюза № 10 Донского района гидротехнических сооружений и судоходства федерального государственного учреждения «Волго-Донское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» | ворот | 3 | 2011 год | 13,7 | 71,9 | 50 | - |
| реконструкция судоходного шлюза № 4 Волжского района гидротехнических сооружений и судоходства федерального государственного учреждения «Волго-Донское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» | - « -» | 2 | 2011 год | 11 | 59,8 | 41 | - |
| реконструкция сети бассейновой связи Волго- Донского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства | единиц | 19 | 2012 год | 9,8 | 10 | 25,2 | - |
| перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2 | 3 | 3,5 | - |
| реконструкция систем электрооборудования приводных механизмов ворот и затворов шлюзов | объектов | 15 | 2010 год | - | 60 | 40,1 | - |
| из них проектные работы | - | - | 2007 год | - | - | - | - |
| разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Волго- Донского судоходного канала — проектные работы | - | - | 2011 год | - | - | 150 | - |
| Водные пути Азово-Донского бассейна, Ростовская область, — всего | - | - | - | 1211,9 | 141,1 | 153 | - |
| в том числе: | |||||||
| реконструкция существующих объектов Кочетовского гидроузла | |||||||
| реконструкция судоходной плотины Кочетовского гидроузла на р. Дон, III этап | объектов | 1 | 2010 год | 7 | 138,3 | 40 | - |
| из них проектные работы | - | - | - | 7 | - | - | - |
| строительство 2-й нитки шлюза | объектов | 1 | 2008 год | 1202,9 | - | - | - |
| из них проектно-изыскательские работы | - | - | - | 4,5 | - | - | - |
| перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2 | 2,8 | 3 | - |
| разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Азово- Донского бассейна - проектные работы | - | - | 2011 год | - | - | 110 | - |
| Водные пути Волжского бассейна, Нижегородская область, - всего | - | - | - | 226,9 | 616,4 | 518,5 | - |
| в том числе: реконструкция Самарского шлюза | |||||||
| ворота шлюзов N 21 - 24 | единиц | 4 | 2010 год | 72,9 | 118,3 | 83,5 | - |
| ремонтные двухстворчатые ворота нижней головы шлюзов N 21 - 24, проектные работы | - | - | 2009 год | - | 13 | 9 | - |
| реконструкция Балаковского шлюза. Камера шлюза. Реконструкция дренажных систем шлюзов N 25 и 26 | единиц | 1 | 2010 год | 38 | 60 | 81,5 | - |
| реконструкция левобережной стенки верхового подхода | - " - | 1 | 2008 год | 30 | 202,6 | - | - |
| реконструкция Городецкого гидроузла. Ворота шлюзов N 13 - 16 | - " - | 4 | 2010 год | 45 | 113 | 31,5 | - |
| рабочие и ремонтные затворы водопроводных галерей нижней головы шлюзов N 13 - 16 - проектные работы | - | - | 2009 год | - | 6 | 2 | - |
| нижние двухстворчатые ворота шлюзов N 13 - 16, проектные работы | - | - | 2009 год | - | - | 3 | - |
| реконструкция шлюзов N 17 и 18 Чебоксарского района гидротехнических сооружений и судоходства | объектов | 2 | 2009 год | - | - | 50 | - |
| интегрированная технологическая сеть связи Волжского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства | - " - | 13 | 2012 год | - | 53,3 | 100,5 | - |
| достройка и дооборудование землесоса проекта 1-516 | единиц | 1 | 2009 год | 41 | 50,2 | - | - |
| перевооружение и модернизация технического флота | - | - | 2009 год | - | - | 7,5 | - |
| разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений водных путей Волжского бассейна - проектные работы | - | - | 2011 год | - | - | 150 | - |
| Водные пути Камского бассейна, Пермский край, - всего | - | - | - | 101,5 | 220,7 | 223,6 | - |
| в том числе: реконструкция аварийноремонтных ворот верхней головы с заградительным устройством Павловского шлюза | единиц | 1 | 2007 год | 22 | - | - | - |
| реконструкция двухстворчатых ворот нижней головы правой нитки Чайковского шлюза | единиц | 1 | 2007 год | 20 | - | - | - |
| реконструкция аварийноэксплуатационных ворот верхней головы Чайковского шлюза | единиц | 1 | 2010 год | 2,4 | 30 | 27 | - |
| из них проектные работы | - | - | 2007 год | 2,4 | - | - | - |
