Порядок оформления в информационных системах перевозок железнодорожным транспортом автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в порожнем или груженом состоянии в грузовых вагонах

(утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 08.11.2021 № 2380/р)

(ред. от 30.11.2023)

1. Общие положения

1.1. Порядок оформления в информационных системах перевозок железнодорожным транспортом автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в порожнем или груженом состоянии <1> в грузовых вагонах (далее — Порядок) определяет последовательность действий работников железнодорожных станций в информационных системах при оформлении перевозок во внутригосударственном <2> сообщении.

---

<1> Порядок распространяется на контрейлерные перевозки без сортировки в пути следования.

<2> Действие порядка не распространяется на контрейлерные перевозки в международном сообщении до момента согласования с государствами — участниками СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики их оформления без вагонного листа.

1.2. Настоящий Порядок исключает необходимость оформления вагонного листа при приеме груза к перевозке.

1.3. Оформление в информационных системах перевозок железнодорожным транспортом автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в порожнем или груженом состоянии в грузовых вагонах, фактически имеющих 1-ю и 2-ю верхнюю степени негабаритности, по участкам Горячий Ключ — Туапсе — Веселое и Белореченская — Туапсе — Веселое Северо-Кавказкой железной дороги и контрейлеров, размещенных в основном габарите высотой погрузки от уровня головки рельса более 5250 мм, по участку Белореченская — Туапсе — Веселое Северо-Кавказской железной дороги осуществляется при наличии письменного согласования с Дирекцией управления движением Северо-Кавказкой железной дороги.

2. Термины и сокращения

Акт ГУ-23ВУ — акт общей формы ГУ-23ВЦ;

АС ЭТРАН — Автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов;

ЕТСНГ — Единая тарифно-статистическая номенклатура грузов;

ОУ КП — Автоматизированная система ПАО «ТрансКонтейнер»;

АРМ ПКП — рабочее место приемосдатчика контейнерной площадки АСУ СТ;

Инструкция № ДЧ-1835 — Инструкция по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств — участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики № ДЧ-1835;

уполномоченный работник ОАО «РЖД» — агент транспортного обслуживания, приемосдатчик груза и багажа;

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 30.11.2023 № 3046/р)

АСОУП — Автоматизированная система оперативного управления перевозками;

государственный регистрационный номер — государственный регистрационный номер транспортного средства — индивидуальное буквенно-цифровое обозначение, присваиваемое транспортному средству регистрационным подразделением <3>;

---

<3> Определение установлено в соответствии со статьей 13 Федерального закона от 03.08.2018 № 283-ФЗ (ред. от 11.06.2021) «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Инструкция по составлению натурного листа грузового поезда — Инструкция по составлению натурного листа грузового поезда, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества, протокол от 18 — 19 мая 2017 года № 66 (приложение № 18):

клиент — грузоотправитель, грузополучатель;

Книга ГУ-2а — Книга уведомлений о завершении грузовой операции формы ГУ-2а ВЦ/Э;

контрейлерная перевозка — комбинированная железнодорожно-автомобильная перевозка автопоездов, автоприцепов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов на контрейлерной платформе;

МРМ — мобильное рабочее место работника ОАО «РЖД»;

накладная — транспортная железнодорожная накладная ГУ-27уВЦ;

основной габарит погрузки — основной габарит погрузки, который установлен Техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденных МПС России 27.05.2003 № ЦМ-943;

Правила № 256 — приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 27 июля 2020 года № 256 «Об утверждении Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения»;

Правила № 8 — Правила перевозок железнодорожным транспортом автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в порожнем или груженом состоянии в грузовых вагонах, утвержденные приказом Минтранса России от 14 января 2020 года № 8;

приказ № 278 — Технические условия размещения и крепления автомобилей, автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в порожнем или груженом состоянии в грузовых вагонах, утвержденные приказом Минтранса России от 26 июля 2017 года № 278;

распоряжение № 2497/р - Порядок проверки готовности маршрутов к пропуску контрейлерных поездов и условий их пропуска, утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 27 ноября 2018 года № 2497/р;

уведомление ГУ-26 — уведомление о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке/о передаче вагонов на выставочный путь и готовности к уборке ф. ГУ-26 ВЦ/Э;

ЭП — электронная подпись.

