Письмо Минфина СССР от 14.02.1963 № 40

«О признании утратившими силу приказов и писем Министерства финансов СССР в связи с изданием постановлений ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 29 ноября 1962 г. № 1206 и Совета Министров СССР от 26 ноября 1962 г. № 1188»

Министерство финансов СССР сообщает, что в связи с изданием постановления Совета Министров СССР от 11 августа 1960 г. № 895 «Об упорядочении заработной платы работников железнодорожного транспорта и метрополитенов»:

ЦК КПСС и Совет Министров СССР постановлением от 29 ноября 1962 г. № 1206 признали утратившими силу отдельные постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР, перечень которых приложен к этому постановлению;

Совет Министров СССР постановлением от 26 ноября 1962 г. № 1188 признал утратившими силу решения правительства СССР, перечень которых приложен к указанному постановлению.

С постановлениями ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 29 ноября 1962 г. № 1206 и Совета Министров СССР от 26 ноября 1962 г. № 1188 можно ознакомиться на месте.

В соответствии с указанными постановлениями ЦК КПСС и Совета Министров СССР утратили силу приказы и письма Министерства финансов СССР, согласно приложению.

Содержание постановления Совета Министров СССР от 11 августа 1960 г. № 895 сообщено финансовым органам письмом Министерства финансов СССР от 19 сентября 1960 г. № 325.

1. Письмо НКФ СССР от 15 мая 1944 г. № 255 «О ставках заработной платы начальников отделов приема и увольнения линейных хозяйственных единиц железных дорог».

2. Письмо НКФ СССР от 25 августа 1944 г. № 459 «О должностных окладах счетно-бухгалтерских работников управлений железных дорог, контор и линейных хозяйственных организаций железнодорожного транспорта» в части должностных окладов работников, переведенных на новые условия оплаты труда в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 11 августа 1960 г. № 895.

3. Приложения № 4 и 11 к письму НКФ СССР от 25 декабря 1944 г. № 711 «О ставках заработной платы инженерно-технических работников и служащих ряда отраслей промышленности Наркомпищепрома СССР», абзац второй письма, а также абзац третий этого письма в части сохранения должностных окладов работникам, переведенным на новые условия оплаты труда в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 11 августа 1960 г. № 895.

4. Письмо НКФ СССР от 9 апреля 1945 г. № 186 «О заработной плате работников распорядительного аппарата службы движения управлений железных дорог».

5. Письмо НКФ СССР от 22 мая 1945 г. № 262 «О должностных окладах работников учреждений технической пропаганды НКПС СССР».

6. Последний абзац письма Минфина СССР от 26 августа 1949 г. № 1220 «О преимуществах и льготах для работников ведущих профессий и начальствующего состава железнодорожного транспорта» в отношении работников, переведенных на новые условия оплаты труда в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 11 августа 1960 г. № 895, а также пункт 1 второй части этого письма.

7. Письмо Минфина СССР от 22 ноября 1949 г. № 1611 «Об оплате таксировщиков финансовых отделов управлений железных дорог».

8. Абзацы второй и третий письма Минфина СССР от 16 февраля 1952 г. № 235 «Об отмене сохраненных окладов работников железнодорожного транспорта» в части сохранения окладов работникам, переведенным на новые условия оплаты труда в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 11 августа 1960 г. № 895.

9. Письмо Минфина СССР от 21 апреля 1952 г. № 581 «О дополнении к письму Министерства финансов СССР от 16 февраля 1952 г. № 235» в части сохранения окладов работникам, переведенным на новые условия оплаты труда в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 11 августа 1960 г. № 895.

10. Письмо Минфина СССР от 23 февраля 1954 г. № 246 «О типовых штатах и должностных окладах работников дистанций зданий и сооружений Министерства путей сообщения и о номенклатуре оперативно-производственного персонала железнодорожного транспорта по службе зданий и сооружений».

11. Пункт 1 письма Минфина СССР от 14 апреля 1954 г. № 457 «О вопросах организации Главного управления трудовых резервов при Совете Министров СССР» в части выплаты единовременного вознаграждения за выслугу лет работникам, переведенным на новые условия оплаты труда в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 11 августа 1960 г. № 895.

12. Письмо Минфина СССР от 23 июня 1954 г. № 708 «О должностных окладах начальников (заведующих) резервов поездных бригад проводников вагонов, начальников дорожных контор обслуживания пассажиров, начальников линейных контор обслуживания пассажиров и заведующих кладовыми контор обслуживания пассажиров».

13. Приказ Минфина СССР от 12 марта 1957 г. № 84 «О процентных надбавках за выслугу лет работникам системы Министерства финансов СССР» в части выплаты процентных надбавок за выслугу лет работникам, переведенным на новые условия оплаты труда.

14. Приказ Минфина СССР от 28 мая 1959 г. № 150 «О прекращении выплаты единовременного вознаграждения (процентных надбавок) за выслугу лет работникам учреждений и организаций» в части выплаты процентных надбавок за выслугу лет работникам, переведенным на новые условия оплаты труда.

15. Абзацы первый и второй пункта 2 приказа Минфина СССР от 13 июля 1959 г. № 202 «Об упорядочении выплаты надбавок к заработной плате и предоставления других льгот на предприятиях, в учреждениях и организациях, расположенных вне районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей» в части сохранения начисления и выплаты надбавок к заработной плате работникам, переведенным на новые условия оплаты труда в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 11 августа 1960 г. № 895, за исключением выплаты надбавок к заработной плате работникам отдельных участков железных дорог, которым выплата надбавок производится в соответствии с распоряжением Совета Министров СССР от 2 сентября 1961 г. № 2580.

---