| реконструкция затворов наполнения-опорожнения Чайковского шлюза | единиц | 12 | 2010 год | 1,3 | 47 | 10,5 | - |
| из них проектные работы | - | - | 2007 год | 1,3 | - | - | - |
| реконструкция механического оборудования металлоконструкций ворот N 6 западной нитки Пермского шлюза | единиц | 1 | 2007 год | 44,5 | - | - | - |
| реконструкция откатных ворот N 7, гидропривода и закладных частей Пермского шлюза | ворот | 1 | 2009 год | - | 55 | 45 | - |
| реконструкция электрооборудования западной нитки | объектов | 1 | 2009 год | - | 25,7 | 36 | - |
| реконструкция шпунтовых стен, днищ камер Пермского шлюза | - " - | 3 | 2010 год | 1,9 | 15 | 10 | - |
| из них проектные работы | - | - | 2007 год | 1,9 | - | - | - |
| реконструкция аварийноремонтных и ремонтных ворот Пермского шлюза | единиц | 2 | 2010 год | 4,2 | 45 | 27,6 | - |
| из них проектные работы | - | - | 2007 год | 4,2 | - | - | - |
| перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 5,2 | 3 | 8 | - |
| реконструкция интегрированной технологической сети связи федерального государственного учреждения "Камское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства" - проектные работы | - | - | 2009 год | - | - | 9,5 | - |
| разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений Камского бассейна - проектные работы | - | - | 2011 год | - | - | 50 | - |
| Водные пути Енисейского бассейна, Красноярский край, - всего | - | - | - | 11,3 | 13,9 | 51,4 | - |
| в том числе: реконструкция защитной дамбы Симоновских ремонтно-механических мастерских на р. Енисей | тыс. куб. м | 13,2 | 2008 год | 8,3 | 9,2 | - | - |
| реконструкция слипа Ладейских ремонтномеханических мастерских | объектов | 1 | 2009 год | - | 1,5 | 25,4 | - |
| из них проектно-изыскательские работы | - | - | - | 1,5 | 1,5 | - | |
| перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 3 | 3,2 | 6 | - |
| разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений и водных путей Енисейского бассейна - проектные работы | - | - | 2011 год | - | - | 20 | - |
| Водные пути Байкало-Ангарского бассейна - перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2 | 2,5 | 20 | - |
| Водные пути Обского бассейна, Новосибирская область, - всего | - | - | - | 40,1 | 51,4 | 91,4 | - |
| в том числе: | |||||||
| реконструкция Новосибирского шлюза | единиц | 8 | 2011 год | 37,1 | 48,2 | 87,4 | - |
| перевооружение и модернизация технического флота | единиц | 3 | - | 3 | 3,2 | 4 | - |
| Водные пути Обь-Иртышского бассейна - перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 3 | 3,2 | 6 | - |
| Водные пути Ленского бассейна, Республика Саха (Якутия), - всего | - | - | - | 76,5 | 150,7 | 58,5 | - |
| в том числе: | |||||||
| реконструкция выправительных сооружений Ленского бассейна | единиц | 5 | 2020 год | - | 110 | 50 | - |
| реконструкция нефтебазы Витимского района водных путей | тыс. куб. м | 30 | 2008 год | 73,5 | 37,2 | - | - |
| перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 3 | 3,5 | 8,5 | - |
| Водные пути Амурского бассейна - перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2 | 2,5 | 2,5 | - |
Приложение N 7
к подпрограмме "Внутренние
водные пути" федеральной
целевой программы "Модернизация
транспортной системы России
(2002 - 2010 годы)"
| Наименование мероприятий, источники финансирования | Объем финансирования на | В том числе | ||||||||
| 2002 - 2010 годы - всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
Всего по подпрограмме 19018,3 717,7 817 900,7 2149 1580 2605,4 4762,7 5485,8 -
в том числе:
федеральный бюджет 18295,6 480,7 593,9 865,4 1921,7 1580 2605,4 4762,7 5485,8 - бюджеты субъектов 177,1 50,7 49 17,1 60,3 - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства 545,6 186,3 174,1 18,2 167 — - - — -
Повышение пропускной способности внутренних водных путей
Федеральный бюджет 3232,9 — - 200 1300 530 1202,9 — - -
Обеспечение безопасности на внутренних водных путях
Всего 15236,8 713,2 812 695,2 712,7 971 1311,5 4650,2 5371 -