3. Оформление в информационных системах контрейлерных перевозок на станции отправления

3.1. При поступлении от клиента в АС ЭТРАН на визирование заготовки накладной с указанием в графе 19 «Наименование груза» кода груза, соответствующего контрейлерной перевозке в соответствии с ЕТСНГ, а именно:

• ЕТСНГ 693250 «Автопоезд груженый, используемый в системе контрейлерных перевозок»;
• ЕТСНГ 693265 «Полуприцеп груженый, используемый в системе контрейлерных перевозок»;
• ЕТСНГ 693284 «Прицеп груженый, используемый в системе контрейлерных перевозок»;
• ЕТСНГ 693279 «Кузов съемный груженый, используемый в системе контрейлерных перевозок»;
• ЕТСНГ 693195 «Автопоезд порожний, используемый в системе контрейлерных перевозок, до или после перевозки груза»;
• ЕТСНГ 693208 «Полуприцеп порожний, используемый в системе контрейлерных перевозок, до или после перевозки груза»;
• ЕТСНГ 693212 «Кузов съемный порожний»;
• ЕТСНГ 693246 «Прицеп порожний, используемый в системе контрейлерных перевозок, до или после перевозки груза»

производятся автоматические проверки на:

• соответствие данных, указанных в накладной, данным в заявке на перевозку груза формы ГУ-12;
• отсутствие конвенционных запретов и ограничений (адрес 75).

При положительном результате автоматической проверки уполномоченный работник ОАО «РЖД» осуществляет в АС ЭТРАН операцию «Визирование».

3.2. При выполнении клиентом в АС ЭТРАН операции «Завоз» в АС ЭТРАН производятся проверки на соответствие требованиям Правил № 256, приказа № 278 при контрейлерных перевозках, в том числе:

• наличия в накладной в графе 62 «Код владельца и номер контейнера» сведений о государственном регистрационном номере транспортного средства, находящегося на вагоне;
• наличия в накладной в графе 65 «Отметка о специализированном контейнере» одной из соответствующих отметок:

АПД — в случае предъявления к перевозке автомобиля, автопоезда;

КТР1 — при предъявлении к перевозке прицепа, съемного автомобильного кузова длиной до 7800 мм включительно;

КТР2 — при предъявлении к перевозке полуприцепа вне зависимости от его размера, прицепа и съемного автомобильного кузова длиной свыше 7800 мм;

• наличия в накладной в графе 65 «Отметка о специализированном контейнере» напротив аббревиатуры АПД/КТР1/КТР2 указанной грузоотправителем длины прицепа, полуприцепа, съемного автомобильного кузова в метрах с точностью до 0,1 м <4>;

---

<4> Требования п. 2.14.1, примечания к таблице № 11.1 Прейскуранта № 10-01;

• наличия в накладной в графе 33 «Груз размещен и закреплен согласно»:

номеру и дате утверждения МТУ;

перечню примененных средств крепления, перевозочных приспособлений и оборудования (их наименование, количество и размеры);

отметке «размещение груза в кузове не угрожает безопасности перевозки железнодорожным транспортом» при предъявлении к перевозке груженого контрейлера (кодом ЕТСНГ 693250, 693265, 693284, 693279);

должности, фамилии, имени и отчества (при наличии отчества) представителя грузоотправителя, ответственного за размещение и крепление груза на вагоне;

наличию в графе 87 отметки о приложенной описи грузов, перевозимых в автопоезде, автоприцепе, полуприцепе, съемном автомобильном кузове (для кодов ЕТСНГ 693250, 693265, 693284, 693279).

3.3. После автоматической проверки накладной в АС ЭТРАН и выявления несоответствий или ограничений по вышеуказанным параметрам заготовка накладной возвращается клиенту на доработку.

При успешном прохождении контролей в АС ЭТРАН при выполнении грузоотправителем операции «Завоз» и подписания накладной, накладная переходит в состояние «Накладная предъявлена».

3.4. Заполнение в накладной графы 45 «N вагона» осуществляется в соответствии с положениями раздела IV «Порядок составления транспортной железнодорожной накладной» Правил № 256:

3.4.1. клиентом — при осуществлении погрузки автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов на вагон силами грузоотправителя;

3.4.2. перевозчиком — в случае осуществления погрузки автопоездов, автоприцепов, съемных автомобильных кузовов на вагон силами перевозчика. Заполнение графы осуществляется автоматизированным способом по данным уведомления ГУ-26 или вручную перед осуществлением приема груза к перевозке.

