Постановление СТО СССР от 25.09.1932 № 1209

«Об ответственности железных дорог и клиентуры за невыполнение лежащих на них обязательств»

СОВЕТ ТРУДА И ОБОРОНЫ СССР

ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 25 сентября 1932 г. № 1209

ОБ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И КЛИЕНТУРЫ ЗА НЕВЫПОЛНЕНИЕ ЛЕЖАЩИХ НА НИХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ

Совет труда и обороны постановляет:

1. Штраф за невыполнение суточной нормы плана подачи вагонов или погрузки начисляется независимо от штрафов за простой вагонов или опоздание подачи.

2. За невыполнение предусмотренного на данные сутки плана подачи вагонов или погрузки, при отсутствии уведомления, предусмотренного в ст. 3, железная дорога или отправитель уплачивают штраф в размере 24 рублей с вагона, с соответствующим увеличением для большегрузных и специальных вагонов.

3. При уведомлении железной дорогой или отправителем не позднее 14 часов кануна погрузки о невозможности выполнить предусмотренный на данные сутки план подачи или погрузки, штраф за невыполнение плана взыскивается с понижением на 50%.

4. При уведомлении отправителем об уменьшении плана погрузки на декаду при подаче декадной заявки, штраф за невыполнение плана не взыскивается.

5. При неподаче вагонов под маршруты или при недогрузе маршрутов, штраф за невыполнение плана взыскивается по действующим ставкам в тройном размере.

6. При невыполнении железной дорогой или отправителями плана подачи вагонов под маршруты или погрузки маршрутов с предварительным уведомлением об этом другой стороны не позднее чем за двое суток до дня погрузки, штраф за невыполнение плана маршрутизации взыскивается с понижением на 50% против размера, предусмотренного в ст. 5.

7. За подачу декадной заявки с опозданием, но до наступления декады, с отправителя взыскивается штраф, как за невыполнение плана, исходя из: 1/30 месячного плана за каждый день опоздания. При подаче заявки по наступлении декады штраф взыскивается, как за невыполнение плана всей декады, в размере 12 руб. с вагона.

8. Железные дороги освобождаются от ответственности за неподачу вагонов под нагрузку в случаях:

а) когда неподача вызвана несвоевременным освобождением вагонов тем же клиентом, которому дорога обязана подать вагоны по плану;

б) когда снижение плана произведено в силу дополнительных заданий по перевозкам или конвенционных запрещений и ограничений согласно § 25 правил перевозки грузов в плановом порядке (доп. 1 к ст. 50 Устава железных дорог). Примечание. В тех случаях, когда в отношении клиента действует повышенная ответственность за простой вагонов по ст. 84 Устава железных дорог (С.З. СССР, 1930, № 5, ст. 55), пункт «а» настоящей статьи не применяется и железная дорога несет ответственность в нормальных размерах на общем основании.

9. Народному комиссариату путей сообщения предоставляется право в пунктах, где по условиям работы это будет признано целесообразным, взамен действующей системы уведомления отправителей и получателей о времени подачи вагонов под нагрузку и выгрузку путем вывешивания объявлений, ввести книгу уведомлений, в которую должны заноситься сведения о времени подачи вагонов с указанием времени записи уведомления.

10. При отсутствии объявлений или записи в книге уведомлений о времени подачи вагонов железная дорога уплачивает штраф: при подаче под нагрузку 2 руб. и при подаче под выгрузку 1 руб. с вагона. Установленные сроки нагрузки и выгрузки в этих случаях исчисляются с момента фактической подачи вагонов и удлинение их не допускается.

11. При выплате недоборов клиентурой на сумму недобора начисляются проценты из расчета 6% годовых. Размер уплачиваемых железной дорогой процентов по переборам сохраняется без изменений. При возврате железной дорогой перебора в течение месячного срока со дня выдачи груза или при пополнении клиентом недобора в течение того же срока со дня получения извещения о недоборе проценты на выплачиваемые суммы не начисляются.

12. Настоящее постановление вводится в действие с 1 октября 1932 г.

Заместитель Председателя СТО В.КУЙБЫШЕВ

Секретарь СТО И.МИРОШНИКОВ

---