в том числе:
федеральный бюджет 14576,3 476,2 588,9 659,9 547,6 971 1311,5 4650,2 5371 - бюджеты субъектов 176,8 50,7 49 17,1 60 - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства 483,7 186,3 174,1 18,2 105,1 — - - — -
Строительство и модернизация технического флота
Всего 464 — - - 131 69 74,8 94,2 95 -
в том числе:
федеральный бюджет 401,8 - - - 68,8 69 74,8 94,2 95 - бюджеты субъектов 0,3 - - - 0,3 - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства 61,9 — - - 61,9 — - - — -
Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Федеральный бюджет 84,6 4,5 5 5,5 5,3 10 16,2 18,3 19,8 -
Приложение № 8
к подпрограмме «Внутренние водные
пути» федеральной целевой
программы «Модернизация транспортной»
системы России (2002 — 2010 годы)»
| Наименование мероприятий, источники финансирования | Объем финансирования на | В том числе | ||||||||
| 2002 — 2010 годы — всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |
| Всего | 18295,6 | 480,7 | 593,9 | 865,4 | 1921,7 | 1580 | 2605,4 | 4762,7 | 5485,8 | - |
| в том числе: капитальные вложения | 18211 | 476,2 | 588,9 | 859,9 | 1916,4 | 1570 | 2589,2 | 4744,4 | 5466 | - |
| научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 84,6 | 4,5 | 5 | 5,5 | 5,3 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | -«.» |
7. По подпрограмме «Развитие экспорта транспортных услуг»:
а) в паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся важнейших целевых показателей подпрограммы:
абзац четвертый изложить в следующей редакции:
«рост объема перевозок трансферных пассажиров в аэропортах-хабах на 15 — 20 процентов;»;
абзац шестой изложить в следующей редакции:
«доля тоннажа контролируемого Россией торгового флота, зарегистрированного в национальных реестрах, составит 38,5 процента»;
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры «149,2» заменить цифрами «148,8», цифры «4,4» заменить цифрой «4», цифры «148,5» заменить цифрами «148»;
б) в разделе V:
в абзаце первом цифры «149,2» заменить цифрами «148,8», цифры «4,4» заменить цифрой «4»;
в абзаце четвертом цифры «148,5» заменить цифрами «148»;
в абзаце восьмом цифры «4,4» заменить цифрой «4»;
в) в разделе VI:
абзацы 35 - 39 заменить абзацем следующего содержания:
«Методическое, информационно-аналитическое, организационное и экспертное сопровождение в ходе текущего управления реализацией подпрограммы возложено на федеральное государственное учреждение „Дирекция государственного заказчика по реализации федеральной целевой программы „Модернизация транспортной системы России“. На указанное учреждение также возлагается исполнение функций государственного заказчика по подготовке и реализации мероприятий подпрограммы и выполнению научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.»;
г) приложения № 1 и 2 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 1
к подпрограмме „Развитие экспорта
транспортных услуг“ федеральной
целевой программы „Модернизация
транспортной системы России“»
(2002 — 2010 годы)»
| Показатели | Единица измерения | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Прирост объема транзитных перевозок грузов через территорию России (по сравнению с 2004 годом) | млн. тонн в год | 7 — 9 | 11 — 13 | 14 — 16 | 17 — 20 | - |
| Экспорт транспортных услуг | млрд. долларов США | 7,9 | 9,6 | 11,2 | 12,5 | - |
| Доля отечественных автоперевозчиков на российском рынке международных перевозок | процентов | 38 | 42 | 45 | 48 | - |
<**>
Количество трансферных млн. человек 0,1 0,1 0,1 0,1 - пассажиров в аэропортах- в год
хабах
Доля тоннажа процентов 39,6 36,4 37,5 38,5 — контролируемого Россией торгового флота, зарегистрированного в национальных реестрах <***>
<*> С учетом мероприятий других подпрограмм.
<**> Объем перевозок, выполненный отечественными автоперевозчиками в 2004 году на российском рынке международных перевозок, составлял 11,5 млн. тонн.
<***> Тоннаж контролируемого Россией морского транспортного флота, зарегистрированного в национальном реестре, составлял в 2004 году 6,6 млн. тонн.