3.5. При заполнении в накладной графы 45 «N вагона» осуществляется контроль по отнесению модели вагона к контрейлерной платформе <5> (пункт 2 Правил № 8).

---

<5> Модели вагонов 13-6987, 13-5205, 13-9961, 13-6701, 13-4095, 13-9004М (перечень моделей вагонов может быть расширен).

3.6. После получения уведомления ГУ-26 и проведения осмотра вагона с погруженным на него автопоездом, автоприцепом, полуприцепами, съемными автомобильными кузовами уполномоченный работник ОАО «РЖД» осуществляет в АС ЭТРАН операцию «Прием приемосдатчиком» или «Приемосдатчиком не принято», соответствующую результатам осмотра.

3.6.1. Для выполнения операции «Приемосдатчиком не принято» должен быть оформлен и указан в накладной акт ГУ-23 ВЦ с указанием причины неприема груза к перевозке.

3.7 При выполнении операции «Прием приемосдатчиком» в АС ЭТРАН проводится автоматические проверки:

• на наличие в накладной номера вагона;
• условия выполнения комплектности — при осуществлении контрейлерной перевозки комплектом на вагон.

3.8. При контрейлерных перевозках с указанием кода груза ЕТСНГ в соответствии с пунктом 3.1 настоящего Порядка и по информации, указанной грузоотправителем в накладной в графе 54 «Индекс негабаритности», проверяются параметры перевозки, на основании которых в накладной АС ЭТРАН автоматически заполняется в накладной графа 1 «Особые отметки»:

3.8.1. при перевозке автомобилей, автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов, очертания которых при погрузке выходят за пределы основного габарита, но находятся в пределах габарита погрузки, установленного приказом № 278, и на основании заполненной грузоотправителем в накладной графы 54 «Индекс негабаритности» (указываются коды, предусмотренные далее пунктами 3.8.2, 3.8.31) производится автоматическое заполнение графы 1 накладной «Особые отметки» — «Размещение и крепление контрейлеров в соответствии с габаритом погрузки, установленным приказом Минтранса России № 278» <6>;

---

<6> При размещении и креплении автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в груженом или порожнем состоянии в грузовых вагонах в пределах основного габарита погрузки данная отметка не проставляется.

3.8.2. при перевозке автомобилей, автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в пределах габарита погрузки, установленного приказом № 278, очертания которых соответствуют 1 или 2 верхней степеней негабаритности, установленных Инструкцией № ДЧ-1835, о чем грузоотправителем в накладной в графе 54 «Индекс негабаритности» проставляется один из соответствующих кодов «Н0010» либо «Н0020». Проверка маршрута следования в соответствии с распоряжением № 2497/р не требуется;

3.8.3. при перевозке в пределах габарита погрузки, установленного приказом № 278 с 3 верхней степенью негабаритности и верхней свехнегабаритностью, о чем грузоотправителем в накладной в графе 54 «Индекс негабаритности» проставлен один из соответствующих кодов «Н00ЗО», «Н0080», требуется проверка маршрута следования в соответствии с распоряжением № 2497/р в части проверки соответствия/несоответствия списку маршрутов для осуществления регулярных контрейлерных перевозок (приложение № 1 к распоряжению № 2497/р).

В случае отсутствия планируемого маршрута перевозки автомобилей, автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в списке маршрутов для осуществления регулярных контрейлерных перевозок, заготовка накладной отклоняется с ошибкой «Требуется проверка маршрута следования в соответствии с Порядком проверки готовности маршрутов к пропуску контрейлерных поездов и условий их пропуска, утвержденным распоряжением ОАО „РЖД“ от 27 ноября 2018 года № 2497/р».

3.8.4. При размещении и креплении автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов, габаритные размеры которых превышают нормы, установленные приказом № 278, перевозка осуществляется в соответствии с Инструкцией № ДЧ-1835 и не относится к контрейлерной перевозке. Такая перевозка в статистическом учете и при расчете тарифа учитывается как повагонная отправка негабаритного груза. Накладная возвращается грузоотправителю для заполнения установленным порядком как при перевозке негабаритных грузов.

