Постановление Совмина СССР от 25.02.1952 № 1054

«Об улучшении торгового обслуживания рабочих и служащих железнодорожного транспорта»

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Совет Министров СССР отмечает, что в торговом обслуживании рабочих и служащих железнодорожного транспорта имеются существенные недостатки.

Орсы Министерства путей сообщения выполнили план товарооборота за 1951 год всего лишь на 95,4%.

В магазинах орсов железнодорожного транспорта ассортимент товаров часто не отвечает спросу покупателей, а также имеют место перебои в торговле отдельными товарами.

Торговая сеть на железнодорожных узлах, станциях и в железнодорожных поселках недостаточна. Многие магазины орсов Министерства путей сообщения не отвечают требованиям советской культурной торговли, размещены в неприспособленных помещениях, плохо оснащены холодильным оборудованием и торговым инвентарем. Специализированных магазинов имеется мало, строительство новых магазинов, столовых и складов развертывается медленно.

Орсы Министерства путей сообщения не укомплектованы квалифицированными торговыми кадрами, подготовка этих кадров и повышение их квалификации проводятся неудовлетворительно.

Главурс Министерства путей сообщения недостаточно руководит торговлей в подведомственных ему орсах и не принимает необходимых мер к устранению недостатков в торговом обслуживании железнодорожников.

Министерство торговли СССР и его местные органы слабо контролируют работу торговой сети орсов Министерства путей сообщения и не оказывают им помощи в организации торговли.

В целях улучшения торгового обслуживания рабочих и служащих железнодорожного транспорта Совет Министров Союза ССР постановляет:

1. Обязать Министерство путей сообщения:

а) построить в 1952 году на железнодорожных узлах, станциях и в железнодорожных поселках 15 универмагов по 15 — 20 рабочих мест — 140 магазинов по 3 — 6 рабочих мест, в том числе 40 магазинов в первых этажах вновь строящихся домов Министерства; 100 павильонов; 40 столовых по 50 — 100 посадочных мест; 20 складов для хранения продовольственных и промышленных товаров; 32 овощехранилища емкостью по 250 тонн и 20 хлебопекарен производственной мощностью от 5 до 10 тонн в сутки каждая, с распределением по железным дорогам согласно Приложению № 1;

б) установить в 1952 году на предприятиях торговли и общественного питания орсов Министерства 60 компрессоров холодопроизводительностью по 10000 калорий в час, 100 компрессоров холодопроизводительностью по 3000 — 4000 калорий в час, 300 холодильных шкафов с компрессорами ФАК-07, 1000 шкафов с льдосоляным охлаждением, 40 прилавков холодильных к компрессорам, 70 охлажденных наприлавочных витрин, 75 сборных камер площадью по 3,5 кв. метра и 50 сборных камер площадью по 8,7 кв. метра, с распределением по железным дорогам согласно Приложению № 2;

в) увеличить Главурсу Министерства на 1952 год для орсов ассигнования на строительство торгово-производственных предприятий и приобретение оборудования, предусмотренные настоящим Постановлением, на 60 млн. рублей за счет общих ассигнований, предусмотренных Министерству на капиталовложения в 1952 году, без изменения объема работ по стройкам;

г) при составлении годовых титульных списков строительства новых железнодорожных линий включать в них строительство торгово-производственных предприятий орсов с расчетом окончания строительства этих объектов к открытию временного движения на этих железнодорожных линиях;

д) открыть в 1952 году на базе действующих смешанных магазинов и вновь строящихся помещений 455 специализированных магазинов орсов Министерства, из них 10 мясо-рыбных, 30 плодоовощных, 50 хлебо-булочных, 170 бакалейно-гастрономических, 25 галантерейно-парфюмерных, 10 по продаже культтоваров, 10 мебельных, 25 посудо-хозяйственных, 60 обувных, 15 по продаже тканей и 50 по продаже готового платья, с распределением по железным дорогам согласно Приложению № 3;

е) организовать 2 техникума по подготовке торговых кадров с контингентом набора в 1952/53 учебном году по 200 человек в каждый в пределах общих лимитов Министерства;

ж) предоставлять безвозмездно столовым орсов Министерства, отнесенным по наценкам на продукцию к III категории, помещения, а также не взимать с них плату за освещение, водоснабжение и отопление;

з) включать стоимость оборудования магазинов орсов железнодорожного транспорта, подлежащих открытию в первых этажах строящихся домов Министерства, сметную стоимость этих домов.

2. Обязать Министерство торговли СССР:

а) утверждать ежеквартально согласованный с Министерством путей сообщения и Министерством пищевой промышленности СССР внутригрупповой ассортимент кондитерских изделий, подлежащих поставке орсам Министерства путей сообщения с фабрик союзной, республиканской, областной и районной промышленности;

б) возложить на Главхладоторгмонтаж в районах деятельности его комбинатов монтаж и ремонт холодильных компрессоров на предприятиях торговли и общественного питания орсов Министерства путей сообщения из материалов заказчика;

в) направить в 1952 году в распоряжение Министерства путей сообщения для работы в дорурсах и орсах 260 специалистов из числа оканчивающих техникумы, из них 60 товароведов по продовольственным товарам, 80 товароведов по промышленным товарам, 50 бухгалтеров, 30 плановиков советской торговли и 40 техников-технологов по приготовлению пищи;

г) изготовить для Министерства путей сообщения из его материалов 50 кузовов для перевозки хлеба на автомашинах.