Приложение № 2
к подпрограмме «Развитие экспорта
транспортных услуг» федеральной
целевой программы «Модернизация
транспортной системы России»
(2002 — 2010 годы)»
ПОКАЗАТЕЛИ,
ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ИНВЕСТИЦИОННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПОДПРОГРАММЫ
«РАЗВИТИЕ ЭКСПОРТА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ»
| Показатели | Единица измерения | 2006 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||
| 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | |||
1. <a id="p101897"></a>Повышение конкурентоспособности международных транспортных коридоров
Количество проектов развития единиц 3 3 3 2 2 — транспортных путей, входящих в международные транспортные коридоры
Количество проектируемых единиц 2 1 2 2 2 — транспортно-логистических терминалов
Мощность транспортно- млн. тонн 5 1,5 4 4,5 5 - логистических терминалов в год Количество проектов создания единиц 6 4 5 6 5 -
транспортно-логистических узлов в портах
Количество проектов создания — « — 3 3 3 3 2 -»; аэропортов-хабов
д) приложения № 5 - 7 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
«Приложение № 5
к подпрограмме „Развитие экспорта
транспортных услуг“ федеральной
целевой программы „Модернизация
транспортной системы России“»
(2002 — 2010 годы)»
ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОБЪЕМЫ
ФИНАНСИРОВАНИЯ ИЗ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА В 2006 — 2010 ГОДАХ
ПО НАПРАВЛЕНИЯМ НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПОДПРОГРАММЫ
«РАЗВИТИЕ ЭКСПОРТА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ»
| Направления научных исследований | 2006 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||
| 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Предпроектные исследования, связанные с обоснованием инвестиционных и инновационных проектов в области развития транспортной инфраструктуры и механизмов их реализации | 140 | - | 35 | 35 | 70 | - |
| Разработка методологии планирования развития транспортной инфраструктуры (разработка транспортноэкономического баланса, геоинформационной модели, создание базы данных) | 250 | - | 70 | 50 | 130 | - |
| Аналитическое обеспечение инвестиционных и инновационных мероприятий по развитию экспорта транспортных услуг | 45 | - | 12 | 13 | 20 | - |
| Исследование мирового рынка транспортных услуг (состояние, тенденции, конъюнктура) | 20 | - | 5 | 8,7 | 6,3 | - |
| Исследование результативности и эффективности реализации инвестиционных и инновационных проектов (с разработкой методики и расчетом мультипликативных эффектов) | 40 | - | 8 | 9 | 23 | - |
| Создание баз данных и исследование технических, экономических, правовых и других аспектов развития рынка транспортных услуг и реализации транзитного потенциала | 35 | - | 5 | 8 | 22 | - |
| Разработка и внедрение современных транспортнологистических технологий (включая разработку программы развития региональных и межрегиональных логистических комплексов с телекоммуникационным обеспечением всех участников транспортного процесса) | 280 | - | 21 | 40 | 219 | - |
| Разработка методик оценки и исследование конкурентоспособности российских транспортных коридоров | 45,1 | - | 9,1 | 10 | 26 | - |
| Разработка методического обеспечения решения вопросов эффективности реализации проектов подпрограммы на основе государственночастного партнерства | 35 | - | 5 | 7 | 23 | - |
| Итого | 890,1 | - | 170,1 | 180,7 | 539,3 | - |
Приложение № 6
к подпрограмме «Развитие экспорта
транспортных услуг» федеральной
целевой программы «Модернизация
транспортной системы России»
(2002 — 2010 годы)»
| Источники финансирования | 2006 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||
| 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| I. Общие расходы | ||||||
| Всего | 148845,2 | 500 | 900,1 | 57835,9 | 89609,2 | - |
| в том числе: федеральный бюджет | 4045,2 | 500 | 900,1 | 335,9 | 2309,2 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 12300 | - | - | 5300 | 7000 | - |
| внебюджетные средства | 132500 | - | - | 52200 | 80300 | - |
| Инвестиционный фонд Российской Федерации <*> | 80900 | - | - | 43200 | 37700 | - |
Задача повышения конкурентоспособности международных транспортных коридоров
Всего 77926,6 174 100 29619,7 48032,9 -
в том числе:
федеральный бюджет 826,6 174 100 19,7 532,9 - бюджеты субъектов 11000 - - 5300 5700 -
Российской Федерации
внебюджетные средства 66100 - - 24300 41800 - Инвестиционный фонд Российской 59800 - - 35000 24800 -
Федерации <*>
Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры
Всего 70721,3 326 800,1 28196,5 41398,7 -
в том числе:
федеральный бюджет 3021,3 326 800,1 296,5 1598,7 - бюджеты субъектов 1300 - - - 1300 -
Российской Федерации