Выполнение операции «Прием приемосдатчиком» подтверждает выполнение приемо-сдаточных операций с вагоном, отсутствие коммерческих неисправностей и соответствие индекса негабаритности, указанного в накладной грузоотправителем, индексу негабаритности, проставленного в акте проверки размещения и крепления негабаритного груза.

3.9. При отсутствии номера вагона в накладной выполняется поиск в АС ЭТРАН электронного уведомления ГУ-26 в состоянии «Подписан» (с операцией погрузка или сдвоенная) по государственному регистрационному номеру транспортного средства, находящегося на автопоезде, автоприцепе, полуприцепе, съемном автомобильном кузове, указанному в графе 62 «Код владельца и номер контейнера» накладной.

При отсутствии электронного уведомления ГУ-26 (с операцией погрузка или сдвоенная) выполняется поиск информации о номере вагона по государственному регистрационному номеру транспортного средства по данным книги ГУ-2а, переданным из АСУ СТ в АС ЭТРАН. Если данные найдены, в накладную автоматически вносятся сведения о номере вагона, указанного для данного автопоезда, автоприцепа, полуприцепа, съемного автомобильного кузова.

Если номер вагона в накладной отсутствует и не удалось определить его автоматизированным способом, то уполномоченный сотрудник ОАО «РЖД» должен внести сведения о номере вагона в накладную в графу 45 «N вагона» вручную. Без заполнения в накладной графы 45 «N вагона» выполнение в АС ЭТРАН операции «Прием приемосдатчиком» невозможно.

3.10. По номеру вагона в АС ЭТРАН выполняется проверка наличия погруженных на один вагон двух и более автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов и соответствия такой перевозки условиям контрейлерной перевозки комплектом на вагон. Производится поиск накладных по параметрам: накладные предъявлены к перевозке одним грузоотправителем с одной станции отправления на одну станцию назначения в одном вагоне. При наличии двух и более найденных накладных в АС ЭТРАН в автоматическом режиме выполняется связь всех накладных и проверка грузоподъемности вагона.

3.11. После выполнения связи накладных по номеру вагона, осуществляется автоматизированное проставление в графе 34 «Коды» тарифной отметки «КПК-О» — контрейлерная перевозка комплектом (при контрейлерных перевозках комплектами на вагон, за исключением сборной отправки, в вагонах общего парка) или «КПК-В» — контрейлерная перевозка комплектом в собственном вагоне (при перевозках в собственных (арендованных) вагонах) с учетом выполнения следующих требований:

• в связанных накладных указан один грузоотправитель с одной станции отправления на одну станцию назначения и при суммировании данных из граф 65 «Отметка о специализированном контейнере» накладных о длине прицепа, полуприцепа, съемного автомобильного кузова с совпадающими параметрами выполняется условие:
• при предъявлении к перевозке автопоездов, прицепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в количестве не менее 2 единиц (суммарной длиной не менее 12,2 м) в вагонах длиной по осям сцепления автосцепок до 19 м включительно;
• при предъявлении к перевозке автопоездов, прицепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в количестве не менее 2 единиц (суммарной длиной не менее 18,3 м) в вагонах длиной по осям сцепления автосцепок свыше 19 до 25 м включительно;
• при предъявлении к перевозке автопоездов, прицепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в количестве не менее 2 единиц (суммарной длиной не менее 24,4 м) в вагонах длиной по осям сцепления автосцепок свыше 25 до 31 м включительно.

3.12. При соответствии перевозки условиям комплектности и успешной проверке соответствия массы погруженного груза на вагон и грузоподъемности вагона уполномоченному работнику ОАО «РЖД» в АС ЭТРАН выдается информационное окно «На вагон ХХХХХХХХ погружены автопоезд, автоприцеп, полуприцеп, съемный автомобильный кузов (указывается список государственных регистрационных номеров автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов)» с возможностью подтверждения «Да»/«Нет».

При подтверждении уполномоченным работником ОАО «РЖД» соответствия погруженных на вагон автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов государственных регистрационных номеров и успешного прохождения всех контролей в связанных накладных в АС ЭТРАН выполняется функция «Да» и завершается операция «Прием приемосдатчиком», и в накладных автоматически проставляются календарные штемпеля с одной датой приема груза к перевозке по всем автопоездам, автоприцепам, полуприцепам, съемным автомобильным кузовам, погруженным на вагон, предъявляемый к перевозке.