3. Обязать Госпродснаб СССР предусматривать в квартальных планах, начиная со II квартала 1952 г., выделение Министерству путей сообщения:

а) фондов на крупу и макаронные изделия в централизованном порядке;

б) фондов на муку целевым назначением для обеспечения хлебом рабочих-железнодорожников передвижных специальных формирований и населения, привлекаемого на работы по борьбе со снежными заносами, паводками и на путевые ремонтные работы.

Министерству путей сообщения представлять ежеквартально Госпродснабу СССР отчеты об использовании указанных фондов на муку.

4. Обязать Министерство рыбной промышленности СССР и Министерство пищевой промышленности СССР производить ежеквартально, начиная с I квартала 1952 г., транзитный завоз орсам Министерства путей сообщения соответственно рыботоваров в размере не менее 40% и кондитерских изделий — 25% от выделенных фондов в согласованном ассортименте.

5. Обязать Министерство легкой промышленности СССР выделять ежеквартально Главурсу Министерства путей сообщения для производственных предприятий орсов 25 тонн весового лоскута хлопчатобумажного, 30 тонн кусков жесткой кожи (челки и др.), 10 тонн лоскута яловой кожи и 5 тонн лоскута хромового.

6. Обязать Министерство легкой промышленности СССР, Министерство торговли СССР, Министерство промышленности строительных материалов СССР, Министерство местной промышленности РСФСР, Министерство машиностроения и приборостроения, Министерство рыбной промышленности СССР, Министерство мясной и молочной промышленности СССР и Министерство пищевой промышленности СССР поставить в 1952 году Министерству путей сообщения для орсов оборудование и материалы согласно Приложению № 4.

7. Обязать Министерство автомобильной и тракторной промышленности поставить в 1952 году Министерству путей сообщения, в счет его фондов для Главурса 484 грузовых автомобиля, из них 50 автомобилей ЗИС-150, 60 автомобилей ЗИС-5, 374 автомобиля ГАЗ-51, в том числе 100 автомобилей шасси, и 130 легковых автомобилей, из них 10 автомобилей М-20 «Победа», 20 автомобилей ГАЗ-67 и 100 автомобилей «Москвич», в том числе 70 автомобилей шасси.

8. Распространить на отдаленные орсы Министерства путей сообщения, расположенные на расстоянии 50 и более километров от ближайшего пункта приемки мешков, сроки возврата тканевых мешков из-под хлебопродуктов, установленные для потребительской кооперации Инструкцией, утвержденной Постановлением Совета Министров СССР от 16 декабря 1950 г. № 4944.

Министерству заготовок и Министерству путей сообщения совместно определить список орсов, на которые распространяется указанный порядок возврата мешков.

9. Предоставить Министерству путей сообщения право производить в необходимых случаях по согласованию с облисполкомами и крайисполкомами перераспределение сельскохозяйственной продукции своих совхозов и подсобных сельских хозяйств между орсами железных дорог.

10. Обязать Советы Министров республик, исполкомы областных, краевых и городских Советов депутатов трудящихся:

выделять орсам Министерства путей сообщения муку, хлеб и хлебобулочные изделия в количествах, обеспечивающих бесперебойное снабжение хлебом железнодорожников в городах, рабочих поселках, на узловых и линейных железнодорожных станциях и на линии железных дорог;

выделять орсам Министерства путей сообщения промышленные и продовольственные товары производства местной промышленности и промысловой кооперации, распределяемые Советами Министров республик и исполкомами местных Советов депутатов трудящихся;

не производить изъятие торговых, складских и других помещений, занимаемых орсами Министерства путей сообщения, без согласования с ним.

11. Обязать Министра путей сообщения т. Бещева, начальников железных дорог, главных управлений и управлений строительства новых железнодорожных линий, директоров заводов, управляющих транлестрестами и руководителей предприятий и организаций Министерства путей сообщения улучшить руководство и контроль за работой орсов, оказывать им повседневную помощь в организации торгового обслуживания рабочих и служащих железнодорожного транспорта, осуществлять строительство и ремонт торговых предприятий, овощехранилищ, холодильников и представлять орсам в необходимых случаях дополнительные транспортные средства для перевозки товаров.

Склады

Овощехранилища емкостью по 250 тонн

Хлебопекарни

<*> Жесть для изготовления корончатой пробки поставляет заказчик.

Плиты нарпитовские, поставляемые Министерством местной промышленности РСФСР, и оборудование, поставляемое Министерством пищевой промышленности СССР, изготовляются из материала заказчика.