внебюджетные средства 66400 - - 27900 38500 - Инвестиционный фонд Российской 21100 - - 8200 12900 -
Федерации <*>
Задача повышения конкурентоспособности российских перевозчиков на мировом рынке транспортных услуг
в том числе:
федеральный бюджет 197,3 - - 19,7 177,6 - бюджеты субъектов - - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства — - - — - -
Всего 147955,1 500 730 57655,2 89069,9 -
в том числе:
федеральный бюджет 3155,1 500 730 155,2 1769,9 - бюджеты субъектов 12300 - - 5300 7000 -
Российской Федерации
внебюджетные средства 132500 - - 52200 80300 - Инвестиционный фонд Российской 80900 - - 43200 37700 -
Федерации <*>
Задача повышения конкурентоспособности международных транспортных коридоров
Всего 77900,3 174 100 29610,8 48015,5 -
в том числе:
федеральный бюджет 800,3 174 100 10,8 515,5 - бюджеты субъектов 11000 - - 5300 5700 -
Российской Федерации
внебюджетные средства 66100 - - 24300 41800 - Инвестиционный фонд Российской 59800 - - 35000 24800 -
Федерации <*>
Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры
Всего 70054,8 326 630 28044,4 41054,4 -
в том числе:
федеральный бюджет 2354,8 326 630 144,4 1254,4 - бюджеты субъектов 1300 - - - 1300 -
Российской Федерации
внебюджетные средства 66400 - - 27900 38500 - Инвестиционный фонд Российской 21100 - - 8200 12900 -
Федерации <*>
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего 890,1 — 170,1 180,7 539,3 -
федеральный бюджет 890,1 - 170,1 180,7 539,3 - бюджеты субъектов - - - - - -
Российской Федерации
внебюджетные средства — - - — - -
IV. Объем финансирования за счет средств федерального бюджета
Всего 4045,2 500 900,1 335,9 2309,2 -
в том числе:
капитальные вложения 3155,1 500 730 155,2 1769,9 - научно-исследовательские и 890,1 - 170,1 180,7 539,3 -
опытно-конструкторские
работы
<*> Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации определяются по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Правилами формирования и использования бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации. Если проект не выигрывает конкурс, то обязательства федерального бюджета по его финансированию в рамках подпрограммы не возникают. Объемы финансирования подлежат ежегодному уточнению по результатам конкурсного отбора.
Приложение № 7
к подпрограмме «Развитие экспорта
транспортных услуг» федеральной
целевой программы «Модернизация
транспортной системы России»
(2002 — 2010 годы)»
ПЕРЕЧЕНЬ
МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ «РАЗВИТИЕ ЭКСПОРТА ТРАНСПОРТНЫХ
УСЛУГ», ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ ПРИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКЕ
В 2006 — 2010 ГОДАХ
| Наименование мероприятия | 2006 — 2010 годы — всего | В том числе | ||||
| 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | ||
| Морской транспорт | ||||||
| Создание международного центра морских пассажирских и круизных перевозок в г. Сочи | 26,6 | 7,7 | 17,4 | 1,5 | - | - |
| Создание сухогрузного района морского порта Тамань | 282 | - | 10 | 42 | 230 | - |
| Развитие транспортного узла «Восточный — Находка» (Приморский край) | 161,6 | 30 | 11,6 | 20 | 100 | - |
| Создание мультимодального транспортно-логистического узла — Ростовский универсальный порт, Ростовская область | 149 | - | - | 20 | 129 | - |
| Воздушный транспорт | ||||||
| Развитие Московского авиационного узла. Строительство комплекса новой взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) Международного аэропорта Шереметьево, Московская область | 161,3 | 45 | 64,4 | 1,9 | 50 | - |
| Развитие Санкт-Петербургского авиационного узла на базе аэропорта Пулково | 39,9 | 17 | 21,3 | 1,6 | - | - |
| Развитие Красноярского международного авиатранспортного узла (Красноярский край) | 161,4 | 30 | 68,6 | 1,9 | 60,9 | - |
Комплексное развитие Мурманского 716,5 64 150,3 2,2 500 — транспортного узла
Комплексное развитие 848,6 107,3 239,4 1,9 500 — Новороссийского транспортного узла (Краснодарский край)
Свияжский межрегиональный 138 — 7,3 28,7 102 — мультимодальный логистический центр, Республика Татарстан
Развитие транспортного узла в 140,5 25 16,2 1,3 98 — г. Екатеринбурге, Свердловская область
Реконструкция федеральной 219,7 109 78,7 32 — - автомобильной дороги М-2 «Крым» от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной с учетом последующей эксплуатации отдельных участков на платной основе
Строительство скоростной 25 25 — - - — автомобильной магистрали Москва — Санкт-Петербург на участке от км 29 + 600 до км 58 + 700 с учетом организации последующей эксплуатации на платной основе, Московская область
Реконструкция федеральной 85 40 44,8 0,2 — - автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва — Минск на участке от км 33 до км 64 с учетом организации последующей эксплуатации на платной основе
Итого 3155,1 500 730 155,2 1769,9 -«.»