3.13. Если номер вагона, указанный в информационном окне, не соответствует фактическому номеру вагона, на который погружен автопоезд, автоприцеп, полуприцеп, съемный автомобильный кузов, или выявлено несоответствие государственных регистрационных номеров, указанных в накладной, и фактически имеющихся транспортных средств, ответственный работник ОАО «РЖД» выбирает функцию «Нет».

Если погрузка автопоезда, автоприцепа, полуприцепа, съемного автомобильного кузова на вагон осуществлялась клиентом в АС ЭТРАН, уполномоченным сотрудником ОАО «РЖД» осуществляется операция «Приемосдатчиком не принято».

Для выполнения операции «Приемосдатчиком не принято» должен быть оформлен и указан в накладной акт ГУ-23 ВЦ с указанием причины неприема груза к перевозке.

Если погрузка автопоезда, автоприцепа, полуприцепа, съемного автомобильного кузова на вагон осуществлялась перевозчиком, информационное окно становится активным для корректировки номера вагона в ручном режиме ответственным работником ОАО «РЖД».

После указания в накладной исправленного номера вагона и/или государственного регистрационного номера в АС ЭТРАН вновь выдается информационное окно «На вагон ХХХХХХХХ погружены автопоезд, автоприцеп, полуприцеп, съемный автомобильный кузов (указывается список государственных регистрационных номеров автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов)», ответственный работник ОАО «РЖД» в АС ЭТРАН вновь выполняет функцию «Да», после чего номер вагона указывается во всех накладных с указанными государственными регистрационными номерами автопоезда, автоприцепа, полуприцепа, съемного автомобильного кузова, погруженных на этот вагон. При условии успешного прохождения всех контролей в связанных накладных в АС ЭТРАН завершается операция «Прием приемосдатчиком».

3.14. По накладным с результатом операции «Приемосдатчиком принято» производится посылка с. 410 в АСОУП и операция «Отправление». В сообщении 410 передаются данные о номере вагона: в случае повагонной отправки — данные во фразе ЮЗ, в остальных случаях — данные по координате XX фразы ЮХ.

Если хотя бы по одной из накладных, оформленных на вагон (при погрузке автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов комплектом на вагон), в АС ЭТРАН не получено сообщение 497 с кодом приема «0000» на сообщение 410 из АСОУП, ответственный работник ОАО «РЖД» по принятым в АС ЭТРАН накладным с тем же номером вагона производит в ручном режиме отмену операции «Отправление» и совместно с грузоотправителем/отправителем (при необходимости) принимает меры по устранению ошибок (несоответствий) в накладной.

3.15. После устранения всех ошибок (несоответствий) в накладной, не принятой АС ЭТРАН к перевозке, уполномоченный работник ОАО «РЖД» приступает к повторному оформлению перевозки в соответствии с пунктом 3.6 настоящего Порядка.

3.16. При успешном приеме сообщения 410 в АСОУП по накладной на перевозку одного или нескольких автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в груженом или порожнем состоянии в грузовых вагонах по связанным накладным автоматически формируется сообщение 441 о погрузке автопоезда(-ов), автоприцепа(-ов), полуприцепа(-ов), съемного автомобильного кузова(-ов) на вагон с отражением данной информации во вкладке «История» АС ЭТРАН во все связанные накладные и передачей сообщения 441 в АСОУП. В случае повагонной отправки сообщение 441 не формируется.

3.17. Сообщение 441 формируется из данных накладных на контрейлерные перевозки и состоит из двух информационных блоков:

1. данные о вагоне в соответствии с положениями Инструкции по заполнению натурного листа грузового поезда (информационная фраза сообщения 02 — телеграмма — натурный лист поезда);

2. перечень накладных, оформленных на каждый автопоезд, автоприцеп, полуприцеп, съемный автомобильный кузов, погруженный на указанный вагон.

3.18. В АСОУП выполняются логические контроли поступивших сообщений, предусмотренные барьерными функциями, для обеспечения дальнейшего включения вагонов в поезд с реквизитами, необходимыми для заполнения натурного листа поезда.

3.19. В АС ЭТРАН выполняется анализ диагностического сообщения 497. После прохождения в АС ЭТРАН всех соответствующих проверок и успешной посылки сообщений в АСОУП связанные накладные автоматически переходят в состояние «В пути».

