Порядок формирования информационной базы межгосударственного уровня железнодорожных администраций государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики

(Утвержден в г. Ереване 07.03.2001 на 28-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

ПОРЯДОК ФОРМИРОВАНИЯ ИНФОРМАЦИОННОЙ БАЗЫ МЕЖГОСУДАРСТВЕННОГО УРОВНЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СНГ, ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

1. Порядок формирования информационной базы межгосударственного уровня разработан в соответствии с решением 27 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (23 октября 2000 г.) и определяет принципы создания и ведения базы данных, необходимой для решения задач межгосударственного уровня.

2. Целями создания информационной базы межгосударственного уровня являются:

• обеспечение необходимых условий для решения Информационно-вычислительным центром железнодорожных администраций (ИВЦ ЖА) задач в соответствии с Положением об ИВЦ ЖА;
• реализация требований Технического задания на Межгосударственную информационно-вычислительную сеть железных дорог государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии «Инфосеть-21», утвержденного 27 заседанием Совета по железнодорожному транспорту, по информационному обеспечению перевозок в международном сообщении;
• обеспечение равных условий использования совместных информационных ресурсов всеми железнодорожными администрациями государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии.

3. Информацией межгосударственного уровня является информация, используемая для решения задач, связанных с управлением перевозками в международном сообщении, а также использованием вагонов и контейнеров принадлежности других железнодорожных администраций.

4. Информационная база межгосударственного уровня состоит из следующих компонентов:

• вагонной модели сети железных дорог государств-участников СНГ, Латвии, Литвы и Эстонии;
• центральной картотеки инвентарного парка грузовых вагонов и парка вагонов собственности предприятий и организаций;
• базы технического состояния грузовых вагонов;
• контейнерной модели сети железных дорог государств-участников СНГ, Латвии, Литвы и Эстонии;
• центральной картотеки парка универсальных контейнеров;
• базы данных ежегодных общесетевых переписей грузовых вагонов и контейнеров;
• базы данных плановых показателей в международном грузовом сообщении;
• базы данных оперативной отчетности об эксплуатационной деятельности железных дорог;
• базы данных классификаторов, применяемых при решении задач межгосударственного уровня.

5. Информационная база межгосударственного уровня формируется на основе следующих положений:

• ведение информационной базы межгосударственного уровня осуществляется Информационно-вычислительным центром железнодорожных администраций (ИВЦ ЖА);
• состав показателей информационной базы определяется совместными решениями железнодорожных администраций и должен быть достаточным для решения межгосударственных задач;
• перечень показателей, обязательных для передачи в ИВЦ ЖА из информационных баз национального уровня, определяется совместными решениями железнодорожных администраций;
• ведение информационной базы межгосударственного уровня основывается преимущественно на принципах безбумажной технологии;
• информационный взаимообмен между базами национального уровня и межгосударственного уровня осуществляется с использованием сети передачи данных (СПД);
• учет и хранение первоисточников информации ведется на национальном уровне;
• обеспечение достоверности информации, передаваемой на межгосударственный уровень, возлагается на железнодорожные администрации.

6. Информационная база межгосударственного уровня содержит следующую информацию:

6.1. Сведения о всех вагонах и контейнерах принадлежности других государств, находящихся на территории железнодорожной администрации-пользовательницы, по согласованному железнодорожными администрациями составу событий.

6.2. Сведения по согласованному составу событий об операциях с вагонами и контейнерами, следующими в международном сообщении.

6.3 Картотечные данные на вагон в следующем объеме:

• номер вагона;
• сведения о постройке и регистрации;
• принадлежность государству;
• специализация;
• приписка;
• технические характеристики, необходимые для расчета длин и весов составов (тара, грузоподъемность, длина по осям автосцепок и пр.);
• межремонтный ресурс,
• срок службы вагона.

6.4. Информация о производстве вагону всех ремонтов (для текущих возможна информация лишь о «чужих» вагонах), с указанием предприятий, производивших ремонт, и причин, повлекших производство ремонта.

6.5 Картотечные данные на контейнер:

• номер контейнера;
• сведения о постройке и регистрации;
• принадлежность государству;
• типоразмер контейнера;
• сведения о техническом состоянии контейнера (сведения о выполненных ремонтах, сроках переосвидетельствования, остаточный ресурс контейнера):

6.6. Информация о ежегодных переписях грузовых вагонов и контейнеров в объемах переписных листов.

6.7. Заявки грузоотправителей на перевозки в международном сообщении и их согласование.

6.8. Оперативная информация об эксплуатационной работе железных дорог по согласованному перечню форм.

6.9. Классификаторы, применяемые при решении задач межгосударственного уровня.

6.10. Другую информацию, согласованную с заинтересованными железнодорожными администрациями.

7. Настоящий Порядок вступает в силу со дня его утверждения Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

8. Изменения и дополнения в настоящий Порядок могут быть внесены по предложению железнодорожных администраций и Дирекции Совета и утверждаются Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

9. Настоящий Порядок утвержден 7 марта 2001 года на двадцать восьмом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

---