При неприеме сообщения 441 хотя бы по одной из связанных накладных и невозможности исправления ошибок сообщения 410 отменяются по всем связанным накладным сообщением 333.

3.20. На основании данных сообщения 410 и сообщения 441, принятых в АСОУП без ошибок, выполняется зачет в погрузку контрейлерной перевозки (за исключением перевозок, указанных в п. 3.8.4 настоящего Порядка).

4. Оформление в информационных системах контрейлерных перевозок железнодорожным транспортом на станции назначения

4.1. По прибытии на станцию назначения вагона с автопоездом, автоприцепом, полуприцепом, съемным автомобильным кузовом ответственный работник ОАО «РЖД» осуществляет проведение коммерческого осмотра порядком, установленным Единым типовым технологическим процессом коммерческого осмотра вагонов и поездов на железнодорожных станциях, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 31.12.2019 № 3113/р.

4.2. По прибывшим накладным агентом ТО в АС ЭТРАН осуществляется операция «Прибытие на станцию» с результатом «с. 410 принято».

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 30.11.2023 № 3046/р)

4.3. При наличии в графе 34 «Коды» накладной отметок «КПК-О» (контрейлерная перевозка комплектом) или «КПК-В» (контрейлерная перевозка комплектом в собственном вагоне) при осуществлении операции «Прибытие на станцию» агенту ТО выдается информационное окно «На вагон ХХХХХХХХ погружены автопоезд, автоприцеп, полуприцеп, съемный автомобильный кузов (список государственных регистрационных номеров автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов). Выполнить операцию „Выдача накладной“?» с возможностью подтверждения «Да».

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 30.11.2023 № 3046/р)

4.4. При выборе функции «Да» по всем выбранным в АС ЭТРАН накладным, оформленным на автопоезд, автоприцеп, полуприцеп, съемный автомобильный кузов с одинаковым номером вагона осуществляется операция «Прибытие на станцию» с результатом «с. 410 принято».

4.5. При успешном приеме сообщения 410 из АСОУП по накладной на перевозку одного или нескольких автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов, в том числе по связанным накладным, во вкладке «История» АС ЭТРАН отражается результат «с. 410 принято».

4.6. Уполномоченный работник ОАО «РЖД», получив от грузополучателя уведомление ГУ-26, в том числе в электронном виде:

4.6.1. Обеспечивает в АСУ СТ заполнение книги ГУ-2а на основании уведомления ГУ-2а, поступившего из АС ЭТРАН, с электронной подписью. В случае если уведомление ГУ-26 передано грузополучателем на бумажном носителе, уполномоченный работник ОАО «РЖД» заполняет в АСУ СТ установленным порядком книгу ГУ-2а, АСУ СТ передает в АС ЭТРАН данные об уведомлении ГУ-26 на основании записей в книге ГУ-2а.

4.6.2. После заполнения книги ГУ-2а с операцией «Выгрузка» АСУ СТ формирует сообщение 1397 (с кодом 3 — «Завершение грузовой операции»). На основании сформированного сообщения 1397 (с кодом 3 — «Завершение грузовой операции») в АСУ СТ в автоматическом режиме формируется сообщение 442 о выгрузке из вагона автопоезда, автоприцепа, полуприцепа, съемного автомобильного кузова в порожнем или груженном состоянии. По окончании формирования сообщений 1397 (с кодом 3 — «Завершение грузовой операции») и 442 уполномоченный работник ОАО «РЖД» проверяет факт успешного приема АСОУП переданных сообщений (по результатам успешного приема сообщений в АСУ СТ автоматически формируется информационное окно об успешном принятии сообщений).

4.7. Сообщение 442 о выгрузке автопоезда, автоприцепа, полуприцепа, съемного автомобильного кузова формируется из данных накладной(ых) на контрейлерную(ые) перевозку и вагон, на который погружены автопоезд, автоприцеп, полуприцеп, съемный автомобильный кузов.

4.8. В АСОУП выполняются логические контроли сообщения 442, предусмотренные барьерными функциями, для обеспечения изменения состояния вагона с груженного на порожний.

4.9. В АС ЭТРАН выполняется анализ диагностического сообщения 497/442, при отсутствии ошибок результат сообщения 442 записывается отдельной строкой в режиме «История» в разделе «Накладная».

4.10. На основании сообщения 442, принятого в АСОУП без ошибок, выполняется зачет по выгрузке вагона.

---